汽车检测与维修技术专业专业综合课真题库[推荐5篇]

第一篇：汽车检测与维修技术专业专业综合课真题库

汽车检测与维修技术专业《专业综合课》真题库

一、填空题（每空1分）

1.发动机按照点火方式分类，可分为 式和 式两种。2.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_ _或_ _。3.汽车发动机常用的冷却方式有两种，即

和

。5.四冲程发动机一个工作循环，活塞在气缸里往复移动 次，进、排气门各开闭 次，曲轴转 周，凸轮轴转 周。

6.发动机按照一个工作循环的冲程数分为 冲程发动机和 冲程发动机。

7.活塞环包括 和 两种。

8.测量气缸的磨损时，一般检验

、和

三个位置的最大最小直径差。

9.气门叠开角是

和

之和。

10.冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，分别为 和。11.变速器的换档方式主要有、和 等三种。12.行星齿轮机构的三元件分别是、和。13.悬架一般由、和 构三部分组成。14.转向桥由、、和 等主要部分组成。15.一般制动系分为 和 两套独立制动装置

16.汽车行驶系一般由、、、等组成。17.液力变矩器一般由壳体、、和 组成。18.钳盘式制动器又可分为 式和 式。

19.自动变速器的执行元件有、、。20.驱动桥一般由、、和 等组成。21．汽车材料分为、工程材料和汽车美容材料。

22.车用汽油的使用性能包括蒸发性能、、氧化安定性能、清洁性能和腐蚀性能五种。

23.发动机防冻液种类分为、酒精型、甘油型三种。

24.汽车风窗玻璃清洗液俗称玻璃水，由于具有防冻功能，又称。25.材料的性能包括 和工艺性能。

26.金属材料受载荷变形可以分为：弹性变形和。27.金属材料通常分为、有色金属和特种金属。

28.钢的表面热处理按处理工艺特点可以分为表面化学热处理和 两大类。

29.常用的钢铁材料有碳钢、合金钢、。

30.车用的橡胶材料包括天然橡胶、和再生橡胶。

二、单项选择题（每题2分）

1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。

A.纯空气 B.氧气 C.可燃混合气 D.纯燃料 2．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。

A．之差 B．之和 C．乘积 D．之比 3．发动机的配气机构由（）组成。

A.气门组和气门传动组 B.气门组和机体组 C.气门传动组和活塞连杆组 D.机体组和活塞连杆组 4.四冲程发动机的有效冲程是指（）冲程。A．进气

B．压缩 C．作功 D．排气 5.节温器作用是改变冷却水的()。A．循环路线 B．流速 C．方向 D．温度 6.发动机气缸磨损的检验，主要测量其()。

A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.垂直度和圆跳动 D.平行度和平面度

7.气门的升程取决于（）。

A．凸轮的轮廓

B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D.推杆的长短 8.空燃比大于14.7:1的混合气为()混合气。A．都不是 B．理论 C．稀 D．浓

9.（）可使凸轮与气门间实现无间隙传动，以解决由于气门间隙的存在配气机构在工作时所产生的冲击和噪声。

A.摇臂 B.推杆 C.液压挺柱 D.凸轮轴

10.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。A.水箱 B.水泵 C.节温器 D.风扇 11.柴油机一般没有哪个系统（）A.燃料供给系 B.点火系 C.启动系 D.润滑系

12.四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。

A．180

B．360 C．120 D．720 13．离合器从动盘安装在（）上。

A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴

D.变速器中间轴 14．对离合器的主要要求是：（）

Ａ.接合柔和，分离彻底

B.接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底D.接触不用柔和，分离不用彻底 15.主减速器的作用是（）。

A.减小扭矩

B.降低转速增大扭矩

C.增大转速

D.增大附着力 16．转向盘自由行程过大，会造成（）。

A．无法转向 B.转向沉重；C.转向不灵敏 D.转向灵敏

17.在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A.主缸高于轮缸 B.没有关系 C.轮缸高于主缸 D.主缸与轮缸相等 18.辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）。A．共用一个齿圈 B．共用一个太阳齿轮 C．共用一个行星齿轮架 D．后太阳齿轮与前行星架刚性连接 19.在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（）。A．改变从泵轮抛向涡轮的油流 B．改变从涡轮抛向泵轮的油流 C．增大涡轮的油流 D．减小泵轮的油流 20.轮胎的正确使用原则不包括()。

A.合理搭配轮胎 B.防止轮胎超载 C.保持轮胎气压正常 D.节油

21.在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

A．输出转矩愈大

B．输出转矩愈小

C．效率愈高

D．输出功率愈大

22.汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是（）。

A．转动灵活

B．等比传动

C．进行连接和实现扭矩传递

D．进行连接和转动连续性

23.电子控制悬架可以实现的功能是（）。

A.改变发动机的功率 B.改变车身高度 C.改变车轮定位的参数 D.改变弹簧弹性

24.汽车驻车制动器又称()。

A．行车制动器 B.手制动器 C.脚制动器 D.以上答案都不对 25．下列不属于汽车运行材料的是：（）

A.汽油 B.柴油 C.钢铁 D.润滑油 26.下列不属于石油组成成分的是：（）

A.铜 B.碳C.氢 D.硫

27.汽油选用的原则是以发动机工作时不发生（）为前提。

A.飞车 B.表面燃烧C.爆燃D.共振 28.提高汽油的辛烷值被禁止的方法是：（）

A.催化裂化B.加入四乙铅C.加氢裂化D.加入甲基叔丁基醚 29.玻璃主要是由（）和其它金属氧化物组成。

A.SiO2 B.MgO C.Al2O3 D.CaO3 30.柴油的清洁性在规格标准中用（）、机械杂质、水分三个指标来评价。

A.闪点 B.浊点 C.馏程 D.灰分

31.齿轮油必须要有好的抗氧化能力，延缓氧化速度。一般采取加入（）的方法，改善油的品质。

A.抗氧化添加剂 B.极压抗磨添加剂 C.抗腐剂D.防锈剂 32.下列属于黑色金属的是：（）

A.铜 B.银 C.钢 D.铝 33.下列属于有色金属的是：（）

A.铸铁 B.银 C.钢 D.不锈钢 34.下列各项属于力学性能的是：（）

A.塑性 B.密度 C.熔点 D.导电性 35.钢的普通热处理不包括（）

A.退火 B.正火 C.表面渗碳 D.回火

36.钢的表面热处理不包括（）

A.退火 B.表面渗氮 C.表面渗碳 D.表面淬火

三、判断题（每题2分）

1．上止点是指活塞运动的最低位置。()2．多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

3.柴油发动机的输油泵将柴油从油箱吸出，喷油泵进一步将柴油增压。（）4.润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。（）5.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。()6.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。()7.空燃比是空气体积和燃油体积之比。()8.燃油压力调节器的作用是保证燃油压力是个恒定值。()9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。()10.一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后的调试三个阶段。（）

11.诊断发动机的异响，不用考虑发动机的新旧程度。（）12.废气涡轮增压是利用增压器提高进气压力。()13.传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。

（）

14.液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。（）15.车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（）16.车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。

（）17.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。()18.盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（）

19.转向横拉杆两端螺纹旋向不同是为了拆装方便。（）20.车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。（）

21.双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。（）22.离合器压盘翘曲不会对离合器的正常工作产生影响。

（）23．当同步器内弹簧圈弹力减弱，将造成换档困难。（）

24.当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。（）

25．齿轮油是汽车运行材料的重要组成部分。（）

26.使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（）27.在选用汽油时，发动机压缩比越大，选用汽油的牌号就越高。（）28.一般选用柴油的凝点应比当地当月环境最低气温低5℃以上。（）29.润滑油温度越高，其黏度越大。（）

30.齿轮油应有良好的油性，以减少机件的磨损。（）

7.齿轮油中混入小量水，不会影响它的使用性能，可以继续使用，不必更换。（）

31..不同品牌的润滑脂可以混用，不影响其使用性能。（）32.铜合金和铝合金在室温下就有良好的锻造性能。（）33.淬火加中温回火叫调质处理。（）

34.天然橡胶是橡胶树上流出的胶乳制成，因而不适宜做轮胎。（）35.有机玻璃是一种塑料。（）

四、简答题（每题7分）

1.汽油发动机有哪些组成部分？

2.柴油机燃料供给系由哪些组成部分?

3.曲柄连杆机构的功用及组成是什么？

4.润滑系的作用是什么，主要由哪些部件组成?

5.汽车底盘的作用是什么，主要由哪些系统组成？

6.离合器的作用是什么？常见故障有哪几种？

7.变速器的作用是什么？自动变速器主要由哪些部分组成？

8.转向轮定位角包括哪些内容？简述主销内倾角的作用

9．汽车材料的组成有哪些？

10．什么是汽油的辛烷值，其常用的两种测试方法是什么？

11.汽车代用燃料有哪些？

五、分析题（每12分）

1.分析发动机缸体镶入缸套的优点？气缸套有几种，各有何特点？

2.什么叫气门间隙？作用是什么?分析气门间隙过大和过小有何危害?

3.分析盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？

汽车检测与维修技术专业《技能考核》真题库

一、考试形式及分值

实操题，100分。

二、考试内容

根据考场提供的工具对汽车零部件进行检测及装配调整。

（一）气缸磨损的检测

1．“工作前准备”考核点和要求：

能够根据工作内容正确选用操作工具、量具及材料 2．考核点和要求：

正确对操作工具、量具及材料检查和选用； 量具的使用及检测过程符合规范要求。3.“7S管理”考核点和要求：

在生产过程中，能否按照“7S管理”执行完全文明生产。

（二）汽车发动机舱内部总成维护 1．“工作前准备”考核点和要求：

能够根据工作内容正确选用操作工具、量具及材料 2．考核点和要求：

正确对操作工具、量具及材料检查和选用； 量具的使用及检测过程符合规范要求。

（三）盘式制动器检修

1．“工作前准备”考核点和要求：

能够根据工作内容正确选用操作工具、量具及材料。2．考核点和要求：

正确对操作工具、量具及材料检查和选用； 装配与调整符合职业岗位工艺规范要求。3.“7S管理”考核点和要求：

在生产过程中，能否按照“7S管理”执行完全文明生产。

（四）起动系检修

1．“工作前准备”考核点和要求：

能够根据工作内容正确选用操作工具、量具及材料。2．考核点和要求：

正确对操作工具、量具及材料检查和选用； 装配与调整符合职业岗位工艺规范要求。3.“7S管理”考核点和要求：

在生产过程中，能否按照“7S管理”执行完全文明生产。

三、评分说明

1．操作技能评分原则

依据选手完成工作任务的情况，参照国家职业资格“汽车修理工（中级）”的知识技能要求，按照技能考核组制定的考核标准进行评分。评价方式采用过程评价与结果评价相结合，工艺评价与功能评价相结合，能力评价与职业素养评价相结合。

2．职业素养评分原则

操作符合安全操作规程；工具量具的摆放、使用、装配工具的使用与养护，符合职业岗位的要求；遵守考场纪律，尊重考场工作人员，爱惜考场的设备和器材，保持工位的整洁；着装规范度；工作环境的清洁有序；安全操作规程执行度；突发事件的应急处理。

第二篇：汽车检测与维修技术专业

汽车检测与维修技术专业毕业论文题目

1.论汽车检测技术的发展

2.微型车怠速不良原因与控制措施

3.柴油机电子控制系统的发展

4.发动机排放技术的应用分析

5.发动机自动熄火的诊断分析

6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨

7.现代汽车渗漏故障与控制技术

8.桑塔纳故障诊断方法的研究

9.现代发动机自诊断系统探讨

10.发动机控制系统的传感器检测

11.氧传感器故障检测

12.汽车电控技术分析

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）

14.汽车常用防盗系统综述

15.我国汽车尾气排放控制现状与对策

16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修

17.汽车排放控制系统的检修

18.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修

19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

20.汽车污染途径及控制措施

21.汽车节油技术的探讨

22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程

23.电子燃油喷射系统的诊断与维修

24.奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修

26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修

27.汽车底盘的故障诊断分析

28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修

29.汽车四轮定位的探讨

30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响

31.汽车速箱故障故障诊断变

32.汽车转向盘摆振故障分析

33.汽制动系统故障诊断车

34.分析国产几种汽车行走系统特点

35.分析国产几种汽车制动系统特点

36.分析国产几种汽车转向系统特点

37发动机冷却系统的检修与故障分析

38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修

39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修

41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用

42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

43.汽车ABS综述

44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨（通用系列

46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修

48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修

49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修

50.电控悬架系统的结构控制原理与检修

51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修

54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

55.安全气囊的发展与应用

56.信息技术在汽车中的应用

57.机电液一体化技术在汽车中的应用

58汽车蓄电池的维护与故障控制

59.传统诊断在轿车维修中的应用

60.典型车型点火系统结构原理分析

61.汽车点火系统故障诊断

62.汽车空调技术浅析

63.帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）

64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪A6、广本雅阁等）

65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究

66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究

67.汽车产品销售网络化

68.“4S”汽车营销体制在我国的发展趋势

69.对现代汽车营销新模式“4S”汽车专卖店的探讨

70.4S店销售流程及销售技巧分析

71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查

72.汽车零部件行业的现状及发展初探

73.汽车消费信贷之我见

74.4S店销售维修接待工作流程分析与研究

75.国内轿车售后服务体系研究

76.汽车市场需求调查与预测

77.新款车型上市的营销策划

78.汽车维修服务接待的探索与实践

79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制

80.典型车型中新技术的运用

81.机动车保险现场查勘技术研究

82.二手车评估系统的研究与探讨

83.论汽车保险与理赔

84.汽车商战中的广告宣传

85.我国汽车市场中节能与经济型轿车的趋势

第三篇：汽车检测与维修技术专业

汽车发动机电控技术

一、填空题（每空1分，共30分）

1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 开环控制 系统和 闭环控制 系统。

2.热式空气流量计的主要元件是 热线电阻，可分为 热线式 和 热膜式。

3.顺序喷射正时控制其特点是_喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。

4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止 超速。

5.叶片式空气流量计基于 力学 原理对发动机进气量进行测量。

6.油泵转速控制方式一般有 利用串联电阻器、利用油泵控制模块 两种控制方式。

7.多数车型使用 线性输出 的节气门位置传感器。

8.电子燃油控制系统有 空气供给系统、燃油供给系统、控制系统、子系统组成。

9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的 残余压力。

10.喷油器的喷油量取决于喷油器的 喷孔截面、喷油时间 和 喷油压差。

11.轴针式喷油器主要由 喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁 以及电磁线圈等组成。

12.点火提前角的修正方法有 修正系数法 和 修正点火提前角。

13.一般采用 发动机振动 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是 降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。

15.控制怠速进气量方法有 节气门直动式 和 旁通空气式 两种类型。

16.燃油蒸发排放管的作用是 将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐。

17.普通式燃油压力表量程一般为_306.7～103Kpa。

18.步进电动机功率阀即采用_步进电动机驱动的调节阀 来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。

二、选择题（每题2分，共10分）

1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(D)。

A．—曲轴皮带轮之后；B．曲轴皮带轮之前；

C．曲轴靠近飞轮处；D．分电器内部

2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（C）。

A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对

3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（B）。

A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确

4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(D)。

A．频率高B．增加C．没有D．缓慢

5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是(B)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

三、判断题（每题1分，共12分）

1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（×）

2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（×）

3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（×）

4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（×）

5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（×）

6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。（×）

7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（√）

8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（√）

9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（×）

10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。（√）

11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（×）

12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（×）

四、名词解释（每题4分，共16分）

1．开环控制系统:通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

2．同时喷射:将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。

3．配气相位:指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。

4．喷油器的关阀时间:发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。

五、问答题（共32分）

1．自诊断系统的功用是什么？（6分）

答:在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

2．电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）

答:（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；

（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；

（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；

（6）自我修正功能（学习功能）。

3．发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）

答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

4．发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）

答:冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。

5．氧化锆氧传器的工作原理？（5分）

答:在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。

C卷参考答案

一、填空题答案

1．开环控制；闭环控制

2．热线电阻；热线式、热膜式

3．喷油器驱动回路数与气缸数目相等

4．超速

5．力学

6．利用串联电阻器、利用油泵控制模块

7．线性输出

8．空气供给系统、燃油供给系统、控制系统

9．残余压力

10．喷孔截面、喷油时间、喷油压差

11．喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁

12．修正系数法、修正点火提前角

13．发动机振动

14．降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。

15．节气门直动式、旁通空气式

16．将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐

17．306.7～103Kpa

18．步进电动机驱动的调节阀

二、选择题

1．D2.C3.B4.D5.B

三、判断题

1．错2.错3.错4.错5.错6.错7.对8.对9.错10.对

11.错12.错

四、名词解释

答：通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

答：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。

答：指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。

答：发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。

问答题

答1：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

答2：（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；

（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；

（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；

（6）自我修正功能（学习功能）。

答3．答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

答4．：冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。

答5：在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。

第四篇：汽车检测与维修技术专业概况

汽车检测与维修技术专业概况

吉林铁道职业技术学院汽车检测与维修技术专业的前身是2004创办的中专专业。当年开始招生进行订单式培养，目前以培养六届大中专学生，大部分毕业生都成为企业技术、生产和管理的骨干力量。06年，学院改建为高职院校，汽车检测与维修技术专业以师资力量雄厚，实验、实训条件好等优势，改造成为普通高职汽车检测与维修技术专业。08年12月专业被鳞选确定为吉林省第三批教学改革试点专业、学院示范专业，同年实训基地被确定为中央财政支持建设实训基地，2011年被评为学院优秀教学团队。

汽车检测与维修技术专业根据专业十二五师资队伍建设规划，基本形成了一支素质优良、专兼结合的双师型教学团队。现有专任教师6人，副教授3人，具备高级职称人数比例为50%；讲师2人，占16%；助理讲师1人，占16%。50岁以上2人，平均年龄39.5岁；具有研究生学历和硕士学位5人，占83.3%。具有“双师”素质的教师6人，占教师总人数的100%。兼职教师9人，占专兼职教师人数的60%，符合专业又好又快发展的需要。

在实训基地建设方面，目前已经建成设施齐备、布局合理、机制完善、层次 清晰的校内实训基地、校外实习实训基地。实现校内实习、实训基地 “本校学生实习实训、区域资源共享、师资培训、社会服务”功能。校外实习基地能够满足培养方案要求的，与招生规模相适应的学生顶岗实习、毕业实习需要，有效促进学生就业、校企资源共享、校企合作开发课程。汽车检测与维修技术专业现在分别建设有汽车实训基地、汽车驾驶实训基地、钳工实训室等3个校内实训室。占地面积2400平方米，教学仪器设备总值500余万元。可开设本专业教学计划规定的全部实验（试验）和课内实训项目。本专业有实际合作的校外实训基地15家，可供学生进行教学认识实习、岗位生产实习、毕业实习及毕业设计等环节的教学与实践。

在专业带头人的带领下，经过多年的努力和建设，汽车检测与维修技术专业 现已建成《汽车电工电子技术应用》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车电器设备检修》及《汽车发动机检修》院级精品课4门；《汽车故障诊断与排除》、《汽车电器设备检修》省级优秀课2门；出版《汽车电工电子技术应用》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车电器设备检修》工作页式教材3本；完成省级课题3项，院级课

题20余项目，发表国家核心论文6篇在研课题2项；自主设计研发实训设备百余套。随着专业的不断发展和壮大，相信会取得更加丰硕的成果。

汽车检测与维修技术专业在社会服务方面，目前正在开发汽车电控系统故障诊断与维修、汽车电气设备检修、汽车机械结构原理与维修3个对外培训项目，这些项目主要服务于汽车维修小工、中工、大工及相关技术人员。本次培训项目的开发在内容上符合汽车行业用工的发展要求，在技术上符合汽车技术的发展方向。培训项目正在开发设计过程中，暂时尚未开展任何服务培训。但这些培训的开展，对专业的建设和发展提出了新的挑战，对专业的不断壮大和影响力的快速提升具有重要的意义，能够很好的解决区域汽车行业用工难及员工技术、素质的差等问题。

自06年改建高职以来，专业招生与就业呈逐年上升的趋势，06年招生90人，07年招生135人，08年招生135人，09至12年招生368人，每年就业率均为100%。

现在全系正在紧紧围吉林省经济建设的发展需要，以新的职教观念为先导，以就业为导向，逐步探索、完善工学结合的培养模式，科学合理地规划人才培养方案，全面推进综合素质教育，采用顶岗实习和工学结合培养的教学模式，大力推进教学改革，力争在3～5年内，将汽车检测与维修技术专业建设成为特色鲜明、适应国家和吉林省经济发展要求的示范性专业。

第五篇：汽车检测与维修技术专业介绍

汽车检测与维修技术专业介绍

汽车检测与维修行业被称为21世纪美好的“朝阳行业”。随着改革开放的深入，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。目前，我国汽车保有量急剧增加，据公安部交管局公布的数据显示，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆。因此高科技的维修检测专业人才和检测、维修设备具有极其广阔的发展前景。目前我国中高级技术人才短缺情况十分严重，据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在100万以上的缺口。

主干课程：机械制图及CAD、汽车电工电子技术基础、工程力学、机械设计基础、液压传动、客户关系管理、机械制造基础、汽车及配件营销、汽车应用材料、汽车构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车故障诊断技术、汽车典型电控系统的结构与维修、汽车保养技术、汽车车身修复技术等。

培养目标：适应我国汽车市场快速增长的人才需求，培养德、智、体、美全面发展，具有与本专业相适应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，掌握本专业必备的理论基础知识、专业知识和基本技能，具备较强的实际工作能力和管理能力，熟练掌握汽车销售、汽车使用与维护、汽车配件营销和管理、汽车保险理赔、汽车售后服务顾问、二手车评估等实际工作能力和技能的高素质技能型专门人才。其理论知识与技能水平达到国家规定的中级（或高级）汽车维修工标准，在取得学历证书的同时，还应取得国家劳动部颁发的汽车维修中级（或高级）工职业资格证书。

就业去向：毕业生就业岗位：主要面向汽车制造厂、汽车保险公司、汽车4S店及大中型维修企业从事汽车组装、汽车整车销售、汽车配件管理及销售、汽车保险理赔、汽车维修服务顾问、客户服务、汽车维修质量质检、汽车机电维修、汽车维修钣金、汽车维修漆工、二手车评估、二手车销售等工作岗位。

毕业生就业状况：我院汽车检测与维修技术专业毕业生就业形式非常乐观，学生供不应求，签约率达100%。学生主要就业于安徽芜湖奇瑞汽车有限公司、重庆力帆汽车有限公司、中国平安保险（集团）股份有限公司、四川长江工程起重机有限责任公司、成都路虎汽车4S店、成都二手车交易中心、泸州国龙别克4S店、泸州万友汽车有限公司、泸州宏源广本4S店、泸州瑞隆新元素汽车销售服务有限公司、泸州市陆驰车业有限公司、泸州水源液压有限公司等。本专业毕业生深受用人单位的一致好评。具有很好就业前景，享有优厚的薪资待遇的汽车检测与维修技术专业期待着您的加入！