公交主导发展战略和可持续发展讲解

第一篇：公交主导发展战略和可持续发展讲解

总第154期 城市问题 2008年第5期 [文章编号]1002—2031(200805—0023—05 公交主导发展战略和可持续发展 王晓原单刚鹿斌佐

[摘 要]面对城市化、机动化、市场化的多重挑战,城市交通已经成为关系到城市可持续发展的重要问题。通过回顾 “新城市主义”代表——TOD理论的发展过程,研究TOD模式与可持续发展的特点,并总结其实践经验;分析TOD模式与城市 交通、可持续发展与城市交通之间的关系;提出实施“中国特色”TOD战略引导城市可持续发展应注意的问题。

[关键词]TOD战略;新城市主义;可持续发展;城市交通 [中图分类号]U491.1+2;F291.1[文献标识码]A 未来的世界被认为是一个城市的世界。1。面 对城市化、机动化、市场化的多重挑战,我国城市化 进入加速发展阶段,城市规模迅速膨胀,经济开发 区、居住小区等不断向郊区扩展,城市人口大幅度增 长,并向城市边缘区分散。在城市化带来的众多问 题中,城市交通总是最受关注的。它不仅关系到车 流与人流的畅通(或通达交通,更关系到城市可持 续发展的重要问题’2。国际上一批新城市主义者 突破了传统城市发展及城市规划理论的局限,提出 “公共交通导向开发(Transit Oriented Development, 即TOD模式”,希望通过公共交通来引导土地利用 和城市发展,回归到城市布局紧凑及以自行车、步行 为主导的发展模式,以控制城市蔓延并限制小汽车 使用,最终达到实现城市可持续发展的目的。而在 我国许多城市,人口密度大、城市无序蔓延的情况极 为普遍。TOD模式对于解决我国城市化进程中出 现的种种问题有着重要的作用,对于我国城市的可 持续发展也有着重要的研究意义和广阔的应用前 景。

一’…I发展回顾 1.TOD理论发展

追溯交通工具的发展历史可以发现,地铁和有 轨电车诞生不久,就已萌发了公共交通和城市协调 发展的规划思想,先后出现了索里亚的“带形城 市”、霍华德的“田园城市”等城市模式理论¨1。前 者提出城市沿主要交通线带状发展;后者提出通过 公共交通把城乡结合成一个完整的体系。美国著名 建筑师约翰・波特曼于20世纪60年代提出的协调 单元理论H1、新理性主义的代表人物里昂・克里尔 和罗伯・克里尔兄弟提出的城中城理论,核心内容

[作者简介]王晓原(1970一,男,山东莱州人,山东理工大学教授,硕士研究生导师,工学博士,研究方向为交通运输规划与管理;单 刚(1983一,山东高密人,山东理工大学硕士研究生,研究方向为交通运输规划与管理;鹿斌仁(1967一,山东莱西人,淄博市规划局总规划 师,研究方向为城市规划与管理。

[基金项目]山东省自然科学基金项目(Y2006G32;山东省社会科学规划研究项目(04CMZ08;山东理工大学重点项目(2004KJZ02。[收稿日期]2007—10—16 [修回日期]2007—12—10 ・23・

《城市问题2008年第5期 公交主导发展战略和可持续发展

都是在步行范围内发展具有整体性的城市区域,可 以看作是TOD的理论渊源”。

(1带形城市理论

带形城市理论由西班牙工程师索里亚・马塔在 研究马德里城市规划时提出。他认为传统的从核心 向外扩展的城市形态,只会导致拥挤和卫生状况恶 化。在新的集约运输方式的影响下,城市将更依赖 于交通运输线。带形城市不再是分散的点状空间, 而是由一条铁路和道路干线相串联在一起的、连绵 不断的城市带。

(2田园城市理论

-田园城市理论是英国城市规划学家霍华德在 19世纪末提出的。1898年,他在《明日的田园城 市》一书中勾画了“无贫民窟无烟尘的城市群”。针 对当时英国工业化革命带来的一系列城市和社会问 题,提出田园城市就是城市和乡村的结合体,城市的 周围始终保留一条乡村带,直到随着时间的推移形 成一个城市群,用快速交通工具联系田园城市与中 心城市或其它田园城市。

(3协调单元理论

波特曼研究发现一般人愿意步行到达目的地的 时间是7—10分钟。他设想把这个范围发展成为一 个整体的区域,且能满足人们生活的需要,这个范围 就是一个完整的生活“协调单元”。它的基本特征 是:停车场等服务设施设置于地下,设置人性化的开 放空间,各类功能建筑物协调布置,组成一个由商 店、娱乐场所、旅馆、办公及居住单元构成的城市综 合体。

(4城中城理论

当代建筑思潮的重要派别——新理性主义的代 表人物克里尔兄弟将“城中城”的基本特征描述为:必须满足都市生活的各项功能,包括居住、工作、休 闲、文化等;必须有自己独立的中心;必须有明确的 界限。“城中城”的标准界限是面积不超过33公 顷、居住人口不超过15000人的区域。在这个范围 内,人们只需步行4一10分钟,就可到达车站。

(5新城市主义

众所周知北美城市二战后出现了人口剧增、住 房短缺、旧城拥挤、城市环境质量下降等问题¨1。西方国家(尤其是美国普遍经历了以低密度郊区 化蔓延为主要外在特征的增长阶段,在短短的几十 年间,城市化空间的扩展就超过了历史以来的总和。因此越来越多的人开始对这种发展模式提出批评与 质疑,于是广为人知的“新城市主义”应运而生了。

“新城市主义”核心思想为:重视区域规划,强 调从区域整体的高度看待和解决问题;以人为中心, 强调建成环境的宜人性以及对人类社会生活的支持 性;尊重历史与

自然,强调规划设计与自然、人文、历 史环境的和谐性。在此思想基础之上,彼特・卡尔 所普则提出了“公交主导发展模式”(TOD。TOD 体现出了新城市主义规划设计的最基本特点:紧凑、适宜步行、功能复合以及重视环境H“1。

2.TOD的特点及实践(1TOD模式的概念及特点

TOD并没有一个公认的明确定义,许多国家的 学者作出了不同的解释,因此TOD模式可归纳为:以公共交通车站(一般为轨道交通为中心,以适宜 的步行距离为半径,在这个范围内混合使用土地,实 行适度“高密度+高强度”开发,充分利用交通与土 地利用之间的互动关系,提高土地使用价值。使更 多的人能够使用公共交通,控制小汽车的使用。每 个TOD都是紧凑的,组织成严密的社区,是一个由 商店、办公、住宅以及公共设施等组成的混合使用开 发地域。

通常认为TOD的本质属性包括为:“密度”、“多样性”和“设计”,合称“3D”。密度是指在相对 较高密度开发的基础上,实行高强度开发,即最大限 度地使用土地,使得在车站的步行距离内,有足够的 公交客流量;多样性是指土地混合使用、多类型的房 屋形式和社区内多种人车流通形式,满足人的多样 化的需求;设计是指通过合理的设计保证在相对高 密度的条件下有助于步行和使用公交系统,并能够 为不同的人群提供多层次的选择。TOD模式的特 点主要有: ——TOD必须在有相当人口密度的地方实施, 采用紧凑布局、高密度、混合使用的用地形态。

——住宅区、工作区及商业区必须合理散布在 公共交通走廊沿线。

——公交站点成为本地区的枢纽,公共设施及 公共空间临近公交站点,且均需在步行和自行车可 及范围内。

——TOD必须建构在棋盘式的交通系统上,而 非一般郊区中主要干道、次要干道和地区街道所形 成的道路系统。

——以TOD概念设计的城市,必须配合良好的 城市景观设计,提供良好的公交服务设施和宜人的 步行环境。

(2TOD战略的研究及经验 ・24・ 城市建设与发展

《城市问题}2008年第5期 公交主导发展战略和可持续发展

为了控制城市的无序蔓延,实现城市的可持续 发展,国内外的学者进行了一系列的研究。马隆・ 博内特和尼古拉斯・康平于2000年在《国外城市规 划》中发表文章介绍了TOD在圣迭戈的实施情况并 分析了遇到的问题,明确提出TOD要与地方其他发 展目标相一致‘9。2003年马强在《近年来北美关于 ‘TOD’的研究进展》中系统介绍了TOD作为一种新 的规划理论的产生和发展过程,以及近年来在美国 的研究情况‘1…。朱炜于2003年在《公共交通发展 模式对城市形态的影响》中研究了公共交通与城市 形态的相互影响关系,归纳出适合公共交通发展的 城市形态特点…。东南大学林艳在2004年发表的 文章《以公共交通为导向的城市用地开发模式(TOD研究》中,建立了TOD模式的交通需求预测 模型,并提出适合我国城市发展的公共交通导向的 城市用地开发模式¨“。林群在《深圳公交导向发展 规划实践》中结合深圳市轨道交通二期工程规划的 实践,提出了基于公交导向发展的轨道交通规划设 计层次体系,并从宏观、中观、微观三个层面探讨了 各层次轨道交通规划与各层次城市规划协调配合的 目的、内容和方法。1“。

在我国真正接受TOD模式理念的城市为数甚 少,甚至于有些城市的公共交通不但没有起到引导 城市和谐发展的作用,反而致使城市土地利用布局 混乱。针对这种情况,我国一些大城市开始研究利 用公交引导城市发展。香港是实施TOD模式较为 成功的典型城市之一,公共交通一直担负着全港 80%以上的市民出行;全长82.4公里的地铁,每天 承运客流230万人次,在高峰时段每小时单向轨道 客运量为7.5万人次,而且实行以公共交通为主导 的高密度开发模式,是世界上效率最高、最繁忙的地 下交通线,也是世界上少有的盈利公交系统,较为成 功地实现了城市的可持续发展。国外的哥本哈根和 库里蒂巴也利用公交引导城市发展模式,构建了和 谐的城市

形态和可持续的交通系统。而国内不少城 市,由于历史和自身特点的种种原因,城市曾一度出 现圈层式发展模式,严重影响了城市的可持续和谐 发展。14。1“。在以上理论和实践的基础上,TOD模 式在我国城市的实施力度也得到了进一步的加强。

=可持续发展栅述

可持续发展的概念来源于生态学,最初应用于 林业和渔业,指的是对于资源的一种管理战略:如何

将资源合理地加以利用,使得资源不受破坏,而新成 长的资源数量足以弥补所利用的数量¨…。可持续 发展作为一个完整的思想体系,是在1987年联合国 世界环境与发展委员会《我们共同的未来》报告中 提出的。在这份报告中,“可持续发展”被定义为 “既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要 的能力构成危害的发展”。

中国可持续发展战略的核心是:在资源可持续 利用和良好的生态环境基础上,保持经济增长的速 度和质量,谋求社会的可持续发展。“对于中国这 样的发展中国家,可持续发展的前提是发展。”因此 我国城市可持续发展的内涵、目标和模式应适应我 国城市社会、经济和交通发展的阶段、特点和需要, 以支持高速的城市化进程,支持社会、经济和生态协 调发展。

市

三 T(J模式与可持续发展的城

《雅典宪章》中列出城市主要有四大功能:居 住、游憩、工作和交通,可见交通对城市能否实现可 持续发展有着至关重要的作用。城市历史学家芒福 德认为,城市的形成离不开它的动态部分,脱离开这 个动态部分,城市就不可能继续增加它的规模、范围 和生产力’1…。他所提及的这个动态部分,就是指城 市交通。城市交通是城市之间,以及城市内部的人 员、物资、信息互动交流的前提,也是城市日常生活 与社会生产活动的基础。只有在城市形态与城市交 通之间建立一种彼此适应、相互促进的关系,才能够 使城市经济、社会与环境得以协调健康发展‘2…。应用TOD模式对城市公交系统综合考虑可以 满足城市可持续发展的要求,以达到城市交通内

部 与城市经济、社会、环境之间的动态协调。可持续发 展的城市公交系统具有以下特点:城市公共交通发 展与生态环境保护和土地利用相结合;城市交通规 划与交通需求管理相结合;公共交通系统既能满足 目前的交通需求,又能为将来城市的持续发展留有 余地。

1.TOD模式与城市交通

一个城市要想实现可持续发展,必须要有一个 和谐的城市交通系统作为支撑。我国是发展中国 家,有限的城市空间及高密度的居住人口,使得我国 不能像西方发达国家那样发展私人小汽车,公共交 通是我国大中城市最适合的代步工具。城市交通问

《城市问题}2008年第5期 公交主导发展战咯和可持续发展

题中小汽车对公共交通的冲击很大,应当特别指出, 这种影响会导致一种恶性循环——公共交通经营成 本的增加及服务水平的下降,使公共交通的吸引力 迅速下降(票价高、效率低,乘客会明显减少,使用 小汽车的出行会随之增加,交通进一步拥堵,公共交 通状况进一步恶化。

城市交通的盲目发展客观上致使许多城市出现 圈层扩展式的郊区发展模式,为城市的未来发展埋 下了隐患。今天,我国的城市发展普遍面临着人口 密度大、城市交通基础设施落后、可利用的土地资源 有限等矛盾,而圈层式扩展只会进一步加剧这一系 列矛盾。国外许多学者提出的TOD模式对传统城 市所采取的圈层式蔓延的发展模式提出了批评,认 为必须限制城市无序蔓延,降低能源消耗、提升生态 环境、有效利用资源。为了避免出现美国许多城市 的“摊大饼”结构布局,以公共交通引导城市布局是 实现可持续和谐发展的可行战略。此外还要严格限 制小汽车的使用,我们的城市更需要为大多数人提 供可以共享的可达性,而这只有发展公共交通才能 够做到。更为重要的是公共交通与其他交通方式相 比,无论在经济上还是在环保上都有着极大的优势。TOD模式理念的一个非常重要的因素是把公 交系统的建设

和土地的开发结合起来,公交系统要 能够方便有效地服务于沿线地区,而沿线土地开发 也要创造出一个适合乘坐公交的环境,并能为公交 系统提供足够的客流。因此,TOD模式与和谐的城 市交通和可持续发展的城市是不冲突的,相反,TOD 模式促进了二者的和谐发展。TOD模式强调城市 的发展应该是以公共交通为导向的,而不是以小汽 车为导向的。但是TOD模式不排斥小汽车交通和 其他交通方式,尤其在发展中国家。台湾学者张学 孔认为TOD模式发展需要一个演变过程,在城市建 设大容量轨道交通不成熟的时候,可在主干道道路 的中央预留一定宽度的绿化带,在城市发展到一定 阶段后可以改建为快速公交走廊,为将来向轨道交 通过渡奠定基础,建成城市公共交通骨架,并使之盘 活其他交通方式,最终实现城市交通的可持续和谐 发展。

2.可持续发展与城市交通

城市交通可持续发展的关键是使服务于经济发 展的能力,与环境保护和维持生活质量的能力取得 适当的平衡旧“。随着经济的发展,人们对于小汽车 的依赖不断加强,在许多城市中出现了购物中心向 郊外转移的现象。而拥挤的城市中心由于缺少足够 的停车空间,更使在城市中本应非常繁荣的火车站 站前商业街和中心商业区出现了经济不振的现象。城市交通给环境和资源也带来了诸多问题。当 今世界,二氧化碳气体被认为是造成地球温室效应 的主要原因,有约20%的二氧化碳气体是由交通工 具排出的;而且排出量增长得很快。其中,需要特别 指出的是,在交通工具的二氧化碳排出量中,有近90%是由汽车排出的。

四 我国城市实施‘…I战略应注 意的问题

2006年我国的城市总数为661个,其中100万 人口以上的大城市40多个,占城市总数的7%,大 城市人口接近2亿,占城市人口总数的40%左右。2004年中国的私人汽车拥有量约为1300万辆。据 预测2005—2010年,中国的私人汽车需求将按 10%一15%继续增长。机动化与城市化、工业化同 时进入高峰期,使得中国城市的交通问题与环境问 题更加复杂。相关政府部门提出:要解决城市交通 问题,关键是

要树立城市公共交通在城市交通体系 中的主导地位,大力发展公共交通。国际上许多城 市的失败和成功为我们提供了许多经验和教训,我 国许多城市实施TOD战略有着得天独厚的优势,鉴 于我国土地利用和交通发展具体情况的差别,应着 力于研究“中国特色”的TOD模式,为城市可持续发 展提供切实可行的理论依据。

TOD战略在本质上是在“步行一自行车一公共 交通”系统的基础上构建经济圈和生活圈。对于中 国城市来说,TOD就是变单一功能的土地使用方法 为较有弹性的、功能混合的土地开发;提高土地开发 密度和强度。在这里要指出国外所谓土地的高密度 开发并不完全适合我国国情,针对我国土地资源非 常有限的情况,在高密度基础上的高强度开发,最终 达到“双高最优”,才能更有效地利用土地资源。当 然我们在实施TOD战略时,也不能一味追求“高密 度+高强度”的混合土地开发,必须遵循以人为本 的原则,协调好与城市整体景观的关系。例如为减 少高层建筑给行人带来的压抑感,高层建筑可以采 用骑楼形式。同时注重旧城改造和区域重组,避免 出现“摊大饼”式的城市形态。TOD社区内还应建 设停车场,以方便驾车人士使用区内的设施,或换乘 公交。一个TOD项目的成功发展,不仅需要城市建 设管理部门、专家、策划和设计机构的规划和决策,更

《城市问题》2008年第5期 公交主导发展战略和可持续发展 需要开发商、商家和社区人群全面参与。此外借助开 展“公共交通周”和“城市无汽车日”活动,在交通周 期间各城市号召公众减少对小汽车出行的依赖,鼓励 其尽量选择公交车、轨道交通、自行车、步行等绿色交 通方式出行,提高人们对公交优先和绿色交通等可持 续发展理念的认识,让公众意识到,防治城市环境由

于机动化交通增加而引起的污染,这不仅仅是与空气 和噪声污染作斗争,还涉及到提高城市生活质量。五 结治

事实证明,TOD模式可以有效地促进城市的可 持续发展。目前我国正处于一个高速发展的城市化 阶段,在TOD模式的引导下,可以有效利用我国十 分有限的土地资源,避免在城市建设中造成土地的 浪费和交通状况的拥挤,实现“精明增长”,进而促 进城市空间结构的和谐发展。2“。在区域层面上可 以将土地利用和公共交通整合起来,大力推广智能 公交调度系统,提高公共交通吸引力度和使用率、减 少小汽车出行。各个城市应针对自己的特点,建立 公共交通为主体,以缓解交通拥堵、降低环境污染、促进资源合理利用为目标的交通运输系统,最终建 成绿色、高效、经济的现代化综合交通系统,实现我 国城市可持续的和谐发展。

【Abstract】 Faced with motorization and marketization, the challenges of urbanization, urban

transportation has become one of the important problems concerning with urban sustainable development.By reviewing the representative of“New Urban— ism”,namely,transit oriented—development theory,the char— acteristics of TOD mode and sustainable development are re・ searched in this paper,together with its practical experience.In addition,not only the relationship between TOD mode and urban transportation,but also the relationship between sustainable de-velopment and urban transportation are also studied.Finally, noticeable problems are proposed in carrying out TOD strategy with“Chinese characteristics”to guide urban sustainable devel— opment.【Key words】transit oriented—development strategy;New Urbanism;sustainable development;urban transportation 参考文献

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第二篇：可持续发展的概念讲解

“可持续发展’是1987年以挪威首相布伦特兰夫人为主席的联合国世界环境和发展委员会所出版的《找们共同的未来》一书首先明确提出来的.其概念是:.人类应既满足当前的需要,又不危害子孙后代生存利益’.实际上这只是哲理性的概念,类似于中国的成语“功在当代.利在千伙’.也可以说是一种主张,并不是一个严格的科学定义.由于这一概念涉及的倾域、空间和时问十分广阔,所以对其理解也就有不同的角度和涵义.1991年世界自然保护同盟(INCN、联合国环境规划署(UNEP和世界野生生物荃金会(WWF共同发表《保护地球》一书中,对可待续发展的定义为:“人类生活在永续的良好的生态环境容量中,同时又要改善人类生活的质量’二强调既要注意环境容量,又要改善生活质量,让人类世世代代过好H 子.这实际上是在强调发展的目的.世界资源研究所在"1992-1993年世界资源’一书中则提出:“可持续发展是不降低环境质量和不破坏世界自然资x基础的经济发展’.这是强调不要以牺性资源和环境为代价的经济发展,在不破坏自然和社会的基础条件下,完成经济发展这一最根本的任务.该书还从科学技术方法的角度.提出一些学者的观点:“可持续发展就是建立极少产生废料和污染的工艺或技术系统’,强调节约有效和清沽化的技术,认为这是合理利用资源和保护环境的重要措施.1991年国际生态联合会((INTECOL和国际生物联合会(IUBS则共同提出可持续发展的概念为:“保护和加强环境系统的生产和更新能力.,提倡保持最佳的生态系统以使人类的生存环境得以持续下去.”哲认为:“可持续发展是能动地调控自然一经济一社会复合系统,使人类在不超越资源与环境承载能力的条件下.促进经济的发展,保持资源永续和提高生活质量。”这一定义比较完整,但也还有待完善。

在《我们共同的未来》一书中,强调可持续发展概念包括三个原则tl.公平性原则,如当代人与人、代际之间以及在分配有限资源方面的公平性;2.持续性原则甲人类的经济和社会发展不能超越资源和环境的承载能力.以保持发展的持续性;3.共同性原则,人类生活在同一地球上.因此地球的整体观和人类互相百依存则表现为共同性.这二个原则很重要,但还汉有明确指出可持续发展与以往的发展思想的根本区别所在.概括地说,可持续发展要同时满足三个最基本的条件,即:要满足人类的需要;要限制人口增长,资源浪费和环境恶化;争取地区、国家和代际的公平。因此可持续发展的特征可以总结为:1.经济必须不断增长,因为它是社会财富和国家实力的体现,这

是发展的最基本的任务;2.以保护自然使生态持续发展为基础.发展要与人口、资源和环境的承载能力相协调,这是发展的基本条件;3.以改善人类的生存条件和提高生活质量为目的.发展要与社会进步相适应.这是发展的根本目的。简言之,就是以自然持续发展为基础,经济持续发展是任务.社会持续发展为目的.这三个持续发展可分别用自然、经济和毒t会可持续发展二个子系统来表示,它们之间是相互关连的,须要相互协调发展.并构成一个巨系统.因此可以说,可持续发展是自然经济和社会可持续发展三个子系统的相互协调和长期持续发展的综合.最终以提高人类的生活质景为目的.可持续发展概念最本质的创新,是把过去人与自然的对立关系改变为谐和关系,以提高人类的生活质量为目标.这与传统的单纯以经济增长为发展日标的模式具有本质的不同.这一改变要求正确认识“人与自然’、“人与人”之间的关系,重新考虑和变革其资源观、价值观、科学现和道德观,大致或部分相当于我们日常所说的世界观、人生观.可持续发展的概念是一种划时代的新思想,它将影响着人类发展的进程.而1992年的“世界环境与发展”大会则是人类历史进人可持续发展的新阶段的开始.尽管以上认识还有待未来历史发展进程的证实.但是,面对西方工业革命以来人类所面临的人口、资源、环境等的严重挑战,“可持续发展’无疑是经过深刻反思后的全新的选择.可持续发展的概念提出后短短几年之内,不但被许多国家的领导和学者们所接受,而

且变成了全球性的战略行动纲领。在中国一些重要文件中也都接受这一概念,而且已经

开始付诸行动。其重要意义可以概括如下.1,可持续发展的概念是从.人类的前途命运出发,到目前为止所能找到的最佳的发展途径:它是当前世界上“和平与发展’两大主题中被最广泛接受的概念.故而可以称之为

有划时代意义的新概念.2.可持续发展概念最核心的理论基础是人与自然要和谐共处,它对人的思维方式、生产方式和生活方式都会产生重大影响,特别是在资源观、价值观、科学观和道德观等方面的革新,将在思想领域产生深刻的变革。

3,可持续发展概念已经开始变成战略行动计划,它是可实践的全面的发展观.如《中国21世纪议程》的框架结构(表2}就是一个较全面的、纲目清楚的发展蓝图.4.可持续发展的概念是一种时间和空间最为广泛的发展观,它所遵循的公平性、持续性和共同性的原则,既有利于西方工业化国家,也有利于发展中国家,并带有一些“共同富裕的社会主义’色彩.在时间上它提倡世代文明昌盛,同人类特别是中国的伦理道德观相一致.这些很可能是包括我国在内的各国可以接受此概念的重要基础.5.可持续发展战略或走可持发展道路没有固定的模式.不同时间,地点和条件则需要按照具体情况来对待。同时它具有较强的科学技术方面的可操作性,也有一定的可预测性,如寻找提供和限制的动态平衡点和系统发展的各种预测模型都将会有不断的进展.但现阶段更重要的方法莫过于科技和经济的有机结合,它是实现可持续发展的最重要的策略.总之,可持续发展的概念对全球和对中国的发展都具有很重要的意义.尽管如此,可持续发展的定义和理论还有待深人研究和不断地完善.可持续发展战略的实施,在世界的不同地区推广还有其复杂性和艰巨性.实现提高人类生活质量的公平性、持续性和共同性方面,在发达国家和发展中国家之间,或经济条件悬殊的地区之间都还有较大的差距,也还有许多困难和阻力,因此它将是一个长期的奋斗任务,但最关键的

还是理论能否经得起实践和时间的考验,这就需要更多的人参与研究,付诸实践,加强宣传,使之成为行动纲领,这才可能使可持续发展真正具有划时代的意义.

第三篇：专题十一 区域可持续发展案例分析讲解（精选）

专题十一 区域可持续发展案例分析

【学习目标】

1、要关注现实生活中的热点，重视知识迁移能力的提高，能够借鉴熟悉的案例分析思路，分析其他相关的新案例材料；

2、要注重基本知识的整合归纳，如荒漠化和水土流失产生的原因及防治措施、产业转移的实质及其对区域发展的影响，能源资源的开发重在分析能源综合利用的方法及产生的环境问题的治理等；

3、注意高中阶段知识的联系、迁移与分析运用，如热带雨林的保护可与全球变暖等知识联系起来，大江大河的综合治理应充分考虑流域的自然和社会经济条件、区域工农业发展的条件、问题及发展方向的确定等。

【课前预习案】

【专题网络构建】

【参考答案】 ①产业转移 ②美国田纳西河 ③森林的开发和保护 ④能源资源的开发 ⑤山西

【课堂导学案】

探究点一 解决区域环境与发展问题的一般思路与方法

一个区域的环境与发展，常与该区域资源开发利用中存在的问题密切相关，如水土流失、荒漠化的形成和发展就与不合理开发利用森林、草地等有着内在的必然联系。只有通过分析区域存在的环境与发展问题以及资源利用中的不合理问题，把造成环境问题的各方面因素联系起来，才能发现其症结所在，从而找到环境综合整治的有效对策。解决环境与发展问题的一般思路与方法如下所示：

【典型例题1】读“我国部分区域简图”，完成(1～(3题。

(1我国该区域最为显著的自然特征是（）

A．地形起伏大

B．降水自西向东减少 C．河流短小但水资源丰富 D．气候干旱(2本地区最严重的环境问题是（）

A．水土流失 B．土地荒漠化 C．环境污染 D．湿地破坏

(3治理该环境问题的根本措施是（）

A．退耕还林还草 B．大力修建水电站

C．人工增雨 D．大力发展耕作业 【答案】(1D(2B(3A

探究点二 流域的开发、建设与综合治理的分析思路

1、分析流域开发的地理条件一般要考虑流域位置、自然环境、自然资源等自然地理条件和人口、经济发展基础等人文地理条件。

2、分析流域开发建设的基本内容时要综合考虑其自然条件和社会经济状况，得出流域开发的有利条件，从而制定出其开发方向。

3、分析流域综合治理的对策措施时，首先根据流域的自然条件和社会经济状况，确定制约流域发展的不利因素，然后根据制约因素探索综合治理的对策。总体分析思路如右图所示： 【特别提示】

1．河流水能资源分析：一条河流或某一河段水能资源是否丰富，主要看两方面：一是河流水量的大小，二是河流的落差。3．河流的治理措施 4．内河航运价值分析

(1自然条件：主要考虑流量大小、流速快慢、有无结冰期、地形状况。

(2社会经济条件：主要考虑经济腹地的面积，经济腹地内人口、城市的多少和经济发展水平的高低。【典型例题2】阅读下列材料，回答问题。

材料一 波河是意大利最大的河流，水量充沛，下游流经波河大平原，沉积旺盛，河道高出河床6米。

材料二 淮河流域介于长江和黄河两流域之间，地处我国南北气候过渡地带，冷暖和旱涝转变率较大。(1试分析两流域丰水期的不同点及原因。

(2 波河流域的农业地域类型中，园艺业的比重较大，而淮河流域则以种植业为主，试分析两者差异的主要影响因素。

(3两流域内人口都比较稠密，归纳两流域城市分布的异同点。(4从可持续发展的角度分析两流域共同的综合开发与整治措施。

【答案】(1波河丰水期较长，淮河较短。波河在冬春季节，受西风带的影响温和多雨，处在丰水期；春末夏初，气温升高，受到北部的阿尔卑斯山地的冰雪融水补给，形成汛期，时间跨度长。而淮河只是在夏季风影响时段内多雨，形成汛期，时间跨度较短。

(2自然因素：波河流域为地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，农业以瓜果和蔬菜等耐旱的品种为主，淮河流域为季风气候，雨热同期，对种植业有利。社会经济因素：欧洲发达的经济和高比重的城市人口为瓜果和蔬菜提供了广阔的市场。中国人口众多，粮食压力大，淮河流域作为中国耕地的重要组成部分，理所当然地承担了粮食生产的任务。

(3共同点：多沿河分布；不同点：波河流域城市沿海分布较多，而淮河流域城市沿海分布较少。

(4在中下游平原地区对河道进行裁弯取直；下游开挖新的入海通道；保护中上游山区的植被，保持好水土；中上游开展水利设施的建设；充分发挥湖泊的洪水调节功能；健全法规；成立专门的流域管理机构进行有效地协调。

探究点三 区域工业化与城市化的推进过程，产生的主要问题及解决措施

工业化与城市化之间是相互促进的关系，即工业化会推动城市化、城市化又会带动工业化，但各区域的发展情况存在差异，工业化、城市化道路也存在差异：

区域 工业化、城市化道路

珠江三角洲

对外开放政策，大量外资企业的建立，推动工业化、城市化

浙江温州地区

小商品经营，个体私有企业的发展，推动工业化、城市化

苏南地区

大城市扩展，带动乡镇企业的发展，推动工业化、城市化

云南德宏 沿边开放政策，促进边境贸易的发展，从而推动城市化

东北地区 森林、矿产资源的开发，国有大中型企业的建立，推动工业化、城市化

【注意】分析一个区域工业化、城市化的条件，一般可从国家政策、资源和能源条件、交通运输条件、区位条件、劳动力条件、技术条件等方面进行。工业化、城市化也会带来一系列问题，如资源、能源短缺，环境污染严重，交通拥挤等，因此各区域应针对自身的实际情况，从调整产业结构、调整工业布局、积极发展科技、努力改善交通等基础设施、美化环境等方面入手，促使该区域的工业化走上可持续发展之路。

【典型例题3】[2010·广东卷] E市位于内蒙古西南部，自然资源丰富，以羊(羊毛和羊绒制品、煤(煤炭、土(稀土、气(天然气著称。根据下列材料，结合所学知识，完成(1～(5题。材料一 1990—2005年E市土地利用类型变化(图15－7 材料二 2008年E市规模以上工业增加值构成(图15－8

(1该市2005年最主要的土地利用类型是________，1990—2005年变化幅度最大的土地利用类型是_________。该市主要的自然带类型是____________。

(2与1990年相比，2005年该市建设用地面积______________________________________。对此变化合理的解释是________________________________________________。(3影响该市“羊”产业布局的主导区位因素是___________________________________。2008年该市的支柱工业部门是__________________________________________________。(4该市规划一个工业园区，拟引进图15－8中的三类工业部门，从产业链构建的角度考虑，你认为应选择哪三类？为什么？

(5据报道，该市在距老城区22km地方，建成了一个可以容纳100万人的豪华新城区，现入住人口不足3万，没有达到预期目标。简要分析出现这一现象的原因。

【参考答案】(1草地 林地 温带草原带(2增加

工业化与城市化发展(3原料

煤炭开采业(4三类工业部门：电力生产和供应业(燃气生产供应业、炼焦及石油加工业、化学原料及化学制品业。

理由：①充分利用当地资源；②考虑工业部门之间的前后联系，增加产品附加值；③共享技术及基础设施，降低成本。(5①城市规划超前；②配套设施不足；③交通不便；④居民住房购买力不足。

探究点四 产业转移对地理环境的影响

产业转移可以促进区域产业结构的调整，如我国东部沿海地区将劳动密集型、资源密集型产业向中西部地区转移，然后积极发展高新技术产业；产业转移可以促进区域产业分工与合作，如劳动力资源丰富的地区，往往参与产品的加工制造过程，而科技水平高的地区则参与产品的开发、研制等环节；产业转移可以改变区域的地理环境，如某乡村地区接受了产业转移后，其农业景观可能很快会被工业和城市景观代替；产业转移可以改变劳动力就业的空间分布，如改革开放初期，东南沿海地区的劳动密集型产业发展迅速，导致大量民工流向东南部，而随着产业转移，东南沿海地区产业升级，流

向东南沿海地区的民工大幅度减少。【典型例题4】[2010·海南卷] 下图示意制鞋业在两个地区的转移。读图回答下列问题。

(1描述制鞋业在M、N两地区之间的转移情况。

(2分别简述制鞋业转移对M地区和N地区地理环境的影响。

【答案】(1M地区制鞋企业把生产企业都转移到N地区，在N地区只保留研发中心。(2对M地区地理环境的影响：环境污染减轻，环境质量改善。对N地区地理环境的影响：加重了环境污染，环境质量恶化；工业化发展，地理景观人文化增强(增加了大量的厂房、道路等景观。

【课后延伸案】

1.读安徽省生态功能区规划图，关于图中几个功能区的说法错误的是

A.Ⅰ区域是淮河的重要污染源，应大力防治淮河流域水污染

B.Ⅱ区域地处江淮分水岭，且降水集中，是安徽省水土流失最严重的地区，应实施退耕还林，保持水土

C.Ⅲ、Ⅴ区域由于地形和气候相似，主要的生态问题及防治措施也是相似的 D.Ⅰ、Ⅳ区域是安徽省矿产资源丰富的区域，应加强矿区废弃土地的复垦

读图1，“全国主要流域水土流失治理”情况图，单位（km2），回答2～3题。2.下列推论、说法正确的的是

A.诸河流中长江水土流失面积最大，故河流 含沙量最大

B.黄河流域水土流失治理面积比例大于长江 C.辽河水土流失面积小，故流域植被保护情况良好

D.珠江流量小，流经珠江三角洲，地势平缓，流水侵蚀作用弱，水土流失面积小 3.长江水土流失面积最大的原因是：

①流域面积广 ②围湖造田 ③降水丰富且强度大 ④植被破坏严重 ⑤土质疏松

A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①③④ D.③④⑤

山东省在黄河三角洲开发建设中，坚持生态为先，确保绿色发展。位于黄河入海口的山东省东营市垦利县眼下正忙着新一轮荒碱滩地的整理工作，以实现集约化经营。同时该地区积极进行造林行动，以改善自然生态，调整产业结构，使这一区域的经济发展方式发生了悄然转变。读图，回答4—6题。

4.下列关于东营的区位优势的叙述，正确的有

①海陆交通便利 ②位于环渤海经济圈和黄河经济带的交汇地带 ③能源资源丰

富

④与日本、韩国隔海相望 ⑤科技发达

A.③④⑤ B.①②③ C.①③⑤ D.②④⑤

5.东营黄河三角洲湿地内有15万公顷的草场、数十万亩的天然苇荡、上万亩的天然柳林。这里被称为“百鸟乐园”，动植物种类繁多。独特的生态系统、壮丽的景

色令人叹为观止，为黄河三角洲平添了几分恢弘。下列关于黄河三角洲湿地价值的叙述，错误的是

A.调节气候，涵养水源 B.保护生物多样性 C.美化环境 D.调蓄洪水，发展航运

6.为实现黄河三角洲在开发建设中坚持“生态为先，确保绿色发展”的发展模式。下列关于可持续发展采取的措施，不合理的是

A.大力发展循环经济，促进产业升级，加快区域的科学发展

B.退耕还林、还湿，提高森林覆盖率，保护湿地资源 C.配合当地丰富的矿产资源，重点发展能源、化工、钢铁等工业

D.调整能源结构，积极开发新能源，改善区域生态环境

下图为某城市钢铁工业区位的变化。A、B、C为随着时间的推移该工业三次迁移的状况；①②③④是预测迁移方向。据

此回答7～8题 7．该城市（）A．可能位于巴西

B．是一座在工业基础上发展起来的城市

C．不可能出现逆城市化现象 D．第二产业比重远大于第三产业

8．随着科技进步、环保政策的完善及城市规模的扩大，该工厂将再次向郊外迁移。在四个预测方向中最合理的是（）A．① B．② C．③ D．④ 【参考答案】1-5 BBCBD 6-8 CBD

9、（10分）2009年6月1日，美国通用汽车公司正式向法庭申请破产保护，这位近80年来一直占据全球汽车行业的老大只好让位。读图并回答下列问题。

（1）19世纪80年代，汽车首先在 诞生。第一次转移后，甲地汽车产量迅速增加的有利条件是。

（2）20世纪80年代，丙地汽车产量稳居世界第一，主要得益于。（3）通用汽车衰落的原因可能有

①煤铁等矿产资源枯竭 ②人口老龄化、劳动力不足③金融危机的影响及汽车市场的激烈竞争 ④规模过大，产业结构老化

A．①②③④ B．②③④ C．③④ D．①④

（4）我国汽车零部件产业群都分布在整车厂周边地区，主要是考虑。【解析】本题以美国通用汽车公司为例考察影响工业发展的区位因素及其发展变化。结合题目和图中信息，甲表示美国，乙表示德国、丙表示日本。美国汽车产量迅速增加的原因其雄厚的工业基础和发达的市场。汽车零部件产业群都分布在整车厂周边地区主要是便于协作，降低运输成本。通用汽车衰落的原因与煤炭、劳动力的关系不大，此题结合选项可用排除法。

答案：（1）乙地 美国东北工业区包括五大湖沿岸及大西洋沿岸地区，钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件。20世纪80年代，日本汽车产量稳居世界第一，主要原因是科技因素。

（2）重视科技投入，产品有很强的竞争优势。（3）C（4）生产协作条件，降低生产成本

第四篇：论文生态文明与可持续发展讲解

生态文明下的可持续发展

摘 要：建设生态文明，是

关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展，构建和谐社会。

关键词：生态文明；可持续发展；和谐社会

一、生态文明的本质及其重要性

生态文明的本质是文明与自然生态相融合，当前地球自然生态条件下，学习和效法自然生态规律，发展绿色工业，并用于指导人类文明建设，是可持续发展的唯一道路。十八大会议中指出：新世纪新阶段，党中央抓住重要战略机遇期，在全面建设小康社会进程中推进实践创新、理论创新、制度创新，强调坚持以人为本、全面协调可持续发展，提出构建社会主义和谐社会、加快生态文明建设，形成中国特色社会主义事业总体

布局，着力保障和改善民生，促进社会公平正义，推动建设和谐世界，推进党的执政能力建设和先进性建设，成功在新的历史起点上坚持和发展了中国特色社会主义。

二、我国为促进生态平衡采取的措施

坚持节约资源和保护环境的基本国策，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环境恶化趋势，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献。

1、在我国，首先应该优化国土空间开发格局。国土是生态文明建设的空间载体，必须珍惜每一寸国土。要按照人口资源环境相均衡、经济社会生态效益相统一的原则，控制开发强度，调整空间结构，促进生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀，给自然留下更多修复空间，给农业留下更多良田，给子孙后代留下天蓝、地绿、水净的美好家园。加快实施主体功能区战略，推动各地区严格按照主体功能定位发展，构建科学合理的城市化格局、农业发展格局、生态安全格局。提高海洋资源开发能

力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。

2、进而全面促进资源节约。节约资源是保护生态环境的根本之策。要节约集约利用资源，推动资源利用方式根本转变，加强全过程节约管理，大幅降低能源、水、土地消耗强度，提高利用效率和效益。推动能源生产和消费革命，控制能源消费总量，加强节能降耗，支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展，确保国家能源安全。加强水源地保护和用水总量管理，推进水循环利用，建设节水型社会。严守耕地保护红线，严格土地用途管制。加强矿产资源勘查、保护、合理开发。发展循环经济，促进生产、流通、消费过程的减量化、再利用、资源化。

3、加大自然生态系统和环境保护力度也是刻不容缓的。良好的生态环境是人和社会持续发展的根本基础。要实施重大生态修复工程，增强生态产品生产能力，推进荒漠化、石漠化、水土流失综合治理，扩大森林、湖泊、湿地面积，保护生物多样性。加快水利建设，增强城乡防洪抗旱排涝能力。加强防灾减灾体系建设，提高气象、地质、地震灾害防御能力。坚持预防为主、综合治理，以解决损害群众健康突出环境问题为重点，强化水、大气、土壤等污染防治。坚持共同但有区别的责任原则、公平原则、各自能力原则，同国际社会一道积极应对全球气候变化。总之加强生态文明制度建设，保护生态环境必须依靠制度。要把资源消耗、环境损害、生态效益纳入经济社会发展评价体系，建立体现生态文明要求的目标体系、考核办法、奖惩机制。建立国土空间开发保护制度，完善最严格的耕地保护制度、水资源管理制度、环境保护制度。深化资源性产品价格和税费改革，建立反映市场供求和资源稀缺程度、体现生态价值和代际补偿的资源有偿使用制度和生态补偿制度。积极开展节能量、碳排放权、排污权、水权交易试点。加强环境监管，健全生态环境保护责任追究制度和环境损害赔偿制度。加强生态文明宣传教育，增强全民

节约意识、环保意识、生态意识，形成合理消费的社会风尚，营造爱护生态环境的良好风气。

三、生态产业的组成

1、生态产业是伴随着科技进步而产生的，它包括生态农业与生态工业。生态农业是由美国学者威廉姆阿尔伯卫奇于

·1970

年提出的，它是指运用生态学原理和系统科学的方法，把现代科学技术成果与农业技术相结合，使之具有生态合理性功能良性循环的一种现代化的农业发展模式，[5]它要求按生态学经济原理、系统工程来建立和发展农业体系，把粮食生产与经济作物生产相结

合，种植与农林、牧副、渔业相结合，发展农业与第二、三产业相结合，把生物措施、工程措施和农业措施相结合，实行综合治理。

2、生态工业是依据生态原理，运用生态规律、经济规律和系统工程的方法来经营和管理，以资源节约、产品对生态环境损害和废弃物多层次利用为特征的一种现代化的工业发展模式。生态工业区别于传统工业发展模式的最基础的特点是重视工业经济活动的生态化。具体体现在以下几个方面：第一，对工业生产自然条件的利用和保护。任何工业活动都要在人和自然之间的物质变换过程中，改变工业所利用的各种自然资源和生态环境条件。

四、推进绿色工业化，建设生态文明

1.工业化的内涵：

所谓工业化,一般是指以大机器生产方式确立为基本标志,由落后的农业国向

现代工业国转变的过程。工业化是现代化的基础和前

提,高度发达的工业社会是现代化的重要标志。韩国、新加坡、香港等一系列工业化国家和地区,在短短的20多年里,通过实施出口导向型战略,带动了经济的迅猛发展,创造了举世瞩目的“东亚奇迹”。这种经济发展史上的“神话”的产生,很大程度上在于它们借助了工业化的巨大力量,正是工业化推动了这些国家和地区乃至整个世界经济在战后的蓬勃发展。

2.推进绿色工业化的措施： 完善制度建设,加强生态保护。

(1经济手段。可以利用税收、价格、信贷等手段促进经济活动的绿色化,防止和解决环境问题。如减免绿色产品的税收,开征污染税,在超出国家规定的标准之上开征,超标越大,征收越多,实施“累进税”;发挥价格杠杆的作用,变资源的无偿使用为有偿使用,在此基础上,理顺资源性商品价格与制成品价格的关系,使资源保持合理开发利用;设立专项基金,在财政上对绿色产业增加投入,增加对绿色产业的信贷规模,给予利率优惠;支持绿色

环保企业在证券市场挂牌上市,为其吸收社会投资创造有利条件等。

(2行政手段。如限期关闭或转产严重污染环境的企业;责令企业在限定期间内使污染物的排放符合规定的标准;与企业领导签订环境保

护责任书等。

法律手段。法律、法规作为制度中的正规约束,是可持续发展行之有效的保障(3我们一定要更加自觉地珍爱自然，更加积极地保护生态，努力走向社会主义生态文明新时代，构建人与自然和谐共处的美好生活。

题目：生态文明下的可持续发展

学院：化学与化工学院 姓名： 陈 淼 学号： 1208071 日期：2012年11月12号

第五篇：可持续发展战略论文：关于我国能源发展战略的思考

可持续发展战略论文：关于我国能源发展战略的思考

【摘要】

一世界能源形势能量与物质、信息同为人类生存的基本条件。在人类社会发展进程中,能源和能源利用起了重大作用。从瓦特发明蒸汽机到近代大电力系统的出现、核反应的发现和先进动力装置的应用,无不大大推动了人类社会的发展,为奠定今日世界的物质文明发挥了巨大作用。但也正是在这个过程中,人类对能源和资源的大量开采和过度使用,使社会的发展出现了严重的问题。先是上世纪70年代的石油危机,人们开始清醒地认识到化石燃料是有限的,不能无限制地挥霍;后是燃用化石燃料造成的严重环境污染,向人们敲起警钟,保护人类赖以生存的环境已经刻不容缓。随着世界各国经济和社会的发展,对能源的需求大为增加。无论是国际能源组织还是政府间气候变化专业委员会,都预测未来国际社会对能源的需求将持续、大幅度地增长:到2050年总需求比2000年增长1倍以上,主要能源依然是化石燃料。同时,环境问题将更加突出,必须注重节能和可再生能源的开发。二能源在我国经济和社会发展中的战略地位与存在问题我国能源发展中存在的问题主要有:(1)化石能源资源的人均占有量低,随着能源需求的迅速增长,供需矛盾异常尖锐;(2)能源结构不合理,优质液体燃料严重短缺;(3)能源科 ,利用效率低下,...一世界能源形势

能量与物质、信息同为人类生存的基本条 件。在人类社会发展进程中, 能源和能源利用 起了重大作用。从瓦特发明蒸汽机到近代大电 力系统的出现、核反应的发现和先进动力装置 的应用, 无不大大推动了人类社会的发展, 为 奠定今日世界的物质文明发挥了巨大作用。

但也正是在这个过程中, 人类对能源和资 源的大量开采和过度使用, 使社会的发展出现 了严重的问题。先是上世纪70 年代的石油危 机, 人们开始清醒地认识到化石燃料是有限 的, 不能无限制地挥霍;后是燃用化石燃料造 成的严重环境污染, 向人们敲起警钟, 保护人 类赖以生存的环境已经刻不容缓。随着世界各国经济和社会的发展, 对能源 的需求大为增加。无论是国际能源组织还是政 府间气候变化专业委员会, 都预测未来国际社 会对能源的需求将持续、大幅度地增长: 到

年总需求比2000 年增长1 倍以上, 主要 能源依然是化石燃料。同时, 环境问题将更加 突出, 必须注重节能和可再生能源的开发。二能源在我国经济和社会发展中的战略 地位与存在问题

我国能源发展中存在的问题主要有:(1)化石能源资源的人均占有量低, 随着能源需求 的迅速增长, 供需矛盾异常尖锐;(2)能源结 构不合理, 优质液体燃料严重短缺;(3)能源 科技落后, 利用效率低下, 有时甚至浪费惊人;(4)环境问题日益严重, 减排治污、保护环境 刻不容缓;(5)国际竞争逐年加剧, 能源安全 问题突出。

各种预测统计数据都充分表明, 能源问题 是制约我国经济和社会发展重大瓶颈, 必须高 度关注。因此, 制定正确的能源战略对我国的 可持续发展是至关重要的。

府间气候变化专业委员会, 都预测未来国际社 会对能源的需求将持续、大幅度地增长: 到

年总需求比2000 年增长1 倍以上, 主要 能源依然是化石燃料。同时, 环境问题将更加 突出, 必须注重节能和可再生能源的开发。二能源在我国经济和社会发展中的战略 地位与存在问题

我国能源发展中存在的问题主要有:(1)化石能源资源的人均占有量低, 随着能源需求 的迅速增长, 供需矛盾异常尖锐;(2)能源结 构不合理, 优质液体燃料严重短缺;(3)能源 科技落后, 利用效率低下, 有时甚至浪费惊人;(4)环境问题日益严重, 减排治污、保护环境 刻不容缓;(5)国际竞争逐年加剧, 能源安全 问题突出。

各种预测统计数据都充分表明, 能源问题 是制约我国经济和社会发展重大瓶颈, 必须高 度关注。因此, 制定正确的能源战略对我国的 可持续发展是至关重要的。

发展的重要方面。因此, 对于我国的长远发展 来讲, 必须把节能和科学用能作为能源战略的 指导思想, 放在核心的位置, 以节能和科学用

关键词能源, 节能, 科学用能, 可再生能源 360 同时, 还必须抓紧化石燃料的利用和勘 探, 特别是煤炭的洁净高效技术, 努力开发可 再生能源和新能源, 以最终建立充足、经济、清 洁、安全的可持续发展能源结构。

四节能与科学用能

节能与科学用能的根本目的在于提高能

源利用效率, 减少能源消耗, 降低环境污染。科 学技术的发展, 为节能提供了强大的武器;科 学用能是能源科技发展的必然结果。科学用能也代表先进文化的发展方向, 体 现先进生产力发展的要求。

科学用能是深入研究用能系统的合理配 可持续发展是至关重要的。

发展的重要方面。因此, 对于我国的长远发展 来讲, 必须把节能和科学用能作为能源战略的 指导思想, 放在核心的位置, 以节能和科学用 能为本。这也是符合环境保护要求的。, 节能, 科学用能, 可再生能源 360 同时, 还必须抓紧化石燃料的利用和勘 探, 特别是煤炭的洁净高效技术, 努力开发可 再生能源和新能源, 以最终建立充足、经济、清 洁、安全的可持续发展能源结构。

四节能与科学用能

节能与科学用能的根本目的在于提高能

源利用效率, 减少能源消耗, 降低环境污染。科 学技术的发展, 为节能提供了强大的武器;科 学用能是能源科技发展的必然结果。科学用能也代表先进文化的发展方向, 体 现先进生产力发展的要求。

科学用能是深入研究用能系统的合理配 而且常常伴随着传热和燃烧现象, 有必要发展 综合控制与优化的普遍理论、方法和技术。对于高耗能产业, 把科学用能与循环经济 紧密结合, 同时研究能量转换与物质转化, 做 到既清洁生产, 减少污染物排放, 又充分利用 物质和高效率利用能量, 尽可能少地产生废物

废能”。在这方面, 既要注意产品更新、产 业升级换代, 也要关心通过新技术、新方法、新 工艺使生产过程能耗的减少。

作为高耗能产业之一的建筑用能, 在国际 上约占全部用能的1/3, 在我国也达到30%左 右。同时, 我国的建筑能耗是气候相近国家的 2—3 倍, 节能的潜力很大。就建筑节能而言, 最重要的是认识建筑物用能的特点, 即建筑物 内的用能, 除照明等少数外, 多为冷和热这样 一些品位较低的能源, 从温度范围看, 与可再 生能源(太阳能、地热能等)和环境能源(空 气、水等)相近。这样就完全有可能通过各种 热泵将可再生能源与环境能源转化为室内需 要的冷和热, 从而大量节约电力和化石能源。因此, 在建筑用能中, 首先要制定科学用能的 方案, 尽可能使用低品位的能量, 充分利用可 再生能源与环境能源, 同时提高围护结构的性 能。这应当是建筑节能的主要方向。

产品更新、产业升级换代是科学用能的重 要方面。以照明来讲, 全球照明用电占总用电

20%, 占能耗的7%;我国照明用电虽然 目前只占13%左右, 但每年以15%的增长率 增加。近年来半导体固态照明技术有了长足的 进展, 光效最高水平达到100lm /w, 约为白炽 光的10 倍。预计, 到2020 年前后, 固态照明可 以实现大规模产业化, 大大节约照明耗能。通过产业升级换代来节能的另一个例子

是分布式能源系统。它是建设在用户附近的能 源系统, 由于将放电后气体的余热用来制冷、供热, 实现了能的梯级利用, 提高了系统的能 源利用率。同时也有利于提高电网的可靠性, 且无需输变电设施。在该系统中, 动力装置(当前主要是燃气轮机和内燃机, 以后还有燃 料电池)是核心;而冷热电三者之间的关系, 特别是充分发挥中低温余热的作用, 是技术关 键。因此, 针对不同需求的用户, 制定“ 个性 化”的方案至关重要。考虑到我国建筑的实际 情况, 采用天然气与可再生能源、环境能源互 补的分布式能源系统对建筑节能有很大意义。

关于我国能源发展战略的思考

五可再生能源和新能源

可再生能源包括太阳能、生物质能、风能、地热能、海洋能等, 是无碳的清洁能源。2005 年2 月, 全国人大通过了促进可再生能源发展 法, 必将大大推动我国可再生能源利用技术的 发展。新能源指核能、天然气水合物、氢能等。限于篇幅, 本文只论及太阳能热发电和风能。太阳能热利用近年在我国迅速发展, 年增 长率达到20%。从建筑节能的角度看, 应当进 一步发展太阳能制冷和供热系统。作为太阳能的大规模应用,近年来热发电 有了很大进展, 技术基本成熟, 成本约为光伏 发电的一半或更低。塔式发电和槽式发电在欧 洲与美国都已投入商业运行, 电站规模都达到 100MW以上。同时, 新的聚焦方式在不断提 出, 少用水的空气轮机也在研制。我国有丰富的太阳能资源。在西部和北部 包括戈壁及半干旱地区沙地在内的沙漠总面 积达131 万平方公里, 只要用约7 万平方公里 的面积来建设热发电站, 便可满足2004 年全 国的电力需求。因此, 我国有必要也有可能大 , 提供大量的绿色电力。“ 十一五”期间和以后的时间里, 这方面的工 作一定会有一个大发展。

对于风力发电,近年来也有很大发展, 600KW、750KW 和1MW 机组国内均可生产。我国的风力资源丰富, 估计陆地上离地面10 米高度层风力资源可开发量为2.53 亿KW,近海离地面10 米高度层风能储量达7.5 亿KW, 有发展风力发电的良好条件。

目前, 风力发电的主要问题是技术方面缺 少自己的知识产权, 特别是风力机本身的设 计, 还没有形成我国独立自主的设计体系。为 此, 应当在风力机的设计中, 注意发展先进的 气动设计方法和强度、振动等动态稳定性的计 算方法, 构建相应的数据库, 同时进行控制规 律的研究, 逐渐建立我国自己的风力发电设计 体系。除此之外, 还应对我国的风力资源情况 进行调查, 以得出我国风力资源的分布和评 价, 为风电场的选址提供依据。可以预计, 在 “ 十一五”和以后的时间, 风力发电在我国将 会出现一个蓬勃发展的局面。

由于人口众多和化石能源资源的限制, 能 源问题是制约我国经济和社会发展的瓶颈, 是 必须高度关注的重大问题。因此, 制定正确的 能源战略对我国的可持续发展至关重要。为了长期保证可靠、经济、清洁和安全的 能源供应, 必须通过科学用能使我国人均能耗 的水平比传统工业化国家有大幅度的下降, 以 大量减少能源的消耗。因此, 我国能源战略的 核心是节能和科学用能;而化石能源的洁净技 术和开发可再生能源与新能源是两个支柱。在科学用能中, 当前特别要注意系统集 成, 关注关键技术。一方面, 抓住高耗能产业;另一方面, 解决共性科技问题。分布式能源系 统和固态照明是科学用能的两个很好范例。建筑科学用能是一个重要领域。应根据建 筑物用能的特点, 广泛使用品位与其相近的可 再生能源和环境能源, 以减少化石能源和电力 的消耗;同时, 发展天然气与可再生能源及环 境能源互补的分布式能源系。

在可再生能源利用中, 应根据其技术发展 , 规划好产业化的时间表, 有层次地加 以布局。风力发电和太阳能热发电在我国将率 先实现产业化, 为保障能源供应做出贡献。风 力发电主要是要尽快开发适合我国国情并有 自主知识产权的风电系统;太阳能热发电应在 沙漠地区开发、建设较大规模的电站。科学用能和能源战略还必须包括法律、政 策和管理, 是其重要的组成部分。法律、政策和 管理应当有利于推动科学用能、可再生能源和 化石能源绿色化技术的发展, 有利于推进新技 术的应用, 有利于鼓励发展新理论、新概念和 新方法, 有利于支持建立打破垄断的市场经济 机制, 有利于建立新的管理模式和方法。__

学号：2010963113 姓名：姜旺 专业：机械设计制造

及自动化

班级：机械四班