进口呼吸机空压机常见故障维修思路与方法

第一篇：进口呼吸机空压机常见故障维修思路与方法

进口呼吸机空压机常见故障维修思路

与方法

呼吸机是各大中型必需的一种抢救设备，专为各种危重病人提供有效的氧疗。由于对空气压缩机的维护保养不够、使用时间过长等各种主客观原因导致在使用中出现故障，直接影响危重病人的抢救，值得总结分析讨论，以确保医护抢救顺利进行。1几种常见呼吸机的空气压缩机故障简述 空压机故障的分类与维修

空压机的故障以输出压力不正常居多，两类共占56.3%，而维修中的难点是自动停机和输出压力偏低。

2空压机故障的原因和维修

2.1漏电仪器漏电是一种出现少但又典型的故障。本文提及的2例漏电故障，1例由于机器连接的插座内有漏电，另一例由于电源开关回路有漏电。仪器漏电故障可从电源插头入手，逐级往后排查，直到最后一级高压回路。用试电笔，从插座→插头→开关→接线排→分支线到各个交流电部分，如风扇、压缩机等。每测一处前，将此处靠后的一级回路断开，测到何处漏电就可立即判断出漏电故障处，这叫逐级排除法。也可反过来从后级往前查，逐级断开，测到哪级时漏

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 电消失，即判断断开处的后级有漏电。

2.2开机不启动的原因概括有三个:（1）电源供电有故障;（2）空压机电路回路中有开路;（3）空压机已烧毁。

电源供电的检查属电工范畴，本文不予论述。当确认电源供电正常后，故障检查的重点是从电源线到机内接线排这一初级供电回路上。主要指插头内部、电源线本身、电源开关、接线排与过流保护器部分。逐级用三用表测出哪里有开路就可确定故障点，并予以排除。

2.3压力不稳定空压机上有一个输出压力指示表，通过红色、黄色、绿色三种颜色，分别代表无法使用、使用危险和正常使用三种含义—机后，压力表指针从0开始缓慢上升，从红色到黄色最后停留在绿色区域，该值一般在45～55Psig较合适，标准值为50Psig。太高的输出气压时间长了会对

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 主机内的部件造成损害。有的空压机不带压力输出指示表，靠主机上的相关仪表进行指示。

当主机出现低压报警，空压机上的压力指示偏低，指针在黄绿区域游离摆动表明压力不稳定。出现这种故障，维修思路应锁定在气路上，对照空压机气路图进行分析，查找故障。（1）要确认引起压力下降和不稳定的原因是在主机还是在空压机。先关掉主机，再断开空压机上与主机的连接口，观察输出压力指示（没有压力表的要另接一压力表）。如压力为正常，可确定是主机内气路中有漏气，否则即是空压机气路有故障。对于主机中气路漏气，先打开主机外壳，靠听声音和用手指末端感觉来发现漏气部位，笔者遇到2例纽邦机型因主机内橡胶管老化破裂，产生裂缝漏气，用相应规格的硅胶气管插管代替裂开的胶管可消除漏气。（2）压缩机内部气路漏气的检修必须打开压缩机后盖—机后仔细聆听漏气声音在何处，再用手指去感觉，重点要

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 放在滤水瓶、过滤器、各输气管管身和两头的连接口等等，笔者遇到的4例空压机内漏气，2例故障在滤水瓶内，一个瓶有裂缝，一个是瓶下端的过滤层老化，使空气冲出，均换掉滤水瓶后将故障排除。另一例是空压机输气出口接头内自动闭合器有裂缝，用AB胶将裂缝修复后，用螺丝起调整复位弹簧，使其回到正中，将出气口的平衡状态恢复即可。一例是熊750PSV机空压机压力释放调节系统排水口完全堵死，使释放阀反向漏气。清除异物后调释放阀旋钮，观察压力输出表指针，使其恢复到最佳输出压力后又可投入使用。（3）排除所有漏气点后空压机输出压力仍不稳就可能是活塞环或压缩泵本身的问题了。将压缩泵卸下，先更换活塞环。更换活塞环的过程很复杂，应由经过厂方专业培训后的人员进行。如果更换活塞环后故障消失，则证明是活塞环老化，使环体与缸壁间有漏气。更换活塞环后仍有压力不稳现象，则肯定是缸体本身的问题，必须更换整个压缩泵。要特别强调的是，换压

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 缩泵时要注意几个接口处的牢固性和密封性，注意用力不能过猛，导致其他部分受损。比如一些橡胶弯头，应先缓慢旋转至转动灵活后再缓慢转出，否则容易造成断裂现象。

2.4运行中突然停机这种故障看似严重，其实产生的原因在上述第2、第3种故障中已分析过，主要是电子线路出现故障。如果电子线路和元器件均正常，另一原因就是机内散热系统出现问题，导致过流保护管跳闸，形成停机。

对散热系统检修的第一步是看进气口的过滤垫是否正常。如过滤垫灰尘积累过多会导致进气压力过大，压缩泵内负担加重，产热量大增，使电流不断升高，最终导致过流保护管跳闸。这时只要将过滤垫冲洗干净，凉干后重新放回即可。如过滤垫损坏可用二层脱脂棉纱布代替。注意发现纱布变脏后，一定要迅速更换。

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 排除进气口的问题后，要检查压缩机底部（有的在后部）的排风通道是否畅通，用手感觉如有较强的气流冲出则证明是畅通的，否则就要对其底部进行清理和清洗，例如底部排气口的海绵被一些脏物沾附或干硬结垢，换一块新海绵即可。

散热性能变差的另一重要原因是散热风扇出现问题，可以从两个方面检查，一是检查风扇时的运转电流，当运转电流低于额定值在20%以上时，可判定马达主体已老化，要更换整个风扇，最好原厂家的产品，使风扇尺寸和性能都有保证。确实购不到原厂家风扇，可以只更换马达主体部分，而将原扇叶系统保留。买马达时要考虑启动电流、额定电压、输出功率、运转速度几个关键指标一定要符合要求。

如果遇到风扇电气性能正常而风力小，原因肯定是轴承部分阻力过大，只要将扇叶拆下，对轴承

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 进行清洁、抛光、加润滑油等处理即可以了。要注意的是选择润滑油一定要选名牌和高档的品种，且用固态润滑油，这样才经久耐用，耐热性也更有保证。

这里还介绍一种空压机散热系统因种种原因无法修复但临床抢救又急需用的方法，就是改造，俗称摩机。在机后和机下盖板处打2个孔，装上两台220V交流电驱动的轴流风扇，从机内接线排上引入驱动电流。机后一台将空气往机箱内吹，另一台将机箱内空气向外吹，人为造成一个散热循环风道。笔者曾将一台纽邦200型呼吸机的空压机作此改造后正常运转了3年之久，除了使空压机噪声略大以外，没有别的影响，是针对活塞环老化造成热量大而不能再换活塞环的理想方法。（进口原装活塞环昂贵）。

2.5空压机正常启动后输出压力偏低此类故障

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 是进口空压机中故障率最高的，综合起来可分为两大类:一是机外因素造成，二是压缩机本身原因所致。

所谓机外因素也是指主机内有漏气造成低压报警，空压机输出压力指示偏低。判断方法很简单，将空压机与主机的连接从空压机输出端断开，启动后压力输出指示恢复正常，则说明是主机内漏气造成。本人遇到的12例压力偏低故障有5例是由于主机原因造成:分别是空氧混合器漏气1例，主机内管道老化破裂3例，主机内输气管道接头脱落1例。

如果断开空压机与主机连接后压力输出仍然偏低，则可断定故障在空压机本身。此时故障产生原因或检修方法跟第三类故障压力不稳定相似。但思路上必须从接口处开始检修。

空压机输出接口一般是弹性闭合装置，当将管

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 道接头旋紧后，会将闭合弹簧顶开，接通输出孔。检修时待开机稳定后用螺丝启伸进接口，用力顶一下，有高压气流冲出则证明弹性闭合装置正常，否则接口内弹簧可能已卡死。用大号扳手旋开接口处的螺母，适当调整闭合器弹簧和其中心覆盖片的位置即可修复。确定两个输出接口都正常后，检修程序和第三类压力不稳定的过程基本一样，先对整个气路进行仔细检查，任何漏气都不能放过，解决方法是多样化的，原则是以漏气完全消失为准。当压力输出故障又涉及到压缩泵本身的原因时，有一点与第三类故障不同的是要先看空压机运行时间，如果运行时间在6000h以内，则检修方法与第二类完全相同，如果运行时间在6000h以上，则已无必要更换活塞环，只要将机内调节阀和释放阀的旋钮进行调整，使输出压力升高一些，然后再使用，压力低了再调整再使用，直到调整得再不能使压力升高时，压缩泵则需更新。因为空压机使用6000h以上后，气缸内壁已磨损严重，新的活塞环

z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xiexiebang.com 阿特拉斯空压机配件 不可能与缸壁紧密接触，造成活塞环往复运动时系统压力差仍不够，使缸内发热加重，磨损情况也加重，最多几个月到半年，新活塞环又要报废，浪费极大。

3结束语

以上是进口呼吸机空压机故障的维修思路和常见故障的维修方法，它对急危重病人急需上呼吸机进行有效的氧疗维持生命具有后勤的技术保证，十分重要。

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第二篇：进口呼吸机空压机故障的分析与维修

进口呼吸机空压机故障的分析与维修

【关键词】呼吸机

呼吸机是各大中型医院必需的一种抢救设备，专为各种危重病人提供有效的氧疗。由于对空气压缩机的维护保养不够、使用时间过长等各种主客观原因导致在使用中出现故障，直接影响危重病人的抢救，值得总结分析讨论，以确保医护抢救工作顺利进行。1 几种常见呼吸机的空气压缩机故障简述

本文以国内使用较多的进口中、低档呼吸机为主要对象，对容易出现故障的空气压缩机(以下简称空压机)进行故障分析，并简述相应的维修方法。本文所涉及到的机型有美国产纽邦E-150、E-200、熊750、熊750-PSV，熊1000-Ⅱ型等，以上机型空压机均属直接单回路型，型号为C-100。几年多来对上述呼吸机的空压机故障维修共30多次。

空压机的故障以输出压力不正常居多，两类共占56.3%，而维修中的难点是自动停机和输出压力偏低。

空压机故障的原因和维修

2.1 漏电 仪器漏电是一种出现少但又典型的故障。本文提及的2例漏电故障，1例由于机器连接的插座内有漏电，另一例由于电源开关回路有漏电。仪器漏电故障可从电源插头入手，逐级往后排查，直到最后一级高压回路。用试电笔，从插座 插头 开关 接线排 分支线到各个交流电部分，如风扇、压缩机等。每测一处前，将此处靠后的一级回路断开，测到何处漏电就可立即判断出漏电故障处，这叫 逐级排除法。也可反过来从后级往前查，逐级断开，测到哪级时漏电消失，即判断断开处的后级有漏电。

2.2 开机不启动 根据空压机电路图分析(见图2)，开机不启动的原因概括有三个:(1)电源供电有故障;(2)空压机电路回路中有开路;(3)空压机已烧毁。

电源供电的检查属电工范畴，本文不予论述。当确认电源供电正常后，故障检查的重点是从电源线到机内接线排这一初级供电回路上。主要指插头内部、电源线本身、电源开关、接线排与过流保护器部分。逐级用三用表测出哪里有开路就可确定故障点，并予以排除。2.3 压力不稳定 空压机上有一个输出压力指示表，通过红色、黄色、绿色三种颜色，分别代表无法使用、使用危险和正常使用三种含义。开机后，压力表指针从0开始缓慢上升，从红色到黄色最后停留在绿色区域，该值一般在45～55Psig较合适，标准值为50Psig。太高的输出气压时间长了会对主机内的部件造成损害。有的空压机不带压力输出指示表，靠主机上的相关仪表进行指示。

当主机出现低压报警，空压机上的压力指示偏低，指针在黄绿区域游离摆动表明压力不稳定。出现这种故障，维修思路应锁定在气路上，对照空压机气路图进行分析(见图3)，查找故障。(1)要确认引起压力下降和不稳定的原因是在主机还是在空压机。先关掉主机，再断开空压机上与主机的连接口，观察输出压力指示(没有压力表的要另接一压力表)。如压力为正常，可确定是主机内气路中有漏气，否则即是空压机气路有故障。对于主机中气路漏气，先打开主机外壳，靠听声音和用手指末端感觉来发现漏气部位，笔者遇到2例纽邦机型因主机内橡胶管老化破裂，产生裂缝漏气，用相应规格的硅胶气管插管代替裂开的胶管可消除漏气。(2)压缩机内部气路漏气的检修必须打开压缩机后盖。开机后仔细聆听漏气声音在何处，再用手指去感觉，重点要放在滤水瓶、过滤器、各输气管管身和两头的连接口等等，笔者遇到的4例空压机内漏气，2例故障在滤水瓶内，一个瓶有裂缝，一个是瓶下端的过滤层老化，使空气冲出，均换掉滤水瓶后将故障排除。另一例是空压机输气出口接头内自动闭合器有裂

缝，用AB胶将裂缝修复后，用螺丝起调整复位弹簧，使其回到正中，将出气口的平衡状态恢复即可。一例是熊―750PSV机空压机压力释放调节系统排水口完全堵死，使释放阀反向漏气。清除异物后调释放阀旋钮，观察压力输出表指针，使其恢复到最佳输出压力后又可投入使用。(3)排除所有漏气点后空压机输出压力仍不稳就可能是活塞环或压缩泵本身的问题了。将压缩泵卸下，先更换活塞环。更换活塞环的过程很复杂，应由经过厂方专业培训后的人员进行。如果更换活塞环后故障消失，则证明是活塞环老化，使环体与缸壁间有漏气。更换活塞环后仍有压力不稳现象，则肯定是缸体本身的问题，必须更换整个压缩泵。要特别强调的是，换压缩泵时要注意几个接口处的牢固性和密封性，注意用力不能过猛，导致其他部分受损。比如一些橡胶弯头，应先缓慢旋转至转动灵活后再缓慢转出，否则容易造成断裂现象。

2.4 运行中突然停机 这种故障看似严重，其实产生的原因在上述第2、第3种故障中已分析过，主要是电子线路出现故障。如果电子线路和元器件均正常，另一原因就是机内散热系统出现问题，导致过流保护管跳闸，形成停机。

对散热系统检修的第一步是看进气口的过滤垫是否正常。如过滤垫灰尘积累过多会导致进气压力过大，压缩泵内负担加重，产热量大增，使电流不断升高，最终导致过流保护管跳闸(5A)。这时只要将过滤垫冲洗干净，凉干后重新放回即可。如过滤垫损坏可用二层脱脂棉纱布代替。注意发现纱布变脏后，一定要迅速更换。排除进气口的问题后，要检查压缩机底部(有的在后部)的排风通道是否畅通，用手感觉如有较强的气流冲出则证明是畅通的，否则就要对其底部进行清理和清洗，例如底部排气口的海绵被一些脏物沾附或干硬结垢，换一块新海绵即可。

散热性能变差的另一重要原因是散热风扇出现问题，可以从两个方面检查，一是检查风扇工作时的运转电流，当运转电流低于额定值在20%以上时，可判定马达主体已老化，要更换整个风扇，最好购买原厂家的产品，使风扇尺寸和性能都有保证。确实购不到原厂家风扇，可以只更换马达主体部分，而将原扇叶系统保留。买马达时要考虑启动电流、额定电压、输出功率、运转速度几个关键指标一定要符合要求。

如果遇到风扇电气性能正常而风力小，原因肯定是轴承部分阻力过大，只要将扇叶拆下，对轴承进行清洁、抛光、加润滑油等处理即可以了。要注意的是选择润滑油一定要选名牌和高档的品种，且用固态润滑油，这样才经久耐用，耐热性也更有保证。

这里还介绍一种空压机散热系统因种种原因无法修复但临床抢救又急需用的方法，就是改造，俗称 摩机。在机后和机下盖板处打2个孔，装上两台220V交流电驱动的轴 流风扇，从机内接线排上引入驱动电流。机后一台将空气往机箱内吹，另一台将机箱内空气向外吹，人为造成一个散热循环风道。笔者曾将一台纽邦200型呼吸机的空压机作此改造后正常运转了3年之久，除了使空压机噪声略大以外，没有别的影响，是针对活塞环老化造成热量大而不能再换活塞环的理想方法。(进口原装活塞环价格昂贵)。

2.5 空压机正常启动后输出压力偏低 此类故障是进口空压机中故障率最高的，综合起来可分为两大类:一是机外因素造成，二是压缩机本身原因所致。

所谓机外因素也是指主机内有漏气造成低压报警，空压机输出压力指示偏低。判断方法很简单，将空压机―与主机的连接从空压机输出端断开，启动后压力输出指示恢复正常，则说明是主机内漏气造成。本人遇到的12例压力偏低故障有5例是由于主机原因造成:分别是空氧混合器漏气1例，主机内管道老化破裂3例，主机内输气管道接头脱落1例。

如果断开空压机与主机连接后压力输出仍然偏低，则可断定故障在空压机本身。此时故障产生原因或检修方法跟第三类故障压力不稳定相似。但思路上必须从接口处开始检修。空压机输出接口一般是弹性闭合装置，当将管道接头旋紧后，会将闭合弹簧顶开，接通输出孔。检修时待开机稳定后用螺丝启伸进接口，用力顶一下，有高压气流冲出则证明弹性

闭合装置正常，否则接口内弹簧可能已卡死。用大号扳手旋开接口处的螺母，适当调整闭合器弹簧和其中心覆盖片的位置即可修复。

确定两个输出接口都正常后，检修程序和第三类压力不稳定的过程基本一样，先对整个气路进行仔细检查，任何漏气都不能放过，解决方法是多样化的，原则是以漏气完全消失为准。

当压力输出故障又涉及到压缩泵本身的原因时，有一点与第三类故障不同的是要先看空压机运行时间，如果运行时间在6000h以内，则检修方法与第二类完全相同，如果运行时间在6000h以上，则已无必要更换活塞环，只要将机内调节阀和释放阀的旋钮进行调整，使输出压力升高一些，然后再使用，压力低了再调整再使用，直到调整得再不能使压力升高时，压缩泵则需更新。因为空压机使用6000h以上后，气缸内壁已磨损严重，新的活塞环不可能与缸壁紧密接触，造成活塞环往复运动时系统压力差仍不够，使缸内发热加重，磨损情况也加重，最多几个月到半年，新活塞环又要报废，浪费极大。3 结束语

以上是进口呼吸机空压机故障的维修思路和常见故障的维修方法，它对急危重病人急需上呼吸机进行有效的氧疗维持生命具有后勤的技术保证，十分重要。文章来源：bogou.info 20801865

第三篇：空压机维修中一些常见故障处理方法（范文）

问： 最小压力阀的用途是什么？

答： 两个作用： 1）最小压力阀的作用是缓冲一下，当机器在加载瞬间，我们假设排放到大气中，机器内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上，造成对分离器芯的伤害； 2）机器油润滑是靠机器本身的压力差进行，没有额外的油泵辅助，当机器在空载状态时，仍需一定压力维持油循环，所以进气阀门相对关闭，而最小压力阀防止压力泄漏，这样保证润滑油循环。

问： 对于同种气体的混合（压力不同）市场上有什么好的装置，可以使输出达到最理想？

答： 压力不同的同种气体混合后，应该是会自身调节为统一压力，如在各处所使用的压力不同需求，假设装上压力调节器，我想应该可以达到你所满意的需求。

问： 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方，从节能、转子轴承使用寿命方面来说，有何区别？

答： 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂，而寿命和工作效率差别不是很大，但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟。主要问题是解决传动和密封，也就是说寿命和检修方面，单螺杆要欠缺些。

问： 我有一台空压机，由于备件的原因一直没有开机，这两天一开机就出现故障：能正常开机，星三角转换结束，正常加载，很快显示背压启动而停机，请问是什么原因？

答： 这是长期不用，水分无法及时排除，最小压力阀和管道截止阀等生锈无法正常开启，只要对这些阀清洗即可。

问： 我厂干除灰空压机运行中自动卸载或停机时，进气口向外喷油，经常把进气软管烫破，如何解决？

答： 请检查断油阀和止逆阀。

问： 请问螺杆机的最小压力阀在油分离桶的压力低于最小压力阀设定的压力时，最小压力阀打开吗，如果不打开，那么当主机出口压力较低时，油分离桶是否放气？

答： 如果筒体压力低于最小压力阀开启压力，最小压力不能打开，而此时如果处于卸载状态时，筒体上的放气气磁阀将放气以平衡。

问： 请问由油分离器回油管路回到主机的油是直接被主机吸到压缩腔内吗？如果是，那么压缩腔内是否是油气混合物？另外，阴阳转子需要润滑吗？

答： 经过分离后的油需要进行冷却和过滤，然后回到主机，与空气一起被压缩。所以主机压缩是油和空气的混合物；而转子的润滑就是这些油。这是微油螺杆机油路走向。对于一般工厂来讲，从供电局引进的高压动力线，经过变压器变压为 380V，再分成几条线供给不同用途的用电线路。如果空压机起动电流过大，会对电网产生很大的冲击。如果变压器容量不够，空压机起动就会对其余用电线路造成影响，会对生产精度以及正常生产带来不可估计的后果。此时，采用软起动器起动可以控制空压机的起动电流，减小起动时对电网的冲击。

问： 我公司的空压机由于加卸载频繁，造成加载汽缸损坏，现将原来的在线靠压力开关调节加卸载状态改为用 MV 调节阀调节，使空压机始终处于加载状态，运行电流 90A，压力 8.1 公斤。不知长期这样运行对电机有无影响，这样运行的优缺点是什么？ 答： 如果选用调节控制，对机器无影响，只是调节器寿命缩短，但比起另两件损坏还是值得。但是此模式下，电量消耗最大。可考虑用节能控制器来解决加卸载频繁，节能和提高部件寿命。

问： 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 ? 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联

答： 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量，如果加载电磁阀没有打开，进气阀门无法打开，直接使机组的工作受影响。

问：近来我发现我的空压机输出空气中含水比较高 , 主要表现在空气总管后 , 空气罐前的 NL 模块上(NL 模块的作用是尽量滤出压缩空气中的水或油)总可以排出较多的水 , 我怀疑是输水器或水冷凝器有问题 , 导致压缩空气含水高 , 不知对否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解决 ? 这是不是空压机加卸载频繁的原因吗 ? 谢谢!

答： 你有否检查空压机的冷凝水排放情况，如果排出水少需要对疏水阀进行清洁。压缩空气经过后冷却，相当部分的水分在水分离器中析出，疏水系统将其排出，如果疏水阀不通，势必将水带入系统。通常过滤器（你所指的 NL 模块也应当属于相同类型）对液态水较难处理，所以造成大量水排出。你可以用英格索兰的节能排污阀装在模块前，以减轻模块的工作压力。

问： 请问气动活塞上的出气口的塑料头是做什么作用的。可否从此口添加液压油起润滑作用？活塞加液压油可以正常工作，但不知对设备有无影响！

答： 您指的是调节气缸吗？如果是的话我们讨论。此塑料头只是作为盖子，防止灰尘进入，而此孔作为回气用的。添加润滑剂作用不是很大。

问： 我公司一台双螺杆的压缩机在加载时，加载阀驱动汽缸活塞，总是出现加不上负载，表现为蝶阀驱动汽缸活塞动作，但动作行程小，使进气蝶阀只能打开大约 20~10 度。不知为什么原因，请高手解答或留电话！

答： 这情况较复杂，检查加载过程中，气缸有无开启到最长位置。如果气缸与蝶阀轴松动或已经移位，气缸虽全开，蝶阀并没有到达位置。还有一种情况，气缸损坏不能正常开启。

问： 我所指的就是汽缸不能正常开启，导致蝶阀无法正常打开加载。请问汽缸损坏都有什么原因造成，汽缸内加滑油可否？汽缸损坏如何修？空压机运行时，加载、卸载时间都为 50 秒，此种工况运行时否正常？谢谢！感谢 MPY 的回答!谢谢!还有一事不明 , 您提到加载时油量情况 , 是指什么油 , 是滑油吗 ? 我看了我们的图纸(我们的机器是 SSR MH-55), 此汽缸的驱动为气驱动 , 此气来自油气分离器出口 , 并且通过调节汽缸原始位置 , 可以引起油气分离器的倍压的变化(我设定倍压为 1.8Kpa).再有我认为送往汽缸的管路没有与油路相连.汽缸和加载电磁阀的寿命一般大约是多少 ? 可以给个量的概念吗 ? 加载电磁阀在维修时我已经清洗了 , 但故障依旧 , 这样是否可以确定汽缸已经损坏了.答： 气缸无法打开或打开异常，与负载电磁阀供油情况有关。检查送往气缸的管路中，在加载时油量情况，清洗负载电磁阀。气缸是无法修复的只能进行更换。气缸寿命包括负载电磁阀与使用次数有关，如果机器频繁加 / 卸载，势必影响使用寿命。

问： 现象：空压机在加载动作完成后，有一股清烟从进气口排出（带压力），经调整进气口蝶阀后仍有类似现象，请问这油烟从何而来？应如和处理？盼 答： 这是停机后，系统还有压力造成。我们可以 1）清洗放气管路，保持顺畅； 2）检查止逆阀密封状况； 3）延长停机卸载时间.问： 我司有 6 台螺杆机联网，请问应该如何设定它们的最小压力调节器？我们如何知道每台的最小压力值？（比如当管网的气量达到饱和时哪台机的蝶阀先动作？）

答： 单机调试，压缩机多台份联网后，一般情况无需对压缩机压力有特别的调整，除非需要 6 台机器的顺序控制。如果这样需要对压缩机单体设置压力，但工作量相当大。因为过一时间段就需要重设，使机器运行时间相同。可使用 ISC 或 IEO 产品进行顺序控制，她独有的节能功能和精确控制，减轻了人员工作强度，又使系统压力相当稳定，通过节能得到投资回报。

问： 有螺杆机呕油不知道该怎么解决请赐教

答： 进气阀处的膜片更换，如果不是油太多 , 那就是油气分离芯已坏.问： 在空压机什么都正常的情况下，为啥老是很难加载或加载困难。

答： 加载困难有多种因素，一般在系统压力很低的情况下。您可以适当调整，通常调整到 1.7 ～ 3.2kg。

问： 请问贵公司，如何根据排气量确定系统的干管管径？

答： 排气管的直径与压缩机排气口相同，便于连接，然后放大。根据最大用气量进行；使用足够管径保证压力损失不超过 0.021MPA，使整个气流系统压力损失保持在 10 ％。

问： 冷冻式冷干机通常会出现什么样的报警 ?

答： 根据各厂家设计不同，通常有电机过载报警、高压报警、压力露点高报警。有电机热保护和高低压报警。解决方法是：排除电机过载的可能性；调整工况解决冷凝压力高和蒸发压力低报警。

问； 请问蒸发压力和冷凝压力是什么意思 ? 有什么关系吗 ?

答： 低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为蒸发压力。经管道进入冷凝器，冷却凝结成为高压液体冷媒，此时经过膨胀阀进入蒸发器，而后蒸发过程中吸收压缩空气的热量并变成气态冷媒，回到压缩机入口，这时的压力称为冷凝压力。经过节流减压后的的低温制冷济剂吸热蒸发后的压力.它经过压缩后变成高温高压的气体 , 经过放热冷凝液化 , 此时的压力及冷凝压力典型的制冷循环会经过压缩 / 冷凝 / 节流 / 蒸发四个过程，其中冷凝和蒸发过程都会涉及到热交换。在这个过程中制冷剂的状态会发生变化，而压力是考核这个变化的指标之一。所以有冷凝压力和蒸发压力的区别。一般在冷干机上都会有这两个压力的指示。

问： 请问冷干机的进气压力和排气压力是否相等 ?

答： 您指的是压缩空气吗？如果是那么应当有一定的压差，数值在 0.35bar 以下。

问： 请问负载电磁阀 1sv 和进气阀是什么关系 ? 答： 负载电磁阀动作后，气体将进气阀门打开或关闭。或者通过液压装置使机械结构件将阀门打开关闭。

第四篇：呼吸机的维修思路和方法

呼吸机的维修思路和方法

叶文渊

（第一军医大学，广州 510515）

[摘要] 呼吸机是当前医院必备的抢救设备，是延长病人生命为进一步治疗争取宝贵时间的重要工具。本文阐明了呼吸机的故障的维修思路和基本方法，并列举了美国NEW PORT医疗仪器纽邦系列呼吸机的几种常见故障及检修的实例。

[关键词]呼吸机 维修

Procedures of maintenance of breathing instruments

YE Wen-Yuan

Abstract: Breathed-instruments are the necessary salvageable instruments of the hospital at present, which can help the patients to catch more precious time for being cured.This article clarifies the ways of how to repair the breathing-instruments and list several maintain samples of a series of breathed-instruments of Aerican New Port Medical company.Key words: breathed-instrument maintain

呼吸机通过机械装置根据不同的治疗目的，为呼吸功能不全的危重病人提供呼吸支持。随着电子和机械技术水平的不断提高，呼吸机的性能日臻完善，其适用范围也日益扩大和普及。现代呼吸机是复杂的电子设备，故障是不可避免的，而且由于其工作对象是重症病危人员，所以其维修工作受到人们的普遍重视。现在我就实习以来自己对呼吸机原理及维修方面的心得与体会做一个总结，希望通过交流，共同提高。

检修故障的过程是一个理论与实际相结合的过程，是把别人的经验变成自己体会的过程。特别应该注意的是，在不了解维修仪器的工作原理和未经周密的判断故障所在的情况下，万万不可轻易动手拆卸，更不能随意更换或调整电路的元器件。只有了解了待修呼吸机的故障过程和故障现象之后，并在了解电路原理和工作过程的基础上，方可设法估计故障的大致部位。这样才会保障维修质量和提高维修速度，确保开机率。当然，经验也是至关重要的。特别是对自己已经熟悉的仪器，根据以往的维修经验，有时只稍加分析，即可得出正确的结论，找出故障点，采取有效的措施。

检修的基本思路与方法

呼吸机检修的基本思路与方法和其它的电子仪器的检修的基本思路与方法大致相同，具体如下：

１ 观察和了解

出现故障时，必然表现出各种不正常的现象。维修前，应该详尽地向操作人员了解故障发生的经过和故障所表现的现象。如故障是突发还是慢慢变坏，是恒定故障还是时有时无；过去有无发生过类似的故障，此次有无他人修理或动过可调元件；是否已过保修期等。

２ 从简单、基本的地方着手

分析别人介绍的经验，总结我们遇到的情况，我深感维修一定要从最基本处着手。如电源插座是否接触良好，保险丝是否完好，保护继电器是否复位，各接插件、插板是否拧紧插牢，接触良好。了解仪器面板各旋钮的作用及参数的正常的工作范围

仪器面板控制键是人机的接口，如果对键的功能不了解，就无法使系统处于正常的工作状态。在许多情况下，通过对各个控制键和旋钮的操作，往往可以判断出故障所处的大体部位。这是缩小故障范围的快捷、方便、有效的方法。在实际的共作中常遇到因设置不当而被操作人员误判为仪器故障而要求处理。此时只需正常操作和设置即能正常工作，若不了解正确的操作和设置，无法得到正确的判断，可能对本是正常的仪器进行修理，甚至会修出故障。进一步孤立故障的方法 代换法 插板或部件代换可以迅速确定故障。此方法简单、快捷、实效，早为行内人士所熟悉，但值得注意的是：拔插之前要关机，必要时对电容放电，插板、接头要标有记号，不要插错；对集成电路等的拔插要戴上接地手链或事先有效放电。

断开法

通过断开某板或某部分电路来孤立故障。对一些过载性的故障是一种常用的办法。测试法

现在的呼吸机多已智能化，如出现故障，不但会自动报警，还可通过微机自检显示故障。

常见故障检修

我实习的东莞市人民医院是一间三级甲等医院，拥有各类呼吸机数十台，其中以美国NEW PORT医疗仪器公司的纽邦系列居多。下面我就实习以来所见的一些纽邦系列呼吸机的常见故障及维修做一个简明的阐述： 纽邦100型呼吸机

故障现象1：气道压力不正常

分析与检修：（1）、压力表指针不正常地摆。检查管道内是否有积水，管道旋转是否畅通，湿化器水位是否太高导致气路不畅通，排除上述故障仍不正常，可能是压力表损坏。

（2）、气道压力太低，临床反应病人的二氧化碳分压便高不下，检查呼吸回路是否有漏气现象，安全阀设置是否过低，适当调整安全阀，呼气吸气参数（包括流通速、吸气时间等）设置上是否不当，根据临床应用适当调整。

故障现象2：开机后主机报警，报警灯一直亮，不能进入正常工作状态。

分析与检修：主机开后长时间报警，不能正常工作，证明主机自检没有通过。

打开主机将压力传感器（PSW100P）去掉，如果这样主机能进入正常状态则是压力传感器（PSW100P）损坏。若故障依旧，则进一步检查主机的自检及控制系统。纽邦E150型微风呼吸机

故障现象1：空气/氧气混合器在只连接一种气源时无报警。分析与检修：经分析，造成此故障的原因主要有：（1）放气孔堵塞

（2）过滤器入口处有污物

（3）报警器弹簧片断裂或损坏（4）混合器中有聚积物（5）控制活瓣有漏气

故障现象2：控制面板上潮气量、呼吸比以及总呼吸频率数码显示不稳定，发生跳变。分析与检修：当呼吸机工作时，潮气量的大小取决于预调的流量和吸气时间，呼吸比和总呼吸频率也受吸气时间的影响。而吸气时间的大小，是由一只精密电位器控制。因此怀疑精密电位器有问题。用电器复活剂清洗电位器，跳变现象仍偶尔发生。更换新的电位器，故障排除。

结束语

最后，值得强调的是：

1、呼吸机的应用对象是重危病人，常常需要连续工作很长时间，所以，检修时应特别注意其保险丝是否完好，保护继电器是否复位电源是否超负荷等问题；

2、病人的痰等消化道分泌物常常堵塞各过滤口，如“Y”型口，导致各种故障的发生，故呼吸机需定期及时的进行清洁保养；

3、呼吸机气路较多，易发生衔接不当漏气现象，故低压报警时应首先排除是否漏气。参考文献

[1] 刘松峰.纽邦E150型微风呼吸机故障检修数例.医疗设备信息.1999,6:42 [2] 国内外医疗器械维修大全（中册）

第五篇：设备常见故障及维修方法

设备维护、维保、常见故障及注意事项

一：颗粒Ⅱ车间

（一）进口包装线

1：大部分故障机器会报警和操作屏提示故障代码，要参见“小袋包装机LA500故障

表”“P700装盒故障表”依次检查。故障分为“机器内部故障”“操作原因故障”“包材及产品原因故障”，排除故障在排除原因和产品包材原因后再确定机器故障。

2：常见故障：

（1）切刀错位，要检查横切刀并调整。

（2）转移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要检查真空吸嘴，损坏的要更换；真空吸嘴好的检查真空度

（3）设备有异声或振动很大，要检查传动部件确定故障点，是紧固螺栓松脱还是皮带跑

偏，摆杆松脱或错位等。

（4）LA500小袋机的密封站后端的液压站系统曾经出现过故障，以后操作及维修人员平

时多观察油缸液位的变化，压力表气压的变化，一般在5～6bar,以避免因液压站故

障造成密封站系统的工作异常。

（5）电气系统故障：

（1）.常见的基本是传感器检测系统的异常，一般调整即可，传感器坏就得更换。

（2）电气其他故障基本没有出现，以后肯能出现的会是加热系统的加热片，传感器，气动部件的电磁阀，控制部分的接触器，继电器。涉及PLC及伺服控制系统本身的要咨询厂家后再处理。

（3）维修部分，平时多注意传动系统中紧固螺栓的松脱以及皮带，传动链，齿轮等个部分的检查，避免因上述故障造成机器整体错位，调整比较麻烦。

（4）维修完成要先“点动”观察故障是否排除，不要“启动”运行，防止故障排除不彻底又造成新的故障。

操作屏常用菜单（翻译）

（1）LA500小袋包装机

主菜单：

F1Function “功能”F2 over view “监控”F3Disturbance“故障报警”

F4 Recipes “更换模具”F5 Data aquisit “生产数据”F6 Service “服务指南”

Function

二级菜单1：

F1 Dosage “下药”F3 Vacaum transfer “真空转移”

F4 Cutting device“切刀装置”F5 Sealing station“密封站”F6 Converyor belt“传送带”

二级菜单2：

F1 Main motor “主电机”F2 Draw off“拉锟”F3 Heating “加热”

F4 Foil contro“膜偏移控制”lF5 Splice detection“拼接检测”

P700装盒机

主菜单：

F1Fuctions“功能”F2Overview’“监控” F3Disturbance “故障报警”

F4Recipes“模具更换” F5Date acquist“生产数据”F6service“服务指

南”

Functions二级菜单

F1 Product“生产”F2Leaflet “说明书”F3Cartion“纸盒”

F4 Infeed“进料”F6Main motor“主电机”

Pruduct 二级菜单

F1Transfer“转移”F3Stack height“对多高度”F5Product levelling“整平”F6Pruduct datection“产品检测”

FL-300B 一步制粒机

一． 常见故障：

1：风门抖带锁紧气缸故障一般为密封圈损坏或导杆锈蚀。

2：温度传感器故障，表现为触摸屏温度数值不显示

3：气动薄膜阀故障，在排除气源压力正常情况下，注意复位弹簧是否疲劳

4：风门抖袋工作异常，在气源正常的情况下，一般为气缸本身故障（密封圈损坏）或电磁阀故障（线圈损坏），在确认气源正常，气缸及电磁阀均完好的情况下，再确认PLC是否异常或PLC与触摸屏通讯以及触摸屏本身工作是否正常。

5：温度异常，曾经出现监控画面温度值无规律跳动，在确认传感器完好情况下，更换为屏蔽线缆后故障消失。屏蔽线的好处是防止物料产生的静电对信号的干扰，二是保护模块输入端口。

6：温度不显示，一般情况为传感器故障，在确认传感器及连线完好，端口接线正确的情况下，查看模块输入端口指示灯是否变为红色，如果为红色等亮则一般为模块异常，采用替换模块法排除。注意一种情况是虽然红色故障灯亮，但是温度显示仍正常，说明模块内部可能检测有问题，但不影响信号的采集处理，可继续使用。

7：引风机不转：检查供电是否正常，变频器是否保护，变频器启动继电器是否正常，变频器模拟量输入有无（0-10V）；电机是否异常。

8：PLC控制系统中，80%以上的故障出现在外围电路，如开关按钮，传感器或执行机构等，本身故障只占5%左右，故障大多因为电源异常或使用不当造成。

YZX 卸料机

一：常见故障

1:液压系统压力升不上去：在确认油泵无异常的情况下，一般是溢流阀故障或是管路接头有漏洞。

2：锁紧手柄内弹簧损坏，更换即可。

3：电气系统大都是按钮开关，接触器，整流硅堆故障，依情况更换即可。

喷码机

维修维保喷码机时要注意安全，必须防止墨水﹑溶剂进入眼，口腔内。在清洗打印头与箱体内的墨水时，必须关闭电源。

一． 常见故障

1：传感器故障，表现为时打印时不打印，检查传感器位置，调整灵敏度

2：高压故障：检查打印头偏转板上是否有墨水，如有关机清洗后冷风吹干后开机

3：打印质量问题：检查打印头与产品位置，根据字体大小，不要太远，也不要太近，检查打印头内喷嘴，充电槽，偏转板上是否积累墨水，检查墨滴分裂是否正常，如果不正常适当调整参数，参数在维修菜单内，主要是“墨路设置压力”，“调制压力”调整时根据墨滴分裂情况适当加，减其数值。

注：颗粒Ⅰ车间外包，颗粒Ⅱ车间外包喷码机维修菜单无密码。片剂，胶囊外包喷码机维修菜单密码“service”

4：回收管故障：检查回收管处是否积墨，如有清洗即可。

注：喷码机出现故障时，屏幕状态栏会显示故障内容，根据故障内容检查相应部位，如“墨水箱空”“溶剂盒空”一一添加即可，“更换墨水箱”等。

二：颗粒Ⅰ车间

DXDK40颗粒包装机

一：常见故障：

1.机械故障：

一般是热封，虚线刀，切刀，打口刀，制袋器等部分出现故障，如运转异常或错位，成型不好等，可检查调整排除

2.电器部分故障：

（1）物料传感器故障，表现为不上料，检查传感器是否误动作，调整灵敏度或更换排除

（2）热封不良：检查加热棒，热电偶，检查断路器，检查温控器或固态继电器的损坏

（3）温度不自控：检查热电偶不良，检查固态继电器不良或温控表异常

（4）伺服控制器报警故障：

代码：11.电源欠电压，12 过电压（一般电源电压太高）13：主电源欠压 一般主电源瞬时失电14：过电流或接地故障一般为电机坏或电机电缆短路

其它故障见伺服控制器故障表

三:胶囊车间

WBF120一步制粒机

一：常见故障：

1． 抖袋锁紧风门气缸故障，通常是密封圈不良，如果长时间缺油停用导杆可能锈蚀。

2． 温度低：检查风量蒸汽压力，物料特性是否变化，检查传感器，电磁阀，气薄阀是否不良。

3． 触摸屏上监控画面的温度显示值，根据实际测量的真实值如果发生偏差，可通过操作画面里的“温度偏差”设定相应的数值。

DPP170泡罩机

一：常见故障

1：热封网纹不清：一般为加热板上的蝶形弹簧疲劳，更换即可，加热温度低，检查温控系统。

2：废料锟电机不转：一般为控制其公工作的形成开关不良，检查更换。

3：PVC 泡罩成型不良：检查加热温度是否过低，检查成型板温度是否过高，检查水冷系统是否不良，上下板间隙过大，调整间隙。

4：主电机停转：检查变频器是否报故障如有根据报警提示排除；检查主电源是否异常；检查相关故障停机原因，如欠温，缺料等。

BJWG卧式包装机

一：常见故障：

1：纵封封合不良：在温度无异常情况下，检查包材情况；温控系统有问题，检查热电偶，加热盘或固态继电器是否正常，检查纵封锟压力是否适当。

2：横封封合不良：检查包材是否正常，检查切刀齿合是否正常，检查温度是否正常，如果不正常检查热电偶，加热棒，固态继电器是否正常

3：主膜电机不工作：检查主电源是否正常；检查伺服控制器是否报警，有报警根据报警内容排除；

四：片剂车间

150高效包衣机

一：常见故障：

1，温度不正常：检查蒸汽源是否正常；检查输水器是否正常；检查传感器是否正常；

2.转速异常；检查光电开关位置是否异常；检查光电盘是否不良；

3.电机不转：检查电源是否异常；检查PLC工作灯是否报故障;

Power:灯灭检查电源有无接好； Run：灯灭检查操作屏与PLC连接是否正常 Batt.v灯灭更换电池PRO.E灯灭程序异常。

130泡罩机

一：常见故障：

1.PVC放卷异常检测调整凸轮位置；检查微动开关是否异常，2.热封不良：检查PVC质量，是否厚薄不匀；检查热压辊与主动锟位置是否便宜；检

查加热管是否不良。

3.成型不良：检查PVC质量，是否厚薄不匀；检查模块内的吹气孔是否堵；检查上下

模块是否对正；检查加热板内加热管是否不良。