公司交通安全管理办法

第一篇：公司交通安全管理办法

XXXX公司交通安全管理办法 总则

1.1 为加强公司交通安全管理，保障企业和职工生命财产的安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《贵州省道路交通安全条例》等法律、法规，结合公司实际情况，特制定本办法。

1.2 交通安全管理工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵循“谁主管、谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制，积极开展基于道路风险的危险源辨识与交通安全风险评估，并有针对性的采取相应风险控制措施，预防和减少交通事故的发生，更好地为电力生产、经营、建设服务。

1.3 本办法适用于公司本部及所属各单位。

管理机构与职责

2.1 公司办公室（保卫部）是交通安全工作的归口管理部门，其主要职责是：

2.1.1 宣传和贯彻国家有关交通安全法律、法规和南方电网公司交通安全相关文件和精神。

2.1.2 组织编制和修订公司交通安全管理规章制度。2.1.3 制定公司交通安全工作计划，并组织落实。

2.4.6 负责对所属单位的交通安全管理工作及本单位人员执行《贵州电网公司交通安全管理办法》及本单位交通安全规章制度的情况进行指导、监督、检查和考核。

2.4.7负责配合地方公安交警部门做好对交通事故的调查、分析和处理工作，并进行内部调查处理，建立交通事故档案，统计上报相关材料。

2.4.8负责在本单位范围内组织交通安全管理经验交流及相关人员的教育培训工作。驾驶员管理

3.1 各单位应对内部车辆驾驶人员实施准驾登记，加强对专（兼）职驾驶员的管理。专职驾驶员指所在岗位以驾驶车辆为全部或主要职责的本单位员工；兼职驾驶员指在本单位其他岗位工作，因工作需要驾驶本单位车辆的员工。

3.2 各单位应建立并完善驾驶员安全行车档案，主要内容包括：安全行驶公里数、培训考核、违章积分记录以及安全奖惩等。

3.3 各单位应建立和执行内部准驾证管理制度，由各单位交通安全管理部门负责内部准驾证的审批、发放及注销等管理工作。3.4 专职驾驶员办理内部准驾证，应同时具备下列条件： 3.4.1 因工作需要驾驶机动车。3.4.2具有有效的机动车驾驶证件。

离决定派员的人数。

3.10 严禁驾驶员疲劳驾车。驾驶员连续长途驾车超过4小时应停车休息，休息时间不得少于20分钟。

3.11 严禁驾驶员在饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后，驾驶机动车。

3.12 严禁强令、指使、纵容驾驶员违反道路交通安全法律、法规和机动车安全行驶要求驾驶机动车。遇有下列情况，驾驶员有权拒绝驾驶机动车：

3.12.1车辆存在严重的、影响正常行驶的故障或隐患。3.12.2工作疲劳。

3.12.3身体不适或正在患妨碍安全驾驶机动车的疾病。3.12.4其他违章驾驶的指令。

3.13 各单位在使用劳务派遣驾驶员时，劳务派遣驾驶员应同时具备下列条件：

3.13.1有效的居民身份证件。

3.13.2公安机关交通管理部门核发的有效机动车驾驶证件，连续驾龄不低于5年，且安全驾驶知识和安全驾驶技术考试合格。3.13.3经医师鉴定，无妨碍安全驾驶机动车的病症。3.13.4年龄不超过50周岁。3.13.5近5年来无严重违章记录。

4.8 各单位领导干部用车，必须配备专职驾驶员。4.9 各单位应加强对公务车的管理，严禁公车私用。

4.10 各单位应加强对特种作业车辆的管理，应建立特种作业车辆安全管理规章制度和安全技术档案。

4.10.1特种作业车辆安全管理规章制度应包括以下内容： 4.10.1.1操作人员守则。

4.10.1.2特种作业车辆安全操作规定。

4.10.1.3特种作业车辆维护、保养、检查和检验制度。4.10.2特种作业车辆安全技术档案应当包括以下内容：

4.10.2.1特种作业车辆的生产厂家、产品质量合格证明、使用维护说明等资料。

4.10.2.2特种作业车辆检测机构颁发的检验合格证件。4.10.2.3特种作业车辆的日常使用记录及检查记录。

4.10.2.4特种作业车辆、附件、安全保护装置、车载仪器仪表等的日常维护、维修、更换记录。

4.11 特种作业车在使用前，应由车辆操作人员会同工作负责人员勘查现场，共同拟定技术措施。技术措施应包括以下内容： 4.11.1车辆进出现场的路线。4.11.2车辆作业时摆放的位置。

4.11.3车辆在现场作业时必须的技术、安全措施和注意事项。4.11.4车辆伸臂、举臂、转臂的方位及高度限制。

事故管理

6.1 交通事故等级划分严格按照《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》（公通字„1991‟113号）文有关规定执行。6.2 电力生产性交通事故和一般性交通事故的划分严格按照《中国南方电网有限责任公司电力生产事故调查规程》有关规定执行。6.3 各单位发生的各类交通事故，应按照《贵州电网公司安全信息管理规定》中有关规定及时上报公司相关部门。

6.4 各单位发生的各类交通事故，均应做好相应记录，记录内容应包括从事发报告、调查、理赔到结案处理的全过程内容。

6.5 各单位发生的各类交通事故，除配合公安机关交警部门进行调查处理外，应及时开展事故取证和内部调查工作。

奖励与处罚

7.1 公司对交通安全管理工作实行奖励与处罚相结合的原则，对全年未发生交通事故，在交通安全管理工作中做出突出成绩的单位和个人进行表彰和奖励。

7.2 有下列违章行为并由此造成事故的，应从严处理驾驶员及相关责任人员：

7.2.1无证（包括无驾驶证、无准驾证）驾车。7.2.2酒后驾车。

7.2.3驾驶过程中有严重违章的。

第二篇：公司道路交通安全管理办法

公司道路交通安全管理办法

第一章

总 则

第一条

道路交通安全是铁路安全工作的重要组成部分，为加强劳动安全风险防范，强化群死群伤源头控制，防止或减少从业人员道路交通伤害事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、法规和铁路总公司有关规定，特制定《公司道路交通安全管理办法》（以下简称“办法”）。

第二条

本办法适用于公司管内各单位配备的各类公用机动车辆及从业人员上下班代步交通工具的安全管理。

第三条

公司所有从业人员进行与道路交通安全有关的活动时都必须遵守本办法之规定。

第四条

对违反本办法的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。第二章

道路交通安全管理

第五条

建立道路交通安全专项整治常态化管理机制。公司办公室作为公司汽车主管部门要认真开展道路交通安全风险研判和预控，在入夏、入冬季节前，预防性的开展一次以道路交通安全为主要内容的专项整治活动，按照铁路局专项整治“六有”目标和要求，扎实推进并抓好落实。安全科作为监管部门对专项整治方案和开展情况进行指导检查；办公室小车班对照实施方案，抓好道路交通安全隐患排查，纳入问题库管理，建立月度分析制度，在安委会（安全生产分析）中，对道路交通安全专项整治活动的开展情况进行分析、总结，并提出下一步工作方案和改进措施。

第六条

建立健全“安全监督岗”制度。根据中国铁路总公司要求，公司所有公用车辆的副驾驶为“安全监督岗”，告知“安全监督岗”责任。项目部管理的载人施工车辆要指派1至2名安全责任心强的胜任人员为安全监督员，赋予对驾驶人员落实道路交通安全法律法规相关规定的监督职责和权力，安全监督员信息由各单位存档备案。各级干部不但做到遵章乘车，还要监督驾驶员按章驾驶。凡发生违章驾驶、责任肇事的，除追究驾驶员的责任外，也要对未履行安全监督岗职责人员实行问责。

第七条

办公室、项目部要明确机关和项目汽车使用审批权限，实行统一指挥调度。严禁将汽车转借其他单位或个人，严格控制长途用车，各单位人员日常工作有条件乘旅客列车到目的地的，应尽量安排乘列车出行。严禁公车私用和私车公用。

第八条

机动车辆租赁管理。因工作需要而外借或临时租用汽车司机或车辆时，必须严格按照铁路局现行的租赁汽车管理办法执行，并要签订合法有效的合同、协议，并在合同、协议的条款中明确安全责任。

第九条

各单位应在企业通道、工程便道、站场通道、铁路平交道口和生产场所等有车辆通过的地方，及容易发生交通事故地点设置醒目的安全标志或警示牌，并适当设置减速档，限制车辆速度。

第十条 机关办公室、项目部机动车辆使用管理台帐，实行专人负责，每次出车时必须填写车辆运用记录（包括机动车辆种类、到达地点、行走公里、随车人员等）。

第十一条

各单位要督促机动车辆安全主管部门加强对本单位机动车辆交通安全的日常管理，建立健全机动车辆用、管、养、修制度，并做好揭挂。

1．建立派车制度。汽车使用应由专人负责，实行书面“派车单”，派车单格式详见铁路局现行的汽车管理办法附件，派车单所列内容的填写应真实、完整、清晰，不得有漏项。派车时要对机动车辆驾驶员按照班前安全预想要求交待安全行车注意事项，不符合安全条件的车辆和驾驶员精神状态不良不准出车。机动车辆返回后，驾驶员须汇报安全和任务完成情况。驾驶员下班后和节假日车辆回库，未经单位主管领导批准，车辆不许在外过夜。要为驾驶员提供必要的生活条件和休息环境，不得安排驾驶员超时、超劳驾驶机动车辆。

2．建立安全学习制度。小车班每周不得少于2小时的安全法规学习，学习要有签名、有记录。主要学习交通安全法规、事故通报等，学习推广交通安全的典型事例，安全驾驶经验技术交流等。

3．建立车辆安全检查制度。制定机动车辆安全检查标准，定期组织对车辆的检查，并有记录。要加强对项目部机动车辆的检查和督导，及时消除安全隐患。

4．建立机动车辆保养制度。机动车辆保养是对使用中的机动车辆进行维护作业，以维护机动车辆正常的安全技术状况。

5．建立驾驶员日常检查制度。即出车前检查，运行途中检查，收车后检查。

6．建立道路交通事故、驾驶员违章违纪分析制度。发生交通事故，违章违纪后，各单位要组织进行认真分析，查找原因，分清责任、吸取教训，并制定防范措施。

7．建立机动车辆台账、技术档案制度。各单位的机动车辆应由专人负责登记造册，登记的台账要清楚，技术档案完整，做到账车相符。

第三章

机动车辆驾驶人员管理

第十二条

。机动车辆驾驶员必须持合法的机动车辆驾驶证，专职汽车驾驶员还必须持有路局统一发放的机动车辆驾驶员上岗证。驾驶证照未满一年的人员，不得单独驾驶车辆。严禁聘用外单位汽车驾驶员（包括退休人员）。

第十三条

机动车辆驾驶员应当按照驾驶证准驾车型驾驶机动车辆；驾驶机动车辆时，应当随身携带机动车辆驾驶证；通勤客车及生产指挥车辆驾驶员，必须由操作技术过硬，职业道德好，连续安全驾龄在5年以上或行驶10万公里以上的驾驶员担任。

第十四条

机动车辆驾驶员必须遵守下列规定： 1．驾驶车辆时，须带驾驶证、行驶证等相关证件。2．不准转借、涂改或伪造驾驶证。

3．不准将机动车辆交给没有驾驶证的人驾驶。4．不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的机动车辆。5．未按规定审验或审验不合格的，不准驾驶机动车辆。6．不准饮酒后驾驶车辆。

7．不准驾驶安全设备不全或机件失灵的机动车辆。8．不准驾驶不符合装载规定的机动车辆。

9．在患有妨碍安全行车的疾病和连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。

10．机动车辆车门、车厢没有关好时，不准行车。11．不准穿拖鞋驾驶机动车辆。

12．不准在驾驶机动车辆时吸烟、饮食、闲谈、拨打接听手机或有其他妨碍安全行车的行为。

第十五条

各单位要坚决遏制汽车司机违章驾驶行为，机动车辆管理人员每月要对机动车辆及驾驶员网上违章信息进行查询，除公安交警部门对违章者处罚外，车辆配属单位要对驾驶员违章纳入“两违”考核，进一步规范作业行为。

第十六条

公司将会加强对自驾机动车辆上下班人员的管理。对上下班自驾机动车辆驾驶人员要签订必要的安全协议（承诺书），告知相关安全事项，明确必经路径，并通知到机动车辆驾驶员的亲人，避免将来出现不和谐因素后而产生复杂的纠纷。

第十七条

各单位上下班使用电动自行车的从业人员必须认真执行交管部门规定，严格按指定道路行驶，时刻注意防止被他人伤害。

第十八条

驾驶电动自行车应自觉遵守下列规定： 1．随车携带行驶证，按照规定悬挂号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损；

2．驾驶人年满十六周岁；

3．按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示通行，服从交警的指挥；

4．在非机动车辆道内行驶；在没有非机动车辆道的道路 上，靠车行道的右侧行驶，不得曲折竞驶、逆向行驶；最高时速不得超过15公里/小时；

5．在规定的非机动车辆停放区域停放；未设停放区域的，停放时不得妨碍其他车辆和行人通行；

6．不得在城市快速路、高架桥、隧道行驶； 7．不得饮酒驾驶； 8．不得从事载客营运； 9．法律、法规的其他规定。

驾驶电动自行车只能搭载一名十二周岁以下的儿童，残疾人驾驶残疾人机动轮椅车不得搭载人员。第四章

机动车辆管理

第十九条

公司使用的机动车辆必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关要求，并按规定要求安装必须的设备。

第二十条

各单位配属使用的机动车辆均须经公安交管部门注册登记，并依法定期进行安全技术检验和环保检验。道路行驶的机动车辆必须按照规定进行安全技术检验环保检验，并按规定在机动车辆内放置检验合格标志。

第二十一条

达到报废标准的机动车辆，其配属单位必须及时按照相关程序申请报废，报废车辆必须交由路局物资管理处处置。

第二十二条

严禁擅自改造机动车辆结构，禁止机动车辆安装、使用影响交通技术监控设备正常运行或者妨碍交通安全的照明、音响、镜面反光遮阳膜等装置和材料。禁止擅自对机动车辆加长、加宽、加高以及对座椅数量等内部结构进行改变。

第二十三条

各单位要加强机动车辆日常保养工作的督导。每次出车前，要保证机动车辆技术状态符合运行要求。每次出车后，驾驶员要对刹车、走行部、灯光等可能危及运行安全的部件进行一次全面检查，对检查出的问题要立即修复到安全运用状态，对不能修复的可能危及安全的机动车辆必须停止使用。

第二十四条

机动车辆实行“两定三包”（定人、定车，包管理、包使用、包保养）制度，机动车辆驾驶员出车前，必须对汽车进行安全检查，行驶中不准私自将车交他人驾驶、不违章驾驶、不开赌气车、不开逞能车。第五章

机动车辆安全运行要求

第二十五条

机动车辆驾驶员驾驶时必须执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

第二十六条

机动车辆驾驶员要严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》提出的安全注意事项和技术要求，动车时，在速度到达40公里/小时前，要点一脚刹车进行刹车试验，确认良好方可继续出车；各级随乘管理人员要监督执行，对没有进行刹车试验的要及时提醒，对拒不试验的驾驶员要采取相应措施。

第二十七条

机动车辆在长大下坡、弯道、路面湿滑等事故易发地段运行，特别是在通过隧道内弯道时，驾驶员要严格控制速度，防止发生事故。

第二十八条

遇大雾、冻雨、大雪天气情况时，严格控制使用汽车接送职工上下班。遇抢险等特殊情况必须出车时，要经单位有关领导同意，现场管理干部检查确认汽车所配安全设施齐全，并对司乘人员教育签认后，方可出车。第六章

道路通行规定

第二十九条施工用机动车辆上道运行应当遵守下列规定： 1．按照规定悬挂车辆号牌、喷涂放大号牌，保持车辆号牌和放大号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损；

2．按照公安交管部门指定的运输路线和时间行驶； 3．严禁超高、超载、超速； 4．法律、法规规定的其他行为。第三十条

行人必须遵守下列行为：

1．职工上下班必须严格按交通信号灯指示通过人行横道，不得在机动车辆专用道内行走、停留；

2．任何人不得跨越、倚坐道路交通安全隔离设施； 3．单位管辖区内职工在通行铁路平交道口时，要执行“一站、二看、三通过”要求；

4．任何人在道路上从事测量、清扫、维修等作业的，应当合理安排作业时间和作业方式，遵守安全作业规程，不得影响道路正常通行和交通安全；

5．法律、法规规定的其他行为。第三十一条

乘车人不得有下列行为： 1．影响机动车辆驾驶人安全驾驶； 2．向车外抛撒物品；

3．乘坐机动车辆，在停靠站或者指定地点外上、下车； 4．法律、法规禁止的其他行为。

第三篇：《大庆油田有限责任公司交通安全管理办法》

大庆油田有限责任公司交通安全管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强大庆油田有限责任公司（以下简称油田公司）交通安全管理工作，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《黑龙江省道路交通管理条例》和《中国石油天然气集团公司交通安全管理办法》等法律法规、规章制度，结合油田公司实际，制定本办法。

第二条 本办法所称“道路”是指《中华人民共和国道路交通安全法》中所称道路以及油田公司管辖范围但允许其他社会车辆通行的场所（包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所）；

本办法所称“车辆”是指油田公司所属机动车辆（包括单位自有和租赁的车辆，不含与企业签订承运服务合同的车辆、厂内机动车辆）；

本办法所称“驾驶员”是指油田公司依法取得《中华人民共和国机动车驾驶证》并持有内部准驾证，驾驶本办法中所称车辆的人员（包括合同化员工及市场化用工人员）。

第三条 交通安全管理工作贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制。第四条 海外的交通安全管理依照《中国石油天然气集团公司海外交通安全管理办法》（国际字〔2005〕20号）执行，水路交通安全管理依照《中国石油天然气股份有限公司船舶安全管理办法》（中油安〔2014〕338号）执行。

第五条 本办法适用于油田公司机关及所属各单位、全资子公司（以下简称各单位）。

油田公司及所属单位的控股公司应当通过法定程序贯彻执行本办法。

第二章 管理机构与职责

第六条 油田公司各级HSE委员会（安全生产委员会）是交通安全管理的领导机构。各单位应在本单位HSE委员会（安全生产委员会）的统一领导下，协调指导本单位交通安全管理工作。

第七条 油田公司安全环保部是交通安全监督管理部门，主要职责：

（一）贯彻落实国家、省、市及上级部门有关交通安全管理方面的方针、政策、法规及相关制度，负责起草与修订油田公司交通安全管理办法并组织实施，监督交通安全责任制的落实；

（二）制定油田公司交通安全管理工作目标、计划，编制工作方案，按照工作方案和工作计划组织开展工作；

（三）协调油田公司交通安全的宣传教育培训工作；审核油 田公司机动车驾驶员准驾证发证工作并对内部准驾制度的执行情况进行监督；

（四）组织开展油田公司交通安全的检查、考核、评比等工作，同时对各单位交通安全管理情况、重大交通安全隐患整改情况进行监督管理；

（五）组织开展油田公司员工因发生道路交通事故所造成的因工伤亡认定工作，建立工伤档案；

（六）对油田公司所属车辆发生的一般A级及以上道路交通事故进行内部调查，提出处理意见，建立道路交通事故档案；

（七）组织油田公司车辆GPS监控系统安装、使用、运行情况的监督管理；

（八）负责油田公司机关车辆商业保险的理赔工作。第八条 各单位交通安全管理部门的主要职责：

（一）贯彻执行国家和上级有关交通安全的法规、标准以及油田公司交通安全管理制度贯彻落实情况的监督；

（二）制（修）订本单位交通安全管理制度并组织落实；

（三）监督、检查和指导所属单位交通安全管理工作；

（四）制定本单位交通安全的宣传和教育培训计划；

（五）本单位职业、非职业及外聘驾驶员的管理；

（六）本单位所属车辆和租赁车辆的交通安全管理；

（七）组织、协调并监督本单位车队实施HSE管理体系；

（八）组织本单位交通安全检查、考核，协调本单位有关交 通安全管理事项；

（九）对本单位交通事故进行内部调查处理，建立交通事故档案并统计上报；

（十）协调和处理与公安交通管理部门有关的事项，具体办理机动车年检等业务；

（十一）本单位车辆GPS监控系统安装、使用、运行情况的监督管理；

（十二）本单位车辆商业保险的理赔工作。

第九条 各单位是油田公司交通安全工作的责任主体。应设置满足本单位交通安全监督管理需要的交通安全监督主管部门和管理人员。

各单位规划计划部门负责将交通安全纳入发展规划和计划；财务部门负责将交通安全业务管理各项费用纳入预算；人事部门负责设置交通安全管理机构及人员配备；生产经营管理部门负责组织交通的生产运行协调；其他部门负责职责范围内的交通安全工作。

第十条 各单位的主要负责人是本单位交通安全的第一责任人，分管领导负责分管业务的交通安全管理工作，各业务主管部门负责所管业务的交通安全管理工作。

各单位应按照“一岗双责”的要求以及“管工作管安全”的原则，将交通安全管理责任层层分解到班组和岗位。

第三章 驾驶员管理

第十一条 油田公司实行内部准驾证管理制度，未取得内部准驾证的人员禁止驾驶油田公司车辆。驾驶员分为职业驾驶员、非职业驾驶员和外聘驾驶员并发放相应类型的准驾证。职业驾驶员指以驾驶车辆为职业的人员；非职业驾驶员指以承担其他工作为主，驾驶车辆为辅的驾驶员；外聘驾驶员指从单位外部聘用的驾驶员。

（一）准驾证办理采取分级管理，各单位应依据车辆的类型、使用性质、运行风险等因素，明确驾驶员的选用条件，保证驾驶员工作技能与所驾驶车辆安全要求相适应。

符合办理准驾证条件的驾驶员，本人提出申请，由所在单位安全管理部门审核，送培训机构经培训考试合格后油田公司安全环保部核发准驾证。

（二）职业驾驶员办理准驾证的，应至少同时符合下列条件： 1.从事驾驶员岗位需要的； 2.持有效机动车驾驶证的； 3.无妨碍安全驾驶疾病的；

4.经所在单位安全管理部门审核同意的。

（三）非职业驾驶员办理准驾证的，应至少同时符合下列条件：

1.油田公司在册职工因工作需要的； 2.持有效机动车驾驶证的； 3.无妨碍安全驾驶疾病的；

4.经所在单位安全管理部门审核同意的。

（四）外聘驾驶员办理准驾证的，应至少同时具备下列条件： 1.持有效居民身份证和机动车驾驶证，驾龄5年以上的； 2.聘用单位与外聘驾驶员已签订合法有效的安全责任协议的；

3.聘用单位人事部门同意，并经安全管理部门考核合格的。

（五）准驾证的复审周期为1年、换证周期为5年。复审情况应记录入驾驶员档案，换证应经培训考试合格后油田公司安全环保部核发内部准驾证。

（六）准驾证是驾驶员驾驶油田公司车辆的有效证件，驾驶员驾驶车辆时必须随身携带，准驾证只供持证人驾驶油田公司车辆时使用，不得转借、涂改和伪造。

（七）准驾证丢失、损坏不能继续使用的，应及时到所在单位安全管理部门挂失并申请补办，由本单位安全管理部门到发证单位办理补办手续。

（八）有下列情况之一的，不予办理准驾证: 1.患有妨碍安全驾驶疾病的； 2.已离开工作岗位的；

3.所在单位认为不适合驾驶车辆的； 4.不再驾驶油田公司所属车辆的； 5.发生过酒后驾驶车辆违法行为的；

6.发生一般A级交通事故，负同等责任以上或发生一般A级以上级别交通事故的；

7.1年内违法违章被通报达到2次的； 8.其他严重违法违章行为的。

被注销准驾证的驾驶员1年内不得再次申请办理准驾证。

（九）有下列情况之一的，所在单位安全管理部门收回准驾证，报发证单位注销：

1.未通过准驾证复审、换证考核的； 2.一年内违法违章被通报达到2次的；

3.持有准驾证的驾驶员因工作调动调离原单位（二级单位）的；

4.调出油田公司、退休或因其他原因不能继续驾驶车辆的； 5.其他原因被所在单位停止准驾资格的。

第十二条 驾驶员应遵章驾驶、文明行车，严格按照操作规范安全驾驶车辆，有义务接受油田公司交通安全管理人员监督检查并服从指挥。

第十三条 驾驶员驾驶机动车时应随车携带有效证件和行车路单，并按任务规定行驶。

第十四条 严禁强令驾驶员违法违章行车。遇有下列情况之一的，驾驶员有权拒绝驾驶车辆：

（一）装载物品不符合装载规定的；

（二）车辆超员的；

（三）车辆存在故障和安全隐患的；

（四）工作疲劳、身体不适或正患妨碍安全驾驶疾病的；

（五）其他违法违章驾驶指令的。

第十五条 各单位应建立驾驶员教育培训制度，依据道路环境、运输任务和驾驶能力等因素，有针对性地组织开展驾驶员安全意识与能力教育培训。教育培训的内容至少应包括：交通安全的法律法规、规章制度、车辆技术条件、安全驾驶技能、道路环境风险辨识防范、职业道德及道路交通事故应急处置等。

第十六条 油田公司对违法违章驾驶员采取强制脱产学习的措施，由油田公司安全环保部组织违法违章驾驶员的交通安全学习班。

第十七条 各单位应建立健全驾驶员档案。驾驶员档案应包括但不限于驾驶员的基本信息、资质、工作经历、教育培训、奖惩考核、事故记录、证件审验及安全行车记录等。

第四章

车辆管理

第十八条 油田公司车辆分类标准，执行《机动车类型 术语和定义》（GA802-2008）的规定。

第十九条 车辆应符合《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）以及国家、地方的环境保护标准，并在公安交通管理部门 审验合格的有效期内；车辆应经公安交通管理部门登记并取得相应准运资质；尚未登记的机动车应申领机动车临时牌号方准上路行驶；专项作业车辆及其他车辆，还应符合国家相应技术标准的规定。

第二十条 各单位应依据车辆类型、核定载客人数、核载质量、车辆功能、运行风险和运行工况等相关信息对车辆与所承担生产经营任务的适宜性进行评估，保证车辆与所承担的生产经营任务的安全要求相适应。

第二十一条 各单位车辆管理部门应建立车辆技术档案。车辆技术档案应包括但不限于车辆基本情况、主要技术指标、运行记录、维护保养记录等信息。

第二十二条 各单位应建立车辆维护保养制度。对车辆定期进行检查，对检查出的问题和整改情况进行跟踪，凡不符合安全行驶条件的车辆不得运行。

第二十三条 车辆达到国家《机动车强制报废标准规定》的必须报废，及时到公安交通管理部门办理注销手续，并按规定将报废车辆交由指定部门进行处理。

第二十四条 车辆产权变更时，必须到公安交通管理部门办理转移登记手续，安全管理部门登记备案。

第二十五条 各单位交通安全管理部门应持续完善机动车辆管理台账。

第五章 运行管理

第二十六条 各单位应根据道路环境、车辆类别和承担任务情况，开展道路交通安全危害因素识别和风险评估，制定并落实风险防控措施，不定期开展风险防控措施落实情况的监督检查。

第二十七条 各单位应按照车辆分类标准，编制不同类型车辆的操作规程。危险品运输车辆、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、大中型载客汽车、大中型载货汽车要根据不同型号、技术特点、施工作业特点编制操作规程。

第二十八条 各单位应按照车辆分类标准，编制不同类型车辆的安全管理制度。危险品运输车辆、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、大中型载客汽车、大中型载货汽车要根据不同型号、技术特点、施工作业特点编制安全管理规定，明确车辆使用程序、驾驶员选用条件、生产活动组织等管理内容。

第二十九条 各单位应组织对外部租赁车辆准入审查，审查内容包括准运资质、强制检验、以往安全生产业绩以及根据国家的法规开展所从事的生产活动相适应的适合性评估，不得向个人或不具备资质的单位租赁车辆。

第三十条 各单位租赁车辆应签订安全生产合同，必须依法明确出租方和承租方安全管理责任。并按照“谁租赁、谁负责，谁使用、谁管理”的原则落实监督管理责任。

第三十一条 油田公司实行车辆安全管理责任制。

（一）零散车辆所在单位主要负责人是交通安全的第一责任人，承担零散车辆的安全管理责任。

（二）实行“乘车最高领导负责制”，乘车最高领导对车辆安全行驶负有监督责任。

（三）实行“车长制”，执行职工通勤任务、职工倒班任务或其他专项载客任务的大中型载客汽车，车辆使用单位需指定“车长”（专人）履行对驾驶员和乘车人监督责任。

第三十二条 驾驶员应执行出车前、行车中和收车后的检查制度，对车辆部件和装载物品进行检查，确保车辆安全行驶。

第三十三条

禁止驾驶员疲劳驾车。驾驶员连续驾车行驶超过4小时应停车休息，休息时间不得少于20分钟；每日驾车行驶时间累计不得超过8小时；行驶超过8小时的，应配备2名驾驶员轮换驾驶。

第三十四条 各单位应建立车辆调派制度，明确各类车辆调派的程序、职责和要求。落实派车安全交待制度，派车前应向驾驶员明确交代所执行的任务、行车路线、主要风险与削减措施。

第三十五条 油田公司所属车辆应在车辆两侧前门喷涂自编号。油田公司所属车辆自编号样式，喷涂位置由油田公司安全环保部规定。

第三十六条

油田公司实行“三交一封”（交车辆钥匙、交行驶证、交准驾证、定点停放车辆）制度。车辆执行任务结束后，应在单位指定的地点停放，并认真做好“三交一封”记录，对未 及时停放的车辆应注明原因。

第三十七条 停车场和车库设置建设应符合国家法规和有关规定，各单位应按有关规定健全停车场和车库的安全管理制度。

第三十八条 油田公司实行长途车审批制度。车辆所属单位交通安全管理部门负责签发长途行驶令，并对执行任务中可能存在的风险和预防措施对驾驶员进行提示；长途行驶令应随车携带；财务部门依据长途行驶令所标明的任务，报销相关费用。

第三十九条 载运民用爆炸品、危险化学品、放射性物品等危险物品的车辆，应满足国家法规对设备技术指标、技术状况的要求，具备运输资质，驾驶员和从业人员必须取得相应的从业资质，按照规定行驶和停放并采取必要的防护措施。

第四十条

执行超限（按照国家法规标准）运输任务前应到公安和交通管理部门办理许可手续。由车属单位和车辆使用单位结合运输任务提前勘查行驶路线，制定安全防护措施，设警示标志，按照许可手续规定的时间、路线行驶。

第四十一条 载货车辆不得超过核载质量运载货物；载客车辆不得超过核定载人数量运载人员；载货车辆的车厢不得载客；不得违反操作规程使用专项作业车载人或载货。

第四十二条 车辆进入有防火防爆要求的区域或道路必须履行审批手续；车辆必须符合防火防爆的技术要求。

第四十三条

各单位应安装符合国家及集团公司技术标准 的车辆卫星定位监控系统。大中型载客汽车、危险品运输车以及大中型载货汽车、专项作业车、挂车等高风险车辆卫星定位监控设备安装率须达到100%；其他车辆卫星定位设备安装率须达到80%以上；卫星定位设备完好率达到95%以上。

第四十四条 各单位是车辆卫星定位监控系统应用的主体单位，落实本单位车辆卫星定位监控系统实施和管理工作，保障系统的有效运行并对监控过程中发现的违法违章行为采取防范控制措施。

第四十五条

车辆卫星定位监控系统日常监控采取油田公司、各单位、基层单位的三级监控方式。油田公司对特殊时段、特殊车辆采取重点监控和月度抽查的监控方式。各单位应至少对大中型载客汽车、危险品运输车等高风险车辆实施适时监控。基层单位应对运行车辆实施全程监控，监控内容至少应包括超速行驶、疲劳驾驶、超区域、偏移规定行驶路线等不安全行为。

第四十六条

油田公司组织开展驾驶员安全行车评比活动，对评选出的先进驾驶员给予通报表彰。

第六章 车队管理

第四十七条

各单位应实施车辆专业化管理，减少零散车辆。应加强车队管理，提高车队交通风险防范与管控能力，强化车队作为车辆管理基本单元的作用。第四十八条 车队应成立安全领导小组，负责车队的安全管理工作。

（一）车队长（车辆管理部门负责人）是车队安全管理的第一责任人，其主要职责：

对车队的安全负全面管理责任；落实上级有关交通安全的规定和要求；建立、完善和落实交通安全管理办法；制定交通安全管理工作目标、计划和措施，并组织实施；定期检查和监督车队的交通安全管理工作，组织开展对驾驶员的交通安全教育；组织对发现的问题或安全隐患及时进行整改。

（二）车队专职交通安全管理人员的主要职责：

开展驾驶员动态分析和日常交通安全教育、培训工作；组织车辆维护保养，执行车辆回场检查、安全检验制度；协调组织车队HSE管理体系的实施。

第四十九条

车队应建立健全各项安全管理规章制度，主要包括安全教育培训、安全奖惩、驾驶员管理、车辆维护保养、安全会议、车场（库）管理、车辆安全性能检查、车辆调派、车辆“三交一封”和集中停放等制度。

第五十条

车队应定期召开安全会议，主要包括安全例会、安全动态分析会和结合生产实际的专项安全工作会。

第五十一条

车队应推行风险管理，对岗位风险进行识别，制定风险削减与控制措施，实施车队HSE管理体系，实现交通安全的全过程管控。第五十二条

车队建立完整有效安全管理台账。应包括但不限于驾驶员台账、机动车台账、“三交一封”记录、动态分析记录、回场安全检查记录、强制安全性能检测记录、车辆调派记录和事故档案等。

第五十三条

油田公司每年组织开展一次“星级车队”评选活动，对评选出的“星级车队”给予表彰奖励。“星级车队”评比活动具体由油田公司安全环保部负责组织实施。

第七章 违章处罚

第五十四条 各级交通安全管理部门和交通安全管理人员对交通违法违章行为应当予以纠正，依据本办法对交通违法违章行为进行处罚。驾驶员一次有多种违法违章行为的，分别处罚。

第五十五条 对交通违法违章行为进行经济处罚。罚款一律上缴同级财务部门。

第五十六条

有下列违章行为以及由此造成事故的，应加重对相关责任人的处理：

（一）无证（包括驾驶证、准驾证）驾驶车辆的；

（二）酒后驾驶车辆的；

（三）私自将车辆交给他人驾驶的；

（四）车辆存在严重隐患，不检修、不报告或不及时采取安全措施的；

（五）肇事逃逸的。

第五十七条 因下列情况造成交通事故的，除按规定对驾驶员进行处理外，还应对单位相关领导进行责任追究：

（一）未按规定明确交通安全管理机构或配备交通安全管理人员的；

（二）违章指挥，强令驾驶员违反交通安全法规和规章制度的；

（三）车辆存在事故隐患而未及时消除的；

（四）发生事故后未采取有效措施，致使事故扩大或同类事故在一定时期内重复发生的；

（五）违反安全管理规定，造成一般A级及以上或后果严重的交通事故的。

第五十八条 有下列行为之一的，对行为人处以1000元罚款，车辆管理单位处以2000元罚款：

（一）驾车时吸烟、饮食、接打手机的；

（二）未按规定执行“三交一封”制度或未及时填写“三交一封”记录的；

（三）不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的；

（四）车辆行驶超过规定时速但不足50%的；

（五）其他违反道路交通安全法律、法规的行为的。第五十九条 有下列行为之一的，对行为人处以2000元罚 款，车辆管理单位处以3000元罚款：

（一）不符合车辆上路行驶条件而上路行驶的；

（二）驾驶员或乘车人未按规定使用安全带的；

（三）不随车携带准驾证、行驶证、行车路单、长途行驶令的；

（四）违章驾驶员不参加学习班的；

（五）驾驶车辆与准驾证车型不符的；

（六）车库或停车场不符合有关安全规定或安全隐患未及时整改的；

（七）租赁车辆不符合相关管理规定的；

（八）注销准驾证未及时收回，继续使用的；

（九）车辆行驶超过规定时速50%的；

（十）未办理超限运输许可，或防护措施不到位的；

（十一）超员、超载、闯红灯、逆向行驶的；

（十二）不服从现场交通管理人员指挥的；

（十三）其他严重违反道路交通安全法律、法规的行为的。第六十条 有下列行为之一的，对行为人处以3000元罚款，车辆管理单位负责人处以4000元罚款，车辆管理单位处以5000元罚款：

（一）饮酒后驾驶机动车辆的；

（二）擅自将车辆转借或交由他人驾驶的；

（三）拒绝、阻挠交通管理人员检查或检查逃逸的；

（四）装载危险化学品的车辆未按规定行驶或停放的；

（五）无准驾证驾驶车辆的；

（六）不执行油田公司交通安全管理制度，或制度不落实的；

（七）违章指挥驾驶员违章行车的；

（八）租赁车辆未签订安全合同的；

（九）未按规定使用油田公司车辆自编号或不完整的。第六十一条 车辆产权变更未办理转移登记手续，直接转交车辆的，对责任单位处5000元罚款。

第六十二条

各单位应参照本办法，制定相应交通违章行为处罚规定。

第八章 事故管理

第六十三条 交通事故的等级划分、上报程序和时限、处理权限、经济处罚以及行政责任追究，按照集团公司事故管理相关制度和《大庆油田有限责公司生产安全事故管理办法》（庆油发〔2009〕134号）执行。

第六十四条

发生道路交通事故，各单位应及时启动应急救援程序，积极配合政府和其授权或者委托部门组织的事故调查工作，并积极开展内部事故调查处理工作。

第六十五条 本单位应建立道路交通事故档案，档案应包括但不限于事故快报、事故现场示意图、事故照片、《道路交通 事故认定书》、事故调查报告、保险理赔资料、责任追究、事故教训及整改措施等。

第九章 检查与考核

第六十六条

油田公司安全环保部根据生产特点、季节变化和管理实际等情况，适时组织交通安全专项检查，对检查中发现的违章违规现象给予通报批评，并纳入安全环保业绩考核。各单位交通安全管理部门至少每月组织开展一次交通安全专项检查，并将检查情况上报油田公司。

第六十七条

各单位应依据法规、标准规范及规章制度开展交通安全日常检查，并将违法违规行为、安全隐患及隐患整改情况形成记录。

第十章 附 则

第六十八条

本办法由油田公司安全环保部负责解释。第六十九条

本办法自下发之日起施行。原《大庆油田有限责任公司交通安全管理办法》（庆油发〔2009〕139号）同时废止。

第四篇：交通安全管理办法（本站推荐）

公交公司交通安全管理办法(试行)

第一章 总 则

第一条 运营安全管理是城市公共交通企业管理的重要组成部分。为加强公司运营安全管理，本着以人为本、安全第一，预防和减少行车事故，保障运营秩序正常进行，规范驾驶员运营行为。根据道路交通法、安全生产法，结合公司具体实情制定本办法。

第二条 为使本办法付诸实施，公司安全生产委员会负责监督指导，本办法的实施由安全科、管理科、车队管理人员具体督导实施。

第三条 公司安全科负责车辆运行的安全管理、驾驶员管理，负责国家道路交通法律、法规、企业运营安全规章制度的宣传、贯彻、检查、监督和对违反本办法行为的处理，并负责行车责任事故（交通事故）及行车事故（服务事故）的调查处理和善后结案。

各车队负责本车队车辆安全管理，驾驶员安全教育与管理，各类事故的处理。

第二章 车辆安全行驶

第四条 凡公司运营车辆必须遵守下列规定：

1、车辆技术性能应符合国家城市客运车辆技术标准及《城市公共汽车运行条例》。

2、车辆进出库、停车场、站点，时速不准超速 5 公里，正常行驶速度最高不得超过40 公里，严禁超速行驶。

3、坚持正点运行，正常行驶时同线车后车不准超越前车，同类车行驶中不准相互超越。

4、行驶中遇有交叉路口必须做到“一慢、二看、三通过”，遇有铁路道口时，必须做到“一停、二看、三通过”，严禁争道抢行。

5、车辆进站必须车距站 50 米前减速、鸣号、平稳停车。站停时，车身应与道路平行，停直摆正、右轮外侧距路边石宜在 30 厘米以内，车前门对站杆或候车长廊前端，严禁占道停车或随意停车。

6、严禁不到站、越站停车上下乘客，冬季如站点乘客过多或站点路滑时，可在距站点前后10米处停车，避免站点撞、拖、挤、压、伤乘客事故的发生。

7、车辆进站停稳后，方可开门上下乘客，驾驶员在确认前后车厢门无上下乘客时，关闭车厢门，方可起步。杜绝发生车门夹、摔伤乘客事故的发生。

8、按规定配臵的消防器材的规格、性能应符合规定。

9、严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品以及有碍乘客安全健康或易污损他人的物品乘车，严禁携带家禽及宠物乘车。

10、各车队必须严格坚持星期五车场日制度，对车辆进行安全技术检查，发现问题及时处理，公司安全科、管理科，要定期检查。

11、驾驶员当班时不准领代其他人乘车，严禁托代各种不明包装物品。

第三章 驾驶员管理

第五条 驾驶员的培训、考核、聘用。

1、为保障公司生产运营秩序，安全稳定，公交车辆驾驶员要刻苦学习业务知识，提高自身素质，熟知车辆机械性能，以适应运营工作；

（1）应具有较强的法制观念、良好的职业道德观念；

（2）忠诚于公交事业，具有吃苦耐劳，对工作高度的负责精神；（3）爱护车辆，能够认真对车辆进行日常维护，应具有一定的车辆故障判断和排除能力；

（4）遵守道路交通安全法律、法规，企业的各种规章制度，遵章驾车，应具有较强的安全意识与行车经验；

（5）服从领导、听从调度指挥，按时完成运营服务任务。

2、对公交车辆驾驶员实行聘用制。考核、聘用驾驶员要以上述要求为基础条件，考核采取笔试与路试相结合的方式。

在公司范围内，优先考核、聘用原企业的公交车辆驾驶员。原公交车辆驾驶员无试用期；

3、公交车辆驾驶员的考核、聘用由公司统一组织，安全科、管理科、劳资科、车队共同协作实施。

第六条 为规范驾驶员的管理，促进客运服务质量的提高，接受社会监督，被聘用的驾驶员应持上岗证上岗运营。上岗证由安全科核发，并报劳资科备案。

第七条 为提高公交车辆驾驶员的安全运营意识，规范运营行为，每季度组织进行一次安全教育培训活动。由安全科、管理科、车队具体负责执行。

第八条 被聘用的驾驶员上岗前，须与公司劳资科签订聘用劳动合同。并一次性交纳叁仟元意外风险互助金。驾驶员交纳的叁仟元风险互助金，因责任事故扣缴后，不足额时财务科、运管部、车队、通知事故责任人及时交纳补齐。第九条 公交车辆驾驶员必须遵守下列规定

1、运营期间应携带有效驾驶证、上岗证；

2、做好车辆的日常维护工作，保持车辆安全技术状况良好。有权拒绝驾驶不符合安全要求的车辆；

3、遵守道路交通安全法律、法规，遵章驾车，严禁超速行驶。

4、严禁私自将车辆交给非驾驶员及非本车核定的驾驶员驾驶，未经领导批准不得私自交给替岗驾驶员驾驶，否则，出现事故由本车驾驶员及替岗驾驶员负法律负责（经济损失按实际发生额计算），直至追究刑事责任；

5、驾驶员在确认关好驾驶室门及车厢前、后门的情况下方可起车；

6、驾车行驶中不准打手机、吸烟、饮食、与人闲谈等妨碍安全行车的行为；

7、发生行车责任事故及行车事故时，应主动保护现场，积极抢救伤者、疏散乘客离车，并及时通报本车队管理人员、公司安全科，并同时做好采证工作，寻找目击证人，并记录见证人的姓名、地址；

8、驾驶员遇到本线车辆因故障抛锚后，应主动靠近停车，将故障车上的乘客让到本车上拉走。如已购票不准再让乘客补票；

9、驾驶员如发现车辆有不安全因素及火险隐患时，要及时向领导汇报并采取有效扑救措施。

10、双班作业车辆的驾驶员应执行提前20分钟交接制度，早班驾驶员，应将车辆安全状况向接班驾驶员告知，如无交接而引发的事故的损失由双方负责；

11、服从城市公共交通客运稽查人员的监督检查；

12、驾驶员要熟练使用消防器材和报警电话，做好应急扑救办法，车辆入库后，切断电源，检查车辆无隐患后方可离开。

第四章 事故处理

第十条 公司负责运营车辆的行车责任事故和行车事故的调查处理、事故费用支出及善后结案工作。

第十一条 各车队接到事故报案后，本车队管理人员要立即组织人员和施救车辆到现场，积极抢救和安抚伤者，并及时通知安全科到事故现场。

第十二条 要保护现场，未经公司安全科和交警部门同意，不准移动现场，确因抢救伤者需移动车辆，要做好原始标记，保护好现场原状。

第十三条 各车队管理人员驾驶员应如实向交警部门提供情况配合处理，不准做假供、提供假证、干扰事故的处理。第十四条 发生事故时驾驶员不准私自破坏现场，驾车脱离现场，否则造 成事故责任无法确认而产生的责任赔偿后果，由责任人承担一切经济损失，及法律责任。

第十五条 凡发生致行人死亡或重大行车责任事故，公司主管领导要亲自赶赴现场，积极做好一系列常规工作，并在24小时之内写出书面报告，向各方面通报事故情况。

第十六条 对于不构成事故的划、碰车，各车队要教育驾驶员及时报告，不准隐瞒不报，对私下和解、索赔现金，造成车辆损坏的，一经查实将处以索赔3—5倍的罚款。

第五章 事故费用的提取

第十七条 为了降低行车事故、行车责任事故给公司及经营者的经济利益带来的风险，公司对各类事故费用实行予提制。

第十八条 予提事故费用的赔偿范围：

1、因行车责任事故造成的第三者的人身损害赔偿及车辆的损失，赔偿标准执行国家道路交通事故损害赔偿标准；

2、因行车事故造成的车内乘客的意外伤害，赔偿标准执行国家道路交通事故损害赔偿标准；

第十九条 三者险（人身伤害、车辆损失）费率予提标准：按国家机动车三者险费率标准的86%提取，平均按日予提。

车内乘客意外伤害费用予提：以国内各保险公司，旅客保险费率标准为基础，均按日予提，赔偿限额最高1万元。赔偿标准按第二十条标准执行。

第六章 赔偿与奖励

第二十条 参照交通法第五章七十六条、交通事故处理办法第三十一条，交通事故责任者，对交通事故造成的损失应当承担赔偿责任的精神，结合公司实际情况，制定赔偿比例与奖励办法。（赔偿款缴纳后，纳入公司意外风险安全予提费中，增加意外风险的保障能力）。

造成轻伤以上行车责任事故，由事故责任者承担事故费用总额的10%，从意外风险互助金中扣缴，最高限额为3000元。

第二十一条 因违反安全操作规程造成车内摔伤、车门夹、摔伤乘客，由事故责任者承担事故费用总额的10%，从意外风险互助金中一次性扣缴。互助金不足应扣缴金额时，从本人月工资逐月扣缴，额满为止。（扣缴数额比例为月工资的10%）。

第二十二条 驾驶员因违章行车，被公安交通管理人员或违法行车自动监控设施拍摄，其处罚罚款由驾驶员负责交纳。

第二十三条 驾驶员不能如实向所在车队反映车辆存在的故障，造成次日影响正常运行的，给予200元处罚，在风险互助金中扣除。

第二十四条 驾驶员私自动用车辆，或将车辆交给非驾驶员或非本车核定驾驶员驾驶运营的，造成损失应承担赔偿责任，罚本车驾驶员200元，在风险互助金中扣除。

第二十五条 有下列违规行为之一的，按驾驶员违章违规处罚办法第四条处理。

1、营运期间不携带驾驶证、上岗证；

2、对车辆不进行日常维护，造成灯光不全、喇叭不响、方向失灵、手脚刹车失效的；

3、超速行驶、小回转；

4、不正点运行，同一线路运营车辆，后车超前车者，同类车相互超越的。第二十六条 有下列行为之一者，公司予以解除聘用劳动合同：

1、驾驶员工作期间饮酒，屡教不改者；

2、经常超速行驶屡教不改者，并因超速引发事故，负事故主要责任者。

3、造成重、特大行车责任事故、死亡一人，负事故主要责任者;

4、不爱护车辆、不检查、不维修、经常带故障行驶者；

5、未经允许，私自将运营车辆驶离停放车场、库、及运营线路超过3公里以上者；

第二十七条 对车组（或驾驶员）实行季度安全考核，凡上一季度无行车事故、行车责任事故的车组，公司给予200元的安全季度奖，（奖金来源从事故予提费中提取）。

第七章 附则

第二十八条 本办法由公司负责解释。

第二十九条 本办法自 年 月 日起施行。

第五篇：交通安全管理办法

交 通 安 全 管 理 制 度

为了保证我部工程的顺利施工，降低成本消耗，提高工作效率，减少交通安全事故的发生，特制定我部交通安全管理办法。

一、交通安全管理体系

成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组，领导小组下设办公室于机电部，在安质部的监督下进行日常交通安全管理工作和驾驶员的安全培训和学习。

组 长：沙宗天

副组长：张 帅 张 焰

成 员：唐 剑 刘士恩 汤修明 廖建东 姚华忠 廖大洪

刘元东 邓 迪 周 双 刘传刚 申华东 由张焰任办公室主任。

二、机电设备安全管理

加强施工现场机械设备的安全管理，以确保机械设备的安全运行和职工的人身安全。施工现场必须健全机械设备安全管理体制，完善机械设备安全责任制，机电部门负责机械设备的监督检查。施工计划必须保证必要的设备维修保养时间，严禁盲目追求施工进度而滥用设备的现象。

1、机电人员管理

1.1、机电设备操作人员须身体健康,没有妨碍从事本工程作业的疾病和缺陷,受过专门训练,熟悉机械性能,经考核合格,取得安全操作证后,方可上岗操作。

1.2、特种作业人员必须按国家《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求培训和考核，取得 “特种作业人员安全操作许可证”后，方可上岗操作。

1.3、实习操作人员必须持有实习证，在单位指派并持有合格证件的熟练人员指导下才能操作机械设备。在非生产时间内，未经项目部主管部门批准，任何人不得私自动用机械设备。

1.4、操作人员在操作时必须按规定使用劳保用品，操作人员有权拒绝执行违反安全规程的指令；强令违章操作，不管是否造成后果，均应严肃追究指挥人的责任，操作人员盲目服从违章操作，应负直接操作责任。设备管理和操作人员队伍应相对稳定。

2、机械设备的安全使用和管理

2.1、施工现场及项目部应建立健全机械设备的安全技术档案。每台机械设备的例行检查、定期保养、安全运行和检测记录，必须准确及时齐全；两班制以上作业的机械设备，均应实行交接班制度，认真填写交接班记录，并归入技术档案。

2.2、施工现场设备的安装，应严格执行验收制度。起重机械等大型特种设备的验收，应由项目工程部、机电部、安质部、项目总工及分管领导会同专业安装队伍进行初验，自检合格后再报北京市特种设备检测中心进行验收，验收合格取证后才能使用。大型起重设备安装及大型起重吊装作业前，须编制专门拆装方案，经公司总工程师审批后，方可进行作业。

2.3、各类施工机械的安全防护装置和安全措施，必须严格按有关的安全技术规程配置，并保持齐全有效，严禁拆除机械设备上的各种安全防护及监测、指示、仪表等装置。机械设备严格执行定人、定机、定岗位的制度，多人操作设备应严格执行交接班制和机长负责制。

2.4、起重机械必须严格遵守起重机械安全规程和执行“十不吊”的规定。吊索具应符合相应的国家标准,严格按有关规定使用。起重机操作及指挥人员必须持证上岗。起重机械作业应设置有效的通信联络信号。施工设备易发生故障,危险性较大的地方,应配置报警装置。

2.5、施工现场所有机管、机械操作和机修人员必须严格执行机械设备的安全操作及保养规程，机械设备应按原机技术性能的规定正确使用，必须严格执行例检制度和定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。当机械设备运转到保养周期时，必须按规定进行保养，严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在运转作业中进行维修保养。

2.6、根据有关安全技术标准，制定各类机械设备的安全检查项目及时间表，对现场施工设备定期进行安全检查评定，针对检查出的隐患问题限期整改，并严格履行验收手续。

2.7、施工现场应具备机械设备安全作业所需的道路、场地、机棚以及供水、供电、排水等条件，夜间作业必须有充足的照明。

2.8、做好冬季和台汛期间机械设备的安全管理，入冬及台汛前，应对机械设备进行一次全面检查和保养。

3、交通安全管理办法

3.1、装载机司机平时应对机械定期检查保养；每班司机上班之前，应对机械作检查后方可上车操作。如因检查不到位或人为操作失误，造成的损失按30%在工资中扣除。

3.2、汽车司机应严格遵守中华人民共和国道路交通管理办法和其它法律、法规的有关规定。如发生安全事故，根据相关法规，由肇事司机付该承担的责任。

3.3、汽车在冷车起动前，应重点检查轮胎气压、润滑油、冷却水及各部位联接螺栓，确认无误后，方可起动。起动后，先预热3－5分钟，方可起动行驶。

3.4、汽车在下坡时，禁止空档滑行。设有排气制动装置的车辆，应尽量使用排气制动。所有车辆严禁超载超速行驶，严禁人货混装。

3.5、所有车辆做好例行保养工作，发现问题及时处理。3.6、驾驶员必须认真填写机械运转记录和交接班记录。

三、交通安全技术措施

1、非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。

2、严禁酒后驾车、疲劳驾车，尽量避免单车出行。

3、在大河湾公路行驶时，需特别注意道路情况，发现有滚石、泥石流要及时避让，遇暴雨天气尽量不出车。

4、经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，以提高司驾人员交通安全意识。

5、机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸碴料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸碴料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处要减速行驶，在坑边1～2m处卸料，卸料必须有专人指挥，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。

6、临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。

7、装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的机驾人员外，不搭乘其他人员。

四、驾驶员工安全学习

1、项目作业员工安全职责

自觉遵守各种安全规章制度，不违章作业，并严格按下列安全施工要点去做。

1.1、施工人员进入现场必须戴安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；

1.2、非专业电气和机械操作人员严禁使用或乱动机电设备； 1.3、各种电动机械设备，必须有可靠的安全接地和防雷装置； 1.4、爆破及吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊臂垂直下方严禁站人； 1.5、特种作业人员持证上岗； 1.6、有权拒绝执行违章指挥。

1.7、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车管理办法》

2、施工现场的一般安全要求和安全防护用品的使用要求 2.1．施工现场的一般安全要求

2.1.1.所有进入施工现场人员应牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守各项安全规程和规章制度，认真做到“不伤害别人，不伤害自己，不被他人伤害”。

2.1.2.进入施工现场必须正确佩戴安全帽、穿好安全鞋、养道工、管道工、电工必须穿反光背心及规定劳保用品，严禁穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋或短裙、短裤进入施工现场。严禁打赤膀穿反光背心作业。违章一次罚款50元。

2.1.3.所有进入施工现场人员或车辆必须听从警戒人员（安全哨）的指令，不得强行闯进警戒区。洞内危险地段和道路上设有的台架处两端要设置红色警示灯和安全警示标牌。

2.1.4.司机必须严格按交通规则和洞内限速牌谨慎行驶，安全行车。不准人货混载，不准不符合载人条件的车辆载人和无证司机开车。乘员应听从司机的安排，且行车时乘员不应和司机交谈，自觉拴好安全带。一切行走工程机械和汽车司机不准酒后开车，行走工程机械如装载机等不准载人行走，挖掘机、装载机、吊车的臂下方旋转活动范围内不准有人行走或作业、通过、站立等违章行为。各种工程机电设备必须派专人开关机械，现场监护设备运转中的安全情况。发现违规时对机械操作手处以50元/次罚款，机电部50元/次罚款。

2.2.安全防护用品的使用要求

2.2.1．严禁使用破损、变形或无帽带及缓冲层的安全帽。2.2.2．戴安全帽必须系好安全帽鄂带，决不允许将安全帽当座凳使用。

3、设备检查

中铁二局·中水五局锦屏二级水电站C2标联合体经理部的主要施工设备和工具应在其被运进现场并投入使用之前进行检查，之后应每月检查一次。

设备检查应由合格的有经验的机械工程师、机修工或电工与保管司机和安监员一起进行。只有那些被确认处于安全工作状态的设备方可在工地上使用。

日常检查应由使用人或操作手在工作开始之前进行。

应保存好上述检查的记录以备审查。违规处以100元/次罚款。

4、不安全行为和不安全状态的通知

当发现了任何不安全的行为、不安全状态或不合格的设备/设施时，发现者对所发现的问题不得视而不见。否则将视情节轻重处以50～100元/次罚款。

当发现了任何不安全行为、不安全状态，或不合格的设备/设施时，发现者应直接通知有关的单位和人员。违规行为和整改指令应向安全部的相关负责人报告。经理部将对报告者奖励50元/次。

如果对人员或设备的威胁近在眼前，所有的相关工作都必须停止，并禁止使用相关的设施或设备（使用红色标签），直到不安全行为或状态被纠正或得到了控制。

停工或禁止使用设备或设施的情况应以安全指令记录（红色标签）的形式向现场经理报告。违规不报告者将对机电部处以100元/次罚款。

施工现场经理应指示其下属立即纠正不安全行为和消除不安全状态，并向项目经理报告整改活动的进展情况和结果。在整个施工期间，有关安全工作的整改指令和整改行动的报告应由安全部登记并存档保管。

发现的不安全行为、不安全状态或不合格设备/设施应在健康、安全、环保会议上或施工生产会上公布并讨论。

在现场健康、安全、环保检查中发现的重大问题应被用来帮助编写、修改或改进工作程序/健康、安全、环保程序或规定。

5、安全标签制度

安全部将督促相关部门如机电部建立一个安全标签制度，作为特定设备和设施如脚手架、电焊机、气体焊割装置、起重设备和机具、电气设备和工具、以发动机为动力的设备、灭火器及各种车辆等的许可使用标记。督促不力将对安质部处以100元/次罚款。

设备或设施在由指定的检查人员检查后，如果合格，将贴上一个绿色标签。标签上记载地点、有效期、检查日期和检查人的签名等内容。

上述信息记录将保存在安全部门和机电部门的有关设备安全检查记录中。

任何人不得使用无绿色标签的或贴了红色标签标明禁止使用的设备和设施。

现场施工经理或机电工程师应安排采取补救行动以修理、移开这些贴了红色标签的设备、设施或部件。

当修理或移开工作结束后，机电部门应联系安全部派检查人重新检查。

6、交通控制：

6.1.洞内时速不得超过8km/h，洞外不得超过20km/h。洞口时速不得超过8km/h。

6.2.外来车辆如业主、设计等必须在洞口经登记后方可进洞。6.3.施工车辆驾驶员必须对车况每天进行检查，并在检查表上签字以示所有检查已完成。

6.4.行人一律靠洞内有灯一侧行走。

6.5.在洞内交叉口设置反光透视警示镜，在洞口设置各种警示牌。

6.6.错车道处的照明是红色的灯。

中铁二局·中水五局锦屏二级水电站C2标联合体经理部

二0一0年一月三日