输变电管理所交通安全管理办法

第一篇：输变电管理所交通安全管理办法

输变电管理所交通安全管理办法

为加强输变电管理所机动车辆和驾驶员的安全管理工作，确保交通安全特制定本办法。

一、范围

本办法规定了输变电管理所交通安全管理的职责、基本内容及要求、驾驶员的安全活动、违反交通法规的处理、内部交通违章管理、道路交通事故管理等内容。本办法适用于输变电管理所交通安全管理。

二、职责

（一）所长职责

1、负责研究、协调和指导本单位交通安全管理工作。

2、定期听取安全员工作汇报，讨论决定本单位交通安全管理工作的重大问题。

3、根据交通安全管理工作的实际需要，保障交通安全，提高交通安全水平。

（二）安全员职责

1、负责本单位交通安全监督工作。

2、健全交通安全网络，督促各工区开展交通安全活动。

3、定期分析、讨论本企业交通安全情况，指导交通安全管理。

4、组织开展交通安全技术交流和培训活动。

5、定期开展各类交通安全培训和交通安全教育活动。

6、负责或参与对各类交通事故、车辆重大机械损坏事故的调查分析和处理。

7、组织开展交通安全巡视检查，查管理、查车辆、查人员违章。

8、编制交通安全管理基础档案，统计、上报交通安全报表。

（三）工区主任职责

1、建立和健全交通安全资料，落实交通安全责任制。

2、开展交通安全教育培训，组织驾驶员开展交通安全活动。

3、开展交通安全检查，打击交通违章，督促驾驶员做好交通安全工作。

4、做好车辆日常检查及定期养护工作，确保车辆安全运行条件良好。

5、定期分析交通安全情况，对不安全情况制定措施，加以整改。

6、统计分析交通安全、违章情况并上报。

三、管理内容和要求

（一）交通安全管理基本要求

1、成立交通安全领导小组和交通安全管理专业网络。交通安全领导小组由所长为组长，成员由安全员及各工区主任组成；交通安全管理专业网络由安全员为组长，成员由工区主任人及驾驶员组成。

2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，和“谁主管，谁负责”的原则，全员、全方位、全过程地进行管理。各工区要建立健全交通安全责任制，做到各负其责，各司其职，层层落实。

3、各工区要按标准规定，做好车辆技术监督及运行管理工作，确保车辆技术状况良好。

4、各工区应组织开展驾驶员安全教育，每月开展驾驶员安全活动，做到内容丰富，形式多样，提高安全活动的质量。

5、交通安全管理专业网络每季召开一次网络会议，研究交通安全、专业技术管理及事故防范措施。

6、实行内部违章记分管理，各工区要对驾驶员及乘员的交通违章进行考核。对交通安全违法行为、交通事故要按“四不放过”原则处理，提高驾驶员交通安全意识。

7、各工区每月检查交通安全情况，月底前上报安全行车统计报表。

（二）驾驶员安全活动管理规定

1、安全活动是对驾驶员进行安全教育的有效形式，驾驶员安全活动分为单位组织的安全活动、工区安全活动。各工区要根据驾驶员的人数安排好安全活动，驾驶员除参加班组安全活动外，要保证交通专业安全活动每人每月不少于一次。

2、有驾驶员的工区，工区主任在织织安全活动时，要将交通安全作为重要内容纳入。所里在布置、检查安全活动时也要将交通安全内容作为重点加以检查督促。

3、驾驶员安全活动的内容及形式，参照《公司班组安全活动规范》执行，主要内容为：交通安全法律、法规；交通事故通报；交通事故案例分析讨论；交通安全防范措施等。

4、所长及安全员要参加驾驶员安全活动，开展交通安全教育，指导安全活动的开展，并作出评价。

（三）违反道路交通法律、法规管理规定

1、安全员、各工区要动态掌握驾驶员及车辆的交通违法记分信息，并加以核实。

2、驾驶单位车辆，违反道路交通安全法律、法规被公安机关交通管理部门查处，要接受公安机关的处罚，罚款自理。公安机关予以记分的，所在工区要给予减半内部违章记分。

3、非现场处理的交通违法行为，各部门要根据公安交通管理机关的违章通知和技术监控记录资料及时通知驾驶员，驾驶员应于通知后十日内接受处理。

4、驾驶员因违反道路交通安全法律、法规被公安机关暂扣驾驶证或吊销车辆驾驶证等，所在工区不得委派驾驶任务。驾驶证返还后，重新考试，合格后方可上岗。

5、因交通违法，被公安机关扣留、吊销驾驶证，重新考试或取证，或累计计分达规定分值，参加交通安全教育或考试，费用和时间均由驾驶员自理。

6、驾驶员因交通违法行为被扣留、吊销驾驶证或拘留，使用单位要立即予以解聘。

（四）交通事故管理规定

1、发生交通肇事，按交通事故管理流程执行。

2、交通事故的预防

（1）各工区要以人为本，对驾驶员开展政治思想、职业道德教育和业务技能培训，驾驶员要加强自身的学习，不断提高自身的综合素质。

（2）各工区要遵守交通安全、车辆运行、车辆维修等方面的法律法规和标准制度。减少交通违法、违规、违章等行为，严控事故因素。

（3）各工区、安全员应布置落实季节性安全行车防范措施，利用危险点分析、安全性评价等有效的方法、手段，切实做好交通安全管理，杜绝事故隐患。

（4）特殊气候环境下行车或运载超标货物时，各工区要制订针对性的预案。

（5）各工区要加强驾驶员“人”的不安全行为和车辆“物”的不安全状态的检查，做好出车前的安全交待和嘱咐，做好车辆日常“三检”和每月稽查。

（6）驾驶员应把握“人、车、路和环境”三要素，坚持做到“十要十不开”：

1）要自觉遵守道路交通安全法律法规，不开违法违章车；

2）要做好车辆日常检查保养及周期检查维护，不开缺陷带病车；

3）要保持身心健康，劳逸结合，不开疲劳情绪车；

4）要做到安全乘座，稳妥装载，不开不符乘人载物规定车；

5）要按规定车道、时间行驶，不开急躁鲁莽车；

6）要遵守职业道德，文明礼让，不开野蛮赌气车；

7）要在工作时间远离酒类饮料，不开酒后车；

8）要按规定车速行驶，不开超速车；

9）要掌握行车规律，把握季节特点，不开盲目车；

10）要坚持预防为主，谨慎驾驶，不开冒险车。

3、交通事故处理规定

（1）发生交通事故后，驾驶员要严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，做好相关工作，及时向部门报告，并拨打公安交警报警电话和所投保的保险公司服务热线报案，等候处理。

（2）各工区接到驾驶员报案后，应立即派人去现场察看，掌握案情，协调处理有关事故责任认定及损害赔偿事宜，一般及以上的交通事故应立即向安全员报告。事故发生后单位要于24小时内填写事故报表上报公司安监部。

（3）驾驶员及其他随车人员要积极配合交通警察对事故现场的勘验、检查、调查工作，如实回答相关问题，做好事故基本事实、事故原因及责任认定的确认，不得在事故现场轻易发表不利现场处理的言论。

（4）发生人身伤亡交通事故的，要积极配合公安、医疗救护机构及时将伤员送医院救治。治疗期间可会同事故处理人员到医院观察了解伤情。亡者丧事完毕或伤者医院诊断出具出院报告后，要及时向公安机关交通管理部门反映，约定调解时间，确定赔偿数额和方式。

（5）责任认定。收到公安交通管理部门事故认定书后，要按《道路交通事故处理程序规定》规定的时间、程序、要求做好有关调解、诉讼工作。

（6）适应简易程序事故处理的，发生交通事故未造成人身伤亡，双方当事人对事实及成因无争议的，经单位（部门）同意后，可按规定内容填写简易程序处理协议书或者文字记录，双方签名后即行撤离现场，恢复交通。撤离现场后，协商赔偿数额和赔偿方式，并至辖区公安机关交通管理部门办理事故认定书。

（7）下列情况，必须由公安机关交通管理部门现场处理并制作事故认定书：

1）发生人身伤亡的；

2）双方对交通事故事实、成因、责任及赔偿有争议的3）对方车辆驾驶员无证或无有效证件的；

4）对方驾驶员酒后驾车或服用国家管制的精神药品、麻醉品的；

5）对方车辆无号牌、无有效检验合格标志、无有效保险标志或保险额不足支付事故损失的；

6）车辆单方面碰撞建筑物、公共设施或其它设施的；

7）对方是行人或非车辆的。

4、事故保险赔偿

（1）发生交通事故后，驾驶员要于事故发生后2小时内根据车辆随车保险证登记内容向相应保险公司报案。并配合办理保险定损及理赔有关手续。

（2）人员伤害和财产损失由保险公司在车辆第三者责任强制保险责任限额范围内支付，超额部分由其他投保选项范围内按责理赔。

（3）事故结案后，车辆部门应于结案日后一个月内向保险公司办理索赔款项。

5、对驾驶员的处理程序

（1）无论发生何类事故，驾驶员均需写出事故全过程的书面材料，主要内容是，事故经过、事故原因、应吸取的教训。

（2）各工区应于事发后七日内召开事故分析会，按“四不放过”的原则，帮助肇事人提高认识，总结教训，讨论拟订防范措施，防止类似事故的再发生。

（3）根据事故类别和所负责任，按照《交通管理考核》标准及有关职工奖惩办法处理，事后车辆单位须填写交通事故结案报告上报公司安监部。

第二篇：输变电管理所2012个人总结

输变电管理所2012个人总结

一、学习方面

1、十八大精神学习

2012年11月份，党的“十八大”在北京胜利召开，由于公司特级保供电的原因，虽然没能看上“十八大”直播的盛况，但我通过电视重播、互联网认真学习了“十八大”精神，通过学习感触很深。

“十八大”总结了党“十七大”以来５年来走过的历程，回顾了改革开放34年以来的伟大历史进程和宝贵经验。“科学发展观”的重要思想是“十八大”的灵魂、是对马克思列宁主义，毛泽东思想和邓小平理论的提升、继承和发展，是加强和改进党的建设和发展的强大理论武器。“十八大”确立了“科学发展观”的重要指导地位，它是“十八大”的历史性贡献。深入学习“十八大”精神，进一步提高认识，统一思想，把全体电力员工的思想和行动统一到“十八大”精神上来，统一到“科学发展观”重要思想上来，只有这样才能确保公司在新的历史时期取得更好的成绩。

2、公司战略体系建设方面

通过全面学习南网方略，加深我对公司使命（主动承担社会责任，全力做好电力供应）的认识。公司使命是我们南网企业存在的根本原因，我们公司作为关系国民经济命脉的重要中央企业，必须坚定不移地服务党和国家的工作大局，主动承担社会责任是我们公司义不容辞的义务。公司作为电网企业，要协调好发电企业与电力客户的关系，优化电力资源配置，为社会提供安全、可靠、高效、经济、环保的电力供应，为国家经济、社会发展做出应有的贡献。

公司积极推行“两型两化、两个转变、两个转变”的工作方针。两型两化是指服务型定位、经营型管控、集团化运作、一体化管理。两个转变是指电网发展向更加智能、高效、可靠、绿色方向转变，企业管理向精益化方向转变。建设一个覆盖城乡的智能、高效、可靠、绿色的电网。企业管理向精益化方向转变：以提高公司综合效益为目标，对核心业务的全过程实行精细控制，更加注重细节管理，将具体、明确的量化标准渗透到管理的各个环节，使公司的经营管理活动始终处于受控状态。提高管理的成本意识，讲求管理效益，靠管理控成本，向管理要效益，达到经济效益与社会效益、当前效益和长远效益的综合最优。

创建国际先进水平企业(简称“创先”)是以国际先进企业为目标，建立、完善符合公司自身实际的管理体系。通过探索、实践、总结、提炼、全面推广的过程，实现一体化、规范化管理，最终实现管理精益化管理，提高公司整体管理水平，提升公司综合效率和效益。创先是一个不断改善、不断实现自我提升和超越的长期过程和系统工程，是公司在几年实践中探索出来的推动公司科学发展的有效方法，是推进

公司战略实施和落地的主要载体。遵循国家有关法律法规及企业基建管理制度，在确保工程安全、质量前提下，完成电网建设任务；推动基建技术进步，不断提高电网建设能力和管理水平；合理控制工程造价，提高电网建设管理综合效益。相信通过全体员工的共同努力，不久的将来，我们一定实现我们公司既定的目标。

3、规章制度、就能技术方面

在日常工作中，我认真学习公司OA系统下发的各种文件及规章制度，并把它运用到实际工作中去，为日常电气倒闸操作安全、可靠进行保驾护航。在日常工作中，我积极学习新设备、新技术的相关知识，有效的提高了自身业务技能，使自身能够更加适应公司快速发展的局面，不至于被公司淘汰。

二、创先、安全生产风险管理体系方面

坚持科学发展观，把为民服务作为创先争优活动的载体。践行“万家灯火、南网情深”的核心价值观，以客户为中心，真情开展“六走进”活动，用心做到“五到位”服务。集中力量解决群众用电的实际问题，让广大人民群众切实得到实惠，充分体现创先争优活动的成效，促进企业和社会和谐。

尽管公司电网经过多年的发展和建设，但是电网安全风险仍然存在，仍然是公司当前面临的最大风险，生产

过程中还存在不少安全问题。风险意识、责任意识和安全基础工作需要进一步强化，现在公司管理还比较粗放，系统性管理不够、标准不高、要求不严、管理不到位的问题仍然存在，安全生产形势依然严峻。为了解决好这些问题，把企业做强、做优、实现又好又快的发展，故我们必须要改变当前安全生产管理被动的局面。安全生产风险管理体系是从管理理念、管理内容、管理方法等方面规范我们的安全生产管理，提高管理软实力，它既有现实意义，又有战略意义。体系从风险控制出发，提出了一套安全生产管理模式和方法，解决安全生产“管什么、怎么管，做什么、怎么做”的问题，它从管理理念、内容和方法上确保安全生产风险可控在控。

作为输变电管理所操作班班长，我按照公司风险管理体系的要求对所管辖的变电站、开关站、县城环网进行风险管控。在日常工作中，向全体操作班成员灌输、学习公司风险管理的基本知识，并把它应用到实际工作中去，有力的保障、提升了操作班的安全生产工作，为顺利实现公司全年安全生产目标做出了贡献。

三、存在的问题和改进措施

在2012年中，尽管我在学习方面、安全生产工作方面取得了一定的成绩，但是距离公司安全管理目标仍然存在一定的差距。一方面是自身的业务知识仍然需要不断的

进一步学习、提高和加强，只有这样才能与公司的发展保持同步，才能适应公司的发展要求，才不会被公司淘汰。

二、自身的观念需要进一步改变，只有这样才能适应公司的发展趋势，和公司最新管理体制相吻合，转变观念，主动适应公司最新管理体制。只有这样才能更好的胜任当前的各项工作。

四、2013年的工作思路和打算

在2013年中，我要认真学习公司各项规章制度、南网方略、安全生产风险管理体系等方面的知识，努力学习电力业务知识。在日常工作中认真执行“两票三制、八条禁令”，确保操作班在2013年各项电气倒闸操作工作安全、稳定进行，确保公司2013年各项安全生产目标全面实现。

第三篇：安全重于泰山(输变电管理所)

安全重于泰山——昂素变电站那庆

谁不希望自己有健康的体魄，谁不希望自己拥有一个温馨和睦的家庭，谁不希望自己在事业上有所成就，家庭、生活、工作都平平安安，我想回答是肯定的，然而我要说，如果你、我、他、无论在生活中，还是在工作中疏忽了“安全”二字，那么，这些愿望就很难实现了。因为每一个不安全因素的背后都隐藏着因违章操作、麻痹大意酿成的一桩桩人间的悲剧。六月，是全国安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“三个代表”重要思想的内在要求。大力倡导安全文化，提高全员防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。

安全，我不知道大家是怎样理解这个词的含义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。

对于我们电力企业而言，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切工作的重中之重：而对我们电力职工的每个家庭来说，安全就是健康，安全就是欢乐，安全就是每个家庭平安与幸福的守护神。一个家庭的和谐、稳定与否是直接影响着职工出工时的心态和情绪。生活在幸福家庭中的职工，脸上永远洋溢着微笑，他会永远挂在他的脸上，家庭的琐事无时无刻不在影响着他的情绪，让他分心、使他走神，也许他是一个爱岗的、敬业的好职工，但这也难免有一次会因为思想上的波动而造成行为上的失误，以至于造成无法挽回的后果，要知道电力生产中一次次小小的失误经常演绎着生离死别、家破人亡、白发人送黑发人的悲惨故事。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断得加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的岗位上努力践行“三个代表”的重要思想，为了我公司更美好的明天唱响安全的主旋律。

第四篇：输变电管理所(输电)2012年培训总结

输变电管理所（输电）2012年培训总结

回顾2012年的培训工作，西盟供电公司输变电管理所（输电）根据实际情况，按照日常工作开展所需，以持之以恒贯彻落实“安全第一、预防为主”的总体方针，以强化基础知识，熟练掌握各项操作技能为根本，依托南方电网公司关于《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的实施意见，输变电管理所（输电）按2012年培训计划，完成了年初计划的各项培训工作，现将一年来培训工作总结如下：

一、培训工作开展情况：

2012年输变电管理所（输电）共组织全体班组成员开展相关培训11项，平均每月组织培训一次，主要以加强班组成员业务基础知识、提高班组成员安全意识、强化专业技能为主，以理论为辅的总体思路展开培训，参训20人/次，参训率为100%。主要培训项目围绕以下11项进行开展;

1、安全生产风险管理体系培训；（1月—3月）

2、输电线路运行维护管理标准培训；

3、进行雷雨季节，车辆外出作业安全事项培训；

4、输电线路故障抢修安全事项培训；

5、电业安全作业规程培训；

6、云南电网公司配电网电气工作票实施细则培训；

7、架空输、配电线路及设备运行规程培训；

8、输电线路维护管理标准培训；

9、电力建设安全工作规程培训；

二、培训工作分析

（一）、取得的成绩：

1、2012的培训工作与2011相比，从培训项目数、举办培训次数、接受培训人员从理论知道到实际作业操作等方面，取得了一定的成效，从根本上提高了班组成员综合水平能力。

2、建立制度性培训体系。以往，输变电管理所（输电）培训工作缺乏系统性制度，培训管理幅度和力度很弱，员工培训意识差，培训工作开展相对吃力。今年以来输变电管理所（输电）投入大量精力,在总结了以往培训经验的基础上，优化培训管理流程，完善教育培训制度。重点加强了培训需求分析和培训项目审批流程，全面提升输变电管理所（输电）培训工作的制度化管理。

3、在以往的培训中，培训模式比较单

一、方式较为简单，班组成员在培训、学习过程中较为枯燥，提不起精神，2012年以来输变电管理所（输电）丰富了培训内容，以视频培训、室外讲解、实际动手操作等多种培训模式相结合，从根本上提高了培训的质量。

（二）、存在的问题：

1、输变电管理所（输电）未建立培训工作考核制度，造成班组成员在培训过程中不准时、培训中懒懒散散，“来与不来一个样”、“学好学孬一个样”的消极局面，导致培训工作的被动。

2、培训形式缺乏创新。只是一味的采用“上面讲、下面听”的形式，呆板、枯燥，提不起学员的兴趣，导致学员注意力不集中，影响了培训效果。

3、原则性不强。不能严格执行培训纪律和有关规定，对违反者（如：未按时、准点进行参训,或干脆不来等）未能进行严肃处理，导致部分班组成员屡教不改，这是导致培训纪律松懈、秩序较乱的主要原因。

4、输变电管理所（输电）大多为中专以下学历，在培训过程中对新技术、新技能的理解及接受能力不是很强。

（三）、改进措施：

1、培训是提高班组成员综合素质的途径之一，虽然培训工作在输变电管理所（输电）已逐渐走向成熟，但在具体执行过程中一定还会遇到各种困难，还需要我们的不断总结和及时调整。在具体工作流程上还需要进一步理顺，在管理制度上还需要多方面补充。还要进一步加强培训资料的收集和培训器材的配置，加强班组成员的专业素质培训。

2、建立起一套输变电管理所（输电）日常管理、激励、考核制度，从日常工作中约束班组成员一些工作陋习。

三、2013年培训工作计划：

输变电管理所（输电）总结2012年培训工作中存在的问题，结合本部门实际需求，制定2013年培训工作计划，具体培训项目如下：

1、岗位安全职责培训；

2、部门岗位职责培训；

3、电业安全作业规程培训；

4、《普洱供电局县公司故障抢修作业管控实施细则培训》；

5、架空输、配电线路及设备运行规程培训；

6、云南电网公司配电网电气工作票实施细则培训；

7、输电线路运行维护管理标准培训；

8、输电线路雷雨季节故障抢修及车辆外出安全事项培训；

9、设备缺陷管理办法培训；

10、输电线路运行维护管理标准培训；

输变电管理所（输电）2012年10月

第五篇：工程验收管理办法(输变电)

输变电工程验收管理办法

范围

本标准规定了我司110kV及以上输变电工程启动验收与试运行管理，适用于我司管辖范围所有新建、扩建的110kV及以上输变电工程。规范性引用文件

供电企业规程汇编 110kV及以上送变电基本建设工程启动验收规程 供电企业规程汇编 110kV—500kV架空送电线路施工及验收规范 电生[2007] 225 号 省电力有限公司电气设备质量检测管理办法

电生[2005]139号 省电力有限公司电力设备交接和预防性试验规程（试行）DL/T782-2001 110kV及以上送变电工程启动验收规程 DL/T 5161.1～5161.17-2002 电气装置安装工程质量检验及评定规程 Q/FJ2006-2004 省送变电建设工程质量管理监督实施细则（试行）Q/FJ20024-2004 电网送变电工程启动试运及竣工验收管理规定（试行）电基建[2008]1022号 省送变电工程阶段性质量监督检查大纲（2008版）电基建[2009]10号 省电力有限公司110千伏输变电工程建设管理规定 3 职责

110kV及以上输变电工程启动验收，由公司领导主持。4 管理内容与方法

4.1 送变电基本建设工程启动验收

凡110kV及以上的输变电基建工程，包括已运行线路的升压，在投入生产运行之前，必须按部颁《110kV及以上送变电基本建设工程启动验收规程》及《电网送变电工程启动试运及竣工验收管理规定（试行）（电建﹝2005﹞4号）进行启动验收。技改工程的启动验收可参照执行。

4.1.1 启动验收的目的和要求

启动验收的目标是以设计文件、规程规范、制造厂技术资料为依据，对竣工的基本建设 1 工程和生产准备情况进行全面检查，以保证工程质量合格，运行安全可靠和经济合理。并通过启动验收，总结经验，改进工程的设计和施工。

凡110kV及以上的输变电工程，须按照《省送变电建设工程质量管理监督实施细则（试行）》（Q/FJ2006-2004）和《 关于印发省送变电工程阶段性质量监督检查大纲（2008版）的通知》（电基建﹝2008﹞ 1022号）认真做好质量管理，提高工程质量。

检查内容详见附件

验收过程中发现施工及设计方面存在的问题应分别加以解决，或由启动验收委员会责成有关单位限期完成。

工程按设计要求建成并自检合格后，由监理单位在施工单位三级（班组、部门、公司）自检的基础上对工程进行初检，合格后由监理单位向建设单位提交设备具备验收条件的申请报告。

工程验收检查组根据监理单位书面申请、监理报告及相关资料（清晰的试验数据记录、设计修改通知单及其执行情况等）组织设计、施工、运行等有关单位对工程进行初步验收、整理资料，为启动验收委员会的工作做好准备。不能有效提交上述资料的工程，验收组可不予安排验收。

其验收工作主要内容包括以下：

4.1.1.1 对工程竣工预验收的验收大纲和验收流程进行审查； 4.1.1.2 核查工程质量的预验收报告；

4.1.1.3 组织各专业验收检查，听取各专业验收检查组的验收检查情况汇报，审查验收检查报告，必要时可对新建设备进行抽检；

4.1.1.4 审查一次设备、继电保护、通讯、自动化设备“三级验收单”和“标准化验收卡”；

4.1.1.5 责成有关单位消除缺陷并进行复查和验收；

4.1.1.6 确认工程是否符合设计和验收规范要求，是否具备试运行及系统调试条件； 4.1.1.7 提出经小组成员签字的验收结论报告，提出工程质量评价的意见，并将结果向启委会报告，为启动验收委员会的工作做好准备。

通过启动验收和试运行，使运行人员熟悉操作，摸清设备特性，检查原编写运行规程是否符合实际情况，必要时进行修订。

试运工作完成以前，全部工程和整套设备由施工单位负责，试运完成后即交生产单位负责。

4.1.2 启动验收工作的组织

110kV及以上送变电工程验收，一般由公司领导主持，成立启动验收委员会。委员会由公司有关部门和施工（包括调试）单位的负责人、设计单位、监理部等有关方面代表组成，必要时请制造厂代表参加。

启动验收委员会下设试运行组和验收组，一般前者由施工单位,后者由生产单位担任组长。

启动验收委员会应在工程竣工前一个月组成，并于带负荷试运完成移交生产，签定验收鉴定书后结束工作。

我司参加验收人员由生技部、调度所、营销部计量中心、变电部、检修部、调度所、安监部、保卫部、行政科组成。按照公司设备分界点规定负责各自管辖设备验收。

4.1.3 工程启动试运行前准备

4.1.3.1 工程启动试运方案已经启委会批准。

4.1.3.2 工程验收检查组已向启动验收委员会报告，确认工程已具备启动带电条件。4.1.3.3 《启委会会议纪要》中关于“启动试运前必须完成的整改项目”已整改完毕，并经工程验收检查组组长签字确认。

4.1.3.4 《工程启动带电运行令》，经启委会主任签字后，送达调度所 4.1.4 变电站的启动试运行必须具备下列条件

4.1.4.1调试、运行（包括远动和通讯）及检修人员均已配齐，进行了安全规程学习并经考试合格，试运行组已将启动试运方案向参加试运人员交底。

4.1.4.2 生产单位已将运行所需的规程制度（含运行规程）、系统图表、记录表格、安全用具等准备好，投运的设备已命名和标志编号。

4.1.4.3投入使用的建筑工程和生产区域的设施，变电站的内外道路、上下水道、防洪工程等均已按设计完成并经验收合格。生产区域的场地平整，道路畅通，平台栏杆和沟道盖板齐全，有碍试运行的脚手架、障碍物、易燃物、建筑垃圾等已清除。

4.1.4.4 变压器参数应有实测数据，记录齐全。

4.1.4.5 设计规定的所有设备及其保护（包括通道）、自动装置、综自系统及相应的辅助设施均已装齐，调试、整定合格且调试记录齐全。验收中发现的缺陷已经消除，具备投入运行条件。

4.1.4.6 各种测量、计量仪表装置齐全，符合设计要求。

4.1.4.7所有电源、照明、通讯、通风等设施按设计要求安装完毕，能正常投入使用。4.1.4.8 消防设施齐全，符合设计要求，并经检验具备使用条件。4.1.4.9 变电站已安装防误装置且已验收合格。4.1.4.10 具备必需的备品及工具。4.1.5 变电站的启动试运行

4.1.5.1 启动验收委员会的试运行组应按调度下达的启动试运行方案，经启动验收委员会批准后，按照批准方案进行启动试运行。

4.1.5.2 按照试运行方案，变压器按额定电压冲击合闸五次，带负荷运行二十四小时，如运行正常，试运行即告完成。由于客观原因不能带满负荷时，试运负荷由启动验收委员会确定。

4.1.5.2 二十四小时试运行完成后，应对各项设备作一次全面检查，处理发现的缺陷和异常情况。对暂时不具备处理条件而又不影响安全运行的项目，由启动验收委员会规定负责处理的单位和完工时间。

4.1.5.3 由于设备制造质量缺陷，不能达到规定要求，由建设单位或总承包单位通知制造厂负责消除设备缺陷，施工单位应积极配合处理，并作出记录。

4.1.5.4 试运行过程中，应对设备的各项运行数据作出详细记录。

4.1.5.5 启动过程中，新设备主管单位应加强启动范围内一次、二次设备的巡视检查，发现设备有异常情况或者测试人员在测试时认为试验设备有异常情况时，应立即向启委会汇 4 报。由启委会下达中止试验的命令，并通知启动试运组对有异常情况的设备组织抢修。当危及人身或设备安全的紧急情况时，变电站运行值班人员可不经指令，自行拉开试运行设备的电源开关。

4.1.5.6 启动调试期间运行系统发生事故时，试运组可根据电网调度事故处理的需要向启委会提出：中止启动试验、系统维持原状或迅速将试运行设备退出运行等要求。情况紧急时，试运组可直接下达将试运行设备与运行系统隔离的操作命令，事后向启委会汇报。

4.1.6 线路试运行的条件。

在线路试运行以前，启动验收委员会应审查批准调度下达的试运行方案，全面检查线路及其通讯设施是否符合安全启动试运行的要求，并应具备下列条件：

4.1.6.1试运行及线路维护人员均已配齐，试运行组已将试运方案向参加试运人员交底。4.1.6.2 线路已有杆塔号、相位等标志，并经运行单位与施工单位共同检查验收，有碍安全运行的问题已处理完毕。

4.1.6.3 线路上的障碍物与临时接地线已全部排除。

4.1.6.4线路上已保证无人登杆作业，且在安全距离内的一切作业均已停止，并已做好试运前的一切检查维护工作。

4.1.6.5 按照设计规定的线路保护（包括通道）和自动装置已具备投入条件。4.1.6.6 按《架空送电线路施工及验收规范》的规定进行下列电气试验： 4.1.6.6.1测定线路绝缘电阻； 4.1.6.6.2测定线路参数； 4.1.6.6.3核定线路相位。4.1.7 线路试运行

经检查线路已具备加压试运行条件后，启动验收委员会在调度所的密切配合下，对线路进行冲击合闸三次。线路在额定电压下带负荷试运行二十四小时内，如二十四小时内正常运行未曾中断，试运行即告完成，线路即交由生产单位管理。

工程竣工后由于客观原因不具备带电条件，仍应在竣工一个月内进行验收工作。启动验收委员会认为条件具备，即办理正式交接验收手续。如启动验收委员会认为条件不具备时，5 可先将线路移交生产单位维护管理，待将来补做试运行后再办理交接手续。

4.1.8 技术资料的移交

施工单位应在启动验收委员会确定的时间内或最迟应在试运行完成后二个月内将规定的技术资料移交生产单位。需在试运行前移交的资料，施工单位应根据生产的需要提前移交。技术资料的内容应符合施工及验收规范的规定，主要有下列各项：

4.1.8.1施工单位在试运行后1个月内移交所有施工文件资料。工程启动带电前需移交的部分应提前移交。移交的资料包括设计文件、设计变更、电缆清册、设备产品资料、合格证、工厂产品试验检验记录、工程材料质量证明及检验记录、工程质量检查及缺陷处理记录、隐蔽工程检查记录、设备安装调试记录、试验报告、由施工单位负责办理的全部协议文件等。

4.1.8.2 设计单位应在结束后3个月内移交全部竣工图（5套）、设计修改通知单和竣工图电子文档。

4.1.8.2 工程监理单位在试运行完成后1个月内移交全面监理认可文件。

4.1.8.3 物资采购部门在试运行完成后1个月内提交全部设备、材料招、投、评、中标 文件，合同等文件。

4.1.8.4 线路交叉跨越部分之检查记录及签订的交叉跨越协议；有关机场、公路等各项协议文件；经当地政府批准的线路、变电站及其他辅助建筑物的建筑执照，出线走廊、线路杆塔和保线站的土地、房屋、迁坟、伐树等的协议文件及办理赔偿的有关资料等。

此项工作中由生产建设单位自行办理的，其资料由生产建设单位整理，经验收委员会审查后移交给司档案室。

4.1.8.5 项目负责单位试运行完成后1个月内应向生产单位移交《启动验收委员会会议纪要》、《工程启动带电运行令》、《送变电工程启动竣工验收证书》、《工程启动试运总结报告》(注：以上资料均需一式两份，供生产单位及档案室保存。

4.1.8.6 关于财务帐册、工程决算等，按上级主管部门的规定办理。4.1.9 关于验收鉴定书

全部启动验收工作完成后，验收委员会在半个月内编写出验收鉴定书，并附上未完工程及需要处理事项的清单（包括工程项目、范围、负责完成的单位及完工日期），分送生产、施 6 工、设计及有关上级单位。

4.2 竣工验收阶段的收尾工作

为了善始善终地把输变电工程搞好，各有关部门和单位必须严肃认真地做好竣工验收最后阶段的收尾工作，处理好竣工验收项目的遗留问题。

竣工验收项目的遗留问题，应由启动验收委员会在验收工作完成后提交的工作文件中，提出具体处理意识，并限期完成。

施工单位对施工中出现的质量缺陷、或在竣工验收后规定的保修期限内，因勘察、设计、施工、材料设备等原因造成的质量缺陷，应由施工单位负责返修，并承担因施工原因造成的损失。

4.2.1 凡已达到竣工验收标准的建设项目，虽然存在一项或数项问题，均应立即办理验收和固定资产移交手续。

4.2.1.1 遗留尾工的项目。应根据初步设计的规定，参照实际情况（由验收委员会提出），在限定时间内由建设单位负责建成。少量的尾工可以一次划给生产企业负责包干实施。

分别建设分期投产的项目，前一期工程验收时遗留的少量尾工，也可以在建设后期工程时，由建设单位一并组织实施。

4.2.1.2 对划交生产企业负责包干实施的少量收尾工程，其主管部门要切实安排好所需的投资、材料、设计和施工力量，确保按期完成。

通过启动验收或竣工验收确定需要改进的工程，可按上述遗留尾工项目的处理办法进行。4.2 工艺技术有问题、设备有缺陷的项目，除应追究有关方面的经济责任外，可根据不同情况区别对待。

4.2.1经过投运考核，确定证明设备性能达不到设计能力的项目，征得原批准单位同意后，可在验收中根据实际情况，重新核定设计的能力。

4.2.2经过投运，调整攻关一两年后，仍不能达到设计能力的项目也应区别不同情况，经主管部门审查分别采取下列措施：原则上继续为作基建项目调整、攻关；在短期内技术上难以突破而又不能投运的，可分别予以封存或报废。有的项目如交给生产方面进行技术攻关更为有利，也可先办理固定资产移交手续，由生产单位继续攻关。

5 检查与考核

5.1 本标准接受上级主管部门检查。

5.2 本标准分别纳入公司有关部门工作标准和考核标准。并按《供电公司奖罚管理办法》）进行考核

5.3 110kV及以上输变电技改工程可参照此标准。

6、附录

6.1变电工程施工（安装）单位质量监督检查内容（附录A）6.2送电线路工程施工单位质量监督检查内容(附录B)

附录A(规范性附录)

变电工程施工（安装）单位质量监督检查内容

1、土建部分

1.1 第一阶段:三通一平转基础阶段

1.1.1 填土击实试验报告完整，填方区填土密实度检测方法及取样数量符合规范要求，试验结果真实可信，密实度符合设计要求。

1.1.2 挡土墙砌筑规范，砌筑工艺符合作业指导书要求，墙背滤层做法、泄水管布设符合规范及设计要求。

1.1.3 对软土地基处理的工程，监测资料完整。1.1.4 现场实测内容：

1.1.4.1 挡土墙、护坡泄水管间距，随机抽测3处。

1.1.4.2 每400平方米，深度0.5米处取土样进行密实度试验，随机取点。1.1.4.3 场地标高，随机抽测5点。1.1.4.4 场地平整度，随机抽测5点。1.1.4.5 砖砌围墙平整度，随机抽测5点。1.2 第二阶段:基础转上部阶段

1.2.1 地基验槽、钢筋隐蔽、模板工程等验收手续完备。1.2.2 各建构筑物基础施工放样测量记录准确完整。

1.2.3 混凝土构件外观质量符合规范要求。有创优意识，断路器、主变等正高基础采取成品保护措施，阳角采用倒角工艺。现场检查2个混凝土构件。1.2.4 上一阶段监督检查存在问题的整改情况。1.2.5 现场将对以下所列实测项目进行抽测： 1.2.5.1 基础轴线偏差，抽测5处；

1.2.5.2 基础截面尺寸、标高偏差，抽测3处； 1.2.5.3 水泥土搅拌桩桩径、桩位偏差，抽测3处；

1.2.5.4 钢筋混凝土预制桩桩顶标高、桩位偏差，抽测3处； 1.2.5.5 灌注桩桩位偏差，抽测3处；

1.2.5.6 梁、柱钢筋保护层厚度、间距偏差，柱主筋搭接面位置及搭接面间距，梁柱箍筋间距，楼板钢筋间距，抽测3处；

1.2.5.7 构支架基础杯底标高偏差，随机抽测3处。1.3 第三阶段:土建转安装阶段

1.3.1 各已完成分部、分项工程验收记录、隐蔽验收记录完整。

1.3.2 构支架到货，监理、施工单位已组织验收，对存在的缺陷处理完毕，记录完整。1.3.3 工程实体质量符合规范要求，建筑物细部构造措施符合规范要求，未发现违反强制性条文的现象。

1.3.4 上一阶段监督检查存在问题的整改情况。

1.3.5 严格按照国网公司“两型一化”的要求开展施工。1.3.6 现场将对以下所列实测项目进行抽测：

1.3.6.1 钢筋混凝土构支架安装：中心线与定位轴线位移，抽测1处；垂直偏差；抽测2处。1.3.6.2 钢管构支架安装：中心线对定位轴线偏移，抽测1处；根开偏差，抽测3处；杆垂直偏差，抽测2处。

1.3.6.3 主变基础、设备基础轴线偏差、顶面标高偏差抽测3处。室内、外预埋件轴线偏差、标高偏差，抽测5处。

1.3.6.4 主变、GIS基础预埋件是否空鼓，抽测5处；

1.3.6.5 对建筑物抹灰工程、楼地面工程、门窗工程、饰面砖工程、涂饰工程、装饰装修细部工程、建筑给水排水工程、建筑电气工程、通风与空调工程进行检查,并抽取2项进行实测，每项实测3点。

1.4 第四阶段: 投运前阶段 1.4.1: 土建部分

1.4.1.1上一阶段监督检查存在问题的整改情况。1.4.1.2 完成各单位工程质量自评。1.4.1.3 施工遗留物等清理完毕。

1.4.1.4 户外工程实体施工质量满足规范要求，道路平直、弯度顺畅，电缆沟盖板铺设平整、色泽一致、表面无明显裂纹、缺角。有创优意识，正高设备基础、道路等阳角采用倒角工艺。电缆沟盖板采用工业化生产，无异型盖板。

1.4.1.5 保护帽高度一致，露出地面高度符合设计要求，采用振捣棒振捣，无太多气孔，无蜂窝麻面，接缝均匀。

1.4.1.6 场地整平标高符合设计要求，雨水口标高一致，排水顺畅。

1.4.1.7 对建筑装饰细部结构、建筑观感、建筑电气工程、通风与空调工程进行检查；屋面防水、抗震缝、伸缩缝构造施工工法满足规范要求。

1.4.1.8 对站内道路路面宽度、路面平整度偏差进行实测（现场抽测5个点）。

2、安装部分

2.1 主变压器及电抗器

2.1.1 安装技术记录、器身检查记录、绝缘油、干燥记录及调整试验记录均合格； 2.1.2 冷却系统无缺陷且阀门均已打开，联动试验正常； 2.1.3 有载调压切换装置的远方及就地调整操作正确无误；

2.1.4 本体外壳、铁芯和夹件及中性点工作接地安装可靠，引下线截面及与主接地网连接符合设计要求；

2.1.5 避雷器、瓷套管及互感器等安装合格，接地符合要求；

2.1.6 防火、排油等消防设施完善，符合设计要求，并经消防部门验收合格，鹅卵石充填合格；

2.1.7 温度测控装置完善，指示正确，整定值符合要求；

2.1.8 瓦斯继电器及继电保护装置整定值符合要求，操作及联动试验正确； 2.1.9 本体及附件无渗漏油；

2.1.10 相位颜色标识正确、清晰。2.2 断路器(含HGIS、开关柜)2.2.1 电气连接牢固、可靠，接触良好，接地正确、可靠； 2.2.2 断路器及操作机构完好，无漏气、无漏油，动作正常，“分”、“合”指示正确，无卡阻现象；

2.2.3 开关动作特性符合制造厂技术条件，电气试验合格；

2.2.4 户外端子箱和机构箱密封、防潮效果良好。端子接线连接可靠，无锈蚀； 2.2.5 密度继电器的报警、闭锁定值、油位等符合规定；电气回路传动正确； 2.2.6 六氟化硫气体压力正常、无泄漏、微水符合规定，绝缘油质合格。2.3 隔离开关

2.3.1 安装牢固，转动接点无卡阻，联动闭锁位置准确无误；

2.3.2 抽查触头状况，接触后，触头压力符合制造厂要求，三相同期合格； 2.3.3 相色标志正确，接地良好，符合规定。2.4 互感器和电容器

2.4.1 安装试验合格，记录齐全、准确； 2.4.2 无渗油、漏气；

2.4.3 端子接头连接可靠、正确； 2.4.4 接地连接可靠。

2.5 电缆敷设符合设计和规范规定，且排放整齐、牢固，标识齐全、清晰、正确，电缆防火封堵严密、可靠。

2.6 接地装置的接地引线符合A类电气装置的接地要求，搭接长度和焊接质量满足规定。标识颜色符合规定。必要时，对主设备或分区域接地电阻抽测，符合规定标准。

2.7 电气试验和继电保护、远动、自动化装置调试记录，试验项目应齐全，试验结果达到标准，继电保护装置有整定单，必要时核查个别整组联动试验，动作准确、信号正确。

附录B(规范性附录)

送电线路工程施工单位质量监督检查内容

1、第一阶段: 杆塔组立前阶段。

1.1基础混凝土表面平整，工艺美观，无胀模、蜂窝、麻面、露筋 1.2缺棱掉角等明显缺陷。

1.3混凝土强度不小于设计要求。

1.4地脚螺栓规格，数量必须符合设计要求。1.5 基础各部位标高、几何尺寸符合性检查： 1.5.1 整基基础中心位移、标高符合设计及规范。1.5.2 基础根开及对角线尺寸符合设计及规范。

1.5.3 基础扭转、标高、各部位几何尺寸、顶面间高差等符合设计及规范。

1.5.4 地脚螺栓露高、根开尺寸，同组地脚螺栓中心对立柱中心偏差符合设计及规范。1.5.6回填土质量符合设计及规范。

2、第二阶段：导地线架设阶段。

2.1 检查直线塔结构倾斜符合设计及规范；转角、终端塔结构倾斜符合设计预偏值。2.2 铁塔螺栓匹配使用，螺栓与构件面接触紧密。

2.3 螺栓紧固率、紧固扭力值、穿向符合设计及规范要求。

2.4 防松、防卸装置安装规范。脚钉规格符合要求，无变形，安装规范。

2.5塔材齐全，型号、规格、弯曲度符合设计及规范；检查塔材外观质量，表面无刮伤、锈蚀。杆塔焊接质量符合规范要求。

2.6相邻节点间主材弯曲符合规范要求。

3、第三阶段：投运前阶段。

3.1导线相间或二避雷线间距，弧垂允许偏差、相分裂导线同相子导线的弧垂偏差、子导线间距偏差符合规范要求。

3.1.1 同一档内每根导（地）线上接续管、补修管安装数量、部位应符合规范规定；耐张管、接续管压接施工符合设计及规范。

3.1.2 导（地）线弧垂符合设计及规范。

3.1.3 交叉跨越和对地距离符合设计规程要求。3.2附件安装

3.2.1 金具型号、规格、数量、连接符合设计。

3.2.2 绝缘子型号、规格、数量符合设计，无破损，脏污。

3.2.3 开口销、弹簧销齐全并开口；悬垂绝缘子串垂直地平面，偏差符合规范；防震锤、阻尼线垂直地平面，安装符合设计及规范。

3.2.4 耐张塔跳线工艺美观，跳线及带电体对杆塔电气间隙满足要求。3.2.5 间隔棒结构面与导线垂直，安装距离符合设计及规范要求。3.26 绝缘避雷线放电间隙符合设计及规范要求。3.3 检查导地线损伤及处理情况。3.4 光缆检查

3.4.1 光缆、金具型号、规格符合设计。

3.4.2 光缆开盘测试、熔接，记录齐全、符合要求。3.4.3 光缆弧垂符合设计及规范。3.4.4 光缆附件安装符合设计及规范。

3.5检查直线塔结构倾斜；架线后，转角、终端塔塔顶不应偏向受力侧。杆塔螺栓扭力值符合要求。

3.6 检查线路外围环境：对导线安全距离不足的采石场封闭情况；对导线安全距离不足的房屋拆除，协议已签订；导线对地及跨越物（含树木）交叉安全距离等。

3.7接地体的规格、埋深及敷设长度不应小于设计规定；接地引下线顺直、服贴、美观，无锈蚀；与接地体连接处质量符合要求；接地电阻检测符合设计及规范要求。3.8 线路防护设施检查：

3.8.1 保护帽表面平整美观，不积水，与主材结合紧密，强度符合设计。3.8.2 基础护坡或防护堤应牢固可靠，整齐美观。3.8.3 排水沟、挡土墙符合设计要求。

3.8.4 线路通道障碍及通信保护处理，符合设计、合同要求。3.8.5 塔腿不等高接地体连接，应有防护措施。3.8.6 塔号、相位、警示标识齐全。