非牛人的城市与区域规划申请总结

第一篇：非牛人的城市与区域规划申请总结

非牛人的城市与区域规划申请总结

天道留学 tiandaoedu.com时间：2010-06-22 10:40

点击：384次

2011天道名校录取榜

美国的金融风暴来势汹涌，不过幸好还没有波及到我。很多留学生都在抱怨如

申请方向：Master’s in Urban and Regional Planning

我只是一名非常普通的申请人，没有什么强大的背景，本科学校是中国排名第一的农科大学，GPA是籍籍无名的用北大算法3.3，TOEFL是口语爆低的95(Reading 25, Listening 28, Speaking 18, Writing 24)，GRE是强压底线的460+730+3.5，大学里没获过任何殊荣和奖励。

当年高考发挥超常来到我目前的学校，其实完全超出我周围人的预料。我的专业是也许很少人听说过的土地资源管理，是纯属意外误打误撞进来的。上大学以后很长一段时间我对自己的学校和专业的认知都很浅薄，只觉得很多课程既不深也不广寡淡无味没有学习的兴味。大学第一个学期过后惊讶的发现自己成绩在班上三十多个人里排倒数前十，于是我就很郁闷，为什么其他那些平时看起来同样无所事事的人，关键时刻却表现惊人。这个问题我一直没想通，直到经历了申请的过程，我才明白别人的付出很多是在你无法看到的领域。在我终于意识到长此以往国将不国的时候，我决定要忙碌地度过我的大二大三，虽然不知道方向在哪，虽然偶尔也很郁闷。

和很多从大学伊始就目标明确的人不一样，我大三上学期开始之前从未想过出国的事。可一旦做出决定，行动之迅速连自己也想象不到。做出出国的决定，报xdf班，报名0702TOEFL，0706GRE，全是在大三上学期发生的事，以致2007年春节回家之前，我就已经考完了托福和07年6G的作文，所有的转变都来的太快，这个忙碌的学期令我难忘。然后暑期实习，选校和申请材料的准备和网申也按部就班地完成，所有材料07年10月下旬就全部寄出了。一切仿佛水到渠成一般地自然发生。

我想我是没有资格说经验二字的，因为我所有的“经验”不过是认真二字罢了。认真去过每一天，虽仍有些事情的结果不能尽如人意，但是人生一世本就不易，有意义的事莫过于好好活，好好活就是做有意义的事。这种信念支持我走到现在。在这个保研至上的环境里，我不期待有多少人理解我追寻的价值，但求自己问心无愧就行了。虽然我的大学生涯在很多人看来没有什么光彩，但是至少我学会了一个人行走一个人生活一个人成长，痛苦并享受地完成了一个个体心智的成熟而且至少我找到了一个值得自己骄傲的归宿。

我要感谢上苍，虽然以往的我，有着那么多不成熟不理智的举动，他总是在关键时刻给了我特别的眷顾，使我免于误入歧途。虽然对于自己的学校专业也像周围的人一样有过抱怨，但是我还是非常感谢这个环境，相对轻松的课程安排使我有充足的时间自己发展广泛的兴趣;首都作为中国政治文化教育的中心，这种环境开阔了我的视野，使我看清了自己正走的这条道路。申请落幕之后，我有时也会有点不自信的想就凭我这么不牛的实力，伤痕累累的背景，真的佩获得这样的结果吗?但它既然在现实中发生了，相信就有它的理由。改了三五十遍的PS，满满三页纸的CV，这些efforts真的是有意义的吧。回顾一路走来，那些疲惫地从xdf下课，挤进人满为患的公交车，迷茫看着寒风凛冽的夜里也不见冷清的街道的夜晚竟成了最难忘的记忆。

申请数量：9个学校的9个program

offer: Univ.of Arizona $13000 tuition waiver for the first year

ad: Univ.of Wisconsin-Madison Texas A&M Univ.ASU SUNY-Albany UT-Arlingtion

REJ:Cornell, UC-Irvine, UMass-Amherst

Cornell:希望渺茫是明摆着的事实，可我还是义无反顾地申了，只能说是一种情结吧。到底是什么样的情结呢?是Ithaca的宁静优雅田园牧歌般的生活，是这个小隐隐于野的世界著名学府，还是他们精美的宣传小册子和印有我名字的welcome-to-apply letter?我也说不清楚。他们的用大信封装起来的那叠厚厚的宣传资料在我枕头底下陪伴我走过了半年的申请过程，直到今年3月收到他们的据信，我才终于如释重负但又不无遗憾地把它取出来放进我的文件夹。

UW-Madison:一直的dream school，大二课上听老师谈起过，知道他的房地产方向非常牛，也知道他的校园里有个美丽的Mendota湖。刚刚开始了解申请流程的时候，总是从他家开始，以他家为例，也是我第一个完成申请的学校。Dream总是美好的，但对于自己qualified与否一直是相当有疑问的，之所以申也是出于和Cornell类似的情结，以致申请之后的相当长一段时间没再睬他，连申请状态查询页面都没去踩过一脚。人，总是要活得现实一点嘛。直到我其他8个学校的结果都已知道的4月18日，查到他的admission，终结了我漫长的等待。直到决定放弃UA的小offer，心中总有些遗憾，毕竟这意味着比UWM便宜一半的总费用。过了一两日收到了UWM的paper信，见惯了外交辞令式的录取信，再看到这封足足两页纸，措辞颇带些感情色彩的有些情趣的录取信，倒有些眼前一亮的感觉。Finance部分是我所关心的，41000是一年的费用。看到：Unfortunately we are unable to fund you at this time…时心有点冷，读到most students manage to secure assistanship or work by the second semester…时我的申请单选题终于有解了。

UC-Irvine：2008年2月来的ad，虽然只有薄薄一张纸，却让我很高兴了一阵，那是我当时拿到的最好的学校。“We received many outstanding applicants, and you are to be congratulated for your exceptional record of scholarly achievements.” 这句话我记得很清楚，当时还很yy地想，牛校就是不一样啊，连发admission的口气都可以这么牛。谁知道2，3个星期之后再看，竟有了那么点一语成谶的味道。虽然对financial aid绝口没提，也没给让人死心的话，还是可以继续做梦。只是上网查了一查，一年5，6万的花销，顿时觉得加州的阳光啊，离我那么近，却又那么远。于是赶紧从心理上疏远这个学校。又过了两三个星期，寄来了又一张薄薄的纸，说虽然我们committee推荐了你被录取，但是graduate division dean说你的undergraduate GPA没有达到我们的最低要求，所以我们不得不收回我们的offer of admission(口气还是挺牛，yy的话可以想这到底是offer还是ad呀?)。我的GPA北大算法3.3，虽然不高，也不至于连底线也达不到吧，UCI的借口可真不怎么高明。还好我早在心理上做好了准备，承受这种结果绰绰有余了。

TAMU:TAMU的ad是一月下旬收到的，在那之后的2个月一直是我觉得最有可能去的学校。他家虽然不是我一直以来的dream，但在我选校的时候，觉得能拿到他们的admission也是far beyond my capacity的。有人说他家名字翻译过来不太好听，也许因为自己本身也是Aggie(农科大学学生)的原因，倒觉多了些莫名的亲切感。他的学费便宜远近闻名，program的质量也不错，是性价比很高的选择。但是直到收到I-20才发现program length是3年，不知道是不是我本科不是学建筑设计所以要多学一年设计的原因?(求达人指教。)

UA:他是我最最要感谢的一个学校。人生的第一个ad和第一个offer都来自这里。我是2007年10月下旬用快递寄的材料，11月初所有材料就到了系里，UA的行事风范真真出乎所料，不到2个星期就给了admission，11月中旬就使我脱离三无。现在回头想想，除了用我的背景和他们比较match来解释以外，这估计和他们deadline早至12月1日，而且审材料是rolling制也有一定的关系。不管怎样，这在当时极大鼓舞了我大学以来就一直低迷的信心。因为我来自一个出国风气并不盛行的学校和几乎没有出国传统的系，自己的background也伤痕累累，一直对自己能否最终走掉抱有深切的怀疑。第一个ad拿到后，就充分利用充裕的时间开始向系里要钱，小米也给了张表让我填，当时的想法是只要他们给钱我立刻就从了，毕竟UA也是不错的学校，又可少半年的煎熬。但好事多磨，当时系里的钱没有到位，回复说as an affiliated department to xxx college, we don’t even know whether we will receive money to allocate.于是我心又凉了半截。知道今年4月1日，终于等来了positive answer，ad转成了offer。虽然在这漫长的等待过程中心情起落，几次反复不知所措，终于还是有我自己的offer了。我不是什么牛人，我还是相信申请有offer，就算是成功了。于是按照这个标准我对自己的申请还算满意。只是给了13000刀的tuition waiver之后，每年仍然需要22000刀的花费，和TAMU一年的花费差不多。这个planning degree program也是American Planning Association认证的，实力不会差，只是从网页上的信息看，是比较偏向geography和GIS，从这些情况考虑，最后还是决定据了他家，心下隐隐歉然，有点觉得愧对他们的厚爱。

ASU：选校的时候觉得他们系挺牛的，还是在College of Design里边，要不要我这种完全没做过design的人真要打一个大大的问号。后来的事实是他们还是要我了，只是这个4月才姗姗来迟的ad对于经过之前那么多涨落起伏的偶来说就显得太过于平淡，也少了很多值得记叙的故事。

UMass-Amherst：申请得有些莫名其妙的，因为从开始就觉得他们的interests和我不太match，后来据我也就不感到太奇怪了。

SUNY-Albany和UT-Arlington：两个包底学校，也是当初我觉得最有可能去的，就觉得他们的financial aid还可以dream一下，没预料到的是他们也许根本没有钱发。最终的结果也是一毛没给，不知和我存款证明随申请寄去有没有关系，进入2008之前I-20都到我手上了。好在花销都不贵，每年都是20000刀出头的样子。

第二篇：城市和区域规划

九龙湖校区选址影响因素分析之——城市和区域规划

九龙湖校区位于南京市江宁开发区南部的九龙湖畔，机场高速路以东，宁溧路以西，南京市二环路以北，距老校区四牌楼约20公里。江宁是南京市未来发展的主要区域，九龙湖校区所处的江宁经济技术开发区位于南京市区与禄口机场之间。

南京市在总体规划调整时提出了做大南京的空间发展战略，提出“两条轴线、三个发展层次、三个新市区和一疏散三集中”的发展战略。“两条轴线”是指沿江发展主轴和南北发展主轴；“三个发展层次”是南京主城、都市发展区和市域，其中都市发展区为重点空间；“三个新市区”是指东山、仙西和江北；“一疏散三集中”指的是疏散主城的产业和人口、人口向新市区集中、产业向开发区(园)集中和教育科研向大学城集中。

从我们对区位的分析可以看出，新校区的选址方案符合南京的空间(或区域)发展规划，依据南京市发展战略中产业向开发区集中的思想，南京的国家级开发区有南京经济技术开发区(新港开发区)﹑江宁经济技术开发区和南京高新技术开发区(浦口)开发区，而江宁开发区目前是南京三个开发区中引进资金最多、成长最快、发展势头最好的开发区，江宁开发区地处南京城市南部，距市中心仅7公里，是南京主城发展的核心区域，开发区是建立较早的国家级开发区，园区内工业基础较好。且随着地铁一号南延线及3号线﹑5号线的建成，城市南移，九龙湖校区所处的区域轨道交通也便利起来，此外东南大学作为一所“211” ﹑“985”重点工科院校，科研实力雄厚，基于产业需要，江宁经济技术开发区可作为为学校的众多科研成果试验基地，将东大科技资源和开发区产业平台融合发展，可同开发区内各高新技术企业共同搭建技术平台，为推动南京创新驱动﹑科学发展做贡献，响应南京市对于教育科研产业化发展的号召。

通过上述分析和资料搜集，我们可以看到从区域规划方面新校区选址在九龙湖（江宁经济技术开发区）存在以下弊端：开发区与南京主城对接不紧密，未能充分融入南京整体发展格局。且周边商业用地改变了原有的土地结构，使得校区不能与其他高校﹑科研企业形成紧密的联系。

第三篇：2014北大城市与区域规划

2014北京大学城市与区域规划868城市规划原理试题

一．名词解释

1.智慧城市

2.位序—规模法则

3.棕色地带

4.多目标规划

5.土地用途管制

6.城市综合体

7.全球本土化

8.结节区域

9.splintering urbanism（这个真没见过，查了一下叫做：分裂都市）

10.Megacity

二．简答题

1.简述容积率与城市开发的关系

2.简述土地利用潜力评价

3.简述典型的产业集群类型

4.简述向心型城市化与离心型城市化

5.简述空间句法模型

三．论述题

1.党的十八届三中全会提出的城乡一体化，请问城乡一体化的主要障碍是什么？如何健全城乡一体化体制机制？发展城乡一体化应该重点考虑哪些方面？

2.近几年各地都在兴建空港经济区，甚至航空港，建立空港经济区的关键因素是什么？空港经济区都有哪几种模式？

3.小产权房产生的原因？造成的效果？存在的问题？处置的依据？

4.高铁建设及高铁路网对城镇格局的影响？请举例说明，高铁站场对城市空间发展的影响。

（北大出题特点就是跟时政联系非常紧密，从今年的论述题可以看出，要多关注中央会议呀）

第四篇：城市与区域规划复习题

一、考试内容

1.1教学内容：

1．简要阐述区域的概念、划分以及特征？

要点：区域（region）是一个空间概念，是地球表面上占有一定空间的、以不同的物质客体为对象的地域结构形式。

（1）空间（spatial）（2）界线和范围（area）（3）体系结构形式（system structure）

区域概念中具有根本意义的是一个区域内部各组成部分间在特性上存在的高度相关性。这种高度相关性有两种：

（1）一种是，区域内部特性的一致性和相似性，并以这种一致性和相似性区别于其他区域，这称之为均质区域。如行政区、经济区、自然区等；

（2）一种是结节区或曰功能区、枢纽区。它是由区域内的核心以及于其他功能上紧密相连，具有共同利益的外围地区所组成。如城市经济区、都市区。

2．阐述区域分析的主要内容？

要点：区域分析的主要内容包括：

（1）自然资源（2）人口、劳动力与城市化（3）经济与产业发展（4）城镇发育与城镇体系建设

（5）交通与基础设施条件（6）生态环境、灾害（7）历史文化与政治制度

3．阐述人口对区域发展的作用以及区域人口分析的主要内容？

要点：人口对区域发展的作用主要有以下三个方面：

（1）区域劳动人口的数量影响区域自然资源开发利用的规模——生产规模的大小；

（2）区域人口的素质影响区域经济的发展水平和区域产业的构成状况。

（3）人口的迁移与分布影响消费市场的分布和区域生产的布局

区域人口分析的主要内容：（1）人口数量分析（2）人口增长分析（3）人口质量分析（4）人口分布分析

4．简要阐述产业结构与几种主要的产业划分方法？

要点：产业结构是指国民经济中各产业部门之间的相互组合关系。

产业划分：

（1）根据社会生产活动历史发展的顺序将社会生产活动划分为三类，即三次产业划分；

（2）按各生产活动在区域发展中的作用划分：主导产业、辅助产业、基础性产业；

（3）按经济活动的各部门中资源密集程度的划分：资源密集型、资金密集型、劳动密集型、技术密集型。

5．阐述增长极的概念以及增长极对周围区域的影响效果？

要点：增长极的概念：

（1）布德维尔给增长极下了一个简要的定义：增长极是指在城市区配置不断扩大的工业综合体，并在其影响范围内引导经济活动的进一步发展。

（2）布德维尔把增长极同极化空间、同城镇联系起来，使增长极有了确定的地理位置，即增长极的“极”，位于城镇或其附近的中心区域。

（3）增长极包含了两个明确的内涵：经济空间上的某种推动型工业；地理空间上产生集聚的城镇，即增长中心。

（4）从1960年代起，对增长极的研究开始沿着部门增长极（推动性产业）和空间增长中心（集聚空间）两条主线展开。

增长极对周围区域会产生正负两个方面的影响效果：

（1）负效果是极化作用的结果。主导产业的发展产生吸引力和向心力，使周围区域的劳动力、资金、技术等要素转移到核心地区，剥夺了周围区域的发展机会，使核心地区与周围区域的经济发展差距扩大。周边区域形成所谓的“阴影区”。瑞典经济学家缪尔达尔（Myrdal）称这种极化效果为“回流效应”。他认为，增长中心无论最初的扩展原因是什么，其内部经济和外部经济的累积增长都会加强这个中心在区域中的地位。

（2）增长极对周围地区产生的正效果是扩散作用的结果。扩散作用是由于核心地区的快速发展，通过产品、资本、技术、人才、信息的流动，对其他地区的促进、带动作用，提高其他地区的就业机会，增加农业产出，提高周围地区的边际劳动生产率和消费水平，引发周围地区的技术进步。赫希曼称这一过程为“涓滴效应”，也被称之为“波及效果”。

6．阐述点轴渐进扩散理论以及点轴开发模式的内容？

要点：点轴渐进扩散理论：

（1）理论核心：社会经济客体大都在点上集聚，通过线状基础设施而联成一个有机的空间结构体系

（2）理论依据：一是生产力地域组织的演变过程与生产力发展水平相关；二是事物相互引力和扩散方式的普遍性。

点轴开发模式的内容：

（1）点轴开发模式是点－轴渐进扩散理论在区域规划和区域发展时间中的具体运用，也是经济空间开发的一种重要方式；

（2）点轴开发中的“点”是指区域中的各级中心城市，它们都有各自的吸引范围，是一定区域内人口和产业集中的地方，有较强的经济吸引力和凝聚力；

（3）“轴”是联结点的线状基础设施束，包括交通干线、高压输电线、通讯设施线路、供水线路等工程性线路等。线状基础设施束经过的地带称之为“轴带”，简称“轴”。轴带的实质是依托沿轴各级城镇形成产业开发带。

（4）在区域规划中运用点－轴开发模式，分析和确定“点”、“轴”的位置与等级是事关全局的工作。

7．阐述区域规划工作的程序与特点？

要点：（1）规划准备工作（2）规划工作步骤：

——区域发展现状调查和资料收集——确定区域发展目标——区域发展的专题和对策研究——规划方案设计 ——规划方案评估——报批定案——实施阶段

（3）区域规划是一个循环的过程（动态规划）

——重视规划过程的循环——保持规划的弹性——定期检查规划实施状况，随时对规划作必要的调整和修编

8．阐述区域规划的特点、主要内容以及发展趋势？

要点：区域规划的特点：

不仅具有规划工作的共同特点：目的性、前瞻性、动态性；同时具有综合性、战略性、地域性的特点。

区域规划的内容：

（1）区域经济发展战略（2）产业发展与布局规划（3）城镇体系和乡村居民点体系规划

（4）基础设施规划（5）土地利用规划（6）环境治理和保护规划（7）区域发展政策

区域规划的发展趋势：

（1）综合协调的内容日益增多（2）公共政策导向日益鲜明

9．简述中国的土地利用分类和城市用地分类？

要点：中国农业区划委员会1984年将土地分为8各一级类型、46个二级类型。8个一级类型：耕地、园地、林地、牧草地、居民点与独立工矿用地、交通用地、水域、未利用土地。

中国建设部1990年颁布城市用地分为10大类，46中类，73小类。10大类分别是：居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其他用地。

10．阐述基础设施的作用以及区域基础设施规划的主要内容？

要点：基础设施的作用：

（1）基础设施是社会经济活动正常运行的基础（2）基础设施是社会经济现代化的重要标志（3）基础设施是经济布局合理化的前提（4）基础设施是拉动经济增长的有效途径（5）基础设施是国防建设的组成部分

区域基础设施规划的主要内容：

（1）区域交通运输规划（2）区域给水、排水规划（3）区域电力、电信规划

11．阐述综合运输网规划的主要内容？

要点：综合运输网规划的主要内容：

（1）各种交通方式的特点；（2）区域运输结构的选择；（3）综合运输网的构建；（4）区域交通干线布局是综合运输网构建的关键。

12．阐述旅游的概念以及旅游系统的构架？

要点：旅游（tourism）有“大旅游”和“小旅游”之分：

（1）“大旅游”是指包括人类闲暇时间内从事的所有游憩（recreation）活动；

（2）“小旅游”是指外地旅游者抵达某一目的地的有过夜行为（overnight）的出游活动，有时包括符合一定的出游时间与出行距离条件的一日游活动。

旅游系统的构架包括四个部分：

（1）客源市场系统主要指位于游憩活动谱上各段落的休闲者和旅游者及其活动等因素构成的一个子系统。根据距离客源市场可划分为日常及一日游的当地客源、参与一日游及过夜游的国内客源以及一般属于过夜游或度假游的国际客源；

（2）出行系统刻画了保证或促使旅游者离家出行、前往目的地的几个基本机制性因素，其中包括运移旅客的交通设施；主要由旅行社提供的旅游咨询、旅行预定和旅行服务等；由政府、旅游目的地或旅游销售商向旅游者提供的信

息服务以及旅游目的地策划和主办的意在激发潜在游客出行动机的旅游宣传、营销等子系统；

（3）目的地系统主要指为已经到达出行终点的游客提供游览、娱乐、食宿、购物、享受、体验或某些特殊服务等旅游需求的多种因素的综合体。由吸引物、设施和服务三方面要素组成；

（4）客源市场系统、出行系统和目的地系统共同构成内部系统，在其外围还形成一个由政策、制度、环境、人才、社区等因素组成的支持系统。

13．简要阐述城镇体系的概念、含义以及城镇体系规划的目的？

要点：城镇体系是一定地域范围内，由一系列不同规模、各具特色、相互作用的城镇所组成，并以中心城市为核心的有机整体。

城镇体系规划的目的：

（1）在一定地域范围内建立起一个与区域的社会经济发展相适应，各城镇之间互相协调以取得最大整体效益的有序的城镇群体；

（2）通过分析区域社会经济发展及城市化速度与水平，结合生产力布局的调整，逐步改善区域内城镇群体规模结构、职能结构和空间结构，统一规划协调区域内基础设施建设，加强中心城市与各级城镇的密切联系，组织合理的城乡经济网络，使各级各类城镇都能得到相应的发展，进而带动区域经济的发展。

14．简述1994年颁布的《城镇体系规划编制审批办法》与2006年施行的《城市规划编制办法》中关于城镇体系规划的内容，并比较论述前后内容差异？

要点：1994年发布的《城镇体系规划编制审批办法》中城镇体系规划的内容包括：

（1）综合评价区域与城市的发展和开发建设条件；

（2）预测区域人口增长，确定城市化目标；

（3）确定本区域的城镇发展战略，划分城市经济区；

（4）提出城镇体系的功能结构和城镇分工；

（5）确定城市体系的等级和规模结构；

（6）确定城镇体系的空间布局；

（7）统筹安排区域基础设施、社会设施；

（8）确定保护区域生态环境、自然和人文景观以及历史文化遗产的原则和措施；

（9）确定各时期重点发展的城镇；

（10）提出实施规划的政策和措施。

2006年施行的《城市规划编制办法》关于城镇体系规划包括下列内容：

（1）提出市域城乡统筹的发展战略。其中位于人口、经济、建设高度聚集的城镇密集地区的中心城市，应当根据需要，提出与相邻行政区域在空间发展布局、重大基础设施和公共服务设施建设、生态环境保护、城乡统筹发展等方面进行协调的建议。

（2）确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产等方面的保护与利用的综合目标和要求，提出空间管制原则和措施。

（3）预测市域总人口及城镇化水平，确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局和建设标准。

（4）提出重点城镇的发展定位、用地规模和建设用地控制范围。

（5）确定市域交通发展策略；原则确定市域交通、通讯、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施，重要社会服务设施，危险品生产储存设施的布局。

（6）根据城市建设、发展和资源管理的需要划定城市规划区。城市规划区的范围应当位于城市的行政管辖范围内。

（7）提出实施规划的措施和有关建议。

前后差异：

（1）强调城乡统筹；（2）提出空间管制；（3）提出对城市规划区的划定；（4）淡化等级结构。

1.简述中国的土地利用分类和城市用地分类？（10分）

答案：中国农业区划委员会1984年将土地分为8各一级类型、46个二级类型。8个一级类型：耕地、园地、林地、牧草地、居民点与独立工矿用地、交通用地、水域、未利用土地。

中国建设部1990年颁布城市用地分为10大类，46中类，73小类。10大类分别是：居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其他用地。

2.简要阐述城镇体系的概念、含义以及城镇体系规划的目的（10分）

答案：城镇体系是一定地域范围内，由一系列不同规模、各具特色、相互作用的城镇所组成，并以中心城市为核心的有机整体。城镇体系规划的目的：

（1）在一定地域范围内建立起一个与区域的社会经济发展相适应，各城镇之间互相协调以取得最大整体效益的有序的城镇群体；

（2）通过分析区域社会经济发展及城市化速度与水平，结合生产力布局的调整，逐步改善区域内城镇群体规模结构、职能结构和空间结构，统一规划协调区域内基础设施建设，加强中心城市与各级城镇的密切联系，组织合理的城乡经济网络，使各级各类城镇都能得到相应的发展，进而带动区域经济的发展。

3.阐述增长极的概念以及增长极对周围区域的影响效果？（15分）

答案：增长极的概念：

（1）布德维尔给增长极下了一个简要的定义：增长极是指在城市区配置不断扩大的工业综合体，并在其影响范围内引导经济活动的进一步发展。

（2）布德维尔把增长极同极化空间、同城镇联系起来，使增长极有了确定的地理位置，即增长极的“极”，位于城镇或其附近的中心区域。

（3）增长极包含了两个明确的内涵：经济空间上的某种推动型工业；地理空间上产生集聚的城镇，即增长中心。

（4）从1960年代起，对增长极的研究开始沿着部门增长极（推动性产业）和空间增长中心（集聚空间）两条主线展开。

增长极对周围区域会产生正负两个方面的影响效果：

（1）负效果是极化作用的结果。主导产业的发展产生吸引力和向心力，使周围区域的劳动力、资金、技术等要素转移到核心地区，剥夺了周围区域的发展机会，使核心地区与周围区域的经济发展差距扩大。周边区域形成所谓的“阴影区”。瑞典经济学家缪尔达尔（Myrdal）称这种极化效果为“回流效应”。他认为，增长中心无论最初的扩展原因是什么，其内部经济和外部经济的累积增长都会加强这个中心在区域中的地位

（2）增长极对周围地区产生的正效果是扩散作用的结果。扩散作用是由于核心地区的快速发展，通过产品、资本、技术、人才、信息的流动，对其他地区的促进、带动作用，提高其他地区的就业机会，增加农业产出，提高周围地区的边际劳动生产率和消费水平，引发周围地区的技术进步。赫希曼称这一过程为“涓滴效应”，也被称之为“波及效果”。

4.阐述区域分析的主要内容？（15分）

答案：区域分析的主要内容包括：

（1）自然资源（2）人口、劳动力与城市化（3）经济与产业发展（4）城镇发育与城镇体系建设

（5）交通与基础设施条件（6）生态环境、灾害（7）历史文化与政治制度

5.阐述综合运输网规划的主要内容？（15分）

答案：综合运输网规划的主要内容：

（1）各种交通方式的特点；（2）区域运输结构的选择；（3）综合运输网的构建；

（4）区域交通干线布局是综合运输网构建的关键。

7.阐述区域规划的特点、主要内容以及发展趋势？（20分）

答案：区域规划的特点：

不仅具有规划工作的共同特点：目的性、前瞻性、动态性；同时具有综合性、战略性、地域性的特点。

区域规划的内容：

（1）区域经济发展战略（2）产业发展与布局规划（3）城镇体系和乡村居民点体系规划（4）基础设施规划

（5）土地利用规划（6）环境治理和保护规划（7）区域发展政策

区域规划的发展趋势：

（1）综合协调的内容日益增多（2）公共政策导向日益鲜明

二、题型、题量

简答7道，共100分。

第五篇：读书笔记之《城市与区域规划》

读书笔记之《城市与区域规划》

《城市与区域规划》是城市规划专业的经典理论读本，它以对英国城市发展的早期历史及其城市规划的先驱思想家的介绍为楔子，历史性的回顾了20世纪英国城市规划与实践的发展和演变过程。此外，作者还对比了西欧和美国这些发达工业国家的规划经验。在阐述城市和区域规划方案编制的程序以及包含在这个过程各个阶段中的某些重要技术之前，作者尊重了历史，详细介绍了当时必要的历史概貌。

作为一名城市规划专业的研究生，由于之前精读过中外城建史、城市规划原理等专业性书籍，故而再读起这本书，不会觉得很吃力了。《城市与区域规划》中运用了平实、诙谐的语言，把专业性、历史性的枯燥东西撰写的有了些许趣味性。

本书在处理上很鲜明的做到以下两点：首先，严格的按历史顺序描述产业革命以来至今的有关城市和区域规划、规划哲理、技术和立法等方面问题的演变。其次，全书大部分内容着重介绍英国的经验，但开篇对早期规划思想的论述是国际性的，后半部分对比了其他先进工业国家的经验。

借着神秘园优美、清新的抒情音乐，开始记录《城市与区域规划》的读后收获~~

一、本书的结构

第2、3章节概述了英国城市发展的早期历史，着重介绍产业革命所带来的变化，以及1880——1945年有关城市规划的著名早期思想家和作家的贡献。第4章记录了英国1930年代和1940年代的情况，即大萧条时期出现的区域不平衡的新挑战，然后是随着1940年的巴罗报告的发表而建立的战后规划机构。第5、6章分析战后的历史，并对规划体制的执行情况做出评判，首先是相对于经济规划的广大区域的情况。第7、8章介绍了美国和西欧等发达工业国家的规划经验，第9章概述了城市和区域规划方案编制的顺序，及各个阶段的重要技术。

二、第二章：本章对产业革命之前的城市建设和发展情况作了介绍。

产业革命前的规划。古代和中世纪的很多城市是经过规划的，至少它们现在的形式和位置是有某些统治者或商人集团有意识的布置和制定的。古罗马城在公元100年时为了解决用水问题，修建了第一条引水渠，开创了人工引水入城的先例。14世纪的伦敦是一座因煤而兴的城市，而且由于物质匮乏需要依靠遥远的国家解决更多的特殊供应如染料、调味香料等，在17世纪的伦敦，城市用水同样从56KM以外，依靠输水渠（即今天流经伦敦北部的新河）来供给。当时伦敦的发展主要受制于煤田、河流，直到第一列蒸汽火车轨道开通，工业的布置才有了灵活性，城市发展才不那么依赖河流。产业革命之前，正规的城市规划最兴盛的时期，是欧洲大陆称为巴洛克时代的17——18世纪，如巴黎的杜勒里花园和爱丽舍宫这样的伟大构图设计，这些几乎都是至高王权和教皇权力的表现。与中世纪城墙式城市不同的是，这时的城市街道宽敞、规则以便于机动车能够展开部署。

工业主义的影响。前边已经说过，18世纪中期的伦敦由于工业分布方式特有制约性，在工业化的整个过程中，港口城市与纯工业城市一样，占有同样重要的地位，因为它们影响着整个经济体系所依赖的关键性原料和最终产品的交换。就这样，伦敦城的发展吸引了越来越多的人口聚集，从1851年的100万到二十世纪初，人口成倍增加，已达到650万。虽然城市能够提供充裕的就业机会，但城市在满足住所、基本公共服务设施如供水、污水处理以及卫生保健等方面都是非常低劣的。这也是造成19世纪中期霍乱席卷英国的基本原因。值得一提的是1870年代以后，英国的大城市的贫民窟周围出现了功能单一的按照最低标准建造起来的联排式二层住宅。在1914年这些最初建造在城市中心的住宅随着有轨电车和通勤火车的发展以及一些社会性变化因素，在二战后逐渐开始郊区化运动。相比我国而言，在20世纪初伦敦就建立了经济、有效地公共交通系统。另外在早期城市发展过程中，一种典型的、触须式的城市发展形式形成了

——每个车站周围发展起来一片新区。而二战后伦敦则开始均匀的向周围各个方向发展。

第三章：那些先驱思想家们

霍华德，是英美派思想家中，占首位和最有影响的思想家。代表作《明日的田园城市》，其内容对于很多当代的城市问题仍然是如此的切题和中肯。在所有空想的规划思想家中，霍华德算是位比较注重实际的空想家，尤其在资金方面。其著名的三种磁力的图解是一个关于规划目标的极为精炼而光辉的阐述。他论证了一种新型的居民点——“城市-农村”或田园城市，它即体现了城市的有利条件在于“近便，又体现了农村的有利条件在于“环境”，而同时却避免了两者的不利条件。值得一提的是，关于霍华德的思想，有两处常被人们误解：他主张相当高的居住密度和多中心的城镇集聚区，即社会城市。

恩温和帕克，他们是霍华德思想的忠实追随者，在第三代新城威顿肖维中，工业与居住区有机结合，单户住宅，并且试图在社区内部提供广泛的就业岗位，这点与当今的新城市主义思想的用地功能复合化有相通之处。另外，恩温和帕克对霍华德原来的思想提出了一些重大修正：住宅发展应该采取低于当时一般的密度。他建议住宅的净密度为每公顷30户，这个标准随后被政府采用，并且1920到1930年代的大多数公告住宅计划所采用，并且威顿肖维也是按照这个密度建设起来的。

在大西洋的彼岸，佩里根据皇家委员会的重要报告，确认了居民的基本乡土观念，提出了邻里单位的概念；而在雷德朋模式中，斯特恩认为，步行道与汽车道应该分开设置，步行道经过住宅之间的公共绿地，再从地下穿越机动车道，机动车道则分级布置。

对于交通警察特里普来说，英国的战后重建，应该建立在划区的基础上，把道路进行分级布置，主干路和次干路与城市支路明显的分离开，避免在主次干路沿街建设房屋，这种思想似乎与佩里和斯特恩的思想一致。随后的大伦敦战后重建规划方案中，艾伯克龙比主张运用划区原则的思想并没有得到实施，而在考文垂的战后重建中——运用这个思想却获得了好的效果。格迪斯，一位富于幻想的苏格兰生物学家，他跨学科的研究到了人类生态学的领域：研究人与环境的关系。他对规划的贡献就是把规划建立在研究客观现实的基础之上，即周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系。这促使了他突破了城市的常规范围，把自然地区做为规划的基本框架。霍华德曾经期望过规划范围的变化，格迪斯为这种地区思想的骨骼增添了血肉。总之，人文地理学提供了规划的基础。另外，格迪斯提出了一种标准的规划研究方法。

格迪斯认为，在城市金花的过程中，成交的发展成了一种趋势，使城镇结合成巨大的城镇集聚区。其追随者芒福德提出城市规划势必将把城市和乡村的规划都纳入进来。恩温在接受伦敦规划的咨询时则运用霍华德的思想，将大量的人口和就业岗位分散到各郡周围的卫星城镇。在接下来的大伦敦规划中，艾伯克龙比把从霍华德通过格迪斯到恩温的思想融合到一起，勾画了一幅以大城市为核心向各方向延伸30英里的广大地区未来发展的蓝图。规划达到的主要目标基本上是霍华德的：有计划地把过度拥挤的大城市疏散到许多规划的能够居住和工作的新城去。规划方法基本上是格迪斯的：进行地区调查，包括历史上的发展趋向，然后是问题的系统分析，最后是方案的制定。总之，大伦敦规划基本上是第二次世界大战期间英国规划发展历程的代表。