关于开通上下班特别班次公交车的建议

第一篇：关于开通上下班特别班次公交车的建议

关于开通村镇企业上下班特别班次公交车的建议

提案人： 提案内容：

“工作日在村镇上班，星期天在市区度过”、“白天在村镇工作，下班回市区吃饭”或“白天在市区工作，晚上回乡镇居住”的现象已十分普遍，是我市许多职业人士的一种生活方式。随着，我们对子女教育越来越重视，这一现象会成为越来越多人士的选择。

为解决这一现象，建议开设公交特别班次，为市民上下班提供便利、为企业进一步优化人才提供帮助。

一、上下班通勤现状

现上下班通勤方式有：1.坐公司班车上下班，以永钢为例，现有公司自己的大巴4辆、外包大巴3辆，合计7辆大巴车接送员工上下班，这远远不能解决上下班员工的需求，并且班车及其司机的利用率、效率低；2.开车自驾上班，在现有的通勤方式中开车自驾占多数，因而在通勤高峰，会有拥堵的现象出现；3.坐公共交通工具上班，占极少数，原因是所需时间长，较不稳定。

二、开通公交上下班特别班次的意义

（一）可节能减排，减少拥堵

随着港城市民的收入增加，解决上下班问题，通常以自驾为主，开通公交特别班次可减少自驾，起到节支、节能、减排、减少拥堵的作用，为港城环境添一份“助力”。

（二）加快实现城乡一体化

开通公交特别班次，可减少通勤的时间，增加市民去村镇企业上班的积极性，帮助企业吸纳人才。也可为不是“上班族”的市民提供便利，增加农村游人数，拉近城乡的“距离”，为农村建设再添一份“活力”。

（三）为企业减少开支

开通公交特别班次后，企业可减少相关开支。

三、建议

综上所述，建议开通相关公交的特别班次，并提出相关方案如下：

1.建议参考日本电车发车方案，推出直达公交车或特快公交车。

直达公交车为直达终点站的公交车，在原有的线路上保留少数几个站点接人后，直接上快速公路（如S338省道、港丰公路等）到达终点。特快公交车是在原来的公交线路上，减少停靠站点来缩短坐车所需的时间，达到快速到达的目的。

2.为配合公交特别班次的开通，建议增加市区内公交专用道的数量，为公交“提速”，使更多市民把公共交通工具视为出行的第一选择。

3.和企业合作推出XX公司上下班特别班次，针对不同企业的需求制定公交线路、开车时间等，帮助企业进一步扩大人才招聘的“道路”。

第二篇：关于开通城际公交车的建议(政协提案)

关于开通城际公交车的建议

提案人：刘志东

案 由：关于开通城际公交车的建议

近年来，郧县以“统筹城乡、互动双赢、一体化发展”为动力，强力推进市县对接发展工作。目前，规划、产业、项目、市场等几大对接正有序推进，取得了明显的工作成效。尤其是交通对接方面，“郧十”一级路工程进展顺利，控制性工程刘家沟隧道已于2010年11月开通，汉江二桥也正在加紧施工中，有望在今年10月1日前竣工通车。这两大工程的全线贯通，必将推动市县对接发展工作取得突破性进展。然而，要真正实现对接发展，当务之急要开通十堰到郧县的城际公交车，实现十堰和郧县之间的快速互通。

一、市县之间的交通现状

郧县和十堰之间，最短直线距离不过十多公里，但由于交通原因，目前，两地之间仅能通过柳陂、茶店（老公路）或十漫高速进行互通，行进距离都超过30公里，且运营、出行成本较高，一定程度上阻碍了市县两地的经济、文化交流。

二、开通城际公交车的意义

（一）开通城际公交是向民心、顺民意的必然选择

十堰和郧县因受区位条件、历史渊源等因素影响，二者在发展过程中，早已产生了鱼水一体、唇齿相依的内在联系。尤其是近年来，随着市县一体化的深入推进，二者在经济社会发展上产生了更加紧密的内在联系。十堰俨然成了很多郧县人买房置业的首选，而郧县也成了部分十堰人休闲度假的乐园；“工作日在十堰上班，星期天在郧县度过”、“白天在郧县工作，下班回十堰睡觉”的现象已屡见不鲜。但由于班车少、车票贵等原因，给广大市民工作、生活带来了极大不便，开通城际公交车早已成为市县两地居民多年来的共同心愿。

（二）开通城际公交是构建半小时经济圈、加快对接发展的迫切需要

经济发展，交通先行，离开了公交车来谈市县对接发展，无疑是画饼充饥。汉江二桥、“郧十”一级路贯通后，十堰和郧县之间直线距离即缩短为18公里，车程仅为15分钟，来回不过半小时。对此，有人打了个形象的比方：在十堰点完菜后打电话叫郧县的客人过来吃饭，等客人从郧县赶来时，菜正好上齐。作为市县交通对接的重要一环，开通城际公交车，不仅能使广大市民直接分享市县对接发展的成果，最重要的是能够最大限度发挥长岭新区的对接平台作用，进一步促进市县人流、物流、信息流畅通，更好地承接城区产业辐射，带动产业升级，加快市县一体化进程。

三、建议开通十堰到郧县的城际公交车

综上所述，开通城际公交车的条件已经成熟，意义十分重要，影响必将深远。因此，建议尽快启动十堰市区和郧县城区公交站点规划、建设项目，力争在“郧十”一级路竣工通车之日同步开通城际公交车。

第三篇：公交车开通仪式致词

文章标题：公交车开通仪式致词

女士们、先生们、各位领导、各位来宾：

大家好！

今天，我们欢聚在河洛镇，举行河洛镇公交车开通仪式。首先，我代表镇党委政府向出席今天公交车开通仪式的市委副书记张春阳同志，市人大副主任吴松福同志，副市长陈新同志以及交通局、公交公司的领导表示最热烈的欢迎。

河

洛镇地处巩义市东北部，全镇17个行政村，27000多口人。由于受自然条件的限制，公共交通不便，群众出行困难。对此，镇党委政府高度重视，积极向市委、市政府反映情况，市委张春阳书记对此十分关心，亲自到我镇实地调研察看，并数次协调有关部门力促河洛公交车开通。市交通局、公交公司、运管所对此事大力支持，简化程序，牺牲利益，实现了河洛公交的开通。在此，我代表河洛镇党委政府、代表河洛镇27000人民，对张春阳书记、吴松福主任、陈新市长以及交通局、公交公司、运管所的各位领导表示忠心的感谢！

河洛镇党委政府一定不辜负市委、市政府以及诸位领导的关心、支持，大力支持公交的运行和发展，努力为公交提供优良的环境。同时，镇直各职能部门、沿线各村要密切配合，共同维护公交车良好的运营环境。希望公交公司要树立以人为本的思想，为群众提供“便利、优质、安全”的运输服务。欢迎广大群众乘坐公交，支持公交，促进公交事业的健康发展。

在全镇上下轰轰烈烈、扎扎实实开展保持共产党员先进性教育活动的今天，我们河洛镇公交车的开通，不仅大大方便了人民群众的出行，改善了群众乘车条件，而且也是践行“三个代表”重要思想，全心全意为人民群众办实事、办好事的具体表现。我相信：河洛公交车的开通，必将推进城乡一体化的进展，为河洛经济发展、社会进步起到促进作用。

谢谢大家！

《公交车开通仪式致词》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读公交车开通仪式致词。

第四篇：公交车开通仪式讲话

女士们、先生们、各位领导、各位来宾：

大家好！

今天，我们欢聚在河洛镇，举行河洛镇公交车开通仪式。首先，我代表镇党委政府向出席今天公交车开通仪式的市委副书记张春阳同志，市人大副主任吴松福同志，副市长陈新同志以及交通局、公交公司的领导表示最热烈的欢迎。

河洛镇地处巩义市东北部，全镇17个行政村，27000多口人。由于受自然条件的限制，公共交通不便，群众出行困难。对此，镇党委政府高度重视，积极向市委、市政府反映情况，市委张春阳书记对此十分关心，亲自到我镇实地调研察看，并数次协调有关部门力促河洛公交车开通。市交通局、公交公司、运管所对此事大力支持，简化程序，牺牲利益，实现了河洛公交的开通。在此，我代表河洛镇党委政府、代表河洛镇27000人民，对张春阳书记、吴松福主任、陈新市长以及交通局、公交公司、运管所的各位领导表示忠心的感谢！

河洛镇党委政府一定不辜负市委、市政府以及诸位领导的关心、支持，大力支持公交的运行和发展，努力为公交提供优良的环境。同时，镇直各职能部门、沿线各村要密切配合，共同维护公交车良好的运营环境。希望公交公司要树立以人为本的思想，为群众提供“便利、优质、安全”的运输服务。欢迎广大群众乘坐公交，支持公交，促进公交事业的健康发展。

在全镇上下轰轰烈烈、扎扎实实开展保持共产党员先进性教育活动的今天，我们河洛镇公交车的开通，不仅大大方便了人民群众的出行，改善了群众乘车条件，而且也是践行“xxxx”重要思想，全心全意为人民群众办实事、办好事的具体表现。我相信：河洛公交车的开通，必将推进城乡一体化的进展，为河洛经济发展、社会进步起到促进作用。

谢谢大家！

第五篇：关于开通上下班通勤车的方案

关于开通上下班通勤车的方案

（一）经人力行政部调查、统计，中盛汽车集团每日乘公交车人数约为：80人。为了方便员工上下班，人力行政部特请示公司领导，申请开通上下班通勤车，具体方案如下：

一、行驶线路及时间

1、因五十一四路车公交总站为4路、7路公交车始发站，1路公交车途经此站，此公交车站涵盖区域广，80%的员工在此车站乘车上下班无需转车。故选取此站为通勤始发点。

2、早上7:50五十一四路公交总站发车，经华美巷，到达公司。晚上18:00公司发车，经华美巷，到达五十一四路公交总站。

3、通勤车运行时间：每周一至周五

二、开通通勤车费用预算

经与攀枝花运业公司咨询联系，攀枝花运业公司报价约为8800元/月。

三、收费标准

凡需搭乘通勤车的员工，本人提出申请，人力行政部登记。每位搭乘通勤车的员工每月缴纳30元的车费，其余部分公司补贴。

四、其他

1、登记搭乘通勤车的员工，一人一座，对号入座。

2、登记搭乘通勤车的员工无论每月是否乘坐，费用在工资中一次扣除，概不退还。关于开通上下班通勤车的方案

（二）经人力行政部调查、统计，中盛汽车集团每日乘公交车上下班人数约为：80人，公司员工自驾车上下班人数约为：31人。为了方便员工上下班，人力行政部特请示公司领导，由人力行政部牵头协调拼车上下班，具体实施方案如下：

1、由人力行政部协调自驾车上下班的员工，在上下班行驶路线 上搭载乘公交车上下班的员工。

2、需要拼车上下班的员工需到人力行政部进行登记，由人力行 政部协调乘坐车辆，也可自行协商拼车上下班。具体乘坐时间由双方自行协商。

3、公司给予搭乘公司员工上下班的车辆每月补贴200元/车，剩余部分由乘车人自行协商承担此费用。

4、公司鼓励员工拼车上下班，此行为为员工间的自愿原则，公司不强制执行，也不承担因拼车上下班发生意外伤害所产生的法律责任。