铁塔代维技术培训管理制度

第一篇：铁塔代维技术培训管理制度

铁塔代维技术培训管理制度

一、编制目的

为了使代维员工的业务素质和技能满足公司铁塔维护业务实施和发展的需要，分公司对维护员工应进行有计划、有系统的培训，以达到公司与员工共同发展的目的，特制定本管理办法。

二、培训目标

 提升维护人员的维护作业技术水平，确保甲方维护质量达到维护规程标准。

 建立公司维护技术人员梯队培训机制，为公司维护业务发展提供有力的维护技术人才保障。

 提高维护人员技术水平，提升维护管理效率，降低维护成本。

三、培训制度

1.根据上级规定的培训制度和年度培训计划要求，结合实际，制定本分公司的培训计划，由各项目部负责人负责安排各自管辖范围内培训计划的落实，每月至少进行一次技术培训。

2.根据维护站的培训计划，做好铁塔维护人员的培训工作，定期进行技术问答，每月至少一次。每半年进行一次考试，总结学习效果。3.参加特种作业的人员必须进行上岗培训，经过上岗考试和审批手续，方可担任正式值班工作。新入职的维护人员必须进行为期一周的安全教育培训、铁塔维护理论知识和实际操作技能培训。学习期间应进行定期测验，以检查学习效果，并分阶段进行全面考试，检验学习成绩。

4.对于首次使用的设备，或首次涉及的维护作业内容，必须进行培训。

四、培训内容（包括知识培训、技能培训）

1.技术知识培训

不断实施员工本专业和相关专业新知识的培训，使其具备完成本职工作所必需的基本知识和迎接挑战所需的新知识。

 通信工程基础知识  通信设备工程验收规范  铁塔维护工作流程  铁塔代维巡检要求  铁塔代维物业维系知识  维护作业技术质量要点  维护指标统计计算办法 2.技能培训

不断实施在岗员工岗位职责、操作规程和专业技能的培训，使其在充分掌握理论的基础上，能自由地应用、发挥、提高。

 维护仪表设备使用技能  维护作业技能

 基站配套设备故障识别和排障技能  基站配套巡检技能  物业谈判和维系技能

五、培训形式

培训形式分为公司内部培训、外派培训、员工自我培训及外委培训。内部培训  新员工培训

1.应制定新进人员培训计划，并应有针对性地对新进人员进行为期一个月的通信理论知识学习和维护实际操作技能培训，并组织考试。2.公司实行“先培训、后上岗”原则。 岗位技能培训（包括现场培训）岗位培训：

1.岗位（技能）培训是职工教育工作的重点，要按照“学用结合，按需施教，注重实效”的原则，大力加强岗位（技能）培训，在编制年度培训计划中，都要把岗位（技能）培训列为主要内容，加以落实。2.各类员工都要按照公司的规定和要求，参加岗位（技能）培训，学完规定的课程，经考试考核合格。

3.要坚持持证上岗制度，要坚持把是否经过岗位培训取得相应资格，作为各类人员上岗和岗位提升的必要条件。

4.坚持实行培训、考核、使用与待遇相结合的育才用人一体化制度，制定有效的引导和鼓励措施，提高员工立足本职学习业务技术（技能）的积极性。

5.岗位培训要从实际出发，注重实际技能培养，有针对性地开展多形式、多层次的应急性、适用性培训。按照不同的岗位规范要求，制定切实的年度培训计划，报公司审批后，组织实施。

6.要建立健全员工岗位培训和考绩档案，认真考核、记录岗位培训情况，并纳入目标管理和考核项目之一。 现场培训：

1.立足本员工岗位学技术、学业务，开展岗位练兵活动，搞好现场培训，是职工教育的基本任务，也是提高员工队伍素质的主要途径。2.各项目部、各维护班组，每月安排技术业务学习1天（安全活动日除外）参加人员应达到90％以上，并认真做好现场培训、学习记录，各项目部及班组应在每季度前5日，安排好技术业务学习计划，并报公司交付管理部和人力资源部备案。 转岗培训

根据工作需要，公司原有从业人员调换工作岗位时，按新岗位要求，对其实施的岗位技能培训。转岗培训可视为新员工培训和岗位技能培训的结合。

外派培训

通过外派培训，使公司人员学习外界先进技术、专业技术技能。外派培训是指培训地点在公司以外的培训，包括省内外短期培训、资格证书培训等。

员工自我培训

公司鼓励员工利用业余时间积极参加各种提高自身素质和业务能力的培训。

外委培训

经公司同意安排到各项目部或各站的培训、学习、参观，各项目部或各站不得拒绝，并应按培训、学习内容要求和计划，组织实施完成。

六、培训资料管理

各项培训工作均应及时填写好专用培训记录。培训记录和考试成绩，均应存入个人培训档案。

七、培训工作职责

1.分公司的职责：

 制定分公司培训工作规划，编制培训计划，总结培训工作。 制定分公司培训管理制度，检查和考核下属各项目部（维护站）培训工作。

 组织进行职工技术鉴定和岗位技术资格取证培训和考试工作。 组织员工进行上岗前的技术培训和考核。2.项目部负责人的职责：

 负责按分公司制度制定培训计划，组织完成培训任务  组织编制本项目的技术培训内容和实施计划。 组织本层级的技术培训考核。

 负责确定本站培训规模、范围和学员，推荐培训负责人。 提出由本站负责的培训计划和应急培训申请。

 执行公司年度培训计划，督促本站各班培训计划的落实，培训结果报主管部门。

 定期召开培训工作会议，交流经验，布置工作，提高培训工作水平。

八、技术培训考核

分公司综合部负责安排管辖范围内维护员工的培训任务，培训后应将培

训记录备案，逐级进行定时及不定时检查，检查结果将纳入月或年考核范围内，作为“员工合格率”绩效考核的内容之一。1)无年度培训计划、总结，在年度总考核成绩上扣2分；

2)不落实公司、分公司委派的培训任务或不积极参加公司组织的培训活动，每次扣2分。

3)无新进人员培训计划或计划内容不符要求，每处扣1分。4)新进人员学习一年未达到合格维护员岗位水平，扣1分。

5)检查每年维护规程考试成绩，全站人员平均考试成绩低于85分，每次扣2分，考试不及格，每人次扣1分。

第二篇：铁塔代维内容及技术要求

铁塔代维内容及技术要求

一、代维工作内容：

乙方负责代维区域内的基站铁塔和支架等上述代维对象的日常周期巡检维护、故障处理和抢修、应急处理、工程验收等工作。具体为：

1、乙方负责完成新建基站、搬迁基站、扩容基站铁塔的工程验收、工程勘查、工程随工工作。

2、乙方负责完成甲方安排的其他相关维护和各种专项工作。

二、日常维护要求

以下日常维护要求为乙方所必须执行的代维工作内容。

1、乙方负责在日常维护工作中，按照甲方的要求每季度对所代维区域的基站铁塔等设备进行一次巡检维护，全年完成巡视检查四次。基站铁塔现场巡检维护的主要内容包括：对基础检测、垂直度检测、螺栓补缺紧固、构件检查、防锈处理、防雷接地检查、铁塔塔基以上的金属构件（含螺栓、悬浮地脚等）进行巡检及防腐处理。并将天馈线系统的安全隐患及时反馈上报。

2、在特殊天气、灾害前后应进行应急巡检，每经六度以上地震或八级以上大风或重裹冰天气后，应对塔身轴线、基础及所有节点作全面观测检查和维护，当铁塔裹冰厚度大于30mm时，应采取适当的除冰措施。

3、乙方负责根据代维工作项目及巡检周期，制订维护检修计划，每月25日提供给甲方审核后执行。

4、乙方负责每月月初将上月维护作业完成情况及时向甲方汇报。主要列出上月在巡检代维管理过程中所发现基站中存在的问题、跟踪及解决情况，内容应包括：时间、站址编号、站址名称、存在问题、解决情况。

5、乙方要保证日常巡检的各项测试记录数据真实有效，并及时向甲方代维生产管理部门报告。

6、乙方负责其维护范围内所属基站（含可移动式基站）的站址、站号、精确的经纬度、铁塔高度与类型、平台数、以及全景数码照片等数据的汇总整理，并每月月底及时上报甲方，并保证数据资料与实际设备情况准确无误。

7、乙方根据甲方要求完成固定资产核查、登记工作，做到帐物相符。（随设备维护周期进行核查）

8、对于基站铁塔等室外设施，乙方应保证“禁止攀登”等警示标识的完好，安装要求符合国家相关规定。

9、基础检测：

①.进行塔脚水平测量，检测基础相对沉降度，并对比历史记录数据，对铁塔可使用性进行评测，制定整改措施，检查铁塔基础接地是否良好。

②.检查塔脚地脚螺栓、螺母规格是否符合、是否缺损，对有问题的进行补缺更换，检查塔脚地脚螺栓防腐防盗措施是否有效，并对防腐防盗问题进行整改处理。

③.对楼面铁塔，还应检查所在建筑结构受力状况，受力点相关的结构受力构件是否有裂纹、变形过大等。

⒑、垂直度检测：

测量铁塔的垂直度是否符合标准要求，并与历史记录数据进行比较，如有不符，分析原因并制定整改措施。

⒒、螺栓补缺紧固：

检查全塔螺栓有无缺损、锈蚀、松动，补全缺失螺栓，更换锈蚀损坏螺栓，对全塔螺丝全面紧固。

⒓、构件检查：

①.检查塔身构件，焊缝有无开裂、镀锌或涂覆层是否损坏、构件有无明显变形，发现不合格构件进行更换，局部生锈的构件进行除锈补漆。

②.对塔段连接处、桅杆、避雷针等铁塔关键部位进行重点维护、紧固，对存在问题及时进行处理。

③.对拉线塔，检查拉线松紧程度，拉线固定环、金具是否固定可靠，有无缺损，对存在问题及时进行处理。

⒔、防锈处理：

根据铁塔构件的生锈情况，必须进行除锈补漆。⒕、防雷接地检查：

测量接地电阻，检查防雷接地扁铁是否生锈、连接是否牢固，对生锈扁铁进行除锈补漆或更换处理，连接不牢固的加以焊接或紧固。

三、技术要求

1、铁塔和天线架设增高设备的质量要求：

①.乙方负责按照铁塔维护质量要求，完成周期的维护巡检工作，完成维护巡检记录的填写。

②.乙方应定期对铁塔等金属结构进行紧固性检查，对铁塔螺丝进行紧固，保证螺栓及构件不发生松动、坠落伤人事件。在大风等恶劣天气发生后，立即进行巡检、紧固。在紧固时，螺栓丝扣外露不少于3—4扣，紧固后要刷上油漆封口。紧固性检查主要包括以下内容：

 保证铁塔、平台等结构的紧固。

 对于已封堵的铁塔地脚进行已封堵螺栓及外露螺栓的防腐保护，对于未封堵的铁塔地脚所有塔基螺栓进行防腐保护。 铁塔爬梯与走线架连接紧固。

 禁止攀登铁塔警示牌的安装紧固。乙方自备一定数量的铁塔“禁止攀登”警示牌，基站铁塔验收时同步进行安装。一个季度内更换为正式“禁止攀登”铁塔警示牌（标明基站号）。 天线支架、天线拉杆的连接牢固，要保证确保天馈线按设计的位置、角度、稳定度条件下工作。

③.代维区域内所有铁塔每年必须有计划地实施紧固一次。如果出现10个以上的螺丝发生松动，应重新对铁塔进行整体紧固，并按照要求进行反馈。④.乙方定期对于铁塔的垂直度、弯曲度进行测量。铁塔的垂直度不大于1/1500，弯曲度不大于1/1500。铁塔塔角四个基础平面误差不超过正负2毫米，如有误差应及时调整。铁塔基础周围地面保持高于自然地面20厘米。并定期清除铁塔周围的杂草、乱石、杂物等。

⑤.乙方定期做好铁塔地线的检测、天馈线防雷接地排检查，铁塔接地（40×4镀锌扁钢）与塔身连接牢靠并做防腐处理，铁塔接地电阻值应小于5欧姆。

⑥.做好铁塔的金属防腐处理，完成支架与网架的定期防腐与除绣、刷防锈漆、银粉漆、加固拉线保护等工作，不能出现锈蚀情况。

⑦.乙方负责塔灯维护检修工作，包括更换损坏的闪光灯泡、蓄电池、控制器、太阳能光板等器件；交流电塔灯检修维护，包括更换损坏的灯泡、灯罩。太阳能塔灯的备件由甲方负责提供，交流电塔灯的备件由乙方负责，乙方应保证铁塔塔灯正常工作。

⑧.乙方负责调查基站现场情况，对不利于维护和信号传播的问题向甲方提出合理化的整改方案。

2、直放站系统的质量要求：

①.乙方负责巡视检修直放站固定支架、调节器件的固定，“禁止攀登”警示牌的紧固。

②.乙方负责太阳能直放站固定支架、调节器件的固定、水泥杆的维护检修。

四、备品备件要求（维护备用材料）：

1、乙方应在执行代维协议期限内，自备维护中所需的辅助维护材料（与金属结构维护有关的镀锌螺栓、角铁和构件，以及土建材料等）。

2、对于被盗的铁塔角钢等材料，由乙方负责提供并更换。

3、铁塔采用的支架、卡子、走线架等金属器材在维护过程中如需更换，均应采用甲方指定标准材质的热镀锌器材，技术标准均应符合国家的标准、部颁标准以及甲方在代维工作中的各项要求，并按照相应的技术规范进行设备安装。

五、故障处理要求

1、故障定义、分类

故障级别分为重大故障、严重故障和一般故障三类。①.重大故障

发生以下任意一种情况即为重大故障：

 1.铁塔倒塌；

 2.铁塔严重倾斜随时有倒塌危险；  3.铁塔地基严重滑坡、塌陷；

 4.铁塔部件、附属设备及工具坠落（包括但不限于脚铁、螺栓等）；

 5.发生人身重大伤亡事件。

②.严重故障

发生以下任意一种情况即为严重故障：

 1．铁塔地脚螺栓、主要构件缺失、损坏，影响铁塔整体安全；  2．铁塔轻度倾斜但短期内不影响安全；  3．避雷设施损坏无法正常使用；  4．楼顶塔相关建筑物构件开裂、变形；  5．全塔大面积锈蚀；  6．发生人身轻微伤害事件；  7．其它影响铁塔整体安全的故障。

③.一般故障

除重大故障和严重故障外的其他故障为一般故障。

2、乙方在巡检、维护过程中，如发现重大故障、严重故障，应立即上报甲方相关主管人员。

3、乙方应具备７×24小时维护抢修能力，保证抢修和障碍处理的时效性，确保障碍处理时限。在得到甲方的故障抢修通知后，乙方立即安排人员进行障碍处理

4、乙方在得到甲方的故障工单通知后，要在2小时以内派人到故障现场，在5小时内排除故障，不得延误。障碍处理完成后，填好工单内容，及时返还工单。

5、乙方的现场操作须与甲方代维管理部门值班人员加强联系，以避免盲目操作。故障处理完毕后立即通知甲方相关部门，在值班人员确认后方可离开，并做好故障处理记录。

6、乙方若发现基站严重故障，应在及时通报甲方代维管理部门的同时，进行故障处理并反馈处理结果。

7、故障统计分析要求

①.铁塔发生故障，应做好详细记录，并定期对故障现象和处理情况进行汇总统计。

②.铁塔故障记录内容应包括故障地点、故障部件、故障现象、故障起始时间、故障修复时间、故障历时、故障原因分析及解决情况、故障处理情况及责任分析、故障处理人等。

汇总统计时应根据故障部件、故障原因等，对各类问题进行汇总分析。对涉及铁塔质量方面的问题，应及时向有关部门报告。

第三篇：代维管理制度

代维管理制度

代维管理制度1

巡检是有目的、有计划地对设备运行状态、性能指标进行检查和测试的一种方法。每次巡检要求覆盖所有的设备与环境，包括：主设备、机房环境、基础电源、油机发电机、电池、低压配电柜、空调、接地系统、铁塔支架、天馈线、保护设备、消防设备、动力环境监控设备等。

一、巡检策划

(一)巡检目的

巡检是为了发现基站及设备的各类隐患，保障主设备和配套设备的正常运行。

(二)巡检要求

巡检是在设备处于正常运行状态下实施的，在巡检策划时必须明确对巡检的要求，对巡检的要求包括：

1、明确巡检内容。即根据巡检所要达到的目标，确定本次巡检的具体项目，编制每个检查项的操作程序。

2、规定巡检对象和范围。每次巡检策划时，要明确界定哪些设备必须检查，哪些设备可以不检查，尽量降低成本。巡检对象确定时，以重要站、事故多发站，较长时间没有检修的站为优先的原则。巡检范围界定原则是：

(1)安装运行三个月没有返修和巡检的设备；

(2)上次维修超过三个月没有巡检的设备；

(3)季节性变化可能影响的设备；

(4)周边环境容易遭受雷击的设备；

(5)供电电压波动大的设备；

(6)偏远的无人值守站等。

3、限制巡检时间。巡检要有计划控制，保证巡检工作的效率。

二、巡检计划

巡检计划应包含以下内容：人员安排、车辆安排、工具、巡检实施进度控制表等。对于巡检实施进度控制表，计划必须确定到站、确定到责任人、确定实施日期等，以提高计划的可控性，避免操作者随意性。

三、巡检操作

(一)准备

巡检准备的内容主要是按照巡检计划落实人员安排、车辆安排、工具材料购买等事项，保证巡检能顺利实施。

(二)现场作业

按照省公司的基站巡检手册执行现场作业。并填写个人工作日志。现场作业的主要工作是：检查、试验、测量、调测。检测根据策划报告规定的'项目实施o

(三)巡检记录

巡检表格记录的内容在巡检前确定，在巡检中及时、准确、完整的填写。

四、巡检总结

每月要求巡检人员要有巡检总结，巡检总结由代维公司工作站统一存档、保管。

(一)统计分析

巡检结束后，要对巡检作统计分析，基本分析项目包括：

1、巡检覆盖率：本次巡检站数量与维护部门维护的站总量的比值的百分值。

2、计划完成率：本次实际完成巡检量与计划完成巡检量比值的百分比值。

3、问题统计分析：根据巡检项目对发现的问题进行分类统计，在检测内容不多时可以直接安装检查内容分项统计。

(二)巡检报告

巡检报告为了对巡检工作做一个总结，特别是巡检中发现的问题的分析总结，和对今后维护工作提出建议或对策。巡检报告也是上级领导对相关工作作决策的依据之一。

巡检报告应该包括的主要内容是：数据统计、数据分析与说明、问题与对策建议等。数据统计包括巡检覆盖率、计划完成率、问题分类统计等；数据分析与说明是对每一个数据作说明和解释，既面向结果分析原因；问题与对策部分主要是经过详细分析后，总结出维护中需要解决的2—3个关键问题或有代表性的问题，作出对策分析，并制定整改计划。

(三)巡检文件归档

巡检报告撰写完成后，除了将巡检报告送交主管部门审查并

作为工作决策参考外，还要将巡检的过程文件归档，作为设备维护记录之一。

代维管理制度2

一、按时上下班，不允许有迟到早退现象。

二、坚守岗位做好值班记录工作，未经批准，不得擅离职守。

三、服从指挥调度，谦虚谨慎，做好协调配合工作。对外业务联系要和蔼，语言要准确。故障查询工作要全面，不能有遗漏。

四、故障处理要严格遵循故障处理流程，及时做好派单和回单工作。

五、对巡检、抢修等维护工作进行监督，并及时准备提供相关数据。

六、通信工具必须24小时开机，做好故障处理的及时性。

七、做好各种资料纪录，按时上报要求的各种报表，及时处理来往文、电填写字体要清楚、端正、内容要正确。

八、将故障跟踪处理I青况及时向移动公司负责人反映。

九、严格遵守《机房工作注意事项》及《机房安全保密制度》o

十、对代维片区基站相关资料要熟悉，对代维人员名单及联系方式要清楚。

代维管理制度3

1、每天实行24小时值班，严禁擅自离岗，严格执行人交人、手交手，你不来我不来的交接班原则。

2、维护人员负责通信系统设备设施的'维护、故障处理及突发故障的排除和设备安装、搬迁以及通信机房设备管理等工作。中心站值班人员负责接听和传达各种信息和命令，异常情况上报，各类信息收集等工作。

3、值班记录必须清楚，对通信系统发生故障出现的时间、地点、汇报人及维修人员姓名都要详细记录，若因失职要严肃追究责任。

4、各种记录要填写规范、字迹清楚、摆放整齐、保存完好。

5、严禁外来人员擅自进入通信系统值班室，禁止无关人员和单位使本单位的电话，确需要到值班室办事，值班人员应做好详细登记。

6、交接班时，交接班人员和接班人员必须共同检查通信系统的设备设施运行情况进行检查，对检查的情况双方签字。

7、交接班前，交接班人员必须提前打扫室内卫生，保证清洁，物品摆放整齐有序，否则接班人有权拒绝接班。

8、交班前应进行通讯试验，如有故障不通时，值班人员应通知维修人员进行处理，尽早恢复通话。

9、严禁值班人员使用值班电话谈与调度无关的事情。

代维管理制度4

一、编制目的

为了使代维员工的业务素质和技能满足公司铁塔维护业务实施和发展的需要，分公司对维护员工应进行有计划、有系统的培训，以达到公司与员工共同发展的目的，特制定本管理办法。

二、培训目标

提升维护人员的维护作业技术水平，确保甲方维护质量达到维护规程标准。

建立公司维护技术人员梯队培训机制，为公司维护业务发展提供有力的维护技术人才保障。

提高维护人员技术水平，提升维护管理效率，降低维护成本。

三、培训制度

1.根据上级规定的培训制度和培训计划要求，结合实际，制定本分公司的培训计划，由各项目部负责人负责安排各自管辖范围内培训计划的落实，每月至少进行一次技术培训。

2.根据维护站的培训计划，做好铁塔维护人员的培训工作，定期进行技术问答，每月至少一次。每半年进行一次考试，总结学习效果。

3.参加特种作业的人员必须进行上岗培训，经过上岗考试和审批手续，方可担任正式值班工作。新入职的`维护人员必须进行为期一周的安全教育培训、铁塔维护理论知识和实际操作技能培训。学习期间应进行定期测验，以检查学习效果，并分阶段进行全面考试，检验学习成绩。

4.对于首次使用的设备，或首次涉及的维护作业内容，必须进行培训。

四、培训内容（包括知识培训、技能培训）

1.技术知识培训

不断实施员工本专业和相关专业新知识的培训，使其具备完成本职工作所必需的基本知识和迎接挑战所需的新知识。

2.技能培训

不断实施在岗员工岗位职责、操作规程和专业技能的培训，使其在充分掌握理论的基础上，能自由地应用、发挥、提高。

五、培训形式

培训形式分为公司内部培训、外派培训、员工自我培训及外委培训。

1.应制定新进人员培训计划，并应有针对性地对新进人员进行为期一个月的通信理论知识学习和维护实际操作技能培训，并组织考试。

2.公司实行“先培训、后上岗”原则。 岗位技能培训（包括现场培训）

岗位培训：

1.岗位（技能）培训是职工教育工作的重点，要按照“学用结合，按需施教，注重实效”的原则，大力加强岗位（技能）培训，在编制培训计划中，都要把岗位（技能）培训列为主要内容，加以落实。

2.各类员工都要按照公司的规定和要求，参加岗位（技能）培训，学完规定的课程，经考试考核合格。

3.要坚持持证上岗制度，要坚持把是否经过岗位培训取得相应资格，作为各类人员上岗和岗位提升的必要条件。

4.坚持实行培训、考核、使用与待遇相结合的育才用人一体化制度，制定有效的引导和鼓励措施，提高员工立足本职学习业务技术（技能）的积极性。

5.岗位培训要从实际出发，注重实际技能培养，有针对性地开展多形式、多层次的应急性、适用性培训。按照不同的岗位规范要求，制定切实的培训计划，报公司审批后，组织实施。

6.要建立健全员工岗位培训和考绩档案，认真考核、记录岗位培训情况，并纳入目标管理和考核项目之一。

现场培训：

1.立足本员工岗位学技术、学业务，开展岗位练兵活动，搞好现场培训，是职工教育的基本任务，也是提高员工队伍素质的主要途径。

2.各项目部、各维护班组，每月安排技术业务学习1天（安全活动日除外）参加人员应达到90％以上，并认真做好现场培训、学习记录，各项目部及班组应在每季度前5日，安排好技术业务学习计划，并报公司交付管理部和人力资源部备案。

转岗培训

根据工作需要，公司原有从业人员调换工作岗位时，按新岗位要求，对其实施的岗位技能培训。转岗培训可视为新员工培训和岗位技能培训的结合。

外派培训

通过外派培训，使公司人员学习外界先进技术、专业技术技能。外派培训是指培训地点在公司以外的培训，包括省内外短期培训、资格证书培训等。

员工自我培训

公司鼓励员工利用业余时间积极参加各种提高自身素质和业务能力的培训。

外委培训

经公司同意安排到各项目部或各站的培训、学习、参观，各项目部或各站不得拒绝，并应按培训、学习内容要求和计划，组织实施完成。

六、培训资料管理

各项培训工作均应及时填写好专用培训记录。培训记录和考试成绩，均应存入个人培训档案。

七、培训工作职责

1.分公司的职责：

制定分公司培训工作规划，编制培训计划，总结培训工作。 制定分公司培训管理制度，检查和考核下属各项目部（维护站）培训工作。

组织进行职工技术鉴定和岗位技术资格取证培训和考试工作。 组织员工进行上岗前的技术培训和考核。

2.项目部负责人的职责：

负责按分公司制度制定培训计划，组织完成培训任务 组织编制本项目的技术培训内容和实施计划。 组织本层级的技术培训考核。

负责确定本站培训规模、范围和学员，推荐培训负责人。 提出由本站负责的培训计划和应急培训申请。

执行公司培训计划，督促本站各班培训计划的落实，培训结果报主管部门。

定期召开培训工作会议，交流经验，布置工作，提高培训工作水平。

八、技术培训考核

分公司综合部负责安排管辖范围内维护员工的培训任务，培训后应将培

训记录备案，逐级进行定时及不定时检查，检查结果将纳入月或年考核范围内，作为“员工合格率”绩效考核的内容之一。

1) 无培训计划、总结，在总考核成绩上扣2分；

2) 不落实公司、分公司委派的培训任务或不积极参加公司组织的培训活动，每次扣2分。

3) 无新进人员培训计划或计划内容不符要求，每处扣1分。

4) 新进人员学习一年未达到合格维护员岗位水平，扣1分。

5) 检查每年维护规程考试成绩，全站人员平均考试成绩低于85分，每次扣2分，考试不及格，每人次扣1分。

代维管理制度5

第一条仓库实行专人保管，只有经授权的人员才能进入仓库区域执行现场管理，进出库房实行登记签名制度，每月仓管理员对库区安全进行检查。

第二条仓库经授权的管理人员应至少每半年对仓库的安全保卫设施和控制措施进行巡视。

第三条

单》登记。

第四条仓库内应当按照国家有关消防技术规范，设置、配备消防物资的入库、出库等工作应及时按《仓库物品出入库登记设施和器材，并建立相应的防火安全制度（国家有关消防技术规范，每50平米配置一个二氧化碳灭火器，仓库门口必须配置两个灭火器）。

第五条仓库场地保持清洁整齐，所有设备备品备件必须套装防尘袋并且用纸箱封装无积压的`放置于货架上，正常与故障备品备件分开放置、故障备品备件及时返修，做到货架无积尘、地面无垃圾、无杂物、摆码牢固整齐、标签整洁醒目。

第六条各级仓储管理部门所属仓库必须按规范张贴仓库制度和流程，做到制度和流程上墙。

第七条库存物资存储过程中发生损坏时，实物管理员应及时上报，分析事故发生原因，明确相关责任，对损坏物资进行补换或赔偿处理。

第八条仓库实行日清月结，对库存物资实行每月仓库保管人定期盘点并填写《仓库月盘点物品清单》。

第九条由于技术落后或其他原因淘汰替换下确定不用的设备，统一放置并按要求填写《废旧物资退库单》定期返还至移动公司仓库。

第十条油机放置要求，油机应单独放置于通风条件良好并做好防雨防潮处理，发电备用油料不能与备品备件同一库房。

代维管理制度6

一、仓库设置

1、公司设置库存商品库存，由专人进行管理，仓库管理人员负责商品的收入、发出和保管工作，不得兼办采购工作。

2、仓库管理人员对保管物品应分类或分批堆放，以便清查盘点，做好防潮、防霉工作，价值较大的，还应有相应的.安全措施。

二、采购货物验收程序

1、仓库管理人员对外购的物品应做好验收工作，按照合同和发票上载明的规格、数量、质量等要求与实物进行核对，开具“入库单”。“入库单”应载明收入物品的名称、规格、供应商、数量等内容，经仓库管理员、入库人、签字方为有效。“入库单”一式三联，交财务部、仓库、入库单位各一联。

2、货物验收入库后，仓管员应及时将货物归类叠放整齐，尽量做到每箱货物有标牌。（注明生产日期、保质期）

3、及时做好手工台账和财务系统台账。

4．每天下班前，应及时将当天的入库单和出库单送交财务入账。

三、货物发放程序

1、公司各部门领用商品货物时，应先填写领用申请单，由部门经理审核同意后到仓库办理领用手续，填制“出库单”，及时将“出库单”财务联交财务部作相应账务处理。

2、发放货物时，始终坚持“先进先出”原则，并检查商品在库存期间是否有毁损情况或过期现象。

3、及时做好商品出库的手工台账和财务系统台账，避免少记或漏记现象发生。

四、退、换货程序

1、物品发生退换，需经部门经理批准，开具“红字”入库单冲减库存，做好台账工作。（注：用负数就代替入库）

五、盘点

1、每月末和年终了，由财务部监督仓库管理人员对库存物品进行清查盘点，编制盘点报告，并与财务记录进行核对，如发生盘盈或盘亏存货，及时查明原因后报财务部和总经理作相应处理。

2、仓库应设立库存物品明细账，对存货按不同名称、规格、型号等进行记录，及时登记收入和发出的数量，结算账面库存，并经常与实物核对。

特别提示：食品类商品必须在食品到期前一个月通知客户！！！

代维管理制度7

一、对代维单位的管理

（一）、代维人员变更及代维请假等的管理当前存在的问题：

1、无法及时把控代维单位各专业人员的进出情况，及时个别同志知道代维相关专业的进出情况，由于无法实现信息共享，不能广泛的掌握代维人员管理现状。

2、代维单位内部由于分专业管理人员情况，无法很好的实现人员的综合管理。

3、由于代维单位对于人员把控的不到位，造成内部上岗培训等机制无法落实到位。

4、代维单位虽然制定了一系列的人员管理办法，但是由于缺少统一的管理流程，造成人员管理的不规范。

《综合代维管理系统》中对于人员管理的各项流程已经非常明确，要求代维单位尽快完成《综合代维管理系统》中的人员录入并安排专人负责人员定岗、调整和请假制度的系统中的流转。抢修中心牵头各专业完成代维人员情况的实时监控和管理。

具体措施：

1、每周通过现场检查及询问各组组长的方式确定代维单位当前的实际人员到位情况（每周周报审核中体现）。

2、认真审核代维每周YW上报的人员到位及变更情况表，发现偏差及时在工作联系单中通报。

3、联系省公司找吉奥公司技术人员近期完成一次对代维和联通代维管理人员的《综合代维管理系统》使用培训，培训后要求半个月内代维单位完成所有人员的定岗并在平台中录入。

4、在下阶段的人员管理工程中，要求代维单位使用《综合代维管理系统》人员调整及人员请假模块，在每周出现的人员调整及人员请假情况的必须经由《管理系统》进行申请，逐级审批。

（二）、巡检计划及执行情况、执行结果的.审核当前存在问题：

1、巡检计划的制定较混乱，均由代维单位自行制定，无审批流程，一项整个巡检工作及巡检率。

2、代维单位巡检完成率较低，巡检质量很差。

3、运维部、县市公司、以及代维单位内部自查抽检工作不够连续，检查力度低，尤其是代维单位内部，未形成自查的体系。

4、巡检人员技能水平低，巡检步骤不懂或操作错误，直接影响巡检质量。

具体措施：

1、以季度为巡检周期制订巡检计划，要求在季度前10天完成全市所有站点的巡检计划，细分到月（个别特殊站点可视具体情况定）。

2、充分利用《综合代维管理系统》平台，根据流程逐步审批，通过《管理系统》监控和管理代维的巡检工作。对于每个季度前就已按月细分好的巡检计划每月导入到《管理系统》中执行，对于增加的新开站点根据其等级列入巡检。

3、通过进站登记及动力值班室停电告警记录表等核对代维巡检真实性（通过匹配）。

5、加大一线巡检人员的培训工作提升代维巡检人员的技能水平，提高巡检质量。根据前期检查情况，多数的代维巡检人员对于巡检要做什么、怎么做等不清楚，造成巡检质量非常低，根本达不到巡检的目的，通过培训后巡检人员对于巡检的各项步骤有了掌握，下阶段将通过检查检验巡检人员将培训项目用于实际的效果。

5、通过运维部、县市分公司的现场抽查及代维单位的自查等检验代维巡检人员的巡检质量，对于存在的问题要求代维单位整改。

（三）、验收的日常管理工作流程当前存在的问题：

1、新站完成验收后没有及时的放置挂钩、巡检簿册、卫生洁具等。

2、新站开通后何时结算代维费用不实很明确。

具体措施：

1、运维部在接到网建部发起的基站单站验收申请后，提前通知县市分公司及代维，验收当天，代维单位参加验收人员直接将基站所需的卫生洁具、各项巡检簿册、挂钩等带至验收的站点规范放置

2、要求代维单位统计各项物资的缺少情况（卫生洁具、各项巡检簿册、挂钩等），经核实后给予补充，并要求代维单位发放至各县市区域，以便验收时能及时放置在基站。

3、新开站点的代维费用结算以站点设备的开通运行为主，如设备是在上半月开通运行的，则在当月开始结算代维费用；如设备是在下半月开通运行的，则在下个月开始结算代维费用。设备开通以运维部验收员通知为准，如现场验收不通过，设备未开通，则还是不开始结算代维费用。

4、对于验收当天代维未能及时完整放置的，在一周内抢修中心进行复查，确保每个新开站点的标准化。

二、县市对代维单位管理的职责及相关要求

（一）、人员、车辆、工器具的管理要求当前存在的问题：

县市分公司缺少对属地内代维人员、车辆的定期检查，以及更近一步的对代维车辆的安全性等的检查。

具体措施：

1、每周检查属地内代维人员、车辆的到位情况，发现人员、车辆等与上周有出入的应及时与代维单位管理人员联系，并上报运维部相关人员。其中对于车辆存在安全的隐患的及时上报运维部，要求代维单位更换。

2、认真审核代维单位在YW平台上报的人员到位及变更情况，发现代维单位上报不实、数据有出入的第一时间在该工作联系单回复实际情况，并要求代维单位更改并配齐人员。

（二）、做好属地内现场工作的检查工作当前存在的问题：

县市缺少基站巡检、塔桅巡检、代维抢修维护工器具的日常抽检工作，在主管思想上就认为这些工作应该是市公司做的。

具体措施：

（1）、属地内基站、接入机房代维巡检的检查工作，要求每月完成属地内基站、接入机房、室分5%的抽查量，抽查表及检查发现的隐患台账每月上报抢修中心一次，检查发现的隐患及问题督促代维单位整改。

（2）、对代维单位的抢修、巡检组进行突击检查，检查巡检及抢修过程中必须的工器具、仪器仪表、油机等是否携带。

（3）、对于塔桅巡检等的专项工作的检查，现场检查巡检人员的安全生产工作是否到位，对于现场检查发现存在安全隐患的应及时告知其主管人员，并通报抢修中心。

（三）、基站（接入机房、室分）等隐患工作的管理和整改工作当前存在的问题：

1、代维单位在周报中上报的隐患问题均未由县市审核过，有些隐患不影响正常运行的也上报，效率较低。代维上报市公司的隐患应经过县市审核、过滤，属于县市层面的直接整改掉，过滤后属于市公司层面整改的再报运维部整改，能有效提高隐患整改效率。

2、代维单位与及时与县市分公司联系沟通，一些隐患县市已整改几个月了，代维单位还是上报，造成数据不对、混乱。

3、代维单位与县市分公司隐患台账还不够细致，准确，对台账的更新不够及时。具体要求：

1、代维单位在每周周报上报之前应由县市分公司先进行审核，对于墙体脱落、腐蚀等隐患经县市分公司确认不影响运行暂不整改的，代维单位在周报隐患上报时无需上报。

2、县市分公司在审核代维周报时，对于在县市分公司层面解决的（补漏、换锁、等物业整改等）应按照相关流程进行费用申请、验收、费用结算等，并及时进行闭环。

3、县市分公司应与属地内的代维人员建立长效沟通机制，对于已处理完成的物业整改项应第一时间告知代维，避免代维单位在隐患已上报的情况下再次上报隐患。

4、县市分公司与代维单位分别建立隐患台账，对属地内的隐患进行管理，对于需市公司层面处理的隐患处理不及时的，县市分公司应主动与相关人员沟通，解决隐患。

（四）、基站、接入机房、室分等的业主维系管理

1、代维单位未建立《业主信息台账》，一些敏感站点、特殊钥匙站点、特殊进站时间站点等信息抢修、维护人员不知道，导致抢修时间过长，个别站点甚至因为未注意业主要求而造成搬站等不良后果。

2、县市与代维单位缺乏有效沟通，个别敏感站点县市未告诉代维，代维没有注意相关事项而造成搬站。

3、个别区域的代维没有齐集特殊站点的钥匙，紧急抢修时造成延误。

具体措施：

1、县市分公司需帮助属地的代维单位在制定《业主信息台账》时提供相关业主的信息（要求县市也备一份，前期县市有的也需要完善）。

2、代维单位根据制定的《业主信息台账》梳理基站要求，对于需要拿到业主特殊入口钥匙的县市分公司需配合做好协调工作，确保属地内的特殊电站均能进入（特殊站点除外）。

3、县市分公司需将敏感站点的情况及进站注意事项告知属地的代维并要求在台账中做好登记、严格遵照执行。

4、县市分公司对属地的代维《业主信息台账》检查一次，对于内容有所变更的要求代维及时变更。

代维管理制度8

为了做好车辆管理工作，提高综合代维的工作效率，加强车辆使用和管理将势在必行。请各司机及车主认真做好车辆的维修与保养，加强安全防范，确保安全行车。

第一条工作制度

1、驾驶员的工作时间是不定时制，必须24小时待命，因公事必须用车的，应做到随叫随到，并且在出车前做好各项准备工作。

2、上班时间不得擅离职守，如本人有急事需要离开，需要向维护站长请假，超过一天以上的需向项目部经理请假，并需写好请假条审批后方可。

3、上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。

4、各维护站人员因公用车需要向维护站长报告，由维护站长依工作性质的轻重缓急顺序派车。

第二条车辆使用

1、车辆使用人员必须具有在有效期内的驾驶证。

2、车辆不得借予给无驾驶证人员使用。

3、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏现象，应立即报告。

3、驾驶人必须严守交通规则。

4、私自用车应经项目部经理核准，私用时若发生事故而导致违规、损毁、失窃车内设备、材料等，所有后果全部自行负责。

5、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，收车后并应将车辆清洗干净，维护公司外部形象。

第三条车辆安全

1、车辆需定时进行维修和保养。

2、驾驶员须严格遵守国家道路交通安全法规，因违反交通法律法规所造成的损失由驾驶员自行承担。

3、坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交予他人驾驶（特殊情况由项目领导批准）。

4、坚持“六不”原则：酒后不开车、不开疲劳车、不开情绪车、不开故障车、证照不齐不开车、无安排不开车。

5、为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应合理安排休息。

第四条违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以中断租车业务或司机做辞退处理。

（1）无证驾驶

（2）酒后驾驶

（3）超速驾驶

（4）闹情绪驾驶

（5）未经许可车辆由他人驾驶。

2、非公事出车或未经领导批准出车，发生交通事故车辆需由公安机关扣留3天或以上的，租赁关系由公司视其问题严重性来决定是否中断或延续，事故车辆在扣留期间如发生租车，所有费用由该车车主承担。

3、所有租用车辆的`安全事故由车主负责，如发生交通事故，当事人应立即请交通部门处理，并及时向项目经理和公司汇报。

4、车辆在夜间归宿后随处停放，造成车辆及车内财物损失和失窃的，由驾驶人自行负责。

5、擅自把车辆交给非项目部驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并给予相应的500元/次处罚，造成交通事故的，由本人全部承担责任并予以终止租赁关系。

第五条车辆保险、安全检查与考核措施

1、项目部每月对所有车辆进行巡查安全状况，并要求进行车辆保险的核实。

2、为了保障车主及公司安全，所有代维车辆必须购买强制性保险、车上乘员险和第三者责任险组成，车上乘员险保险额度必须在5万元或以上，第三者责任险要求保险金额达到50万元或以上额度，对断保不续保车辆，一旦发现立即中断租赁关系。

3、所有车辆保险，车况安全，车主及行驶证相关排查工作在本月完成，对于车辆仅购买了交强险的，限期5个工作日内补充规定的险种后将保险单据发回公司核实后予以不做处罚处理，保险到期后如没按公司要求购买的，公司将立即停止租赁合同。

4、司机每日必须认真填写出车日志，日志包含起始里程表读数、用车人员

5、租赁车辆必须保证车况良好，仪表显示完好，从本文件下发之日起，对里程表有损坏的，一周内必须修复并清零，否则予以中断租赁关系。

6、司机根据公司日周月报制度规定向项目部综合员上报上月末里程表读数、统计上月总里程数、上月度最后一次加油剩余大概油量，并统计出每公里耗油量。公司将根据实际进行核对，对于油费超标，严重偏离事实的，公司要求车主及司机提交当月行车报告，对于情节情节严重的，公司将加大考核。

7、请各项目部综合员于每月按周月报要求将车辆行程上报，每月里程表读数上报到公司维护部，对于没及时上报的车辆，对于没有及时上报的驾驶员和项目部综合员按周月报制度处理通报并补齐当月报表。

8、关于现金加油：

现金加油按以下流程操作：

1、在微信群内发信息需紧急加油，

2、对车辆牌照号进行拍照，

3、加完油后对加油机的金额读数拍照，

4、按加油的实际金额开票，

5、在项目部报备并在司机群内上传所有照片，月底由项目部财务统一提交发票到公司报帐。其中少一个环节公司不予以报帐，所有现金加油由各项目部综合文员在车辆报表中体现，随当月租车费一同发放。

9、车辆调度：维护站车辆日常直接由各维护站长调度，特殊情况下由项目部经理集中安排，各个车辆都应服从维护站长和项目部经理的指挥，如发现有不服从指挥者，请上报说明情况，无情况说明者，第一次处以200元罚款，第二次处以500元罚款，第三次解除租赁关系，罚款从当月租车费中直接扣除。

10、私自用车：对于司机自行用车或私事开车回家的，请各司机和站长认真记录并第一时间在公司报备，私自用车的油费均由司机自行负责，请各维护站长和司机做好记录，对于没上报公司的每发现一次处罚站长和司机各300元。

第六条油卡管理

1、各项目部维护站车辆油卡由各维护站长统一管理和加油；

2、油卡丢失后的补办由公司财务室进行办理，办理费用和邮递费用由丢失。

3、请各司机认真配合好相关工作，加强安全防范，严格控制油费，降低公司成本，确保行车安全。

代维管理制度9

代维单位维护基站设备，为确保代维工作期间各种通讯设备、机房设施安全和各项防火、防盗及人身安全，代维单位必须做好各项安全工作，确保代维工作的顺利进行和基站网络安全、稳定运行，特制定以下安全生产管理办法：

一、本规定所指的安全管理，是移动公司基站工程、维护的操作安全、财产安全、网络运行安全的管理。

二、代维单位在代维期间必须遵守国家和当地政策和规定，配合移动公司做好基站现场管理工作。

三、维护人员进场后，必须制定出施工安全制度，做好宣传工作，设立安全生产监督员，负责施工现场防火及生产安全监督工作。

四、基站机房内禁止吸烟、严禁存放和使用易燃易爆、剧毒及腐蚀性物品。

五、机房及基站内须注意用电安全，严禁使用与生产无关的电器。

六、机房附近施工应遵守用火管理制度。机房内非特殊需要，严禁使用明火。若确实必要，须经移动公司安全管理责任部门批准领取动火许可证后，并采取相应的严密保护措施，方可在通信机房或基站外面动用明火。

七、持有电气资格证的人员方可安装相应的电气设备和电气线路。测试电气设备的电源是否正常应使用相应的测量

工具，禁止用手触及电气设备的带电部分和使用短路的方法进行试验。

八、所有维护人员，均应熟悉并严格执行安全规定。凡进行危险性较大、操作复杂的工作时，必须事先拟定技术安全措施。操作前检查操作命令、操作程序、涉及的设备、工具和防护用具，当确认安全可靠时，方可进行工作。

九、各种测试仪表和电器设备的外壳，要接地良好，插拨电路盘应使用防静电手环。高压操作时应使用绝缘防护工具，注意人身和设备安全。不同种类的电源应使用不同的插座。

十、定期派人对机房及设施进行巡视检查。在狂风雷雨等恶劣天气前后应加强巡视检查，以确保通信机房内外环境的良好与安全。雷雨季节应加强对机房内部安全设备、地线及防护电路的检修。

十一、代维单位人员进入基站工作，严格按代维合同中的.相关规定进行，定期开展消防安全检查，落实消防安全措施，及时整改安全隐患。

十二、每位代维人员都要懂得消防安全的基本常识，一旦机房失火如何扑救，相邻部门失火如何确保本机房的设备安全及怎样参加相邻部门失火的扑救工作，要会使用灭火器材，会报火警。

十三、在基站内发电时，必须注意室内通风、氧气充足，

防止安全事故的发生。

十四、代维单位在代维移动公司基站期间，如果由于代维单位管理不善而发生的一切安全事故，其责任及所造成的经济损失，均由代维单位负责而与移动公司无关；对造成移动公司设备及其它财产损害或损失，由代维单位负责按价赔偿。

以上各项安全生产管理规定，自签订《基站设备代维合同》起生效，至合同期满后失效。

代维管理制度10

一、代维工作站人员每周参加县市分公司召开的周工

作会议，总结本周工作内容，安排下周工作，加强与县市分公司的沟通协作。

二、代维工作站每月底召开全体维护人员基站维护月度分析会，完成本月代维工作总结，分析本月故障发生率及故障处理情况，安排下月工作。县市分公司相关管理人员应参加月度总结会。

三、代维项目部主管必须参加各分公司组织的月度网络质量分析会，分析本月代维基站故障发生及处理情况，对故障进行总结分析，对本月代维工作进行总结汇报，并对工作中需运维部协调处理的'工作进行汇报。

四、召开会议应具有严肃性，与会者必须准时到会，有特殊情况时，应提前与主管领导请假。

五、与会者要遵守会议管理制度，保持会场整洁。

代维管理制度11

为了进一步做好拉萨联通代维工作,切实落实各项维护制度,加强维护管理工作,提升代维工作的管理效率和工作效能;加强公司代维质量,促进代维工作的良性发展,完成公司的代维工作目标,全面实现公司的发展目标,根据拉萨联通代维框架协议,中国联通西藏分公司制定的《中国联通西藏分公司综合代维服务考核办法》,结合公司代维工作的实际情况,制定本管理制度。

1、安全管理制度

1.1、岗位责任

l代维负责人:定期召开例会、与用户接口;项目执行的控制管理。

l装机班:负责装机组的日常维护以及故障处理工作。

l大客户组:做好大客户设备维护与故障处理工作。

l基站组:做好日常的基站巡检维护与故障处理和资源的摸排工作。

l电源组:日常抄表以及及时发电与交电费。

l抢修组:负责所有较大故障的处理,其中包括大面积停电保障,一二干光缆抢修,线路的迁改,大客户、固网的线路替换的搬迁工作。

l传输组:负责光电缆的日常维护工作,巡检各光电缆线路以及光电缆线路的故障处理工作。

l驻县组:负责驻地日常维护工作,巡检以及辖区内的装机和发电等工作。

l内勤组:负责整理代维部的内部资料,做好资料上传与传递工作,做好代维部内部的协调工作。负责备品备件进出库记录,返修故障备件;及时录入拆卸进来的分布系统设备;及时整理各种工程资料和联通公司所要求的各种材料报表。

1.2基站的安全管理

(一)以运营商的基站代维安全生产管理办法为准则,确保安全。我公司在代维期间必须遵守国家和当地政策和规定,做好基站现场管理工作。维护人员进场后,必须制定出施工安全制度,做好宣传工作,设立安全生产监督员,负责施工现场防火及生产安全监督工作。

(二)基站内不存放过量的易燃易爆材料,配备足够的各种灭火装置;机房内不许吸烟,基站机房内非特殊要求,严禁使用明火,要动用明火,必须得到公司主管领导和上级安全部门同意。

(三)基站机房内注意用电安全,谨慎使用电烙铁及其它电器设备。代维人员进入基站工作,严格按相关工作规范进行,定期开展消防安全检查,落实消防安全措施,及时整改安全隐患。机房内长期通电的电源、空调等设备,必须对其发热情况进行监视,制定确实可行的防火措施。

1.3人员的安全管理

(一)各维护部门应定期组织安全学习、演习,对各种安全事例进行分析、总结,不断提高维护人员的安全意识。

(三)各维护人员应学习防火安全管理条例、电气安全技术、劳动防护安全法规、技规,并在运行维护工作中认真贯彻执行。

(四)项目组的安全作业工作必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,贯彻执行项目经理负责制,各作业人员坚持操作要服从安全的需要,实现安全操作和文明作业。

(五)对现场作业人员,必须先进行安全作业教育才能准其进入操作岗位。运维人员要切实遵守安全制度,认真执行用电、防火的安全规定,做好防火、防盗等工作,确保人身和设备的安全,每个运维人员都应掌握灭火常识和消防器材的使用。

(五)运维人员应熟悉安全操作方法,并认真执行,凡进行危险性较大、操作复杂的工作时,必须事先拟定技术安全措施;操作前检查操作命令、操作程序,涉及的.设备、工具和防护用具,当确实安全时,方可进行工作。

(六)在运维、测试、障碍处理等日常操作以及工程施工中,应采取预防措施,防止造成工伤和通信事故。

(七)机房内非特殊需要,严禁使用明火;若确实必要,须经有关部门批准,并采取相应严密措施后,方可动用明火。

(八)机房一旦发生火情,运维人员应按流程图进行处理,并立即逐级上报。

(九)机房应有良好防静电措施,插拔板子等设备时要戴防静电手带。

(十)电信线路的设计、施工和维护,应符合行业安全技术规定。

(十一)各种设备和仪器不得超负荷和带故障运行,并要做到规范使用,经常维护,定期检修。不符合安全要求的陈旧设备,应有计划地更新和改造。

(十二)雇请外单位人员在公司的场地进行施工作业时,应加强管理,必要时实行工作票制度。对违反作业规定并造成公司财产损失者,须索赔并严加处理。

(十三)易燃、易爆物品的运输、贮存、使用、废品处理等,必须设有防火、防爆设施,严格执行安全操作守则和定员定量定品种的安全规定。

(十四)易燃、易爆物品的使用地和贮存点,要严禁烟火,要严格消除可能发生火种的一切隐患。检查设备需要动用明火时,必须采取妥善的防护措施,并经有关领导批准,在专人监护下进行。

(十五)坚持定期或不定期的安全生产检查制度。各班组应实行班前班后检查制度;特殊工种和设备的操作者应进行每天检查。发现不安全隐患,必须及时整改,如本单位不能进行整改的要立即报告客户方统一安排整改。

2、保密管理制度

2.1属于运营商秘密的文件、资料和其它物品的制作、收发、传递、使用、复制、摘抄、保存和销毁,由专人执行。

2.2对于密级文件、资料和其他物品,采取以下保密措施。

2.2.1非经项目经理批准,不得复制和摘抄。

2.2.2收发、传递和外出携带,由指定人员担任,并采取必要的安全措施。

2.2.3在设备完善的保险装置中保存。

2.3具有属于公司秘密内容的会议和其他活动,主办部门应采取下列保密措施。

2.3.1选择具备保密条件的会议场所。

2.3.2根据工作需要,限定参加会议人员的范围,对参加涉及密级事项会议的人员予以指定。

2.3.3依照保密规定使用会议设备和管理会议文件。

2.3.4确定会议内容是否传达及传达范围。

2.4不准在私人交往和通信中泄露有关秘密,不准在公共场所谈论公司秘密,不准通过其他方式传递公司秘密。

2.5工作人员发现公司秘密已经泄露或者可能泄露时,应当立即采取补救措施并及时报告上级主管;主管接到报告,应立即作出处理。

2.6外来人员要进入机房,必须得到主管部门的同意,并进行登记。外来人员不得碰摸机架开关按键,也不得翻阅图纸资料等。

2.7严格遵守通信纪律,增强保密观念,不得随意监测客户通信。增强法制观念,保守通信秘密,不得随意增删和泄露有关资料。

2.8机房内各种图纸资料、文件、工具仪表未经允许不准擅自带离机房,使用后要归还原处。

2.9在市场竞争的环境下,为保障公司权益,机房人员不得擅自将机房的资料、数据、技术和管理等对外提供,特别禁止向竞争对手提供数据。

3、质量管理制度

3.1为提高工程服务质量,依靠检查的结果带来压力,采用多种检查相结合的方式。

3.2现场操作中每一位作业人员均应对所操作的设备实施自主检查,对照自检要点逐项进行复查落实,整改不符合自检要求的项目,遇质量异常时应即予挑出,如系重大或特殊异常应立即上报经理,说明异常、原因分析及处理对策、判定异常原因及责任。工程师对自检真实性负责。

3.3设备保管检查:对保管的备品备件,工具仪表每周进行一次质量检查,发现质量异常及时上报经理。

3.4重大事故的处理:设备开始运行以后,如因硬件更换或调试不当而埋下隐患,导致重大事故,如瘫机、单板明火烧坏等,须出具书面报告。

4、机房环境卫生管理制度

4.1机房应经常保持清洁,文明生产。要做到地面清洁,设备无尘,排列正规,布线整齐,仪表正常,工具就位,资料齐全,设备有序,使用方便。

4.2机房内不准吸烟、喝酒和吃零食,不准大声喧哗,未经许可,不得带外来人员进入机房。

4.3机房内不得乱丢垃圾、废纸,不得在机房内乱丢饮料、食品等东西,不得乱放各种物品,各种记录上不得乱涂乱画。

4.4注意保持机房周围环境的卫生,不得随地乱扔垃圾,不得随地大小便。

5、文档管理制度

收文处理:

5.1公司总部及运营商发来的文件及故障通报,因指定专人签收,并分类登记。签收人应于接件当日即按文件的要求报送给负责人,不得积压迟误,属急件的,应在接件后即时报送。

5.2承办人应根据文件规定的传阅范围或领导指示,安排传阅或办理。

5.3加强公文检查催办工作。文秘人员对有领导批示的公文及本公司发出的文件,要认真督促、催办,以防积压或漏办。对运维委托方公司发出的文件,需要汇报贯彻执行情况的,要及时检查反馈。

5.4传阅文件由专人负责收回,对领导指示的文件,办公室应及时组织传达和落实。

5.5各有关人员,对公文中涉及国家、政府或运维委托方公司应保密的事项,必须严守机密,不准随便向他人泄露。

发文处理:

5.6运维人员做好每日工作记录,包括故障处理巡检情况、设备模块更换情况,及时通报情况,运维人员对工作日志的真实性负责

5.7办公室每周将备品备件库存情况、设备模块使用更换记录汇总整理通报运营商并且负责工作周报汇总整理,在规定时间内提交代维负责人

5.8项目经理每周将巡检情况、故障处理情况汇总整理书面工作报告在每月月初提交运营商,

草拟公文的要求:

5.9公文校对以原稿为准,非承办人不得擅自改动原文。

5.10文件统一由办公室负责发送。送件人应将文件内容、报送日期、部门、接件人等事项登记清楚,并向文件签发人报告报送结果。

5.11文件和原稿,由办公室分类归档,整理立卷,保存备查。个人不得私自保存应存档的文件。

6、人员考核

6.1考核对象:凡是信诚伟业代维员工、基站组人员、装机组人员、电源组人员、传输组人员、大客户组人员、驻县组人员等。

6.2员工的日常考核由员工所在组别的负责管理,公司根据各负责人的考核情况,对各种岗位人员,进行月考核。对考核工作不走过场,做好考核情况的记录,并填写“员工考核表”月考核情况与月浮动工资挂沟,并采取末位罚款制。公司每年年底还要对员工进行年终综合考核,并将此考核材料作为续聘、解聘的依据之一。

月考核总分在90分以上发当月浮动工资的100%;在80-89分发当月浮动工资的90%;在70-79分发当月浮动工资的80%;在60-69分发当月浮动工资的50%;在59分以下的取消当月浮动工资。年终考核分数=每月考核分数之和50%+年考核分数50%。年终考核总分在90分以上的当年浮动工资的100%。在80-89分发当年浮动工资的90%;在70-79分发当年浮动工资的80%;在60-69分发当年浮动工资的50%;在59分以下的取消当年浮动工资。

6.3基站组成员必须严格按照公司规定巡检次数进行巡检,巡检时要做好巡检记录。代维部负责人经检查发现基站组巡检不到位的一次扣10分。

6.4传输组成员应熟悉维护段的光缆路由走向、埋深、地面长度与光缆长度(要在维护手图中注明),如因不熟悉以上情况,延误障碍的修复时间,情节严重的一次扣10分。传输组成员不能及时发现各种隐患致使直埋光缆线路裸露(视为光缆障碍处理扣发全年工资总额的5%);架空光缆距地面高度达不到规定要求的、拉线松、挂钩缺损、杆根未加固的没有及时发现或未及时采取保护措施,造成后果的一次扣5-10分。其它单位进行危及光缆安全施工,传输组成员不能及时发现、制止、汇报,造成后果的一次扣10分。

6.5公司建立严格的请假制度,凡不请假而擅自离岗的每发现一次扣10分。

6.6代维各人员应严格按照流程图工作。

第四篇：代维车辆管理制度

代维车辆管理制度

为了做好车辆管理工作，提高综合代维的工作效率，加强车辆使用和管理将势在必行。请各司机及车主认真做好车辆的维修与保养，加强安全防范，确保安全行车。第一条 工作制度

1、驾驶员的工作时间是不定时制，必须24小时待命，因公事必须用车的，应做到随叫随到，并且在出车前做好各项准备工作。

2、上班时间不得擅离职守，如本人有急事需要离开，需要向维护站长请假，超过一天以上的需向项目部经理请假，并需写好请假条审批后方可。

3、上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。

4、各维护站人员因公用车需要向维护站长报告，由维护站长依工作性质的轻重缓急顺序派车。

第二条 车辆使用

1、车辆使用人员必须具有在有效期内的驾驶证。

2、车辆不得借予给无驾驶证人员使用。

3、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏现象，应立即报告。

3、驾驶人必须严守交通规则。

4、私自用车应经项目部经理核准，私用时若发生事故而导致违规、损毁、失窃车内设备、材料等，所有后果全部自行负责。

5、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，收车后并应将车辆清洗干净，维护公司外部形象。

第三条 车辆安全

1、车辆需定时进行维修和保养。

2、驾驶员须严格遵守国家道路交通安全法规，因违反交通法律法规所造成的损失由驾驶员自行承担。

3、坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交予他人驾驶（特殊情况由项目领导批准）。

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4、坚持“六不”原则：酒后不开车、不开疲劳车、不开情绪车、不开故障车、证照不齐不开车、无安排不开车。

5、为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应合理安排休息。

第四条 违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以中断租车业务或司机做辞退处理。

（1）无证驾驶

（2）酒后驾驶

（3）超速驾驶

（4）闹情绪驾驶

（5）未经许可车辆由他人驾驶。

2、非公事出车或未经领导批准出车，发生交通事故车辆需由公安机关扣留3天或以上的，租赁关系由公司视其问题严重性来决定是否中断或延续，事故车辆在扣留期间如发生租车，所有费用由该车车主承担。

3、所有租用车辆的安全事故由车主负责，如发生交通事故，当事人应立即请交通部门处理，并及时向项目经理和公司汇报。

4、车辆在夜间归宿后随处停放，造成车辆及车内财物损失和失窃的，由驾驶人自行负责。

5、擅自把车辆交给非项目部驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并给予相应的500元/次处罚，造成交通事故的，由本人全部承担责任并予以终止租赁关系。

第五条 车辆保险、安全检查与考核措施

1、项目部每月对所有车辆进行巡查安全状况，并要求进行车辆保险的核实。

2、为了保障车主及公司安全，所有代维车辆必须购买强制性保险、车上乘员险和第三者责任险组成，车上乘员险保险额度必须在5万元或以上，第三者责任险要求保险金额达到50万元或以上额度，对断保不续保车辆，一旦发现立即中断租赁关系。

3、所有车辆保险，车况安全，车主及行驶证相关排查工作在本月完成，对于车辆仅购买了交强险的，限期5个工作日内补充规定的险种后将保险单据发回公司核实后予以不做处罚处理，保险到期后如没按公司要求购买的，公司将立即停止租赁合同。

4、司机每日必须认真填写出车日志，日志包含起始里程表读数、用车人员、第2页

共4页 日工作类型、行车路线等，每月底交项目部。

5、租赁车辆必须保证车况良好，仪表显示完好，从本文件下发之日起，对里程表有损坏的，一周内必须修复并清零，否则予以中断租赁关系。

6、司机根据公司日周月报制度规定向项目部综合员上报上月末里程表读数、统计上月总里程数、上月度最后一次加油剩余大概油量，并统计出每公里耗油量。公司将根据实际进行核对，对于油费超标，严重偏离事实的，公司要求车主及司机提交当月行车报告，对于情节情节严重的，公司将加大考核。

7、请各项目部综合员于每月按周月报要求将车辆行程上报，每月里程表读数上报到公司维护部，对于没及时上报的车辆，对于没有及时上报的驾驶员和项目部综合员按周月报制度处理通报并补齐当月报表。

8、关于现金加油：

现金加油按以下流程操作：

1、在微信群内发信息需紧急加油，2、对车辆牌照号进行拍照，3、加完油后对加油机的金额读数拍照，4、按加油的实际金额开票，5、在项目部报备并在司机群内上传所有照片，月底由项目部财务统一提交发票到公司报帐。其中少一个环节公司不予以报帐，所有现金加油由各项目部综合文员在车辆报表中体现，随当月租车费一同发放。

9、车辆调度：维护站车辆日常直接由各维护站长调度，特殊情况下由项目部经理集中安排，各个车辆都应服从维护站长和项目部经理的指挥，如发现有不服从指挥者，请上报说明情况，无情况说明者，第一次处以200元罚款，第二次处以500元罚款，第三次解除租赁关系，罚款从当月租车费中直接扣除。

10、私自用车：对于司机自行用车或私事开车回家的，请各司机和站长认真记录并第一时间在公司报备，私自用车的油费均由司机自行负责，请各维护站长和司机做好记录，对于没上报公司的每发现一次处罚站长和司机各300元。

第六条 油卡管理

1、各项目部维护站车辆油卡由各维护站长统一管理和加油；

2、油卡丢失后的补办由公司财务室进行办理，办理费用和邮递费用由丢失

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共4页 人各站长负责，从当月工资中扣除。

3、请各司机认真配合好相关工作，加强安全防范，严格控制油费，降低公司成本，确保行车安全。

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第五篇：代维值班管理制度

代维值班管理制度

1、每天实行24小时值班，严禁擅自离岗，严格执行人交人、手交手，你不来我不来的交接班原则。

2、维护人员负责通信系统设备设施的维护、故障处理及突发故障的排除和设备安装、搬迁以及通信机房设备管理等工作。中心站值班人员负责接听和传达各种信息和命令，异常情况上报，各类信息收集等工作。

3、值班记录必须清楚，对通信系统发生故障出现的时间、地点、汇报人及维修人员姓名都要详细记录，若因失职要严肃追究责任。

4、各种记录要填写规范、字迹清楚、摆放整齐、保存完好。

5、严禁外来人员擅自进入通信系统值班室，禁止无关人员和单位使本单位的电话，确需要到值班室办事，值班人员应做好详细登记。

6、交接班时，交接班人员和接班人员必须共同检查通信系统的设备设施运行情况进行检查，对检查的情况双方签字。

7、交接班前，交接班人员必须提前打扫室内卫生，保证清洁，物品摆放整齐有序，否则接班人有权拒绝接班。

8、交班前应进行通讯试验，如有故障不通时，值班人员应通知维修人员进行处理，尽早恢复通话。

9、严禁值班人员使用值班电话谈与调度无关的事情。