第一篇：学习心得(朱明)
教师素质能力提升培训
学习心得
舞云小学：朱明
今年暑假初，我参加了由教育局牵头、学校为单位的教师岗位素质能力提升培训。通过本次培训，听了职业素养课，让我更加认识到教育工作是一门艺术，同时也让我更深层次的认识到了提高职业素养的重要性。虽然感觉时间紧迫但却颇有收获。每天都 抽一些时间学习，虽不深入，但也磨练了自己的意志，到今天为止反复认真的阅读了专家的讲座及辅导，也颇有一些成就感。在培训中，通过学习专家讲座和与各位同仁交流学习，自觉眼界开阔了。
通过这次培训我知道了更多的具有崇高师德的真人真事，学习了多位专家先进的教学理念、了解了灵活多样的教学方法、见识了先进的教学手段等。专家的先进教学理念使我耳目一新，受益匪浅。通过学习，我有以下感受：
一、人文关怀——师德必备
通过本次学习，我更深刻地认识到教师要适应教育改革发展的需要，必须具备良好的职业道德。深刻领会了了师德修养应以人文关怀为价值引领的含义。师德要坚持以人为本，把“理解人、关心人、服务人、团结人、发展人”作为师德修养的重点，努力营造以“关注学生，尊重学生，爱护学生，发展学生”为主要内容的教育氛围，并贯穿在教育教学以及管理服务的全过程、全方位，实现全覆盖。
有爱才有教育。只有爱学生，设身处地的为他们着想，学生才会彻底信服你，你的教育才会成功。听了几位老师的感人故事，我深深地感受到作为一名人民教师，首先就应具有高尚的师德，再谈专业能力的提升。
二、学生的引领者——教师
“想给学生一杯水，教师就要有一桶水”这句话我已有了新的理解。即教师应有渊博的知识，才能启发学生的智慧这一点我是非常赞同的，而不是把所学知识原封不动的传给学生，是通过我们的教育去引领学生探索知识、发现知识、创造知识。我们更应该引导他们知道知识之重要，教给学生自学之方法，只有这样他们在未来的学习和生活中才能及时适应新的环境，学习创造更多的有用的知识。
三、培训使我感受到了压力，也增强了信心。
通过培训我突然感到自己身上的压力变大了，要想不被淘汰出局，要想最终成为一名优秀的教师，就要更努力地提高自身的业务素质、理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。而这就需要我付出更多的时间和精力，努力学习各种教育理论，并勇于到课堂上去实践，及时对自己的教育教学进行反思、调控，我相信通过自己的不断努力会有所收获，有所感悟的。
此次学习之后，我也为自己确定了今后在教学中的努力方向：
1、继续学习，终生学习
如上所说，教师要给学生一杯水，首先自己至少要有一桶水，而现在仅有一桶水已经不够了，教师要有不断流淌的源头活水，这源头活水来自哪里，这就需要我们老师不断地学习，不断地充电。新课程实施后，对老师的要求越来越高看，要求教师要专业化发展，要学习新课程理论，转变教学观念，改革课堂结构，加强自己的教学基本功训练。作为一名小学数学老师的我更是深感肩上责任之重大，提高自身专业素养已迫在眉睫。而所有这些，都离不开学习，我们要学习新课程理论，钻研新课标，深钻教材，了解学生，要走理论加实践的道路，要让新课程理论来指导我们的教学实践，要把新的理念渗透到所有的教育教学实践中去，做一名新课程理念的忠实践行者。教师要扩大自己的知识面，开阔自己的视野，就要不断地阅读，要博览全书，要坚持阅读经典、学习适合小学生的教学方法，领略最好的教育理念等等，让这些经典、这些方法来启迪我们的思想，陶冶我们的情操，从而提升自身素质，以至影响学生爱上数学这门学科，成为一个有用的人。
2、转变观念，践行学习之成果
在传统教学中，教师一直是知识的权威，学生是被动地学习，学生是知识的容器，课堂是教师表演的舞台，教师在讲台上讲的滔滔不绝，而全然不顾学生的感受。现在，需要我们要转变自己的教学观念，要转变自己的角色，教师是学生学习的引导者、合作者，我们要蹲下身子看学生，要平等地跟学生交流，要把课堂还给学生，学生才是课堂的主人。新课程的核心理念是“一切为了学生的发展”。我们自己首先不能急功近利，要树立新的评价观，用先进的理念武装自己，另外还要引导转变学生的学习方式，倡导自主、合作、探究的学习方式，促进学生的全面发展，奠基学生终生发展！
这次学习，使我们这些平时忙于教学工作而忽视了理论的学习一线教师，多了一次理论充电的机会。明确了我们教师只有不断的学习，不断的提升，不断加强自身修养才能胜任教育这项工作。我们不再满足于成为一世的教书匠，而要向研究型的教师、反思型的教师靠拢；我们不再是“填鸭式”的机器，我们将是学生成长中的引路人！
小学教师岗位素质能力（全科）提升培训学习心得 通过本次培训，听了职业素养课，让我更加认识到教育工作是一门艺术，同时也让我更深层次的认识到了提高职业素养的重要性。虽然感觉时间紧迫但却颇有收获。每天都抽一些时间学习，虽不深入，但也磨练了自己的意志，到今天为止反复认真的阅读了专家的讲座及辅导，也颇有一些成就感。在培训中，通过学习专家讲座和与各位 同仁交流学习，自觉眼界开阔了，学到了以前许多不知道的知识。
一、提高了思想觉悟，净化了心灵之魂。在思想上，我自觉坚持学习党的十七大和十七届三中全会精神，学习国家法律法规、执法业务等知识及省、市、县各类文件精神。不断提高自己的思想道德素质和政治思想水平。在学习中坚持理论联系实际原则，注重学以致用，做到用理论武装头脑，指导实践。
专家的讲解通过分析当前教师职业道德方面存在的问题，诠释了新时期人民教师应具备的职业道德的内函，对教师职业道德的基本特征、核心思想和前瞻性作了阐述，使我深刻认识到了教师职业道德对于教师成长的重要性。人民教师肩负着教育和培养社会主义一代新人的崇高使命，教师的思想政治素质和职业道德水平直接关系到小学德育工作状况和亿万青少年的健康成长，关系到国家的前途命运和民族的未来，所以教师职业道德与能力培养不容忽视。时代在要求人民教师须日常工作中树立良好的道德模范，不断提升教师的职业道德魅力。进一步学习了《标准》基本的理念，更新教学观念，做到与时俱进。
二、践行师德规范，展现人格魅力。通过培训我体验到，教师只有在促进学生全面发展上下工夫，当好人师，为学生树立楷模，才能实现真正意义上的“一切为了学生”。教师的人格魅力对学生起着潜 移默化的作用。而教师的人格魅力来源于渊博的学识、精彩的课堂，上课要有激情，幽默生动，教学设计要精巧别致，语言要形象感人、抑扬顿挫、有冲击力、震撼力。作为教师在课堂上注意与学生的交流碰撞，老师不仅要讲授知识，还要启迪学生智慧，展开互动研讨，开发创新思维。学高为师、身正为范，人格是教师的最高 学位，“无德何以为师”真是至理名言。
三、更新教育观念，提升个人素质。
通过培训，本人的教育理念得到了更新，拓宽了教学思路，对新课程的认识与实践都有了一个质的飞跃，对自身的素质提高有很大的推动作用。通过这次培训学习，我最大的收获就是真正地认识了新课程改革，认识到这场课改所具有的深远意义。为了响应新课程改革的要求，我们教师的当务之急是提高自身素质，以适应新时期学生的发展变化。只有教师的素质提高了，教学水平才会提高，课堂才会丰富多彩，才会有的放矢的面向全体学生，从而促进学生的个性发展。提升素质的一条捷径就是及时进行教学反思。通过反思提升实践智慧。反思能力增强了，实践能力也就会提升。感谢这次培训给了我这样的一次学习机会。通过学习让我进步，通过这样的学习也必将会促我实现新的成长。
这次培训内容丰富，充满了教育智慧，使我们开阔了眼界，有许多感触。我们要努力提高自身的业务素质、理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。
第二篇：朱明-销售心理学
销售心理学
包括个人销售（指销售员与顾客之间的直接交往）和市场销售（指采用媒体广告来吸引潜在消费者）这两个范围内的心理学原理的研究与应用。
在美国，个人销售和市场销售活动之间有很大的共同之处，其标志有两个：（1）在大公司中，推销假人员的管理必须密切地与市场销售相协调，以使广告战略和经营决策的效益达到以最大；（2）1975年美国的《销售管理》杂志易名为《销售与市场管理》。
根据顾客和所售产品或提供的服务，销售被分成为不同的领域。例如，高技术服务和产品的销售，重型设备租赁，汽车销售，房地产销售和保险业务销售。研究表明，不同的销售有其不同的特点。例如，1960年M.邓尼特和W.基尔赫内报告说：工业销售人员对科学技术知识显示出较大兴趣，而零售销售人员对商业抱有更大的兴趣。
作为销售经理、营业主任、销售培训人员的顾问，心理学家的职责是使上述人员意识到最新、最好的研究成果，并用此来挑选和培训销售人员，评估其业绩。由于心理学和销售这两个领域的研究范围较大，内容又具有多样性和复杂性，因此心理学家的咨询任务是很艰巨的。
一、销售心理学简史
销售心理学的起源可上溯到市场的诞生时代。据美国市场学专家P.F.德鲁克研究，于1973年提出的市场经营最早起源于日本。早在1650年，日本三井家族在东京成立了第一家所谓的百货公司，并提出了一套经营销售的方针。
西方市场经营观念的发展经历了四个阶段：（1）“以生产为中心”的生产观念。20世纪20年代前，以及我国50年代时的生产模式就是这种“以产定销”的模式。（2）本世纪30~50年代，转向为“以销售为中心”的销售观念，即“以销定产”。（3）50年代后，树立起“以消费者为中心”的市场经营观念，即“以需定产”。70年代后，国外出现了新的发展方向，即生态学的市场经营观念。（4）近年来，出现了社会经营销售的新观念。
销售心理学的发展直接接受到三个主要系统研究方式的影响，它们是机能主义、行为主义和精神分析。其中，以机能主义最为重要。机能主义芝加哥大学学派的代表人物W.V.D.宾姆在他的自传中讲述了他怎样在1915年于卡内基技术学院建立第一个应用心理学分会，并于1916年说服斯科特向西北大学告假去领导卡内基销售研究所。这一机构受到许多有声望的厂商商号的赞助，并为销售人员、销售业绩以及培训计划评估的研究确立了标准。
1919年当该研究所扩大后就易名为人事研究所，它包括其他领域的人员选拔和培训。新研究所的主任为E.K.斯特朗。斯特朗制订了斯特朗职业兴趣量表，并撰写了几本重要的销售心理学教科书。他于1925年出版了《销售与广告心理学》的上当表，其中包括现代销售心理学教科书中大部分的主题：购买者的动机、市场调查、销售理论、前景分析、开场——介绍——收尾的销售交谈策略、选拔与培训、销售管理以及销售、市场和广告之间的联系。在1938年出版的《商业心理》一书的附录中，他记录和分析了五则推销面谈。虽然斯特朗在理论的广度、方法和研究方面彩的是折衷主义，但是他在内容的组织上采用的完全是詹姆斯机能主义的方法，这一方法对自我报告和实验者的报告、案例研究和实验结果给于一样的权重。继承斯特朗销售心理学教材传统的书籍包括H.卡什和W.J.E.克里西的《销售心理学》；W.J.E.克里西及其同事的《销售·市场销售中的个体力量》；G.格里克夏特及其同事的《销售·市场销售中的个体力量》；G.格里克夏特及其同事的《销售手册》。他们在销售心理学的分析过程中将斯特朗的买卖过程的需要满足模式作为主要的概念工具。
卡特尔是销售与市场心理学领域中的另一位机能主义心理学家。建立于1921年的心理公司就是他的创新，该公司设计了许多用于销售人员选拔的测验，进行了大量的市场调查研究，编制了现在广告人员日常运用的很多调查研究方法。
行为主义创始人J.B.华生是销售和市场心理党支部上行为主义方法的早期代表。华生对广告心理学的贡献可能和他对普通心理学和实验心理学所作的贡献一样重要和持久。他曾担任J.W.汤普森广告社的副社长。在心理公司和J.W.汤普森广告社中，华生对应用和发展市场调查方法作出了重要的贡献。他经常在销售和商业会议眼表讲话，试图反驳公众对营销作为一种职业所持有的否定态度，并教会销售人员学习和运用刺激-反应理论的基本原则。他强调“当你能够理解、预见和控制自己的行为时，当你在开始理解和引导你与之做生意的对象时，你就处于一个有利地位。”
D.莱尔德在《是什么驱使人们购买东西？》一书中，对精神分析在销售和广告中的影响作了生产力的描述，他认为对销售阻力可以用S.弗洛伊德和其他分析家理解和处理医疗阻抗的同等方法加以理解和克服。然而，精神分析思想在广告中的最有影响的应用是由I.迪希特在他的动机研究所内完成的。迪希特于1964年在《消费者的动机手册》一书中，力促广告人员设法了解产品和服务的“更深的含义”。他将精神分析中的联想技术和象征解释法应用于市场研究的领域，以理解人们购买什么和为什么购买的象征性含义。
二、销售研究和管理方法的实例
1、推销员的素质。现代商品经济，不仅要求推销员具有高度的责任心，良好的服务态度，说服顾客的能力，丰富的专业知识，如企业知识、产品知识、用户知识、市场知识、语言知识、风土人情、美学知识等良好的个性；还要求；（1）具有现代推销观念，包括服务观念、开拓观念、战略观念、导向观念；（2）具有对市场的敏感性和预测能力；（3）具有高超的推销技巧。
在推销过程中，要把握好以下几个环节和技巧：（1）引起购买者的注意和兴趣。主要方法是向顾客宣传本企业产品的优点、特性，可以最大限度地满足消费者需要。推销员越是把注意力集中在顾客的需求上，就越能更快地吸引他来购买。每个推销员都要牢记，事前最好能够对顾客的需求和他们希望获得的感受有所预见。而在推销过程中，推销员还要善于观察，以进一步使自己的鉴赏力适应顾客的购买需求。（2）促进顾客的购买欲望，获得顾客对企业的信任。推销员必须注意：顾客真正要购买的，是他们想像中使用了这些商品之后所获得的“感受”。（3）要克服四种影响顾客购买的因素，即“不信任”因素、“无要求”因素、“无帮助”因素、“不急需”因素。（4）正确处理顾客的反对意见。优秀的推销员不会被顾客的反对意见所干扰，他们凭借经验可预计到某些反对意见，并能临场不怒，当机立断，正确处理这些意见，使这些不利于销售的意见转化为有利于销售的因素。（5）达成交易。促使交易达成的方法有：第一，不要顾虑向对方提出订货要求，一旦洽谈成功，及时抓住时机，签订合同或立即交款。第二，在推销中找准机会，试探性地使用成交语言，再根据对方的反馈信息，落实成交；第三，注意顾客发生的达成交易前的信号，进一步引导成交；第四，争得顾客对产品特点和优点的赞同，并及时引导达成交易；第五，逐渐减少顾客可以选择的方案；第六，注意运用各种保证书和扣保条件，促使交易达成。当然，最重要的还是推销员根据当时情况，有针对性地、灵活地采取对策。
2、销售管理方法。大多数重要的经营管理方法已用于销售培训以及销售管理，其中得到最广泛使用的依次是：1980年R.布兰克和J.穆顿提出的管理网法；1975年亨利提出的系统分析法；1976年P.德鲁克提出的目标管理法（MBO）；1974年D.杰克逊和R.阿尔达格提出的销售人员目标管理法；以及F.赫茨伯格的职务充实和工作满意双因素方法。
在排除“高压销售”的不良形象方面，已经采用了许多方法，如A.亚历山德拉和P.韦克斯勒的非操纵性销售；E.伯克的“低压销售”；M.哈南等人的咨询销售；以及R.森格的销售技巧。
3、经典研究成果。H.R.C格罗普曾对35000多名不同种类的公司求职者进行了测试。测试结果表明大多数成功的销售人员通常显示出这样一些重要特征：魄力、活力、可信任性、果断、情绪能自控、自负、自信、乐观、外向、乐意劝说、能面对困难、渴望成功以及具有承认和接受制约的品质。1968年M.贝尔和G.威廉斯、G.W.豪厄尔斯和康涅锹格州哈特福德人寿保险公司经营管理协会都报告了与格鲁普的发现相类似的研究结果。他们认为不同的销售环境要求有不同的人格特征。
美国促进交际训练协会的D.莫伊内发现了使用不同方法的超级销售成功者的一个侧面。1981年在对成功的销售者所采用的游说方式的研究中，莫伊内深入地研究了22位销售人员的录音带。语言分析表明，十分成功的销售人员和成功的（但不是极为成功的）销售人员相比，作出了不同的销售介绍。特别是，超级的成功者运用明显的非特定动词和名词开始他们的介绍，引出详尽的个体信息，并使用极微妙的言语论述。
D.麦克莱兰在研究优秀销售人员时发现，同行的评价和标准化测验通常只反映有关销售的陈规旧律。例如，科尔曼于1981年在他的书中写道：“几乎人人都同意„进攻性‟对于成功的销售是十分重要的。然而当我们研究最优秀的推销员时，发现事实上他们对待顾客根本没有一点进攻性。他们的精力十分充沛——这一特点会与进攻性相混淆。最好的销售员主要关心顾客需要什么。”这些结果与莫伊内的研究相一致，他发现最成功的销售人员被动地坚持已见，即他们一般不直接地给顾客以压力，或与之对立，而是间接地引导和调节他们的介绍以适合顾客的爱好。
三、销售人员的培训
1、培训的内容。根据推销训练的目标，结合推销业务所需的条件、人员应有的水平、企业的市场策略等，拟定训练计划、确定训练的具体内容。一般包括四个方面：（1）对推销员进行启发教育，使推销员认识到推销工作的重要意义；（2）对推销员进行商品知识教育，使他们熟练地掌握所推销的商品的性能、特点、用途、使用方法和保养方法等，以便能熟练地向顾客介绍商品和回答顾客的询问；（3）对推销员进行接待业务、洽谈业务教育，使他们熟练地掌握接待顾客的要领、方法以及洽谈生意的技巧；（4）对推销员进行营业教育，使他们熟练地掌握交款、储运、开发票、验收、进货、陈列等业务，以便熟练地开展业务工作。
2、培训的方法。可根据工商企业的规模不同，采用不同的方法：（1）企业集中培训。大型工商企业往往对推销员进行售中培训，采取办培训班、召开研讨会等形式。这种方法时间短、费用低、见效快、省人力，便于相互启发提高；（2）以师带徒的形式。既可一师带一徒，也可一师带多徒。在师傅指导下，边干边学。它的优点是能有针对性地进行训练，容易收到好效果；（3）模拟法。这是一种由受训人员直接参加的，具有一定真实感的训练方法。“扮演角色”就是一种模拟训练法：由受训者扮演正式的推销员，进行推销活动。由有经验的成熟的推销员扮演顾客。“比赛”也是一种常用的模拟法。例如，结合扒销进程中的实际内容，举行有效的比赛。其中包括：旅行时间、等待时间、洽谈时间、选择潜在顾客、掌握达成交易的时机等等。
3、卡内基培训法。这是由美国心理学家D.卡内基所倡导的一种销售人员培训法。他的这一训练程序现已被广泛地用于教学之中。卡内基于1912年开始对商业和职业人员实施教育课程。最初，他重视公众演说，但不久他就开始同时执行心业销售培训教程和用于自我完善的一般教程。卡内基课程实际上是经过精心设计的，也是对詹姆斯流行著作的普及。卡内基的主要思想是：（1）人们的才能可以发展到远远超过他们目前所具有的水平；（2）感情产生于行动；（3）人们可以发展比旧的、消极的自我形象更有效的新的、积极的自我形象。这些都是詹姆斯应用性著作的主要思想。从许多方面看，卡内基是机能主义心理学最成功的普及者。
第三篇：朱明-燃气发动机教案
一 复习提问（10′）
发动机的润滑系系统
二 教学内容（60′）
第三章 燃气系统的组成
YC6112ZLQE型发动机的燃气系统包含以下部件：发动机控制单元、点火控制模块、点火线圈、火花塞、电子节气门、混合器、主燃料控制阀（FTV阀）、怠速燃料控制阀、蒸发调压器、高压电磁阀、废气旁通控制阀和喘振阀构成。另外，还包括各种传感器和线束。整套系统控制着发动机和车辆的性能、排放和安全。YC6112ZLQE型发动机原理如下图所示：
LPG发动机的工作特性
液态的LPG从气瓶出来到高压电磁阀，高压电磁阀的打开受发动机ECM的控制，液态的LPG经高压电磁阀后到蒸发调压器，在蒸发调压器内经两级减压蒸发汽化变为气态LPG，由于LPG蒸发汽化需要吸收大量的热量，因此蒸发调压器接有发动机的冷却水进行加热，以防止蒸发调压器结冰堵塞。从蒸发调压器出来有两路气，一路是一级减压经怠速燃料控制阀后到混合器，另一路是二级减压经主燃料控制阀到混合器。一级减压的压力相对稳定，比1个大气压高十几千帕，为发动机怠速提供大部份燃料并由ECM对怠速燃料控制阀进行闭环控制，保证怠速时混合气的浓度。二级减压压力受增压压力反馈控制，为发动机全工况提供燃料并由ECM对主燃料控制阀进行闭环控制，以保证发动机各工况点混合气的浓度。
点火时间控制是由储存在ECM中的标定表对各工况点的点火时间进行开环控制。通过废气旁通控制阀控制增压器旁通阀的开度来控制增压压力。
三 课后小结（10′）
简述LPG发动机的工作特性
四 课后作业布置（15′）
LPG发动机的工作特性
一 复习提问（10′）
1、发动机的排放与净化
二 教学内容（60′）
燃气汽车专用装置
1、蒸发调压器：
⑴ 蒸发调压器为两级减压，主气路为二级减压后出气，怠速气路为一级减压后出气。
蒸发调压器有一个LPG入口、一个一级减压出口、一个二级减压出
口、两个进出水口、在蒸发调压器正面有一个联接增压压力的接口（接压力平衡
管）。
蒸发调压器加热水管路的进水口联接到发动机节温器座，出水口联
接到水泵，取发动机的冷却水是为了提供液态LPG蒸发时所需要的热
量。
蒸发调压器上没有调整压力的螺钉，只有在没有备件的情况下根据经验来调二级减压杠杆或一级膜片。
气瓶内的液态高压LPG(气瓶充满时为10bar左右)经高压管路到高压电磁阀，再到蒸发调压器，蒸发调压器一级减压后部份气体通过怠速燃料控制阀
（IFTV）进入混合器，蒸发调压器二级减压后气体到主燃料控制阀（FTV）作为主供气量，由于联接了增压压力，在二级减压室膜片的控制下，二级减压出口压力随进气管压力增大而增大。
⑵ 针对气体的品质确定好对蒸发调压器的保养周期，油状胶质及其它杂质主要在二级减压室内（如下图），油状胶质及杂质过多就会流到混合器芯从而导至混合器芯上的小孔被堵塞，影响发动机性能（如放炮、气耗大、加不起速
等）；二级压力弹簧没装或安装不好也会造成无法启动
三 课后小结（10′）
简述蒸发调压器的构造。
四 课后作业布置（15′）
蒸发调压器的作用
一 复习提问（10′）
1、发动机的润滑系系统？
二 教学内容（60′）
燃气汽车专用装置
1、混合器：
转接板
混合器的作用是将空气和LPG按适当的比例混合，送到发动机气缸燃烧。
混合器是压缩空气与LPG气进行充分混合的场所，为了保证充分混合混合器芯上开有很多小孔，如这些小孔被堵塞就会导致发动机的性能恶化，出现如放炮、气耗大、加不起速等故障。根据实际情况要对混合器芯进行定期保养。拆掉三螺固定螺钉后就可以将混合器芯拿出，进行清洗
1)、文丘里氏式混合器 2)、比例式混合器
2、怠速燃料控制阀（IFTV阀）● 怠速及低速时，ECM通过控制怠开度实现对混合气浓度的闭环控制，从而保证注：ECM根据氧传感器反馈的浓度信号对燃料制。
速燃料控制阀的了怠速的稳定。控制实行闭环控● 该阀主要故障是不动作及阀孔堵塞，不动作可用电脑进行检测，发动机运行时，该阀的开度一至不变；在开钥匙不启动发动机的情况下，运行检测程序，如该阀有嘀嘀嘀嘀响声表示正常，否则不正常，更换。阀孔堵塞是用电脑检测发动机运行时阀的开度一至不变，但该阀用检测程序测试时有嘀嘀响声，要拆下进行清理（包括两个接头）
3、主燃料控制阀（FTV阀）● 蒸发器二级出口的气体，通进入混合器，发动机转速高于一定转速
过主燃料控制阀时（标定时设定，现在设为750转），ECM通过控制主燃料控制阀（碟阀）的开度实现对混合气浓度的闭环控制，从而实现了对高速状态的闭环控制。注：ECM根据氧传感器反馈的浓度信号对燃料控制实行闭环控制。
● 主要故障是该阀烧后导致无法启动；失灵会导致怠速不稳，同时氧浓度也会波动。烧坏，可在开钥匙不启动发动机的情况下，运行检测程序，如该阀有嘀嗒响声表示正常，否则不正常，更换。失灵，可用置换法进行试验
三 课后小结（10′）
简述混合器的构造。
四 课后作业布置（15′）
怠速燃料控制阀的构造。
一 复习提问（10′）
1、混合器的构造5
二 教学内容（60′）
燃气汽车专用装置
1、高压电磁阀(24V)：
● 从液化气瓶过来的液态LPG首先到高压电磁阀下部的滤清器，再通过阀芯流出。电磁阀的开闭受发动机ECM控制，在发动机起动时打开，高压电磁阀出口通过螺母联接到蒸发调压器的入口。LPG经高压电磁阀进入调压器。
● 主要故障模式是高烧，表现形式为高压电磁阀不LPG燃料进入蒸发调压器，导
压电磁阀线圈能打开，没有致发动机无法启动或熄火；电磁阀内部滤芯堵塞会造成无力，严重时会导致发动机无法启动
● 对高压电磁阀可用万用表进行检测，正常电阻是27Ω左右，烧坏时电阻会小得多
● 滤清器内部有一个滤芯，需要定期清理，使用满一定周期后要进行更换。清理可用压缩空气从内向外吹，类似清理空滤
废气旁通控制阀 废气旁通控制阀是通过ECM的指令来进行进气控制的。这是一个可以控制供给废气旁通阀膜片压力的电子制阀有两个量孔，其中一个量孔用来控量，另一个量孔由一个（在阀门工作的阀。废气旁通控制流入气体的流时候）可以控制流出气体流量的阀门构成。当该阀门完全关闭的时候加在废气控制隔膜上的压力就等于提供的压力，当阀门完全打开时加在废气控制隔膜上的压力约为提供的压力的1/7到1/9 ● 主要故障是该阀烧后会导致进气压力过高，氧浓度变稀，可能造成转速不稳。检测方法同怠速燃料控制阀
增压器喘振阀
这个部件只在某些运用中采用。当增压压力与进气压力之间差别太大时，这个控制阀可以用来帮助降低增压压力，从而保护增压器。
● 主要故障是喘振阀的后端（带小管接的部分）脱落，会造成增压空气泄漏，最终导致发动
机无力；如该阀失灵，不能打开会加速增压器的 损坏。检测方法就是拆下来观察即可知道
三 课后小结（10′）
简述高压电磁阀的构造。
四 课后作业布置（15′）
废气旁通控制阀的构造。4
一 复习提问（10′）
高压电磁阀的构造。
二 教学内容（60′）
燃气汽车专用装置 控制单元（ECM）
控制单元是本系统的中枢部件，负责本系统所有传感器传出数据 的收集、处理，并对执行部件进行精确控制，以保证发动机的 正常运行。
● 控制单元失灵可能会造成无法启动、转速不稳、无法加速、无法与监测电脑联接等等各种故障，只能用置换法来试验 电子油门踏板
本系统是全电控系统。ECM接受后对电子节气门和废气控制阀进行控制。
不同的输入信号系统的主要进气流量/功率指令信号来自于电子油门踏板，电子油门踏板通常由发动机制造厂商提供，但其电器性能必须经发动机制造厂商和WOODWARD的同意，不联系WOODWARD请不要更改油门踏板的电器性能参数，随意更换，可能导致ECM故障、功率下降、驾驶性差或一些其它不可预料的问题。油门踏板位置传感器由2根或3根信号线组成。油门踏板位置传感器至少包括一个电位器和一个怠速有效开关（IVS），怠速有效开关（通常为打开状态）。
PTP、MAP/MAT传感器 控制单元（ECM）通号来计算发动机的空气进气给发动机的燃料量。依据安装
MAP/MA
过传感器获得的信量，从而确定应供在进气歧管的进气温度（MAT）、压力（MAP）传感器可以计算此时进入到发动机实际进入的空气密度，然后根据发动机的转速和充气效率来计算气缸的空气量（速度密度法）。本系统通过安装在节气门前（或涡轮前）的压力传感器（PTP）对实际的气量进行修正，包括对由于燃料进入所造成的进气空气量损失以及发动机不同冷却温度对进气量所造成的影响进行修正。
● 两传感器失灵会造成转速不稳。开钥匙不启动发动机，观察电脑上显示这两个传感器的数据是否是在14.7psia（相当于一个大气压）左右，是，则正常；不是，首先检查插接件是否接触良好，再检查线束是否通路（用万用表检测），检查线和接件无问题，那就更换传感器。
三 课后小结（10′）
简述控制单元（ECM）的构造与作用。
四 课后作业布置（15′）
PTP、MAP/MAT传感器的构造5
一 复习提问（10′）
控制单元（ECM）的构造
二 教学内容（60′）
第五章 两用燃气汽车的制造与改装 第一节 两用燃气汽车制造与改装的管理
CNG与LPG汽车的燃料储存和输送系统与传统汽车的燃油供给系统结构完全不同。CNG与IJG以高压状态储存在气瓶中并流动在系统的高压管线中，这是社会关注CNG与LPG汽车安全性的焦点。为在燃气汽车制造与改装中不留下安全隐患，国家对燃气汽车的制造和改装制定了相关的严格管理规定。
一、制造与改装单位 ／
1)承接燃气汽车制造和改装业务的企业，必须通过有关部门和主机厂对其生产技术条件的审查和授权，并持有政府部门发给的CNG或LPG汽车生产或改装许可证。
2)取得授权的企业，其制造或改装人员必须具备CNG或LPG汽车的相关专业知识，且须经过严格的专业技术培训；经考核，取得合格证后，方能上岗进行车辆改装工作。
3)制造和改装人员必须具备高度的责任感，严格执行国家和行业规定的有关技术标准，严格执行企业制定的改装工艺规范与操作规程。
二、在用车辆改装手续与规定
1)车辆改装前，应由车主或车主单位向当地机动车辆管理部门提出申请，填写车辆改装申请表，经车辆管理部门认可、批准，方可到取得改装许可资质CNG或LPG汽车改装企业进行改装。
2)车辆改装完毕，检验合格后，车主应持改车单位发放的车辆改装合格证 及有关技术档案，连同改装申请一起到车辆管理部门办理机动车车辆异动手续。
3)CNG或LPG汽车驾驶员应经改装单位培训，并取得合格证，在车辆管理 部门注册、登记、确认后，方能驾驶CNG或LPG汽车。
第二节 燃气汽车改装的基本工艺流程 燃气汽车改装流程如图5-1所示。
图5-1是典型的在用车改装燃气汽车的简化工艺流程图。对受主机厂委托，进行新车改装，其工艺流程也基本相同，只是不需要进行第一次随车证照审验和 车辆技术状况检测。新车批量改装，对改装工艺的规范性和供气装置的匹配合理 性，要求进行更为严格的试验、论证。
三 课后小结（10′）
两用燃气汽车制造与改装的管理
四 课后作业布置（15′）
燃气汽车改装的基本工艺流程
一 复习提问（10′）
燃气汽车改装的基本工艺流程
二 教学内容（60′）
第三节 改装入厂审查、检测 1．汽车资质审查
1)该车证、照是否齐全、有效；证、照与车辆的有关编号是否相符。2)根据车辆使用里程和期限，审查该车是否进入或临近报废期。如已进入
或临近报废期，则无改装必要。
3)根据车辆维修技术档案记录及运行记录，以及检测、诊断结果，审查该 车是否进入或临近大修期。如已进人或临近大修期，则应安排车辆的大修与改装作业一并进行。
4)确认车辆的使用性质，这里主要指为营运车或非营运车，以及使用条件
等。这对改装方案的选择制定有较大的影响。
5)审验车辆管理部门的改装批准文件是否齐全、有效。2．汽车基本技术性能检测(人厂检验)1)整车装备状况。送厂改装的车辆，应符合原车设计的装备技术状况，各 总成、部件、随车附件必须齐全，不得短少和随意拆换。车辆必须处于能够行驶 的状态。
2)检测项目及技术要求如表5—1所示。进行汽车改装前的基本技术性能检测＼检验的目的，是根据检测结果，分析、掌握待改装车辆的原始技术状况，根据检测、检验结果，确定与改装作业同时进行的维修作业项目。车辆改装后的技术性能，在很大程度上取决于原车基础性能。燃气汽车在使用气体燃料时，其附加的燃气供给系统完全替代(或部分替 代)原车的燃油供给系统，承担起发动机的燃料供应功能。由于原车是以汽油供 给系最佳匹配设计的，故它对汽油供给系统的适应性最佳，而当换用燃气系统 时，则适应性存在着一定的差距。如果原车基础性能达不到要求，则改装后使用 燃气系统时，就更难以保证达到预期的改装车性能要求。众所周知，在用车经过 一定时间使用后，由于机件的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等原因，存在一定 的故障，车辆的技术水平有所下降；经检测、检验后的车辆，按需对原车进行维 修是极其必要的。在一般情况下，如经检测、检验，原车性能良好，则至少应进 行全车二级维护(含部分小修)；如原车性能较差，则应进行整车或部分总成
3．经维护、修理后，改装车基础性能检验和技术要求(表5—2)典型燃气汽车改装工艺规范、部分工艺卡及关键工序作业
三 课后小结（10′）
改装入厂审查、检测
四 课后作业布置（15′）
汽车基本技术性能检测
一 复习提问（10′）
汽车基本技术性能检测
二 教学内容（60′）
第五节 两用燃料汽车供给系统主要外购件的采购验收
二、LPG汽车主要部件进货验收规程 1．储罐和气密室
1)车用LPG钢瓶必须符合国家GBl7259--1998《机动车用液化石油气钢瓶》及相关标准的要求，有生产许可证和质量检验证书。如使用进口储罐，则应使用具有ISO9001质量认证的产品。
2)钢瓶上的编号应与合格证编号相符。
3)储罐外观无碰击变形痕迹，封口完整，储罐内不得有异物。4)若多功能通阀和气密室已装上储罐的，则罐内应保存有气密试验时的剩余氮气(剩余氮气压力为0．5MPa)。
5)气密室安装应平整，气密室和储罐之间接触部位的O形圈必须完好、整；气密室保护盖上的密封圈不得有任何缺陷。
2．多功能阀
多功能阀上各部位必须外观平整光洁、无损伤(其各项功能均在专门设置的
检验机构作过测定，此时无须再测定，但须有测定证书)。用手摆动浮子时，液位显示器应能同步移动 3．电磁阀和过滤器 4．蒸发调压器
外观平整光洁、无损伤，LPG进孔均配有接头，接头内密封圈齐全、5．混合器
1)混合器外观平整光洁，加工面无毛刺。
2)进气管螺纹孔螺纹完好，进气管接头衬垫平整、完好。3)双头螺栓等附件齐全、完好。6．充液阀
充液阀上应配有管接头螺帽，充液口上螺纹应完好，螺口内单向阀钢球不得 有锈迹，用口吸检查，能起单向止回作用，防尘盖完好、有效。
第六节 燃气汽车安装工艺要点
两用燃料汽车燃料系统安装，应按改装企业所制定的工艺规范、操作规程进行。
二、LPC系统安装要点 1．钢瓶安装
1)LPG钢瓶分A类和B类。A类钢瓶可直接在汽车上安装。B类钢瓶需首先将密封盒和组合阀安装在钢瓶上(一般应在专业安装单位进行)。
2)钢瓶安装工艺要点在安装中应转动LPG钢瓶，调整安装角度，保证组合阀法线和水平面成30~。随后对称紧固连接螺栓。
2．液位传感器安装，液位传感器安装在组合阀上。3．LPC电磁阀安装 4．蒸发调节器安装 5．混合器安装
6．功率调节阀和低压管 7．汽油电磁阀 8．LPG充装阀安装 9．高压管路和波纹管 10．汽油管路 11．循环水路、三 课后小结（10′）
LPG系统安装要点
四 课后作业布置（15′）
LPG汽车主要部件进货验收规程
一 复习提问（10′）
LPG汽车主要部件进货验收规程
二 教学内容（60′）
LPG改装车辆的检验与调试 1．安装质量检查
1)检查LPG钢瓶的安装角度是否符合要求(必须保证组合阀法线和水平面成30~夹角)，如不符合要求，需进行相应的调整。
2)检查各安装支架连接是否牢固、可靠，LPG钢瓶、LPG电磁阀、汽油电磁阀、蒸发调节器等部件与支架之间连接是否牢固、可靠。
3)检查高压管路是否与其它部件干涉和磨蹭，管路固定卡是否安装固定、可靠；其间距是否符合要求。
4)检查循环水管路连接情况，确保无冷却液泄漏。2．密封性检查
3．LPG供给系统调试 1)将转换开关置于汽油位置，打开点火开关(不起动发动机)，此时转换开关汽油一侧的黄色工作指示灯亮，旋出汽油电磁阀位置旋钮，使汽油电磁阀处于正常工作位置后再用汽油起动发动机。
2)在发动机中、高转速的情况下，将燃料转换开关从“油”的位置转到中间位置，待化油器浮子室内的汽油用完(即发动机转速开始下降时)，立即将燃料转换开关从中间位置转到“气”的位置，使用LPG运转。进行系统调试。3)开环(一般为化油器式发动机，无氧传感器装置)LPG供给系统的调试：
4)闭环(一般为喷射发动机，且装有氧传感器)LPG供给系统调试 第八节 改装车竣工出厂检验
改装车竣工出厂检验工作应由经过专业培训的专职检验人员担任。其检验主要项目如下：
1．发动机起动性能
2．发动机的加速性和动力性 3．发动机的排放特性 4．路试
检查制动性能、转向性能等，应达原车规定指标。
此外，两用燃料汽车改装检验完毕后，应在汽车前后醒目位置喷涂或安装 “CNG'’或“LPG”特殊标志，并为该车配备消防器材。
所有改装工艺资料全部整理归档，由专职检验员签发改装合格证，一并交付送改车客户(改装企业应留资料复印件存档)。
三 课后小结（10′）
简述安装质量检查
四 课后作业布置（15′）
改装车竣工出厂检验
一 复习提问（10′）
改装车竣工出厂检验
二 教学内容（60′）
第六章 燃气汽车维修
对在用汽车实施定期、强制维护，是在用汽车安全、高效、低耗、低污染运行的基本技术保证。必须坚持定期、强制维护。
第一节 汽车维护的基本原则与相关规定
一、汽车维护制度 1．汽车维护的原则与目的
1)汽车维护的原则：汽车维护应贯彻“预防为主，定期检测，强制维护”的原则。
2)汽车维护的目的：汽车维护的目的是：保持车容整洁；及时发现和消除故障、隐患，防止汽车早期损坏，延长汽车使用寿命。
3)汽车维护的意义：
2．汽车维护的作业内容、维护级别和作业范围
1)汽车维护的基本作业内容：总体上讲，维护作业包括：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等六大类作业内容。这六大作业内容明确了维护与修理的界限，不得混淆(不涉及零件的更换或修理故障)。2)汽车维护的分类：汽车维护分为日常维护，一级维护，二级维护，新车的首次维护(包含大修车及大修总成的走合维护——属特殊维护类别)。
① 日常维护 汽车日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。汽车日常维护的作业内容：
② 一级维护 一级维护作业的中心内容：
③ 二级维护 二级维护作业的中心内容： 3．汽车维护的具体要求
1）不解体维护的要求：汽车维护作业除主要总成发生故障必须解体外，不得对其进行解体。
2)汽车二级维护前检测的要求：汽车二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
3)按期强制维护的要求：汽车维护必须根据原制造厂家技术文件所规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行。
4)汽车维护工艺规范要求：各级维护作业项目和周期，应按原制造厂技术文件要求，结合国标、行业(交通部颁)标准，同时结合使用条件、故障规律等
三 课后小结（10′）
汽车维护的原则与目的
四 课后作业布置（15′）
汽车维护的具体要求
一 复习提问（10′）
汽车维护的具体要求
二 教学内容（60′）
普通型轿车、轻型客车 一级维护作业内容与技术要求
普通型轿车、轻型客车一级维护的作业内容(项目)与检验技术要求，是依据交通部行业标准丌／n01—1四5《汽车维护工艺规范》并参考国产轿车如普通型桑塔纳、富康等原厂技术文件，结合轿车、旅行车特点拟定的。供企业内部使用，作为企业的工艺规范予以确定。一、一级维护作业内容： 二、二级维护施工过程中检验的主要内容与要求 LPG电磁阀与气化减压器的解体维护
LPG电磁阀与气化减压器解体维护的正常使用里程为120000km。其维护内容及有关工艺规范如下：
(1)LPG电磁阀
1)维护内容为更换滤芯。但更换滤芯同时应更换密封件。2)装配时应保证清洁，无积炭颗粒。
3)装复后必须在车上通气，并用检漏仪或检漏液检测，不得有任何泄漏。4)滤清器紧固螺栓力矩：20N·m。(2)气化减压器
1)维护内容为清洗气化减压器体，更换膜片、阀门与密封件。2)清洗应彻底，无积炭、油污和杂质。3)装配前须用压缩空气吹净各零部件
4)安装时，各零部件不允许改变其原有形状与尺寸。
5)一次减压螺栓必须按对角线分三次拧紧，拧紧力矩为5N·m 紧力矩为3N·m。其它螺栓拧
6)装配完成后必须经过检验，其标准为：安装位置，膜片平面须与车身轴线平行，与地面垂直，支架不摇晃；管路连接牢固；无气体泄漏。具体检验方法
是：目测安装位置，用手晃动气化器，不应和其它零部件碰擦，用检漏仪或检漏液检查，无气体泄漏。四、二级维护竣工检验项目和技术要求
三 课后小结（10′）
二级维护竣工检验项目
四 课后作业布置（15′）
二级维护施工过程中检验的主要内容10
一 复习提问（10′）
二级维护竣工检验项目
二 教学内容（60′）
第六节 两用燃料汽车常见故障分析与排除
一、故障形成的基本原因与故障诊断基本原则
两用燃料汽车燃料系统的故障诊断及排除的原则是：必须在原车使用汽 油正常工作的条件下进行。换言之，当发动机发生故障时，应首先让汽车在使用汽油的工作条件下，进行基本故障的诊断与排除；确认在使用汽油时，发动机各方面性能良好、无故障后，再转移到燃气供给系统进行故障的进一步诊断与排除。
二、LPG汽车常见故障分析与排除 1．LPG汽车常见故障分析与排除 LPG发动机常见故障分析及排除
一、发动机故障的判断途径：
1、将电脑与发动机ECU联接，运行发动机监测及故障诊断程序，一般的常见故障能在电脑中显示出来；
2、在没有电脑的情况下，对各个系统进行检查，由工作原理入手，结合维修经验进行判断；
二、发动机的常见故障分析：
1、发动机无法起动，从两方面进行检查（机械故障忽略）：（1）、检查怠速气路是否供气；（2）、检查点火是否正常;
2、发动机无力 分两种情况：
（1）、空载时转速上不去；
如果出现这种情况，很有可能是燃气供应系统出现问题，这时要检查燃气系统，仔细检查高压电磁阀开始直到混合器部分是否漏气，接头是否松动等；确认无问题后再另外检查点火系统，以及超速保护控制系统；
（2）、空载转速能上去，但带负荷（行车）无力。
如果出现这种现象，有两种可能，点火系统和发动机空气供给系统；如果出现放炮现象，则可能是有一缸没有工作，检查点火系统，点火高压导线、火花塞；如果没有放炮现象，则可检查从空气滤清器到混合器的空气管路。
3、发动机怠速不稳定
（1）、检查气瓶的LPG燃气是否太少；
（2）、检查蒸发调压器的二级出口压力是否正常；
4、LPG供给系统中出现的问题有：
（1）、高压电磁阀的接头电线耳松造成供气被中止，故障现象：行车途中自动熄火、启动不了；（2）、蒸发调压器故障： 蒸发调压器一级减压压力过高导致怠速不稳定；
蒸发调压器二级减压膜片卡头磨损导致膜片脱位，造成二级减压失效，怠速气压过高导致怠速浓度过浓；有时会导致漏气，从而蒸发调压器结冰；
蒸发调压器二级减压膜片变形导致怠速时二级杠杆打开，供气过多，怠速不稳定；
2)功率调试 3)怠速调试 4)排放调试
三 课后小结（10′）
发动机故障的判断途径
四 课后作业布置（15′）
发动机怠速不稳定的原因
第四篇：朱明乡“平安和谐四区”材料
朱明乡“平安和谐四区”材料
朱明乡位于赫章县城西北部，距县城33公里，位于东经104°32′21″、北纬27°13′09″。东接财神镇，北接结构乡和安乐溪乡，西接可乐乡，南接罗州乡和双坪乡，总面积136.02平方公里，辖16个行政村，共有163个村民组共有163个村民组。全乡境内没有大规模库区、工区及林区，在乡政府所在地朱歪村有煤矿一座，于2009年3月开始建设，中途因各种原因至今仍未正式投入生产。虽然如此，我乡仍认真抓好和谐平安矿区建设，主要做法有以下六点：
一、党政领导高度重视，把煤矿建设当成全乡大事来抓。朱明煤矿从2009年开始建设以来，乡党政领导多次召开座谈会讨论煤矿建设中的各种问题，给予及时解决。如朱明煤矿境内有一条干河从矿区中间穿过，把整个矿区自然地分成了采矿区和生活区，一到暴雨季节时就很容易爆发山洪，对煤矿的影响很大，要全部把这条河的河堤建好，煤矿没有这个能力。我乡得知这个情况后，乡主要领导多次亲临现场协调指挥，帮住煤矿协调人力，积极解决这个问题。
二、警务室建设规范，和谐促进会人员配臵齐全，并且积极发挥作用。为了切实保障煤矿顺利建设，维护煤矿周边社会治安，按上级有关部门安排和自身需求，我乡积极投入人力物力，为煤矿选配了两名警务人员，并购臵了各种安保设备，煤矿警务室建设也达到规范化指标，顺利通过了上级检查。为了维护矿群关系稳定，我乡结合实际组建了以联系村领导为会长，派出所所长和村支书为副会长，包村干部、村委会主任、煤矿代表、煤矿警务室负责人为成员的朱明煤矿和谐矿区促进会。促进会成立以后积极发挥作用，主动参与矿区内外、周边矛盾纠纷的排查和化解，使朱明煤矿矿群关系基本和谐。
三、加大信访问题及矿群矛盾纠纷化解力度，积极维护矿群和谐关系。朱明煤矿建设以来，共发生矛盾纠纷3起，不到全年全乡矛盾纠纷的1%。这些矛盾纠纷我乡高顿重视，安排领导长期专人抓案，对案件负责到底，到目前为止，3起矛盾纠纷已基本被化解。如我乡村民张梦军在煤矿上班，因意外受伤住院，与煤矿长期无法达成赔偿共识。乡党委、政府主要领导了解了这一情况后高度重视，安排乡分管安全生产领导主抓此案，经过两个多月的走访调查与商谈化解，终于在2011年3月中旬协调双方和解，并签订了协议书。
四、加大破坏煤矿治安案件查处力度，对此类违法犯罪行为严厉打击。朱明煤矿建设以来，共发生治安案件一起，具体发生在去年年底。2010年12月份，乡派出所接到煤矿报案，朱明乡村民林某某趁自己在煤矿打工之便，将煤矿副井口鼓风机风带解除，致使煤矿不能正常乡井下供风。乡党政主要领导高度重视，要求要严惩此人，派出所依法对此人处以拘留五日的处罚。此后，这种破坏煤矿设备的情况再也没有发生过，对这个案件的处理在一定程度上起到了杀一儆百的效果。
五、加大宣传力度，送法进企业工作有声有色。我乡一直重视法律六进工作的开展，对企业及个体工商户的法制宣传更是常抓不懈，自2010年初至今，我乡共对煤矿进行法制宣传5场次，密度之高可谓是前所未有。
煤矿开工建设以来，虽还未能成功投入生产，但对我乡也带来了不小的效益，我乡有部分村民在煤矿就业，足不出户就找到了工作。另外煤矿的进一步建设，对我乡第三产业的发展也有一定的促进作用。
目前我乡在平安和谐矿区建设中也存在一定的问题主要有以下两点：
一、资金不足。“平安和谐煤矿”建设需要大量的物力和资金的投入，由于乡财政收入微薄，在硬件设施建设中常是捉襟见肘。
二、人力不够。目前我乡虽已配齐了警务室和促进会等组织，但由于乡综治（维稳办）人力不足，无法做到长期跟踪。我乡综治办目前只有一名借用教师负责综治办事务，其今年请产假后转由乡司法所司法助理员来负责，加上乡其他中心工作、整脏治乱、党政办等其他工作的原因，事情繁多人员缺少的矛盾更加凸显。
针对以上问题，我乡积极筹措资金，从其他费用中压缩部分来继续推进煤矿建设。针对人力不够的问题，我乡正努力想办法解决。
朱明乡综治办
2011年9月7日
第五篇：2012年春节团拜会朱明发言稿
员工代表发言稿
公司各位领导，各位同志们大家新年好！
在这迎龙年庆新春即将来临之际，重庆善信实业有限公司各级管理人员齐聚一堂，总结交流2011年的各项工作成就，总结工作，规划新的一年里的工作计划。我心情也随之激动。在这里，我有幸代表广大员工发言，感到由衷的感慨：
回顾2011年：我们广大员工在善倍公司的领导下，在不同的工作岗位中履职尽责，圆满或出色地完成了本职工作任务，或领导临时交办的任务。通过广大员工的积极工作，现已完成了公司承建的重庆兰波项目3栋高层建筑主体、白鹿山堤防、隧道、路网工程，小安溪大挢主体也即将完成。以上工程在施工中均未发生重大安全和质量事故。取得了良好社会私经济效益。同时展现了项目的团队精神私广大员的爱岗敬业，勇于丰献的精神，为企业的发展做出了应有的贡献。但工作中也存在一些不足之处。主要表现在：
1、劳务承包人对工程不熟行、忽视项目管理。给项目各职能管理人员增加了管理难度，影响实效。建议公司今后选择劳务承包人时注意。
2、少数员工虽具有较强的责任心，但因工作技能和经验不足，也难以主动承担一些任务、还须克苦学习。努力提高自身管理水平。
3、职能部门及时主动协调配合不够，使一些能较快完成的工作延后完成。影响到一线生产进度。
2012年我们广大员工将倍加努力，在公司领导下，在各部门领导带领下，坚守工作岗位、履行本职岗位职责，遵纪守法，遵守公司的各项管理制度。坚持原则，团结同志努力工作。及时按工作程序完成自已承担的各项工作任务和相关领导临时交办的其他工作。积极参加公司和工会举办的企业文化建设、安全教育培训等活动。关心公司工程项目的安全文明施工和工程质量状况。坚决维护公司的形象和信誉。为公司的管理和发展提出好的建议。在各自工作岗位上作出新的贡献。
龙年春节即将来临，借此机会预祝公司争创更好的社会和经济效益！祝各位领导、各位同志们春节愉快！合家欢乐！万事如意！谢谢大家！
二O一二年一月十七日
点击咨询 