电梯节能设备改造方案

第一篇：电梯节能设备改造方案

电梯节能设备改造方案

——前景光电DTDH电梯电能回馈装置改造为例

[导读]

DTDH系列电梯电能回馈装置自动测量再生发电量的大小，并自动作出响应，用户除阈值外无需设定任何参数。适用的电机功率按连续工作制确定，这些参数于海拔1000米以下有效。

电梯节能改造解决方案

一、电梯工作原理：

电梯由曳引机拖动负载上下运行，而曳引机拖动的负载由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%（１吨载客电梯乘客为７人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则轿厢和对重就会产生质量差。电梯运行过程就是电能与机械能转换的过程，当电梯电梯重载上行或轻载下行时，需要给电梯提供能量使机械势能增加，电梯通过曳引机将电能转换为机械势能，曳引机处于耗电状态；当电梯轻载上行或重载下行时，运行过程需要使机械势能减少，电梯机械势能通过曳引机转换为电能，曳引机处于发电状态。

另外电梯在从高速运行到制动停止的过程，是机械动能消耗的过程，其中一部分动能则通过曳引机转换为电能，曳引机处于发电过程。曳引机发电过程产生的电能需要及时处理，不然对曳引机有严重的危害。对于交流变频电梯，曳引机发电过程产生的电能通过变频器的三相逆变桥反向回到变频的直流端，存储到直流电容里面，而直流电容的容量有限，当曳引机产生的电能足够大，超过直流电容的容量，将造成直流电容损坏，所以多出的电能部分必须消耗掉。常规的交流变频电梯处理此部分电能的方法是在直流电容端加装制动单元和制动电阻，当电容两端的电压到达一定值，制动单元动作，多余的电能通过制动电阻转换为热能散发到空中。电能回馈装置与电梯制动单元并联，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电逆变成与电网电压同频同相的交流电，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，达到绿色、环保、节能的目的。因加装回馈装置后，机房散热电阻不再发热，机房温度将大大降低，用于降温的空调或散热风机可以不启用或少启用，从而达到间接节能的目的。

二、电梯节能设备技术性能：

(1)、电梯电能回馈装置采用了先进DSP内核的微控制芯片，该芯片具有快速、实时、可靠性高等特点。

我们用IPM模块构成全桥逆变电路，利用具有DSP体系结构的微控制器SPMCCPU对IPM的控制，完成了逆变器的设计和调试，采用了驱动电路、缓冲电路和基于SPMCCPU控制的软件IPM保护电路。设计实践表明：使用IPM可简化系统硬件电路、缩短系统开发时间、提高可靠性、缩小体积，提高保护能力。

(2)、电梯电能回馈装置采用了双向电压跟踪的PWM脉宽调制控制输出正弦波，减少了高次谐波电流的损耗。

电梯电能回馈装置内置电抗器和隔离变压器，滤除高次谐波，保证输出波形的纯正。其中电抗器需是高频电抗器，感抗在几毫亨，在高频下，电抗器不应发热。为解决容性负载问题，采用加装须加隔离变压器。隔离变压器须带漏抗。

(3)、逆变电压与电网电压同步。

电能回馈对电网电压频率，幅值，相位，电流方向进行采样。使用精密电压、电流互感器把交流信号逆变成直流信号，再送如A/D进行转换，以便实现输出的跟踪调整。

逆变电压与电网电压同步包括相位同步和幅值同步，采用全电压自动跟踪技术，配以冗余度高的软件设计，使控制电路能自动识别三相交流电网的相序、相位、电压、电流瞬时值，有序的控制IPM工作在PWM（PulseWidthModulation脉宽调制）状态，保证直流电能及时的回送到交流电网。当电网电压突变，导致系统与电网电压不同步，系统通过计算过零点信号，得到电网电压的频率，保证3个周期内系统调整输出交流电压，使之与电网电压恢复同步。

电梯电能回馈还包括有逆变器故障检测电路和逆变器输出交流电流检测电路；逆变器故障检测电路的输入端接逆变器的故障信号输出端，逆变器故障检测电路的输出端接自动控制电路的输入端；逆变器输出交流电流检测电路的输入端接逆变器的交流输出端，逆变器输出交流电流检测电路的输出端接自动控制电路的输入端。

同时电能回馈具有过温、过压、缺相、过流保护，以及相间短路、停振、输出关闭、高阻保护等功能。

三、电梯电能回馈装置技术参数：

1、产品型号：DTDH系列

2.使用条件：

我公司回馈装置产品适合安装在曳引机功率异步30Kw、同步20Kw以下的交流变频直梯，变频器输入电压在AC150-400V之间，回馈装置DTDH-P3为通用型产品，适合安装在满足条件的电梯上，如果曳引机功率在异步30Kw、同步20Kw以上，需两台及以上DTDH-P3并联使用。

3.运行原理

DTDH系列电梯电能回馈装置，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，能量转换率达到97%以上，有效节省电能。其原理方框如下图所示：

4、技术参数（以下介绍如不加说明均以DTDH-P3产品为例）

制动方式双向自动电压跟踪方式制动响应时间﹤2ms变频器输入电压AC300V～460V，45～56HZAC150V～230V,45～56HZ适用电机功率0～40kW输入动作电压DC560～760V（可调），误差2VDC280～380V（可调），误差2V输出方式正弦波电流方式电压畸变﹤5％制动转矩150%设计工作制长期保护过热，过电流环境温度－10℃～60℃大气压力86kPa～106kPa相对湿度不大于90％RH振动1g(10～20Hz时),0.2g(20～50Hz时)防护等级IP00

DTDH系列电梯电能回馈装置自动测量再生发电量的大小，并自动作出响应，用户除阈值外无需设定任何参数。适用的电机功率按连续工作制确定，这些参数于海拔1000米以下有效。

第二篇：电梯电能回馈节能改造解决方案

电梯电能回馈节能改造解决方案

电梯为何能发电

电梯作为高层建筑物中的固定式升降运输设备，由曳引机系统拖动一个装载乘客的轿厢，沿着垂直或倾斜角小于15°的轨道在各楼层间运行的一种势能负载，因此若电梯的载重量即轿厢重量与配重块不平衡时，会使电梯产生多余的机械能带动电梯轿厢运行。如本页图所示，当电梯轻载上行、重载下行或停层制动时，曳引机工作在发电状态。

目前的电梯大部分均采用变频调速技术，电梯运行过程中发出的电能会通过变频器逆变模块的续流二级管源源不断的向变频器的直流电容充电，使变频器的直流母线电压泵升，导致变频器产生过压故障，影响电梯的正常运行。目前国内大部分变频调速电梯吸收此部分能量的方法是采用外加大功率制动电阻的方法，这样不仅浪费了大量电能，降低电梯的运行效率，还会产生大量的热量，导致机房温度大大升高（4℃-8℃），需要用空调或排风扇来降温，从而更进一步增加了电梯能耗，同时大量的热量降低了电梯控制柜运行的稳定性。

采用电梯电能回馈装置的能源再生技术和电梯的完美结合将打破传统电梯（变频调速+永磁电梯）从节能到“造”能的飞跃。这也会是解决电梯能耗的历史性突破和分水岭。电梯能耗现状

一部普通的变频调速电梯，日耗电量在30kWh-80kWh，采用能源再生技术，节电率在15-50%，若按照每部电梯的日均耗电量40kWh，平均节电率30%计算，每部电梯的日均节电量在13.5kWh左右，再加上因采用能源再生技术、机房温度的降低而节省的空调电费，每部电梯的日均节电量可达到18kWh。据中国电梯协会统计，截止到2010年底，我国的在用电梯已达到150万台，且每年还在以20%的速度在增长，如果中国每部电梯都加装电能回馈装置的话，每年可节省电量达到65.7多亿kWh，在2011年-2015年十二五规划的五年时间里，节能量可达到586.68亿kWh，相当于三峡发电站半年的发电量。中国是世界上最大的电梯制造国和使用国，2010年电梯的年耗电量达到了237亿kWh，占整个建筑能耗的7%，且每年还在以20%的速度在增长.另一方面，市场上在用的90年代的电梯也逐渐进入了更换阶段。因此节能电梯的市场需求量主要包括三个方面，一是新增需求量，二是旧电梯的更换量，三是节能改造量。

节能技术原理

电梯运行中：①电梯在运行中有时耗电、有时发电；②耗电和发电的机会大约各占50%；③通常的电梯对于发电的电量都是通过制动电阻进行消耗而没有加以利用；④制动电阻的温度会明显升高。

电梯造成很多的能源浪费，发的电不仅没有利用，反而造成机房温度过高，需要借助空调进行散热，因此我们要想办法进行解决。我们采取的策略是对发电的电量进行回收利用，那么不仅可以将势能转变为电能再次使用，而且避免了产生多余的热量，同时还减少了空调的耗电量。

电量回收利用的方式是：将发出的电量转换成交流电，再同步输送到局部电网中，转换成一定的电流，与电网中其它用电器并联，为其它用电器提供一部分电能，这个叫做逆变并网，这个原理和广泛使用的太阳能发电并网原理是一样的。这种技术实现了从节能到“造能”的飞跃，是一种非常先进的技术。

实现这一节能技术的设备是电能回馈装置，它是实现能量回收和并网的关键设备。产品名称

益非KYF电能回馈装置

应用范围

环保节能产品，节省电能21％--60％，楼层越高，功率越大，使用越频繁，节能效果越好，非常适合高层，高速电梯使用。

适用范围宽，可与220V，380V，480V电压等级的变频器配合使用，曳引机功率从15KW—40KW均可适用。

自动扶梯变频节能改造方案

自动扶梯变频节能装置：

该产品具有工变频切换开关，可随时切换到改造之前的运行模式，安装后可达如下效果： 1）当扶梯置于节能模式运行时，启动扶梯后正常速度运行一分钟；

2）若一分钟内无乘客触发红外线，则扶梯变为设定频率节能慢速运行状态；

3）若有客流时，红外传感开关被触发，扶梯立即平稳加速到正常速度，控制器PLC内置计时器开始计时。（每触发一次都会重新计时，以保证最后一位乘客以正常速度达到）； 4）若在设定的时间段内再无乘客通过电梯，扶梯自动切换到设定频率低速节能运行； 5）如此循环以达到显著的节能效果。

美丽东方自动扶梯节能装置

系列自动扶手电梯专用变频一体柜，是我公司引进德国尖端成熟的变频控制技术，结合国际上最高端变频器特性，及国内的应用特点，采用全新理念自主开发的一系列高性能，电流矢量型、低噪音的变频器。在提高稳定性的前提下增加了简易PLC、实用的PID调节（具有恒压供水功能），灵活的输入输出端子、参数在线修改、自识别信号传输故障、停电和停机参数存储、注塑机节能控制、摆频控制、RS485控制、现场总线控制等一系列实用先进的运行、控制功能。为设备制造和终端客户提供了集成度高的一体化解决方案，对降低系统采购和运营成本，提高系统可靠性具有极大的帮助。

ML系列扶手电梯专用变频一体柜，它优良的无级软启动性能，强大而可调整的控制功能，保证了产品极高的工作安全性，确保为用户提供更安全可靠和更优性能的产品服务。

Ml系列自动扶梯节能控制器是当今最先进的自动扶梯一体化控制系统，集成了变频驱动和扶梯逻辑控制，辅以简单的外设就可构成完整的扶梯控制系统，该一体化控制系统申请了两项国家发明专利。

ML系列的出现解决了困挠变频扶梯多年的三大难题：成本居高不下、重载下行的安全隐患、变频工频切换的振动。因采用的是旁路变频改造而不是全变频改造，所以很好地解决了传统的变频改造因空间不足而散热不良，导致整个系统经常故障，严重影响扶梯寿命的缺点。

第三篇：空压机节能改造方案

空压机节能改造方案

一，前言

佛山今博自动化设备有限公司是一家专业于驱动控制系统研发、设计、生产与销售的高新技术企业。本公司在工业应用领域拥有丰富的经验和雄厚的技术实力采用高性能无感矢量变频器用于0.75kw到250kw的电机速度控制，广泛应用于空压机、注朔机、传送带、挤出机械、恒压水泵、化工、中央空调、电子、纺织等诸多领域，为客户提供了完整的工业和特殊行业的节解决方案。

二，传统空压机的问题

1、电能浪费严重

传统的加卸载式空压机，能量主要浪费在：

1）加载时的电能消耗

在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升10%左右，直到卸载压力。在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。2）卸载时电能的消耗

当达到卸载压力时，空压机自动打开卸载阀，使电机空转，造成严重的能量浪费。空压机卸载时的功耗约占满载时的30%～50%，可见传统空压机有明显的节能空间。

2、工频启动冲击电流大

主电机虽然采用Y-△减压起动，但起动电流仍然很大，对电网冲击大，易造成电网不稳以及威胁其它用电设备的运行安全。对于自发电工厂，数倍的额定电流冲击，可能导致其他设备异常。

3、压力不稳，自动化程度底

传统空压机自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸载阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。

4、设备维护量大

空压机工频启动电流大，高达5~8倍额定电流，工作方式决定了加卸载阀必然反复动作，部件易老化，工频高速运行，轴承磨损大，设备维护量大。

5、噪音大

持续工频高速运行，超过所需工作压力的额外压力，反复加载、卸载，都直接导致工频运行噪音大。

三，改造原则

根据空压机原工况并结合生产工艺的要求，对空压机进行变频技术改造后，系统满足以下要求。

1）空压机经过改造后，系统通过转换开关切换，具有变频和工频两套控制回路，采用开环和闭环两套控制回路。一拖二起动时，对两台电机M1，M2，可以通过转换开关选择变频/工频启动。正常运行时，电机M1 处于变频调速状态，电动机M2处于工频状态。现场压力变送器检测管网出口压力，并与给定值比较，经PID 指令运算，得到频率信号，调节转速达到所需压力。停止时按下停止按钮，PLC控制所有的接触器断开，变频器停止工作。

2）确保变频出现异常保护时，不至于影响生产的正常进行。为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输入端有抑制电磁干扰的有效措施。控制线、信号线采用屏蔽线缆，布线时和动力电缆分开，防止引入干扰。

3）电机变频运行状态时保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过依0.02 MPa。

4）空压机不允许长时间在低频下运行，空压机转速过低，一方面使空压机稳定性变差，另一方面也使缸体润滑度变差，会加快磨损，所以工作下限不低于30 Hz。

5）设置高压保护、高温保护、等设置报警及故障自诊断。

（1）高压保护当系统压力超过设定值时，自动切断主机电源，使压缩机紧急停机。

（2）高温保护当压缩机排气温度超过调定值时，由接在主机排气孔口处的温度传感探头控制温度电触 点动作，自动切断电动机电源，使压缩机紧急停机。

（3）电气保护系统采用软启动方式，具有相序保护（防止压缩机反转）、缺相保护、电机热过载保护等功能。

四，空压机变频改造后的优点

1，节能：总体节能达20%以上

1）加载时的节能：空压机进行变频改造后，压力始终保持在所需的设定工作压力，比改造前可降低10%的压力，根据功耗公式可知改造后此项可节能10% 2）卸载时的节能，电机卸载运行时消耗的能量是加卸时的40%左右，按平均四分之一左右的卸载时间算，此项可节能10%左右

2、启动电流小，对电网无冲击

变频器可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机实现软停，避免反生电流造成的危害，有利于延长设备的使用寿命；

3、输出压力稳定

采用变频控制系统后，可以实时监测供气管路中气体的压力，使供气管路中的气体的压力保持恒定，提高生产效率和产品质量；

4、设备维护量小

空压机变频启动电流小，小于2倍额定电流，加卸载阀无须反复动作，变频空压机根据用气量自动调节电机转速，运行频率低，转速慢，轴承磨损小，设备使用寿命延长，维护工作量变小。

5、噪音低

变频根据用气需要提供能量，没有太多的能量损耗，电机运转频率低，机械转动噪音因此变小，由于变频以调节电机转速的方式，不用反复加载、卸载，频繁加卸载的噪音也没有了，持续加压，气压不稳产生的噪音也消失了。

总之，采用变频恒压控制系统后，不但可节约一笔数目可观的电力费用，延长压缩机的使用寿命，还可实现恒压供气的目的，提高生产效率和产品质量。

我公司专业对空压机变频节能控制系统改造的可配套的空压机品牌有：阿特拉斯、英格索兰、复盛、凯撒、寿力、昆西、博格、博莱特、优耐特斯、康普艾等。可配套空压机电机功率有：15KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW、160KW、185KW、250KW

第四篇：设备改造方案

南京DNC项目设备改造施工方案 1.概述

南京DNC项目共有改造设备89台。其中塔类设备13台；热交换器类设备17台；泵类设备7台；反应器类设备5台；容器类设备33台；其他设备14台。

此次要改造的设备数量多、种类多，每一台设备要修改的部位都不相同，这应引起所有施工人员的足够的重视。

由于没有详细的设备改造图纸，本方案只选择几台较为复杂和有代表性的设备加以阐述，待有了详细的设备改造图纸后，再针对每一台设备编制详细的施工程序。2.编制依据

2.1.甲方提供的图纸资料

2.2.JB2880-81，JB/T4735-1997，JB471-80，JB4710-92，2.3.GB150-1998，GB4710-93，GB151-1999，3.施工前的准备 3.1.熟悉图纸

仔细阅读甲方提供的改造设备的图纸和改造设备机械数据单，一定要非常清楚的知道每一台改造设备需要修改的部位和如何去修改。这一点是非常重要的。3.2.熟悉现场

3.2.1.对照施工平面图，找出每一台要改造设备的具体位置。3.2.2.在设备上明确标出要修改的部位。（如果可能的话）3.3.技术交底

对施工班组进行详细的技术交底，让每一位施工人员都明确知道他们将要做什么和如何去做。这是非常重要的一个环节。把施工中的安全工作作为一个重点，让每一位施工人员都明白他们所做的工作的危险性。3.4.设备部件的预制

3.4.1.由于在此次的设备改造工作中,管接头的增加和更换占了一半以上的工作量。因此要保证在停产后45天内完成设备改造工作，必须提前进行管接头的预制工作。

3.4.2.根据图纸要求在预制厂内预制管接头。

3.4.2.1.用于管接头的短管的尺寸应符合图纸的要求。3.4.2.2.短管和法兰的材质应符合图纸的要求。

3.4.2.3.短管切口的表面应平整，无裂纹、重皮、毛刺、熔渣、氧化物、铁屑等。切口端面倾斜偏差不应大于管子外径的1%，且不得超过3mm。

3.4.3.预制好的管接头上要标出所属设备的位号和管口号。3.5.在没有操作平台的修改位置提前搭设好脚手架。3.6.施工用工机具

施工用的主要工机具见下表 序号*********26名称等离子切割机气焊割具电焊机切割机角向磨光机角向磨光机角向磨光机角向磨光机手拉葫芦手拉葫芦液压手推车手枪电钻铁水平宽座角尺宽座角尺变压器梅花扳手活扳手活扳手活扳手手锤大锤测氧仪速插器吊车吊车规格型号￠400￠180￠150￠125￠1003t2t2.5t￠8500mm300mm500mm220V变24V18“12”8"16t25t单位台套台台台台台台台台台台把把把台套把把把把把台台台台数量******备注

4.材料的领用和管理

4.1.由于用于改造设备的材料品种多，材质多，所以要加强对材料的领用和管理。以避免材料用错。

4.2.到货的材料要有专人验收和保管，将材质明确的标注到管子上，特别是不锈钢管道。4.3.要有专人在专业工程师的带领下，将每台设备要使用的法兰按照图纸要求的规格型号分类，在法兰上用记号笔标出设备位号和管口号。

4.4.领用人要明确说出要领用哪一台设备的管件。以便保管员准确的发放。5.主要的施工程序

5.1.塔类设备改造（以C-6401为例）5.1.1.进塔前必须做的几件事情：

5.1.1.1.首先需要有关部门确认相关的系统已停止运行和塔内的介质是否已经质置换完毕。5.1.1.2.拆除人孔周围的保温层，打开所有人孔进行充分的空气置换，有关部门要用仪器测量塔内的氧气含量和有害气体含量都是符合国家有关规定的。

5.1.1.3.进塔作业前，要办理“进入密闭容器施工许可证”。这对保证施工人员的人身安全是至关重要的。

5.1.1.4.保证塔内有足够的照明。塔内的照明应使用24V安全电压。5.1.2.拆除工作的施工程序

5.1.2.1.拆除工作应遵循“从上往下”的原则。

5.1.2.2.从人孔N17D进入塔内拆除上部的液体分布管，然后拆除填料压板。

5.1.2.3.用事先准备好的袋子装出旧填料。当填料的上表面距离液体分布器支撑圈1.2m左右时，用等离子切割机切除液体分布器支撑圈和填料压板支撑圈。在切除支撑圈的时候，一定要注意不要伤到塔的内壁，支撑圈余留的部分不超过8mm。确定好新液体分布器和填料压板支撑圈的位置，焊接新的支撑圈，新支撑圈的水平度偏差不超过2mm。（以上的施工方法只在旧填料是不易燃的前提下适用。如果旧填料是易燃的，则要将旧填料全部取出，然后在塔内搭设脚手架，来完成切除和焊接支撑圈的工作。）

5.1.2.4.旧填料全部取出后，拆除填料支撑格栅。

5.1.2.5.拆除其它部件，要注意下部填料支撑格栅的支撑圈不拆除。

5.1.2.6.从人孔N17B进入塔内拆除下部的液体分布管，然后拆除填料压板。5.1.2.7.取出旧填料、切除支撑圈、焊接新支撑圈的方法同5.1.2.3。

5.1.2.8.切除N3管口的法兰；分两部分切除管口N4。将切除部位打磨处理干净。

5.1.2.9.内部件和支架切除以后，用角向磨光机将多余的焊肉磨平，然后进行着色探伤，检查壳体是否有缺陷。

5.1.3.安装工作的施工程序

5.1.3.1.预制新管口N20、N21、N4。要注意所领用法兰、钢管的规格型号和材质应符合图纸资料的设计要求。管口N20要分两部分预制，内法兰要到塔内焊接；管口N4也要分两部分预制，然后到裙座内进行组对焊接。预制时要注意法兰面与短管的垂直度。

5.1.3.2.在塔体上划出新管口N20、N21的位置，并用样冲打出中心点。开孔前应有专业工程师对要开孔的位置和尺寸进行确认。确认无误后方可用等离子切割机进行开孔工作。开好的孔要用角向磨光机清除氧化铁并修磨合适的坡口。

5.1.3.3.新管口的内部用氩弧焊打底，以防止污染塔内壁。5.1.3.4.水压试验。

5.1.3.4.1.水压试验的目的是检验管嘴与塔壁之间焊缝的强度。

5.1.3.4.2.在N4和N21管口内部的位置焊上临时的管帽。在临时管帽上安装一块压力表。见示意图

5.1.3.4.3.在外部管嘴法兰上连接一块临时法兰，临时法兰上开孔并焊接一段短管，作为试压水的进口。（试压合格后则作为排水口）见示意图

管嘴N4、N21试压示意图 5.1.3.4.4.5.1.3.4.5.5.1.3.4.6.5.1.3.4.7.在进口处安装试压泵，按设计和规范的要求进行水压试验。试压用的水中氯化物含量不超过1ppm。试压合格后，排净试压用水。

用角向磨光机磨掉管帽，并将多余的焊肉磨平，然后进行着色探伤，检查壳体是否有损伤。

5.1.3.4.8.管口N3只更换法兰，所以只在角焊缝处作着色探伤。

5.1.3.4.9.对于管嘴N20，先预制短管和外部的法兰，将预制件与塔体焊接，短管在塔内延长50mm。

5.1.3.4.10.对管嘴N20进行水压试验。试验的方法同管嘴N4和N21。5.1.3.4.11.试压合格后，用角向磨光机磨掉管帽，并将多余的焊肉磨平，然后进行着色探伤，检查壳体是否有损伤。

5.1.3.4.12.将内法兰焊接到短管上。对角焊缝处作着色探伤。见示意图

管嘴N20试压示意图

5.1.3.5.所有的试验合格以后，将焊接位置进行酸洗和钝化。

5.1.3.6.焊接工作完成后，开始按照“从下往上”的顺序安装塔的内件和填料。

5.1.3.7.进入塔内施工的人员，应将工具放在工具袋中。带入塔内的工具要进行登记，出塔后对照清单清点带入塔内的工具，以免遗忘在塔内。在工作过程中，应避免工具失手落入塔底，砸伤壳体。

5.1.3.8.安装下部填料的支撑格栅，安装时要注意支撑格栅的角度是否与图纸要求相符。5.1.3.9.装填填料。要核对填料的规格是否与图纸要求相符。

5.1.3.10.安装填料压板。安装完以后出塔前，仔细检查是否有小的物件，如螺栓、螺母和小工具等遗忘在塔内。

5.1.3.11.安装液体分布管。

5.1.4.塔的内部件安装检查合格以后，封闭人孔，恢复拆除的保温层。5.2.换热器类设备改造（以E-7302为例）

5.2.1.拆卸连接管道前，需要有关部门确认换热器内的介质已经置换完毕。5.2.2.拆除封头和管口N3处的保温层。5.2.3.拆掉连接管道和前后的封头。

5.2.4.切除前端封头的垂直分隔板和后端封头的所有分隔板。管板上的凹槽仍然保留。5.2.5.在后端封头上按图纸要求划出新增加管口N8和N9的位置，并用样冲打出中心点。开孔前应有专业工程师对要开孔的位置和尺寸进行确认。确认无误后方可进行开孔工作。开好的孔要用角向磨光机清除氧化铁并修磨合适的坡口。

5.2.6.先将法兰和短管焊接好，再拿到封头上组对。组对时要注意保证垂直度符合规范要求。

5.2.7.切除原有管口N3和缓冲板，预制新的管口N3和缓冲板（缓冲板无安装详图）。5.2.8.管口N3的焊缝位置要进行着色探伤和酸洗和钝化。合格后，安装封头，用新的螺栓和垫片。

5.2.9.对换热器进行水压试验。

5.2.9.1.试压用的水中氯化物含量不超过1ppm。

5.2.9.2.先试壳程，检验盘管和管板连接处是否渗漏。如果有渗漏需将水放掉，处理好漏点后，再重新试压。

5.2.9.3.壳程试压合格后，再试管程。检验封头的垫片是否渗漏。5.2.10.试压合格后，恢复保温层。

5.3.容器类设备改造（以T-6602为例）5.3.1.进容器前必须做的几件事情：

5.3.1.1.首先需要有关部门确认容器内的介质已经置换完毕。5.3.1.2.拆除人孔周围的保温层，打开人孔进行充分的空气置换，有关部门要用仪器测量容器内的氧气含量和有害气体含量都是符合国家有关规定的。

5.3.1.3.进容器作业前，要办理“进入密闭容器施工许可证”。这对保证施工人员的人身安全是至关重要的。

5.3.1.4.保证容器内有足够的照明。照明应使用24V安全电压。5.3.2.改造的程序

5.3.2.1.切掉原有人孔N1，磨掉剩余的管子。

5.3.2.2.用6mm厚的钢板卷制一段内直径为24″的短管，在短管上焊接一片法兰，将预制好的管口组焊到原来的位置，并装配紧急通风孔。

5.3.2.3.切掉原有管口N2和N10，将预制好的新管口N2和N10组焊到原来的位置。5.3.2.4.在罐顶焊接吊耳。并准备好组对罐的工具。5.3.2.5.在罐的内外搭设脚手架，从离罐底2000mm高的位置水平切割壳体。5.3.2.6.用吊车将切割的上半部分吊起，放到临时的支撑上，用角向磨光机修磨要组对端的坡口。

5.3.2.7.将新壳体预制好，并留一道纵缝不焊。

5.3.2.8.将新壳体与罐体下部分用间隙片组对，组对好以后点焊环缝。5.3.2.9.焊接纵缝。离上边缘400mm不焊。

5.3.2.10.然后将上半部分吊到新壳体上组对，先点焊纵缝。5.3.2.11.焊接新壳体与罐体下部分之间的环缝。5.3.2.12.焊接400mm预留纵缝。

5.3.2.13.焊接罐上半部分与新壳体之间的环缝。

5.3.2.14.切掉原有管口N3和弯管，将预制好的新管口N2和弯管组焊到原来的位置。5.3.2.15.在完成所有改造后，对整个罐体进行水压试验。检查焊缝是否渗漏。5.3.2.16.拆除脚手架。

6.安全注意事项

6.1.进入现场的施工人员要佩带安全帽和安全眼镜，穿防护鞋。6.2.在脚手架上作业时，要佩带全背式安全带。

6.3.进入密闭空间作业前，要得到有关部门的许可，并开有“进入密闭空间施工许可证”。6.4.在拆卸管道和设备时，需要有关部门确认管道和设备中已没有介质。并且弄清楚管道和设备中介质的性质，是液体、气体，有毒、有腐蚀性，还是易燃易爆。以便采取相应的防范措施。

6.5.在塔内不允许上下交叉作业。

6.6.在密闭容器中施工，要使用24V的安全电压照明；要用排风机对容器内的空气进行置换。

6.7.密闭容器中有人施工时，容器外要有专人看护。从人孔放入一根救命索，救命索的一端绑在人孔外的牢固的固定件上；另一端绑在作业人员的安全带上。

6.8.在密闭容器中施工的人员，要佩带测氧报警器。防止管道中残余的介质挥发有害气体伤害作业人员。

6.9.在容器上动火时，需要有关部门确认容器中可燃气体的含量达到国家有关规范的要求，并开“动火许可证”。

6.10.在拆卸管道法兰的时候，要避免将脸正对法兰结合面，防止管道中有介质喷出伤人。

南京DNC项目拆除设备施工方案 1.概述

南京DNC项目共有需拆除的设备179台。其中塔类设备3台；热交换器类设备21台；泵类设备89台；反应器类设备1台；容器类设备19台；过滤器类设备13台；排出器类设备9台；其他设备24台。

由于要拆除的设备有很多在框架内，并且和要保留的设备及新增加的设备混杂在一起，而且不允许破坏设备，这就在很大的程度上增加了拆除工作的难度。所以我们在施工中一定要精心组织，合理安排好每一步工序，以达到顺利完成施工任务的目的。2.编制依据

甲方提供的图纸资料 3.施工前的准备 3.1.熟悉现场

3.1.1 对照施工平面图，找出每一台要拆除设备的具体位置。3.1.2 在要拆除的设备上做出明确的标记。3.2.技术交底

对施工班组进行详细的技术交底，让每一位施工人员都明确知道他们将要做什么和如何去做。这是非常重要的一个环节。把施工中的安全工作作为一个重点，让每一位施工人员都明白他们所做的工作的危险性。

3.3.拆除设备前需要有关部门确认设备内的介质是否已经置换完毕。3.4.拆除工作要遵循“从外向内，从小到大”的施工顺序。

3.5.依据甲方提供的停产计划，编制详细的设备拆除计划。此计划要具体排出每一台设备的拆除时间，并且尽量把同一单元同一标高的设备安排在同一时间，以便更合理的安排人力和机具。

3.6.在拆除大型设备的同时，尽量将吊车回转半径内的小设备一起拆除。4.拆除设备的施工程序

由于要拆除设备的分布很散，所处的位置也非常的复杂，从标高1.1m到23.3m都有要拆除的设备，所以在拆除时要根据现场的实际情况制定相应的方案。在很多无法使用吊车的位置，需要采用特殊措施。4.1.塔类设备拆除

4.1.1.将塔内残余的介质放出。

4.1.2.拆除与塔体连接的管道，将妨碍吊装钢丝绳的平台栏杆切除。

4.1.3.松开地脚螺栓的螺帽，用吊车将塔吊离设备基础，用另一台吊车溜尾，将塔吊水平，放到拖车上运至指定的位置。

4.1.4.详细的吊装过程见“吊装方案”。4.2.换热器类设备拆除

4.2.1.将换热器内残余的介质放出。

4.2.2.拆除与换热器连接的管道。松开地脚螺栓的螺帽。

4.2.3.对于夹层中的换热器，要先用手拉葫芦将换热器倒运到平台的边上，切除栏杆，用吊车将换热器放到拖车上运至指定的位置。

4.3.泵类设备拆除

4.3.1.首先需要有关部门确认主控室的电源已断开，然后拆除电机的电源线。4.3.2.拆开与泵体相连的管道，松开地脚螺栓的螺帽。

4.3.3.由于大部分的泵都在底层框架中，在框架上寻找一个吊点，用手拉葫芦将泵吊离设备基础，放到液压手推车上送到指定的地点存放。

5.安全注意事项

5.1.进入现场的施工人员要佩带安全帽和安全眼镜，穿防护鞋。5.2.在脚手架上作业时，要佩带全背式安全带。

5.3.在拆卸管道和设备时，需要有关部门确认管道和设备中已没有介质。5.4.拆除泵电机的电源线时要办理施工许可证。

5.5.在拆卸管道法兰的时候，要避免将脸正对法兰结合面，防止管道中有介质喷出伤人。5.6.在拆卸有毒和有腐蚀性介质的设备时，作业人员要戴橡胶手套。防止灼伤皮肤。5.7.如果要拆除的设备的介质是有毒气体，则作业人员要戴防毒面具。5.8.拆除的设备要及时运到指定的位置，以免堵塞通道。

第五篇：电梯改造更新采购方案

XX大厦两台电梯采购方案

根据2015年8月份特种设备协会的《曳引式电梯安全评估报告》及集团领导指示，将更换XX大厦的两台客梯，现编写采购方案请领导批示。

基本思路

一、概况

XX大厦两台客梯为2000年生产的日立电梯，至今已使用15年，载重1000kg（13人）,层站门为11层11站，楼层标记为-1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10。

经特种协会评估，该电梯曳拽系统、电气系统、轿厢系统、安全保护系统存在风险，建议进行改造。

目前有四家四份报价书，分别为：

1、东芝电梯（一线品牌）更新两台报价556000元（土建部分：机房、地坑、层门口修复、外呼盒修正、轿厢大理石等修复，土建费用：79600元，清单见附件），共计：623600元。

2、日立电梯(一线品牌）更新两台报价575200元（不含土建部分）。

3、快速电梯（二线品牌）更新两台报价417200元（不含土建部分）。

4、西子奥迪斯（二线品牌排前）更新两台报价483800元（不含土建部分）。

二、分析

东芝电梯（沈阳）：全球知名电梯商，中日合资，中方管理。

资质：《特种设备制造许可证》A级、《特种设备安装改造维修许可》A级。样板工程有台湾101大楼，深圳地区有嘉里综合大楼等。

优势：在一线品牌之中价格不高，在电梯生产、安装维护做的较好。

缺点：电梯不是东芝主营业务，较日立市场占有率更低，技术一般，质量一般，价格偏高。

日立电梯（广州):全球知名电梯商，中日合资，中方管理，注册资金6488万美元，资金实力自称行业第二。样板工程有广州大厦，广州塔，深圳地区有购物公园，万科金域华府等。

资质：《特种设备制造许可证》A级、《特种设备安装改造维修许可》A级。

优势：国内最大的电梯商之一，在深圳及全国市场占有率较高，安装维护做的较好。

缺点：电梯材料质量一般，技术更新较慢，价格偏高，注重稳定。

快速电梯（苏州）：二线品牌，外商独资，奥迪斯旗下品牌，中方管理，中方管理。样板工程有北京火车南站，深圳地区有百仕达花园。

资质：《特种设备制造许可证》A级、深圳分公司的《特种设备安装改造维修许可》为C级、注册资金2500美金。

优势：价格便宜，技术更新较快，国内名牌。缺点：市场占有率低，电梯自身造价成本较低，质量一般且深圳分公司（服务点）设在西乡，分公司资质最低为C级，维护及安装实力不如其他三家好。

西子奥迪斯（杭州）：二线品牌，中美合资企业，美国奥迪斯控股，中方管理，市场有一定占有率，维护费用较低。样板工程有北京首都机场、深圳圣廷苑酒店等。

《特种设备制造许可证》A级、深圳分公司的《特种设备安装改造维修许可》为B级、注册资金3500美元。

优势：价格便宜，国内名牌，市场有一定占有率，维护成本较低。

缺点：前几年奥迪斯较密集的发生电梯事故问题，质量一般，安装维护实力一般。

三、建议

我部门对罗湖区电梯老旧电梯补贴申请情况进行多次咨询及考虑，根据勘验报告及向服务机构“深圳市荣华机电工程有限公司”的相关咨询得出我XX大厦实际两部电梯并不具备申请电梯更换的条件，且服务机构通过相关操作并不能100%把握拿到补贴名额，我部门考虑到申请上补贴，弊大于利：

1、电梯的维护是由该服务机构来做。电梯的维护是电梯运行的关键环节，该服务机构只是一家工程公司并代理多家电梯品牌，相比电梯厂家售后实力明显不足。

2、申请补贴最多补贴电梯更新造价的30%，根据该服务机构的报价（东芝电梯两部623600元，比市场价多出60000元左右，且土建部分也是外包给第三方，土建造价也比其他家给出的相差很多，折算后补贴优惠每部最多45000 元左右，水份太大。

3、了解到一些企业13年申请补贴费用直至15年也未拿完。

4、补贴申请的勘验完全由三家公司组成的服务机构评估，水份太大且条件严苛。

该补贴即使能申请到，补贴实际到手优惠也不多，考虑到补贴并不可能及时到位，后期不可避免的会有很多麻烦，故建议不考虑该补贴。

对现在市场上类似品牌之间电梯的主推内容不同，但技术都大相径庭。电梯采购主要应该考虑该公司的安装及维护的实力，经实力较好的公司安装的电梯后期问题相对较少，维护成本也相对较低，使用寿命也相对较长。故前期尽量选择有资质有实力的公司作为施工单位。

市场上电梯的价格有出入，但同类品牌之间的浮动及相差不大，相差大约3万元左右，目前采购电梯价格成为选择电梯供应商的一个分水岭。

请集团领导给予一个采购电梯价格区间提供参考，为第二轮筛选做更好的准备。