矿用调度绞车排绳装置

第一篇：矿用调度绞车排绳装置

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矿用调度绞车排绳装置

1、矿用调度绞车的使用现状

矿用调度绞车是一种为井下采区煤仓装车站调度矿车而设计制造的专用绞车, 由于其体积小、结构简单、操作方便, 在煤矿井下的辅助提升搬运作业中应用十分广泛, 每个矿井均有一定数量在使用。但存在着不足, 在不提升作业时, 绞车滚筒上的钢丝绳为松绳状态, 因而, 钢丝绳时常出现/ 咬绳0、/ 死折0等现象, 这不仅会引起钢丝绳的过早损坏, 造成经济浪费, 更重要的是形成安全隐患, 容易造成松绳冲击和断绳跑车, 严重影响着其安全使用, 成为煤矿生产中的一项重要事故隐患。在现场虽然也采取了一些措施加以改善, 如: 加大钢丝绳的直径等, 但没有从根本上解决问题。究其原因, 就是调度绞车无防松绳装置, 钢丝绳不能按序排列。

2、矿用调度绞车排绳装置

为了从根本上解决问题, 初步设计了一套矿用调度绞车排绳装置。该装置的设计思想是: 用弹簧产生的弹力, 将压紧辊紧压在钢丝绳上, 使钢丝绳不松绳、不乱绳、按序排列。该装置的设计结构非常简单, 共有 4 个部件: 压紧辊、工字形杆架、支承座、螺旋弹簧。支承座 4 固定在调度绞车的底盘 5 上, 工字形杆架 2 绕支承座 4 转动, 螺旋弹簧 3 所产生的弹力

丝绳之上, 使钢丝绳上始终有一定压力, 不至于松绳, 还能按序排列, 从而达到不乱绳的目的。

压紧辊和工字形杆架之间用滚动轴承连接, 使压紧辊可绕工字形杆架上的压杆转动。当绞车滚筒带动钢丝绳转动时, 紧压在钢丝绳上压紧辊随着绞车滚筒和钢丝绳转动而转动。

该装置经90 d 的工作现场实验, 证明其工作可靠, 排绳整齐, 不松绳, 不乱绳, 取得了良好的经济效益和安全效益。

第二篇：调度绞车技术参数范文

调度绞车

调度绞车(dispatch winder)

调度绞车主要用于煤矿井下和其他矿山在倾角度小于30度的巷道中拖运矿车及其它辅助搬运工作，也可用于回采工作面和掘进工作面装载站上调度编组矿车。JD型绞车均用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便、起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。

调度绞车均为隔爆型，供矿井下或地面装载调度编组矿车及在中间巷道拖运矿车和其他辅助搬运之用。JD系列绞车均采用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便，起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。

调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。

调度绞车的电气设备具有防爆性能，可用于有煤尘及瓦斯的矿井.熟悉改设备的李振波操作员围大家介绍调度绞车的主要参数，他对于这一方面比较熟悉 下面就是技术参数:

型 号 JD-0.5 JD-1(JD-11.4)JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 zmkj001 机重kg:220

牵引力 KN 5 10 20 20 25 30 绳速 m/s 0.6-1.2 0.43-1.03 0.61-1.2 0.6-1.2 1.115-1.632 1.115-1.63 绳径 mm 9.3 12.5 15.5 15.5 20 20 容绳量 m 150 400 400 400 400-650 400-650 电动功率 Kw 3 11.4 22 25 40 45

外型尺寸 mm 955*540*450 1100*765*730 1350*1140*1190 1385*1140*1190 1900*2350*1370 1900*2350*1370 提供技术参考： *151*54721*833 机重 Kg 220 550 1460 1650 2800 2800 牵引力:5

绳速m/s:0.6-1.2 绳径mm:9.3 容绳量m:150 电动功率kw:3

外型尺寸mm:955*540*450 工作条件：

1.环境温度－10～40℃

2.环境相对湿度不超过95%（25℃）

3.海拔高度在2000m以下。

4.周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。

5绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动型式为行星齿轮传动。

注：谢谢李振波提供

第三篇：双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)安全技术措施

双滚筒绞车钢丝绳调头（排绳）

安全技术措施

编写：刘文海

运 输 队： 主任工程师：

生 产 部：

安全技术部：

机 电 副 总：

总 工 程 师：

审批：

双滚筒绞车钢丝绳调头（排绳）安全技术措施

1、所有工作人员，须参加班前会议学习，认真听取工作安排，措施学习必须签名，必须服从工作负责人的安排，每项工作必须向负责人汇报。

2、工作时，斜井上，下均设专职信号工各一名，绞车司机2名，一人工作，一人监护。

3、工作前，由绞车维护工和绞车司机共同配合，调节自动压力为4mp

4、活滚筒、钢丝绳调头、排绳时，由下部信号工给主绳挂4个重车，下部信号工挂好钩后，电话向负责人汇报后打转发点，由上部信号工向绞车房打点提升。

5、钢丝绳调头，新绳绳头用绳卡打在旧钢丝绳上拉入绞车房，绳卡必须打在新绳绳头，具绳头不超过100mm（2m绞车新绳头可由人工拉入绞车房）。

6、钢丝绳在滚筒内固定时，必须检查绳孔及锁绳装置，绳孔不得有锐利的边缘，并且要擦干绳上的油迹。其中要打鱼鳞扣，钢丝绳插入滚筒锁绳卡的长度不小于600mm。用锁紧螺母紧固。绳头伸出部分用一个钢绳卡子锁紧，作为锁紧螺母的后备保护，人站在滚筒内锁绳时，应关闭制动油泵，将电源总开关断开，在操作手柄上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌。

7、上部车场锁绳所用钢绳直径不小于18.5毫米，每次使用前，绳检工应认真按照绳检标准检查。应用与钢丝绳配套的绳卡固定，锁绳绳卡不少于5个，其中打鱼鳞扣绳卡2个，均必须紧固，受力 均匀，绳卡位置也要均匀，最后一个绳卡距锁绳绳头不少于600毫米。

8、排绳时，在锁好上部车场锁绳后，用转动滑轮悬挂8辆煤车放入斜井缓慢下放，绞车运行速度不超过1.8米/秒。

9、调头、排绳时，钢丝绳在滚筒上留5——6圈，在维护工的指导下，在上部车场用钢丝绳套锁住活绳后，用人力吐出最后的余绳。排绳时将滚筒余绳（不少于3圈）用人力排在滚筒一侧。

10、在负责人的指挥下，绞车缓慢运行，用人力将钢丝绳排在滚筒上，要求排列紧密、整齐。

11、在排绳工作中，当需要单滚筒负力下放运行时，司机必须投入动力制动。

12、绞车司机在遇到下列情况时，必须立即断电，实行紧急安全制动。

（1）主要部件失灵。

（2）加、减速期间出现意外信号。（3）接近井口不能减速。

13、井上、下信号工注意观察矿车运行位置，特别是排副绳时，主绳不能超过上部人车库的道岔，上部信号工所挂煤车的数量，不能超载。

14、调绳工作结束后，必须重新核对深度指示器位置及绞车后备保护。

15、绞车司机必须严格遵守操作规程，上、下信号工在排绳期间必 须阻止任何人员进入斜井，上部车场锁好绳打开副滚筒离合后，工作负责人必须检查是否紧固到位，副滚筒必须加机械电器闭锁（2m绞车1HK置于调绳位置，2.5m绞车6HK合上）。

16、排绳时，该绳挂煤车8辆，工作之前应检查主滚筒的主轴瓦并且注油。

17、拆除上部车场钢丝绳卡时，必须在钢丝上承担全部载荷后，钢丝绳已拉直受力，并且没有弯折现象时拆除，同时拆除不能超过两个绳卡。18、19、钢丝绳绳头插接长度为该钢丝直径的20倍。

钢丝绳在滚筒上的出绳点应位于滚筒中部，且应保证钢丝绳在滚筒上缠绕后，滚筒轮辐高出钢丝绳直径的2.5倍距离。

工作负责人：

信号工 : 井上:

井下: 工作时间：

学习签字：

第四篇：无极绳绞车管理规定

桃园煤矿无极绳绞车管理规定

为加强机电运输设备管理工作，确保无极绳绞车安全运行，充分发挥设备效能，防止无极绳绞车事故的发生，特制定本规定。

一、设计

1、技术科根据各生产采区内部要优先选用无极绳绞车作为辅助运输工具。巷道设计时要提前考虑无极绳绞车的使用条件。

2、根据使用巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳布臵设计。绞车安装位臵巷道（硐室）宽度在3.5—4m，特殊情况进行扩巷。

3、使用无极绳绞车运输的钢轨设计要符合《煤矿窄轨铁道维护质量标准》的要求。坡度变化平缓，竖曲率半径≥15m，平曲率半径≥9m。道岔较多的巷道，为保证副绳顺利通过，在道岔处需使用木轨枕。

4、轮组布臵图设计数量要符合平缓过渡、均衡受力布臵。

5、新无极绳绞车要设计调度车场，轨道平直，车场双轨之间安全距离不小于900mm。车场长度不低于10m。选用无极绳专用道岔，必须使用尾车。

二、选型

1、机电科应依据我矿风巷、机巷的实际情况对无极绳绞车合理选型。

2、无极绳绞车选型应满足《煤矿安全规程》相关要求，符合《机电设备完好标准》和《无极绳绞车检修技术规范》。

3、无极绳绞车要具有专用的无极绳绞车综合保护装臵：（1）、要实时显示牵引车的运行状态，监控画面上要有无极绳绞车运行剖面图。

（2）、要有越位、超速、欠速、打滑、断绳、自动定位等保护功能。出现故障并能发出语言灯光报警提示。（3）、具有移动通讯功能，可以实现跟车人员和信号工随时随地与绞车司机进行通话、打点、紧急停止绞车的运行。（4）、电控形式：风巷选用变频调速，机巷选用软启动。

4、信号装臵：机头、机尾和巷道内每隔100米要安装一套能打点、通话并能发出“正在行车、严禁行人”语音声光警示信号装臵

5、无极绳绞车要有正规的操作台，操作台上要有正向运行、反向运行、急停、正向点动、反向点动等按钮，操作台和综合保护装臵要合二为一，实行上锁管理。

三、安装

1、无极绳绞车的安装要符合《煤矿安全规程》规定的机电设备相关要求。无极绳绞车和张紧装臵必须打混凝土地基固定，无极绳绞车基础可高于张紧装臵基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装臵基础。各基础应独立，不可与其它基础相连。张紧装臵两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。

2、尾轮在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，•其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。

3、轮组安装数量根据轮组布臵图进行安装。

4、梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能，收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销。

5、无极绳绞车尽可能选用一根钢丝绳牵引，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。

6、钢丝绳的布臵：先把钢丝绳放臵在梭车附近（梭车尽可能靠近无极绳绞车），钢丝绳应放在特制的平板车上，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧装臵及无极绳绞车后，经梭车牵引板到固定装臵固定，另一个绳头经梭车牵引板至固定装臵固定。

四、验收、移交

1、无极绳绞车安装并试运行后，矿组织运管办、安全信息中心、安监处、技术科、安装、使用、维护单位现场验收。

2、验收要严格按照《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》、《运输质量标准化》、《无极绳绞车检修技术规范》、无极绳设计的相关要求及集团公司有关规定验收。

3、验收要有验收单，参加人员要签字。对查出的问题要复验。对验收合格的无极绳由使用单位接收，并日常保养维护。

五、使用

1、使用无极绳绞车的单位要现场悬挂无极绳绞车技术参数、操作规程、司机岗位责任制、安全确认和管理制度牌板。

2、无极绳绞车使用前应做如下检查 ①检查起动器等电控设备是否正常。②通讯信号是否正常。

③轨道中有无影响车辆运行的杂物。④各车辆之间的连接是否可靠。⑤载重车是否过载和偏载。（1）绞车

①开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固,•手闸是否在松闸位臵及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。

无极绳绞车机械变速时必须是停车后换档，在运行中严禁换档。换档手柄必须在慢速位臵或快速位臵，严禁挂空档开车。

②手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

（2）张紧装臵

①两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。②运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。

（3）梭车

①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。

②收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。

2、运送支架等重物及长料时只允许挂一个车，同时使用三环链或硬联结。

3、司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装臵配重的运行情况，出现特殊变化应立即停机。

4、尾轮处须设一名专职副司机，时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行加固或检修。

5、每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况、发生的故障及绞车、钢丝绳的检修进行记录。

六、检修维护

实行“属地管理”的原则，“谁使用、谁负责；谁维护、谁负责“的原则。为保证绞车的安全运转，必须实行设备的周期检修制，有专人负责检修维护，有专用记录本。

1、无级绳绞车的日检内容有：

①检查主电动机的声音、温度是否正常。

②检查制动系统是否可靠，闸瓦、制动盘表面应清洁无油污。③液压泵站运转是否正常，各电磁阀动作是否灵活可靠。液压站油量、油质是否正常。各压力值是否在正常范围。

④检查减速机是否发热，润滑油质是否合格，有无漏油现象。⑤检查绞车滚筒等各部位螺丝是否松动。

⑥检查操作手柄动作是否灵活可靠。

⑦各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。

⑧每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头，不允许有松动。

2、无级绳绞车的周检内容有：

①张紧装臵连接组件有无松动、过度磨损，张紧拉力偏离正常值时及时调整。

②制动闸磨损状况，必要时重新调整制动闸间隙。③钢丝绳在梭车上两套锲块固定装臵是否有松动，绳卡是否松动。

④检查各个绳轮的磨损及运转情况，不正常的及时处理，必要时进行更换。

⑤对各需要注油的轮组、轴承用黄油枪注钙基润滑脂一次。⑥检查控制器及开关各回路工作状态，必要时进行维修保养。

3、无级绳绞车的月检内容有：

①检查钢丝绳直径减少量，达到10%时必须更换。

②检查钢丝绳断丝情况，当断丝超过10%时，必须将断丝部分去掉，进行钢丝绳插接。

③检查钢丝绳的锈蚀情况，必要时强化一次防腐涂油作业。④减速机及液压泵站6个月换油一次。⑤轴承3个月检查一次

七、备配件

使用单位在现场要做好日常易损、易坏备配件的准备工作。使用期间的备配件更换由经营管理科进行考核。拆除时主机电控、张紧装臵、尾轮等回收到设备组库房。小型电器及电缆回收到电管队库房。中间部分由经营管理科安排回收到保运二区检修车间修复使用。

八、检查

机电科要按大型固定设备监管。同时安监处机运科、电管队、运管办、实时动态检查，督促隐患及时处理，发现严重隐患给予责任单位挂牌处理。

附：无极绳绞车检修技术规范

一、滚筒装臵

1、滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

2、轮衬固定紧固，余厚不小于纲丝绳直径。

二、闸和闸轮

1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的75％。

2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽紧固。

3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉 不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于2mm。制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触面积不小于70％、制动可靠。

4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30％，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70％。

6、安全闸制动可靠。

三、机座和基础

1、机座无变形损坏。、基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠，基础无变形、开裂、松碎现象。

四、信号和通讯

1、通讯及信号完好、无失爆、灵敏畅通，声光齐全，吊挂整齐。

五、行走装臵

1、运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其轨道面与轮踏面间隙不大于2mm。

2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于7mm。

3、车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过2mm。

六、连接装臵

1、铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为10～30mm，联接器防脱装臵齐全有效。

2、车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。

3、缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装臵可靠。

4、钢丝绳锁具可靠，无损坏。双向制动器灵活可靠，闭锁装臵可靠。

5、牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。

七、储绳装臵

1、滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有

效。

2、回头轮固定牢固可靠，采用钢丝绳固定时，其强度不低于提升钢丝绳强度，绳卡不少于4个紧固有效。

八、张紧装臵

1、活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。支架无开焊、变形，固定牢固可靠。

2、坠砣上下运动灵活，不卡不挤不碰支撑架，双坠砣时重量一致、均衡。

九、绳轮装臵

1、导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳，转动灵活，固定可靠。

十、钢丝绳

1、钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合《煤矿安全规程》的有关要求。

2、钢丝绳个插接长度不小于绳径的1000倍。

十一、试验和安装

1、安装地点平整，便于操作、检查、检修和瞭望。

2、空载试运转15min，工作正常，无异响、无甩油。

3、设备检修后必须经验收合格方可投用，有试验记录和验收记录。

第五篇：无极绳绞车司机岗位责任制

SQ-80无极绳绞车技术参数

无极绳绞车基本参数如下：

绞车功率：75KW

钢丝绳规格：φ21.5mm

最大牵引力：80KN

绳

速：0.67/1.12

m/s

最大倾角、最大牵引重量：17°、20t

储绳容量：1000m

所挂车辆：普通矿车可挂3节、平板车可挂2节。超长车辆或重型设备车辆只准挂拉一个车。

无极绳绞车司机岗位责任制

一、无极绳绞车司机必须遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。

二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。

三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。

四、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。紧急情况时，应采取有效措施，避免事故发生并报告上级有关部门。

五、对提升运输安全运行负直接责任。

六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。

七、认真做好规定的各种记录。

八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行试运转。

无极绳绞车技术操作规程

1.无极绳绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。

2.严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

3.托绳轮和压绳轮的加设符合无极绳运行要求，每班开工前，应安排专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车；

4.操作箱,安设在便于操作的地点。

5.开车前的准备工作：

5.1.检查无极绳绞车安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。

5.2.检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动、变位,张紧器是否倾斜。

5.3.检查主机制动闸(包括手动制动闸),闸带必须完整无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全,无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方,不能自动复位。施闸后,闸把位置应在小于全部行程

4/5

以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行程

2/3～4/5

处将闸轮闸死。

5.4.检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固,固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。

5.5.检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固,绳槽磨损深度不超过1Omm,轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲,配重块放置水平,无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝,端头绳卡固定牢固。

5.6.检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。

5.7.检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺,油位应在标示红线以上。

绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡,手把闭锁销应进入闭锁销孔。

5.8.通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车。

6.启动：

6.1.听到清晰信号并确认无误后,开始运行。先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。

6.2.启动运转后,司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。

6.3.如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动。

7.运行：

7.1.运行中,司机要集中精力,注意观察,手不离电源按钮。

7.2.运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。

7.2.1.电机转动响声出现异常或冒烟。

7.2.2.钢丝绳有异常大幅度跳动,或突然大幅松弛。

7.2.3.钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。

7.2.4.张紧器有异常现象。

7.2.5.有其他异常响声、异味。

7.3.运转时禁止采用手动制动闸施闸。

8.停车：

8.1.当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。

8.2.车场调车调整车辆位置时要依据信号,点动运行。

8.3.司机离开岗位时,必须切断电源。

9.其他规定：

9.1.严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

9.2.车辆出现掉道,严禁使用无极绳绞车硬拉复位。

9.3.无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位,可将手把恢复到原挡位,点动绞车,然后重复换挡操作,直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。

9.4.严禁在运行过程中变换挡位。

10.把钩工在工作中应做到：

10.1.每次开车前，应详细检查钢丝绳、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩。

10.2.发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误后，方可发出开车信号。

10.3.运送设备或材料前，要认真检查装车是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装车。

10.4.矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。

10.5.所挂车数严禁超过规定数量。无极绳绞车运送矿车时只准挂3车，严禁超挂车辆；无极绳绞车运送大件车时只准挂1车，严禁超挂车辆。

11.一部绞车必须有至少两人，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗，并要严格按照《操作规程》，《煤矿安全规程》要求执行。

12.无极绳行驶过程中，严禁人员跨越绳道穿行。

13.无极绳不行使时，有关人员需要穿越绳道时，必须通知信号把钩工。得到把钩工允许以后，方可通过。防止无极绳突然开启，绳道甩人。

14.严禁人员乘坐无极绳绞车；

15.绞车的容绳量必须符合规定，保险绳与绞车主绳直径相同。

16.对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：

16.1.矿车没挂保险绳；

16.2.钢丝绳磨损断丝超过规定；

16.3.制动闸制力不够；

16.4.信号不灵敏；

16.5.保险绳长度过于松弛或过紧；

16.6.钢丝绳窝鼻子（塑性弯曲）；

17.在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。

18.无极绳绞车前期使用时应每班有1—2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。