历史上的嘉陵江之战

第一篇：历史上的嘉陵江之战

历史上的嘉陵江之战

历史上的嘉陵江战役不仅歼灭了一万余敌人，攻克了阆中、南部、剑阁、昭化、梓潼、青川、平武、彰明、北川等九座县城，控制了东起嘉陵江、西迄北川、南起梓潼、北抵川甘边界纵横三百余里的广大地区，而且这次战役为红四方面军战史上创造了一次大规模强渡江河的模范战例，打破了敌人正在组织的“川陕会剿”，打乱了敌人的部署，有效策应了中央红军的行动。

1935年3月28日至4月21日，红四方面军以四个军的兵力强渡嘉陵江，突破了敌人在嘉陵江西岸阻止红军向西发展的防御阵地，战役历时24天，共歼敌约一万余人，同时攻克了阆中、南部、剑阁、昭化、梓潼、青川、平武、彰明、北川等九座县城，控制了东起嘉陵江、西迄北川、南起梓潼、北抵川甘边界纵横三百余里的广大地区，这次战役不仅是红四方面军战史上一次大规模强渡江河的模范战例，而且这次战役打乱了敌人的部署，有效地牵制了川军，配合了中央红军在川黔滇地区的行动，对于中央红军巧渡金沙江，实现战略转移具有重要的战略意义。因此，嘉陵江战役得以取胜的重要历史经验是值得我们分析和学习的。

红四方面军先于1933年11月至1934年9月，在川陕边区粉碎了敌人的“六路围攻”，后于11月相继召开了毛浴镇、清江渡两次重要的政治、军事工作会议，分析总结了反“六路围攻”和地方工作的经验教训，并根据新的形势，确定了以冲破敌人“川陕会剿”为一切工作中心，制定了川陕甘计划。到1935年1月部队经过三个多月的休整，已扩充到10万人，粮食等军需物资得到补充，士气进一步提高，部队战斗力进一步加强。为贯彻清江渡会议期间确定的川陕甘计划和策应中央红军行动，红四方面军决定乘敌“川陕会剿”一时难以开始之际，发动了广（元）昭（化）战役，红四方面军发动广昭战役后，前期进展很快，但后因为昭、广两城敌军凭坚固守，攻击数日进展不大。就在此时，红四方面军接到中央指示其西渡嘉陵江，南下策应中央红军北渡长江的电令，接电后，西北革命军事委员会立即在旺苍坝召开了紧急会议，对中央电报作了认真的研究后决定：由张国焘指挥第三十一军和总部工兵营秘密进行渡江准备；由徐向前指挥红四军、九军、三十军各一部发起陕南战役；由陈昌浩指挥抗击东线敌人和逐步收缩战线。

为贯彻西北革命军事委员会决定，红四方面军一方面以第三十一军和总部工兵营迅速搜集材料，隐蔽造船，积极进行渡江准备，并监视昭化、广元敌人。另一方面集中第四军六个团、第三十军四个团、第九军两个团的兵力出击陕南，以迷惑和调动敌人，创造在苍溪南北地区渡江的有利条件，并策应已进至陕南商县一带的红二十五军。另将第九军第二十五师布防于转斗铺地区，以保障进攻部队左翼侧后的安全。为了吸引沿江敌人北向，便于红军从嘉陵江中段突破，红四方面军遂于2月3日发起陕南战役，先后攻占了宁羌、沔县，夺取了略阳的部分地区，围攻褒城、南郑，歼敌4个多团，至22日达到既定目的后，便主动撤出战场，结束陕南战役回师川北，准备渡江西进。

就在红四方面军主力在陕南作战期间，其他各线敌军即乘隙向根据地进攻，万源、巴中、通江、仪陇、苍溪、恩阳河相继被敌人攻占，红四方面军主力自陕南回师川北后，2月16日又接中央电告：“因敌以重兵在泸州附近长江沿岸防堵，不易通过，中央红军已停止了原在泸州上游渡江的计划，主力转向川黔边活动。”这时，红四方面军为继续贯彻原定向川甘边境发展的方针，配合中央红军在川南、黔北的活动，决定仍在苍溪、阆中间西渡嘉陵江。为牵制敌人进攻，扫清渡江作战障碍，红四方面军决定首先消灭仪陇、苍溪之敌，红第三十军和第九军、第三十一军各一部遂于3月初向敌发起进攻，歼灭田颂尧部何德隅两个团、罗泽洲部第九团全部和第八团大部，并克复苍溪。至此，北起广元南至南部城的嘉陵江东岸，除阆中城外，均为红四方面军控制，扫清了渡江作战的障碍。

1935年3月下旬，渡江准备工作完成后，红军将造好的木船，从王渡运往苍溪城南塔子山后小溪伪装隐蔽。3月28日黄昏，突击队已集结在塔子山后的开阔地待命，晚九时，渡江总指挥部向渡江部队发出“急袭渡江”命令，红军将船从塔山湾经大头垭秘密推入嘉陵江中，红三十军八十八师二六三团两个营和总部教导营立即登船，急速向江西岸弛进。从六博垭出击的突击连队，首先在西岸胡家坝登岸，敌河岸守军正聚在哨棚内赌博，未发觉红军突击队过江，直至突击队行至敌第三道工事圆堰梁碉堡附近和陈泽仁营部，向东岸红军指挥部发出信号时，敌营部守军才发觉，仓促抵抗。尚未等敌火力展开，封锁江面，早已部署在塔子山、五当山的20门迫击炮，向已锁定的敌前沿阵地目标猛烈轰击，压制敌人火力，掩护突击部队分头登岸。此时，突击队的另两个连队也从杜家场、孙家岭等地相继登岸。突击部队胜利登岸后全歼敌一个营的守军，控制了要点。敌旅长陈继善、团长陈崇朴闻讯急调预备队一个团和一个营从赵家山、杨家坝南北两翼向渡江红军反击，企图趁红军立足未稳，夺回阵地。红军奋起迎击，将敌击溃，随即红军又沿高粱连克赵家山、杨家坝守敌，巩固了胡家坝、杜里坝、老君堂一带的登陆场。29日拂晓，八十八师第二梯队两个团，陆续渡江扩大战果，分兵两路，继攻东青场。一路从赵家山出击，经高城，相继攻克蟠龙庙和东青场后的制高点明阳寺；另一路从杨家坝出击攻克东青场。敌田颂尧忙左调刘汉雄师的四个营，右调王志远路的一个旅，从南北两翼夹击，企图消灭红军于滩头阵地，红军则占据有利地形，集中主力实施出击，将敌击溃。随后红军乘势分兵从南北两翼进攻，抄袭、横击昭化、南部。红三十一军九十一师也于3月29日晨在苍溪上游鸳溪场的石烙锅强渡成功，占领鸳溪对岸一线滩头阵地，并一举攻占敌险要阵地火烧寺，击退敌刘汉雄师覃世科旅，巩固了登陆场。29日中午，红军将西岸缴获的大批船只，与事先准备好的渡江器材，在苍溪临江渡搭起一座浮桥，红军大部队迅速沿浮桥过江，进入突破口，迅速向纵深和两翼扩展。红三十一军九十三师、三十军八十八师和九军二十五师，渡江后经东青场迂回火烧寺，击溃敌刘汉雄一个旅后，挥师向剑阁县和剑门关推进。与此同时，红九军主力也于29日在苍溪、阆中两县交界的涧溪口强渡成功，后沿苍溪东青场向剑阁方向进击，红四军也于苍溪渡江投入战斗。红九军在红四军一部的配合下，击溃阆中、南部嘉陵江西岸之敌，相继攻克裕农、凤仪、金星、思依、高观、彭城、双龙、河楼等阆中嘉陵江西岸全部地区和南部的定水、大桥、柳树、升钟、保城等地。

当红九军和红四军一部进攻阆中、南部两县嘉陵江西岸地区时，红三十军主力和红九军一部从苍溪的东青场、庙垭、经剑阁的合林、木马、柏垭、田家、福兴场等地，于3月31日攻占剑阁县城，随即以八十九师控制县城，八十八师向东疾驰，协同三十一军进攻剑门关。与此同时，红四军主力向梓潼发展。

剑门关是横跨剑阁、昭化之间剑门山上的隘口，两旁均为数十丈高的悬崖绝壁，古称“剑门天下险”。经敌长期驻守设防，地堡成群，堑壕密布，是江防纵深的重要支撑点和战略要地。4月2日拂晓，红三十一军九十三师和九十一师一个团和三十军八十八师，分别进抵剑门关，形成对敌东、西、南三面包围，敌依托剑门关两侧山头险要地形和集团环形防御工事，企图固守。红军集中迫击炮和机枪火力，掩护突击队对敌各集团工事，实施逐点攻击、突破。红三十一军向隘口东侧敌军阵地进攻，红三十军向隘口西侧敌军阵地攻击。红军一举攻占隘口东西两侧高地，乘胜攻入隘口的北上主峰，经过三个小时激战，全歼守敌三个团。红军攻占剑门关后，敌整个江防土崩瓦解，溃敌纷纷向西逃窜。三十军和三十一军各一部，星夜直奔昭化，并于3日攻占昭化城。在红三十军与三十一军北向剑阁、昭化方向发展的同时，红四军在渡江后，主力即向西梓潼方向发展，一部配合红九军主力，南向阆中、南部方向发展。阆中守敌仓惶弃城向盐亭方向逃窜。红九军便先于3月31日占领阆中，后于4月2日攻占南部城，全歼守敌李炜如路三个团。至此，渡江战役第一阶段遂告结束。

红四方面军为了夺取战斗全胜，决定集中兵力歼灭梓潼、江油地区的邓锡侯部，并伺机向川甘边发展攻势。据此，急令红三十一军主力推进至羊膜坝、三磊地区，并围困广元；令红三十军八十九师出击青川、平武，分割广元、江油敌军，并阻击胡宗南部南下，以保障右侧安全；红九军、四军和三十军主力，则分别向江油、梓潼地区大举进攻。

集结在菁林口地区的红三十军、九军各师奉令后，迅速直抵江油。与此同时，红四军则由苍溪、阆中以西梓潼推进。4月10日，红九军渡过培江，直逼中坝；红四军攻占梓潼。红军相继于4月15日攻占塔子山，17日攻克中坝，18日攻占彭明。与此同时向北进击的红三十军八十九师也相继于4月10日攻克青川，14日攻克平武。塔子山战斗后，红四军一部乘胜向西，并于21日攻克北川城，至此渡江战役遂告结束，红四方面军控制了东起嘉陵江、西到北川、南起梓潼、北抵川甘边界纵横两三百里的广大地区。

红四方面军为贯彻清江渡会议期间确定的川陕甘计划和策应中央红军行动，乘敌“川陕会剿”一时难以开始之际，于1935年1月22日组织广（元）昭（化）战役。正当红四方面军与敌激战之时，1月22日收到中央政治局及中央军委来电，电示中说明了红一方面军的战略意图和进军方向，指示红四方面军向西线进攻，配合红一方面军行动：“为选择优良条件，争取更大发展前途计，决定我野战军转入川西，拟从泸州上游渡江。若无障碍，约二月中旬即可渡江北上……故你们宜迅速集结部队，完成进攻准备，于最近时期实行向嘉陵江以西进攻。至兵力部署及攻击目标，宜以一部向营山之线为辅助方向，而以苍溪、阆中、南部之线为主要方向。在主要方向宜集中主力，从敌之堡垒间隙部及薄弱部突入敌后。在广大无堡垒地带寻求敌人，于运动战中包围消灭之。若你们依战况发展能进入西充、南充、蓬溪地带，则与我野战军之配合最为有利。”接电后，西北革命军事委员会立即在旺苍坝召开了紧急会议，一致认为，迎接中央红军是当务之急，乃决定暂停对胡宗南的作战，适当收缩东线部队，集中主力强渡嘉陵江。因此根据当时情况，为了迷惑和调动敌人，创造在苍溪南北地区西渡嘉陵江的有利条件，红四方面军遂于2月3日发起陕南战役，红军先后攻占了宁羌、沔县，夺取了略阳的部分地区，围攻褒城、南郑，歼敌4个多团，但到22日在达到了既定目的后，便结束战役，回师川北，准备渡江西进。

在红四方面军主力自陕南回师川北后，2月16日又接中央电告：“因敌以重兵在泸州附近长江沿岸防堵，不易通过，中央红军已停止了原在泸州上游渡江的计划，主力转向川黔边活动。”这时，红四方面军为继续贯彻原定向川甘边境发展的方针，配合中央红军在川南、黔北的活动，决定仍在苍溪、阆中间西渡嘉陵江。然而在红军主力在陕南作战期间，其他各线敌军即乘隙向根据地进攻，先后占领万源、巴中、通江、仪陇、苍溪、恩阳河等地。为牵制敌人进攻，扫清渡江作战障碍，红四方面军决定首先消灭仪陇、苍溪之敌。3月初，红三十军和九军、三十一军各一部向敌发起进攻，控制了北起广元南至南部城的嘉陵江东岸的大部分地区，扫清了渡江作战的障碍。

为贯彻西北革命军事委员会决定，红四方面军一方面以三十一军和总部工兵营迅速搜集材料，隐蔽造船，积极进行渡江准备，并监视昭化、广元敌人。同时集中第四军六个团、第三十军四个团、第九军两个团共的兵力于1935年2月3日北击陕南，并于2月4日一举攻占文县、宁强、勉县，继向东北挺进，围攻褒城，直抵南郑城郊，先后歼敌4个多团。蒋介石闻悉大惊，做出错误判断：红四方面军主要发展方向是陕甘南部，便忙调整部署，抽调嘉陵江防线兵力，增援川陕边。胡宗南之丁德隆旅奉命从广元、昭化、仓惶北上增援，回驻碧口。邓锡侯部撤出嘉陵江射箭河以南防地，又调走阆中思依场地段江防总预备队中的五个团，以接替广元、昭化防务并北出与胡宗南部策应，同时敌第四十九、六十、六十一师也相继向陕南转移。这就有效地打乱了敌江防部署，消弱了敌江防力量，并造成了敌人错觉，为渡江作战创造了有利的条件。

1935年3月初，红四方面军在发动苍溪、仪陇地区战役过程中，红军为了迷惑敌人，在仪陇城南的红九军二十七师七十九团等部，虚张声势，打出“占领顺庆府，打到重庆去”的口号，故意向南边虚晃一枪，转移敌人视线，随即向南部、阆中转移。七十九团二营在南部准备渡江，一、三营西渡东河，向阆中逼近，准备从阆中强渡。同时随着红军逐步转移兵力于嘉陵江岸，虽然红军在竹林溪深处用席棚搭盖厂房，并在厂房上用树枝伪装，外围由红军严密警戒、封锁消息。部队也行动不吹号，做饭不冒烟，但敌人仍已探知红军有征集木料，准备船筏之举，已引起了敌警惕。红军便将计就计，虚实结合，以疲劳战术迷惑敌人。令云峰区苏维埃政府组织童子团，在主要渡口后面的塔子山、五当山、陶家垭一带，对敌喊话宣传红军政治主张，并在江内放灯，打枪，高喊“红军过江了”，敌人为防止红军过江便常在深夜以机枪扫射封锁滩头阵地，使得敌人惊疑难眠，敌人日久未见红军渡江行动，便习以为常，对于对岸的喊话打枪置之不理，放松警惕，从而为红军渡江造成了良好的时机。

第二篇：嘉陵江流域规划报告

2嘉陵江水系 嘉陵江水系

2.1农村水力资源基本情况

2.1.1水力资源总量和分布

嘉陵江为长江上游一级支流，其干、支流纵横遍布陕西、甘肃、四川、重庆等省市境内，重庆市境内河段涉及潼南、铜梁、永川、合川、北碚、沙坪坝、渝北、江北、渝中等9区县市。根据《重庆市统计年鉴（2008）》：流域内现有耕地411.98万亩，人口约781.92万人，其中城市人口318.2万人，工、农业总产值680.85亿元,国内生产总值1526.34亿元。

嘉陵江流域集雨面积159800km2，干流全长1119km。其中重庆市境内集雨面积12849km2，占全水系的8%，重庆市境内干流河长153km，天然落差43.0m，平均比降0.29‰，古楼镇入口处流量890m3/s, 朝天门出口处流量2250 m3/s。广元以上称上游，广元至合川段称中游，河道长645km，平均比降0.44‰，其中中游重庆市境内河段长58km，平均比降0.31‰。合川以下称下游，河道长95.2km，平均比降0.29‰。市境内河段属丘陵和山区，河谷由窄渐展宽，河漫滩及阶地发育，两岸城镇密布，人口耕地集中。

据2003年复查成果：嘉陵江流域重庆市境内河段，水力资源理论蕴藏量在10MW以上的干、支流共有7条，水力资源理论蕴藏量1128.75MW，其中嘉陵江干流680.08MW，支流448.67MW。支流中蕴藏量较大的有涪江、渠江和州河，由于嘉陵江干流上草街航电站的修建，回水将完全淹没渠江合川段，故无规划电站。

根据本次农村水力资源调查评价，嘉陵江流域重庆市境内有0.1MW以上电站的河流共计22条，0.1～50MW范围内电站81座，技术可开发量225.47MW，电量99952.76万kW.h，其中已建电站66座，总

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2嘉陵江水系

装机容量116.00MW，多年平均发电量58597.76万kw.h，占技术可开发量的51.45%。规划2006～2010年投产电站2座，总装机容量0.64MW，多年平均发电量200万kw.h；2011～2015年投产电站9座，总装机容量7.02MW，多年平均发电量2855万kw.h；2016～2020年投产电站5座，总装机容量102.13MW，多年平均发电量38420万kw.h。

嘉陵江流域重庆段2006～2020年规划电站共计16座，分布于9条流域，4个区县。其中，北碚区规划电站3座，总装机容量50.20MW，年发电量20495.00万kw.h；城口县规划电站3座，总装机容量57.00MW，年发电量19950.00万kw.h；潼南县规划电站5座，总装机容量1.59MW，年发电量600.00万kw.h；壁山县规划电站5座，总装机容量1.00MW，年发电量430.00万kw.h。

通过以上分析得出：嘉陵江流域规划电站地域分布中，城口县最丰富，装机容量占总2006～2020年规划电站装机容量总和的51.92%，其次分别为北碚区、潼南县、壁山县，装机容量分别占总2006～2020年规划电站装机容量总和的45.72%、1.45%、0.91%。2.1.2 嘉陵江流域农村水力资源特点

重庆市境内嘉陵江水系水资源开发研究工作较早，支流开发程度较高，大部分电站已完成开发，且由于草街航电枢纽的开工，将淹没上游部分水头，因此，流域内规划电站较少。

嘉陵江流域重庆市境内河段除城口县外，其余区县由于经济发达，流域两岸城镇密布，人口耕地集中，条件较好水力资源基本已开发完毕，规划中的电站大都存在建设难度大，效益差等问题。

2.2水电建设成就

2.2.1建设成就

嘉陵江流域水力资源丰富，且水电建设进度较快，截止2007年，2-2

2嘉陵江水系

嘉陵江流域重庆段已经建成电站或正在建设的电站有66座，总装机容量116.00MW，多年平均发电量58597.76万kw.h，其中北碚区8座，总装机容量3.10MW，多年平均发电量495.00万kw.h；渝北区4座，总装机容量1.82MW，多年平均发电量660.00万kw.h；合川区15座，总装机容量34.88MW，多年平均发电量17658万kw.h；永川区6座，总装机容量1.07MW，多年平均发电量272万kw.h；潼南县9座，总装机容量34.24MW，多年平均发电量17177.94万kw.h；铜梁县19座，总装机容量39.92MW，多年平均发电量22097.00万kw.h；大足县4座，总装机容量0.72MW，多年平均发电量152.82万kw.h；壁山县1座，总装机容量0.25MW，多年平均发电量85万kw.h。

嘉陵江水系重庆市境内河段，正在开发一系列特大工程，建设中的草街航电枢纽、上鸡冠水电枢纽等一旦投入使用，将为下游防洪、三峡水库减淤、水力开发及改善航运条件起到重要作用。2.2.2 存在问题

本段水系主要存在以下几个问题：

1、部分流域未作流域规划，使水力资源闲置。比如城口境内的中河、州河流域；

2、部分电站设计不合理，施工难度大，比如位于北碚区的黑水滩河、梁滩河上的二级坝、茅草坝电站。

2.3重点和布局

2.3.1 规划重点

规划的重点主要在于近期拟建电站，主要为“十一五”期间拟建的电站，本段水系“十一五”期间拟建的电站仅2座，总装机容量0.64MW，年发电量200万kw.h，均位于潼南县，分别位于安居河及平滩河。

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2嘉陵江水系

2006～2020年规划电站中，重点电站如下： 1.上鸡冠大型水库

总库容7.21亿m3, 属中型电站（装机容量45MW），该枢纽工程投资大（单位投资 17.95 元 /kW·h，淹没损失较大）而经济效益差，尚不具备近期开发条件，但为了渠化航道改善下游河段的航运条件，根据航运发展的要求，开发井口上鸡冠枢纽也是必要的，预计开工时间2015年。

2.中河电站

位于重庆市城口县中河流域，装机7MW，年发电量2450万kW·h，总库容5100万m3，调节库容2600万m3，最大坝高150m，坝型为混凝土坝。目前仅由城口县水利勘察设计队做了室内规划，预计开工时间2018年。

3.明通大型水库

地处重庆市城口县明中乡的州河上，装机为30MW，年发电量为1.05亿kW·h，总库容7.0亿m3,调节库容6.2亿m3,最大坝高135m，坝型为砼重力坝。现在只进行了查勘、规划工作，若水库建成，可供发电、灌溉。

4.明中大型水库

地处重庆市城口县明通乡的州河上，装机为20MW，年发电量为0.70亿kW·h，总库容1.46亿m3,调节库容1.2亿m3, 最大坝高110m，坝型为砼重力坝。现在只进行了查勘、规划工作，若水库建成，可供发电、灌溉。

5.二级坝

梁滩河二级坝电站，该电站位于歇马镇石盘村二级坝，引用流量6.67 m3/s，装机4台共3.2MW，总投资2400万元，预计开工时间2009

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2嘉陵江水系

年，目前仅进行室内规划。

6.茅草坝电站

黑水滩河的茅草坝电站，位于金刀峡镇，电站水头180m，引用流量1m3/s，电站装机2台共2MW，总投资1000万元，该电站预计开工时间2010年，但目前仅进行室内规划。2.3.2 规划布局

嘉陵江流域重庆境内电站，“十一五”期间主要开发的流域有中河、州河、鹭鸶溪河、安居河、平滩河、壁北河、梁滩河、黑水滩河，其中位于城口的中河、州河为开发重点，其次为位于北碚区的梁滩河及黑水滩河流域，其余河流应结合已建电站，进行合理开发利用，避免上、下游水头重合。

重点流域介绍如下： 1.中河

中河是渠江的二级支流，发源于重庆市城口县白芷乡国峰村，经双河、余坪等乡镇出重庆市境，入四川省万源市。

中河在重庆市境内集雨面积154km2，河道长17.0km，天然落差510m，河道平均比降30‰，出境处多年平均流量4.13m3/s，理论蕴藏量12.00MW。现在该河段内无水电开发。根据河流水力条件和当地经济发展情况，由城口县水利农机局完成中河电站规划，装机7MW，发电量为0.245亿kW·h。

2.州河

州河是渠江一级支流，在重庆市境内河段又称前河，发源于重庆市城口县燕麦乡四合村，经明中、桃园、蓼子、明通、周溪等地，在周溪镇出重庆市境，入四川省宣汉县。州河在重庆市境内集雨面积647km2，河道长62.0km，天然落差993m，河道平均比降16‰，理论

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2嘉陵江水系

蕴藏量59.45MW。

2006年城口县水利农机局委托荆门市水利勘察设计院开展州河流域水力资源开发的规划工作，现已完成初稿，还未通过审批。将州河由以前的明中电站（装机20MW，年发电量7000万kw·h）＋明通电站（装机30MW，年发电量10500万kw·h），改变为明中电站（装机3.2MW，年发电量1858万kw·h）＋双河口电站（装机2.4MW，年发电量1319万kw·h）＋濛濛溪电站（装机9.0MW，年发电量3298万kw·h），三级开发方案，总装机14.6 MW。州河新的梯级规划成果与2003年水力资源复查成果相差较大，新的规划方案由2级变为3级，总装机规模减少，未考虑河流供水等综合利用的要求，该方案是否合理可行，有待进一步论证，且该报告仅处于初稿阶段，还未通过审批，因此统计仍采用水力资源复查的成果。

3.梁滩河

梁滩河系嘉陵江右岸支流，源于九龙坡福寿乡童家石岭，流经九龙坡区白市驿镇、含谷镇、沙坪坝区西永镇、土主镇、梁滩桥、北碚区高坑岩、磨滩、龙凤桥等地，在北碚区毛背沱汇入嘉陵江。流域面积520.5km2，干流全长80.9km，总落差209m，河道平均坡降0.4‰，河口多年平均流量6.6m3/s。

根据《北碚区“十一五”农村电气化规划》规划一级电站——二级坝电站，装机3.2MW，发电量1395万kw·h。

4.黑水滩河

黑水滩河系嘉陵江左岸支流，发源于重庆市渝北区华秦乡北华蓥山宝顶。南偏西流过华蓥，入北碚区境，旋即入胜天水库区，出库后过元门、偏岩镇、明通，右纳柳荫河(麻柳河)；南过太和、三圣镇，左岸有海底沟地下水库（总库容1340万m3）余水来汇；转西南过龙

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2嘉陵江水系

王，曲折西北流，右纳沙河；又折西南，右纳秀水沟；又过复兴镇，转西汇入嘉陵江。河长65km，流域面积350km2，河口流量5.55m3/s，总落差813m。

黑水滩河流域已建电站4座，规划电站一座，分别为：龙塘电站（装机0.11MW，年发电量15万kw·h）+胜天电站（装机0.2MW，年发电量80万kw·h）+工农电站（装机0.11MW，年发电量30万kw·h）+复兴电厂（装机1.19MW，年发电量135万kw·h）+茅草坝电站（装机2.00MW，年发电量700万kw·h）。

2.4 预期效益

2020年前，流域内规划兴建电站16处,装机109.79万kw,总投资442340.79万元,年发电量41475.00万kw.h。

随着电站的兴建，提供的电量可以加速当地工农业增长，为当地工农业发展提供电力保障，且随着电网结构进一步完善，供电能力的增强及可靠性的提高，使工矿企业的用电保证率不断增加，为招商引资和企业的发展壮大创造了有利条件，促进国民经济持续、健康发展，地方财政深入稳步增长，人民生活水平进一步提高。能促进本段水系所辖个区（县）社会经济的快速增长，财政收入增加，保障农民收入增加。

2.5 建议

1、建议请有相关资质的单位对中河、州河流域进行规划，以更好开发中河水力资源；

2、建议对梁滩河的二级坝电站进行规划，然后尽早开展对该电站的设计；

3、建议对黑水滩河的茅草坝电站，请有资质的单位对该电站进行重新设计，在设计时要注意与已建电站的衔接等问题。

2-7

第三篇：背水之战（本站推荐）

《背水之战》汇报演出暨戏目研讨接待方案（草稿）

一、时间：1月19日下午3：00-500

二、地点：井陉大剧院

三、参加人员：井陉籍在京领导、中央电视台领导、省市领导、国内戏曲专家，县四大班子领导。

四、议程

１、１９日上午领导报到。２、中午举行招待午宴。

３、下午３：００观看演出（大约２个小时）。４、演出结束后，召开研讨会（大约１个小时）。５、晚餐后欢送领导。

五、具体事宜

１、确定领导名单（包括县委主要领导亲自通知的人员）。２、购买请柬，书写请柬，发送请柬（王慧军、吕志强）。３、通知县领导迎接中央省市领导。４、报到事宜安排（李永志）：

（１）时间：１９日上午１２：００前。（２）地点：西湖宾馆（３）车辆指挥（交警）。（４）迎宾人员引导领导（公司）

（５）房间布置：果盘、烟、茶，会议通知，戏单、海报（公司）

（６）引导领导就餐（县委、县政府）

（７）就餐安排，桌牌摆放（公司、慧军），菜品确定酒菜标准。

（８）就餐致词（县领导），一科起草。（９）下午２：４０提醒领导观看节目。

（１０）车辆疏通及剧场停车指挥（交警队），停车地点：县政府大院。

（１１）会场内外布置：内部，装台（剧团）；横幅一条，竖幅２条，领导座位确定及粘贴名牌。外部，横幅一条，海报２幅，气球４个。演出议程：

１、国升集团董事长致辞。２、井陉籍在京致辞。３、省市领导致辞。４、县领导致辞。５、观看演出。会场布置：

（１）剧场上方：横幅一条，井陉晋剧《背水之战》专场汇报演出。

（２）竖幅（２条）（３）高杆话筒１个。（４）摄像（中央电视台）。

（５）演出结束后，领导与演员合影。（６）领导座位名牌。（７）暖气保障。研讨会：暂定一小时。

晚餐，欢送领导及部分住宿人员的安排。礼品，重要领导古志一套。

时间：演出结束后半小时。地点：西湖宾馆会议室。

参加人员：中央、省市县领导及专家共计

人。主持： 议程：

（１）导演发言

（２）领导及专家发言（发言暂定８人，中央３人，省市３人，县２人）。

（３）公司领导发言。（４）县领导发言。（５）合影留念。另：会议布置

（１）条幅：《背水之战》首场演出研讨会（公司）。（２）名牌（县委行政科）。（３）话筒８个（公司）。（４）果盘及烟茶（公司）

（５）摄像、照像（县委办负责通知）。（６）会议记录（县委综合一科）。（７）停车指挥（县交警队）。（８）

第四篇：嘉陵江抗洪抢险工作情况报告10.11

重庆市港航管理局关于 嘉陵江抗洪抢险工作情况报告

市交委：

9月19日以来，受上游四川北部等地大范围强降水影响，嘉陵江流域水位猛涨，30年一遇洪水来袭。9月20日14时合川洪峰水位213.5m，流量38500m³/S，超警戒水位8m，超保证水位6m。超历史特大洪峰伴随着高流速、大流量、极具破坏性等特点横扫嘉陵江流域，沿江城市建设、生产经营、附属设施、航运等将面临着重大考验，辖区水运安全形势十分严峻。交通、港航部门行动迅速、果断出击、救援及时，经过连续四昼夜的艰苦奋战，将特大洪水灾害损失控制到了最低程度，取得了无人员伤亡的阶段性成果。截至9月22日14时，嘉陵江洪峰已通过主城，水位降低、流量减少，市港航局解除嘉陵江红色响应应急预案。

一、积极做好汛前准备、预警预报工作

9月18日上午得到水情信息后，市港航局立即通过电话和GPS等方式通知嘉陵江沿线各港航单位，要求各单位立即通知沿线各有船单位、停靠船舶、作业码头等迅速做好防汛抢险准备工作。各单位连夜组织力量与每个业主单位、每座码头业主、每艘船舶见面，当面通报水势水情、布臵移泊和加固方案、安排应急处臵措施等，确保应急准备工作全覆盖。为保证洪水期间水上交通安全，从18：00时起，市港航局要求各区县对嘉陵江全线禁航。

9月19日晨，根据水情即时变化，市港航局立即启动了嘉陵江防汛（红色）应急响应预案。同时召开紧急会议部署抗洪抢险应急准备工作，局机关除留足少数值班人员外，其他工作人员全部赶赴应急抢险一线，再次向辖区各有关单位和停靠船只发布预警信息，要求各有关单位立即对辖区重点防汛部位开展检查；查看各处水势险情，评估分析险情等级并督促船主做好船舶系固；做好现场应急物资运输储备，防范应急物资短缺引发险情升级；全面监控辖区水域各通航设施和在建工程动态，督促业主单位消除安全隐患，全力应对特大洪峰过境。20日以来，特大洪峰袭抵主城，因洪水高流速、大流量、极具破坏性的显著特点，主城水域出现船舶打流、钢缆断裂等险情，市政府学普副市长、月明副市长亲赴一线指挥抢险工作，通过市交委、市应急办、市安监局、市公安局、市政委，市港航局、重庆海事局，武警消防部队，沿江各区县政府以及相关行业单位和社会救助力量等全力施救，未发生人员伤亡事件，最大程度地控制了险情事故发生。

二、本次防汛抗洪工作中的有效做法

（一）高度重视、积极响应，加强组织领导

市港航局高度重视此次嘉陵江抗洪抢险工作，于9月19日晨组织召开紧急会议，再次部署落实抢险工作。一是立即启动嘉陵江防汛（红色）应急响应预案，向辖区各有关单位和停靠船只发布预警信息，各有关单位立即对辖区重点防汛部位开展检查，全力应对特大洪峰过境。二是在19至20日洪峰过境期间，对辖区内嘉陵江、涪江、渠江实行水上交通管制，禁止除应急抢险之外 的船舶航行、作业，嘉陵江沿线所有建设工程施工一律停工，提前将水上施工现场工作人员、沿江停靠趸船上的人员和相关设施设备转移至安全区域，严令各单位、船舶应急值班和抢险救助人员务必穿好救生衣。三是各部门人员、车、艇保持全天候待命状态，确保随时投入应急抢险。四是协调社会救助力量现场待命，协调相关技术专家参与抢险工作，中山舰打捞工程部全程参与嘉陵江抢险救助。市港航局刘治军书记坐镇合川、各分管领导分赴主城和北碚各关键水域，强化组织领导，实施统一调度，确保了抢险救助工作有序、有效开展。

（二）结合实际、细化分工，明确相应职责

结合嘉陵江沿线水域条件、船舶密集区等特点，市港航局立即组织了合川、北碚、磁器口、曾家岩和机动巡查五个抢险工作组，由局领导带队分赴抗洪抢险一线，迅速对辖区各重点防汛部位进行拉网排查。一是对主城范围内的各餐饮趸船及“坝坝渔船”进行安全排查，并责令其在洪峰过境期间全部停止营业。二是对辖区内桥梁附近的停靠船舶进行排查，特别是系锚设施的安全情况。三是对浮吊设备进行安全排查。四是进一步明确了机关各处室工作职责，各处室根据职责分工共同做好船舶实时监控，物资、人员及设备的调配，抗洪协作单位联系，辖区内所有在港货船清理和后勤保障等工作。

（三）未雨绸缪、处置到位，从容应对洪峰

一是今年6月即组织专家针对嘉陵江沿线所有趸船进行了全方位的安全检查，并提出了整改实施意见，督促船方完善相关设 施，有效控制了险情发生的可能性。二是9月18日嘉陵江禁航前，市港航局即组织沿线各港航、海事、执法单位逐船、逐码头、逐单位通报水势水情信息，要求全线停靠趸船、浮吊、行船以及浮动设施转移至安全水域，并采用了书面通知确认方式，切实采取紧急避险措施。据统计，市港航局共引导嘉陵江主城、合川段约120艘船舶撤离嘉陵江水域，控制了水上险情波及范围。三是汛前进一步加固了航道趸船系锚设施并回收航标，保证防洪度汛安全；同时洪水退后将立即组织航道扫床和测量设备对沉船、浅滩等重点水域进行扫测，设臵完善航标，尽快恢复通航。四是19日中午起要求沿江所有餐饮船立即停业，所有船舶除保证必要的松、绞缆安全值班人员外，其余无关人员一律撤离，保证群众生命安全。9月18日至今，我局共出动抢险人员430人次，出动工作车163车次、艇90余艘次，检查码头设施近100处、船舶410艘次，提供各类应急抢险钢缆等器材2万余米、价值约60万元。

（四）协作配合、全线联动，共同抵抗洪魔

为应对30年一遇洪水，市港航局一是组织邀请行业专家认真分析水势流态，针对洪峰期间嘉陵江流速达38500 m³/S、长江流速仅8000 m³/S从而引发大流量差造成江水流速快、流量大的突发紧急情况，划定重点排险和关注区域，针对性地对重点船舶进行了加固措施，避免险情进一步发生；二是协调中山舰打捞工程部等专业技术人员全天候配合应急抢险人员，提供技术指导并协助制定加固方案，实现了应急抢险和现场专业技术指导有机结合，例如在处理“江龙558”、“流花餐饮趸”、“沙区取水趸”等断 缆、打流险情中均做到了协同配合抢险，保证了险情得到及时、合理控制；三是联合长江海事、公安、武警等单位共同参与抢险，有效发挥了全线联动、合作配合的优势。

（五）科学调度、及时排险，严格控制损失

市港航局及时调用船舶、钢缆等应急装备、物资，对险情船舶进行拖带、加固处理，防止了次生灾害发生。20日上午，嘉陵江悦来及磁器口段江水夹带大量泥沙和垃圾，沿江船舶船体和系泊设施受到巨大的冲击力，造成悦来“程老五鱼庄”趸船打流、磁器口“古镇船家”趸船断缆翻沉以及“轮渡105”游览船打流。

06:15时许，当接到“程老五鱼庄”趸船打流报告后，市港航局紧急调用“长江02021”、“四川19”两艘拖船前往事发水域排险，但因嘉陵江水情恶劣且全市境内无适合该水情条件下的大马力拖轮，几次尝试后无法进入嘉陵江水域，后决定在两江交汇水域下方待命救援。经积极拦截施救，打流船舶分别于上午9时20分、11时左右被成功拦截在朝天门大桥附近水域，并随即将其系固在安全水域；对翻沉的“古镇船家”趸船实施了全时监控，最大程度地减少了生命财产损失。

三、应急处置典型案例

（一）嘉陵江相国寺水域险情处置

9月20日下午，嘉陵江洪峰即将通过主城江段，湍急的江水携带着大量的漂浮物呼啸而过，巨大的冲击力致使位于嘉陵江相国寺江段的“周洪渔船鱼”（原名“云海阳光”）餐饮船横缆断裂发生险情。市港航局立即启动水上应急救援，指派现有最大马 力海巡艇“渝海巡001”协助排险，但由于水情恶劣、流速过大，“渝海巡001”几次从基地开航，均因水流速度太大，无法向上游方向开出，且几乎导致船舶倾覆。后又紧急调用“祥龙306”轮冒险进入嘉陵江抢险，全力赶赴险情水域，同时联合公安、武警等采取陆上加固、救援抢险的措施。16时许，该船主缆断裂，船体打流，与下游的“鑫缘渔港”餐饮船发生碰撞侧翻，随后沉没，船上11人全部落水。港航局强令“渝海巡001”冒险采用倒头的方式向下游方向出艇，顺流开展救援，同时紧急联系重庆海事局在河口出动船艇以及通知在嘉陵江河口附近水域待令的拖轮展开搜救，11人全部成功获救。随即调用的“祥龙306”轮赶到了事发大桥水域，对被撞击打流的“鑫缘渔港”餐饮船实施加固，通过救援人员的紧张施救，为涉险船舶增加了三条加固锚索，控制了险情船舶威胁大桥安全的局面。目前桥区水域船舶和翻沉船舶情况基本稳控，待流速和水位情况符合打捞救助条件时将立即开展相关工作。

（二）船舶打流险情处置

因遭遇超历史特大洪峰袭击，嘉陵江沿线部分水域停靠船舶发生钢缆断裂、走锚移位造成船舶打流险情，市港航局找准险情、对症下药，排除了一批隐患。19日下午，货船“兴怡9” 在嘉陵江红岩嘴水域发生走锚险情，经联合中山舰打捞工程部技术人员指导其重新抛双锚定位，并保持主机24小时运转，险情基本解除；19日下午货船“江龙558”系缆强度不够，存在打流险情，经市港航局紧急调用应急钢缆加固，基本解除险情；针对嘉陵江中渡 口“流花餐饮趸”、“沙区取水趸”等断缆、打流险情，联合中山舰打捞工程部进行了加固、理顺缆绳并适时松、绞缆措施，控制了险情发生。据不完全统计，经连日来的通宵奋战，市港航局排除嘉陵江沿线船舶、在建工程、附属设施等各类险情120余处，尽最大可能的地避免了灾害的扩大和人员伤亡。

四、存在问题

（一）应急装备能力有限

此次抗击30年一遇洪水抢险工作中暴露出我市水上应急装备建设滞后，各类配备车艇、机械器具标准较低，我市境内无更大马力拖轮可用，迫使救援工作无法进入状态，水上救援能力不足，实际救援中若贸然从水上盲目出击，可能造成更大危险。

（二）部分经营者安全意识淡薄

部分船主、港口、航运企业经营人和相关水上工程单位业主安全意识淡薄，投入船舶维修保养资金不足，技术人员培训不够、经验不足，盲目追求利益最大化，忽视安全效益，虽然管理部门对其进行再三的强调和督促，却单凭个人经验指挥、操作，心存侥幸心理，忽视洪水的强度、力度和破坏力，从而引发险情。例如，市港航局和交通行政执法总队针对此次“程老五鱼庄”趸船系泊设施强度不够、排叠船舶不及时的行为多次要求其业主加强系缆，并安排当地部门多次现场督促、要求排除险情，其业主从接到通知到事发一直未到现场组织抢险，进而促使船舶失去排险良机，造成打流事故发生。

（三）高水位系泊设施缺乏 主城区滨江路及滨江设施建设中，原有地牛系泊设施受到破坏，但高水位条件下的地牛等系泊设施普遍未同步还建，导致船舶在高水位时系泊困难，导致一些小型闲散船只在洪汛期间为紧急避险只能系泊在滨江路桥墩和污水管网之上，存在一定的安全隐患。市港航局和多家码头业主曾多次反映高水位系泊设施完善问题，业主也曾多次申请自己出资修建，但均未得到同意。据了解，目前市政部门在部分江段设臵了少量地牛设施，但由于目前高水位系泊设施数量过少，部分江段还没有高水位系泊设施，此次抗洪抢险工作中甚至调集60吨载重车充当地牛应急使用，无法满足实际需要。

（四）专业应急救援队伍缺乏

全市水上救援力量薄弱，整体救援水平较低，救援专业技术人才缺乏，专业处臵能力很差，在水上重特大事故和灾害发生时，没有一支能够在关键时刻发挥关键作用的政府直属专业突击力量。

（五）体制机制还需进一步理顺

全市仅27个区县设臵了港航管理机构，主城六区未设臵港航管理部门，装备、人员水平较低，基层监管能力不足。

五、下一步工作建议

（一）完善水上应急体系建设

建议市政府一是加大水上专业应急装备配备投入，完善各类应急机械器具、车艇和人员配备，加大全市水上应急站点建设；二是按照国家救助局及美国海岸警卫队模式组建重庆市水上专业 应急救助队伍，吸纳水上救援专业技术人才，满足应急救援工作需要；三是督促市政部门进行合理规划、统筹建设，以满足高水位条件下船舶系泊和应急避险要求。

（二）理顺水上管理体制机制

建议市政府在主城六区设臵港航管理机构，按照市港航局、当地交通主管部门双重管理的原有模式，发挥当地政府部门的能动性，共同维护我市水上交通安全形势稳定。

（三）加大“坝坝渔船”整治力度

“坝坝渔船”普遍存在着规模小、无证经营、存在安全隐患等问题，在本次洪汛中，发生了坝坝渔船 “周洪渔船鱼”打流沉没且引发餐饮船“鑫缘渔港”断缆打流的重大险情。按照市政府9月1日专题会研究精神，“坝坝渔船”整治由当地政府牵头，市级部门指导协调。建议市政府责成相关区县政府牵头，彻底消除“坝坝渔船”隐患，市港航局将积极做好配合工作。

（四）妥善处理餐饮趸船问题

目前，嘉陵江磁器口以下水域存在餐饮趸船（包括茶水船）41艘。近年来，餐饮趸船船舶规模越来越大，数量越来越多，安全隐患较为突出。餐饮趸船的管理由于涉及公安、消防、工商、卫生、市政等多个部门，相互间缺乏综合协调，其管理有待进一步规范。建议：一是市政府尽快出台两江四岸规划，对主城江段岸线功能进行明确，规划餐饮船舶停泊区域。二是市政府责成相关区县政府牵头对餐饮趸船和水上娱乐设施设臵进行规范管理，并请相关部门配合。三是由于磁器口、相国寺水域在洪水期水流 条件恶劣，建议市政府责成相关区县政府牵头组织，对两处水域内水上餐饮实施关闭或搬迁，市港航局将积极配合。

二〇一一年十月十一日

第五篇：广南合龙-嘉陵江大桥简报[范文]

工 作 简 报

第六期

四川路桥华东建设有限责任公司二0一0年九月二十五日

昭化嘉陵江特大桥主桥钢管劲性骨架吊装胜利合龙

丹桂飘香、金秋送爽。

2010年9月13日，昭化嘉陵江特大桥经过四川路桥华东公司建设者们艰苦卓绝的努力，胜利实现主桥钢管劲性骨架吊装合龙，取得了嘉陵江特大桥建设的决定性胜利，为广南高速公路实现提前通车奠定了坚实的基础。为此，广南高速公路GN3项目部在施工现场举行了主桥合龙仪式。广南高速公路开发有限公司总经理陈勃、广元市政府重点办主任赵洪、广元市元坝区委常委、副区长罗兴元以及朝阳、射箭乡党委政府等领导应邀出席大桥合龙仪式，四川路桥集团公司总裁助理、华东公司董事长、总经理杨如刚出席了庆祝仪式并致辞。1

昭化嘉陵江大桥是广南高速GN3合同最大的一座桥梁，位于广元市昭化镇，是国家高速公路网兰州至海口高速公路广元至南充段关键控制性工程。大桥全长864米，桥面宽27.5m（含两侧1.5m人行道），设计车速80千米/小时。大桥采用型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，主跨为364m的钢管劲性骨架钢筋混凝土拱桥，跨度位居世界同类型桥梁第三位，技术含量高，工艺复杂，加之广元山区交通不便，山区气候条件极其恶劣，施工难度极大。面对各种施工技术难关和重重困难，项目部自进场施工以来，全体员工充分发扬了伟大抗震救灾精神，勇于担当，敢于破难，团结一心，艰苦奋战，大力开展科技攻关，科学组织施工生产，取得了一个又一个的阶段性胜利，完成嘉陵江大桥拱座18000方混凝土浇筑，金辉山隧道已基本贯通，其它桥梁均已进入上部结构T梁安装阶段。嘉陵江大桥主桥钢管劲性骨架吊装工程于2010年6月24日开始施工，短短82天，即安全高效实现了主桥合龙，其中凝聚了四川路桥人艰辛、智慧和汗水。

一是攻坚克难，解决施工中的技术难题。大桥广元岸9#、11#临时扣索分别影响10#、12#及合龙段的吊运安装施工，为避免吊装过程中遇到问题，经多项技术攻关，决定采用在钢管拱肋上增设临时扣点以增加扣索横向间距，确保了后节段钢管拱肋顺利吊运；同时，由于合龙段从6#至7#墩之间起吊，顺桥走

向吊运跨过7#、8#墩，当吊运至4#扣索上方时，产生了节段吊运空间不够，无法满足节段及吊具组合高度的净空要求等施工技术难题，现场施工技术人员会同专家和公司技术领导，经过反复计算和考虑，设计了在确保不违背施工技术规程，安全施工的前提下采取“两减”（即减载和减少净空需求）和“两取”（即取掉吊具和取掉配重砣）的施工方案，减重9t，减需高度

4.5m，将合龙段顺利吊装至合龙接口，顺利实现了大桥主桥劲性骨架的按期合龙。

二是战酷暑、抗洪灾、甘于奉献、项目部上下一心确保按时完成施工任务。6月24日，昭化嘉陵江特大桥钢管劲性骨架开始吊装，9月12日吊装合拢。在这短短82的日子里，项目全体施工人员面对烈日酷暑，不分白天黑夜，加班加点，抢抓工期，除因连续降雨25天，影响钢管拱肋安装和钢管立拼加工外，按计划完成拱肋安装。面对“8.19”洪涝灾害，项目部不等不靠，一方面抢运物资财产，落实安保措施，保证人员和大桥生命财产安全；另一方面，广泛发动全体施工人员，积极组织生产自救，在人员设备极其紧张、连续降雨不利施工的困难情况下，仍然坚持抗洪救灾与吊装合龙工程两不误，抢工程进度、保工程质量，再次展现了四川路桥团结奋战、勇于拼搏、擅打硬仗的伟大“抗震救灾”精神。在大桥吊装的期间，项目经理黄平同志日夜盯在工地，到处有他忙碌的身影。特别是在大桥即将合龙的关键时期，不顾疲劳，连日连夜奋战在施工第一线；项目总工付长江，技术精益求精，一丝不苟，带领技术人员研究图纸，反复演算复核，为了严格按照设计图纸施工，保证吊装施工分毫不差，有时每天只睡几个小时，牢牢守在施工现场。从开工至今，连续几个月战斗在工地，没有回过一趟成都的家；项目质检处长彭通洲，坚守工地，不怕苦、不怕累，经常爬上钢管拱肋指导安装施工、指导扣锚张拉作业；项目工长侯朝银管理经验丰富，协调能力强，爱岗敬业，与工人同吃同住同上班，发现问题，及时分析解决，时时处处提醒、监督施工安全；现场技术员龙维在大桥拼接拱肋的紧张阶段，每天都要爬上高高的拱肋7、8次，有时腿累得都走不得路，也从不叫苦叫累，兢兢业业、踏踏实实，坚持在大桥作业最危险、最关键的岗位上。

三是大桥项目位于偏远山区，交通极其不便，材料设备进场极其艰难，外部施工环境极其复杂，协调工作难度极大。为确保大桥施工的有序推进，公司及项目领导高度重视，组织了强有力的工作班子，积极协调解决材料设备顺利进场问题，同时加强外部沟通工作，尽量构建和谐的施工环境，为大桥施工提供强有力的保证。

赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞。昭化嘉陵江特大桥，象一道彩虹，展现在人们眼前是那么的壮观、美丽；又如一座

丰碑，恒久地展示着四川路桥的“铁军”风采！四川路桥广大建设者们正以百倍的信心和冲天干劲，加快施工进度，力争早日安全、高效、优质实现全线通车，为四川交通发展，为广元市经济腾飞做出最大的贡献！

抄送：集团公司总裁办、党委办、《路桥建设报》。

四川路桥华东建设有限责任公司2010年9月25日印发