2011年机电运输工作总结

第一篇：2011年机电运输工作总结

2011年机电运输工作总结

机电装备部以发挥职能部室规划管理、业务保安、监督指导、协调服务的作用为出发点，在消灭机电、运输重大责任事故；深化质量标准化建设；更新改造国家明令禁止使用的第一批、第二批和第三批淘汰设备和老、旧、杂设备；改造不合理系统；基金工程项目的实施等方面，做了深入细致的工作，完成集团公司布署的各项工作任务。

一、基本情况

全公司现有固定机台182个，固定设备320台，其中：提升机79台；主运皮带18台；主通风机35处、70台；主排水21处、75台；空压机29处、78台。

全公司现有井下中央变电所20个，采区变电所74个，全部实现了双电源供电，变电所均采用了分列运行方式；共有入井电缆80条，其中立井入井23条；在用高压交联电缆420.51公里；井下在用高防开关1530台，变压器694台，馈电开关1556台，高低压开关实现了真空化，提高了井下供电的可靠性。

全公司矿井运输主运道共有54条，总长度103700米；架线长度99100米；斜井绞车道62条；架线电机车、蓄电池电机车共使用186台；斜井人车、平巷人车共使用422台；矿车共8275台。

二、2011年主要工作

1、坚持开展定期上岗检查和专项检查，预防机电、运输各种事故发生。自年初以来，机电、运输专业坚持每周五上岗检查，共计上岗检查41次，上岗检查3732人次，检查固定设备1784台次，移动设备8038台次，检查问题隐患5462条，其中立即整改3553条，跟踪落实限期整改1909条。到10月末止，机电、运输从各矿抽调专业人员进行专项检查5次，同时对检查出的问题隐患，及时提出处理意见和落实整改措施，并向公司领导汇报和通报各矿。通过专项检查和上岗抽查，机电、运输安全基础工作有了很大的提高，降低了机电事故率。

2、更新、改造、安装机电、运输设备，提高安全可靠度，满足生产需要。⑴、新发矿主井绞车更换直流电控系统；主井装载间更换了定重装置；井下中央变电所16台高压柜改造成高防开关；地面4台5L-40/8型压风机更新为SA280型螺杆压风机。

⑵、滴道矿立井井底运输系统改造3吨卸载站；九井主井绞车更换直流电控系统、更换了170型减速器高速轴和中间轴装置；九井东采二段绞车由2m绞车改造成2.5m绞车，投用防爆变频电控系统；九井西采二段绞车、十一井二斜二段绞车改造投用了防爆变频电控系统。

⑶、杏花矿西二主运巷及井底车场更换43kg钢轨3100m，井底车场更换30kg钢轨500m；井下3台主排水泵电机由普通型更新为防爆型，中央变电所高压柜23台改造为真空高防开关（含水泵启动设备3台）；二段副提绞车、中部区绞车和西二中部层绞车改造投用了防爆防爆变频电控系统；西采地面（七工区）绞车由XKT绞车主轴装置改造为JK型绞车主轴装置，电控系统改造为转子变频电控；架线电机车改变频机车6台。

⑷、城山矿井下6台主排水泵电机由普通型更新为防爆型，启动设备高压柜改为高防开关；西二二段绞车、中部区绞车、东一二段绞车和下料井二段绞车改造投用了防爆变频电控系统。

⑸、梨树矿二水平中央变电所22台高压柜更新为高防开关；一水平和二水平6台水泵电机由非防爆改防爆型；地面副井绞车TKD电控改变频电控；井下二水平4台架线电机车更换为防爆柴油机车。

⑹、东山矿二段皮带机改造成钢丝绳牵引带式输送机；南风井主扇由28#防爆对旋主扇更新为35#对旋主扇；西风井主扇由2K58型轴流风井更新为BDK-Ⅱ-8№28型防爆对施主扇；更新二、三水平4台水泵，水泵电机由非防爆改为防爆型；下五采绞车、二段下料井绞车TKD电控改防爆变频电控；地面下料井绞车、矸井山绞车TKD电控改转子变频电控；架线电机车改变频机车5台；地面1台5L-40/8型压风机更新为SA280型螺杆压风机；三水平中央变电所高压柜改造真空高防25台。

⑺、双河矿二段副提绞车电控改造成防爆变频电控系统；更换二段钢带机减速器1台。

⑻、正阳矿一采3B投用JKB2.5/20A型防爆变频绞车1台；井下主排水系统更新3台水泵及配套防爆电机；一采二段绞车电控由TKD电控改为防爆变频电控；

⑼、张辰矿副井绞车改造主轴装置，电控系统由交流拖动改直流拖动；

一、二水平主排水泵电机由普通型改防爆型，井下中央变电控高压柜改高防开关8台；主井井架由23m接高至30m，保证了提升要求的过卷高度；主井由仿苏式KJ型绞车更新为2JK3m/20A新型单绳缠绕式双筒提升机。

⑽、东海矿一、二水平9台主排水泵电机由普通型改防爆型，二水平（-450）中央

变电所11台高压柜更换为高防开关；西三采区投用JK2.5m绞车1台；一段钢带机驱动轮改造增设制动系统；五采35#层、三采23#层和二采二段绞车由TKD电控改防爆变频电控系统；五采地面压风系统2台5L-40/8型压风机更新为SA280型螺杆压风机。

⑾、平岗矿一、二水平7台主排水泵电机由普通型改防爆型；暗井绞车、下延采区绞车和二段副提绞车TKD电控改防爆变频电控系统；二水平主运输系统9台架线电机车改防爆柴油机车。

⑿、荣华矿主井运输系统由串车提升改皮带提升系统；地面副井绞车由TKD电控系统改转子变频电控系统；右部二段绞车TKD电控改防爆变频电控系统；井下中央变电所13台高压柜更换为真空高防开关。

3、狠抓月末和春节检修项目落实，保证正常生产

各单位每月都有检修项目，要求及时上报，协调平衡设备、材料、配件，做到坚决不能影响生产。对大的检修项目机电装备部派人分班盯在现场，直到检修完成设备正常运转为止。春节检修项目更是抢前抓早，落实检修项目、落实资金，组织人员、设备、材料、配件。2011年春节全公司机电检修项目12项全部按期完成,没有影响节后正常开工生产。

4、依靠科技进步，提高机电、运输发展水平

为了提高科技含量，节能降耗，由交流拖动改造成为直流拖动或采用变频技术2011年先后改造老、旧、杂绞车电控29套；改造绞车主轴装置4套；更新压风机8台；井下中央变电所高压柜改高防开关110台；投用防爆柴油机车13台，改造采用架线变频电机车11台，变频技术的应用，使设备的维护量减小，材料费、电费明显下降。自制加工人车重载脱钩试验装置12套，斜井人车进行重载脱钩试验，满足了《煤矿安全规程》规定，主运输系统由24kg钢轨更换为43kg钢轨，补充完善斜井电动挡车器480套，防止由于斜井断绳跑车事故所造成的灾害面扩大等措施保证了提升运输系统安全运行。

5、积极做好业务培训，改变观念，更新知识，提高专业水平

今年以来，机电运输专业克服人员少、待遇低、队伍素质下降这一实际困难，积极开展岗前培训、业余培训、脱产培训，并进行大比武、大练兵活动，6月初进行了全局性的电钳工理论和实际操作考试，今年举办了钢丝绳插接培训班一期60人，斜井人车重载脱钩试验培训一期40人。

三、明年的重点工作

1、继续做好老、旧、杂设备的更新改造工作

还有3台绞车需要更新改造：正阳五采一段、张辰下料井和平岗下料井3台XKT绞车需要改造为JK型绞车；绞车更新主轴装置2台：滴道立井副井摩擦轮绞车JKM1.85×4型主轴装置和城山矿副井绞车JKM2.8×4型主轴装置需要更新；更新主扇2处：杏花东四主扇和东山北风井主扇。

2、推进“三大工程”和“六大系统”的建设

“三大工程”第一、二、三批淘汰设备已进入设备到货实施阶段，进入11月份设备将陆续到货，抓紧时间对到货设备进行安装；“六大系统”地面压风机房的建设、压风机的安装、电控设备的安装、井下管路的铺设都是近期的工作重点；

3、做好2011年基金工程计划设备的改造及2012年春节检修的准备工作

2011年基金工程计划项目报告已全部审批完，落实好项目设备采购、到货及实施过程中的跟踪管理；2012年春节检修计划检修项目26项，主要设备及材料已提报供应和租赁部门组织订货，不能发生设备和配件不到位影响春节检修。

4、做好井下非防爆设备的更新改造工作

井下非防爆设备主要是主运输皮带机电控、运输架线及控制设备，今年已订货没有更换的有3处皮带电控，还有东山二段皮带、双河二段主运皮带、东海二段主运皮带，计划在今后的3年逐步改造为防爆变频电控系统，井下架线电机车逐步更新为防爆蓄电池特防机车，使井下投用的设备全部为防爆设备。

5、做好国债购置主扇到货更新安装工作

2009年国债招标主扇地点有滴道三井向斜北主扇、滴道九井主扇、平岗立风井主扇、东海西三采主扇，还有3处主扇没有安装到位。

机电装备部

二○一一年十一月十日

第二篇：机电运输工作总结

2010年机电、运输工作总结

2010年的机电、运输工作，在兰太资源公司的正确领导下，在公司各部门的大力协作下，在巴音煤矿矿领导的正确指挥下，在项目部全体员工和矿工程技术人员的共同努力下，紧紧围绕资源公司下达的各项指标及目标任务，狠抓制度、抓管理，抓整改、抓落实，使机电、运输工作呈现出安全平稳的运行态势。基本实现了供电系统的安全、可靠、经济、高效运行。在机电组的共同努力下,全年未发生机电、运输安全事故，为公司经济和各项事业全面发展提供强有力的保证。较好地完成了全年的各项工作,为明年各项工作的开展打下坚实的基础。现就2010年所做的工作进行总结，以便为2011年的各项工作的顺利开展打下坚实的基础。

一、加强供电管理工作，保证基础建设和矿井建设的正常进行。

1、加强地面供电管理。

因生活福利区爆破扩展路面,使生活福利区临时架空线受损，中断施工供电。为了确保施工用电,重新延长架设线路，线路总长100米（3月中旬）。为了加快福利区清水泵房、锅炉房的供电早日投入运行，重新计算负荷、重新修改线路，共计铺设动力电缆450米。拆除原架空线路300米（10月28日--10月30日）；为了加快福利区2号宿舍楼的照明，10月14日埋设电缆75米。以上供电保证了生活福利区基础建设的正常运行和为2号宿舍楼的临时供电提供了便利的基础。

2、加强工业广场的供电管理。根据工业广场土建施工的安排,对施工方供电，从3月份开始陆续为各个施工单位及时、合理的安排了供电工作，并安装电度表，对土建工程进行用电计量。并对架空线受损、拉断、立即安排人员重新架设线路，全长共计400米。确保工业广场用电达到合理、公平、准确。

3、矿井机电建设是巴音煤矿工作的重点，由于矿井逐渐的延伸，须加强供电管理工作尤为重要。首先、对各个掘进工作面进行电压测试、不能达到供电需求，公司通过申请供电部门，为我矿供电工作进一步改善，从副井再次输送供电到+1300水平进行合理分配，为我矿掘进延伸做到了前期准备。其次，随着矿井通风系统的形成，三月下旬对两台15KW的临时主扇进行了临时供电工作。

4、保证炸药库的供电工作。因工业广场平整工作的进行，为炸药库的单相电、塔塔沟水井抽水的三相供电线路进行了多次更改，确保工业场地平整工作的顺利进行，同时也做好炸药库供电工作。

5、加强电费收缴工作，根据供电所要求及时抄电度表并结算各施工项目部所承担的电费缴纳工作。截止10月份电费合计1829922.36元。温州二建共计：1546738.56元，资源公司:112582.37元，其他承建地面建筑单位共计：170601.43元。

二、加强矿井防爆管理,保证矿井安全供电。

1、加强了新设备、电缆的入井检查和现场的动态管理工作,对设备的失爆、电缆的“鸡爪子、羊尾巴、明接头”现场进行处理,对电缆的破皮要求用冷补技术处理，对现场无法冷补的要加装接线盒,杜绝失爆在零界状态。

2、加强掘进工作面的局部接地网管理,要求接地线、局部接地网符合矿井供电管理的要求,从而保证了矿井安全供电。

3、加强了配电室值班管理,保证井下安全生产的同时,做好配电室的值班工作,认真填写运行记录。

4、组织机电组每月进行三次安全检查,检查内容包括井下电气设备、电缆的失爆及完好率；地面的安全供电管理。在检查中发现的小问题督促施工队进行现场落实处理，对于现场不能解决的，以书面形式下发限期整改通知单，并跟踪落实。本安全大检查共计25次，下发机电、运输整改通知单6次，整改率达到100%。

三、加强设备管理，保证矿井建设设备安全运行。

1、加强提升设备管理,本对三台提升绞车的安全性能及时检查,对齿轮联轴器啮合不正及时调整,针对对轮联轴器断销问题,建议将原来木销柱改为尼龙柱销,即降低了更换柱销的次数,又提高了提升效率。

2、加强了提升钢丝绳的安全检查,查出钢丝绳磨损、断丝超限,及时按要求整改处理,对保险绳不符合要求的及时进行更换,避免提升事故的发生。

3、加强井上下设备的完好率检查,对耙斗装岩机缺腿、腿不稳问题及时整改,对机电管理做到了‘两齐’、‘三全’‘三无’、‘四有’。

4、加强运输系统管理,对‘一坡三档’的问题,做到处理及时,整改到位。

四、地面安装工作

2010年的安装工程相对较多，前期已安装完35KV/10KV变电站及工业广场10KV变电站的所有设备，机电部门将极力配合各个安装公司和生产厂家做好逐项就绪工作，同时做好施工日志，把每天的施工进度、施工情况详实记录，出现问题及时反馈给相关负责人员，及时与公司领导协商、商讨解决方案，与厂家、设备安装人员沟通处理，保证安装工程顺利完成。认真做好各种设备资料的收集及管理工作，对于资料缺损或不全问题，及时与生产单位联系，确保设备资料的齐全，便于今后存档。截止2010年11月中旬，35KV/10KV变电站和工业广场10KV变电站已全部安装就绪，准备验收前的准备工作，包括各类设备的相关资料，材料、安全设施、安全工具、消防器材。

五、立足安全规程，强化机电、运输安全管理

1、每月定期检查空压机房、绞车房等各类设备的安全运行和文明生产情况。

2、完善设备台帐、设备计划、设备管理。

3、标准化验收和机电、运输安全大检查紧密结合、相辅相成。进而提高设备的完好率，降低设备失爆率，提高机电设备的安全系数。

六、机电、运输工作虽然取得了一定的收获，但仍存在许多不足：

1、机电人员的机电意识、责任意识有待提高。机电、运输工作从开始至今，虽然收到了一些成效，但跟大型矿井的差距还很大。因此，机电管理人员应加强机电设备的全运行过程，加强和员工的沟通，总结机电管理的经验，弥补不足，制定规划，分步实施，逐步提高机电管理水平。此外，机电部门要加强监督和考察使用新设备，新工艺，新技术推进的工作。

2、坚持不懈地抓好机电、运输管理工作。加强井下防爆电气管理、大型机电设备的日常维护、定期检查、检修，机电部门须考核，督促施工单位认真贯彻执行，推动机电、运输系统的安全、稳定可靠。

3、项目部技术力量薄弱,特别是机电人员,维修电工只有三人,人员缺少影响生产。

3、提升机,主通风机和变电设备订货不及时,影响了矿井深部供电工作。

4、因宗别立电业所在春检、秋捡工作及线路故障原因、露天施工原因，停电频率高，线路故障次数多，影响了矿井建设和各个土建用电单位。在计划停电中，为了使各单位在停电时间内做好停电准备，将在停电前一天下发书面停电通知单；对于计划外故障停电，将在第一时间与供电部门取得联系，尽可能的缩短停电时间。

5、巴音煤矿是建设中的矿井，专业队伍

技术薄弱，虽逐渐有新招学员的加入，但终因专业人员缺少且大多是新员工，机电工作将有滞后现象。所以培训工作非常重要，为了做好培训工作，服务好矿井建设，采取走出去与请进来，现场培训和理论基础相结合，师代徒传、帮、带相结合的方式进行培训。

2011年工作安排

2011年将有更多、更繁重的任务等着我们完成，全面开展机电、运输安全管理，进一步加强设备管理，提高员工的专业技术、责任意识、安全意识、实践操作能力，都是我们面临新的挑战。我们将严抓管理、狠抓落实、争取将机电工作做的更细、更完善。

1、矿井机电工作是一项常抓不懈的工作，特别是在井下阴暗潮湿，有瓦斯、煤尘的环境下。保证机电设备及电缆的失爆、完好、安全运行将是矿井建设的关键所在。

2、加强地面附属设备管理：做好配电室的值班工作，认真填写运行记录；空压机的安全阀和压力调节器须定期检验和调试，保证其准确和精确程度；绞车做到二十四小时有人值班，做好运行记录，定期做好绞车的检修，维护和保养。做好深度指示器的准确、完好运行。

3、根据本地区水文，在雷雨天做好防雷及防汛工作。及时检修避雷装置、测量接地极和接地电阻值，保证有效防雷的设施完好。在防汛工作中，首先要加强工作人员的防汛意识，其次是采取进行引导水路或加装防汛设施。

4、坚决克服麻痹思想和侥幸心理，警钟常鸣，切实做好机电、运输安全工作；严格遵守安全生产责任制和安全操作规程。坚持安全第一，使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障机电工作的安全运行。

5、对检查出的隐患整改及时落实到位。我们一定要要认真开展每一次安全大检查，坚决不放过一个事故隐患，及时发现问题，及时解决。消除隐患，堵塞漏洞，不走过场，不留死角，是确保机电、运输安全工作最有效的方法。

6、组织专业人员，根据煤矿相关审核、验收标准和办法，进行对35KV/10KV变电所，工业广场10KV变电所的调试、主通风机、主提升联合试运行工作。

7、加强对工业广场及生活福利区的动力、照明供电管理。

8、做好地面设备和井下设备的安装运行工作。

2011年机电安装工作将全面展开，为了使设备安装的顺利进行及设备安装后的正常运转，机电组将极力配合好安装人员工作，同时做好跟班日志，把每天的施工进度、施工情况记录详实，做好各种设备资料管理工作，保证安装工程顺利完成。

内蒙古兰太资源开发有限责任公司

巴

音

煤

矿

2010年11月18日

第三篇：机电运输工作总结

机电运输工作总结

上半年机电运输工作还有一个突出的特点，就是运输事故尤其是小绞车运输事故大幅度的减少，今年没有因小绞车管理维护等原因造成伤亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，运输事故起数占比37%，死亡人数占比33%。

下一步机电运输的安全管理着重从以下八个方面的加强：

1、加强立井（斜井）提升系统保护装置检查、检测、试验及日常维护管理，加强 “三超”物料入井安全管理。

2、确保矿区地面110kV变电所、35kV变电所供电系统安全供电，特别是近期雨季“三防”工作管理。

3、加强油品化验、阻燃带检测管理，根据公司中心试验室2010年统计，有的矿油品化验、阻燃带无检测记录。

4、加强小绞车的管理。前几年由于小绞车事故较多，公司要求各矿成立运管办完善小绞车小斜巷管理制度。对小绞车设计、选型、验收、交接使用和监督检查归口运管办统一管理，我认为这一套管理体制管理办法很有成效。减少小绞车事故，我们要坚持下去。现在有些矿把运管办部分只能划到井口信息站与机运科同事管理，能不能做到无缝对接、协调是否顺畅，管理是否有漏洞，这是我们需要考虑的问题。

5、全公司架空乘人装置使用德州金宇涡轮蜗杆减速器5套，需要增加液压制动装置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及时整改。在整改过程中，要加强安全管理工作。

6、机电运输新设备安全运行加强管理。煤矿柴油机车牵引齿轨车异型卡轨车、无极绳牵引普轨抱轨人车和无极绳牵引异型轨卡轨人车的应用。对新设备管理制度是要齐全、司机和检修工要熟悉设备性能，相关人员要严格执行管理制度。

7、各矿无级绳绞车使用，要加强安全运行管理；无极绳绞车的综合保护要及时投入应用，尤其是巷道坡度大、运输距离长和拐弯处多要严格按照斜巷运输管理，落实安全运行制度和检修内容。加强外围施工队伍的现场管理、安全监督。外围队伍管理水平、职工的素质、技术力量参差不齐我们要把安全准入关，对其单位的资质、管理人员、特殊作业人员资质安全管理制度严格审核，按照规定签订安全协议，并且报公司鉴证

第四篇：机电运输9月份工作总结.

天生桥煤矿机电运输九月份工作总结

2013年 9月,机电运输科在董事长,总经理,矿级领导及各单位 的大力支持下, 为矿井的安全及生产任务的完成做了大量扎实的工作, 认真执行《煤矿安全规程》 ,以人为本,与时俱进,狠抓管理,基 本实现了机电运输系统的安全、安装,稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作,积累了大量的工作经验,各方面都得到了较 大的充实和提高。现将九月份具体工作做如下汇总:

一、工作内容:

1、运输路线具体工作

1.1、调整绕道的轨道,新安车场 40余米,且撒除 1061轨道 700余米, 1.2、改造了运输系统主平硐新安 800MM 皮带 1613米地面工 业广场悬空皮带 74米;1.3、改造轨道下山运输方式,新安 11.4调度绞车一台,作 轨道下山临时提升;1.4、21202运输巷新安车场 40米。回风下山,运输下山。各 安轨道 80余米;1.5、撒除 21201运输巷轨道 380米,新安 40型刮板机 6台, 30型一台作为釆面运输;21202运输巷新安装 40型一台。

1.6、移 21201提升绞车一台, 轨道 190米, 铺设防滑皮带 190米。更换运输下山绞车一台;1.7、井下各硐室的质量标准化,张挂了各项管理制度,且增 加了 21202运输巷车场绞车同步灯(红绿灯。

2、供用电: 2.1、电气防爆:对井下各区域的电气设备,按照防爆管理要 求和防爆标准进行检查和整改(喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片 是否压平, 密封圈与电缆间距不大于

1mm、防爆面间隙是否符合要 求 0.1mm ,在井口对入井电气设备进行防爆检查,贴防爆合格证 并对检查中存在的问题和整改情况进行汇总,杜绝本单位所有电 气设备失爆。

2.2、电气保护:按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定 校验,并做好整定记录;对电气设备的接地保护进行接地电阻测 试和远方漏电试验(确保新安装设备测试一次,使用设备每季度 一次 , 并做好测试记录汇制成表, 针对不合格的接地极进行整改, 确保记录真实有效, 各级电气设备保护齐全(漏电、过流、欠压、有效、可靠。

3、电缆:清理井下闲置不用的电缆,规范电缆标志牌,按质 量标准化要求进行悬挂。

3.1、对本单位所属范围的电缆进行梳理,闲置电缆升井后统 一放置,并登记造册。

3.2、按照细化标准要求敷设各种电缆,各种电缆敷设的顺序(从低到高:高压-低压-信号及通讯电缆、低压与高压间距应大 于 0.3米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过 3米,电缆与 其它管路的间距、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两 侧,悬挂电缆标志牌,标志牌上的参数与电缆实际参数一致,处 理电缆淋水,做到一钩一挂、整齐美观。

4、绞车:保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的 正确操作。4.1、完善绞车各种保护装置, 对各种保护装置进行一次试验, 并做好记录,确保各种(漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间

隙保护装置齐全灵活可靠。

4.2、检查绞车的钢丝绳及连接装置,及时给钢丝绳加油,对 断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换, 钢丝绳 “ U ” 型卡的使用、三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符 合要求。

4.3、司机及把钩工必须持证上岗,并且熟练掌握本岗位的操 作,绞车的各种运行、检查和维修记录齐全。

5、胶带机: 完善胶带机的各种信号打点器、综合保护装置、各种规程、岗位责任制度。托辊完好率、机旁备件,以及文明生产。

6、完善各种制度和规程,以及运输系统(针对轨道下山运输 巷、回风下山、运输下山、跑车防护装置: 6.1、制定和规范了各种制度和规程(机电设备管理制度、机 电运输专业岗位责任制、机电运输专业操作规程;6.2在 21201运输车场新安装 KBSG-800KVA 移动变压器一台, 舖设高压电缆 500米。地面安装 S9-160变压器一台。设备安装调 试运行正常;6.3、安装 630采面刮板机一台。345采煤机一台。31.5乳化 泵 2台。喷雾泵 2台;6.4、新铺设 MYP-660/1140-3×95+1×25电缆 1000米。MYP3×70+1×25电缆 750米、MYP3×50+1×25电缆 250米;作为割煤 机和刮板机掘进机等电路。

6.5、新安 KBZ 真空馈电开关 5台。QBZ 真空磁力开关 18台。软起动开关一台;6.6、铺设 MY3×95+1×25电缆 1000米。3×50+1×25电缆 750米。作为皮带机和刮板机等电路;6.7、新安 3×2.5电缆 2000米。声光电铃 27台。

6.8、搬迁轨道下山,回风下山,运输下山, 21202运输巷回 风巷等局扇风机。供电设备设施等安装调试运行正常。舖设局扇 风机双回路供电线路 3×50+1×25电缆 1000米。

7、强化机电设备的管理和检修维护保养: 7.1、完善设备台帐、设备计划、设备管理,整理机电电缆仓 库、开关仓库;7.2、主运输轨道合格率不低于 90%,辅助运输轨道合格率不 低于 80%,轨道的轨距、轨缝、水平、接头等符合要求,轨道巷道 内清洁无杂物;7.3、轨道道床、道岔、扳道器及阻车器的铺设或安装符合质 量标准化要求;二、九月重点工程的完成情况

1、设备三率:完好率 97.44%、待修率 1.86 %、事故率 0%。

2、防爆合格率:电气设备防爆合格率为 100%。

三、存在问题

2013年 9月份我们在机电运输方面做了大量工作,取得了较好的 效果,为矿井安全、生产、经营做出了一定成绩,但是还存在一些问 题和不足,主要表现在以下几个方面:

1、设备管理基础资料比较薄弱还待完善, 未全面建立机电运输设 备管理“账本” ,指导机电运输管理的“一本帐”还不到位。

2、修理任务使用未完成, 导致使用的设备大修理工作开展的不够 理想, 到大修理周期的设备不能及时进行修理, 影响设备的正常使用。

3、设备到货验收制度执行不力,设备、材料由供应公司统一采 购,但是设备、大型材料的到货验收只有机电部门参与验收,其他领 导没有参与验收,导致设备在验收、使用过程中发现的问题不能及时

解决或矿方与供方沟通困难。

4、由于矿内厂房车间面积有限,新购置或维修到矿的部分设备、配件在工业场地裸置,导致设备零部件丢失或长时风吹雨淋对设备造 成影响。

5、由于设备配件采购周期长, 对部分不可预见或易损易耗的配件 备用不足,未及时补充缺失的易损件,且未完善备件使用台帐、明细。

6、我矿投入的大部分设备,如综采综掘设备、主要运输设备、大 型电器设备等进入故障高发期,不可预见性的影响矿井正常生产的故 障时有发生。且供应公司将一些质量、性能低下的配件采购到矿,影 响安全使用，7、随着矿井机电运输设备自动化程度的提高, 能适应现代化矿井 需要的机电管理人员、技术人员的技术缺陷,对高、精、尖设备进行 维修保养的检修人员少,井下工作地点多,人员技朮水平差,工作责 任心不强,尤其是电钳工,设备出现故障后无法及时修理。部份设备 几乎依赖厂家解决,维修周期长,影响矿井生产。

8、部分机电运输管理人员思想认识不到位,对“管理、服务、协 调、监督”八字原则认识不清,服务基层、服务生产、服务安全意识 不强,深入生产一线、认识解决问题能力不足。

9、矿井整体机电运输系统超前检查、检修意识不强, 预见性不足, 对设备存在的隐患发现不及时,导致设备管理工作被动和生产影响。

10、井下部分行人过桥、防护栏制作不规范,电缆悬挂、按钮悬 挂不标准,运行、检修记录填写不齐全,对各岗位操作工种尤其电气 操作、维修工培训力度不够。

天生桥煤矿机电运输科 2013-9-28

第五篇：机电运输9月份工作总结

天生桥煤矿机电运输九月份工作总结

2013年9月，机电运输科在董事长，总经理，矿级领导及各单位的大力支持下，为矿井的安全及生产任务的完成做了大量扎实的工作，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电运输系统的安全、安装，稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作，积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现将九月份具体工作做如下汇总：

一、工作内容：

1、运输路线具体工作

1.1、调整绕道的轨道，新安车场40余米，且撒除1061轨道700余米，1.2、改造了运输系统主平硐新安800MM皮带1613米地面工

业广场悬空皮带74米；

1.3、改造轨道下山运输方式，新安11.4调度绞车一台，作

轨道下山临时提升；

1.4、21202运输巷新安车场40米。回风下山，运输下山。各安轨道80余米；

1.5、撒除21201运输巷轨道380米，新安40型刮板机6台，30型一台作为釆面运输；21202运输巷新安装40型一台。

1.6、移21201提升绞车一台，轨道190米，铺设防滑皮带190米。更换运输下山绞车一台；

1.7、井下各硐室的质量标准化，张挂了各项管理制度，且增加了21202运输巷车场绞车同步灯（红绿灯）。

2、供用电：

2.1、电气防爆：对井下各区域的电气设备，按照防爆管理要求和防爆标准进行检查和整改（喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片是否压平，密封圈与电缆间距不大于1mm、防爆面间隙是否符合要求0.1mm），在井口对入井电气设备进行防爆检查，贴防爆合格证并对检查中存在的问题和整改情况进行汇总，杜绝本单位所有电气设备失爆。

2.2、电气保护：按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定校验，并做好整定记录；对电气设备的接地保护进行接地电阻测试和远方漏电试验（确保新安装设备测试一次，使用设备每季度一次），并做好测试记录汇制成表，针对不合格的接地极进行整改，确保记录真实有效，各级电气设备保护齐全（漏电、过流、欠压）、有效、可靠。

3、电缆：清理井下闲置不用的电缆，规范电缆标志牌，按质量标准化要求进行悬挂。

3.1、对本单位所属范围的电缆进行梳理，闲置电缆升井后统一放置，并登记造册。

3.2、按照细化标准要求敷设各种电缆，各种电缆敷设的顺序（从低到高：高压-低压-信号及通讯电缆）、低压与高压间距应大于0.3米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过3米，电缆与其它管路的间距、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧，悬挂电缆标志牌，标志牌上的参数与电缆实际参数一致，处理电缆淋水，做到一钩一挂、整齐美观。

4、绞车：保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的正确操作。

4.1、完善绞车各种保护装置，对各种保护装置进行一次试验，并做好记录，确保各种（漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间

隙）保护装置齐全灵活可靠。

4.2、检查绞车的钢丝绳及连接装置，及时给钢丝绳加油，对断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换，钢丝绳“U”型卡的使用、三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符合要求。

4.3、司机及把钩工必须持证上岗，并且熟练掌握本岗位的操作，绞车的各种运行、检查和维修记录齐全。

5、胶带机：

完善胶带机的各种信号打点器、综合保护装置）、各种规程、岗位责任制度。托辊完好率、机旁备件，以及文明生产。

6、完善各种制度和规程，以及运输系统（针对轨道下山运输巷、回风下山、运输下山、跑车防护装置：

6.1、制定和规范了各种制度和规程（机电设备管理制度、机电运输专业岗位责任制、机电运输专业操作规程）；

6.2在21201运输车场新安装KBSG-800KVA移动变压器一台，舖设高压电缆500米。地面安装S9-160变压器一台。设备安装调试运行正常；

6.3、安装630采面刮板机一台。345采煤机一台。31.5乳化泵2台。喷雾泵2台；

6.4、新铺设MYP-660/1140-3×95+1×25电缆1000米。MYP3×70+1×25电缆750米、MYP3×50+1×25电缆250米；作为割煤机和刮板机掘进机等电路。

6.5、新安KBZ真空馈电开关5台。QBZ真空磁力开关18台。软起动开关一台；

6.6、铺设MY3×95+1×25电缆1000米。3×50+1×25电缆

750米。作为皮带机和刮板机等电路；

6.7、新安3×2.5电缆2000米。声光电铃27台。

6.8、搬迁轨道下山，回风下山，运输下山，21202运输巷回风巷等局扇风机。供电设备设施等安装调试运行正常。舖设局扇风机双回路供电线路3×50+1×25电缆1000米。

7、强化机电设备的管理和检修维护保养：

7.1、完善设备台帐、设备计划、设备管理，整理机电电缆仓库、开关仓库；

7.2、主运输轨道合格率不低于90%，辅助运输轨道合格率不低于80%，轨道的轨距、轨缝、水平、接头等符合要求，轨道巷道内清洁无杂物；

7.3、轨道道床、道岔、扳道器及阻车器的铺设或安装符合质量标准化要求；

二、九月重点工程的完成情况

1、设备三率：完好率 97.44%、待修率1.86 %、事故率 0%。

2、防爆合格率：电气设备防爆合格率为100%。

三、存在问题

2013年9月份我们在机电运输方面做了大量工作，取得了较好的效果，为矿井安全、生产、经营做出了一定成绩，但是还存在一些问题和不足，主要表现在以下几个方面：

1、设备管理基础资料比较薄弱还待完善，未全面建立机电运输设备管理“账本”，指导机电运输管理的“一本帐”还不到位。

2、修理任务使用未完成，导致使用的设备大修理工作开展的不够理想，到大修理周期的设备不能及时进行修理，影响设备的正常使用。

3、设备到货验收制度执行不力，设备、材料由供应公司统一采购，但是设备、大型材料的到货验收只有机电部门参与验收，其他领导没有参与验收，导致设备在验收、使用过程中发现的问题不能及时

解决或矿方与供方沟通困难。

4、由于矿内厂房车间面积有限，新购置或维修到矿的部分设备、配件在工业场地裸置，导致设备零部件丢失或长时风吹雨淋对设备造成影响。

5、由于设备配件采购周期长，对部分不可预见或易损易耗的配件备用不足，未及时补充缺失的易损件，且未完善备件使用台帐、明细。

6、我矿投入的大部分设备，如综采综掘设备、主要运输设备、大型电器设备等进入故障高发期，不可预见性的影响矿井正常生产的故障时有发生。且供应公司将一些质量、性能低下的配件采购到矿，影响安全使用，7、随着矿井机电运输设备自动化程度的提高，能适应现代化矿井需要的机电管理人员、技术人员的技术缺陷，对高、精、尖设备进行维修保养的检修人员少，井下工作地点多，人员技朮水平差，工作责任心不强，尤其是电钳工，设备出现故障后无法及时修理。部份设备几乎依赖厂家解决，维修周期长，影响矿井生产。

8、部分机电运输管理人员思想认识不到位，对“管理、服务、协调、监督”八字原则认识不清，服务基层、服务生产、服务安全意识不强，深入生产一线、认识解决问题能力不足。

9、矿井整体机电运输系统超前检查、检修意识不强，预见性不足，对设备存在的隐患发现不及时，导致设备管理工作被动和生产影响。

10、井下部分行人过桥、防护栏制作不规范，电缆悬挂、按钮悬挂不标准，运行、检修记录填写不齐全，对各岗位操作工种尤其电气操作、维修工培训力度不够。

天生桥煤矿机电运输科

2013-9-28