铁路车辆部竞争力分析研讨报告

第一篇：铁路车辆部竞争力分析研讨报告

竞争力分析研讨报告

——化工铁路车辆部 铁路车辆部积极组织车间人员召开竞争力分析专题研讨会，认真贯彻传达公司竞争力分析研讨的相关精神，通过从财务对标分析、生产技术对标、设备管理和HSE体系等内容对兰州石化企业竞争力进行分析，使广大员工了解目前企业与行业先进的差距和企业发展状况，同时车间也根据生产实际梳理影响我车间竞争力的现实问题，展开广泛讨论并有针对性的采取措施，认清差距和不足，瞄准行业先进水平，追求卓越，实现铁路车辆部竞争力的全面提升。

一、化工铁路车辆部现状和存在的问题

1、液体产品产能与自备车保有数之间的矛盾日益凸显

作为产品储运铁路罐车管理单位，目前铁路车辆部管理自备车共515辆，其中铝罐车142台、铁罐车279台、液化气体铁路罐车27台、丙烯酸丁酯90台，棚车4台，主要承担化工区浓硝酸、苯类、丙烯酸及其丁酯、液化气（拔头油）的进出厂运输任务，根据化工区各类液体产品的产能，自备车罐车运输任务为浓硝酸90000吨/年，苯类产品115000吨/年，苯胺60000吨/年，丙烯酸丁酯80000吨/ 年，液化气1000—2000吨/月，而目前我厂的自备车多数为九十年代初的车辆多数罐车陆续达到报废停用年限，截止2015年进行测算，苯类（包括苯胺）共有63台罐车停用，浓硝酸车有55台罐车停用，液化气有15辆罐车停用，又因为车辆正常的检修，现有自备铁路罐车已无法满足液体产品产能的运输任务，车辆供需矛盾日益凸显。

2、车辆检修、清洗工艺、标准与目前国内水平差距明显

铁路车辆部负责液化气罐车罐体及其附件检修和化工罐的清洗任务，液化气检修水平虽居西北之首，但液化气检修采用传统的检修工艺，大修工艺中焊缝探伤、水压试验均由其他外单位负责完成，我部只负责协助监护任务，因此检修时间受制于他人因素，导致车辆检修周期长，成本高。罐车清洗站始建于六十年代初，罐车清洗仍采用传统的熏蒸物理工艺，能耗高时间长、洗车效率低，年洗车量为700台左右，周边环境污染严重是目前洗槽站的现状。这与目前国内罐车清洗先进的低压水射流、化学清洗再分离回收清洗工艺方面存在较大差距。其次清洗标准“三干五无”的描述无法构成体系闭环，描述笼统而难以简单完成操作，不能够形成具有行业标准的清洗和检修标准。

3、车间生产自动化和信息化水平低

当前我国企业生产自动化、信息化发展迅猛，企业的信息化建设正逐步展开，现有的铁路车辆管理中，除了生产调度系统外，普遍没有配套的信息管理系统，实现信息化的比例不到10%。其主要功能范围只针对车辆检修状况和车辆数据、产品装重情况等方面，没有对整个车间的信息化做长远和全面的考虑，作业计划和作业结论仍旧以纸质形式下单和返单，日常检修典型问题未能形成数据统计和资源共享，未能实现各岗位信息技术交流和操作，此外岗位自动化程度低，仍以手动操作为主，员工劳动强度大而效率低，这些已成为当前车间现代化生产面临的又一大瓶颈。

4、自备车管理水平有待于进一步提高

车间负责车辆日常的外排检修、过轨协议办理、车辆合理调配编组和兄弟车间相互生产配合，目前存在车辆到期未能及时联系检修单位进行检修，车辆检修期过长；车辆优化编组不充分，车辆在外停用时间长，造成车辆利用率、周转率低，不能更好的完成运输任务，各兄弟车间之间配合不默契，车辆厂内停留时间过长，造成产品不能及时发运甚至铁路延时费的增长。

5、检修成本时有超出，对标工作不精细

车间未能将对标工作切实落到实处，作为我厂动力消耗的大户，蒸汽、水、氮气和用电量在对标工作的开展中存在略有超出的现象，浪费时有发生；检修材料和低值易耗品费用略有超出，设备腐蚀失修、泄漏和冻堵问题时有发生，设备检修成本高，成为车间成本管理的瓶颈。

6、员工队伍老龄化，专业技术队伍不强

铁路车辆部员工目前平均年龄47岁，车间老龄化严重，各岗位逐步出现工种断层现象，核心骨干人才队伍的培养不够重视，未能在在车间培养一批具备理论和实践能力，能够在车间对现场生产指挥做到心中有数，解决问题的针对性更强的年轻专业技术队伍。“传帮带、师带徒”未能真正落到实处，年轻员工的技能培训不到位。

7、严格管理不扎实，“低老坏”现象普遍存在车间在持续推进严格管理的形势下，“十大不可违背条款”执行不坚决，习惯性违章、现场跑冒滴漏、特种作业管理、工艺纪律执行、台账记录不规范和消防管理问题频繁发生，在公司及厂部的岗检中，被定为我厂十五项重复问题的内容仍然重复出现，不能得到彻底根治，严重制约车间基础管理水平提升。

二、积极采取对策和措施，提高车间核心竞争力

针对以上分析出的影响竞争力而存在的问题，车间积极探讨解决措施和对策：

1、做好车辆保有数量，积极向公司和销售公司反映车辆数量实际情况，申请购置自备铁路罐车，确保完成液体产品的及时运输任务。同时细化自备车管理水平，优化车辆计划下达编组方式，加强与兄弟车间的组织协调，最大限度的提高车辆周转率和利用率，充分利用自备铁路线，切实减少车辆厂内时间，提高化工产品运输能力；

2、加强工艺管理和生产技术攻关活动，完善操作规程，优化洗车工艺，积极配合完成洗槽站改造项目顺利实施，提高生产自动化和信息化程度，积极引进低压水射流清洗技术，切实减轻员工劳动强度，提高洗车效率，改善周边环境，加强信息化建设速度，力争在本行业形成液化气罐车检修标准和化工罐车清洗标准；

3、强化设备精细化管理，做好现场设备保养维护工作，在车间创建设备管理样板岗位，认真开展设备巡回检查制度，提高车辆检查检修质量，落实对标管理，减少能源消耗和检修费用，消除成本管理瓶颈；

4、重视专业技术队伍的培养，强化专业技术人员对班组现场的帮助和指导，以解决班组实际问题为出发点，促使专业技术人员更好的学习制度、标准和规程，提高技术人员的业务能力，真正落实“传帮带、师带徒”，提高年轻员工的操作技能水平，合理匹配人力资源；

5、严格管理，规范周检

运行，持续推进HSE体系建设，彻底消除“低老坏”现象，将车间周检与专业管理相结合，严格按照“3312”工作要求，引导员工正确推进“3312”重点工作，将岗位责任制检查与查找现场隐患相结合，做到隐患排查经常化，持之以恒查工艺纪律执行，突出关键抓落实，全员参与成合力，彻底消除十五项重复问题，提升车间基础管理水平。

2012

化工铁路车辆部年6月6日

第二篇：煤炭市场竞争力分析报告

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4[报告名称]:煤炭市场竞争力分析报告

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[咨询电话]:+8610 5728 9094

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第一部分行业现状及发展趋势

第一章煤炭行业概述

第一节煤炭简介

一、煤炭定义

二、煤炭特征

三、煤炭分类及应用

四、煤炭技术发展

第二节煤炭行业发展环境

一、国内外经济形势分析

二、行业发展的相关政策

第二章国际煤炭行业发展分析

第一节国际煤炭行业发展概况

一、国际煤炭行业原材料市场分析

二、国际煤炭行业发展特点分析

三、国际煤炭行业发展趋势分析

第二节美国煤炭市场现状及发展趋势

一、美国煤炭行业生产动态分析

二、美国煤炭应用领域分析

三、美国煤炭行业技术特征及

四、美国煤炭行业发展趋势分析

第三节日本煤炭市场现状及发展趋势

一、日本煤炭行业生产动态分析

二、日本煤炭应用领域分析

三、日本煤炭行业技术特征及

四、日本煤炭行业发展趋势分析

第三章国内煤炭行业运行情况

第一节国内煤炭行业发展概述

一、我国煤炭产业概述

二、中国煤炭产业发展特点

三、中国煤炭产业市场走向浅析

四、近几年我国煤炭产业项目建设分析

第二节煤炭行业发展概况

一、煤炭行业特点分析

二、煤炭行业产销情况分析

三、煤炭行业盈利能力分析

市场调查报告网电 话：+8610 5728 9094箱：dihuas@163.com邮

四、煤炭行业偿债能力分析

五、煤炭行业营运能力分析

第四章国内煤炭市场情况分析

第一节 煤炭行业市场需求分析

一、国内煤炭行业需求规模

二、中国煤炭市场消费结构分析

三、中国煤炭市场需求趋势分析

四、影响市场需求的原因

第二节 煤炭行业市场供给分析

一、近年来国内煤炭生产分析

二、中国煤炭产业技术现状

三、国内煤炭行业生产趋势分析

四、影响煤炭行业生产的因素分析

第三节我国煤炭市场价格分析

一、煤炭当前市场价格变动分析

二、煤炭细分产品价格变动

三、煤炭价格趋势分析

四、影响煤炭价格变动的因素

第四节 煤炭进出口情况分析

一、煤炭出口分析

二、煤炭进口分析

三、我国煤炭进出口变动的影响因素分析

第五章 中国煤炭行业区域市场分析

第一节 华北地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第二节 东北地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第三节 华东地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第四节 华南地区煤炭行业分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第五节 华中地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第六节 西南地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第七节 西北地区煤炭行业分析

一、行业发展现状分析

二、市场规模情况分析

三、市场需求情况分析

四、行业发展前景预测

五、行业投资风险预测

第二部分行业竞争格局分析

第六章煤炭行业竞争格局分析

第一节煤炭行业集中度分析

一、煤炭市场集中度分析

二、煤炭企业集中度分析

三、煤炭区域集中度分析

第二节煤炭行业竞争格局分析

一、煤炭行业竞争分析

二、中外煤炭产品竞争分析

三、国内外煤炭竞争分析

四、我国煤炭市场竞争分析

五、我国煤炭市场集中度分析

六、国内主要煤炭企业动向

第三部分运行指标及价格分析

第七章中国煤炭行业整体运行指标分析

第一节 年中国煤炭行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

第八章 煤炭行业市场运行价格分析

第一节煤炭行业价格特点综述

第二节近几年煤炭行业价格变化分析

第四部分上下游市场分析

第九章 煤炭行业相关行业市场运行综合分析

第一节 煤炭行业上游运行分析

一、煤炭行业上游介绍

二、煤炭行业上游发展状况分析

三、煤炭行业上游对煤炭行业影响力分析

第二节 煤炭行业下游运行分析

一、煤炭行业下游介绍

二、煤炭行业下游发展状况分析

三、煤炭行业下游对煤炭行业影响力分析

第五部分重点企业发展分析

第十章煤炭重点企业发展分析

第一节A公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第二节B公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第三节C公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第四节D公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第五节E公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第六节F公司

一、企业概况

二、经营状况

三、盈利能力分析

四、投资风险

第六部分投资机会及经营建议

第十一章 煤炭行业投资机会与风险展望

第一节 煤炭行业投资机会

一、煤炭行业区域投资机会

二、煤炭需求增长投资机会

三、煤炭出口市场投资机会

第二节 煤炭行业投资风险展望

一、宏观调控风险

二、国际竞争风险

三、供需波动风险

四、技术创新风险

五、经营管理风险

六、产品自身价格波动风险

第十二章 煤炭企业经营战略建议

第一节 煤炭企业的标竿管理

一、国内企业的经验借鉴

二、国外企业的经验借鉴

第二节 煤炭企业的资本运作模式

一、煤炭企业国内资本市场的运作建议

二、煤炭企业海外资本市场的运作建议

信息来源：市场调查报告网

第三篇：队伍竞争力调研情况及分析报告范文

队伍竞争力调研情况及分析报告

自接到省公司关于印发《队伍竞争力督导工作实施方案》（一下简称“实施方案”）的通知后，根据实施方案的相关要求，明确了队伍竞争力督导工作主要任务，同时立即结合我公司的实际情况，针对队伍竞争力督导工作中的关键领域，灵活运用实施方案中提出的开展专项调研、进行制度梳理、开展岗位分析等方法开展了队伍竞争力督导工作。

一、队伍竞争力调研情况

我公司经过对省公司队伍竞争力方案中明确的关键领域及其他队伍建设方面的领域认真细致的调研，围绕提升公司核心竞争力，以董事长上半年经营形势分析会上的重要讲话精神为指导，紧密结合创先争优活动的广泛深入开展，以落实《2010-2011年人力资源规划纲要》和编制《人才发展“十二五”规划纲要》为抓手，从优化队伍结构、加大人才培养力度、完善人才工作机制等方面着手，开展深入调研，全面掌握和分析公司人才工作中的实际问题，通过调研发现，三门峡中支队伍竞争力方面的主要问题存在于以下几个方面：

一是缺少培训力量。缺乏精通业务、思路清晰、口齿伶俐的专职讲师人才队伍，尤其是非车险业务，缺乏培训，对公司的业务发展造成了一些被动的影响。二是人员素质有待

提升。首先是人员整体素质需要进一步的提高，人员和岗位之间的相互适应能力仍需要进一步整合，使员工能够更加适应岗位工作需要；三是部门人员工作的主动性、积极性、前瞻性及协调能力欠佳，对公司经营发展及正常工作造成不良影响。四是执行力建设还需加强。部分员工在工作中存在执行意识淡薄，执行能力不足，执行效果欠佳的不良情况，执行上级工作安排仍有散、懒、等、靠、推的不良现象。五是管理机制有待完善。主要体现在缺乏有效的激励机制。在队伍管理中，能否调动员工的积极性，提高工作效率，与是否建立一套健全的队伍管理激励机制有很大关系。六是干部队伍结构不合理。主要体现在学历看似不低，但是能力不够，整体综合素质不高。目前在职干部员工中，表面上看学历层次不低，实际上相当一部分是通过函授或电大等业余培训取得学历文凭，未通过系统脱产培训，学历能力不对等，文凭大打折扣，加之学习能力不足，知识更新缓慢，复合型人才匮乏。

二、下一步队伍竞争力方面的改进落实计划

人是第一生产力，队伍建设是发展之基，素质的队伍竞争力的力量之源，这个道理简单易懂。在接下来的工作中，我公司将保质保量的去抓好人才队伍建设工作，把人才放在能最充分地发挥作用的位置上，使人才在最佳时期充分发挥其才能，不仅看到某人在目前岗位取得的成绩，更要考虑或

观察其在另一岗位上可能取得的成绩，在比较中取得最大值，使人才作用效益最大化。逐步培养一支素质较高、专业技术能力强的才人队伍，努力实现人力分布与资源状况相匹配，引导队伍健康发展，促进队伍结构优化和能力提升，通过制定系统性和针对性较强的举措，强化落实，切实加强系统人才队伍建设，提升队伍核心竞争力。持续加大人才培养力度，特别是基层员工和窗口服务员工的培养力度，提升队伍整体素质；同时，继续完善人才工作机制，构建战略性人力资源管理体系。进而使公司经营管理、专业技术、市场拓展和窗口服务四支队伍建设得到持续推动，公司整体队伍竞争力获得显著提升。

三、队伍竞争力调研分析报告

保险业最终的竞争是人才的竞争，高素质的复合型人才是财险行业迎接挑战、提高核心竞争力并走向国际市场的必要和长期的准备。在接下来的工作中，我公司将着眼长远，按照实施方案的相关要求，为人才的成长创造良好的内外部环境，建立吸引和激励人才的绩效挂钩的企业机制和体制；通过培养与引进相结合的方法造就高素质的人才队伍，为保险从业人员提供各种培训和发展的机会；建立适合自身管理发展的、全面的、系统的、互动的人才资源管理与开发制度规范；建立专业人才储备机制，形成自给自足的内部人才供给市场；建立具有激励作用的、公平合理的工资、奖金、福

利待遇等内部分配制度。造就一批个人素质高、专业性强的复合型人才，全面提升财险队伍的核心竞争力。

提高行业竞争力，必须重视人才建设，全面提升保险队伍素质。十七大报告指出，转变经济发展方式，要“依靠劳动者素质提高”。对保险业而言，要实现健康快速可持续发展，关键在于有一支高素质的人才队伍。要着力培养以“服务大局、勇担责任、团结协作、为民分忧”为核心价值观，具有高度责任感、从业自豪感和光荣感的保险队伍，把保险业建设成为受人尊敬的行业。其中的重点，又在于进一步增强保险从业人员的社会责任意识，坚持保险业为经济社会发展服务，让最广大人民群众分享保险业改革发展的成果；在于大力弘扬保险业互助友爱，人人为我、我为人人的人文精神，把保险业发展与和谐社会建设、与人的自身发展紧密结合起来；在于培育保险业的专业精神，把保险业在灾害预防、风险管理方面的专业性体现在经营管理的各个方面。

提高保险队伍素质，重点应从四个方面入手。一是制定完善保险人才建设规划。要在全面梳理保险业人才队伍现状的基础上，科学分析形势，明确人才队伍建设的指导方针、总体目标和主要措施。针对人才领域存在的突出问题，在构建人才教育培训体系，完善人才激励与保护机制，健全人才队伍管理体制等方面采取积极政策，形成有利于保险人才快速成长的制度体系。二是加强教育培训。建立监管部门、保

险公司、行业协会、教育机构多方联动的从业人员教育培训体系，把科学发展观要求和保险专业知识及时传递到每个从业人员。三是扩大人才队伍的来源渠道。既要立足自身，加快培养人才；又要扩大视野，着力引进具有较高素质和丰富经验的人才，特别是精算、法律、财务方面的人才，提高公司内控水平，完善公司治理结构。四是营造有利于人才成长与规范流动的环境。健全人才管理制度体系，在人才评价、使用、引进、流动、保障等方面，做到有章可循。用具有竞争力的人才政策最大限度地激发创造潜能，实施人才建设工程，有计划地培养一批经营管理和监管领域的业务骨干。把市场配置人才资源的基础性作用和人才宏观调控结合起来，科学指导、依法监管人才的合理有序流动。建立人员淘汰机制，坚决清理那些不讲职业道德的“害群之马”，净化保险队伍。

第四篇：可口可乐产品价格竞争力分析报告

《可口可乐产品价格竞争力分析报告》 作为碳酸饮料老大的可口可乐，可以说的上是世界品牌。对于这样瓶罐装饮料的厂商而言，渠道定价成为了盈利的一个重要因素。在不同的发展时期，可口可乐的定价策略也有着不同的变化。

可口可乐遵循以下的定价准则：

1、定价始于消费者，从消费者可接收能力为出发点；

2、定价尊重客户利润和竞争环境；

3、利用价格作为盈利工具；

4、定价要充分认识到竞争对手。

A、定价始于消费者：注重价格关系与竞争关系之比，以及品牌资产与竞争关系之比。在目标消费群体中推动试饮，以消费者承受能力为基础。

B、定价尊重客户利润和竞争环境：给予客户一个具有竞争力的利润价格。

C、利用价格为盈利工具：利用管理价格折扣来优化有盈利的销量。

D、定价要充分的认识到竞争对手：不发动无法战胜的价格战，采取大幅度定价变动前要先了解竞争对手的情况。

竞争优势：

1、相对于百事可乐而言，可口可乐采用的是渗透定价的策略，即“在一定的时期内维持较低的浓缩液价格，这样可以使灌装商最大限度地进入市场，到销售扩张时，浓缩液的价格将逐渐增长”。这一策略使可口可乐在拉丁美洲创造了巨大的利润。

2、可口可乐作为碳酸饮料的老大，用它独特的口味和先入为主的宣传特色，深入人心，稳定了已有的目标消费群体。

3、可口可乐比百事可乐早诞生12年，无论从市场渗透还是品牌价值可口可乐都远远超过百事可乐。百事可乐一直处于挑战者的地位。

目前可乐市场的负面消息越来越多，所以厂商应注意产品质量和产品形象。这样整体来看，可乐产品的利润空间还是相当客观的。

第五篇：铁路车辆部安全观察与沟通交流材料

铁路车辆部安全观察与沟通交流材料

2010年10月我部定为公司安全观察与沟通试点车间，在厂部的大力支持和指导下，自开展安全观察与沟通试点至今，车间获得2011年公司试点单项奖验收第四名1次，开展活动共计720次，观察问题781项，发现问题其中发现缺点263项，优点518项，总体计划完成率达到100%，问题整改率100%，为车间安全工作提出了宝贵的改进建议，提高我们安全管理水平。活动开展具体形式如下：

一、注重人员培训，强化方法认识

据公司安排我部开展安全观察与沟通试点工作，车间高度重视，召开专题会议制定工作方案、实施计划，分别开展职能人员、班组长观察沟通培训班和学习班共计四次，并且车间利用内部制作学习课件和公司推式培训课件，从沟通技巧、沟通方法上提高观察人员的工作水平，并邀请厂安全科领导对安全观察与沟通的系统录入进行详细培训，做到观察人员准确及时录入。同时在车间员工中宣传观察观察沟通的作用和理念，澄清模糊认识，提高员工思想认知，逐步理解和掌握了安全观察与沟通的内涵和作用，接受安全观察与沟通的管理方法，在车间进行的员工调查问卷中，员工认同观察沟通的管理方法认知度达到96.4%，为我部观察与沟通的开展奠定良好氛围。

二、加强领导，层层推进，观察与沟通与岗位责任制检查与个人安全计划相结合

我部制定观察活动计划、工作小组，每月按计划规定频次强制实施观察与沟通，及时填写记录表和系统录入工作，对观察沟通结果进行月度和季度统计分析，定期公布统计分析结果。每月召开安全观察与沟通专题会，全面了解工作进展情况，协调解决存在的问题，研究制定下一步工作措施，有力保证了安全观察与沟通工作的顺利推进。同时将安全观察与沟通纳入岗位责任制检查与个人安全计划，实现了安全观察与沟通的经常化，做到潜移默化、润物无声，逐步强化了员工的安全生产意识，推动安全生产工作逐渐由被动行为向管理者和员工的自觉行动转变。

三、强化工作考核，促进管理实践

随着安全观察与沟通工作不断深入，2012年车间不断总结试点经验，深刻分析存在问题，目前已形成车间职能人员、班长共同参与、点多面广、周检必查的观察与沟通模式，组建了由生产、设备、安全、人事组成的安全观察与沟通推进小组，分专业对班组长安全观察与沟通指导和检查考核，及时纠正车间生产中的不安全行为，车间对工作扎实深入、效果明显的个人与班组进行表扬奖励，激发了员工参与安全观察与沟通工作的主动性和积极性，促进安全观察与沟通工作深入推进。

四、认真总结成绩，深刻认识挑战

虽然我部作为安全观察与沟通的试点车间取得一些成绩和经验，但离公司的要求和领导的期望仍存在差距，作为车间领导不能将安全观察与沟通与日常的工作完全有机地结合起来，缺乏亲自组织安全观察与沟通的主动性。实际工作中难以观察出现场的优缺点，部分管理人员满足于完成工作计划，忽视了观察与沟通的质量。记录数据不全面，根据统计优点多余缺点，不能真实、全面反映我部现场作业安全实际状况，安全观察与沟通的统计和分析功能对我部管理的提高和改进作用没有很好地体现出来，存在一些问题长期得不到控制和消减。但铁路车辆部有信心继续围绕公司“转变观念、养成习惯、提高能力”的目标，认真开展安全观察与沟通工作，加强数据统计分析，提高车间主管领导的重视程度，使安全观察与沟通成为安全管理工作的利器，认真发现和纠正现场不安全行为，创建安全健康的作业环境，保障我厂储运生产安全受控。

化工铁路车辆部

2012年3月26日