第一篇：机动车维修质量保证承诺制度（推荐）
机动车维修质量保证承诺制度
第一条为加强对维修行业的维修质量问题的管理工作，规范机动车维修行业秩序，根据交通部《机动车维修管理规定》和《深圳经济特区汽车摩托车维修行业管理暂行规定》，制定本
制度。
第二条维修质量问题是指汽车维修后，车辆维修部分出现影响正常使用、或者无法正常使用、第三条
第四条
第五条
第六条
第七条 或者影响安全、或者维修质量与法律法规、行业标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。汽车整车或总成修理质量保证期有效期为100日或者20000公里；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30日，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日；机动车维修质量保证期从维修竣工出厂之日起计算，质量保证期中行驶里程和日期指标，以先到者为准。在承诺保质有效期内，汽车维修质量出现问题，消费者凭《机动车竣工合格证》回厂免费修理（包括工时费和材料费），因维修质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失，维修企业应当负责赔偿相应的损失。在质量保证有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，安全性能故障仍未排除，或者规定的总成因维修质量问题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的，或者规定系统的同一总成或零部件因维修质量问题，更换2次后仍不能正常使用的，维修企业应当负责为消费者退款。在维修质量保证有效期内，因维修质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现同一质量问题的，消费者有权自行选择其它修理厂维修，凭《机动车竣工合格证》要求原修理厂负责支付全部费用，修理占用时间的计算自消费者送修之时起，至交车之时止,1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。在维修质量保证有效期内，因汽车维修质量问题不能正常行驶或不能行驶的维修维修应
当提供现场修理，或者提供合理的拖运费。每次修理占用时间（包括等待维修备用件时间）超过2日的，由维修企业与消费者协商后给予消费者合理的交通费用补偿。
第二篇：汽车维修质量保证制度
汽车维修质量保证制度
为保证汽车维修质量，维护企业与客户的合法权益，深化企业汽车维修质量体系管理，根据交通部第28号令《汽车维修质量管理办法》制定了本厂汽车维修竣工出厂质量保证制度。
一．汽车维修质量保证期或行驶里程
1．汽车大修，总成大修竣工出厂后的保修期为3个月或行驶10000公里。
2． 汽车二级维护竣工出厂后的保修期为10天或行驶1000公里。
3． 汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为500公里。
二．汽车返修在厂车日
1．发动机、车身、车架返修车日不超过5天（除于难配件的订购时间）。
2．底盘返修在厂车日不超过3天。3．小修、调校在厂车日不超过一天。
三．竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原则
1．因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，其直接经济损失由本厂负责。2．属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成的故障或损失，由本厂负责返修，并负责全部工料费。
3．属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本厂按要求及时修复，收取适当的配件和附料费，工事费从优。如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责，收费按正常标准来收取。
4．属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而不及时通报本厂，不采取有效的措施防止问题的扩大造成的故障、损坏，应由托修方自己负责。
四．质量保证措施
1．建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度，健全汽车维修记录档案。
2．聘请专业技术总监督、检验员、维修技工，定期进行技能升级培训；购置相应的维修、检测设备，定期校验。
3、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。
武安市金库汽车维修中心
2015-01-01
第三篇：汽车维修质量保证制度
汽车维修质量保证制度
为保证汽车维修质量，维护企业与客户的合法权益，深化企业汽车维修质量体系管理，根据交通部第28号令《汽车维修质量管理办法》制定了本厂汽车维修竣工出厂质量保证制度。
一．汽车维修质量保证期或行驶里程
1．汽车大修，总成大修竣工出厂后的保修期为3个月或行驶10000公里。
2． 汽车二级维护竣工出厂后的保修期为10天或行驶1000公里。
3． 汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为500公里。
二．汽车返修在厂车日
1．发动机、车身、车架返修车日不超过5天（除于难配件的订购时间）。
2．底盘返修在厂车日不超过3天。
3．小修、调校在厂车日不超过一天。
三．竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原则
1．因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，其直接经济损失由本厂负责。
2．属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成的故障或损失，由本厂负责返修，并负责全部工料费。
3．属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本厂按要求及时修复，收取适当的配件和附料费，工事费从优。如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责，收费按正常标准来收取。
4．属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而不及时通报本厂，不采取有效的措施防止问题的扩大造成的故障、损坏，应由托修方自己负责。
四．质量保证措施
1．建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度，健全汽车维修记录档案。
2．聘请专业技术总监督、检验员、维修技工，定期进行技能升级培训；购置相应的维修、检测设备，定期校验。
3、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。
第四篇：机动车维修环境保护制度
机动车维修环境保护制度
1、认真观测执行“预防为主，防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、应有废油、废液、废气、费蓄电池、费轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。3、4、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用于打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备。5、6、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染、在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
8、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
第五篇：机动车维修环境保护制度
机动车维修环境保护制度
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、应有废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。
3、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
4、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备。
5、调试车间或调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。
6、应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
8、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
9、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
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