黄尧关于职业教育（精选）

第一篇：黄尧关于职业教育（精选）

（1）教育分流影响了教育和就业方面的平等。这主要表现为来源于较低社会阶层的学生被明显地分流到较低的社会轨道中，他们进入大学的机会被明显降低，因此，他们进入专业化职业和其他社会声望较高的职业的机会也被明显降低。（2）被分流到职业教育轨道中的学生，其教育获得会明显下降，其原因是多方面的。这主要表现为：第一，同学之间的相互影响关系到学习效果的好坏。如果身处受过良好教育和学术成功的学生群体之中，个体更容易获得学习上的成功。反之，由于职业教育通常接受学习成绩较差的学生，这就意味着剥夺了这些学生在学风良好的班级中接受教育的机会。第二，职业教育所提供的课程针对某种职业，限制性很强，学生几乎没有机会接受更为高级和更为宽泛的课程。第三，职业教育中的教学往往维持在一种低智力水平，相比较而言学生所能学习到的知识更少，而且这使学生在学术测验中获得成功的可能性日益减少。第四，进入职业教育的学生由于被附加了低能力的社会标志，这也间接表明这些学生具有较低的社会价值，这严重影响了学生们的自我期望值和自我认同感。（3）有学者指出通过职业教育进行分流，在不同的教育轨道中对学生进行的社会化，这容易造成阶级间的不平等。博沃斯等人指出工人阶级出身的学生明显地被分流到职业教育的轨道中，在这一轨道中，学生们逐渐接受成为工人阶级的价值观，并逐渐社会化；相反，在学术轨道中的学生，其社会化过程则是在接受管理职业或专业职业的价值中完成的。（4）由于对职业教育的这种批判性和否定性的认识，不少学者开始否定学校教育内容与个体工作业绩之间的相关性，并且认为与职业相关的技术基本上是在工作中获得的，而不是在学校中习得的。这些学者常常引用斯彭斯提出的“信号”理论，即高学历兼有高薪资的现象，不能证明学校教育足以提高学生的生产力，可能只是市场的文凭主义（以文凭取材却不顾实力）在起作用，“文凭”就是一个“信号”。因此，学校就是简单的分类者和打标签者，学校成为工作申请者能力的显示器。好学生被假定为聪明的、勤奋努力且遵守纪律者，这也是雇主所接受的雇员标准。职业教育则是学生的另一种标志，它表明学生的态度不端正，学习成绩差，接受能力弱等特点。——黄尧.职业教育学：原理与应用[M].北京：高等教育出版社，2009：116

第二篇：推进改革试点 创新办学模式 黄尧

黄尧：推进改革试点 创新办学模式

家教育咨询委员会委员、国务院参事黄尧

《国家中长期教育改革发展规划纲要》提出，选择部分地区和学校开展“职业教育办学模式改革试点”，这是推动我国职业教育改革发展的一项重大举措。从改革入手，通过试点，取得突破，创新“产教结合、校企合作”办学模式，建立与经济社会发展相适应的职业教育办学体制和运行机制，这就抓住了职业教育人才培养和办学质量提高的关键环节，牵住了解决职业教育发展中诸多问题的“牛鼻子”，对于完成《规划纲要》所提出的职业教育发展目标和任务具有重要的意义。

改革开放以来，特别是进入新世纪以来，我国职业教育坚持为社会主义现代化服务，与生产劳动相结合，逐步形成了“产教结合、校企合作”的职业教育办学模式，职业院校和企业在合作中实现共赢和科学发展。各地职业院校大胆探索，不断创新，积累了许多新鲜的经验和做法。实践证明，改变以学校和课堂为中心，实行“产教结合、校企合作”的办学模式，是职业教育的本质特征和发展规律的基本要求，是我国职业教育发展的成功经验，也符合国际职业教育发展趋势。但我们也要看到，目前我国行业企业参与职业教育的积极性整体不高，参与程度不平衡，究其原因主要是：现行对行业企业参与职业教育的法律法规不完善，责权不明确，缺乏有力的激励和约束机制；不少企业对参与职业教育还不大了解，出于对生产安全和成本的考虑，不愿意接收学生实习和教师进修；相当一部分职业院校在校企合作中没有明显的优势资源，对企业吸引力不够。这些问题影响了“产教结合、校企合作”办学模式的推进。

根据《国家中长期教育改革发展规划纲要》所提出的职业教育办学模式改革试点的主要任务，以及国务院办公厅“关于开展国家教育体制改革试点的通知”的要求和部署，针对职业教育办学模式改革中存在的突出问题，我认为职业教育办学模式改革试点应着力探索和研究以下几方面的工作。

1、探索建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学体制机制。政府应切实履行发展职业教育的职责，把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，加强统筹，促进职业教育与经济社会发展相适应，与其它教育协调发展；制定促进校企合作的办学法规，明确政府、行业、企业、学校在发展职业教育中的职责和权力，建立职业教育基础能力建设的分担机制，推进校企合作制度化；制定优惠政策，鼓励企业接收学生实习实训和教师实践，鼓励企业加大对职业教育的投

入，构建企业和学校资源共享、互利互赢的发展格局。

2、探索建立职业教育人才成长“立交桥”，构建体现终身教育理念的现代职业教育体系。促进中等职业教育和高等职业教育相衔接、职业教育和普通教育相融通。要建立健全中等职业学校和高等职业学校课程衔接体系，以及职业学校专业课程内容和职业标准衔接体系，积极推进学历证书和职业证书制度，完善职业院校毕业生直接升学制度，拓宽毕业生继续学习渠道，满足学生“创业有本领、就业有技能、继续学习有机会、终身发展有基础”的要求。

3、探索“产教结合、校企合作”的办学模式，深化教育教学改革，提高职业教育办学质量。职业教育要紧贴国家经济社会发展需求，结合产业发展实际，坚持“以服务为宗旨、就业为导向”，以提高质量为重点，面向社会，面向市场，面向企业，面向农村办学。加强专业和课程建设，规范专业设置，创新教材建设。充分发挥行业企业在改革创新中的作用，推进产教结合、校企一体化、集团化办学，实现职业教育人才培养与产业的紧密对接。开展委托培养、定向培养、订单式培养；开展工学结合、弹性学制、模块化教学等教学形式的改革创新。加强“双师型”教师队伍建设，完善教师培养培训、使用和管理的制度，提高教师队伍整体水平。建立以提高教育质量为导向的管理制度和工作机制，建立职

业教育教学质量评价体系，把职业教育质量监测纳入职业教育督导工作内容。

4、探索经济欠发达地区、民族地区职业教育发展的新思路、新举措。以调整结构、整合资源、合作办学、对口支援和特殊扶持为抓手，优化资源配置，促进结构调整，实现科学布局，特别是要加大经济欠发达地区、民族地区等地区的中等职业教育支持力度，使其共享优质资源，促进区域之间职业教育协调发展。国家要加大对经济欠发达地区、民族地区职业教育基础能力建设的投入，建立和完善家庭经济困难学生和农村学生的资助和免费体系。

职业教育办学模式改革试点是职业教育贯彻全国教育工作会议精神和《国家中长期教育改革发展纲要》的一项重要工作，各试点地区和职业学校要充分认识这项工作的重要性，切实加强领导。要从试点地区、职业学校的实际出发，深入调查研究，科学论证，进一步将试点方案细化、实化、具体化，形成本地区本学校的实施方案。对于实施过程中发现的问题，要认真研究，及时调整，做好试点工作经验的总结和宣传工作，扎实推进试点工作取得成效。

第三篇：职业教育

2012公务员考试社会热点——食品安全问题

【背景材料】

2012年，消费者对食品安全的期待，是显而易见的。在过去的一年，无疑是食品安全问题极为严峻的一年，食品安全方面的事件层出不穷：“瘦肉精”尘埃未落，“染色馒头”再起**；“回炉面包”刚刚下架，“牛肉膏”接踵而来；与“地沟油”的战斗尚未结束，转眼“添加剂”又加入了战群；“三聚氰胺”的知识尚未被消化，又开“黄曲霉素”的教育课堂。本以为这场食品市场的浩劫能随着旧年的钟声就此打住，可是费列罗“蛆虫门”又来闹新春，浙江经视也于近日对杭州各大超市进行了卧底调差，揭露了超市自制熟食存在的安全隐患，真当是说不完这食品安全一桩桩，一件件，触目惊心。

试题预测：请对近年来“食品安全”问题频发谈谈你的看法。

【京佳思路】

1.表明对这一事件的评价，体现个人观点。

2.多方面分析该事件产生的原因及反映出的实质问题。

3.提出对策和建议

【京佳解析】

食品安全问题一再出现，是有着多方面原因的。长期以来，我国国民的食品安全意识薄弱，一次事件过后，往往不会去思考它深层次的原因，社会转型时期，人们的功利主义思想比较严重等原因，造成了食品安全问题屡现，具体说来说有以下几点：

第一，我国食品生产的总体水平不高;

第二，由于食品生产源头多、链条长，食品安全统一管理的难度很大;

第三，环境污染导致食品安全风险性居高不下;

第四，我国的食品监管体制存在缺陷。由于法律体系不健全和执法不严等原因，大量的食品生产和加工企业处在法律监督的“盲区”。

对此，提出几点解决措施：构建食品安全监管网络

1、管理权限要清晰，责权要分明，加大执法力度，严厉打击违法行为;

2、加强管理，引导健康消费，提高食品安全检测、控制技术;

3、重点抓好源头治理工作加快发展无公害农产品、绿色食品;

4、推进食品安全信用体系建设，加强行业自律;

5、加强舆论监督，提高食品安全意识，建立完善食品安全预警反应机制;

我国食品卫生监督管理制度正在日趋完善，食品安全还面临着许多机遇和挑战。希望食品监督部门切实担负起保障食品安全的整治责任，进一步加大食品卫生法宣传力度，继续采取各种措施，不断巩固和深化食品专项打假斗争的成果，努力开创食品安全管理工作的新局面。

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关于校车安全问题的几点思考

作者:三等奖xl 于 2012-01-11 16:10:51 发表 只看该作者

一、关于校车安全管理与校车服务总体政策的衔接

校车安全问题涉及学校的规划布局、公共交通的发展、校车使用的对象、校车资金的筹措、财政支持的范围、校车的运营模式等问题，需要统筹研究，制定出符合我国国情的校车服务总体政策。校车安全条例作为校车安全管理的专门法规，重在解决保障校车安全的制度、措施问题，同时也应与校车服务的总体政策相衔接，作出必要的原则规定。为此，征求意见稿在“总则”中主要作了以下规定：

一是，各方面普遍认为，尽量缩短学生上学距离，减少交通风险，是减少校车安全事故的源头性措施，应当切实贯彻《义务教育法》关于保障学生就近入学，以及设置寄宿制学校保障居住分散学生入学的规定。据此，征求意见稿规定：县级以上地方人民政府应当根据本行政区域居住的学生的数量和分布状况等因素，制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，缩短上学距离，减少交通风险。（第三条第一款）

二是，许多意见认为，学生集体乘坐校车，交通风险过于集中，一旦发生事故，很可能造成大量未成年人伤亡。解决确需乘车上下学的学生的交通需求，应当优先发展公共交通，提倡学生乘坐公交车辆上下学。为此，征求意见稿规定：县级以上地方人民政府应当采取措施发展公共交通，合理规划、设置公交线路和站点，为学生乘车上下学提供方便。（第三条第二款）

三是，不少意见提出，发展校车服务，离不开政府支持，但应明确支持的对象和重点。从我国国情出发，城市应保障就近入学和以公共交通为主解决学生交通需求，需由政府给予必要支持的主要应当是农村地区为居住分散学生提供的校车服务。征求意见稿规定：国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持农村地区为居住分散的学生提供校车服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法由国务院财政、税务主管部门制定。（第三条第三款）

四是，根据各方面意见，对制定和实施符合我国国情的校车服务规划作了原则规定，明确由国务院发展改革部门会同财政、教育行政等部门，按照保障安全、方便学生，明确范围、突出重点，政府主导、社会参与的原则，制定与经济社会发展水平相适应的校车服务总体规划和分阶段实施方案，报国务院批准后施行。县级以上地方人民政府应当按照校车服务总体规划和分阶段实施方案，结合本地区实际情况，制定校车服务的具体办法并组织实施。（第四条）

二、关于保障校车安全的主要制度、措施

这是条例的主要内容。根据各方面意见，总结实践经验，针对保障校车安全的突出问题和主要环节，征求意见稿主要作了以下八个方面的规定：

一是明确校车安全管理体制，强化政府及有关部门的校车安全管理责任。征求意见稿规定，县级以上地方政府应当对本行政区域的校车安全管理工作负总责，统一领导、组织、协调本级政府有关部门履行校车安全管理职责。教育行政部门主要负责指导学校建立健全校车安全管理制度并监督落实，审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请，组织开展学校交通安全宣传教育等。公安机关交通管理部门主要负责办理校车注册登记并核发校车标牌，审查校车驾驶人资格，查处校车的道路交通违法行为，查处取缔上路行驶的非法校车，并配合教育部门组织开展学校安全宣传教育。交通运输、工业和信息化、产品质量监督、安全生产监督管理等有关部门按照各自的职责，负责校车安全管理的有关工作（第六条）。为加强校车安全管理工作的总体协调，征求意见稿还规定由国务院教育行政部门、公安部门会同有关部门，建立校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理中的重大事项，共同做好校车安全管理工作（第五条）。

二是明确学校和校车服务提供单位保障校车安全的责任。配备校车的学校和为学校提供校车服务的单位是保证校车安全的主体，应当对校车的安全负责。为此，征求意见稿规定：配备校车的学校和校车服务提供单位应当建立健全校车安全管理制度，加强对校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识（第十一条）。由校车服务提供单位提供校车服务的，学校应当与校车服务提供单位签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运营安全管理措施（第十二条）。使用校车的学校应当制定学生乘坐校车的安全守则，采取有效措施保障学生乘坐校车安全，并对学生、学生的父母或者其他监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能并定期组织演练（第十三条第一款、第二款）。同时，征求意见稿还规定，学生的父母或者其他监护人应当履行监护义务，配合学校的校车安全管理工作，拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生（第十三条第三款）。

三是建立健全校车安全标准体系，从源头上保障校车安全。征求意见稿规定：国家建立健全校车安全标准体系,校车安全标准是强制执行的标准；校车安全标准由国务院标准化行政主管部门会同国务院工业和信息化、公安、交通运输等部门，按照保障安全、经济适用的要求，及时制定和修订完善；校车生产企业应当建立健全产品质量保证体系，保证所生产、改装的校车符合校车安全标准；不符合标准的，不得出厂销售。（第七条）

四是对校车使用实行许可制度，确保校车使用安全。校车的安全性能是保障其行驶安全的基础。针对实践中屡有发生的将安全性能不符合规定的车辆作为校车使用，造成严重安全隐患以至酿成重大安全事故的问题，征求意见稿明确规定：只有符合机动车安全技术标准等安全保障条件，依照本条例的规定经审查合格，取得校车标牌的7座以上载客汽车，方可作为校车使用（第十四条）。并规定，禁止将未取得校车标牌的车辆作为校车使用，接送幼儿、小学生的校车应当是专用校车（第十八条）。为保证校车持续符合安全标准，征求意见稿还对校车的维护保养和定期检验等作了比一般客车更为严格的规定（第十九条、第二十一条）。

五是严格校车驾驶人的资格条件和驾驶行为规范。驾驶人的安全驾驶是保障校车安全的关键。鉴于校车乘坐对象的特殊性，征求意见稿对校车驾驶人规定了比一般车辆驾驶人更为严格的资格条件，只有符合规定条件，取得校车驾驶资格的，方可驾驶校车（第二十二条）。征求意见稿还对校车驾驶人的出车安全检查以及安全驾驶、文明驾驶的义务作了明确规定（第二十四条、第二十五条）。

六是强化校车通行的安全保障。征求意见稿规定：校车应当按照经公安机关交通管理部门会同有关部门审核确定的线路行驶，尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段；校车确需经过危险路段的，有关单位应当按照国家标准设置警告标志和安全防护设施；校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当及时采取措施，消除安全隐患（第二十六条、第二十七条、第二十八条）。为保障校车通行和停靠安全，征求意见稿对校车享有的优先权作了规定，包括：交通警察遇运载学生的校车，应当指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越（第二十八条、第二十九条、第三十一条）。征求意见稿还规定，校车的最高时速不得超过60公里，并对严禁校车超载作了重申规定（第三十二条、第三十三条）。

七是保障学生的乘车安全。乘坐校车的是未成年人，为保障他们的乘车安全，需要有专人全程照管。为此，征求意见稿规定：学校应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并应定期对随车照管人员进行安全教育，组织学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识（第三十六条）。随车照管人员的职责包括：引导、指挥学生有序上下车；发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告；清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后方可示意驾驶人启动校车；制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为；核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后，本人方可离车等（第三十七条）。征求意见稿还规定：校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐；校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位；校车行驶途中，除依法执行职务的交通警察外，不得允许与乘车学生无关的人员上车（第三十八条、第三十九条）。

八是明确法律责任，严格责任追究。为确保条例各项规定的严格执行，征求意见稿对生产、销售不符合标准的校车的，使用拼装、擅自改装或者达到报废标准的机动车接送学生的，将未取得校车标牌的车辆作为校车使用的，学校或者校车服务提供单位不履行校车安全管理职责的，随车照管人员不履行本条例规定职责的，未取得校车驾驶资格驾驶校车的，校车超速、超载的，以及教育行政、公安、交通运输等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的行为等，分别规定了严格的法律责任，包括依法追究刑事责任。并规定，对违反本条例，造成校车安全事故的，依照安全生产事故调查处理的法律、行政法规从重处罚。（第七章）

此外，征求意见稿规定，专用校车应当符合专用校车国家标准，接送幼儿、小学生的校车应当是专用校车。我国的专用小学生校车国家标准实施不久，幼儿专用校车国家标准正在抓紧制定，在条例施行后的一段时间内，专用校车的生产还不能满足需求。根据这一实际情况，征求意见稿在“附则”中规定了一个过渡期，即：自本条例施行之日起3年内，用于接送幼儿、小学生的专用校车不能满足需求的，可以根据省、自治区、直辖市人民政府的规定，使用其他取得校车标牌的载客汽车（第五十九条）。

[本条例的其他各项规定在过渡期内都应执行。当前，校车安全问题再次引发社会强烈关注。如何避免校车事故频频发生？发展校车有哪些模式？值得大家深思。

一 校车不规范是威胁学生安全的重要原因

根据有关调查，社会上对校车的需求很大，具体体现在：在农村，由于学校布局调整，大量撤并校，学生上学路途变远，家长没空接送。一些地方通过建寄宿制学校解决这个问题。但幼儿园和小学阶段的孩子不适宜住校，而且住校的学生放假回家也需要校车，但校车的供给没有及时跟上。很多校车干脆是私人运营，没有资质，更有甚者用农用三轮车、摩托车接送孩子，很多时候，人多车少的矛盾得不到有效解决，各种校车超载现象就非常严重。家长即担心，也很无奈，明知这样的车不安全，但是没有正规的校车，只能让孩子冒风险。正规校车缺乏，造成了“黑校车”泛滥，超载等违规行为，给孩子安全埋下了巨大隐患。二 落实政府责任是解决校车问题的核心

对于发展校车，政府责任不可缺位。校车的运营需要多方面的资源，比如通过立法保证校车的路权，还需要制定一系列国家标准等，这些资源只有政府能够提供。加之，校车运营的利润较低，责任重大，更多的是公益服务性质，对追求利润最大化的企业，吸引力不大。所以，政府应该在校车问题上发挥更大的作用，制定相关法规，监管日常运营，并给予适当的财政补贴。

对于校车的发展，政府应该承担主导责任，积极推动校车工程的实施，为普及校车提供资源，并对日常运营实施严格监管。政府还应推动相关立法，一方面让校车在行驶中享有一定“特权”，尽可能保证学生的安全，另一方面为监管校车运营提供依据。

我国没有专门的校车法，在义务教育法中也没有关于校车的规定，造成监管中无法可依。另外，一些统筹的工作也需要政府各部门互相协调来做，比如设计校车的行驶路线等，这些更加说明政府在校车安全问题上的重要性。三 拓展工作思路是解决校车问题的关键

关于校车的运营，目前有政府主导、企业主导、政企合作等多种模式，对于具体的运营，有些地方尝试成立专门的校车公司，或者通过招投标形式把校车运营委托给客运公司；办校车不能是单纯的“慈善工程”，在校车的运营中，政府应该以适当补贴弥补其利润的不足。激发企业办校车、办好校车的积极性，只有从根本上努力，校车的缺乏，校车服务等相关问题才能得到有效解决。

当然，政府不一定要把购买、运营等具体事务一揽子包办，可以鼓励企业、学校来办校车。但是政府也不能完全不管，要切实做好立法、监管、统筹等工作。四 各项配套措施跟上是解决校车问题的重点

当前校车安全该由哪个部门管，实践中，教育、公安、交通等各部门都沾边，可是责任没有明确界定，“都能管”可能就变成“都不管”。

很多学校不愿意办校车，主要是怕出了问题负不起责任。有的地方出了校车事故，就仅仅处分校长和教育部门的负责人，这是没有道理的。校车不是教育部门一个部门可以管的事情。校车是政府应该配套的义务教育基础资源，教育部门在其中只能起到一个配合的作用。这个问题需要由政府牵头，由发改委、交通、教育等部门互相配合，共同解决。因此，政府应该尽快把相关立法提上日程，通过立法来明确各方面权责。有了法律依据，校车的安全监管才能在实践中有法可依，公安部门、交通部门、教育部门的职责才能明晰，这样监管才能落到实处。比如说，公安部门要负起车辆和司机资质认证的责任，交通部门要负起交通运行监督的责任，教育部门要配合，对孩子进行安全教育，对校车安全进行监督。只有形成合力，才能安全发展。

所以解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成立管理机构，推动立法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。

坚持以人为本 保障校车安全

校车的“高危常态”正倒逼全社会的关注和重视，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上强调，要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。这充分表明儿童工作的坚持以人为本，保障校车安全要求。

坚持以人为本，就是发展为了人，满足人的需求，保障人的安全。校车事故的频发正呼吁保障孩子安全，优化校车服务的需求。同时，坚持以人为本，不仅包括“为了谁”，还包括“依靠谁”，发展依靠人，校车安全依靠人。因此，保障孩子安全，必须坚持以人为本，必须依靠政府、学校、社会和大环境的共同努力来保障校车安全。

一、依靠政府，提高政府积极主动性，是保障校车安全的“关键点”。

现今出现的校车数量不足、质量不达标、事故隐患多等乱象背后，实是投资不够、立法空白、监管缺位等政府工作的不力。因此，根治“校车乱象”必须依靠政府：一要加强校车监管，对全国各类校车进行全面排查，发现问题校车应立即停运并及时整改，排除安全隐患，避免同类事故再次发生；二要加大中央和地方财政的校车专项资金，划清学校、公司和家庭的职责，保障校车的配备、标准和运营的长效性；三要加快《校车安全条例》法规的出台，把各种校车安全因素，比如校车质量标准、校车司机技能、校车安全权责等纳入法制轨道并及时落实到位，确保学生的特殊保护权利，为孩子建造安全无忧的绿色通道。

二、依靠学校，提高学校安全责任意识，是保障校车安全的“着力点”。

随着农村学校布局调整及城市择校风气蔓延，孩子上学路越来越远，校车自然成为人们渴求的教育资源，进而向学校提出了巨大的资金要求，然而，部分学校资历较差，尤其是私立幼儿园加之利益的驱使更是可省则省，进一步导致车辆质量和司机素质的底下，加大校车安全隐患。因此，清除校车的“高危常态”，必须依靠学校：一要提高私人办学门槛，把校车纳入办校必备条件，提高学校的硬件条件要求；二要加大学校和司机的校车安全责任，学生乘车实行校长负责制和教师随车制，并明确校长、随车教师和司机的权责,做到接送工作定线、定车、定位、定时，确保校车不超载、不超速，遵守行车规则；三要定期举办师生乘车安全教育，并适时进行各种预案演练和考核，使学生认识到问题校车的危害和隐患，自觉抵制和遵守交通秩序。

三、依靠社会，提高社会行车文明素质，是保障校车安全的“制高点”。

校车也是车，是车就要在路上跑，就会存在一定的安全风险。现今道路建设与汽车发展矛盾的加剧引起交通行为秩序混乱，这很大程度的加大了校车安全隐患。同时，部分有条件的家庭对校车的不信任而私家车专接送或打的上下学，使上下学时间学校周围成为严重交通拥堵点,从而与安全隐患形成恶性循环。因此，保障校车安全行驶，社会责无旁贷，必须依靠社会共建文明行车环境，全社会养成遵守交通规则和礼让、信任校车的习惯，不仅有利于保障校车安全，还有利于避免汽车资源的浪费、减少汽车尾气污染和减少家长接送子女时间，进而更有利于减少全社会的交通事故，促进和谐社会的精神文明建设。

更进一步讲，校车虽是我国的大问题，但校车只是一个硬件，更重要的是还要有个相适应的环境，全民关心教育，关爱孩子，关注健康的氛围。光有车没有一个关心孩子，重视教育，学生优先的育人为本大环境，那么那些载着学生的校车终究会让人担心，让人揪心。

第四篇：尧庙导游词

篇一：导游考试之山西寻根觅祖游线路导游词

(运城—侯马—临汾寻根觅祖游）精简版

一、景点讲解：

尧庙导游词

游客朋友们，大家好！现在我们来到了专门祭祀“史前三圣”的临汾尧庙。尧庙占地面积6万平方米，是前殿后寝式明清风格古建筑群。这一座集纳5000年文明史的国祖庙，俗称“三圣庙”是中国专门纪念尧舜禹三位先祖的庙宇。

尧庙为什么建在临汾呢？因为临汾古称“平阳”，帝尧在4000多年前定都于此，划定九州，形成古代中国最早的格局。尧都平阳成为华夏文明最早的发祥地之一。帝尧是中国历史上的伟人，被誉为“中华文明始祖”。现在我们看到的尧庙始建于西晋，距今已有1700多年历史。

【宫门】现在出现在我们面前的这道正中的宫门也叫“尧门”。门楣上刻着“古帝尧庙”四字，两边楣额上，东刻“就日”，西刻“瞻云”，出自司马迁所著《史记.帝王本纪》。司马迁赞誉帝尧“其仁如天，其智如神，就之如日，望之如云。”意思是说帝尧的功德如天大，智慧如神仙，人民依就他如葵花向着太阳，五谷盼着甘露。东西两边厢门，西为舜门，东为禹门。进入宫门有一幅对联叫“回头联”，请大家回头看看。上联为“进尧庙躬身寻根天地阔”，意思是要用恭敬的心态来拜谒尧庙。下联为“出宫门回首念祖日月长”，意为我们告别尧庙时，不要忘记再回头看一眼尧宫，铭记民族先祖对华夏文明的贡献。

我们脚下中间这条路叫龙凤之脉，是由龙凤图案刻制的中轴线，从大门开始，一直通到广运殿，龙和凤均为唐尧时期的图腾，也是中华民族最古老的吉祥标志

【五凤楼】前面这座重檐歇山顶式明清建筑叫“五凤楼”。五凤楼始建于1340年前的唐乾封年间，也称“光天阁”。意为帝尧的功德光天下之明，兆万民之福。人们把帝尧与他共同开创基业的四位大臣誉为“五凤”，并在他们议事的地方建楼纪念，遂有五凤楼，此楼象征君臣团结，天下大治。

【尧井亭】尧井亭里的井是人类文明进程中最伟大的发明之一。相传帝尧时期，十日并出，天下大旱。尧命后羿射九日，但仍解除不了旱象。帝尧心焦万分，率人顶着烈日寻找水源。到了伊村在大树之下休息。忽然看见很多蚂蚁聚集于此。帝尧心想蚂蚁也要喝水呀！于是令人在蚁穴挖坑数丈，果然找到了水源。这就是帝尧寻蚁穴而凿井的传说。后来，人们围井而居，至今人们还把城市称为市井。

尧井四周有四棵沧桑奇特的古柏。左侧两棵分别为柏抱楸（1600）和柏抱槐（1700）。即柏树中又长出一棵楸树和槐树，右侧这两棵古柏一棵叫“鸣鹿柏”（1600），另一棵叫“夜笑柏”（17000）。相传晋代时一个僧人从印度移植而来，每年除夕夜晚此柏便发出沙沙之声，颇似人的笑声，故称此柏为“夜笑柏”。哪位游客有兴趣的话，可在除夕之夜来尧庙，听听“夜笑柏”的笑声，那会使您全家永远笑口常开，幸福和睦。

【诽谤木】广运殿前两侧的木柱是唐尧设立的诽谤木的复制品。诽谤木也称华表木，古代用以表示王者纳谏或指路的木柱。诽谤的含义现指污蔑，不实之词，但在当初却是大胆提意见的意思。随着时代的推移，诽谤木演变为雕刻精细的石柱，形成蟠龙缠绕的华表，成了历代帝王皇宫的装饰品和帝王尊严的标志。

【广运殿】我们面对的广运殿也叫“尧殿”。相传这里是帝尧召见群臣的殿堂。殿名“广运”是歌颂帝尧的功德和仁贤广以配天，运以载地之意。这座大殿宽9间，进深5间，周廊32间。内外共计77间，高达27米。殿内正中是尧铜像，通高5米，重8吨。表面贴金，神采奕奕。西边四大臣的铜像分别高4.1米，重两吨。帝尧高寿114岁，至今民间将高寿者亦称为“尧年”。

在中国道教里尧为天官，舜为地官，禹为水官，所谓“三官大帝”。因尧住在紫微宫，也称紫微大帝。紫微大帝管人间赐福降财。为什么世上有的人很有钱财，可他过得却并不幸福呢？就是因为他光敬财神，未敬帝尧。殿堂上这四位肃立的大臣就是与尧并称为“五凤”的大臣。右边长须老者叫四岳，是尧时期主管祭祀山岳的官儿；右边持谷穗的叫后稷，是主管农业的大臣；右边另一位大臣叫作羲和是唐尧时期的天文学家和掌管历法的官儿；左边持法绳的是皋陶，任大理之职，是主管刑律的大臣。

【虞舜殿】请游客朋友们随我沿着右边往回走，参观广运殿右侧的虞舜殿。虞舜殿是明清风格的重檐歇山顶建筑。大家看到的舜的塑像取材于“舜耕历山”，突出了祖先对农业的贡献。塑像古朴自然，充分体现了尧庙的祖庙特征。

【大禹殿】现在我们再看看对称的大禹殿，该殿建筑风格与虞舜殿相同。因禹治水有功，所以他的塑像取材于“大禹治水”。突出了其对水利的贡献。塑像古朴自然，充分体现了尧庙的祖庙特征。

洪洞大槐树导游词

游客朋友们，现在我们来到了洪洞大槐树寻根祭祖园了。

【根字影壁】中国有句古话“树高千丈，叶落归根”，这充分说明了中国人对自己“根”的思想和眷恋之情。这座祭祖园中的“根”字影壁中的“根”字，是1984年中国工艺美术学院原院长，著名书画家张仃先生来这里参观时题写的。在“根”字的两旁还题有“饮水”“思源”四个篆体字。您再看“饮水思源”中这个原字，为什么没有三点水，在这里是指原始的，不忘祖宗功德的意思，您要溯的源头就在这里。

大槐树下移民是发生在明朝初年的事，距今已有600多年的历史。据史料记载，从1368年明洪武立国起到1417年永乐十五年止，这里共发生了大的集体移民18次，迁民人数达100万以上，是我国历史上，有组织，有计划的一次官方移民。作为明王朝初期的一项重大国策，无论在时间上，地域上，规模上，其迁民人数都达到了中国移民史上的顶峰。中国历代移民可分为官方移民和自发移民两种形式。自发移民是老百姓为逃避天灾或战祸而导致的人民自发的迁徙。在我国历史上，有两晋南北朝历时300余年的战乱，中原地区人民大量逃往江淮一带;在北宋末年中原沦陷，士大夫及广大老百姓随宋朝宫室，纷纷南迁等两次大移民，官方移民为历代政府基于军事、政治、经济等诸多原因，有组织，有计划，有计划，有目的移民。明代洪洞大槐树移民，作为最大的一次官方移民是有史可据的。

【二门楹联】请看二门上的这幅楹联：“举目鹳窝今何在，坐叙桑梓骈甲情。”这里的鹳窝指的就是大槐树上的老鹳窝。当迁民们离家越走越远时，大槐树和老鹳窝就成了人们记忆里最后的家乡标志。所以民间就流传着这样的一首民谣：“问我祖先在何处？山西洪洞大槐树。祖先故居叫什么？大槐树下老鹳窝。”二门上这幅对联的意思是，迁民子孙回到家乡，首先要看一看家乡的老鹳窝。虽然如今老鹳窝已不存在，但乡情浓郁的古槐后裔们，还会自然而然地谈论起大槐树后裔脚上的小脚趾盖是两半的事情。据说当年迁民们在领取外迁证件后，官府为了防止他们逃跑便使用刀在每个人脚小指上砍一刀做记号。至今移民后裔的脚趾上小指甲盖都是变形的，传说就是被砍了一刀的缘故。

【迁民壁画】这幅迁民图是根据迁民的历史记载与民间传说绘制而成的，反映了当时的凄惨情景。明王朝为什么要移民呢？这要从元朝末年的历史说起。元朝末年，由于

统治者的残暴，反元起义连年不断，战火四起，致使中原大地出现了赤地千里少人烟的萧条景象，而“表里山河”的山西却因为易守难攻，避免了长期的战乱之祸，农业上又连年丰收形成了社会安定，经济繁荣，人丁兴旺的局面。明朝建立之初，面对战乱之后中原草莽，人烟稀少，人口严重不足，土地大片荒芜，财政收入剧减的情况下，为使人口均衡，天下太平，巩固明王朝的统治，朱元璋采纳大臣的建议，决定了实施从山西向中原移民屯田的战略决策。大迁徙无疑是朱明王朝富国强兵的得意之作，但是对于每一家，每一户乡民来说却是莫大的悲哀，当他们一个个恋恋不舍，渐渐远去世代养育自己故乡的时候。他们一双双泪眼中最后看到的只是那棵高大的老槐树和那老槐树枝丫间的一簇簇老鹳窝。于是老槐树和老鹳窝便成了迁民们诀别故土时最后的标志。

【古大槐树处】这座“古大槐树处”碑亭就建在第一代大槐树的遗址上，虽然第一代大槐树已不复存在，只能以碑代树，但在它的东侧又滋生出了第二代，第三代槐树。这里的大槐树会一代接着一代，世代繁衍。大家眼前的这棵枝繁叶茂的大树就是同根滋生的第三代槐树。

关帝庙导游词

女士们，先生们！素有“中华武庙之冠”美誉的解州关帝庙到了。

中国的关帝庙很多，但以解州关帝庙为最大。因为关公是解州常平村人，所以这座庙宇又被称为“武庙之祖”。它与山东曲阜孔子家乡的“孔庙”一文一武，遥相呼应，构成中国传统文化中文武崇拜的两脉之源。

解州关帝庙创建于589年即隋开皇九年。扩建于宋，明毁于地震，重修于清乾隆年间，是我国现存规模最大，保护最完整，建筑技艺最为精湛的关帝庙。庙院南北长700余米，东西宽200余米，占地14万平方米，殿堂楼阁有200余间。规模巨大，气势恢宏，与关羽的影响和名望相称。庙宇布局分南北两部分，南为结义园，北为正庙。正庙又分为前后两院，前为庙堂，后为寝宫，构成传统的“前朝后寝”格局。

【端门】大家现在看到的这个纯砖结构的建筑是全庙中轴线的最南端，也是入宫的第一道门，它叫端门，又称“三门”、“山门”。其造型古朴厚重，中门较高，左右较低，中门上书“扶汉人物”，标明关羽是匡扶汉室的英雄人物，右门上书“精忠贯日”，左门上书“大义参天”。巧妙的将关羽立身处世的“忠义”二字，融于联语之中。

门前交叉斜竖的三根铁柱俗称“门挡”也叫“挡众”，它提醒人们到此，文官落轿，武官下马，以示对关羽的崇敬，也显示圣庙的威严。

【雉门】进入端门后看到的这道门叫雉门，俗称大门，过去常供帝王出入，雉门两侧对称的有“文经门”和“武纬门”。旧时为大臣上朝之用，现在大家不用担心等级制度，可以享受过去帝王的待遇了，文经门以东为部将祠和崇圣祠，部将祠是为了纪念关羽的三名部将：周仓，王甫，赵累而建，崇圣祠供奉着关羽的三代先人。

武纬门以西是追风伯祠和胡公祠。追风伯祠是纪念关羽的赤兔马，而胡公祠则传说为纪念关羽的岳丈。雉门不但有门的作用，还是过去的戏台。过去这里演三国戏为主，可谓“舞台小天地，天地大舞台。”

【午门】过了雉门前面就是午门。这是关羽封帝后才增建的。登上午门，您可以看到正面墙上的两个人物壁画。右为周仓，左为廖化，他们都是关羽忠实的部下。

关羽一生喜读《春秋》本是儒教人物，被称为武圣。在他封帝后，佛教称他为“伽蓝神”。道教封他为“关圣帝君”。这里可以看出，儒道佛三教在关羽身上的融合。

【御书楼】这座壮观精美的建筑物叫“御书楼”，原名“八卦楼”。从楼里向上看，就能看到楼板中留有八角孔。孔中八角形藻井叠架而上，到最顶端为一木构结构的八卦图案，因此取名叫八卦楼。八卦图为道教标志之一，这也印证了关帝庙当时为道教圣地。

【崇宁殿】过了御书楼，出现在我们面前的这座殿宇就是供奉关羽的主殿崇宁殿了。殿前的月台也叫祭台，是祭祀大礼的地方。台中的石供桌，桌面为青铜所铸。上面那条一指宽的槽缝，传说是当年五月十三关公显圣在此磨青龙偃月刀，正逢下雨。关公试刀锋时，轻砍一刀而留的痕迹。传说当然不足为信，但此后每年这几天都下雨。民间把农历五月十三称“关老爷磨刀日”。这个供桌就叫磨刀石了。

篇二：各景区景点导游词

各景区景点导游词

升金湖

国际重要湿地，国家级自然保护区。位于东至县北部，与安庆市隔江相望。318国道、206国道、沿江高速、京福高速、铜九铁路、南京-安庆城际铁路依湖而过，距安庆8公里，离东至县城35公里。1986年经安徽省人民政府批准建立省级自然保护区，1997年经国务院(国函“1997”109 号)批准为国家级自然保护区，1992年升金湖保护区还被世界自然基金会和国家林业部列为中国具有国际意义的40个自然保护区之一，1995年升金湖保护区成为中国人与生物圈保护区，2003年成为东北亚鹤类网络保护区，2005年成为东亚-澳大利亚鸻、鹬类网络保护区，是安徽省第一个以水禽及其栖息环境为保护对象的国家级自然保护区,同时又是亚洲重要湿地。

湖内水产资源丰富,日产鱼货价值?升金?（升：古代量器），因而得名为升金湖。经考察,湖中有鱼类66种,软体动物18种,水、湿生植物62种。水禽资源尤为突出,有禽鸟103余种。每年在升金 湖越冬繁殖的鸟类达170余种10—15万余只。其中有中国最大的白头鹤越冬种群，占世界总数5%，东方白鹳占世界总数的1/8，白鹤、白枕鹤、灰鹤、大鸨、黑鹳、白琵鹭、黄嘴白鹭、白鹮、琶嘴鹭、小天鹅、白额雁、鸳鸯、卷羽鹈鹕也占相当大的比例，有国家一级保护鸟类6种，国家二级保护鸟类13种，保护区总面积3.33 万公顷（50万亩，包括湖区20万亩和沿岸5华里范围）。由于生态环境良好，每到秋冬季节，数以万计的候鸟翔集于此，成为候鸟的?乐园?和一些超越国界的珍禽?寓所?。升金湖江湖相连，烟波浩渺，渔舟穿梭，好一派江南水乡美景。跨湖大桥雄伟壮观，红鱼塘、烂稻陈、公母石的传说更给升金湖带来神秘色彩，让人遐想，是集科普考察、科学教育、观光休闲为一体的生态旅游观光胜地。

历 山

据史志记载：舜帝曾在此居住，并以躬耕、打鱼为生，带领一方黎明百姓安家乐业，尧帝听闻其贤德才能，不远千里来访，五上历山，在此留下众多历史遗迹。

西景区:主要有大门牌坊、尧舜文化广场、舜封桥、樵乔桥等景点。

相传舜的家世甚为寒微，遭遇更为不幸，父亲瞽叟，是个盲人，母亲很早去世。瞽叟续娶，继母生弟名叫象。舜生活在?父顽、母嚣、象傲?的家庭环境里，父亲心术不正，继母两面三刀，弟弟桀傲不驯，几个人串通一气，欲臵舜于死地而后快；瞽叟让舜修补仓房的屋顶，却在下面纵火焚烧仓房。舜靠两只斗笠作翼，从房上跳下，幸免

于难。后来瞽叟又让舜掘井，井挖得很深了，瞽叟和象却在上面扔石头，落井下石，要将舜砸死在里面。幸亏舜事先有所警觉，在井筒旁边挖了一个猫洞，躲在洞里，逃过一劫，决定避开他们，舜经历坎坷来到历山。?舜耕历山，历山之人皆让畔；渔雷泽，雷泽上人皆让居?，只要是他劳作的地方，便兴起礼让的风尚；也能带动周围的人认真从事，精益求精，他到了哪里，人们都愿意追随，因而?一年而所居成聚(聚即村落)，二年成邑，三年成都(四县为都)?。尧帝听闻舜的贤德才能，不远千里拜访舜帝，考察他的品行和能力，最终将两个女儿嫁给舜。舜不但使二女与全家和睦相处，而且在各方面都表现出卓越的才干和高尚的人格力量。后来尧又让舜参预政事，管理百官，接待宾客，经受各种磨炼。舜不但将政事处理得井井有条，而且在用人方面有所改进。各项措施的落实，显示出舜的治国方略和政治才干。历山是尧舜相遇，共商大计的地方。

尧舜文化广场。有樱花园、樵乔桥等景点。樱花园是2003年4月23日，日本高知县29位志愿者与社会各界人士共同栽植，有樱花、梅花、银杏、侧柏、毛竹等2000余棵，是中日友好合作植树在江南的第一个项目。2008年雪灾后，日本庆应义塾大学饭田敦子女士又捐款扩建，见证了中日友好。走过樱花园，便来到樵乔桥，樵乔桥不仅留存着一段发生在历山的美丽传说，还说明了?桥?的来历。传说舜耕历山之时，有一打樵为生的青年人，人们称之为樵哥，一次樵哥与众人在历山突遇山洪暴发，他们被山洪挡住了去路，舜教樵哥将河边的竹木砍倒搭于两岸之间渡过了山涧，也方便了上下的村民。村民们为缅怀舜帝就将此物称之为?樵?。后来樵在舜的指导下成为药师，姓?乔?，为区别姓氏，人们取?乔? 加?木?字旁，谓之?桥?。山下的这座桥是后人为纪念舜帝为?舜封桥?。

龙洞、堆云洞、黄龙洞、伏虎洞及百米碑廊。

跨过舜封桥，沿着石阶而行。抬头望去，石阶盘旋，宛如一条白龙顺山脊蜿蜒而上，在葱茏的森林里时隐时现。拾级而上，首先来到的是?尧亭?，旁边是尧憩石，传说是尧帝登历山访舜帝时歇息的地方，坐在亭内，抬头可见亭子上方尧舜相会的烙画，两个帝王各具风采。相传尧帝南巡访贤，登山造访，请舜出山，舜先不肯，且面有愠色，但经不住尧五上历山的恳请，终出山辅政。画中描述的正是二帝于历山相会，共商大计的情景。

尧亭的西下方则是舜躬耕之地?舜耕地?，这是舜帝最早在历山开垦的一块地，他在此丰衣足食，并不时救济周围的乡民。劳累之时，就在现在的舜亭所在处休息，并借以抒发满腔凌云壮志。?舜耕地?的碑文上记载着舜到历山的来历。

?舜耕地?的旁边是?百米碑廊?，刻有自唐以来各朝或文人墨客在历山及周边留下诗文和手迹。

沿着舜亭右侧小道步行百余米，有一座面北座南的绝壁，高约五丈，宽约十丈有余。当年舜帝常常在夜深人静之时，背靠石壁，仰望北斗，思念着母亲和家乡，每年种下一颗常青树。现如今历山满山的常青树为舜帝思乡树，舜帝背靠那块石被后人称为?思母崖?。

接着来到的是?弈亭?，尧舜当年就在此以石板当棋盘，以石头当棋子，奔回驰杀，一边切磋棋艺，一边商讨天下大事，成为事业成就的起点。大家如有兴趣也可上来杀上一盘，领悟仙人棋道，感受古棋博杀之乐趣，但要精通棋路则要好好修炼修炼。离此亭几步之遥的这棵树被称作姐妹树，其?含泪抚孤?的典故为后人千古传颂。

一边赏着竹景，一边踏着石阶来到法藏寺，只见在直插云霄的台阶尽头，悬在半空中的法藏寺被佛光香火包裹，像一副悬空挂起的水墨画，淡淡的只见轮廓，更添了几分玄妙，几分神秘，一股庄重肃穆之情油然而生。

当踏完这最后一级石阶，迎接您的这尊大香炉，足有千斤重，是供远道而来的游人、香客敬香用的。抬眼望去，端坐在大殿内亲切、慈祥而又自信莫测的大肚弥勒佛正朝您哈哈大笑。正是这种?笑口常开，笑天下可笑之人；大肚能容，容天下难容之事?的豁达、俯视众生，背后塑有韦陀菩萨，两侧供奉的是四大天王。左边第一尊手抱琵琶的这位便是东方持国天王，第二尊手持宝剑的这位是南方增长天王；右边第一尊手缠一条龙蛇的是西方广目天王，第二尊右手持伞的这位是北方多闻天王。这四尊天王合称为?护世四天王?，俗称?四大金刚?，他们手中的法器象征着风、调、雨、顺.步入寺内，迎面的华藏寺玄门两旁的一幅对联?善与人知，不是真善，恶怕人知，便是大恶?，不知是否让您感悟出佛的真谛。过了天王殿，跨过来的是大雄宝殿，中间供奉的是佛祖释迦牟尼，大殿两侧站立的是十八罗汉，这里香火缭绕，庄严肃穆，将您从轻松明快的氛围带入佛的世界，没有尘世喧哗，没有欲望的刺激，没有人世间的纠葛与烦恼，给您以清静与彻悟，是心灵洗涤，走出大雄宝殿，依次穿过的是地藏殿、观音阁、钟鼓楼、千华亭，还有寮房、僧房、休息室、素餐馆。

篇三：地接导游欢送词

地接导游欢送词

各位朋友,大家好!这几天的游览行程马上就要结束了,很感谢大家对我们工作的理解和支持,更感谢我们的司机师傅，一路的辛苦。

这几天，大家和我一 起看了我们山西非常多的著名景点，我们 首先从太原出发，来到了我国四大佛教名山之首的――五台山（正在申报世界文化遗产名录），在那里参观了我国最早的寺 庙之一，有着近2000年历史的寺庙――显通寺，黄庙的领袖寺庙――菩萨顶，五台山最独特的，香火最旺的，许愿最不可思议的寺庙――五爷庙，还游览了那大 大小小的寺庙院落；离开了五台山，我们来到了中华五岳之一的北岳恒山，游览了中国仅存的崖上建筑，也正在申报世界文化遗产项目的――悬空寺,那险，奇，巧 给我们留下了深刻的印象，之后，我们来到了山西最北面的城市――大同，参观了中国最大的――九龙壁，世界文化遗产之一的--云冈石窟；后驱车经“大运”高 速，回到了山西政治，经济，文化的中心，有着2500年历史的――省会太原市，来看看我们这黄土高原美丽的城市，那涓涓的汾河，静静的流淌，成排的绿树处 拥在街道的两旁，花红草绿，入夜的夜晚，霓虹灯闪烁„„，这座历史名城焕发着青春的活力。在太原休息后，我们游览了被称为山西的小江南，正在申报世界文化 遗产的――晋祠，看到了国宝级的建筑――圣母殿，鱼沼飞梁和献殿；参观

做界，山登绝顶我为峰”，你们是最好的，祝大家天天快乐，天天开心，再见！记住我的电话：1359****455 来山西找我啊！再见！再见！篇四：山西省2010年全国导游人员资格考试

山西省2010年全国导游人员资格考试

口试方案（中文）

一、组织形式：考生统一在太原参加考试。

二、口试方式：室内模拟讲解形式。

三、口试时间：考生按照准考证上安排的时间和考场参加考试，逾期不到者，视为弃考。

四、口试内容

根据《情系山西—旅行社导游词选编》，考试内容共涉及5条线路，考生可任选其中一条进行准备。讲解内容分为景点讲解、沿途讲解和专题讲解，共15分钟，其中景点讲解6分钟，沿途讲解4分钟，专题讲解5分钟。每条线路包括5个旅游景点，要求考生通过抽签决定所要讲解的内容。沿途讲解、专题讲解的内容在考试范围内随机抽取其中一项内容进行考核。口试总分100分，考评要点为景点讲解、沿途讲解、专题讲解、语言表达、仪表礼仪，分值比例为3：2：2：2：1。

5条线路分别为:

1、古建宗教游

2、晋商文化游

3、寻根觅祖游

4、黄河文明游

5、太行山水、红色经典游

考生讲解内容分别为：

（一）古建宗教游

景点讲解：

1、云冈石窟

2、悬空寺

3、应县木塔

4、显通寺

5、佛光寺

沿途讲解（大同—应县—浑源古建宗教游；太原—定襄—五台佛教文化游；大同—朔州—代县长城边塞游）：

（1）大同概况（2）金沙滩古战场（3）塔建筑文化

（4）跤乡挠羊赛（5）明代长城

土

前三圣（2）气候物产、民俗风情

人墨客（4）名胜古迹、名山大川

筑

建筑博物馆（2）山西古建筑的构造 环境美学

存众多的原因

2、乔家大院

平遥—灵石晋商文化游）：

太谷概况（3）祁县古城

灵石风貌

土

前三圣（2）气候物产、民俗风情

专题讲解： 专题一： 山西这方（1）文明摇篮、史（3）风云人物、文专题二：山西古建（1）山西是中国古（3）山西古建筑的（4）山西古建筑保

（二）晋商文化游 景点讲解：、平遥古城、双林寺、王家大院

沿途讲解（太原—（1）榆次老城（2）（4）平遥概况（5）专题讲解：

专题一：山西这方（1）文明摇篮、史（3）风云人物、文

人墨客（4）名胜古迹、名山大川

专题二：山西的商人

（1）晋商的兴起（2）晋商的特点

（3）晋商的历史贡献（4）晋商的衰败及启示

（三）寻根觅祖游

景点讲解： 1 2

4、尧庙

侯马—临汾寻根觅祖游）：

东（2）舜都蒲坂话名人

县（4）华夏文明源黄河

门

土

前三圣（2）气候物产、民俗风情

人墨客（4）名胜古迹、名山大川

画

的寺观壁画

期的寺观壁画

画（4）明清两代的寺观壁画

2

4、酒都杏花村

5、普救寺、关帝庙、大槐树

沿途讲解（运城—（1）文明摇篮古河（3）禹都安邑今夏（5）大禹治水凿龙专题讲解：

专题一：山西这方（1）文明摇篮、史（3）风云人物、文专题二：山西古壁（1）唐代及五代（2）宋、辽、金时（3）元代的寺观壁

（四）黄河文明游 景点讲解：、芦芽山、玄中寺、壶口瀑布 沿途讲解（太原—忻州—宁武黄河文明游、太原—汾阳—碛口黄河风情游）：

（1）忻州概况（2）宁武概况

（3）果乡醋都话清徐（4）文学大师罗贯中

（5）黄河黄土说吕梁

专题讲解：

专题一：山西这方土

（1）文明摇篮、史前三圣（2）气候物产、民俗风情

（3）风云人物、文人墨客（4）名胜古迹、名山大川

专题二：山西的食俗

（1）山西酒

（2）山西醋

（3）山西面

（五）太行山水、红色经典游

景点讲解：

1、藏山

2、黄崖洞 篇五：专题

一、各位朋友大家好，欢迎大家到山西旅游，我是导游小张。这几天大家的山西之旅参观欣赏了许多古代建筑。既有巍峨壮观的应县木塔、恒山悬空寺；也有恢弘大气的五台山佛光寺、大同华严寺。其实我们山西现存的古代建筑远不止这些。在古老的三晋大地上，至今保留着4座唐代木构建筑，445座从五代时期到宋、辽、金时期的木构建筑。数量之多，竟占到了全国同期木构建筑的70%以上，是其他地区望尘莫及的。不仅如此，山西明清时期的木构建筑更是多达8500座。这些建筑风格迥异，各具特色。唐代建筑体现的是雄浑大气，五代建筑是苍劲古朴，而宋代建筑技法成熟，体现的是庄严规整。辽、金建筑粗犷豪放，明清建筑品类繁多，精雕细作，当您走进山西，也就走进了一座巨大的中国古代建筑博物馆。

二、山西地上物质文化遗存十分丰富，不但数量大，而且品类多。古代城池、寺观、宫殿、坛庙、石窟寺、古塔、陵墓、民居、衙署、古桥、军事设施以及依附于这些古代建筑、历史纪念建筑中的石刻、雕塑、壁画、琉璃几乎遍布全省各地。

据统计，目前山西省保存下来的古代建筑、历史纪念建筑及石窟寺总数多达18418处。其中价值较高的古代建筑居多，被誉为中国古代建筑的宝库”，是我国古代文化与人类建筑史上的一份珍贵遗产。

这些地上文物的保存，为我们研究中国建筑史、建筑美学、建筑结构、宗教艺术、风土人情以及历代政治、经济、民族、文化、军事提供了丰富而又珍贵的实物资料。

在这座中国古代建筑的宝库中，木结构的古建筑占到9053处。其中辽金以前的多达100多座，占全国目前保存下来的同期木结构建筑中的多数。

这些建筑的分布上，数量上以长治市、晋城市为冠；建筑规模以大同市为首；时代上当数五台县的南禅寺为最早。这些建筑形制多样，各具特色，有庑殿、歇山、悬山、单檐、楼阁式等，同时晋城青莲寺、大同善化寺、长子法兴寺、晋祠中轴线上的建筑等，还保存了早期建筑的平面布局，这对研究早期建筑的形制、体例、布局、结构都是可贵的资料。

元、明、清时期的木结构建筑，如芮城永乐宫、万荣飞云楼、解州关帝庙、临汾尧庙、洪洞广胜寺、蒲县东岳庙、浑源悬空寺以及佛教圣地五台山，道教圣地北岳恒山等，多达8917处，真可谓数不胜数。

三、沿途导游词——大同概况女士们，先生们：-大家好！欢迎您来大同参加晋北古建宗教之旅！在这次旅程开始之前，我先给大家通报一下我们此行的线路和景点。我们首先要和大家一起领略塞外古城大同的风采，参观著名的云冈石窟、华严寺、善化寺、九龙壁；接下来，我们要参观的是著名的北岳恒山悬空寺，以及世界最古、最高的木塔——应县木塔；当然，我们还要登上华北屋脊，去朝拜中国四大佛教名山之首的文殊道场五台山，参观以佛光寺、显通寺为代表的五台古刹，感受那里清凉宜人的气候风光。-我们的右面是观音庙，观音庙的门前有一座流光溢彩的琉璃三龙壁。大同市著名的龙壁至城，除了全国最大、最古、最精彩的九龙壁，还有五龙壁、三龙壁、一龙壁，算得上是琳琅满目了。-大家请看，这面就是著名的晋华宫矿。作为“中国煤都”，大同在全国率先推出了别开生面的井下探秘游，您可以身穿矿工的行头，乘坐井下小火车，进入深达300米的地下王国去了解煤炭知识、观看采煤工艺和罕见的地质奇观。-好，过了佛字湾，云冈石窟就快到了。作为全国历史文化名城，大同最辉煌的时代就是北魏王朝，而最辉煌的文化遗产则是北魏王朝倾全国之力营建而成的云冈石窟，1500年过去了，北魏王朝早已烟消云散，而云冈石窟仍然笑迎八方来客，向全世界展示着一部雕刻在石头上

的北魏史诗。-

五、沿途导游词——塔建筑文化女士们、先生们：-大家好！我们正在驶过的这道山梁叫做黄花梁，老百姓说“砍尽黄花梁，建起应县塔”，说明过去黄花梁上生长着茂密的森林，但为了建造应县木塔，整座山的木材全被砍光了。据专家测算，当年建造应县木塔总共用了1亿多立方米的木材，得用2000多辆载重5吨的卡车才能拉完。-今天的天气非常晴朗，站在黄花梁上就可以看到应县木塔。大家顺着我手指的方向看，远处那个小黑点就是应县木塔，它是雁北大地上最醒目的地标建筑，所以在40里之外都可以看得到。-其实，塔在中国许多地方都是标志性的建筑，比如北京的白塔、杭州的六和塔、苏州的虎丘塔、太原的双塔等等，但是它的作用大家却不一定清楚。塔的起源在印度，最初是用来安葬佛祖的遗骨，因为佛教徒把佛祖和高僧的遗骨都称作舍利，所以早期的佛塔统称为舍利塔。据说，大千世界共有8万4千座佛祖的舍利塔，而中国有19座，我们今天将要参观的应县木塔就是其中之一，1966年，我们就在木塔中发现了两枚珍贵的佛牙舍利。塔的作用也不仅仅限于藏放舍利，中国的大地上还有风水塔、文峰塔、标志塔、瞭望塔，可见塔的功能是多样的。而建塔的材料更是富于变化。据历史文献记载，中国最早的塔都是木塔，但是木塔有着致命的弱点——怕火。因此，三国以后，人们开始用防火性能较好的砖、石、铜、铁、琉璃乃至金、银等各种材料来建塔。由于建筑材料的多样化，中国古塔在类型上也进行了许多创新，除了印度佛塔固有的覆钵式，还发明了楼阁式、密檐式、金刚宝座式、过街

塔、造像塔、花塔等10多种类型。华夏大地上，至今仍保存着3000多座古塔，而山西就有280座之多，其中应县木塔和洪洞广胜寺飞虹塔是楼阁式塔的代表作，灵丘觉山寺塔是密檐式塔的杰出代表，五台山大白塔是中国最高的覆钵式塔，五台山园照寺室利沙舍利塔是中国最高的金刚宝座式塔，堪称是中国古塔艺术的博物馆。-塔作为中国古代建筑中的一种类型，其意义早已超出了建筑本身，而应县木塔无疑就是其中最为杰出的代表。大家看，我们离大木塔已经越来越近了，它那拔地擎天的形象被古人誉为“天柱地轴”。

来到佛家胜地，我就要和大家广泛地说及佛教，首先大家要知道什么是佛？用幽默一点的说法，是从字的结构方面阐述：

佛是一张弓

两把利剑竖当中

旁人问我是谁

我是和尚老祖宗

这种说法虽然幽默、诙谐，但它至少说明了佛在社会的地位是非常霸气，非常有征服力。其实用通俗的语言说的简单明白一点，佛就是如来，如来就是佛，但是如来不是单指一个佛，而是佛的总称，比如说：释迦牟尼如来佛，阿弥陀佛如来佛，佛就是如来，如来就是佛！

佛指自觉、觉他、觉行圆满者，也就是说佛明白了整个世界和天地间的一切生死奥妙，成为了宇宙的主宰，所谓：天地之间，唯佛独尊。也就是这个道理。信佛可以使你无忧无虑、无牵无挂、无苦无悲，可以令你心胸开朗、心如明镜、心归净土。既然佛的作用如此浩瀚无边，那么我们为什么不去信佛、学佛呢？也许大家是多么的想去信佛、学佛，只不过不知道怎样去信，如何去学，下面我将告诉大家一些简单的方法。

佛教崇尚一种美妙的预言，提倡世人多念“南无阿弥陀佛”，因为你每念一遍阿弥陀佛，属于你自己的西方极乐世界就会长出一朵莲花，你念的越多，莲花就会长的越多。等到你生命终结的时候，那你就可以登临仙境，早日成佛。

学佛之人必须心存善良，用心慈悲，社会发展到今天，善良已经越来越少了，有一句话说的好：

千年修书只为卷，让他三分又何妨。

万里长城今犹在，不见当年秦始皇

惶惶天朝，万千气象，江山坐在百姓心上。

热天热地热太阳，热的是一饭一粥一件衣裳

大江南北，四野苍茫，只有星星不见朝阳。

敬天敬地敬爹娘，敬的是仅有频临绝种的善良。

我们学佛切忌不可吃荤，更不能杀生，佛教有云：芸芸众生，皆有佛性。

第五篇：关于新加坡职业教育考察思考黄晶

关 于 新 加 坡 职 业 教 育 考 察 思 考

黄 晶

今年寒假，我由学校安排赴新加坡进行了为期九天的培训、考察活动，获益匪浅，令人难忘。整个活动分为听讲座和实地考察两大部分，共听取了专题讲座，实地参观了南洋理工学院，南洋理工大学，和两所工厂。总体感觉是接待规范，工作严谨，课程（讲座）实在、有效、针对性强；所看所听都带给我很大的震撼，对于我们已有的教育观点和教育思想有很大的冲击；双向交流也很深入。这些讲座和实地考察带给我们的认识使我们能在国际比较的背景下充分思考中国尤其是我校即将面临的示范性职业教育建设。以下谈谈我个人的一些关于新加坡教育管理理念的思考：

一、宏观管理理念上的思考

因为新加坡是发达的城市小国，中国是发展中的社会主义大国，其基本国情大相径庭，因而新加坡的许多制度是不可能拿来照搬照抄的，只是新加坡的一些管理理念值得我们思考，而对这些理念的思考，我相信无论对教育主管部门还是学校在更新观念、开拓视野、拓宽办学思路等诸多方面都是有益的。鉴于我校创办示范性建设，对于新加坡教育办学理念的思考和转化会对其很有帮助。这样的启示表现在以下几方面：

第一、教育管理理念方面。

新加坡的教育体系分为学前教育、小学教育、中学教育、中学毕业后的教育和大学教育，总体与中国相似。但其在每个学习阶段完成后的分流方式和各种分流方式之间的沟通方式对我国尤其是对发达地区的苏州来讲是具有一定启示的。就职业教育而言，其在小六离校考试后，即进行第一次的分流，成绩较好者学习快捷课程（四年，以本科大学为目标），成绩一般者学习普通课程（五年），而普通课程班的学生在完成该阶段的学业后，要进行第二次分流，即参加剑桥N水准考试，成绩优秀者进一步参加剑桥O水准考试，可进入理工学院（Polytechnic）或大学，而成绩一般者则进入工艺学院（ITE）或直接就业。这是一种根据学生实际水平而进行有针对性培养训练的模式，有助于学生扬长避短，各尽所能。同时，各种教育类型之间又相互沟通，如工艺学院中成绩优秀者可考理工学院，反过来理工学院学习有困难的学生也可回到工艺学院，这样又可避免某次考试的“一锤定终生”现象，使学生觉得有希望、有奔头，有退路，体现了以人为本的理念。因此，如以这样的视角来看中国（主要是苏州）的职教体系，我感到对职业教育而言就业与升学同样是重要的，就业是学校存在的基础，而升学则具有显著的激励和提升作用，所以无论对个人的发展还是对学校的发展，对口高考仍然是必要的。现在的关键是对口高考的方向，要研究到底哪些产业领域是今后的发展方向，需要层次较高的职业技术人才。

第二、人才管理理念方面。

新加坡教师与学校的关系是实质性的合同制。学校有很大的用人自由权，公开招聘，优胜劣汰，学校以岗定人，要求教师必须适应形势的发展需要。和中国的职业教育一样，专业的变化与师资现状永远是一对矛盾，其解决的办法，除了引进外，现有师资的转岗也很重要。但这些都不是强迫的，而是双向选择的，教师也可以选择走，或留下来做新的工作（当然必须符合学校的有关要求），所以教师的危机意识强，十分注重进修、提高。第三、教育投资理念方面。

新加坡政府对职业教育的高度重视也是闻名于世的，新加坡地域狭小，自然资源贫乏、人口密度大，唯一可开发的是人力资源，而职业教育在提升劳动者素质方面起着关键性的作用，所以政府对职业教育舍得投入。有关资料显示1994年至2005年，教育开支已从33亿元（新元，一元新币相当于人民币五元，以下同）增加至61亿元，增幅近一倍，在61亿元中，超过10亿元已投资在理工院校及工艺教育（相当于中国的职业教育）。近五年来教育投资占GDP的比重保持在3.5%-4.1%之间，学生个人负担也较轻，每一个ITE的学生一年总的培养费为11950元，但学生自己只要负担2100元（占17.6%），而其余的费用则由政府承担，（注：一个新加坡普通中学教师的正常年收入约在5万－８万元之间），所以新加坡的职校生可以以较少的投入享受到高水平的职业教育（无论是设备还是师资都已达到发达国家水平）。

此外，为使从业者不断跟上技术发展的需求，政府在1979年还成立了技能发展基金（SDF），目的在于提高人员的技能并给予过剩的劳动力再训练的机会，基金向企业募集，政府规定，企业以职工的数量和工资为标准，要按一定比例向国家缴纳一定比例的技能发展基金，由生产力局掌握此项基金。它一方面，使广大职工有可能得到提高技能水平的训练机会，以便通过技能的提高相应地增加工资收入。

另一方面，它实际上是对雇主的一种强制性征税，迫使雇主减少雇佣技能低的职工，重视对这类职工的培训，以适应经济结构调整的要求，这就营造了整个社会都重视、支持

职业教育的良好的氛围。苏州作为发达地区，基本发展背景与新加坡相似，因此政府与社会各界对职业教育的投入理应制度化与法规化。

二、具体实施方面的借鉴

具体实施方面主要是指各职业院校在学校日常管理和实施教学过程中一些措施。这主要包括：理论课与专业课的关系、技能训练方式和校企合作方式等。

第一，关于理论课与专业课的关系。

新加坡职业院校的理论教学在某专业课程中的比重普遍较小，一般只占30%，而这些课程又是经过科学、合理的筛选，选取的是必不可少的知识，充分体现了新加坡职业教育的精细和务实。由此想到，我国绝大多数职业学校的文化课教材仍然强调的是所谓“学科性”，这样不仅不利于学好该专业，还大大降低了学生的学习兴趣。

第二，关于技能的培训。

这点是新加坡职业教育的核心，他们在提高学生（学员）技能水平上有许多富有创意的做法，其中值得借鉴的有：

①教学工厂方式，这种方式南洋理工学院最为著名，学员从第二年起就必须在校内的教学工厂、企业中完成校内实习计划，然后到不同的企业进行3-5个月的实习，通过理论教育和实践训练的有机结合，学员不仅学到生产技术，更重要的是培养了他们的创新能力和解决问题能力。

②“单元制”的实践课程模式，这种方式主要在工教院（ITE）实行，它将一个课程划分为若干个单元，每个单元考试合格即获证（分为：国家技术证书和能力水平证书），全部合格可换取“综合毕业证书”，学员可自由选择白天、晚上、周末等来学习，具有较大的灵活性。这对中国克服职校生刻板的毕业时间与企业需人高峰之间的矛盾，具有重要的借鉴意义。

③“项目制”式的实习课，要求教师根据自己所任学科的实习要求到社会上去争取项目，然后拿到学校与学生一起完成该项目，最后做成成品并为社会所接受，克服了教师只会教书、不善动手的缺点。

④先动手再总结的教学手段。专业课的教学不是先讲书本的原理而是先看实物，先去拆装实物，动手会了或碰到问题了，再由老师总结或分析其原理、规律。这不仅提高了学生的兴趣，而且使其能更好地理解书本上的原理。

第三，关于校企合作。

新加坡职业院校的校企合作是实质性的，学校凭借过硬的教学质量和技术水平，得到了企业的认同，不仅象国立新加坡大学、南洋理工大学这样的知名大学已闻名于世，而且象南洋理工学院、工艺教育学院这样的职业院校其文凭在西方世界也是通行的。因此，企业愿意与其建立战略合作关系，愿意投入资金、设备，培养适合企业发展的实用型人才，所以学校的教学设备是世界一流的，一些知名企业的最先进设备往往首先出现在学校里。

总之，以“人才立国”的新加坡给我们的启示是多方面的，职业教育确实对促进新加坡经济发展意义重大。我相信若我们能够将新加坡在教育方面的管理理念及开拓创新求真务实的办学理念转化为我国职业教育的新的发展思想，我们的职业教育将会为社会培养更多的优秀人才！