呼包04标(路基)2011年工会工作总结[精选5篇]

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第一篇:呼包04标(路基)2011年工会工作总结

呼包04标(路基)2011年工会工作总结

一年来,呼包04标项目部工会在公司党委,公司工会和项目党支部的领导下,以“邓小平理论和‘三个代表’重要思想为指导,认真学习贯彻党的十七届五中全会,紧紧围绕企业发展第一要务,维护好职工的合法权益,动员和组织职工努力实现跨越发展目标,积极参与企业管理,不断提高职工的思想道德素质和科学文化素质,全面提升工会工作创新水平”的思想为指导,认真按照公司工会2011年工作安排和项目部的实际情况,以施工生产为中心强抓基础工作,大力开展劳动竞赛活动,团结带领广大员工在建造和谐企业中发挥积极作用。现将2011年项目部工会工作总结如下:

一、充分发挥工会自身优势,开展具有特色的员工教育工作,进一步提高员工的思想素质。

1、加强政治学习,狠抓业务教育,提高员工综合素质。我们以保持共产党员先进性教育活动为契机,多次组织员工认真学习了中共中央保持共产党员先进性教育领导小组。办公室编印的《保持共产党员先进性教育读本》以及公司党委、工会的文件,加强员工的理想、信念、形势、任务教育,树立正确的世界观、人生观、价值观,立足岗位,为公司发展多做贡献。

2、深化创造学习型企业,争做知识型职工活动。工会发挥自身优势,认真组织职工学习了《工会法》、《劳动法》等各项法律法规以及生产经营管理等知识,不断提高了职工适应和自我保护能力。引导职工树立起与市场经济相适应的思想观念,着力提高职工科学文化,技术能力和业务素质,增强员工的学习能力,创新能力,竞争能力,培养企业文化,推进职工队伍知识化进程。

3、注重员工业务技能的培训,提高员工技能水平。为鼓励员工“学知识、学技术、学技能、争做知识型员工”,我项目部经常组织职工学习招投标文件、施工合同等为主要内容,并结合现场考察为主要形式的学习竞赛活动,最大限度地激发员工的工作潜力和创造能力。

二、增强民主意识,维护员工权益,促进项目民主管理新进展。建立健全项目经理部职工民主管理制度,是落实党的全心全意依靠工人阶级方针的重要措施,是实现职工当家作主的一项重要制度,项目部工会组织对项目民主管理工作的宣传,提高领导人员和职工对民主管理的认识,增强做好项目民主管理的自觉性,让广大职工明确民主管理的意义、职权和形式,教育职工正确行使自己的民主权力,真正担负起企业主人翁责任。

1、是落实了职工民主管理职权。2011年是合同管理规范年,坚持劳务合同、业务招待费、合同履行情况等有关职工切身利益的措施都要依法提交职工大会讨论通过制度,确保职工群众的知情权、参与权和监督权的落实。

2、是维护了职工的合法权益。维护职工的合法权益关系到企业稳定与发展,对职工关心的工资分配方案,职工培训计划;职工休息休假制度等作为民主管理的重点从根本上赋予职工广泛的知情权和参与权,维护了职工的合法权益,调动了广大职工参与项目管理的积

3、是支持和参与搞好生产经营管理工作。积极响应公司“大干100天“活动的决定,围绕生产经营管理中心,组织开展合理化建议、劳动竞赛、大干10天、大干60天„„大干最后一个月建功立业等群众性活动,不断提高经济效益,增强工会活力和职工的凝聚力。

4、是推行了厂务公开制度。推行厂务公开制度,是实践“三个代表”重要思想的具体表现,是落实党的依靠方针、强化民主管理的有效途径。项目部工会制定了《项目部厂务公开实施细则》,并成立了厂务公开领导小组,利用“意见箱”、“内部邮箱”、“厂务公开栏”、以及“周例会”等形式即使公开,不断深化公开内容,拓宽公开形式,规范公开程序,强化公开监督,形成党组织领导、行政执行、工会实施、纪检监督的厂务公开机制。

5、定期招开食堂伙委会成员会议,对食堂伙食提出的合理意见与建议积极采纳,对食堂帐务每月进行张榜公布,工资方案、民主测评分数等随时公布,提高了透明度。工会积极参加项目部重大问题的研究决策,特别是在那次项目部工资改革方案,对行政拿出的方案积极拿出修改意见,并在职工大会上反复讨论,职工讨论的过程也是厂务公开的过程。

三、关心职工生活,为广大员工营造一个温馨的企业家园。关心职工生产生活,努力为广大职工办实事,是工会履行基本职责的具体举措,是一项体现爱心,凝聚人心的重要工作,项目部工会想职工群众之所想,急职工群众之所急,尽心尽力地为广大职工排忧

1、切实抓好“三工”建设。

项目部既是职工之家,又是企业形象展示的窗口。“三工”建设的好坏,直接反映一个企业的文明程度,体现了企业的文化水平的高低,对企业的形象建设起着至关重要的作用。同时,“三工”建设的好坏,也是维护职工利益的具体体现,加强“三工”建设是密切企业和职工的关系,聚心铸魂、育人企业的一项重要工作。一年来,项目部始终高度重视“三工”建设按照集团公司、公司对“三工”建设的指示要求,依据相关文件规定,结合项目部的实际情况搞好“三工”建设。目前项目部已经建成占地500多平米的办公区,共25间,在每个办公和居住的地方都配置了空调,在项目部里还设置了浴室,保证员工全天都可以洗澡,并购买了洗衣机。在办公地区内设活动室,为职工配备了电视机、影碟机、乒乓球桌、羽毛球、象棋、牌类等娱乐设施,院内场地全部予以硬化,专门设置了衣物搭晾处。项目部岗位职责上墙,人员挂牌上岗,驻地宣传已设置多处固定标语,并制作了形象墙,充分展示出公司良好形象。

2、加强对外协队伍管理。

外协队伍已成为企业发展的中坚力量。根据公司外协队伍管理办法,结合我项目实际情况对外协队伍统一管理。外协队伍人员工资实行月支付,项目部根据计价款到位情况,按一定比例支付月工资,支付比例都在70%以上。切实的维护了他们的切身利益,改善了他们的生活条件。

四、加强女工工作,争创巾帼建功。

我项目部现有女职工17名,在女职工不多的情况下,我们更加重视女职工的工作,充分发挥女职工的作用,调动其积极性,将其中一名列为工会委员,组织工会及团委开展的文体活动,鼓励其积极参加到各项群众活动,融入到职工大家庭中去,增强其参与项目部生产管理等各项活动的积极性。

五、抓好基础工作,加强内部管理。

1、抓好项目部工会的基础工作。

进一步完善和健全工会的各种工会档案和台帐系统管理,使工会档案管理真正达到规范化、系统化、制度化要求,更好地为工会工作服务。

2、认真落实工会信息,调研材料责任制。促进信息工作的正常化和制度化。

3、积极配合行政加强项目部内部管理是工会的一项重要工作。今年我们以“创先争优”为契机,积极配合党、政,定期召开“员工思想动态分析会”,并经常深入职工内部了解职工思想动态,为加强内部管理、加强风险防范意识出谋献策。

六、存在问题及不足

自项目部工会组建以来做了大量的工作,虽然一年来的项目部工会工作取得了一定的成绩,积累了一些经验,但与其他先进单位相比,与企业改革与发展的客观需要相比,但我们的工作仍然存在着一定的差距,主要表现为:

在质量上,有时不能很好地领会领导意图和会议文件的精神实

质,加上自身工作能力的局限,使工作质量参差不齐;在工作上,突出了群众文化活动,淡化了其它职能的发挥,使工作发展得不均衡;在业务上,自身素质还不能完全适应工作的需要;在发展上,对工会工作的长远目标规划及如何适应改革的需要考虑的少,创新意识不强。

七、措施和打算

1、继续认真贯彻落实“三个代表”重要思想充分发挥员工积极性和创造性

2、广泛开展“五比四创”劳动竞赛活动和技术创新工程为生产经营任务完成做出应有的贡献。

3、完善企务公开和民主管理工作,努力构建和谐企业。

如何将工会工作更好地融入到群众中去,为基层职工提供更好的服务是我们面临的新课题与新要求。为此,我项目部工会将认真按照上级要求,在项目党支部的领导下,团结一致,齐心协力,努力工作,围绕实现公司的目标而奋力做好工会的各项工作。

二Ο一二年即将来临,我们项目部工会有决心,有信心,有能力在公司工会和党委的领导下,以新的思想,新的面貌,新的素质,创出新的业绩,从而适应企业改革发展的新形势。

呼包04标工会

二O一一年十一月三十日

第二篇:路基验标培训教材

路基验标培训教材

一、根本要求:

1、路基工程分十个分部工程:

地基处理,基床以下路堤,过渡段,路堑,基床,路基排水,路基边坡防护,路基相关工程,路基附属设施,沉降观测,路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部工程

分项工程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

原地面处理

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.1.4

4.1.6

换填

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.2.3

~4.2.6

4.2.7

~4.2.8

砂、碎石垫层(含反滤层)

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.3.3~4.3.7

4.3.8

袋装砂井

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.4.4

~4.4.8

4.4.9

塑料排水板

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.5.5

~4.5.7

4.5.8

堆载预压

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.6.5~4.6.6

真空预压

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.7.5~4.7.11

砂桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.8.6~4.8.12

4.8.13

碎石桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.9.6~4.9.12

4.9.13

粉体喷射搅拌桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.10.4~4.10.9

4.10.10

浆体喷射搅拌桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.11.4~4.11.10

4.11.11

高压旋喷桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.12.4

~4.12.9

4.12.10

灰土挤密桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.13.4~4.13.11

4.13.12

水泥粉煤灰碎石桩〔CFG桩〕

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.14.5~4.14.12

4.14.13

打入桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.15.9~4.15.15

4.15.16

混凝土灌注桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.16.4

~4.16.13

4.16.14

~4.16.17

桩板帽

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.17.4

~4.17.7

4.17.8

~4.17.11

强夯

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.18.4~4.18.6

4.18.7

土工合成材料加筋垫层

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.19.4~4.19.7

4.19.8~4.19.9

洞穴处理

沿线路纵向连续路基长度每50m或≤50m范围内的单个工点。

4.20.8~4.20.14

路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部工程

分项工程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

普通填料填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.2.1~5.2.6

5.2.7~5.2.12

改进土填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.3.1

~5.3.6

5.3.7

~5.3.9

加筋土填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.4.1~5.4.4

5.4.5

~5.4.6

路堤边坡

连续路堤长度每200m

≤200m的单个工点

5.5.4

5.5.5

过渡段基底处理

每个过渡段

基坑回填

每个过渡段

~6.2.3

基床表层以下过渡段级配碎石填层

每个过渡段的每一检测层

~6.3.7

6.3.81

基床表层以下过渡段两侧及锥体填土

每个过渡段

基床表层以下过渡段填料填层

每个过渡段的每一检测层

6.5.4

~6.5.5

6.5.6~6.5.8

路堤与路堑过渡段基床以下填土层

每个过渡段的每一检测层

~

路堑

沿线路纵向连续路堑长度每200m或≤200m的单个工点

7.0.7~7.0.10

7.0.11

基床底层

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

8.1.5~8.1.8

8.1.92

基床表层级配碎石

〔级配砂砾石〕

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

~8.2.10

基床表层沥青混凝土

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

8.3.5~8.3.7

8.3.8

路基面

沿线路纵向连续路堑长度每200m或≤200m的单个工点

8.4.2

路基

排水

地表排水

地表排水设施连续长度每100m或≤100m

路堤横向排水沟

沿线路连续路基长度每100m或≤100m范围内的横向排水沟

地下排水

地下排水设施连续长度每100m或≤100m

过渡段排水

每1个过渡段

续表

路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部

工程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

路基

边坡

防护

浆砌片石防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

干砌片石防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

骨架护坡防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

混凝土预制块防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

边坡固土网垫防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

喷射混凝土防护

单侧连续护坡长度每50m或≤50m的单个工点

植物防护

单侧连续护坡长度每200m或≤200m的单个工点

路基

支挡

结构

按?铁路路基工程施工质量验收标准?进行分部、分项、检验批划分

执行?铁路路基工程施工质量验收标准?,其中混凝土的检验要求执行?铁路混凝土工程施工质量验收补充标准?

路基相关工程

电缆槽

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的电缆槽

12.1.3

~12.1.9

12.1.10

~12.1.11

接触网支柱根底

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的接触网支柱根底

12.2.3

~12.2.4

12.2.5

声屏障根底

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的声屏障根底

12.3.3~12.3.4

12.3.5

预埋管线、综合接地

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的预埋管线、综合接地

12.4.2

~12.4.3

路基附属

设施

检查设备

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的检查设备

13.1.3

~13.1.5

13.1.6~13.1.7

防护栅栏

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的防护栅栏

13.2.4

13.2.5

取、弃土场

每个取、弃土场

13.3.3~13.3.5

沉降观测

沉降观测

连续同一类型路基的沉降观测

13.0.9~13.0.10

13.0.11

二、地

〔一〕、原

一 般 规 定

施工前应去除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。

原地面松、软表土及腐植土应去除干净,翻挖回填压实质量应符合设计要求,基底应密实、平整。

路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的填筑要求。

主 控 项 目

原地面处理前,应对地基地质资料进行核查,路堤地基条件应满足设计要求。当不符合时,应及时反应。检验数量:施工单位沿线路纵向每100m检验2点,监理单位100%见证检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:静力触探试验等。

原地面处理后的外观应符合以下要求:1、基底无草皮、树根等杂物,且无积水;2、原地面基底密实、平整;坑穴处理彻底,无质量隐患;3、横坡应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检验。检验方法:观察基底处理外观,用坡度尺测量横坡坡度。

原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,并整平碾压,沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。检验数量:施工单位每个台阶检验3点。检验方法:尺量。

〔二〕、高压旋喷桩

施工前应进行成桩工艺性试验〔不少于2根〕,确定各项工艺参数并报监理单位确认后,方可进行施工。

高压旋喷桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确认设计参数。

施工前,应作好场地准备,设置回浆池,浆液应回收处理,防止污染环境。

高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求

高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

桩位

(纵横向)

50mm

按成桩总数的10%抽样检验,且每检验批不少于5根

经纬仪或钢尺丈量

桩体垂直度

1%

经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

桩体有效直径

不小于设计值

开挖50~100cm深后,钢尺丈量

〔三〕、水泥粉煤灰碎石(CFG桩)

施工前应进行成桩工艺性试验〔不少于2根〕,以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,报监理单位确认后,方可进行施工。

CFG桩混合料强度应符合设计要求。检验数量:施工单位每台班做一组〔3块〕试块。监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验。检验方法:每台班制作混合料试块,进行28天标准养护试件抗压强度检验。

CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。检验数量:检验总桩数的10%。监理单位按检验桩数的20%见证检验。检验方法:低应变检测。〔丁总要求一类桩大于98%,开挖时容易造成断桩〕

CFG桩按复合地基设计时,处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求;按柱桩设计时,处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量:总桩数的2‰,且每检验批不少于3根。监理单位见证检验,勘察设计单位现场确认。检验方法:平板载荷试验。

CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

桩位

(纵横向)

50mm

按成桩总数的10%抽样检验,且每检验批不少于5根

经纬仪或钢尺丈量

桩体垂直度

1%

经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

桩体有效直径

不小于设计值

开挖50~100cm深后,钢尺丈量

〔四〕、强

低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。

检验数量:施工单位全部检验,监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。

检验方法:观察、尺量。

三、基床以下路堤

路堤填筑前应作好路基两侧排水,填筑施工不得污染农田和环境。

填料中碎石最大粒径不得大于15cm。

普通填料填筑

非浸水路堤基床以下路堤压的实质量应根据填料类别按下表采用双指标控制。

基床以下路堤压实标准

序号

改进细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30

(MPa/m)

≥90

≥110

≥130

率n

〔%〕

——

<31

<31

压实系数K

≥0.90

——

——

检验数量:施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K〔改进细粒土〕或孔隙率n〔粗粒土和碎石类土〕6点,其中:左、右距路肩边线1m处各2点,路基中部2点,有反压护道地段每100m增加1个检测点;每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4

点,其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率;见证全部地基系数K30检测。检验方法:按?铁路工程土工试验规程?〔TB10102〕规定的试验方法检验。

浸水路堤填筑压实质量的检验应符合下表规定。〔其实就是基床底层的压实度〕

浸水路堤压实标准

改进细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30

(MPa/m)

≥110

≥130

≥150

动态变形模量Evd〔MPa〕

≥40

≥40

≥40

率n

〔%〕

——

<28

<28

压实系数K

≥0.95

——

——

检验数量:施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K〔改进细粒土〕或孔隙率n〔粗粒土和碎石类土〕6点,其中:左、右距路肩边线1m处各2点,路基中部2点;每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd4点,其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数〔或孔隙率〕、动态变形模量Evd;见证全部地基系数K30检测。

基床以下路堤填筑应符合以下规定:1、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料累计总厚不宜小于50cm。2、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm,砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm,每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm,具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15<4d85的要求。4、碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不宜大于15cm。5、碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量:施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处〔左、中、右各2处〕。检验方法:观察、尺量检验,并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果,比拟其粒径是否符合D15<4d85的要求。

四、路

石质路堑开挖宜采用松动爆破,严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。

爆破设计方案必须报有关部门审核批准前方可实施,监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。

采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

检验数量:沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处,监理单位平行检验2处。

检验方法:观察、尺量。丁总要求坡面上均匀留下不少于50%的炮孔痕迹率

路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量:沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点〔上、下部各4点〕,监理单位平行检验4点〔上、下部各2点〕。检验方法:吊线尺量计算或坡度尺量。

路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

变坡点位置

±100mm

沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点

水准仪测或尺量

平台位置

±100mm

水准仪测或尺量

平台宽度

±50mm

尺量

注:变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。

五、基床底层

基床底层与路堤填筑的要求除在压实度方面有所提高,其余根本一样。

第三篇:监理Ⅱ标路基监理实施细则封面

V2.0

合福铁路(闽赣段)HFMGJL-Ⅱ标段

地基处理监理实施细则

铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司 合福铁路(闽赣段)监理二标项目部

二零一二年三月

V2.0

合福铁路(闽赣段)HFMGJL-Ⅱ标段

地基处理监理实施细则

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二零一二年三月

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基床施工监理实施细则

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路堤填筑监理实施细则

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路基防排水监理实施细则

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路基过渡段监理实施细则

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路基支挡工程监理实施细则

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路堑开挖监理实施细则

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二零一二年三月

第四篇:工会2014年对标工作总结

工会2014年对标工作总结及2015年对标计划

工会自3月份开展对标工作以来,认真按照《公司对标活动实施方案》要求,在台账记录及慰问工作方面与标杆单位进行了学习改进,现就对标工作开展情况总结如下:

一、选定标杆、寻找差距:

针对工会工作制度不健全,工会干部管理及业务知识不能满足企业新形势下的发展需要的现实情况,工会选择化建工会为标杆单位,认真学习了化建工会在工作流程、开展各种活动记录详实、困难职工慰问等方面的台账建立方法,努力提高自身管理水平。

二、制定方案、组织实施:

按照《公司对标活动实施方案》要求,工会制订了对标计划,并将责任落实到人,年底进行考核,考核结果直接与奖金挂钩。

三、评估总结、改进提高:

在开展对标学习的过程中,通过学习化建工会在制度建立、记录台账以及活动组织等方面的优秀做法和经验,对自身工作进行了完善。

1、台账记录:完善了困难职工登记、残疾人登记、各种文体活动台账记录,做到资料记录规范。

2、慰问情况:工会代表党委在春节、八一等重大节日期间对困难职工及军转干部进行了及时慰问,并不定期对特困职工及病休职工进行了慰问关怀,努力做到“五必访”。

通过对标学习,工会在台账建立及完善、职工慰问等方面的工作成绩有一定的提高,但与上级单位及公司党委的要求还有一定差距,各项工作仍然存在着有待提高的地方,下一步我们要继续巩固整改成绩,不断提高工会各项工作质量及工作效率,促进各项目标的全面完成。

2015工会对标工作计划

2015年,工会将进一步强化对标工作,继续通过查找差距、寻找管理水平更高的标杆企业、扩大对标学习范围,重点抓好以下几项工作的对标学习:

1、进一步优化建立对标长效机制,使对标工作与日常经营管理工作融为一体,通过对标实现“快速突破,持续提升”。

2、继续巩固在台账记录及职工慰问工作方面的学习成绩。

3、加强在管理制度、维权程序等方面的对标学习,以提升对标成效。

会 2014年12月19日

第五篇:“呼包鄂”区域经济一体化研究

“呼包鄂”区域经济一体化研究

摘 要:进入21世纪,内蒙古确立了以呼和浩特、包头市、鄂尔多斯为核心的特色经济圈建设的发展规划策略。近年来,呼包鄂三市的经济发展突飞猛进,成为内蒙古自治区发展最快的经济圈,三地总人口700多万,被誉为内蒙古的“金三角”地区。三地经济发展的同时,近几年来问题也不断暴露出来,本文主要分析了呼包鄂三地区域经济一体化发展现状及问题,最后提出呼包鄂经济圈的发展建议。

关键词:呼包鄂经济圈;一体化;现状及问题;建议

一、引言

2014年1月15日,刘玉华代表在内蒙古十二届人大二次会议鄂尔多斯代表团分组讨论《政府工作报告》时,旧话重提,谈及如何学习京津冀城市群发展呼包鄂,此言甫出,即引起代表热议。刘玉华代表说,中国有三大城市群,分别是长三角、珠三角和京津冀,这些地方经济发达、政通人和;呼包鄂2012年GDP占内蒙古60%,具有发展城市群经济的基础,要将之打造为中国西部具有竞争力的城市群。鄂尔多斯市委书记云光中接住了刘玉华代表的话,他说:“这其实是个老想法,已经搞了三年,设想要想成真,得全面深化改革,政府得从产业政策、区域设施配套等方面倾力支持。”代表们又引申到三地“一体化”、“同城化”、“一小时生活圈”等话题。如何在世界制造业中心转移、沿海产业转移的发展机遇中,提升自身的竞争力,提升在国内的影响力,已成为呼包鄂区域经济发展首先考虑的重点。三地正朝着这个目标努力着,不可避免的也会产生一些问题,相信只要及时发现问题解决问题,这个目标一定能顺利早日实现。

二、区域经济一体化的概念及简要介绍

1.区域经济一体化的概念。区域经济一体化的概念曾将被很多经济学家提过,目前被广泛认可和引用的定义是巴拉撒提出的,他认为“经济一体化”是一个过程,旨在消除各经济主体之间的歧视;同时又是一种状态,意味着各经济主体之间可以不存在各种经济歧视。区域经济一体化的标志是各区域经济主体之间贸易障碍的消除;其原则是寻求最佳的区域生产分工;其出发点是使每个区域经济主体都能活得比实现一体化之前更大的利益。

2.区域经济一体化发展的目标。区域经济一体化发展是区域经济发展内生的客观要求。区域经济一体化是一个协同概念,是一个多组子系统整体协同变化的自组织过程和刑事,或者说,区域经济一体化系统演化是一个整体共变的过程。区域经济一体化发展的目标,可以从形态一体化、市场一体化、产业一体化、交通一体化、信息一体化、制度一体化、生态环境一体化等方面表现出来。

三、呼包鄂区域经济发展现状及问题

1.三地城市化发展现状。“呼包鄂”三地作为内蒙古自治区大力投资发展的城市群,不仅仅因为三地的资源丰富,经济发展速度飞快,还以为三地的城市化发展步伐相互一致,有利于资源优势整合,统一发展步伐。下图为三地2003年-2012年的城市化发展指数:

从上图中我们可以看出2003年-2013年呼包鄂三地的城市化发展保持着持续增长的发展水平,三地的经济发展速度与趋势不相上下,为“呼包鄂”区域经济一体化奠定了经济基础。

2.三地经济发展存在的问题。(1)陷入产业同质化的困境。呼包鄂三地都是典型的资源型城市,煤、铁等矿产资源丰富,是中国著名的能源基地之一。区域分工与合作能够促进区域专门化产业部门的发展,获得区域经济活动专门化所带来的规模经济效益,提高区域经济资源配置效率。但是,近几年来呼包鄂地区经济产业发展陷入了同质化的困境,三地都大力发展能源化工项目,三市经济发展均存在资源依赖型特征,产业结构趋同严重。客观上形成各自为政,互相竞争的局面,因此协同愿望不强,对呼包鄂区域经济一体化进程有着非常不利的影响。

(2)交通网络不够完善。区域经济一体化最重要条件的就是“交通一体化”,“呼包鄂”经济圈位于中国的西部地区,经济发展速度较为落后,基础设施建设还不够完善。尽管有京包、包神等主要铁路干线,但在“呼包鄂”经济圈内并没有建立完善的城际交通,尤其是近几年“呼包鄂”区域经济飞速发展,交通问题已经成为了“呼包鄂”都市圈一体化发展的障碍。纵观长三角、珠三角等经济体系发展比较成熟的经济圈,其交通条件都非常便利,只有完善的交通才能够为经济的腾飞插上翅膀。

(3)三市产业布局不合理。“呼包鄂”经济圈三市产业结构一直为“二三一”型,并且存在第一产业内部结构不合理,第二产业发展偏向“重型化”,资源浪费现象严重,第三产业发展规模偏小、水平偏低、处于较低层次的问题。使得呼包鄂经济圈区域发展的优势很难体现出来。加快调整产业、产品结构,成为横亘在呼包鄂三个城市经济发展中的一道坎儿。

(4)城市间的统一的协调机制不够完善。城市经济圈一体化最大突破点在通过协同提高经济发展效率,从目前来看,“呼包鄂”区域协同能力还有待进一步提高。具体表现在一是区域市场,主要表现在金融市场,目前虽然初步实现了呼包鄂三市区域同城票据交换和资金清算,而真正意义上的金融同城化远还没有实现,企业和个人异地通存通兑还需要缴纳一定的费用。此外劳动力、技术、产权等市场要素整合还有待进一步提高。二是没有统一的信息服务平台,各地还是各自为政,联系较少。三是各地的政策和制度还不统一,不能很好的为区域经济一体化提供制度规范和保障。

四、呼包鄂区域经济一体化改进建议

1.优化资源配置实现三市优势互补。通过区域间的产业整合和分工协作,形成规模经济效益,提高资源利用效率。呼和浩特市要强化首府城市功能,加强服务业投资力度,大力发展第三产业。吸引高新技术型产业尤其是非资源型加工业,做大做强资源能源、乳业奶业、生物医药业、电子信息产品制造业等优势产业,打造一流首府城市和一流首府经济。包头市围绕扩大总量、优化结构、加快产业升级的战略,全力打造以钢铁和有色金属为主的新型冶金产业基地、现代装备制造业基地、稀土新材料生产加工基地等,把包头发展成为开发中西部的重要支撑点。鄂尔多斯市坚持以资源型产业支撑转型,以新兴产业引领转型,培育壮大煤化工产业、电力、化工、羊绒等优势产业,努力建设成为中国重要的能源重化工基地。其他地区要加强分工与协作,发展与升级转型各地特色产业,提高产业和人口集聚能力,成为呼包鄂城镇群经济发展的重要支点。

2.完善调整“呼包鄂”经济圈交通条件。首先要加快建设“呼包鄂”城际快速铁路,目前,内蒙古自治区正在规划建设呼和浩特-包头-鄂尔多斯1小时交通圈、包头-临河-乌海-银川-鄂尔多斯2小时交通圈。建成之后可以大大缩短“呼包鄂”三地的距离,为经济的交流与发展提供很大的便利条件。呼和浩特要大力强化公路和其航运中心的地位,积极拓展客运功能和物流枢纽功能,建设大型物流节点,发展成为区域性物流中心城市;包头市应强化公路、铁路的枢纽功能,发展成为物流集散枢纽;鄂尔多斯市应强化煤炭公路、铁路运输的交易和集散功能,努力建设成为“西煤东运”的能源集散基地。其次还要加强“呼包鄂”地区与东部地区的交通建设,加大与东部发达地区的交流与合作,引进发达地区先进的技术和理念来为“呼包鄂”经济的发展注入新的血液。

3.优化调整产业结构。2013年,“呼包鄂”三市遵循自治区“8337”发展的思路,将产业结构优化调整切实落在实处,集聚和释放出巨大的转型能量,在“8337”发展思路――调整产业结构这个着力点上率先破题。在产业构筑上,呼和浩特市相对更加注重三大产业协调发展,倾力打造四个千亿级重点园区和一个国家级高新区、4个在全国具有较大影响的产业集群和4个特色支柱产业,以最大的努力弥补产业结构的不合理缺陷。包头市正在努力从单一的工业城市向区域性中心城市转变、从老工业基地向现代化高科技产业基地转变、从主要依靠物质资源投入拉动向科技创新驱动转变。鄂尔多斯市应该在发展煤炭化工产业的同时,提高以服务业为主的第三产业发展比例,协调三大产业结构,促进城市经济的健康发展。

4.完善城市间协调机制。建议自治区像上海支持浦东新区发展一样支持“呼包鄂”的发展,从自治区的高度统一架构“金三角”区域。要打破三地的户籍、交通、通讯等界限,推进呼包鄂基础设施一体化、社会保障同等化,做到交通同环、金融同城、信息共享、协同发展。尽快明晰三地发展方向,统一架构呼包鄂地区的资源配置。

(1)要尽快建立与完善“呼包鄂”区域高层协调长效机制,创建一支由内蒙古自治区、呼包鄂经济圈为主要领导的队伍机构,负责“呼包鄂”一体化进程的研究与论证工作、规划与实施工作,共同协商解决“呼包鄂”经济圈的产业结构、产业优化升级、投资融资等经济发展过程中可能出现的问题。

(2)要打破三地行政区域划分,统一规划部署,以区域内基础设施建设一体化为主要目标,加快交通运输配套与管理、加快运输管理协调与分工。统一交通收费标准与金额,以效率的提高来实现运输管理的统一管理与调度,真正实现三地交通运输管理的一体化。

(3)尽快创建“呼包鄂”区域内统一的信息服务平台。首先是整合现有的通讯资源,加快三地合并通讯网络步伐,取消三地相互之间的长途电话费和手机漫游费,推进通讯网络的一体化,实现区域内信息资源的共享;其次是要逐步建立起统一的公共信息服务平台,尽快使三地的城市就业、招商引资、行政审批等信息实现统一协调的管理。

(4)促进金融服务体系一体化。一是加快实现区域内通讯、水、电、气同网同价,建立统一的缴费系统,实现区域内包括通讯、水、电、气、社会保障、医疗保障在内异地缴费。二是加快金融改革与创新,尽早在区域内实现企业和个人异地通存通兑,加快推进区域内异地贷款的尝试,方便住房、汽车等消费领域异地贷款,降低区域内城市间资金流动成本,扩大资金流动空间,刺激区域商业市场繁荣;三是建立区域内统一的金融市场。建立起统一的区域性金融市场与实现经济一体化密不可分,应着重从体制、机制、体系和功能上加强建设和发展,切实形成区域城市间金融联系的协调机制、以效益为中心的金融经营机制和便捷高效的社会融资机制,努力构建一个具有较强融资和结算能力的区域性金融市场。

五、结论

区域经济一体化是一项艰巨的工程,区域经济一体化理论也是目前城市与区域规划学科研究的焦点。中国作为一个发展中的大国,成功的经验和理论可以给我们提供借鉴,但并非完全复制和照搬,它需要一条实践加理论的摸索过程,它需要各个方面的保障和全社会的共同努力。因此,未来的“呼包鄂”地区在解决产业结构,实现优势互补的基础上,需要进一步解决彼此之间的交通问题、完善协调机制等,促进区域整体要素协调发展与进步。只有充分改进结构机制问题,才能使“呼包鄂”地区成为真正的内蒙古“核心极”。

参考文献:

[1]魏海娜,张璞.“呼包鄂”都市圈的形成及发展[J].时代金融,2011(5).[2]李博,刘玉海.呼包鄂一体化艰难前行[J].区域经济,37-39.[3]王志梅.对内蒙古“呼包鄂”经济圈协调发展的几点思考[J].经济论坛,2012(12).[4]豆建民.区域经济发展战略分析[M].上海:上海人民出版社,2007.[5]邬娜.呼包鄂地区区域发展评价体系研究[D].呼和浩特,内蒙古农业大学,2012.作者简介:闫包成(1962.4-),男,山西省,副教授,研究方向:区域经济

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