六安公司制度创新汇报材料[5篇模版]

第一篇：六安公司制度创新汇报材料

六安公司制度创新汇报材料

综合考评制度：2011年，六安公司制定出台了对各收费站的综合考评制度，主要是通过综合考评引入竞争机制。综合考评是采取每月对收费站站务管理、收费特殊情况处理、微笑服务、堵漏增收等涉及收费管理工作的所有业务进行考评，考评结果与站领导工资挂钩、与全站人员奖金挂钩、与星级收费员名额挂钩、与先进个人名额挂钩，同时每月将考评结果在公司大厅公示。通过综合考评制度的实施，在六安公司内部形成了互比互学的良性竞争环境。

学习班制度：2011年，六安公司制定了培训班制度。主要是对集团和六安公司微笑服务暗访工作中表现较差员工，改变以往重奖重罚的方式，不再使用经济处罚，而采取利用其每轮班之间的休息期间进行强化培训，培训采取半天培训半天清扫卫生的方式进行，进入学习班学习期限为一个月，结束后组织考核，考核合格转为正常员工，不合格给予辞退。学习班制度的采用使全体收费员工明确的感知公司对待微笑服务工作不是一罚了知，员工只有认真做好微笑服务培训，转变思想观念才可能胜任收费工作。

窗口形象考评制度：2011年，六安公司对窗口形象考评制度进行了修订。主要是对考评方式和评分细则进行了修订，将公司暗访的样本在收费例会中集体评价，同时细化考评细则，使考评制度更加清晰化和民主化，有效的激发了收费站的集体荣辱感。

星级收费员评选制度：2011年六安公司对星级收费员评选制度进行了修订。将传统的一年评选一次变为每季度评选一次，缩短评选

周期，提高激励效果。根据实际需要丰富评选方式，收费班组由收费站主要依据各方面考核成绩进行评选，票系管人员由公司依据其工作业绩考核和日常考核相结合的方式进行统一评选。在星级收费员评选名额分配上也改变以往按比例分配的做法，采取名额与成绩挂钩的方式进行确定，根据收费站综合考评成绩确定了从40%到20%不等的比例名额，同时先进个人的评选比例也采取与星级收费员评选相类似的方式。星级收费员评选办法的修订，在公司内部营造了站级之间合理的竞争氛围，同时也解决了原制度的激励短期性问题，较大程度的提高了激励效果。

第二篇：六安公司基建材料

华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

坚定目标

强化管理 优质高效完成工程建设任务

安徽华电六安电厂有限公司

2014年8月14日

各位领导、各位同仁：

大家好！

六安公司二期工程建设2台66万千瓦（#3机、#4机）超超临界燃煤发电机组，工程自开工建设以来，公司认真贯彻落实上级公司决策部署，严格按照保“鲁班”、争创“国家优质工程金奖”的目标要求，坚定不移地落实“336”基建工作思路（即强化“三全”管理意识：全员参与意识，全程管控意识，全面提升意识；推行“三线”管理 ：抓牢“主线”有序推进建设，坚守“红线”打造精品工程，主动“牵线”做好服务保障；实现工程建设与基础管理、技术创新、生产准备、外围工程、环境保护、经济效益“六个同步”），凝心聚力、攻坚克难，全力打造一流工程，按期实现了“双投”目标，圆满完成了工程建设任务。

下面，我将工程建设有关情况汇报如下：

一、工程建设基本情况

六安公司二期工程两台机组分别于2009年7月21日和2013年12月25日获国家发改委核准。#3机组2012年12月 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

16日锅炉钢架开始吊装，2014年5月17日投产发电，历时17个月；#4机组2013年8月26日完成主机合同签订，9月28日锅炉钢架开始吊装，2014年6月30日并网发电，7月31日投产发电，历时10个月，创造了同类型火电机组工程建设最快纪录。

二、工程建设管理情况

（一）注重管理创新，为创建一流工程提供持久动力 开工之初，六安公司深刻理解上级公司对六安项目的定位，准确把握项目建设形势，系统分析工程建设的资源条件，坚持高起点、高标准，确立了“保鲁班、争创国家优质工程金奖”的奋斗目标，大力推广管理创新，全面实施精细化管理，确保工程建设优质高效推进。

一是创新人力资源管理，实现基建生产一体化。正确处理一期生产与二期扩建的关系，最大限度地挖掘和利用现有人力资源。生产部门的技术骨干实行兼职管理，一岗双责，同时兼顾一期、二期。结合工程进展，抽调检修部门青年员工参与工程建设，在实战中提高技能、培养人才。超前谋划、推进生产准备工作，运行员工分批、分层开展轮训，提高全能值班人员比例，从整体提升运行人员的操作技能。成立生产技术（工程）部，在专业管理上实行合署办公，有效避免了基建、生产“两张皮”现象，为基建到生产的平稳过渡做好铺垫。

二是创新工程管理模式，做到管理无盲区。将项目公司、监理、设计院、施工单位、厂家全部纳入到管理体系，资源共 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

享，充分沟通，统一调度，提高管理效率。设立土建、锅炉、汽机、电气、热控、燃灰、脱硫、质量、安全等专业协调组，延伸管理触角，确保每条线都有人把关。成立全厂地下管网、全厂色标管理、穿墙管伸缩缝等共15个专项组，将一些容易被忽略的细节覆盖到位，消除管理盲点。实现点、线有机结合，有效扩大了管理的覆盖面。

三是保证与监督体系科学运转，形成全方位监管。安全、质量保证体系与监督体系独立运作，并实现了横向到边、纵向到底的网格化管理结构。保证体系以建立和完善工程管理规章制度为基础，按照“四不放过”原则，从严要求，从严考核，杜绝“有法不依、执法不严”，增强科学管理水平；监督体系以其权威性、公正性和强制性为基础，严格控制关口，促进保证体系可靠运转。两者间各司其职、优势互补，相互制约，实现了工程建设全过程、全方位、全员式的监管模式。

四是创新造价管理，合理控制工程造价。主体施工招标采用施工图预算单价招标方式，充分发挥PMIS系统资源共享、计算、统计便捷等优势，有效提高造价管理水平，有效降低工程成本。积极开展“财税”筹划。通过增加甲供材品种，在施工合同内约定大宗乙供材签订三方协议供货形式及营改增后技术服务费提供增值税发票等方式，扩大增值税发票份额，获得增值税抵扣约3.28亿元。六安二期工程静态投资单位造价约3310元/千瓦，达到国内同类型机组先进水平。

五是创新试运管理，实现顺利接机。自机组倒送厂用电开 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

始，运行人员全面介入调试试运工作，主导和监管新机试运。每日编制“调试系统跟踪日志”，详细记录各项试运参数，为新机试运积累了第一手经验材料，为下一步完善运行规程，提升事故应急处理能力起到了重要作用；每日发布《调试日报》，通报调试质量，把好试运验收关口；督促调试进度，为“调试促安装、安装促土建”发挥了积极作用。不仅提高了调试计划完成率，同时提升了运行人员操作技能、事故处理能力和运行管理水平，为顺利接管新机做好了充分准备。

（二）注重科技应用，为创建一流工程提供技术支撑 六安公司认真落实国家及集团公司《火电工程设计导则》的有关政策、标准和要求，按照“造价相对合理、指标相对最优、区域竞争力相对最强”的建设原则，持续开展设计优化和技术革新，为机组投产后安全、经济运行提供支撑。

一是超前谋划优化设计。综合考虑厂区总平面布置与老厂的衔接顺畅，整体考虑、合理布局，采用烟塔合一方案，减少厂区占地。全厂设备统一选型，DCS主机和辅助控制系统采用软、硬件一体化，电动执行器、轴承等设备圈定3～4家投标商，尽最大可能地实现设备选型统一化，方便检修维护，减少备品备件储备量，降低工程造价。

二是学习吸收成功经验。加强调研，认真学习吸收同类型机组的成功经验，将引风机及增压风机合二为一，取消脱硫系统烟气旁路，确保全部烟气达标排放；进行脱硫吸收塔增容改造，脱硫效率由原设计的95%提高到97.5%，二氧化硫排放浓 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

度由200mg/Nm降低到小于100mg/Nm；增加低温省煤器，降低煤耗约0.6克/千瓦时。空气预热器采用先进的三密封+软密封结构，有效控制漏风率；四大管道采用煨弯管代替弯头，降低了管道阻力，提高了热效率。

三是大胆采用新技术。针对工程遇到的技术难题，结合提高机组竞争力的需要，创造性地开展工作，主动进行技术革新。成功运用了“单机运行MFT后无临炉辅汽方式下的快速启动”、“机组深度滑停”、“发电机通流烘烤”、“开旁路洗硅”等多项新工艺流程和新工作方法。其中成功应用相控阵超声无损检测技术，成为我国电站锅炉在安装阶段首次采用该技术的创新举措。

（三）注重过程管控，为创建一流工程提供内在保障 2013年8月22日，安徽省能源局与华电国际公司签订了《加快电源项目建设合作协议书》，要求六安二期工程在2014年“迎峰度夏”前实现“双投”，工程建设遇到前所未有的挑战，六安公司紧抓机遇，顺势而为，正确处理安全、质量和进度关系，强化过程管理，在极为困难的条件下创造了“六电奇迹”。

1、坚守“安全”红线，夯实安全基础

坚持“管基建必须管安全”，健全安全管理体系，落实安全责任，始终保持安全管理的高压态势。一是做好安全策划。依据电力行业工作标准和集团公司相关规章制度，设计101例安全检查表，形成总计26万字的安全策划及其配套文件和 33华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

图册，使抽象的策划在样式、色彩上进一步具体化和形象化。现场呈现“作业环境严格检验，安全作业规范挂牌，安全警示作用鲜明，安全通道规范可靠”的标准化管理。二是增强安全意识。要求工程管理人员“一岗双责”，切实担负起安全管理责任，绝不因赶工期而“开绿灯”，任何单位、任何施工不得触及安全“红线”。强调人性化管理，强调用事实说话、以理服人，采取违章视频、图片公示，违章责任人现身说法等形式，增强施工单位对安全工作的重视，提高施工人员的安全意识和技能。三是加大检查力度。做好基建现场锅炉钢架吊装、主机设备安装等重大作业的安全监管，对关键工序、重大操作采取24小时旁站监督。安委办成立安全纠察组，配醒目红色专用服装，每天上下午各组织一次拉网式安全纠察。工程建设实现了人身、设备、环境、交通和消防“零事故”的目标。

2、严格质量管理，打造精品工程

六安公司始终秉承“高严细实抓基建、精雕细刻创精品”的建设理念，以争创国优工程为质量管理目标，充分发挥监理、现场质监站和工程质监中心站的质量监督职能，聘请中电建协专家到厂指导解难和纠偏，不断强化验收和质量监督管理力度。加大对外包队伍资质审查，坚决杜绝有不良质量记录的队伍参与工程建设；严格执行四级验收程序，对重点质量控制点设置为五级验收，提高验收合格率。对于重点部位的施工工序，进行24小时旁站；根据“五个策划”内容，制作工艺、安全规范化样板间，对工程的混凝土墙、柱及预埋件、焊接、管道 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

安装、保温、电缆桥架制作等进行实物样板和图片展示，全面推行样板引路工作；开展“工程亮点”评选活动，调动施工单位重视质量的积极性，共策划出35项亮点工程项目，施工过程中评选出主厂房框架清水混凝土等125个工程亮点，工程建设呈现出“亮点纷呈”局面。

3、落实刚性管理，进度目标务期必成

在工期空前紧张的巨大压力下，六安公司牢固树立“只为工程按期投产发电想办法，不为工期滞后找借口”的信念，坚定投产目标不动摇，抓牢主体工程这条主线，抓住锅炉、汽轮机、脱硫安装等关键路径，加强工作协调，优化施工组织，强化工作执行力，有效确保了工程重要节点可控在控。

一是抓主线提速，拉动全盘推进。通过将设备催交关口前移，直接到钢构生产厂催要锅炉钢架，保证了锅炉钢架以10天一层的供货速度满足现场安装需要；通过协调主机厂家同时订制两套毛坯件，择先选用的途径解决了制约汽轮机中压缸制造的瓶颈。#4机组合同签订到锅炉钢架开始吊装仅用时一个月，七层钢架全部吊装仅用时三个月，创造了660MW机组主机设备供应速度最快的纪录，有力地保障了工程建设主线工作的快速推进，以主带辅，拉动全盘整体推进。

二是抓施工资源投入，优化施工组织。施工人力、机械配置成为工程快速推进的主要难点。为保障施工进度，公司提出了“小设备当天就位，大设备三天就位”的要求，督促施工单位加大人力和机械投入。施工高峰期，现场人数达6000余人，华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

管理人员随身携带验收工具，随时验收和督导；监理公司采用跟进式验收方式，缩短了报验时间；配置两部施工电梯，工作面全面展开，最大限度地实现作业空间的有效搭接和作业时间的紧密衔接，确保了工程建设紧张有序、快速推进。

三是抓关键点跟踪，杜绝出现制约点。工程建设点、线、面全部展开之后，关键点、难点的梳理工作尤为重要。六安公司建立了“基建问题库”，每日梳理和跟踪工程建设中出现的问题，通过召开工程协调会等形式排查各条线上的关键点、难点，协调各方资源，研究制定解决方案，落实责任人和闭环时间，并每日通报落实情况和推进进度，有效控制了关键点转移，杜绝出现制约点，彻底消除影响工程提速的“拦路虎”。

三、工程建设过程中的经验体会

回顾六安公司二期工程建设历程，我们有以下几点经验体会：

一是上级公司和地方政府的关心重视是创造“奇迹”工程的强大后盾。陈总等集团公司领导亲赴上海催交设备，帮助我们解决主机供货难题；华电国际成立驻点工作组，帮助我们加强工程组织协调；安徽分公司调动区域优势资源，在人员、技术等方面给予大力支持。外围工程建设方面，地方政府积极给予协调帮助，有效保证了外围工程与主体工程同步建设。这些举措不仅解决了工程建设中遇到实际困难，也极大鼓舞了员工士气。

二是各参建单位干部员工的拼搏奉献是创造“奇迹”工 华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

程的力量源泉。工程建设期间，各参建单位员工识大体、顾大局，围绕工程建设的共同目标，充分发扬艰苦奋斗的精神，在人力、物力、财力上充分投入，确保了工程快速推进。特别是在工程建设的关键时刻，各参建单位员工顶得住、冲得上、打得赢，展现了团结协作、高效执行的团队风采,为工程优质、快速推进作出了巨大贡献。

三是和诣团结的基建文化是创造“奇迹”工程的思想保障。多次召开动员会，大力宣传“双投”发电的意义，形成“同创品牌、同创奇迹”的工程建设氛围；坚定任务目标，多方联动、协作配合，组建良好的互动平台，营造出团结一心、蓬勃向上的基建文化。工程建设过程中先后开展了“大干60天”、“攻坚40天”、“冲刺30天”等多项动员活动，有效调动了各种积极因素，形成了强大合力，为工程建设顺利推进提供了有力保障。

四、存在的问题

六安公司二期工程建设顺利圆满结束，但也存在着一些问题，需要不断改进和提升：

（一）甲供材数量较大，分散了工程管理力量。物资、工程管理人员在甲供材的梳理、采购中花费大量精力，影响了工程管理效率、材料质量和价格控制，特别是在基建后期，在安装、调试最繁忙的阶段，由于设备到货不及时、不齐全以及现场改造等问题，产生了大量的零星甲供物资采购，受现场急需限制，甲供材没有价格优势且存在质量风险。华电集团2014年火电项目基建工作现场会-----交流材料

（二）在初步设计审查后受设计优化影响，未及时组织收口，造成初步设计概算收口和执行概算的编制等工作严重滞后于实际工程进展，增加了造价控制的难度，影响到造价控制目标的适时确定。

（三）应进一步研究施工标段划分的科学性、合理性。以方便施工管理，减少接口，减少工程管理协调量，达到提高工作效率的目的，避免出现个别标段因工作量不足资源调配困难、施工组织困难，影响工程质量，影响工程整体推进。标段划分不易过多、过细，否则，易造成合同管理困难，标段间因施工范围不清晰出现扯皮现象。

各位领导、各位同仁，六安二期工程建设取得了一些成绩，但与一流工程相比，还存在一些差距和不足，我们将认真总结工程建设的经验教训，发扬成绩，乘势而上，高质量、高标准地完成达标投产和工程创优工作，为推动集团公司火电建设项目管理升级，为集团公司创建“世界一流能源集团”做出新的更大的贡献！

第三篇：六安公司稽查管理办法(修订稿)（精选）

六安公司稽查管理办法

（修订稿）

为进一步规范并加强收费稽查管理，完善检查监督机制，提升收费基础管理水平，确保收费岗位人员依法、文明、足额收费，防止“偷”、“逃”、“漏”费事件的发生，营造良好的收费环境，制订本办法。

一、机构设置

管理公司实行二级稽查制度，第一级为管理公司收费部主导，负责对公司各收费站开展收费稽查和业务指导工作。主要成员有：收费部稽查负责人、收费部稽查员、收费部相关票管和机电人员、各收费站业务副站长和收费部临时抽调的其他人员等。

第二级为各收费站稽查小组，主要成员有：收费站稽查负责人、班组长和票系管员等，负责本站的收费稽查工作的开展。

二、岗位要求

1、稽查人员应当熟悉收费政策和相关业务及工作流程，遵守并能运用相关法律知识，业务能力较强，作风正派，廉洁奉公，遵章守纪，对违规违纪行为敢抓敢管。

2、能够履行稽查职责，文明稽查，维护国家、单位和缴费者的合法权益。

3、能够宣传、贯彻国家有关收费政策、法律法规等；能对发现的“偷”、“逃”、“漏”费及突发事件等情况提出合理建议。

4、稽查工作中发现问题要及时制止、纠正，重大问题迅速向上一级报告，做好稽查记录。

三、岗位职责

1、公司收费部稽查职责

（1）认真贯彻执行国家有关公路收费的各项方针、政策和省内有关收费公路的规章制度，结合本单位实际情况制定规范完整的内部稽查制度，并对执行情况进行检查、监督和评定；

（2）负责对全路段稽查工作进行检查和业务指导，对稽查结果进行复核，提出公平、合理的整改意见；

（3）建立健全监督、举报制度，负责组织、协调与相邻路段稽查部门共同

开展互查、联查活动；

（4）对出现的各类逃、漏费行为进行调查、研究，并制定相应措施，堵塞收费漏洞。

2、收费站稽查小组岗位职责

（1）组织开展本单位收费稽查活动，规范收费秩序和收费行为，打击各类逃、漏费行为。

（2）做好稽查信息的收集、整理和分析，根据需要为其他单位稽查或路网联动稽查提供全面、准确的稽查信息。

（3）认真参与并规范收费现场管理，妥善处理各类突发事件，确保收费现场安全有序。

（4）负责对本收费站收费管理中的各个环节进行监督检查，能及时发现问题并处理。

（5）协助站长做好社会投诉和违规违纪行为的调查工作。（6）接受收费部稽查组织的监督检查。（7）负责做好稽查档案整理及归档工作。

四、稽查范围

收费稽查分为对内稽查和对外稽查。

（一）对内稽查的主要内容有：

1、工作人员的劳动纪律、着装、仪表和文明服务情况；

2、工作人员（含新进工作人员）的培训考核情况；

3、现场环境卫生、标志标牌布设情况；

4、特情车辆处理、记录及证据保存情况；

5、IC卡、现金和通行费票据等管理情况；

6、收费数据填报、统计分析和存档情况；

7、收费标准、收费政策的执行情况；

8、收费设备的操作、保养情况；

9、收费管理相关信息报送、反馈的时效性；

10、上级文件和通知的要求落实情况；

11、与收费管理相关的其它工作行为和操作。

（二）对外稽查的主要内容有：

1、向社会公众宣传收费公路的收费法规、政策；

2、对过往车辆的通行缴费情况进行研究，防范各类逃缴通 行费的行为发生；

3、严格执行收费政策，指导各收费站对疑似逃费行为进行检查，对查实的逃费行为进行处理；

4、依法对逃缴、欠缴的通行费进行追缴。

（三）对外稽查时必须坚持两人同时在场，做到有理有节，努力保证车道畅通，并遵循以下程序：

1、主动向司乘表明稽查人员身份；

2、请司乘出示IC卡和合法证件，对实际车种、车型、吨位、进出站名和应交通行费金额等进行核实；

3、对经确认为逃缴通行费的车辆，应向当事人宣传政策，指出违章事实，出示相关的处理依据，并听取当事人陈述和申辩；

4、按相关规定协助收费站收取司乘应交纳的通行费；

5、将处理结果登记存档。

五、稽查方式

收费稽查的主要方式有以下几类（不局限于以下方式）：

（一）定期稽查。稽查组按照稽查工作的年、季、月计划安排和稽查要求，针对本单位营运管理工作的特点和难点组织开展稽查活动。定期稽查一般情况下平均每周不少于3个站点，每个站点每月不少于2次稽查。

（二）专项稽查。对通过调查了解、检举、举报、新闻曝光的突出性违规、违纪行为或违章逃费行为，或对某个收费站点、或收费管理业务中某项突出问题，组织开展有针对性的专项稽查活动。

（三）暗访稽查。稽查组根据调查了解或举报，针对隐蔽性较强的违章、违纪和违规现象，组织开展不公开形式的调查取证稽查活动。

（四）现场检查。稽查组采取“四不两直”的方式到相关收费站对收费管理、现场管理、票证管理、机电管理等各项工作环节进行现场检查，通过现场问询、考试、查阅资料、调阅系统流水记录等方式开展检查工作。

（五）监控稽查。利用监控设备对现场操作规范、文明服务进行实时监控，对特殊情况进行录像审查。

（六）随机稽查。稽查组成员外出时，可以随机对收费岗位操作规范、服务情况以及收费管理的相关情况进行稽查。

六、稽查通报和审带管理

（一）站级稽查和审带

1、站级稽查小组定期开展站级稽查工作。

（1）按照集团公司稽查管理办法，每周开展不少于1次稽查，对检查情况形成通报，每次稽查要将上次稽查中发现问题的整改情况作为一项必查内容，稽查通报要按照模板要求编制。对发现的情况问题进行通报和处理，提出整改措施，上报收费部备案。

（2）对集团或者管理公司稽查中发现的问题要及时整改，站内要有相应书面整改意见，追究直接责任、连带责任和管理责任，并与绩效考核挂钩，将整改情况按要求报收费部备案。

（3）站内稽查内容不能千篇一律，每月的稽查需涵盖站务管理中的各个方面。

2、站级审带

审带分随机指定审带和自选审带两部分：其中，每周管理公司根据情况随机指定审带时段发送，每站不少于1小时；站级稽查小组自选审带时段每天不少于1小时。

（1）审带要做到覆盖日常工作内容，内容不能千篇一律，不能流于形式，审带结果要及时由分管站长处理、考核；

（2）每次审带需两人或两人以上参加，并形成审带记录；

（3）收费部发送的指定审带时间，自发送之日起5日内上报审带结果。

（二）公司稽查和审带

1、收费部采取多种稽查方式开展稽查工作，每次稽查填写稽查记录或相关表格，对发现的问题以稽查问题通知书的方式发送各收费站，根据收费站反馈意见定期编制稽查通报，并按要求上报集团公司。

2、收费部定期开展日常审带（岗中纪律、文明服务）、收费速度和绿通审带稽查，审带时间应符合集团公司相关要求，形成记录。对发现的问题及时发送稽查问题通知书，并要求相关站点按要求报送反馈意见（因合肥站特情处理较少，对合肥站的审带时间为其他站点的两倍）。

七、稽查考核

1、日常稽查存在的问题将以稽查通知书的形式发送各收费站，各收费站应按通知书要求及时将反馈意见报收费部。

2、稽查中发现的问题如站内已及时发现并已进行恰当处理，且未造成其他影响，公司将不再重复处理。同一问题累犯、造成重大影响或原则性问题公司将以专项稽查通报的形式追究相关责任。

3、稽查时发现往期通报中存在的问题相关收费站仍未整改的，将按前次扣分标准双倍扣分；对通报中的管理要求相关站点未执行或落实不到位的，发现一次扣0.5分；发生以上情况同时追究收费站负责人管理责任，按每0.1分绩效1%的比例扣除当月绩效工资。

4、对稽查中发现的重要问题（细则中分值设置达1分及以上）除扣分外同时追究相关负责人责任。

5、对通报中提醒的情况，同一问题在当季度内第二次出现的扣0.2分。

6、收费部根据日常稽查或专项稽查情况、以及各站上报的反馈意见出具稽查通报，每月通报2次。对每期稽查通报的问题，相关站点应查找原因，按要求上报处理意见和整改措施，追究相关人员直接责任、连带责任、管理责任。

7、稽查中发现的新问题但在稽查考评细则中未列出，经收费部讨论并报分管领导同意后，视情况扣除相关站点考核分值。

8、稽查通报由收费部拟稿，经分管领导审阅同意后发送。收费站如对稽查问题及处理有异议，自稽查通知书发送之日起一个工作日内，将书面意见和建议报收费部，收费部组织相关人员讨论后，编制稽查通报。

9、公司稽查通报发送至各收费站后，各站应在1个工作内报送整改意见（PDF格式）至收费部备案。整改意见内容应包括对本站存在问题的整改情况和责任追究情况。

10、收费部将对稽查通报的扣分情况每季度统计一次，并对各站进行排名。

八、稽查结果的应用

（一）公司内部稽查

每季度对各站稽查失分情况进行统计，按照失分对收费站基础管理情况设置四个评价档次。失3分（含）以下为优秀；失3分以上至6分（含）为合格；失6分以上至9分（含）为基本合格；失9分以上为不合格。

1、对评价为优秀的站点负责人进行奖励。若优秀站点<3名时，对优秀站点负责人分别奖励30%月度绩效；若优秀站点≥3名时，分别对前三名站点负责人奖励30%、20%、10%月度绩效。

2、对零失分的站点额外奖励收费站负责人30%月度绩效。

3、对评价为基本合格的站点负责人扣除10%月度绩效，连续两个季度基本合格，第二季度起扣除20%月度绩效。

4、对评价为不合格的站点负责人扣除50%月度绩效，连续两个季度不合格的站点，第二季度起扣除站负责人100%月度绩效，并在公司相关会议上做检讨说明。

5、收费站工作中有创新做法或经验能在公司其他收费站推广实行并能够提高基础管理水平的，一次加1分。

6、对各收费站全年的稽查失分情况进行汇总并进行排名，和微笑服务、堵漏增收成绩一并作为年终奖金差异化分配的重要依据。

7、收费站其他管理人员的奖惩情况均与站负责人挂钩，副站长、管理员（含挂职管理员，以人事部备案为准）奖惩系数分别为站长的0.7、0.5。

（二）集团公司营运专项检查或日常检查

1、对收费站按照扣分情况进行考核

（1）在集团公司检查中被扣分的站点，按每0.1分绩效10%的比例扣除站负责人月度绩效工资，同时追究相关人员直接责任、连带责任和管理责任。

（2）对集团公司检查中获得通报表扬的站点，奖励站负责人30%月度绩效。（3）对集团公司检查中“零失分”的站点，奖励站负责人30%月度绩效。（4）收费站其他管理人员的奖惩参照公司内部稽查奖惩规定。

2、对收费部按在集团内部营运检查的排名情况进行考核

（1）收费部分考评成绩在集团公司内部排名前三名，对部门负责人分别给予30%、20%、10%月度绩效工资奖励；

（2）收费部分考评成绩在集团公司内部排名为后三名，对部门负责人分别扣除5%、10%、20%月度绩效工资；

（3）收费部分考评成绩在集团公司内部排名为其他名次，对部门负责人不奖不罚；

（4）营运检查中收费部分“零失分”，奖励部门负责人30%月度绩效；

（5）对收费部其他管理人员奖惩按一定系数与部门负责人挂钩：副部长（主任工程师）为0.7，主管为0.6，一般管理岗位为0.5。

九、附则

1、本办法于2015年1月修订。

2、如实施过程中发现不妥或不能适应工作需要，经公司收费例会讨论后可进行修订完善。

3、本办法由公司收费部负责解释。

附：六安公司收费站稽查考评细则

第四篇：六安公司迎国检工作汇报

六安公司迎国检工作汇报

五年一度的国家公路大检查，对六安公司是机遇也是挑战，六安公司在日常工作中与时俱进、开拓进取，在迎国检的最后环节部署有序、巩固成果，以确保六安公司在迎国检中给集团公司、安徽交通行业交上一份满意的答卷。

（一）、坚持安全生产促稳定，全面加强安全生产工作。

安全稳定是做好收费工作的前提，是收费运营的基础保障。六安公司成立三年以来，始终严格贯彻执行集团公司关于安全生产的指示精神，坚持预防为主、防治结合的原则，整章建制，狠抓落实。一是全面加强职工的安全意识和防范意识教育，专题研究解决苗头性问题和潜在隐患，做到及时发现问题，及时解决问题，防患于未然；二是加强日常检查，尤其是重点部门和部位，制定防范措施和工作预案，切实提高了解决突发事件的应变能力；三是在全站范围内深入开展“安全生产月”活动，进一步营造了“关注安全、关爱生命”的安全生产氛围，切实增强了职工的安全生产意识，并以此为契机，对安全设施全面检查，排查隐患，配备完善，为安全生产提供了有力保障；四是加强与地方政府、治安部门及高速交警的沟通协调，保证快速出警，及时解决问题，维护安全稳定。

（二）、完善各种突发事件预案，确保收费工作有条不紊进行。在通行费征收过程中难免会遇到一些突发事件，针对各项突发事件，能否快速处理是衡量收费站安全保畅的一项重要指标。六安公司根据自身特点，结合高速公路运营过程中的宝贵经验，制定出一系列

可行性应急预案并进行实战演练。六安公司以管理公司为主导，引导各收费站收集整理各类突发事件并制定出相应的应急预案，再以站点为单位相互学习相互交流，以达到共同进步。各收费站均制定各类应急预案十余项，每年进行应急演练近十项，参与人员累计达到近千人，实现了每一收费员都具备了独立处理各类突发事件的能力。

（三）、坚持微笑服务工作，打造温馨服务品牌

六安公司做好收费工作的同时，以交通厅“温馨服务、微笑交通”的宗旨为指导，深入开展文明服务工作。一是大力开展便民为民活动，努力营造优美的行车环境。成立青年志愿者服务队，设置便民服务亭，同时实行社会承诺制，接受司乘和社会监督，搞好行风测评问卷调查，坚持把“顾客满意”作为优质服务标准，全心全意为司乘人员提供优质服务。六安公司成立三年以来，为过往司乘人员推车、修车，提供开水和药品等好人好事屡见不鲜。据不完全统计，我公司涌现的好人好事近500件次，提供服务咨询近1000人次，树立了良好的高速窗口形象；

（四）、坚持以人为本，深入开展教育培训工作，锻造高素质收费团队

（五）、完善规章制度内业资料整理工作，确保收费管理工作井然有序

第五篇：六安公司星级收费员考评实施细则

六安公司星级收费员考评实施细则

为客观公正地评选“星级收费员”，做到星级评选与日常考核相结合，鼓励一线员工提高服务技能和业务水平，使星级考核规范化、制度化，根据《六安公司星级收费员评选办法》（试行），特制定《六安公司星级收费员考评实施细则》，具体如下：

一、“星级”组别的确立：2013年六安公司“星级收费员”将分为甲、乙两组进行分配，即收费员、收费班长为甲组，系管员、票管员、监控员、徽通卡客服员为乙组。

二、甲组“星级收费员”的评比，由管理公司按照相应的比例，综合得分由高到低依次进行选出，选定星级收费员；乙组“星级收费员”的评比由公司按照该组总人数的相应的比例，综合得分由高到低依次进行选出，（乙组星级收费员比例分配原则是系管员一星1名二星1名，徽通卡客服员一星1名，监控员叶集一星1名、合肥一星2名，调度中心一星3名。票管员根据考核成绩评定）。星级别评定按照比例进行确定名额时出现余数不足1人的，采取四舍五入方式取整。

三、评分标准：

各单位根据具体细则进行组织打分，一经发现有弄虚作假者，或与事实有明显不符者，立即取消该星级评选资格。

（一）、技术业务理论考试35分（主要测试集团公司考评细则、收费员培训教材、文明服务指导规范、收费方面的法律法规、政策文件等），由管理公司统一出题，并组织书面考试，试题设置可由合肥站和其他站选择答题。

（二）、技能操作水平20分，由各站根据以下具体要求，进行打分，由管理公司进行复核。

1、差错率：主要指入口发卡失误率（失误率=失误个数/发卡总数，失误个数和发卡总数依据以各站每月上报收费班组及个人差错率为准），班组差错率≦3‰收费班长不扣分，在3‰-5‰范围内的每增加1‰收费班长减1分，5‰以上的每增加1‰收费班长减2分，收费员差错率≦3‰收费员不扣分，在3‰-5‰范围内的每增加1‰收费员减1分，5‰以上的每增加1‰收费员减2分。（合肥站不考核）

2、长短款：主要包括长短款的次数和金额，凡出现长短款（不含上报监控）的人员，每次减0.5分，每元减0.02分。（合肥站考核可增加分值）

3、废票：主要以次数为标准，凡出现废票的（不含非人为的，以废票台帐为标准）的人员，每次减2。（合肥站考核可增加分值）

4、操作速度：入口发卡速度≦5秒不扣分，高于5秒的按每高0.1秒减0.5分计算得分，高于6秒的按每高0.1秒扣2分的线性关系计算得分。出口收费（客车）速度≦13.5秒不扣分，高于13.5秒的按每高0.1秒扣0.5分计算得分，高于14秒的按每高0.1秒扣2分计算得分。合肥站收费（客车）速度≦9秒不扣分，高于9秒的按每高0.1秒扣0.5分计算得分，高于9.5秒的按每高0.1秒扣2分计算得分。

（三）、文明服务质量45分，由各站根据以下具体要求，进行打分，由管理公司进行复核。

1、集团公司暗访：集团公司暗访加2分的收费员，加5分；加1分的收费员，加2分。集团公司暗访扣分的收费员，不参加评选。

2、集团录像审查：凡被集团录像审查扣10分的收费员，减5分；扣5分的收费员，减2分。

3、凡进行月度微笑服务承诺加分并经公司审核合格的：承诺1分加0.5分，承诺2分加1分，承诺5分加2分（按月度统计全年累加分数）。

4、受到委屈奖奖励的，每次可加2分，以收费站报告及公司实发委屈奖金为准。

（四）其他加减分项目

1、获得考评管理公司先进个人荣誉称号或通报表彰的加3分；获得集团公司或市级先进个人或通报表彰的，在集团公司或行业主管部门举办的收费人员业务技能大赛或其他赛事中取得个人较好名次，为公司争得荣誉的，可加5-10分。

2、人民来信、新闻媒体表彰的，加3-5分。

3、考评内对集团收费工作有重大贡献、见义勇为受到省、市、厅级表彰的或被省、市、厅级评为劳动模范的，可以由公司星级评选委员会研究直接评定相应星级。

4、公司稽查：公司稽查通报发现的问题，经收费站核实承担相关责任收费人员，每次按稽查通报扣去的分值减去相应的分数。

5、集团公司检查或考评发现的问题，经部门核实承担相关责任的人员，每次按稽查通报扣去的分值20倍减去相应的分数。

四、本办法由六安高速公路管理公司星级收费员考评委员会负责解释。

收费人员星级考核申报表

单位：日期：年月日