高职高专物流专业“国际贸易实务”课程考试改革总结

第一篇：高职高专物流专业“国际贸易实务”课程考试改革总结

高职高专物流专业“国际贸易实务”课程考试改革总结

一、总体介绍

《国际贸易实务》课程是高职高专物流专业的一门课程。它是一门主要研究国际商品交换的具体过程的学科，也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用学科，凡国际经贸类专业都把本课程作为一们必修的专业基础课程。

课程考核总体方案为形成性考核占40%，终结性考核占60%。形成性考核由两种考核形式组成，平时作业和课程实践。其中平时作业占形成性考核的60%，课程实践占形成性考核的40%。改革方案要求教师每学期要布置不少于三次的平时作业，并且要保存好各项成绩统计表、作业原件、实践报告等材料，以备省电大检查验收。

终结性考核方式采用闭卷考试，考试类型为填空题占17%，判断正误题占15%，名词解释占20%，选择题占10%计算题占20%，论述题占18%。终结性考核重点考核该课程的基本知识、基本理论。考察学生对基本知识、基本理论的掌握程度和对其的分析理解能力。

二、效果评价

2008-2009年第一学期《国际贸易实务》课程考试情况如下：课程终结性考核实际参考人数75人，及格人数是44人，及格率是58.66%，平均分是59.02。课程形成型考核总人数是81人，形考及格率是0，形考平均分是0（不知什么原因，该课程没有形考成绩）。课程合成成绩和终结性考核成绩一样，及格人数是44人，及格率是58.66%，平均分是59.02。

终结性考核的及格率是58.66%，平均分是59.02。从数据上看分数和及格率明显偏低（实际参考人数75人，可能为一个或两个班级），说明学生对该课程的学习和复习没有很认真。

形考成绩没有录入，不知什么原因，建议通知教务等部门核实一下相关原因。另外，省校对形成性考核不能直接了解其执行情况，暂时无法评价。

三、整改建议

改革的总体方案可以继续保持，但应当多与地市电大教师和学生沟通和交流，针对反映的问题，不断完善该方案。另外，应当建立定期的形成性考核监督和检查机制，加强形成性考核的质量，防止和杜绝抄袭，敷衍了事等问题。

第二篇：大学物流管理专业《国际贸易实务》第七章总结

第七章 国际货物运输保险

第一节 海洋货物运输保险的保障范围

 所谓国际货物运输保险是指被保险人或称投保人（the insured）向保险人（insurer）按照一定金额投保一定的险别并交纳一定的保险费，保险人承保后，对保险标的物在运输途中所发生的约定范围内的损失给予被保险人以经济赔偿。

第一节 海洋货物运输保险的保障范围

一、风险



1、海上风险,又称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所发生的或随海上运输而发生的风险，包括自然灾害和意外事故。 自然灾害：P83。 意外事故：P83。



2、外来风险(Extraneous Risks)是由海上风险以外的其他原因所造成的风险。包括一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险：P85。 特殊外来风险：P85。

二、海上损失

 按照损失的程度不同，一般可分为全部损失和部分损失。见图

例

1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于？。

例

2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于？。部分损失见图

(1)共同海损  1)概念。P86  2)构成共同海损的4个条件。P86 (2)单独海损  1)概念。P86  2)单独海损与共同海损的区别：

 造成海损的原因不同；

 案例分析：

某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为： 

a、1000箱货物被火烧毁



b、600箱货物由于灌水灭火而受损 

c、主机和部分甲板被烧坏



d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资 

试分析以上损失分别属于什么性质的损失？  承担损失的责任不同。

三、费用

1、施救费

 施救费，是指被保险标的物发生承保责任内的灾害事故时，被保险人（或代理人、雇佣人员、受让人）为了避免或减少货物损失，采取各种抢救措施与防护措施所支出的合理费用。

2、救助费

 救助费用是指保险标的物发生承保责任内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三方采取有效救助后由获救方向救助方所支付的相应报酬。

第二节

海洋运输货物保险条款及险别 见图

一、基本险

平安险的承保范围：由自然灾害和意外事故造成的损失中，除自然灾害造成的单独海损不予赔偿外，其余的损失平安险都给予赔偿。

 在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的单独海损，平安险也给予赔偿。

 案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。问：保险公司如何赔偿？

二、基本险之间的关系

 水渍险=平安险+自然灾害造成的单独海损  一切险=水渍险+一般外来风险

 案例分析：

某远洋运输公司的“东风轮”在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队救助，共支出5万美元救助费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使B舱底层货物严重受损，甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。

问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？

三、附加险

 附加险所承保的是由于外来风险所造成的损失，不能单独投保。 一般附加险：P86。 特殊附加险：P87。

四、保险责任起讫



1、基本险的责任起讫：“仓至仓”条款（W/W）P88。 不同价格术语影响W/W的责任起讫点：（1）CIF下，保险责任起讫期间是“仓至仓”

 案例分析：有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？（2）FOB、CFR条件下，保险责任起讫期间是：“船至仓”

 接上例，若采用的术语改为FOB或CFR，则卖方能否得到保险公司的赔偿？



2、战争险的责任起讫：仅限于水面危险，即采用“船至船”的规定。

 从装运港货物装上海轮或驳船开始，到抵达目的港货物卸离海轮或驳船为止，但最长不超过货物抵达目的港当日午夜起15天。

 案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？

五、伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC）

 1．协会货物条款A ICC(A) 2．协会货物条款B ICC(B) 3．协会货物条款C ICC(C)）

 4．协会战争险（Institute War Clauses Cargo） 5．协会罢工险（Institute Strikes Clauses Cargo） 6．恶意损害险（Malicious Damage Clauses）

 ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)可以独立投保；战争险和罢工险具备完整结构，也可征得保险人同意单独投保；恶意损害险是附加险。

第三节其他运输方式的货物保险

 陆上运输货物保险  航空运输货物保险  邮政包裹保险

第四节

买卖合同中的保险条款

 投保人

 保险金额

 保险险别

 保险费  保险单据

保险费的计算

 保险费一般是以CIF和CIP价为基础计算的  保险费=保险金额x保险费率

 保险金额= CIF价（CIP）x（1+保险加成）= CIF价（CIP）x 110%  保险金额=CFR*（1+平均保险费率）

 保险金额=FOB*（1+平均运费率+平均保险费率）

 一份CIF合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别，交单时保险单上反映出投保了平安险，该出口商品为易碎品，因此（）

A、银行将拒收单据

B、买方将拒收单据 C、应投保平安险加破碎险

D、银行应接受单据

 计算题：某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。

问：

1、该货主应交纳的保险费是多少？

2、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？ 保险单据

 保险单

 保险凭证

 联合凭证

 保险通知书

 保险批单

国际货物运输与保险练习题

一、单项选择题

1．国际贸易中最主要的运输方式是（）

A．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输 2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）

A．按货物毛重计收 B．按货物体积计收 C．按商品价格计收 D．按货物件数计收 3．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）

A．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费 C．船方只负担装货费，而不负担卸货费 D．船方只负担卸货费，而不负担装货费

4．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）A．明确规定具体的装运时间 B．规定收到信用证后若干天装运 C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D．笼统规定近期装运 5．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D.邮包收据；

6．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．班轮提单

7．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（）A．国际铁路联运单 B.国内铁路联运单 C．承运货物收据 D．多式联运单 8．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（）A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险D．特殊外来风险 9．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（）

A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险D．特殊外来风险

10．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损

11．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（）A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损

12．在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 13．战争、罢工风险属于（）

A．自然灾害 B.意外事故 C．一般外来风险D．特殊外来风险 14．在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（）A．平安险 B．水渍险 C．战争险 D．一切险

15．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．罢工险 16．为了防止运输中货物被盗，应该投保（）

A．平安险 B．一切险 C．偷窃提货不着险 D．一切险加保偷窃提货不着险 17．根据现行伦敦保险协会条款之规定，承包风险最小的险别是（）A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）

二、多项选择题

1．海洋运输的优点是()

A．通过能力大 B.载运量大 C．运输成本低 D．风险大 E．速度快 2．航空运输优点在于（）

A．运输速度快 B.运行时间短 C．货物中途破损率小 D．运输较大 E．运费一般不高 3．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（）

A．海牙规则 B．维斯比规则 C．汉堡规则 D．国际商会500号出版物 E．国际货约 4．按照提单收货人抬头分类，提单有（）

A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单 5．按运输方式分，提单有（）

A．直运提单 B．转船提单 C．联运提单 D．舱面提单 E．集装箱提单 6．按提单有无不良批注，可分为（）

A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单 E．指示提单

7．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 E．罢工险

8．我国现行《海洋货物运输保险条款》的基本险险别有（）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 E．罢工险 9．共同海损应由（）分摊

A．船方 B．货方 C．运费方 D．银行 E．保险公司

三、判断题

1．海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。（）2．对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运输。（）3．在班轮运费中包括装卸货，船方不计滞期费和速遣费。（）4．装运期就是交货期。（）

5．买卖双方成交的大宗货物，一般采用租船运输。（）6．分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物。（）

7．《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。（）

8．《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。（）

9．清洁提单是指不载有任何批注的提单。（）

10．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）11．指示提单可以通过背书转让。（）

12．航空运单可作为货物所有权凭证进行转让和抵押。（）13．单独海损是仅由各受损者单独负担的一种损失。（）14．共同海损是承保风险所直接造成的船货损失。（）

15．共同海损的损失是由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。（）16．在发生保险范围内事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为而花费的费用叫施救费用。（）

17．被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。（）18．一切险并不承保一切风险所造成的被保险货物的一切损失。（）

19．战争险的责任起讫和三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。（）20．水渍险指保险人仅对货物遭受海水水渍的损失负责。（）

四、简答题 l．班轮运输的特点是什么？ 2．班轮运费包括哪些？

3．班轮运费的计收标准有哪些？

4．什么叫分批装运？《跟单信用证统一惯例》对此有何规定？ 5．提单的性质和作用是什么？

6．什么叫共同海损?什么叫单独海损?二者有何区别? 7．构成共同海损应具备哪些条件?

五、案例分析与计算题

1．我国对澳大利亚出口 1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？

2．我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？ 3．我国一公司按CIF价格出口一批货物，发票金额为15000美元，合同规定按发票金额的110%向中保公司按《海洋运输货物保险条款》投保一切险和战争险，一切险费率为0.6%，战争险费率为0.1%试计算保险金额与保险费各是多少？

4．一批出口货物CFR价格为1000美元/公吨，现客户要求我方报CIF价格，保险加成率为10%，并投保一切险和战争险，费率分别为0.8%和0.2%，试问我方报价应为多少？

第三篇：大学物流管理专业《国际贸易实务》第二章总结

第二章 交易磋商

交易磋商的一般过程

交易磋商的形式有口头与书面。

一、询盘(Inquiry)

 询盘是买方或卖方为了购买或销售商品向潜在供货人或买主探询交易条件或交易可能性的询问。



询盘的内容：可以涉及商品的品质、数量、运输等交易条件，也可以索取样品，但通常是询问价格，所以询盘也叫询价。

 由买方提出的询盘叫邀请发盘，由卖方提出的叫邀请递盘。询盘对询盘人和被询盘人都没有约束力。 Please cable offer soybean oil the most favorable price. Please quote the lowest price CFR Singapore for 500 pcs Flying Pigeon brand bicycles may shipment cable promptly.二、发盘(Offer)

 发盘也叫发价或报价，在法律上称作要约。发盘是交易一方向另一方提出按照一定交易条件达成货物买卖合同的建议。由买方提出发盘习惯上被称为递盘（Bid）。 《公约》：“凡是向一个或一个以上的特定人提出的订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘得到接受就受其约束的意思，就构成发盘。”

 We offer soybean oil USD 2000.00 per MT. We quote 500 pcs Flying Pigeon brand bicycles @ USD 30.00 CFR Singapore for may shipment, subject to your reply reaching here before Jan.10th.1、构成有效发盘的条件

(1)向特定的人提出；

(2)发盘内容十分确定；

 《公约》规定，一项发盘至少要包括三个最基本要素：货物的名称、数量和价格。我国外贸企业在实际工作中应至少规定六项主要交条件：货物的品质、数量、包装、价格、交货和支付条件。(3)表明发盘人受约束的意旨；    (4)发盘必须送达受盘人。

《公约》规定：“发盘于送达受盘人时生效。”

拓展：

虚盘：发盘人有保留地提出交易条件，受盘人接受后须经发盘人接受后方可生效。

2、发盘的效期

（1）口头发盘，当时有效； （2）书面（函电）发盘：  1）规定一段效期。

 如：This offer is subject to reply within 7 days.或者Our offer is valid for 7 days. 2）规定最迟期限。

 如：This offer is subject to reply before the end of the month.或者 This offer is subject to your reply reaching here before April 5. 3）笼统地规定效期。

 如：Please reply immediately.或者 We appreciate your prompt reply. 4）不规定有效期，可理解为在“合理时间” 内有效。

3、发盘的撤回

 撤回是指在发盘送达受盘人之前或与发盘同时送达，发盘人通知收回或修改发盘内容。

 《公约》规定：一项发盘（即便是不可撤销的），只要在其生效以前，都是可以撤回或修改的。

4、发盘的撤销

 撤销是指发盘已经抵达受盘人，但受盘人尚未接受之前，发盘人通知取消或修改该盘。

 《公约》规定：一但受盘人接受了该发盘，发盘人则无权再撤销发盘。下列情况，发盘不得撤销：

（1）发盘规定了有效期，或以其他方式表明该发盘是不可撤销的；

（2）受盘人有理由相信该发盘是不可撤销的，并本着对发盘的信赖采取了行动。

 思考：不可撤销的发盘能否撤回？

5、发盘效力的终止

（1）过期；

（2）受盘人拒绝或还盘；

（3）发盘被撤消或撤回；

（4）不可抗力；

（5）发盘人或受盘人丧失行为能力。

三、还盘（Counter-offer）

 还盘又称还价，在法律上称反要约。还盘是指受盘人对原发盘内容进行实质性修改。 《公约》规定：受盘人对货物的品质、数量、价格、付款、交货时间和地点、争端解决办法等的修改或添加，均作为对原发盘的实质性修改。 一经还盘，原发盘失效，还盘构成新发盘。

 思考：客户在复电中表示“Subject to our final confirmation.”或“Subject the goods being unsold”等要求，是否属于还盘。

四、接受（Acceptance）

 接受在法律上称为承诺，它是指受盘人在发盘规定的有效期内，以声明或行为表示同意发盘人所提出的各项交易条件。

1、构成接受的条件

（1）必须由受盘人作出；

（2）接受必须与发盘内容一致；

（3）必须在发盘规定的时效内送达发盘人； （4）受盘人以声明或行为表示接受。

2、逾期接受

 英美法采用“投邮生效”原则。

 大陆法采用“到达生效”原则。

 《公约》规定：接受于送达发盘人时生效。

 如果接受通知没有在发盘规定的时效内或合理时间内送达发盘人，则该接受为逾期接受，逾期接受不是一项有效的接受。 案例：  某出口公司与美商洽谈一宗交易，我方发盘，规定6月12日前复到有效。美商在6月10日表示接受。我方14日收到该项复电。业务员因其为逾期接受，应属无效，未予理睬，将该货又售另一客户。事后美商坚持合同已成立，要我方发货。双方协商未果，提交法院判决，最终裁定我方败诉。

 《公约》规定，只要发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，表示愿意接受受盘人的逾期接受，该项逾期接受可以有效，合同成立。如果逾期接受是由于传递失误造成，则该逾期接受仍然是有效的，除非发盘人毫不迟延地通知受盘人，他认为该接受无效。

 逾期接受是否有效关键看发盘人意思表示。

3、接受的撤回和修改

 《公约》规定：“接受得予撤回，如果撤回通知于接受原发盘应生效之前或同时送达发盘人。”

 如果接受通知已经送达发盘人，即接受已经生效，则不得撤回或修改其内容，因为此时合同已经成立。 接受与发盘不同，接受只有撤回没有撤销。

Case Study



1、我某公司与外商磋商进口机械设备交易一宗。经往来电传磋商，已就合同的基本条款初步达成一致，但我方最后所发表示接受的电传中列有“以签署确认书为准”的文字。事后，外商拟就合同书，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一步商讨，同时有发现该商品的市场价格趋疲，因此，未及时给予答复，外商有连续来电催开信用证，我方回答拒绝开证，试分析这一拒绝是否合理？



2、我某外贸公司3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。美商收到我方电传后立即复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的4月份装船，两周后，某农产品国际市场价格猛跌，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同以有效成立，双方发生争执，试评析此案。



3、我A公司向国外B公司发实盘，限6月10日前复到有效 ,B公司于6月8日来电要求降价，A公司于9日与另一家公司达成交易。同一天（9日），B公司又来电要求撤回8日还盘，全部接受原发盘的条件。A公司以货已出售为由予以拒绝。B公司声称其接受是在我方发盘的有效期内作出，要求A公司履约。试分析B公司的要求是否合理，为什么？



4、甲公司于5月7日上午用航空信向乙公司寄出一项发盘，发盘中注有“不可撤销”字样，规定在5月17日前答复有效。但甲公司又于5月10日下午用电报发出撤回发盘通知，该通知与发盘于5月11日上午同时送达乙公司。乙接到实盘和撤销通知后，立即用电报发出接受通知。事后双方就合同是否成立问题发生争议。试问甲公司与乙公司之间合同是否成立？为什么？

交易磋商练习

一、填空题

1、国际货物买卖合同中的主要交易条件包括、、、、和。

2、所谓发盘“内容十分确定”，《公约》规定至少包括三个要素：（1）；（2）；（3）。

3、对发盘内容、、、、、和 的变更与补充属于实质性更改，则构成了还盘。

4、《公约》规定交易磋商的形式有口头和，而我国法律仅承认 一种。

5、还盘，法律上称为反要约，实质上是一项新的，其后果是原发盘内容。

6、交易磋商的四个基本环节是、、、。

7、受盘人对发盘条件的变更有 与 之分。

8、晚于发盘有效期送达发盘人的接受，法律上称为。

9、关于发盘与接受的生效，《公约》采用 原则。

10、是准备购买或出售商品的人向潜在供货人或买主探询该商品的交易可能性或一些交易条件的行为，不具有法律上的约束力。

11、发盘生效前，发盘人取消发盘内容属于，发盘生效后但在受盘人接受前取消发盘内容属于。

二、选择题（不定向选择）

1、我某公司于5月5日以电报方式向法国商人发盘，限5月8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知，由于电讯部门延误，我公司9日才收到，事后我公司未表态。根据《公约》（）

A、该逾期接受无效，合同未成立

B、因我公司未及时提出异议，该接受有效，合同成立

C、只有在我公司及时表示确认后，该接受才有效，否则，合同不成立

D、只有在对方再次发出接受通知时，接受才有效，否则，合同不成立

2、如果受盘人对发盘内容作出非实质性的变更，则（）

A、原发盘失效 B、属于有条件接受 C、合同即告成立 D、合同能否成立主要看发盘人意思表示

3、“你十日电我方接受，但支付条件为D/P，而非L/C即期。”该电文是（）

A、有效接受 B、还盘 C、对原发盘的拒绝 D、对发盘表示有条件的接受

E、实质性变更发盘条件

4、交易磋商中必不可少的环节是（）

A、询盘 B、邀请发盘 C、发盘 D、还盘 E、接受

5、《公约》规定，一项已生效的发盘不能撤消的条件是（）

A、发盘规定了有效期 B、发盘未规定有效期 C、发盘中明确规定该发盘是不可撤消的 D、发盘中未表明可否撤消 E、受盘人有理由信赖该发盘不可撤消，并采取了行动

7、《公约》关于“逾期接受”的规定，下列正确的是（）

A、所有逾期接受都无效

B、逾期是因为非受盘人原因造成延误，若发盘人没有及时表态，则接受无效

C、逾期是因为非受盘人原因造成延误，则该逾期接受在任何情况下都是有效的D、决定逾期接受是否有效的主动权掌握在发盘人手里

8、某发盘人在其订约建议中加有“仅供参考”字样，则这一订约建议为（）

A、发盘 B、递盘 C、邀请发盘 D、还盘

三、判断题

1、在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是买方作出的行为。（）

2、《公约》规定，如果发盘中规定了有效期，则在该发盘生效后，发盘人仍可以撤消该发盘。（）

3、一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受后，合同即告成立。（）

4、在报刊上刊登的广告实际上是一项有效的发盘。（）

5、如果在发盘中没有受建议约束的意思，则不构成发盘，只是询盘。（）

6、邀请发盘对双方都有法律约束力。（）

7、交易磋商是签订买卖合同的必须阶段和法定程序。（）

8、一项发盘表明是不可撤消的发盘，则发盘人无权撤回该发盘。（）

9、接受和发盘一样也是可以撤销的。（）

10、发盘必须明确规定有效期，未规定有效期的发盘为无效发盘。（）

11、如果撤回通知与接受同时到达发盘人，则撤回无效，合同成立。（）

四、名词解释

1、发盘：

2、接受：

3、逾期接受：

五、简答题

1、构成一项发盘必须具备哪些条件？

2、导致发盘效力终止的原因有哪些？

3、构成有效接受的条件有哪些。

六、案例分析：（每小题5分）

1、我某公司与外商磋商进口机械设备交易一宗。经往来电传磋商，已就合同的基本条款初步达成一致，但我方最后所发表示接受的电传中列有“以签署确认书为准”的文字。事后，外商拟就合同书，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一步商讨，同时有发现该商品的市场价格趋疲，因此，未及时给予答复，外商有连续来电催开信用证，我方回答拒绝开证，试分析这一拒绝是否合理？

2、我某外贸公司3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。美商收到我方电传后立即复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的4月份装船，两周后，某农产品国际市场价格猛跌，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同以有效成立，双方发生争执，试评析此案。

3、我某出口公司与美商洽谈一宗交易，我方于6月7日以电报发盘，规定6月12日前复到有效。美商在6月10日以电报表示接受。我方14日收到该项复电。业务员因其为逾期接受，应属无效，未予理睬，将该货又售另一客户。事后美商坚持合同已成立，要我方发货。你认为合同是否成立?我方是否应交货并阐述理由

单元练习

（七）[参考答案]

一、填空题：

1、品名和品质、数量、包装、价格、交货期、支付方式

2、货物名称、货物数量、货物价格

3、送达受盘人

4、撤回的通知必须先于或同时于发盘送达受盘人

5、反要约、否定，使原盘失效

6、买卖合同成立

7、实质性变更、非实质性变更

8、逾期

9、投邮生效、到达生效、到达生效

二、选择题：

1、B

2、B

3、BCE

4、CE

5、ACE

6、ABC

7、CE

8、C

9、BCD

10、A

三、判断题：

1、╳

2、╳

3、√

4、╳

5、√

6、√

7、√

8、╳

9、╳

10、√

四、名词解释：

1、交易磋商是指交易双方就交易条件进行洽商，以求达成一致协议的具体过程。

2、询盘是准备购买或出售商品的人向潜在供货人或买主探询该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。

3、还盘又称还价，在法律上称为反要约。指受盘人不同意或不完全同意发盘所提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑，即还盘是对发盘条件进行添加、限制或其他更改的答复。

4、逾期接受又称迟到的接受。指受盘人未在发盘规定的时限内或合理时限内接受。按各国法律规定，一般认为逾期接受不是有效的接受，只能视作一个新的发盘。

五、简答题：

1、发盘又称发价或报价，在法律上称为要约，凡向一个或一个以上的特定的人提出的订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。

一项有效的发盘必须具备的条件有：

① 应向一个或一个以上特定的人提出； ② 发盘内容必须十分确定；

③ 必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。

2、①超过发盘有效期或合理时间未被接受；

②发盘被发盘人依法撤消；

③被受盘人拒绝或还盘之后，拒绝或还盘通知送达发盘人时；

④发盘人发盘后，遇到不可抗力事件（政府禁令等）

⑤发盘人或受盘人在发盘被接受前丧失行为能力（精神病、破产等）。

3、①当事人必须具有签订合同的行为能力；

②合同必须有对价和约因；

③合同的内容必须合法；

④ 合同必须符合法律规定的形式； ⑤ 合同当事人的意思表示必须真实。

六、案例分析：①②③④⑤

1、①本案中我方拒开信用证是合理的；

②根据《公约》规定，构成一项有效接受的条件之一：接受必须同意发盘所提出来的交易条件若提出有条件的接受，则不是一项有效接受。

③在本案中我方表示接受的电传中列有“以签署确认书为准”字样，属于有条件接受，后来一直没有签署确认书，故未构成有效接受，即合同未成立，既然合同未成立，对方要求我方开立信用证，我方有权拒绝。

2、①本案中，合同确已有效达成。

②根据《公约》，从原则上讲，接受的内容应与该发盘中提出的条件完全一致，才是有效接受，若对方发盘表示接受但附有添加、限制或其他更改的答复，即为拒绝该发盘，并构成还盘。但是，《公约》对发盘条件的添加或变更有实质性与非实质性之分，其规定：有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间，一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等的添加或不同条件，均视为实质性变更发盘的条件。如果添加或变更的条件属于不重要的或微小的非实质性的添加或变更，能否构成有效的接受，要取决于发盘人是否反对。如果发盘人不表示反对，合同将按添加或变更后的发盘条件成立。

③本案中，美商对发盘表示接受，同时对包装条件作了小的更改，这属于对发盘作了非实质性的更改。我方对此并未提出反对，而是着手备货。根据《公约》规定，我方未对其非实质性改变提出异议即说明合同已按原发盘内容及修改内容为交易条件成立。

④美商以我方对其修改包装条件未确认为由否认合同的确立是错误的。

3、这笔合同不成立。因为对方最后复电改变了付款条件，根据《公约》规定，即为

实质性地变更了发盘条件，实为还盘。

5、中方可以向美方说明我国签订的涉外经济合同，必须以书面形式订立，否则无效。我国对《公约》的第十一条提出了保留。

第四篇：大学物流管理专业《国际贸易实务》第四章总结

第四章 出口价格核算

一、价格表示方法



1、货币名称 

2、单价 

3、计量单位 

4、贸易术语

 例：Bed Sheet 5000 pcs @ USD2.5 per pc CFR Humburg  Hand Towel 2000 pcs @ USD 0.5 per pc CIF Rotterdam

二、作价方法



1、固定价格(实务中应用较多) MEN'S 100PCT COTTON WOVEN UNDER PANTS 10220 DOZS @USD22.00 PER DOZ CIF INCHON 

2、非固定价格 （1）暂不作价

 MEN'S 100PCT COTTON WOVEN UNDER PANTS 10220 DOZS and as per the price of the loading port （2）暂定价格

（3）部分固定价格，部分非固定价格

三、出口报价

出口商品价格构成

 出口商品价格=商品成本（实际成本）+费用+利润

1、商品成本

商品成本（实际成本）=采购成本-出口退税（1）采购成本=进货成本=含税价格（2）出口退税=完税价格×退税率

=采购成本÷（1+17%）×退税率

2、费用

（1）国内费用：

国内运费、认证费、仓储费、港杂费、商检费、贷款利息、业务费用、银行费用、报关费用

（2）国外费用：

国外运费、保险费、佣金

3、国外费用

（1）保险费

保险费=CIF报价×（1+保险加成率）×保险费率

 如需报CIFC3 LONDON，则保险费= CIFC3 ×（1+保险加成率）×保险费率 （2）佣金=含佣价格×佣金率

 如需报CIFC3 LONDON，则佣金= CIFC3 ×3%  特别注意

（１）在实际业务中所发生的国内或国外费用往往是一笔交易所发生的费用，如集装箱出口的运费、认证费、银行费用与利息等，因此要把该费用平均分配到出口产品单位价格中。

 单位产品费用=单位产品国内费用+单位产品国外费用

（２）CFR或CIF的国外费用一般都是以外币计量，而国内费用采用本币计量，因此在价格核算中要进行汇率换算。

4、利润核算

（一）利润=报价×利润率

 如需报CIFC3 LONDON，包含10％利润  利润= CIFC3价格×10%

三、主要贸易术语的出口价格核算

1、FOB出口价格核算

（1）不含佣金价格

 FOB报价=商品成本+国内费用+预期利润

 注：不含佣金的FOB价格也称为FOB净价又称出口外汇净收入在核算出口换汇成本和出口创汇率时较为重要。（2）含佣价格

 FOBC=商品成本+国内费用+佣金+预期利润

2、CFR出口价格核算

（1）不含佣金价格

 CFR=商品成本+国内费用+预期利润+国外运费 （2）含佣价格

 CFRC=商品成本+国内费用+国外运费+佣金+预期利润

3、CIF出口价格核算

（1）不含佣金价格

 CIF=商品成本+国内费用+国外运费+保险  费+预期利润 （2）含佣价格

 CIFC=商品成本+国内费用+国外运费+保险费+佣金+预期利润 例题

商品：床单；货号：BS-05  含税采购成本：1100元/打，增值税率为17%，出口退税率为15%，汇率为USD1=8.25CNY  包装情况： 12打装一纸箱，200箱装一个20’FCL  国内费用：

 出口包装费：15元/纸箱；仓储费：5元/纸箱；  一个20’FCL的其它国内费用为：国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元

 国外运费：一个20’FCL 国外运费为2400 美元

 保险：按发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。 预期利润：报价的10％， 请分别报每打: FOBC3、CFRC3 和 CIFC3 NEWYORK 计算过程：FOBC3价格

 FOBC3=商品成本+国内费用+佣金+预期利润  采购成本=1100元/打

 出口退税=1100 ×15% ÷（1+17%）=141.0256元/打  商品成本（实际成本）=采购成本-出口退税

=1100-141.0256=958.9744元/打

 国内费用=（15+5）÷12+（400+550+50+600+1400）÷（12 ×200）=2.9167元/打

 佣金=FOBC3 ×3%  预期利润=FOBC3 ×10%  FOBC3=商品成本+国内费用+ FOBC3 × 3%+FOBC3 × 10%  =（商品成本+国内费用）÷（1-3%-10%） =（958.9744+2.9167）÷ 87%  =961.8911 ÷ 0.87  =1105.6220元

 FOBC3=1105.6220 ÷ 8.25  =134.01美元 计算过程：CFRC3价格

 CFRC3=商品成本+国内费用+国外运费+佣金+预期利润

 商品成本= 1100-1100 × 15% ÷（1+17%）=958.9744元/打

 国内费用=（15+5）÷ 12+（400+550+50+600+1400）÷（12 ×200）=2.9167元/打

 国外运费：2400 ÷（12 ×200）=1美元/打  佣金=CFRC3 ×3%  预期利润=CFRC3 ×10%  CFRC3=商品成本+国内费用+ 国外运费+CFRC3 × 3%+CFRC3 × 10%  =（商品成本+国内费用+国外运费）÷（1-3%-10%） =[（958.9744+2.9167）÷ 8.25+1] ÷ 87%  =117.5929 ÷ 0.87  =135.14美元/打 计算过程： CIFC3 价格

 CIFC3=实际成本+国内费用+国外运费+保险费+佣金+预期利润  商品成本= 1100-1100 × 15% ÷（1+17%）=958.9744元/打

 国内费用=（15+5）÷ 12+（400+550+50+600+1400）÷（12 ×200）=2.9167元/打

 国外运费=2400 ÷（12 ×200）=1美元/打  保险费=CIFC3 ×110% ×（0.6% +0.3%) 佣金=CIFC3 ×3%  预期利润=CIFC3 ×10% CIFC3=实际成本+国内费用+国外运费+ CIFC3 ×110% ×（0.6% +0.3%)+ CIFC3 ×3% + CIFC3 ×10%

=（商品成本+国内费用+国外运费）÷ [1-3%-10%-110% ×（0.6% +0.3%)]

= [（958.9744+2.9167）÷ 8.25+1] ÷ 86.01%

= 117.5929 ÷ 86.01%

=136.72美元/打

价 格 练习题

1、某公司向加拿大出口某商品，外销价为每公吨500美元CIF温哥华，支付运费为70美元，保险费6.5美元。如果该公司收购该商品的收购价为每公吨1800元人民币，且国内直接和间接费用加17%，使计算该商品的出口总成本，出口销售外汇净收入和出口换汇成本。如果外汇牌价为1美元合8.3元人民币，使计算该笔出口的盈亏率。

2、某公司出口货物一批，原报价为每公吨2000美元CIFC3%科威特，客户要求该报CFRC5%科威特价，查原报价保险险别为水渍险并附加钩损险，其费率分别为0.8%和0.4%,按CIF加一成投保,试计算CFRC5%科威特价。

3、我某公司向外商报价每公吨１０００美元ＣＦＲ曼谷，而外商来电要求该报ＣＩＦ曼谷含５％佣金价．我方应报ＣＩＦＣ５％曼谷价为多少?（保险费率合计为０．８５％，投保加一成保险）

4、我某企业向新加坡A公司出售一批货物,出口总价为10万美元CIF新加坡,其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元,保险按CIF总价的110%投保一切险,保险费率1%。这批货物的出口总成本为72万人民币元。结汇时,银行外汇买入价为1美元折合人民币8.30元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。

5、某公司出口一批商品共1,000公吨，出口价格为每公吨2,000美元CIF鹿特丹港。客户现要求改报FOBC5％上海价。查该商品总重量为1,200公吨，总体积1,100立方米，海运运费按W／M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15％，原报价的保险金额按C1F价另加成10％，保险险别为一切险，保险费率为1％，试求该商品的FOBC5％上海价。

第五篇：国际贸易实务课程教学改革总结

国际贸易实务课程教学改革总结

工业企业经营管理是工业企业管理试点专业的主干课程之一，在实施教学改革的五年中，我们围绕培养合格管理人才的目标，在教学理念、手段、方法等方面进行改革探索，将理论教学与实践能力培养结合起来，取得了一定经验。

一、全面强化学生实践能力的培养 在试点专业开始时，虽然已经意识到管理专业人才的培养，需要在实践性环节上下功夫，要提高学生的实践能力，但对每门学科如何配合上却认识不够。在改革之初，我们主要是从教材内容上进行了调整，将先前的市场营销学一门课程划分为工业企业经营管理和市场营销学两门课程，试图从理论上给学生打下更扎实的专业基础。但现实让我们感到仅仅加强实践性教学环节和调整教学内容还不够，还应通过每门课程的教学改革，在理论教学和实践能力培养的结合点上下功夫，全面强化学生的实践能力的培养。

二、理论教学与实践能力培养相结合 工业企业经营管理课程的理论知识涉及企业经营思想、经营环境分析、经营战略、经营决策、经营计划、筹资与投资、经营评价等内容，应该说，这些内容都应有相应的能力培养要求，由于条件的限制(如课时、实习基地等因素)，我们只是在几个方面进行教改尝试。

(一)讲授经营决策的理论和方法时与计算机辅助决策的能力培养相结合。经营决策是本课程的重点内容，我们在讲授决策理论和方法的同时，安排有相关的上机实验课程。根据企业中经常面临的量本利分析及决策的实际需要，我们编制了模拟实验题，让学生在学习有关决策的基本理论知识的同时，通过上机实验编制决策程序，用计算机辅助制定各种情况下的决策方案。这不仅能使学生更好地理解和掌握量本利决策的应用原理，同时也增强了学会应用计算机辅助工业管理的实践能力。

(二)理论教学和课堂讨论相结合

工业企业经营管理课程主要是以理论讲授为主，配合其他教学手段，如录像、上机操作、课堂讨论等。其中，课堂讨论的教学形式有较明显的教学效果。课堂讨论要精心组织，首先在讨论前，应先将要讨论的专题告诉学生，要学生作好发言准备，而在小组讨论时，力求每个人都能发言。实践证明，小组讨论非常活跃，大多数同学能争相发言，有时会出现激烈争论;在此基础上，我们要求各讨论小组推出发言代表，在大组(全班)发言交流，最后由教师进行总结。这种教学形式虽然所占课时比例不大，但效果是明显的。它既有利于学生对专业知识的深层了解，更有利于培养学生对问题的思考能力。在讨论中，他们不但锻炼了发言能力，也增强了对问题的理解能力。

(三)案例教学与综合分析能力培养相结合。

企业经营状况的准确评价是改进企业经营的前提。学会对企业经营评价，掌握评价方法，有利提高学生综合分析能力。采用案例进行教学，则是将理论教学和能力培养结合起来的有效手段。我们借助企业(公司)的实际财务报表作为对企 业经营评价的模拟案例。通过案例讲授，不仅使学生学会如何从企业财务报表中吸取各种评价的信息资料，并通过评价去发现问题，更重要的是让学生针对问题学会解决问题的方法。

(四)开卷考试，引导学生课内学习同课外学习相结合

根据本课程特点，我们一直坚持采用开卷的形式进行考核。我们认为，开卷考试的内容有利于引导学生更重视对理论知识的理解。要掌握这些内容，不仅要求学生学习课本知识，更要学习反映企业改革现实的课外读物，而这种课内课外学习的结合不但有利于开拓学生的知识面，也有利于培养学生的自学能力，这对于学生的长远学习将很有益处。学生对于开卷考试是很欢迎的，他们往往会花更多的精力去准备。

从整体上把握专业改革的方向，根据市场对管理人才的需要制定专业人才培养的规格，是课程建设和改革的前提。要进一步深化教学改革，我们必须坚持下列原则:(一)进一步完善工业企业经营管理的理论和知识结构，修订教学大纲，坚持理论教学与实践能力培养相结合的改革理念;(二)结合实践性教学环节，把本课程的理论知识和方法应用到专业实习和毕业实习中去，考虑通过“课题形式”培养学生应用理论知识解决企业实际问题的能力;(三)教师应经常深人企业实际，将企业的现实问题与教材内容有机地融合在一起进行讲授，努力使课堂教学生动、有趣，以调动学生的学习积极性。