莫让腰椎间盘突出成为驾驶员的职业病!

第一篇：莫让腰椎间盘突出成为驾驶员的职业病!

莫让腰椎间盘突出成为驾驶员的职业病！

腰椎间盘突出在日常的生活中非常常见，特别是对现在社会压力较大的年轻人更是多见。腰间盘突出的基本病症原因是椎间盘退变，这是腰椎间盘正常性的生理反应，腰椎间盘退变人为因素无法干预，某些外界人为因素能诱发腰椎间盘突出症，腰椎间盘突出对驾驶员有哪些危害呢？千年活骨膏骨病专家给您建议：

驾驶员由于长期的处于颠簸和震动状态，椎间盘承受的压力大而且会反复的变化，久之，成为腰椎间盘突出的高发人群。所以忠告这些朋友要勤于锻炼，在平日的工作里多注意自己的腰部护理。得了腰椎间盘突出病不可怕，关键是选择适合自己的科学合理的治疗方法。对于驾驶员来说正确的坐姿对于腰椎的保护是很有作用的，不良坐姿会导致腰椎间盘的损伤出现，长时间扭曲体位，对腰椎的伤害非常大，人们在做没有靠背的椅子时，无论是弯腰坐着还是直腰坐着，都会产生劳损，弯腰坐着时可以使腰椎保持自然的屈曲状态，腰肌相对处于松弛的状态，这是腰椎的稳定就要靠腰椎周围的韧带维持，久坐之后，人的腰椎韧带就会长时间的保持紧张的状态，容易发生劳损，直腰坐着的时候，腰肌处于收缩的状态，也易发生劳损。

科学合理的治疗方法应该从腰椎结构本身入手，腰椎间盘包括软膏版，纤维环和髓核组成，人体中的纤维环和韧带存在老化现象，在老化过程中，髓核很容易突出，压迫神经导致疼痛，因此，治疗腰椎间盘突出的方法就应该是针对髓核突出产生的饿骨刺入手，选择正确的腰椎间盘突出治疗方法最关键。建议腰椎间盘突出患者试试中药治疗的千年活骨膏，36味纯中草药熬制，穴位贴敷彻底治疗腰椎间盘突出不反复。

第二篇：莫让低龄驾驶员成为“马路杀手”——浅谈低龄驾驶员驾驶现状及对策分析

莫让低龄驾驶员成为“马路杀手”——浅谈低龄驾驶员驾驶现状及对策分析

随着我国社会主义经济的快速发展，人民群众物质生活水平的不断提高，汽车已不再是遥不可及的奢侈品，眼下买车、学车十分火热。据有关数据统计，截止2011年2月，全国机动车保有量为211042108辆，由于新增机动车与驾驶员数量的不断增多，道路交通事故发生频率也不断上升，其中低驾龄驾驶人发生交通事故的比例占到事故总数的52.66%，而导致交通事故的原因之一，正是由于低驾龄驾驶员存在驾驶经验与操作技术不足、不良心理因素等问题所造成的。据统计，目前全国3年以下驾龄的驾驶人有80990447人，占全国机动车驾驶人总数的37.42%。其中，驾龄不满1年的驾驶人有24704056人，占全国机动车驾驶人总数的11.41%。值得注意的是驾驶员数量仍以每年近百万人的速度递增，在一组组触目惊心的数字背后，已经给我们敲响了警钟，面对这一不容忽视的新的“事故增长点”，低龄驾驶员正逐渐成为主要的“马路杀手”之一。对此，公安交警部门应该引起足够的重视与深思，从实际出发，透过表面看实质，结合日常交管工作，及时采取有效预防措施，从源头上遏制降低低龄驾驶员交通事故高发的态势，从而减少低龄驾驶员事故的发生。

一、目前低龄驾驶员驾驶现状。

（一）低龄驾驶员上路行驶交通事故频发。通过交管部门相关数据对比，低龄驾驶员造成交通事故中主要包括以下几个方面：一是未按规定让行、随意变更车道与其他车道车辆发生碰撞、刮碰事故；二是未与前车保持安全距离紧急刹车、半坡起步车辆后溜发生前后追尾事故；三是停车入库与其他车辆发生刮碰、经过两车夹道把握不准发生刮碰事故；四是措施不当将刹车踩上油门造成人员伤亡等交通事故，新驾驶员的事故率是正常值的3倍。据统计，仅2005年全国3年以下驾龄机动车驾驶人交通肇事共导致31534人死亡，占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9％。

(二)低龄驾驶员各类交通违法行为较多。据交管部门《2007年新驾驶员交通违法行为统计表》显示，“未按照指示交通标线指示行驶”是新驾驶员最频繁的违法行为，占全部违法行为近1/4，其他分别为“违反限制通行规定”、“未按照指示交通标志指示行驶”、“未按照禁令标志指示行驶”和“违反交通信号灯指示”。目前，随着低龄驾驶员（18-25岁青年）的不断增多，在驾驶过程中所谓“随心所欲”，超速行驶、强行超车、随意变道、违法飙车等各类交通违法行为也正在不断上升，惊险的驾驶场面让人是胆战心惊，已经成为一个不容忽视的问题。

（三）低龄驾驶员道路交通安全法律意识淡薄。目前，随着参加汽车驾驶培训学习的人是越来越多，不少参考人员为了通过驾驶考试，往往千方百计找人代考，甚者是花钱买驾驶执照，而忽略了对道路交通规则和道路交通安全法律法规的系统学习，上路行驶后，对道路上的标志、标线识别模糊不清，从而导致交通违法行为的不断增多。一些低龄驾驶员由于缺乏对道路交通安全法的学习理解，发生交通事故后更是手足无措，一些人对此是不懂装懂，闹得是啼笑皆非。

（四）缺乏驾驶经验与操作技术。目前，低驾龄驾驶员普遍存在驾驶经验与操作技术不足等问题，毕竟在驾校学开车与现实错综复杂的路面开车还是有一定差距，一些低驾龄驾驶员在驾校学习的驾驶技术不扎实不过关，上路不会开车、不敢开车，驾驶技能不熟练，造成动作迟缓，车辆熄火等情况，延误了后面车辆的正常行驶。一些低驾龄驾驶员则缺乏驾驶经验，行车过程中缺乏对其他车辆、行人动态的准确判断，不会处理行驶中会车、超车以及跟随车辆等情况，或违法随意变向掉头，导致与其他车辆发生相刮而引起纠纷，严重的造成人员伤亡道路拥堵现象。

二、造成现状的主要原因。

（一）驾校方面原因。目前，不少驾校存在管理混乱，为了节约成本追求经济效益，采用“考试包过”等虚假承诺来招揽驾驶学员，由于报名学员过多，导致缩减和挤压学员培训学时等现象时有发生，实际操作练习机会减少，培训质量难以保证。其次，驾校只注重应试式培训，针对考试项目死搬硬套，离合、挂档、油门、刹车就是一整套机械运动，却不重视学员交通法律法规的学习和基本技能培训，致使学员考完桩不会停车,考完路也不会遵守交通规则开好车的情况。

（二）车管方面原因。一些车管部门笔试考场纪律监管不严，代考、作弊等违反考场纪律现象时有发生；考试内容范围未能体现目前城市复杂的道路交通驾驶项目，缺乏创新，导致学员只是死记硬背，却不能理解熟记于心；其次，由于少数考试工作人员思想纪律不严，违背职业道德，与驾校存在不正当交易，徇私舞弊，考试时对要求“照顾”的考生往往睁只眼闭只眼，未能严格监考，导致不少驾驶技术不过关的学员得以通过考试。

（三）驾驶员自身原因。现在由于驾校培训时间越来越短，学员能够真正系统操作训练的时间也逐渐缩短，不少学员就是冲着驾校承诺“考试包过”而报名，从而忽略了基本技能培训，致使驾驶技术不过关，拿到驾照却不能独自开车上路的大有人在。其次，许多新驾驶员由于缺乏驾驶经验和操作技术，对道路交通标志、标线认识含糊不清，加上对交通安全法律法规一知半解，且又心高气盛，心浮气躁，对自己的驾驶技术过于自信，这就容易出现超速驾驶、强行超车等交通违法行为，从而引发交通事故。

三、加强低龄驾驶员管理的建议和对策。如何遏制降低低龄驾驶员交通事故高发的态势，提高驾驶技能，就需要相关部门、驾校及学员三方共同努力。

（一）完善车辆考试相关制度。针对目前低龄驾驶员存在的问题，应该从完善车辆考试相关法律制度方面着手，确保学员车考质量过硬：一是延长驾驶学员现有驾驶理论学习和实际驾驶操作培训时间。主要是强化学员在培训期间对道路交通安全法、城市交通规则的掌握理解以及提高车辆驾驶基础技能操作水平，更重要的是锻炼学员的驾驶应变能力和心理素质。二是完善考试项目，创新考试制度。针对目前城市道路交通的新变化、新格局，车管部门应该与时俱进，不断完善驾驶考试相关项目内容，如新增驾驶员最容易出现的几项交通违法行为以及“违法交通信号”等方面的违法行为和相关法规的题目。与此同时，车考时延长行驶距离，将文明驾驶、安全意识纳入学员的考试范围，加强对变道、超车、保持安全距离等安全驾驶行为的考核难度。三是建议将驾照分为实习驾照和正式驾照。如在低龄驾驶员通过三项科目考试后，先发放实习驾照，在两年的实习驾驶期内，车管部门将统计该驾驶员的交通违法和交通事故发生次数，如果超过限定违规数量，将吊销实习驾照，反之将实习驾照上升为正式驾照，使低龄驾驶员在实习期间内养成良好的驾驶习惯。四是尽快落实电子（监控）考试系统的运行使用,同时，可以借鉴国外车考经验，不断探索创新车考方案，完善车考制度。

（二）规范车管监管工作。车管部门作为驾驶员合格与否的“裁判员”，这直接关系着道路交通安全和驾驶员生命安全问题，其责任重大不言而喻。对此，车管部门应该从两个方面加强管理：一是严格规范驾驶员考试工作监管力度。加强对私自降低考试评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊、违规设臵考试系统合格标准或考试成绩修改权限、买卖驾驶证件等徇私舞弊，违法乱纪的查处打击力度，确保学员考试质量过关、过硬。二是建议车管部门在各项考试前，让民警采取临时摇号监考的方式，使监考民警按照号码对相应考试学员进行监考，考试期间拒绝教练随车陪考，从而杜绝考试过程中出现徇私舞弊现象的发生。与此同时，要开设监督信箱和举报热线，让广大群众加强对监考民警的监督管理。

（三）加强驾校的监管力度。驾校作为驾驶员培训的“摇篮”，其培训质量的好坏至关重要，对此，加强驾校的监管力度势在必行：一是加大对驾校的培训资质的审查力度。交警部门应加强对驾校的软硬件设施、规范管理以及教练资质和培训车辆、场地等方面进行全面严格检查，同时，根据驾校实际情况应限制报名人数和驾驶学员考试名额，对驾校超出其培训能力招收的学员，车管所应不予受理其考试业务，确保培训效果保质保量；二是对不按教学大纲培训，违规新增挂靠教练车数量、管理混乱、考试质量不过关的驾校，停止受理其考试业务，责令其进行整改，经整改仍不达标的，给予停业整顿，直至撤销培训许可。三是落实倒查机制，签订责任书。如交警部门应与驾校签订安全责任书，针对驾校培训出来驾龄3年以内的驾驶人频繁发生道路交通事故或者发生重特大以上道路交通事故应视情节对驾校进行倒查，存在培训考核不规范、不到位等情况，情节严重的应该依法追究相关责任人员的责任。四是改进驾培教材和改善驾驶教练用车等，依靠高新科技实施规范化教学，提高驾培效果。

（四）加强安全宣传教育，提高交通安全意识。要紧紧围绕 “文明交通行动计划”、“五进宣传”等活动的开展，切实加强对驾校以及低龄驾驶员的安全教育宣传。一是交警部门应以交通安全知识讲座等形式，定期组织安排民警深入驾校针对驾驶学员及教练开展交通安全宣传教育工作，将学员学习道路交通安全法律法规教育放在培训工作首要位臵，从源头强化学员提高交通安全意识，保持良好的驾驶心态。二是通过以媒体、电台、板报等作为宣传平台，结合典型案例、图片，以案说法、以图示人等形式，积极倡导宣传文明驾驶，摒弃交通陋习，使驾驶员耳熟能详，牢记于心，养成自觉遵守交通规则的良好习惯。三是通过发放《给驾驶员家人的一封信》、交通安全小提示卡片，让驾驶员亲人朋友共同监督提醒驾驶员安全行驶。

第三篇：驾驶员的常见职业病

驾驶员的常见职业病（文章内容来源于网络编辑）

每个职业都有职业病。驾驶员会因为不正确的驾车姿势而伤害身体健康，各类由驾车引起的疾病就会悄然出现。驾驶员的常见病症有以下几种：

第一 噪声性耳聋：驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音性耳聋。早期多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐恢复。但长期开车，反复接触强噪声，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

第二 视力疲劳综合征：驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，或高低不平，厚薄不一，便可直接影响驾驶员的视力，导致视力疲劳综合征，即在开车过程中，出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

第三 颈椎、腰椎及骨关节病：驾驶员在开车的时候，长时间一个姿势，而且眼睛盯牢前方脖子挺直，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀，开车时间越长，得颈椎病的几率越高。随着年龄的增长，还会出现头晕、腰背疼痛、全身乏力、四肢麻木等一系列运动神经系统、骨骼肌肉系统受损的表现。

第四 对消化系统的损伤：由于不能保证按时吃饭，不能保证就餐的卫生条件，几乎所有的职业驾驶员都患有胃病，表现为腹胀、厌食、恶心、上腹部灼热或疼痛、便秘等。这些因素使营养吸收发生了变化，严重的还会导致脂肪肝及消化系统的多种疾病。

第五 引起泌尿系统的病变：由于工作的特殊性，很多驾驶员不得不尽量减少上厕所的时间，而这样做的惟一办法就是少喝水或者不喝水，身体每天生理需要的水的摄入量和排出量出现了“断档”，会直接造成泌尿系统的病变，出现下腹部坠胀、腰痛、下肢水肿、排尿不畅等现象，久而久之，甚至会形成泌尿系统的结石及尿路感染。

第六 心脑血管疾病：驾驶员注意力长时间的高度集中，对视觉、听觉器官可形成慢性刺激，影响心脏血管的调节系统，使血管的舒缩功能平衡失调而诱发高血压病，如再有吸烟、饮酒的嗜好，时间长了就会出现高脂血症，导致动脉粥样硬化并出现心脑血管疾病的临床表现，如胸闷、心悸、全身乏力、头晕、记忆力减退等症状。

驾驶员的职业病已经严重威胁着广大司机朋友的身心健康，同时也为旅客的安全出行蒙上了一层隐患，对驾驶员职业病的预防和救治需要各有关部门的积极关注和干预，这样才能在保证广大司机朋友的身心健康的前提下，让民众的出行安全得到保障。

第四篇：客运企业驾驶员职业病

驾驶员在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧 化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与 职业有关的疾病。因为不正确的驾车姿势而伤害身体健康的隐形杀 手，各类由驾车引起的疾病就会悄然出现。噪声性耳聋；颈椎病；腰 椎病，腰椎间盘突出；视力；前列腺炎。驾驶员职业病主要有以下几种：

第一、噪声性耳聋。

机动车发动机运转、轮胎噪声、所载物体的振动等，可产生不同 强度的噪声。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音 性耳聋。早期躲在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐 恢复。但长期开车，反复接触强噪音，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

应急措施：

驾驶员最好在平时，不妨碍驾驶、安全的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。

第二、颈椎病。

司机在开车的时候，长时间一个姿势，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀。

应急措施：

最好买一个靠枕放在脖子后面，另外，预防这种疾病，开车时要保持体位正确、多运动。没事情的时候多活动活动脖子。一般连续开车一个小时，需要有意识地去活动脖子。车辆等红灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。

第三、腰椎病、腰椎间盘突出。

腰椎间盘突出的原因，多数是由于长期的不合理姿势所导致。一些简单的生活小妙招，可以大大减轻腰间盘突出带来的痛苦，达到治疗效果。

应急措施：

腰椎间盘突出的保守治疗方法，目前公认效果最好的是倒走。其根本，就是作为反向运动，能有效强制人体重心后移，从而矫正姿势。

第四、视力疲劳综合症。

驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，导致视力疲劳综合症，即在开车过程中出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

应急措施：

在停车后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲劳，或者做做眼保健操。

视力的明适应和暗适应；暗适应与明适应能力（注意时间）；眩光（造成的有害影响）；视错觉。明适应是指暗

处到明处时间 1min； 暗适应是从明处到暗处适应时间 30min。

第五、前列腺炎。

由于驾驶员的工作性质造成久坐、憋尿等长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。

应急措施：

驾驶员持续驾车1小时左右，应下车适当运动，活动要髋，伸展四肢；平时注意不要久坐久站、不要吸烟饮酒、不要吃刺激性的食物、要多喝水、多休息及早治疗。

使用 MP3、手机耳机的时候三个六：低于 60 分贝；时间低于 60 分钟；音量范围低于 60%。

长途驾驶可轮班操作，司机交替休息；平时多饮水，多排尿；注意个人及驾驶室卫生，发现身上有感染灶时尽快治疗。另外，还需注意生活规律，坚持锻炼身体，增强抵抗力和自信。

职业病三级预防原则一、一级预防 ： 亦称病因预防： 即从根本上消除和控制职业病危害 因素，防止职业病的发生。

1、技术措施：以无毒物质代替有毒物质；使用远距离操作或自 动化、半自动化操作，防止有害物质跑、冒、滴、漏；加强通风、除尘、排毒措施。

2、组织措施：合理组织、安排劳动过程，建立、健全劳动制度，贯彻执行国家制定的卫生法规。

3、卫生保健措施：做好就业前体格检查；做好卫生宣传、健康教育；注意平衡膳食和保健食品供给；加强锻炼，提高机体抵抗力。

二、二级预防：又称临床前期预防。通过早期发现、早期诊断、早期治疗防治病损的发展。

1、对职业接触人群，开展普查、筛检、定期健康检查、明确诊断，及时治疗。

2、定期对生产环境进行监测，发现问题立即采取防治对策。

三、三级预防：又称临床预防。使患者在明确诊断后，得到及时、合理的处理，防治疾病恶化及复发，防止劳动能力丧失。对慢性职业病患者，通过医学监护、预防并发症和伤残。通过功能性和心理康复治疗，做到病儿不残，残而不废，达到延长寿命的目的。

职业病的预防

多食含维生素的食物。驾驶员要加强营养，增强体质。饮食要 有规律，多吃高蛋白、高糖以及新鲜蔬菜、水果等富含维生素的食物。饭后应休息 20 至 30 分钟再开车，以利于消化。定期进行体检。驾驶员每年应进行一次职业性体检，以便早期发 现与职业有关的疾病，及时治疗处理。倘

若发现禁忌开车的情况，如明显的听觉器官、心血管、神经系统器质性疾患和色盲等疾病者，均不宜从事机动车驾驶工作。

第五篇：莫让勤俭节约成为往事(董能)

莫让勤俭节约成为往事

董 能

我出生于农村家庭，记得儿时家人穿的是补丁衣服，掉在地上的粮食也得捡起来吃掉，当时老一辈总是叮嘱“要注意勤俭节约”和“别浪费”，勤俭节约成了当时度过难关的法宝。

时光荏苒，如今我们的生产生活发生了翻天覆地的变化，在经济飞速发展的今天，食物丰富多样，各种生活用品琳琅满目，相对儿时而言，现在的生活已经是幸福满满。现在我们的耳畔逐渐少了“要注意勤俭节约”和“别浪费”的叮嘱，奢侈浪费在脑海中也不再是那么的可耻，时尚享乐也成了奢侈浪费的理由，在不知不觉中也开始随波逐流，是时间改变了我们还是我们在逐渐遗忘？为了面子，开始攀比用起了各种名牌，面对“剩宴”的美食却无动于衷懒于打包，邀约朋友过生日大讲排场，节假日宴请脱离实际铺张浪费，想着能吃上新鲜的就把剩菜剩饭倒进垃圾桶，揣着信用卡看着琳琅满目的商品迷上网购从此钱包是路人，花着明天的钱做着未来的梦却不考虑承受能力和实际需要……各种铺张浪费行为时有发生，屡见不鲜。

近日，有媒体报道，中国人在餐桌上浪费的粮食一年高达2000亿元，被倒掉的食物相当于2亿多人一年的口粮。这种“舌尖上的浪费”引起人们的关注，总书记也针

对此作出了要厉行勤俭节约反对铺张浪费的重要批示，在各地引起强烈反响。在深入学习贯彻总书记关于厉行勤俭节约反对铺张浪费重要批示精神的同时，恍然大悟间耳畔仿佛又听到了儿时那熟悉的声音“要注意勤俭节约”、“别浪费”，回想起现在的种种浪费丑态，内心感到非常的羞耻，负罪感油然而生，突然明白勤俭节约精神不是物质上的占有能够替代的，它是价值观念、人生追求和行为作风的体现。

成由勤俭败由奢，人无俭不立，家无俭不旺，党无俭必败，国无俭必亡，勤俭节约是中华民族的传统美德，是任何时候都不可丢弃的传家宝，要世代相传，永续不停。每个人，每个家庭都要进行勤俭节约的再教育，让厉行勤俭节约在全社会蔚然成风，汇聚成反对铺张浪费的正力量。让我们从自身做起，从现在做起，认真学习总书记的重要批示精神，让勤俭节约入心入脑化作行动，用实际行动坚决反对任何铺张浪费行为，决不让勤俭节约成为往事。