第一篇：中国股市存在的问题及对策
中国股市存在的问题
1、股市泡沫说，管理层说中国股市的泡沫，和国外成熟的市场比市盈率太高。
2、流动性过剩，管理层认为股市过热且流动性过剩，于是就频频发行新股而且是超级蓝筹股，这些上市公司都是到股市来圈钱抽血的。
3、新股发行不公，目前的A股市场，新股上市普遍都有100％～300％的暴利，由于一级市场存在大量的无风险利润，吸引了数万亿的打新资金，但目前的股票发行方式基本上是以资为本，谁有钱谁就可以认购到。
4、股票市场监管力度不够，操纵股价、内幕交易频出，从而造成上证综指严重失真，技术面分析无用。
5、股市市场混乱、体制不够成熟。
6、近几年外围经济危机影响，外贸下滑严重，中国经济低迷，市场信心缺失。
7、融资不断，圈钱不断，高管套现，投资者用脚投票。
8、中小投资者受教育程度低。盲目跟风和赌徒心态。
对策
A、暂停或暂缓发行新股（特别是超级蓝筹股）；
B、开闸发行新基金；
C、修改新股发行模式；
D、按中证指数公司专家提供的方法调整上证综指
E、由于监管力度不够，司法介入尤为重要，建立健全各种行之有效的法律法规并严格执行。
F、从政府监管层开始到上市公司的所有经营管理人员，认真了解并熟练掌握上市公司的所有法律法规，使上市公司回到规范，公平，公正，守法的经营轨道上来。
G、运用国家各种媒体，实事求是地正面宣传股市对国家经济，对股民利益的重要性。让媒体真正起到一个严厉的，负责任的监督员作用
H、以法律手段保障分红制度，让股民得到实实在在的回报，把有严重投机心态和赌徒心态的股民，从投机赌博心态拉回来。
第二篇：中国农村教育存在的问题及对策
中国农村教育存在的问题及对策
１ 引言
中国是一个发展中的社会主义国家，近13亿人口，9亿在农村，农村经济在国民经济中的占据着基础性地位，有着不可替代的重要作用。农村经济的发展不仅仅是一个经济问题，而是关系到我国农村社会发展、稳定和我国现代化建设的战略性、全局性的问题，这是我国的基本国情。虽然建国以来，特别是改革开放以来，我国农村经济取得了前所未有的发展，但是从经济发展总体状况上看，发展仍然不足。目前，制约和影响我国农村经济发展的因素有很多，但在经济建设和社会发展的各种生产要素中，人的因素始终是最根本的因素，是起决定性作用的因素。我国有9亿农民，要将我国农村地区丰富的人力资源变为人才资源优势，提高其整体素质和竞争力，为农村经济的持续发展服务，就离不开农村教育的适度超前发展。
教育是一种具有政治功能、经济功能和文化传播功能的复杂的社会活动。农村教育状况直接或间接地影响着农村经济的增长和社会的发展。可以说，农村教育是农村经济可持续发展的基础性产业、先导性产业、决定性产业。发展教育特别是发展农村教育无疑就成为保证农村经济可持续发展的重要途径之一。
２ 中国农村教育的现状和存在的问题
建国以来，特别是改革开放20多年来，我国农村教育无论在教育规模方面，还是在教育质量和办学效益方面，都有了极大发展，为农村培养了一大批有文化的劳动者。据教育部有关统计数据显示：1992年，全国义务教育的普及率不足20%，2000年底基本实现了在85%的人口地区普及九年义务教育，小学适龄儿童入学率达99%以上，初中入学率达到88%以上，青壮年文盲下降到5%以下；农村教育经费有较大幅度提高，农村小学、初中的生均教育经费分别从1993年的224元、409元增加到2000年的536元、815元，增幅分别达140%和199%：农村小学和中学的校舍面积分别从1990年37450万平方米、19709万平方米增加到2000年的50538万平方米、35359万平方米，增幅分别达35%和79%；教师队伍整体素质不断提高，我国小学、初中、高中教师的合格率分别从1980年的50%，13%，36%上升到2000年的96%，87%，68%，小学教师中具有大专以上学历的占20%，初中教育中具有本科以上学历的占14%。一些农村教育综合改革实验区基本做到了县有重点高中、职业高中(职教中心)或农民中专；乡镇有普通初中、成人文化技术学校(农科教中心)、中心完小；较大的村有完小、农民文化技术学校。基本形成了结构合理、比例适当、规模适度的基础教育、职业技术教育和成人教育相互沟通、协调发展的农村教育体系和网络，适应了农村改革和发展的需要。
但是，现阶段我国农村教育总体上仍然比较落后，还有约15%的人口地区没有普及九年义务教育，扫盲和巩固扫盲成果的任务仍很艰巨。一些地方农村教育结构还不尽合理。农村教育结构单一，职业教育和成人教育薄弱，全国约一半的行政村没有建立农民文化技术学校，农村劳动者的年培训率只有20%左右。
就多数地区的农村教育自身而言，教育内容不同程度地脱离经济、社会及受教育者个体身心发展的实际需要。教学内容缺乏地方特色，一些地方往往把升学教育作为教育工作唯一追求的目标，大多数受教育者对教育的需求和期望主要是希望通过接受教育，以升学的方式向城市和经济发达的地区“移民”，升学意识占主导地位。在农村教育管理体制上，长期是教育部门一家管教育，对农村经济发展的实际需要考虑较少，致使农村教育与当地生产和群众生活脱节，造成教育在育人、促进经济发展和推动社会全面进步等方面的功能得不到充分发挥，影响了广大农民参与办学和送子女入学的积极性。投入农业生产第一线较早的人，往往文化水平较低，如文盲、半文盲，小学、初中流失生或毕业生。农村吸收和运用科学技术的能力较弱，贫困地区尤为突出。这些弊端严重制约着农村教育的发展，进而影响着农村人口质量和农村地区生产力的提高。
应当认识到，我国农村教育已落后于经济的发展，失去了其超前指导作用，农村教育改革落后于农村经济改革。尤其是在贫困地区，教育与经济处于一种难以自拔的恶性循环之中：经济发展水平低→财政收入低→教育投入低→教育整体发展水平低→人口素质低→推动经济发展的根本动力不足→经济发展落后。我国农村教育的现状难以满足农村、农业和农民的实际需要，更不能适应我国农村经济持续稳定发展的要求和国家现代化建设的需要。
３ 农村教育发展的对策及建议
农村教育是一个利国利民的系统工程，是经济与社会发展的基础工程。为了解决目前农村教育中存在的诸多问题，更好更快的使其发展，必须采取深入的行之有效的措施：
首先，发展农村教育需要社会各方面的重视和参与，单靠教育部门是不可能顺利进行的，必须在各级政府的统一领导和协调下，树立“综合”的观念，才能使教育内部和外部相互协调，相互支持，促进农村教育健康发展，为农村经济和社会进步服务。
其次，农村教育要树立正确的办学方向和教育观念，由主要为升学服务转到主要为当地经济和社会发展服务同时兼顾到升学上来。农村教育部门要主动关心当地经济的发展，始终坚持为农业、农村和农民服务的办学方向，加强与社会的联系，参与社会生活的变革，使教育在农村 “两个文明”建设中发挥作用。否则，农村教育自身不能健康发展，也不能发挥对地方经济和社会发展的推动作用。
再次，协调发展农村的基础教育、职业教育和成人教育，实行 “三教统筹”。高等职业教育和成人教育的发展一定要面向农村，为农村地区培养具有理论知识和较强实践能力的专门人才。
最后，政府应当加大对农村教育的投资力度，特别是对义务教育的投资力度，减轻农民负担，更大程度上普及义务教育。“再穷不能穷教育”为了增强我国农业和国民经济长期竞争力、调节收入差距过大的城乡经济关系，根据我国国清，应当通过较大行政区范围内转移支付手段来筹措基础教育经费。
第三篇：中国教育体制存在的问题及对策
中国教育体制存在的问题及对策
社会主义初级阶段的理论是邓小平理论的重要组成部分。社会主义初级阶段不是泛指任何国家进入社会主义都会经历的起始阶段，而是特指我国生产力落后、商品经济不发达条件下建设社会主义必然要经历的特定阶段。即从1956年社会主义改造基本完成到21世纪中叶社会主义现代化基本实现的整个历史阶段。
改革开放三十年以来，我国的教育事业取得了长足的进步，同时也面临着极为严峻的挑战。首先是中国在执行教育改革过程中出现了不同的标准，各地在中考、高考方面存在很大的差异。表现在每年各地中、高考试题是由各省自己命题，划定的分数线也有差异。其次由于经济发展的不平衡，导致东西部教育存在很大的差距，经济越发达的地区优秀人才越聚集，落后的西部地区很难留住人才，教育资源相对欠缺。中国的教育仍然是填鸭似的应试教育，孩子的创造性全被扼杀在了书山题海里。表现在国家三令五声叫帮中小学生减负，可减负的结果是作业仍然很多，而且大量教育工作落到了父母的身上。课业负担过重无形中扼杀了孩子创造性思维。
然而，中国教育领域所存在的问题绝不止我上面所罗列的这些。我们应该看到，当前教育的困难和问题都是前进和发展中的困难和问题，我们要正视困难和问题，并通过改革和发展的办法积极予以解决。
个人认为可以采取以下几方面的措施： 第一，全面推进素质教育。进一步端正教育思想，转变教育观念，改革人才培养模式、教育内容和教学方法，全面提高教育教学质量。把社会主义荣辱观引入教材引入课堂、引入学生头脑。切实减轻学生过重课业负担和提高学校和教师实施素质教育的能力和水平。同时，还要改革和完善考试评价制度。第二，普及和巩固九年义务教育。坚决完成好西部地区“两基”攻坚任务，继续积极发展民族地区教育。东、中部地区要不断提高义务教育的普及水平和质量，大力推进区域内义务教育的均衡发展，努力办好义务教育阶段的每一所学校。
总之，面对我国目前教育制度当中所存在的问题，我们既要立足实际、实事求是，又要紧跟时代发展的潮流，用创新的思路和方法来解决教育中存在的问题。
第四篇：中国旅游业存在问题及对策
中国旅游业发展趋势及存在的问题
对我国旅游业的发展的分析
我国旅游业总收入不断增长，旅游业发展迅速，产业规模不断扩大，产业体系日趋完善。
但总的说来我国旅游业仍然处于一种低消费、大众化、低水平、中近距离旅游的状况。旅游基础设施、服务设施建设发展很快，但仍不能适应国内旅游发展速度的要求。主要表现在：
1.从旅游消费方式和旅游消费结构来看，绝大部分属于观光旅游，文化型、享受型极少。即走马观花式的参观型旅游活动多，而修学、健身、寻根、考察、探奇、了解风土人情的专项特点旅游较少，一般游客住低档旅馆，饮食简单。
2.旅游人员构成广泛、公费旅游占有很大比重。目前国内旅游人员的构成大体是：先富裕起来的农牧民外出旅游，离退休干部的疗养旅游，职工干部的奖励旅游，企事业单位人员以及教师学生的度假旅游以及各种公务旅游。
3.从旅游的地域性和客源分布来看，国内旅游热点多集中在经济较发达，知名度较高，旅游基础设施较完善的旅游胜地，从距离上看，一般以中近距离旅游为主，远距离旅游为辅。如桂林主要以粤湘鄂的旅游者为主。从客源分布来看，以大中城市和沿海地区为主，内地县镇为辅。旅游者停留时间较短。
4.从总的旅游人数和回笼货币来看，旅游人次数稳步增加，旅游消费额逐步提高。每一年人数平均增长10%以上，旅游消费总额平均年增长率亦在10%以上。
5.由于我国对上述旅游服务设施仅有少量直接投资，而在利用外资方面，因有的项目开放，有的不开放，以致服务设施不配套。从总体上看，外资主要局限于饭店宾馆，其他旅游配套设施项目如交通、商业购物尽管也都涉及，但比重很小，投资十分有限。对景点建设，除国家指定的度假区外，外资不能插足，因而景点内设施落后，其中突出的是卫生条件差。
第五篇：中国电子商务物流配送存在的问题及对策
中国电子商务物流配送存在的问题及对策
摘 要
随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具已被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。伴随着我国经济的不断发展，电子商务已受到了我国企业界的广泛关注，但是从目前电子商务企业的发展来看，能够真正通过网络销售来获取相应利益的却不多，造成这个问题产生的主要原因就在物流配送上面。我国电子商务中物流配送存在的问题制约着电子商务的发展，这些问题如不获得实质性的解决，将会影响我国企业发展电子商务的进程。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题,从而提出解决电子商务中物流配送问题的对策。
关键词 电子商务；物流配送；问题与对策
ABSTRACT
With the development of network technology and electronic technology, electronic mediation as a kind of tool has been introduced in production, exchange and consumption, the human entered the e-commerce age.Along with the continuous development of our economy, e-commerce has received extensive attention of the business in China, but from the point of the development of e-commerce enterprises, could really sales through the network to obtain the corresponding interest is not much, the main cause of this problem in logistics distribution.Problem of logistics distribution in electronic commerce in our country, it restricts the development of e-commerce, a substantial solve these problems, if not, will influence the process of enterprises to develop e-commerce in our country.This article made clear the connotation of logistics distribution in electronic commerce, the paper analyzes the current situation of logistics distribution in electronic business and main existing problems, and puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution in e-commerce.Keywords
electronic commerce;logistics distribution;problems and countermeasures
目 录
引 言..............................................................1 1 电子商务与物流配送...............................................2 2 我国电子商务中物流配送的发展现状.................................4 3 我国电子商务中物流配送存在的问题.................................5
3.1 缺乏电子商务物流人才.......................................5 3.2 物流信息化程度低...........................................5 3.3 第三方物流服务发展滞后.....................................6 3.4 物流企业服务的局限性.......................................7 4 我国电子商务中物流配送发展的对策.................................8
4.1 物流企业的人才建设.........................................8 4.2 物流企业信息化建设.........................................8 4.3 第四方物流的建立...........................................9 4.4 虚拟物流企业的构建........................................10 结束语.............................................................11 参考文献...........................................................12 致 谢.............................................错误！未定义书签。
引
言
电子商务是把现代信息技术应用于商业领域所产生的新生事物, 是商品流通方式的发展方向。随着我国社会信息化程度的提高, 网络用户的快速增长,人们消费习惯的改变, 电子商务越来越显示出其美好的前景。但是, 电子商务的发展, 除了受到这些社会信息化的因素影响之外, 还受到另外一个非常重要的因素的影响, 这就是物流配送问题。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，信息化程度低，严重影响着电子商务的快速发展。因此，物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的一个环节，物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈。电子商务与物流配送
电子商务是在Internet 开放的网络环境下，基于浏览器/ 服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务中信息流、商流、资金流和物流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现。但物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。
同时，物流作为一种经济活动，随着商品经济发展而形成。在经济日益全球化的今天，现代物流作为“第三个利润源泉”正受到日益广泛的重视，并面临着前所未有的发展机遇。物流产业得到了极大的发展，中国物流业也在这股潮流中随着我国经济的发展和经济体制改革的进一步深化，而成为市场经济中一个竞争激烈的行业。现代物流已经贯穿于我国生产、分配、流通和消费的各个领域，社会对物流需求的数量、质量正在不断提高，这些都为我国物流与国际物流接轨并溶入全球物流一体化提供了条件。
然而，物流国际化和现代化不仅需要依靠客观经济环境，物流技术的开发和应用研究也是促进物流发展的重要原因。信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化等现代物流技术与手段的应用将促进世界物流以最合理的成本向系统化方向发展。但是我国物流业还存在着运输速度慢，装卸搬运自动化程度低，仓库硬件、软件设施条件差，高层立体化、自动化技术远远没有得到普及应用等问题。物流作业组织和管理技术落后，满足不了物流服务社会化的要求。
电子商务下的配送，就是信息化、现代化、社会化的配送，它是指配送中心采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。电子商务下的物流配送具有如下特征: 服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。现代物流通过提供顾客所期望的服务,在积极追求自身交易扩大的同时,强调实现与竞争企业服务的差别化,努力提高顾客满意度。在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,是以服务作为第一宗旨。美国、日本等国物流企业成功的要决,就在于他们都十分重视对客户服务的研究。
信息化。物流信息化是电子商务的必然要求,表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化,物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等信息技术广泛应用于现代物流中,特别是Internet网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,使交易各方的时空距离几乎为零,有利地促进了信息流、商流、资金流、物流等的结合。
柔性化。柔性化本来是为了实现“以顾客为中心”的理念而首先在生产领域提出的,而柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式,它要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,灵活的组织和实施物流作业。在电子商务时代,物流发展到集约化阶段,这种一体化配送中心不单单是提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通服务项目,还可按客户的需要提供其他多功能的服务。
一体化。物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。物流一体化是物流产业化的发展形式,它还必须由第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题,即专业化物流管理和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最优的效果。
智能化。现代物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程中大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输搬运路线的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都可以借助于专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。
国际化。电子商务的推广,加快了世界经济的全球化,使国际化物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。由于贸易伙伴遍布全球,必然要求物流国际化,即物流设施国际化、物流技术全球化、物流服务全球化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。国际化物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络,物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际化物流正随着国际贸易和跨国经营的发展而不断发展。我国电子商务中物流配送的发展现状
目前，电子商务作为国家战略性新兴产业之一备受关注。国家扶持电子商务发展的优惠政策也在紧锣密鼓的制订当中。飞速发展的电子商务产业离不开物流业的支持，在商流、资金流、信息流都能在网络上实现之后，物流便成为电子商务发展的关键所在。
在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。
目前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的50％。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务；外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。但是，中国物流还处于起步阶段，与国际先进水平还存在一定的差距。由于长期以来受计划经济的浸淫，我国物流业处于分散的多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的费用；另外，物流公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展。我国电子商务中物流配送存在的问题
从完整的电子商务交易活动中可知，其不仅包含商流，还包含着物流。商流只有在物流的支撑下，才能实现自身的使用价值。考察目前电子商务物流配送所面临的问题，主要表现在以下四个方面。
3.1 缺乏电子商务物流人才
在我国，电子商务物流配送的理念还没有得到有效应用，许多企业缺乏相应的现代物流配送管理人才。我国的物流配送和国外相比还存在一定的差距，从国外的物流配送情况来看，国外物流配送的教育和培训系统非常发达，很多大学和学院开设物流管理专业，部分院校设置研究生物流课程，并在社会上全面开展物流配送的职业教育。企业在物流配送中注重提高从业人员的知识水平和实践经验，定时、定期地对物流从业人员进行业务知识和业务能力的培训，这也就使企业形成了一个较为合理的物流培训系统。目前，我国在电子商务物流配送上面的教育水平还较为落后，没有一套有效的人才培训体系。
由于高新技术的不断发展，对专业技术人才的需求也越来越高，作为电子商务企业的技术人员既需要精通现代物流配送管理的理论基础和方法，也要具备相应的管理手段，这样才可以有效保证电子商务物流配送的效率。在物流配送的时候出现问题的时候，物流配送的从业人员可以寻找出较为有效的方法来合理的解决，具备统观全局的能力。打造适应行业现代物流建设需要的人才队伍，是推动行业现代物流可持续发展的必然要求。行业现代物流建设的深入，特别是物流作为行业核心业务的进一步明确，对物流人才队伍提出了更高的要求。然而目前物流人才队伍普遍存在着专业人才缺乏、整体素质不高等问题，因此亟需加强物流人才队伍建设，为实现物流工作上水平提供智力支撑。
3.2 物流信息化程度低
物流管理是以满足消费者的需求为目的，将企业在采购、制造、运输、销售等过程中的相关市场情况统一起来进行思考，进而决策的一种战略措施。物流信息是物流管理的基础，计算机技术的应用加速了信息的获取，缩短了物流的活动周期。我国物流管理系统主要还是在MIS的基础上将数据用报表、图表等形式表达出来，尽管相对原来单纯的文字形式更易理解，但是，由于信息仍然过于繁复，信息的理解、利用率并不高。不仅如此，物流信息具有的空间特性并没有被很好 的表达，无法将统计数据和空间地理信息结合起来。因此加强了物流空间信息的表达以及物流可视化的需求愈来愈强。
目前, 我国的大多数物流配送中心信息化程度比较低, 适应具体操作的信息系统的开发滞后, 整个物流过程的技术支持比较落后, 对计算机的应用多限于日常事务管理, 对物流过程的许多重要决策问题, 如配送中心的选址、货物组配方案、最优库存控制、最佳运输路线的选择等, 还处于半人工化决策状态。现代电子商务所要求的物流公司不仅仅是送货, 而是要最终成为电子商务公司的客户服务商, 协助电子商务公司完成售后服务、提供更多的增殖服务, 如跟踪产品订单、提供销售统计报表等, 这一切必须依托于现代化的信息技术。
中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境,同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。目前, 对我国的大部物流企业来讲，他们一般是对信息化建设的开展是在自己相应的传统优势业务的基础上进行的，物流流程缺乏规范性以及缺乏信息化的标准。我国的大多数物流企业信息化程度比较低, 我国的生产力还没有达到充分发展的阶段,市场对物流数量、质量的需求仍有很大的潜力可挖掘。很多资源都掌握在政府手中,政府对企业干预多,条块分割严重,难以形成统一的市场。
3.3 第三方物流服务发展滞后
第三方物流是指生经营企业为集中企业搞好自己的核心业务，将自身的物流活动外包给专业的物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和管制的一种物流运作与管理方式。第三方物流兴起于20世纪80年代末期。企业为提高核心竞争能力，降低成本，增加柔性，逐渐将不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。
虽然第三方物流的出现有效提高了效率，降低了成本，使企业能专注于核心业务，但随着物流全球化的发展，不足也逐渐显现。面对越来大的物流需求规模，我国第三方物流市场的规模还较小，运输能力、仓储配送能力、服务范围有限，大多第三方物流企业仅提供单项、低层次的服务，所提供的服务仅局限于供应链中的一小部分，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。
第三方物流企业数量不断增加，使企业有了更多的选择。然而，服务提供者的前身大多是传统的运输、仓储企业，核心能力及对物流整合的侧重点在于实际操作，而非物流决策规划。再次，许多领域中，物流业务需要相应的专门知识以及具有专门知识的人才。物流全球化、多元化与个性化的趋势越来越明显，对物
流要求也越来越高。第三方物流不足以满足整个社会系统的物流需要，更不能充分利用与整合社会资源，解决问题，实现经济运行效率的最大化。
3.4 物流企业服务的局限性
物流企业的服务市场, 来自于工商企业的物流需求, 因此, 物流企业要提高自身的竞争力, 开拓市场, 首先要把握工商企业的物流需求内容和特征, 将物流服务融人到工商企业的物流系统当中去, 树立以货主为中心的服务理念。作为企业客户服务一部分的物流服务, 最终要通过顾客的满意度体现出来。客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率订货周期和配送水平等方面。
目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。那么将这两方面进行集成的关键是什么呢?从下面这个例子中我们可以得到一些启示：当顾客向某个企业下订单，需要物流系统能够迅速查询库存清单、查看存货状况，而这些信息又需要再实时地反馈给顾客。在整个过程中，物流系统需要同供应商、运输服务提供商密切地协同工作。这些看似简单的工作却需要前端、后端各系统的集成协同工作。物流企业提供的物流服务需要根据需求方的要求来安排具体的物流服务活动，而需求方根据自己的产品特点、目的地等要求的不同，对物流企业的服务也就呈现出个性化的要求，而这些个性化的物流要求，单个物流企业很难满足。
物流业在向现代物流发展中，由于物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到物流服务方。其根本原因在于现行的物流组织方式造成的(因为物流服务市场所面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，随时发生物流商务活动)，怎样才能让物流供需双方方便、快捷的达成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化和集成化就是必然的选择。我国电子商务中物流配送发展的对策
随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免的成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。根据电子商务中物流配送所存在的问题，以下将从几个方面探讨如何有效地解决电子商务下的物流配送问题。
4.1 物流企业的人才建设
我国物流管理的教育和研究跟物流业发展一样, 处于比较落后的水平, 没有形成适应我国现状的物流管理理论, 而且物流专业人才严重缺乏。物流人才引进主要有从行业内调入和社会招聘两个渠道。无论是哪个途径，都要首先对物流工作有一个正确的认识。我国应积极普及物流管理方面的教育和研究, 加深业界对物流重要性的认识, 为国家和企业培训物流方面的专业人才, 研究和规划我国的物流发展战略, 增强政府、高校、企业之间的合作, 形成产、学、研相结合的良性循环。同时应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术, 加强国际间的合作, 促进我国物流业的发展。
物流作为一个综合性的领域，既涉及到物资管理、车辆管理、人力资源等管理性工作，也涉及到设备运维、设备监控、装卸搬运等操作性工作，对人员的综合素质有很高要求，绝不像很多人认为的物流工作很简单，不用费脑子，都是低层次的体力活。因此物流人才的引进，必须提高门槛，必须充分考虑物流工作的特点和实际需要，并结合候选人的工作经历、专业背景、就职倾向等因素，有针对性的进行人才引进，确保有合适的人能在合适的岗位发挥作用。全面提高电子商务物流配送从业人员的综合素质，使物流配送的产业逐渐向知识密集型的方向发展，有效利用各种先进的科学技术，实现技术水平和管理能力的有机结合。
4.2 物流企业信息化建设
企业物流信息化建设是具有系统的一个过程，具有较大的发展潜力和发展背景。因此，我们应该尽量突破发展的瓶颈，提出长期发展的企业物流信息化建设战略，这就要求我国的物流企业积极参与到国家的相应的物流科技发展的规划当中来，尽力避免出现低效的竞争，进而推动我国企业物流信息化不断发展的进程。
建立物流信息平台，可以进一步完善我国的物流产业的管理模式，进而建立现代化的物流配送中心。通过物流信息平台的建立，我们可以充分共享信息资源
并进行信息的交换，这是实现物流信息化一个重要的措施。其关键的所在是我们应该采用何种标准和技术，大型企业所经常采用的数据交换工具是比较传统的EDI，其自身存在很多的问题，这在一定程度上阻碍其发展。因此，针对我国物流信息平台的尚未完全建立，急需要解决其建设相应问题。
我国的经济在飞速发展,物流企业应该着眼长期,积极引进先进的信息化技术优化管理。注重科技在创新发展中的应用,加大对信息化的投入。通过运用信息化手段,引入供应链管理,由上下游的企业共同参与制订,信息共享、目标一致、共同协调、风险与利益共担,将信息管理的范围扩大到供应商和客户,并将信息化的实施与先进的管理理念、流程的优化、客户的服务结合起来考虑。加强信息化平台的建设。建立清晰的企业发展模式，通过标准化、规模化来降低成本,以取得规模效益为赢利手段。
4.3 第四方物流的建立
第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。一般情况下，供方将物资提供给需方即完成了物流服务，而第三方物流(Third Party Logistics即3PL，TPL)是指物流服务的供方，需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式。以航运或航空运输，铁路或公路运输为依托的企业，目前所发展的就是这种第三方物流。第四方物流(Fourth Party Logistics即4PL，FPL)负责第三方物流安排之外的功能整合，因为全球性供应链管理，单靠第三方物流来组织，整合，不可能做到包罗万象，除了要保持速度及有效运作，它必须围绕本身性质和重整来经营，采用合作而不是直接控制的方法，来获得能力。为此，需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动。
发展提高第三方物流的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。发展第四方物流，首先应加大宣传力度，提升现代物流意识。必须充分认识发展现代物流的战略意义。宣传须有针对性地分为几个层次进行，以达到强化意识、了解知识，进而促动企业观念更新，方式转变，帮助企业实施现代物流。再次，出台系列扶持政策，推进物流外包发展进程。在原有现代物流业和第四方物流扶持政策基础上，进一步加大对物流外包企业的政策倾斜，扶持物流外包企业做强做大。制定
相应政策激励货源企业发展物流外包然后，鼓励货源企业加盟四方平台通过财政补助、平台免费、规模采购、减少环节、环保物流等措施，能有效降低物流成本，让物流和货源企业得到更多的实惠，尤其能激发货源企业加盟积极性，为四方物流的可持续发展增添动力。
为加强物流基础设施的规划和建设，政府应该统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，为物流和配送打好基础。要提高我国物流产业产生质，从容应对跨国物流企业的竞争，应利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源。同时应大力引进和培育掌握现代知识的物流复合型人才，形成一支适应现代物流产业发展高素质人才队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的发展，提升我国物流产业整体水平。
4.4 虚拟物流企业的构建
随着Internet 的发展, 全球信息资源的共享, 建立在企业自身核心竞争力基础上的基于虚拟企业的电子商务物流配送模式成为一种发展趋势。回顾发达国家物流发展的历史，可以发现在物流的发展过程的初期，通过虚拟化的方式整合社会资源能够确保充分利用社会资源为社会提供满意的服务，既可以降低物流经营的风险，同时也能够保证物流产业的平稳发展，是一条物流产业发展过程中被证明了的一条有效途径。
以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的虚拟物流是利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批订货需求。对于中小企业来说虚拟物流的意义十分重大。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。
现代物流业是我国企业管理的一场革命，也是我国产业结构调整的一个重大突破。将现代信息、网络技术应用到传统的物流行业，从而形成极具发展潜力的现代物流业，就需要相关企业与传统物流企业进行密切合作。因为虚拟物流企业是集众多高新技术为一体的新型产业，传统的物流企业仅靠自身的力量难以实现。同时，构建虚拟物流企业涉及的专业领域、业务流程极其复杂，对致力于进军物流领域的IT厂商，难以提供切合实际的解决方案。因此，构建虚拟物流企业就需要IT企业与传统物流企业、相关的供应商、服务提供商等相结合，充分发挥多方的优势，构建一个切合实际的虚拟物流企业模式。
结束语
综上所述，随着我国经济的发展，电子商务已成为当今社会发展中一个较为重要的课题，物流配送也成为电子商务发展中最大的瓶颈。我国电子商务物流配送所面临的问题主要体现在，缺乏电子商务物流人才，物流信息化程度低，第三方物流服务发展滞后，物流企业服务的局限性。为了加快我国电子商务物流配送的发展，我国应加强物流企业的人才建设，物流企业信息化建设，第三方物流的建立，虚拟物流企业的构建。在竞争日益激烈的经济市场中，我国电子商务物流配送必须建立相对完善的发展策略，才可以有效地满足电子商务发展的需求。
参考文献
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