自动档汽车的起步与停车操作要领

第一篇：自动档汽车的起步与停车操作要领

自动档汽车的起步与停车操作要领

(1)汽车的起步

自动挡汽车的起步顺序如下:

步骤1:右脚踩住制动踏板。

步骤2:前进时将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置。

步骤3:松开手制动。

步骤4:慢慢松开制动踏板《利用惯性缓慢移动))。

步骤5:右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

自动挡汽车的起步操作要领如下:

①AT汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上，经便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行热若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上.发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时的自身消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。

②AT汽车起步之前.应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆.再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位，转换到D挡或R挡的位置。

③可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。

④同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位转为R挡时，或由R挡位-D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作.起步也是如此.否则将会损坏自动变速器内的零部件。

⑤AT汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高.容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制.在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外.起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。

(2)暂时停车

步骤1:选定停车的位置，将右脚从油门移到制动踏板上。

步骤2:根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止滑动。

步骤3:长时间停车时，待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到p(停车)位置

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第二篇：浅谈自动档汽车的驾驶操作心得

浅谈自动档汽车的驾驶操作心得

姓名：许鹏

单位：国网陕西省电力公司安康水力发电厂

摘要：本文从自动挡汽车驾驶技巧出发，结合本人从事多年驾驶工作的经验针对如何节约更好驾驶自动挡汽车这一问题，分别从起动和起步、行车、换挡、倒车、停车五个方面进行阐述，论证了自动挡驾驶技巧具有可行性并意义深远。

当今社会，随着汽车行业的飞速发展，越来越多的汽车装备了自动挡变速器。自动挡变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去离合器踏板，不必频繁的踩踏板，使汽车驾驶变简单、变轻松。正确使用自动挡变速器，还可以降低油耗，减少污染，避免、减少故障的发生。反之，会人为增加自动挡变速器的故障发生率，降低了其使用寿命。1.起动和起步

在起动自动挡变速器汽车发动机时，必须将操纵手柄臵于P挡或N挡，并拉紧手动制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手动制动，然后平稳的抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再，逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应该注意：发动机启动后、汽车起步前，一定不要踩油门踏板；挂挡时，不能松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩的太急、过猛，应 1

该缓慢的踩下；在冬季，发动机启动后最好不要立即起步，应等发动机转速下降后再起步。2.行车

1)在平缓的道路上行驶。在坡度较缓道路上行驶时，可将选挡手柄臵于D挡位，这样汽车可根据油门大小、车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门了提前升挡，踩油门了提前降挡”。比如：当车速升到40km/h，节气门的开度为半开时，快速松开油门踏板，就可以升高一个挡位，当加速到85krn/h时，松油门踏板又可以升高一个挡位；降挡位时，达到了一定车速，稍微踩油门踏板，可降低一级挡位，当再次踩油门踏板又可以降低一个挡位。

2)在坡道上行驶时。如果一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上坡、下坡的速度。如遇比较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位换至S挡位或者L挡位(视坡度而定)。这样能避免在D挡位上坡时，因挡位过高的动力不足而造成了自动挡变速器“循环跳挡”(不断的减挡、不断的加挡)，加剧了自动挡变速器换挡执行元件磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位时可以利用发动机怠速来牵制作用控制车速。

3)在雪的地面或泥泞的路面上行驶。应将选挡操纵手柄从D挡位转换至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择按键的自动挡变速 2

器，还可根据道路情况来变换驾驶模式，然后手动换入适当的挡位行驶。

4)超车。当需要自动挡汽车超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动挡变速器会自动降低至下一个挡位，汽车的动力性变强，可以获的强烈的加速效果。待到加速达到要求了后，应立即松开油门踏板，此时自动挡变速器会自动升入高挡，避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击、损坏。汽车在行驶中，如果不是紧急超车等情况，尽可能不要将油门踏板快速直接踩到底，这样做自动挡变速器会转换到“强制低挡”控制，即自动挡变速器马上强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成变速器中摩擦片磨损加剧和自动挡变速器油温过高。再次，装有自动挡变速器的汽车，一定不可以使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动挡变速器的油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮失去充分润滑而烧坏。3.换挡

汽车整车行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不用踩下油门踏板，挂上挡位后也不能立即猛踩油门踏板，否则不然，会使自动挡变速器中的离合器和制动器受到损坏。千万不可以在车速很高的情况下从D挡位换到S挡位或L挡位，如果这样的话，会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到非常剧烈的摩擦甚至损坏。因此，必须在车速下降以后然后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要直接猛踩油门踏板，否则

容易使发动机的转速过高，从而造成自动挡变速器中的摩擦片部件磨损加剧和自动挡变速器油温过高。4.倒车

需要倒车时，应该在汽车完全停稳后，然后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动挡变速器中的换挡执行元件或者是停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，用发动机的怠速缓慢倒车即可，不需要踩油门踏板。如果倒车中需要越过台阶或者其它障碍物，应该缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时踩制动踏板。5.停车

如果停车时间很短，可以在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板即可起步，但另一方面要注意在停车过程中制动踏板不能有松动，否则，汽车将会出现蠕动，可能撞上前面的汽车。若停车时间比较长，可在D挡位下踩住制动踏板不放的同时，拉紧上手制动。若停车时间比较长，最好能将选挡操纵手柄臵于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，避免造成自动挡变速器油温过高和因为制动时间过长而致使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不可以让发动机在N挡位下过长时间怠速运转，否则就会使自动挡变速器油因为循环不畅而导致温度升高。因为在这种情况下，发动机怠速驱动下的油泵，其泵油量小，使液力变矩力内的自动挡变速器油的达不到及时循环流动而导致温度升高。因此，如果需要停车时间较长，而又不想让发动机熄火，最

好在这期间多踩几次加速踏板，从而使液力变矩器内过热的油能保持循环流动，通过冷却器而使油温下降。汽车在停泊的位臵停驻后，应先踩住制动踏板，然后将选挡操纵手柄臵于P挡位，并拉紧手制动，然后再关闭点火开关，从而使发动机熄火。

第三篇：驾驶技术之起步、换档及靠边停车要领

起步、换档及靠边停车要领

一、起步要领

1、踩离合器到底（回空档点火）；

2、挂1档；

3、打左方向，鸣号；

4、抬离合器到联动点（送一半，稳住不动）；

5、观察左、右后视镜；

6、松手刹车，同时缓加油门（稳在1500~2000转不动），车行两三米后松完离合器；

7、关闭方向灯。

二、换挡顺序及油离配合8、到达2档车速后，踩离合器到底，同时松油门挂2档，松离合器到一半，同时缓加油门，再松完离合器；

9、到达3档车速后，踩离合器到底，同时松油门挂3档，松离合器到一半，同时缓加油门，再松完离合器；

10、到达4档车速后，踩离合器到底，同时松油门挂4档，松离合器到一半，同时缓加油门，再松完离合器；

11、到达5档车速后，踩离合器到底，同时松油门挂5档，松离合器到一半，同时缓加油门，再松完离合器。（因训练车辆限速，5档速度控制在40公里每小时左右）

三、靠边停车

先打右方向灯，松油门，踩刹车减速，观察右后视镜，车速明显减慢后踩下离合器到底，再向右打方向（右、左、右三把方向），车身正后，再继续轻踩下刹车。

车停稳后：

1、拉手闸；

2、挂空档；

3、关方向灯；

4、松离合器；

5、松制动。

第四篇：新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领

新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领

2009-12-01责任编辑: 新手上路常常对坡道起步驾驶很恐惧，经常目睹一些新手在立交桥就是起不来，堵着一团。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。

经常目睹一些新手坡起失败困在立交桥。如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。

坡道起步因为是在一定角度的坡道上起步，因此它的主要原理和正常的起步是一样的，同样一个油离配合时机的问题。所以要想掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，首先要练好平地起步的油离配合，双脚分别放好，右脚不动，左脚慢慢（很慢）松离和，松到一定程度时，你会感到车微动，并且转速表指针向下波动。此时左脚马上停止，右脚加油门，车动起来后，再慢慢将左脚松开。这样反复多次，你就知道这个车的离合器的接触点在哪里了。

新手上路坡道起步有两怕，一是熄火，二是溜车。只要做到平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响是就是好的新手上路坡道起步。要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松手刹的时机。油离配合是基础，要平时在平地上多多体会；松手刹的时机是关键，松早了溜车，松晚了灭车。

新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领用一句话来总结就是离合半联动时松手刹。所谓半联动就是离合器要结合而又没结合的状态，因为是半联动，所以松手刹之前不会灭车；而松开手刹，车不会溜，及时跟油，车就走了。

如何半联动呢？首先，挂入一挡。拉紧手刹，缓抬离合慢给油，当车头微微上拱，发动机的声音稍有变化和抖动，这时新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议可以观察转速表，转数应该比之前略下降，这时就是半联动状态了。此时迅速松开手刹，并再给点油，同时慢抬离合。注意，此时一定不能急抬离合，否则因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些，离合抬急了，动力不足会灭车。

油门大小看坡度大小决定，不溜不冲不熄火。另外如果坡度很大，如地库地坡道，新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议不要中途换档，一挡直接拉上去。

概括来说就是车头稍拱，发动机微微变声，转数下降就是新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领所强调的半联动松手刹地时机了。新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领是针对用手刹车辆的新手来说的，当技术熟练后，小的坡起完全可以不用手刹，利用脚刹就可以，原理与新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领里提到的一样，关键是油离配合和松开刹车的时机。最后新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议想练坡道起步的新手朋友，可以在平路起步时就拉上手刹，找车头稍拱的感觉。一旦找到那个点，你就不会再为坡起发愁。

第五篇：坡道停车起步要点

坡道停车起步要点

科目二考试之——②

俗称------钓鱼

（此为必考科目）

一、做此科目中不能停车，上坡前挂一档，右前轮提前对车右前侧竖黄线，不能压线，保持 100---300毫米车距，稳速上坡。（车速要稳不要太快）

二、手扶方向盘9点15分，当右手对正车右前门外侧小立杆时停车。

（停车前，不能提前收油门或提前将右脚放在刹车等停车）（停车位决不能提前，最好晚一点停）

打开起步灯。

三、左脚慢抬离合刚到接触点时停顿，右脚抬刹车，换踩油门（轻踩、少踩、适量、不可过多）

缓缓前行上坡，过坡高点后下坡即可。

（左脚抬离合时不要快，要慢，分两步，一是慢抬到刚微颤停顿，二是再一张纸、一张纸的抬离合，比一还要慢，到位时停顿。）

(右脚由刹车换到油门后给油要适量，一是不要太大油，二是不能回油、至少是擎住油等车上行。当油已到量时，如车不上行或有留车趋势，这时应擎住油，不要再加油了，应微抬慢抬离合一张至二张纸，车即可缓缓上坡)