轮胎的检查（精选五篇）

第一篇：轮胎的检查

轮胎的检查

 气压过高或者过低会造成轮胎中间或两侧的不正常磨损。

 更换轮胎时，请注意更换气门嘴，保证气密性。

 另外，要注意轮胎的承载能力，切勿超载。

 首先要至少每个月一次检查车上所有轮胎在冷却情况下的气压（包括备胎在内），如发现气压不足，应查找漏气的原因。 防止爆胎要注意加强轮胎的保养，并要定期更换轮胎。 经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

 避免轮胎接触油类和化学物品。

 定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

 请每个月都用正确方法（即在“冷”胎状态下）检查胎压。

 一旦发现胎面异常磨损，请立即检查四轮定位。

 不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量，加快了轮胎磨损，减弱了轮胎的耐久性，请以安全、合法的车速行驶。

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 避免快速过弯和碾压路肩。避免快速启动和紧急制动。不要碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物。

在高速行驶（即使充气压力正确）时，轮胎遇到道路异物伤害的机率比低速行驶时更大

第二篇：轮胎道路试验标准检查

《轮胎道路性能对比试验管理标准》检查评估报告

从2015年9月到2016年9月，共有27个轮胎道路试验。根据《轮胎道路性能对比试验管理标准》，科技管理部对相关部门进行了检查和评估，各部门执行到位的不再做说明，本次检查评估仅对存在问题、未落实、需完善的方面进行说明。轮研所路试小组

问题1：轮研所路试小组在从未收到技术服务部的三期报告的情况下，未主动联系销售公司技术服务部，确认三期报告的情况，导致申请人不能及时收到三期报告。

根据标准3.4.4，由轮研所路试小组将三期报告交至《试验胎需求表》填写人或负责人。

问题2：试验胎付费未经过轮研所路试小组的签字同意。轮研所路试小组未主动收集试验发票，并填写凭证，交领导签字。

根据标准3.5.1.1 试验胎申请人所在部门签收三期报告后，由轮研所路试小组收集轮胎道路性能比对试验发票并填写凭证，经领导及财务签字后发放80%试验费。

问题3：产品事业部反馈现有的《轮胎道路对比试验月报》的内容不够丰富，需要详细的路试信息，而不是简单的列表。

销售公司技术服务部

问题1：轮胎路试的三期报告未主动发给轮研所路试小组，而是直接发给了路试申请人。

根据标准3.4.4，销售公司技术服务部将收集的三期报告汇总至轮研所路试小组，由轮研所路试小组将三期报告交至《试验胎需求表》填写人或负责人。

问题2：部分路试胎的三期报告不全，部分试验胎只有最终的报告，缺少中期报告。例如11.00R20 D570缺少中期报告。

产品事业部

问题1：试验胎申请人在收到三期报告后，未出具相关技术报告并归档。

根据标准3.4.6试验胎申请人在签收三期报告（或试验场报告）后的五个工作日内出具技术报告，经领导签字后归档。

第三篇：如何自己动手检查轮胎

如何自己动手检查轮胎

出故障是很常见的事。那么我们自己如何来检查轮胎呢？ 轮胎检测：第一步清理轮胎花纹沟槽中的异物清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中，千万不要把铁钉拔出来，应直接驶向轮胎商店寻求帮助。原因：由于轮胎总是“走”在最下面，所以受到的伤害也最多。胎冠和胎侧极易出现割伤、扎伤、裂缝和鼓包。轮胎在高速行驶时，如果撞击坑洞及其它外界异物易形成鼓包，出现鼓包的轮胎不能再继续使用，随时可能会爆裂。温馨提醒：在两边胎肩上印有“Δ”标志的轮胎磨损指示器，当他的花纹残留深度一般低于1.6mm，高速行驶时非常容易爆胎，应及时更换。轮胎检测：第二步定期检测胎面花纹磨损情况使用深度尺检查轮胎花纹沟槽的深度，如果沟槽深度达到1.6mm左右，应该尽快地更换轮胎。原因：由于前、后轮的分工、负荷不同以及路面状况差异，各个轮胎（）的磨损状况是不一样的。如果轮胎花纹面磨损严重，将大幅度降低雨天时的排水性，使轮胎十分容易打滑，这时必须尽快地更换新轮胎；如果轮胎出现偏磨损，必须检查车轮和悬挂装置；如果轮胎的侧壁出现了较大的损伤，应该请专业修理人员帮助检查。

温馨提醒：一般情况下，建议前轮驱动车辆每行驶8000~10000km进行一次换位，而四轮驱动车辆最好在6000km时进行换位。若备胎与其他车轮同规格，它也可参与换位。胎压检测：第三步借助胎压计检查轮胎气压检查轮胎的气压。如果轮胎的气压低于规定值，将增加燃油消耗量，使轮胎出现偏磨损等故障。原因：轮胎气压是轮胎的生命，过高和过低都会缩短它的使用寿命。当胎压不足时，会加大引擎负荷而增加油耗，胎面中间会凹下，降低了轮胎排水性，雨天高速行驶易打滑，轮胎侧壁会弯曲折断易引发爆胎；当胎压过高时，胎面中间会凸起，尽管对引擎的负荷较轻,却会造成胎壁压力过高而爆胎，降低车子稳定性，乘坐舒适性也大打折扣。温馨提醒：胎压至少一个月检查一次。如果您不确定怎样的胎压最为适宜，建议借助一些辅助产品，如：测压计。切忌不要凭肉眼判断胎压！夏季不妨为轮胎充加氮气，氮气是惰性气体，可有效减缓轮胎气压下降速度，保持胎压稳定。

第四篇：汽车起重机和轮胎起重机检查内容

汽车起重机和轮胎起重机检查细则

引用标准：

JB8716-1998 汽车起重机和轮胎起重机安全规程 GB6067-2010起重机械安全规范。

GB5972-2009起重机用钢丝绳检验和报废实用规范 GB7258-1997 机动车运行安全技术条件

JB2299 矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志

JB4031-85 汽车起重机和轮胎起重机标牌

GB4785-84 汽车及挂车外照明和信号装置的数量、位置和光色的规定

一.安全保护装置：

1.力矩限制器（起重量为16t及16t以上的起重机应设）：（JB8716 第7.1）1）力矩限制器未设。2）力矩限制器无效。

2.起重量指示器（起重量小于16t的起重机应设）：（JB8716 第7.2）

1）起重量指示器未设。2）起重量指示器无效。

3.主钩起升高度限位器：（JB8716 第7.3）1）主钩起升高度限位器未设。2）主钩起升高度限位器无效。3）主钩起升高度限位器无可靠报警。4.副钩起升高度限位器：（JB8716 第7.3）1）副钩起升高度限位器未设。2）副钩起升高度限位器无效。3）副钩起升高度限位器无可靠报警。

5.幅度限位装置（钢丝绳变幅）：（JB8716 第7.4）1）幅度限位装置未设。

2）幅度限位装置上限位无效。

3）幅度限位装置下限位无效。

6.防臂架后倾装置（钢丝绳变幅）：（JB8716 第7.4）

1）防臂架后倾装置未设。

2）防臂架后倾装置无效。7.幅度指示器：（JB8716 第7.5）1）幅度指示器未设。2）幅度指示器失效。3）幅度指示器不清晰。

8.水平仪（起重量大于或等于16t的起重机应设）：（JB8716 第7.6）1）水平仪未设。2）水平仪破损。9.喇叭：（JB8716 第7.7）1）喇叭未设。2）喇叭无效。3）喇叭音量不够。

10.风速仪（起升高度大于50m的桁架臂式起重机，应在臂头部安装风速仪）：（JB8716 第7.8）1）风速仪未设。2）风速仪无效。

11.滑轮防钢丝绳跳槽装置：（JB8716 第7.9）

1）滑轮防钢丝绳跳槽装置未设。2）滑轮防钢丝绳跳槽装置无效。3）滑轮防钢丝绳跳槽装置不全。

12.联锁保护装置（可两处操作的起重机）：（JB8716 第7.10）

1）联锁保护装置未设。

2）联锁保护装置无效。

13.防护装置（外露运动零部件）：（JB8716 第5.1.3）

1）防护装置未设。2）防护装置破损。

14.吊钩防脱棘爪（主钩、副钩）：（GB6067第2.1）

1）吊钩防脱棘爪未设。

2）吊钩防脱棘爪无效。3）吊钩防脱棘爪不可靠。15.警告图案：（JB8716 第3.10）

（起重吊钩颊板，起重臂头部，转台尾部应按JB2299的规定涂刷警告图案）1）警告图案未设。2）警告图案不齐全。3）警告图案不清晰。

二.金属结构：

1.起重臂：（JB8716 第4.4）

1）起重臂局部失稳产生永久变形，应报废。

2）起重臂有可见裂纹、严重变形和锈蚀。2.回转平台：（JB8716 第4.4）

1）回转平台局部失稳产生永久变形，应报废。

2）回转平台有可见裂纹、严重变形和锈蚀。

3.底架：（JB8716 第4.4）

1）底架局部失稳产生永久变形，应报废。

2）底架有可见裂纹、严重变形和锈蚀。

4.连接螺栓：（JB8716 第4.2.2）

1）连接螺栓不齐全。

2）重要螺栓无强度标记。

3）连接螺栓松动。

4）螺杆长度不够。

5.连接销轴：

1）连接销轴不齐全或非原配。

2）连接销轴无轴向定位。

3）连接销轴轴向定位不符要求。三.机构与零部件：

1.起重臂（对伸缩式起重臂）：（JB8716 第5.1.1）1）各节臂侧向单面最大平均间隙大于2.5m。

2.支腿：（JB8716 第5.1.2）

1）起重机行驶时，支腿不能收回或/与固定不可靠。2）起重作业时，支座盘未牢靠地连接在支腿上或/与支腿不能可靠地支承起重机。3.主钩吊钩：（JB8716 第5.2.3）1）主钩吊钩有可见裂纹。2）主钩吊钩危险断面磨损。3）主钩吊钩有明显变形。4）主钩吊钩缺陷补焊。5）主钩吊钩钩体上电焊。

6）主钩吊钩尾部螺母缺放松措施。4.副钩吊钩：（JB8716 第5.2.3）1）副钩吊钩有可见裂纹。2）副钩吊钩危险断面磨损。3）副钩吊钩有明显变形。4）副钩吊钩缺陷补焊。5）副钩吊钩钩体上电焊。

6）副钩吊钩尾部螺母缺放松措施。5.主钩钢丝绳：

1）主钩钢丝绳有缺陷。（GB5972）

2）主钩钢丝绳固定不符要求。（JB8716 第5.3.4）3）主钩钢丝绳保养不符要求。（JB8716 第5.3.7）6.副钩钢丝绳：

1）副钩钢丝绳有缺陷。（GB5972）

2）副钩钢丝绳固定不符要求。（JB8716 第5.3.4）3）副钩钢丝绳保养不符要求。（JB8716 第5.3.7）7.滑轮（主钩、副钩）：（JB8716 第5.4.3）

1）滑轮边缘破损或有可见裂纹。

2）滑轮轮槽不均匀磨损达3mm。

3）滑轮轮槽壁厚磨损达20%。

4）滑轮轮槽底部磨损达50%。

8.卷筒（主钩、副钩）：（JB8716 第5.4.3、5.4.2）

1）卷筒破损。

2）卷筒出现裂纹或磨损。

9.制动器（主钩、副钩）：（JB8716 第5.9.3）

1）制动器有可见裂纹。

2）制动片厚度磨损达50%。3）制动轮摩擦面凹凸不平度达1.5mm；有铆钉引起的划痕。

4）制动器运转不正常，有卡

现象。

5）将重物吊起离地150—200mm，保持10min，有溜钩现象。

8.起升机构（主钩、副钩）：

1）卷筒上钢丝绳安全圈数小于3圈。（JB8716 第5.4.2）

2）卷筒凸缘比最外层钢丝绳高出小于1.5d。（JB8716 第5.4.2）

3）卷筒处钢丝绳排绳不整齐。（JB8716 第5.3.5）

4）液压起升机构的油路未装平衡阀。（JB8716 第5.5.2）

9.变幅机构：（JB8716 第5.6.4）

1）用液压油缸起落起重臂的机构，变幅油缸未装平衡阀。

2）用钢丝绳升降起重臂的起重机，起重臂的下降未依靠动力系统。

10.起重臂伸缩机构：（JB8716 第5.7）

伸缩液压油缸未装平衡阀。

11.回转支承、回转机构：（JB8716 第5.8）

1）转台无滑转性能。

2）转台无锁定装置。（行走时）四.液压系统：

1.无安全溢流阀。（防止过载和液压冲击的安全装置）（JB8716 第6.1）

2.平衡阀和液压阀与执行机构的连接非刚性连接。（JB8716 第6.2）五.电气系统：

1.急停开关（电力驱动）：（JB8716 第8.3）

1）急停开关未设。

2）急停开关无效。

2.停止开关（内燃机驱动）：（JB8716 第8.4）1）停止开关未设。

2）停止开关无效。

3.零位保护和接地保护：（JB8716 第8.5）

1）零位保护无效。

2）接地保护未设。

4.起重机的行驶未设照明及信号装置。（JB8716 第8.6）

5.起重机上未装晚间作业的照明设备。（JB8716 第8.7）六.其他：

1.出厂标牌未设。（JB8716 第3.4）

2.无额定起重量表，起升高度曲线标牌。（JB8716 第3.2）

3.主臂上未写“起重臂下严禁站人”。（JB8716 第3.2）

4.操纵手柄与脚踏板无标志。（应有表明用途和操纵方向）（JB8716 第9.3）七.资料： 1.设备履历：

1）使用说明书、出厂合格证。2）定期检验报告。3）定期检查与维保记录。

2.使用过程控制文件： 1）合同或任务书。2）进场检查记录。5）吊装方案。

6）吊装方案交底。

7）安全监控记录。

8）交接班记录。（JB8716 第10.2）9）维保记录。（JB8716 第10.3）

3.人员资格：（JB8716 第11.1）1）驾驶员上岗证。2）信号工上岗证。3）司索工上岗证。

第五篇：轮胎自行检查的6个步骤

轮胎自行检查的6个步骤

轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务。其实无论汽车能跑多快，离了这四只脚也没戏。然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落，今天我们就教您几个自检轮胎的方法。

扎洞

您的爱车被扎过轮胎吗？如果有那么是多长时间前的事了呢？其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，我们还是建议您尽快把它换掉。

鼓包

汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。

花纹

一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

气压

现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间，（由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值），夏天可以适当低一些。

石子

有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。

备胎

要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。