6路车队先进事迹

第一篇：6路车队先进事迹

6路车队先进事迹材料

汽车四分公司甘井子客运站6路车队建队已有近40个年头，是大连市开线较早的公交线路之一，现共有运营车辆70台，驾驶员129人,线路调度10人，该线路担负着甘井子至和平广场的客运任务，多年来，6路车队秉着“安全、舒适、快捷、方便”的服务宗旨，在各级领导的正确领导下，在社会各界的大力支持下，经过全体职工的共同努力下出色的完成了各项工作任务，深受社会各界的好评,也得到了上级部门的认可先后获得了省“标准化线路”、市“青年文明号线路”和集团“品牌线路”等荣誉。

“安全”一直是公交企业各项工作的重中之重，6路车队更是把安全生产作为车队建设的头等大事，在全员抓安全的理念下，车队既有安全班组，又有安全监督员，安全班组会的谆谆教导和安全员的时刻监督都有利的保证了行车安全。6路车队已安全行驶了近十年，达400多万公里，在车队100多名驾驶员中30万公里以上无任何责任事故的驾驶员就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成绩与车队“常年抓安全，全员抓安全”的安全理念是分不开的，更与把乘客当亲人，全心全意为乘客服好务的服务理念息息相关。在服务乘客上，6路车队的每名职工更是“比”着干，冬天每辆车的把手上都会套上隔凉套，夏天每辆车座上都会

有吧小扇子，驾驶员屈强在车厢里自己设计安装了“爱心”服务箱，里面放了方便袋、晕车药、清凉油、透明胶带和创可贴等便民物品；驾驶员宋涉根据乘客的询问和咨询制作了“便民导游图”方便了外地的游客，驾驶员姜淑玉为乘客缝制了遮阳的窗帘，驾驶员马丽数十年照顾身患残疾的乘客上下车……他们不但能出色的做好本职工作，还把爱心洒满了6路沿线。

６路车队作风硬朗，有一支吃苦耐劳，默默奉献的职工队伍，2008年，６路终点由原来的沙河口站延伸至和平广场站，同时增添了34台小黄海汽车加入到线路运营。在延线、提车过程中，许多职工下班后都不急着回家，下班后总是先到车队问问有什么可以帮忙后的，在提车时许多职工都争前恐后的前往。多年来担负６路客运任务的车辆一直是汽油车，汽油车的油、电、汽路故障多，这也培养了一批懂技术的驾驶员，这些驾驶员一直是车队的骨干。驾驶员邹吉庆、刘吉发等老驾驶员经常利用业余时间帮新驾驶员维修车辆油、点路故障，与大家一起交流安全行车、文明服务和增收节支的好经验。在一批老驾驶员的带动下车队人人爱学习，爱钻研，爱岗敬业精神充满整个车队。2009年，6路运营车辆改换成了柴油车，整个车队开过柴油车的驾驶员没几个人，但在困难前，大家互帮互助，只要头午有一人学到点技术，下午整个车队的驾驶员就都会了，这种爱学习、勤钻研

和共同学习，共同提高的友爱氛围也给前来指导的厂家技术员留下了深刻的印象，他们说“我们都走了十多个单位，象6路车队这么好的集体真没几个”。6路车队也十分注重党团等组织建设，车队的党团员一直是最能默默奉献的一个群体，在冬夏运及各项活动中表现突出，成为各项工作的主力骨干。，在2009年有2位表现突出的职工光荣的加入了中国共产党。车队在职工综合素质和职业道德培训上不流于形式，注重实质内容的培训，通过培训使职工的综合素质和职业道德得到了较高的提升。

安全、收入、服务和节油工作一直是客运单位的重点工作，对于车队而言更是压倒一切的重中只重。６路车队积极从这几方面入手，狠抓整个车队建设，积极参加公司、客运站的各项活动，以活动促车队建设。多年来车队没有发生一起有责死亡事故和重大成灾事故，杜绝了10万元以上的事故，全体职工积极参加增收节支活动，６路车队仅2009年就超收近百万元，节油万余升。

甘井子客运站6路车队

2010.6.3

第二篇：环卫处车队组长个人先进事迹

免费

分享

创新

环卫处车队组长个人先进事迹

男，岁，党员，现任环卫处车队组长。该同志1999年复员分配到环卫处工作，为我县创建“国家卫生县城”和“全国文明县城”做出了很大贡献。其间曾多次被评为先进个人，和年先后荣立二等功各一次。

一、政治过硬，服从意识强

该同志是一名复转军人，在部队里锻炼多年，有较高的思想觉悟和品质，在政治思想上始终能与上级保持一致，能认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等重要论述，积极参加各级组织举办的培训班，并写出了多篇读书笔记和学习心得，思想认识得到较大提升。在工作中能正确对待组织分工，不讲价钱，不计较个人得失，工作任劳任怨，敢于吃苦，乐于奉献，对上级领导安排的各项工作任务能出色完成。充分体现了共产党员信念坚定，服从大局的优秀品质。

二、勤奋学习，业务技术精

该同志在部队就是一个工作责任心强、技术精湛的驾驶员，回到地方在环卫处工作以来，更是将部队上的优良传统和作风带到了清运队。由于车队的工作除了要不怕脏、不怕苦、不怕累外，更要有过硬的技术支撑。为此，他在努力提高自身文化素质的同时，更是刻苦钻研技术，对车辆技术的学习他一刻也不放松，熟练地掌握了各种环卫车辆的驾驶、操作技术。正是凭着过硬的专业技能，在多年的工作中，没有发生大的交通安全事故，确保了单位的安全稳定。

三、爱岗敬业、无私奉献多

在清运队工作以来，他始终以一名党员的标准为准绳，严格要求自己，工作中走在前，关键时刻更是冲在前，处处以身作则，爱岗敬业，充分发挥了一名党员的模范带头作用。

每天凌晨3到4点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。在黑暗中，他和同事穿梭在城区大街小巷之间，停留在一个个垃圾中转站旁，对自己的工作任务进行仔细的查看，然后根据需要再进行垃圾清运。在工作过程中，由于市民扔、倒垃圾不到位，致使垃圾桶上的垃圾较多，无法实施吊桶。这个时候，他就挥动自己手中的铁锹，一锹一锹，有时一干就是半个小时，直到所有垃圾全部入桶为止，一个桶铲下来，汗流浃背，全身湿透，可他顾

免费

分享

创新

不上休息，又去忙着吊桶，就这样一个桶吊下来已经是气喘吁吁，疲惫不堪，可这丝毫没有影响到他的工作，因为365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。二oo八年底，发生了一场特大雪灾，当时为顺利清运城区滞留垃圾，以及为保持县城区道路交通畅通，打通澧水大桥和垃圾场道路，他冒着严寒，和同事们一起撒盐除冰，道路畅通以后又顾不上休息，直赴清运工作岗位，直到垃圾清运完毕为止；每次在迎检期间，清除中转站地坑泥污水，他也是毫不犹豫地勇敢承担，不怕脏、不怕臭、不怕累，圆满完成任务。

没有壮举，没有惊天动地的业绩，只是平凡的点滴，他凭着对自己钟爱事业的追求，任劳任怨，埋头苦干，不怕脏和累，默默无闻的奉献着，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园，用自己的工作在大街上谱写了一曲以艰苦的劳作和辛勤的汗水给市民群众创造一个整洁舒适环境的爱岗敬业、无私奉献者之歌。

资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/xianjinshiji/

第三篇：汽车队司机某某某先进事迹

汽车队司机某某某先进事迹

xxx同志，男，岁，工人，中～员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。xxx年，他光荣退役，服

员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻、听、看、摸”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有年党龄的共产党员，

他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。

有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人

以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不荆为人正直务实在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖”面子”。

他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私

用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好

处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。

把握人生方向盘的人

－－－汽车队司机xxx先进事迹

xxx同志，男，岁，工人，中～员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受

到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。xxx年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻、听、看、摸”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能

发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，

而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不荆为人正直务实在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般

工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖“面子”。

他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。

黄河，男，现年28周岁，于1994年5月加入中国共产主义青年团,1995年毕业于**新林区技校，1996年参加工作，作为林区的一线司驾人员，在从事司机工作10年的职业生涯中，兢兢业业，任

劳任怨，全心服务；始终坚持原则，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作岗位上,凭借着对本职工作的热爱,以一丝不苟的态度、精湛的业务和严谨的工作那一世小说网 穿越小说网 言情小说网 免费小说网作风,做出了一名优秀团员青年应有的贡献。

作为一名普通司机的他，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手”闻、听、看、摸”的检车绝活，车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的”闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得”八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这”四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。正是因为他在技能上精益求精，10多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达100多万公里。在工作他任劳任怨，时刻以团员的标准严格要求自已，敬业爱岗。不论是在冬季木材运材，还是夏天养路筑路，他不顾严寒和酷暑始终工作在生产

一线，每天都早出晚归，每年都能超额完成生产作业任务。在生活中，他积极响应单位的号召开展自营经济，结合妻子无工作的实际情况，2014年购买了出租车，利用业余时间教授妻子学习汽车驾驶，现妻子能熟练掌握汽车驾驶技能，每年创收2万余元。他以自己的实际行动为单位广大的团员青年树立了良好的学习榜样。连续多年被汽车队及林业局授予优秀司机、优秀职工、致富能手等荣誉称号。

由于表现突出，2014年被广大团员青年推荐为团总支委员会宣传委员，他担任宣传委员以来，不论工作有多忙他都抽出时间积极组织、参与共青团的各项活动，充分发挥团组织联系青年的桥梁和纽带作用，在团建工作中他积极探索有利于带领团员青年发挥作用和对团员进行教育管理的途径，来促进团组织建设。每年在”

五、四”、”

十、一”期间都能协助团书记，组织团员青年开展书画、摄影、诗歌等比赛，参观抗战纪念

碑等活动，缅怀老一辈革命先烈的光辉足迹；在去年增强团员主题教育中，他积极参与了”扶贫助困”和其它各种活动，主动与困难户结成帮扶对子，还组织青年志愿者义务献工10余次，使职工们在他的身上看到了当代青年的良好精神风貌，他为团组织增添了生机和活力，打开了我队共青团工作的崭新局面，对促进我队团总支建设发挥了应有的作用。他还积极向党组织靠拢，2014年向党组织递交了入党申请书，成为了一名入党积极分子。他时刻不忘记加强自身政治素质的提高，先后自学了三个代表重要思想、十六大精神、及《青年教育读本》等党团的理论知识，不断充实自己。使自己的政治素质得到进一步提高。

黄河就是这样的一个人，质朴而平凡，没有惊人的壮举，没有辉煌的业绩，没有什么豪言壮语，更没有什么闪光的事迹，但他却以实际行动，体现出了一个优秀青年的良好风貌，为了自己青春无悔的誓言而默默工作。

传奇小法师 绝世游戏 篮球，风云再起的岁月 高中篮球风云 一剑惊仙

重生之官道

魏新标同志的先进事迹

魏新标同志是凡洞铁矿汽车队的一名排土司机，从1986年11月调入

车队以来，一直在采场驾驶别拉斯和斯太尔王排土车，25年来在采场为宝山默默奉献着自己的青春。在二〇一四里，魏新标同志在司机岗位上，任劳任怨、勤勤恳恳地工作，他所驾驶的49号斯太尔车，全年完成运输14936车，为计划7200车的207%，一个人干了近2.07个人的活，在排土车司机中成绩名列前茅，成绩非常突出。

一、工作扎实，超额完成生产任务

魏新标同志工作非常踏实，话语不多，默默地在采场驾驶好车辆，一切都表现在实际行动上，以行动来起表率作用，扎扎实实不浮夸，只要是单位安排的工作，都能服从指挥，听从安排；面对采场恶劣的环境，生产作

业条件非常差，春天雨水多，道路坑坑洼洼，特别是随着采场向下掘进，层面泥土多，路面松驰，直接影响到排矿，同时对司机也提出了更高的要求；夏天天气非常炎热，排土车驾驶室内温度经常超过40度，汗水把衣服湿了又干，干了又湿；冬天，由于是户外作业，风大天冷。魏新标同志能够长期坚持在司机岗位上，没有计较个人得失，毫无怨言，发扬“热爱宝山、艰苦奋斗、勇于创新、争创一流”的宝山精神，克服车残路差等困难，一车一车地运输矿石，努力工作，每月都能超额完成队里下达的额定任务。二〇一四，共完成14936车，为年计划7200车的207%，成绩非常突出，在排土车司机的产量中名列前茅，起到了积极带头作用，为车队提前完成320万吨年产量作出了自己的贡献，同时也被评为凡洞铁矿第六届“十佳员工”。

二、认真驾驶，确保行车安全魏新标同志驾驶的斯太尔车，长年累月工作在采场，行驶时对安全

的要求非常高，魏新标同志能够精心按章操作，确保行车安全。魏新标同志能够积极参加队里每星期召开的现场安全会，认真学习道路行驶规则，并严格要求自己，遵章操作，安全意识比较强，并能做到安全礼让，文明生产。他同时也不断地学习，在学习中进步，提高自己的操作水平，并在生产中积累了非常丰富的经验，并热心帮人；同时也能积极配合队里做好安全防范工作，并提醒其他司机要注意行驶，避免事故的发生。魏新标同志也能根据自己多年的行车经验，提出了许多安全建议，共同把安全做好，并对照自己，认真执行矿业公司的有关安全条例，发现薄弱环节逐步改进，全年安全行车近30000多公里无事故。

三、配合班组，精心维修保养，降低生产成本

车辆状况的好坏直接影响到出车率，也影响整个铁系统的生产。魏新标同志能够认真地对所驾驶的49号斯太尔

车进行保养，特别是在紧固、润滑、车容车貌上下功夫，发现故障及时处理，减少临修次数，避免零件的不正常损坏，提高了出车率，也节约了成本。斯太尔车这种车要求比较严格，生产厂家很杂，配件的购买比较难，价格又高，如果维修保养跟不上，维修成本绝对很高，所以保养的好坏直接影响到车况和生产成本。魏新标同志对车辆保养非常认真细致，车辆坏得也比较少，基本上没有发现车辆坏在作业现场的现象。在修理工忙不过来的情况下，他能够积极主动配合修理车辆，小问题自己解决，大问题配合修理工，直到修好为止，从不让车辆带病出车，减少不必要的配件消耗。在他的努力下，年平均油耗为42升/百公里，为计划成本50升/百公里的84﹪，为全队司机做出了节约成本的表率。

总之，魏新标同志就是这样一个工作踏实，勤恳耐劳，在平凡的岗位上默默工作的“老黄牛”，是我们每个人学习的榜样。

王洪同志工作事迹

王洪同志1968年5月出生，四川金堂县人，1997年3月到我单位工作，是我单位一名合同工人，1997年至2014年从事垃圾清运辅助作业，2014年6月至今在垃圾车驾驶岗位工作。无论什么岗位他对待工作一丝不苟，兢兢业业，任劳任怨，尽职尽责，具有“宁愿一人脏，换来万人洁”的强烈服务意识，高度责任感和事业心，为环卫事业一干就是14年。由于工作出色，多次被区城管局和汽车队评为先进个人。

王洪同志工作中勤勤恳恳，不怕脏、不怕累，从不挑肥拣瘦，他现在开的车是我单位最老的集装箱式垃圾车，该车使用年限较长，车况较差，而且该车无空调，工作条件恶劣，冬冷夏热，冬天风吹得他脚手僵硬，夏天驾驶室温度达到四五十度，每次工作下来衣服都被汗水浸透，但他从无怨言。他主要负责我区城乡结合部的垃圾除运，这些点位离车队距离最远，路况最差，垃圾量

最多，并且收运时间长，他每天车辆行驶里程约200余公里，当大多数人们进入梦乡时，他在上班工作，从晚7:00一直到次日凌晨3:00，为了保证垃圾清运彻底及时，下午还要进行二次除运，每天他都工作十余小时，经常放弃休假，为了工作方便，他甚至把家都搬到了车队，随时接受各种工作安排。工作中他还积极承担驾驶员以外的事情，比如当垃圾装卸工人不够时，他亲自装卸垃圾，车辆出现故障时自己动手维修等。他认为自

己多做一点、累一点，只要垃圾清运及时，保证城市的整洁，让市民满意，他就觉得自己工作有价值。仅2014年，王洪共计清运垃圾1200余车，约5000余吨。王洪同志还是汽车队业务工作应急队重要成员，除正常业务工作外，他积极承担各种临时任务，出色完成城乡环境综合整治和文明城市复查、领导视察线路保障和西部论坛、非遗节、美食节等大型会展活动环境卫生保障等工

作，多次突击社区内存积垃圾和无主垃圾。仅2014年他承担的各种临时性垃圾突击清运任务60余次，共计1000余吨，为我区各种创建迎检工作取得成功做出了积极贡献。特别是2014年5月以来，为了深入贯彻落实《成都市关于中心城区环境卫生全区域全时段作业的实施意见》要求，面对汽车队驾驶员严重不足的情况，王洪同志主动承担更多的业务工作，积极参与新模式的试运行，每天24小时随时出车满足街面清运点位对车辆的需求，及时转运社区临时清理出来的大件垃圾和城乡结合部垃圾桶内垃圾的再次收运。甚至负责垃圾桶的更换和维护，经常每天连续工作十四五个小时，日出动车次达十余次，周末节假日也不例外。近期他又在为今年成都财富论坛积极努力工作，由于长期超负荷工作，他人显得消瘦，领导劝他休息，他总是笑笑说“我能行，现在正是缺人的时候，我应该以我最大的力量来干好这项工作。”他充分展现了环卫工人忘我工作、

无私奉献的工作作风。

王洪同志勤奋好学，在他当辅助工期间，积极向师傅学习车辆驾驶技术，后顺利考取驾驶证，经过车队选拔成为一名合格驾驶员。从事驾驶工作后仍然继续钻研驾驶技术，掌握不同车型的驾驶技巧，现

在汽车队从3吨的小型垃圾转运车到30吨的大压缩垃圾车，从垃圾车、洒水车到扫地车他都会熟练操作，是我队为数不多的“万精油”驾驶员，因此他比其他任何驾驶员都承担着更多的临时性任务。他还努力学习“道路交通安全法”，随时把安全放在首位，自觉遵守本行业的职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车”，不开“英雄车”和“赌气车”，做到宁停三分，不抢一秒，安全礼让，处处以交通规则严格要求自己，树立了安全第一的思想。并能根据道路、气候和行人的动态及特点，在实践中不断总结经验，做到谨慎驾驶，文明行车。2014年至今从未发生过任何交通事故，

安全行车达8万公里，这与他对“以人为本”、“遵章守法”、“关爱生命”高度的重视和强烈的工作责任心和使命感是分不开的。

王洪同志工作态度诚恳，语言文明，行为规范。他对待自己工作都是高标准，严要求，他所收运的段面没有任何垃圾积压。他在生活和工作中养成了良好的习惯，积极充当义务文明劝导员，抵制不良风气，他以实际行动提高市民素质。他爱护车辆，对车辆精心保养，始终坚持车辆的例行检查，发现故障及时修理，做好车辆回队后的日常清洗，他没有豪言壮言，悄悄地用劳动和汗水换来了干净整洁车辆，使车容车貌彻底的改变，展现出环卫工人新风尚、新形象。

第四篇：汽车队XXX司机先进事迹

汽车队司机XXX先进事迹 ***同志，男，岁，工人，中共党员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精

他，***年入伍，服役

于***。***年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。***年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨

作为一名具有 年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。

非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃

，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意

他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。

工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制

度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。

这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。

这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向

第五篇：工体中心行政车队先进事迹

中心办行政车优秀班组推荐材料

行政车队隶属于中心办公室，主要职责是：确保中心领导和各部门工作用车。以优质的服务和严谨态度完成了一年的工作。

一、建立健全、管理制度

行政车队始终以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，认真贯彻道路交通法规、工体中心规章制度及消防安全管理制度，并将所有制度张贴上墙，提醒每个人严格遵守。建立健全行车日志档案，每次出车要凭派车单，建立行车日志档案，记录齐全。遇有重大节日和重大活动前，都要求每位司机签定安全责任书，以保证行车安全，全年共出车810次，行驶44160公里，无一例违章。

二、热情周到、优质服务

行政车队本着准时准点、态度和蔼、热情周到、保守机密、内外整洁、文明驾驶的服务公约为全中心提供优质服务。目前车队共6人，实行统一管理，统一调度，24小时不间断值班，随时待命，保证了工作的急时性。在接到每个出车任务时，优先问清目的地，以便规划好最佳行车路线，避开堵塞路段，提高行车速度。冬夏时节提前开启车内空调保证办事人有良好舒适的环境，遇有大件货物时还主动帮助搬运，做到了热情、周到的服务。

三、政治思想、安全教育

抓好驾驭员的思想工作和组织纪律，定期组织学习驾驶员的业务技术培训，减少违章及各类事故。要求每位驾驶员不仅认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个

代表”的重要思想，坚决贯彻执行党的基本路线、方针、政策，严格遵守国家法律、法令和工体中心各项规章制度，而且恪尽职守、廉洁奉公、爱岗敬业，对本职工作具有高度的事业心和责任感，具有良好的职业道德，思想作风正派，保障本单位的生命财产安全。

四、重中之重、安全检查

行政车队最重要的当是安全工作，安全无小事。每个驾驶员做到一日三检，对车辆各部分零件心中有数，发现问题马上解决，不出带病车。定程、按时对车辆进行维护保养，保证车辆正常运转，节约经费。车辆要随时保持内外整洁，烟蒂要随时清除，司机不可在车内吸烟，遇雨、雪、雾天气行车归队后要及时清扫干净。车辆停驶后，要进行安全检查，确定没有火灾隐患后方可离开车辆。每台车必须按规定配备灭火器，司机应经常检查灭火器有效期及各项指标，发现失效立即更换。认真做好休息室的“三关一锁”，即：关灯、关窗、关电器设备、锁好门，门上的顶窗一定要锁好。所用电器远离易燃易爆物品，人走断电。不可随地乱仍烟头，及时掐灭，不留隐患，每日下班前填写安全检查记录表。

五、团结一心、共建班组

车队人员年龄偏高，但在工作上处处冲在前边，如扫看台、扫雪及紧急工作，车队全体人员没有一个掉队的，不怕累、不怕脏、不怕路途远、不记较时间，完成了每一项工作。体现了车队班组良好的工作热情和认真负责的工作态度，使车队成为团结、协作、和谐、温馨的集体，维护了车队在中心的良好形象。