中国轨道行业研究[★]

第一篇：中国轨道行业研究

中国城市轨道交通企业组织与人力资源研究报告

发布日期：2009-06-10 新闻来源：佐佑顾问

[center]前 言[/center]

城市轨道交通是一个国家综合国力、城市经济实力、公众生活水平及现代化程度的重要标志。上世纪90年代以来，上海、广州等多个核心城市陆续建造和开通地铁，掀起一轮城市轨道交通建设热潮。在组织与人力资源领域，城市轨道交通企业也有一定的探索和积累，同时面临着很多难题。

同为城市轨道交通企业，虽然外部环境、治理结构和经营模式有所不同，但行业现状有不少共性，行业发展也有趋同点。先行企业的经验和教训，值得后来者参考和借鉴。为此，佐佑在行业研究和咨询实践的基础上，深入分析城市轨道交通企业当前的管理难题，并提出相应的解决思路。

[center]第一部分 中国城市轨道交通企业的特点[/center]

一、理解中国城市轨道交通企业

截至2008年底，我国已有23家城市轨道交通企业，城市轨道交通行业已初具规模。其中，11个城市建成轨道交通系统并投入运营，12个城市在建，另有10多个城市正在规划、申报轨道交通项目。总体来说，国内城市轨道交通企业有如下特点：

1．系统工程，艰巨任务

城市轨道交通本身是一个庞大的系统工程，规模大、涉及面广、专业庞杂、社会参与程度高，且技术难度大、质量要求高、所需建设周期长。同时，由于肩负城市建设开发和服务公众的使命，关系到城市形象和民生，城市轨道交通建设任务承载了更沉重的责任。政府往往既要求尽可能压缩工期，又要求确保生产和资金安全。对城市轨道交通企业来说，不仅要高效完成系统难度很高的工程任务，还要杜绝“难以杜绝”的安全问题，并承受由此带来的社会压力，可谓难上加难。

2．双重属性，重在平衡

作为公用事业型的企业组织，必须在各个层面平衡好公用性和企业性之间的关系。一方面，工程建设和运营牵涉整个城市居民的生活环境和生活质量；另一方面，国内城市轨道交通企业大都围绕相关资源的商业化，开展广告服务、地产开发、物业租赁等业务，经济效益成为城市轨道交通企业自主的追求目标。

3．政府投资，特殊国企

城市轨道交通是一种准公共产品，投资巨大、回报期长，部分城市尝试采用BT、BOT、BDOT等模式，但大部分城市仍以政府为投资监管主体，政府会高度关注城市轨道交通企业的运作情况。城市轨道交通企业与政府的关系较为密切，企业的运作和发展受制于政府的监管方式和支持力度。此外，作为政府直接投资的特殊国企，管理上通常沿用事业单位的管理模式，部分人员直接来自政府部门，有一定程度的“机关”意识，如强调风险管控、权力制衡，担

心拉开差距会破坏和谐等。

4．环境欠佳，人才稀缺

国内企业大都采取设计施工总承包、设计总体总包等项目管理模式，以及“小业主、大社会”的建设组织模式。但由于体制和历史原因，利益相关者管理模式或合作模式尚不成熟；外包机构的能力、经验或投入情况，也不能完全胜任或适应其角色定位。此外，由于城市轨道交通建设项目纷纷上马，而专业人才储备不足，工程建设和运营等方面的人才相对稀缺。这都直接影响到工程建设的工期和质量。

二、中国城市轨道交通企业的特点

城市轨道交通行业的特质，以及中国的体制背景和市场环境，决定了中国城市轨道交通企业有如下显著特点：

1．特殊的使命：服务和安全兼顾，社会效益和经济效益并存。需要实现艺术性的平衡，但在不同时期可有所侧重。

2．特殊的生存环境：重要的利益相关者较多，政府、社会公众、各级政府部门、合作者、外包商、员工；与利益相关者的关系好坏，对企业的运营和发展有决定性影响。

3．特殊的组织运营模式：典型的“小组织、大运营”模式，即企业本身人员规模不大，但外协性和内合性都很强，与外部机构的协作以及内部部门间的协作都很多。

这三个特点，对中国城市轨道交通企业的经营管理提出了很高要求，也提供了有益启示。组织模式上，实现“流程化组织、精细化运营”；队伍建设上，注重综合型、高素能人才的培养和开发；管理机制上，注重评价的多维性、体现出企业定位和价值导向；文化上，倡导大局、奉献和协作——这可理解为中国城市轨道交通企业的应然状态和目标方向。

[center]第二部分 成功经验和管理难题[/center]

一、中国城市轨道交通企业的成功经验

在中国市场经济和城市化发展的历史时空里，在利益相关者多元且影响重大的利益格局中，城市轨道交通企业所走的路充满艰辛和坎坷。尤其是在建设期，任务重、风险大，资金、人员投入大却没有收入。

总结国内行业发展经验，借鉴国外相关经验，我们认为，建设期的城市轨道交通企业在运作管理方面，需把握如下几个关键点：

1．高度重视安全管理

进度、投资、安全是轨道交通工程建设的三大核心。在进度和质量得以把控的基础上，保证生产安全和投资安全是重中之重。要赋予安全部门职权，加强人员配置，强化安全管理职能。

同时，必须注重安全管控与流程效率之间的平衡。以投资安全为例，既要通过权限设定、流程审批等实施严格管控，还应保证对一线建设的支持作用，防止过分管控而消耗效率。

2．努力创造有利环境

有利的外部环境，特别是与政府的良好关系，在城市轨道交通建设阶段至关重要。不仅要获得政府高层领导的关注、信任和支持，还要与政府所属各部门和单位建立良好的协作关系，获得有效的支持和配合。有意识地加强与政府的沟通协调及关系维护，同时通过优良的工程业绩和内部管理争取政府的信任，这是该阶段城市轨道交通企业的工作重点。

3．合理调配有限资源

建设期各项资源投入巨大，如何有效地调配有限的资源，这是企业内部管理的重心。

时间角度，从工程开工到投入运营，可划分为建设筹备、单线建设、多线建设及运营筹备、运营等阶段。企业应根据不同阶段的特点和要求，前瞻性考虑资源调配问题，如建设筹备期如何向建设高峰期过渡、建设期如何向运营期（或建设运营并存）过渡，等等。

空间角度，企业资源的调配涉及组织架构设计和人员规划等内部管理工作，这需要提升管理者和职能人员的专业能力，建立较为先进的管理体系。

二、中国城市轨道交通企业管理的共性难题

聚焦在城市轨道交通企业内部管理领域，我们总结出建设期可能遇到的管理现象和难题。若不加以重视和解决，将对建设任务的完成产生不利影响，并进一步制约企业发展。

（一）协调难，效率低

现象举例：部门间经常推诿扯皮，信任、协作少，监督、制衡多；遇到问题层层上报，直到集体决策；用行政手段来解决技术问题；决策流程长、工作效率低„„

原因分析：轨道交通工程本身具有很强的复杂性和系统性，需要多个专业甚至多个机构密切合作完成，而国内城市轨道交通建设的实际特点，增加了组织协调的难度：

1．在工期紧、任务重的现实条件下，“三边”（边申报、边设计、边施工）成为常态。

2．作为投资巨大、监管严密的对象，城市轨道交通企业常以相互监督和制衡为手段进行风险控制，这在工作分工、部门设置、授权等方面都有体现。

3．在建设任务重、建设经验不足的情况下，对职能分工、流程设计考虑不足，或没有根据形势变化及时做出调整，在无谓的磨合中丧失了效率。

有些问题是客观存在，有些是有意为之，有些是考虑不周，但都导致企业内部协调难、效率低。这一方面直接影响建设进程的质量、安全、进度，另一方面会损害人员的积极性、责任

感和归属感，不利于组织建设和长远发展。

这个问题的核心，是如何平衡风险管控和效率提升。该问题的改善和解决，涉及企业的组织模式、流程体系、责任体系及文化氛围等。

（二）激励少，发展难

现象举例：员工抱怨薪酬少，付出与收入不对等；员工积极性不高，不愿主动承担责任；企业很难招到业内优秀人才，吸引力不够„„

原因分析：员工是企业的一个重要利益相关者，如何激励员工是企业运营发展的关键，但城市轨道交通企业的员工满意度普遍不高。可从以下几方面认识激励不足的问题：

1．薪酬总额的现实限制。作为政府投资的国企，尤其是在建设期，对于城市轨道交通企业的管理费用包括薪酬总额，政府会严格加以控制。

2．相同数额，发法不同，激励效果有异。一种现象是“公司花了钱、员工没感觉”，企业人均支出不少，员工却抱怨工资低。追究下来，虽然工资表上的数额不多，但各种名义的奖金、福利加起来不是小数。另一种现象是“与外面比不低、与内部比不公平”，与当地水平比薪水不低，但关键岗位、业绩优秀的员工总是不满意。主要原因是“平均主义”，做不同事的人、不同能力的人之间，没有体现足够的薪酬差距，从而产生了不公平感。

3．激励手段单一，激励等同于薪酬。经过对多家企业的全员调研，我们发现，吸引员工的不仅仅是薪酬，员工对改革的期望也不仅仅是工资改革。员工的需求存在多样性，价值导向是多维度的，特别是年轻的高素能人才，更关心职业发展和学习提升。企业文化也是影响人员去留和工作状态的重要因素。企业应深入研究员工需求，采取组合式激励。

（三）人员多，人才少

现象举例：各个部门都伸手要人，人员数量没有依据；要人的时候招不来，招到以后无法立即上手；职称高、学历高，但工作能力一般；人多，但事做得不理想，总感觉缺人„„

原因分析：中国城市轨道交通建设时间不长，项目管理和经营管理人才积累不足，而投入建设的城市日益增多，人才特别是高端的成熟人才势必相对紧缺。

另一个原因，是企业在队伍建设方面缺乏系统性和专业度。如：人力资源规划没有到位，人员招聘没有通盘策划，人才没有提前储备；人员素质能力标准没有建立，选来的人与岗位要求不符；招聘只注重人的数量，没有关注人的能力层次和结构，等等。

还有配套机制的原因，如激励机制没有到位，薪酬不具吸引力，发展空间有限，等等。在人才市场竞争激烈的背景下，城市轨道交通企业不仅要高效地选对人，还要用好人、培养人、留住人，这才是走出人才困境之道。

[center]第三部分 针对管理难题的解决思路[/center]

根据以上对共性管理难题的判断，结合轨道交通企业的管理现状，我们提出以下解决思路：

一、变革组织模式，优化工作流程，重塑企业文化

解决“协调难，效率低”难题的先决条件，在于领导班子能够达成共识，认识到效率的重要性，认同协作大于制衡的道理，其核心是风险管控和运作效率的平衡问题。

1．变革组织模式：建设初期，以工程建设为核心，一般采用直线职能制的架构。随着建设任务不断推进，部门间的协调量增加、协调难度增大，这种模式逐步不适应组织发展。

纵观国内城市轨道交通企业的组织模式演进，大部门制、适当授权、落实责任、强化执行是一般趋势和共性做法。施行大部门制需要配套条件，组织模式的变革也需要选择时机和节奏，采取怎样的方式、步骤，在什么阶段、节点调整，需结合企业具体实际而定。

2．优化工作流程：城市轨道交通企业“小组织、大运营”的特点，决定了流程的重要性。明确职责划分、优化流程，有助于协调部门间工作、提高工作效率，也有助于改善各级管理者陷于部门间协调、难以顾及内部管理的问题。除了流程图、制度、表格之外，还必须有相应的流程管理体系。流程优化也是一项系统性工程。

3．重塑企业文化：企业文化是最好的指挥棒、凝结剂和协调器。推动组织变革和流程优化，必须重塑企业文化。最关键的是，明晰企业的价值导向和行为准则，并在全体人员和各部门之间达成共识。此外，企业文化还是吸引、激励人才的有效方式，直接影响人员的工作状态。

二、改进岗位体系，完善薪酬体系，建立全面激励机制

“激励少，发展难”问题的解决，是轨道交通企业完成“非常”任务的有力保证。如何在有限的空间里，达到激励人员的效果，可从两个方面入手：

1．薪酬改革：即改革“机关式”的工资制度，建立“价值导向、以岗定薪、能高能低”的现代企业薪酬管理体系。设计要点如下：

分类管理，明确策略：在岗位分类分层的基础上，从岗位价值、岗位弹性、人才稀缺度等维度，分析确定企业薪酬策略，包括市场定位、薪酬组合、薪酬结构等。

导向价值，以岗定薪：以岗位价值作为确定薪酬的主要依据，选取岗位影响、工作风险、决策范围等要素进行岗位价值评估，适当拉开不同岗位及不同岗位层级的薪酬差距。

规范结构，适度浮动：优化或简化薪酬结构，明确计薪要素，使隐性收入显性化；同时，将薪酬与绩效挂钩，适度浮动，增强激励的有效性。

宽带薪酬，双条通道：设计相对宽幅的薪酬区间，形成薪等、级、点框架，将收入与人的能力、绩效挂钩；同时，拓宽专业岗位的薪酬空间，与部分管理岗位的薪酬区间相重叠，以吸引、激励和保留专业人才。

制度管理，薪酬可控：建立定薪、调薪等程序和办法，结合岗位、编制等管理制度，打通员工的薪酬发展通道，使薪酬管理有据可依；同时，结合企业的绩效考核和业绩管理机制，使薪酬总额处于受控状态。

2．全面激励：对那些年富力强的高素能人才，除了薪资和奖金之外，还应侧重于职业发展和培训培养。职业发展体系的完善，一方面是搭建多条发展通道，如“技术－管理双通道”，使不适合做管理者的技术人员在专业通道上获得发展；另一方面是健全岗位管理（晋升、轮岗等）制度，使人才得到成长并脱颖而出。

三、科学规划和储备人才，完善人才选拔及调配机制

“人员多，人才少”问题的解决，从加强“选”、“用”、“育”、“留”四个环节来实现。这里着重讲“选人”和“用人”，包括规划和储备人才、完善人才选拔及调配机制。

1．规划和储备人才

由于城市轨道交通建设对人才需求有明显的阶段性，加上行业人才供不应求，企业必须前瞻性地规划和储备人才，分步骤有计划地引进和培养人才，以缓解短期与长期的人才紧缺状况。人才的规划和储备，不仅要关注数量问题，更要关注素质、层次、类型等结构问题；不仅着眼于一两年的生产计划，还要支持企业中长期发展，由远及近、由大到小。

2．完善人才选拔机制

选对人，首先要明确人才标准。在建设期，城市轨道交通企业需要的是综合型、高素能人才——兼具技术才能和管理能力，兼具内部管理能力和外部协调能力。因此，对岗位的任职条件，要做综合性界定——从学历、职称、工作经验等硬件，到技能、素质等软件。其次，要用心策划和组织招聘。“选对人”，对于“用好人”和“留住人”事半功倍；应从“用好人”和“留住人”的角度，思考如何“选对人”和“招到人”。招到人，要做很多功课，如设计素质模型，优选招聘渠道，应用测评工具，等等。

3．完善人员调配机制

完善人员调配机制，意在把内部人力资源盘活，把人才用好。在业务类人员调配方面，建设期的重点是，解决专业人才归口管理和分线、分部门、分阶段的问题；进入运营期，重点在于怎么把人调配到不同的运营和资源岗位。一方面，人力资源部门要有专职的调配管理人员；另一方面，要不断完善人员管理和岗位管理等相关制度。

纵观国内城市轨道交通企业的发展历程，及时、妥善处理以上难题，是企业高效运营的关键所在。而要从根本上解决难题，一是明确改革的目标和方向，二是选择适当的时机和方式。既强调系统性，又要找准切入点。以上所述管理难题及解决思路，是基于有限经验的分析和判断，很难切合各家企业之实际，唯愿有所启发和共鸣。

第二篇：中国彩电行业研究咨询报告

中国彩电行业研究咨询报告

北京汇智联恒咨询有限公司

第一章 彩电行业概况

第一节 彩电的基本情况

一、彩电分类

二、彩电的发展历史

第二节 彩电业对我国制造业意义

第三节 年中国宏观经济运行分析

一、宏观经济政策分析

二、居民消费价格分类指数分析

三、我国经济增长趋势预测

四、中国宏观经济政策取向预测

第二章 彩电行业发展分析

第一节 彩电市场状况

一、彩色电视发展现状分析

二、彩电产业转型加速

三、彩电行业发展分析

四、自主创新引领我国彩电业快速发展

第二节 彩电行业变化情况

一、影响行业发展因素

二、彩电行业三年内完成结构调整

第三章 彩电市场发展分析

第一节 彩电市场发展分析

一、中国彩电市场发展现状

二、彩电市场用液晶显示屏主流规范出台

三、全球化之路逼迫中国彩电进行深层变革

四、国产品牌仍是彩电市场主力军

第二节 国产彩电与外资彩电状况

一、国产彩电以价值战对抗外资价格战

二、外资品牌低价冲击彩电市场

第三节 彩电市场需求分析

第四节 彩电企业发展分析

一、国内彩电企业盈利分析

二、彩电企业直面资源整合大考验

三、中国彩电企业力破专利费反倾销阴影

第五节 中国彩电品牌发展分析

第四章 彩电市场运行状况分析

第一节 彩色电视机产品产量

一、彩色电视机产量分析

二、家用影视设备制造经济运行分析

三、彩电分区域销售情况

第二节 彩电进出口统计

第五章 彩电相关行业发展分析

第一节 彩色显象管市场分析

第二节平板显示业发展分析

第三节 液晶面板市场分析

一、全球液晶面板市场分析

二、我国液晶面板技术现状

三、液晶电视应用下的玻璃基板现况

四、液晶面板欲借税率调整打通产业链

五、液晶面板生产设备投资预测

第六章 彩电细分市场分析

第一节 背投电视市场分析

一、背投电视发展现状

二、背投电视未来市场潜力巨大

第二节 CRT彩电市场分析

第三节 液晶电视市场分析

第四节平板电视市场分析

一、平板电视终端市场分析

二、中国平板电视产业进入整合时代

三、平板电视消费全面推向高清时代

四、平板电视销量预测

第五节 等离子电视市场分析

一、等离子电视行业发展现状

二、国内等离子电视产业规模预测

三、等离子电视市场发展预测

第六节 数字电视市场分析

一、数字电视加速推进

二、奥运助推数字电视发展

三、数字电视发展趋势展望

四、中国数字有线电视用户预测

第七章 彩电市场竞争分析

第一节 彩电市场竞争现状分析

一、中国彩电市场竞争现状

二、竞争天平偏向国产彩电

三、节 能降耗成为平板彩电竞争的新焦点

第二节 彩电行业竞争格局分析

一、国内彩电市场格局分析

二、彩电业政策与技术竞争分析

第三节 本土彩电与外资彩电竞争

第四节 彩电企业竞争分析

第八章 彩电重点企业分析

第一节 长虹

第二节 康佳集团

第三节 TCL

第四节 海信集团

第五节 海尔集团

第六节 厦华

第七节 创维集团

第八节 三星

第九节 松下

第十节 索尼

第九章 彩电发展策略分析

第一节 彩电行业营销策略分析

第二节 我国彩电企业营销策略及战略创新

一、企业战略概念

二、我国彩电企业营销策略的SWOT分析

第三节 彩电行业发展模式分析

第四节 中外彩电战略分析

一、洋品牌彩电中国战略大调整

二、国产彩电尚需掌握核心技术

第十章 彩电发展趋势分析

第一节 彩电行业发展趋势

第二节 彩电市场走向分析

一、彩电销售量预测

二、全球彩电行业流行趋势

第十一章 彩电行业投资分析

第一节 彩电业机遇与挑战分析

一、彩电行业面临挑战分析

二、彩电业面临机遇分析

第二节 彩电行业投资分析

一、IPS硬屏技术液晶电视成为彩电行业新宠

二、家用电器行业投资策略

第三篇：中国面粉行业研究咨询报告

XX/XX我国小麦制粉的消费量预计为9000万吨，按70%的出粉率计算，全国面粉产量为6300万吨。其中黄淮地区(河南、山东、江苏、安徽四省)预计产量为3000万吨，华北地区产量为1250万吨。XX年小麦面粉总体走势上半年以稳定为主，下半年以稳中稍落为主。

目前，中国居民普遍缺乏微量营养素的现状堪忧，对此，国家发改委下属公众营养与发展中心提出以营养强化食品改善公众健康的战略，拟在XX年内颁布实施营养强化面粉国家标准;2011年至2011年，建立面粉行业监管体系，中国七成规模面粉企业生产营养强化面粉;2011年，面粉强制营养强化法规进入国务院审议程序。

尽管我国绝大多数中型以上面粉厂具备生产强化面粉的设备和能力，对现有添加设备略加改造便可实施面粉强化。但是，我国在推广强化面粉的生产和消费方面仍然存在巨大的挑战。消费者的相关认识不够造成消费积极性不高、企业仍然存在一些技术和认识上的障碍以至生产强化面粉的积极性不高、强化面粉的相关法规和标准的缺乏影响了强化面粉在全行业的整体推进。

我国的面粉行业自市场化以来，由于民营、外资、合资、股份制等多种经济成分的进入，以及国有面粉企业的改制，依靠企业自身的力量在愈来愈激烈的市场竞争中逐步发展壮大并完善起来，目前行业已进入到发展速度加快时期。但行业集团化和规模化水平仍然很低，行业利润低下，目前全国小麦加工能力已达3.5亿t/年，而全国平均小麦消费量在1.15亿t/年左右，面粉行业设备平均开工率仅为32%，行业平均利润率1.18%。

当前行业内产品结构相对单一，绝大多数企业依然停留在发展通用粉生产，专用粉品种少且同质化现象严重，产品传播的理念还仅局限在品质上的“精制、特精、超精”以及“超级特精”等苍白字眼，附加值低，市场竞争激烈。而面粉企业的营销依然还停留在市场营销中的“产品销售”阶段。在市场同质化、竞争日益加剧的环境下，我国面粉业面临着营销观念、营销战略与策略变革的严峻考验，如何控制成本、调整产品结构、树立品牌，及时调整战略显得格外重要。市场已在悄悄变化，行业的整合已为时不远。

本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家粮食局、中国粮食工业协会、中华面粉网、中国行业研究网等国内外相关媒体的基础信息和研究机构提供的大量资料，重点分析了全球面粉市场发展概况、我国面粉市场发展状况、面粉市场供需情况、面粉行业竞争状况等，并对面粉消费者行为、行业市场营销情况、行业发展趋势、企业发展策略等进行了研究探讨。报告还分析了面粉原料小麦市场的发展情况，是面粉生产企业、经营投资企业、科研机构等单位准确了解目前面粉行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

第四篇：中国酵母制品行业研究咨询报告

酵母制品行业市场研究与预测报告

北京汇智联恒咨询有限公司

〖目 录〗

第一章 酵母行业概述

第一节 世界酵母产业情况

第二节 中国酵母产业情况

第二章 中国酵母行业外部发展环境展望

第一节 中国宏观经济发展环境预测

第二节 酵母行业相关经济指标预测

一、国民经济相关指标预测

二、酵母行业相关指标预测

第三章 中国酵母产业分析

第一节酵母产业规模及其增长

第二节酵母产业盈利性分析

第三节 行业热点问题透视

第四节 上下游关联产业分析

第五节 我国酵母市场运行情况

第六节 酵母行业整体走势分析

第四章 中国酵母进出口情况分析

第一节 进口情况分析

第二节 出口情况分析

第五章 高活性酵母产业发展情况

第一节 高活性酵母产业产能变化

第二节 高活性酵母产品盈利性

第三节 高活性酵母产品成本结构

第四节 主要企业市场竞争分析

第六章 酵母细分市场需求与产能预测

第一节 鲜酵母市场需求量预测

一、鲜酵母市场产量预测

第二节 活性干酵母市场需求量预测

一、活性干酵母市场产量预测

第三节 即发酵母市场需求量预测

一、即发酵母市场产量预测

第七章 业内重点企业分析（排名不分先后）

第一节 乐斯福集团

第二节 安琪酵母

第三节 马利集团

第四节 东糖集团

第八章 高活性酵母产业未来市场分析预测

第一节 行业现状及未来走势分析预测

第二节 未来市场需求分析预测

第九章 我国酵母产业发展趋势

第一节 酵母市场发展趋势

第二节 酵母行业的技术发展趋势

第三节 酵母新产品发展趋势

第十章 酵母行业SWOT分析

第一节 当前酵母企业发展的优劣势分析

第二节 我国酵母企业的机会与威胁分析

一、酵母企业发展的市场机会分析

二、酵母企业发展面临威胁分析

第十一章 酵母企业发展策略建议

第一节 酵母企业市场竞争策略

第二节 酵母企业发展路线的选择

第三节 我国酵母企业加快产品创新的对策

第五篇：中国麻醉药行业研究与预测报告

中国麻醉药行业研究与预测报告

北京汇智联恒咨询有限公司

定价：两千元

〖目 录〗

第一章 麻醉药产品概述

第一节 产品定义、性能及应用特点

一、麻醉药的定义

二、麻醉药的性能

三、麻醉药的特点 第二节 麻醉药的分类

一、吸入麻醉药

二、静脉麻醉药

三、局部麻醉药

四、肌松药

五、麻醉辅助用药

第二章 麻醉药行业发展环境分析

第一节 中国经济环境发展分析 第二节 中国麻醉药行业政策环境分析 第三节 中国麻醉药行业社会环境分析

一、居民生活水平分析

二、零售市场情况分析

第四节 中国麻醉药行业技术环境分析

一、技术发展现状

二、新技术的发展

三、技术发展趋势

第三章 我国麻醉药市场发展分析

第一节 全国医院麻醉药用药分析

一、全国医院麻醉药用药规模分析

二、全国医院麻醉药用药变化趋势 第二节 麻醉药市场供应分析

一、麻醉药行业产量分析

二、麻醉药生产企业市场占有率分析 第三节 麻醉药市场需求分析

一、麻醉药零售市场销量

二、不同级别医院麻醉药应用情况

三、医院麻醉药用量预测 第四节 麻醉药市场价格分析

一、麻醉药市场价格影响因素

二、麻醉药市场价格走势

三、麻醉药市场价格走势

第四章 麻醉药细分市场分析

第一节 全身性麻醉药市场总体分析

一、全身性麻醉药各品种的市场份额

二、全身性麻醉药各品种的市场份额变化情况

三、全身性麻醉药不同剂型的应用情况

四、全身性麻醉药市场发展分析 第二节 局部麻醉药市场总体分析

一、局部麻醉药各品种的市场份额

二、局部麻醉药各品种的市场份额变化情况

三、局部麻醉药不同剂型的应用情况

四、局部麻醉药市场发展分析

第五章 麻醉药重点品种市场结构分析

第一节 异丙酚市场分析 第二节 维库溴铵市场分析

第三节 阿曲库铵苯磺酸盐注射液市场分析 第四节 罗库溴铵市场分析 第五节 异氟烷市场分析

第六章 麻醉药行业竞争分析

第一节 麻醉药行业竞争竞争格局

一、国内外麻醉药竞争分析

二、我国麻醉药市场竞争分析

三、我国麻醉药市场集中度分析

四、国内主要麻醉药企业动向

五、国内麻醉药拟在建项目分析 第二节 麻醉药市场竞争策略分析

一、麻醉药市场增长潜力

二、麻醉药主要潜力品种分析

三、现有麻醉药产品竞争策略

四、潜力麻醉药品种竞争策略选择

五、典型企业产品竞争策略分析

第七章 业内部分重点企业分析（排名不分先后）

第一节 阿斯利康 第二节 先灵葆雅

第三节 武汉人福高科技产业股份有限公司 第四节 费森尤斯卡比医药有限公司 第五节 力邦制药有限公司 第六节 科源制药有限公司 第七节 恒瑞医药股份有限公司 第八节 仙琚制药股份有限公司 第九节 华东医药股份有限公司

………（略）

第八章 麻醉药行业发展趋势分析

第一节 中国医药发展趋势分析

一、中国医药产业发展趋势分析

二、中国医药市场发展方向分析

三、中国医药行业发展趋势分析

四、中国医药行业竞争态势分析 第二节 中国麻醉药行业发展趋势

一、我国麻醉药产品市场发展预测

二、全身麻醉药市场发展前景分析

三、局部麻醉药市场发展空间分析

四、我国麻醉药行业发展前景预测 第三节 行业供需预测

一、中国麻醉药供给预测

二、中国麻醉药需求预测

三、中国麻醉药供需平衡预测

四、中国麻醉药价格预测