刍议货代业务员与物流业务5篇

第一篇：刍议货代业务员与物流业务

刍议货代业务员与物流业务

引言

国际货代业务员作为国际物流运输业务的牵线者和操作者，在物流货物运输的调度，配送，安排，售后服务等流通环节中，充分发挥出承上启下的纽带作用，更好地体现自身存在的价值。但是从国际物流业务来看，货代业务员只不过是国际物流业务众多角色之一，即不是负责装缷，也不是负责仓储，更不是负责国际物流的运输，这样一个普通中介行业人员，会对国际物流业务带来怎么样的影响？它又是如何产生影响的呢？

1国际物流的形成与发展

1.1国际物流的定义

国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。

1.2国际物流形成与发展

国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流态。

东西方冷战结束后，贸易国际化的势头越来越盛，随着国际贸易壁垒的拆除，新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场，这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。

中国的物流业，是伴随着中国改革开放的步伐一路走过来的。20世纪70年代，中国物流业的发展尚处于起步阶段；在1978年改革开放以后，外资企业逐步进入中国，国际物流的先进理念开始渗透到中国的物流产业，促进了中国物流业的发展；1998～2008年是国际物流市场大步向一体化供应链服务发展的时期，也是中国物流业急剧转变的10年。2001年底，中国正式加入世贸组织，繁荣的进出口贸易把中国商贸物流推向新高；2008年是中国物流业的新起点，在中国经济借奥运之力加速融入全球经济一体化过程中，中国物流业也在加速向供应链中服务链条的多元合作发展。改革开放20年以来，中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展。主要表现在：改革了流通管理体制和流通组织形式，0

逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资，提高了物流技术装备水平。与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。

1.3国际物流存在的必要性与作用

现在，许多人都知道国际物流重要，应该重视国际物流。那么国际物流为什么重要，国际物流的实质是什么? 物流究竟起什么作用呢?接下来谈谈这个问题。

一、物流有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。

二、搞好物流，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。

三、实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。

四、物流跨越国界，物流活动是在不同国家之间进行的。所以国际物流的存在与发展可以促进世界范围内物的合理流动，使国际间物资或商品的流动路线最佳、流通成本最低、服务最优、效益最高。

由于国际化信息系统的支持和世界各地域范围的物资交流，国际物流可以通过物流的合理组织促进世界经济的发展，改善国际间的友好交往，并由此推进国际政治、经济格局的良性发展，从而促使整个人类的物质文化和精神文化朝着和平、稳定和更加文明的方向发展。

1.4国际货代（第三方物流）在国际物流中的地位

货代业务员是货代其公司根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。货代业务员在国际货代中起着极其重要的作用。

第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

第三方物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系：现行的国际货运代理业主要从事货物运输、进出口单证制作、代客户进出口报关、报检等业务。但一旦第三方成为物流经营人后，其业务范围有进一步的扩展，如货物的零星加工、包装、货物装拆箱，货物标签，货物配送，货物分拨等。随着经济的快速发展，物流业已经成为经济发展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生产经营企业为把原本属于自己的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，由专业的物流企业进行运作和管理的方式。

现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于发展期；在欧洲，成其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%；美国约为58%，而且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62%和美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。

由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种状况使第三方物流业拥有大量的服务提供者，大多数第三方物流服务公司是以传统的、“类物流”业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等。他们根据顾客的不同需要，通过提供各有特色的服务取得成功。

第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。（2）节省费用，减少资本积压。（3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

以上种种原因，极大地推动了第三方物流的向前发展，使第三方物流服务成为21世纪国际物流发展的主流。

2国际物流业务中的货代业务员

2.1 货代业务员所应该具备的素质

作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。作为一名成熟的货代业务员，应该具备什么样的业务知识和心理素质呢？

（1）、充实自己的业务知识：操作流程的学习；运价知识的掌握；港口及国家的了解； 对付客户所提问题的应变能力。（2）、对公司业务的了解： 了解公司的优势、劣势；了解公司在市场的地位，及运做状况。（3）、对市场进行调查： 了解同行的运价水平；了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；预见将来市场情况。（4）、要有刻苦耐劳的精神：拜访客户要勤，而且还要讲究效率；可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。

2.2货代业务员的工作流程

一个货代业务员上岗后，拥有一定的职业技能。然后得跟客户建立联系，建立一种合作关系。在这种关系的基础上进行以下的流程。

首先是询价。货主询价，引发货运流程，货代向船公司询价，货代向货主报价，货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约。然后是货代订舱。货代审核订单为货主选择合适的船公司，货代订舱，缮制自己的订舱委托单，船公司给货代定单号(适航提单)。牵涉到的报关、商检及拖车等环节，货代凭货主的装箱单发票向海关申请，安排拖车去工厂装箱并运到场地。以上操作部分结束，船公司按排上船。确认提单内容，告诉货主船况，缮制提单过程，核对费用，箱上船后，第二天可以向船公司索要提单(付款提单)，船公司签发海运提单。然后向货主收取费用，再发提单给货主。（如果是自己缮制提单，在目的港请代理收回自己的提单；有代理的需提出发出货预报，包括货到时间，地点等，并缮制自己的有关费用）。

接下来是客户的维护工作，再拜访，沟通，及准备下一轮的接单工作。

2.3货代业务员在国际货代中的地位

业务员是公司和客户之间联系的桥梁和纽带。把公司最新的文件精神和信息及时和迅速地通知和传达给客户，把客户的对公司产品、服务的建议和投诉及时和迅速地反馈给公司的管理层。这样才能保持公司和客户沟通有效、有序的进行。

业务员是公司和产品形象的代言者，在整个销售过程当中是代表公司行为，那么客户会从业务员的语言、衣着、诚信、肢体语言、专业技能方面去评判公司的信誉度、管理水平以及你所销售的产品的可信度，从而来评估他自己的经营风险。

业务员同时按照公司的销售计划代表公司联系业务单位，然后把公司的产品销售出去的人。那么他的核心工作就是利用自己的专业技能、人格魅力、客情关系、优秀的表达能力、高明的谈判技巧按照业务经理的措施把公司的产品推向市场产生销售，完成公司制定的销售目标，而且建立完善的销售网络。

业务员第一步工作是说服客户接受我们的产品，那么我们的产品才有展示的平台。但我不能单靠客户对利益的追求来挖掘对我们产品销售期望、提升、支持，而是用完善的服务来解决客户所顾及和担心，降低他们经营的风险，增加客户对我们公司和产品的信任度，从而巩固我们的客情关系。业务员在工作当中要学会取得客户对自己个人人格、专业知识的认同，那么业务员就应该在工作中急客户所急，在客户的为难、徘徊、挫折之际利用自己的专业知识提一些合理的建议和利用自己在本职工作当中的权利给予一些及时的帮助和支援。

货代业务员可是国际货代的生力军，是给国际货代公司创收的主力军，是国际货代的脊梁。

2.4货代业务员向最新型物流人才发展方向

随着经济全球化步伐的日益加快和信息技术的快速发展，传统原料供应和产品营销方式正发生着深刻的变化，物流在国内经济活动中的地位越来越受到企业的重视。现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域十分广阔，在物流运作链上，商流、信息流、资金流贯穿其中，物流管理和营运工作需要各种知识和技术水平的劳动者。

随着市场的放开，目前国内货代市场上竞争大，行业入门门槛低，所以现在货代从业人员普遍素质不高。国内货代企业概况是货代企业众多，主要分布在各口岸城市；货代市场管理不规范，恶性竞争严重；货代企业规模有限，单个企业的市场份额低；从业人员专业素质普遍较低；发展面临瓶颈。国外货代企业概况：纯粹的货代企业越来越少，多数转向物流业务；市场管理规范，有序竞争，惩罚措施严厉；寡头垄断，大企业的市场份额高；从业人员专业水平较高。

货运代理向第三方物流发展又是时代的必要。货代业务员向新型物流人才的方向发展成为一个主题，也是未来货代人才的发展方向。国物流业的发展人才是关键，物流人才的极度匮乏，学历教育的长期性和所培养人才的少量性，使得物流人才培训市场的潜在价值自然突显出来。做好物流人才的非学历培训工作，不仅可以满足市场对物流人才的大量需求，而且可以不断提升物流从业人员的知识与能力。

企业应该高度重视，加强对对各层物流相关人员的培训。现代物流的优势是伴随现代科技的发展和运用不断体现出来的，物流业快速发展的趋势要求培训教育应逐步发展成为物流从业人员的继续教育和终身教育。现代企业的竞争表现为对人才的竞争，流从业人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。

参考文献

[1]季靖.我国物流人才培训的形状与对策研究[J].物流技术.2005(5):48-50.[2]刘小卉.国际货运代理.[M].上海财经大学出版社.2007(2):20-63

[3]王恩涛.现代物流人才的知识结构及能力要求.[M].互联网世界.2006(04):1-5.

第二篇：货代业务员与物流业务之间的关系研究

货代业务员与物流业务之间的关系研究

前言

国际货代业务员作为国际物流运输业务的牵线者和操作者，在物流货物运输的调度，配送，安排，售后服务等流通环节中，充分发挥出承上启下的纽带作用，更好地体现自身存在的价值。货代业务员这样一个普通中介行业人员，会对国际物流业务带来怎么样的影响？它又是如何产生影响的呢？

1国际物流的产生与进步

1.1国际物流的定义

国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。

1.2国际物流产生与进步

国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流态。

东西方冷战结束后，贸易国际化的势头越来越盛，随着国际贸易壁垒的拆除，新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场，这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。

中国的物流业，是伴随着中国改革开放的步伐一路走过来的。20世纪70年代，中国物流业的发展尚处于起步阶段；在1978年改革开放以后，外资企业逐步进入中国，国际物流的先进理念开始渗透到中国的物流产业，促进了中国物流业的发展；1998～2008年是国际物流市场大步向一体化供应链服务发展的时期，也是中国物流业急剧转变的10年。2001年底，中国正式加入世贸组织，繁荣的进出口贸易把中国商贸物流推向新高；2008年是中国物流业的新起点，在中国经济借奥运之力加速融入全球经济一体化过程中，中国物流业也在加速向供应链中服务链条的多元合作发展。改革开放20年以来，中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展。主要表现在：改革了流通管理体制和流通组织形式，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资，提高了物流技术装备水平。与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包 0

装和配送等各行业都有较快的发展。

1.3国际物流存在的必要性与作用

现在，许多人都知道国际物流重要，应该重视国际物流。那么国际物流为什么重要，国际物流的实质是什么? 物流究竟起什么作用呢?接下来谈谈这个问题。

一、物流有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。

二、搞好物流，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。

三、实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。

四、物流跨越国界，物流活动是在不同国家之间进行的。所以国际物流的存在与发展可以促进世界范围内物的合理流动，使国际间物资或商品的流动路线最佳、流通成本最低、服务最优、效益最高。

由于国际化信息系统的支持和世界各地域范围的物资交流，国际物流可以通过物流的合理组织促进世界经济的发展，改善国际间的友好交往，并由此推进国际政治、经济格局的良性发展，从而促使整个人类的物质文化和精神文化朝着和平、稳定和更加文明的方向发展。

1.4国际货代（第三方物流）在国际物流中的地位

货代业务员是货代其公司根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。货代业务员在国际货代中起着极其重要的作用。

第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

第三方物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系：现行的国际货运代理业主要从事货物运输、进出口单证制作、代客户进出口报关、报检等业务。但一

旦第三方成为物流经营人后，其业务范围有进一步的扩展，如货物的零星加工、包装、货物装拆箱，货物标签，货物配送，货物分拨等。随着经济的快速发展，物流业已经成为经济发展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生产经营企业为把原本属于自己的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，由专业的物流企业进行运作和管理的方式。

现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于发展期；在欧洲，成其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%；美国约为58%，而且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62%和美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。

第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。（2）节省费用，减少资本积压。（3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

2国际物流业务中的货代业务员

2.1 货代业务员所应该具备的素质

作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。作为一名成熟的货代业务员，应该具备什么样的业务知识和心理素质呢？

（1）充实自己的业务知识：操作流程的学习；运价知识的掌握；港口及国家的了解； 对付客户所提问题的应变能力。（2）、对公司业务的了解： 了解公司的优势、劣势；了解公司在市场的地位，及运做状况。（3）、对市场进行调查： 了解同行的运价水平；了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；预见将来市场情况。（4）、要有刻苦耐劳的精神：拜访客户要勤，而且还要讲究

效率；可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。

2.2货代业务员的工作流程

一个货代业务员上岗后，拥有一定的职业技能。然后得跟客户建立联系，建立一种合作关系。在这种关系的基础上进行以下的流程。

首先是询价。货主询价，引发货运流程，货代向船公司询价，货代向货主报价，货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约。然后是货代订舱。货代审核订单为货主选择合适的船公司，货代订舱，缮制自己的订舱委托单，船公司给货代定单号(适航提单)。牵涉到的报关、商检及拖车等环节，货代凭货主的装箱单发票向海关申请，安排拖车去工厂装箱并运到场地。以上操作部分结束，船公司按排上船。确认提单内容，告诉货主船况，缮制提单过程，核对费用，箱上船后，第二天可以向船公司索要提单(付款提单)，船公司签发海运提单。然后向货主收取费用，再发提单给货主。（如果是自己缮制提单，在目的港请代理收回自己的提单；有代理的需提出发出货预报，包括货到时间，地点等，并缮制自己的有关费用）。

2.3货代业务员在国际货代中的地位

业务员是公司和客户之间联系的桥梁和纽带。把公司最新的文件精神和信息及时和迅速地通知和传达给客户，把客户的对公司产品、服务的建议和投诉及时和迅速地反馈给公司的管理层。这样才能保持公司和客户沟通有效、有序的进行。

业务员同时按照公司的销售计划代表公司联系业务单位，然后把公司的产品销售出去的人。那么他的核心工作就是利用自己的专业技能、人格魅力、客情关系、优秀的表达能力、高明的谈判技巧按照业务经理的措施把公司的产品推向市场产生销售，完成公司制定的销售目标，而且建立完善的销售网络。

业务员第一步工作是说服客户接受我们的产品，那么我们的产品才有展示的平台。但我不能单靠客户对利益的追求来挖掘对我们产品销售期望、提升、支持，而是用完善的服务来解决客户所顾及和担心，降低他们经营的风险，增加客户对我们公司和产品的信任度，从而巩固我们的客情关系。业务员在工作当中要学会

取得客户对自己个人人格、专业知识的认同，那么业务员就应该在工作中急客户所急，在客户的为难、徘徊、挫折之际利用自己的专业知识提一些合理的建议和利用自己在本职工作当中的权利给予一些及时的帮助和支援。

货代业务员可是国际货代的生力军，是给国际货代公司创收的主力军，是国际货代的脊梁。

2.4货代业务员向最新型物流人才发展方向

随着经济全球化步伐的日益加快和信息技术的快速发展，传统原料供应和产品营销方式正发生着深刻的变化，物流在国内经济活动中的地位越来越受到企业的重视。现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域十分广阔，在物流运作链上，商流、信息流、资金流贯穿其中，物流管理和营运工作需要各种知识和技术水平的劳动者。随着市场的放开，目前国内货代市场上竞争大，行业入门门槛低，所以现在货代从业人员普遍素质不高。国内货代企业概况是货代企业众多，主要分布在各口岸城市；货代市场管理不规范，恶性竞争严重；货代企业规模有限，单个企业的市场份额低；从业人员专业素质普遍较低；发展面临瓶颈。国外货代企业概况：纯粹的货代企业越来越少，多数转向物流业务；市场管理规范，有序竞争，惩罚措施严厉；寡头垄断，大企业的市场份额高；从业人员专业水平较高。

货运代理向第三方物流发展又是时代的必要。货代业务员向新型物流人才的方向发展成为一个主题，也是未来货代人才的发展方向。国物流业的发展人才是关键，物流人才的极度匮乏，学历教育的长期性和所培养人才的少量性，使得物流人才培训市场的潜在价值自然突显出来。做好物流人才的非学历培训工作，不仅可以满足市场对物流人才的大量需求，而且可以不断提升物流从业人员的知识与能力。

企业应该高度重视，加强对对各层物流相关人员的培训。现代物流的优势是伴随现代科技的发展和运用不断体现出来的，物流业快速发展的趋势要求培训教育应逐步发展成为物流从业人员的继续教育和终身教育。现代企业的竞争表现为对人才的竞争，流从业人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。

参考文献

[1]季靖.我国物流人才培训的形状与对策研究[J].物流技术.2005(5):48-50.[2]刘小卉.国际货运代理.[M].上海财经大学出版社.2007(2):20-63

[3]王恩涛.现代物流人才的知识结构及能力要求.[M].互联网世界.2006(04):1-5.

第三篇：货代业务员年终总结

货代业务员年终总结

20xx年是公司发展迅猛的一年，支公司在经理室的正确领导下，在各个部门的通力配合下，在全体员工的共同努力下，全面完成了各项任务，作为公司的一员，我引以为豪，公司的发展壮大，离不开每一位员工的辛勤工作，接下来我将我一年的工作情况做一个简要的回顾和总结：

一、具体工作方面

勤于学习，刻苦钻研，积极要求进步。担任组训一职，我深知做好晨会的重要意义，为了能提高晨会质量、丰富晨会形式，我把学习放在头等地位，珍惜每次市公司组织学习的机会，和同行探讨，强组训技能；利用一切时间加强自身学习，提高自身素质，比如阅读大量营销管理、保险知识类书籍、聆听专家讲座、登录保险相关网站收集资料、研究ppt制作等；为了保证晨会组织过程流畅，表达准确，除了内容上做足充分的准备，还要斟酌讲义，不断演练，卡时间，调整语速和表情等，每次晨会都经过深思熟虑、精心准备。同时，做好代理人服务工作，帮助他们填单，算保费、业务讲解、需求分析、做客户工作，同他们建立了良好关系，也为我去_营销部工作奠定了基础。

_营销服务部挂牌营业后，我全身心地投入到基层营销工作中，独自一人跑市场、发传单、拜访客户、内勤外勤兼职干。根据乡镇的习惯，有时候很早就赶去，发完传单后再赶回营销部签单，遇到周末，一天就跑好几个场地；有时刚到下班时间客户才赶到，我也没有拒绝更没有埋怨，热情周到的为客户办理好业务后，才伴着夜色拖着疲惫的身体回到家中；同时还做好客户维系工作，在营销员因矛盾产生情绪时积极沟通，解决问题，以提高营销员的忠诚度，很多节假日、周末也是加班加点为营销员做好服务。

二、存在的问题和不足

思想不够解放，做事不够大胆。无论是组训工作还是营销部管理工作，步伐受到思想和眼界的局限，凡事不敢大胆设想，做事过于小心谨慎，习惯依赖经验判断。不善于合理分配时间，以至于在繁琐的事务中，没有抽出足够的时间来加强学习和自身素质的修炼。管理经验还不是很丰富，管理的艺术性、技巧性还有待加强和改进。由于管理时间不长，管理能力还有些欠缺。希望以后领导能多多指出，多多批评，使我能够逐渐的完善自己的管理能力，提高自己的工作水平。和各个部门之间，同事之间的沟通不够，也希望能通过公司的各类活动，增加交流的机会。

三、今后的工作思路和展望

增强主动学习意识。工作中合理安排时间，加强自身学习，不断提高业务素质和管理能力。注重团队意识和大局意识。积极工作，正确面对困难和压力，主动寻求解决途径，加强营销服务部的团队建设。深入了解营销人员的生活、工作、学习情况，从创新发展的角度来改变营销人员的展业方式，提高营销人员的工作效率和忠诚度。加大部门营销人员管理力度，保障部门业务稳定有序发展，争取全面完成公司下达的各项任务指标提升门槛，广开渠道，加大营销人员招录力度，本着宁缺勿烂、择优录用的原则去吸收社会上优秀的人才加入到我们的营销队伍中来。同时，加强部门人员的培训工作。

第四篇：346675 物流公司货代业务员实习报告

毕业论文

论文题目 锦程国际物流有限公司

毕业实习报告

姓

名 XXX 班 级

物流XXX班 指导老师 XXX 职 称

XX 企业导师

XXX 职称/职务 XX

经济贸易学院 2013年5月

目录

一、锦程国际物流有限公司的基本情况介绍-------------------------1

二、在锦程公司的货代业务员岗位上基本工作情况----------------2

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策----------------3

（一）公司面对多家外贸企业都是国外客户指定货代，应通过代拉代报方式来提高业绩-------------------------3

（二）公司拥有的优势航线及价格不够多，可多与同行比价，降低利润，提高业绩------------------------------4

（三）与海外代理的联系还不够密切，需多与海外代理沟通，提高报价效率--------5

四、小结-----6 参考文献-----7

锦程国际物流有限公司毕业实习报告

一、锦程国际物流有限公司的基本情况介绍

锦程国际物流有限公司在国内已有10多家分公司，例如，大连、广州、深圳、北京、天津、青岛、南京、上海、杭州、宁波、厦门、重庆、石家庄等。而锦程国际物流服务有限公司宁波分公司就坐落在宁波的市中心。我司通过锦程国际物流集团在实体服务网络建设基础上，组建了锦程全球订舱中心，对进出口海运集装箱箱量资源进行整合，实现集中采购。锦程全球订舱中心是行业内

币左右。在今年，总公司给予每个分公司的目标业绩是800万人民币，因为年初是属于淡季，出货量不是很大，导致接单票数也比去年的要差些，在2011年1月至3月期间完成了100万左右的业绩。从3月下旬开始，公司接单的票数也日益增加，每个业务员人均都能在每个月接到10票左右，业绩达到1万左右。

二、在锦程公司的货代业务员岗位上基本工作情况

目前，我在锦程国际物流服务有限公司宁波分公司是一名实习的货代销售员，也就是货代业务员。每天一到办公室，首先就是要打开电脑，接着就是上QQ、MSN和邮箱，因为那是和客户联系的重要方式，当然，电话也是最重要的工具之一。我司有分一线销售和二线销售。一线销售都是公司里有几年以上资历的老货代销售员，他们掌握的都是全球订舱中心新增的客户，信息都是最新的。而二线销售就是利用一线销售联系过的客户，通过他们所留下的信息，例如电话号码或邮箱去回访下，问问他们最近是不是有出货计划。

在这几个月的实习期间，我每天不断的打电话，公司规定每天必须要有十个有效客户或新增客户才算完成了今天的任务。不过这些客户有些都与公司其他同事有联系，一般出货的计划也不大，即使有货出，也是向他们询价联系。所以只能通过每天不断的电话回访，希望能有几个客户会来询价。因为有了询价，才会有出货的机会。平时一般在他们询价的时候，就要问清楚货物的性质，普货还是危险品，海运还是空运，整箱还是拼箱，如果是整箱，就要知道是什么箱型，货物的毛重、体积、件数、起运港和目的港、出货的时间、是否有指定

的船公司、运费是预付还是到付等等，通过了解到的尽可能详细的信息，就可以找我司的商务部同事询问运价，再在询问来的底价上加些基本的附加费，例如报关费、文件费、箱单费、码头操作费等等。来询价的客户有时是直客，有时是同行。要根据不同的客户，报不同的运价。如果客户对我们的报价满意，那他就会等询问好重要信息之后发托书过来，让我们托卡、联系船公司订舱，向专业的报关行或代理报关行报关等。同时，我们必须要把具体的船期和航程日告诉客户，让他们能及时的付款。只要等我司收到客户的货款后才算是一笔业务的完成。

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策

（一）公司面对多家外贸企业都是国外客户指定货代，应通过代拉代报方式来提高业绩

随着国内外货代市场的全面开放，一些具有先进技术、网络资源和先进管理经验的外资货代企业大量涌入我国，导致在国内外的货代市场上的竞争越来越大。我每天通过打电话回访客户，发现很多外贸公司与国外客户做FOB贸易术语，一般都是国外客户自主选择货代公司进行订舱。有些国外客户的货代公司并不是国外的，但也是国外货代在国内的代理公司。因此，在市场上显示出很强的竞争力，并对我司业务造成了不少的影响。

面对该问题和缘由，我认为可以通过通过代拉代报的方式来提高业绩。现在，很多国外客户指定货代并进行订舱，但实际上我发现，虽然指定的货代公司给国外客户报的海运费比较低，但是所赚的利润

也不多，因此他们会在人民币费用上多加费用来提高自己公司的利润,例如拖车费，并增加一些操作费、单证费。不过有些人民币费用在市场上的价格还是很透明的，例如报关费、码头操作费、文件费、订舱费、箱单费等。除非客户是新手，对外贸这行不太了解。

所以，我认为，我司可以多与客户沟通，让客户同意由我司负责代拉代报。这样，即可以减少客户所支出的费用，也让我司获得些利润。虽然每票的利润也赚不了多少钱，但通过多次的合作，客户会认为我们的服务好，可能就会向我们询价，与我司合作。如果接下来客户对我们所报的海运费方面也满意，那以后可能就会愿意和我司来合作。

（二）公司拥有的优势航线及价格不够多，可多与同行比价，降低利润，提高业绩

全球有这么多的国家，每个国家又有很多不同的港口和航线，因此，每家货代企业不可能在所有航线上有较优势的价格。外贸公司与国外客户签订合同并做FOB贸易术语，有买方负责海运费，那么国外客户自然会选择对自己有利的货代公司，也可以减少很多风险。并且，国外客户找的货代公司，在航线及价格上是有针对性的，肯定比我司的价格更有优势，那他们为了方便联系，自然会选择自己国家那边的货代公司进行订舱。

针对上述问题可考虑我司虽然是二代，但也与一些在国内能获得优势航线价格的货代企业有良好的合作关系，价格基本也是从同行地方问来，因此在有些航线上也不是特别有优势。虽然我司的业务员都

是通过公司的商务人员询价来报价的，但要是商务人员比较忙的话，业务员也可以自己向其他一代或二代询价来比较价格，并在价格上少加点利润报给客户，以提高自己的业绩。现在货代行业竞争这么大，若是

要忙，不会只为了我们单纯的询价就浪费他们的宝贵时间。

所以，我觉得我司可以多招几个外语好点的员工，针对性的与海外代理联系，多与他们沟通，以便提高报价的效率，减少客户的流失量。若可以的话，或安排几个我司的员工在经常走的几个国家的海外代理那边工作，以便能及时处理我司的询价及安排相关的工作。这样的话，就可以提高海外代理那边的报价效率，让我们也能在客户地方取得更多的信任。

四、小结

对于上述所存在的问题，其实主要的原因是现在货代行业竞争比较激烈，很多国内外贸公司和国外客户都是做FOB贸易术语，一般都是国外客户自主选择货代进行订舱，并指定货代，缺少更多的与海外代理的联系。但我司可以针对性的与客户多沟通，特别是国外客户，通过让他们了解我司良好的服务去拉拢客户，与他们建立良好的合作业务关系。

总之，通过在该企业实习的几个月中，让我意识到货代行业的竞争确实很大，我司必须多与国外客户和海外代理联系，通过代拉代报或降低利润来提高公司的业绩，接单的利润可以少点，但票数要越多越好，薄利多销，突破国外竞争。这样才能在货代行业站稳脚步，拓展更多、更大的业务，成为中国最大的货代企业，最后成为全球最大的货代企业。

参考文献：

[1] 王秀梅.论国际货运代理业向现代物流的转型[J]．物流科技，2009（2）

[2] 胡从旭.中小物流企业经营探讨［J］.物流技术．2009,（3）[3] 王明亮.关于中国国际货运标准化数据库系统工程的进展［EB/OL］.http://, 1998-08-16/1998-10-04 [4] 蒋挺大．国际货运代理［M］．北京：对外经济贸易出版社，2010．127 [5] 谢希德.创造学习的新思路［N］.人民日报，1998-12-25(10)

第五篇：货代业务工作总结

货代业务工作总结

一、从业务员那里拿来PI ,S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。询问：

① 有没有现货？ 要不要商检？ ② 如果走空运有没有空运鉴定？ ③ 如何包装？ 毛重？体积？ ④ HS 编码，CAS NO.⑤ 付款的银行资料有没有给过？

二、跟货代联系订仓

① 制作托书 托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体 ② 索要进仓地址（入货通知）

③ 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）④ 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS

三、.做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文 划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物 的情 况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。

四、跟工厂确认唛头。逐字核对！注意唛头上要显示CAS 号码

批号要正确（要与分析单上一致）生产日期到期日期 伍、关于商检

① 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息 ② 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

③ 制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书（盖章）。

④ 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。

六、关于报关

① 做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港 ② 做人民币时，让货代公司帮忙报关。

③ 给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港），④ 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤ 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。

⑥ 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报 注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。

七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。

八、和货代联系，确认是否按时进仓。

九、确认提单。注意： ① 出运港 ② 目的港

③ 客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对 ④ 件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对！⑤ 显示运费 ⑥ 出运日期

⑦ 显示装船指示上要求的内容

8.如果可以押汇，要投信用证保险。

① 打印一张议付的发票，发票右上角写上HS编码和出运日期。

② 一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。9.工厂分析单

① 做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上CAS 号码 ② 做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。③ 同样要注意CAS号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。10.货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。

需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。

1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理－运费登记－新建－发票号 金额币种 2.申请付款通知书要交给晓燕签字

3.给财务付款（申请付款通知书 银行资料）

11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。12.工厂寄单。

① 做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有CAS号码）② 做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单

13.制作CO.注意打印出来CO的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。14.投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。13.收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。

正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。14.收到货代提单，复印留底。

15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日 16.备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对： 盖章是否正确 内容是否一致

17.货代退回核销单，先不要寄给工厂

① 做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂

② 如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销 ③ 做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。

④ 用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销