我国轴承行业机遇与压力并存探讨分析

第一篇：我国轴承行业机遇与压力并存探讨分析

我国轴承行业机遇与压力并存探讨分析

轴承作为各类机电产品配套与维修的重要机械基础件，适应现代各种机械要求的工作性能和使用寿命长以及维修保养简便等特点，广泛应用于国民经济的各个领域。伴随着电动工具行业的逐渐回暖，轴承作为重要配件，在国内外市场带动下，整个行业销售也逐渐呈现出了良好的上升态势。

电动工具是永康八大支柱产业之一，近几年受国际经济形势严峻的影响，电动工具行业的国内外销售一度受到冲击，但经过企业和商家的积极自救和自主创新，该行业逐渐复苏，得到蓬勃发展，从而带动了轴承行业的快速发展。

中国科技五金城作为全国最大的五金产品专业交易市场，每年的轴承销售都占到了市场总体销售的不小份额。据了解，轴承虽为主机里的一小附件，但它却有如电动工具的心脏，作用可谓举足轻重。主机产品性能好坏，轴承的品质占着极其重要的一席之地。为此，随着产品品质的提高，品牌轴承产品需求越趋明显。由于广大用户对轴承的可靠性、稳定性有更加明确的要求，以及各主机行业企业管理理念和发展理念的提升，注重培育自己企业名牌、品牌，因此市场需求更趋向优秀轴承品牌和优秀轴承企业。

随着市场发展，用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出的要求越来越高，已不满足于对一般通用轴承的要求，转向对精度高、噪音低、寿命长的产品的需求。“虽然轴承行业的发展有所增长，但与世界轴承工业强国相比，行业还存在较大差距，其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值轴承产品比例偏低。反映在市场上，就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足。”金都市场轴承销售商李先生谈及轴承行业不足如是说。

如今，不少轴承企业通过一系列自主创新改革，使轴承行业的技术水平和可靠性、稳定性已有一定程度的提高，而且在未来的销售过程中，重要主配套的市场仍将控制在这些企业手中;在外贸趋缓内需积极拉动的作用下，部分电动工具轴承市场将转向国内企业，进口轴承会有所下降。

今年可说是轴承行业发展机遇与压力并存的一年。纵观国内市场，去年经济运行的不确定因素增加，为轴承行业带来了新的挑战，也带来了新的机遇。中国将继续加大对基础建设的投入，钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面临发展的新机遇，同时随着生活水平的提高，汽车行业的发展也带动了汽车轴承的发展。未来轴承的需求将会出现稳定增长局面，轴承行业会迎来一个持续发展的时期。五金城众多轴承销售商要紧紧把握住当前的机遇，依托五金城这个平台的强劲辐射力，以更齐全的品种、更过关的质量、更有优势的价格去抢占国内外市场，进一步提高精品轴承市场的占有率。

第二篇：我国冷冻冷藏行业未来机遇与挑战并存

随着城市化进程的加快和人民生活品质的提高，我国政府和人民对食品、饮料、果蔬、农产品以及药品的质量与安全越来越关心，我国冷冻冷藏行业也因此步入了发展快车道。回顾过去，特别是近几年，由于政府和全国人民高度重视，我国冷冻冷藏行业发展进入前所未有的高潮期，各地纷纷建设冷链基础设施，高规格的冷库、区域性冷链配送中心等。我国冷链产业前所未有的“热”了起来。

但冷冻冷藏行业在快速的发展的同时，也产生了市场混乱、标准难定等一系列难题，可以说我国的冷冻冷藏产业目前还存在诸多问题需要解决。对于我国冷冻冷藏行业的未来发展，这是一条机遇与挑战并存的道路。

那么，它的机遇在哪里?挑战又在哪里?

一、“总体规模不断增长”与“一拥而上无序化发展”

近年来，随着我国的经济发展，人们的生活水平不断提高，对冷冻、冷藏食品的认知度也越来越高，迅速拉动了冷冻、冷藏食品的消费，其每年增产约为10%，国内冷冻冷藏行业市场规模不断增加。2010年6月，为促进农产品冷链物流快速健康发展，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》。规划到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。随着《农产品冷链物流发展规划》的进一步落实以及一些新项目的启动，必将为冷冻冷藏行业的发展带来新的发展机遇。

伴随着《农产品冷链物流发展规划》的出台及执行，“十二五”期间我国农产品冷链物流有望实现大跨越，冷冻冷藏产业也迎来了巨大的发展契机，国内冷链产业正借乘国家振兴冷链物流东风大踏步的前进。

在冷冻冷藏行业总体大规模增长同时，行业发展也暴露出很多问题，特别是无序化发展。目前我国冷冻冷藏行业可以说还是一个比较新的产业，市场不断拓展，其中蕴藏的利益十分诱人，这是一块刚刚开始切割的大蛋糕，特别是“十二五”规划以来我国冷链产业的飞速发展，使很多企业在利益驱使下一拥而上，大批量的集中进军冷链市场。

规划的出台使得冷链项目建设在全国各地如雨后春笋般涌现，也促使中国冷链建设进入“建国以来发展最快的时期”，形成“井喷式”发展，于是在青岛、天津、沈阳、武汉、西安、福州，甚至日照、宜昌这样的二三线城市都开始了冷链物流园的建设工作。

这样高速发展的趋势中，硬件技术、标准建设、市场监管能否跟上发展速度始终是业内人士普遍担心的问题。如何保障在整体规模增长的同时，软硬件建设都能兼顾匹配是未来我国冷冻冷藏行业发展中一大问题。

二、标准规范不断建设 但未形成体系

众所周知，无规矩不成方圆，每一个行业健康发展的背后必然存在一个支撑它的规范体系，我国冷冻冷藏行业的发展也不外如是。由于我国冷冻冷藏行业起步较晚，各类标准规范建设也显得比较落后，但随着近些年国家对整体产业的重视度不断提升，各种标准建设也逐渐开始起步，各地为保证冷冻冷藏行业市场的健康发展，纷纷出台各种相关标准规范。

不过，虽然我国冷冻冷藏行业已经开始意识到行业标准规范的重要性，各种相关政策标准也开始建设出台，但总体来说这些标准还未形成体系。虽然越来越多的协会和部门都开始制定冷链的相关标准，但是基本都是东一榔头西一棒子，没有统一的规范，导致标准体系建设很不完善。

一方面，目前我国冷链物流标准在国家标准、行业标准和地方标准上相互交叉;另一方面，大部分冷链物流的标准多为推荐性的标准，不具有强制性，而不具有强制性的标准在冷链物流行业并不成熟的现实环境下约束力极低，对冷链物流企业指导作用非常有限。

可以说，我国冷冻冷藏行业发展多年，行业标准和规范方法是一直是整个行业面临的重要问题，在未来的发展中，解决了这个问题，整体行业的发展才能更加健康，更上层楼。

三、节能环保提供未来方向 技术制约成发展瓶颈

当今世界中，节能环保已经成为世界主题，而在中国，十二五规划中也重点突出和强调了节能环保的问题。为推动整个社会的节能环保趋势，国家持续启动“节能产品惠民工程”，近些年，“节能产品惠民工程”的补贴范围也不断扩大，虽然目前节能补贴暂时还没有惠及到冷冻冷藏行业，但还是给整体行业发展发出一个信号，未来的产业发展必将朝着节能环保的方向迈进。无论是制冷设备还是冷媒，节能都将是未来的发展趋势，也是未来整个制冷行业的一个走向。可以说，在未来十年内的发展中，谁抓住这个问题，解决这个问题，谁就将成为行业老大。

提到冷冻冷藏行业特别是冷冻冷藏制造装备业的节能问题，主要还是应该从两方面着手。一个是设备节能，如何提高制冷压缩机设备的效率，这是冷冻冷藏制造装备业的一个核心问题。另外一个系统节能，其实系统节能往往比设备节能对用户的受设计的更大，但同时技术要求也更高。

但现在冷冻冷藏行业的现实却是设备落后、技术落后，这些问题已经严重制约国内冷冻冷藏行业的发展，整体行业技术水平的进一步提高问题成为业内人士普遍关注的一个问题。

比照一些发达国家，我们不难发现，国内冷冻冷藏行业的各企业普遍在技术研发，投入，检测手段都与发达国家存在一些差距，这对于冷冻冷藏行业特别是其中的制冷装备行业来说，是一个大的发展瓶颈。如何使装备技术怎么适应大型冷库需要，怎么适应大容量、时间非常集中的速冻加工需要，怎么能够在既满足国家消防规范，既能够符合国家节能减排的大目标，又能把我们制冷系统建设好，这里面有很多技术问题需要突破。

虽然我国冷冻冷藏行业正真兴起的时间不长，但它的发展确实是有目共睹的，如今，整体行业发展已经受到越来越多的关注，特别是在目前的这股冷链建设热潮中，越来越多的专家、企业、媒体关注到这个行业，各种相关的研讨会、论坛、会议也纷纷展开，就冷冻冷藏行业的未来发展展开讨论。相信在业内各界的共同努力和关注下，尽管冷冻冷藏行业下一个十年机遇与挑战并存，但一定会抓住机遇，冲破挑战。

第三篇：机遇与挑战并存 动力与压力同在

机遇与挑战并存 动力与压力同在

——在乡镇政府工作一年的体会

时光匆匆，不知不觉中在惠来县**镇党政办工作已经一年有余了，还记得去年刚走入政府大门时，对于这个完全陌生的地方还是一种陌生而无所适从的感觉。随着这一年的工作过去，对**的事务在点点滴滴的工作中慢慢熟悉起来，对乡镇基层的工作也有了更深的认识和理解。

随着社会分工的不断精细，在基层的乡镇政府承担的社会事务越来越多，在乡镇政府的人员有限的情况下，逐渐增多的事务也就只能分派到现有的工作人员身上，乡镇政府的工作人员的压力也在逐渐地增多。在乡镇基层工作人员的职责上，虽有定岗定编，但却没有办法完全按照各自的岗位职责开展工作。随着上级下达的各项任务来临，众多人手不足部门无法依靠本身的人力物力按时完成任务，经常需要从其他的部门抽调人员去协助完成任务。这造成了我们每一位工作人员在承担本身职责的同时还要多线穿插，身兼多职，在各部门之间轮流转，需要统筹安排才能及时完成上级部门下达的各项任务。

这是目前基层政府一种无可避免的现实情况，对于基层的工作人员来说，既是挑战也是一种机遇，工作虽然辛苦，但却能从中学习到很多的东西。去年上班伊始，我分配到镇党政办公室里工作，但工作的内容却并不局限于党政办，还协助过其 他的计生办、农业办、劳保所等部门开展工作，这些工作很多都是任务重，时间紧，繁琐且杂乱。自己一开始对于这些工作真是有些无所适从，沉甸甸的压力在身实在是一件很大的考验。但经过一段时间的努力，回想起来这种身兼多职的经历既是一种考验也是一种磨练，更是自身能力发挥的平台，在这样的环境中，只有努力学习与适应，才能不被压力打垮，才能让自己在磨练中不断得到发展；在乡镇政府里，只要能力水平足够，能承担的任务也会更重，得到的锻炼机会也会更多，才能更快提高自己的综合能力。一年来，随着对政府各项工作的逐渐适应熟悉，自己也在工作中逐渐摸到了乡镇政府的工作脉络，对乡镇政府的事务也有了更深的理解，增长了自己的见识与提高自己的综合能力，对自己尽快熟悉上手乡镇的工作提供了很大的帮助。

一年来，在参加过多项政策的实施过程中，我更清楚的认识到乡镇政府的具体工作中，政策宣传是一项大考验，乡镇政府是上级制定下达的各项政策的最终执行者，每一项政策的发布都需要政府工作人员的宣传、执行。在基层的政策宣传工作中，面对着的不是简单的几个部门和少数的人员，而是面向各村的村干部以及广大的村民，政策的宣传也不是随便下发几个文件就能解决。基层的政策宣传工作需要我们认真钻研吃透政策规定，并通过村干部的讲解而宣传到群众中去。对于村干部和村民来说，繁杂的政策细则对于广大的农村群众来说很难理 解清楚，简朴易懂的政策规定才能够更快地宣传到位、深入人心，张贴公告、广播宣传等传统的宣传方式其效果是很有限的。在开展农村工作时，更多的是需要工作人员脚踏实地，走入农村，融到群众之中去，座谈交流、耐心讲解、举例说明、众口相传，才能让简朴的农村群众更易于理解与接受，才能让各项政策传达到位，更好地得到实施，取得预期的效果。

基层政府是与群众直接面对的行政机构，是干群交流的最前站，在群众中建立起和谐稳定的关系，是建立和谐社会，幸福社会的保证，也是基层政府更好地开展各项工作的保证。在镇政府工作的时间里，每天面对着的除了同事之外，更多的前来办理各项业务的农村群众，对待农村群众的态度也是在基层工作的人员的所需要学习的一个内容。中国的农村是一个熟人的社会，各种亲朋关系错综复杂，一件小事却往往牵涉面甚广，这是乡镇工作不得不关注的内容。在这一年的乡镇政府的工作中，我对于一些前来办事群众，都是抱着公正、细心、耐心以负责任的态度去对待，对于符合相关政策规定的业务，自己都是从快处理，确保群众的权益得到保障；而对于一些不符合政策的业务，自己也没有直接拒绝了事，更多的是耐心地向群众讲解政策规定的内容以及不符合政策的要求，争取得到群众的理解，明白问题的所在，对处理结果能够很好地接受；若是简单的推诿了事，不讲清楚原因，在思想简朴的群众心中只会以为是政府的工作人员故意刁 难，很容易激化问题，最终酿成矛盾纠纷，影响社会的和谐稳定。

乡镇政府的工作面对着的并不是像上级部门只面对着下级对应的部门的几个人，而是直接面对着整个辖区的群众，很多工作的任务量更是庞大。由于**还属于较偏僻落后的地区，很多的工作事务还未能普及计算机信息管理，各项村情村务的资料信息很多都是手工登记进行管理的，汇总到镇政府的时候都需要镇里进行资料录入整理以及上报，这就给镇里的工作增加了很多的工作压力，特别是经常开展的各种调查调研，需要乡镇政府协同村干部向群众了解第一手的资料信息。调查的这些资料信息都是成千上万份的，而且是手工登记，整个汇总录入工作都是要在镇里完成的，需要镇政府的抽调人员进行计算机录入操作，碰到时间紧、任务重的时候，压力真的是有点不堪重负，是对精力与耐性的考验。这样的情况任务繁琐压力重，但如果应对得好的话，在对这些第一手资料的整理中却能更好地深入了解农村的具体情况，为后续的政策实施提供了很好的参考的价值，比起简单的看报告之类的更加具体化。

至于基层存在的办公经费不足和工作环境落后是众所周知，办公设施的不足也算是导致政务工作无法规范化、效率低下的原因之一，但这是一种磨练，只有经得起考验，保持艰苦奋斗的精神，才能推动我们基层工作者去穷则思变，学会依靠有限的条件自己去克服这些存在的困难，在有限的条件下去办 好更多的事。

这一年来的基层工作与生活，不能简单地说是一种辛苦，更多的是我们未来进步的一种磨练，只有通过这种考验，将基层工作的压力转化为我们进步的动力，深入基层，了解基层的各种情况，更好的提高我们的能力水平，带着这一份难得的经历在未来的道路上走得更好更远。

第四篇：我国旅游行业发展机遇分析

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我国旅游行业发展机遇分析

一、国际化机遇

一是国际环境总体上有利于旅游业发展。从国际政治经济环境看，和平、发展与合作仍是当今世界的时代主流，世界多极化、经济全球化和区域一体化发展的格局更加明显，为世界旅游经济提供了稳定的外部环境。全球经济增长的稳步回升，加上有关国际组织和各国各地区政府采取更加有利的旅游产业促进政策，有利于国际旅游保持持续较快发展。

二是对外开放不断扩大和出境旅游的发展，为旅游业的国际化提供有利的市场环境。当前，我国和世界主要大国、周边国家、发展中国家等的关系持续平稳发展，中国—东盟自由贸易区已正式启动，一批跨境经济技术合作规划已经或正在编制。“十二五”以来，我国还实施互利共赢的开发战略，进一步提高对外开放水平。我国国际关系的稳定和对外开放的扩大，为我国旅游业的国际化发展创造了良好的宏观环境。从行业自身来说，我国旅游业的开放水平也不断提高。我国与其他国家和地区、国际组织的旅游交流合作蓬勃发展，目前国际上著名旅游集团几乎全部进入中国，外资进入中国旅游业呈加速态势，并向二三线城市纵深发展。与此同时，我国出境旅游持续快速增长，也将推动我国旅游企业更快地“走出去”，使得中国旅游业越来越融入全球化发展的大格局当中。

二、市场需求机遇

国内消费结构升级和城市化进程加快，国内旅游市场需求可望保持旺盛。我国居民消费已经进入结构快速升级时期，人们的旅游消费需求潜力巨大。未来我国城乡居民收入将进一步增长，旅游消费进入快速增长的黄金期，我国旅游持续较快发展具有强大的市场基础。

未来一段时期是我国城镇化加快发展的时期，城镇化有利于国民消费结构的升级，将为旅游消费提供新的增长空间。保障和改善民生将是我国今后一段时期的重要发展任务，政府支出中用于改善民生和社会事业的比重将进一步增加，社会保障制度覆盖面将进一步扩大，这也将有利于居民消费预期的形成，促进旅游消费需求的增长。

三、交通支撑机遇

我国高速交通等配套支撑体系不断完善，将为我国旅游行业的发展提供更加稳固的发展基础。根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建立省会城市与大中城市间的快速客运通道以及四个城际快速客运系统，形成“四纵四横”的高速铁路基本框架，高铁覆盖全国90%以上人口。根据《全国民用机场布局规划》，至2020年，全国民用机场总数将达244个。与此同时，航线也会大大增加。公路方面，根据《国家高速公路网规划》，我国高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，总规模达到8.5万公里，全部建成后将连接全国所有的省会级城市、城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口；实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性，为人们旅游、休闲提供快速通道。

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我国高速交通体系的初步建成，大大拓展了游客出行距离和产业发展空间。加上海洋和内河、湖泊等水上交通、城市内部交通的发展，公共服务体系的健全，我国旅游业发展的配套支撑体系不断完善，各种发展大众旅游的条件正在成熟，发展基础逐步稳固。

四、转型升级机遇

以信息化为代表的科技进步以及现代商业模式的创新，将推动旅游业转型升级。随着信息技术和知识经济的发展，用现代化的新技术、新装备改造和提升旅游业，正在成为新时期旅游业发展的新趋势。在这一进程中，科学技术不仅创造出大量新的旅游业态和新的旅游需求，引导新的旅游消费，还将极大地推动服务方式创新和商业模式创新。

中投顾问在《2016-2020年中国旅游行业投资分析及前景预测报告》中指出，今后一段时期，信息技术将会更加广泛地运用到旅游业发展的方方面面。特别是2015年国务院推行的“三网融合”，将促进不同网络之间的信息兼容，实现网络资源的共享，这将在很大程度上改变传统的旅游消费方式、旅游经营方式和旅游管理方式，将推动旅游业向现代服务业的运行模式发展，推动旅游业转型升级。

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第五篇：中国国际货代行业机遇与挑战并存

2016年和整个“十三五”时期，是全面建成小康社会的决胜阶段，也是我国物流业加快转型升级、提质增效，可以大有作为的重要战略机遇期。初步预测，2016年社会物流总额可比增长4%左右，社会物流总费用与GDP的比率降至15.5%左右。中国国际货代行业随着物流行业的发展将成为下个投资热点。

一、中国经济形态推动，国际货代市场具有广阔投资机会

中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。中国国内生产总值已经位居世界的第六位。到 2020 年，中国的国内生产总值将比 2000 年要翻两番，预计要达到四万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到两万亿美元。中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。

三胜咨询研究员陈盛华表示，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧成为投资热点。中国产业信息研究网发布的《2015-2020年中国国际货代行业市场需求分析及深度调研咨询报告》数据显示，2014年我国货运代理业市场规模为14267.03亿元，2015年市场规模为14309.06亿元，预计2016年市场规模将达到14452.15亿元，2020年将达到16693.05亿元。

图表：2016-2020年中国国际货代行业市场规模预测

二、中小货代企业仍然存在困境

三胜咨询研究员陈盛华认为，中小货代企业仍然存在着很多问题：首先，缺乏竞争力和发展规划。从货源方面来看，国内中小型货代企业的货源主要来自于出El预付货，营销手段主要依靠运用低价格策略和拼社会关系。由于缺少海外代理，所以货代企业往往表现出力不能及。其次，专业设施落后。中小货代的基础设施、技术装备依然处于落后阶段，信息化设备跟不上时代，企业之间的物流活动存在重复操作现象，导致工作效率低下、准确性差。最后，利润低导致经营压力大。货物不能如期送达，货代企业就要承担运费和报关费，除此之外还要承担需要赔偿货主损失费用的责任。