2011年轻卡市场运行态势及特征分析

第一篇：2011年轻卡市场运行态势及特征分析

2011年轻卡市场运行态势及特征分析

2011年11月11日作者：杨再舜

A、轻卡市场发展态势浅析

中国汽车是政策车市，特别反映在商用车上。今年以来，随着国家4万亿元项目陆续投资完成和前两年 “汽车下乡”政策透支了今年的轻卡需求。另加上“汽车下乡”补贴政策结束，生产资料与物价持续上涨，使得购车成本提高，从今年元月至今，轻卡市场基本处于5000元左右的涨价状态，使得 部分农村用户暂时搁置了购车计划而持观望态度，购车需求受到抑制。此外，年初对车辆油耗标识法规突发性实施，措手不及的厂商也流失一部分市场。

随着城镇化速度加快，二级与三级区域市场发展将刺激轻卡市场增长、轻型车购置和运营成本下降、税费改革，农用车优势不再，用户将会转投轻型车。在新的经济条件下，城市城区、城乡之间以及城际之间短途运输需求快速增长而农用车无法适应当代公路运输高效、快速、省油等等的竞争要求，使得轻型车市场将进一步得到提升，政策退潮下的农村市场仍是车企的必争之地。

明年将实商用车施延期国四排放法规标准，因此，各车企的高端轻卡动力全部采用高压共轨技术，排放满足国

三、国四等。现阶段无论是装配在中高端轻卡上的4JB1，仿4JB1还是ZD3.0、4KH1、F1C、Sofim、ISF2.8/ISF3.8等，均采用高压共轨技术，排放满足国三及以上排放水平。

目前，国内高端轻卡动力现阶段以日系技术为主，欧系轻卡系列为辅，其代表者4JB1，其后进入市场的ZD30、4KH1等都是源于日系技术；而另外欧美技术产品将会对日系技术发起挑战，以福田康明斯ISF2.8、ISF3.8为代表的美系动力，以依维柯索菲姆和上菲红为代表的欧系动力将会对日系带来很大冲击，日系发动机占主导的局面将在已发生了改变，并处于消退和萎缩的趋势，这一动态已出现在高端轻卡动力市场。预期未来五年之内，混合动力

或天然气轻卡或将成未来轻卡发展方向。

今年以来，随着国内经济通涨、人民币持续升值，利比亚、埃及、叙利亚等中东和北非国家轻卡主要出口国遭遇战争，越南等东南亚地区遭遇领土纷争，均对今年各主流轻卡车企的出口产生重大负面影响。

B、轻卡产品发展趋势浅析

随着中国社会的城市化进程加快，城市城区、城乡之间以及城际之间短途运输需求快速增长，带动了城市轻卡的升级换代，国内各大城市迫切需要造型前卫、排放环保、动力强劲、低碳节能的高端轻卡，符合这一市场需要的高端轻卡需求将越来越大。目前，各主流轻卡生产厂家大力运用技术竞争的市场开拓手段，产品升级改造速度加快。车型向宽体、高吨位发展，呈现出轻卡高端化和中卡化的趋势。

目前，在轻卡高端市场上，福田欧马可、庆铃P100T P600、江淮帅铃Ⅲ、江铃凯锐、凯运和N800、郑州日产凯普斯达、东风股份凯普特与纯欧系南京依维柯欧霸高端轻卡竞争正形成捉对撕弑之势。虽然如今还有很多轻卡品牌还保留着五十铃的经典造型，但越来越多的轻卡强者已经开始向着自己的风格发展，整个产品体系都拥有自己独特驾驶室特征与特色。

当下，国内高端轻卡整车的动力、制动、悬挂、车载电子等系统均需要全面升级换代。全面引入轿车化设计理念，将人体工程学这一设计思想引进到卡车领域，具体表现在可方便操作的一体化中控台，集中了音响系统、空调控制系统等等。其它如电动门窗、助力转向;可调节位置的座椅及可调角度方向盘，使驾乘者更加轻松;大曲面挡风玻璃的采用，使驾驶时的视线效果更好，大大减少了盲区的存在，降低了事故的发生。

在车型的延伸上，细分特点更明显，高承载力的大轻卡被市场广泛认可并成为未来市场主流产品。此种车型一般采用双排带卧铺结构，使其驾驶室空间得到增大，保证了整车乘坐的舒适性;大部分采用了导流罩设计，将车身的实用和美观融为一体;在车厢和驾驶室之间，融入了公司的LOGO及其自身特有颜色，以增强视觉冲击力。

当下，高端轻卡上已经采用了大扭矩整体锻造前桥，抗扭、抗弯、疲劳强度高;一次冲压成型的车架与纵梁进行全铆接，使整车的可靠性更高。底盘上的升级能够使轻卡更好地适应各种路况要求，满足不同行业的承载需求。此外，高端轻卡基本上已经升级为6挡变速器的大扭矩变速箱，更符合大马力发动机的匹配要求。不少车型还采用气压双回路制动系统、弹簧制动、带排气辅助制动系统、带感载阀，使得整车空载和满载的制动均衡、操纵轻便灵活方、转向稳定性好、驾乘更舒适。此外，并经过空气动力学设计的驾驶室和后视镜控制降低低频噪声而使驾驶室更安静，最大限度地隔离在运动声音、怠速噪音等内外的噪声。

在动力系统上，4JB1及仿4JB1衍生品是现阶段国内高端轻卡动力首选。装配4JB1发动机此类高端车企原有江铃、庆铃。此后，江淮、福田以4JB1为进行了动力衍生产品开发，如北汽福田奥铃TX-4JB1气刹新品和奥铃TX-雷沃4D新品。

如今康明斯ISF高端动力又成为高端重卡的代名词，如新款江淮威铃配康明斯ISF轻型发动机。ISF系列直列四缸3.8升和2.8升发动机，是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机。ISF3.8升发动机功率覆盖140-170马力，升功率可达35千瓦/升，同级中承载力最强、运输效率最高。

在整车轻量化方面，一是优化车辆设计结构，二是在优化产品结构的基础上应用新材料，在不降低承载能力前提下实现的整体轻量化。以美铝车轮为代表的企业也具体展示了利用新材料和新工艺如镁、铝合金，高强度合金，复合塑料材料等在轻量化中发挥的显著作用。卡车的轻量化是一个系统工程，它涉及整车、发动机、悬架等各个领域，甚至包括新材料以及新技术的应用。

汽车车身约占汽车总重量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身重量上。汽车

重量每降低100公斤，每百公里就可节油0.6升。若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；若滚动阻力减少10%，燃油效率可提高3%；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。因此，在计重收费下，轻量化车对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都非常重要。

东风锐铃轻卡 东风锐铃采用东风中卡多利卡驾驶室、五十铃动力体系、日产凯普斯达底盘新技术合力打造的中高端轻卡产品，不论外观、造型、内饰还是动力总成系统配置、底盘技术，超越同类产品。

东风锐铃的动力体系主要采用东风轻发D28五十铃技术发动机、五十铃变速箱、五十铃前桥后桥。独家采用多种储物空间设计和真空罐设计，独配转速表，改进安全带设计和驾驶室下视镜。

第二篇：2011年上半年国内轻卡市场发展态势分析及预测

2011年上半年国内轻卡市场发展态势分析及预测

2011年上半年，受国内经济平衡较快发展，国家兴修水利，批量开工兴建保障性住房，汽车下乡刺激新政退出，汽车监管力度加大，执行油耗准入政策，干旱、雨涝、地震，国内通货膨胀加剧，人民币升值加速，轻卡主要出口国遭遇战事和领土纷争等多重因素的共同影响，国内汽车市场发展速度大幅放慢，由上年高速增长转为平缓增长。

据中国汽车工业协会（简称“中汽协”，下同）统计，2011年上半年，国内完成汽车销售9325201辆，同比增长速度回落至个位，达到3.35%。其中，卡车（含底盘，半挂牵引车）实现销售1983753辆，同比呈现负增长，增速为-5.03%。卡车细分市场，重卡、轻卡、微卡等细分市场销量同比全面下降，且下降速度均在个位。轻卡除继续占据国内卡车市场的半壁江山之外，市场份额还有0.39个百分点的小幅提升。

表12011年1～6月份国内卡车市场销售情况表

单位：辆，%

纵观上半年国内轻卡市场走势，2011年上半年，境内轻卡市场走出了一条与2010年同期基本相同的发展轨迹。细分各月，1月、2月两个月销量同比实现正增长，3月、4月、5月、6月等4个月的销量同比呈现下降。

受益于年底用户资金充裕，部分企业在完成上销售任务之后，将多余的销量转入2011销量统计中，以及传统节日——新春佳节等，2011年1月、2月销量同比均实现明显增长；3月份，卡车传统销售旺季来临，受益于此，该月销量环比实现大幅增长，但受国内整体市场需求放缓的拖累，该月同比又呈现小幅下降，且自4月份开始，市场需求一路走低，直止5月底；进入6月份，随着夏季的到来，北方农产品、饮品等进入需求旺季，农村兴修水利和基础设施建设进入建设期，以及自7月1日起，排放在国三的汽油轻卡停止销售等的拉动，6月份销量下降速度开始减缓，但同比仍有万余辆的差距。

二2011年上半年国内轻卡市场竞争分析

2011年上半年，中汽协统计到的有轻卡销量的企业有33家，比上年同期减少2家（缺席的2家企业分别是成都新大地汽车有限责任公司和常州英田汽车有限公司）。受市场需求整体低迷的拖累，上半年，国内轻卡市场竞争格局也发生了微秒的变化，呈现“三大方队”（即累计销量在10万辆以上的，本文称之为“十万辆方队”，累计销量在1万辆～8万辆之间的“万辆方队”以及累计销量在1万辆以下的“千辆方队”）和“三大军团”（即传统轻卡军团，由农用车转型的“农资军团”以及以微卡为主业，生产轻卡的“微卡军团”）的竞争局面。

表22011年1～6月份国内轻卡企业销量情况

单位：辆，%

北汽福田、东风股份和安徽江淮等3家企业组成轻卡市场“十万辆方队”，该方队队员的累计销量均在10万辆以上。该方队累计销量合计达到457764辆，同比增长-2.09%，市场占有率合计实现44.76%，同比提升1.01个百分点。在该方队中，高居行业榜首的北汽福田与排名第2的东风股份，市场份额相差10个百分点，销量相差10万辆以上。且该方队中各企业累计销量同比增长/下降速度均在个位。

累计销量在1万辆～8万辆之间的17家企业组成轻卡市场“万辆方队”。该方队累计销量合计增速和合计市场份额同比呈现双下降。其中，累计销量合计达到543030辆，同比增长-5.37%；市场占有率合计为53.10%，同比提升-0.59个百分点。在该方队中，江铃、长城、庆铃和飞蝶等4家企业，累计销量同比均实现两位数增长；北汽有限、河北中兴、丹东黄海等3家企业，累计销量同比均实现个位数增长；山东凯马、黑豹、长安、唐骏欧铃、力帆、昌河和一汽解放等7家企业，累计销量同比均呈现两位数下降，且昌河和一汽解放2家降速同比均在30%以上。

累计销量在万辆以下的13家企业组成的“千辆方队”，累计销量合计仅有21806辆，同比增长-17.74%，市场份额仅占2.13%。

2011年1～6月份，东风、江淮、长城、跃进、一汽、江铃、庆铃和北汽有限等8家传统轻卡企业，累计销量合计增速和合计市场份额同比双双呈现个位数增长。其中，累计销量合计实现493426辆，同比增长2.85%；市场份额合计达到48.25%，同比提升3.36个百分点。

2011年1～6月份，北汽福田、金杯、凯马、南骏、唐骏欧铃、力帆、飞蝶、黑豹、新龙马等10家由农用车转型的轻卡企业，轻卡累计销量合计增速和合计市场份额同比呈现双下降。其中，累计销量合计达到443398辆，同比增长-9.11%；市场份额实现43.36%，同比下降2.29个百分点。

2011年1～6月份，随着汽车下乡刺激新政的退出，长安、中兴、昌河和天汽等4家以微卡为主业的企业，轻卡累计销量合计增速和合计市场份额同比双双呈现下降。其中，轻卡累计销售合计实现58085辆，同比呈现两位数下降，同比增长-15.29%；市场份额合计达到5.68%，同比下降0.74个百分点。

三2011年上半年国内轻卡市场特点及原因分析

（1）上半年国内轻卡市场特点分析

尽管上半年轻卡整体市场发展不尽如人意，但其中呈现出的特点仍可圈可点。

1、市场销量同比小幅下降。轻卡继续占据卡车细分市场半壁江山。传统轻卡企业市场份额继续回升。农用车转型企业市场份额继续下降。微卡企业生产的轻卡销量同比大幅下降。

2、面市的轻卡新品数量增多，推出新品的企业数量减少

年初以来，国内轻卡市场需求持续低迷，大大激发了企业推出新品的热情。据不完全统计，上半年推出轻卡新品的企业由上年同期的6家减少到今年的4家，其中仅福田1家就推出了6个系列，高居行业榜首；东风推出4个系列，屈居第二。面市的新品达12个系列，与上年同期8个系列相比，新品数量大幅增加。今年面市的新品不仅涵盖国Ⅲ、国Ⅳ排放，小、中、大吨位，且全部面向中高端市场（详见表3）。

表32011年上半年国内轻卡面市新品情况表

3、购车直补、降价促销成为上半年轻卡企业经营活动的主旋律

为了应对市场持续下滑的局面，主流轻卡企业相继采取了诸如购车直接补贴，降价销售，休闲自驾驶游，购车送大礼，举办卡车大赛，产品巡展等形式多样的营销措施，且降价促销伴随企业营销始终。比如，在国家刺激新政退出之后，众轻卡企业自行推出了购车补贴措施，补贴幅度在1000～2000元不等，如时代轻卡购车直补1000～5000元创富基金；除了企业对购车进行直接补贴之外，送大礼也成为营销的靓点。如跃进将“三包期”里程延长5000公里，购车还赠送交强险；一汽通用推出购买解放轻卡赠送800元交强险活动；长安汽车推出购车送交强险，送保险卡等活动。此外，庆铃针对其旗下不同系列的轻卡，推出了最新的贷款购车方案等等，其它企业典型营销活动详见表4。促销活动时间长，优惠幅度大成为今年卡车市场一大亮点。

表42011年上半年国内轻卡企业营销活动一览表

4、轻卡企业拓展专用车市场步伐加快

中汽协统计数据显示，受整体市场需求低迷的拖累，2011年前5个月，国内轻卡专用化率（即主机厂销售的轻卡专用货车和轻卡底盘销量两项之和，与轻卡含底盘的总销量之比）达到8.97%，同比下降2.05个百分点。国内轻卡专用化率呈现短暂的下滑。

但此局面并没有影响到主流轻卡企业拓展专用车市场前行的脚步。一方面，企业充分利用各种机会，进行专用车产品的展示，如在2011年上海国际车展上参展的三款国产轻卡专用车产品，2011广州冷链物流研讨会上展示的东风凯普特冷藏车等。另一方面，效仿国内重卡企业的做法，国内主流轻卡企业与改装车企业联合进行产品公告的申报，产品的巡展推广等。如东风与中联重科、烟台海德、福建龙马等国内环卫专用车主流企业联合进行产品公告的申报。此外，东风股份还独自在浙江、上海、江苏、安徽等地进行工程车市场的开拓等。

5、刺激新政退出后低吨位轻卡销量继续保持增长

受经济发展减速，刺激新政退出，市场需求下降的拖累，今年前5个月，国内大吨位段轻卡（4.5t＜总质量≤6t）累计销量实现100403辆，同比呈现两位数下降，同比增长-24.65%；市场占有率达到12.31%，同比增长-4.09个百分点，累计销量增速和市场份额同比呈现双下降。与此同时，低吨位段轻卡（1.8t＜总质量≤3.5t）的累计销量增速和市场份额同比实现双增长。其中，销量达到462098辆，同比增长4.29%；市场份额继续超过半数，达到56.66%，同比提升4.53个百分点。

6、轻卡产能扩张步伐继续加快

年初以来，国家执行商用车准入新政，严控企业贷款规模等严峻形势，并没有阻挡住轻卡产能扩张的步伐。据不完全统计，年初以来，先后有8大轻卡项目已经或即将开工建设，与上年同期6大项目相比，有继续加快之势。其中，大集团的建设规模依然靠前，如中国重汽不仅在家门口的章丘建轻卡基地，还携王牌在成都建轻卡基地；北汽在扩大长沙轻卡产能规模的同时，又在河北新建轻卡基地。长安则签下了年产25万辆轻卡的新基地等。

（1）3月份，北汽集团在河北沧州黄骅市新建轻卡基地项目签约。项目首期投资50亿元，远期投资100亿元，建设规模40万辆轻卡。新基地将于2012年底或2013年初投产。

（2）3月10日，由四川海盛贸易投资的西南轻卡城项目签约，项目计划投资约2亿元，占地75亩，预计年税收约2200万元。

（3）3月18日，中国重汽章丘轻卡基地项目在章丘工业园开工奠基，基地总建筑面积54743m2，合同额约计6316万元，计划工期约100天。

（4）3月18日福田汽车同意投资19.06亿元，对长沙厂区进行搬迁改造，新建长沙汽车新厂。

（5）2011年内，总投资16亿元的金杯轻卡项目将入住沈阳汽车城内，生产产品为轻、中、重卡。目前该项目已完成初步规划和选址。

（6）5月8日，大运成都新基地建设项目在成都开发区开工。新基地占地1085亩，投资21亿元，预计2012年竣工，将建成重、中、轻卡10万辆年产能，生产涵盖“大运”、“川江”和“川路”等三大品牌以及即将推出的轻卡新品，年销售收入将超过120亿元。

（7）5月17日，一汽通用哈轻新工厂正式投产。新工厂一期形成10万辆解放轻卡年产能。二期工程完成后，产能将达到20万辆。

（8）6月30日，重汽王牌成都青白江区汽车工业园奠基。项目占地1500亩，总投资30亿元，到2015年全部投产后，将形成轻微卡30万辆、中重卡10万辆年产能。

（9）5月24日，河北省定州市与重庆长安轻卡项目签约。项目分两期进行。其中，一期工程将于2013年投资，二期工程将于2015年投资，届时将形成轻卡25万辆、专用车5万辆年产能。

7、农用车企业携轻卡首次亮相上海国际车展

在2009年之前往届的上海国际车展上，很难觅到轻卡的踪迹，更不用说农用车企业了。而在2011年上海国际车展上，不仅众轻卡企业联合参展，甚至连农用车企业携轻卡首次现身。东风、重汽王牌、跃进、福田、五征、金杯和江淮等7家轻卡企业带来20款轻卡参展。参展轻卡企业数量，参展车型数量，均创历年上海国际车展新高，成就了2011年轻卡市场上一道靓丽的风景线。且凸显六大特点：

一是每家企业都把各自当家产品拿来参展，如高端轻卡。二是轻卡专用化趋势明显，如凯普特冷藏车、王牌厢式货车、欧马可纯电动环卫车等均亮相本届上海国际车展。三是农用车企业首次参展，如成都王牌借重汽之力参展，低速货车企业——山东五征首次携轻卡参展。凸显企业凭借车展窗口展现扩张产品线的趋势。第四，轻卡企业携出口型产品参展，如金杯带来4款轻卡，其中的三款均是针对海外市场的。第五，企业通过车展占领市场，这是往届所没有的。如东风股份不仅带来四款轻卡参展，还带来了一款ZD30、两款东风康明斯等三款发动机。六是借车展之际，推出轻卡新品，如跃进推出了新欧卡K301，江淮推出帅铃Ⅲ等。

（2）影响上半年国内轻卡市场发展的原因分析

上半年轻卡市场发展的影响因素很多，综合起来，主要有以下几个方面：

1、国民经济保持平稳较快增长。据国家统计局统计，2011年上半年，国内生产总值204459亿元，同比增长9.6%。全国夏粮产量12627万吨，增长2.5%。全国规模以上工业增加值同比增长14.3%。固定资产投资（不含农户）124567亿元，同比增长25.6%。社会消费品零售总额85833亿元，同比增长16.8%。农村居民收入增长快于城市居民，农村居民人均现金收入3706元，实际增长13.7%；城镇居民人均可支配收入11041元，实际增长7.6%。

2、国内兴修水利，农村基础设施建设，住房建设，房屋装修等均在二季度进入高峰；农产品、饮品等进入消费旺季，网络销售持续增长，7月1日起，排放在国三的汽油轻卡停止销售。年初以来，企业对轻卡产品进行直补，以及钢铁、橡胶等汽车原材料价格持续下降等，支撑了部分市场销售。

3、公路运输继续保持快速增长。交通部统计数据显示，2011年1～5月份，国内完成公路货运量107.85亿吨，货物周转量19011.19亿吨公里，同比增长14.4%和15.5%。

4、上半年国内大面积持续干旱，致使农业、工业、矿产等行业遭受较大影响，购车需求受到抑制。农业方面，上半年国内大面积干旱，使粮食、水果、蔬菜等农产品大量减产；6月份，国内超过半数的省份又遭遇洪灾，直接影响到农民增收；干旱同时使部分地区洒水车等专用车需求量上升。工业方面，干旱致使京津唐、河北、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、河南、江西、重庆等10个省级电网出现电力供需紧张，部分省份再度拉闸限电。矿产方面，因干旱缺水导致部分金属矿业停产等。

5、上半年，4万亿元投资项目陆续完成，前两年市场需求提前透支，汽车下乡、以旧换新等政策的退出，国家持续收紧银根，整顿房地产市场，一致性管理政策实施，国内通货膨胀加剧，油价、物价、原材料、人力成本、过路过桥费等均在高位运行，“用工荒”、中小企业“倒闭潮”的出现，江浙等地大部分私营企业，将资金抽出，投向黄金、古董等其它行业，物流市场增长速度放慢等，加剧了轻卡市场的低迷。

6、人民币持续升值，利比亚、埃及、叙利亚等我国轻卡主要出口国遭遇战争，越南等东南亚地区遭遇领土纷争等，均对我国上半年轻卡的出口产生较大影响。

四展望下半年

影响下半年轻卡市场发展的因素综合如下：

1、宏观经济方面，通过上半年一系列抑制通货膨胀措施的实施，下半年，国内通货膨胀的压力有望得到部分缓解，国内经济发展速度有望小幅加快。

2、成品油价格有望下调。经国务院关税税则委员会审议并报国务院批准，自2011年7月1日起，我国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。

3、进入夏季和秋季，兴修水利、农村基础设施建设、洪灾灾后重建等进入建设高潮，北方水果、蔬菜和夏粮等进入成熟期，冷饮进入消费旺季，洪灾同时缓解了电荒出现的机率等，都给轻卡市场需求带来新的需求商机。

4、下半年，20111000万套保障性安居工程将进入集中开工期，将产生新的市场需求。按照城乡住房部要求，2011年11月底，本保障性住房的开工率将由5月底的34%左右，提高到100%。由此将拉动轻卡销量回升。

5、物流成本有望下调，物流需求有望增长，农产品销售有望加快。6月8日，国务院出台了促进公路物流发展的“国八条”。该新政在降低过路过桥费的同时，将大力发展农超对接、农校对接、农企对接等。从6月20日起，交通部、发改委、财政部等5部委启动了在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作等新政，将促使公路运输成本下降，增强用户购车的积极性。

6、中小企业资金紧张的状况有望缓解。6月7日，银监会在官网上发布了《关于支持商业银行进一步改进小企业金融服务的通知》，提出十项推动商业银行支持和改进小企业金融服务的措施，意味着中小企业下半年经营状况有望改观。

7、自7月1日起，排放在国三的汽油轻卡停止销售。

8、自7月1日起，国内治超力度全面加大。因为从该日起，《公路安全保护条例》开始执行。该政策的直接影响是：车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家规定标准，否则不得生产、销售；对1年内违规超限运输超过3次的车辆吊销车辆营运证。如果《条例》能执行到位，产品公告有可能调整，车辆需求总量将有所增加，反之，则对汽车生产企业无任何影响。

9、交通部加强车辆运行安全监管，用车成本将再度上升。按照交通部“交运发〔2011〕80号”《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，自2011年8月1日起，新出厂的运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（GPS）。

此外，应该看到，上半年新出现的和已经存在的一系列问题，短期内很难得到解决，诸如居高不下的通货膨胀，已经倒闭的和大量濒临破产的中小企业，持续上升的失业率，人民币的持续升值等等。因此，如果下半年不再出台鼓励政策，预计持续通胀、缓慢增长和持续的紧缩政策等将贯穿下半年直至2012年。

由此推断，今年下半年市场将呈现淡季不淡，旺季不旺的发展态势。

销量方面，预计下半年轻卡总销量将与上年同期持平，实现92.3万辆。全年轻卡总销量有望实现194.56万辆，同比增长-0.72%。

第三篇：义乌：2012年市场运行态势分析

义乌：2012年市场运行态势分析

2012年义乌全市集贸市场总成交额758.76亿元，同比增长11.94%；其中中国小商品城成交额580.03亿元，同比增长12.6%。连续22年居全国市场交易额榜首。

一、市场运行的基本情况

1、从物流看，2012年义乌海关小商品实际出口报关单（结关数据）37万份，实际监管出口集装箱65.4万标箱，同比分别增长23.2％和29%；经义乌海关出口小商品总额119.3亿美元，同比增长20.9%；2013年上半年国际物流中心集装箱货运量23.5万个标箱，同比增长11.3%。义乌小商品实际出口报关单19.7万份，海关实际监管出口集装箱35.5万标箱（结关数据），同比分别增长18.9%和22.3%。2012年公铁航空货运总量为1120.53万吨，同比增长8.38%。从客流看，2012年我市入境外商数41.68万人次，公铁航客流总量为2640.22万人。游客方面，截止12月底小商品城累计接待游客团队3964批次、143615人次。从资金流看，市场周边金融网点资金、现金总流量9744.70亿元；全年外汇结汇总量为139.91亿美元。2013年上半年，义乌机场民航旅客人次为53.3万人次，同比增长22.6%，运输起降架次为4557次，同比增长19.3%。市场周边银行资金流入量2037亿元，同比增长14.5%，流出量1982亿元，同比增长16.5%。

2、各专业市场运行平稳有序。2012年各专业市场总成交额为152.46亿元，同比增长6.13%。

二、市场热点

1、“市场采购”贸易方式试行。2012年义乌国际贸易综合改革试点继续推进，8月出台《“市场采购”贸易方式试行方案》，全力先行先试“市场采购”贸易方式，将“异地外贸公司落地”与试行“市场采购”贸易方式紧密结合，经营“市场采购”贸易方式业务扩展到在义乌注册登记的所有外贸主体。截止到2012年底，义乌共登记“市场采购”新型贸易企业116家，彻底扭转了长期以来义乌小商品出口由外地外贸公司代理的局面，2012年我市以旅游购物商品方式出口49.15亿美元，占同期全市出口总值的54.6%，超越一般贸易，成为外贸进出口的主要贸易方式。2013年上半年，我市实现进出口总额96亿美元，同比增长375%；出口总额94.3亿美元，同比增长408.2%；其中传统贸易出口17.8亿美元，同比增长11.9%；市场采购出口73.4亿美元；进口总额1.67亿美元，同比增长3.7%。

2、市场体系建设扎实推进。一是国际生产资料市场顺利开业。二是国际商贸城一区东扩工程前期工作有序展开。三是模具城建设稳步推进。四是家具市场二期项目前期工作初步展开。五是古玩市场规划获批。六是农贸市场建设和改造继续实施。

三、市场运行特点

1、大力开拓外贸新兴市场。圣诞用品行业2012年经义乌海关出口额1.7亿美元，同比增加42.9%。其中出口金额最大的是巴西，总金额为1625万美元，同比增长71.7%；增长幅度最大的是俄罗斯，同比增长超过300%。2012年经义乌海关出口俄罗斯小商品共计1.6亿美元，同比增长1.5倍，而印度取代伊朗成为小商品出口最大目的国，全年经义乌海关出口6.9亿美元，同比增长了17.1%。

2、内销比例逐渐上升。家具市场外贸比例从原先的50%下降至38%左右。画业内贸比例上升到70-80%，整个工艺品行业内外贸比例达到1：1。钟表行业中价位的石英表内外销比上升至6：4，200元以上偏高价位的石英表则70%以上属于内销。机械表零售占比已接近80%。

3、进转口贸易初露头角。市场进口转口贸易发展形势乐观，进口商品馆自2011年5月搬迁至国际商贸城五区以来，经营规模不断扩大，经营层次日益提高，目前已有36家境外商品中国总代理和22家省级以上代理入驻，据对经营户统计数据显示，2012年成交额达

1.8亿元，月均环比增长达18%，义乌日益成为境外商品拓展国内乃至国际市场的“桥头堡”。

4、营销方式多样常新。一是节假日促销成常态。二是事件营销成趋势。据统计，奥运会期间，全年经义乌海关出口英国商品值出口英国1.78亿美元，同比增长26.52%。

5、行业发展内源性动力增强。一是产品创新增多。前11月我市专利申请量达6050件，专利授权量达4689件，同比分别增长57.5%和75.4%。二是品牌经营日盛。2012年钟表经营户加入品牌经营的店面已逾100家，约占行业三分之一强。目前义乌市场经营的商品品牌数超过2万余件。三是义乌标准涌现。2012年双童吸管参与起草《食品用塑料吸管国际标准》，成为金华市第一家参与制订国际标准的企业。6月义乌饰品企业主导的我国首个饰品行业环保标准《环保型金

属饰品锌合金材料》联盟标准在义审定通过。4月《中国结挂饰系列产品》、《灯笼系列产品》、《面具眼罩系列产品》3项义乌圣诞用品行业标准和《十字绣绣线》、《十字绣绣布》、《十字绣图纸》、《十字绣套包》4项义乌十字绣行业联盟标准正式发布实施。

6、实体市场和无形市场融合加快。小商品城围绕“建成一对一网络商务平台”的总体目标，发挥实体市场优势，构建信用、支付、交易、安全认证等体系，启动了“智慧商城”市场信息化项目，专门成立电子支付公司，并与阿里巴巴建立电子商务战略合作关系。同时五区市场开辟了10万平方米网商服务区于12月开始试营业，包括义乌本地及周边地区的电商行业龙头以及物流企业、摄影机构、资源性平台等200多家企业入驻。10月，改版后的市场网上平台“义乌购”上线，现注册会员数达到36万人次，其中市场商户注册会员达3.79万户，网站日均访问数达到5.5万人/天。据抽样调查，超过60%的商户利用电子商务手段来发布商品信息、商务洽谈和承接销售订单，其中有33.9%的商户通过阿里巴巴、淘宝网、义乌购等平台直接开展网络交易。此外，家具市场4月着手建设网上商城，并于11月正式投入使用。

7、展会效应助推市场拓展。2013年进口商品馆以整体形象亮相市内外各类专业展会达十17个。2012年义乌共组织545家次本地企业赴境外参展，共参加各类展会78个，同比增长6.85%；展位数达885个，同比增长13.46%。

第四篇：新形势下新疆房地产市场运行特征分析及对策

新形势下新疆房地产市场运行特征分析及对策

http://www.xiexiebang.com 2010年12月31日 07:35:00 新疆哲学社会科学网

进入2010年以来，国内房地产市场环境发生重大变化，为有效遏制国内部分城市房价过快上涨的势头，从根本上抑制房地产投资投机性需求，保障群众基本居住需要，从宏观层面降低金融风险，促进发展方式和经济结构转型与调整，推动房地产市场持续健康发展，国务院及相关部委相继出台了一系列重大政策措施，通过采取差别化住房信贷政策、加息、增加土地供应、严格控制闲置土地、加大保障性住房建设、行政限购等综合手段，对房地产市场实施有史以来最为严格的调控。与此同时，新疆工作座谈会的召开，让新疆迎来大开发大发展的新阶段，房地产市场的反映首当其冲，房价上涨预期不断增加，房地产投资快速增长。受两方面因素影响，新疆房地产业面临新的发展形势，机遇与挑战并存，是在保障民生、拉动内需、推进新型城镇化进程中充当积极力量，还是成为损害经济健康运行的绊脚石，需要我们准确把握房地产市场运行的区域特征，适时调整应对策略。

一、当前新疆房地产市场的运行特征

（一）调控政策效应初步显现，房地产市场需求出现回落

近一年来，国家连续出台一系列打压房地产投资投机需求的调控政策，新疆自身也加大了保障性住房和集资建房的建设力度，房地产需求受到一定程度的抑制。全区商品房销售自4月份“新国十条”推出后，呈逐月回落态势，前3季度商品房销售面积同比增长13.2%，较上半年回落9.7个百分点，销售额增长30.1%，较上半年回落6.7个百分点，但比全国水平还是分别高出5个百分点和14.2个百分点，总体销售形势仍好于全国，房屋销售价格仍呈不断增长态势。与此同时，市场供给增势仍很强劲，前三季度，新疆房地产开发完成投资同比增长47.2%，占城镇固定资产投资的比重提高到11.5%，新开工面积增长51.1%，土地购置面积增长27.2%，显示了房地产开发企业对未来市场充满信心，总体表现新疆房地产市场受调控政策影响程度较全国还是有限的。但是我们仍需清醒客观分析本论调控的目的和效果，目前房地产调控政策还在层层加码，中央遏制高房价打击投机需求的决心非常坚决，房地产市场后期持续下滑的可能性较大。但是如果仅仅按目前方式全力压缩需求，而供给调控乏力，不能平稳有效合理的跟进房产税制改革、土地供应制度改革以及建立以保障性住房为基础的住房供应体系，从根本上完善反垄断制度、信息平台建设、价格预警制度等基础性制度，忽视市场供求失衡的根源，暂时的销售起伏和房价涨跌，并不能说明房地产市场可回到健康发展的轨道。

（二）市场具备长期增长的潜力，但不健康因素仍然存在

自2006年以来，新疆房地产市场一直保持持续增长，在本轮调控下，市场是否会出现根本性逆转，笔者认为从新疆实际出发，房地产市场具备长期增长的潜力，只要宏观经济不出现剧烈波动，仍将保持增长态势，并成为拉动内需的最大因素。主要原因有以下几个方面，一是市场刚性需求仍占据主导地位，不合理需求占比较低，新疆远离内地市场，经济发展相对较慢，房产投机炒作的空间有限，市场运行相对健康；二是新疆城镇化率目前比全国平均水平低10个百分点，未来5到10年是新疆城镇化推进的加速期，空间潜力非常大，另外，作为启动内需和加快工业化的依托，推进新型城镇化是新疆未来5到10年推动经济发展的主要抓手，这是支撑新疆房地产市场不断增长的重要基础；三是中央新疆工作座谈会的区域振兴政策概念，形成了市场对新疆经济增长的强劲预期，这也是拉动2010年新疆房地产市场增长的主要因素之一。

同时，我们也应看到，房价虚高问题在新疆同样存在，以乌鲁木齐市为例，商品住宅销售均价持续上涨，从2007年的每平米2667元，到2008年3245元，再到2009年底的4190元，三年内增长了57%。而同期，乌鲁木齐市在岗职工平均工资增长26%，全疆城镇居民可支配收入增长18%，远低于房价的涨幅。因此，虽然我们的需求可能是刚性需求占比较高，但也应看到新疆的房地产市场同样存在房价不断上涨，投机性需求不断增加的势头，同样需要我们从根本上来稳定并遏止房价的不断攀升。

（三）房价上涨预期过高，部分地区过热趋势不可忽视

目前，受国家调控政策影响，新疆房地产市场存在一定的观望情绪，但新疆房价的上涨预期仍较高，而且这种高预期存在于市场供需双方，并且是长远看涨。预期心理的产生有复杂的经济及社会背景，差异很大，但新疆的原因无外乎以下几个方面，一是随着城镇化推进，住房市场供需矛盾不断突出，住房需求增大，受价值规律影响，造成了消费者的买涨预期。2000年到2009年，新疆城镇化率从33%提高到近40%，尽管速度较慢，但城镇户籍人口仍增加240余万，加上流动人口及农村户籍人口进城购房，对房地产的刚性需求、改善型需求、投资性需求不断强化群众对房地产价格持续上涨的预期。二是由于土地资源日益稀缺，公共资源配置不平衡，土地区位的差异性带来中心城市比中小城市、城市中心比边缘区级差地租不断扩大，如乌鲁木齐市中心城区普通商品住宅价格相对城市边缘区每平米价差已达到2000至3000元不等，给购房者形成了具有地域梯度的涨价预期。三是房地产市场信息披露制度不健全，房地产供给信息不明确、市场信息不对称，少数开发商依据消费者“买涨不买跌”的心理，人为造成市场紧张，形成涨价预期。四是受投资工具较少以及房价不断上涨的影响，以购房作为资产保值增值储蓄和投资的行为不断增加，当然存在购买“会涨价的房子”的心理预期。五是5月召开的新疆工作座谈会，一系列推进新疆跨越式发展和长治久安的特殊支持陆续政策出台，对区域经济振兴的期望更是进一步抬高了房价上涨预期。

受上述因素影响，除乌鲁木齐房价在不断上升外，喀什等一些具有重点开发概念的区域和部分中心城市，房地产市场呈现过热趋势。前三季度，喀什地区商品房销售同比增长230.2%，其中，住宅销售增长254.7%；商品房销售额增长268%，其中，住宅销售额增长341.5%。另外，昌吉州、阿克苏地区、伊犁州房地产开发完成投资也分别增长1.1倍、88.1%和82.7%。导致市场需求和供给同时快速增长的主要因素还在市场对房价上涨的预期太过强烈，或者对区域经济快速增长的判断过于乐观，投机的成分较大。如此强烈的市场上涨预期和市场需求，必然导致房价上涨，必须引起我们的高度关注。科学引导和释放高涨的房价上涨预期，稳定市场需求，保持投资的平稳增长，是政府主管部门今后需要重点考虑的问题。

（四）保障性住房建设力度加大但政策仍待改进

2010年是新疆保障性住房建设投入力度最大的一年，全年新购建廉租住房8.5万套，新建经济适用住房2.7万套、公共租赁住房1.2万套。其中，6.5万套廉租住房建设获得中央预算内投资补助23．68亿元，比去年增加了14.48亿元；另外，对口援疆省市也将保障性住房作为支援的重点工程加大资金支持。但相对于我区庞大的中低收入群体和贫困人口来说，保障性住房数量还远远不能满足需要，建设力度还应加大。尤为关键的是，现行保障性住房政策还存在很多制度弊端，亟待改善。一是保障范围还过窄、保障标准过低。现有保障性住房主要是廉租住房和经济适用房，对象必须是本地户籍低收入居民，以乌鲁木齐市为例，目前廉租住房申请标准是家庭人均月收入低于300元、无房或人均住房建筑面积10平方米以下，经济适用房申请标准是家庭人均月收入在700元以下、无房或现有住房面积低于人均13平方米。保障的范围窄、标准低，收入认定困难，作为处在中间层次的中低收入群体，没有明确的保障措施，虽然目前提出公租房等住房保障政策，但相关配套实施细则还未出台，而且租房对中国百姓来说与传统观念冲突。二是政策存在严重缺陷。经济适用房按照目前的价格和面积，购房者需一次性交清9到15万元不等的全额房款，对于家庭人均月收入在700元以下的低收入家庭来说难度较大，银行房贷对此类低收入群体的信贷政策又非常严格，导致目前经济适用房销售持续呈负增长，制度存在严重缺陷，政策执行效力大打折扣。三是保障性住房建设力度还不够，住房供应格局亟待改变。以乌鲁木齐市为例，自2008年开建保障性住房以来，截至目前，累计建成廉租房5599套、经济适用房3419套。4797户家庭以实物配租的形式获得廉租房，2050户家庭购买了经济适用房。相对一个近300万人口、近100万户家庭的城市来说，数量严重不足。据一项对新疆6个城市住户的抽样调查显示，66.15%和63.7%的居民认为经济适用房和廉租房无法满足中低收入家庭住房需求。目前政府提供的保障性住房的比例仅占住宅市场的6%，与欧盟的40%、香港的50%以及新加坡85%以上的家庭住组屋的情况相比还有很大差距。当然这有国情差别，但对新疆这样低收入人口占比较大的边远落后地区来说，建立以保障性住房为基础的住房供应体系更有现实意义。

（五）土地价格上涨过快

新疆房地产开发土地出让收入在地方财政收入中所占比重较少，前三季度，全区土地购置费为24.45亿元，仅占地方财政收入的5.36%，土地价格相对低廉。但近年来，受逐渐走高的房地产需求影响，土地资源的稀缺性、土地供给的有限性及区位的差异性，不断推高土地价格。以乌鲁木齐为例，2009年乌鲁木齐大部分区域土地平均楼板价比2008年均有较快上涨。其中，天山区平均楼板价606元/平方米，同比上涨31.7%；沙依巴克区平均楼板价723元/平方米，同比上涨50.9%；米东区平均楼板价390元/平方米，同比上涨358.8%。再看前三季度全疆情况，1至9月新疆房地产开发购置土地面积增长27.2%，土地购置费增长69.9%，按照每平米单价粗略换算涨幅达到33%。目前，地价的上涨已经成为推动房价上涨的主要因素之一。

（六）房地产价格干预政策存在缺失

目前，不论是全国还是新疆，房地产价格预警制度、直接干预制度严重缺失，房地产市场价格管理主体缺位,房地产市场价格竞争秩序混乱，市场价格形成机制不科学、不合理、不公平、不透明。目前的房地产市场，从开发企业取得市场准入资质开始，到具体的土地招拍挂、项目备案、规划及容积率审批等各个环节，都经过相关职能部门的层层把关，但是惟独房价制订环节政府却完全放手，让市场自主决定。作为一种关系国计民生的特殊商品,房地产价格高低直接关系到社会的稳定和谐和人民的安居乐业。在当前房地产价格形成机制不完善，行业缺乏自律与监督调控，价值规律已经无法正常发挥作用的情况下,对于价格决不能完全放任自流，由房地产商自主决定，政府“有形之手”应该发挥积极作用。

二、对策建议

（一）构建科学合理保障有力的住房供应体系

新疆房地产市场经过20年的发展，虽然目前已经形成保障性住房和商品房共同发展的供应格局，但保障性住房供应占有比例仍过低，保障能力有限。虽然这有一个阶段过程，但是我们必须确立科学合理、保障有力、符合新疆实际的住房供应体系建设方向。这方面国际国内都有可以仿效的实例，新加坡作为亚洲房地产市场发展最健康的国家，学习欧洲公共住房经验，结合自身国情，创造了独一无二的公共住房制度。截至2009年底，政府共计建设了99.2万套经济适用房，保证85%老百姓的住房需求，同时，政府根据居民收入核算，保证老百姓6年的收入可以买一栋房。而作为国内房地产市场建设典范的重庆市，采取30~40%的中等偏下收入群体，由政府提供的公共租赁住房和棚户区、城中村改造的安置房予以保障；60~70%的中高收入群体由市场提供的商品房解决，将房价与“双职工”家庭年收入比稳定在6~7倍左右；并通过房产税的引入对高端商品房和投机性炒房采取相应的遏制措施的房地产发展思路，形成“低端有保障、中端有市场、高端有遏制”的三层次住房体系，逐步实现住房保障的全覆盖。这两种模式的共同点就是构建政府主导型的住房保障体系，思路与做法值得我们认真研究与借鉴。目前，《住房保障法》已列入2010全国人大立法计划，新疆应结合立法制定符合自身实际的住房发展规划和地方法规，确立以保障性住房为主体的住房供应体系。

（二）进一步改进完善保障性住房政策

抓住国家加大对新疆的支持以及对口援疆机遇，进一步加大保障性住房建设力度，力争在2～3年内全部解决现有统计范围内的低收入群体的住房问题。同时，根据现行政策的缺陷，一是扩大保障性住房保障覆盖范围，尤其对中等及偏下收入群体，进一步降低经济适用房进入门槛。以乌鲁木齐市为例，在2006年前“不分人群、不管面积、不限总量”的宽松政策指导下，经济适用房供应总量占到房地产市场的55%，有效抑制了商品住宅价格过快上涨。2007年后经济适用房政策收紧后，商品房价格快速上涨，供应量大幅增加。从这一实例可以看到经济适用房虽然在某些方面广受诟病，但它对占城市人口大多数的中低收入家庭而言，不但扩大了住房供应，提高了中低收入家庭的居住水平，而且抑制了房价，在现阶段的作用不可忽视，应扩大其比例。二是加快公共租赁房建设，虽然自治区已经出台了公租房发展的指导意见，但目前仍处于探索阶段，应尽快出台具体的实施细则和发展规划，探索多种渠道建设，新疆的大开发大建设需要一支产业大军，大规模建设公租房，是产业大军得以稳定发展的基本保障。通过保障性住房建设力度的加大和政策的不断完善，一方面解决了低收入群体的住房问题，另一方面能够间接遏制商品房房价。

（三）构建房地产信息披露体系，高度关注房地产市场动态

将稳定房地产价格作为政府宏观调控的长期目标，以地州市为平台建立完善的信息公开制度和市场运行监测体系，及时向公众发布市场运行信息，提高透明度，是引导购房主体形成合理预期，稳定社会心理，间接稳定房价的重要手段。新疆应根据各地州市人口、收入等房地产基础价值决定因素，制定详细的房地产中长期发展规划、土地供应计划，并予以公布。同时，强制开发商信息公开，避免捂盘、囤积现象的发生。这不仅是保证房地产持续稳定发展的前提条件，也有助于保障购房者的基本权利。对一些重点区域要加强房地产市场的监测与管理，引导释放涨价预期，尤其对南疆三地州以及部分偏远地区，这些地区本身经济落后，低收入人口、贫困人口比较集中，缺乏支撑高房价的经济基础，过高的房价，不利于经济健康协调发展，影响城市化、工业化进程，不但造成金融风险隐患，而且为农民转移进城设置过高门槛，进一步造成贫富分化，影响社会和谐稳定，必须引起高度重视。

（四）建立房价干预机制，管制住房价格

住房问题关系国计民生，既是经济问题，更是影响社会稳定的重要民生和政治问题。在当前保障性住房还不能对商品房价格产生有效抑制的时期，政府理应维护公众利益，履行公共管理职能，从供给角度对商品房价格进行价格管制，进一步规范市场主体的价格行为。从目前的房地产开发流程来看，开发商拿地价格和建房容积率比较明确，房屋建造成本和营销费用市场也有大致的成本参照。如果以县、市为单位，物价、审计、财政、城建、工商等政府部门联手对楼盘开发成本进行核查，并公开透明，在保障开发商10～20%的正常合理利润的前提下，管制开发商资本回报率，限制销售价格，剥离房价中的不合理成份，规范完善开发商价格形成机制。另外，为保护开发商合理利润，每年核定成本并根据不高于城镇居民可支配收入增长幅度适当调整价格，建立正常的房价增长机制，同时加强价格监督检查，各方联手遏制房价并不难实现。这方面《价格法》已经赋予了各级价格主管部门相关职能，并明确规定“当重要商品和服务价格显著上涨或者有可能显著上涨,省级以上人民政府可以对部分价格采取规定差价率或者利润率、规定限价、实行提价申报制度和调价备案制度等干预措施”。

（五）改革土地供应制度

在现行土地供应制度短期内无法改变的状态下，要弱化土地推高房价的制度因素，必须通过改革招拍挂制度，有效遏制过快增长的土地价格，治理囤地现象，抑制房价。除打击土地拿地和炒地投机活动，查处囤地、倒地等违规行为外，要进一步改善土地供应方式，改进土地招拍挂转让制度，采取土地转让附加建设廉租房、经济适用房、公租房及配套公用设施等附加条件，转变“价高者得”的现行土地出让规则。同时，在部分房地产发展较快的地州可采取房价竞拍方式改革招拍挂制度，让参与土地使用权拍卖的房地产开发企业，以建成后的房价竞价，并以房屋售价最低者为土地竞得人。这样，不仅地价得到有效抑制，房价得到合理控制，而且开发商须更加专注于土地的充分利用，以保证一定的利润空间，使得土地价值得到最有效利用，真正实现拍卖的“价值发现”功能，不断引导房地产开发企业转变发展方式，促进房地产行业健康发展。

（六）探索建立多元化的房地产供应主体

目前，房地产市场开发主体结构单一，仅仅是开发商唱主角，无形中形成垄断利益集团，造成价格垄断和价格合谋。必须要打破这种行业垄断格局，探索培养不同于开发企业的、不以盈利为目的住房合作社和非营利公益性合作建房机构等供应主体参与建房。允许国家机关、企事业单位开发建设面向本单位职工的住房，这样做不仅有利于调动多方面的建房积极性，增加住房有效供给，还可以打破开发商的垄断经营，降低房价。这方面瑞典、德国、英国等西方发达国家，不以盈利为目的的住房合作社为社会提供的住房已经高达60%以上。乌鲁木齐市2009年登记建设的4万套集资建房，在一定程度上已经对乌鲁木齐的房地产价格产生一定的影响。

第五篇：留学中介市场运行态势及发展趋势研究报告

2011-2015年留学中介市场运行态势及发展趋势研究报告

出国留学可以通过合法机构来办理，也可以通过个人努力自行办理。但是千万不要通过不具有留学服务资质的机构或个人办理。在留学投诉中，有很多热点投诉都是针对不法中介的。其次，办理留学服务一定要与办理机构签订留学服务合同，缴费后一定索要发票。千万不要贪图小利，通过留学服务机构的从业人员“办私单”。如果贪图便宜，通过非法中介办理留学，所签的合同属无效合同，日后出现纠纷时消费者的权益也难以得到保护。

中国产业信息网发布的《2011-2015年留学中介市场运行态势及发展趋势研究报告》共十一章。首先介绍了中国留学中介行业发展环境，接着分析了中国留学中介行业规模及消费需求，然后对中国留学中介行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国留学中介行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国留学中介行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数

据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。目 录

第一章 留学中介行业相关概述

1第一节 留学中介行业基本概念 1

一、留学中介行业定义分析

1二、留学中介行业应用情况分析

1第二节 留学中介行业特性分析

2一、行业主要经营模式分析

2二、行业现阶段发展SWOT分析

2三、行业周期性分析

3四、行业进入壁垒分析

5第二章 留学中介行业主要国外市场分析 6

第一节 国外市场整体概述 6

第二节 亚洲地区主要市场概况 6

第三节 欧盟主要国家市场概况 7

第四节 北美地区主要市场概况 7

第三章 留学中介行业国内发展环境分析 9

第一节 宏观经济环境分析 9

一、GDP历史变动轨迹分析 9

二、固定资产投资历史变动轨迹分析 1

3三、2011年中国宏观经济发展预测分析 1

5第二节 留学中介行业主管部门、行业监管体 20

第三节 留学中介行业主要法律法规及政策 2

2第四章 留学中介行业产业链分析及对行业的影响 39

第一节 上游产业发展状况分析 39

第二节 下游需求产业链发展情况分析 40

第三节 上下游行业对留学中介行业的影响分析 40

第五章 留学中介行业技术制造工艺发展趋势分析 42

第一节 国内外留学中介行业发展研发现状 42

第二节 留学中介行业服务流程

43第三节 留学中介行业研究进展和发展趋势 44

第六章 留学中介行业国内市场供需分析 47

第一节 留学中介行业市场现状分析 47

第二节 2006-2010年企业数量分析 48

第三节 2006-2010年市场需求分析 49

第七章 留学中介行业竞争格局分析 50

第一节 留学中介行业竞争结构分析 50

一、现有企业间竞争 50

二、潜在进入者分析

52三、替代品分析

53四、供应商议价能力

54五、客户议价能力

54第二节 留学中介行业行业集中度分析 55

一、市场集中度分析 5

5二、企业集中度分析 5

5三、区域集中度分析 5

5第三节 行业国际竞争力比较 56

一、产业要素 56

二、需求条件 56

三、支援与相关产业 57

四、企业战略、结构与竞争状态 59

五、政府的作用 59

第八章 留学中介行业主要企业分析 6

2第一节 北京金吉列出国留学 62

一、企业介绍 6

2二、企业经营情况分析 6

4第二节 北京澳际教育咨询 64

一、企业介绍 6

4二、企业经营情况分析 66

第三节 新通留学有限公司 67

一、企业介绍 67

二、企业经营情况分析 68

第四节 广东启德教育交流服务 68

一、企业介绍 68

二、企业经营情况分析 70

第五节 北京嘉华世达国际教育交流 70

一、企业介绍 70

二、企业经营情况分析 7

1第六节 北京世纪伯乐留学咨询 7

2一、企业介绍 7

2二、企业经营情况分析 7

2第九章 2011-2015年留学中介行业发展预测分析 7

4第一节 留学中介行业未来发展预测分析 74

一、中国留学中介行业发展方向及投资机会分析 7

4二、2011-2015年中国留学中介行业发展规模分析 7

5三、2011-2015年中国留学中介行业发展趋势分析 76

第二节 2011-2015年中国留学中介行业供需预测 78

一、2011-2015年中国留学中介行业供给预测 78

三、2011-2015年中国留学中介行业需求预测 79

第十章 2011-2015年中国留学中介行业投资风险预警 80

第一节 政策和体制风险 80

第二节 技术发展风险 80

第三节 市场竞争风险 8

1第四节 原材料压力风险 81

第五节 经营管理风险 8

2第十一章 2011-2015年中国留学中介行业发展策略及投资建议 8

3第一节 留学中介行业发展策略分析 83

一、坚持产品创新的领先战略 8

3二、坚持品牌建设的引导战略 8

3三、坚持工艺技术创新的支持战略 8

3四、坚持市场营销创新的决胜战略 8

3五、坚持企业管理创新的保证战略 8

4第二节 留学中介行业市场的重点客户战略实施 84

一、实施重点客户战略的必要性 8

4二、合理确立重点客户 86

三、对重点客户的营销策略 87

四、强化重点客户的管理 88

五、实施重点客户战略要重点解决的问题 89

第三节 留学中介行业项目投资建议 90

一、项目投资环境考察 90

二、项目投资产品方向建议 9

1三、项目投资其他注意事项 9

2补充内容： 9

3第三章 2009-2010年中国出国留学统计分析 93

第四节 2009-2010年留学规模分析 93

一、2003年留学规模分析 9

3二、2004年留学规模分析 9

3三、2005年留学规模分析 93

四、2006年留学规模分析 94

五、2007年留学规模分析 94

六、2008年留学规模分析 94

七、2009年留学规模分析 95

八、2010年留学规模分析 95