2014重卡前五强企业计划大揭秘

第一篇：2014重卡前五强企业计划大揭秘

2014年中重型载货车前五强企业计划分析

面对2014年扑朔迷离的前景，中重型载货车生产企业是怎样打算的呢？竞争格局会发生什么大的变化吗？

蓬勃兴旺的2013年商用车市场已落下帷幕，拼搏激烈的竞争态势已告一段落。前途难卜的2014年中重型载货车市场，已经开启了大门。面对2014年扑朔迷离的前景，中重型载货车生产企业是怎样打算的呢？竞争格局会发生什么大的变化吗？

1.企业实力简析

（1）东风公司

虽然连续10年稳居行业第一席位，而且2013年的市场销量遥遥领先于第二名5.7万辆之多，但如何在激烈的市场竞争中巩固“首席”地位并争取更大业绩，仍是东风中重型载货车生产企业丝毫不敢懈怠、而且必须认真考虑的课题。

在东风公司的大商用车板块中，东风商用车公司是产销中型与重型载货车的骨干企业和创造业绩的“主力队员”。由于始终高度重视技术创新和新品研发，东风商用车公司一直保持着中重型载货车市场份额行业领先的地位。2013年，东风商用车公司先后发布了全新战略车型——天龙旗舰高效长途运输车和天龙准重型中长途运输车。而且在开发全新的X7系列发动机等动力总成新品的同时，还推出了众多型号的符合国4排放标准的全新车型。

东风商用车公司的两大系列车型——天龙、天锦，在2013年的销量持续增长。2013年前11个月的业绩是，天龙、大力神两个重型载货车平台同比增长20%，天锦中型载货车平台同比增长17%。

对于2014年中重型载货车市场会出现怎样的走势，相关企业各有各的分析和研判。由于国4排放标准即将实施的缘故，2013年提前透支了约5万辆的需求。此外，受宏观经济环境较为复杂、中重型载货车需求结构将发生变化等多种因素的影响，东风商用车公司总经理黄刚认为，中重型载货车的市场总量将比2013年下滑5%，需求量将在100万辆左右。

东风商用车公司确定的目标是，追求稳健发展，提升客户价值。积极打造细分行业明星产品，通过整合资源，重构细分行业商业模式，实现客户订单驱动的一站式资源优势。指导思想是：确保产销规模稳定、市场份额不低于2013年。

（2）一汽集团

回顾商用车市场阴云密布的2012年，一汽集团中型与重型载货车的同比降幅为行业最大，达24.20%，而且重型载货车的降幅更是高达33.27%。2013年，一汽集团经过奋力拼搏，取得了较好的成绩。中型与重型载货车前11个月的同比增幅，超过了排行榜上前五甲中的第一名和第三名，为18.8%，而且重型载货车的同比增幅更是高达22.54%，也超过了前五甲中的第一名和第三名。

一汽集团中重型载货车的骨干力量解放公司，2013年表现优异，营销业绩不断增长，其中中重型载货车1～11月的销量同比增长20%，市场份额较上年同期提升了一个百分点。在细分市场上，巩固了牵引车多年来的领头羊地位、自卸车销量也有所增长、天然气车型也走向了市场。此外，解放公司2013年还导入了配备道依茨发动机的J6L系列中型载货车，产销2万多辆；国4车型销售了5000辆左右。

面对2014年不够明朗的市场环境，解放公司认为，由于国4排放标准的实施，2014年的中重型载货车销量将会出现下滑。一汽解放销售公司总经理荆青春认为，中重型载货车的总需求在90万辆左右，较2013年下滑13%。

尽管如此，解放公司仍然提出了“聚力突破、深化品系、做强服务和勇争第一”的口号，而且所制定的营销目标也比2013年的业绩有所提高，中重型载货车的产销计划为18万辆，而且力争把市场份额提高一个百分点，最终达成18%，其中牵引车的份额目标是32%，自卸车的份额超过10%，货车超过25%，专用车达到10%。

（3）中国重汽

近年来，中国重汽的生产经营也随着市场的变化出现了跌宕起伏的发展态势。2010年取得20万辆的营销业绩之后，2011年出现下降，降幅为28.56%；2012年的销量继续下滑，当年的成绩滑至10.9万辆，比2011年的14.3万辆下滑23.60%。

2013年，中国重汽的被动局面大为改观。前面11个月的业绩持续上升，中型与重型载货车的合计销量已恢复到2011年全年的水平，同比累计增幅甚至超过了位于榜首的第一名。在重型载货车市场上，大功率车型的销量出现巨幅增长，其中340马力以上大排量、中高端牵引车的增幅高达152%。

此外，中国重汽重型载货车的出口业务一直做的不错，出口数量连续9年位于国内同类产品第一位。2013年的订单累计为2.6万辆以上。吸收和消化引进技术一直是中国重汽十分重视的工作。经过三年努力，与德国曼恩公司的合作项目2013年又有了新的阶段性进展，其中于2013年年初上市、100%国产化的SITRAK系列，在高端重型载货车市场已有起色。此外，采用曼恩技术的发动机和车桥等总成，也受到用户肯定。中国重汽也非常重视其外埠生产基地的产品研发工作。生产中型载货车的成都王牌公司，2013年底下线了一款代号为“012”的新品。定位为准重型载货车、计划采用重汽MC07发动机、桥箱和车架等技术的这一平台，包括8×4、6×4等工程自缷车和公路物流车。

为了取得更好的经营业绩，中国重汽2014年将实施多品牌战略。在“品牌、质量和效益年”活动中，以SITRAK系列为主打产品，并继续做好HOWO、斯太尔和HOHAN等品牌的营销工作。

尽管车型不断增多、产品型谱日益丰富，但中国重汽负责人坦言，“我们的产品结构有待进一步调整优化，特别是公路用车、牵引车和城市专用车比例偏低”。

对于2014年，中国重汽认为是个充满希望和发展机遇年份。其总的目标是：计划产销重型载货车14万辆，确保各项主要指标增长15%，力争20%。

（4）北汽福田

近年来，北汽福田的中重型载货车业务的发展一直比较稳定，一直处于中重型载货车行业第四的位置。对行业发布的市场数据分析表明，北汽福田中重型载货车具有较强的产品竞争力。在2012年整个载货车市场一片“雾霾”、集体下滑的悲剧时刻，北汽福田重型载货车同比累计下滑的幅度，在前五甲企业中，是最小的。

在2013年前11个月中，无论是重型载货车还是中+重型载货车，在前五甲企业中，北汽福田的同比累计增幅都是最大的。而且就细分市场单一车型来看，其重型牵引车的同比增幅也是最大的，以高达60.21%增幅从上年的第三名奋起直追，一举夺得了牵引车市场亚军的席位，改变了牵引车的市场格局。采用德国戴姆勒技术生产的、号称80万公里无大修的、获得德国莱茵认证机构认证的新型欧曼GTL，为2013年的业绩贡献不小。良好的市场业绩来自于技术研发实力。一直重视科技研发工作的北汽福田，2013年又进一步强化了研发能力建设。如，组建了山东大学福田汽车研究院和福田汽车山东工程院、自主开发的第一个车联网平台已正式上线运营、欧曼GTL完成了实车风洞实验。据悉，在北京怀柔生产的欧曼GTL，可以达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有欧Ⅵ潜力。

目前，北汽福田在全国多个地区共建有17个智能化制造中心。

对于2014年中重型载货车的市场走势，北汽福田表现出乐观的态度。福田戴姆勒高层预测说，中国经济2014年将保持平稳发展态势, 目标市场相对稳定。对中重型载货车市场的预测是将增长10%。另一内部人士表示，重型载货车的销量有望达到80万辆。

尽管预测是乐观的，但计划好像是谨慎的。据有关媒体报道，北汽福田2014年的目标是，产销中重型载货车10.6万辆，这一数字略低于其2013年中+重型载货车的合计销量。

（5）陕汽集团

据行业统计数字，陕汽集团2011年的销售业绩为10.42万辆。从那以后，陕汽集团重型载货车的销量就一直在10万辆以下徘徊。2012年，受大环境的影响出现下降，同比降幅为19.53%；2013年，随着商用车大盘形势的好转，陕汽集团的业绩也开始攀升，前11个月的累计销量超过了2012年全年8.4万辆的水平，其中，在牵引车细分市场上，更是取得了骄人的战果，以超过40%的大幅增长获得行业第四名。

如此良好的业绩得益于产品技术的进步。2013年，陕汽集团特别重视重型载货车市场大功率、轻量化和低油耗的需求走向，适时推出了节油王牵引车。该车凭借四维节油体系、通过6项降油耗措施使油耗降低15%，其中6×4轻量化版牵引车最低自重为8.1吨。这一轻量化举措可为用户一年增加收益7万多元。据悉，采用曼恩技术的牵引车，整车平均寿命高于行业2倍。

2013年，陕汽集团对产品结构进行了积极调整。目前，牵引车的销量占比为35%，自卸车占比51%，载货车和专用车占比14%。

除推出新车型和调整产品结构外，近年来，陕汽集团还在产品轻量化和新能源技术研发及生产方面成绩显著。其德龙M3000系列车型以轻量化设计和低油耗特点受到市场好评，成为2012年年度行业的明星产品；其天然气重型载货车2013年的销量突破1.2万辆，连续第8年行业领先；达到国4标准的2014款天然气车型将全面入市。

2014年，陕汽集团即将推出的国4产品包括“F”和“M”两大类别，涵盖德龙X3000、F3000、德龙新M3000和新奥龙等系列产品。对于2014年重型载货车市场的走向，陕汽集团通过多种因素的综合分析认为，2014年的重型载货车会出现平稳增长的发展趋势。因此，陕汽集团确定的2014年计划目标是12万辆，这大大高于其2013年的实际销量。

2.格局变化探析

商用车市场的走势历来与国民经济的计划、宏观经济的态势密切相关。2014年，有利于中重型载货车市场发展的良好机遇以及不利因素，都是存在的。诸如政策法规的出台、国4标准的实施、西部大开发、城镇化建设的展开、基础建设的投资、黄标车的更换、物流费用偏高和公路收费的混乱等等。

综合分析来看，在各种各样的因素中，国4排放法规的实施，可能是对2014年中重型载货车市场影响最大的不利因素。因为法规的严厉促进了车辆技术的升级，导致了购车成本的增加（国4车的售价比国3车上涨4万～5万元），从而导致购买力的下降；第二个不利因素是宏观经济发展态势的不确定性，决定了商用车市场走势的不确定性。

无论2014年的商用车市场会出现一种什么样的发展局面，中重型载货车的竞争格局都会按其自身的规律发生变化。

由行业史料可以看出，尽管中重型载货车的市场竞争日趋激烈、市场环境日益复杂，但生产企业却不断增多。2005年的时候，我国生产重型载货车的企业为23家，8年之后的2013年，增加到了28家。新军的加入，对行业的格局也产生了一定的影响。

事实证明，决定市场竞争格局的不仅仅是行业外部的环境因素，也有企业自身的因素。企业的核心竞争能力，如企业的研发实力、产品的技术品质和品牌的公共形象等，也都是影响市场格局变化的重要因素。

可以预测，与2013年相比，2014年的中重型载货车市场竞争格局，不会发生重大变化，至少前三强的格局不会发生变化

第二篇：重卡企业多管齐下开拓金融服务

重卡企业多管齐下开拓金融服务

作者：李玲 余梦洁来源：商用汽车新闻时间：2011-1-2

4一汽解放：2011年开拓新的形式

解放金融业务大致分为三种形式，第一种形式，解放有自己的财务公司，经销商可以通过财务公司做消费按揭。

第二种形式是三方协议，即解放公司和中国农业银行、中国建设银行签订的三方协议，给经销商办理承兑汇票。经销商按照格式把协议填好，一汽审查通过后，银行给经销商出承兑汇票。三方协议主要是针对经销商的，如果经销商想要购进一批畅销车却资金不足，可以通过这种方式，将合格证压在银行，在半年内将车销售完，卖一部分车就给银行一笔钱。这种方式对经销商是有好处的。第三种形式是2011年解放商务年会上新提出来的，即解放与深圳国银金融租赁有限公司合作成立金融公司，如果一些大用户资金一时不到位，用户向这个金融公司借款，这时经销商负连带责任，首付最低可以到30%。

经销商感言：

很多用户需要做按揭贷款，但是我们能操作成功的很少。

三方协议业务对经销商审查较严。这种方式我们操作过很多次，主要是看经销商决定要不要做，如果车不好卖，我们也不敢操作，要不然车压在手上卖不掉，还要去银行把钱还掉。

第三种形式的可操性比较强，由于这个服务是2011年刚推出的，我们还没有操作过。我们正在研究这个文件，感觉可操性较大，比较适合大客户，如果是零散客户就没有操作性了。对于那些购买特种车如混凝土搅拌车、散装水泥车的用户，一下子买10多辆，可能就会出现资金不足的情况。（余梦洁采写）

江淮格尔发：加大额度 提高门槛

江淮重卡营销公司副总经理辛玉宝表示，格尔发与光大银行、招商银行、建设银行、中国银行等都有合作。不过，2011年，格尔发的金融服务会收紧一点，对经销商的要求更高，同时还要加大监控。

“一方面，企业要扩大销量，肯定要放大授信额度；另一方面，为了防范风险，我们会提高门槛。目前格尔发只为经销商开展保兑仓业务，用户按揭都是经销商与当地银行合作，这样有利于监管，降低厂家的风险。以前厂家做过按揭，但现在都收回来了。”

在与银行的合作中，格尔发主要利用江淮汽车担保有限公司(简称江汽担保)的服务平台。江汽担保成立于2006年7月，作为江汽集团产业链金融服务平台，江汽担保的业务范围被定义为与银行合作，为江汽集团汽车业务提供金融支持和服务。江汽担保曾与徽商银行签订《汽车金融担保业务合作协议》，由徽商银行对江汽担保推荐并符合其贷款条件的，江汽集团旗下公司生产的车辆提供个人或法人汽车按揭贷款、经销商开票业务和配套厂商信贷业务。

经销商感言：

现在做分期付款的用户比例不是太高，能够付清全款的用户很多，用户买车都是量力而行，有一定的经济基础。经营跟着资金走，而不是资金跟着经营走。（李 玲余梦洁采写）中国重汽：多种模式满足需求

中国重汽财务公司自开展汽车金融业务以来，多种消费信贷模式的推出，适应了市场的需求和经销商及终端用户的需要。2010年，中国重汽财务公司加大了消费信贷业务的人力和物力投入，截止到2010年底，财务公司地区业务部已建立了16个，消费信贷业务已延伸到20多个省份，辐射到了全国大部分地区，中国重汽汽车消费信贷网络已初步形成。

2010年，中国重汽财务公司超额完成了集团公司下达的利润考核指标，未出现信贷风险，为今后开展汽车金融业务、扩大消费信贷规模奠定了良好的基础。

2008年，由中国重汽集团作为主发起人，联合山东格力电器市场营销有限公司、山东三维商贸有限公司、济南华东重型汽车联销有限公司、山东大地房地产开发有限公司、山东蓝翔职业培训学院等5家单位以及郭培杰、李建永和赵茹美3位企业家共计9家股东，以现金出资方式设立的济南市天桥区鑫海小额贷款有限公司。

同样在2008年，中国重汽集团与中国人保财险达成战略合作协议及“汽车贷款保证保险”业务合作协议。中国重汽财务公司将为购买中国重汽集团汽车产品的自然人和法人终端用户提供总额20亿元的汽车消费贷款，由中国人保财险提供履约保证保险。同年，中国重汽集团牵手中国太平洋财产保险公司，与中国重汽财务公司、山东鑫海担保公司联动，共同推出“车贷险”业务，由中国重汽财务公司提供15亿元汽车消费贷款，中国太平洋财产保险公司为贷款购车用户提供个人按揭贷款履约保证保险。

经销商感言：

中国重汽的金融服务做得都不错，我平时经常用到厂家提供的金融服务。2011年新增了重汽财务公司贷款，其业务内容与普通银行贷款相似，但手续相对银行来说更简便。（余梦洁采写）北奔重汽：全面推进商贷通

“十二五”期间，北奔将努力拓宽融资渠道，广泛吸纳社会资本。

北奔重汽通过实施对标管理，于2010年初正式组建了专业的金融服务机构，相继成立了金融服务部和小额贷款公司，初步建立起了金融服务平台，开始不断扩大销售融资规模。

其中，金融服务部的主要业务是：开辟和维护银行资源，创新和利用金融产品，统计分析融资数据，做贷前客户资信调查和评级，进行融资业务办理和贷前贷中风险防控，实施贷后风险管理和逾期管控，建立和管理金融服务档案等。小额贷款公司的主要业务是：对重点经销商提供销售融资担保业务。通过成立金融机构，专业开展融资服务和风险防控业务以来，金融服务部不断开发利用金融产品，由过去的保兑仓单一品种拓展为融资租赁、保兑仓、银行按揭、应收保理和商票承兑等多种金融产品，为北奔重汽的快速上量起到了较大的资金支持作用：1~11月，融资回款占当期经销商回款总额的62%。

2011年，北奔重汽开始全力推进“商贷通”业务，把银行按揭作为战略产品、融资租赁作为重点产

品、保兑仓作为辅助产品、应收保理等作为补充产品，持续改善销售融资环境，以优良的金融服务来有效缓解发展阶段所面临的资金“瓶颈”问题，从而在保障资金需求的基础上努力支持北奔销量节节攀升。后续，北奔重汽经营层正在积极筹划，以目前的金融服务平台为基础，充分利用国家给予汽车企业的政策机遇，适时组建金融服务公司，进一步扩大融资规模，提高销售融资和风险防控能力。

经销商感言：

相比于行业排名前三的企业，北奔重汽在金融服务方面的工作起步较晚。金融服务在经销商的销售过程中起着很重要的作用，比如消费信贷，个体用户对按揭需求大，但是在很多银行不放开贷款，而且贷款条件也比较苛刻。厂家的介入会给经销商起到很大的帮助。至于小额贷款公司，我认为汽车行业资金流量大，做小额贷款不解决问题。（余梦洁采写）

福田欧曼：门槛低 方便用户

以往客户在贷款购车时会想到银行贷款，但传统的商业银行贷款存在着诸多不便，如限制条件多、必须有房产等不动产抵押、审批流程时间长、贷款额度小等。也有少数的金融服务公司从事购车贷款业务，虽然条件限制较少，但利率较高。

福田汽车金融平台的优势在于低担保和抵押、没有户口限制、首付比例低、贷款时间长、利率低。在各方面优于商业贷款的同时，福田汽车的金融服务还涉及保险、售后等一系列服务，将服务延伸到消费者购车、用车的每一个细节，使得消费者在购车时更简单快捷，在用车时更方便安心。福田金融服务最大的特点就是“一站式”服务，购车者在经销商处一次性完成购车、按揭、保险的所有手续。集合了汽车贷款和保险、用车、修车等服务于一身的福田金融服务，使客户真正享受到了从购车到用车各个环节的完整服务，为用户提供不少便利。

经销商感言：

福田欧曼的金融服务包括两部分，第一是三方协议，另外就是厂家授信，具体分为一个季度授信一次、一个月授信一次。这个意思是，假设一个季度给经销商授信500万元，这就意味经销商可以在这个季度内欠厂家500万元，在这个季度底结清欠款。

福田欧曼鼓励经销商开展消费信贷，但是我们没做。我认为经销商做消费信贷的风险太大。现在消费信贷的风险相对减小，但是利润也降低了。有的公司不卖车而是专门做分期付款，如果有用户想做分期付款，我们就把分期付款公司介绍给用户。

2010年福田欧曼开通了商贷通，我们平时接触到的两家指定银行是广发银行和光大银行。（余梦洁采写）

陕西重汽：不断创新金融产品

陕汽是重卡行业中较早开展金融服务的企业之一。2006年，陕汽与多家银行开启的保兑仓业务，实现近百亿元的业务量，为陕汽重卡营销带来市场机遇。

2007年9月，陕汽与江苏银行开启全国汽车信贷业务，成为汽车行业消费信贷领域的一支新兴力量。这种共赢的车贷合作方式由于大大避免了其他形式的缺陷，同时又具有自己独特的领先优

势，受到广大用户的喜爱。通过此次合作，陕汽搭建了一个全新的信贷平台，快速增加产品销量，进一步拓宽和完善企业的汽车金融业务，拓展企业的盈利环节，全面增强陕汽重卡品牌的市场竞争力。

陕汽的汽车信贷业务首先是首付低、利率低的全国性信贷。符合信贷购车的全国各地用户，只需首付少量款项就可以开上自己的重卡，这种比例是当时汽车金融公司和银行信贷中最低的。其次，江苏银行消费信贷和陕汽重卡的合作，也开创了品牌重卡贷款利率的新低，并且银行也对贷款手续进行了简便。由于采用了高效审批系统，工作效率提高了一倍以上。

继汽车消费信贷之后，2008年7月，陕汽与太平洋保险陕西分公司、北京乾泰保险经纪公司启动保险业务合作，这让陕汽成为重卡行业中惟一开通保兑仓、金融信贷和车辆保险三大金融业务平台的企业。

金融保险业务是陕汽已开展的保兑仓业务、消费信贷业务的补充和延伸，该业务以“为用户实现更大价值”为基础，为用户提供定点、定损、限时维修、免付维修费、免代办索赔手续等增值保险服务。据介绍，购买陕汽重卡，用户所付保险费可优惠10%~15%，而且可获得20万元的保险，这些举措的开展，为用户购车提供了前期保障。

经销商感言：

2011年1月的市场整体都不是太好，除了临近春节外，还涉及到很多因素。银根紧缩、贷款困难的问题在各个地区也开始显现了，我们这边的银行银根也比较紧。我估计今年的银根紧缩问题要比去年严重得多。这时主要就看厂家的金融服务能提供多少支持了。（李玲采写）东风商用车：开展多年 自有优势

东风商用车的消费信贷业务主要依托东风财务公司。

东风财务公司的发展经历了多个阶段，它是我国经济体制改革和金融创新的产物，其定位为“以加强企业集团的资金集中管理和提高企业集团的资金使用效率为目的，为企业集团成员提供财务管理服务”的非银行金融机构。

通过持续的资产运营和资本扩张，净资产超过10亿元的东风财务公司，成为了东风的“资金集中管理”和东风汽车的“消费信贷服务”平台。东风财务公司紧紧围绕东风集团的发展目标，大力开展集团成员单位的资金集中管理业务，促进了东风商用车消费信贷业务的良性发展。

东风财务公司的金融服务与银行信贷有着明显的差异。银行贷款把利润、风险放在第一位，而东风财务公司更加专业化，它对卡车终端客户的了解程度大大高于银行，专业化程度高，针对性强，可为不同的融资客户量身定做服务方案，决策效率更高。同时，东风财务公司服务于东风集团的成员单位，两者处于共同的价值链上，利益相关，合作紧密，相互了解，相互支持，市场信息共享，沟通顺畅。与银行在对商用车放贷时只考虑风险不同，东风财务公司在给终端用户提供金融服务，考虑风险的同时，把扩大东风产品销量，提高产品的市场占有率放在同等重要位置。这种“既要防范风险，又要促进销售”的经营理念，明显优于银行“只关注利润、风险”的贷款模式。

经销商感言：

保兑仓是中国重汽先提出来的，一开始叫“内部银行”，后来由于这个“内部银行”出事了，又改

叫作保兑仓。虽然叫法不一样，但是内容都是一样的，即厂家作担保，银行给经销商钱。几乎每个企业都有保兑仓业务。

东风2011年仍使用存货融资（为了增加库存而融资就称为存货融资）方式，加大对经销商的金融支持力度。

其实不管是保兑仓、内部银行还是存货融资，严格来说都是三方协议，即厂家提供担保，银行掏钱、放贷，经销商用银行的钱去进货。

厂家担保，经销商从银行拿到的钱只用来进货；用户通过经销商做分期付款，一般是经销商通过银行或者其他金融机构另外进行的。三方协议、消费信贷，平时我们一直都在操作。

此外，当用户使用消费信贷购车时，办理手续需要个过程，包括走访用户、挂牌、担保、公证等一系列流程，一套程序走下来可能需要20天到1个月，这对经销商的资金占用很大。为了解决这个问题，东风商用车公司和东风汽车财务有限公司提供“过桥贷款”。这是针对货源紧张的情况下推出的临时性贷款方式。（余梦洁采写）

华菱汽车：背靠金融 生意兴隆

想必，参加过2010年7月8日华菱汽车年中商务大会的人都还记得，在那次会上，华菱董事长刘汉如提出了“背靠金融，生意兴隆”的口号。而按照惯例，华菱汽车举行商务大会，在主席台就坐的均为行业内的零部件供应商代表，而那次商务大会上，提着钱袋子的银行代表成为会议的主角。在会上，光大银行、交通银行和徽商银行代表依次发言，对汽车按揭和保兑仓业务进行了详细介绍和讲解。因此，那次大会也被称为华菱的“金融大会”。

刘汉如认为，在火爆行情中，展现的是用户提着全款排队买车的场景，这时市场“不差钱，差的是车”。而当繁荣的场景落幕的时候，“萧条”将登场。届时，市场的资金压力显现，用户不再具有全款现金购车的能力和意愿。此时，金融按揭贷款和保兑仓业务将是用户购车和稳定市场的救命稻草。

因此，2010年，为拓宽业务品种，顺畅相关流程，华菱与徽商银行、光大银行、交通银行等签订了总对总协议，贷款速度以及效率得到市场肯定；同时，华菱派出金融小组赴全国各地上门了解经销商的金融服务情况，对其相关金融服务人员进行大规模培训。截至2010年底，华菱一级销售网络具有金融服务平台的已经达到80%以上，不少经销商金融按揭业务量占总业务量的70%以上，高的达90%以上。同时华菱推进市场订单排产与回款和库存挂钩，加强库存管理，有效防范金融风险。

早在2008年华菱就已经提出了大服务概念，强调金融服务的推进。刘汉如指出：“我们所说的大服务概念主要包括售前、售中和售后。”首先要完善售前的服务，一方面，是开展售前的保兑仓业务，加强资金周转，这样可以有效解决经销商资金不足的问题；另一方面，鼓励经销商为客户做金融按揭，利用华菱的品牌，华菱的按揭业务和华菱在银行的资信办理按揭。同时华菱也对经销商进行了金融方面、法律方面支持的培训，培训他们怎么来降低成本，降低风险。其次是要搞好售中服务，刘汉如说：“为搞好售中服务，经销商就要成立物流公司，主要是实行按揭贷款的管理和风险控制，可以给客户办理保险、上牌、年检、过户和养路费的代交等等，还有一些管理方面的服务，而这些业务一个客户自己做不方便。完善售中服务对现在来说是华菱的工作重点，我们一定要在服务上做文章，打造一个大的服务平台。”

经销商感言：

经过两年多的推进，金融服务对华菱产品销售的作用明显。2010年，公司按揭业务车辆达2500辆，保兑仓业务车辆近5000辆，金额12亿元。

我们这边也有银根紧缩的情况，贷款这块肯定要压缩一些，不过银根紧缩目前对价格不会有什么影响，这几天没卖出去多少车，所以感觉不出来。厂家都有各自的融资渠道，比如华菱2011年开办了商贷通，可以解决一部分资金问题。（李 玲采写）

上汽依维柯红岩：融资平台成果初显

从2010年起，上汽依维柯红岩首次实施了经销商授信业务，并首次实施了终端融资业务的批量化运作，其中2010年通过终端融资销售的红岩重卡超过了1000辆。

上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根表示：“我们围绕3万辆销售目标，调整和充实了营销一线的运营组织，由过去保守的财务政策改变为相对积极的财务政策，首次实施了公司授信业务，通过对标，不断开发和利用金融产品实施专业的销售融资服务。在过去全程通的基础上试行保兑仓业务，不断扩大融资规模；有力地支持了经销商的业务运作，融洽商企合作，可以毫不夸张地说，在经销商融资方面别人有的工具，我们现在都具备了。金融融资业务获得经销商朋友的欢迎和支持，而且2010年我们没有一笔坏账。”

尝到甜头之后，2011年，红岩还将在已有融资平台基础上，积极开拓新的融资模式，包括终端融资、保兑仓业务、库存融资、经销商授信额度等都会有大幅度的增长，还首次拿出4000万元，对服务商开展配件授信工作，提高服务商的积极性。

在2011年营销年会上，红岩与交通银行、国银金融租赁签订了合作协议。2011年，红岩将与交通银行全面推行保兑仓业务，额度达到8亿元，同时交通银行将全面实行电子汇票，大幅缩短放款手续时间。

2011年，红岩库存融资开展量预计达到16000辆，同比增长116%；终端融资AFC（菲亚特汽车金融有限责任公司）和国银预计开展量为4000辆，同比增长255%。在经销商授信上，重点向杰狮倾斜，期限从目前的6个月延长至12个月，以授信的方式支持经销商开展终端融资，同时减少授信手续的审批程序，加大对经销商的资金支持；在库存融资上，红岩将扩大AFC、光大银行的融资规模，提高融资服务的响应速度；在终端融资上，加大AFC终端融资业务的推广力度。“随着红岩重卡事业的不断扩大和发展，金融服务已经成为我们价值链中不可或缺的重要环节，我们的经销商和用户，更加离不开银行和金融公司提供的金融服务支持。在新的一年里，应该更加放眼未来，加强同金融部门的合作，在切实控制风险的前提下，不断扩大„银、企、商‟的合作。”于琼根说。

（李 玲采写）

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第三篇：网络营销大揭秘

户外广告公司网络营销大揭秘

目前做广告的也算是一种比较赚钱的行业吧，投入成本低，但是产出却比较高，而且目前广告公司的分类也比较多，比如有专业设计公司，形象设计，炒作策划公司，还有一类就是户外广告公司!

其实广告公司在给别人做广告的同时，也要知道如何给自己做一下广告，户外广告自然就不必说了，我们要把目光放到互联网上，也就是要学会在互联网推广我们的户外广告公司，很多人由于互联网推广只要去找网络公司就行了，可是网络公司的涵盖范围非常广，比如网站建设，局域网，监控安装也能够成为网络公司，所以我们要向准确找到互联网上的推广公司，就要找相应的营销策划方案公司，只有这样才能够找到互联网营销的切入点!

一份质量高的网络营销策划能够让你在和别人的竞争中获得更多的优势，下面我们就来说说户外广告公司如何进行网络营销的!

一：网络营销可行性分析

网络营销对于户外广告公司是非常适用的，我们知道户外广告公司的特点就是范围广，能够任意推广各种品牌，除非是那些假冒伪劣产品，对于这种特点，互联网是最好不过的载体!

二：建立网站，做好互联网上的基地

既然要做网络营销，没有网站是不行的，当网站建成后，就可以把自己的网址放在名片上，或者在那些待招租的广告位上印上网址，而不再是简单的广告招商电话了!网站的设计要显得专业性，要定时定量的给网站更新内容，这样让别人一登录你的网站就会觉得找对了地方!

三：选择百度竞价推广或者请专业公司做SEO优化

户外广告公司对于网站的运营并不是很懂，那么怎么办?最好自然请相关专业团队帮你运营，比如做网站的SEO优化，如果你认为这样太慢，还可以到百度上做竞价排名，相信你的网站会很快到百度的首页的!关键就看你投资多少了，SEO优化的成本会比百度竞价的成本低很多!

四：到问答平台推广，提高自己的品牌

百度知道和搜搜问问是目前非常不错的问答平台，很多人都会在这上面咨询问题，这些问题如果能够得到解决，那么浏览量会很大的，这就能够帮助你提升自己的品牌，不过在这些问答平台上回答问题也是有难度的，现在审核也越来越严格了，不过我们在开始的时候不要去做带有链接的回答，当你的等级升高之后，就可以发一些有链接的回答了，这样也有助于提升网站的流量!

询白万纲)

第四篇：《宇宙大揭秘》观后感

秋水无痕之《<宇宙大揭秘>观后感》

第一次看宇宙大揭秘一类的视频，是十七岁高二那年，只依稀记得，当时被深深的震撼，那神奇的宇宙万物仿佛一个永远无法解释的谜团，充满着吸力和诱惑。时隔五年，如今再次傲游《宇宙揭秘》，心潮更加澎湃，震撼依然不减当年。

宇宙何其浩瀚无垠，没有任何一个科学家能够做出解释。我们知道地球为一质量超大的椭圆球体，而太阳则是其的若干倍，然而，在我们看来如此超大物，在宇宙中却渺如灰尘，那么宇宙到底有多大呢？呵呵，现在它仍然是一个谜，或者它永远都将是一个不解的谜底。

宇宙是众多科学家们一直在探索的话题，若干年，人们越来越多的有所发现，也越来越多的未知物等待人们去发现。

我们知道由无数类似太阳系构成的银河系的庞大，而宇宙便是由若干个类似银河系的星系或更为庞大的星系组成，它的庞大无可想象。

科学家们日新月异的探索，直到现在仍然给不出明确的答案来。

据说埃里克.贝克森确定了银河系的中心，直径高为103光年，光年仿佛与时间同道的测量单位，不可想象那有多庞大。一个银河系尚且庞大的让人惊颤，更何况一个宇宙！

宇宙的神奇永远是一道揭不开的面纱，它浩瀚、神奇、却也充满着危险，而它的危险就像它的浩瀚般，永远无从揣测。

听过“黑洞”吧，阿尔伯特.爱因斯坦用“迥异”一词来形容宇宙黑洞的恐怖。有科学家则说黑洞是种诅咒，是一种宇宙间的怪兽，那么到底有多可怕呢，我也搞不清楚。引力知道吧，他有多强大，不用想太深，若没有引力，我们一秒钟都无法呆在地球上，还能吃喝玩乐？假如你正在喝咖啡，突然地球失去了引力，你的咖啡没喝成，自己也晕头转向的不知掉到什么深渊去了...引力是种超神奇的稀物。

地球的引力尚且如此不可小觑，那么你要知道黑洞的吸力是地心的多少倍，当引力变成激流，黑洞会毫不犹豫的瞬间吞噬身侧的一切物体，绝对没有例外。它的超强大，无可想象。是的，它就是一种诅咒，比诅咒还可怕呢。

为了破解或者说对宇宙作更多的了解，世界科学家们不断探索不断发现，然而，这将是一个不竭的话题...

第五篇：高中生早恋大揭秘

高中生早恋大揭秘

——关于中学生早恋现象的调查问卷

随着人际关系的日益复杂，人与人之间出现了很多社会的问题，而作为“祖国的花朵”中学生则在人际交往特别是异性交往出现了很多问题。为更好的了解中学生男女异性交往状况，研究分析在异性交往中出现的令很多学校家庭头疼的诸多问题，寻求解决问题的良方。为此，我们组想切身了解这个社会热点话题“早恋现象”。

注：本问卷请你客观的回答，凭你的第一感觉完成这份问卷，你的热情作答将是我的荣幸之至。请另附纸张，选出您满意的答案。

1、你的性别()A、女B、男

2、假如你暗恋某个异性，你会怎么办？（多选题）

A、设法忘掉B、等待适合的时机向他（她）告白C、立刻向他（他）告白

D、和他（她)做朋友E、找朋友、父母或老师帮忙，寻找正确的方法解决

3、你怎样看待异性同学间的密切交往？

A、早恋B、交往过密C、正常交往D、其它（请简答）

4、你目前的状况是？

A、正在恋爱B、有过恋爱 C、单相思（暗恋）

D、有较好的异性朋友E、以上情形都没有

5、你属于下列哪种情形？

A、公开恋爱B、私下恋爱C、不愿意恋爱D、无所谓

6、你对“早恋”的态度是？

A、支持B、反对C、无所谓

7、你认为早恋是否会影响学习？

A、会影响B、不会影响C、影响不大D、有利于学习

8、可能导致你恋爱的原因是？

A、书籍、影视中描述爱情甜蜜，让你有想尝试的冲动。

B、看见别人恋爱，你也想

C、因有心事不合适向父母、同性说，只好找异性倾诉而变成男（女）朋友

D、确实喜欢对方，情不自禁E、好奇、好玩

F、你觉得恋爱让你有面子，能提高你在同学中的影响力

G、为反叛师长对恋爱的态度

9、你觉得恋爱的目的是什么？

A、交流感情B、互相帮助C、获取利益D、追求时尚E、觉得开心F、为了结婚

10、你认为高中生的恋爱能维持多久？

A、很短B、一年C、二年D、三年或更长E、因人而异

11、你对恋爱的后果作何设想？

A、没想过B、玩玩而已C、过往烟云 D、想与对方共同努力，希望将来能在一起

12、男女同学间除了爱情，存在友情吗？A、存在B、不存在C、很难

13、你觉得学校应该怎样对待早恋学生？A、处罚 B、开导 C、顺其自然

14、你的父母是否同意早恋?A.是B.不是C、只要不影响学习就行

15、请你对早恋现象发表你的看法或见解。