参加“航天城”通航产业发展研讨会情况大全

第一篇：参加“航天城”通航产业发展研讨会情况大全

参加“航天基地通用航空产业发展研讨会”情况

为开阔 “航天城”通航产业的规划、管理思路，进一步了解拟入园企业的诉求，西安“航天城”管委会今天召集了部分拟入园通航企业的负责人或专家进行座谈讨论。

海直翔、海菲特、中俄飞院、蓝德航空、天和佳置业和北航天华科技有限公司共６家企业参加会议。我和林琳代表中俄飞院应邀出席。

会议由管委会招商二局孙涛局长主持，管委会李岩副主任参加会议并做了总结讲话。根据安排，拟入园的５家公司领导分别发言，发言主要围绕本单位的诉求、对通航产业园规划的建议和管理机制的建议进行。诉求主要集中在优惠政策和土地需求量方面，但是各家都没有讲得很具体；对规划的建议，主要观点是定位要准、考虑要远，要充分发挥“航天城”的地理位置优势；对管理机制的建议，统一认识到由政府牵头或主导、由企业运作和实施上来。

北航天华科技有限公司的黄总和高总从产业规划的角度进行了发言，主要谈了产业拉动的观念，提出了区域经济的概念。

李岩副主任总结讲话的主要精神是：一是请大家放心，管委会在“航天城”发展通航产业的目标是明确的，决心不会变；二是请各位抓紧，管委会也要抓紧，抓住通航产业发展的机遇，真正把“航天城”适合于发展通航产业的地域优势发挥出来；三是要尽快解决怎么做的问题，关键点在规划，规划中将重点考虑产业定位和发展空间；四是合理引进入园企业，尽可能把产业链拉长，初步设想是“直升机起步，固定翼跟进，公务机配套”；五是管委会一定在政策上进行认真研究，对入园通航企业给予更多支持，做好产业培育；六是在“通航产业园”的建设过程中，希望得到各单位的协助，加强沟通，加强协作，共同解决遇到的困难和问题。

会议结束后，与会人员合影留念并共进午餐，饭后又应邀到海直翔刚装修峻工的办公室进行了参观。

第二篇：通航产业——大产业、大未来

通航产业的概念

通用航空是民用航空的重要组成部分，对其一般理解为，使用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。其本身是一链条庞大的产业，作业覆盖了制造、维修、营销、服务等多种领域，涉及了投资、生产、流通和消费各个环节。通用航空产业链长、拉动效应强，发展通用航空可以带动其他相关产业如机械、电子、冶金、化工等产业和新材料、新能源、电子信息等行业的高速发展。

通用航空产业是新兴的高端产业，发展空间巨大，带动效应显著，通用航空产业效益产出比是1:80，技术转移比1:16，就业带动比是1:12。通用航空被视为“又一个万亿级产业”和下一轮产业升级的新亮点。

通航产业链包括通航机场建设、通航运

营服务、通用航空制造

通航机场网络是通航飞行的基础保障，是通航产

业发展的关键

通航产业的商业模式主要有六种类型

通航机场经营业务类型多样，种类较为繁杂；通航机场运营需创新商业模式，“非航业务开发”将是机场盈利的破解之道，美国大部分通航机场

“通航航空服务”类型多样，美国除私人飞行外，公务飞行、教学飞行业务发展优势显著，空中出租与旅游/观光发展也较为普通；从我国目

根据机场设施的可经营性进行业务拓展，实现机场经营业务多元化。

“通航维修”是通航运营服务的必要保障，通航机型多样，“通航维修”具有其独特性，第三方

前通航航空公司类型来看，以“航空作业”类为主，并且多集中在华北地区。

航空器租赁是航空公司机队引进的主要模式选择，未来发展潜力巨大，但通航租赁与民航租赁

通航维修需求空间潜力较大；国内通航维修站尚差异化显著；“航空租赁业”要求有强大资本实 1 / 3

属空白，国外制造商谋求维修服务“本土化”，拥有通航资源的本土企业面临良好合作先机。

力和稳定客户资源，通用航空器机型多样、客户多元化的特性使得“通航租赁”进入壁垒更高。

“通航培训”是通航运营的必要补充，与美国通航发达国家相比，中国飞行员缺口数量较大，未来通航培训发展潜力巨大；“通航培训”有飞机制造商培训模式、专业院校培训模式和多业务运

“通航制造业”不同于大飞机制造，通航飞机生产制造较为分散，但各个通航制造商都具有核心技术，涉足多个飞机制造领域；中国通航制造尚处于起步培育阶段，整机制造规模尚小，但目前

营模式，通航培训对培训资质、专业飞行教员、专业设备资源要求较高，进入难度较大。

市场较为集中，初步形成中航工业为首的发展格局。

从“通航机场+”的视角可将通航机场分为四种类型

以运营服务为主导的通航

枢纽型机场

以旅游业为核心通航运

输服务基地

以通航文化为主题的高

端服务社区

以航空制造为主体的 通航产业园区

通航机场+的成功案例

美国范奈斯机场

全球通航航空运营机场的发展典范。范奈斯机场于美国加利福尼亚州，被誉为世界最繁忙的通航机场，2014年共起降23.8万架次。

通航机场运营服务业集聚。周边布局有四家FBO、培训学校、高端餐饮、运输服务、租赁、旅游等70多个运营服务企业，建有消防、空中救护、搜救和媒体飞机基地。

通航机场与周边产业形成高效互动。通航机场与附件的好莱坞、迪斯尼两大核心形成良性互动，成为好莱坞电影制作、明星出行，迪斯尼旅游的重要基础。

美国Spruce Creek机场

机场概况。Spruce Creek机场于上世纪70年代出售给私人所有并进行小镇商业开发，机场目前年起降架次约25000架，全年停场飞机近438架。

小镇特色。机场所有者在经营机场同时，对机场周边进行了开发，目前在周边开发大量高端别墅，并建有机库与机场滑行道相连，同时建有高尔夫球场、网球场、高级餐厅和通航俱乐部。

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宗申天辰通用航空战略规划及PPP顾问

正阳集团上海意大利城/通航产业园项目

宗申天辰始建于2013年，是宗申产业

上海正阳集团计划将意大利阿古斯特直

集团的通航投资管控平台，经过3年的升机制造商引入中国，规划开发以通用航

研究探索，公司拟以水上飞机运营为切

空产业和意大利特色商贸为支撑的新型

入点全面进入通航产业，为厘清公司开

生态城镇区，并将这个涵盖“通用航空产

展通航业务的发展战略问题，推动在谈

业区、意大利特色商旅区、配套居住商业

项目顺利落地，委托东滩顾问提供通航业务战略规划及PPP项目顾问服务。

区”的项目称之为意大利城。

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第三篇：油茶产业发展研讨会发言稿

油 茶 产 业 发 展 研 讨 会 发 言 稿

***有限公司 ***

尊敬的各位领导：

大家好！

我代表**有限公司，很荣幸能在这里和大家交流下发展油茶的一些经验。***作为公司在省外的首个油茶战略子公司，于今年5月在贵州玉屏成立，自成立至今，在各级领导的关心支持下，大力发展油茶产业，以创新发展模式，真诚地与农民合作，取得了良好的效果，现已种植高产有机油茶林2万余亩，油茶基地18个。

为推进公司的油茶产业进程，需要立足于当前，而且要放眼看发展，打破原先的产业发展模式，让农民受益、得实惠。下面我浅谈一下公司油茶产业发展的一些想法。

一、农民荒山入股，企业投资经营。

山是林农的“命根子”。过去，企业到农村开发荒山造林，一次性买断荒山经营权，在获得眼前利益的同时，也带来了复杂的社会矛盾，林农也丢失了留给子孙后代的宝贵财富。针对这一现象，公司采取按油茶籽收成比例分成，农户得30%，公司得70%。这种“公司+农户”的双赢模式既保障了林农的长远利益，而且让林农参与管理，1

当家作主，避免了纠纷，对林农、对企业都是利在千秋的好事。

为了给农民增加更多的收入，除油茶籽收成后的效益外，在开发油茶项目建设中，油茶的栽种、除草、扩穴、施肥、防虫等大量的季节性劳动，包括今后采摘茶籽等林地工作，均由当地农民投工投劳，公司来支付报酬。

二、高起点投入，高标准管护。

为打造特色产业，公司从一开始制定油茶产业发展规划时，就坚持“高起点、高标准、高投入”的发展理念。

一是栽种的油茶苗都是经省林业部门选育的优良品种。保证油茶的“高产、高质、高效”。

二是林地全部采取“条带式”开垦，为油茶的生长及管护提供良好的环境基础。

三是采用先进的喷灌节水技术。打破了“人种天养”落后的传统模式。这种模式既节约了用水，又有利于保护生态环境。

四是发挥龙头企业的带动作用，把发展高产油茶作为农民增收的一条主渠道来抓，努力承担油茶产业技术化的艰巨任务。提供油茶科学试验，技术实训基地，林业院校（系）社会实践，油茶良种选育与新技术推广。

三、“山下养猪、山上种油茶”的立体循环种养。为发展无公害的绿色茶油食品，公司在3000亩以上高产油茶林地（林场）兴建一个万头规模的养猪场，充分利用养猪场的有机肥，如猪粪产生的沼液，利用喷灌设施浇灌油茶。猪场沼气池产生的沼气则通过管道无偿输送给当地老百姓使用。这种立体循环种养模式，不仅减少了企业成本，保证了油茶的绿色品质，而且也保护了环境，真正实现了经济、社会、生态效益相统一。

公司通过这几年的发展，认清了油茶产业的资源优势和发展潜力，通过实施项目示范带动战略，努力将油茶产业打造成为新型绿色生态产业，以科技创新为动力，以环保支撑未来，全力推进油茶产业科学发展，为带动农民致富作出更大的贡献。

最后请允许我代表***，向关心和支持我们的各级领导，表示衷心的感谢！

广东富然农科有限公司油茶产业发展经验交流

广东富然农科有限公司位于广东省韶关市仁化县，是一家专业从事油茶产业深度开发的民营科技示范企业，通过“产学研”结合、“公司+基地+农户”经营模式，建设油茶加工基地、种源、种苗基地、油茶生态观赏基地、油茶丰产栽培示范基地，建成并投产的有年产10000吨山茶籽压榨生产线，15000吨茶粕生产线，2000吨茶籽油精炼生产线，以科技示范来带动油茶产业发展的强力“引擎”，形成全国最具产业规模的龙头企业之一，并带动千家万户农民成为油茶产业的参与者和受益者。近年来，在国家、省、市、县领导的正确指引下，我公司

油茶产业发展形势喜人，成为了农民致富和经济发展的特色产业。充分发挥我公司龙头企业的促动作用，积极完善龙头企业与基地农户的衔接机制，构建起龙头企业与农户之间利益共享、风险共担的运行模式，建立健全了以企业为龙头、以农户为基础的油茶产业体系。发挥龙头企业的作用，带动促进区域油茶产业的发展，逐步建成国内一流水平的现代化油茶育苗、种植、加工示范基地。

回顾近年来的发展历程，深刻地认识到，科学发展是企业做大做强的关键，公司在发展油茶产业方面所取得的成绩，首先是与时代发展的需求相吻合是分不开的，公司的发展实际恰逢全国上下大力发展油茶产业，而韶关市是广东省四个油茶重点发展地区之一，在政府高位推动和产业优惠政策的扶持下，油茶产业发展可谓具备“天时、地利、人和”。另一方面，公司再油茶产业发展中始终坚持科技先行，自主创新原则，积极探索“产、学、研”结合以提高油茶种植和加工水平的有效模式，加强企业管理，提升产品质量，以提高核心竞争力为目标，我公司为加快发展油茶产业，不断改善林业投资环境，加快林业产业的优化升级，全面提高油茶“三大效益”，促进了油茶产业的有序发展。为推进公司的油茶产业进程，需要立足于当前，而且要放眼看发展，打破原先的产业发展模式，让农民受益、得实惠。下面我浅谈一下公司油茶产业发展的一些想法：

一、通过“公司+基地+农户”，带动劳动力和油茶产业发展。

山是林农的“命根子”。过去，企业到农村开发荒山造林，一次性买断荒山经营权，在获得眼前利益的同时，也带来了复杂的社会矛

盾，林农也丢失了留给子孙后代的宝贵财富。针对这一现象，公司采取按油茶籽收成比例分成，农户得30%，公司得70%。这种“公司+农户”的双赢模式既保障了林农的长远利益，而且让林农参与管理，当家作主，避免了纠纷，对林农、对企业都是利在千秋的好事。

为了给农民增加更多的收入，除油茶籽收成后的效益外，在开发油茶项目建设中，油茶的栽种、除草、扩穴、施肥、防虫等大量的季节性劳动，包括今后采摘茶籽等林地工作，均由当地农民投工投劳，公司来支付报酬。

二 高起点投入，高标准管护。

为打造特色产业，公司从一开始制定油茶产业发展规划时，就坚持“高起点、高标准、高投入”的发展理念。

一是栽种的油茶苗都是经省林业部门选育的优良品种。保证油茶的“高产、高质、高效”。

二是林地全部采取“条带式”开垦，为油茶的生长及管护提供良好的环境基础。

三是采用先进的喷灌节水技术。打破了“人种天养”落后的传统模式。这种模式既节约了用水，又有利于保护生态环境。

四是发挥龙头企业的带动作用，把发展高产油茶作为农民增收的一条主渠道来抓，努力承担油茶产业技术化的艰巨任务。提供油茶科学试验，技术实训基地，林业院校社会实践，油茶良种选育与新技术推广。

公司通过这几年的发展，认清了油茶产业的资源优势和发展潜力，通过实施项目示范带动战略，努力将油茶产业打造成为新型绿色生态产业，以科技创新为动力，以环保支撑未来，全力推进油茶产业科学发展，为带动农民致富作出更大的贡献。

第四篇：中国阿拉善通航产业发展高峰论坛-GAIFA2016年会

中国阿拉善通航产业发展高峰论坛-GAIFA2016年会

9月24-25日，由内蒙古自治区阿拉善盟行政公署、中国通用航空产融协同发展创新联盟（下称GAIFA）主办，内蒙古阿拉善左旗人民政府、中国城市临空经济研究中心承办，中通产融航空产业投资发展有限公司、阿拉善左旗国有资产集团有限公司协办的“中国?阿拉善通用航空产业发展高峰论坛暨中国通用航空产融协同发展创新联盟2016年会”在内蒙古阿拉善左旗举办。除阿拉善盟委、行署、阿左旗旗委、政府主要负责人和相关职能部门负责人参会之外，还有GAIFA成员单位及来自北京、广州、成都、郑州、西安、南京、厦门、绵阳、安阳、包头等国内数十个城市的航空及相关领域的近百位政、产、学、研、军代表到会。

本次论坛以“抓住通航政策新机遇，培育通航发展新路径”作为主题。会议开幕阶段，阿拉善盟委委员、阿拉善左旗旗委书记王旺盛；GAIFA理事长、中国城市经济专家委员会副主任张巨功；全国人大常委、民进中央常委、北航材料学院院长张涛；GAIFA学术顾问、海洋安全与合作研究院院长、国防大学教授戴旭分别代表主办单位、承办单位、特邀嘉宾致辞。

阿拉善盟委委员、阿拉善左旗旗委书记王旺盛致辞中讲到，阿拉善在发展通用航空产业上，优势突出。首先是基础设施优势，周边区域通用机场建设不足，阿拉善作为全国首个通勤航空试点地区，已有三个民用机场；其次是军民融合优势，东方航天城等多个国防设施基地在阿拉善，坚如磐石的军地关系为通航领域军民融合发展提供了良好的氛围；再次，阿拉善拥有世界级旅游资源，能够给通航产业与文化旅游融合发展提供良好的资源支持。

全国人大常委、民进中央常委、北航材料学院张涛院长在论坛上讲到“作为人大代表曾经三次在全国人大会议上就通用航空发展进行立法提案，行业的健康发展需要完善的制度作为保障，我一直在推动这方面的工作；通用航空在中国的发展具备后发优势，利用我们广阔的市场需求和产业政策导向，就像高铁行业一样，能够形成后发优势；第一次来到阿拉善，了解到这里有多个完善的机场设施，在这里开展飞行培训应该有广阔的市场空间”。GAIFA顾问、海洋安全与合作研究院院长、国防大学教授戴旭在论坛发言中讲到“多年前在空军的时候，就开始关注通航，通航大发展是必然的事情。2008年抗震救灾时，我就认为中国应该建立空中骑兵团，陆军行动太慢，推进距离太短，这与我们通航发展的缓慢有很大关系。发展通航可以巩固国防，以前我们讲民航是空军的后备军，实际上通航也属于民航里面的一个分支，这是一个非常庞大的分支；发展通航不仅可以形成我们经济的新的增长点，完善我们的交通体系，还可以形成我们航空人才的战略储备”。本次论坛由四个单元组成，第一单元主题演讲围绕“政策与机遇”，由GAIFA监事长、中国环境报社刘树国总编主持。工信部装备工业研究所左世全所长重点阐述了中国制造2025大背景下的航空制造业发展前景；阿拉善盟行署副秘书长兼阿拉善左旗副旗长康相武介绍了阿拉善通航产业规划；中国航空规划设计研究总院郭璟珅副院长就阿拉善通航产业规划进行了重点解读。在论坛第二单元，围绕产业协同发展，军事科学院研究员、博士栾大龙阐述了军民融合与通用航空的协同创新；中航工业发展研究中心王战超副总工程师对我国民用直升机的市场前景做了深入分析；中航传媒通航产业发展研究中心张浩驰主任讲述了如何通过通用航空+模式，助推通航产业发展。论坛期间，GAIFA张巨功理事长和刘树国监事长分别为新加入联盟的安阳市北关区政府、广州广电计量检测股份有限公司颁发了理事证书和牌匾。安阳市北关区代表GAIFA会员单位，向论坛承办单位阿拉善左旗政府赠送了安阳出土的高仿真甲骨文工艺制品。GAIFA副理事长兼秘书长马剑代表联盟秘书处，就联盟成立一年来具体工作向各成员单位和与会代表进行了简要汇报。据了解，本次论坛召开前夕，在GAIFA秘书处与阿左旗国资公司的共同推动下，GAIFA成员单位已经在阿拉善首次开展低空游览业务，游客可以从空中俯瞰“苍天圣地”阿拉善的壮美山河。会后，包括全国人大张涛常委、国防大学戴旭教授在内的多位专家和参会代表先后到阿拉善巴彦浩特机场亲自考察、乘机体验低空飞行，这为通航+旅游在阿拉善的突破营造了良好的氛围。坚持实践原则，以创新引领通用航空产业发展，在下午进行的第三单元演讲围绕“创新与实践”，由GAIFA副秘书长、中航国际航空发展有限公司副总经理付宇明主持。精功（北京）通航公司张争法董事长从运营方面讲述了通航运营实践与探索—通航要“通”；中航空旅（北京）航空管理咨询有限公司唐亚兰董事长以大量数据、图片为支持，对中国低空旅游市场发展进行了预测；陆军航空兵学院飞行理论系陈飞教官就近期大家关心的通航安全问题，做了题为“把好飞行人才出口，确保通航飞行安全”主题演讲。航空工业是一个国家的战略性产业和大国崛起的标志，随着中国低空空域的开放，将带来民用航空相关产业的发展，民航局广州民航职业技术学院綦琦副教授对我国民航运输与航空制造协同发展进行了论述。2016年的通航飞行事故层出不穷，不能不引起从业人员的高度重视，围绕《通航如何能“飞”的更安全》、《阿拉善如何在通航+旅游方面做的更好》这两个主题，阿左旗石玉东副旗长、中国邮政航空公司原副总经理孙耀艮、鄂尔多斯圣鹰通航王瑞雍总经理、江苏瑞众通航刘永华董事长等展开讨论，并给出了具体建议。本次论坛最后对话环节，由阿拉善盟行署副秘书长兼阿左旗副旗长康相武主持，围绕《阿拉善在通航产业发展中如何寻求突破》，来自重庆两江航空产业投资集团、郑州通航实验区管委会、绵阳科技城（北川）通航产业园区管委会、包头市石拐区政府、北京中航通信息研究所等6位参会代表展开热烈的研讨，把会议推向一个新高潮。

25日，与会代表集体乘车前往腾格里沙漠“英雄会”、阿拉善通勤机场、飞艇基地进行现场调研、考察。恰逢2016中国·阿拉善草原那达慕举行，与会代表还参观了那达慕现场，深入蒙古包，进一步了解了蒙古族古老的民族习俗，体验了淳朴的民族风情。据悉，中国通用航空产融协同发展创新联盟(中文简称：中通产融联盟，英文缩写：GAIFA)，是由中国城市临空经济研究中心、中国航空规划设计研究总院、北京临空经济核心区管委会、重庆两江航空产业投资集团公司、平安银行交通金融事业部、东方通航、中航材通用航空服务有限公司等十三家创始成员单位于2015年9月在京联合发起成立的新型产业联盟，截止到目前，成员单位近50家。联盟秉承“项目为本、金融为体、创新为魂、协同发展”的理念，探索金融与产业融合发展的新路径，推动我国通航事业快速发展。2016年6月，联盟秘书处正式入驻北京临空经济核心区，联盟日常工作由中国城市经济专家委员会进行指导，中通产融航空产业发展有限公司负责项目运营。备注：阿拉善盟（阿拉善系蒙古语，意为五彩斑斓之地）位于内蒙古自治区最西部，东与乌海市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市相连，南与宁夏毗邻，西与甘肃接壤，北与蒙古国交界，边境线长735公里。总面积27万平方公里，总人口22.05万人，有蒙、汉、回、藏等28个民族，是内蒙古自治区面积最大、人口最少的盟市。阿拉善纯朴原始、雄浑奇特的大漠风光，古老神秘的历史文化，浓郁的蒙古族风情，现代航天高科技，被誉为“中国秘境”。

第五篇：中国对虾产业发展研讨会会议纪要

中国对虾产业发展研讨会会议纪要

由中国水产流通与加工协会主办的“第六届中国对虾产业发展研讨会”于XX年6月18-19日在广东省湛江市召开。来自国内对虾种苗、养殖、饲料、加工、贸易、加工和质检设备、渔业主管部门、科研院所和媒体代表，联合国粮农组织(fao)和全球水产养殖联盟(gaa)的国际组织代表，以及泰国、越南、印度、印度尼西亚、马来西亚、厄瓜多尔等国科研机构、行业组织代表和相关人士近300人参加了会议。

中国水产流通与加工协会常务副会长崔和主持了开幕式。中国水产流通与加工协会会长张玉香、农业部渔业渔政管理局副局长李彦亮、广东省海洋与

渔业局副巡视员魏平英到会。湛江市政协副主席欧先伟出席会议并致辞。他表示湛江市在对虾种苗产量、养殖面积、养殖产量、饲料产量、加工规模、出口量及交易量等7项指标均为全国第一，是我国对虾产业的风向标。他强调前五届中国对虾产业发展研讨会中有四届在湛江举行，凸显了湛江对虾产业的重要地位，对推动对虾产业发展产生了深远影响，湛江政府历来高度重视对虾产业，未来将全产业全方位推动对虾产业转型升级，扩大湛江对虾产业品牌影响力，并希望利用本次会议，认真听取各位专家学者的意见和建议，推动湛江对虾产业再创新辉煌。广东省海洋与渔业厅魏平英副巡视员指出对虾是广东水产业重要支柱产业之一，是广东水产业中举足轻重不可缺失的一部分。目前我国对虾产业在生产加工出口多个方面危机四伏，产业链条脆弱，本次研讨会是行业交流重要平台，相信通过本次研讨会可以准确把握行业发展脉搏，及时分析行

业难点问题，集思广益为解决行业难题提出好的意见和建议，为政府制定产业发展政策提供依据。中国水产流通与加工协会陈四副会长代表主办方致辞，希望对虾产业发展研讨会以推动产业健康发展为目标，引进先进理念，把握市场机遇，促进产业升级，搭建沟通与交流桥梁，成为行业内最具有影响力活动，通过全行业的交流与合作，携手打造规范化对虾国际市场。农业部渔业渔政管理局李彦亮副局长充分肯定了对虾产业发展研讨会在推动产业发展中的重要意义。他在发言中表示对虾是我国水产养殖中的朝阳产业，在带动地区经济发展、促进渔民就业增收、保障水产品有效供给等方面发挥了重要作用。希望与会的政府主管部门、专家代表和国内外同行能够凭借研讨会的平台，进行科技技术成果共享，发展成功经验互借，研究解决产业发展难点问题，研讨会汇聚全球产业发展智慧，相信这样一次产业发展的高端会诊，必将引领产业不断升级、产业发展质量不断提升，最终实现我国对虾产业又好又快发展。

本次研讨会充分考虑目前产业形势和产业存在的困难和问题，分为ems(对虾早期死亡综合症)、生产和贸易、新技术应用及产业发展趋势三个专题报告。

ems专题是本届研讨会的焦点，来自中国、泰国、越南及fao、gaa的权威专家对ems的最新研究成果同与会代表进行了分享。首先国家虾产业技术体系首席科学家，中山大学海洋学院院长何建国教授针对对虾肝胰腺坏死症(ahpnd，即ems、急性肝胰腺坏死症)，从细菌病因研究、细菌抗药基因研究、病毒病因研究、有毒有害理化因子研究、与种苗密度关系、与投喂饲料量关系、与藻类关系、与饲料关系等八个方面的最新研究进展进行了深入分析。他表示实验证明肝胰腺坏死症与细菌有关，非单一副溶血弧菌，根本原因是对虾养殖量超过环境容纳量，建议通过彻底清塘、培水

严格控制苗种数量、使用无特定病毒虾苗、严格控制饲料投喂量、蓝藻等有害藻类监测调控等方法来预防肝胰腺坏死症，并强调一旦发生疫情，需立即停止饲料投喂，采取换水和轮捕等措施。

fao渔业与水产养殖部官员melba b.reantaso博士介绍了fao对ems/ahpnd的最新发现和技术援助，其中fao技术援助包含疾病管理中心(cmc)和技术合作项目(tcp)。并从ems/ahpnd诊断、活虾亲虾贸易、养殖场和育苗场、药物与饲料、疫情的爆发及应急预案、混养技术等方面展开详细介绍，还分享了最新ems/ahpnd的pcr快速检验试剂盒产品。泰国遗传工程与生物技术研究中心tim flegel 教授从ems/ahpnd起因、细菌研究、监测方法、ems/ahpnd伴发的其他问题等方面展开分析，他表示副溶血性弧菌的分离变异是引起ahpnd的主要原因，该弧菌含有2种噬菌体和一种或多种质粒，但目前每一种在其中引起的致病机理并不清楚，在治疗上不推荐无节制使

用抗生素。越南国家级项目协调员、动物保健水生生物健康管理部负责人le van khoa博士介绍了当前影响越南虾产业的主要对虾疾病，分析了ems在越南的发展情况，以及疾病辨别方式和在实际生产中为降低发病率采取的有效措施。gaa主席george chamberlain先生介绍了通过互联网调查及虾农实地考察，充分掌握对虾养殖情况的方式。分析了ems/ahpnd诊断方法及病原传播特点，以及对虾主产国的疫情及应对方法。并表示疫情需要区域化统一管理，单个池塘或区域的防治措施很难成功。

在对虾生产与贸易专题中，中国水产流通与加工协会常务副会长崔和的报告内容备受关注，他就XX年水产品贸易情况与特点、中国对虾生产与贸易形势、内销市场变化与影响因素以及产业发展预期进行了深入的分析。他指出，从目前情况来看，对虾行业面临的挑战主要为产品结构类同竞争力大、对虾疫情频发及企业转型升级难度大，建议企

业要向质量要效益，用品牌要市场。最值得关注的是我国市场的变化，XX年对虾主要生产国产量均有减产，尤其是我国，自150万吨下降到130万吨，使全年对虾价格一直处于高位。我国开始大量进口来满足国内市场需求，周边国家都成为我国对虾进口的目标国，进口量超过10万吨，主要通过边境贸易，远远大于海关统计数据。对于我国对虾从出口到进口的转变，影响了全球对虾产业的格局，虽然对内销企业影响有限，但对加工、出口企业造成了很大影响。就目前我国对虾产业的情况来看，未来对虾产业结构将面临进一步调整。

泰国对虾产销协会主席宋萨’帕尼塔亚赛介绍了泰国对虾的出口和国内消费趋势，泰国对虾产业面临ems/ahpnd、贩卖劳动力和欧盟取消最惠国待遇的挑战，对虾产量下降、出口商缺乏信心，目前泰国通过益生菌来管理养殖池塘来预防虾病的发生。此外，泰国渔业部已经颁布了“劳工实践指南”，并运用到产

业里的每一个细分行业，确保所有从事对虾产业的劳动者能够被妥善照顾，以此缓解劳动力压力。厄瓜多尔水产养殖部主任josé antonio camposano c.介绍了厄瓜多尔低密度产虾体系，以及上世纪90年代至今的市场趋势动态，并分享了益生菌、微生物预防对虾疾病的有效措施和经验。印度尼西亚水产流通与加工协会主席周庆喜认为对虾养殖重在前期预防，要从可持续性、标准化、可追溯、完善养殖记录、建立全产业链控制来提高对虾养殖效率、降低病害发生率。印度对虾养殖者联盟秘书长balasubramaniam v介绍了印度虾农从虾塘预处理、控制两造虾时间间隔、水消毒、生物安全防治等方面进行的对虾可持续养殖实践方式。gaa国际业务发展经理carson roper对未来全球对虾产量进行了展望，并分析了北美水产品消费情况和供应量变化，对于水产养殖业疫情问题，他指出需要地区或国家层面的综合管理措施去应对。此外，他还呼吁业界

人士注重可持续水产品的生产。

在对虾新技术应用和产业发展趋势专题中，国家虾产业技术体系翁少萍教授从混养模式的生态防控技术出发，分别介绍了草鱼、革胡子鲶、美国红鱼、军曹鱼及石斑鱼同对虾的混合养殖技术。中国水产科学研究院南海水产研究所曹煜成教授认为水源环境污染问题、虾池自源性污染及病害问题为诸多养殖模式的共性问题，培育维护优良微藻和有益细菌的生态优势是调控良好微生物环境，进而解决集约化养殖系统核心问题的关键。河北省水产技术推广站王凤敏副站长分享了北方对虾养殖的情况，由于手工业、港口运输业的挤占、社会资金投入较少及水环境等问题，北方对虾养殖业主要发展方向为工厂化养虾。广东海洋大学海洋学院吉宏武院长介绍了对虾纳米保水剂制备技术、对虾浸渍速冻、对虾加热红变、自动裹涂和对虾真空油炸等技术，希望通过新技术的改进与应用，缓解了对虾加工企业对劳动

力的需求，提高能源利用率，降低加工能耗。广东粤海饲料集团郑石轩董事长从对虾养殖模式、对虾种苗、饲料厂责任、水产品加工厂的责任和政府的责任5个方面展开，其中对虾苗种方面，由于国外形成垄断，进口亲虾价格不断走高，种质并未提升，进口虾苗价格却一路走低，新育成品种很难在市场推广，急需国内企业开展对虾育种，打破混乱局面。他还认为企业应该勇于承担责任，在政府部门的支持下，共同推动对虾产业的发展。

本次研讨会还设立了讨论环节，与会代表与专家就一些产业高度关注的问题进行了交流与讨论：

1.ems/ahpnd对东南亚各国的对虾产业造成了严重的影响和威胁，专业研究领域对ems/ahpnd的研究进展如何，预计何时能够彻底解决?

针对产业普遍关注的问题，各位专家逐一进行了简要说明，看法基本一致。首先，针对在东南亚地区广泛传播的对

虾ems/ahpnd疾病，包括fao、中国国家虾产业技术体系、泰国玛希隆大学、美国亚利桑那大学在内的多方力量都在积极探索中。随着现代科技的进步，ems/ahpnd疾病的根源将会被挖掘，同时找到彻底的治病途径。其次，就当前的产业现状来说，对虾ems/ahpnd的解决仍需要相当长的一段时间。未来的一到两年，广大对虾生产者将继续面临较高的养殖风险。目前，不同地域的实验数据表明，低密度养殖对改善发病几率效果显著。因此，采取生态的养殖模式至关重要，同时这也是与会专家普遍推荐的操作行为。最后，来自越南的国家项目的负责人重点对比了感染ems/ahpnd的对虾样体，直观地解释了虾病各阶段的表现特征。不仅提醒广大对虾养殖企业提高警惕，而且突出以虾病防控为主导的解决措施。

2.对虾产业发展趋势

从国际市场看，消费需求的增长也是进入了稳步发展阶段。美国市场近些

年对对虾的消费需求呈平缓的趋势，随着美国人口数量的增长、人口结构的变化、对健康和营养的期望不断提高，对虾在美国市场仍然具有一定的发展前景。

3.对虾主要生产国产业发展经验

厄瓜多尔运用低密度养殖的方式成效较为显著，近年来对虾生产一直呈现稳定增长的状态。同时，当地政府也对渔业生产环境、生产过程进行严格的管理和监督，为渔业生产提供了良好的氛围。

印度和印度尼西亚均倡导发展可持续水产品养殖，通过可持续的生产方式来控制虾病的发生，增强养殖业者的健康养殖观念，重视养殖过程的各个环节，建立全产业链可以控制的生产体系，保证整个养殖场的可持续运作。

4.对虾养殖水体中益生菌使用推广

目前已证明乳酸杆菌对优化养殖环境菌群结构具有很好的效果，研究人

员现还特别关注加大微生物的量，把有机碳源物质加入培水过程中，这可以进一步帮助形成一个良好的微生物菌群结构，同时对预防ems/ahpnd也有很好的效果。

5.对虾产业化经营的思考

相对于禽畜类产品，水产品的产业链略显松散，养殖环节的可控性也较差，因此，改善养殖模式，发展订单式养殖和规模化养殖，推动养殖技术的进步，让养殖更加可控，育苗、养殖、饲料、加工各环节相互渗透与联动，才能够进一步完善对虾产业链。

会议期间，中国水产流通与加工协会常务副会长崔和主持了中国水产流通与加工协会与全球水产养殖联盟的合作谅解备忘录签署仪式，中国水产流通与加工协会陈四副会长与全球水产养殖联盟主席george chamberlain先生代表双方签署，未来双方将在产业活动、市场推广、以及信息交流三个方面7大领域实现互通，在拓展现有合作的基础上，开

发可持续的产业模式，力争为中国水产养殖业探寻出路。

本届研讨会由于选择在水博会期间举办，展场内企业贸易洽谈事务较多，导致企业参会代表不能完全专注于会议，会场现场人员流动较大。另一方面，由于湛江国际会展中心未承担过国际会议，整体会议接待能力薄弱。

本次研讨会科学分析了目前对虾产业错综复杂的产业形式，研判了未来产业的发展趋势。建议业界人士要密切关注消费市场动向、加快推动产品结构升级，通过质量和品牌来开拓国际市场，不断加强国际间的合作，共同寻求对虾产业的可持续发展。