海事工作小结

第一篇：海事工作小结

工作小结

在上级的正确领导下,在同事们的积极支持和大力帮助下,我能够严格要求自己，较好的履行一名收银员的职责,圆满完成工作任务,得到领导肯定和同事们的好评。总结起来收获很多。

作为一名收银员，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持。虽然我从事收银员工作已经18个年头，但随着海事业务的发展，对我们收银员的工作提出了新的要求，通过学习，我首先掌握电脑操作技术，熟悉业务流程，能较好的完成本职工作。

通过在工作和学习中的积累，自己一直保持着工作的热情，心态也是以平和为主。我深深的知道，作为一名海事收银员，坚决不可以把个人的情绪带到工作中来。所以我会用微笑去接待每一个顾客，纵然有时船主不理解，自己也要做到沉着冷静，保持好自己的心态，尽量避免与船主之间发生矛盾。

虽然自己做收银工作时间已经有18个年头，但自身的专业素质和业务水平还待提高，我觉得自己只要用心去做，努力去学习，就能够克服困难。树立自身良好的形象，因为我不仅仅代表着自身，更代表着海事部门的形象。在工作期间我会积极的向老员工请教和学习，能够踏实认真的做好这份属于自己的工作，这是工作的需要更是自己工作责任心的需要。针对自己在工作遇到的问题，探讨自己的心得和体会，自己感觉到还有很大的不足，对于自己的业务水平和技能还有待提高，这样才能在方便顾客的同时也方便我们自己的工作。作为海事部门的一员，我们能做的就是服务顾客，让河道安全通畅，这就要求我们自身具备良好的个人素质，工作的时候也严格遵照各种规程和财务纪律，不要在工作中将自己的小情绪带进来，这样会让你在工作中出现许多不必要的麻烦，为了防止自己与顾客之间产生矛盾，我们必须要保持好自己的心态。

在工作之余，自己还应该多学习专业知识，自身只有不断的学习，不断的提高，不断的进步，才能更好的从事海事管理工作。只有做好这些，有足够的资本，才能这这份岗位中脱颖而出，要知道在一份平凡的工作

中作出不平凡的成绩，这并不是一件易事。

时光飞逝，虽然自己在这份岗位中之已经度过了18个年头，无论是在自己做人方面，还是在的工作当中都给了自己很多的积累，在今后的工作当中自己应该多学习多进步，做好做精自己的工作。逆水行舟，不进则退。如果想在事业上有所发展，就必需武装自己的头脑，以便更好的投入到工作中去。

冷凇

第二篇：海事实习期小结

实习期小结

二〇一一，是十二五计划的开局之年。面对多极化的世界格局，日益转变的社会矛盾，此起彼伏的全球争端，近几年来，注重发展社会福利，完善分配体制，切实保障人民群众根本利益，切实为人民群众谋福利、求发展，已日益成为我们党在经济建设中心外的第二大要务。因此，十二五不仅是经济求发展的五年，亦将是社会求稳定的五年。

在这继往开来的时刻，我很荣幸在九月份正式成为上海市地方海事队伍中的一员。上海市地方海事局是有着光荣传统以及极其重要作用的单位，他维护着上海市内河的安全。单位领导对每一位新进员工都有着极高的期望和要求，因此每名新进员工都被要求走入基层，在还是工作的第一线进行锻炼学习。我也很光荣的被分配到闵行区淀浦河海事所进行实习。虽然只有短短三个月，但是在淀浦河海事所这里，我深刻体会到作为一名基层海事工作者，责任之重大，使命之光荣。我很荣幸自己有这样一个机会成为服务人民的社会服务机构的一员，我为此感到骄傲和自豪。在实习工作的三个月的时间里，在各位领导和同事的教育和感染下，我也在不断地成长。如今，我针对实习期做出如下小结：

一、深入学习、勤奋踏实

作为一名党员，我首先坚持不懈努力学习党和国家的各项思想方针建设，尤其是针对当下社会现状的新时期党的政策。当前党和国家的重大路线方针政策包括，解决民生问题，发展节约型社会，为国家的强大，为中华民族的伟大复兴奋斗；坚持以人为本，树立全面、协调、可持续发展的科学发展观。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展；必须在经济发展的基础上，推动社会全面进步和人的全面发展，促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明协调发展；必须着力提高经济增长的质量和效益，努力实现速度和结构、质量、效益相统一，经济发展和人口、资源、环境相协调，不断保护和增强发展的可持续性；必须坚持理论和实际相结合，因地制宜、因时制宜地把科学发展观的要求贯穿于各方面的工作。我不断在实践工作之余，关注党和国家的大政方针，希望能从基层点滴工作中起到共产党员的表率作用。

作为奋战在海事工作基层一线，与人民群众尤其是船民直接接触最多的工作人员，我始终以一个工作新人的热情、一个党员的责任心在要求自己。我认真学习海事签证窗口的操作流程和规范，认真研读学习工作中所用到的相关政策《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》，认真向身边的同事学习，特别是向一些在海事一线工作时间较长经验较多的“老法师”请教，学习他们工作中的技巧方法以及经验。

二、认真工作、勤于思考

作为一名海事战线的年轻人，我十分重视自身的业务学习。学习过程中，我还注重理论联系实际，不断结合自身参与过的实际案例联系新法规的特点开展思考，以此来提高自身对法规的理解能力和对工作中疑难事务的处理能力，不断提高自身素质。

在实际作业中，我吃苦耐劳，融入团队，工作积极。主动提出希望能够跟班头工作，跟班头工作需要连续工作一个日班和夜班是比较累的，但是跟在班头上的老师傅后面确实学习到了许多本领。由于是基层窗口工作，因此我要求自己始终做到秉持一颗“耐心”，勤奋踏实，努力工作。

与此同时，我也展现着年轻人的新思维、新气象。例如在对一些违反相关规定的轻微涉案船员的处理方面，我采取以典型案例来告诫他们，以宣传教育来向群众普及海事法规和政策知识，以耐心解释来打消船民疑虑的方式，但对于一些情况严重屡教不改的船员，我同样能做到严格执法，秉公办理，充分发扬“公正为民，和谐相融”的理念，在实际工作中起到非常良好的成效。

三、严格自律、服务群众

海事工作关系到船名们的生命财产安全，以及桥梁，码头等公共设施安全。作为职责所在，我在工作中密切关注、监控辖区内各船舶运行情况，及时制止超载等违规行为，从而杜绝安全隐患。也因此，我更加严于律己，从自己做起，告诫自己工作中绝不能有丝毫马虎松懈。我时刻铭记“千里之堤溃于蚁穴”这句古训。三个月来来，我始终坚持踏踏实实做事，无论领导安排什么任务，不管是大事还是小事，是份内的事还是份外的事，我都认真应对、妥善处理。在接待前来咨询和办理船舶签证的船民时，心平气和地与他们交流，耐心听他们的述说。比如在宣传推广使用AIS、ECS等设备时，我耐心向船民们介绍这些设备的作用，对他们的好处，并根据上级指示，将一些得到我们海事部门认可的品牌推荐给他们，为他们节约了成本。

四、学习先进、自我提升

孔子云，吾一日三省吾身。作为一名党员，我更应该常常反思自己，不断提升自我。在实习工作期间，我也暴露了一些问题，例如学习还欠深入，知识不够全面；有时工作落实不够快捷，要求不够严格。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真克服，努力改进，重点要多深入一线，对自身而言要在工作魄力、政治素质、执行力以及创新理念方面下功夫，在今后的工作中进一步完善和提高自己。

以上是我这三个月实习期的工作总结和思想汇报，感谢领导审阅。作为一名基层海事工作者，一名新时代的青年，我决心脚踏实地，身体力行，努力上进，从细节做起、从基层做起，服务群众，为社会主义新时期上海地方海事建设贡献自己的一份力量！

第三篇：路政海事工作效能检测点工作小结

路政海事工作效能检测点工作小结

根据新路政办[2011]158号文件精神，我局为充分发挥明主监督和社会监督在效能建设中的积极作用，进一步优化发展环境，规范展开作风和效能监测点工作；对局机关、局直属各单位及其他工作人员衣服行政、服务态度、服务质量、工作效能、政务公开等方面的情况做以下总结：

（一）政务公开、依法行政方面

在管理职能、岗位职责、办事依据、办事程序、办事结果及许可、办证、行政执法、行政处罚作为路政公开的重点工作，将群众反馈的意见及时上会研究，将结果上公示栏，主动接受社会各界和群众的监督。同时积极开通群众意见反馈渠道。通过召开义务员监督会、发放行风测评表会、等形式广泛征求意见和建议。其中对依法办事、廉洁自律、窗口形象、服务质量方面都比较满意，但群众对单位制度建设方面有个别人不了解，对信息公开方面也有个别人不了解，针对上述情况，路政单位加大信息公开和制度建设公开，让广大业主对路政单位进一步了解，以便能更好地为当地群众服务。

（二）为了提倡“高效率”，路政海事海事面向社会和人民群众的事项提供“一站式”便民服务，对涉及群众切身利益的事，做到随收随办，特事特办，急事急办，想方设法简化程序、提高速度，做到“能快则快，能简则简”；没有“拖、推诿、敷衍”等现象。对人民群众反映或咨询的每一件事都狠抓落实，责任部门和单位限时办结并回复，做到件件有着落，事事有回音。并要求干部职工要以群众利益为重，真心实意为群众做好事、办实事。对基层、对群众服务做到热情、周到，努力提高办事效率和工作效能，积极主动提供方便、快捷、优质、高效的服务。

（三）在行风建设方面

路政单位深入开展了理想信念和作风纪律教育，通过开展行风建设，提一步提升了干部职工的责任意识和服务意识，没有敷衍了事和吃、拿、要等行为，对群众来信来访能一一耐心细致解答，受到社会各界和群众的一致好评。但作风效能建设中仍然存在一些不容忽视的问题，如个别同志办事效率还不够高，有时有过分强调原则性而缺乏灵活性，工作有时缺乏主动性、创造性，工作标准不高，要求还不够严格。希望今后不断健全作风效能建设长效机制，努力推动作风效能建设常态化、制度化和规范化，为全市经济社会又好又快发展作出更大的贡献。

塔城公路管理分局2011年12月30日

第四篇：海事工作情况汇报

海事工作情况

2014年，在海事局各位领导的关心指导下，在船舶、通航、计划等职能处室的支持帮助下，…海事局…海事保障工作组于7月1日率先入驻….，是第一家入驻的口岸查验单位，自入驻以来，面对新区域、新任务、新挑战，积极主动适应港区开发的新常态，勇挑重担，开拓创新，给予了…口岸临时开放、建设运营最大力度的支持和帮助，做了大量艰苦细致、卓有成效的工作，主要有以下四个方面：

一、主动融入大局，支持…。口岸临时开放。….口岸临时开放申报过程中。。海事局给予了大量有益帮助，率先入驻新区，对口岸临时开放进行保障，及时有效地对接协调上级海事部门，派专人陪同赴国家交通运输部海事局协调口岸临时开放事宜。此外，还积极协调其他口岸查验单位，共同推进其对….口岸临时开放的支持，正是得益于这些工作，….口岸临时开放才得以在去年年底顺利实现。

二、主动对上争取，支持。。。趸船码头的建设。经过……积极争取和多方协调，投资….万元的趸船码头成功落户…..，码头建好后，将极大地方便海事工作船舶的靠泊，为港区海事执法、巡查和救助提供强有力支撑。

三、主动履职作为，支持。。建设运营。….是新建港区，海上工程多、船舶多、人员多，情况复杂，但在贵局的帮助支持下，特别是在….工作组的艰苦努力下，紧紧围绕“保建设运营，保安全生产”中心工作，全面开展海陆巡查，全面打击违法施工、采砂，全面处险救助，全面保驾护航，实现了港区全年无重大安全生产事故，营造了安全有序的水上环境，为港区的大开发、大建设提供了有力支撑。

四，主动服务新区，支持新区相关事项的发展。贵局不仅在口岸临时开放等相关工作中给予了大量帮助，还拓宽领域渠道，积极为地方发展着想，合作共建港区标志性建筑——海事与治安监控平台已基本建成，海事雷达已安装完毕并投入使用，云湖船艇、无人机基地也在竭力争取当中。

2015年，是….大开发、大建设的关键一年，恳请贵局在以下两个方面继续给予大力支持和帮助：

一是继续大力支持…..口岸临时开放续开工作； 二是对….已建成的二个泊位对外开放提供支持保障。.

第五篇：新港海事所2017年工作小结及2018年工作打算

新港海事所2017年工作小结及2018年工作打算

受经济低迷和环保约束，新港码头装卸吞吐量增长有限。2017年新港海事所完成规费收入765788元，比2016年增加61392元；集装箱20674标箱，比2016年多7862个标箱。按计划，作为新港主要服务客户的中粮集团今年年中搬迁完毕，占新港件散货作业量90%的玉米进口量锐减已成定局，其搬迁后留下的巨大吞吐量缺口是其他零星件、散货吞吐量无法弥补的。在效率，成本及持续不断的环保压力下，一些件、散货会选择货柜运输。届时，蚌埠新港集装箱和件散货的吞吐量比例可能会由17年的八二比扩大到九一比，甚至更多。

货物港务费取消以后，报港制度没有取消，作为市区内唯一一个实体所，新港海事所在2018年还要继续做好以下工作：1,。进出口船舶的台账登记.2船舶电子报告的管理。2.码头的日常安全巡查.3集装箱船舶的监督管理.4.环保及上级安排的其他专项整治活动。5.通讯报道工作。

蚌埠市直属处新港海事所

2018年元月5日