观音机场航空旅游栏目建议方案王舰

第一篇：观音机场航空旅游栏目建议方案王舰

观音机场航空旅游栏目建议方案

一、栏目名称：观音机场航空资讯

二、栏目定位；最及时的航空航班信息，最实用的航空旅游知识，最到位的航空线路推荐。

三、栏目设置

1、在现在《徐州夜新闻》航空资讯的基础上，节目时长延长到30秒。

2、节目形态：采取双画面的形式，增大节目信息量。屏幕上方拉滚航班资讯，下方显示航空知识或航线推荐。（可在周一三五七显示航空信息，周二四六显示旅游线路推荐）鉴于航班资讯和航线推荐的内容具有一定的重复性，如由主持人出图像播报，一来同等时间内信息量会减少；二来新闻性不强，无法起到较好的吸引受众的作用，长期效果不佳。

3、建议在节目中增加互动环节，嵌入式广告。例如设置每周大奖“爆料王免费游”活动，在新闻热线中，每周选出一名最具新闻价值的爆料，由观音机场旅游公司提供免费旅游名额。同时设置“免费机票免费门票天天送”、“季度爆料王”、“年度爆料王”等环节，分别设置分量不同的免费旅游奖项。例如“年度爆料王”为免费出国双人游等。每次开奖前后均可在夜新闻节目中以口播、拉滚字幕等形式宣传。季度和年度爆料王环节，夜新闻栏目还可派记者跟踪宣传报道。

4、《徐州夜新闻》栏目可深度融合观音机场航空旅游公司的旅游线路推介，以栏目的形式与旅游公司共同开发线路资源。例如，设置“徐冰带你十一游”、“徐冰伴你游**”等，在国庆、春节、五

一、双休等节假日节点，由徐州夜新闻和旅游公司共同经营推介线路，策划组织特色旅游团，依托电视台主持人良好的社会形象，结合旅游线路的特点，组织夕阳红航空专线、青少年北大清华航空游、针对某一时期热播电视剧的剧情、某一行业或职业的旅游专线等形式。栏目负责前期宣传推介，中期主持人记者参与报道，旅游回来后还可策划报道游客“快乐随手拍”DV摄影展播等。旅游观音机场旅游公司负责活动执行，双方按社会影响及吸纳游客的一定比例分成。

栏目建议：与硬性的具有广告性质的航空航线推荐相比，软性的与节目融合式的推广合作，对观众来讲更具有亲和性和接受度。同时避免了常规航空咨询报道的重复性、单向性和主观性。徐州旅游市场广阔，航空旅游公司具有自己独特的资源优势，如能与徐州电视台进行深度合作，双方在互惠互利的基础上合作，则能开拓出极大的市场空间和打造出响亮的旅游品牌。

第二篇：旅游栏目方案

《旅游》栏目策划方案

【栏目定位】

·受众定位：喜欢旅游的广大市民。

·功能定位：整合推广我市旅游资源、引导消费；为市民提供国内外的旅游景点、线路。

·内容定位：主要分为旅游资讯集锦、最热门景点（线路）推荐、实用旅行信息播报，以及最重要的旅游出行策划，魅力乡镇特色节目。【栏目宗旨】

推介宣城旅游资源，引介外地美丽风光。

改变现有各景区（景点）单打独斗、各自为阵的局面，引入整体包装、推广的概念，最大程度地发挥协同合力，提升宣城旅游整体品牌价值。在向外地市民推广我市旅游资源的同时，还将为观众介绍国内外各大景区、景点，丰富他们的视野和提供出行选择。【栏目目标】

《旅游》栏目带你畅游天下，让你爱上宣城。

该栏目并不是单纯介绍景区、景点的节目，而是一个对宣城旅游资源进行整合、包装、推广的开放式平台。观众从这里看到的不再是独立的景点，而是大宣城旅游概念下丰富多彩的旅游新选择。

该栏目将与各级旅游管理部门以及大型旅行社联合，在特定的时期、针对特定的市场需求，制定出特定的旅游策划方案。以一个个鲜明而有特点的主题，将各个单独的景点、景区串联在一起，凝聚成一个个强大而富有生命力的品牌旅游项目！【栏目风格】

《旅游》栏目将把旅游节目娱乐化、故事化，以轻松的主持风格、新颖的节目形式为观众带来一档具有专业性、权威性，并且好看、好玩、好用的旅游节目。

“好看”——旅游是四季皆宜的户外活动。同一季节不同景区之美，同一景点不同季节之绚烂，都让人有目不暇接之感。《旅游》就是要把这人世间最美的事呈现给观众，满足欣赏的愿望，焕发旅游的激情。

“好玩”——旅游最终是游山玩水，《旅游》就是要带电视机前的观众疯狂地玩个够，正所谓“玩的就是尽兴，玩的就是心跳”。此外，节目还与观众互动，提出节目中的旅游问题，更有机会赢得大奖。

“好用”——除了以上最基本的游玩功能之外，《旅游》还将提供及时性、实用性、可行性的服务信息，就好似给观众看一本旅游实用手册，为他们出行带来更多便利。【栏目设定】

栏目大致分为：旅游新资讯、出游早知道、畅游天下、魅力宣城等几个常设板块，并将根据不同时期的要求推出特别板块。

1、旅游新资讯：

集中发布来自行业主管部门、旅游业界最新鲜、最有价值的动态旅游信息。

2、旅游早知道：

每一周精心挑选出最具有特色、最富有吸引力的精彩线路。

3、魅力宣城

配合我市旅游行业主管部门，宣传推广我市旅游资源，宣传魅力乡镇。

4、畅游天下

世界各地，最美丽的风光片展播。

5、说吧

平民百姓说话的平台，说出衣食住行、吃喝玩乐的故事、遭遇的委屈。【播出时间】

每周两期节目，逢周六、周日播出。时间待定。

宣城广播电视台

经济生活频道

2011年8月17日

第三篇：4保障通用航空机场建设发展的建议

保障通用航空机场建设发展的建议

五、保障通用航空机场建设发展的建议

5.1提高认识，明确通用航空的定位

政府和社会各界人士要了解和明白通航机场的使用定位，要将对通航的理解提升到社会的高度，争取更多的投入和优惠政策，为切实发展通用航空机场做好服务工作，并要认真对待通航机场、通航飞机临时起降点的选址、设计、建设工作。根据全国民用机场的发展战略和市场有效需求来确定通用航空机场的布局。各地方根据自身的经济发展状况、客运市场等因素，合理地引进通用航空这一产业。加大通用航空的宣传力度。让大多数人明白发展通用航空的意义和价值，明白通航不仅有巨大的社会效益，同时也蕴涵着经济效益。最后将通用航空推向社会，以此为契机，让全社会都了解通用航空并且支持通航的发展，为通用航空营造一个良好的发展氛围。

5.2努力拓展通用航空市场

通用机场的建设为通用航空市场的发展提供了基础条件，而通用航空市场的扩大反过来又将推动了通用机场的建设发展。

5.2.1 大力发展通用航空产业

政府要充分发挥通用航空市场的调节作用，积极拓展机场周围的临空产业市场，各地大力发展自己的通航制造业与维修业，目的是促成通用机场与通航航空市场的各个项目对应发展，逐步建立与航油、航材、保障费用联动的价格体系，最终形成完整的通航产业链。加大对国内外知名飞机制造企业的招商引资力度，学习国外的航空器制造技术，同时自主研发，研究出国内自主的航空器制造技术，由此培养出一批专业的技术人员，带动通用航空相关行业的发展。

5.2.2 适当降低通航市场的准入门槛

对通用航空飞行的作业分类，相关部门要简化非盈利性通用航空登记手续，即简化私人购买和使用通用航空飞行器的登记手续，支持和鼓励单位或个人以自用、私用或专业飞机租赁等形式开展非经营性通用航空活动。

5.2.3 扩大人才培养力度

目前我国民航缺乏大量航空人才，特别是能执行飞行任务的飞行员，各大航空公司均在以高薪聘请飞行员，航空人员的缺口甚是巨大。要想促进航空业的发展，必须培养各种优秀的航空和相关的机务维修等地勤人员，在现有的各航空院校基础上增设与通用航空相关的专业课程。同时鼓励通航公司自己培养相关航空技术人员，吸引社会各界的航空人才的加入。

5.2.4完善通航机场的收费标准

2010年出台的《通用航空民用机场收费标准》提出加强以市场调节为主导的通航作业项目，企业自主定价，收费标准实施备案制等措施。各通航机场应结合地方政府政策的支持和经济与通航企业的发展，提出与其相适应的合理的民用机场收费标准。

5.2.5加强通用航空与其他产业的结合发展

以通航机场带动一个地方的旅游产业，以当地的旅游为通航带来更多的旅客，二者相互结合，互相促进发展。类似的，将通用航空产业和当地的其他经济产业（邮政货物运输，经济贸易等）相互结合，加上政府的大力推广，产业和产业之间才能得到不断的发展，通用航空机场才能得到不断地生存和发展。

5.3 积极争取国家有关部门的政策支持

5.3.1 加快低空空域开放进度

2010 年11 月14 日，中央军委、国务院联合下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的通知。有了政策上的认可，再尽快制定并落实低空空域改革的实施细则。首先，构建低空空域保障体系，明确空域管理以及使用和服务方的权利和义务，空域作为一种资源应该得到充分的利用，禁止使用是一种浪费。其次，建立高效便捷的运行管理机制，应逐步简化通用飞行审批手续，利用各种现代化先进手段改进和简化申报飞行计划程序，缩短审批时间，确保必要的通用飞行能够发挥应有的作用。目前我国的通用航空机场大多数直接受到军航管制部门的管制，而通用航空飞行或作业区域可能穿越民航的航路或者机场区域，涉及到多个不同的军民航管制部门，因此要根据通用航空发展的需要，建立能够保障飞行和空防安全的运行标准和程序。根据我国低空空域改革的总体思路和进程，加快几个低空开放试点的试运行，从2012年1月起，开放低空空域将从原先的长春、广州、海口、黑龙江“两区一岛”扩大至整个东北和中南管制空域，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波和昆明等6个城市，低空空域开放试点地区面积占全国陆地空域面积的31.6%。根据试运行结果，重新制定与国际空域标准接轨的我国空域划分标准，完善低空空域改革的实施细则，建立起我国通用航空机场的管理模式和运行标准，为通航飞行活动提供保障。

5.3.2 加大政府补贴力度

通用航空机场作为公益性基础设施，具有很大的社会效益，因此它的发展需要各级政府的支持与投入。通用航空机场在建成初期，维持正常运营的能力很低，政府需要不断对机场进行补贴。但也要充分考虑到机场的经济效益特征，分析不能盈利的亏损原因，针对通用航空机场亏损采取相应的补贴政策，做到不盲目补贴。可设立以政府为主导的体系，联合多部门设立联合通航基金，对切实需要帮助的通航机场、通用航空运营公司给予适当的财政补贴。

5.3.3完善法规规章，改善保障条件

完善通用航空各类航空器的机场（临时起降点）建设的选址、设计的标准规范体系，目前通用航空机场的建设标准很多标准都是参考民用航空运输机场的标准，通用机场应结合适飞机型设立自己相关的法规，增补当前急需的规章，制定适合通用航空机场实际情况的法律体系[15]。在保证安全的前提下适当降低通用机场的建设标准，保证通航机场建设发展有一个相对宽松的环境。加强管理部门之间的合作政府必须发挥自身主观能动性，软硬兼施，建立以政府为主导，所有与通航相关的政府、企业单位共同开发使用的横向合作机制。如可以建立统一的管理机构，农、林、海事、体育等相关政府部门都对各自功能领域内的通用机场进行统一的管理，这样可以使通航机场互相利用，从而最大化发挥通航机场的作用。

5.3.4加强我国通用航空机场建设标准

机场中的通信、导航、监视及气象观测系统是实现通用航空飞行的空管保障系统。不同的飞行活动对通用航空机场的保障能力提出了不同的要求，在通用航空机场的建设中，需要合理规划好机场保障条件的建设，加强机场的基础建设，尽可能的降低建设成本，减少通用航空机场运行的负担。通用航空机场要做到能提供通用航空飞行所需要的各种飞行服务信息，航路信息和空中交通管制信息等，从而保障通用航空飞行的安全，做到安全飞行，低投入，高效益。

[15] 陈程,《通用航空产业发展法律环境研究》 2010

第四篇：旅游考察方案(建议)

旅游考察方案（建议）

考察时间：3月23到4月6日之间

地点：苏州，杭州

线路：一 扬州乘火车到苏州（在苏州的前两三天由学校安排所去景点和做相关考察（可去拙政园，狮子林，留园，西园，虎丘，苏州乐园，寒山寺等景点）留一到两天由学生独自考察。参考：中国四大名园之一拙政园旅游、出园步行2分钟到忠王府、步行3分钟到苏州民俗馆再步行2分钟到苏州四大名园、狮子林，出来乘坐游一线或打的15元到留园旅游、步行5分钟到西园、坐游一线或打的10元到苏州第一名胜虎丘旅游，然后是回旅馆。晚上到苏州第二商业区石路步行街参观购物，从步行街东北出口、向北步行100米左右到山塘街旅游，晚上夜景非常漂亮、而且晚上不收门票，再打的或坐公交回宾馆。苏州乐园游览结束可乘68路公交车到苏州第一商业区观前街旅游购物）；

二 由苏州乘汽车到杭州（-第一天： 灵隐寺（飞来峰）－茶叶博物馆－玉泉－－岳王庙－黄龙洞圆缘民俗，参考：在灵隐寺、飞来峰造像游览后，仍乘7路至洪春桥，换转27路到中国茶叶博物馆参观。然后乘27路回到洪春桥，换乘7路至玉泉，游毕参观岳王庙，接着步行至曲院 风荷站乘28路公共汽车赴黄龙洞圆缘民俗园，出来后乘16路或28路车返市区。第二：湖中一日游平湖秋月－西冷印社－中山公园－游湖（湖心亭、三潭印月）－曲院风荷（郭庄），参考：上午乘7路公共汽车至少年宫广场下车再步行白堤，游孤山、西泠印社，接着在中山公园码头上船游湖，先赴湖心亭，再游三潭印月，最后到岳湖码头上岸后游曲院风荷公园及郭庄。第三天：南线一日游 宋城－六和塔－虎跑－花港观鱼－净慈寺－丝绸博物馆－柳浪闻莺，参考：早晨乘308路公共汽车至宋城，游毕至六和塔，参观中华古塔博览苑，再乘308路车到虎跑、花港观鱼游览，午饭毕游净慈寺，接着乘308路在长桥下车,步行至中国丝绸博物馆参观,然后仍至长桥上车乘308路至柳浪闻莺，游毕，南线游程至此结束。备注：前两三天由学校安排所去景点和做相关考察，留一到两天由学生独自考察）

三 由杭州乘火车回扬州

交通工具：扬州到苏州乘火车，苏到杭乘汽车，杭到扬乘火车（参考：苏州公交游1把主要景点（北塔、拙政园、狮子林、观前街、石路、留园、虎丘）都连起来了乘车； 杭州【观光9号线】 起始站点：黄龙体育中心———宋城 停靠站点：浙大玉泉校区、玉泉、杭州花圃、茅家埠、灵隐东大门、梅家坞、云栖、宋城

【观光11号线———环湖一线】 起始站点：黄龙体育中心———黄龙体育中心 停靠站点：浙大附中、岳坟、西泠桥、葛岭、断桥、少年宫、三公园、一公园、中国美院、长桥、雷峰塔、花港观鱼、郭庄、杭州花圃、浙大附中、黄龙体育中心

考察内容：旅游市场调查，旅游线路设计，模拟导游，景点讲解，风景名胜区管理情况调查，调查各景点应对金融危机的对策等

实施细则：分组进行调查。每班为一个集体，由一个指导老师负责；每班根据自身的情况再分成小组，每组一个代表。指导老师和代表负责集体和小组的安全，集中，考察安排等内容。（这样有利于活动的有序和正常进行）由学校和相关单位、景点进行协商让学生进行相关考察。

食宿安排：1饮食自费；2住宿：一 苏州古城区住宿： 游客住宿最集中的是苏州古城区。古城区位于苏州的中东部，被外城河围绕，风韵独特，园林遍布，商业设施也很繁华。古城区住宿可主要分为南北两片。

北片以观前街为中心。这里也是苏州的市中心，西邻石路步行街、南邻干将路主干道，是热中之热。中国四大名园之一—拙政园，及狮子林、北寺塔等著名景点均位于此。高档的酒店有雅戈尔富宫大酒店、凯莱大酒店等，经济型的有如家快捷酒店（观前店）、苏州静园（假日）宾馆、苏州体委招待所等，标间在100—300元不等。

南片以盘门景区为中心。包括苏州大学和著名的美食购物街十全街，著名景点有盘门三景、网师园、沧浪亭等。苏州大学本部也位于此处。也很繁华，更添幽远。此处有友谊宾馆、苏州饭店等高档酒店，也有东吴饭店、苏州青年之家旅舍等经济型住宿，标间在180元左右。景区周边住宿在苏州旅游，就算是忠情于距城区有一定距离的景区、景点，其周边住宿条件也相当成熟，独具特色，众多游客常围绕所要游览的景区来决定自己的住宿地。其中最受喜爱的是太湖地区的住宿，包括东山、西山、叶公岛及虎丘、天平山、木渎古镇等地。东山有东山宾馆和山水度假村，标间在300元左右；西山有银湖山庄和上海市总工会洞庭西山休养院；叶山岛上有太湖香榭丽花园会所和太湖状元楼酒店，标间在280元左右。

二 杭州西湖边住宿 享受杭州，住在西湖边上是首选。众多的客栈和家庭旅馆，例如：青年旅舍、庆余客栈、西湖泊客居、杭州江南驿新宇国际青年旅舍、南山路国际青年旅馆、西湖边“背包客旅舍”等，都是不错的选择。

推荐理由：地处西子湖畔，各大景点均可步行前往，十分方便。

人均价位：50元～150元

杭州高校住宿

杭州名校林立，住在有浓郁学院气氛的校园里，吃喝玩乐都很方便。如工商大学招待所、省团校招待所、浙江科技学院招待所、浙大玉泉招待所、浙大西溪宾馆、杭电招待所等。推荐理由：隶属各高校的招待所，安全卫生，配套设施齐全。

人均价位：100元～150元

经费预算：来回交通费用估计为190左右；景点门票200左右；各种杂费具体情况具体分析 注意事项：

1、注意安全，不要远离团 队。

2、要看护好自己随身物品。

3、准备些晕车药、感冒药、创可贴、黄连素等常备药。

4、带够钱、带学生证有的景点门票打折。

5、手机、相机充电器、电池。

6、最好不用宾馆旅店的洗漱用品，不太卫生。

7、带雨具。

8、自由活动时不可一人，要确保通信工具正常

备注：具体情况具体分析

第五篇：青岛机场-汉莎航空开航仪式方案

青岛-汉莎（青岛-法兰克福）直飞欧洲航线开航仪式方案

青岛—汉莎

一、仪式背景：继2010年旅客吞吐量突破一千万人次迈入大型机场行列后，青岛机场与德国汉莎航空合作成功，青岛-法兰克福航线航线的开通，作为青岛地区乃至山东省首条通往欧洲的洲际客运航线，新航线的开辟将从此改变山东省内无直飞欧洲航班的历史，进一步拉近青岛与欧洲的距离，它将承载着各方的期望，为青岛全面走向世界，让世界更加关注青岛搭建起一座优质高效、便捷顺畅的空中桥梁。

拟于2012年3月27日上午10：00举行青岛-汉莎（青岛-法兰克福）直飞欧洲航线开航仪式。

二、仪式主题：青岛-汉莎（青岛-法兰克福）直飞欧洲航线开航仪式

三、主、协办单位：由青岛国际机场集团有限公司主办，德国汉莎航空、青岛航空食品有限公司协办。

四、仪式时间：2012年 3月27日10：00时

五、仪式地点：青岛航空食品有限公司院内

六、航班信息：LH78 青岛 21:35

沈阳 23:15/00:15（次日）

法兰克福 05:35

七、邀请范围

市委、市人大、市政府、市政协、市交通委、市口岸办、市 国资委、市财政局、城阳区委、城阳区政府、民航青岛监管局、青岛空管站、中航油青岛分公司、机场海关、机场边检、机场检疫、汉莎航空公司、青岛航空食品有限公司领导、机组人员、机场集团领导、机场方队 人（安检部、急救部、客运部、机务部等）、青岛航空食品有限公司工作人员、山东电视台、青岛电视台、青岛广播电台（新闻频道、交通频道、经济频道）、《青岛日报》、《齐鲁晚报》、《青岛早报》、《青岛晚报》、《半岛都市报》、《便民都市报》、《城市信报》、《经济导报》、《山东商报》、青岛新闻网。

八、邀请分工

1.市口岸办负责邀请：市委、市人大、市政府、市政协、市交通委、市口岸办、市国资委、市财政局、城阳区委、城阳区政府领导、机场海关、机场边检、机场检疫领导。

2.综合部负责邀请：民航青岛监管局、青岛空管站、中航油青岛分公司、机场公安分局、机场集团领导、新闻媒体机构。

3.发展部负责邀请：德国汉莎有限公司、机组人员、各大航空公司代表。

注：请各负责单位对口邀请嘉宾提供全程接待服务。

九、成立工作小组

1.接待组：负责贵宾室准备、贵宾签到、为贵宾佩戴胸花等事宜，并及时向集团领导通报出席仪式来宾到会情况。（责任单位：市口岸办机场处、综合部、海博文化）

2.现场组织组：负责锣鼓舞狮表演、现场背景板、主席台 及场地布臵、鲜花摆放和贵宾引导。（责任单位：海博文化）

3.宣传报道组：负责组织新闻媒体进行新闻报道。（责任单位：综合部）

4.安保组：负责维护人员、车辆现场秩序和仪式现场外围警卫任务。（责任单位：护卫部）

5.礼品组：负责礼品准备、运输、发放等。（责任单位：综合部）

十、活动安排

1.参加仪式嘉宾09:30到达青岛航空食品有限公司办公楼贵宾休息室，09:50由礼仪小姐从贵宾休息室引导至仪式现场（请市口岸办负责确定主席台领导站位顺序）

2.10：00仪式开始：请市口岸办领导担任主持人，介绍嘉宾和航线情况，宣布“青岛-汉莎（青岛-法兰克福）直飞欧洲航线开航仪式开始（请市口岸办负责拟写支持词）；

3.请机场集团领导致辞（由综合部政工处负责拟稿）； 4.请德国汉莎航空公司领导致辞（由综合部通知德国汉莎航空公司提前做好相关准备）；

5.请市政府领导致辞（由市口岸办负责拟稿）；

6.请市政府领导与德国汉莎航空公司领导互赠礼品以示友好往来；

7.请青岛航空食品有限公司领导致辞并介绍相关配餐事宜；（由青岛航空食品有限公司）8.青岛航空食品有限公司领导请德国汉莎航空公司就航线配餐项目合作成功冰雕注酒。（礼仪公司准备冰雕）

9.主持人请嘉宾共同为新航线开通剪彩（名单由市口岸办确定）；

10.合影留念。

十一、宣传方案

1.机场内部：在机场入口大屏幕、货站悬挂横幅；在机场网站宣传报道相关内容。

2.相关媒体：以软文性质在地方媒体进行宣传，初步策划在头版加导读，后续版面以半版计。具体如下：

青岛电视台 《青岛日报》 《半岛都市报》

十二、礼品

由德国汉莎航空公司及青岛机场集团准备纪念品。