煤炭行业“两化融合”模型的研究现状

第一篇：煤炭行业“两化融合”模型的研究现状

煤炭行业“两化融合”模型的研究现状

前言：最近几年，我国煤炭工业发展经历较大转折。我国煤炭供给一度处于紧张状态，各地煤矿企业要求在确保安全的前提下，全力增加电煤的生产供给，对煤炭企业的安全生产管理水平和生产效率提出了巨大挑战。信息化作为实现煤炭工业现代化和保障煤炭安全生产的重要手段，其地位更加凸显。本课题的研究实施对于提高煤炭行业对实施两化融合的理论认识，增厚煤炭企业信息化改革的理论功底，均具有积极的促进作用。

关键词：煤炭 两化融合 模型

1． “两化融合”概念的推出

目前，我国工业已进入新的历史发展时期，以工业化和信息化为代表的人类两次重大发展方式正在交替。党的十七大提出“大力推进信息化与工业化融合”正是在这样一个工业化加速发展时期所做出的重大决策。“两化融合”是一个崭新的概念，既不同于西方国家高度工业化后的信息化改革，也不同于企业简单地应用信息技术，而是将工业化进程和信息化进程融合在一起。尤其在我国这样一个工业化尚不发达的国家，“两化融合”的研究更显重要，它不仅要求工业实现信息化，还要将工业化和信息化同时进行，“两化融合”的道路是没有前例的。

总体来看，我国信息化与工业化融合已从离散化的单项应用阶段，发展到对各业务环节全面覆盖的深入应用阶段，并逐步向实现“两化”融合、效益整体提升的综合集成应用阶段过渡。

2． “两化融合”模型研究现状

国家工信部信息化推进司司长徐愈认为，“两化融合”就是说：一是信息技术在各业务环节的应用不断深入和创新。主要表现在：信息化与研发设计融合，成为提升工业产品创新能力的重要手段和途径；信息化和工业装备、生产过程相融合，促进了工业的精益化生产；信息化与经营管理融合，企业运营管理逐步走向精细化；电子商务与采购和营销体系创新融合，提高了市场的响应速度和服务水平。二是覆盖全价值链的综合集成成为实现“两化”融合效益突破性提升的关键。三是信息化在促进节能减排、循环经济和安全生产等方面不断取得新进展，逐步推进工业的可持续发展。四是信息技术助推产业结构调整，基于信息技术的生产性服务业快速发展，新兴产业不断涌现。

北京大学金江军博士在前人研究的基础上，建立了“两化融合”的层次模型、需求供给模型、动力机制模型、生产要素替代模型、两化融合实现模式、梯度模型、成熟度模型、评估指标体系等，比较客观的建立了两化融合的体系结构。但是，金江军博士的“两化融合”侧重于制造业部门，对于挖掘矿产行业则论证不足。针对煤炭行业，仍需要将其模型扩展再延伸。

2.1 信息化与工业化融合层次模型

信息化与工业化融合发展的特征是全方位、多层次、跨领域、一体化。信息化不只是与某个门类工业融合，而是与所有工业门类都融合。信息化不只是与工业企业的某个环节融合，而是与采购、设计、生产、销售、客服等多个环节融合。信息化与工业化融合不仅体现在技术、产品层面，还体现在管理、产业层面。

此外，信息化与工业化融合把生产和管理紧密地结合起来，实现管控一体化。分类分析，信息化与工业化融合可以分为技术融合、产品融合、业务融合、产业衍生四个层次。

第一，技术融合是指工业技术与信息技术的融合，产生新的技术，推动技术创新。例如，汽车制造技术和电子技术融合产生的汽车电子技术，工业生产和计算机控制技术融合产生的工业控制技术。第二，产品融合是指信息技术或产品融合到工业产品中，增加产品的技术含量，提高产品的附加值。例如，普通机床增加数控系统之后就变成了数控机床，传统家电采用了电子信息技术之后就变成了信息家电，普通玩具增加电子遥控技术之后就成了遥控玩具，产品价格比原来有大幅提高。第三，业务融合是指信息技术应用到原材料采购、产品研发设计、生产制造、市场营销、财务管理、人力资源管理等各个环节，促进业务创新和管理创新。例如，计算机管理方式改变了传统手工台账，极大地提高了企业财务管理、人力资源管理、进销存管理等企业管理效率；通过网上订购系统，可以直接在网上下订单；计算机辅助设计可以极大地提高工业产品设计效率；电子商务为市场营销提供了新的途径，产品信息可以在网上发布并达成交易。第四，产业衍生是指信息化与工业化融合可以催生出的新产业，如电子信息产业以及新型服务业，如教育培训业、IT咨询业等。信息化与工业化融合对电子信息产品制造业、软件产业、信息服务业、电信业等产生了大量市场需求，可以有效推动这些产业的发展壮大。

2.2 信息化与工业化融合的需求供给模型

一方面，工业发展对电子信息技术、产品及服务产生了巨大需求。另一方面，信息化为工业企业的业务发展起到了技术支撑的作用，提供了新的管理手段，促进企业技术创新、产品创新和管理创新。

2.3 信息化与工业化融合发展的动力机制模型

信息化与工业化融合的动力来自技术推动、需求拉动、政府引导。信息化与工业化融合的前提是信息技术的出现并迅速发展。与其他技术相比，信息技术的创新周期非常短，如计算机芯片的摩尔定律。另一方面，工业界逐渐认识到信息技术的价值，对信息技术产生了巨大的需求，从而把信息技术不断引入到工业领域。在信息化与工业化融合过程中，除了市场机制，政府的政策引导作用非常明显，特别是在发展中国家。

2.4 生产要素替代模型

生产要素是指进行社会生产经营活动时所需要的各种社会资源，包括劳动力、土地、资本、技术、资源、能源、信息等内容，而且这些内容随着时代的发展也在不断发展变化。在农业社会，土地是最主要的生产要素；在工业社会，资本是最主要的生产要素；在信息社会，信息是最主要的生产要素。信息要素对其他生产要素的替代程度，可以反映信息化与工业化的融合程度。

2.5 信息化与工业化融合模式

信息化与工业化融合模式主要包括如下几种类型：

第一，企业-产业互动模式。企业信息化与企业所属行业的信息化之间往往存在相互促进、相互制约的关系。企业-产业互动模式是指企业信息化受制于该企业所属行业的信息化水平，成功的企业信息化可以促进同行业其他企业的信息化建设。不同的资本和技术密集度产业对信息化的需求不同，产出效果也存在较大差异，显示不同产业在吸收信息技术上存在行业差异。IT密集型行业有飞机制造业、汽车制造业、船舶制造业、家电制造业等。信息化的网络外部性使这些行业中的企业竞相投资信息化，成为信息化的领

先行业。

第二，挑战-应对模式。挑战-应对模式是指企业在发展过程中遇到制约因素，或面临市场竞争压力，企业为了打破这种制约、提高市场竞争力而开展信息化建设。挑战-反应模式是一种企业自发的信息化建设模式，企业开展信息化建设的动力比较强。挑战-反应模式也是中国企业最为常见的信息化建设模式。当企业产能达到一定规模时候，传统手工方式就会遇到瓶颈，这时候企业意识到必须采用信息化手段来突破这个瓶颈。例如，广州本田汽车集团有限公司在年产1.8万辆发展到5万辆，开始大力推进信息化建设。广州市珠江啤酒集团公司当1985年年产5万吨发展到1998年年产40万吨，如不采用信息化手段就感到明显的制约。信息化为产能的提高提供了强有力的支持。

第三，雁行模式。企业信息化导致开展信息化建设的企业在行业内在技术或管理方面领先，使其成为同行企业开展信息化建设的榜样，从而带动其他企业的信息化建设。由于各个企业信息化的起步时间、投资规模、团队实力等不同，不同企业之间形成了序列化的信息化差距，犹如大雁飞行形状。雁行模式可以分为企业内雁行模式、行业内雁行模式、行业间雁行模式、区域间雁行模式四种。企业内雁行模式是指在企业不同部门、不同分支机构之间形成序列化的信息化差距，如海尔集团首先在冰箱本部实施MRPII，然后逐步将MRPII推广到其他三个大事业本部。行业内雁行模式是指在行业内部不同企业之间形成序列化的信息化差距，信息化先进企业带动信息化落后企业。行业间雁行模式是指在不同行业之间形成序列化的信息化差距，信息化水平高的行业带动信息化水平低的行业。区域间雁行模式是指在不同地区之间形成序列化的信息化差距，行业或企业信息化水平高的地区带动行业或企业信息化水平低的地区。

第四，区域集群模式。由于一些地方政府主动地为其辖区内企业创造信息化建设的各种有利条件，或者在某个自然形成的经济区域内企业之间相互影响，使某个区域的企业信息化或行业信息化程度明显提高。例如，20世纪90年代以来，珠三角地区面临产业升级等问题，该区域企业在信息化建设方面相互学习、相互模仿，共同推动着该区域信息化发展。

第五，政府主导模式。早期的企业信息化，往往都是政府主导的，如甩图板、甩帐表等。在计划经济时代，政府为了提高国有企业的信息化水平，往往由政府出资从国外引入先进的信息系统。例如，在20世纪80年代，沈阳某机床厂就借助政府财政拨款引入德国工程师协会提供的INTEPS软件实施MRP，并将之发展为MRPII管理系统。有些地方政府为了提高辖区内企业的信息化水平，出资采购一些软件免费发给企业使用。由于企业缺乏信息化建设的内在动力，这种做法的效果往往不理想。

2.6 信息化与工业化融合梯度模型

信息化与工业化融合应该逐级推进，梯度展开。即信息化先要与工业融合，其次与直接为工业服务的生产性服务业融合，再与其他与工业相关性不大的产业融合第一圈是工业，信息化与工业的融合是指利用信息技术改造传统工业，这是最核心、直接相关的方面。具体表现在信息技术在工业企业的生产、经营、管理等各个环节的广泛应用，利用信息技术改造制造业、轻纺行业、钢铁行业、医药行业、石化行业等，使传统工业焕发新的生机。第二圈是生产性服务业。生产性服务业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障的服务行业。一般认为，所谓生产性服务业是与制造业直接相关的配套服务业，是从制造业内部生产服务部门而独立发展起来的新兴产业，它的主要功能是为生产过程的不同阶段提供服务产品，它贯穿于企业生产的上游、中游和下游诸环节中，包括物流、研发、信息、中介、金融保险、贸易、咨询、广告等相关服务。信息化与生产性服务业的融合是指利用信息化手段促进生产性服务业发展，这是次核心、非直接相关的方面。第三圈是其他产业，这些产业与工业发展有一定的关系，但与工业本身关系不大，如农业、非生产性服务业。圈外是信息化与工业化融合发展所需要的宏观环境，包括政策法规、标准规范、人才培养、资金投入等。创造良好的宏观环境，有利于推进信息化与工业化融合发展。

信息化与工业化融合梯度与产业的IT密集度有关。一般来说，IT密集度越大的产业，在圈层中越靠里。IT密集度越大，意味着这个产业对信息化的依赖程度越高，越容易融合，越需要融合。IT密集度较大的产业有装备制造业、电力行业、石化行业、医药行业、物流业等。

欧美、日本等发达国家是在工业化后期进入信息化建设阶段的，而中国是在工业化中期进入信息化建设阶段的。这中间虽然存在一个时间差，但信息化与工业化融合是发达国家和像中国这种发展中国家共同面临的问题，只不过发达国家比中国先行了一步。在中国，大力推进信息化与工业化融合，是为了促进工业由大变强。因此，信息化要着重与工业化的核心——工业的融合，即在工业领域广泛应用信息技术。其次，才是要推动信息化与为工业化服务或起支撑作用的产业融合。

2.7 信息化与工业化融合成熟度模型

信息化与工业化融合可以划分为初始级、基本级、适应级、成熟级、优化级五个阶段。在初始级阶段，信息技术开始导入，处于尝试和起步阶段，能够提供初始的支持，尚未表现出明显的IT绩效。在基本级阶段，信息技术正式导入，能够满足基本需求，但功能实现或技术应用不够完善。在适应级阶段，信息技术应用趋于全面，能够满足现状需求，业务支持能力较强，表现出一定的IT绩效。在成熟级阶段，信息技术全面应用，形成完善的信息化体系，规划、建设、管理、维护较为规范，IT绩效较明显。在优化级阶段，信息化建设与业务流程再造相结合，信息技术与管理创新相结合，IT绩效非常明显。信息化与工业化融合程度评估思路如下：对某地区的工业企业的信息化水平进行抽样调查，按某类行业的企业数量占企业总数的比例确定该行业的企业抽样率，样本数量一般为工业企业总数的千分之五或百分之一。建立工业企业信息化评估指标体系，根据指标体系设计相应的调查问卷并发放，对回收上来的调查问卷进行统计分析，就可以确定该地区的信息化与工业化融合成熟度。

3． 煤炭行业“两化融合”的思考

煤炭行业正面临大集团兼并重组。相对于过去煤矿企业“散、乱、差”的生产环境，大集团生产更能推进企业的信息化进程。煤炭行业的信息化以山西为例，山西省已完成“煤炭信息网络及企业上网工程”，覆盖全省各地市煤炭管理部门及国有重点煤业集团、地方重点煤矿安全生产调度网络平台。并建成了全省煤矿地理信息系统，为抢险救援提供了地面交通图、井下坑道布置和分布走向图。此外，山西省还建成了煤矿瓦斯监测监控信息系统工程，该系统工程包括全省范围内国有重点、国有地方煤矿、乡镇煤矿在内的高瓦斯和按高瓦斯管理的800多座煤矿的监测监控信息系统和各级煤炭安全管理部门的网络平台建设及软件开发。瓦斯监测监控网络系统以 Internet 技术为基础，采用先进的网站地理信息系统技术，由Web地图应用服务器、数据库服务器、远程数据采集处理服务器、瓦斯监测监控系统、局域网浏览器客户端等组成，具有单矿、多矿定位监测、数字滚动监测、自动报警、智能数据汇总、分类查询等功能，可在采

掘图上直接显示传感器及控制设备位置，实时显示监测数据及设备状态，实现对煤矿工作站的安全管理。系统采用TCP/IP 协议、FTP或HTTP方式，较好地解决了远程数据通信的速度。数据校验和多路数据通信的并行处理，使全网近百个监测中心、几千个煤矿数据节点之间的数据传输实现无缝链接。

但从总体上讲，煤炭行业的信息化程度依然较低。成熟的信息化应用仅分布在少数大型煤业集团，对大多数煤矿企业来讲，煤炭信息化应用有限。在管理方面，大多数煤矿仍处于人工统计汇总的阶段，加上机构不断地调整、职能不断地变换、工作人员不能相对稳定，企业的统计不全或断档，致使统计汇总口径不

一、数据不全、信息滞后。在安全生产方面，大多数煤矿缺乏必要的安全信息设备，井下数据采集、井上作业调度等环节均靠人工处理。这就大大制约了煤矿企业的综合调度能力和应急处理能力，成为安全生产事故的导火索。

“两化融合”作为我国在新时期提出的发展新模式，既不同于西方国家高度工业化后的信息化改革，也不同于企业简单地应用信息技术，而是将工业化进程和信息化进程融合在一起。尤其在我国这样一个工业化尚不发达的国家，“两化融合”的研究更显重要，它不仅要求工业实现信息化，还要将工业化和信息化同时进行，煤炭行业“两化融合”的道路是没有前例的。

参考文献：

[1] 郭世民.山西煤炭信息化建设与前景[J].山西煤炭，2005，(01).[2] 吴青松.浅析煤炭信息化建设[J].陕西煤炭，2007，(04).[3] 李京生.谈山西煤炭信息化建设与发展方向[J].煤炭企业管理，2005，(10).[4] 煤炭信息化围绕生产安全展开[J].每周电脑报，2008，(16).[5] 崔柳，李真.论煤炭企业的信息化[J].煤矿开采，2005，(04).[6] 改传统 重安全 强管理——煤炭信息化“十五”安全生产为主[J].每周电脑报，2001，(25).[7] 郭建忠.国有煤炭企业信息化建设探讨[J].电信技术，2005，(04).[8] 李大恕.煤炭信息化副部长担纲[J].每周电脑报，2000，(04).[9] 李月光.煤炭企业信息化建设的障碍与对策[J].煤炭企业管理，2005，(06).[10] 舒伟，王艳洁.基于价值链的煤炭企业信息化规划探讨[J].计算机工程与设计，2005，(11)

山西大学研究生学位课程论文

（2010----2011学年 第一学期）

学院（中心、所）：管理学院专业名称：情报学课程名称：信息政策与法律论文题目：“两化融合”模型的研究现状及思考 授课教师（职称）：相丽玲（教授）

研 究 生 姓名：周兴璞年级：2009级学号：200923803009成绩：评阅日期：

山西大学研究生学院

2011年 3月 2日

第二篇：两化融合发言稿

两化融合发言稿

导语：两化融合是指电子信息技术广泛应用到工业生产的各个环节，信息化成为工业企业经营管理的常规手段。两化融合也是物联网4大技术的组成部分和应用领域之一。

两化融合发言稿

一、企业基本情况

红豆集团是国务院120家深化改革试点企业之一，江苏省唯一一家由国家工商总局认定的商标战略实施示范企业。红豆集团党委是全国先进基层党组织，也是唯一一家由中组部发文号召全国企事业单位学习的民营企业党组织。XX年集团产销435亿元，居中国民营企业500强57位。

多年来，红豆集团荣获国家级荣誉500多项。XX年3月，“红豆”品牌荣获中国服装行业最高殊荣成就大奖。XX年4月，红豆成为国内首家通过“CSC9000T企业社会责任”认证的企业。红豆集团因其推行卓越绩效管理取得的优异成绩，获得“XX度全国纺织实施卓越绩效模式先进企业”。XX年11月，红豆集团获得“CCTV中国品牌”。XX年5月，红豆集团技术中心被评为国家级技术中心，成为中国纺织服装行业较少拥有国家级技术中心的企业。集团党委书记、总裁周海江先后当选为党的十七大、十八大代表，XX年底当选为全国工商联副主席。

二、企业两化融合现状

1、集团采购的商用信息化系统，包括金算盘财务系统、九恒星资金系统、百胜ERP系统、富勒仓储物流管理系统、优洛克门店督导系统、金蝶人力资源系统、万户OA系统、统一通信RTX系统等。

2、由集团开发部自主开发的信息化系统，包括用于橡胶轮胎生产线生产(MES)和ERP管理的大型综合管理系统、用于纺织服装供应商查询进销存以及日销量的供应商查询系统、用于集团员工工作日志的提交查询和管理系统的工作日志管理系统、统一通信RTX的手机客户端、集团招投标管理的招投标系统等，应用了生产、排成等系统。

3、由集团各二级公司各自负责的管理销售平台，包括红豆电信的联通转售业务、红豆商城的服装网销的电子商务平台、纺织材料交易中心的面料交易平台等。

三、企业两化融合贯标工作情况

已与南京慧德信息管理咨询有限公司、金蝶国际软件集团有限公司、用友软件股份有限公司进行洽谈，12月初确定协助红豆集团有限公司制定两化融合贯标标准的咨询公司。

四、企业两化融合取得的成效(有哪些亮点)

1、获得的荣誉

XX年获得江苏省信息化与工业化融合示范企业

XX年获得国家级信息化和工业化深度融合示范企业

2、提高了工作效率及成绩

股份公司西服厂引进3条瑞典伊藤吊挂线，是国际先进设备，吊挂线的使用，使得衣片的搬运由人工转为设备自动化，消除了搬运衣片的时间浪费，同时吊挂系统是单件流模式，发现问题能及时解决问题，避免了批量生产方式带来的批量质量返工问题，与非吊挂系统相比，人均效率提升了倍左右。

电子商务的销售取得了飞跃性的提高，以双十一为例，XX年红豆集团双十一的销售额为一个亿，而XX年双十一当天的销售额则是亿元。

五、企业两化融合工作的体会

通过两化融合可以提升企业核心竞争力。红豆在中国纺织工业协会等的协助下，以创民族品牌为己任，以提高集团公司经济效益和竞争力为目标，以深化“千亿红豆“为奋斗目标，针对企业生产经营管理中的薄弱环节，在生产经营的重点环节广泛采用现代信息技术，引入先进的管理理念和方法，提高了管理效率和水平，促进了管理创新和

管理工作升级。

在两化融合的工作中，也遇到了不少的问题，现总结如下： 一是加强各公司各部门间的沟通，在信息化建设过程中的工作都是需要通过沟通大家协作来完成的。为了顺利地实施和推广信息系统，需要领导和各业务部门多多进行沟通，以确定科学的解决方案，提高企业信息化工作的推进效率。

二是要突出实效，让员工和管理者真正的参与到信息化系统的使用和建设中去，从而使大家切实感受到信息化建设给自己工作带来的变化和好处，提高员工工作效率、增强领导对信息化工作的支持，使企业管理目标和信息化目标得以高度融合。

三是要个个突破，将信息化目标分阶段实施，各个击破，为全面实现企业整体的两化融合目标打下坚实的基础。

四是要坚定信念，信息系统的实施并不是一项简单的技术性工作，也不是一项IT部门内部的管理工作，而是一场企业管理变革的系统工程。这样的变革既会牵涉到企业各方利益的调整，也会涉及到思想观念的更新。企业各级决策者必须坚定信念，敢于创新，才能达到最终的目标。

两化融合发言稿

一、企业两化融合现状

1、现状

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(简称苏州金龙)成立于1998年底，现有总资产50亿，拥有50万平方米的现代化客车生产基地。海格客车驰骋全球82个国家和地区，具备25000辆大中型客车及底盘的生产能力，15年来以年均50%的增速快速发展。XX年公司销售各类车辆25810辆，销售额亿，销量占行业的%，市场保有量突破20万台，稳居行业前三甲。我司主要产品为大中型客车，客车产品的特点是小批量多品种、客户定制要求多。这样的产品特点，造成了组织生产活动复杂度高，在满足客户的产品性能、品质要求的同时，还要保证交付的及时性。这对我们的研发设计及组织生产能力提出了较高的要求。我司深刻的了解到，只有积极的推进两化深度融合，运用信息技术改造提升制造业竞争力才是企业发展的出路。要提升客车产品的信息化程度，从而提高产品竞争力和附加值，要深化信息技术在研发、设计、制造、营销等全流程和全产业链的集成应用，推动物联网、大数据技术在工业领域的集成创新和应用，支持云服务平台建设，推进制造资源的开放共享，这样才能应对多

变的客户需求和激烈的市场竞争。我司紧跟政府在两化融合方面提出的方针策略，积极的配合实施企业两化融合建设和试点工作。

2、做法

1)信息技术融入产品，提升产品附加值和客户忠诚度

在客车产品中植入信息化设备，增加产品的技术含量、增强产品的竞争力、附加值，真正的落实以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的发展的思路。我司于XX年7月，在客车行业首家创新开发出车载G-BOS智慧运营系统(以下简称G-BOS系统)，该系统是苏州金龙推进两化融合建设以来的最大亮点，是物联网技术在客车行业的首次应用。G-BOS系统集成智能化、电子化、信息化等技术，是为客车运营商量身定制的新一代智能运营管理工具。刚一上市，即被授予“中国客车创新大奖”，并由交通运输部向全国路客运行业推广。现应用企业XX多家，在安全、节能、减排方面取得显著成效，得到政府和运输企业的认可。

2)信息化提升企业管理效益

随着信息技术在金龙公司的应用，它已经深入到公司的经营管理、市场营销、研发设计、生产制造等各个业务领域，推动公司管理升级和业务创新。合同由依靠传真传递的纸质合同，转变为通过互联网随时下单的电子合同，提高了合同的响应速度;产品数据管理由Excel管理，转变为依靠先进的PDM系统的结构化、自动化的管理，大大降低了产品数据的错误率;采购由传统的依靠个人经验判断采购，转变为依靠先进的SCM系统，由系统自

动计算，提高配件到货及时率。为了进一步提升公司的综合竞争力，XX年启动《营销、研发、运营三军联动的信息化、智能化平台建设项目》，融合G-BOS平台，深化基础应用，深化三军联动应用，并向客户和供应商两端延伸信息化服务，进一步提升公司的竞争力，实现工业化、信息化深度融合。

3)流程变革管理助推业务模式转型

XX年引入的eBMS流程管理系统，以标准的图形化的方式，把非标准的口头的做事过程转化为可见的、相互关联、有价值的标准流程，为公司的运作提供了统一的规范。XX又引入《流程设计和优化课程》，把流程管理的思想引入公司。流程的优化和固化，为公司信息化的进一步深入应用奠定基础。现已经形成了一套整合了TS16949、ISO14001、3C、出口免验等要素的管理体系。在流程管理领域经过6年的实践，在XX年总结出流程变革管理的方法论(简称管理IPD)。建立起整套流程和变革管理的长效机制，在各个业务领域推动管理变革项目，确保每个项目在组织、流程、绩效、IT层面四位一体的有效落地，快速见效，形成一个以客户为导向、以流程为中心、以信息化落地为手段的，组织服务于流程的流程型组织。

4)信息化在研发设计的应用

现已掌握CAN总线的软硬件的开发和应用，CAN总线电气系统设计匹配已很成熟，可根据车型电气系统匹配需要和市场的需求，对动力总成或整车进行合理的CAN总线优化设计。苏州金

龙正着手对CAN/LIN网络的客车控制系统展开更多的研究，以期在车载网络的研究与应用，以及客车显示、控制、监测、附加等功能多方面取得更大的突破。

客车轻量化技术是公司开发的专用技术，XX年列入苏州市科技局的技术专项项目，公司投入XX万元，开发完成一个客车车身数字化快速开发平台，应用轻量化技术开发的KLQ6125AA客车较传统结构的KLQ6125BA客车减轻自重321kg，提高了车身强度和刚度，并通过国家客车检测中心的侧翻试验，提高了客车的被动安全性。目前公司开发的新车型使用客车车身数字化快速开发平台，使用该平台后，开发新车型的时间比常规开发可节约四分之一的时间，车身重量下降3%，车身的强度和刚度得到保证。

二、企业两化融合取得的成效

1、工作成绩

G-BOS智慧运营系统是为客车运营商量身定制的新一代智能运营管理工具，具有安全驾驶管理、远程故障报警管理、3G视频监控管理、油耗管理、GPS定位管理、维保管理、车线匹配管理七大功能，该系统的应用，开启了中国商用车“车联网”时代的先河，也标识着苏州金龙从单纯的客车生产制造商向整体运输方案提供商转型。

截至XX年12月底国内，G-BOS终端的安装数量已达5万多台，客户主要为公路客运、公交、旅游三大方面。根据客户 的实际使用体会，G-BOS系统，由车线匹配管理实现最佳效益，以驾驶员行为管理保障行车安全，用燃油管理降低运营成本，从维保管理延长车辆寿命，从而为客户实现管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用的“四大利益”!

以节能效益为例：苏汽集团自XX年3月开始试用，截止XX年底，共安装1500多台，助推了苏汽集团的节能减排和车辆的综合管理。通过不良驾驶行为的控制达到节能的目的，通过车线的合理匹配达到节能目的。车辆普遍达到3%-10%左右的节油率。按每台车每年运行平均运行10万公里，百公里油耗20升，平均百公里节油5%来计算，5万台车每年能节约6万吨标准煤，或减少二氧化碳排放13万吨，节约燃料费约亿元。

2、两化融合的亮点

1)海格云战略，为客户赢得客户

XX年5月14日，苏州金龙发布云战略。整合资源，采用互联网思维，免费为客户的客户提供移动互联接入服务。让乘客尽情体验移动互联网带来的乐趣，提高上座率，为客车运营商赢得更多的乘客，提高客运业服务水平，使客车产品和客运业真正实现转型升级。苏州金龙与中交汇能、阿里巴巴等企业搭建互联网的桥梁，构建了全新的客车云产业链，在这条产业链上，数以千计的海格客车供应商和数以万计的海格客车运营商也将通过海格E产品配置的云系统和云管理，获得得便捷、及时的各种信息服务。

两化融合发言稿

深度融合 互动创新

打造企业发展的可持续竞争优势 在工信部两化融合座谈会上的发言

南钢集团金恒公司总经理 孙茂杰

一、南钢两化融合的现状

南钢具备1000万吨钢的综合生产能力，是中国最大的中厚板产业基地之一。全球金融危机以来，南钢主要经济指标一直位居全行业前列，其中经济效益综合指数始终稳居行业前三名。XX年预计利润4亿元。

随着产品不断提档升级，南钢已形成十二大类行业领先产品系列，如军工及海洋用钢，是国内第一家通过造船和海洋工程用钢板10国船级社认可的钢厂，国内市场占有率连续多年名列前三。船板、船用球扁等应用于军舰制造，与鞍钢一起成为国内军工板材主力供应商;储罐用钢，液化天然气陆地储罐和船用镍系钢板、石油储罐钢板，国内市场占有率第一。南钢是目前唯一能同时向“三大油”提供陆上LNG储罐用板，唯一能提供20万立方米以上LNG储罐用板;电力用钢，供货国内多个核电项目，成为中核等核电公司的合格供方，并负责起草了风电用钢国家标准，已于XX年实施。

南钢两化融合总体发展路径是借鉴和学习台湾中钢、韩国浦项等国际知名企业管理思想和成功实践，结合自身实际创新提升，实现了全面的系统集成与业务整合。南钢信息化与工业的深度融合，不断完善提升信息化环境下的新型能力，并形成支撑企业发展的可持续竞争优势。长期以来，南钢十分重视信息化自动化建设，十二五以来，南钢的信息化与自动化建设更得到了快速发展。XX年，国内首个炼轧一体化中厚板MES系统上线;XX年1月正式启动ERP工程，投资1亿多元，建成覆盖企业生产经营关键过程的整体信息化系统;XX年6月，南钢 ERP系统整体上线;XX年3月南钢ERP通过工信部“倍增计划”项目验收;XX年9月，销售电子商务和采购电子商务系统上线运行;XX年南钢信息板块核心，江苏金恒信息科技有限公司挂牌成立;XX年，金恒公司信息化综合竞争力钢铁行业前三位，获得两化融合贯标咨询服务资质。

通过多年的信息化建设，南钢形成的拥有自身特色的信息化建设架构，该架构基于传统的5层信息化架构，但不强制区分各层次的信息系统，反而十分重视信息化系统之间互相融合，在每一个业务系统建设之前就极为重视数据和业务的融合。目前南钢两化融合建设在工厂自动化层、产线追踪与控制层、计划与管理层这三层的基本完成，正在全面开展L5层的建设，同时优化、深化L3、L4层的应用。

作为全国首批两化融合管理体系贯标试点单位，南钢两化融合管理体系贯标工作于8月中旬正式启动，由金恒公司提供咨询服务与指导。通过与标杆和企业自身目标比对，发现差距，明确提升方向，形成《南钢两化融合现状调研评估诊断报告》，该报告作为两化融合管理体系策划和建立的基础。根据该报告，分析形成企业两化融合方针和目标，明确管理体系框架，包括管理手册和20个程序文件;以业务流程为主线，梳理作业规程和记录文件，记录文件以信息与自动化系统支撑为主;同时，对380项现行业务流程进行再梳理和优化。经过3个月的努力，管理手册和程序文件编写完成并发布，并纳入协同办公知识库统一管理。目前已进入内审和管理评审阶段，预计12月中旬提认证申请审核认证。

二、南钢两化融合的成效

(一)精益生产，柔性制造

精益材料设计：以生产订单为核心，结合炼钢、轧钢各工序生产标准及作业条件，创新性的采用四阶段设计方法，组合多个订单进行自动材料设计，实现了余材最少化、缩短生产周期，降低各类损耗

优化计划排程：利用计算机技术，快速收集生产数据，实时掌握生产节奏，动态调整生产排程，使现场管理能做快速反应已不是遥不可及。炼钢厂上下工序配合紧密度高，各生产工序环环相扣，牵一发而动全身，因此需要一个有效率

的排程及监控工具来组织生产，炼钢动态排程系统即是担负这样的重任。

柔性过程制造：打破传统的以炉次为单位执行炼钢计划的模式，从根本上解决转炉出钢量波动，造成炼钢计划执行率低的问题，提高炼钢生产组织水平，减少余坯切割损失。系统上线后，计划外余坯减少60%以上、计划板坯未产出量减少60%以上，每年直接经济效益达1000万元以上，有效提高合同兑现率，降低板坯库存。

订单全程追踪：采用多种接口技术以及移动互联技术实现生产数据的高效采集，以用户订单为中心管理各工序的生产进程量，提供订单的生产全过程状况信息，实现信息的高度共享，有效提高客户满意度。

(二)基于信息化环境下的JIT生产与交付

基于客户精确需求、精确制造、精确配送的一体化方案。船板分段定制配送，供应链协同创新,促进经营模式转型。南钢的准时制生产配送模式是对传统的生产和销售模式进行一种变革创新，通过延伸销售与客户协同设计最终产品的用料，组织定制化、精益化、柔性化的生产，提供敏捷、准时配送交付，为下游行业精益精准生产提供服务，最终打造综合成本最优的价值链。现在已在船板上试行船板分段配送。船厂钢材利用率至少可以从90%左右提高到95%以上，库存从2个月降到7-10天，造船周期缩短三分之一以上，人工数量减少三分之一以上。

(三)业务财务一体化，成本日清日结，动态管控 全面的系统集成与业务整合，真正将企业的产、供、销数据与财务无缝集成。生产数据经由抛帐表实时自动转换为成本帐务数据，物流交易核算帐务即在此一流程中完成，可提升管理时效。

(四)新一代能源与环境管理(EEMS)，助力企业系统节能减排

南钢能源环境管理系统EEMS是一个集能源数据采集、控制和集中的管理调度、供需平衡、能源预测分析和优化、环境数据采集和监控、环境分析和评价为一体的管控一体化计算机信息系统。EEMS为能源环保工作提供了可视化管理手段，促进了扁平化管理。实现了“事前规划，事中控制、事后分析”的闭环管理模式，提升了现代化管理水平。

1.创造性的建立节能与减排的整合平台EEMS，实现联动效应，把经济运行与环保效益结合。

2.智能能源管控子系统，在重点生产厂建立能源管理子系统，通过物联网技术和智能控制技术的应用，对主要设备根据生产节奏进行用电控制，实现产线节能5%的目标。

3.同时在EEMS建立能源数据长时存储和历史数据分析功能，为能源管理人员提供能源分析和优化的有效手段

4.环境预测和污染物目标总量控制功能。

第三篇：两化融合基本情况

两化融合基本情况 北京XX有限公司

发展历程和阶段

北京巴布科克·威尔科克斯有限公司信息中心隶属于总工程师办公室，主要负责公司整体信息化的建设。北京XX公司的信息化建设方针为：“统筹规划、分步实施、有限目标、重在实效”，围绕企业整体发展规划，制定信息化建设的总体目标和框架，细化阶段目标和重点任务，集中资金、资源，重点突破，解决瓶颈，以点带面推动“两化”建设。在此方针指导下，经过十多年的信息化建设与积累，信息中心已完成了中心机房建设、OA信息化办公平台建设，PLM、QMS等众多信息系统的建设工作，为公司建设了一条强劲的数字神经网络，充分发挥网络的力量，给公司信息化建设提供一个稳定安全的计算机网络平台。初级阶段（2003年至2007年）：2003年，公司正式成立信息中心，开启了北京XX公司的信息化建设之路。2004年，公司编制了信息化发展总体规划，并在规划指引下完成了中心机房的建设，制定了信息类管理制度，全公司实现办公部门计算机普及，搭建了覆盖全公司的局域网并搭建域管理环境；在工程设计部门全面实现图文档电子化，PDM系统投入使用，实现了产品设计流程管理；在财务方面引入金蝶K3财务管理软件，实现财务信息化。2007年，北京XX公司通过了美国XX公司安排的专业审计公司的IT审计，全面实现软件正版化，为公司的信息化发展铺设了良好的基础环境。发展阶段（2007年至今）：2007年起，北京XX公司的信息化建设开始大踏步前进，2009年公司制订“十二五”信息化发展规划，按照公司长远战略目标，构建了企业信息化总体架构和总体流程，并按照此架构统筹规划，分步实施。先后建设了OA办公平台、移动办公平台、XTERP企业资源计划系统、QMS质量管理系统、CAPP智能工艺推理系统、基于ITIL理念的ITSM（IT运维管理系统）等平台和系统，并将PDM系统升级为PLM系统，与CAPP、QMS实现数据同源，与XTERP系统集成，使设计者可以直接查看调用库存材料，初步实现设计、工艺、采购、质量、用户服务的应用集成。同时，北京XX公司非常注重新技术的使用和推广，2013年起，公司将服务器虚拟化的成功经验延伸至客户端虚拟化层面，利用虚拟桌面技术降低企业硬件投入，并实现对客户端数据的服务器级别保护。2015年北京XX公司制订“十三五”信息化发展规划，在“十二五”规划的总体架构基础上，提出“总部+基地”的建设规划、“互联网+”和“大数据”等新技术的应用等全新内容，并将两化融合思想纳入“十三五”规划中，致力于实现信息化战略目标：打造全球化、精益化、专业化、绿色化和可视化的智能工厂，实现智能制造。信息化建设管理机制

IT队伍是信息化建设的主导力量，为加快推进公司信息化建设工作，加强对信息化建设的统筹规划和组织协调，结合公司实际情况，北京XX公司于2005年将原信息中心从公司行政部调整至总工程师办公室，由公司总工程师直接负责管理。

建立信息化制度手册：为规范员工合理的使用网络和信息化平台，北京XX公司相继制定了《信息设备管理制度》、《信息系统安全管理制度》、《OA系统文件安全性管理》、《信息系统管理制度》等一系列管理文件，为信息化建设和运行提供了制度上的保障。

建立IT服务审批流程：在OA系统中创建IT服务类业务流程审批，软件安装、硬件维修、应用系统账号注册/调整、密码重置、内外网接入等申请都需要经过严格的审批。主要内容和做法 信息化基础环境建设：北京XX公司建有数据中心机房一个，容灾机房一个，位于厂区不同建筑内。公司主干网络由千兆光纤互联，百兆到桌面，以保证员工的正常网络应用。网络接入方面，公司通过两条50MB企业级光纤接入互联网，互为备份。数据安全方面，公司采用近线备份、盘阵存储、磁带库、容灾机房四层保护机制，保证核心数据的秒级别数据备份。网络安全方面，公司配备了硬件防火墙、防毒墙、远程安全评估系统、漏洞扫描系统、防垃圾邮件网关等多层防护设备，另有上网安全管理系统，保证外网访问的安全性，同时通过内网准入设备，对接入公司局域网的各种设备进行严格管理和控制，保证公司内网安全。办公自动化建设：公司于2007年开始OA办公平台的建设，于2008年投入使用，并相继于2009年、2011年和2013年对OA系统进行功能扩展，实现了各部门收发文、企业邮箱、70项业务流程审批、体系管理、会议管理、报表管理、即时通讯平台和移动办公等功能。同时作为企业内部门户网站，内设PLM系统、QMS系统、考勤系统、安全监控系统的登录链接。产品数据管理系统（PDM）和产品全生命周期管理系统（PLM）的建设：PDM系统作为公司工程设计部门的核心应用系统，自2003年投入使用后经过四期的建设，先后实现了图文档管理、打印管理、更改管理、设计流程管理、配置管理、版本管理等功能，并于2014年12月完成了向B/S架构升级的工作，全面升级为PLM系统，在继承了以上功能的同时，增加三维设计管理和项目管理功能，实现了企业各个部门之间产品数据的协调应用，对公司的协同设计和协同制造都有深远的意义。模拟仿真技术和参数化设计的应用：通过CFD数值模拟技术模拟锅炉设备中燃烧系统的温度场、化学场和燃烧特性，并预测污染物（如NOx，SOx等）的生成，以便有效地优化设计，提高锅炉运行的可靠性和运行效率。通过有效的参数化设计，提高设计效率降低设计错误，并直接将材料属性汇总于PLM系统中，为CAPP及XTERP提供准确的原始数据输入。

质量管理系统（QMS）的建设：系统第一阶段（质量策划文档管理、质量记录管理、供应商管理中相关质量文档管理）于2012年11月交付使用，使北京XX公司质量管理工作由原来的人工管理迈进了信息化管理时代。2013年10月起，随着软件第二阶段（材料入库检管理、计量管理）的交付使用，质量管理系统（QMS）正式建立完成，目前已成为公司核心应用系统。该系统实现了产品设计制造过程中对质量活动的信息化管理和数字化记录，包括质量的计划、组织、指挥、控制和协调实现对设计开发、生产、供应等工作有机协调和运作，形成从质量标准、质量控制、质量分析到质量追溯的完整管理体系，为产品质量策划、质量实施、质量纠正和完善提供重要的支撑体系，促进产品质量的持续改进。财务管理系统的建设：金蝶K/3财务管理系统面向企业财务核算及管理人员，对企业的财务进行全面管理，在完全满足财务基础核算的基础上，实现集团层面的财务集中、全面预算、资金管理、财务报告的全面统一，帮助企业财务管理从会计核算型向经营决策型转变，最终实现企业价值最大化。财务管理系统各模块可独立使用，同时可与业务系统无缝集成，构成财务与业务集成化的企业应用解决方案。工艺过程管理系统（CAPP）的建设：通过CAPP系统，实现了材料限额编写、工艺流程专家库、过程卡编写、工艺流程管理等功能。目前该系统正在进行全面升级，由C/S架构应用升级为B/S架构应用。从功能上实现冷作、焊接、机加工、锻件、通用件、工装设备、技术资料等各专业工艺和基础工艺资源数据的统一管理和应用，系统内部实现数据共享，并可与PLM、QMS等系统集成。企业资源计划系统（XTERP）的建设：企业资源计划系统为合作方结合我公司的物料编码系统开发的一套库存管理系统，并与PDM/PLM集成，实现设计过程中直接调用材料库存等功能。人力资源系统的建设：在用友U8的信息系统平台支撑下，通过全面人力资源管理提升管理能力，从而推动人力资源战略的实现。主要模块：员工信息管理、员工招聘、薪酬管理、培训管理、组织结构管理、考勤管理、合同管理、激励管理、人才库。项目管理系统的建设（P6 & PROJECT）：MS Project可以快速、准确地创建项目计划，帮助项目经理实现项目进度、分析和预测，缩短项目工期。MS Project为工程部的工程设计提供了有效的计划时间，从而使项目设计周期更加准确。未来将集成到PLM系统中。

Primavera P6具有高度灵活性和开放性的、以计划---协同---跟踪---控制----积累为主线的企业级工程项目管理软件，为公司项目的全程保驾护航。目前主要应用于海外项目的全程管理。IT服务管理系统（ITSM）的建设：北京XX公司参照信息技术基础架构库（ITIL）最佳实践，以BMC公司的Reamdy软件为基础平台，结合公司实际情况，建设了北京XX公司IT服务管理系统。系统包括服务台、事件管理、问题管理、变更管理、信息类资产管理、合同管理、CMDB库、知识管理等模块，实现了IT运维流程标准化、IT运维人员专业化、IT运维可视化、工作结果可量化，并且创建了公司级的IT知识库。

新技术的应用和建设：北京XX公司采用虚拟化技术，将数据中心的服务器、存储设备、网络设备整合后虚化成资源池，进而使用数据中心发展出自动型、灵活性、可扩展性的优势。

采用市场上主流的虚拟化软件，北京XX公司成功部署了办公系统、财务系统、生产管理系统等虚拟化系统，以及工程绘图技术人员专用的二维、三维制图虚拟客户端。经验体会

北京XX公司一直把信息化建设作为公司战略发展规划的重要内容，从人员组织、项目建设、资金配套等方面提供全方位的保障。一是企业领导高度重视，企业“一把手”亲自审定信息化规划，积极推动“两化”工作的开展；二是机构健全，并由总工程师直接管理信息中心的工作，极好地协调各个部门之间信息化工作的开展；三是加大资金的投入，从2011年至今，用于信息化基础设施建设和应用系统开发的资金达2618万元。主要成效

1、创建企业私有云，实现绿色数据中心：

（1）有效地解决关键业务的连续性。通过建立私有云，解决服务器的宕机问题，各个系统之间均有冗余机制，确保了关键业务的连续性。各信息系统能实现平滑迁移，不影响各系统的正常使用，同时也可以动态分配服务器资源，节约了采购物理服务器等设备的成本。

（2）解决软件许可问题，并改变传统的计算机运维模式。通过虚拟服务器和虚拟客户端的集中管理、桌面云的实施，工作人员可以通过瘦客户端访问虚拟机，不仅实现分配资源的统一性，软件成本的降低，同时运维人员可以随着随时进行远程维护，极大地提高了工作效率，降低运维成本。

（3）改变传统的企业信息建设模式。传统的建设模式采用冗余服务器加信息系统软件的建设思路，这样给机房带来了电力、空间、空调等一系列问题，而且服务器的利用效率很低，通过云计算，可以实现资源共享，动态分配，逐步淘汰升级，最终达到节能、环保低碳，实现绿色IT。

（4）在云计算系统上部署信息应用系统，减少了IT重复投资。

2、产品生命周期管理，企业主营业务流程贯通： 北京XX公司通过PLM系统、QMS系统、XTERP系统、CAPP系统与规划中的MES系统，与模拟仿真技术、参数化设计和项目管理软件相结合，构成北京XX公司的全生命周期管理平台。目前已实现产品设计、工艺、质量和售后管理的一体化协同工作平台，并为制造系统的建设预留数据接口，使得公司能够及时、有效的获取已有的知识积累，将产品研发过程中的人、数据和过程组合在一起，以此来支撑企业的技术创新，实现企业设计数据、工艺数据、制造数据、售后服务数据、资源数据和生产数据及研发业务过程的协同，并提供企业内协同工作技术支撑环境，实现真正的产品数据、业务过程的高效协同管理。虚拟仿真技术的应用使得设计过程更加直观，减少设计错误和不合理情况。质量管理板块使得公司每一个产品都拥有独立的质量大帐，原材料和部件检验结果将能够直接录入系统，提高检验部门的工作效率，降低纯人工操作带来的错误率，使得质量管理贯穿产品生命周期。

3、办公平台和移动办公平台，助力企业提升行政审批效率：

通过OA办公平台内容的逐步丰富，以及即时通讯软件、移动办公软件的推广使用，使企业的行政审批工作不再受时间、地点的限制，审批效率得到实质性的提升。信息化办公系统的全面使用，也使无纸化办公理念得到普及。

获得奖项： 14项软件著作权

2009年，《加强信息化管理，打造企业绿色数据中心》获北京市第24届企业管理现代化创新成果二等奖

2009年，获北京市制造业信息化科技示范工程 设计制造管理集成应用示范企业称号

2009年，在科技部“十一五”制造业信息化科技示范工程中，荣获北京市制造业信息化——设计制造管理集成应用（“两甩综合集成”）示范企业称号

2010年，获e-works中国制造业信息化门户网颁发的“2009中国制造业信息化应用领先奖”

2011年，《深入IT治理，构建强劲有力的企业数字化神经网络》获北京市第26届企业管理现代化创新成果二等奖 2013年，《论装备制造业战略转型中的信息化服务精细管理》获北京市第28届企业管理现代化创新成果二等奖

2013年，通过北京市使用正版软件工作联席会议办公室的软件正版化检查，获2013年市属国有企业软件正版化工作先进单位称号

第四篇：两化融合建设

长株潭城市群获批国家级“两化融合”试验区

http://2011/7/22 21:52:13红网字体: 【大 中 小】

国家级“两化融合”试验区授牌暨“数字湖南”培训开班仪式在长沙举行。

红网长沙7月22日讯（记者 刘怡斌 实习生 徐凯琦）今天上午，国家级“两化融合”试验区授牌暨“数字湖南”培训开班仪式在长沙举行。工业和信息化部副部长杨学山，湖南省委常委、长株潭试验区工委书记陈肇雄为长株潭城市群国家级“两化融合”试验区授牌，并向岳阳经济技术开发区等13个工业园区负责人授予省级“两化融合”试验区牌匾。

“两化融合”是湖南省委、省政府为贯彻落实十七大精神，提出的“以信息化主导新兴工业化，推进信息化与工业化的深度融合的发展战略。根据湖南“两化融合”的现状与特点，从2011年至2013年，湖南将全面开展“两化融合”试验区工作，即以长株潭城市群为主体创建国家级“两化融合”试验区，重点推进工程机械、轨道交通、汽车及零部件3大产业集群的信息化水平。在有关市州建立一批区域性的省级“两化融合”试验区，围绕建设数字化生产制造基地、生产性服务园区、移动电子商务园区、创意产业园区、绿色技术创新中心的目标，编制园区信息化建设规划，优化发展环境，加强园区基础设施建设，加强园区综合管理和公共平台建设。

会议提出，通过试验区建设，信息化对工业化的带动效果将明显提高，到2013年，各试验区“融合综合指数”由目前的0.4提高到0.7以上，在全省率先进入深度融合发展阶段。同时试验区的成功建设也将带动全省大力发展低碳经济、循环经济、绿色经济，促进节能减排，为转变经济发展方式、加快新型工业化进程发挥积极的作用。

陈肇雄在会上指出，推进信息化和工业化融合是全方位、多层次、跨领域、一体化的系统工程，结合湖南工业化的特点和两型社会建设的要求，下一阶段，湖南将进一步加强信息化和工业化的融合工作，围绕企业、行业、区域三个层面，构建全方位推动两化融合的发展模式；围绕转方式、调结构、促发展，推动信息技术与制造业的深度融合；大力发展信息产业、现代服务业和战略性新兴产业；强化政策支持，全面落实工信部、科技部、财政部、商务部、国资委《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见》文件精神；加大融资支持力度，解决两化融合发展的资金瓶颈；强化人才队伍建设，进一步完善信息技术人才培养、引进、使用和激励机制。

全省各市州经信委主要负责人、各县市区政府分管领导、省直和中央在湘有关单位信息化处室负责人、有关开发区及工业化园区负责人，以及“数字湖南”领导干部培训班的全体同志共参加了此次授牌仪式。

相关链接

国家级“两化融合”试验区：长株潭城市群

省级“两化融合”试验区：岳阳经济技术开发区、张家界经济开发区、道州电子信息产业园、衡阳松木工业园、永州市凤凰经济开发区、邵阳经济开发区、怀化工业园、郴州经济

开发区、宝庆科技工业园、湘西吉凤经济开发区、娄底经济开发区、常德经济技术开发区、益阳长春工业园。

第五篇：新疆机电行业两化融合发展现状

新疆机电行业两化融合发展现状

一、发展现状

近年来，自治区信息化工作领域不断拓宽，应用不断深入，水平不断提高，成为经济和社会发展的重要支撑。积极围绕自治区新型工业化主战场，大力推进“两化”深度融合，通过建立“两化”融合支撑体系，重点抓好试点示范和“两化”融合评估等工作，有效促进了信息技术在石油、化工、电力、冶金、有色、机电、轻工、建材、纺织、商贸流通、旅游服务等行业、企业的研发设计、生产过程、经营管理、电子商务以及安全生产、节能减排、环境保护等环节的深度应用，目前全区已确定了180家自治区级“两化”融合试点企业；确定了克拉玛依市、乌鲁木齐高新技术产业开发区和乌鲁木齐经济技术开发区为自治区级“两化”等六个自治区级“两化”融合试验区，据不完全统计，86%的企业建立了企业内网，78%的企业采用了生产经营管理、行政管理信息系统，42%的企业建立了企业外部网站，机械制造行业63.2%的企业在设计领域普遍运用了计算机辅助设计（CAD）工具。制造业信息化示范工程取得突破，80%的大中型企业实现“双甩”（甩帐表+甩图纸）目标。

2002年，新疆作为国家首批示范省区开始实施制造业信息化应用示范工程。示范工程的实施促进了新疆制造业产品设计制造和企业管理的信息化、生产过程控制的智能化。进入“十一五”后，新疆以加强企业管理信息化集成技术应用和示范推广为重点，以公共服务平台、技术咨询服务体系建设为支撑，总体规划、分步实施、重点突破、整体推进装备制造业的“两化”深度融合，提高了企业生产与经营管理水平。

通过成功实施“制造业信息化工程”，一批有实力的企业集团竞争能力和经济效益大幅度提高。“十五”时期，按照“推进重点，带动一般”的原则，新疆率先在天山北坡经济带、产业集中区域和中心城市集中推进“制造业信息化工程”，先后遴选了25家示范企业和三个示范城市，围绕设计制造一体化（甩图纸）和管理信息化（甩账表）集成技术开展示范和推广应用，并将应用范围逐步扩大到其他130多家骨干和中小企业，深入推广企业资源计划（ERP）、供应链管理（SCM）和客户关系管理（CRM）以及计算机辅助三维设计（三维CAD）、产

品数据管理（PDM）和现代集成制造（CIMS）等信息化应用示范项目，深化信息技术在流程工业、大型输变电和石油矿山机械、汽车组装和农牧机械制造领域的应用。“十一五”期间，新疆连续召开新型工业化建设会议，多次强调依靠大企业带动，把推进企业的信息化、优化产业结构、培育特色产业、提高发展质量的各项工作紧密联系起来。按照《新疆维吾尔自治区中长期科技发展规划纲要》的总体目标，结合新疆制造企业实际情况，设立了“先进制造技术集成与应用示范——新疆制造业信息化科技示范工程”子课题，在国家280万元资金支撑基础上，配套600万元经费，围绕设计制造一体化和管理信息化集成技术，积极开展示范和推广应用。2008年，新疆制造业信息化科技示范工程顺利通过了科技部西南、西北片区工作的中期考核。

新疆着力推进制造业“两化”深度融合，提高企业的市场引领能力。重点以光伏发电装备集群、风电装备制造产业集群及输变电装备制造集群为“两化”融合突破口，推进信息技术在工业装备研发设计、生产制造、流通服务等环节的深度应用。通过不懈努力，新疆一批装备制造产业龙头企业率先构筑起技术自主化、设备成套化、制造集约化、服务网络化的新型产业体系，有效提升了技术创新和产品高端发展能力，提高了企业的市场引领能力。金风科技股份有限公司实施“制造业信息化工程”后，通过建立管理信息平台，在全球范围内进行零部件采购，并成功突破各种技术难题，使1.5兆瓦风力发电机组实现了产业化推广。新疆威奥科技股份有限公司顺应信息化发展的时代要求，凭借装备和技术优势，集成应用计算机技术、现代通讯技术、焊接技术和机械制造技术，研发出一系列自动化焊接装备，提升了产品附加值。广汇集团分三个阶段逐步建成了EAS管控平台，提高了集团战略管控能力和管控效率。新疆升晟股份有限公司电工设备厂实施“制造业信息化工程”后，成功研发出具有自主知识产权的节能产品电石炉变压器，取得良好的经济效益，并在电石炉变压器生产上取得了四项全国第一。特变电工股份公司通过企业资源计划（ERP）、办公自动化（OA）等6大核心信息化系统的建设和应用，构建了企业物资流、资金流、信息流一体化管理的信息化架构体系，实现了跨部门集成化应用，提高了企业应对市场的响应速度，提升了企业市场竞争力和整体效益。

二、发展思路和战略

推进两化深度融合。推进信息化和工业化深度融合，是党中央国务院做出的重大战略部署，是积极应对国际环境变化、加快转变经济发展方式全面转入科学发展的轨道的重大举措。“十二五”时期是全面落实中央推进信息化和工业化深度融合的关键时期，要充分发挥信息化在工业转型升级中的牵引作用，完善信息化推进机制，推动信息技术深度应用，不断提高工业信息化的层次和水平。

大力推进信息化和工业化深度融合。开展“两化融合示范工程”，加强信息技术在传统产业改造中的作用，改造和提升传统产业，发展特色优势产业，推进产业结构调整和传统产业的优化升级。

围绕工业产品研发设计、生产过程控制、企业管理、市场营销、人力资源开发、新型业态培育、企业技术改造等环节，加大信息技术应用，提升企业生产自动化、智能化和企业管理现代化水平，培育新的经济增长点。

推广企业资源管理（ERP）、客户关系管理（CRM）和供应链管理（SCM）等应用，以骨干企业为龙头，构建产、供、销的协同式信息平台，推动产业链企业间信息资源的整合和业务协同。积极推进物联网、云计算、传感技术、射频识别技术（RFID）、3G通信等各类新技术的应用。

推进信息技术在清洁生产、循环经济、节能减排、安全生产中的应用，建立现代化的环境监测预警系统和环境执法监督系统。

加强区域、行业、企业的两化融合发展评估和监测，树立标杆，典型示范，促进产业结构优化升级。