厨房自动灭火装置简介及特点

第一篇：厨房自动灭火装置简介及特点

ZCQY型厨房设备自动灭火装置特点

1、本装置为宾馆、饭店、机关、学校、部队及工矿企业的厨房灶台所设计；

2、本装置全天候24小时监控，当厨房灶台发生火灾的情况下，本装置可以用自动，也可以用手动和应急启动把火焰扑灭于初期，减少损失；

3、灭火同时关闭燃气阀、声光报警、把信息传给中控室，药剂喷洒完毕10秒钟内，水流阀自动打开，把水喷向灶具及烟道开始降温，五项工作同时进行，仅用1分钟；

4、本系统机械、电控相结合，更科学、更实用。安装不占用地面面积只占用空间面积，结构精巧美观；

5、食用油专用灭火药剂，高效、无毒、无味、无污染、环保型。容易清洗，灭火后只用清水一冲即可。

厨房设备灭火装置简介

ZCQY厨房设备灭火装置是现代厨房必备的消防装置。

ZCQY厨房设备灭火装置全部采用不锈钢、铜及少量合金铝材料，并通过防腐处理，有效的提高了装置的安全性能，延长了本装置的使用寿命。

本装置采用机械、电控和结合传动，24小时全天候监控发现火情自动开启。火灾初期用手动可以提前扑灭火焰，必要时拉动应急启动装置也可即使扑灭火情，本设备由启动到扑灭火焰仅用3—8秒时间。

灭灶台油锅火的同时把食用油专用灭火药剂喷向烟道口内，同一时间切断燃气或燃油管道，药剂喷洒时水流阀自动开启，自来水喷洒到灶台油锅及烟道内使其降温确保不复燃。设备启动，声光报警。

本设备启动瓶装有压力表随时监测瓶内压力。

控制盘显示设备工作状态，停电后保持24小时供电。

喷嘴数量根据灶具火眼多少、油锅大小、烟道口多少而定，并能全面保护厨房灶台设备的安全。

本装置安装合理不占用厨房地面面积，只占用少量空间。

食用油专用灭火药剂是本公司专为灭食用油火灾所研制，其特点无毒、无味、无污染、好清洗、灭火效率高、而且不复燃。

ZCQY厨房设备灭火装置设计合理，性能可靠，具有自动、手动和应急启动三种启动方式，操作简单、维护方便等特点。

本装置执行公安部GA498—2004《中华人民共和国公共安全行业标准》，已通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检查中心监测合格。

第二篇：装置简介

1．催化裂化装置简介

该重油催化裂化装置设计年处理量为80万吨，以直馏蜡油和焦化蜡油75:25的比例混合做为原料，即年加工60万吨直馏蜡油和20万吨的焦化蜡油，按多产汽油方案设计，以汽油、轻柴、液化气、干气为主要产品。每年可生产汽油34.4万吨，轻柴22.64万吨，液化气10.64万吨，干气2万吨，同时可外甩4万吨的油浆。

2．丙烯精制装置简介

丙烯精制装置于1983年建成投产,以气分装置C3组分为原料，以脱乙烷塔脱掉C2组分和水分，向丙烯塔提供含C2小于0.004%、水值小于50mg/kg的丙烯和丙烷混合物，再经丙烯塔分离出纯度大于98%的精丙烯和纯度大于95%的丙烷。丙烯精制装置设计能力年加工碳三2.96万吨，产丙烯2.0万吨.3．橡胶装置简介

为新中国第一套千吨级装置，1974年建成6000吨/年工业生产装置，1996年9月，在年产顺丁橡胶2000吨/年的基础上，由锦州石化公司设计院负责设计扩能为5万吨/年，除后处理部分采用美国全套生产线设备外，其余均为国内设备。可生产钕系稀土和镍系两个丁橡胶产品；铝剂装年设计能力为100吨置。

4．气分装置简介

本装置的任务是将来源于一催化、二催化、三催化装置的液化气经过脱硫装置，按三塔（脱丙烷塔、异丁烯塔、丁烯塔）流程设计分离成几个不同馏分油，为化工装置提供原料。脱丙烷塔顶分离出的碳三馏分给异丙醇、聚丙烯作原料，异丁烯塔顶分离出异丁烯馏分给精联公司及MTBE作原料。丁烯塔顶馏出丁烯馏分作为橡胶原料，塔底碳五是生产车用汽油的调合组分。

5.常减压装置简介

常减压蒸馏装置是由锦州石化公司设计院设计、年加工能力300万吨，一九八八年十月建成投产。装置原设计加工辽河原油，总能耗12.2万大卡/吨。主要产品有直馏汽油、航空煤油、轻柴油、混合蜡油、渣油。装置由原油电脱盐、常减压蒸馏、渣油减粘裂化、航煤精制部分组成。

2005年装置扩能改造到500万吨/年，按加工杜巴、辽河混合原油设计，同

时考虑加工其它原油品种。根据加工含环烷酸原油的特点，结合我们多年来加工含酸原油的经验，优化了设备选型及选材，以实现装置长周期运行。

采用的先进技术：初馏塔、常压塔塔盘为ADV高效塔盘。减压塔采用规整填料，进料改为环切向进料。

新设备：减压塔二级抽真空器在保留原来蒸汽喷射泵的基础上，新增加一台机械抽真空泵

新材料：高温部位设备和管线全部采用不锈钢材质，以达到防腐的目的在采用新工艺新设备的同时优化了工艺流程，常压系统增加4台空冷器，常压炉由四路进两路出改为四路进料四路出，同时增粗管线、对换热流程进行调整达到增加处理量的目的6．重整车间

锦州炼油厂连续重整装置于2006年开车成功，年处理量60万吨。这套装置采用了连续重整装置以及先进的催化剂、反应器，保证了装置技术的先进性，工艺过程控制采用集散控制系统（DCS），提高了装置综合管理水平。

第三篇：车载式灭火装置现状

汽车消防现状及灭火装置研究和发展

一、前言

近年来随着经济的发展，居民生活水平不断提高，交通现代化程度越来越高，各种车辆越来越多，同时汽车火灾现象也频繁出现，且呈上升趋势。每年各城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路等火灾消防困难地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。

二、汽车消防的现状

汽车火灾的原因一方面是由于汽车自身技术水平参差不齐，另一方面汽车本身所使用材料中有一部分为易燃材料，更主要的是所有车辆所用燃料均为易燃品，而汽车发动机等处既有油路，又有电路，且发动机过热，油路老化或漏油等极易引发火灾。但是，由于汽车等运输工具是以发生位移工作的，大多在路途中工作，消防困难，除在城市等路段行驶有可用消防设施外，在路途中大多只能靠车上自备灭火器来满足消防。

目前车上所配消防器材一般为手提式灭火器，主要有卤代烷、干粉或二氧化碳等，这些灭火装置一般置于车辆内某一部位，发生火灾后再由人员手持起动后实施灭火。对车内发生火灾，且发生较小火灾，这些灭火装置较为有效，但对于发动机等处所易发生较大火灾时这些车内所配灭火装置作用不大，尤其是在发生车辆碰撞事故后，造成车内人员无法再使用灭火器对发动机等部位实施灭火。对于发动机等处发生的较大火灾，车内现配备灭火器也不能保证有效灭火。2003年12月3日下午在山西省昔阳县城内一桑塔纳轿车发动机发生火灾，在未打开发动机罩之前车上人员用车内所配灭火器对准发动机罩所有缝隙喷灭火剂，而对发动机内火势根本没起多大作用，没几下灭火剂用完，后又打开机盖灭火，但火势更猛，立即用周围车辆上的灭火器灭火但火灾已不能控制，吓得周围人员四处躲避，后消防车赶到车辆已被烧毁。因此说，目前车辆上所配灭火装置不能有效地控制汽车火灾。

三、谈车载灭火装置的研究和发展

通过对一些汽车火灾事故分析，可以看出汽车火灾的主要部位是发动机部位。因此首先考虑的就是在发动机箱内增加相应消防装置，这些装置可以是自动或半自动的。它能在发动机部位出现火灾后能立即启动实施灭火。鉴于汽车火灾的特点，针对发动机内火灾可采用二氧化碳灭火设备或卤代烷灭火设备和超细干粉灭火设备等。

3.1安装二氧化碳灭火设备的分析

二氧化碳灭火适用于液体、气体、固体和电气火灾，从灭火能力上二氧化碳灭火设备完全能满足汽车发动机火灾灭火。二氧化碳灭火设备是目前应用较广泛的一种气体灭火设备，可将二氧化碳贮气瓶置于发动机箱或车上其他部位，并在发动机箱内四周安装气体喷出管道，在驾驶室等处安装启动装置。在出现火灾后由驾驶室内人员控制启动，使二氧化碳立即充满发动机箱内实施灭火。由于二氧化碳气体比空气较重，灭火喷口以平向为好。由于二氧化碳气体在喷出时有一定的压力，对其释放速度应从发动机所在环境条件充分考虑各方面条件试验计算后确定。普通汽车发动机箱容积约为4立方米，不考虑发动机所占容积，按局部灭火方式计算二氧化碳贮用量约为40公斤，按40升贮气瓶计算为1.6个。为此，可采用2个40升的贮所瓶安置于车上相关部位。

二氧化碳灭火在车上启动方便，但由于贮气瓶是以压力存贮气体的，其对车上“运动、振动”环境的适应需要采取一定的措施，同时压力贮存二氧化碳有一定的危险。

3.2安装卤代烷灭火设备的分析

卤代烷灭火剂灭火以利于化学灭火，具有高效、迅速、低毒和对保护设备没有损害、用量少等优点，其从特性上很适合汽车灭火。目前有些车辆上如飞机发动机舱、赛车、军用车辆等已使用。卤代烷灭火系统如在车上设置，其也应在发动机箱内安装喷射、输送管道和控制装置。根据目前发动机箱容积，其储存和二氧化碳一样，但由于卤代烷灭火剂在温度较低时蒸汽压较小，不足以将灭火剂自行喷出形成灭火能力，因此也需要用氮气增压。另外卤代烷灭火剂在高热时可分解产生毒性较大的气体，这在车内设置时应注意。卤代烷灭火设备和气溶胶灭火设备很适合汽车发动机灭火，只是目前在车上是以携带方式配置，没能在发动机箱内采取专用方式固定配置，这样没能充分发挥其灭火效能，起到应有的灭火作用。为此建议相关灭火设备生产厂家与汽车生产企业联手，使当代先进的灭火消防技术能在汽车上做些尝试，以改变目前车用灭火器，“有”但灭火效果不好的被动局面。

3.3安装干粉灭火装置的分析

干粉灭火剂是一种干燥的、易于流动的微细固体粉状混合物，其借助于氮气或二氧化碳气体的驱动，以喷雾的形式喷出，附于火灾物品上形成灭火能力。目前干粉灭火剂品种很多，有普通干粉灭火剂（主要为碳酸氢钠）、多用干粉灭火剂（主要是磷铵盐）和金属干粉灭火剂等。目前车上携带的主要是磷铵盐类多用干粉灭火剂。干粉灭火剂通过化学拟制作用中断链反应、遮断燃烧表面的辐射，减少可燃物的蒸发和降低反应区氧浓度的惰化作用来扑灭火灾。

2004年武汉绿色研制成功的车用自动灭火装置是目前比较成功的车用自动灭火装置。该车用自动灭火装置采用氮气无声启动，将灭火装置固定在车辆易起火的上方即可。当遇明火时，其超导感应线将信号自动传递给装置，装置迅速作出反应，释放出超细干粉高效灭火剂，将火灾迅速扑灭，其启动方式为无声启动，不会伴有爆炸声，安全、高效、环保，能把火灾的损失控制到最低限度。目前在武汉公交集团等多家后置式发动机客车用户应用。客户反映也十分良好。

四、车载固定灭火设备的发展要求

汽车等交通工具安装的固定灭火设备得从经济、安全等多方面考虑。技术上应不怕振动，要能适于车上环境。同时，灭火剂还应能在车上安装贮存有效期在一年以上，与汽车目前的年检周期相适应。

灭火剂贮量越少越好，以减轻汽车等交通工具固定安装消防设备的成本。

五、结束语

目前对汽车等交通工具的消防工作在国内、国外从管理上都很重视，但就从具体采用什么样的设备能更有效地防止汽车火灾、控制火情，一旦发生火灾能快速有效地扑灭火灾，保证汽车和人员安全方面做的尝试还不多，而仅靠现有汽车自带的便携式消防器材又不能满足汽车消防需要，因此无论是消防管理部门，还是消防设备生产厂家、汽车制造厂家，特别是消防研究机构应对此做一些努力和偿试，这也是汽车消防设备的出路所在。

第四篇：电瓶车特点及简介

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电瓶车特点及简介

电瓶车电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我们得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）。

电瓶车发展简史

电瓶车发展历史：源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。

电瓶车发展现状

二十一世纪的发展，可谓是“呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。电动车是世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。

中国的石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此，中国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，因为电动车辆环保、低能耗，它是绿色环保、净化空气污染的最好交通产物，如何给广大人民群众提供一个良好的生态环境，使其身心健康、拥有美好的居住环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势，更是一种社会可持续发展的工具。

电动车作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展的大趋势，将电动车作为中国进入21世纪汽车工业的切入点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择，同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。

电瓶车国内前景

根据国内市场状况和政府对电动车行业所持的态度，可以预见电国内电动车行业前景十分光明。

为维护中国能源安全，改善大气环境，提高加入WTO后中国汽车工业的竞争力，科技部在“十五”国家863计划中，特别设立电动车重大专项。专项将从国家汽车产业发展战略的雅迪——电动车排名第一品牌.cn

高度出发，选择新一代电动车技术作为中国汽车科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体的方式，联合进行攻关。计划在“十五” 期间，促进中国符合市场经济发展要求的研发体系、机制和人才队伍的形成，以电动车的产业化技术平台为工作重点，力争在电动车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破，集中有限资源抢占新一代电动车制高点，促进中国汽车工业实现跨越式发展。

具体任务是推动纯电动汽车在特定区域的商业化运作；建立燃料电池汽车产品技术平台；实现混合动力电动汽车的批量生产，开发的产品通过国家汽车产品型式认证。同时，完善国家电动车示范区和相关电动车检测基地的建设；研究、制定促进电动车产业化的政策、法规和相关标准，完善相关基础设施的建设；支持北京绿色奥运车辆的研发和应用示范。为中国在5－10年内实现电动车的产业化奠定技术基础。

在电动车共性关键技术上，建立中国电动车整车的网络、总成及通讯协议规程，开发电动车基本车辆控制器模块，发展带有电子管理系统的高性能动力蓄电池组和具有数字控制系统的电机驱动系统，形成中国电动车零部件工业基础。

中国发展电动车具有独特的有利条件。其中，一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。

另外，大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。美伊战争再次敲响中国石油安全问题的警钟。

第五篇：《自动喷水灭火设计规范》GB50084-2017

2018年1月1日实施 《自动喷水灭火设计规范》GB50084-2017

2018年1月1日实施

《自动喷水灭火设计规范》GB50084-2017

前言

根据原建设部《关于印发〈2008年工程建设标准规范制订、修订计划〉的通知》（建标[2008]102号）的要求，自动喷水灭火系统设计规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。

本规范的主要技术内容是：1总则；2术语和符号；3 设置场所火灾危险等级；4 系统基本要求；5 设计基本参数；6 系统组件；7 喷头布置；8 管道；9 水力计算；10 供水；11 操作与控制；12 局部应用系统。本规范修订的主要技术内容是：

1、增加净空高度为12m～18m民用建筑高大净空场所采用湿式系统的设计基本参数；湿式系统保护防火卷帘等防火分隔设施的设置要求；家用喷头、扩大覆盖面积喷头和特殊应用喷头的设置要求以及系统采用氯化聚氯乙烯（PVC-C）消防专用管的设置要求和部分术语等；

2、调整仓库设置自动喷水灭火系统的设计基本参数、喷头布置参数和局部应用系统的设置要求等；

3、删除自动喷水－泡沫联用系统的设置要求；

4、修改现行规范中不便操作的一些条款，协调与其他规范的关系。1总则

1.0.1为了正确、合理地设计自动喷水灭火系统，保护人身和财产安全，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、扩建、改建的民用与工业建筑中自动喷水灭火系统的设计。

本规范不适用于火药、炸药、弹药、火工品工厂、核电站及飞机库等特殊功能建筑中自动喷水灭火系统的设计。

1.0.3自动喷水灭火系统的设计，应密切结合保护对象的功能和火灾特点，积极采用新技术、新设备、新材料，做到安全可靠、技术先进、经济合理。1.0.4设计采用的系统组件，必须符合国家现行的相关标准，并应符合消防产品市场准入制度的要求。

1.0.5当设置自动喷水灭火系统的建筑变更用途和使用功能时，应校核原有系统的适用性。当不适应时，应按本规范重新设计。

1.0.6自动喷水灭火系统的设计，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号 2.1 术语

2.1.1 自动喷水灭火系统

由洒水喷头、报警阀组、水流报警装置（水流指示器或压力开关）等组件，以及管道、供水设施等组成，能在发生火灾时喷水的自动灭火系统。2.1.2 闭式系统 采用闭式洒水喷头的自动喷水灭火系统。2.1.3 开式系统

采用开式洒水喷头的自动喷水灭火系统。2.1.4 湿式系统

准工作状态时配水管道内充满用于启动系统的有压水的闭式系统。2.1.5 干式系统

准工作状态时配水管道内充满用于启动系统的有压气体的闭式系统。2.1.6预作用系统

准工作状态时配水管道内不充水，由火灾探测器、闭式喷头作为探测元件，发生火灾时联动开启预作用装置和启动消防水泵，向配水管道供水的闭式系统。2.1.7 重复启闭预作用系统

能在扑灭火灾后自动关阀、复燃时再次开阀喷水的预作用系统。2.1.8 雨淋系统

由开式洒水喷头、雨淋报警阀组、水流报警装置等组成，发生火灾时由火灾自动报警系统或传动管控制，自动开启雨淋报警阀组和启动消防水泵，用于灭火的开式系统。2.1.9 水幕系统

由开式洒水喷头或水幕喷头、雨淋报警阀组或感温雨淋报警阀、水流报警装置等组成，用于挡烟阻火或冷却分隔物的开式系统。2.1.10 防火分隔水幕

密集喷洒形成水墙或水帘的水幕系统。2.1.11 防护冷却水幕

用于冷却防火卷帘、防火玻璃墙等防火分隔设施的水幕系统。2.1.12作用面积

一次火灾中系统按喷水强度保护的最大面积。2.1.13 响应时间指数（RTI）闭式喷头的热敏性能指标。2.1.14 快速响应喷头

响应时间指数RTI≤50（m²s）0.5的闭式喷头。2.1.15特殊响应喷头

响应时间指数50

响应时间指数80

同一根配水支管上相邻喷头的距离与相邻配水支管之间距离的乘积。2.1.18标准覆盖面积喷头

一只喷头最大保护面积不超过20㎡的直立型、下垂型洒水喷头及单只喷头最大保护面积不超过18㎡的边墙型洒水喷头。2.1.19 扩大覆盖面积喷头

一只喷头最大保护面积大于标准覆盖面积喷头的保护面积，且不超过36㎡的洒水喷头，包括直立型、下垂型和边墙型扩大覆盖面积喷头。2.1.20 标准流量喷头

流量系数为K-80的标准覆盖面积喷头。2.1.21 早期抑制快速响应喷头 流量系数K≥161，响应时间指数RTI≤28±8（m²s）0.5，用于保护高堆垛与高架仓库的闭式喷头。2.1.22特殊应用喷头

流量系数K≥161、具有较大水滴粒径，在经验证的应用条件下，用于保护民用建筑高大净空场所和仓库的闭式喷头，包括非仓库型特殊应用喷头和仓库型特殊应用喷头。2.1.23家用喷头

适用于住宅建筑和非住宅类居住建筑的一种快速响应喷头。2.1.24配水干管

报警阀后向配水管供水的管道。2.1.25配水管

向配水支管供水的管道。2.1.26配水支管

直接或通过短立管向喷头供水的管道。2.1.27 配水管道

配水干管、配水管及配水支管的总称。2.1.28短立管

连接喷头与配水支管的立管。2.1.29消防洒水软管

连接洒水喷头与配水管道的挠性金属软管及喷头调整固定装置。2.1.30信号阀

具有输出启闭状态信号功能的阀门。2.2 符号

a——喷头与障碍物的水平间距

b——喷头溅水盘与障碍物底面的垂直间距 c——障碍物横截面的一个边长 Ch——海澄－威廉系数 d——管道外径

dg——节流管的计算内径 dj——管道的计算内径 dk——减压孔板的孔口直径

e——障碍物横截面的另一个边长

f——喷头溅水盘与不到顶隔墙顶面的垂直间距 g——重力加速度

h——系统管道沿程和局部的水头损失 H——水泵扬程或系统入口的供水压力

Hc——从城市市政管网直接抽水时城市管网的最低水压 Hg——节流管的水头损失 Hk——减压孔板的水头损失 i——管道单位长度的水头损失 k——喷头流量系数 L——节流管的长度

n——最不利点处作用面积内的喷头数 P——喷头工作压力 P0——最不利点处喷头的工作压力 q——喷头流量

qi——最不利点处作用面积内各喷头节点的流量 qg——管道设计流量 Qs——系统设计流量

V——管道内水的平均流速 Vg——节流管内水的平均流速

Vk——减压孔板后管道内水的平均流速

Z——最不利点处喷头与消防水池最低水位或系统入口管水平中心线之间的高程差

ζ——节流管中渐缩管与渐扩管的局部阻力系数之和 ξ——减压孔板的局部阻力系数 3 设置场所火灾危险等级

3.0.1设置场所火灾危险等级的划分，应符合下列规定： 1 轻危险级 2 中危险级 I级、II级 3 严重危险级 I级、II级 4 仓库危险级

I级、II级、III级

3.0.2设置场所的火灾危险等级，应根据其用途、容纳物品的火灾荷载及室内空间条件等因素，在分析火灾特点和热气流驱动喷头开放及喷水到位的难易程度后确定。举例见本规范附录A。

3.0.3当建筑物内各场所的火灾危险性及灭火难度存在较大差异时，宜按各场所的实际情况确定系统选型与火灾危险等级。4系统基本要求 4.1 一般规定

4.1.1自动喷水灭火系统应在人员密集、不易疏散、外部增援灭火与救生较困难的性质重要或火灾危险性较大的场所中设置。

4.1.2自动喷水灭火系统不适用于存在较多下列物品的场所： 1遇水发生爆炸或加速燃烧的物品； 遇水发生剧烈化学反应或产生有毒有害物质的物品； 3 洒水将导致喷溅或沸溢的液体。

4.1.3 自动喷水灭火系统的设计原则应符合下列规定：

1.闭式喷头或启动系统的火灾探测器，应能有效探测初期火灾；

2.湿式系统、干式系统应在开放一只喷头后自动启动，预作用系统、雨淋系统、水幕系统应根据其类型由火灾探测器、闭式喷头作为探测元件，报警后自动启动；.作用面积内开放的喷头，应在规定时间内按设计选定的喷水强度持续喷水； 4.喷头洒水时，应均匀分布，且不应受阻挡。4.2 设置场所系统及喷头选型

4.2.1需要设置自动喷水灭火系统的场所，系统选型应根据设置场所的建筑特征、环境条件和火灾特点等选择开式或闭式系统。露天场所不宜采用闭式系统。4.2.2 环境温度不低于4°C且不高于70°C的场所，当设置自动喷水灭火系统时，应采用湿式系统。

4.2.3 环境温度低于4°C或高于70°C的场所，当设置自动喷水灭火系统时，应采用干式系统。

4.2.4具有下列要求之一的场所，当设置自动喷水灭火系统时，应采用预作用系统。处于准工作状态时严禁误喷的场所，宜采用由火灾自动报警系统直接联动开启的预作用系统； 处于准工作状态时严禁管道充水和用于替代干式系统的场所，宜采用由火灾自动报警系统和闭式喷头联动开启的预作用系统。

4.2.5 灭火后必须及时停止喷水的场所，当设置自动喷水灭火系统时，应采用重复启闭预作用系统。

4.2.6具有下列条件之一的场所，当设置自动喷水灭火系统时，应采用雨淋系统：

1、火灾的水平蔓延速度快、闭式喷头的开放不能及时使喷水有效覆盖着火区域；

2、室内净空高度超过本规范第6.1.1条的规定，且必须迅速扑救初期火灾；

3、火灾危险等级为严重危险级II级。

4.2.7符合下列条件之一的场所，当设置自动喷水灭火系统时，宜采用早期抑制快速响应喷头。当采用早期抑制快速响应喷头时，系统应为湿式系统，且系统设计基本参数应符合本规范第5.0.5条的规定。

1、最大净空高度不超过13.5m且最大储物高度不超过12.0m，储物类别为仓库危险级I、II级或沥青制品、箱装不发泡塑料的仓库及类似场所；

2、最大净空高度不超过12.0m且最大储物高度不超过10.5m，储物类别为袋装不发泡塑料、箱装发泡塑料和袋装发泡塑料的仓库及类似场所。

4.2.8符合下列条件之一的场所，当设置自动喷水灭火系统时，可采用仓库型特殊应用喷头，系统设计基本参数应符合本规范第5.0.6条的规定。最大净空高度不超过12.0m且最大储物高度不超过10.5m，储物类别为仓库危险级I、II级或箱装不发泡塑料的仓库及类似场所； 最大净空高度不超过7.5m且最大储物高度不超过6.0m，储物类别为袋装不发泡塑料和箱装发泡塑料的仓库及类似场所。

4.2.9下列场所当设置自动喷水灭火系统时，宜采用快速响应喷头。当采用快速响应喷头时，系统应为湿式系统。1 公共娱乐场所、中庭环廊； 医院、疗养院的病房及治疗区域，老年、少儿、残疾人的集体活动场所； 3 超出消防水泵接合器供水高度的楼层； 4 地下商业场所。

4.2.10住宅建筑和非住宅类居住建筑宜采用家用喷头。4.3 其他

4.3.1建筑物中保护局部场所的干式系统、预作用系统、雨淋系统、自动喷水—泡沫联用系统，可串联接入同一建筑物内的湿式系统，并应与其配水干管连接。

4.3.2自动喷水灭火系统应有下列组件、配件和设施： 1 应设有洒水喷头、报警阀组、水流报警装置等组件和末端试水装置，以及管道、供水设施； 控制管道静压的区段宜分区供水或设减压阀，控制管道动压的区段宜设减压孔板或节流管；

3应设有泄水阀（或泄水口）、排气阀（或排气口）和排污口；

4干式系统和预作用系统的配水管道应设快速排气阀。有压充气管道的快速排气阀入口前应设电动阀。

4.3.3防护冷却水幕应直接将水喷向被保护对象；防火分隔水幕不宜用于尺寸超过15m（宽）³8m（高）的开口（舞台口除外）。5设计基本参数

5.0.1民用建筑和厂房设置自动喷水灭火系统时，系统的设计基本参数不应低于表5.0.1的规定。

5.0.2民用建筑高大净空场所设置自动喷水灭火系统时，湿式系统的设计基本参数不应低于表5.0.2的规定。

5.0.3最大净空高度超过8m的自选商场设置自动喷水灭火系统时，湿式系统的设计基本参数应按本规范第5.0.4和5.0.5条的规定执行。

5.0.4仓库及类似场所设置自动喷水灭火系统时，湿式系统的设计基本参数应符设计下列要求： 1 当设置场所的场所的火灾危险等级为仓库危险等级I级～～～～III级时，系统设计基本系统不应低于表5.0.4-1～～～～表5.0.4-4的； 当仓库危险级I级、仓库危险II级场所中混杂储存仓库危险级III级物品时，系统设计基本参数不应低于表5.0.4-5的规定。

5.0.6 采用仓库型特殊应用特殊喷头的湿式系统设计基本参数不应低于表5.0.6的规的定。

的气压值应根据报警阀的技术性能确定；利用有压气体检测管道是否严密的预作用系统，配水管道内的气压值不宜小于0.03MPa，且不宜大于0.05MPa。6系统组件 6.1 喷头

6.1.1采用闭式系统场所的最大净空高度不应大于表6.1.1的规定；仅用于保护室内钢屋架等建筑构件和设置货架内置喷头的闭式系统，不受此表规定的限制。

6.1.5水幕系统的喷头选型应符合下列规定： 1防火分隔水幕应采用开式洒水喷头或水幕喷头； 2 防护冷却水幕应采用水幕喷头。

6.1.6同一隔间内应采用相同热敏性能的喷头。6.1.7雨淋系统的防护区内应采用相同的喷头。

6.1.8自动喷水灭火系统应有备用喷头，其数量不应少于总数的1％，且每种型号均不得少于10只。6.2 报警阀组

6.5 末端试水装置

6.5.1每个报警阀组控制的最不利点喷头处应设末端试水装置，其他防火分区、楼层均应设直径为25mm的试水阀。6.5.2 末端试水装置应由试水阀、压力表以及试水接头组成。试水接头出水口的流量系数，应等同于同楼层或防火分区内的最小流量系数喷头。末端试水装置的出水，应采取孔口出流的方式排入排水管道，排水立管宜设伸顶通气管，且管径不应小于75mm。

6.5.3末端试水装置和试水阀应有标识，距地面的高度宜为1.5m，并应采取不被他用的保护措施。

hc──从城市市政管网直接抽水时城市管网的最低水压（MPa）；当从消防水池吸水时，hc取0。9.3 减压设施

9.3.1减压孔板应符合下列规定： 应设在直径不小于50mm的水平直管段上，前后管段的长度均不宜小于该管段直径的5倍；

2孔口直径不应小于设置管段直径的30％，且不应小于20mm； 3应采用不锈钢板材制作。

9.3.2 节流管应符合下列规定：

1直径宜按上游管段直径的1/2确定； 2长度不宜小于1m；

3节流管内水的平均流速不应大于20m/s。

10供水

10.1一般规定

10.4.2 当消防水泵接合器的供水能力不能满足最不利点处作用面积的流量和压力要求时，应采取增压措施。

11.0.5消防控制室（盘）应能显示水流指示器、压力开关、信号阀、水泵、消防

水池及水箱水位、有压气体管道气压，以及电源和备用动力等是否处于正常状态 的反馈信号，并应能控制水泵、电磁阀、电动阀等的操作。

附录C当量长度表

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

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本规范主编单位：公安部天津消防研究所 本规范参编单位：公安部四川消防研究所 北京市公安消防总队 上海市公安消防总队

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本规范主要起草人员：宋波 卢国建 杨丙杰 马恒 张磊 李毅 杨琦 张文华 赵克伟 黄晓家 赵永顺 张兴权 刘国祝 曾杰 黄琦 赵雷 孔祥徵

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中华人民共和国住房和城乡建设部公布