铁路货场装卸队管理办法

第一篇：铁路货场装卸队管理办法

铁路货场装卸队管理办法

铁路货场货物装卸管理办法

为加强装卸工作的管理，安全、高效地完成装卸任务，特制定本办法。

第一条　组织体系。成立辽东实业集团有限公司铁路装卸队，编制80人。设队长1人，隶属于货场主任领导，负责装卸队的管理工作。下设班（每班12人），各设班长1人，负责组织、召集和管理本班装卸工的出勤、分工等工作，班长不脱产。

第二条　装卸工。装卸人员的基本条件是：年满十八至五十周岁，身体健康，能够胜任装卸工作。

第三条　劳动保险。为保障装卸人员发生人身意外伤害后能够得到妥善处理，装卸人员应按《劳动法》和《保险法》的有关规定，办理人身意外伤害保险。人身意外伤害保险手续由公司统一代办，从当月工资中扣收。

第四条　保证金。每人收取500元保证金，用于生产工具丢失、违规违纪处罚等赔偿。

第五条装卸工辞职不干时，应提前5天向班长提出，经队长批准，收缴领用的工具后，返还保证金。

第六条　工具由公司统一购置和领用，磨损后以旧换新。丢失、无故损坏等，由领取者按价赔偿。

第七条劳动报酬。装卸工作实行经济承包责任制，定员定额组织生产和分配，以班为单位，多干多得，少干少得。班长每月加50元电话和管理补助。工资每月核算和发放一次。

第八条　装卸工应自觉做到“爱岗爱货，严守纪律，文明装卸，优质服务”。队长和班长应经常组织技术学习和业务培训，加强安全技术教育，不断提高装卸技能和工作效率。

装卸工有与公司职工共同承担抢险救灾等项工作的义务。如需要抢险救灾时，应积极参加，服务指挥。

第九条　在装车、卸车等各个过程中都必须听从安全员的指导，安全作业。队长、班长要负起责任，每次上班前、后都要点名考勤，作业时，也要搞好监督，经常清查，确保安全。

第十条为保障装卸作业安全，在铁路装卸机械作业区内，车辆的进出、装卸都必须由货场调度组织指挥，外单位的人员和机械未经主管部门批准，不得擅自进入区内作业

第二篇：铁路货场先进班组事迹材料

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铁路货场先进班组事迹材料

货场是西站的一个分货场，承担着钢材、水泥到达和煤炭发送交接的运输任务。目前，货场班组成员共11人，其中党员4人，团员3人。几年来，随着车站到发运量的节节攀升，货场的作业量也水涨船高，在就完成到达244万吨，发送34.6万吨的货物运量。虽然作业繁忙，但他们始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，明确自己的工作责任，在完成港铁联运煤炭运输超百万吨目标指引下，立足本职，加强管理，夯实基础，开创了安全、和谐班组建设的新局面。

一、加强学习，夯实班组基础

熟练掌握业务知识是货运员工作的基础。怎样将理论知识合理地运用到实际工作中去，一直是他们班组思考的课题。特别是全路“4.18”大提速以来，对货运员的标准化作业、装载加固、篷布苫盖等方面都提出了更高的要求。为此他们组织班组人员利用休息时间开展对公司、车站下达的业务文件的学习和讨论。8月份，货场举行了一次别开生面的装车装载加固规则学习和交流会，通过现场观摩，对在装载加固方面的盲点、难点提出解决方法，在热烈的学习气氛中增加了业务知识的积累。在日常工作中，他们采用每日一问一答制，即每个班前都进行一问一答业务提问，以达到巩固业务知识的效果。长期以来货运员的业务知识得到明显的提高，并在实践工作中发挥运用。

每月的月度例会在他们班组成员来讲是最好的沟通渠道。在会上首先是小结班组上月安全工作情况，排摸薄弱环节和隐患，对不足之处加以讨论和指正，并制定防范措施，列入下次会议的验证内容。然后，各货运员提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑难问题，互相沟通，达成共识。通过每月的例会，不仅使班组成员在工作上更加紧密配合，团结一致，在情感上也更加融洽了。

二、明确分工，强化制度建设

班组是集内、外勤为一体的综合性班组，内勤定员只有2人，是个“微型”的营业厅。但是“麻雀虽小，五脏俱全”，该有的作业环节如日常取票、电话催领、到达交付、整车发送、收款、送款等一项都不能少。外勤每班2个岗位，负责7条股道5个仓库的装卸车作业及码头装车的检查工作，可以说这里配备的都是复合型货运员，包括替班人员仅11人。如何在人员那么紧的情况下保证各项工作的稳步开展呢？班组对各类制度、标准进行细化完善，强调 “严管理、防

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松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理台帐，形成了岗位责任制、岗位票据交接制度、文件签阅制度、消防安全检查等基本制度，并加大日常的查隐患、深反思力度，从而保证了班组日常业务工作的正常运转，也实现了班组运输生产安全有序可控。

三、同心协力，共抗狂风暴雨

地处浙江沿海，货场又处于的近海地带，每年的台风季节就是对货场所有工作人员的考验。从台风“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面对狂风暴雨的洗礼，他们无所畏惧。

台风来临前，他们班组根据防台预案，未雨绸缪，紧密布署。门吊区，货运员及时加固门吊，并对门吊防风报警器进行预检；仓库区，货运员提前转移仓库外的水泥货物，组织叉车司机用集装箱堵在仓库门外，带领装卸人员用彩条把卸在靠库门边水泥盖好，用托盘在折角处压好，并疏通下水道。当台风来临时，库区内货运员时刻巡视在仓库内外，注意着货物的湿损情况，货运员每次巡视回来总是全身湿透„„更值得一提的是，每次台风来临，班组休班人员都会主动到货场一起抗台，确保货场物资的安全。记得在一次台风过后，货主来提货时心想水泥肯定被雨水打湿了，结果发现水泥完好无损时，高兴地树起拇指说：“你们金温铁路的服务真叫好！”

四、严格把关，确保货车平安

安全是铁路运输生产的生命线，也是货运班组建设的重中之重。班组在日常工作中突出安全管理的主体地位，建立自检、互检的检查制度，实现现场安全的有序可控。

码头的电煤运输是西站运输生产的重头戏，公司、车站领导对码头装车极其重视。年初，公司领导在码头召开专题会议，为解决有货源无车源的困难，采取从沿线调来空敞车等一系列有效的措施使煤炭运输顺利开展。他们班组负责的是送码头装车的空车质量和发送的煤炭重车装载状态的检查把关工作：对每一辆空、重敞车的中侧插销、小门扣铁、车门变形、车门破损、车地板的破损等情况进行严格的检查，对一些不影响装车而存在瑕疵的敞车进行加固整理，做到充分利用车源。为此，班组内部进行了了岗位调整，把两名党员同志调到担当检查任务的

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五道岗位。不管白天或黑夜，不管高温酷暑，还是狂风暴雨，五道货运员总是左边背着手电，右边挎着对讲机，在每辆货车上爬上爬下地进行认真检查，他们对每一个细节都不放过，大家都笑称他们是“铁道游击队”。“4.18”铁路提速至今，货场整理的重车达95辆，重新加固的空敞车203辆，加固用的8号铁丝就用了400余公斤。“装一辆重车，保一路平安”的思想在他们每一位“游击队

员”的脑海里已根深蒂固。每当目送一列列重车缓缓地离开货场时，虽然他们的身上、脸上、手上到处都沾满了煤灰，但脸上总会露出舒心的微笑。

五、倡导文明，树立服务形象

在市场竞争日益激烈的今天，作为服务行业，货主在各方面的要求越来越高。货场班组的职工们深刻地认识到，优质服务、文明服务就是最好的营销。因此，他们提出了“对待货主如亲人，对卸在货场的货物像自家的物品一样珍惜”的服务理念，实行了“十字”文明用语和“十句”忌语活动，增设了文明宣传栏，改善了营业厅的环境。他们还制定了一出、二卸、三排、四装的运输组织原则，为货主提供了一对一温馨服务和超前预报服务。一分耕耘一分收获，班组的工作得到了广大货主的好评，许多货主都反映：“把货物卸在货场，省心又省力。”

班组全体人员在工作中互相支持、互相帮助、共同进步，在班组里呈现出和谐的学习气氛和互帮互助的团队精神。班组连续获得、西站“文明班组”称号，并涌现出一批“文明员工”、“生产标兵”和“优秀共产党员”。

资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/xianjinshiji/

第三篇：铁路货场纪律作风整顿活动总结

铁路货场

全员纪律作风集中整顿专项活动总结

为深入扎实地开展好思想纪律作风集中整顿活动，切实解决目前党员、干部、职工中在思想、纪律、作风等方面存在的突出问题，达到迅速转变思想观念、整肃组织纪律、改善工作作风，营造风清气正、负责干事、快速高效的发展环境的目的，根据处纪委的统一部署，结合我公司的实际情况，我公司按要求、分阶段认真开展了此次思想纪律作风集中整顿活动。此次活动，以改进全员工作作风，提高工作效率为目标，着力解决干部职工责任意识不强、遵守纪律不严、工作效率不高等突出问题。通过组织集体学习，个人自查，组织整改等方法，使我公司干部职工精神面貌、工作作风、劳动纪律等方面得到了进一步的改善和提高，一个团结、和谐、务实、高效的公司风气进一步形成。现将活动情况总结汇报如下：

一、全员发动、精心组织、周密安排

接到处纪委下发的整顿活动通知后，我公司及时召开干部职工全员会议，结合公司实际情况，对纪律作风整顿工作做了全面系统的安排。一是组织学习传达了处纪委纪律作风整顿文件精神以及处《关于进一步改进工作作风密切联系群众的实施细则》、《铁路运销处关于进一步改进工作作风密切联系群众的实施细则》、集团公司工作会议讲话精神；二是成立了纪律作风整

顿领导小组，制订了我公司纪律作风整顿活动安排意见；三是把整顿活动分为提高认识、个人自查、巩固提高三个阶段，并且每一阶段都提出了明确的任务和要求，保证了我公司纪律作风整顿活动顺利进行。

在这次整顿活动中，我们组织开展集体学习10次，个人自学达20——30小时，每人写心得体会一篇，查找存在问题10多条，并制订了个人整顿措施和全员整改方案。

二、突出重点，查找问题，究根寻源

在学习提高认识基础上，我们组织全员根据“五项整顿重点”，认真查找思想作风、工作作风、纪律作风方面存在问题，重点开展了“三查六看”，即一查思想观念，看是否深入学习贯彻十八大会议精神；看是否思想僵化、自我封闭、按部就班、缺乏创新竞识；二查工作作风，看是否存在对上级重大决策落实不力问题，看是否有办事拖拉、推卸、遇到困难绕着走问题；三查工作纪律，看全员是否存在不团结协调，看是否存在上班迟到、早退、上网等问题。通过个人自查和组织查找，公司中存在思想观念落后、创新意识不强、工作效率不高、纪律松驰等问题。针对查找出的问题，及时召开会议，深刻剖析产生原因，主要有：一是学习不够，特别是对十八大及十八届三中全会以及上级一系列指示精神缺乏全面的系统学习；二是创新动力不够；三是制度不够完善，四是畏坚怕难、执行力不足等。

三、认真整顿，防止死灰复燃，建立长效机制

针对上述存在问题，我们采取了以下三条措施予以整改。一是进一步健全政治理论学习制度。除正常开展的“

二、五”学习等内容外，规定每周四下午4-6时为政治理论学习时间，组织全员职工认真学习上级一系列指示精神和有关业务知识，提高全员思想觉悟性、业务能力和工作创新能力。

二是完善各项制度，巩固整改成果。重新修订学习制度、工作制度、请休假制度、装卸车制度等各项制度、规定并组织学习，随时对照检查，最终形成一套行之有效的长效工作机制，严格落实，确实达到促进公司发展的目标。

三是执行好奖惩制度，对工作中认真负责、不怕得罪人、能够很好地完成当班任务的及时进行表扬、加分，对工作中畏艰怕难、应付凑付的一律根据情况予以扣分。

总之，通过开展此次思想纪律作风集中整顿活动，着重解决了五个方面的突出问题，整体面貌有了进一步的改善和提升。作风建设是一个长期性的工作，只有将思想纪律作风整顿成果在实际工作中不断的检验、不断的修正，持之以恒、持续改善，才能在发展中不断提升自我，紧跟时代的步伐。今后，我公司将继续本着“稳中求进、创新提升”的总体方针，将思想纪律作风整顿活动继续开展下去。

铁路货场 2015年4月9日

第四篇：铁路货场及物流仓储项目（定稿）

武功县铁路货场及物流仓储项目简介

一、项目名称：

武功县铁路货场及物流仓储项目

二、项目概况：

武功火车站建于 1936年,原设铁路南,建国后改迁铁路北。站内置铁路线两股,设施齐全,配有机车供水设备，1990年站内有铁路线八股,南北站台和地下人行道及其它设施日趋健全。驻站单位有武功车务段、水电领工区、建筑领工区、铁路卫生所、公安派出所、铁路小学等。为了配合全国铁路列车提速，根据铁道部的统一安排，从2006年11月30日零时起停止客运和售票业务，保留货运业务。该站有近70年历史，是当地乃至附近几个县群众乘坐火车的主要客运站，停止客运前，该车站月客流量两万左右。2009年4月1日，客运又重新开通运行。到2010年，武功火车站已落伍，跟不上社会快速发展的形势，无法满足日益增长的货运量，受位置限制，无法再发展。武功县委、县政府从战略角度考虑：迁移铁路货场。时至今日，发展和机遇再次要求：即可启动武功县铁路货场迁移工程。

二、建设内容：

1、主管部门以及建设单位：

武功县铁路货场及物流仓储项目由武功县工业发展局主管，由县城投公司负责实施，计划招聘有实力有资质的大建筑公司投资建设。

2、建设性质及建设地点：

本项目是一项提升武功经济发展的重点基础设施工程，属于新建项目，规划地址拟在冷库东南、北显桥口以东处，占地300亩，总投资1.6亿元。

3、主要建设内容：

建设两条货运线、一条煤炭专运线和一座大型物流中转仓库，建设期三年。

4、资金来源：

项目资金由申请专项和自筹解决，其中：由县城投公司自筹三仟万元，申请专项资金扶持五仟万元，向铁道部和西安铁路局申请专项资金八仟万元。

5、项目立项情况：

此项目在2010年前后已在政府相关会议上多次讨论，和铁道部、西安铁路局也多次衔接磋商，和上级有关部门也讨论和预算过，由于项目资金困难，项目审批、核准、备案、规划等程序一直未正式履行。截至目前该项目仍处于申报、评估、论证和规划阶段之中。

四、目前进展情况：

当前工作安排重点是：落实部门和人员督促进快立项、规划和争取专项资金落实，同时提前准备项目所需土地征收方面工作。

五、效益分析：

武功地处关中平原西部，东西横贯陇海线，南接周至城固直达汉中，北达乾县礼泉直通西兰公路，地理位置十分优越，是关中地区重要的交通枢纽和物资集散地。本项目建成后，不仅满足武功经济飞速发展要求，方便工业园区钢构等产业企业发展，而且为武功及周边县区人民生产和生活带来极大便利，必将产生巨大的经济和社会效益，更重要是带动武功物流产业的发展和形成，为加快建设关中—天水经济开发区步伐作出新的业绩。多年来，武功人民全力支持着国家的国防建设和军队的现代化建设，为中华人民共和国的改革开放和军队的现代化建设做出了重大贡献，但是也妨碍了武功的工业化进程，特别是延迟和阻碍了武功接纳大型企业和投资规划，武功也付出了经济建设滞后的惨痛代价！因此，通过建设武功铁路货场和仓储物流项目，促进关中乃至陕西经济实现持续健康快速增长，全面贯彻落实科学发展观，为武功及周边地区人民群众办点实事。

六、本项目拟争取资金：

鉴于武功人民长期支持国家军队建设所做的贡献，该项目拟申请国家项目支持五仟万元，请上级给予政策倾斜，全力支持武功县铁路货场及物流仓储项目。

七、项目联系：

联 系 人：杨会堂

联系手机：

***武功县工业发展局 2012年6月1日

第五篇：装卸队规章制度

一、装卸队长岗位职责:

1、协助落实公司的作业规范和管理制度;

2、监督搬运工合理使用货物 仓储 和搬运设施、设备并对其进行恰当的管理;

3、协助进行有关货损货差等问题的责任认定及问责，合理安排工人的作息时间，保障公司正常运营。

二、搬运人员注意事项

1、员工上班时间不许穿拖鞋。

2、上班时间不准喝酒。

3、不准在仓库、货物操作场地、装卸车辆内吸烟。(违者将处以100罚款及书面警告)

4、每次操作认真观察装卸环境，评判操作风险，确定良好的 操作方案。操作时，同事间应互相配合，采取劳保措施等，保证装卸员工的人身安全。

5、对于部分不宜使用机动叉车搬运的重货、大型物品、玻璃、石板等，如需多人合力搬运，要有专人统一指挥。

6、没有经过论证、审批，擅自进行的违规操作，其后果造成的经济损失由个人承担。

二、操作场地管理：

1、做好仓库、操作场地及装卸车辆车厢的清洁 ；叉车、卡板、场地、卫生，事前整理。

2、地磅归零，叉车、拖车固定地方摆放且运作良好，托盘、托架摆放整齐。

3、爱护公司财物，定期检查装卸设备，叉车、场地、其他工具出现异常，及时上报，人为损坏照价赔偿。1

4、下班、交班时必须清理、整顿好货物，按照指定位置整齐 摆放好卡板和操作工具等相关设备，并认真清扫仓库和操作场地，不能存在垃圾，灰尘不能过厚，保证下班、交班 后的卫生环境干净、整洁。

5、特别注意：不要把卡板随意丢到平台下面，导致大车靠位倒不进来，发现平台下面有卡板，公司将追究责任人，依据监控录像为准找到责任人，给予责任人100元/块卡板处罚，并给予当班班长200元/块处罚。

6，引导装卸货车辆靠位，按规定要求停靠在准确的位置，方便后续装卸货

三、货物装卸管理要求：

1、严禁同客人发生争执，解决不了的问题知会办公室人员协调解决，爱惜货物、严禁坐货。

2、装卸货物从里到外、按要求摆放整齐、规范，货物未堵塞通道；

3、轻拿轻放，按箭头堆放，注意货物安全；

4、卸货分类，合理堆码，大票货物同一票堆码在一起，零担货另外堆放，方便清点。发现异常坏损一定当面与发货人或司机确认，并及时通知办公室相关人员；

5、发现违禁品或破损货物，及时上报处理，可以修复的轻微破损，一定现场处理。

6、服从主管、领导调配，及时完成装卸工作。

7、有工作问题或其他生活难题，及时沟通解决。

四、货物操作规范流程。

1、礼貌待客，文明装卸，树立优质服务的思想观念。

2、堆码原则：轻拿轻放，违禁上报，零担分类，同票同堆，2 重不压轻，木不压纸，注意箭头，不要倒放，液体下放，破损单放。

3、卸车标准：需遵循先上后下、先外后里、按单点货的原则。

4、装车标准：需遵循先里后外、先进先出、按单点货的原则。

5、码货标准：需遵循标签朝外，重货打底，抛货在上；木箱在下，纸箱在上；重纸在下，轻纸在上；码放整齐、平稳，不能倒置的原则，尽量确保同一票货放在一起。

6、装卸车规定：搬货过程中应轻拿轻放，不准踩货、摔货、摔板、坐货、扔货、不准提货物包装带；严禁抛扔等动作 对货物进行装卸或移动、不得野蛮踩踏、货上坐卧等对有 损坏货物的行为；货物搬运过程中，离开手或工具时，与落地点高度超过 30CM（约两拳头位置），或与落地点长度超过60CM（约一步距离）的，视为扔货。

7、如货物是板状的（如各种门窗，看板等）能坚着放的，需坚起来靠柱子或墙壁、车箱内壁放置，减少货物的不必要的破损。

8、不要将易碎品易损货物放置在车厢的下层和紧挨车皮、避免和坚硬的货物和外包装不规则的货物挨在一起 , 以防止碰撞破损。

9、如发现有破损，潮湿货物，应及时修复或重新包装，并将异常情况上报主管。

10、卸货时把货物摆放整齐，装车班下班前，把未装完的货 物统一调整到一个地方，并按操作规定摆放，不给下一个上班的班组造成麻烦。

11、下班后，及时关闭所有电源，关闭仓库大门，收好所有工具，及仓外货物卡板