行车电气维修工安全操作规程（最终版）

第一篇：行车电气维修工安全操作规程（最终版）

行车电气维修工安全操作规程

一、熟悉掌握行车电气的原理和特性，严格遵守《电工安全操作规程》。

二、上班前应穿戴好必要的劳保用品，了解上一班作业内容，检查保养所使用工具和仪表，服从值班长调度指挥。

三、检修作业时，必须2人以上同行作业，互相监护。作业完成后及时返回值班室，不得在车间内随意走动。

四、上下行车时必须通过联系盒与行车工取得联系，并得到许可后方能登上行车，严禁自由上下行车。上行车后必须告知行车工检修内容和应注意配合事项，并保持有效的联系。

五、检修过程中必须快速准确判断故障原因，所有工具仪表必须安全有效，严禁使用自制工具，严禁用手触试带电体。检修过程临时短接的线路，作业完成后必须立即回复，严禁私自更改行车电路。

六、更换电气原件时，必须切断行车电源，并且挂警示牌，作业完成后还由挂牌人摘牌。所更换的电气原件必须和原有的原件型号规格相符，不得随意改变原件型号规格，严禁用导线代替熔保件。

七、重要的电气装置发生故障时，应由相关的专业人员维修，其他人员不得擅自打开装置或变更装置参数。

八、当行车电气或线路发生火灾时应立即切断行车总电源，使用干粉或四氯化碳灭火器等灭火，并通知相关部门。

九、每次检修作业完成后必须及时清理各类物品，整理拉动的线缆，严禁将物品从行车及承轨梁走台上抛扔。确认无误方可试车，试车正常且由设备管理人员或行车工确认后，检修人员才能离开行车，全部撤离后和行车工联系确认。

十、每次检修作业完成后必须及时认真做好各项记录。

第二篇：电气维修工操作规程

井下电气维修工操作规程一、一般规定

1．凡井下电工必须熟悉井下电气作业安全规程，并受过触电急救、人工呼吸的培训。

2．井下电工必须熟悉井下采掘各巷道系统、通风系统，熟悉所辖区域的供电系统。

3．按规定经过《煤矿安全规程》规定的安全技术培训和有关专业培训的人员才能独立从事工作。

二、停送电工作

4．停送电必须遵守下述规定：

⑴ 10千伏高压停送电必须坚持工作票和操作票制度，其办法与地面高压停送电制度相同。

⑵ 10千伏高压停送电工作票由机运科电气负责人签发，并以调度室同意，做好区域人员撤离，排放瓦斯安全工作后，方能执行。

⑶高压停、送电操作，必须执行二人作业制。一人操作，一人监护。事故情况下可由一人操作。

⑷660V以下电压的整个系统停、送电，由停、送电单位书面申请，由机运科电气负责人同意签字，经调度室做好安排后，由申请单位指定专人负责。

⑸采区变电所低压分路开关停送电，由维修单位或维修人员直接向调度室报告，经同意后即可操作。

⑹“三专”电气设备停电，一般情况必须提前一天向机运科报告，经机运科同意，调度室安排后，第二天才能实行。在有故障情况下，可先停电，但停电后必须立即向调度室报告。

⑺操作千伏级以上电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，必须穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。

⑻停电后，必须验电，闭锁挂牌，并留有专人守护后，方能从事工作。⑼掘进区域停电后，送电程序按排放瓦斯规定执行。

⑽停电时，必须先停负荷，后停主线路，以免造成跑车及掘进瓦斯积聚来不及撤人的事故。

三、电器检修

5．电器检修必须熟悉电器原理图及接线图，准确做出事故定性判定。

6．电器、电缆漏电事故，有低压选择性漏电保护的采区变电所应跳控制的分路开关无低压选漏保护的采区变电所应跳低压总馈，此时应根据保护方式以判别漏电线路。

7．电器、电缆、开关负方短路，一般引起磁力开关烧断熔断器或分路开关跳闸。或开关电机综合保护动作。可根据熔断器熔断开关、跳闸分路开关及电机综保的负方寻找短路点。

8．电机故障可根据电机发热程度，接线室内气味，电气绝缘程度等判定是否烧毁，电压等级是否符合要求，是否缺相，是否过负荷等判定故障。

9．变压器可根据油位、温度、输入输出是否平衡，有无异响等现象判定事故。

10．高压开关可根据合闸动触头是否顺利插入静触头，机构是否打滑，输入是否缺相，隔离刀闸是否接触良好等判定故障。

11．电煤钻综保等电气可根据本身的指示判定故障性质。

12．根据事故性质和事故程度，可就地检修或更换设备、线路。

13．设备检修后，应测试绝缘，清理工具，防爆面处理，检查失爆后，方可通电试车。

14．设备检查不能直接发现故障需用摇表检查时，应根据瓦斯浓度按规定执行（瓦斯浓度1%以下）。需带电测试时，应拟定专门措施，经机运科批准后才能实施。

15． 所修设备主方必须停电，严禁带电检修。

四、电气试验、检查

16．检漏继电器必须每天试验一次。试验时，对“三专”电器，应先合上试验开关，然后试验。其它低压系统，也应视绞车等突然停电会发生安全事故的重要电器未开动时，方能试验。

17．远方漏电试验应按照低压供电系统和试验规程选择试验点，制定专门措施，由主管部门组织专门人员进行。

18．井下电气设备保护接地，必须执行《煤矿安全规程》第448.条、第449条、第450条和第451条的规定。

19．井下电气的日常检修必须遵守下列规定。

井下电气线路每天、每区域必须派专人进行巡检。巡检下述内容：

⑴电器、电缆失爆检查。

⑵电缆悬挂是否符合规定。

⑶各接地极、接地线是否损坏，是否符合规定。

⑷各电器温度、声音是否正常。

⑸各保护装置是否灵敏、可靠，整定值是否与名牌值相符合。

五、电器安装

21．采区变电所和采区工作面新安装时，安装人员必须熟悉设计的供电系统图及安装区域巷道。

22．安装前应按标准化要求验收采区变电所硐室是否合格，巷道有无电缆挂钩等安装条件是否具备。

23．安装前应按质量标准检修、试验电器和电缆，并按防爆标准验收合格，取得合格证后方能入井安装。

24．安装中如无与设计图纸相符合的电器、电缆，安装人员不得擅自修改图纸，经设计人员同意并重新计算整定后，方能实施。

25．采区变电所安装后，经主管部门验收批准送电，方能投入使用。任何人不得擅自命令送电。

26．零时拆搭火的电器设备，由主管部门出具搭火通知后，施工单位才能实施。

第三篇：电气维修工安全技术操作规程

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[推荐]企业设备维护管理要点热 荐★★★★★ b

企业设备维护管理要点

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作者：机电之家 文章来源：原创 点击数：

l 更新时间：2006-12-24 16:21:49

.企业设备维护管理要点

j设备是企业赖以生存、发展的物质技术基础，设备使用的好坏直接影响企业的生存和发展，而设备管理是企业管理最重要管理之一，俗话说：要想善其事，必先利其器。

要想利其器，只有通过加强设备维修管理，使其充分发挥效能，不断改善设备技术状态，延长使用寿命，为企业获取最佳经济效益。那么，应如何对设备进行维护管理，以下对此做简单介绍。d

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一、TPM在设备维护管理中的作用

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1、全面生产维护概念、目的全面生产维护简称TPM—Total Productive Maintenance

.建立对设备整个寿命周期的生产维护

c 涉及所有部门的活动

o 全员参与

小组自主活动

m 其目的是提高设备综合效率。

2、全面生产维护的特点和作用

特点是：全效益、全系统、全员参与。

全效益是追求经济效益，指以最有效的方式利用人力、物力和财力等各种资源。

全系统是建立对设备一生管理的全系统，维修方式系统化。

全员参与是包括操作人员和小组活动，强调操作人员自主维护。

作用：

①减少设备故障损失，提高可预知运行时间

②延长设备使用寿命

③减少生产转换时间，提高生产柔性

④减少设备引起的质量问题

3、六大损失

设备故障损失：由于设备突然发生故障造成的停机损失。

换模与调整损失：由于换模和调整工作造成的停机损失。

空运转与暂停损失：由于一时的小毛病所造成的设备停机或空转状态。

减速损失：由于设备的设计速度与实际速度之间的差异而造成的损失。

加工过程的缺陷损失：由于缺陷和缺陷引起的返工而造成的损失。

开工损失：从开始生产到进入稳定生产之间所发生的减产损失。

二、提高设备维护的主要活动

1、实施TPM的阶段与步骤

（1）、可行性研究（提供工厂或业务系统实际需要的信息。确定实际情况与理想情况的差距）

1、找出设备问题

2、问题按轻重缓急排序

3、确定目前业绩-实际产出、效率、人员、维护

4、拟定初步改进目标

5、拟定成本估计的投资回报（ROI）

6、确定实施计划

（2）、准备实施（确定TPM计划并确定在本单位有效执行的办法）

1、进行TPM教育

2、成立TPM组织

3、制定TPM目标和政策（实施教育后，由全体有关人员参与）

4、制定总计划

5、推出首期计划

（3）、实施（实施分为两步：试行实施以找出困难所在；在全系统内全面实施TPM计划）

1、个别设备效率的改善

2、制定自主维修方案

3、为维护部门制定有计划维修的方案

4、视需要，为维修和操作人员提供补充培训

5、形成设备的初期管理体制

（4）、巩固（坚持TPM并对计划加以完善以求持续改进）

完善实施工作，提高TPM水平

2、计划维修的主要内容

计划维修工作主要预防维修和预知维修组成，通过必要的修理或停工修理，以便使停机时间减少到最低程度。

预防维修：为防止设备性能劣化或降低设备故障的概率，按事先规定的计划或相应技术条件的规定所进行的维护活动，主要包括两项基本活动：（1）周期性检查；（2）有计划地修复检查出来的设备性能劣化。

预知维修：是指以设备状态为基础的预防维修。在设计中广泛采用监测系统，在维修上采用高级诊断技术，根据状态监视和诊断技术提供的信息，判断设备的异常。预知设备故障，在故障前进行适当维修。

3、设备点检

设备点检是为了维护设备所规定的机能，按照一定的规范或标准，通过直观或检测工具，对影响设备正常运行的一些关键部位的外观、性能、状态、与精度进行制度化、规范化的检测。设备点检周期的确定：

点检项目的周期确定，根据操作、维修两方面经验及设备故障发生状况等适当调整点检周期和时间，点检周期包括日常点检、定期点检等形式。

点检标准确定：

点检标准是衡量或判别点检部位是否正常的依据，也是判断该部位是否劣化的尺度。例如：间隙、温度、压力、流量、松紧度等要有明确的数量标准。

点检纪录及结果分析：

——点检员根据预先编制好的点检计划表、定时、定标记录。

——检查记录和处理记录应定期进行系统分析，对存在的问题进行解析，提出意见。

4、购置/设计新设备的管理

购置/设计新设备前必须从维修、操作、采购人员取得有关其性能的确切资料。

避免新设备有旧设备存在的问题。

所购置/设计的设备要具备经过改进且确实有效的新技术。

5、搞好机械设备更新、报废工作

这也是机械设备全过程管理的重要组成部分，机械设备在将 要达到报废年限时，能耗高、故障率高、维修费用大，停修时间长，影响施工进度和质量，安全性能低，对安全生产带来威胁，另外一 些运输机械还要审验费、养路费、保险费等多种费用，所以对这些 设备应适时报废、减产开支、提高效益。

三、总结

总之，要搞好机械设备维护管理，需要各级单位领导重视，各 部门的配合，使机械设备管理制度化、规范化、科学化，使机械设 备管理进入市场竞争，采取经济和行政手段，提高机械设备装备 水平，使机械设备维护管理水平走向良性循环轨道。通过今后工作实践，推进设备维护管理，提高设备利用率，从而提高公司的经济效益和社会效益。

第四篇：25电气维修工安全技术操作规程

25电气维修工安全技术操作规程

一般要求

第1条 必须经过本工种专业和安全、技术培训，考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。

第2条 具备必须的电工基本知识，熟悉《 选煤厂安全规程》和电气作业规程中的相关规定，掌握一般的操作技术，并熟悉电工器具和仪器仪表的使用方法。

第3条 掌握电气事故处理方法和紧急救护知识。

第4条 身体适应本工种工作，无影响本职工作的病疾。

二、安全规定

第5条 电气设备操作和维护，必须遵守下列规定：

a)非专职和非值班电气人员，严禁擅自操作电气设备；不得用潮湿手指接触电器按钮。

b)操作高压电气设备回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴，站在绝缘台上，使用绝缘棒或拉杆操作把手进行作业。停电时，将工作部分进行放电，封好地线。操作低压电器设备主回路时，操作人员戴绝缘手套和穿绝缘鞋。c)手持式电气设备的操作柄和工作中必须接触的部分，必须有良好的绝缘，其外壳有可靠接地（直流充电手持式工具除外）。

d)制定检修多用户使用的输配电线路的安全措施。

第6条 移动金属塔架和大型设备通过架空线时，金属塔架和大型设备必须与架空线保持足够的安全距离；特殊情况下必须采取安全措施。

电气设备和线路的安全保护装置，使用前必须进行校准。

三、工作前的准备

第7条 上班前不准喝酒，上班时不做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。

第8条 熟悉工作项目的程序，准备好相关材料、配件、工具、测试仪器仪表及工作其他要使用的用具。

第9条 按规定穿好绝缘鞋，携带验电笔，扎紧工作服袖口。

第10条 检查各类工具和用具的性能和绝缘情况。检修6KV设备时，工作前应先进行检查，经验电、放电、装设短路接地线后再进行工作。检修380V等级线路时，检修侧线路与电源侧必须有可靠的断点，方可进行工作。

四、正常操作中的规定

第11条 从事6KV电压级的各项工作时，必须有二人以上进行，一人监护，一人工作，严格执行停送电制度。

第12条 检修、安装、挪移机电设备、电缆时，严禁带电作业。

第13条 检修电机、变压器吊芯时，必须防止碰撞线圈和损坏绝缘。电机轴承、对轮等禁止用锤直接击打，以免损坏。

第14条 线路敷设应按相关的电气安全规定进行，临时线路也应避开管道、人行道路以及电器设备等，以免出现意外。

第15条 操作高压电器设备时，必须执行工作票、操作票制度，遵循验电、放电、挂短路接地线的顺序进行工作。装设短路接地线应先接接地端，后接导体端，拆短路接地线时顺序与此相反。

第16条 在有可能反送电的开关、线路上工作时，必须切断前一级反送电的电源开关。并在前后两级反送电的开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌和装设接地线。送电时由专人联系，专人送电。严禁不经联系盲目送电和约定时间送电。

第17条 操作刀闸（或隔离开关）时，应果断迅速。操作高压开关应符合规定的顺序，严禁带负荷操作隔离刀闸。

第18条 在电气安全保护装置的维护与检修中，不准任意调整电气保护装置的整定值。

五、特殊情况的处理

第19条 两条线路需要并联或并联回路中的电缆由于事故被切断，进行重新接头或连接时需定相。找好相序后才准许并联运行。

第20条 供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障点，排除故障后方可送电。禁止强行送电或用强送电的方法查找故障点。

第21条 发生电气设备和电缆着火时，必须及时切断就近电源，使用电器灭火器材（如灭火器、砂子等）灭火，不准用水灭火，并及时向调度汇报。

第22条 发生人身触电事故时，必须立即切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸，同时向调度汇报。触电者未完全恢复，医生未到达之前不得中断抢救。

六、操作后事项

第23条 工作完成后，应清点人员、工具、仪器仪表是否齐全，更换后的材料配件是否完整。

第24条 对工作场地进行清扫，搞好设备和场所得环境卫生。

第25条 将剩余材料、配件按原包装装好归库，更换下的旧件按规定放置整齐或报废。

第26条 按规定请有关人员对工作进行验收、签字，合格后方可使用。

第五篇：行车安全操作规程

行车安全操作规程

1、行车工须经专门安全技术训练考试, 并有操作证者才能独立操作, 未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查机械设备。电气部分和防护保险装置是否完好, 灵敏可靠,如果控制器、制动器、限位器、电铃紧急开关等主要附件 失灵,严禁吊行。

3、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥,正常吊运时不准多人指挥, 但对任何人发动紧急停车信号都应立即停车。

4、当接近卷扬限位器大小车临近终端或临近车相遇时速度要缓慢, 不准用倒车替代制动,限位替代停车,紧急开关代替普通开关。

5、工作停歇时不准将起重物悬在空中停留,运行中地面有人或落放 吊件时,应鸣铃警告,严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地面不得 过高,两台行车同时吊一物件时,要听从指挥,步调一致。运行时速 度要缓慢,行车与航车之间要保持一定距离,严禁撞车。

6、运行行车时应密切观察行车运行状况,有异常声音或其他状况应 及时停止。

7、检修行车应停靠在安全地带,切断电源,挂上禁止合闸的标志。

8、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认挂平稳,制动良好, 然后升高缓慢运行,不准同时操作三只控制器。

9、行车运行时严禁有人上下,也不准运行时进行检修和调准机件。

10、运行中发生突然停电,必须将开关手柄急停按下,起吊件未放下或锁具未脱离钩，操作人员严禁离开。

11、下班时首先切断电源,进行行车清洁工作。每次起吊完后行车停放适合位置。

行车工必须认真做到十不吊

(1)超过额定负荷不吊；

(2)起吊信号及重量不明不吊；

(3)吊绳和附件捆绑不牢不吊；

(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊；(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或工件上放有活动物的不吊；(7)埋在地下的物件不吊；

(8)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；(9)带菱角块口未垫好的不吊；(10)管理人员违章指挥不吊。

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