行车安全操作规程-hy

第一篇：行车安全操作规程-hy

行车安全操作规程

1.行车工须经专门安全技术培训，取得安全操作证后方能独立操作。

2.开车前应认真检查设备的机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠，如果控制器、制动器、限位器、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作。

4.工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应示警，严禁吊物从人头上越过，吊运物件不得离地过高。

5.检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌，不准在运行时进行检修和调整机件。

6.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

7.如遇突然停电，电压下降或其它特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时，行车工应通知在场工作人员不准任何人进入危险区域。

8.夜间作业应有充足的照明。

9.行车工必须认真做到“十不吊”:(1)超过额定负荷不吊;(2)光线暗淡不吊;(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊;(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7)具有爆炸性物品不吊;(8)带棱角快口未垫好不吊;(9)埋在地下的物件不吊;(10)管理人员违章指挥不吊。

10.工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，切断电源。

眉山市鸿宇纸业有限公司

第二篇：行车安全操作规程

行车安全操作规程

目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转；

范围：适应于我公司所属的行车，执行本规程前必须熟悉原车说明书;

职责：行车操作工负责具体执行本规程；

操作规程:

一、行车必须有专人使用、专人管理，行车司机必须持有特殊工种操作证，非持证人员不得操作。

二、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理。

三、作业时的准备工作：

1、必须按标准穿戴好劳保用品。

2、检查机械、电气、安全装臵应确保良好。

3、对行车实行日常检查，凡有下列情况之一者，禁止使用。

3.1、钢丝绳达到报废标准。

3.2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。

3.3、限位开关失灵。

3.4、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。3.5、露天行车，当风力达六级及以上。3.6、新安装、改装、大修后未经验改合格。

4、对行车进行定期检查，有下列情况之一，禁止使用：

4.1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。

4.2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

4.3、电动机温升超过规定值。

4.4、转子、电阻一相开路。

4.5吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

4.6、主要受力件有裂纹、开焊。

4.7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

4.8、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

5、作业时应做到：

5.1、操作人员必须做到以下几点：

5.1.1、工作前4小时严禁饮酒。

5.1.2、不准带无关人员上车。

5.1.3、开车前检查行车上应无碰、卡现象，确认一切正常，打铃报警后再送电试车。

5.1.4、检查试车中发现有第“三”条之

（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。

5.1.5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。

5.1.6、行车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。5.2、操作中严格执行“十不吊”：

5.2.1、超过额定负荷不吊。

5.2.2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。

5.2.3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。

5.2.4、歪拉斜挂不吊。

5.2.5、工件上站人或浮放活动物不吊。

5.2.6、易燃易爆物品不吊。

5.2.7、带有棱角快口物件未垫好不吊。

5.2.8、行车吊挂重物直接进行加工的不吊。

5.2.9、埋地物品不吊。

5.2.10、违章指挥不吊。

5.3、吊运物品坚持“三不越过”：

5.3.1、不从人头上越过；

5.3.2、不从汽车上越过；

5.3.3、不从设备上越过；

5.4、操作过程中应遵守以下规定：

5.4.1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必 须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。

5.4.2、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。运行时，必须听从挂钩起重人员指挥，任何人发出停车信号均应立即停车。

5.4.3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。

5.4.4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。

5.4.5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。

5.4.6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。

5.4.7、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

5.4.8、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。5.4.9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

5.4.10、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。控制器必须臵于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位臵。

5.4.11、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。

5.4.12、露天起重机作业完毕后应加以固定。露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢

5.4.13、夜间作业应有足够的照明。

5.4.14、运行时由于突然故障吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。5.4.15、行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

5.5、作业后应做好以下工作：

5.5.1、切断主机电源。

5.5.2、检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。

5.5.3、切断总电源。

6、做好设备运行的全过程记录

第三篇：行车安全操作规程

行车安全操作规程

1、行车工须经专门安全技术训练考试, 并有操作证者才能独立操作, 未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查机械设备。电气部分和防护保险装置是否完好, 灵敏可靠,如果控制器、制动器、限位器、电铃紧急开关等主要附件 失灵,严禁吊行。

3、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥,正常吊运时不准多人指挥, 但对任何人发动紧急停车信号都应立即停车。

4、当接近卷扬限位器大小车临近终端或临近车相遇时速度要缓慢, 不准用倒车替代制动,限位替代停车,紧急开关代替普通开关。

5、工作停歇时不准将起重物悬在空中停留,运行中地面有人或落放 吊件时,应鸣铃警告,严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地面不得 过高,两台行车同时吊一物件时,要听从指挥,步调一致。运行时速 度要缓慢,行车与航车之间要保持一定距离,严禁撞车。

6、运行行车时应密切观察行车运行状况,有异常声音或其他状况应 及时停止。

7、检修行车应停靠在安全地带,切断电源,挂上禁止合闸的标志。

8、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认挂平稳,制动良好, 然后升高缓慢运行,不准同时操作三只控制器。

9、行车运行时严禁有人上下,也不准运行时进行检修和调准机件。

10、运行中发生突然停电,必须将开关手柄急停按下,起吊件未放下或锁具未脱离钩，操作人员严禁离开。

11、下班时首先切断电源,进行行车清洁工作。每次起吊完后行车停放适合位置。

行车工必须认真做到十不吊

(1)超过额定负荷不吊；

(2)起吊信号及重量不明不吊；

(3)吊绳和附件捆绑不牢不吊；

(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊；(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或工件上放有活动物的不吊；(7)埋在地下的物件不吊；

(8)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；(9)带菱角块口未垫好的不吊；(10)管理人员违章指挥不吊。

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第四篇：行车安全操作规程

行 车 操 作 规 程

一．行车工须持证上岗，未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。

二．开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好，灵敏可靠。如有异常立即告知设备检修人员进行检查维修，故障排除后方可使用。

四．必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。

六．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停歇，运行中地面有人或落放吊物时应大声提醒，严禁在人头上越过，吊运物件不得离地面过高。

七．操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。

八．行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。

九．行车工必须做到“十不吊”

1.超过额定负荷不吊

2．指挥信号不明，重量不明不吊

3．吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊

4．行车吊挂重物直接进行加工的不吊

5．歪拉斜挂不吊

6．工件上站人或放有活动物品的不吊

7．氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊

8．带棱角、快口未垫好的不吊

9．埋在地下的物件不吊

10．管理人员违章指挥不吊

第五篇：驾驶人安全行车操作规程

驾驶员安全行车操作规程

第一条安全行车基本要求

1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。

2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。

3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。

第二条会、让、超车规程

1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。

2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。

3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。

第三条夜间行车规程

1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。

2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。

3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。

4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。

第四条雨天行车规程

1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。

2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。

3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。

第五条雾天行车规程

1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。

2、能见度在50米内，时速不得超过15公里；能见度在30米

内，时速不得超过10公里；能见度在10米内，时速不得超过5公里；能见度在5米内严禁行驶。

3、遇大雾、视线不清、道路不明，不准冒险行驶、强行超车。遇浓雾时，应停驶观察，在确保安全的情况下，由专人指挥，方才通行。

第六条涉水行车规程

1、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。

2、客运车辆涉水、过漫水桥、路基缺口、塌方、泥石流处时必须先组织乘客下车、疏散至安全地带，做到不冒险行驶，待车辆通过后再让乘客上车，确保乘客的生命、国家财产的安全。

3、涉水完毕，用低速档行驶，并轻踏制动，待蹄片磨干，制动有效时方可正常运行。

第七条 冰雪路段行车规程

1、应根据气候和道路情况，携带蓬布、防滑链、三角木、牵引索及其它防滑、取暖物资。

2、通过结冰积雪路段时，应自觉使用防滑链条和其它安全装置，遵守时速规定，防止紧急转动而造成事故。

第八条故障和停车的规程

1、车辆在行驶中，因转向、制动、传动、雨刮器等机件发生故障，直接影响安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油和勾油行驶。

2、车辆在途中发生故障时，应在宽阔的地段紧靠道路右侧停车，在交叉路上发生故障时，应将车辆移出路口，靠右停放，并正确放置故障车警告标志牌。

3、车辆长时停放，应按规定的地点停放，拉紧手刹，推进排档巡视检查无误后，切断电源开关，锁好车门。（如停放处有坡度必须在轮胎下设置防滑装置）

第九条事故的处理规程

1车辆一旦发生事故，应首先抢救伤员，保护好现场（为抢救伤员需移动现场的，事先找好事故现场目击证人取证，并设立标记）并立即报告当地公安交通事故处理机关和分公司安全机构。

2、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。