城市规划导论

第一篇：城市规划导论

中国地质大学（北京）期末考试论文专用课程名称：城市规划导论班号：10030911 学号：1003091125姓名：苏春宙成绩：参观北京城市总体规划馆有感

11月1号，我参观了北京城市规划馆，刚进去时候左看看又看看，好宽敞，走到城市规划模型旁边看看那，好复杂的街道，公路，建筑用地等。还旁听了某些人的议论，感觉有点凌乱，但是结合作为拥有1400多万人口、近年来城市建设投资每年都保持在2000亿元的特大型首都城市，北京将在城市总体规划修编中确定的空间格局，其中包括4个动态。

一是新城规划及功能布局调整。主要修编内容包括：明确新城概念，确立新城发展在城市功能布局调整、主要产业发展等方面的地位、作用、方向和目标；制定“东部发展带”内的顺义、通州、亦庄等重点新城规划与发展策略；明确对“西部生态带”内的昌平至沙河、门城至首钢以及长辛店、良乡、黄村等其他新城的定位与发展策略。

二是交通及基础设施规划。主要修编内容包括：研究未来20年或更长远交通发展趋势；强化交通对城市布局结构调整的战略引导作用，以及与土地利用、生态环境等相协调、衔接的发展对策；调整对外交通设施规划重点，加强区域交通建设的协调与衔接；提出解决新城、主城、旧城交通问题的规划对策。

三是生态环境保护规划。主要修编内容包括：确立生态优先原则，作为指导城市各项建设与发展的重要依据；确立北京生态环境战略、策略及对策，包括生态城市建设目标及主要实施对策；加强市域生态环境问题的针对性基础研究，制定北京市生态规划，包括确立人口与环境容量限制、资源保护与可持续利用方针，以及制定生态功能区划等；调整、补充、完善环境保护、绿化系统、市级风景名胜区和自然保护区、水环境与河湖水系等环境建设各项规划内容。

四是历史文化名城保护规划。主要修编内容包括：深化并局部调整历史名城各项保护规划，协调相互关系，并与主城调整规划相衔接；补充、完善历史名城各项保护规划实施政策；深化北京旧城整体保护与改造规划及其实施的指导原则；提出对非物质形态历史文化遗产保护、发掘与弘扬的规划对策，综合纳入名城保护规划。

北京市问题就是人口多，居住地拥挤，交通容易阻塞，希望通过这近几十年的规划解决这些问题。模型看看还是可以理解他们意思的，接下来我该把我理解和听到的记下来了。任课教师：侯敏、艾刚日期：2011年11月 5 日

第二篇：《建筑与城市规划导论》读书笔记之

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《建筑与城市规划导论》读书笔记之

《建筑与城市规划导论》读书笔记之建筑学基础部分

最近看了本刘维彬主编的《建筑与城市规划导论》，将建筑学与城市规划的理论和应用串接到一起，内容本身并不深入，体系也不算完整，但思路和视角确很独到，覆盖的范围较广，对我这样的初学者来说非常适合，下面是做的读书笔记。

《建筑与城市规划导论》读书笔记之建筑学基础部分

建筑既包括建筑实体本身，同时也涉及到周边的环境。在更大的范围上把建筑作为环境的一部分，并将人的因素包含在内而产生的一种整体设计是一种新的观念。所以，谈论建筑及建筑业，需要从“建筑—环境—人”三位一体的角度去考虑。

建筑具有实用性，属于物质产品，又具有艺术性，所以又是一种精神产品。

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建筑的类型：民用建筑、工业建筑、农牧业建筑。

民用建筑包括居住建筑和公共建筑。

现代居住建筑以“户”和“套”组成各类住宅的基本单位。

建筑学是研究建筑物及其环境的学科，旨在总结人类建筑活动的经验，以指导建筑设计创作，创造某种体型环境。

传统建筑学的研究对象：建筑物、建筑群、室内及家具设计、风景园林和城市村镇的规划设计。随着建筑事业的发展，园林学和城市规划逐步从建筑学中分化出来，形成相对独立的学科。

建筑学是技术和艺术相结合的学科，其包括的研究内容有：建筑设计、精心收集

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室内设计、建筑构造、建筑历史、建筑理论、城市设计、建筑物理、建筑设备。

其中，建筑设计是建筑学的核心。其包括两方面：一是总结各类建筑的设计经验，按照各种建筑的内容特性使用功能等，阐述设计应注意的问题，以解决这些问题的方式方法；一是探索建筑设计的一般规律，包括平面布局、空间组合、交通安排以及建筑艺术的美学规律等。后者称为建筑设计原理。

城市设计是介于建筑学和城市规划之间的知识领域，从建筑学的角度研究城市的空间环境及其景观问题。

建筑的基本属性：时空性、技术性和艺术性、历史性和时代性。

建筑作为客观物质存在，一是它的实体和空间的统一性，二是它的空间和时间的统一性。这两个组合为建筑的时空属性。研究建筑，应当把实体和空间统一起来进行。

有人说，城市像是一个放大的建筑，车站机场码头是他的“出入口”，广场是“院子”或“过厅”，街道是它的“走廊”。

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建筑的时间性表现在以下几个方面：

一是建筑的存在具有时间性

二是对建筑的使用也始终是在时间的存在中进行的

三是建筑的使用功能有可能随着时间的流逝而变化

四是对建筑的审美也是有时间因素的。

建筑的目的在于为人们提供良好的生活环境，它既有物质功能，又有精神的要求。它即是物质产品，又是艺术创作。

建筑的基本构成要素：建筑功能、建筑技术、建筑形象。即《建筑十书》上提到的“实用、坚固、美观”。

建筑功能上需要满足以下的要求：

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1生活活动的空间要求

2生活活动的生理和心理要求

3使用的过程和特点的要求

建筑技术包括：建筑结构、建筑材料、建筑施工、建筑设备。

柱、梁板和拱券结构是人类最早采用的两种结构形式。出现了钢和混凝土后，梁和拱的跨度大大增加，现在依然是最常用的结构形式。随着新材料新技术的出现以及人们对结构受力原理的深入了解，相继出现了桁架、钢架和悬挑结构。

房屋重量的传递有两种方式，即通过墙传到基础或是通过梁和柱传到基础，这就是通常所说的承重墙体系和框架体系。

我国古代建筑的木构架是世界上成熟较早的框架体系，目前较为理想的框架结构材料是钢筋混凝土、钢材或铝合金。

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建筑对材料的理想要求：强度大、自重轻、性能高和易于加工安装。

建筑施工包括施工技术和施工组织。

建筑形象通过以下手段表达：空间、实体、色彩质感、光影。这四种是构成建筑艺术形象的基本手段。

要掌握运用这些建筑的表现手段，应该注意学习一些形式美的基本法则，这些基本法则包括一下内容：

1统一与变化

为取得统一的效果，可采用一下基本手法：以简单的几何形体求统一；主从分明，以陪衬求统一。第二种手法又列举出三种突出主题增强建筑表现力的方法：运用轴线的处理突出主体、以低衬高突出主体、利用形象变化突出主体。

2均衡与稳定

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建筑物由于体量的大小、高低、材料的质感、色彩的深浅，虚实变化不同，常表现出不同的轻重感。研究均衡与稳定，就是要使建筑形象获得安定平衡的感觉。

均衡包括对称的均衡和不对称的均衡。

3韵律

4对比

5比例

6尺度

尺度的处理有三种方式：自然的尺度、夸张的尺度、亲切的尺度。

建筑功能、技术、形象三者的关系是辩证统一的关系。功能要求是建筑的主要目的，材料结构等物质技术条件是达到目的的手段，建筑形象则是建筑功能、建筑技术和艺术内容的综合表现。如何正确处理三

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者的关系，解决它们之间存在的矛盾是建筑设计中的重要工作内容。

书中建筑空间部分包含的内容主要是空间的大小和形状、建筑空间的划分方式、建筑空间的组织形式。

建筑空间的处理手法主要有空间的限定、空间形状与界面处理、空间的围合与通透、空间的穿插于贯通、空间的衔接与过渡、空间的导引与序列。

建筑环境包括：建筑与自然环境、建筑与生态环境、建筑与社会环境。

生态建筑的提出其基本目标是：节约能源、节约资源、减少污染。

建筑设计主要包括方案设计、初步设计、施工图设计三大部分。

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其中，方案设计是最为关键的环节。

建筑设计的特点：创作型、综合性、双重性、过程性、社会性。

建筑方案设计的方法：

1“从大到小”和“从小到大”

2“先功能后形式”和“先形式后功能”

注意，“先形式后功能”并不意味着形式主义，形式主义是指：在建筑设计中，为了片面追求空间形象，而不惜牺牲基本的功能环境需求，甚至完全无视功能环境的存在，把建筑创作与纯形态设计等同起来，他的危害是十分明显的。我们要坚决反对形式主义的设计方法与设计观念。

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建筑方案设计的过程分为：任务分析、方案构思、方案完善。

建筑方案的形成

1方案任务分析

（1）

设计要求的分析

A、功能空间要求

首先，一个建筑是有若干个功能空间组合而成的，各个空间都有自己明确的功能需求，我们要对各个主要空间进行必要的分析研究，具体内容包括体量大小、基本设施要求、位置关系、环境景观、空间属性，其次，组成建筑的各个功能空间是相互依托、密切关联的，他们依据特定的内在的关系共同构成一个有机整体。即需要反映出以下内容：相互关系、密切程度。

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B、形式特点要求

（2）

环境条件的调查分析

A、地段环境

B、人文环境

C、城市规划设计条件

主要包括了容积率限定、绿地率要求、用地性质、建筑限高要求、停车泊位及交通出入口的要求、后退红线限定和其他一些规定，如人口毛密度、建筑的色彩和体量、体型的要求等。

（3）

经济技术因素分析

（4）

第三篇：城市规划

城市规划

(1)从福安富春溪滨水景观建设浅析现代城市滨水景观规划的理念兰成全

(3)对承德县“十二五”污染减排工作的思考杨宏伟

(4)居住小区的园林绿化朱蓉

工程管理

(5)小型水利工程建设和管理问题分析王秋明靳立军

(6)谈建设项目实施阶段的管理肖锋

(7)如何提高沥青路面的平整度杨军

(8)桥梁静动载试验的方法研究戴泽涛张春凤

(9)对建筑施工管理的相关问题分析袁堂众

(10)公路工程试验检测工作对工程质量相关影响分析张春凤戴泽涛

(12)城际轨道车站市政配套建设的管理问题张小龙

(13)泵站设备安全管理初探李胜云

(14)市政道路工程中存在的质量问题及预防措施陈迪立

(15)高速公路软土路基勘察方法与评价卜勇

(16)建筑工程施工管理创新黄晓燕

(17)建筑电气设备安装工程常见问题及应对对策黄健明

(18)公路工程项目施工的安全管理李新胜

(19)对地铁竣工验收测量的探讨曾波

(20)关于我国公路工程评标办法和评标程序中的要点分析李扬魏超

(22)水利工程决算审计分析吴慧萍

(23)谈市政工程质量管理研究岳岭

(24)Excel在公路工程清单复核中的简单应用曹原萍金松灿郭俊虎

(25)建筑工程的质量管理的几点分析李快贤

(26)哈大铁路客运专线项目建设物资管理模式浅析及思考刘海燕

(28)高速公路养护管理刘伟

第四篇：城市规划

财经学院财政学李晓梅 2010410054

如何进行城市规划

目前中国的城镇化已进入中后期的特殊阶段，应摒弃初期广为流行的疾风暴雨式的“大开大发”、“大拆大建”，推行“微降解、微能源、微冲击、微更生、微交通、微创业、微绿地、微医疗、微农场、微调控”，这将成为城市转型、生态城和生态住宅规划建设的新原则。

研究城市问题，首先明确城市是一个复杂的自适应系统。最早的城市是以建筑美学为主体形成的，当人类文明发展到工业革命的时期，功能主义的城市涌现，到现今随着经济的不断发展，城市在不断扩张，在功能主义的城市中出现能源枯竭，环境破坏，生态崩溃，大气污染等问题，人类的认识便慢慢转向生态文明，提出宜居生态城市，是一个以人为主体，与大自然共生，自组织系统为主的城市。

自然界没有简单的事物，只有被人简化的事物，越简化我们就在错误的道路上走得越远。城市作为一种“组织”，其生存发展之道在于不断深化为最能发挥其功能的形态和找到最佳的“生态位”。未来不在历史的延长线上。我们是生活在未来的后面，城市的规划如果没有预见性，我们注定是失败的。两三百年前，香港就是一个村庄，但是现在经济无比发达；三十年前的深圳，就是一个小城，但是现在也是一个极其复杂的城市，不认识到这种相互联系，那么城市规划最终会贻害历史。诺贝尔奖得主普利高津曾说，我们已经走入一个“确定性终结”的时代，必须树立把自然和创造性囊括在内的新自然法则，这种法则不再是基于确定性，而是基于偶然性。也正基于这种偶然性，可以判断出，未来并不在历史的延长线上，未来是一种动态的，不可捉摸的。城市的未来是一系列的不连续事件的积累，而规划只有承认和适应不可预见性，才有机会在21世纪获得成功。然而当前，不少地区的规划却是以可预见性来否定城市的突变与生存性，包括城市规划、土地管理。为了行动上的管理方便，不少城市形成了功能分区，尽管是简洁明了，充满秩序的，但实际上割裂了有机构成，形成富人区、贫民窟、城中村、民族村等的对立。“僵化的城市规划和算命先生式的审批制度早就不适应城市发展的内在规律以及充满变化的。”仇保兴说，只有通过规划、设计使我们的城市适应外部各种各样的干扰，最终成为百年建筑，百年历史，我们的城市这才是可持续的，低碳的。

重建城市“微循环” 大自然是充满了微循环，这种微循环是大自然的习性，而城市是人类狂妄自大的产物。正因为狂妄自大、无知的构筑，所以城市对生态的冲击极其巨大，80%的废气是城市排放，80%的能源是被城市消耗，80%的温室气体是城市造就，所以城市的转型就要解决这三个80%。实际上，在“十二”五规划中，拆迁法的改变正是一个关键的启发。显然，城镇化初期的大拆大建的弊端已经被人们深刻的认识到，接下来以城市为单元来实现节能减排应对气候变化的要求日益明确。首先要对微循环做微降解。垃圾的循环、水的循环、材料的循环，各种各样的循环，把城市恢复到大自然的微循环的状态。举个例子，在中文大学的旁边，就有一个污水厂，但大学每个楼宇都应该微循环，减轻这个污水厂的压力，把他的废气分解、回收、利用，燃烧转化成能源。第二是微能源。目前传统的集中电力供热，整体效率≤30%，我们用70%的能源消耗在输电系统，这是巨大的浪费。建筑的结构就是挡风挡太阳，但我们把风能、太阳能利用起来，这一切就会变得更美好。农村的房子是灰色的瓷土作为吸热墙，把太阳能吸收储存起来，晚上再把这个能源释放出来。第三是微冲击。城市为什么被大自然冲击巨大，就因为城市不是一个自然体。所以城市规划的新原则，就是不改变原来地表、生态和山水城格局等，每一个城市的单元都力求零排放，自循环。例如在一个街道旁边的小天然湿地，就能够削减雨水的洪峰，同时能够冲击雨水带来的污染物，得到人工系统的回第四是倡导微更生。所有的城市是历史的，如果减少了大拆大建，我们能减少大量的二氧化碳气体的排放，我们能够实现历史与未来共存，包括北京的菊儿胡同，上海的新天地，“鞍山新村改造”等都是实现了“有机更生”。使流向河流的污染物减少95%。第五是微交通。城市最稀缺的是空间资源。步行的空间利用率是小汽车的50倍，我们的自行车空间利用率是自驾车的20倍，按道理讲，应该把空间利用率最高的交通工具放在顶端，但是我们没有这样做，我们经常把最浪费的、能耗最高的交通工具摆在第一位，这就是我们的失败，我们许多城市是机动车可达，但是步行和自行车不可达。第六，微创业。现代化的通讯工具，高速信息化，是创业的空间虚拟化，小型化，新加坡的“创业无定所”，硅谷的“车库的革命”，都使我们想到如果在任何一个地方，只要不干扰环境，都可以批准作为创业的场所。北京的798就是从原来一个废气的工厂变为最具有创意的城区。第七是微绿地。微绿地从美化景观到节能减排都有很好效果。建筑外立面绿化与外遮阳可以减少夏季50%空调。在夏天我们停车的时候都希望能够停在树荫底下，为什么，因为停在树荫底下和没有停在树荫底下的车子的温度相差10多度，甚至更高。第八是微医疗。建立社区医院和家庭医生、全科医生，加上现代化的网络诊断，因为小型的医院，没有现代化的诊断体系，可以用网络诊断的方式，从重医疗到重预防，我们恢复中医的传统，减少慢性病的发生和开支，我们把这个社会就变得无比的美好。第九是微农场。把我们生物的供应链搞得无比的遥远、漫长，任何一个环节都是能耗，都是不确定的污染，都是食物的风险。我们在每一个建筑、城市、小区都能产出一个微农场，与现代的技术相结合。第十是微调控。如果我们每一个社区是自治的、健康的、低摩擦的，和谐的，我们的城市就充满了生机，我们就会零冲突。当我们所有的政府都处在数字的管辖之下，他们的一举一动都会受到市民们严厉的监督，每一个公务员都奋起，政府就变得更加清廉、更加良治，社会就更加美好。就拿我的家乡汕头为例，汕头市正全力贯彻“四个理念“打造宜居海滨城市。借改革开放的春风，汕头市经过30年的城市建设和发展，建成区面积从7.9平方公里发展到172.78平方公里，市政基础设施不断完善，打造出生态优美的城市环境、人居环境。

大气魄的“三大经济带”规划，大手笔的城市基础设施建设，精细化的城市管理，生态优美的人居环境，是市委、市政府“以人为本、生态优先、文化为要、品质至上”城市建设理念的体现，使人深深感受到“改革成果惠及百姓，城市建设为了人民”的题中之义。在城市建设中，汕头市坚持以人为本的理念，全面落实“三问四权”，即问情于民、问需于民、问计于民，落实人民群众的知情权、参与权、选择权、监督权，切实做到规划设计贯彻人本思想，项目安排符合群众意愿，建设管理体现人文关怀，征地拆迁维护群众利益。坚持生态优先的理念，突出宜居要求，强化宜居意识，坚持高起点高标准实施，通过加快绿化美化净化亮化工程建设，使汕头的水更清、地更绿、天更蓝、风更爽、气更顺、城更美。坚持文化为要的理念，按照“传承历史、延续文脉”的思路，突出“有机更新”理念，运用了“总体构架保留、细部有机更新”的处理方式，努力将汕头文化“找出来、保下来、亮出来、用起来”，彰显汕头城市文化内涵，提升城市品味。坚持品质至上的理念，着眼于景观细节的精雕细刻，通过打造一批景观小品、雕塑、灯光工程，下大力气做好“显山露水”文章，充分体现多元共生、多元融合、多元和谐的特点，给人以步移景异的美好感觉和无限回味。围绕“建设老百姓的城市、最宜居的城市、生态型的海滨城市”的目标，汕头市委、市政府更加注重大手笔大气魄谋划城市建设，更加注重城市大框架下的精雕细琢，更加注重城市筋骨间的血肉通融，使汕头城市建设在量的积累的基础上，实现了质的飞跃。同时，市委、市政府以超前思路和超常措施，大胆创新投融资方式，运用BT、BOT、TOT等形式，实行市场化运作，积极筹措建设资金，推进一批城市基础设施建设。近年来，海滨路、中山东路、机场路、金砂东路、天山北路、汕樟北路、黄山路等一大批市政道路改造建设相继推开，一

批绿化、灯光、环保、景观工程也加快推进。至目前，市区道路总长和面积已分别达到1500公里和2655万平方米，建成区绿化面积6257公顷，人均公共绿地面积11.13平方米。

参考文献（广东建设信息网）

（南方日报）

第五篇：城市规划

城市规划应由精英主导

德罗尔（Y.Dror）认为，规划即拟定一系列决策以指导未来行动，最终实现既定目标，并且在此基础上形成新的决策集合与新的追求。那么，城市规划即给城市未来发展拟定计划。城市规划所拟定的目标，体现出该座城市的发展趋势及目标，随之而来的是该城市的整体形象。城市形象是非常重要的，它决定着带给公众怎样的第一印象及折射出城市的发展水平。因此，城市规划越来越受到政府和公众的关注。

但究竟城市规划是由精英主导好，还是公众主导，我认为精英主导更加合适。

公众对城市的规划没有什么概念，他们评价城市的规划是好是坏，绝大部分只从他们本身的利害关系和审美角度来考虑，并没有以整个城市为出发点。此外，他们缺少对经济、政治、历史、文化和生态环境等各方面的认识，还有对城市的宏观把控，所以他们对城市规划也是主观性的，片面性的。

相反，“精英”是指在某一或多项领域上的优秀人才和领导者。因此，精英对城市规划的认识及考虑就有别于普通民众。他们会从各个方面（比如：经济体系，城市生态系统，人口发展，城市文化和人的心理感受）进行调查、研究、探讨。

下面就讲讲城市规划工作的特点，更能说明这项工作更适合由精英主导。

由于生产力和人口高度集中，城市问题十分复杂，城市规划涉及政治、经济、社会、生态、技术与艺术，以及人民生活的广泛领域，因此它具有综合性。城市规划既要解决当前建设问题，又要预计今后一定时期的发展和充分估计长远发展要求；它既要有现实性，又要有预计性。因此，它又是一项长期和经常性的工作。

通常情况下，这些精英会聚集在一起，组成一个团队，并与政府协商，最后形成某种理念或某个体制。

在城市规划中，温哥华属于建设宜居城市的典范。

人口急剧增长给温哥华城市发展带来结构上的转变，产生各种各样的问题，比如：交通拥挤和空气污染连续增加等。为此，温哥华遵循“精明增长”理念，走发展紧凑型都市区之路。市政当局通过刺激中心城市区的人口增长，促进就业岗位和住宅数量之间达到平衡以减少对机动车交通的需求。这不仅有助于形成更加紧凑的城市形态，而且避免了低密度的城市扩散。具体而言，温哥华注重营造多中心、多级别的都市中心：运用“集中增长模式”，在划定范围内统一公共基础建设及其他城市服务；增加公共交通，鼓励人们改变出行方式，劝诫单独使用交通工具；减少土地消耗，防止低密度扩张、集约和“精明”地使用土地。为营造亲切宜人的城市氛围，温哥华设计指导思想是，通过贯穿整个地段类型多样的开敞空间体系，将建成区分为若干独立规划的居住组团，合理布置低层和高层住宅，在保持人性化尺度的同时，实现居住高密度。

对于高密度的中心城区，温哥华的城市规划注重规划、比例和色彩等，令现代化城市设计与自然风光交相辉映。

可以说，温哥华是在高密度城市环境下创造宜居和充满活力的空间，树立了打造宜居大城市的典范。

这活生生的成功例子不是由公众主导的城市规划，而是由政府和精英们共同规划并实施而产生的。

不过，公众参与是不可缺少的。

西雅图在宜居城市建设方面，率先提出并贯彻实施“可持续发展的西雅图”模式。在整个规划的编制与实施过程中，由政府，专家和利益相关人共同协商制定，公众进行评判和监督，因而高质量、高效率，系统而程序化的公众参与是西雅图成为宜居城市的重要保障。

城市规划导论

第一篇：城市规划导论

第二篇：《建筑与城市规划导论》读书笔记之

第三篇：城市规划

第四篇：城市规划

第五篇：城市规划

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