天津开发区项目9月份生产调度会汇报材料（大全）

第一篇：天津开发区项目9月份生产调度会汇报材料（大全）

中交四公局六公司天津开发区项目部生产调度会汇报材料 9月

中交四公局六公司

天津开发区项目部

9月生产调度会汇报材料

天津开发区项目部

天津开发区项目部 9月生产调度会汇报材料

一、项目施工计划完成情况介绍

（一）本阶段和开累形象进度完成情况

天津港联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程：本月完成墙体砌筑 135方，完成计划28.4 %，累计完成墙体砌筑 474 方，累计完成计划 100 %；完成屋面施工1361平，完成计划97.8 %，累计完成屋面施工 1361平，累计完成计划 97.8 %；完成外墙保温730平，完成计划60 %，累计完成外墙保温 730平，累计完成计划 60%；完成楼地面施工716平，完成计划51 %，累计完成楼地面施工 716平，累计完成计划 51%；完成涂料内墙3664平，完成计划98 %，累计完成涂料内墙 3664平，累计完成计划 98%；完成吊顶467平，完成计划29 %，累计完成楼地面施工 467平，累计完成计划 29%；

（二）本阶段、年累、开累产值完成情况（简述或列表）

本月完成施工产值 164.7624万元，完成计划的 150.2 %，自年初累计完成施工产值 3666.5044万元，完成计划的86.4 ％；

（三）未完成计划原因分析

1、天津港联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程因基础出现较大变更导致整体工期延期近三个月，致使施工产值相对落后；

2、天津港东疆港区海铁大道污水处理工程由于业主延期进行设备安装，具体施工日期至今尚未确定，导致施工产值滞后；

二、安全、技术、质量控制情况

（一）坚持领导班子带班制度，落实一岗双则的安全责任制度，管生产必须管安全，各工区负责人为施工现场安全第一责任人，并设兼职安全员（分项目规模均较小，合同额均不超过1000万），负责施工现场整个的安全文明施工管理，各现场均设有危险源告知牌，并根据施工进度及时更新，安保部下派专职安全员每周定期到工地进行检查，及时排除安全隐患，监督指导安全文明施工。本月各工区施工安全均处于可控状态，及时对新进场人员进行了安全教育，每一分部分项工程开始施工前均进行了安全技术交底。

（二）施工方案申报及时，施工方案均由各工区技术负责人负责起草编制，工程部进行初审，项目总工最终审核签字后方可上报公司、及外部单位。安全技术交底执行三级交底制度，由项目总工在工程前期准备阶段组织针对本项目的分析讨论会，对每一个工程的安全、技术负责人进行总体的一级交底；项目安全、技术负责人根据一级交底，结合本项目实际对施工班组负责人、一线施工人员进行二、三级交底。坚持“一校、一会、一志”制度、领导干部带班制度，重要工序全程旁站。

（三）施工过程中严格按图纸设计、相应规范、对应专项施工方案及安全技术交底进行规范化施工确保施工质量。加强施工过程中的质量控制及质量自查力度，定期组织由项目技术负责人牵头，技术、质量部实施的质量周检，对各工区施工质量进行平行的综合考评，对相关负责人实施奖罚。

经检查发现，由于管理型项目的项目运行特点，审核及监管存在一定难度，造成部分管理型项目的施工方案、交底存在生搬硬套、未

根据项目实际精心编制的情况，已对项目技术质量部及相关项目的负责人给予如何加强对管理型项目的技术管控力度的意见，并已开始实施。决定项目中标后由工程部、安全部、经营部、物装部等各部门将本工程整个实施过程中所需提供的材料已书面形式下发项目负责人，由项目负责人负责所有资料的收集、督导，对于对外的施组、重要方案，重要施工步骤的安全技术交底必须敦促相关人员提前准备，留出足够的审核检查时间，项目审批通过后部分材料还需报公司审批，全部审批完成后方可向外单位呈报。

三、项目自身制定奖罚措施执行情况

（一）对于超额完成施工产值的天津港联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程给予表扬。

（二）对天津港联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程负责人及现场管理人员给予奖励。

四、下月施工生产计划及保证措施

（一）下月施工生产形象进度及产值计划

项目10月份计划产值为4250177元

（二）实施性进度保证措施

1、根据不同项目特点（经营类型、工程类别、所处地域及工程目前所处阶段）合理分配人员，；

2、准备充足的材料预付款保证联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程的材料供应及时，充分准备好农民工工资，在每一工种完工退场前均支付足够数额的农民工工资，严防恶意讨薪情况发生。

3、对于联盟国际集装箱码头有限公司生产管理中心工程为在规

定工期内完成所有施工内容成立；

（三）安全、技术、质量配套工作计划及保证措施

1、进入10月份，联盟国际进入施工生产确保工期的攻坚阶段，工作面较小、工种较多，各工种交叉作业情况频繁，决定在此工区派驻一名专职安全员常驻现场，确保整个大干阶段不发生任何安全生产事故，本工区存在夜间施工情况，故项目部派驻现场技术管理人员全程值班旁站，杜绝一切安全隐患，以免为公司带来不必要的损失。其他各工区如污水天津港东疆港区一期污水处理工程、天津港东疆港区南部雨水一期工程六标段等市政工程也开始大范围施工，以上项目由于施工区域较分散，且危险源相对较少，将继续执行进场及时教育，及时进行安全技术交底采取兼职安全员现场管理，专职安全员定期巡查的安全管理模式。

2、技术方案、交底、培训计划；

继续加强对施组、施工方案、安全方案及技术交底的审核制度，在向公司报审的环节予以加强，杜绝漏报现象的发生。结合大干一百天及质量月活动对给排水工程质量控制，重点在土石方工程进行培训及现场施工质量检查。对建筑装饰装修工程的质量控制要点、控制方法、质量通病的防治进行一次培训交流。

五、施工计划执行过程中经验介绍

进度方面从计划制定阶段就注重所编制计划的时效性、一方面要满足业主、监理单位以及工程本身的需求，另一方面要考虑劳务队伍的人员机械设备供应能力，充分考虑春种、秋收引发的用工荒对施

工计划的影响；尽量缩减冬雨季施工时间；充分考虑施工工艺和工序间歇对进度计划的影响，合理安排流水施工。人员设备配臵、物资供应方面结合所编制的施工进度计划编制相应的劳动力投入计划及物资需用计划，提前采购，确保材料提前进场，留有充足的进场复试检测时间；资金利用方面，根据各工区提供的进度计划、材料计划、试验计划、人员使用计划结合各工区、各部门提交的资金使用计划制定相应的月度财务计划，保证足够的资金支持；项目各部门之间增强配合，保持长期有效畅通的沟通渠道，对于工作交叉较多的部门之间采取综合办公室联合办公的方式提高沟通效率进而提高项目部的整体办公效率。

第二篇：公司生产调度会项目汇报内容要求

大连建安工程建设监理有限公司

关于公司生产调度会 各项目汇报内容的几点要求

为了规范化管理，提高公司生产调度会会议效率，合理压缩会议时间，特对各项目总监（总代）汇报的内容提出如下几点要求：

一、本月进度情况简单说明

1、除新开项目外，无需详细介绍工程概况；

2、进度形象的介绍要简洁，无需繁琐汇报每个单体施工至几层，只需说明重要进度节点；

3、对进度偏差的分析和控制办法的汇报要简洁。

二、本月质量、安全情况的简单说明

1、本月在质量和安全方面检查发现的重要问题及处理意见和落实情况，常见问题及通病类问题无需一一详细介绍，主要汇报重要问题和难以解决的问题；

2、本月项目受上级主管部门检查情况的汇报。

三、监理项目部人员情况及监理费收取情况

四、下月监理工作重点控制内容

1、根据各项目特点及实际情况简单介绍下月监理工作内容；

2、简单讲述工作计划落实办法。

五、需要公司解决的问题

六、其他

1、每月调度会前各项目上报本月《监理月报》，交公司的月报格式及内 大连建安工程建设监理有限公司

容参照《监理规范》中相关要求（如业主对月报有具体要求应将上报业主的那份月报按业主要求执行）；

2、各项目在本月工作中如有相关上级主管部门下发的新标准、新要求，应将此部分信息汇报，公司各项目共享；

3、每次调度会安排2个项目做多媒体汇报，各项目均需要做好准备；

4、每个项目的汇报时间应尽量控制在5分钟左右，内容比较多的可以适当延时。

大连建安工程建设监理有限公司 工程部

二O一一年六月二十八日

第三篇：生产调度会汇报材料

生产调度会汇报材料

陕西兴通监理咨询有限公司 国道306线林大段公路总监办

2016年4月25日

5月份生产调度会汇报材料

各位领导、同志们，大家好﹗

国道306线林大段总监办自4月份以来，在建管办的大力支持及各参建单位的积极配合下，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的工作方针，恪尽职守、开拓创新。

工作中，总监办一直坚持精细化管理的指导思想，以标准化施工、质量管理、平安工地建设为载体，以树监理品牌、打造廉洁队伍、建精品工程为目的，在做好监理自身标建设的同时，还努力督促承包人全面推进施工进入施工阶段的实施。

按照建管办的工作总体安排和《公路工程施工监理规范》的规定，总监办4月份工作开展情况汇报如下：

1、下发总监办监理计划；明确了监理工作程序；

2、主持召开了国道306线林西至大水菠萝段公路工程第一次工地会议；

3、审批总体进度计划、计划、重要工程材料即混合料配合比、料源批复等。外委已送检，5月份进度计划进行审核中；

4、总监办抽检了各分部原地面土工击实、及填料试验；

5、对原材料钢筋等取样试验，并对其进场产品进行了检查；

6、按照总监办监理计划要求，各驻地办正在组织编制各单位监理月报、25日上报总监办；

本月工作存在问题：

1、施工单位前期做了大量的施工准备工作，但是仍未开展全面施工；

2、由于前期准备等各方面因素4月份进度计划基本没有完成；

3、对存在问题认识不足，整改不及时；

4、开工前首件工程、开工报告上报不及时；

下一步工作安排、计划：

一、全面推进、开展施工，严格控制质量，打造精品工程

1、明确质量责任，实行质量岗位责任制

成立质量领导工作小组，以总监理工程师为第一责任人，项目总监与各部门签订质量责任状，各部门负责人与各部门成员签订质量责任书，按照规范要求及建管办下发的《公路建设管理办法》规定，严格控制现场施工质量。严格按程序办事，全面推进，开展施工。

2、做好岗前业务考核、加强人员管理。

为提高全体参建人员业务水平，丰富全体人员的专业知识，总监办根据工程进展的具体情况计划定于月底前对各驻地办专业监理工程师、监理员、施工单位、驻地办试验人员进行业务知识考试。同时为了能够持续保证施工质量管理工作，要求单位特别是各驻地办应保证人员的稳定性。

3、严格按照“首件工程许可制” 要求，全面推行标准化施工

紧紧围绕“首件工程许可制”，总监办要求在分项工程开工前应制定详细的首件工程施工方案，参与全线各个标段同类工程方案评审。同时，在评审的基础上综合各个标段的优点再对施工方案进行完善，报批后实施。首件工程实施完毕后组织各个标段及施工作业班组进行现场观摩和总结，内容包括施工组织、人员分工、机具配备、质量检查情况、安全文明施工及环境保护等方面，最后将最优质、可靠的质量管理手段、工艺工法形成标准化施工工艺，在全线分项工程中推广，在推广过程中加强对后续施工工序的控制和不断改进，实现“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”的目标，从而推动全线施工的规范、标准作业。

4、坚持施工工序标准化，以工序保工程质量

标准化的施工工艺是有助于消灭质量通病、规范施工行为、打造精品工程。为此，驻地监理单位要严格按照划分的分部、分项工程，详细制定路基、桥梁基础及下部构造、桥梁上部构造等精细化施工管理实施细则，强化工序质量控制。同时根据本工程的实际情况，加强对隐蔽工程、关键工序的质量管理，建立隐蔽工程、重要部位、关键工序质量检查档案制度，确保工程质量问题的可追溯性要求。

5、严格分项工程交底制度

总监办将严格要求施工单位编制分项工程 “技术交底”、和随即总监办下发的“作业指导书”，下发到各作业班组，在施工作业过程中贯穿“工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，切实保证标准化作业质量。

6、加强质量控制，样板引路

全面开工后总监办将积极开展争创精品样板工程活动，通过树榜样，以典型引路，进一步提高各参建单位的质量意识。

7、实行专项检查制度

根据工程进展情况，总监办在坚持月检、巡检的基础上定期组织专项检查，发现问题分别以口头或指令形式通知驻地办限期监督整改，检查情况列入当月考核中，真正做到把质量隐患消灭在萌芽中。

8、加强试验检测监理工作

（1）抓好试验室的标准化建设，试验数据是保证工程质量的关键，有了标准的试验环境、合格的试验仪器加上称职的试验人员才能做出准确的数据。各单位试验室要按照《高 速公路施工标准化管理指南》的要求进行建设，达到自治区公路建设一流试验室的水平。

（2）加强原材料管理，严把原材料进场质量关，按照规定频率进行抽检，确保原材料进场质量，并要求规范堆放，标识醒目。

（3）要求制定好指导性的月度试验工作计划，有针对性地与施工内容紧密配合，有效的。

二、加强安全文明生产管理，为工程稳步建设提供保障

1、建立安全组织机构、明确责任

设立安全管理机构，成立以总监理工程师为组长的安全领导小组，并配备了安全管理人员。同时，每位监理人员都签定了安全生产责任书，明确了职责范围、责任，使安全工作从一开始就处于规范的状态。

2、制定、完善各项规章制度和措施

总监办安全部要在《安全监理计划》的指导下，形成整个工程的安全监理框架，在此基础上要求各驻地办编制了安全监理细则。同时，结合建管办下发一系列安全文件和《公路施工安全标准化指南》，完善各项规章制度和安全管理措施。

3、严格执行《公路桥梁隧道安全风险评估制度》，并加强对专项安全施工方案的审批。

4、推出分项工程质量、安全双检制度 分项工程开工前，制定详细的专项安全施工方案或安全技术措施，并贯彻到施工过程中；有效推进现场的安全管理工作。

5、注重各项制度、保障措施的落实

（1）制定安全、环保学习计划，定期进行安全、环保学习。对有关的法律法法规和上级文件及时进行传阅学习，总监办内部每周举行一次安全、务培训学习。

（2）严格落实安全检查制度。总监办每月进行一次安全、环保综合检查，制定考核标准，根据检查情况进行考核打分并形成安全、环保检查通报，并召开安全工作会议，及时指出存在的隐患并及时要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求项目部制定对施工劳务合作队伍的安全管理规定，明确安全施工责任；重点制订爆破作业、桥梁施工、高处作业、特种机械操作、用电安全等安全技术交底措施，防火灾事故以及重大危险源控制的措施；按照安全标准化要求完善施工现场安全防护设施、安全标识及其它临时设施。

6、积极开展“平安工地”建设活动

在“平安工地”活动中，全面贯彻自治区交通厅上级指示精神，进一步强化安全隐患专项整治，活动坚持“依法整治、标本兼治、突出重点“的原则。加强安全生产标准化建设，切实夯实安全生产基础，确保安全生产所需资金的投入，保证从业人员的安全。

要求各驻地办、项目部采取研讨、座谈、讲座等多种形式普及安全常识，营造浓厚的“平安工地”建设活动的氛围。

三、规范计量审核，严格控制费用

计量支付在工程费用监理中是最重要的环节，要做好计量审核，就要严格执行招标文件和计价规范的有关规定，建立计量支付台账，做好动态管理，避免超计、漏计现象，及时解决相关争议的问题。总监办要以严肃认真的态度开展每一期计量支付工作，不仅在组织程序上确立了由现场监理、计量项目工程师、驻地工程师、总监办层层把关、各负其责的制度，而且要对每一分项工程的计量条件、计量原则都作出十分详细的规定。

四、加强工程信息化管理，推行档案管理标准化 进场以来建管办已为各参建单位建立信息、档案管理网络平台网络。各驻地办、施工单位要根据总监办文件通知要求做好档案管理传递、处理流程，做好各单位之间信息的上传下达，及时解决各项工作中出现的问题；同时要求各单位要建立档案室、按合同要求配置专职档案员，明确责任，做到归档及时、分类清晰、管理规范、方便查阅，避免各类文件在发放、传递、存放等环节失误、丢失。各项监理记录是反映我们监理机构整个工作过程的根本手段。各驻地办要建立试验、质量、安全、计量与支付等管理台账，对工程进行动态管理。

三月份以来中，我办虽然做了大量的工作，但由种种原因，还有一些方面不尽如人意。为了保证今后工程的顺利进行，我们将继续督促各监理单位进一步充实技术力量，督促施工单位加大人员、设备和资金的投入，完善管理体系、提高履约意识。并根据本地区自然环境的特点，督促个参建单位抓紧黄金施工期，保质保量的完成施工进度计划任务。

在建管办的支持和各驻地办、施工单位的配合下，我们有信心，也一定能圆满完成国道306线林大段公路的监理任务，为本项目建设做出应有的贡献。

汇报完毕

2016年4月25日

第四篇：公路工程生产调度会汇报材料

**省***公路改扩建工程项目

（第九合同段）

汇 报 材 料

（第四季度生产调度会议）

施工单位：

****年**月**日

第四季度生产调度会汇报材料

一、施工完成情况及未完成第三季度计划原因

本季度月来，我合同段完成水泥稳定碎石基层5.7公里，累计完成11.7公里；沥青面层铺筑3.9公里，完成变更防护工程1400方，排水工程480方，已完K53+840、K54+540、K53+207涵洞加固施工。

我合同段合同金额为6369万元，经统计0号台帐总金额为7123万元，到目前变更增加金额约350万元。到目前累计完成产值约6482万元，占本合同段实际工程量的90.1%。

未完成本季度生产计划原因 ：○1由于停电、下雨及机器维修等耽误了9天左右的时间，28月中旬以来建管办协调我标段给二标进○行路面基层施工，我标段重新进行施工组织，导致我标段路面基层施工在8月下旬以来处于停工状态。③国庆长假期间，炸材进行特别管制并且供应紧张，导致料场无法生产。

二、人员、机械、材料进场情况

1、人员情况

本季度以来，我合同段对二标路面基层施工完毕后，立即组织人员、机械、材料进行我合同段剩余的施工任务，目前进场机械设备及人员已能满足施工所需。

2、机械设备情况

我合同段现有机械设备：挖掘机2台、装载机6台、压路机4台（其中水泥稳定碎石基层2台、沥青面层2台）、水泥稳定拌和设备1套、平地机1台、摊铺机一台（三、四标共用）、自卸汽车16辆及空压机、碎石生产等施工设备。

3、材料进场情况

我标段共设置四个料场，分别是K45+000左侧20米、K46+100左侧100米、K52+000右侧100米及K52+700左侧50米，因国庆长假期间，炸材进行特别管制并且供应紧张，目前我合同段目前每天正常生产的材料，基本能满足当天施工用量。

三、安全及保畅方面

继续按照已有的安全管理模式，进一步加强安全管理，本月以来加强对安全教育力度，着力于现场巡查并结合本标段实际情况，以排除安全隐患为重点，进行全面安全排查与整治，本季度未发生安全事故。

加强对路面基层和沥青面层的施工工艺和施工安全的管理，严格按照安全技术交底进行施工；

“生产必须安全、安全才能生产”。由于路面施工采用半幅施工半幅通行，所以在路面基层和沥青面层施工时加强对施工车辆和过往车辆、行人的管理，指派专职交通指挥员，设立警示标志标牌，确保车辆和行人安全。

对自采料场继续加大监管力度和现场安全教育，保持不松懈的工作作风，确保爆破物资按章使用和料场施工人员的安全。在保畅方面，对已成型地段进行保养维护，对施工段点及危险路段进行重点修补养护，并设立警示标志，确保道路通行及行车安全。

四，工程质量方面

我合同段将加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查制度为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

在施工过程中，认真贯彻执行总监办下达的相关工作指示和文件精神，认真执行监理程序，加强自检和抽检，杜绝产生任何质量隐患，确保各项工程质量满足设计及规范要求。

五、施工环保方面

我合同段在施工中尽量减少周围绿化环境的影响和破坏，施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度，并因天气干燥，采用洒水车对尘土飞扬严重地段进行洒水防尘。

六、剩余工程量施工计划

1、路基工程：11月中旬前完成所有剩余路基工程及变更工程现场施工。

2、路面工程： a、水泥稳定碎石基层施工：10月底前完成下承层施工，11月中旬完成所有水泥稳定碎石基层铺筑。

b、沥青面层：10月30日前累计完成5公里，11月20日底前累计完成13公里，11月30前全面完成沥青面层铺筑。

七、保证措施

针对存在的问题，要完成年底完工的施工目标，项目部要精心组织，优化施组、科学施工，要从制度、人员、机械设备、物资储备、资金保障以及外部环境等各个方面加以保证，我们的施工计划才有可能实现，才有可能按期的完成施工任务。

1、根据工程施工计划，在上一分项工程完成前提前考虑，尽可能超前准备，包括技术准备、工艺试验、质检手段等；

2、充分考虑外部环境、气候、可利用资源等情况，合理安排足够的人、财、物资源，制定具体的保证措施；

3、对施工进度计划实行动态管理，每周对分项工程作业计划进行调整，发现某工序滞后或可能影响总工期时，及时采取相应措施；

4、、严格组织管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后现场技术员自检，质检员复检，报监理工程师检验，作到合格率100％，并保证优良。避免不必要的误工和返工；

5、加强生产调度，合理安排各项目、各工种、各工序工作，合理安排使用人力、机械设备，做好材料采购、加工运输到场工作，最大限度的发挥各部门的作用，有节奏、有重点地组织各分项工程施工，主要施工力量确保关键线路各工序按时完工；

6、提早做好外部协调工作，以免影响总体计划的实施等，积极争取业主、监理和当地有关部门的支持和帮助，创造一个好的外部环境，最大限度地利于施工生产正常进行；

7、合理安排资金，保证施工的需要。

***省****公路改扩建工程 第九合同段项目经理部

年 月 日

第五篇：9份生产调度会汇报材料

萍乡至洪口界高速公路建设项目

九月份生产调度会汇报材料

萍洪高速公路总监理工程师办公室 二○一三年九月

一、工程概况

江西省萍（乡）洪（口界）高速公路是国家高速公路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国省道主干线京珠高速公路和大庆至广州国家高速公路的重要补充，是萍乡、宜春等赣西城市至长沙黄花国际机场最便捷的通道。高速公路途径萍乡市经济技术开发区、上栗县福田镇、长平乡、上栗镇、金山镇，路线全长33.7公里，全线按高速公路双向四车道设计，路基设计宽度26米，设计行车时速100公里。本项目分为三个分部。（一分部起点桩号K0+000、终点桩号K7+300，二分部起点桩号K7+300、终点桩号K18+300，三分部起点桩号K18+300、终点桩号K33+785）。

二、工程进度

（一）八月份工程进展

1、路基挖方总量504.88万m³，累计完成132.95万m³，占总量26.3％；

2、路基填方总量439.13万m³，累计完成115.96万m³，占总量26.4％；

3、桩基总量171根，累计完成75根，占总量43.8％，；

4、承台、系梁105个，累计完成23个，占总量22％；

5、墩台身总量187个，累计完成45个，占总量24％；

6、盖梁、台帽总量205个，累计完成25个，占总量12％；

7、预制梁总量1529片，累计完成148片，占总量9.7％；

8、钢筋砼圆管涵34道，累计完成17道，占总量50％；

9、倒虹吸4道，累计完成0道，占总量0.0％；

10、拱涵4道，累计完成1道，占总量25％；

11、钢筋砼盖板涵（通道）55道，累计完成23道，占总量42％。

12、金属波纹管总量4道，累计完成0道，占总量0.0％。

（二）九月份施工计划

1、路基挖方总量504.88万m³，计划完成65万m³，占工程总量13％；

2、路基填方总量439.13万m³，计划完成71万m³，占工程总量16％；

3、大桥承台、系梁总量51各，计划完成21个；占工程总量41％；

4、大桥墩台身总量34个，计划完成23个；占工程总量68％；

5、大桥盖梁、台帽总量91个，完成15，占工程总量16；

6、大桥预制梁总量536片，计划完成50片，占工程总量9％；

7、分离立交桩基总量99根，计划完成25根，占工程总量25％；

8、分离立交承台、系梁总量40个，计划完成12个，占工程总量30％；

9、分离立交墩台身总量111个，计划完成32个，占工程总量29％；

10、分离立交预制梁总量652片，计划完成90片，占工程总量14％

11、钢筋砼圆管涵总量34道，计划完成13道，占工程总量38％

12、钢筋砼盖板涵总量11道，计划完成3道，占工程总量27％；

13、通道总量41道，计划完成22道，占工程总量54％；

14、金属波纹管总量4道，计划完成2道，占工程总量50％；

15、隧道洞身掘进总量5713m，计划完成228m，占工程总量4％；

16、隧道初期支护总量5716m，计划完成228m，占工程总量4％；

17、隧道二次衬砌总量6859m，计划完成166m，占工程总量2％；

18、隧道防排水计划完成300m，占工程总量4.37％。

三、工程质量

（一）质量检查 1、8月21号、25日，总监办测试部组织分别对全线路基施工质量专项检查以及二分部进场的圆管涵关节的施工质量进行了一次质量抽查，并已下发了萍洪监字【2013】77号文、萍洪监字【2013】78号文。2、8月29日、30日，总监办工程部组织对路基各分部及路面项目部的人员、机械设备及内业资料进行了专项检查。对检查结果进行了通报（萍洪监字【2013】81号）。（77、78、81号文见附件）

（二）试验检测

1、标准试验、频率试验完成情况

目前累计完成混凝土配合比验验证批复123个；土工标准试验平行试验120次，已批复；水泥试验30次，不合格0次；钢筋试验89次，不合格1次；粗集料33次，不合格0次；细集料41次，不合格0次；土工压实度463次，不合格3次；砼强度312次，不合格1次。

2、外委试验完成情况

①一分部，水质分析1次，合格；水泥1次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂3次，不合格1次，②二分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂9次，合格；排水管、工字钢、土工布、止水带、止水条、防水板各1次。

③三分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂6次，合格；橡胶支座GJZF4 180*200*

44、GJZ150*250*42两种型号钢板层数、橡胶厚度、单层钢板厚度均满足设计及规范要求。

四、安全生产，文明施工 从进场开始，总监办就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照上级及业主单位的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、齐抓共管的良好局面。从开工到现在，安全生产工作成效显著，没有发生安全生产事故，极大地促进了施工生产的顺利进行。

在狠抓生产的同时，我们也很重视环境保护工作，建设生态绿色高速也是两型社会的一个重要内容。为此，总监办和项目部专门成立了环境保护小组，配备了专职环保工程师。主线清表时将表土集中存放，将弃土区选在荒山洼地，尽量少占农田好地；加强对施工道路、拌合场等生产场地的洒水，减少扬尘；边施工边修建临时排水设施，减少冲刷及水土流失。通过上面这些颇有成效的工作，我标段施工中没有造成不良影响和环境污染，把施工对沿线群众生产、生活的不良影响减小到了最低程度。

五、廉政管理

为了认真抓好党风廉政建设，总监办将此提升到一个讲政治的高度，并按业主的有关要求，廉政小组每月召开一次廉政专题会议，多次组织广大职工进行政治学习，开展廉政教育活动，建立健全了廉政建设管理机构、制度、抓党风廉政建设不放松，抓领导班子的廉洁自律不放松，抓防腐败斗争不放松。

总之，自项目开工以来，我办通过内抓管理，外创品牌，树立了的良好形象。在今后的工作中，我办将在集团公司的支持和带领下，继续发扬敢于拼搏的精神，团结务实，优质高效建设好萍洪高速公路，向业主、向公司、向社会交一份圆满的答卷。