12012.11.6生产调度会 汇报材料1（最终版）

第一篇：12012.11.6生产调度会 汇报材料1（最终版）

水盘高速公路工程

第三合同段

生产调度会汇报材料

施工单位：中铁十四局五公司

2012年11月

汇 报 材 料

一、工程概况

我单位承建的六盘水到盘县高速公路第三合同段，起点K10+485，终点K13+258，全长2.773公里。其中路基449m，桥梁总长2324m。

主要工程量：

（1）路基工程：路基土石方30.5006万m3；防护、排水圬工1.6289万m3；涵洞33.33m/1道。

（2）桥梁工程：特大桥1座、大桥3座、分离式立交1座、其中： 吴家坡2号大桥上部结构为40m预制T梁，共计16跨； 杨家寨1号大桥上部结构为40m预制T梁，共计11跨； 杨家寨2号大桥上部结构为30m预制T梁，共计5跨；

河头1号特大桥引桥部分上部结构为30m预制T梁，共计28跨；主桥为70+120+70曲线连续刚构。

二、剩余工程量

1、路基工程：

预制梁场段（K11+160～K11+515）路基正进行场地清理，预制梁场左侧（K11+292-K11+480.5）段桩板墙挡板施工。

2、桥梁工程

现预制T梁、连续刚构等上部结构已完成，吴家坡2号大桥全部完成，杨家寨1号大桥、杨家寨2号大桥、河头1号特大桥右幅均已全部完成。

剩余部分桥面系工程，具体如下： 杨家寨1号大桥左幅剩余桥面铺装11跨；

杨家寨2号大桥左幅剩余桥面铺装5跨，左幅护栏剩余150米，中间护栏剩余150米；

河头1号特大桥左幅剩余桥面铺装13跨；

刚构部分剩余左幅护栏260米，中间护栏260米，右幅护栏260米。

三、剩余工程施工计划

1、路基工程

计划2012年11月30日完成预制梁场的清理、路基的整平验收、预制梁场左侧桩板墙挡板的现浇施工。

2、桥梁工程

杨家寨1号大桥计划于2012年11月16日完成剩余桥面系及附属工程。杨家寨2号大桥计划于2012年11月25日完成剩余桥面系及附属工程。河头1号特大桥计划于2012年11月20日完成剩余桥面系及附属工程。

四、主要保证措施

（1）每周一召开项目部全体职工大会，贯彻落实120天动员大会精神，确保完成通车目标任务；

（2）积极向公司领导汇报并且在公司困难的情况下争取得到最大的资金支持；

（3）争取多个材料供货商，给供货商一定的资金占用补偿；

（4）现场所用大型设备均由专人负责检修、维护，注意使用期间的保养，签定设备保障卡，保证设备的完好率与出勤时间，统筹安排，做到随叫随到，随到随用；

（5）地材使用量上报月计划、周计划和日计划，根据计划调整作业时间和运输车辆的运输，在保证砂石料质量的前提下保证供应数量和时间。主材使用

与厂家密切联系，了解其生产动态和价格趋势，保证主材的储备，保证资金的调拨，保证每一个部位生产用主材及时足量；

（6）进一步加强安全管理，落实各种安全管理制度，加大现场检查力度，以排除安全隐患为重点，进行全面排查和整治，防患于未然。

（7）工程进入收尾阶段，搞好对上计量支付和对下计价结算工作，对下计价结算完工一家清理一家，做到工完帐清，不留后患。

五、存在问题

我标段目前完成产值25860万元，计量产值24353万元，计量支付23006万元。现预制梁场、桥面系等施工机械和人员逐步退场，资金压力比较大。为使机械及人员顺利退场，水盘公司及总承包单位给予资金方面的支持。

六盘水至盘县高速公路总承包

第三合同段项目经理部

2012年11月6日

第二篇：生产调度会汇报材料

生产调度会汇报材料

陕西兴通监理咨询有限公司 国道306线林大段公路总监办

2016年4月25日

5月份生产调度会汇报材料

各位领导、同志们，大家好﹗

国道306线林大段总监办自4月份以来，在建管办的大力支持及各参建单位的积极配合下，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的工作方针，恪尽职守、开拓创新。

工作中，总监办一直坚持精细化管理的指导思想，以标准化施工、质量管理、平安工地建设为载体，以树监理品牌、打造廉洁队伍、建精品工程为目的，在做好监理自身标建设的同时，还努力督促承包人全面推进施工进入施工阶段的实施。

按照建管办的工作总体安排和《公路工程施工监理规范》的规定，总监办4月份工作开展情况汇报如下：

1、下发总监办监理计划；明确了监理工作程序；

2、主持召开了国道306线林西至大水菠萝段公路工程第一次工地会议；

3、审批总体进度计划、计划、重要工程材料即混合料配合比、料源批复等。外委已送检，5月份进度计划进行审核中；

4、总监办抽检了各分部原地面土工击实、及填料试验；

5、对原材料钢筋等取样试验，并对其进场产品进行了检查；

6、按照总监办监理计划要求，各驻地办正在组织编制各单位监理月报、25日上报总监办；

本月工作存在问题：

1、施工单位前期做了大量的施工准备工作，但是仍未开展全面施工；

2、由于前期准备等各方面因素4月份进度计划基本没有完成；

3、对存在问题认识不足，整改不及时；

4、开工前首件工程、开工报告上报不及时；

下一步工作安排、计划：

一、全面推进、开展施工，严格控制质量，打造精品工程

1、明确质量责任，实行质量岗位责任制

成立质量领导工作小组，以总监理工程师为第一责任人，项目总监与各部门签订质量责任状，各部门负责人与各部门成员签订质量责任书，按照规范要求及建管办下发的《公路建设管理办法》规定，严格控制现场施工质量。严格按程序办事，全面推进，开展施工。

2、做好岗前业务考核、加强人员管理。

为提高全体参建人员业务水平，丰富全体人员的专业知识，总监办根据工程进展的具体情况计划定于月底前对各驻地办专业监理工程师、监理员、施工单位、驻地办试验人员进行业务知识考试。同时为了能够持续保证施工质量管理工作，要求单位特别是各驻地办应保证人员的稳定性。

3、严格按照“首件工程许可制” 要求，全面推行标准化施工

紧紧围绕“首件工程许可制”，总监办要求在分项工程开工前应制定详细的首件工程施工方案，参与全线各个标段同类工程方案评审。同时，在评审的基础上综合各个标段的优点再对施工方案进行完善，报批后实施。首件工程实施完毕后组织各个标段及施工作业班组进行现场观摩和总结，内容包括施工组织、人员分工、机具配备、质量检查情况、安全文明施工及环境保护等方面，最后将最优质、可靠的质量管理手段、工艺工法形成标准化施工工艺，在全线分项工程中推广，在推广过程中加强对后续施工工序的控制和不断改进，实现“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”的目标，从而推动全线施工的规范、标准作业。

4、坚持施工工序标准化，以工序保工程质量

标准化的施工工艺是有助于消灭质量通病、规范施工行为、打造精品工程。为此，驻地监理单位要严格按照划分的分部、分项工程，详细制定路基、桥梁基础及下部构造、桥梁上部构造等精细化施工管理实施细则，强化工序质量控制。同时根据本工程的实际情况，加强对隐蔽工程、关键工序的质量管理，建立隐蔽工程、重要部位、关键工序质量检查档案制度，确保工程质量问题的可追溯性要求。

5、严格分项工程交底制度

总监办将严格要求施工单位编制分项工程 “技术交底”、和随即总监办下发的“作业指导书”，下发到各作业班组，在施工作业过程中贯穿“工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，切实保证标准化作业质量。

6、加强质量控制，样板引路

全面开工后总监办将积极开展争创精品样板工程活动，通过树榜样，以典型引路，进一步提高各参建单位的质量意识。

7、实行专项检查制度

根据工程进展情况，总监办在坚持月检、巡检的基础上定期组织专项检查，发现问题分别以口头或指令形式通知驻地办限期监督整改，检查情况列入当月考核中，真正做到把质量隐患消灭在萌芽中。

8、加强试验检测监理工作

（1）抓好试验室的标准化建设，试验数据是保证工程质量的关键，有了标准的试验环境、合格的试验仪器加上称职的试验人员才能做出准确的数据。各单位试验室要按照《高 速公路施工标准化管理指南》的要求进行建设，达到自治区公路建设一流试验室的水平。

（2）加强原材料管理，严把原材料进场质量关，按照规定频率进行抽检，确保原材料进场质量，并要求规范堆放，标识醒目。

（3）要求制定好指导性的月度试验工作计划，有针对性地与施工内容紧密配合，有效的。

二、加强安全文明生产管理，为工程稳步建设提供保障

1、建立安全组织机构、明确责任

设立安全管理机构，成立以总监理工程师为组长的安全领导小组，并配备了安全管理人员。同时，每位监理人员都签定了安全生产责任书，明确了职责范围、责任，使安全工作从一开始就处于规范的状态。

2、制定、完善各项规章制度和措施

总监办安全部要在《安全监理计划》的指导下，形成整个工程的安全监理框架，在此基础上要求各驻地办编制了安全监理细则。同时，结合建管办下发一系列安全文件和《公路施工安全标准化指南》，完善各项规章制度和安全管理措施。

3、严格执行《公路桥梁隧道安全风险评估制度》，并加强对专项安全施工方案的审批。

4、推出分项工程质量、安全双检制度 分项工程开工前，制定详细的专项安全施工方案或安全技术措施，并贯彻到施工过程中；有效推进现场的安全管理工作。

5、注重各项制度、保障措施的落实

（1）制定安全、环保学习计划，定期进行安全、环保学习。对有关的法律法法规和上级文件及时进行传阅学习，总监办内部每周举行一次安全、务培训学习。

（2）严格落实安全检查制度。总监办每月进行一次安全、环保综合检查，制定考核标准，根据检查情况进行考核打分并形成安全、环保检查通报，并召开安全工作会议，及时指出存在的隐患并及时要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求项目部制定对施工劳务合作队伍的安全管理规定，明确安全施工责任；重点制订爆破作业、桥梁施工、高处作业、特种机械操作、用电安全等安全技术交底措施，防火灾事故以及重大危险源控制的措施；按照安全标准化要求完善施工现场安全防护设施、安全标识及其它临时设施。

6、积极开展“平安工地”建设活动

在“平安工地”活动中，全面贯彻自治区交通厅上级指示精神，进一步强化安全隐患专项整治，活动坚持“依法整治、标本兼治、突出重点“的原则。加强安全生产标准化建设，切实夯实安全生产基础，确保安全生产所需资金的投入，保证从业人员的安全。

要求各驻地办、项目部采取研讨、座谈、讲座等多种形式普及安全常识，营造浓厚的“平安工地”建设活动的氛围。

三、规范计量审核，严格控制费用

计量支付在工程费用监理中是最重要的环节，要做好计量审核，就要严格执行招标文件和计价规范的有关规定，建立计量支付台账，做好动态管理，避免超计、漏计现象，及时解决相关争议的问题。总监办要以严肃认真的态度开展每一期计量支付工作，不仅在组织程序上确立了由现场监理、计量项目工程师、驻地工程师、总监办层层把关、各负其责的制度，而且要对每一分项工程的计量条件、计量原则都作出十分详细的规定。

四、加强工程信息化管理，推行档案管理标准化 进场以来建管办已为各参建单位建立信息、档案管理网络平台网络。各驻地办、施工单位要根据总监办文件通知要求做好档案管理传递、处理流程，做好各单位之间信息的上传下达，及时解决各项工作中出现的问题；同时要求各单位要建立档案室、按合同要求配置专职档案员，明确责任，做到归档及时、分类清晰、管理规范、方便查阅，避免各类文件在发放、传递、存放等环节失误、丢失。各项监理记录是反映我们监理机构整个工作过程的根本手段。各驻地办要建立试验、质量、安全、计量与支付等管理台账，对工程进行动态管理。

三月份以来中，我办虽然做了大量的工作，但由种种原因，还有一些方面不尽如人意。为了保证今后工程的顺利进行，我们将继续督促各监理单位进一步充实技术力量，督促施工单位加大人员、设备和资金的投入，完善管理体系、提高履约意识。并根据本地区自然环境的特点，督促个参建单位抓紧黄金施工期，保质保量的完成施工进度计划任务。

在建管办的支持和各驻地办、施工单位的配合下，我们有信心，也一定能圆满完成国道306线林大段公路的监理任务，为本项目建设做出应有的贡献。

汇报完毕

2016年4月25日

第三篇：第四次生产调度会汇报材料

夏河机场公路改建工程2014年

第一次生产调度会议

监

理

汇

报

材

料

甘肃省交通工程建设监理公司 夏河机场公路改建工程驻地监理办 1

夏河机场公路改建工程第一次生产调度会议

各位领导：

大家好！

2014年所剩余的工作量不多了。但驻地监理办思想上不能松懈，必须高度重视，在项目办领导班子的统一指挥下，把剩余的工程做好。加强对施工现场安全工作的日常检查、监督，对现场安全违规行为进行纠正。重大问题及时向项目办汇报，把问题解决在萌芽状态。

针对今年的剩余工程，对各施工单位的几点要求：

1.一二标边坡的补撒草籽，腐殖土的补充，取土场、弃土场原地貌地恢复，督促各标段施工单位合理配备机械，及时对取土场、弃土场进行场地修整，铺撒腐殖土 依据天气情况表及时播撒草籽，在交工前保证取土场、弃土场有一片绿意。

2.在对涵洞外观进行修饰的同时，一定要确保进出水口的疏通工作，伸缩缝未垂直的通过切割等手段，确保伸缩缝的垂直于贯通，沥青麻絮的填塞一定要贯穿整条伸缩缝。所有的锥坡修整、浆砌石的护坡的勾缝严格按照去年的样板施工，监理加强现场巡视和抽查，质量决不允许下降。

3.去年已经施工完成的护肩，进行全线查看，对已破损的段落要进行修复，并且要确保外观平整与线型流畅。

4.交通工程标线的修补、标牌的校正和加固，要及时跟进且要

保证安全。监理沿线巡视检查，发现问题要及时现场解决。

5.机电，施工现场派驻一名现场监理，随时掌握各单位的施工进度和质量。机电设备进场监理必须按照图纸设备清单逐一核对，设备安装时依据图纸及安装规范逐一检查。保证第三方调试一次通过

6.安全工作是今年工作的重点，因为道路交通已经开放，来往车辆较多，无论是交通工程的标志立杆、还是桥梁伸缩缝的现场施工、或是标线的修补施工，都是安全隐患的重点。要求交安工程的项目经理部还有土建一二标的项目经理部，必须高度重视安全防患工作。各施工现场必须放有防护锥桶，有专人安全员指挥。监理每天现场巡视，发现现场安全防护不到位的，上报项目办进行处罚。决不允许夏阿路在即将竣工时在安全方面有所影响。

7.内业资料方面，要求施工单位与我们监理同步进行，以确保资料在6月底顺利交工。

8.昨天我沿线走了一趟，发现一二土建施工标投入的设备和人员力量还是不足，二标仅有一台挖掘机和两辆运输车，一标仅有两个混泥土边沟施工队，交通标线施工单位，剩余的标志标牌有50个没有安放。要求各施工单位下去依据自己所剩余的工程量，编排施工计划，目标是5月底结束工程，投入足够的人员和设备，施工计划要求13号报上来，确保工程6月份竣工。

汇报完毕，谢谢！

王龙杰

2014年4月11日

第四篇：2013生产调度会监理汇报材料

湖南长顺工程建设监理有限公司

益阳市苏新、新新公路项目第JL2监理处

2013第一次生产调度会议

汇 报 材 料

监理单位：湖南长顺工程建设监理有限公司 业主单位：湖南铁投银城高速公路有限公司

日

期：二○一三年二月一十八日

2013第一次生产调度会议

汇

报

材

料

尊敬的铁投银城公司、总监办各位领导： 全体同志们：

新年好！下面我代表JL2监理处就2013的进度监理工作安排、监理工作重点及保证措施等内容汇报如下：

一、2013所监标段施工进度计划

详见各承包人汇报材料

二、进度监理工作安排

针对两个合同段目前的进度来看，2013的施工任务是非常的繁重和紧迫的，也是非常艰巨的，今年也是整个工期中最为关键的一年，这就势必给监理工作带来了较大的难度，我们监理处将根据业主给定的进度目标，以全过程、全方位、全天候的优质监理服务，使监理工作完全达到监理服务合同和监理规范的各项要求，在保证监理工作系统化、规范化、标准化和科学化的同时，严格监督承包人履约，使承包人在施工合同中的承诺得以全面完整的实现。即实现业主给定的各项控制目标。具体与进度监理有关工作安排如下:

1、监理处将调整工作思路，改变工作方法，优化人员配置。加强全部监理人员自身素质和业务水平的提高，提高现场监理人员的业务能力和技术水平。

2、加强监理处的内部管理，增强质量意识及监理的责任心。遵循“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则全面开展监理工作，加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象，做诚信监理、监诚信工程、塑诚信形象。

3、在计划实施过程中，对施工单位实际工期按周、月、季度进行检查，并记录、评价和分析。发现偏离及时要求施工承包单位采取措施，实际计划工期的安排，其中周计划的检查和纠偏作为重点来控制。发现工程进度严重偏离计划时，由监理处提请总监办组织各方召开协调会议，研究并采取各种措施，保证合同约定的工期目标的实现。

4、了解与工程建设有关的场地周围道路运输、劳力资源、原材料供应、施工期间的气候条件等情况对进度的影响。

5、审核单位工程施工进度计划，施工单位应在工程开工前报送单位工程施工进度计划，专业监理工程师对进度计划进行分析，确认其可行并满足要求后，由驻地高监审批执行。

6、要求承包人按月、周编制工程实施计划：根据总进度计划的安排，施工单位应编制月进度计划，并根据月计划编制周计划，作为施工单位近期执行的指令性计划，以保证总进度计划的实施。

7、审核施工前段时间的主要材料及设备供应计划。

8、协助施工单位实施进度计划，随时把握施工进度计划的关键控制点，掌握进度实施的动态。据已实施的施工进度，及时修改和调整进度计划和监理工作计划，以保证下一阶段工作顺利开展。

9、严格进行进度检查：为了了解施工进度的实际情况，避免施工单位谎报工程量的情况，监理处进行必要的现场跟踪检查，检查现场工作量的实际完成情况，并进行记录，为进度分析提供可靠的数据资料。

10、对收集的进度数据进行整理和统计，并将计划与实际进行比较，从中发现是否出现进度偏差，当发现实际进度滞后于计划进度时，应进行工程进度预测并签发监理通知指令施工单位采取调整措施并监督实施；当实际进度严重滞后于计划进度时，由监理处与业主商定后采取进一步措施。

11、定期向业主汇报工程实际进度情况，并提供必要的进度报告。

12、定期召开由业主、承包人、监理处三方参加的协调会议，及时协

调有关各方关系，使工程顺利进行。

13、根据已完工程量，及时签发应付工程进度款，及时组织监理验收工作，确保后续工作的顺利进行。

三、为确保完成2013任务目标监理工作重点

根据业主给定的进度目标和实际情况，2013核心进度目标为：完成全部通涵构造物、路基工程填筑至94区（防护工程同时跟进）、桥梁完成下部构造、八斗仑隧道全部贯通，所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。所以本进度监理工作的重点是：

（1）根据施工单位编制的进度计划，必须注重落实：将施工单位所上报的2013年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、偱安排”的模式，对进度计划进行细分、落实。

（2）认真贯彻落实监理制度，做好事前监理、主动监理、减少工程返工量为工程进度创造条件，加强对项目的技术管理，督促施工单位提高进度控制的意识，处理好进度与质量的关系。

（3）监理处将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对桥梁墩柱、箱梁的施工质量以及隧道二衬等实体质量进行检查。对发现的问题，由监理组督促项目经理部逐项进行清理，监理处组织进行抽查，根据清理结果，编制质量问题处理计划，按计划对发现的质量问题逐项进行处理。通过实体抽查，确保工程实体不留下任何质量隐患。

（4）各分项工程要分阶段完成，质量检验与评定完成的工作由专业监理工程师负责完成。对施工过程中发现的问题，由监理组督促各施工单位逐项进行整改，监理处进行复验。

（5）严格履行监理程序，加强对工程的管理，为保证工程质量，在施工监理过程中应做到“四不准”：①人力、材料、机械设备准备不足不准开

工；②未经检查认可的材料不准使用；③施工工艺未经批准，施工中不准采用；④前道工序未经验收，不准进行下道工序。

（6）阶段质量保证资料验收：以月度、季度为检查时间段，定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理处将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料。

（7）监理处将进一步加强“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强安全监理工作力度，做好安全监理的日常巡视工作，每月按期组织安全文明施工检查工作，及时督促项目经理部做好安全文明生产治理工作，消除安全生产隐患。

（8）重点段落与部位的专项检查，监理处将确定安全生产与治理的重点工程项目、重点施工阶段和部位，并对重点项目、阶段和部位组织不定期的专项检查。

（9）施工单位按月编制工程计量与变更申报计划，监理处组指定负责人，跟踪计量，按施工合同组织工程计量审核和审批工作，集中精力抓好工程的及时计量和支付审批工作。

四、为确保完成2013任务监理工作保证措施

（1）组织措施

①落实项目监理机构中进度控制人员，对具体控制任务和管理职责进行分工。

②对建设项目进行分解控制，如按建设项目结构分，按项目进展阶段分，按合同结构分等，并建立编码体系。

③建立进度报告制度和进度信息沟通网络。

④确定进度协调工作制度，包括协调会议定期举行的时间，协调会议 的参加人员等。

⑤对影响进度目标实现的干扰和风险因素进行分析、预测，制定防范性对策。

（2）技术措施

①审查施工单位管理组织机构，人员配备，资质，业务水平是否适应工程的需要。

②审查施工单位施工现场总平面布置图，以保证平面、立体交通运输的顺畅和材料设备等定置的合理。

③与业主充分研究后确定总进度控制计划，并要求施工单位按总计划编制实际进度网络计划，监理认真审核计划的协调性、合理性和工期优化的可能性，并监督进度计划的实施。

④审核施工组织设计和专项施工方案，督促施工单位扩大同时作业的施工工作面，采用高效能的施工机械设备，采用施工新工艺、新技术缩短工艺操作时间和过程间的技术间歇时间。

⑤采用电子计算机、多级网络计划技术和其它先进适用的计划技术，进行进度计划的预测、分析、调整和优化。

⑥及时组织工程验收和有关的检测，避免因验收和检测工作造成窝工。⑦每月定期对进度实施情况进行检查、动态控制和合理调整，建立反映工程进度的相关图表、资料。

⑧采取措施对工程进度进行动态管理：当实际进度与计划进度产生偏差时，分析其产生的原因，提出调整的措施和方案并对与之对应的材料设备供应、资金计划等做相应调整。

（3）合同措施

①建议业主对提前完成控制节点都给予提前预付一定数额工程款的奖励，拖期完工都给予处罚，具体处罚措施可根据工程进展情况随时以补充协议的方式予以约定。

②按合同文件，认真研究、核实工期索赔，分清各方应承担的责任风险。

③作好工程施工记录，保存各种文件图纸，特别是注有实际施工变更情况的图纸，注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据。

④工作积极主动，为业主当好参谋，及时提醒业主按合同履约，减少因业主原因导致的工期延误。

（4）经济措施

①履行合同中对施工单位提前或延迟工期的奖励及罚金条款。②确保资金及工程款及时供应和支付。③建议业主合理支付赶工措施费。

五、存在问题及建议

①尽快落实开展业主项目考评制度，尽量多奖少罚，以利工程开展。②目前征拆工作进入攻坚阶段，但交地后协调工作仍然比较复杂和突出。

③对于施工沿线土质液限高且征地困难问题望业主提前拿出解决方案。

湖南长顺工程建设监理有限公司

益阳市苏新、新新公路项目第JL2监理处

2013年2月18日

第五篇：9份生产调度会汇报材料

萍乡至洪口界高速公路建设项目

九月份生产调度会汇报材料

萍洪高速公路总监理工程师办公室 二○一三年九月

一、工程概况

江西省萍（乡）洪（口界）高速公路是国家高速公路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国省道主干线京珠高速公路和大庆至广州国家高速公路的重要补充，是萍乡、宜春等赣西城市至长沙黄花国际机场最便捷的通道。高速公路途径萍乡市经济技术开发区、上栗县福田镇、长平乡、上栗镇、金山镇，路线全长33.7公里，全线按高速公路双向四车道设计，路基设计宽度26米，设计行车时速100公里。本项目分为三个分部。（一分部起点桩号K0+000、终点桩号K7+300，二分部起点桩号K7+300、终点桩号K18+300，三分部起点桩号K18+300、终点桩号K33+785）。

二、工程进度

（一）八月份工程进展

1、路基挖方总量504.88万m³，累计完成132.95万m³，占总量26.3％；

2、路基填方总量439.13万m³，累计完成115.96万m³，占总量26.4％；

3、桩基总量171根，累计完成75根，占总量43.8％，；

4、承台、系梁105个，累计完成23个，占总量22％；

5、墩台身总量187个，累计完成45个，占总量24％；

6、盖梁、台帽总量205个，累计完成25个，占总量12％；

7、预制梁总量1529片，累计完成148片，占总量9.7％；

8、钢筋砼圆管涵34道，累计完成17道，占总量50％；

9、倒虹吸4道，累计完成0道，占总量0.0％；

10、拱涵4道，累计完成1道，占总量25％；

11、钢筋砼盖板涵（通道）55道，累计完成23道，占总量42％。

12、金属波纹管总量4道，累计完成0道，占总量0.0％。

（二）九月份施工计划

1、路基挖方总量504.88万m³，计划完成65万m³，占工程总量13％；

2、路基填方总量439.13万m³，计划完成71万m³，占工程总量16％；

3、大桥承台、系梁总量51各，计划完成21个；占工程总量41％；

4、大桥墩台身总量34个，计划完成23个；占工程总量68％；

5、大桥盖梁、台帽总量91个，完成15，占工程总量16；

6、大桥预制梁总量536片，计划完成50片，占工程总量9％；

7、分离立交桩基总量99根，计划完成25根，占工程总量25％；

8、分离立交承台、系梁总量40个，计划完成12个，占工程总量30％；

9、分离立交墩台身总量111个，计划完成32个，占工程总量29％；

10、分离立交预制梁总量652片，计划完成90片，占工程总量14％

11、钢筋砼圆管涵总量34道，计划完成13道，占工程总量38％

12、钢筋砼盖板涵总量11道，计划完成3道，占工程总量27％；

13、通道总量41道，计划完成22道，占工程总量54％；

14、金属波纹管总量4道，计划完成2道，占工程总量50％；

15、隧道洞身掘进总量5713m，计划完成228m，占工程总量4％；

16、隧道初期支护总量5716m，计划完成228m，占工程总量4％；

17、隧道二次衬砌总量6859m，计划完成166m，占工程总量2％；

18、隧道防排水计划完成300m，占工程总量4.37％。

三、工程质量

（一）质量检查 1、8月21号、25日，总监办测试部组织分别对全线路基施工质量专项检查以及二分部进场的圆管涵关节的施工质量进行了一次质量抽查，并已下发了萍洪监字【2013】77号文、萍洪监字【2013】78号文。2、8月29日、30日，总监办工程部组织对路基各分部及路面项目部的人员、机械设备及内业资料进行了专项检查。对检查结果进行了通报（萍洪监字【2013】81号）。（77、78、81号文见附件）

（二）试验检测

1、标准试验、频率试验完成情况

目前累计完成混凝土配合比验验证批复123个；土工标准试验平行试验120次，已批复；水泥试验30次，不合格0次；钢筋试验89次，不合格1次；粗集料33次，不合格0次；细集料41次，不合格0次；土工压实度463次，不合格3次；砼强度312次，不合格1次。

2、外委试验完成情况

①一分部，水质分析1次，合格；水泥1次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂3次，不合格1次，②二分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂9次，合格；排水管、工字钢、土工布、止水带、止水条、防水板各1次。

③三分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂6次，合格；橡胶支座GJZF4 180*200*

44、GJZ150*250*42两种型号钢板层数、橡胶厚度、单层钢板厚度均满足设计及规范要求。

四、安全生产，文明施工 从进场开始，总监办就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照上级及业主单位的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、齐抓共管的良好局面。从开工到现在，安全生产工作成效显著，没有发生安全生产事故，极大地促进了施工生产的顺利进行。

在狠抓生产的同时，我们也很重视环境保护工作，建设生态绿色高速也是两型社会的一个重要内容。为此，总监办和项目部专门成立了环境保护小组，配备了专职环保工程师。主线清表时将表土集中存放，将弃土区选在荒山洼地，尽量少占农田好地；加强对施工道路、拌合场等生产场地的洒水，减少扬尘；边施工边修建临时排水设施，减少冲刷及水土流失。通过上面这些颇有成效的工作，我标段施工中没有造成不良影响和环境污染，把施工对沿线群众生产、生活的不良影响减小到了最低程度。

五、廉政管理

为了认真抓好党风廉政建设，总监办将此提升到一个讲政治的高度，并按业主的有关要求，廉政小组每月召开一次廉政专题会议，多次组织广大职工进行政治学习，开展廉政教育活动，建立健全了廉政建设管理机构、制度、抓党风廉政建设不放松，抓领导班子的廉洁自律不放松，抓防腐败斗争不放松。

总之，自项目开工以来，我办通过内抓管理，外创品牌，树立了的良好形象。在今后的工作中，我办将在集团公司的支持和带领下，继续发扬敢于拼搏的精神，团结务实，优质高效建设好萍洪高速公路，向业主、向公司、向社会交一份圆满的答卷。