(岳武高速09标项目部) 14年上半年设备管理总结[精选]

第一篇： (岳武高速09标项目部) 14年上半年设备管理总结[精选]

2014上半年生产设备管理工作总结

安徽路桥工程集团岳武高速09标项目部设备管理在集团公司、省市技术监督部门的正确领导下严格按照安全监察制度规程执行，设备运转平稳，安全状况良好具体做了一下几方面的工作。

一、上半年对外租设备的检测情况。

本项目部现有混凝土搅拌站1座，塔式起重机2台，门式

起重机4台，轮式起重机1台，架桥机1台，共标定完成1座搅拌站，检测完成8台设备，具备相对应的标定及检测报告。

二、开展设备的普查，加强法规学习及台帐登记管理。

上半年项目部开展了设备的专项检查，整顿设备的基础资料，完善和规范设备的台帐，通过评估和标定等方法建立设备台帐和档案资料，取得了良好效果，这一基础建立后，通过管理人员不断充实完善，及时整理填写，人员变更资料交接，妥善保管等持续细致的工作，使设备资料管理更加规范化，走上良性发展轨道。并在全项目部范围内开展了在用设备安全检查工作，加强对重点监控设备检查与监控工作。上半年我部按照集团公司要求开展了进一步加强设备安全管理工作，进一步强化了设备事故预案的制定及演练工作，提高了现场设备的现场管理水平。

三、按照计划实行设备的季度、年度检验及每月定期检测工作。

充分认识到设备管理的重要性，项目部设有专职设备管理人

员，每月定期对搅拌楼的控制开关、电源转动轴等的专项检查。对现场设备的运行轨道、接电线路、活动轴、钢丝绳等易损耗部位进行重点排查工作。设备月度检查中有专页反应设备的安全及检验情况，项目部专职管理人员时刻对设备管理台帐更新。

四、成本的计算及控制。

为加强对设备的成本控制，我部针对不同的设备油耗对其进行油料消耗的前期预算和实际计算，并于月底对每种设备的工作时长及油料消耗作出成本分析及相对应的控制，彻底打消他人对油料方面的歪主意，杜绝出现其它不良作风。

五、设备管理目标与思路

为进一步提高我部对设备管理的工作水平，加强我部设备安

全监督管理工作，作出以下几项目标：

1、设备的安装。维修告之率达到100%、监督检验率达到100%。

2、设备使用档案齐全，定期减压率达到100%，设备使用登记证

在有效期内，安全检验合格标志固定在显著位置，设备安全保护装置符合法规、标准及安全技术要求规范。

3、设备使用现场管理规范有序，生产活动安全有序，设备运行状

况良好，设备安全生产事故率为零。

4、设备安全管理和操作人员证件在有效期内，有培训记录。作业

人员持证上岗率为100%。

5、有设备事故应急救援预案和措施，定期演练一次，有演练记录。按照《设备安全监察条例》的要求，我部将在2014年下半年重点开展起重机械的安全监察工作，使该项工作进一步制度化、规范化。

安徽路桥工程集团有限责任公司岳武高速09标项目部

2014年7月24日

第二篇：岳武高速09标安全生产应急预案

皖金寨南路综合改造一期工程〔2009〕**号

关于上报生产安全事故应急救援预案的报告

中外建天利（北京）工程监理咨询有限公司：

我合同段已完成了《生产安全事故应急救援预案》的编制工作，建立了安全生产应急救援组织体系，现将成果上报贵组，请予审核。

附件：《生产安全事故应急救援预案》

二〇〇九年九月七日

主题词： 金寨南路 安全生产 应急救援 预案 报告 抄 报： 皖路桥集团金寨南路一期改造项目经理部2009年9月7日印 打印：李健 校对：殷铭 共印4份

安 徽 省 路 桥 工 程 集 团 有 限 公 司

生 产

安

全 事 故 应 急 救 援 预 案

岳武高速公路路基工程09标项目部

2012年9月

目录

一、指导思想

二、各类事故的应急与响应机构、职责与分工

（一）应急与响应机构及职责

（二）应急资源组成

（三）实地预案

三、各类事故的应急与响应

（一）报告

（二）联络

（三）疏散

（四）现场保护

（五）信息汇报

四、各类事故的应急预案

（一）基础工程施工

（二）模板工程施工

（三）起重吊装施工

（四）临时用电工程

（五）脚手架工程

（六）爆破与拆除工程

（七）水上作业工程

五、恢复生产及应急抢险总结

六、预案管理与评审改进

生产安全事故应急救援预案

为提高道路工程生产安全事故应急快速反应能力。确保科学、及时、有效地应对道桥工程生产安全事故，按照《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安徽省人民政府突发公共事件总体应急预案》的要求，结合道桥施工安全生产实际和《安徽省路桥工程集团有限责任公司安全生产施工应急救援预案》，特制定本预案。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，构建和谐社会，认真贯彻《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》《安徽省安全生产条例》，以人为本，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立健全各种预警和应急机制，贯彻统一指挥、分级负责、单位自救和社会救援相结合的原则，提高应对突发事故的能力，保障作业人员的生命财产安全，以最快的速度、最大的效能，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，促进社会稳定和企业持续发展，使事故造成的损失和影响降至最低程度。二、应急与响应机构、职责与分工

一般项目部的机构应建立相应的应急救援队，设置相应的组成机构，确定其职责和分工，并根据工程实际情况加以调整。

（一）应急与响应机构及职责

1、现场指挥组

指 挥 长：吕庆广（***）

副指挥长：钱叶琳（***）成 员： 李士庄

李健

付爱珍

职 责：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。

2、抢救疏散组

组

长：殷

铭（***）

副组长：范良武（***）

成员：张宇健

李青松

卫小龙

（各施工队长）

职责：负责组织抢救受伤人员、疏散物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。负责车辆及相应工具的供应，通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。

3、后勤供应组

组

长：李家莲（***）副组长：张国宏

成员：胡 明

祖小龙

卞宝林

职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。

4、安全警戒组

组

长：卫爱民（***）副组长：张立彬（***）组

员： 李晓明

刘韧

王颖

职责 负责现场警戒工作、禁止无关人员进入、保护好事故现场。

（二）应急资源组成

1、应急力量的组成及分布：项目部及施工队其他成员。

2、应急设备、物资准备：现场灭火器、气体检测仪，通风设备，防毒面具，担架，医用氧气瓶等急救医疗设备、救护车辆，较齐全的急救药品，各施工小分队配有对讲机。

3、上级救援机构：集团公司事故应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车、消防车。

（三）应急演练

为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，并使应急组织人员具备完成应急人物所具备的知识和技能，施工项目部对预设险情在开工后应进行一次实地演练，并根据工期长短不定期进行演练。演练由专人负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。每次演练结束应及时做出总结，对存在的差距在以后加以改正和提高。

演练的主要内容有以下几个方面：

1、灭火器的使用及灭火步骤的训练；

2、进行伤员现场急救的演练；

3、各小组的应急协调能力；

三、各类事故的应急与响应

施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急预案，处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

（一）报告

1、流程：当事故发生时、按以下工作流程迅速报告：事故发现人→项目部应急救援指挥长→公司应急救援指挥部指挥长→指挥部总指挥长→上级主管部门

2、报告内容

现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡损失的应急措施。

3、联系方式

及时电话联系生产调度部门和安全部门值班人员，由值班人员按流程逐级报告。

指挥部： *** 医疗救护单位： 120

消防救火单位： 119 公 安

报 警： 110

（二）联络

1、医疗救护组与医院急救中心取得联系，报告事故地点人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。

2、抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。

（三）疏散

1、疏散组首先了解事故现场有无被困人员和抢救通道是否畅通。

2、疏散组在极易造成拥挤疏散通道布置专人看护。

交 通

报 警： 122

3、疏散组派专人引导疏散至安全地带，并确认是否有人员未能脱离危险区，如存在立即施救。

4、指挥组调派现场安全值班车辆到达事故现场待令，并联系施救所需设备、器具。

（四）现场保护

1、安全警戒组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救伤员需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。

2、成立由项目部总经理牵头、由工程、安全等部门人员及工会组织成员的事故调查组、配合有关部门收集相关证据分析事故原因。充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。

（五）信息汇报

应急小组临时办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，办公室届时将对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、总公司的报道等，外部报道主要是向建设单位、监理、设计等单位的报道。

四、各类事故的应急预案

抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次安全隐患进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的安全隐患时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，组织施救。

（一）基础施工

1、抢救疏散组立即明确原因，立即采取正确方法施救，使伤员脱离危险区域，决不可盲目下去救助。

挖孔桩施工：如毒气中毒必须先向井下通风或带好防毒面具才可下井救人；未使用安全电压触电，必须先切断电源。

基坑坍塌事故：首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。

2、救护组确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车。

3、在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或输氧急救等相应的急救措施。

4、根据伤势情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

（二）模板工程施工

1、抢救疏散组立即明确原因，并使伤员脱离危险区域。对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故扩大。若现场存在再次发生其它事故的危险源，立即采取可能的应急措施，杜绝事故发生。

2、救护组确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车。

3、在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或输氧急救等相应的急救措施。

4、根据伤势情况，救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

（三）起重吊装施工

1、抢救疏散组立即使伤员脱离危险区域，安排工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。

2、抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如吊装构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，向公司应急救援指挥部的副指挥长请示汇报批准，然后组织实施。

3、救护组确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车，在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施，并负责依照伤势先重后轻的原则分批用担架将伤员抬上车送往医院。

4、安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

（四）临时用电工程

触电：

1、抢救疏散组安排电工立即切断事故现场电源。

2、尽快使触电者脱离电源。

3、救护组对受伤人员伤势进行检查、确认，必要时联系救护车： A、触电者伤势不重、神志清醒：医疗救护组人员应使触电者安静休息，不要走动。

B、触电者伤势重、呼吸未中断：医序救护组人员应使触电者便于呼吸，并做好伤者心脏跳动或呼吸停止后的进一步抢救工作。

C、触电者伤势严重、呼吸中断或心脏停止跳动：医疗救护组人员应立即进行人工呼吸和胸外挤压急救。

4、根据伤情情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

火灾：

1、抢救疏散组安排电工立即切断事故现场电源。切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。

当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。

气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。

2、一般情况，抢救疏散组先组织用灭火器将火扑灭，扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。

3、救护组对受伤人员伤势进行检查、确认，必要时联系救护车，根据伤情情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

4、安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设

置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。

（五）脚手架工程

1、抢救疏散组立即使伤员脱离危险区域。对事故现场危险源进行确认，若现场存在再次发生事故的危险源，立即采取可能的应急措施，杜绝事故发生。

2、救护组确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车。

3、在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或输氧急救等相应的急救措施。

4、根据伤势情况，救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

（六）爆破与拆除工程

1、抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故扩大。若现场存在再次发生其它事故的危险源，立即采取可能的应急措施，杜绝事故发生。

2、在医疗人员未到前，救护组人员根据伤势情况采取止血相应 的急救措施，必要时联系救护车。

3、根据伤势情况，救护依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

（七）水上水下工程

1、抢救疏散组立即对组织人员进行救生工作，为防止发生二次伤亡，施救人员应穿好救生衣，系好保险绳。

2、在专业救护人员未到之前，救护组人员应对伤者进行人工呼吸或输氧等相应的急救措施。

3、安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。

4、根据伤势情况，救护依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。

五、恢复生产及应急抢险总结

对事故的现场经过紧急预案实施后，引起事故的危险源得到有效的控制、消除，所有现场的人员都得到清点，不存在其他影响应急救援预案中止的因素，应急救援已经完全转化为社会公共救援，指挥长认为事故的发展状态应该终止，就可以下达应急救援终止令。同时，应采取有效措，保护事故现场的物证，经相关部门认可后，方可恢复施工生产。

预案实施结束后，由监理单位主持，业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下一部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目部主要从以下几个方面进行恢复生产：

1、做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。

2、严格落实集团公司ISO9002质量体系《程序文件》和《质量手册》，推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。

3、健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。

4、依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。

5、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。

6、对恢复生产确保资金投入不受阻。

7、确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。

8、及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产恢复，尽快达到生产正常。

抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析

和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最底限度。

六、预案管理与评审改进

项目部对应急预案每一年至少进行一次评审，针对道桥施工过程中的变化及演练中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。

第三篇：2015年XX标项目部行政总结

XXXXXXXX项目部2015年行政工作总结

XXXXX高速XXXXX标项目部自进场以来在公司的正确领导和大力帮助下，充分发挥项目班子的领导核心作用，坚持“两个上移、一个下移”、“痕迹化”管理和“目标管理”，狠抓成本管理这条主线，认真贯彻落实公司下达的各项生产任务指标，努力克服项目进场时间晚的困难，突出抓好各项工作计划的落实和项目自身建设，确保施工生产的顺利进行。在项目部全体员工的共同努力下，项目部获得XXXXX高速项目办“大干100天劳动竞赛”第一名，各项工作有条不紊，现将情况简要汇报如下：

一、2015年各项工作完成情况

（一）施工进度方面：施工进度位居全线第一。

1、克服进场时间较晚的不利因素，按期完成前期大临建设及验收工作。

针对二次招标进场时间相对于其他标段滞后三个月的不利因素，经过多方考察与筛选，经过领导班子成员积极协调，最终按时完成了项目部驻地、1号水稳拌合站、2号水稳拌合站、沥青拌合站的选址征地工作，于6月底提前完成拌合站及备料区建设施工并通过了业主及监理单位验收，为我标段后续正式施工打下了坚实基础。

2、主动联系多家厂商，打赢夏季备料攻坚战。

由于前期进场时间滞后，导致项目驻地周边地区地材供应厂商已经与其余标段签订供料合同，我项目部面临无料可进的困境。一方面，安远县周边石料厂数量有限，且都有固定的销售渠道；另一方面，本地石料厂家生产能力有限，无法满足我标段对于碎石、石粉的大宗需求；此外，当地厂商依仗XXXXX高速、xxxx高速两大工程，哄抬物价，造成地材价格飞涨。我项目部根据实际情况，多次上会讨论解决方案，最终制定了冷处理方法，一边稳住周边料场价格，另一边积极寻找外围料场，主动进行业务洽谈，经过近两个月的努力，逐步使得项目部周边物料价格回归正常水平，解决了初期备料的燃眉之急，并在日后不断的努力下最终按期完成了业主下达的备料任务，打赢了暑期备料攻坚战。

3、整体动员，加快大临建设及备料速度，施工进度全线领先。在公司领导和机关各部门的正确指导及项目领导班子的带领下，以“目标管理”为方法，我项目部于7月份完成了2号水稳拌合站建设工作并试运行成功，8月份完成工地试验室资质验收，于10月22日顺利完成全线底基层试验段首件施工，于10月30日顺利完成全线下基层试验段首件施工，并获得了XXXXX高速项目办“大干100天劳动竞赛”第一名，XXXXX同志获得“优秀项目经理”称号。截止12月10日，我项目部实现底基层、基层备料198275m3，占总量45%，沥青基层备料16471m3，占总量21%，上面层备料190m3，底基层摊铺21937m2，占总量3.7%，下基层摊铺20020m2，占总量4.3%，暗边沟施工完成4300m，占总量16.8%，预制场施工生产1917m3，占总量33%，Φ30HDPE超高横向排水管目前已完成41道，共计509.5m，占清单量10.5%，Φ10HDPE横向排水管已完成55道，共计714m，占总量的11.5%，施工进度位居全线首位。迅捷的速度离不开高度的责任心。项目部领导班子广泛发动职工力量，身先士卒，通过领导班子成员轮岗指挥大临建设、项目部员工倒班突击备料工作、组织青年突击队码放隔离袋等形式，掀起了暑期大干热潮，在项目部形成了“场建、备料齐头并进”的局面，项目部硬是从进场滞后3个月赶超到了全线第一的位臵。本我合同段完成产值XXXXXX万元，占合同有效价XXXXX万元的XXX%。

（二）成本管理方面：

1、坚决践行“三重一大”制度，保障成本管理透明可控。对项目的三重一大问题及关系到企业及职工利益的问题，采用民主集中制，集体讨论，班子酝酿定稿。使项目的每项决策都是有利于推动项目发展的最佳选择。项目部多次召开“三重一大”会议，对项目部临建时期的房屋、场地租赁合同以及零工费用进行了审议，集中讨论并通过了项目部拟签订的劳务队伍、机械租赁等合同，并且对于小型预制块生产工作进行了公开招标。关于各施工队验工计价拨款、施工队工程结算、项目部人员调动等问题召开班子会议或专题会议重点研究，会上领导班子成员各抒己见，权衡利弊，最终确定优中选优的方案得以实施，有力推进领导班子建设和民主化建设。

2、针对路面施工特点，主抓物资材料管控。路面施工项目，碎石、水泥、沥青等材料成本占整体工程成本的80%以上，如何管控好原材料成本就成了成本管理最重要的一环。一方面，XXXXX路面项目部采取会签制度，保证原材料入库、消耗准确无误、实时更新。每一车原材料入库需要由磅房与运输车队会签，确保每一方料都能够足额入库，出库需要由成品料运输车队与现场施工人员会签，同时物资部与拌合站实时核对台账，保证了每一方料都摊铺到位。另一方面，项目部根据公司《责任成本管理办法》，成立了责任成本领导小组，由项目经理任组长、项目总工任副组长，下设技术责任中心、计划责任中心、物资设备责任中心、财务责任中心，并编制了适合本项目的成本核算办法以及成本管理体系，明确了各部门的责任，各中心按照办法的要求建立健全了相关成本管理台账，各个部室之间每月进行台账核对，由合同部门进行汇总，每季度进行责任成本分析，并根据分析报告的相关内容对施工现场、技术方案、间接费等进行相应调整，达到控制成本的目的，提高项目效益。

3、合理划分部室岗位职责，做到权责明确。项目部根据岗位分工的不同、职责的不同，将其权力权限进行细化、量化。确定了不同问题处臵的权属，使得员工能够在对不同的问题处臵上能迅速相应，避免了推诿扯皮，提高了工作效率。

4、目标计划化，考核数据化。在“大干100天劳动竞赛”过程中，竞赛领导小组对项目部制定的各种管理目标，限定了时间、落实了责任人，明确了要达到的效果，制定了分门别类具体可行的考核标准，为考核提供了量化的依据，不仅使各阶段各工序的成本得以直接体现在施工过程中，也使得责任人在奖惩问题上心服口服，提高了透明度。

（三）工程质量方面：通过监理、业主单位检测验收。

1、领导班子集体负责，具体责任明确可溯。成立了以项目经理、书记为组长，总工、现场副经理为副组长，相关部室主管和施工班组负责人为成员的质量控制小组，负责工程质量工作的组织、指导、检查、考核和落实。对于关键岗位单独签订《工程质量责任状》，奖罚考核具体到个人。以“痕迹化”管理为依据，项目经理、总工、副经理不仅自己建立了“痕迹化”工作记录本，还负责随时抽查现场管理人员的工程记录本，做到工程日志准确及时，现场手记真实可查，工程质量问题责任具体到个人。

2、严把材料关，不合格材料禁止进入施工现场，并在施工过程中及时抽样检测，确保工程质量。项目部建立了物资部、试验室、工程部联动机制，在源头上由物资部把控石料质量，对于外观不合格者坚决不予接收；试验室通过及时取样验证地材各项试验指标，对于数据异常或不合规范的批次实行退回处理，保证没有不合格料混进料仓；工程部通过现场实际施工，结合试验室取芯结果，及时反馈回物资部，做到对于地材的全过程管控，保证施工所用石料、水泥等材料质量合格。

3、严格按《标准化施工指南》及业主和监理的要求进行施工。做到工前报检、工中监控、工后验收并做好记录，一切工作均以试验、检验合格的数据标准为依据。严格贯彻执行“首件工程认可制”，确保施工质量，已完工程经中间交工及评定，均符合规范要求。

（四）安全及文明施工方面：全年未发生施工安全事故。

1、健全制度保障，强化安全意识。项目部与各部室、施工班组层层签订《安全目标责任书》，明确职责。项目部制定了《安全生产管理办法》、《安全生产保证体系》、《现场安全文明施工管理规定》等管理制度。严格执行制定的安全管理制度，定期对全体施工和管理人员进行安全教育，让所有参建人员从思想上意识到只有确保安全，才能确保工期和工程质量。

2、配备专职安全人员，增强现场安全管控。各施工点设立专职安全员现场指挥作业，设臵安全路标及标志牌，确保现场施工无安全事故发生。

3、安全交底到个人，提升全员安全素质。在各劳务、机械队伍进场伊始，所有人员必须参加安质部组织的安全培训，了解施工现场安全控制节点。在各阶段施工之前，所有现场施工人员必须接受专门的安全交底，签订交底责任书，熟悉各工序之间、各施工阶段过程中的安全控制节点，杜绝生产过程中的安全事故。

（五）二次创效放面：中标A段小型预制件集中生产工程，为项目部创造新增产值四百余万元。

（六）队伍建设及人才培养方面：发挥领导班子核心作用，多种方式培养专业人才。

1、建立健全项目部各组织机构，严格管控项目整体运转。自4月份进场以来，项目部领导班子根据公司安排，迅速组织人员，敦促项目管理人员进场，建立健全项目部各部室，建立了工程质量管理小组、安全生产保证小组与环境保护保证小组，使得项目部在进场伊始即做到了岗位健全、权责明晰。5月，项目部召开了全体员工大会，集体审议并通过了《XXXXX高速XXXXX标项目经理部管理办法汇编》，项目管理工作做到了有章可循，得以顺利展开。

2、不断完善班子建设，发挥领导核心作用。项目部十分重视领导班子建设工作，通过定期召开领导班子工作会议、全体员工会议、民主生活会等方式，广泛听取大家意见和建议，群策群力，把项目部全体人员拧成一股绳，做到有力往一处使。在初期大临建设阶段，班子成员带头驻扎现场指挥施工；在关系到职工切身利益的问题上，积极听取各方意见，保障职工权益；在料源选取、场地协调、电力设施架设方面，项目领导班子成员分工负责，奔走协调，冲锋在解决项目困难的第一线。身先士卒的工作作风不仅使项目部整体运转效率得到提高，也为广大员工起到了带头模范作用，真正地发挥了领导核心作用。

3、采取多种形式，重视专业人才培养工作。根据公司“导师带徒”活动，从7月至10月，采取部室轮训、工地大讲堂等方式，对新入职员工进行不间断培训，使他们在短时间内即掌握了实际工作中需要的专业技能。在沥青拌合站建设、预制厂建设等临建部分充分放权，让新入职员工全面参与到施工现场的实际管理工作中来，快速完成从学生到现场管理人员的角色转变，并逐步成长为项目部的技术中坚力量。此外，项目部也十分重视新入职员工的思想动态，通过领导班子成员单独座谈沟通、组织撰写入职感想、观看劳动模范先进事迹视频、组织青年突击队等方式，打消员工顾虑，激发员工热情，把项目部职工打造成了一支敢打硬仗、能打胜仗的高效团队。

（七）廉政建设及综合治理方面： 项目部严格贯彻执行廉政建设制度及各项廉洁自律规定，对部门负责人实行定期和不定期的廉政警示谈话，每季度至少组织召开一次全体职工代表参加的民主管理会，对项目部生产经营、项目管理和班子建设等事务由职工代表评议，并向公司党委上报民主生活会建议3条。通过设立廉政举报箱和廉政宣传专用展板等措施进行廉政宣传警示教育。除每月定期召开廉政专项会议以外，积极学习中央“八项规定”，时刻“把纪律挺在前面”，突出教育重点，通过宣读教育材料，向大家敲响廉洁从业、不要为金钱而铤而走险的警钟。各党员干部层层签订廉政责任合同，大力开展预防职务犯罪工作，自觉地做到思想上、政治上、作风上、纪律上严格要求，抵制各种不正之风，共签订廉政责任合同16份、发放廉政监督卡20张、提交“两个责任”主题征文8篇。使整个项目部形成了顾大局、讲奉献、勤政廉政的良好风尚。

二、存在的问题和不足

主要受赣南地区秋季降水集中以及路桥施工单位路基交验延期影响，错过了10-11月份施工黄金季节，严重影响了底基层、基层工程施工，制约了总体工程进度。

三、面临的形式和任务

截止目前，我合同段剩余20723.78万产值，业主要求2016年春节前实现路桥路基“半幅通”，底基层和水稳下基层摊铺完成40%，水稳中基层完成30%，ATB上基层铺筑完成5%，施工任务十分紧迫，工程按期完工是重中之重，我们必须认真总结本工程建设中存在的问题和突出矛盾，分析面临的形势和任务，振奋精神、周密组织、配足资源、科学施工，最大限度地调动一切有利资源，抓住冬季施工零散时间，在保证安全、质量的前提下，加快施工进度。

四、2016年的工作思路和主要计划 工作思路：

在公司的正确领导下，项目部以精益化施工为导向，以目标管理与痕迹化管理为手段，狠抓进度、质量、安全、文明施工，切实提高履约能力，将项目打造成为全线样板工程，以切实提高创效水平为抓手，狠抓项目的二次、三次经营，稳步推进项目的全面达标。

主要计划：

1、在确保施工质量的前提下，协调并督促路桥单位及时交验路基，及时调整施工计划；

2、充分利用冬季施工期间，抢抓底基层与下基层施工进度，为2016年大面积施工奠定基础；

3、加大成本控制力度，提高增收节支各环节工作。

4、在抓好项目管理各项工作的同时，抓好对新学员的传帮带工作以及技术人才梯队建设工作。

5、持续推进党风廉政建设工作，强化领导班子建设工作。

XXXXX高速公路XXXXX标项目经理部

2015年12月12日

第四篇：项目部2015年年工作总结(定稿)

克难攻坚、主动作为

保质保量完成项目建设目标任务 ——潜江项目部2015年工作总结

2015年，潜江互通及服务区改扩建工程项目部（排湖互通新建工程项目部）（以下简称“项目部”）在公司党委的坚强领导下，在公司相关部门的帮助支持下，紧紧围绕公司2015年工作会、公司第五届一次职代会工作目标，以公司“改革创新、转型发展”为契机，以开展“安康杯”劳动竞赛为载体，以强化党风廉政建设及效能监察管理考核为抓手，对照经营考核管理目标责任状，克难攻坚、主动作为，全力推进项目建设，较好的完成了2015年各项目标任务。

一、目标完成情况

（一）建设目标完成情况

①潜江互通及服务区改扩建工程项目

截止2015年10月31日，潜江互通及服务区改扩建工程项目2015年累计完成货币工程量755.49万元，占计划投资720万元的104.93%。具体情况如下：

1、完成新建服务区绿化工程，货币工程量为162.54万元。

2、完成新旧服务区连接段软基处理工程（片块石、碎渣石换填），货币工程量为83.11万元。

3、完成1-1.5m圆管涵122m，货币工程量为36.84万元。

4、完成新旧服务区连接段路基填筑，货币工程量为36.08万元。（含挖除旧路面、土工格栅、上路床处理）

5、完成新旧服务区连接段基层及面层施工，货币工程量为61.4万元。

6、完成服务区第II部分M、N匝道及拼宽段软基处理。货币工程量为36.84万元。

7、完成服务区第II部分M、N匝道及拼宽段路基填筑及土工格栅铺设。货币工程量为11.56万元。

8、完成服务区第II部分挡土墙1564.8m3，排水沟360m3，圆管涵1道，箱涵1道。货币工程量为78.54万元

9、完成服务区第II部分交安工程。货币工程量为12.87万元

10、完成服务区各类基层8000m2，沥青砼面层10800万m2。货币工程量为109.21万元。

11、完成旧潜江服务区天桥拆除施工，货币工程量为24万元。

12、完成旧潜江互通收费亭及收费天棚拆除施工，货币工程量为13.5万元。

13、完成潜江服务区新风系统安装施工，货币工程量为30.7万元。

14、完成潜江服务区U型通道闸及卫生间公共区域监控施工，货币工程量为4.9万元。

15、完成潜江互通及服务区声屏障施工，货币工程量为44万元。

16、完成国防光缆安全防护施工及高速巡警监控点迁移，货币工程量为9.4万元。

形象进度：截至2015年6月10日，潜江互通及服务区改扩建项目全部工程建设任务完成。其中潜江互通项目第一阶段于2014年11月6日前全部完工，第二阶段于2015年1月30日前全部完成；潜江服务区场平、路面、涵洞、南北区房建主体结构、精装修等项目在2015年1月18日前全部完工，服务区老服务区MN车道、部分绿化工程于2015年5月底前全部完工。

②排湖互通新建工程项目 预计到2015年12月底，排湖互通新建工程项目2015年累计完成货币工程量4004.79万元，占计划投资4000万元的100.12%，占项目概算批复2.0554亿元的19.48%。其中：第一部分建筑安装工程费投资额为900万元，占概算批复1.25亿元的7.20%，第二部分设备及机具、器具购置费投资额为63.88万元，占概算批复2796.14万元的2.28%，第三部分工程其他费用投资额为3040.91万元，占概算批复4301.7万元的70.69%。

形象进度：预计到2015年12月底，排湖互通项目临时工程完成工程总量的30%，预估货币工程量450.23万元；土地征用及拆迁补偿工作将基本完成，预估货币工程量2104.34万元；施工单位进场驻地建设，平面及高程控制网复测和加密、施工用水用电、原材料调查、图纸审核等施工准备工作将全部完成。未完成投资目标原因分析：因排湖项目建设征用土地享受仙桃市优惠政策，项目土地赔补偿款概算由估算额2840万元调减736万元，对排湖项目2015年投资目标完成情况造成一定影响，因此未能完成2015年投资计划。

（二）管理目标完成情况 2015年，项目部实现民工工资支付率100%，关键人员到位率100%，突出问题整改率100%，环保措施落实率100%。无质量安全责任事故，工程质量优良，工程竣工资料归档规范齐全。

（三）廉政目标完成情况

项目部主任与各部门负责人签订了2015年党风廉洁建设主体责任书；制作一期党风廉政建设宣传专刊，公开项目部十项廉政承诺，全面接受社会监督；经常性加强廉政警示教育，逢会必讲廉政安全，全面落实党风廉政建设责任制，努力构建廉洁风险立体防控体系，营造风清气正的廉政文化氛围。截至10月31日，无重大上访事件、群体性事件发生，项目部人员无违法、违纪、违规行为发生。

二、主要工作与举措

项目部始终坚持超前谋划，科学管理，多措并举，秉承不断提升项目管理水平理念，确保工程质量、安全、进度、协调、廉政全优异。

（一）坚持依法依规，严格规范建设程序 ①潜江互通及服务区改扩建工程项目

一是潜江互通及服务区土地权属办理工作。项目部成立了工作专班，细化了工作目标，安排专人密切与潜江市政府、协调指挥部及相关职能部门对接协调，积极争取地方政府和相关职能部门的支持配合，协调潜江市国土局出具了潜江互通划拨用地决定书，与潜江市国土资源局签订了服务区土地使用权出让合同，完成了潜江互通及服务区用地权属办理工作；完成了服务区规划许可（鄂规工程42900520150306号）、图审备案（编号：H-421502-FKG02-150902-17040-0069）、消防设计备案（备案号：420000WSJ150010997）等权证办理工作。二是潜江互通及服务区项目专项验收工作。督促环保、水保评估单位提前进场，做好服务区及互通竣工前期跟踪观测数据报表、报告、总结汇报资料，相继完成了潜江互通及服务区项目水土保持、潜江互通项目竣工环境保护验收工作并取得了《潜江市水务局关于汉宜高速公路潜江互通及服务区改扩建工程水土保持设施验收的函》（潜水函【2015】15号）、《关于汉宜高速公路潜江互通改扩建工程竣工环境保护验收意见的函》（鄂环审【2015】312号）。三是潜江互通及服务区结算、决算审计工作。项目部组织相关管理人员、设计代表、总监办及各施工单位，就工程变更资料整理及手续完善问题召开了专题会议，及时下发了《关于要求各参建单位上报工程竣工结算申请文件的通知》，并根据公司工程技术部、财务部、审计部及跟踪审计单位意见，组织施工单位湖北长江路桥、跟踪审计单位湖北信永中和对工程设计费用变更进行复核；通知各施工、监理、设计单位迅速将各项资料补充到位；对部分未招标合同及部分项目单价高于主合同单价的合同进行情况说明，解释事情前因后果，全力推进项目结算、决算审计工作。②排湖互通新建工程项目

一是排湖互通项目前期手续办理工作。项目部严格遵守国家相关法律法规，按照国家基本建设程序，紧密协调行业主管部门、仙桃市地方政府及各服务单位，相继取得了《仙桃市规划局关于汉宜高速公路排湖互通项目选址的规划意见》、《仙桃市水务局关于汉宜高速公路排湖互通新建工程水土保持方案的复函》、《仙桃市环境保护局关于湖北楚天高速公路股份有限公司新建汉宜高速公路排湖互通项目环境影响报告书的批复》（仙环建函【2015】171号）、《关于汉宜高速公路排湖互通工程社会稳定风险评估的意见》（仙稳办发【2015】9号）、项目选址意见书（鄂规选址***号）、《省国土资源厅关于汉宜高速公路排湖互通工程项目用地预审意见的函》（鄂土资预审函【2015】105号）等前期手续批复工作。二是排湖互通项目工可、初步设计批复工作。项目部工作人员主动作为，积极协调公司工程技术部向省高管局呈送了《关于恳请审查汉宜高速公路排湖互通新建工程可行性研究报告的请示》（鄂楚天工【2015】62号）、《关于申请审批沪渝高速公路排湖互通新建工程初步设计的请示》（鄂楚天公司【2015】80号），协调省高管局组织召开工可、初步设计评审会，根据审查会意见督促设计单位对工可、初步设计进行修订，并将修订稿发送到高管局核准后，协调高管局向省交通厅呈报了《关于沪渝高速公路排湖互通新建工程可行性研究报告审查意见的报告》（鄂高管计【2015】148号）、《关于沪渝高速公路排湖互通新建工程初步设计审查意见的报告》（鄂高管建【2015】201号），多次前往省交通厅汇报工作，取得省交通厅《省交通运输厅关于报请批准沪渝高速公路排湖互通新建工程实施方案的请示》（鄂交计【2015】515号）、《关于沪渝高速公路排湖互通新建工程初步设计的批复》（鄂交建【2015】607号），排湖互通项目工可、初步设计手续全部完备。③潜江服务区二期工程项目

项目部紧密联系潜江市政府及各职能部门，积极协调潜江市园林办事处与紫月村委会，完成了70亩草莓基地院墙隔离工作；组织三方代表（项目部、协调指挥部、紫月村）开展附着物调查工作，聘请第三方评估中介机构出具了调查报告；多次协调潜江市园林办事处向省政府呈送了被征地农民人均剩余土地大于0.3亩的相关证明材料，获得了《省人民政府关于潜江市2015年第34批次（增减挂钩）城市建设用地的批复》（鄂政土批【2015】791号）用地指标办理工作，为潜江服务区二期工程依法依规建设打下了坚实基础。

（二）强化进度控制，全力推进工程建设

一是结合计划安排，对生产计划及形象进度节点目标进行了细化分解，与施工、监理单位签订了生产目标责任书，并督促各参建单位将目标任务分解到季、到月、到旬；二是组织施工、监理单位对项目遗留工程进度滞后的原因进行客观分析，对控制性节点计划进行重新编排，对人员、设备资源充实力量进行了明确，完成了潜江旧收费亭拆除、互通绿化、服务区加减速车道延长线施工及服务区M、N拼宽路段收尾等工程。三是做好了与经营开发公司建管对接工作。对服务区现场发现、反馈的质量缺陷，迅速督导监理单位及时下达施工质量缺陷整改通知单，督办服务区建设单位对运营期间的质量缺陷加强整改,配合服务区污水处理单位完成了相关工程设备对服务区经营单位的移交工作，并根据公司“迎国检”相关要求，配合经营开发公司做好了潜江服务区设施完善工作。四是组织项目部相关管理人员、各总监办及施工单位召开了档案管理专题会议，并下发了《关于成立潜江互通改扩建工程竣工档案编制领导小组和工作专班的通知》、《潜江互通改扩建工程项目部文书档案管理暂行办法》，加快了档案管理验收工作的推进。五是强化效能监管，加大对各参建单位的考核检查，督促各施工单位按照时间节点计划完成施工任务，确保工程建设安全快速。

（三）加强协调管控构，建和谐建设环境 ①潜江互通及服务区改扩建工程项目 一是潜江互通及服务区施工协调工作。项目部密切联系潜江协调指挥部，加强与潜江自来水公司、园林办事处等单位的协调，做好了服务区MN车道净地提交、协调工作，明确了施工路段自来水迁改意见；对服务区主污排水管排放、征地、农民青苗补偿工作进行了协调，在明确潜江服务区污水排放点意见的基础上，将污水排放工程采取性包工、包料、包民调的总包干方式承包给潜江市园林办事处紫月村村委会推荐指定的施工单位负责实施。二是潜江服务区土地出让金与返还协调工作。根据楚天公司与潜江市政府签订的《汉宜高速公路潜江互通及服务区改扩建项目建设协议书》第七条第2款“将土地出让金高于14万元／亩的差额部分返还”的规定，项目部积极协调潜江市杨市办事处向潜江市政府上报了《关于解决楚天高速征地补偿及基础设施建设资金的请示》（杨处文【2015】60号），主动向市政府领导汇报工作进展，获得市政府领导批复后，经报请公司领导审批，与杨市办事处签订了委托建设合同，完成了土地出让金6070万元返还工作，维护了公司核心利益。三是潜江服务区权证办理费用享受优惠政策协调工作。根据楚天公司与潜江市政府签订的《汉宜高速公路潜江互通及服务区改扩建项目建设协议书》第七条第1款“对该项目建设按照潜江市招商引资有关优惠政策执行”的规定，项目部多次向潜江市政府领导汇报潜江服务区权证办理工作情况，协调公司向潜江市政府发函《关于恳请潜江互通及服务区项目建设享受招商引资有关优惠政策的函》（鄂楚天函【2015】32号），获得潜江市政府领导批复后，协调潜江市杨市办事处向市政府呈报了《关于解决湖北楚天高速公路股份有限公司中小企业发展资金的请示》（杨处文【2015】89号），与潜江市财政局、经信委、审计局等部门密切沟通后，获得潜江市2015年非常规项目报告审批表审批，落实了潜江市政府关于服务区项目应享受优惠政策的承诺，解决了服务区权属办理费用632万元，为项目投资节省了300余万元。②排湖互通新建工程项目

根据行业主管部门及楚天公司对排湖项目工可、初步设计的审查意见，协调设计单位严格按照专家组提出的意见，以时间节点计划为前提进行层层把关、反复修改，确保工可送审稿达到专家组、高管局领导的要求；协调设计单位按照时间节点完成了地质勘测、标准灌注试验、钻孔作业、地质勘测报告等工作；协调仙桃市政府及相关职能部门，完成了规划、水土保持、环境评价、土地预审等前期手续批复工作，完成了排湖项目备案证的办理工作，配合仙桃市协调指挥部完成了排湖互通项目挖沟、放线及附作物调查工作；协调公司各职能部门，完成了排湖项目前期服务合同签订、房建平面设计方案修订等工作。

（四）强化安全监管，夯实安全生产基础

一是组织召开了潜江新建服务区开通试运营安全评审会，协调路政、高警配合施工单位完成了对旧服务区天桥拆除和新服务区M、N匝道并线工程安全专项施工工作。二是贯彻落实“安康杯”竞赛活动精神，组织开展系列安全生产学习教育专题会议，切实提高了项目部全体人员的安全生产管理意识。三是对潜江市安委会下达的章华南路安全隐患问题，协调并组织潜江市有关部门召开了潜江互通杨市高架桥道路交通安全隐患整改方案协调会，提出了具体整改意见，协调潜江市市直分管部门做好了相关隐患的处治工作。四是以《湖北省交通投资集团有限公司安全管理办法》为依据，参照潜江项目安全生产管理经验，制定了《排湖互通新建工程项目安全管理办法》，为排湖互通项目安全管理提供了制度基础。

（五）强化造价管理，严格控制建设成本 一是依据《中华人民共和国合同法》，结合楚天公司相关合同管理规定，制定了《潜江互通及服务区改扩建工程项目部合同管理办法》，做到用制度管人管事，并坚持以概算为基础，以合同为依据，严格控制建设成本。二是根据公司关于明确授权潜江互通及服务区项目部职权范围的专题会议纪要精神，对合同金额在50万以上、单项工程变更金额在10万以上报公司审批，明确工作权限，规范工作流程。三是严格审查核实各项工程变更与计量，对清淤换填、台背回填路床填筑、边坡防护、桩基施工、电缆埋设、排污管道改道等工程变更实行严格审查，确保无越权违规办理变更现象。四是根据工程现场地形、地貌，不断优化工程设计，对不同方案进行技术论证和经济比较，力求在技术先进条件下的经济合理，尽量降低工程造价。

（六）打造阳光工程，确保全员廉洁从建 一是项目部组织全体管理人员召开了廉政学习会议，制作了题为《加强廉政建设、扬正气清风》的展板学习专栏，同时项目部主任与各部门负责人签订了2015年党风廉洁建设主体责任书，进一步推进了党风廉政建设和反腐败工作。二是组织全体党员召开了“守纪律、讲规矩”党纪党规专题学习会，对“严明政治纪律、严守政治规矩”实质内涵进行了辅导，并组织观看了专题教育片《较量无声》，进一步加强党的建设，确保公司会议精神落到实处。三是宣贯“三严三实”精神。组织召开“三严三实”专题教育学习会，学习公司有关文件精神，传达公司领导重要讲话精神，贯彻落实了楚天公司关于开展“三严三实”专题教育活动要求，深入推进党的思想政治建设和作风建设。

（七）常态化开展日常工作

一是根据《关于开展管理人员办公用房清理整改工作的通知》（鄂楚天党【2015】30号）文件要求，项目部召开专题会议，责成专人对项目部中层管理人员办公用房面积进行测量，对办公用房使用面积超标的采取合署办公的方式进行整改，并封闭主任办公室与会议室相通的通道；二是《关于开展“四项专项整治”的通知》（鄂楚天纪【2015】2号）文件要求，积极落实四项专项整治工作，就财务票据、合同管理、计量变更等情况进行了仔细核查，对发现的问题及时整改，并向公司上报四项专项整治自查报告；三是召开全员会议，对公司关于清退慰问金等相关津贴及工资薪酬调整方案等问题进行了传达、解释工作，维护了员工队伍稳定；四是根据《湖北楚天高速公路股份有限公司公务用车制度改革实施方案（试行）》（鄂楚天综【2015】82号）文件要求，积极落实公务用车改革工作，做好了调拨、封存、拍卖车辆的交接工作，建立公车使用台账，严格公车派车审批程序；五是按照迎接省委巡视组工作要求，对照公司审计部、财务部、工程技术部前期对项目部检查结果，开展全方位无缝隙自查，不断完善合同、计量变更、财务管理；六是按照排湖互通新建工程时间节点计划安排，参照潜江项目工作经验，结合排湖项目工作实际，按部门、岗位职责责成专人对管理制度进行修编，并报请公司各部门审批；七是多次召开内部会议商讨排湖办公选址、人员机构设置、设施设备配置、补充协议、职责权限等问题，并按照公司程序呈报了相关请示报请公司领导审批。八是按照工程基本建设程序要求，及时做好了档案归档整理工作；九是做好了文件的上传下达及落实工作，确保政令畅通。

三、2016年工作计划

2016年，项目部将继续以深入贯彻落实党的十八大精神为主旨，严格贯彻执行行业主管部门的各项指示要求，认真落实楚天公司关于项目建设的各项决策部署，咬定2016各项目标任务不放松，克难攻坚，大干快上，确保排湖互通早日实现建成通车、潜江互通及服务区收尾工作顺利完成。

一、建设目标

①排湖互通新建工程项目

（一）完成投资：9000万元，力争完成投资1亿元。

（二）形象进度：排湖互通新建工程项目主线跨线桥桥面铺装及附属工程9月底前完工，房建主体工程10月底前完工，机电设备安装工程12月底前完工。②潜江服务区二期工程项目 按照公司相关文件规定执行。

二、管理目标

建设程序方面：严格遵守国家相关法律法规，按照国家基本建设程序，紧密协调行业主管部门，申请办理工程质量监督许可、安全监管许可及涉路施工许可，确保项目建设程序依法依规。

综合管理方面：民工工资支付率100%；关键人员到位率100%；突出问题整改率100%；环保措施落实率100%。工程交（竣）工资料归档规范齐全。质量安全方面：建立健全质量安全生产保证体系和管理制度，工程质量安全监督面100%，质量安全管理责任制落实率100%；工序检查率100%，总监办中心试验室抽检率不低于5%；原材料一次抽查合格率90%以上，抽检项目一次合格率90%以上；分部、分项工程质量合格率100%，优良率90%以上；施工单位和项目经理、项目分管副经理、项目总工和专职安全生产管理人员等“三类人员”持证上岗率100%，特种作业工种人员持证率100%；杜绝重特大安全事故，努力减少一般事故，力争零死亡。

第五篇：项目部2013年工作总结

成都枢纽项目部2013年施工总结

成都枢纽相关工程于2013年5月24日接到监理开工令后正式开工，至今已施工七个月，在集团公司的正确领导和大力支持下，我项目部全体人员经过辛勤努力，奋力拼搏，在各项工作中都取得了不错的成绩。现将项目部2013年施工总结。

一、主要经济技术指标完成情况

1、成都枢纽项目部工程产值完成及结算情况

成都枢纽项目部工程合同总价为3.22亿元，本计划完成8329万元（其中合同内产值：8329万元，合同外产值 万元），实际完成产值12690万元（其中合同内产值：12100万元，合同外产值 590万元），完成占计划产值的154%。至11月共结算产值9230万元（其中合同内结算产值8640万元，合同外结算产值590万元）。

开工至2013年12月，项目部累计完成产值 12690万元（其中合同内产值：12100万元，合同外产值 590万元），占合同总产值的39.3%。

2、成本管理：根据工程部制定的年、季、月计划，我部对应编制、上报了生产经营计划和生产产值完成情况汇报。本项目为托管项目，项目部自上场就成立了变更调差领导小组，制定了变更调差管理办法及实施细则，编制了成都枢纽二次经营策划书，积极做好项目二次经营。

3、技术管理：今年我项目部编制了《成兰铁路成都枢纽工程DJ标实施性施工组织设计》、《2013施工安全技术措施》、《成都枢纽工程作业指导书汇编》、《大弯镇站路基工程施工方案》、《大弯镇站邻近营业线涵洞施工方案》、《大弯镇站水渠改建施工方案》等各种施工方案10余份，并得到了监理的批复。为应对大弯镇站改扩建工程2013年汛期到来，及时有效地组织开展汛期防洪事件监控、防范等工作，特编制了《汛期防洪应急预案》。

4、施工质量：2013年共完成分项工程评定637个，合格637个，合格率为100.0%；优良593个，优良率达到93.1％，其中：路基工程验收536个：合格536个，合格率为100.0%；优良498个，优良率达到92.9％；桥涵工程验收101个：合格101个，合格率为100.0%；优良95个，优良率达到94.1％；满足合同目标要求。

5、安全环保：根据公司、业主文件精神，遵照安全管理制度，项目部积极落实各项安全管理工作，通过项目部各部门配合各项安全工作进展顺利。本未发生工伤死亡事故。重大危险源得到有效控制，隐患整改率100%；积极安排人员参加培训，特种作业人员持证上岗率100%；认真进行现场巡查监督，现场安全设施到位率100%；落实职业健康管理，作业人员劳动保护品发放、使用率100%。项目部为不断提高管理人员及作业人员的安全意识与增加其安全法律、法规知识。在整个安全生产过程中，随时迎接业主、监理、监督站和公司对项目部进行的安全环保各项检查，对业主和监理提出的现场问题进行整改，对现场施工安全及文明施工进行监督，完善现场文明施工布臵。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，进一步强化完善各项安全管理制度，突出预防违章操作、违章指挥、爆破事故、机电事故、坠落事故为重点，抓好责任落实、隐患排查、加大对现场监督检查力度。严格执行事故隐患排查治理制度，从施工现场的方方面面，加强对“危险源”的控制，制定了相应的控制措施，对重大危险源制定了应急管理方案，狠抓现场安全管理和监督检查。

二、2013形象进度完成情况

本，生活营地、临时仓库、砂石系统、中心试验室、拌和系统、施工便道、供水、供电系统已建成并投入使用，大弯镇站路基已填筑完成土石方139万方（占总量63%），关键线路J1K0+170.37框架桥已施工完成，大弯镇站顶进K9+009.51框架桥通过优化设计方案已经取消，预计3月30日实现大弯镇站上碴铺轨，至2014年8月大弯镇站改扩建工程基本完成。因设计图纸提供不到位征地滞后导致青白江站改造、成都北机务折返段改扩建工程、成都北机车折返段改扩建工程未开工，项目部正在积极与业主成都建设指挥部协商，尽早启动这三处施工工点。

三、主要措施

1、项目经理部坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，牢固树立“终身负责，不留缺憾”的质量理念，不断强化全员安全质量意识，全面落实安全生产责任制，不断完善质量自控体系，做到责任明确，措施到位。项目部认清形势，将思想高度统一到中铁建、集团股份公司的战略发展高度增强加快公司发展的信心，立足干好自己的事情，创造更大更好的业绩。

2、抓好在建项目管理，推动区域工作。一是加强项目施工基础管理工作，严格编排施工计划，施工周报、月报，做好施工、质量、安全技术交底，对各项基础工作进行检查、监督、整改、落实。二是强化责任、合理调度，按照施工方案积极组织施工。三是加强对外协调的管理，采取人性化管理，尤其是狠抓周计划的落实情况，根据周计划奖惩制度，按照每周的生产完成情况对外协队进行奖罚，做到奖多罚少，促进作业队的生产积极性。四是加强沟通与协调，保证各工序环节有条不紊。五是调整人员及设备施工资源，合理安排各工作面作息制度。六是加强人员技术培训、监督指导工作，严控施工过程，把好质量关，制定汛期专项安全、环保防护措施。

3、项目部从以下方面加强管理：一是加强合同日常管理，为变更、索赔创造条件。二是召开经营成本分析会，并及时采取有效措施来纠正项目成本的偏差。三是进一步完善、健全分包合同工程项目管理，加强履约控制力度，规范对下工程结算，最大程度避免合同风险。四是加强变更索赔工作，颗粒归仓。五是根据公司的战略和发展计划，建立与完善人力资源管理制度与流程。六是建立和完善绩效考核体系，全面实施全员绩效管理项目部员工管理情况。

4、质量管理方面始终注重“过程”和“细节”，一是完善各项质量管理制度，建立健全质量管理体系，项目部制定了一系列管理办法、预防措施及创优计划等。二是加强现场质量过程监控，在年初，项目部积极组织了质检员培训工作，并请监理部专业工程师进行授课，培训后均通过考核认证，更好地为现场施工进行质量控制，保证现场施工的实物工程质量。三是加强质量培训教育，强化质量管理工作，2013年，我项目部共开展了七次质量培训教育和学习活动，培训主题为质量工作的重要性、现场施工工艺的质量控制、施工过程关键质量控制点、施工过程中可能出现的质量问题及处理措施。

5、安全方面传达并学习了《安全生产法》、《建设工程安全管理重要条例》、铁道部《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》（铁安监„2012‟46 号）、成都铁路局《成都铁路局安全风险管理实施办法（试行）》（成铁安„2012‟193 号）、《成都铁路局路局层面安全风险控制数据库》成铁安„2012‟236 号）、《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设„2010‟171号）等文件，2013年营业线安全培训重点培训现场管理人员及现场施工人员，做好施工安全 “三级教育”。加强安全生产管理工作，不断提高管理人员和劳务人员的安全意识。加强各施工班组的“安全培训”活动，加强安全法纪教育、培训，签订安全生产承诺书，加强施工现场的纠“三违”力度和“三违”检查力度，继续履行“一岗双责”责任制。学习四川省成都铁路局《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》、成都铁路局安监室《关于近期建设工程施工单位连续发生几起事故的通报》等会议精神，并组织进行施工现场开展安全生产“回头看”检查，再次全面排查治理各类安全隐患。

开展安全文明培训教育，进一步提高施工人员安全意识和安全作业技能，使施工队贯彻执行现场安全文明施工要求，加大现场安全巡查力度和执法力度，有效的控制和减少施工现场的“三违”现象，对于屡教不改的个人予以处罚，为项目部安全生产提供保障，增强项目部全体员工“居安思危，警钟长鸣”的安全意识，确保重大危险源处于受控状态，继续加强隐患排查治理，建立隐患排查治理的长效机制。

6、加强人才培养。对去年大学生近一年的工作情况，合理安排工作，加强学习，不断提高其自身素质，使其尽快成长，做到独当一面的有用之才，对今年新分大学生签订了导师带徒协议，一对一进行指导，学习更多有实用的知识。

7、在集团公司党委的领导下，2013年我项目部坚持“围绕项目抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，牢固树立和认真落实科学发展观，以加强党的执政能力建设为重点，以“创先争优”活动为载体，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，在提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作等方面取得了明显成效。

成兰铁路成都枢纽项目部

二〇一三

年

十二月