图话世界十大铁路事故简介

第一篇：图话世界十大铁路事故简介

世界十大铁路事故简介

1.法国-巴黎 1903年

事故回放：据官方统计，这次火车失火事故共造成84人死亡。失火后有很多乘客都试图逃出隧道，但却找不到逃生出口。当时的《纽约时报》中报道，遇难者们“有的被烧死，有的被浓烟呛死，有的在慌乱的拥挤人群中受伤。整个隧道弥漫着来自着火列车的滚滚浓烟。”

必修课：交通历史学家Brian Cudahy在对这次事故的总结中提到，现在火车上常见的很多灭火设备都是受到了这次事故的警示才配备的。而更重要的是，从这次事故中人们有了这样的主意：隧道、地铁中一定要设置火灾逃生出口，而且要用明显的标识注明。2.美国-布鲁克林 1918年

事故回放：很多因素加起来导致在1918年11月1日这天乘坐纽约市列车是一件非常危险的事情——机车工会的工程师们不久前罢工，导致那天开车的是一位临时找来的经验不足的司机，而当天布鲁克林Malbone街的路段才刚开始开放运营。那一天，新手司机Edward Luciano在以30km/h的时速驾驶列车拐弯，导致事故发生。研究证实这次灾难导致93人死亡，但其他消息人士声称死亡人数多达103人。

必修课：Cudahy在对这起事故的总结中称：如果司机没有足够的驾驶能力，就必须停止列车的运行。经验不足的代替者是很危险的。比如下坡的时候，自动运行的列车速度会加快，需要司机手动减速，这些都要求司机对路段情况非常熟悉。3.美国-芝加哥 1977年

事故回放：芝加哥最严重的一次铁路事故发生在1977年，当时两辆列车在雷文斯伍德站相撞，之后三辆列车从高架轨道上坠落。当时芝加哥的列车中刚刚安装了自动制动系统，类似本周一华盛顿事故中列车安装的系统，在感应到前方一定距离内有车时会自动刹车。这使得列车司机“胆大包天”的调整了自动行车程序——在列车时速低于15mph的情况下可以忽视停车信号灯。事实上，如果在正常情况下，这样的时速即使闯红灯也不会有任何危险，然而意外总是有万分之一的机会发生。当天事故发生之前，系统感应到前方有停车信号，并做出“必须停车”的提示，然而司机却并没有在意，甚至都没有抬眼看一下前方的路轨。

必修课：电子设备并不是绝对安全的，很多时候人们往往因为太过相信电子设备而犯错。事故发生后，芝加哥运输管理局改变了规定，禁止司机私自调整行车程序。看到停车信号，如果没有取得控制中心的许可绝对不准擅自“闯红灯”。

4.英国-伦敦 1988年

事故回放：多年来，英国人经历了大量的铁路事故。而在最近一段时间发生的最致命的一次事故是在伦敦南部靠近克拉彭禄口的撞车事件。由于发生在运输繁忙时段，两辆相撞的列车中搭载了近1300人，事故发生后造成35人死亡。

必修课：事发后，事故调查小组建议整个英国的铁路系统都需要安装自动列车保护系统。然而，政府面对近7.5亿英镑的巨大耗资最终没能通过这一法案，而是变相采取了铁路系统私有化的措施。

5.澳大利亚 1999年

事故回放：事故发生在澳大利亚格伦布鲁克附近。一辆城际客运列车在弯道直接撞入印度太平洋长途旅客列车车厢中，造成7人死亡51人受伤。造成这一事故最关键的原因在于沟通失败。事故发生前，城际客运列车停在停车信号灯处，司机询问信号员：“我可以开过去么，伙计？”信号员回答：“当然可以。”然而，司机开动列车的结果是撞入停在前方红灯处的印度太平洋长途旅客列车车厢。尽管两列火车都在同一轨道上，但他们使用的完全不同的通信系统，互相之间无法沟通。直到城际列车转过弯道才发现前方的车，一切都太晚了。印度太平洋列车的司机甚至在冲撞之前试图致电信号，可是却无法接通。

必修课：2004年，澳大利亚铁路协会制订了计划，统一国内所有铁路线上的通信系统。

6.美国-巴尔的摩 2001年

事故回放：重大的铁路事故危害的不只是乘客。2001年在美国巴尔的摩市霍华德街隧道中，一辆货运列车因危险物品爆炸而起火，大火足足燃烧了3天，高温达到1800华氏度。这辆火车运载的并不是什么核废料，但其他通过该隧道的列车上搭载了此类货物。

必修课：内华达州和美国国家科学基金会2003年共同发表的报告中指出，核燃料燃烧事故可能造成方圆32平方英里的污染。2001年发生的事故中大火温度超过了携带核燃料的木桶所能承受的程度，不过，核管理委员会报告中称这次火灾中并没有释放核燃料。

7.美国-南卡罗莱纳州 2005年

事故回放：2005年1月6日，美国南卡罗莱纳州的Graniteville附近发生了两辆列车迎面相撞的灾难性事故。其中一辆车的开关被误开，撞向对面停着的机车，车上装载的大量化学品泄漏，造成严重空气污染。

必修课：事故发生后，新一代的铁路罐车采用了新设计，利用双层罐身和更刚硬的钢铁材料，力求更大程度地减少这类灾难带来的损害。

8.日本-尼崎 2005年

事故回放：2005年日本尼崎市的列车的事事故造成超过100人死亡。JR West铁路局承认，如果列车上配备了防止转弯时速度过快的自动停车系统，那么这场事故原本是可以避免的。

必修课：这次事故还给我们上了一堂日本文化课：司机在转弯时的驾驶速度超过了46km/h，虽然这是司机个人的错，但是铁路公司还是把责任摊到了自己头上，表示是公司给予司机的压力太大了。因为在事故发生前，这名司机在接受公司的“再教育”培训课程，公司表示过于充实的课程时间安排给司机造成了较大的精神压力。9.美国-洛杉矶 2008年

事故回放：2008年9月13日，美国洛杉矶一列客运火车与货运火车相撞后的事，造成25人死亡，一百多人受伤，其中多人伤势严重。客车上当时载有400多名乘客，货车有7、8节车厢被撞的事道，客车其中一个车厢侧翻，部分车身被切开，并且燃起大火。调查得出的结论是，司机错过了一个信号，所以没有意识到列车已经单轨区。

必修课：这次事故中包含了4大违反安全规定的行为，其中之一就是司机一边开车一边发手机短信。事故发生后，Metrolink的其他列车上很快都安装了摄像头，用来监视司机和工程师。

10.美国-史泰顿岛 2008年

事故回放：因为操作员的小错误而酿成的大祸真不少。2008年12月，行驶在美国纽约史泰顿岛的MTA列车中的女司机因为圣诞节庆祝而熬夜8个小时而神情恍惚，错过了安全停车区，驾车直接撞向钢铁保险杠。在最后的几秒钟，她试图拉动紧急刹车，可是却错误的拉到气喇叭杆。幸好当时不是火车运营时间，车上并没有乘客。不过这名司机也因此丢了工作。

必修课：很简单但是也很重要的一点：列车司机必须保证充足的睡眠。

第二篇：中国十大铁路事故

中国十大铁路事故

(2008-04-28 15:31:00)4月28日，共和国历史上一个悲痛的日子，胶济铁路客车相撞事故，伤亡数百，噩耗传来，全国震惊！铁路事故率低于公路、船运，仅高于航空，铁路旅客大可不必为此而增加心理负担。整理一下中国历史上的十大事故，瑾记，确保安全，警钟长鸣！

1、中国铁路史上最惨烈事故。成昆铁路上大渡河，利子依达铁路大桥，泥石流，断桥130人失踪和死亡，146人受伤

1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天；

(1981年夏，四川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆铁路上大渡河的一条支流突发大型泥石流，这条支流上的两孔桥梁连同桥墩一道被折断。深夜，一辆列车向前飞驰。列车驶进隧道后曲线运行，在接近洞口20米，离断桥70米时，司机在泼洒的暴雨中突然发现险情，立即采取紧急制动措施，用生命中最后的几秒拉下了关键的死闸和汽笛。英勇的司机随机车一起滑坠到断桥下面汹涌奔腾的泥石流里，壮烈牺牲。第二台机车、行李邮政车、11号硬座车厢也随着惯性相继坠入河中。后面的10号和9号车厢翻落在桥下的护坡上，8号车厢在隧道内出轨，7号至1号车厢安然停下。事故造成车上130人死亡，这是中国铁路史上空前惨烈的事故。)

2、京广线荣家湾，火车相撞，死亡126人，重伤45人，轻伤185人

1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；

3、杨庄事故，火车相撞，死亡106人，重伤47人，轻伤171人

年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；

4、导致原铁道部长丁关根引咎辞职，列车颠覆，死亡88人，重伤62人，轻伤140人，（引咎辞职是政治文明的一种进步，但是希望这样的事越少越好）

1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务； 5、28日凌晨发生在胶济铁路淄博周村段的客车相撞事故已经造成70人死亡，416人受伤。（这是目前的最新数据，希望不要继续增加）

6、乘务员伤亡最为惨重的事故。京广线新乡南场至七里营间，40人死亡，9人重伤，39人轻伤

1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失

7、京广线马田墟，火灾，34人死亡，30人受伤

1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤；

8、外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，火车相撞，死亡28人，重伤20人，轻伤79人

1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；

9、列车爆炸，死亡24人，重伤11人，轻伤28人，1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；

10、发令纸燃烧起火，22人死亡，4人受伤。

1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤。

第三篇：世界十大投资银行简介

世界十大投资银行简介 1,高盛集团Goldman Sachs 高盛集团成立于1869年，是全世界历史最悠久及规模最大的投资银行之一，总部设在纽约，并在东京、伦敦和香港设有分部，在23个国家拥有41个办事处。其所有运作都建立于紧密一体的全球基础上，由优秀的专家为客户提供服务。高盛集团同时拥有丰富的地区市场知识和国际运作能力。随着全球经济的发展，公司亦持续不断地发展变化以帮助客户无论在世界何地都能敏锐地发现和抓住投资的机会。2004年，高盛实现突破，在北京建立合资公司高盛高华证券有限公司，真正进入了正在快速发展的中国金融服务市场。

2,花旗集团Citigroup

由花旗公司与旅行者集团于1998年合并而成。换牌上市后，花旗集团运用增发新股集资于股市收购、或定向股权置换等方式进行大规模股权运作与扩张，并对收购的企业进行花旗式战略输出和全球化业务整合，成为美国第一家集商业银行、投资银行、保险、共同基金、证券交易等诸多金融服务业务于一身的金融集团。合并后的花旗集团总资产达7000亿美元，净收入为500亿美元，在100个国家有1亿客户，拥有6000万张信用卡的消费客户。从而成为世界上规模最大的全能金融集团之一。

3,摩根士丹利Morgan Stanley 从1935年到1970年，大摩一统天下的威力令人侧目。它的客户囊括了全球十大石油巨头中的6个，美国十大公司的7个。当时惟一的广告词就是“如果上帝要融资，他也要找摩根士丹利。” 大摩从20世纪80年代中期就积极开拓中国市场。于1994年在北京和上海开设办事处。1995年，摩根士丹利和中国建设银行共同创立了中国国际金融有限公司，这是到目前为止中国批准的唯一一家合资投资银行。2000年，摩根士丹利协助完成了亚信、新浪网、中国石化和中国联通的境外上市发行。

4,摩根大通公司JP Morgan 摩根大通(JP Morgan Chase Co)为全球历史最长、规模最大的金融服务集团之一，由大通银行、J.P.摩根公司及富林明集团在2000年完成合并。合并后的摩根大通主要在两大领域内运作：一是在摩根大通的名义下为企业、机构及富裕的个人提供全球金融批发业务；二是在美国以“大通银行”的品牌为3 千万客户提供零售银行服务。摩根大通与新中国的关系始于1973年，当时担任大通银行主席的大卫·洛克菲勒带领第一个美国商业代表团访问了中国。大通银行当年就成为中国银行首家美国代理银行，并于1982年成为首家在北京开设办事处的美资银行之一。2003年10月，摩根大通得到中国证监会批准，取得了QFII资格。

5,美林证券Merrill Lynch 世界最著名的证券零售商和投资银行之一，总部位于美国纽约。公司创办于1914 年1月7日，当时美瑞尔(Charles E.Merrill)正在纽约市华尔街7号开始他的事业。几个月后，美瑞尔的朋友，林区(Edmund C.Lynch)加入公司，于是在1915年公司正式更名为美林。1920年代，美林公司纽约办公室坐落于百老汇120号，并且它在底特律、芝加哥、丹佛、洛杉矶和都伯林都有办公室。今天，这个跨国公司在世界超过40个国家经营，管理客户资产超过1800亿美元。

6,瑞士信贷第一波士顿CSFB “第一波士顿”的名字源于1933年，当时波士顿第一国民银行的证券机构和大通国民银行的证券机构合并组成了第一波士顿公司，主要经营投行业务。到 1988年，成立了现在的瑞士信贷第一波士顿公司，瑞士信贷拥有44.5%的股权。1996年，公司进行重组，原先第一波士顿的股东通过换股方式，放弃第一波士顿股权转而成为瑞士信贷股东，而瑞士信贷通过换股，取得了瑞士信贷第一波士顿公司的全部股权。自此，公司进一步演化为大型金融控股集团，利用多个专业子公司开始从事银行、证券、信托等多种金融业务。

7,德意志银行Deutsche Bank 德意志银行股份公司(简称：德意志银行)是德国最大的银行和世界上最主要的金融机构之一，总部设在莱茵河畔的法兰克福。它是一家私人拥有的股份公司，其股份在德国所有交易所进行买卖，并在巴黎、维也纳、日内瓦、巴斯莱、阿姆斯特丹、伦敦、卢森堡、安特卫普和布鲁塞尔等地挂牌上市。

1995年12月底，德意志银行的净收入高达21.2亿马克，资本和储备金为280.43亿马克，总资产价值7216.65亿马克。根据1995年著名的《银行家》杂志对世界大银行的排名，德意志银行为世界排名第六名的大银行。历年来，德意志银行一直被穆迪评级公司、标准普尔评级公司和IBCA评为为数极少的几家。

8,雷曼兄弟Lehman Brothers Holdings

雷曼兄弟公司通过由其设于全球48座城市之办事处组成的一个紧密连接的网络积极地参与全球资本市场，这一网络由设于纽约的世界总部和设于伦敦、东京和香港的地区总部统筹管理。雷曼兄弟公司雄厚的财务实力支持其在所从事的业务领域的领导地位，并且是全球最具实力的股票和债券承销和交易商之一。同时，公司还担任全球多家跨国公司和政府的重要财务顾问，拥有包括众多世界知名公司的客户群，如阿尔卡特、美国在线时代华纳、戴尔、富士、IBM、英特尔、美国强生、乐金电子、默沙东医药、摩托罗拉、NEC、百事、菲力普莫里斯、壳牌石油、住友银行及沃尔玛等。

9,德累斯顿银行 德累斯顿银行是德国第三大银行，2001年被全球第四大金融集团安联集团收购。该银行拥有德国第二大证券基金管理公司(德意志投资信托公司)和最大的地产基金管理公司(DEGI)。

2008年9月1日德国商业银行以98亿欧元（1123.2亿港元）144亿美元收购德累斯顿银行将分2阶段收购。首先，会以发行新股及现金收购60.2%的德累斯顿银行股份，然后到了2009年才会收购尚未持有的股权。为了完成交易，商业银行同意将旗下的Cominvest资产管理业务转售予Allianz SE，作价6亿欧元。在购并完成后，Allianz将拥有Commerzbank 30%的股

10,巴黎国民银行(Paris,Banque Nationale de)法国最大的国有商业银行。又译国家巴黎银行。总行设在巴黎。1992年，该行资产额为2992亿美元，在世界大银行中居第12位。

巴黎国民银行于1966年7月1日由国民工商银行和巴黎国民贴现银行合并组成。国民工商银行的前身是1913年创建的国民商业银行，1937年改名国民工商银行。巴黎国民贴现银 行的前身是1848年由埃米尔·佩雷尔和阿希尔·富尔德共同创建的巴黎贴现银行，1889年改名巴黎国民贴现银行。这两家银行于1946年都被收归国有。60年代中期，在法国出现的资本集中和合并浪潮中组成新机构，取现名。自建立起一直是法国最大的国有银行。

巴黎国民银行经营业务广泛。它在国内主要经营各种存款和贷款业务，还从事有价证券业务，办理外汇买卖，商业票据贴现以及各种担保业务等；另外，还通过它所控制的工业扩张银行积极参与法国工业企业的改组与合并活动，并为法国企业在国外投资和扩大出口提供大量的资金。

该行在国内外拥有大量的分支机构。据统计，1986年该行的分支机构共2379个，其中设在法国国内的为2010个，直接和间接控制的银行、金融机构和子公司有96家。设在国外近80个国家或地区的分支机构有 369个，并且还控制不少银行、金融机构和子公司。董事会实行三方代表制，即国家代表、职工代表和经济界代表。

摩根士丹利：2012报告摘要

公告日期：2013-03-2

基金管理人:摩根士丹利华鑫基金管理有限公司

基金托管人:中国光大银行股份有限公司

报告送出日期:二〇一三年三月二十九日

基金管理人的董事会、董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带的法律责任。本报告已经三分之二以上独立董事签字同意,并由董事长签发。

基金托管人中国光大银行股份有限公司根据本基金合同规定,于2013年3月27日复核了本报告中的财务指标、净值表现、利润分配情况、财务会计报告、投资组合报告等内容,保证复核内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利。

基金的过往业绩并不代表其未来表现。投资有风险,投资者在作出投资决策前应仔细阅读本基金的招募说明书及其更新。

经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]277号文《关于核准摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金份额持有人大会决议的批复》的核准,本基金自2012年3月5日起修改了基金合同中基础行业定义,并相应修改投资比例、业绩比较基准及收益分配条款。以上事项具体内容请查阅指定报刊和本基金管理人网站相关公告。

本报告摘要摘自报告正文,投资者欲了解详细内容,应阅读报告正文。

本报告中财务资料经普华永道中天会计师事务所有限公司审计并出具了无保留意见的审计报告。

本报告期自2012年1月1日起至12月31日止。

§2 基金简介

2.1 基金基本情况

2.2 基金产品说明

注:2012年3月5日本基金合同修改前的业绩比较基准为:上证综指与深证综指的复合指数×75%+中信全债指数×20%+同业存款利率×5%。

2.3 基金管理人和基金托管人

2.4 信息披露方式

§3主要财务指标、基金净值表现及利润分配情况

3.1 主要会计数据和财务指标

金额单位:人民币元

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注:1.本期已实现收益指基金本期利息收入、投资收益、其他收入(不含公允价值变动收益)扣除相关费用后的余额,本期利润为本期已实现收益加上本期公允价值变动收益。

2.期末可供分配利润,采用期末资产负债表中未分配利润与未分配利润中已实现部分的孰低数(为期末余额,而非当期发生数)。

3.上述基金业绩指标不包括持有人认购或交易基金的各项费用,计入费用后实际收益水平要低于所列数字。

4.自基金合同生效以来至2012年3月4日本基金份额净值增长率为13.08%,2012年1月1日至2012年3月4日本基金份额净值增长率为5.71%,2012年3月5日至2012年12月31日本基金份额净值增长率为-7.76%。

3.2 基金净值表现

3.2.1基金份额净值增长率及其与同期业绩比较基准收益率的比较

注:1.本基金自2012年3月5日起修改了基金合同中基础行业定义及投资比例,并相应调整基金业绩比较基准为:

沪深300指数×55% + 中证综合债券指数×45%

沪深300指数是由中证指数有限公司编制,在上海和深圳证券市场中选取300只A股作为样本编制而成的成份股指数。该指数样本覆盖了沪深市场六成左右的市值,具有良好的市场代表性,是目前中国证券市场中公允性较好的股票指数,适合作为本基金的业绩比较基准。

中证综合债券指数是中证指数有限公司编制的综合反映银行间和交易所市场国债、金融债、企业债、央票及短期融资券的跨市场债券指数。该指数的推出旨在更全面地反映我国债券市场的整体价格变动趋势,为债券投资人提供更切合的市场基准,适合作为本基金的业绩比较基准。

2.基金合同修改前本基金的业绩比较基准计算公式为:

上证综指与深证综指的复合指数×75%+中信全债指数×20%+同业存款利率×5%

其中:上证综指与深证综指的复合指数=(上证A股流通市值/A股总流通市值)×上证综指+(深证A股流通市值/A股总流通市值)×深证综指

基准指数的构建考虑了三个原则:

(1)由于当前并不存在一个为投资者广泛接受的基础行业指数,所以以自定义方式来构建业绩比较基准,若将来出现一个能得到市场认可的基础行业指数,我们将在研究对比的基础上选择更为合理的业绩比较基准。

(2)投资者认同度。选择被市场广泛认同的上证综指、深证综指、中信标普全债指数作为计算的基础指数,并以流通市值比例为权数对上证综指、深证综指作加权计算。

(3)业绩比较的合理性。基金投资业绩受到资产配置比例限制的影响,根据基金资产配置比例来确定加权计算的权数,使业绩比较更具有合理性。

由于基金资产配置比例处于动态变化的过程中,需要通过再平衡来使资产的配置比例符合合同要求,基准指数每日按照75%、20%、5%的比例采取再平衡,再用连锁计算的方式得到基准指数的时间序列。

3.2.2自基金合同生效以来基金份额累计净值增长率变动及其与同期业绩比较基准收益率变动的比较

自基金合同生效以来至基金合同修改前基金份额累计净值增长率变动及其与同期业绩比较基准收益率变动的比较

摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

累计净值增长率与业绩比较基准收益率的历史走势对比图

(2004年3月26日至2012年3月4日)

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注:本基金基金合同于2004年3月26日正式生效。按照本基金基金合同的规定,基金管理人自基金合同生效之日起6个月内使基金的投资组合比例符合基金合同的有关约定。建仓期结束时本基金各项资产配置比例符合原基金合同约定。

自基金合同修改以来基金份额累计净值增长率变动及其与同期业绩比较基准收益率变动的比较

摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

累计净值增长率与业绩比较基准收益率的历史走势对比图

(2012年3月5日至2012年12月31日)

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3.2.3 过去五年基金每年净值增长率及其与同期业绩比较基准收益率的比较

摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

过去五年基金每年净值增长率与业绩比较基准收益率的对比图

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3.3过去三年基金的利润分配情况

单位:人民币元

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注:本基金本报告期过去三年无利润分配的情况。

§4 管理人报告

4.1 基金管理人及基金经理情况

4.1.1基金管理人及其管理基金的经验

摩根士丹利华鑫基金管理有限公司(以下简称“公司”)是一家中外合资基金管理公司,前身为经中国证监会证监基金字[2003]33号文批准设立并于2003年3月14日成立的巨田基金管理有限公司。公司的主要股东包括华鑫证券有限责任公司、摩根士丹利国际控股公司、深圳市招融投资控股有限公司等国内外机构。

截止2012年12月31日,公司旗下共管理十二只开放式基金,包括摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金、摩根士丹利华鑫资源优选混合型证券投资基金(LOF)、摩根士丹利华鑫货币市场基金、摩根士丹利华鑫领先优势股票型证券投资基金、摩根士丹利华鑫强收益债券型证券投资基金、摩根士丹利华鑫卓越成长股票型证券投资基金、摩根士丹利华鑫消费领航混合型证券投资基金、摩根士丹利华鑫多因子精选策略股票型证券投资基金、摩根士丹利华鑫深证300指数增强型证券投资基金、摩根士丹利华鑫主题优选股票型证券投资基金,摩根士丹利华鑫多元收益债券型证券投资基金、摩根士丹利华鑫量化配置股票型证券投资基金。同时,公司还管理着多个特定客户资产管理投资组合。

4.1.2基金经理(或基金经理小组)及基金经理助理的简介

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注:1.基金经理、基金经理助理的任职日期、离任日期均为根据本公司决定确定的聘任日期和解聘日期

2.基金经理任职和离任已按规定在中国证券业协会办理完毕基金经理注册和注销

3.证券从业的含义遵从行业协会《证券业从业人员资格管理办法》的相关规定。

4.2 管理人对报告期内本基金运作遵规守信情况的说明

报告期内,基金管理人严格按照《中华人民共和国证券投资基金法》、基金合同及其他相关法律法规的规定,本着诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,在认真控制风险的前提下,为基金份额持有人谋求最大利益,没有损害基金份额持有人利益的行为。

4.3 管理人对报告期内公平交易情况的专项说明

4.3.1 公平交易制度和控制方法

基金管理人遵照《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》等相关法律法规的要求,制订了《摩根士丹利华鑫基金管理有限公司公平交易管理办法》、《摩根士丹利华鑫基金管理有限公司异常交易报告管理办法》、《摩根士丹利华鑫基金管理有限公司公平交易分析报告实施细则》等内部制度,形成较为完备的公平交易制度及异常交易分析体系。

基金管理人的公平交易管理涵盖了所管理的所有投资组合,管理的范围包括境内上市股票、债券的一级市场申购、二级市场交易等投资管理活动,同时也包括授权、研究分析、投资决策、交易执行、业绩评估等与投资管理活动相关的各个环节。基金管理人通过投资交易以及其他相关系统实现了有效系统控制,通过投资交易行为的监控、异常交易的识别与分析、公平交易的分析与报告等方式实现了有效的人工控制,并通过定期及不定期的回顾不断完善相关制度及流程,实现公平交易管理控制目标。

4.3.2公平交易制度的执行情况

基金管理人严格执行《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》及内部相关制度和流程,通过流程和系统控制保证有效实现公平交易管理要求,并通过对投资交易行为的监控和分析,确保基金管理人旗下各投资组合在研究、决策、交易执行等各方面均得到公平对待。本报告期,基金管理人严格执行各项公平交易制度及流程。

经对报告期内公司管理所有投资组合的整体收益率差异、分投资类别(股票、债券)的收益率差异,连续四个季度期间内、不同时间窗下(如日内、3日内、5日内)不同投资组合同向交易的交易价差进行分析,未发现异常情况。

4.3.3异常交易行为的专项说明

报告期内,本基金未出现基金管理人管理的所有投资组合参与交易所公开竞价同日反向交易成交较少的单边交易量超过该证券当日成交量的5%的情况,基金管理人未发现异常交易行为。

4.4 管理人对报告期内基金的投资策略和业绩表现的说明

4.4.1报告期内基金投资策略和运作分析

(1)大类资产配置:

①股票资产配置——报告期内,本基金仓位依据市场形势做上下调整,总体而言,3季度前保持了60%以上的仓位,3季度后降低了仓位,维持在60%以下 12月份,仓位提升至相对高位。

仓位变动主要依据宏观经济态势和市场风险偏好的变化。宏观经济从2012年2季度显著下行,企业盈利下调,导致市场震荡下跌。3季度末期,在基建投资刺激下,经济企稳回升,股票市场12月开始反弹,我们顺势提升了仓位。

②债券资产配置——截至报告期末,本基金债券资产持仓比例为17.11%。同时,报告期内,本基金通过融券回购提高了现金收益。

(2)二级资产配置:

①股票资产配置——本基金行业配置分阶段看,有以下特点:1季度,超配了煤炭、建材、化工、银行等周期性板块 2季度,低配了上述周期性板块,阶段性超配了房地产、食品饮料板块 3季度,配置相对均衡 4季度末期,重点增加了银行配置。全年来看,持续重点配置了成长性股票。

②债券资产配置——报告期末,本基金债券资产以信用类债券为主。

(3)报告期股票操作回顾:

回顾全年操作,本基金持续重点配置成长类股票,从季度行业配置变化看,第一季度,之所以超配周期性板块,主要基于当时经济温和复苏,经济处于补库存阶段,加上“旺季效应”,市场预期周期性板块盈利恢复。2季度初期,经济复苏预期被宏观数据证伪,本基金减持了相关的周期性股票 同时,房地产板块政策放松、房屋成交量恢复,本基金增加了房地产板块配置。3季度整体执行偏防御策略,保持了较低仓位,增加了电力等公用事业板块配置。年末,随着市场反弹,重点增加了银行股票配置。

总结全年操作,业绩不尽人意,原因主要在于仓位择时和资产配置上的失误,我们对投资者深表歉意,未来将深刻吸取经验教训,努力为投资者带来更好的回报。

展望2013年,经济呈现弱复苏格局,随着新一届政府上台,经济转型步伐加快,势必导致经济潜在增速逐步下移,传统周期性行业的盈利空间将持续受到挤压。在经济弱复苏和转型期,我们长期看好大消费行业、中长期景气向好细分子行业的投资机会,并采取自下而上精选个股的策略,分享成长 对于传统中上游行业,我们视情况采取波段操作策略,获取收益。

4.4.2报告期内基金的业绩表现

截至2012年12月31日,本基金份额净值为0.3947元,累计份额净值为1.9397元。报告期内,本基金修改了基金合同中的投资比例和业绩比较基准。基金合同修改前,自2012年1月1日至2012年3月4日期间,基金份额净值增长率为5.71%,同期业绩比较基准收益率为9.22% 基金合同修改后,自2012年3月5日至2012年12月31日期间,基金份额净值增长率为-7.76%,同期业绩比较基准收益率为-1.50%。

4.5 管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

展望2013年,经济趋于回升,库存回补和价格见底回升,以及较低的市场估值,市场会阶段性保持活跃度。我们倾向于认为在经济复苏、盈利改善的双重预期驱动下,1季度市场呈现相对向好格局, 但3月两会后,及1季度经济数据态势,会成为影响市场向好预期的关键时间窗口。

从全年看,经济复苏强度低于预期、通胀回升,是未来市场的两大潜在风险因素。中长期而言,经济体的再次杠杆化速度超越盈利增长,高负债率难以降低,并最终制约企业的投资回报率,是经济长周期繁荣的阻碍因素,这也会对中期市场构成压制。

投资策略上,1季度经济复苏延续,超配相关弹性行业,并计划在2季度前半期降低组合的弹性 全年看,着重选择子行业景气度向好的消费类行业作为重点资产配置 精选个股,选择现金流好、杠杆率较低、成长性确定的品种重点投资。

4.6 管理人对报告期内基金估值程序等事项的说明

基金管理人对旗下基金持有的资产按规定以公允价值进行估值。对于相关品种,特别是长期停牌股票等没有市价的投资品种,基金管理人根据中国证监会发布的《关于进一步规范证券投资基金估值业务的指导意见》的要求进行估值,具体采用的估值政策和程序说明如下:

基金管理人成立基金估值委员会,委员会由主任委员(分管基金运营部的副总经理)以及相关成员(包括基金运营部负责人、基金会计、风险管理部及监察稽核部相关业务人员)构成。估值委员会的相关人员均具有一定年限的专业从业经验,具有良好的专业能力,并能在相关工作中保持独立性。其中基金运营部负责具体执行公允价值估值、提供估值建议、跟踪长期停牌股票对资产净值的影响并就调整估值方法与托管行、会计师事务所进行沟通 风险管理部负责设计公允价值估值数据模型、计算,并向基金运营部提供使用数据模型估值的证券价格 监察稽核部负责与监管机构的沟通、协调以及检查公允价值估值业务的合法、合规性。

由于基金经理及相关投资研究人员对特定投资品种的估值有深入的理解,经估值委员会主任委员同意,在需要时可以参加估值委员会议并提出估值的建议。估值委员会对特定品种估值方法需经委员充分讨论后确定。

本基金管理人参与估值流程各方之间不存在任何重大利益冲突,估值过程中基金经理并未参与。报告期内,本基金管理人未与任何第三方签订与估值相关的任何定价服务。

4.7 管理人对报告期内基金利润分配情况的说明

根据相关法律法规、基金合同的相关规定以及本基金的实际运作情况,本基金本报告期未实施利润分配。

§5 托管人报告

5.1 报告期内本基金托管人遵规守信情况声明

2012,中国光大银行在摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金的托管过程中,严格遵守了《证券投资基金法》、《证券投资基金运作管理办法》、《证券投资基金信息披露管理办法》及其他法律法规、相关实施准则、基金合同、托管协议等的规定,依法安全托管了基金的全部资产,对摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金的投资运作进行了全面的会计核算和应有的监督,对发现的问题及时提出了意见和建议。按规定如实、独立地向监管机构提交了本基金运作情况报告,没有发生任何损害基金份额持有人利益的行为,诚实信用、勤勉尽责地履行了作为基金托管人所应尽的义务。

5.2 托管人对报告期内本基金投资运作遵规守信、净值计算、利润分配等情况的说明

2012,中国光大银行依据《证券投资基金法》、《证券投资基金运作管理办法》、《证券投资基金信息披露管理办法》及其他法律法规、相关实施准则、基金合同、托管协议等的规定,对基金管理人——摩根士丹利华鑫基金管理有限公司的投资运作、信息披露等行为进行了复核、监督,未发现基金管理人在投资运作、基金资产净值的计算、基金份额申购赎回价格的计算、基金费用开支等方面存在损害基金份额持有人利益的行为。该基金在运作中遵守了《证券投资基金法》等有关法律法规的要求。该基金在运作中遵守了《证券投资基金法》等有关法律法规的要求 各重要方面由投资管理人依据基金合同及实际情况进行处理。

5.3 托管人对本报告中财务信息等内容的真实、准确和完整发表意见

中国光大银行依法对基金管理人——摩根士丹利华鑫基金管理有限公司编制的“摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金2012年报告”进行了复核,报告中相关财务指标、净值表现、收益分配情况、财务会计报告、投资组合报告等内容是真实、准确。

§6 审计报告

本基金本报告期财务会计报告经普华永道中天会计师事务所有限公司审计并出具了无保留意见的审计报告。投资者可通过报告正文查看审计报告全文。

§7 财务报表

7.1 资产负债表

会计主体:摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

报告截止日:2012年12月31日

单位:人民币元

■

■

注:报告截止日2012年12月31日,基金份额净值0.3947元,基金份额总额162,588,179.82份。

7.2 利润表

会计主体:摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

本报告期:2012年1月1日至2012年12月31日

单位:人民币元

■

7.3 所有者权益(基金净值)变动表

会计主体:摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金

本报告期:2012年1月1日至2012年12月31日

单位:人民币元 ■

报表附注为财务报表的组成部分。

本报告7.1至7.4财务报表由下列负责人签署:

基金管理公司负责人:于华,主管会计工作负责人:沈良,会计机构负责人:周源

7.4 报表附注

7.4.1基金基本情况

摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金(原名为巨田基础行业证券投资基金,以下简称“本基金”)经中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)证监基金字[2004]第11号《关于同意巨田基础行业证券投资基金设立的批复》核准,由巨田基金管理有限公司(现已更名为摩根士丹利华鑫基金管理有限公司)依照《证券投资基金管理暂行办法》及其实施细则、《开放式证券投资基金试点办法》等有关规定和《巨田基础行业证券投资基金基金契约》(后更名为《摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金合同》)发起,并于2004年3月26日募集成立。本基金为契约型开放式,存续期限不定,首次设立募集不包括认购资金利息共募集人民币1,854,428,324.58元,业经深圳天健信德会计师事务所信德验资字(2004)第8号验资报告予以验证。本基金的基金管理人为摩根士丹利华鑫基金管理有限公司,基金托管人为中国光大银行股份有限公司。

根据《中华人民共和国证券投资基金法》和《摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金合同》的有关规定,本基金的投资范围为国内依法公开发行、上市的股票、债券及中国证监会批准的允许基金投资的其他金融工具。在正常市场情况下,本基金的投资组合范围为:股票投资占基金净值的50%-75% 债券投资占基金净值的20%-45% 现金资产占基金净值的5%-20%。其中投资于基础行业类股票的比例不低于股票资产的80%。本基金的业绩比较基准为:上证综指与深证综指的复合指数×75%+中信标普全债指数×20%+同业存款利率×5%。

经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]277号文《关于核准摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金份额持有人大会决议的批复》的核准,本基金自2012年3月5日起修改了基金合同中基础行业定义,并相应修改投资比例、业绩比较基准及收益分配条款。

2012年3月5日本基金修改合同后,本基金的投资组合比例变更为:股票等权益类资产占基金资产的30%-80%,其中投资于基础行业的上市公司股票市值不低于股票等权益类资产的80%,持有权证的市值不得超过基金资产净值的3% 现金、债券等固定收益类资产以及中国证监会允许基金投资的其他证券品种占基金资产的20%-70%,其中现金或者到期日在一年以内的政府债券的比例合计不低于基金资产净值的5%。本基金的业绩比较基准变更为:沪深300指数×55%+中证综合债券指数×45%。

本财务报表由本基金的基金管理人摩根士丹利华鑫基金管理有限公司于2013年3月15日批准报出。

7.4.2会计报表的编制基础

本基金的财务报表按照财政部于2006年2月15日颁布的《企业会计准则-基本准则》和38项具体会计准则、其后颁布的企业会计准则应用指南、企业会计准则解释以及其他相关规定(以下合称“企业会计准则”)、中国证监会颁布的《证券投资基金信息披露XBRL模板第3号》、中国证券投资基金业协会颁布的《证券投资基金会计核算业务指引》、《摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金合同》和在财务报表附注7.4.4所列示的中国证监会发布的有关规定及允许的基金行业实务操作编制。

7.4.3遵循企业会计准则及其他有关规定的声明

本基金2012财务报表符合企业会计准则的要求,真实、完整地反映了本基金2012年12月31日的财务状况以及2012的经营成果和基金净值变动情况等有关信息。

7.4.4本报告期所采用的会计政策、会计估计与最近一期报告相一致的说明

本报告期所采用的会计政策、会计估计与最近一期报告相一致。

7.4.5差错更正的说明

本基金在本报告期间无须说明的会计差错更正。

7.4.6税项

根据财政部、国家税务总局财税[2002]128号《关于开放式证券投资基金有关税收问题的通知》、财税[2005]102号《关于股息红利个人所得税有关政策的通知》、财税[2005]107号《关于股息红利有关个人所得税政策的补充通知》、财税[2008]1号《关于企业所得税若干优惠政策的通知》及其他相关财税法规和实务操作,主要税项列示如下:

(1)以发行基金方式募集资金不属于营业税征收范围,不征收营业税。

(2)对基金从证券市场中取得的收入,包括买卖股票、债券的差价收入,股权的股息、红利收入,债券的利息收入及其他收入,暂不征收企业所得税。

(3)对基金取得的企业债券利息收入,由发行债券的企业在向基金支付利息时代扣代缴20%的个人所得税。对基金取得的股票的股息、红利收入,由上市公司在向基金派发股息、红利时暂减按50%计入个人应纳税所得额,依照现行税法规定即20%代扣代缴个人所得税。

(4)基金卖出股票按0.1%的税率缴纳股票交易印花税,买入股票不征收股票交易印花税。

7.4.7关联方关系

■

注:下述关联交易均在正常业务范围内按一般商业条款订立。

7.4.8本报告期及上可比期间的关联方交易

7.4.8.1通过关联方交易单元进行的交易

本基金本报告期及上可比期间无通过关联方交易单元进行的交易。

7.4.8.2关联方报酬

7.4.8.2.1基金管理费

单位:人民币元

■

注:支付基金管理人摩根士丹利华鑫基金管理有限公司的管理人报酬按前一日基金资产净值1.5%的年费率计提,逐日累计至每月月底,按月支付。其计算公式为:

日管理人报酬=前一日基金资产净值 × 1.5% / 当年天数。

7.4.8.2.2基金托管费

单位:人民币元

■

注:支付基金托管人中国光大银行的托管费按前一日基金资产净值0.25%的年费率计提,逐日累计至每月月底,按月支付。其计算公式为: 日托管费=前一日基金资产净值 × 0.25% / 当年天数。

7.4.8.3与关联方进行银行间同业市场的债券(含回购)交易

本基金本报告期及上可比期间无与关联方进行的银行间同业市场的债券(含回购)交易。

7.4.8.4各关联方投资本基金的情况

7.4.8.4.1报告期内基金管理人运用固有资金投资本基金的情况

份额单位:份

■

7.4.8.4.2报告期末除基金管理人之外的其他关联方投资本基金的情况

本基金本报告期末及上末无除基金管理人之外的其他关联方投资本基金的情况。

7.4.8.5由关联方保管的银行存款余额及当期产生的利息收入

单位:人民币元

■

注:本基金的银行存款由基金托管人中国光大银行保管,按银行同业利率计息。

7.4.8.6本基金在承销期内参与关联方承销证券的情况

本基金本报告期及上可比期间未在承销期内参与关联方承销证券。

7.4.8.7其他关联交易事项的说明

本基金本报告期及上可比期间无须作说明的其他关联交易事项。

7.4.9期末(2012年12月31日)本基金持有的流通受限证券

7.4.9.1因认购新发/增发证券而于期末持有的流通受限证券

本基金本报告期末未持有因认购新发/增发证券而流通受限的证券。

7.4.9.2期末持有的暂时停牌等流通受限股票

本基金本报告期末未持有暂时停牌等流通受限的股票。

7.4.9.3期末债券正回购交易中作为抵押的债券

7.4.9.3.1银行间市场债券正回购

本基金本报告期末未持有银行间市场债券正回购中作为抵押的债券。

7.4.9.3.2交易所市场债券正回购

本基金本报告期末未持有交易所市场债券正回购中作为抵押的债券。

7.4.10有助于理解和分析会计报表需要说明的其他事项

(1)公允价值

(a)不以公允价值计量的金融工具

不以公允价值计量的金融资产和负债主要包括应收款项和其他金融负债,其账面价值与公允价值相差很小。

(b)以公允价值计量的金融工具

(i)金融工具公允价值计量的方法

根据在公允价值计量中对计量整体具有重大意义的最低层级的输入值,公允价值层级可分为:

第一层级:相同资产或负债在活跃市场上(未经调整)的报价。

第二层级:直接(比如取自价格)或间接(比如根据价格推算的)可观察到的、除第一层级中的市场报价以外的资产或负债的输入值。

第三层级:以可观察到的市场数据以外的变量为基础确定的资产或负债的输入值(不可观察输入值)。

(ii)各层级金融工具公允价值

于2012年12月31日,本基金持有的以公允价值计量的金融工具中属于第一层级的余额为54,893,193.75 元,无属于第二层级及第三层级的余额(2011年12月31日:第一层级44,064,771.98元,第二层级9,799,000.00元,无第三层级)。

(iii)公允价值所属层级间的重大变动

对于证券交易所上市的股票和债券,若出现重大事项停牌、交易不活跃(包括涨跌停时的交易不活跃)或属于非公开发行等情况,本基金不会于停牌日至交易恢复活跃日期间、交易不活跃期间及限售期间将相关股票和债券的公允价值列入第一层级 并根据估值调整中采用的不可观察输入值对于公允价值的影响程度,确定相关股票和债券公允价值应属第二层级还是第三层级。

(iv)第三层级公允价值余额和本期变动金额

无。

(2)除公允价值外,截至资产负债表日本基金无需要说明的其他重要事项。

§8 投资组合报告

8.1 期末基金资产组合情况

金额单位:人民币元

■

8.2 期末按行业分类的股票投资组合金额单位:人民币元

■

■

8.3 期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前十名股票投资明细

金额单位:人民币元

■

注:投资者欲了解本报告期末基金投资的所有股票明细,应阅读登载于基金管理人网站(http://www.xiexiebang.com)的报告正文。

8.4 报告期内股票投资组合的重大变动

8.4.1累计买入金额超出期初基金资产净值2%或前20名的股票明细

金额单位:人民币元

■

注:“买入金额”按买卖成交金额(成交单价乘以成交数量)填列,不考虑相关交易费用。

8.4.2累计卖出金额超出期初基金资产净值2%或前20名的股票明细

金额单位:人民币元

■

■

注:“卖出金额”按买卖成交金额(成交单价乘以成交数量)填列,不考虑相关交易费用。

8.4.3买入股票的成本总额及卖出股票的收入总额

单位:人民币元

■

注:“买入股票成本”、“卖出股票收入”均按买卖成交金额(成交单价乘以成交数量)填列,不考虑相关交易费用。

8.5 期末按债券品种分类的债券投资组合金额单位:人民币元

■

8.6 期末按公允价值占基金资产净值比例大小排名的前五名债券投资明细

金额单位:人民币元

■

8.7 期末按公允价值占基金资产净值比例大小排名的前十名资产支持证券投资明细

本基金本报告期末未持有资产支持证券。

8.8 期末按公允价值占基金资产净值比例大小排名的前五名权证投资明细

本基金本报告期末未持有权证。

8.9 投资组合报告附注

8.9.1本基金投资的前十名证券的发行主体在本报告期内没有出现被监管部门立案调查,或在报告编制日前一年内受到公开谴责、处罚的情形。

8.9.2 本基金投资的前十名股票没有超出基金合同规定的备选股票库。

8.9.3 期末其他各项资产构成单位:人民币元

■

8.9.4期末持有的处于转股期的可转换债券明细

金额单位:人民币元

■

8.9.5期末前十名股票中存在流通受限情况的说明

本基金本报告期末前十名股票中不存在流通受限情况。

§9 基金份额持有人信息

9.1 期末基金份额持有人户数及持有人结构

份额单位:份

■

9.2 期末基金管理人的从业人员持有本基金的情况

■

注:本报告期末基金管理人的从业人员未持有本基金。

§10 开放式基金份额变动

单位:份

■

§11 重大事件揭示

11.1 基金份额持有人大会决议

本基金的管理人以通讯方式召开本基金的基金份额持有人大会,大会投票表决时间自2012年1月12日起,至2012年2月10日结束。会议审议通过了《修改基础行业定义并相应修改基金合同中投资比例和业绩比较基准及分红条款的议案》,并于2012年3月5日经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]277号文《关于核准摩根士丹利华鑫基础行业证券投资基金基金份额持有人大会决议的批复》核准生效。本基金管理人已就上述事项履行了相关信息披露义务。

11.2 基金管理人、基金托管人的专门基金托管部门的重大人事变动

本报告期内,基金管理人增聘沈良先生为公司副总经理,公司于2012年5月19日公告了上述事项。

本报告期内,基金托管人的专门基金托管部门未发生重大人事变动。

11.3 涉及基金管理人、基金财产、基金托管业务的诉讼

本报告期内无涉及本基金管理人、基金财产、基金托管业务的诉讼事项。

11.4 基金投资策略的改变

根据本基金的基金份额持有人大会决议,自2012年3月5日起,本基金将《基金合同》“

十四、基金的投资(四)投资策略”中“在正常市场情况下,股票投资比例浮动范围:基金净值的50%-75% 债券投资比例浮动范围:基金净值的20%-45% 现金资产比例浮动范围:基金净值的5%-20%。”修订为“在正常市场情况下,股票等权益类资产占基金资产的30%-80%,其中投资于基础行业的上市公司股票市值不低于股票等权益类资产的80%,持有权证的市值不得超过基金资产净值的3% 现金、债券等固定收益类资产以及中国证监会允许基金投资的其他证券品种占基金资产的20%-70% 其中现金或者到期日在一年以内的政府债券的比例合计不低于基金资产净值的5%。因证券市场波动、基金规模变动等基金管理人之外的因素致使基金投资比例不符合上述要求的,基金管理人应当在十个交易日之内调整完毕。”。

11.5 为基金进行审计的会计师事务所情况

报告期内本基金未改聘会计师事务所。报告期内应支付给聘任会计师事务所——普华永道中天会计师事务所有限公司2012审计的报酬为50,000.00元。目前普华永道中天会计师事务所有限公司已连续七年向本基金提供审计服务。

11.6 管理人、托管人及其高级管理人员受稽查或处罚等情况

报告期内基金管理人、基金托管人及其高级管理人员没有受监管部门稽查或处罚。

11.7 基金租用证券公司交易单元的有关情况

11.7.1基金租用证券公司交易单元进行股票投资及佣金支付情况

金额单位:人民币元

■

注:1.专用交易单元的选择标准和程序

(1)实力雄厚,信誉良好。

(2)财务状况良好,经营行为规范。

(3)内部管理规范、严格,具备健全的内控制度,并能满足基金运作高度保密的要求。

(4)具备基金运作所需的高效、安全的通讯条件,交易设施符合代理本基金进行证券交易的需要,并能为本基金提供全面的信息服务。

(5)研究实力较强,能及时、定期、全面地为本基金提供研究服务。

(6)为基金份额持有人提供高水平的综合服务。

基金管理人根据以上标准进行考察后确定合作券商。基金管理人与被选择的证券经营机构签订《专用证券交易单元租用协议》,报证券交易所办理交易单元相关租用手续。

2.本基金本报告期内新租用3个交易单元:光大证券股份有限公司(1个交易单元)、中信证券股份有限公司(1个交易单元)、海通证券股份有限公司(1个交易单元)终止租用1个交易单元:招商证券股份有限公司(1个交易单元)。

11.7.2基金租用证券公司交易单元进行其他证券投资的情况

金额单位:人民币元

■

注:本基金本报告期租用的证券公司交易单元未进行权证及基金投资。

摩根士丹利华鑫基金管理有限公司

二〇一三年三月二十九日

第四篇：世界十大名车简介

《汽车知识与名车鉴赏》的学习心得

通过一个多月的《汽车知识与名车鉴赏》的学习后，我深有体会啊。通过学习，我知道了汽车的发展历史、汽车的构造、世界上主要的汽车工业集团、一些高新的汽车技术，熟悉了世界上主要的汽车标志。我知道了许多关于汽车的知识。

汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。很多地方使得它不同于别的工业产品。在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。

在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。现代汽车更有尊贵豪华的气派还有那美观大方的幽雅

造型，还加上了好多的高新技术如制动辅助系统(BAS Plus)、限距控制系统(Distronic Plus)、预防性安全系统。现代汽车更像是一种艺术品了。

汽车是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是一个多月可以学习完成的。

对世界十大名车简介的学习：

1.法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是 世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股 权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产 量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

2.福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起 的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为全 球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Vol**)、阿斯 顿·马丁(*ston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。此外，还拥有全

球最 大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户 服务品牌Quality Care。

3.大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奔驰汽车公司的奥迪公司以及设在美 国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空 间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给我国第 一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔 舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。

4.宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公 司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗 里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德 国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。宝马汽车 公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色螺旋桨。蓝白标 记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车 公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和 用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界 数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最 为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计, 因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

5.莲花汽车公司是英国专门生产高性能运动跑车的公司，于1985年加盟美国通用公司。它修长扁平，简洁明了的外型与传统的英国车风格背道而驰，精细的动力系统也较 别的跑车小巧。车速快得就象莲花的纯洁特性那样清爽、诱人。LOTUS象征着纯净、永 恒。公司的标志除了“LOTUS”莲花的英文字样外，还有四个创建人姓名的开头四个字母 ACBC重叠组成的图案。

6.“把动力和速度元素，结合最精良的质量，见证在豪华座驾之上”，是宾利恪守了 80多年的造车宗旨。宾利历史上每一款经典车型无不见证着其对美感的追求和对素质 的执着。从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间 的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥 协的标志，它所呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结 合。伴随着近一个世纪的传统与革新，宾利这个名字已经远远超出了车的范畴。在所 有热爱宾利的人眼中，它是一个为你度身定制的舒适豪华的移动空间，它是尊贵身份 的代名词，它是速度与豪华的梦想极致。

7.凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪 拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探 险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Le

Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因为他在1701年 建立了 底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发 展翻开了崭新的篇章。凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的 豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵 的征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇 了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

8.意大利有一家规模最大的汽车公司，雇用的职员近30万人，它就是意大利都灵汽车 公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，后来，该公司将其4个单词的第一 个字母连起来，称为“FIAT”，音译为“菲亚特”并作为公司产品的商标。菲亚特是 乔瓦尼·阿涅利1899年7月创办的，当年雇用50名工人制造微型汽车，以后相继开发了 柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机等产品。一战期间，大量的军事 订货使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已成为产销一体化的垄断集团。二战后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“马歇尔计划”使遭受重创的菲亚特公司迅 速成长壮大，先后吞并了意大利多家汽车公司，包括法拉利兰西亚、阿尔法·罗米欧、玛莎拉蒂等，从而形成今天的规模。

9.奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以 前。奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一，并象征着1932年四家独立汽 车制造商（奥迪、小奇迹、霍希、漫游者）的联合。这四家公司为当今奥迪股份公司 奠定了基础。自

从汽车诞生以来，人们一直为之痴迷。在汽车历史进程中，奥迪及其 前身以“创新科技、启迪未来”的理念，采用了众多的新技术特性和创新，从而提高 了汽车发展水平，并为人们带来了非凡的可靠性和操控性。

10.自一九○四年以来，已生产了十一万五千辆劳斯莱斯，其中六万五千辆仍完好如 新的继续行驶中；若是以防锈而言，最容易生锈的车门或引擎盖，自有汽车以来，只 有劳斯莱斯是唯一使用铝合金制造的，因此可以说每一辆劳斯莱斯都是将材料、技术、管理和检验，发挥到淋漓尽致的最高境界。劳斯莱斯的特性是经久耐用，即使留传 到下一个世纪，仍旧是安全可靠，且保有超高价值；其它品牌的中古车，被称为 「Used Car」（二手车），而劳斯莱斯的中古车却被称为「Unaged Car」（古典轿），由此就可看出其中的差别是多么的悬殊了。最高级材料提供着劳斯，最高级应用者 莱斯，同心协力创造了世界上最好的汽车──劳斯莱斯；而这辆无懈可击的活动工艺 品，则将劳斯与莱斯推载至车坛不朽的极峰。

《汽车知识与名车鉴赏》是一门很有意义的选修课，它让我学到了很多，让我了解了汽车。通过这门课，我们可以在欣赏世界名车风采的同时，了解汽车和汽车工业的发展概况，掌握汽车的基本组成和原理，懂得安全驾驶和汽车保养的常识，等等。希望这门课能在全国高校中普及，让更多的大学生去学习。

第五篇：世界十大顶尖家族家训(图)

世界十大顶尖家族家训(图)美国最显赫的“第一政治家族”——肯尼迪家族。（网络图片）

一、政治世家：肯尼迪家族教育子女的十训

以此献给那些希望克服贫穷，梦想世代成为政治世家的父母们！1.亲手制作孩子的育儿日记与读书记录，然后对此进行彻底检查；（同曾国藩耕读中“读”）

2.帮助孩子培养遵守时间的好习惯；（时间管理）

3.父母要经常向孩子讲述他在事业上所发生的故事；（家范）4.吃饭时要形成一种自然和谐的讨论氛围；（家风，气场）

5.教授孩子“取得第一名成绩的人不会被人无视”的世界法则；（敢争先，政治人物需要这种气概）

6.当孩子遇到困难时，家长要站在孩子的角度上帮助他们解决问题；（同理心，政治人物须具备的）

7.让孩子进入名牌大学进行学习，使之获得最好的人脉关系；（人脉资源，政治人物须具备）

8.让孩子明白，起初的笨拙与不适应，将会通过反复努力而变得熟能生巧的道理；（努力比聪明重要）

9.告诉孩子要树立远大的目标，但切勿急躁，必须循序渐进才能取得成功的道理；（立志与践行）

10.父母与兄弟姐妹之间，要形成一种和睦相处、互相帮助的良好家庭氛围。（孝悌）

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二、瑞典首富：瓦伦堡家族教育子女的十训

以此献给那些想把子女培养成为受人敬仰的富翁或CEO的父母们！1.在海军服兵役，培养坚忍不拔的精神；

2.通过在世界知名大学学习与在跨国企业里就职开阔眼界； 3.构筑国际性人脉关系；

4.遵守并重视世代相传的原则； 5.取之于社会，用之于社会； 6.每周日早晨与孩子们一起散步；

7.弟弟接着穿哥哥穿过的衣服，从而养成俭朴的生活作风； 8.做事不能鲁莽，避免锋芒毕露的行为；

9.爷爷作为孙子的人生导师，传授智慧和经验(隔代教育)； 10.如果想要成为继承人，必须首先具备一颗爱国心。

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三、西雅图的银行名门世家：盖茨家族教育子女的十训

以此献给那些准备把子女培养成为第二、第三个比尔·盖茨的父母们！1.留给孩子巨额资产，势必阻碍他成为创意性人才； 2.父母帮助孩子开创人脉网络； 3.保留缺点，结交志同道合的朋友； 4.年少时多读科幻小说(电影)；

5.母亲的礼物可能会转换孩子的命运； 6.通过阅读报纸拓宽视野； 7.富家子弟也不可娇生惯养；

8.机会来临时毫不犹豫地迎接挑战； 9.经年累积的经验将成为日后创业基础； 10.孩子们以言传身教的父母为学习榜样。

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四、犹太人的至尊家族：罗斯柴尔德家族教育子女的十训 以此献给那些希望子女们能够团结一致，共同成为富翁的父母们！1.重视兄弟间和睦与家族间团结的传统； 2.不追求金钱，追求良好的人际关系； 3.教育子女拥有正确的金钱观；

4.信息就等于金钱，从小开始重视信息的重要性； 5.世代相传收集情报信息的传统； 6.警惕过于追求物质利益的思想倾向；

7.坚持“不是儿子就不参与经营”的原则； 8.不忘促使五兄弟和解的“五支弓箭”的教训； 9.世代保持捐赠的慈善传统；

10.犹太人之间互帮互助,，共同发展事业。

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五、天下第一世家：孔子世家教育子女的十训

以此献给那些希望贫困生活得到安慰，以及希望在子女教育中获得勇气的父母们！

1.虽然生活贫困，但绝不抱怨自己所生存的环境；

2.即使生活在困境中，母亲依然倾注所有的热情教育子女； 3.越是伟人，越要自我学习与自我感悟；

4.失败也绝不气馁，用顽强的挑战精神武装自己； 5.通过长途旅行考验和锻炼自己；

6.凡是精明的人都可以成为自己的老师； 7.结交与自己志同道合的人；

8.不亲自教授子女，只监督和考察其学习情况； 9.人性的弱点有时反而会成就一代伟人； 10.培养勤学好问的学习习惯。

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六、诺贝尔名门世家：居里世家教育子女的十训 以此献给那些准备将子女培育成为优秀科学家的父母们！

1.即使不在学校里学习，也可能成为优秀的人才； 2.实践夫妻平等的原则也是优秀的子女教育； 3.在大自然中培育子女探求真理的心； 4.父亲既是家庭教师，又是领导人；

5.通过爷爷教育孙女，实现“隔代教育”；

6.即使夫妻二人都是上班族，也应该重视与孩子建立互相依赖的关系； 7.母亲的“启蒙教育”至关重要；

8.绝不为继承和发扬家族的荣誉而强迫子女成为科学家； 9.让子女自觉培养自立意识；

10.在探求学问中寻找互相有默契的配偶。

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七、科学名门世家：达尔文世家教育子女的十训 以此献给那些想要创建可以世代相传的家业的父母们！1.父母作为子女的人生导师，一定要起到领导作用； 2.时刻营造充满音乐的欢快的家庭气氛； 3.通过旅行制造人生的转折点；

4.无论是哪一方面，如果与子女的性格不适合，则不要强求； 5.一旦发现子女具有学者的潜质，就要全力支持； 6.如果反对的人占多数，就采用长期说服的方法； 7.举行聚会，建立珍贵的人际关系； 8.创建可以世代相传的家业或家学； 9.制定每天的计划表，并努力完成；

10.结交可以为子女开创崭新人生的良师益友。

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八、印度教育世家：泰戈尔世家教育子女的十训

以此献给那些因为孩子无法很好地适应学校生活而苦恼的父母们！1.营造书香气息浓厚的家庭氛围；

2.通过阅读，弥补在学校无法学到的知识；

3.当孩子无法适应学校生活时，寻找积极的对策； 4.通过聘请家庭教师培养孩子的多种才能； 5.将钱包交给孩子，对他进行经济教育； 6.消除对其他宗教的偏见；

7.成为富翁后积极支持文化艺术；

8.通过与子女一同漫游大自然，从而培养子女的想象力； 9.制订周密的计划，使子女从旅行中学到更多的道理； 10.引导子女从小接触音乐与美术。

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九、俄罗斯延续了六百年的名门世家：托尔斯泰家族教育子女的十训

以此献给那些想要与子女一起实践养成写日记的好习惯的广大父母们！1.让孩子每天通过写日记反省一天的行为； 2.拟定彻底的计划表，并且付诸行动；

3.使整个家族的成员都养成写日记的好习惯； 4.从小开始大声地朗读课文；

5.有意识地开发子女在音乐与美术方面的才能； 6.发现孩子的才能后聘请家庭教师为其辅导； 7.向当地的家庭教师学习外语；

8.经常陪伴在年幼的孩子身边，并为他讲述童话故事； 9.讲述家族的发展历史，让孩子对家族产生自豪感； 10.努力帮助贫困的邻居。（网络图片）

十、英国延续了六百年的名门世家：拉塞尔世家拉塞尔家族教育子女的十训 以此献给那些准备将进步而又自由的家风传给下一代的父母们！1.过分严格和禁欲主义教育不可取； 2.有效管理时间； 3.不强求特种教育；

4.世代相传自由进步主义精神；

5.享受自由的同时，履行应尽的义务和责任； 6.为吸引自己的目标倾注所有精力并不断进取； 7.认为是真理，那么就不要计较得失； 8.不可孤立自己，要在人群中寻找幸福； 9.尽可能地养成写信的习惯； 10.一流父母培育出一流子女。