水仓维修安全技术措施

第一篇：水仓维修安全技术措施

富源县墨红镇书桌煤矿 水仓的维修整改措施

富源县墨红镇书桌煤矿

2012年12月22日

水仓的维修整改措施

一、维修地点 生产井井底水仓

二、维修内容 现状：

主、副水仓采用“U”型钢支护，断面4.8㎡、容积：570m³、煤矿涌水量35m³/小时，目前水仓淤泥沉积，加之测压较大；导致水仓容积下降，积水不足70m³。具体工作：

1、清理主仓时由杨进德负责将井底污水流改至副仓，并将主仓与下水口之间的阀门关严，并将主仓内的污水抽净，同样清理副仓时由杨进德负责将井底污水流改至主仓，并将副仓与下水口之间的阀门关严，并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前由刘荣华负责现场指定风机位置，通风队负责将风筒接到位，并随清仓而延伸并进行管理维护。

3、清理水仓前必须买好20只水桶，用于清理泥浆。

4、清理出来的泥浆倒到1900水平集中运输巷内，进行沥水，淤泥沥干后待主斜井维修好后，在将淤泥用矿车运输至井口；在提升绞车时严格执行绞车提升制度。

5、对于部分需要维修的巷道，要首选把巷道维修好，保证后路安全后，在进行清理淤泥。

6、在施工过程中，安全员、瓦斯检查员现场指挥。

三、人员配备（附表）

四、炸材使用情况

根据我矿实际情况水仓维修清理不需炸材

五、安全技术措施

（一）顶板管理 1.维修前必须对支架、顶板及周围安全情况进行检查，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必须打戗柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果顶帮松散易冒落，必须先排钎杆,防止冒顶片帮造成事故。

2.跟班负责人要巡回检查维修地点的安全情况，发现不安隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。维修作业地点发生片帮冒顶堵巷事故时，维修人员要立即向跟班负责人和调度室汇报，并且维修人员停止维修工作，立即接顶封帮，进行处理。跟班负责人和调度室接到堵巷事故报告后，要立即组织人员进行抢险。

3.维修时必须有一人观顶，观察顶板和支架变化情况，以防顶板垮落伤人；发现有冒顶危险时，要处理好后再进行施工。现场必须清理干净，维修地点5m内不得存放物料，保证退路畅通无阻。

4.坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸伤人。敲帮问顶应注意以下事项：

（1）找顶工作应有班组长担任，一人找顶，一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地带，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

（2）找顶应从完好支护的地方开始，由外向里，先顶部后两帮依次进行；找顶范围内严禁其它人员进入。

（3）找顶工作人员应戴手套；用长工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。（4）顶帮遇有大块矸石离层时，应首先设置临时支护，保证安全后，再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

5.架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行；不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

（二）其他

1.所有施工人员必须学习本措施，经贯彻学习后方可上岗作业。2.上梁时，必须手托棚梁，稳抬稳放，不要将手伸入柱梁接口处，防止顶板落矸伤手和挤手。

3.跟班负责人要经常检查巷道支架情况，发现片帮、漏顶或支架变形等不安隐患，要立即处理，确保巷道畅通无阻。

4.本措施未涉及方面，必须认真按《煤矿安全规程》规定执行。

六、发生事故时的抢救方法

发生事故后，跟班班队长应根据现场条件进行抢救。若受伤部位出血，在现场就地取材，使用胶管或电缆皮在伤口近中心端上方压迫止血；发生腿部骨折事故时，进行临时固定后用担架抬运副井底罐笼出井；发生胸、脊柱骨折事故，要用硬板担架或平板运送伤员，注意勿使脊柱前后晃动和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的错误做法。

七、避灾路线

（一）避灾原则

1.积极抢救：当灾害事故发生以后，处于灾区以内以及波及区域的人员要沉着冷静，在保证安全的情况下，根据灾害情况及现有条件，积极采取有效措施进行抢救。

2.及时汇报：井下发生灾害时，及时向矿调度室和有关部门汇报，迅速向可能受事故波及区域的人员发出警报。

3.安全撤离：当现场不具备抢救条件或可能危及人员安全时，矿工应沿正确路线安全撤离。当工作面发生火灾及瓦斯或煤尘事故时，位于事故地点进风侧人员迎风撤离，位于事故地点回风侧人员，立即戴好自救器，通过捷径进入新鲜风流中。当发生水灾事故时，人员应避开水头冲击，撤到地势较高地点或沿正确路线安全撤离。

4.妥善避难：发生灾害无法撤退时，根据现场情况妥善避难，等待救援，切忌盲动。

（二）火灾、瓦斯、煤尘事故避灾线路

1.发生火灾、瓦斯、煤尘事故时，每个入井人员应快速戴上自救器，迅速迎新鲜风流撤退，并通知可能受灾害威胁的人员迅速撤离。2.避火灾、瓦斯及煤尘事故路线 井底水仓→井底车场→主斜井→地面。

（三）水灾避灾线路

1.如果施工地点出现透水预兆（挂红挂汗，空气变冷，产生雾气，煤壁变潮，底板鼓起等）应及时汇报调度室，并停止作业，如情况紧急，应立即发出警报，并通知可能受水灾威胁的人，按避灾路线撤退。2.避水灾路线

井底水仓→井底车场→主斜井→地面。

第二篇：煤矿主副水仓清理安全技术措施

盘县柏果镇小河头煤矿主副水仓清理安全技术措施

一、施工概况：

由于主副水仓淤泥较多，造成水仓容积变小，水流不畅，不能满足正常安全生产需要，为保证矿井排水系统的正常运行及搞好2014年雨季的防水工作，确保矿井安全生产，经矿研究决定，需对主副水仓进行清理，为保证整个施工过程安全顺利进行，特报此措施。

二、施工技术要求：

（一）、施工程序：

先将主副水仓通道处用编制袋装煤泥施工一道挡水栏，利用主水仓进行抽水，同时安设潜水泵，清理副水仓。待副水仓清理完毕后，然后进入主水仓进行清理。在清理水仓时用绞车放下矿车，人工用铁锨向矿车内装渣

（二）、施工前准备：

1、由于水仓没有被淤泥堵死，通风不存在问题，现场负压通风，因此，不考虑安装局扇风机。

2、检查副井提升绞车及水仓入口处提升绞车的各种保护装置是否齐全可靠，能否正常运行。

3、在清理水仓前，要备有7.5kw的水泵不少于5台，并配套管路。

4、准备好施工工具，便于施工用。

5、在施工地点安设通讯电话一部，并保证使用正常，如有异常情况及时和调度室联系处理。

6、清仓装车时，所装运的煤泥每车只能装到矿车2/3,避免在主斜井提升时，煤泥洒到巷道内。

三、安全措施：

1、施工人员必须先学习本措施签字后才能进入工作场所施工。

2、工作人员进入施工地点以前，必须由跟班班队长现场指挥，跟班干部要随身佩戴便携式瓦检仪，便于队气体的检测。及时排除安全隐患，确认安全无问题，其它人员方可进入施工地点，发现不安全因素，要及时处理，处理好后方可继续施工。

3、重点检查作业范围内氧气含量，氧气低于《煤矿安全规程》要求必须禁止作业。

4、每班作业前由跟班班队长详细检查工具、材料是否齐全、是否符合要求，严禁使用不合格的工具。

5、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒，必须走专用的台阶。

6、清理淤泥时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下方（下山方向）支设两棵戗柱顶牢矿车，同时绞车绝不能松，在矿车底部安设可靠的挡车装置。

7、人工用铁锨向矿车内装渣时，矿车内的渣不许超高。

8、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。

9、清理出的煤渣及水煤如何处理要得到矿领导的同意。

10、必须配备专职瓦斯检员检测施工地点瓦斯、二氧化碳及其他有害气体的浓度。

11、矿井主要通风机若出现停风，清仓人员必须立即撤离至井底车场并听候矿调度通知。

12、在排水时，先安排专人把吸水小井的淤煤清理干净，以确保能把主水仓水抽完。

13、机电运输科要安排班班抽水。

14、副井运输必须严格遵守提升运输管理规定防止跑车伤人。

15、清仓期间，所有入井作业人员必须由主井上下。

四、使用绞车安全注意事项：

1、绞车司机必须经过培训、考试合格，取得操作证后方可上岗，严禁无证开绞车。

2、绞车控制按扭，信号按扭安装在操作盘上，操作盘应固定于司机易操作的合适位置，声光信号装置必须设在便于司机瞭望的位置。开绞车前司机要检查声光信号，要齐全有效，严格按照信号进行操作，严禁用非正规信号联系。

3、小绞车固定，必须保证“四柱一锚”,小绞车钢丝绳尽量与轨道方向一致或呈较小角度，以防钢丝绳跑偏、咬绳。

4、钢丝绳不得弯折、打结、断丝、断股不得超过规定位置，滚筒绳端固定可靠、排列整齐，放绳不得放完，必须保证留有不低于3圈；钢丝绳需要接绳时，编绳交叉接绳长度不得低于15倍的钢丝绳绳径，并且不得低于300mm.5、绞车下放车辆时，严禁放飞车。

6、绞车因意外情况中途停车时，司机不得离开工作岗位。绞车司机不得兼作把钩工等工作。

7、把钩人员必须固定并到机电运输科和安全科备案。

8、运输线，挡车杠要齐全有效，矿车过后要及时将档车杠放进道芯。

9、绞车钩头必须使用绳皮，主钩头不少5个绳卡，保险绳不少3个绳卡。主副绳仅用同一型号钢丝绳，钩头使用鸡型环钩头。

10、严格的执行“行车不行人，行人不行车”制度。

11、矿车必须存放在档车杠前，不能存在档车杠前的必须用道木打成十字交叉掩好，并且绞车司机不准离开岗位。

12、摘挂矿车时一律要停车，人员要站在人行道侧，两脚站在道外，严禁在矿车未停稳或在轨道中摘挂钩。

13、信号规定：一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放、乱点叫对方过来。

14、副斜井运输期间，必须严格坚持“三固定、四保险”,“四保险”设施要求灵敏可靠，每班要设专人检查、维护。

15、副斜井的上口、下口必须设信号工，并安装信号，信号工必须躲到硐室内。

16、副斜井上下两口必须安装电话，以便联系。

17、机电运输科每班应有专人负责监督，检查副斜井运输的安全工作。

18、斜井提升必须使用经加焊处理的连车环连车，严禁使用钢丝绳环代替。

19、严禁登钩、扒车、跟车，严禁超挂车，副斜井挂车不得超过三辆。

五、避灾路线：

水仓→井底车场→主井→地面

未尽事项严格按照《煤矿安全规程》及《副井行人、运输安全技术措施》规定执行。

第三篇：中央副水仓巷道硬化安全技术措施

中央副水仓巷道硬化安全技术措施

为确保中央副水仓巷道底板硬化期间的施工质量及安全，特编制本安全技术措施，望各单位认真查阅。具体内容如下：

所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

一、重大危险源及有害因素辨识

1、防止人员滑倒，行走安全；

2、安装水泵保证水泵的牢靠稳定性，硬化平台；

二、工程概况

中央副水仓巷道硬化，必须严格按照本措施之规定进行施工。其硬化位置、尺寸参数、宽度、厚度、料比、质量应符合下列规定：

1、位置：中央副水仓巷道硬化

2、尺寸参数：浇筑厚度200mm，净宽度3.5m, 长度17m。

3、浇筑材料：水泥:砂子:石子=1:2:3。

4、在右帮打高150mm，宽300mm，长度为600mm的台阶。

三、准备工作

水泥40袋、沙子4m3、石子6m3、使用工具、人员10人。

四、准备工艺

1、巷道底板硬化前，自腰线向下必须清浮煤,及时将清出的浮煤清理干净，保持巷道平整。

2、浇筑材料：水泥:砂子:石子=1:2:3。

3、与轨道平行硬化300mm，然后低150mm设台阶，硬化长度为3m。在此高度基础上，靠右帮每低150mm设一台阶，宽度为300mm，长度均为600mm，大约需设46台阶。剩余空间均进行硬化。

4、浇筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用，按混凝土配合比计量，拌合时间不得少于1.5min，混凝土如出现泌水现象，在浇筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。

5、巷道底板浇筑后，要用工具抹平，24小时后及时洒水养护。

6、工程开工前,必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻本作业规程及本作业规程中涉及的所有有关条文（原文）,并进行签字、考试。考试不合格人员，不准参与工程的施工。

7、每班开工前，必须派专人对迎头及施工后的所有安全设施进行认真仔细的检查，确保齐全、完好、有效、可靠，发现问题及时处理。确认检查无隐患后，才准开工。

8、施工前，技术员应提前给出施工位置，标定好中腰线，严格按线施工。

9、所有现场施工人员必须严格遵循每一道工序的施工及操作。确保工程质量及安全生产。

五、安全技术措施

1、人力装载工必须经过专门技术培训，考试合格后，方可上岗。必须熟悉作业规程，掌握现场情况。

2、装载工装载应佩戴手套，并且必须有专人监护顶帮情况。

3、卸料时，要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等物，以防碰坏。

4、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

5、全部人工背运材料，保证安全。

6、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。其余严格按照《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》

第四篇：主副水仓清理方案及安全技术措施

山西华润煤业有限公司

主副水仓清理方案及安全技术措施

编制：杨

磊

审核: 韩小增

矿长：高秀清

编制时间：二零一三年八月二日

山西华润鸿福煤矿

主副水仓清理方案及安全技术措施

一、施工概况：

8月2日煤管局领导来矿检查，提出水仓积渣过多，有效容积减小，急需清理水仓，增大水仓有效容积，针对此项问题，矿领导积极召开专题会议，严格按照三定五落实原则定方案、定责任人、定整改时间、定验收人员、定专人现场跟踪落实人员，成立整改小组；具体整改方案如下：

责任人：白金，整改时间：2013年8月8日，跟踪落实人：赵东升，验收人员：杨奎士、于保安，整改措施：清理之前，24小时排水，然后把排水管接到水泵放置仓，利用水仓中间的挡泥墙，把水挡住，清理人员穿劈叉进入原进水仓清理淤泥。

二、工作计划及安排：

施工时间2013年8月3日开始，8月8日结束。由我矿探水队负责清理工作。

1、由矿调度室统一指挥，主要负责人赵东升、庞廷龙。

2、全部工作由探水队完成。

3、在施工地点安设通讯电话一部，并保证使用正常，如有问题及时和调度室联系处理。

4、清理主仓右仓时必须先将所有水流改至左仓，并将右仓内的污水抽净，同样清理左仓时先应将所有水流改至主仓右。在主水仓内合适的地方安设污水泵，作为水仓内排积水备用，要求水泵必须安装在底板平整处，并稳固可靠；同时，现场必须准备好排泥浆排水管路。泥浆直接排到矿车出井。

三、清理方法：

人工装车，水仓口用绞车提升。

四、进仓安全注意事项：

1、清理前，机电队安排水泵工排完井底内水仓的水，将进水改到左水仓，由专职队、组长将清里水仓的具体班次、时间及相关事宜向相关人员交待清楚。

2、首先由外向里依次进行清理水仓平台以及调整和铺设轨道，局部帮、顶垮落处及时补修。

3、提升时，专职队、组在平台发送光信号并及时控制“一坡三挡”防护装置。

4、清仓时应有固定的绞车工，并且必须持证上岗，发送的信号必须清晰、准确，绞车工严格按《操作规程》操作。

5、放车、拉车前，确认无行人后，再发信号启动绞车，提升中严禁放飞车、严禁断电放车、严禁扒车。

6、提放车前，由跟车人员再次检查绳头、插销的连接，插销要链环，确认安全后再发信号。

7、提放车时，水仓口不得有人员逗留，所有人员必须撤离到由队长指定 的安全地点，只有在空车停放平稳后，人员才准许进入水仓工作。

8、装渣物满度不得超过整个矿车的1/3，以防渣物洒溢。

9、整个清仓过程，严格落实“行车不行人，行人不行车”原则，严禁任何人员在提升（放车）时在下山行走。

10、专职队、组随时对钢丝绳的断丝、打弯、钩头等情况进行仔细检查，发现问题及时处理，同时汇报调度室，并做好记录。

11、严禁不服从指挥、违章作业，违章指挥的行为。

12、如果水仓有冒落、片帮、底鼓的地方需要维修时，视具体情况制定措施。

14、通风队派专职瓦斯员在现场测瓦斯，保证瓦斯浓度不超过0.8%。

15、如果水仓内最低风速达不到最低风速0.25时，立即停止作业。并汇报调度室。

16、瓦斯员必须在现场，不得随意脱岗、串岗、睡岗。

17、瓦斯员必须每1小时检查一次瓦斯，并有记录可查。

18、局扇在作业过程中不得随意开、停。

19、局扇停风停电后，瓦斯员负责撤出所有作业人员、清点人数并采取措施。

20、风筒迎头距作业地点不得超过8米。

21、其它安全事宜，按照《煤矿安全规程》和《操作规程》执行。

第五篇：矿井通风系统改造水仓施工安全技术措施

矿井通风系统改造水仓施工安全技术措施

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矿井通风系统改造水仓施工安全技术措施

矿井通风系统改造水仓施工平安技术措施

一、施工位置：

一水平双轨巷。

二、巷道断面尺寸及工艺要求：

1、巷道断面为半圆拱型，采纳“锚网喷+36U+喷浆”复合支护。两侧水仓通道长12m，水仓长24m。锚网施工后巷道净下宽4650mm，净高3950mm（联络巷不含200mm厚地坪）。锚杆规格：∮22X2500mm等强锚杆，间排距600mmX600mm，铺金属菱形网。网搭接100mm，每200mm连1扣，呈“三花”布置。水仓通道开口分别打3根锚索，用于加固巷道。

2、架棚规格：36U棚净下宽4245mm，净高3431mm，棚距600mm，柱窝深250mm，要求必需栽到实底。棚子坡度为4‰，不得前倾后仰。棚子卡缆中间用404mm长连板连接，正中及两腿柱窝以上800mm各加一道708mm连板加强固定。要求连板平直，螺丝上紧，不退丝。棚子背网同第1条，背木2根为1组，每400mm背一组，用联网丝与菱形网拧紧，整齐划一。

3、架棚后整体喷浆100mm至棚子口，使之与锚网成为一体。

4、泵房通道地面比大巷地面高200mm，通道内打200mm厚C20混凝土。通道内水沟比大巷水沟底面高50mm，水仓通道水沟规格：深X宽=800mmX400mm，240mm厚砖墙，粉面压光。

5、水仓规格：长X宽X深=24000mmX2180mmX1600mm砌墙前，先对底部打锚杆、铺金属网，然后浇筑200mm厚混凝土打底再砌240mm厚砖墙，砂浆比例1：3，勾缝，抹面压光，由南向北根据-4‰坡度挂线砌筑。（见《中东一通风系统改造水仓施工图》）。

6、施工严格根据生产地测部门确定的中腰线进行。

三、施工方法

1、该巷道按测量部门给定的中腰线严格按要求施工，周边炮眼布置在距巷道轮廓线500mm处，眼距为500mm，二圈眼距为500mm、二圈眼到周边眼的距离为500mm。周边眼采纳单段正向装药结构，串联联线，封口炮泥长度不少于300mm，装药时各炮眼都必需用炮泥封满填实。

2、巷道刷帮成型后马上进行初喷锚网，初喷厚度为70mm，锚网够1—3m应刚好架设36U支架棚。

3、水沟砌筑前，要挂好线。每隔5～7m要加木撑杆（厚度和宽度均为30mm,长度为380mm），以防发生偏移。拌混凝土用水必需采纳中性水，严禁用污水、酸、碱性水。水沟、水仓砌墙不得出现蜂窝、狗洞、麻面，以表面出现灰浆没有气泡为标准，混凝土强度不低于C20。

四、支护依次及要求

巷道永久支护依次：初喷、打注锚杆、挂网、架棚、复喷成巷。

1、临时支护

锚网工艺采纳初喷C20砼70mm作为临时支护。架棚采纳穿两根半圆木作为临时支护。

2、巷道永久支护

1）采纳初喷锚网+架设36U可缩性拱型支架棚支护。锚网时，两帮底脚锚杆按-60°打注，其它锚杆与岩面或巷道轮廓线垂直,每根锚杆运用一块锚固剂端头锚固。用锚杆安装机安装，快速锚固剂凝胶时间为41～90s，3～5min后上紧托盘，紧贴岩面，锚杆外露丝长30～50mm，安装后15min锚固力≥85kN。

2）锚网时金属网安装时必需紧贴巷道面，网片齐直，然后压上锚杆托盘拧紧螺帽，锚杆的外露长度30～50mm。架棚时安装的金属网必需紧贴36U棚，网片齐直，然后用联网丝与棚子扭紧。

3）架棚时，棚子不得前倾后仰、扭斜、迈步。

4）水沟打底砌筑采纳C20砼，其协作比为水泥：沙子：水＝1：2.2:

0.6，（重量比），水泥采纳P.C32.5一般水泥，沙子采纳中粒河沙。

五、平安技术措施

1、开三队每班施工必需支配一名跟班队干，对当班平安及工程质量全面负责。

2、每班施工前必需对施工地点细致检查，处理好一切担心全因素，方可进行作业。

3、施工中必需有跟班队长在现场负责指挥，留意视察顶板及四周支护状况，发觉问题刚好处理。

4、每班施工前由班组长亲自支配专职把口人员，负责施工点把口警戒工作，并挂.警戒牌。每次.前后，班组长必需亲自清点人数，核对精确无误方可下达起爆吩咐，放炮员接到起爆吩咐吹3遍哨子，至少再等3—5s方可躲在掩体下进行起爆。把口警戒地点：通往1#翻罐笼、副井底、双轨巷通往中东一轨道大巷两头），警戒距离为距施工点150m外平安地点。

5、严格执行“开车不行人，行人不开车”和“开车不作业”制度。运一队车辆确需通过施工区域时，开三队、运一队专职协调人员必需相互协调联系牢靠，经双方同意且人员全部躲入机车室平安地点后方可行车，防止运一队倒车或车辆通过及掉道发生事故。

6、施工前，必需将.点前后电缆取下用直径4寸铁管子套好，再用50mm厚木板、旧皮带防护好。

7、由于该地段位于轨道巷，施工人员必需留意人身、工具及导体严禁触及明线；必需保持作业点前5m明线由运一队先行掐掉或用黑胶管防护完善后方可施工。

8、人员经过轨道巷必需先行?t望，走行人道，工具顺巷道方向拿好，做到“一站、二看、三通过”。运一队车辆通过时必需鸣笛慢行。

9、正常作业巷道两头各100m外开三队必需严格执行把口警戒制度，运一队车辆通行时必需提前通知开三队现场施工人员，待开三队现场人员提前将阻碍车辆通行因素处理彻底并进入平安躲避地点后，双方方可允许车辆通过施工区域，并鸣笛缓慢通行，防止发生挤伤事故。

10、加强顶板管理。够排距必需先打注锚杆，并按本措施要求做好临时支护。工作中严格执行敲帮问顶制度，每隔15min及每道工序进行前班组长必需支配有阅历的老工人进行敲帮问顶。现场要配齐长柄工具、大锤等各种工具，找顶时找顶人必需站在平安地点。保证后退路途畅通，并做到一人照明，一人操作。

11、打眼前要将风水管与风钻接头接牢，打眼过程中要留意是否松动，发觉松动刚好处理，两台以上风钻打眼时避开上下重叠交叉打眼，以免断钎伤人。

12、打眼前，将迎头用手镐找到岩石硬茬，画好巷道轮廓线，布置好炮眼位置，肯定不允许接残眼打眼。

13、.每次不超过6个眼，每眼装药量不超过1节，眼深不低于0.6m，并用炮泥封满填实。

14、瓦斯浓度≥0.5%，严禁.。.母线必需拉够100m以上，并在掩体下进行.。

15、每响一炮，待炮烟出净后，由班组长和.工同时进入迎头并由外向里检查顶板两帮支护状况，用长柄工具放下危岩活石，由外向里对.打活的锚杆进行整改合格。.员同时要缠好母线，并检查有无残爆、拒爆，必需按规定处理残爆、拒爆。

16、打注锚杆时，锚杆距迎头大于900mm时，正前应先加打至少3根?160mm戴帽点柱再进行。

17、装碴时，必需将空车用阻车器固定牢靠。装车时，要留意工作地点四周的电缆、管路，以防碰坏。不要装的太满，不得超过车帮及车上沿及活搁。遇到大块矸石必需破裂，用大锤破大块时，迎面及四周禁止有人，以防掉锤或碎石飞溅伤人。

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