车 站 检 查 记 录

第一篇：车 站 检 查 记 录

车 站 检 查 记 录

（灭鼠、灭蟑、灭蝇、灭蚊)被查单位： 陪检人： 联系电话：

检查内容：

一、除四害资料检查情况（查组织、人员、经费、计划、方案、总结、四害孳生地处理、消杀记录等）。检查情况：

二、除四害现场检查情况(一)、检查地点

1、外环境；

2、候车室；

3、食品店、付食品店；

3、行李房；

4、厕所；

5、垃圾箱；

6、毒饵站设置。(二)、检查内容

1、车站外环境无瓜皮果壳等生活垃圾、建筑垃圾、外环境无人畜尿液和庞物粪便、无杂物、杂草，无流浪狗、流浪猫等。，检查情况：

2、路面无破损、无坑洼、无积水；无旅客丢弃的牛奶盒、牛奶袋、废弃烂瓶、盆、罐、瓦砾等积水的器皿；楼顶无垃圾、堆积杂物和废弃积水容器。检查情况：

3、候车室及食品店、副食品店有完善的防蚊蝇设施，并有灭蝇设施；各种卫生死角无鼠粪、鼠咬啮痕迹、吃咬残渣；各种货柜、货架无蟑螂、无蟑螂粪便及卵屑；室内地面和墙体无破损、无洞无缝，有完善的防鼠设施。检查情况：

4、厕所内地面、墙体无破损、小便池无尿渍、尿垢、地面无小便，视野内成蝇不得超过3只。检查情况：

5、垃圾做到袋装化，日产日清，无污水、无鼠迹、无蝇迹。检查情况：

6、车站四周及办公场所屋基无杂草、无垃圾、无鼠洞、鼠粪、活鼠等鼠迹，并设有灭鼠毒饵站，且毒饵站布放合理规范，查看现场及布放示意图。检查情况：

整改意见：请根据以上检查中存在的问题，对照标准认真落 实整改！

检查日期： 年 月 日

检查组人员：

第二篇：机动车检车站现场评审检查资料和记录

现场评审需请实验室提供检查的资料和记录

1．法人单位的营业执照、组织机构代码证

2、检测中心设立文件、中心最高管理者的任命文件，非独立法人的实验室，母体法人给实验室最高管理者的授权委托书。

3、质量手册、程序文件、仪器设备操作规程、仪器设备期间核查方法等作业指导书

4、受控文件清单、受控文件发放登记记录、文件审批单、作废文件销毁登记记录

5、合格供应商名单，合格供商评价记录、合格供应商相关的资质证明材料

6、分包实验室评价记录（适用时）

7、合同评审记录

8、申投诉记录（含客户满意度调查记录、走访记录、客户抱怨处理记录、客户申投诉受理记录等）

9、纠正措施、预防措施实施记录（可包含在内审、管理评审，第三方评审的改进记录中）

10、内审记录

11、管理评审记录

12、质量监督员的监督记录

13、人员培训计划、培训记录（含签到表、培训过程、培训课件等）、培训有效性评价记录

14、人员技术档案（一人一档内容包括：学习工作经历记录、历次参加培训的记录、获取业绩记录如论文发表、获奖、获取资格如等记录及相关证书复印件如上岗证、职称证、学历证）

15、检测环境条件记录

16、新标准方法验证记录、使用标准目录一览表、标准查新记录

17、仪器设备配备一览表、仪器设备使用记录、仪器设备维护计划、维护记录、期间核查记录

18、仪器设备档案（包括：制造商的说明书、检定校准证书、设备接收启用验收 19检测记录（包括抽样记录、收样记录、样品流转记录、检测原始记录、检测报告）记录、设备使用维护记录、设备任何损坏、故障、改装或修理记录）20、仪器设备量值溯源计划

21、检测数据、结果控制记划、实施控制记录

第三篇：违反车站管理检查书

违反车站管理检查书

篇一：加油站检讨书

检 查尊敬的公司领导：

这次犯错误，自己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很气自己去触犯

公司的铁规，也深刻认识到自己所犯错误的严重性，对自己所犯的错误感到了羞愧。公司一

再强调十大禁令，提醒我们不要违反规定，可我却没有把公司领导的话放在心上，没有重视

公司领导说的话，没有重视公司颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是

对公司的不尊重。应该把公司的规定紧记在心，把公司颁布的规定牢记在心。事后，我冷静

的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦，而且重重影响了公司的安全生产。由

于我一个人的犯错误，有可能造成别人的效仿，影响公司纪律性，加油站纪律性，对公司的

纪律也是一种破坏，每一个加油站都希望自己的员工做到品学兼优，全面发展，树立良好形

象，也使我们的公司有一个良好形象。每一个员工也都希望加油站给自己一个良好的工作环

境。包括我自己也希望可以有一个良好的工作环境，但是一个良好的工作环境靠的是大家来

共同维护来建立起来的，而我自己这次却犯了错误，去破坏了加油站的良好环境，是很不应

该的，若每一个员工都这样犯错，那么是不会有良好的工作环境形成，对违反公司规定的员

工给予惩罚也是应该的，此时此刻我也意识到自己犯了很严重错误，我知道，我应该为自己的犯的错误付出代价，我也愿

意要承担尽管是承担不起的责任，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受公司给予的处理。对不起,公司领导!我犯的是一个严重的原则性的问题。我知道，公司对于我的违规也非常的生气。我也知道，对于员工，不触犯规定，不违反纪律，做好自

己的事是一项最基本的责任，也是最基本的义务。但是我却连最基本的都没有做到。如今，犯了大错,我深深懊悔不已。我会以这次违纪事件作为一面镜子时时检点自己，批评和教育自

己，自觉接受监督。我要知羞而警醒，知羞而奋进，亡羊补牢、化羞耻为动力，努力学习工

作。我也要通过这次事件，提高我的思想认识，强化责任措施。自己还是很想好好工作，工

作对我来说是最重要的，对今后的生存都是很重要的。我还想再拼一次，再去努力一次，请

公司领导给予我一个做好员工的一个机会，我会好好改过的，认认真真的去工作，无论在工

作还是在别的方面我都会用公司规章制度来严格要求自己，我会把握这次机会。希望公司领

导可以原谅我的错误，我保证此事不会再有第二次发生。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请公司领导相信我能够吸取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。同

时也真诚地希望公司领导能继续关心和支持我，并却对我的问题酌情处理。此致： 敬礼检讨人：xxxxxx加油站2012年1月11日篇二：加油站检查 根据省国税局部署，对我县境内的烟草公司和石油行业进行了专项检查。检查户数为13

户，查出税款几十万元。税额虽少，但偷税手段各不相同，作为商业企业来说，这些手段带

有典型性，能为以后的工作带来借鉴。概括起来，偷税手段有如下几种：

一、采取“进销两头在外”方法，不但隐瞒货物的购进数，而且还隐瞒货物的销售数。

这种手段很隐蔽，检查起来很难。产生原因主要是：由于近两年来，石油价格变动频繁，升

降幅度较大，造成了一些经营者投机取巧，在油价将要上涨之际，大量购买石油，手里拿着

石油提货单，油却寄存在石油公司，涨价后，再销售给用油大户或零售油站，获取额外利润。

由于售出的油不通过加油机，只需转让石油提货单，就可以完成交易。这种“提篮子”生意，一般石油购进和销售行为在财务帐上没有反映，偷漏国家税收，损害了国家利益，偷税行为

极为隐蔽，税控加油机无法控制。给税收征管和检查工作带来了不便。据反映，这种偷税方

法带有典型和普遍性。如一个体加油站隐瞒购进石油几十吨，同时隐瞒销售收入七十多万元，偷税一万多元。这种销售行为，一般不需要开具发票，如果对方要发票，就要求石油公司直

接开具发票给对方，形成了代开发票的行为。有效检查方法主要采取突击检查，检查企业资

金往来，查看现金帐目上余额是否与库存现金相符；银行存款帐目上余额是否与开户行的存

款数相符。应重点查看银行存款的发生额，是否有不入帐的行为。其次，外查各石油公司销

售油的历史记录，核对各加油站的购油行为是否全部入帐。实际上从源头上能有效控制这种

行为的发生。但由于进油渠道多，外查工作量大，不利开展工作；另一方面各石油公司因利

益趋动而不配合税务部门的调查工作，常会劳而无功，收效不大。

二、采取“费用冲减收入”方法，直接隐瞒销售收入，偷漏国家税收。如一国有石油公

司下属加油站的临时人员工资和给客户的销售奖品全部从销售现金收入中座支，然后只就冲

减费用后的收入报公司做帐，隐瞒收入七十多万元，偷税十余万元。如单从公司汇总后的财

务帐上很难查出来。对于这种情况的检查，必须要到各加油站进行实地检查，查各站的费用

开支情况，以及询问各当事人有关经营情况，才能查获到偷税行为。这种方法比较适用于国

有和集体企业，因它们帐务健全，监督较严，知情人较多，容易查找突破口。如是私营企业，费用范围比较广和杂，冲减的收入数额也较大，但知情人极少，隐蔽性强。自然检查起来较

困难。另外可查对结转成本数量和已计销售收入的数量，是否相符。

三、采取“收入挂往来”方法，缩小税基，推迟或不做收入，偷漏国家税收。某些油站

由于经济效益较差，资金周转慢，收到货款才计收入，人为地推迟申报纳税，滞纳税款。甚

至有加油站把赊销的油款不计入帐内，而记在备查帐本上，极易逃避税务机关检查和监督，时间一长，很可能偷漏掉这部分税收。如一小油站把赊帐销售的金额近六万元收入记在备查

帐本上，而财务账上没有反映，少计税款几千元。数额虽不大，但能逃避税务机关检查和监

督。因此检查时应仔细查看往来明细帐，是否有挂往来而不结转收入的情况。另外还应检查

库存实物数与财务帐上结存数是否相符。

四、采取“改加油机读数”方法，修改油表数隐瞒油的销售收入。根据税务所对各加油

站每月一次的检查记录，不难发现税控加油机读数与原加油机读数不同，有的相差很大。据

反映：一方面，税控加油机性能差，质量不过硬，走表数不准，而且机器的故障较多。另一

方面各加油站的人员不爱惜税控机，甚至于人为破坏机器，造成损毁。以上原因，造成税控

机不能有效地监管好税收。由于税控机检查是一项技术性很强的工作。检查时应邀请技术监

督部门一道进行，察看是否有改装税控加油机的行为，是否有毁损行为。

五、采取“样烟和奖励烟进销不入帐”的方法，不仅不作进项税转出处理，而且也不作

销售处理，不结转销项税。如一烟草公司接受烟厂的样烟和奖励烟一百多万元，少作进项税

转出二十多万元，同时销售出去少结转销项税二十余万元。主要是由于小烟厂生产的某一品

牌低档烟在我县销量很大，一年可销一万多大箱，我县成了该厂最大的销售市场，每年给公

司几十万元至一百多万元的业务费，拔付业务费的形式一部分是现金，另一部分是奖励烟。

而公司在帐上只计了一部分现金业务费，也只就这部分现金业务费计了税收。去年七月根据

他人举报，通过对该烟厂的外调，查出公司隐瞒现金形式的业务费近二百万元，并对其作出

了处理。此次专项检查，通过重点检查仓库，发现了厂家赠送的样烟和奖励烟没有入财务帐，偷漏了国家税收几十万元。另外由于烟草行业是一个特殊行业，不仅垄断卷烟的生产和批发

业务，而且还是烟草市场上的执法机关。查实该公司收购和没收乱渠道进的正宗烟四十多万

元，然后再由公司销售出去，少计税额六万多元。而这部分烟销售在公司财务帐上根本没有

反映，完全偷漏掉这部分税收。据反映：对公司查处假烟行为，各烟厂专门给予了打假奖励。

而公司财务账上根本没有反映过。偷税手段还有不少，在此不再一一列举，作为税务稽查部门来说，正面临着随经济迅速

发展，偷税手段不断变化的形势，如何查处偷税行为及如何预防偷税现象，已成为了一个重

要的课题，其重要性正变得越来越大了。因此，特提出如下建议：

一、建立税务部门内部协查和通报机制，加快信息反馈速度，形成一个信息互通互享、多内容的立体网络系统。只有这样才有利于稽查办案，才能管好税收。该网络系统应由省级

及省级以上的税务局组织实施。如对烟草行业的管理，平时由各税务稽查部门定期对所辖的

烟厂拔付给烟草公司的业务费、奖励和打假奖进行检查，并在检查记录中注明拔付的业务费

是使用现金还是使用实物，并按规定的时间上报到省级稽查部门，由省稽查局汇总，由省局

定期反馈给各地税务部门，形成一种“老鼠过街人人喊打”的攻势，才能使偷税者无处藏身。

只有这样才能从源头上控制住税收的流失。另外，对一些大行业货物的流动明细情况进行追

踪。平时由各税务稽查部门记载货物流动情况，定期汇集到省局。再由省局汇总分析，并将

有间题的企业情况反馈到所辖税务机关，就能准确、及时地查处案件。只有这样才能扼制住

偷税势力的进一步发展，才能维护住国家税法的尊严。

二、提高税务稽查部门的地位，并增大稽查部门的行政执法权利。不仅在法律上明确稽

查局的执法主体的资格，而且要提高县级稽查局的行政级别。否则，因保护当地企业的利益

和发展当地经济等不正当理由，稽查局的行政办案很容易受到当地政府的行政干预，一些案

件长期无法处理，滋长了偷税的风气，造成竟争不公平的环竟，不利经济资源的有效配置，人为地阻碍了经济的发展。时间一长很容易产生腐败和“权势经济”的行为，使得少数

企业过分依赖“政府保护”和“开绿灯”的方法生存发展，获取不正当的利益，损害了国家

利益。另外，由于公安和税务两个部门隶属关系不同，利益不同，而两部门在办案过程中经

常难以协调，磨擦不断，少数地方甚至出现了“两个税务局”，各查各的案件，互相争抢案源，一些案件得不到妥善处理。这样在社会上造成了极坏的影响，不利于安定团结。如检查一烟

草公司时，发现了数额较大的偷税资料，但公司采取非常不配合的态度，多般阻拦，拒绝检

查，使得税务检查工作无法正常开展。因此，在办案过程中要求公安部门采取强制手段，配

合稽查部门的检查工作，但因多方原因而遭到委婉拒绝。如果，在税务系统内部设置税务警

察，授予一般警察的职权，适当增大检查权力，就能提高办案效率和打击力度，就能保证税

务部门依法行政。只有这样才能顺利地解决以上难题，才能从根本上保障稽查部门的行政执

法职能充分发挥，才能保证打击犯罪分子的力度和广度，才能维护好国家税法的尊严。

三、要规范稽查部门的行政执法行为，不仅办案程序要合法，而且办案要清廉，态度文

明有礼。做到以理服人，办案公正，处理案件不偏不倚。只有这样才能处理好纳税和征税的

关系，既要促进经济的快速发展，又要维护好税法的尊严，加大查处偷税力度，整顿好税收

秩序，促进国家财政收入快速提高。另外还要规范管理好稽查部门的工作，不能给办案人员

下达具体的税收任务，以免弱化稽查职能，不利案件的深查。稽查局内部人员分工必须明确

具体，责任清楚。选案、查案、审理、执行等四个环节必须分开，相互监督，相互制约，决

不能相互混淆其职能。只有这样才能防止以罚代刑和办“人情案”的现象，才能杜绝腐败行

为的发生。

随着社会主义市场经济的发展，偷税行为不断发生，并且有越来越加剧发展的势头。如

何加大查处和打击力度，如何预防偷税行为的发生已成为了急需解决的问题，解决的措施和

途径很多。我提出以上几点措施和建议，仅供大家参考。文章

来源莲山篇三：检讨书检 讨 书开阳县安监局：

贵局于2013年3月26日检查我公司花梨加油站存在的问题（特别是用加油枪直接给摩

托车多次加注汽油）作出检讨：

1、本人文化水平不高，对安监局及公司下达的各项规章制度领悟不透彻，对制度的贯彻

落实不到位；现在了解到“抱加油站生意不好而忽略加油站安全工作是完全错误的”，本人今

后一定要努力学习，提高文化技能特别是有关加油站安全方面的知识。

2、本人的管理水平太差，从而导致贵单位多次检查，多次出问题；本人正准备报一个函

授学校进行学习，提高自己的政治思想水平和业务管理水平；

3、本人的传统思想有问题，因为在以前建立的许多加油站有直接给摩托车加注油品的习

惯，本人有着根深蒂固的传统思想，甚至抱着“直接给摩托车加油能提高销售的想法”，现在

深深领悟到这一观念完全是错误的，我要用加油操作规程来代替不合规的操作，牢记安全才

能生产，安全才有效益的理念。对此，我深刻地向贵局作出检讨，保证不再犯违反加油站安全操作规程的一系列规章制

度。

我一定要认真学习《消防法》、《安全生产法》、《危险化学品管理条例》及《贵州省安全

生产管理条例》，严格按照加油站操作规程去要求自己及员工，我相信通过我的努力和在贵局

及单位的指引下，我一定能带领我加油站职工走出安全管理的低谷，更上一个新台阶。检讨人：开阳县星星燃料公司花梨加油站 二o一三年三月二十八日篇四：加油站安全检查情况汇报为加强我县成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，依据国

家商务部《成品油市场管理办法》和市商务局《关于开展成品油市场经营秩序整顿工作的通

知》和《关于进一步对违规建设经营的加油站（点）进行整改的通知》要求，我局于2007

年3月对全县加油站（点）进行了专项检查，并根据不同的违规情况采取了强有力的查处措

施，取得了明显效果。现将有关检查整治情况汇报如下：

一、全县加油站（点）的基本情况 全县具有经营许可证的加油站15座，其中处于正常经营的14座，停止的1座。具有经

营许可证的加油点30座，正常经营24座，歇业的2座，暂时停业的4座。全县无证无照经

营的加油站（点）7座。

二、全县成品油市场存在的主要问题

1、少数加油站（点）经营管理上存在的不少违规现象：一是不持证经营，不按规定悬挂

成品油经营许可证和相关证照；二是台帐票据不健全，不连续、不真实反映经营活动；三是

消防安全意识不强，存在安全隐患。

2、加油点违规经营现象严重。全县领取经营许可证在正常营业的24个加油点中，有17

家存在违规经营汽油现象。在检查中还发现有7家加油点无证无照经营。

3、市级以上成品油批发企业在油品供应上存在不规范行为，违反《成品油市场管理暂行

办法》的规定向不具备经营资质的企业和个人非法销售油品，尤其是供应汽油，给零售市场的管理增加了难度。

4、违规私自新建、改建加油站（点）现象严重。一是少数企业、个人不经营审批程序擅

自动工建设加油站（点），如“源潭镇第二加油站”。二是不按规定申报擅自改建和搬迁加油

站（点），从设计、施工到储运设施的安装都不符合标准，留下了很大的安全隐患。

三、严格行政执法，强化监督管理

1、建立监管机制，严格行政执法。我局建立了执法队伍，落实了执法主体，明确了执法

责任，并和有关部门沟通与协调，定期通报情况，会商行动方案，形成监管合力。对17家超

范围经营的加油点责令停止超范围经营，并进行了行政处罚。对7家无证无照的加油点，下

达了立即停业通知书，并责令撤除营业设施，自行关闭，并同时进行了行政处罚。对拒不服

从管理的，我局联合有关部门进行强制执行，执行效果良好。

2、开展现状调查，建立整治档案。我们在去年调查的基础上重新组织了一次清查，基本

查清了全县违规建设和经营的加油站（点）的基本情况，建立了分户整治档案，内容包括加

油站（点）名称、座落地点、竣工时间、经营业主、违规情况、有关证照持有情况、经营油

品来源，已采取的查处措施及整治情况等，为今后跟踪整改、明确责任提供了依据。对照《成

品油市场管理办法》，对发现有问题的各站（点）下发限期整改通知书，写明了存在的问题、整改内容和整改期限，要求在规定的期限内整改到位。对违规建设的加油站（点），根据《成

品油市场管理办法》的规定，要求立即停止营业，对于符合国家标准的，补办相关手续按程

序逐级上报，领取成品油经营许可证和相关证照后，方可开始营业；对于不符合国家标准坚决拆除经营设施，停止违规经营，决不姑息迁就。

篇五：加油站安全隐患检查内容 加油站安全隐患检查内容

一、基础安全管理

（一）人员配备和持证上岗

1、检查内容

（1）加油站应确定一名主要负责人为防火负责人，并配备专（兼）职安全管理人员不少

于3人；

2、检查方式

查看员工档案、任命文件和培训记录，核查所持证书。

（二）安全管理制度建立和执行

1、检查内容

（1）是否颁布并落实安全生产责任制，并张贴上墙；

（2）是否按规定建立健全各项安全管理制度和安全操作规程并执行（制度包括：安全教

育制度、安全检查制度、油站设备管理和保养制度、外来车辆加油卸油管理制度、防火安全

管理制度、用电安全制度等）；

（3）是否建立安全管理档案和各种台帐。

2、检查方式

（1）抽查安全生产责任制及各种制度、操作规程；

（2）抽查各种台帐。

（三）应急救援预案

1、检查内容

（1）有无制定应急救援预案，配备必要的应急器材并定期进行演练；

（2）是否根据演练结果，适时修编应急救援预案。

2、检查方式

抽查预案及演练记录。

二、现场安全管理

（一）现场布局

1、检查内容

（1）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建（构）筑物的防火距离应满足规范的要求；

（2）架空通信线路和架空电力线路不得跨越加油站；

（3）加油站内的各种设施（如：埋地油罐、通气管管口、变配电房、密闭卸油点、站房

等）之间的距离应满足规范的要求；

（4）车辆入口和出口应分开设置，明确指示标识；

（5）加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m，其宽度不应小于1.2m；

（6）加油机不得设在室内。

2、检查方式

现场检查。

篇二：关于营运车辆违反安全管理规定的处罚规定

《关于营运客车违反安全管理的处罚规定》 为了加强车站安全源头管理，杜绝安全事故的发生，现根据国家及省、市安全生产管理相关文件精神，结合我站安全管理实际，特制定我站《关于营运客车违反安全管理的处罚规定》，具体内容如下：

1、不按指定发车台位停放车辆候客或占用其他班线车辆发车台位的，按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金100.00元。

2、凡超员出站者，一经查实，按照《营运客车进站经营协议书》

第四条约定处罚违约金200.00~500.00元，并处1~5天停班。

3、未持有行车路单营运者或行车路单丢失者，按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00元；重新领购路单后参加营运。

4、每日早8：00时后出站的车辆必须持有当日例检合格证方能出站营运，违反此规定者，按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00元，并处1~3天停班。

5、车辆出站签单时，必须靠右停放，违者按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00元。

6、车辆需更换驾驶员或者需临时聘请代班驾驶员的，必须先到车站或车属单位办理相关手续，否则，按照《营运客车进站经营协议书》

第四条约定处罚违约金200.00~500.00元，并处1~5天停班。

7、凡在站场内洗车者，一律按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00~100.00元。

8、不得将车内垃圾扫在站场内，违者一经查实，按照《营运客车

进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00~200.00元。

9、上台例检的车辆，车上不得乘座乘客或售票员，违者按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00元。

10、进出站车辆在站内的行驶速度不得超过5公里/小时，违者按照《营运客车进站经营协议书》第四条约定处罚违约金50.00元。

11、本规定自2011年6月13日起执行。

贵州省贵阳汽车客运有限公司

扎佐客运站

2011年6月12日

篇三：加油站员工检讨书

检 查

尊敬的公司领导：

这次犯错误，自己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很气自己去触犯公司的铁规，也深刻认识到自己所犯错误的严重性，对自己所犯的错误感到了羞愧。公司一再强调十大禁令，提醒我们不要违反规定，可我却没有把公司领导的话放在心上，没有重视公司领导说的话，没有重视公司颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是对公司的不尊重。应该把公司的规定紧记在心，把公司颁布的规定牢记在心。事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦，而且重重影响了公司的安全生产。由于我一个人的犯错误，有可能造成别人的效仿，影响公司纪律性，加油站纪律性，对公司的纪律也是一种破坏，每一个加油站都希望自己的员工做到品学兼优，全面发展，树立良好形象，也使我们的公司有一个良好形象。每一个员工也都希望加油站给自己一个良好的工作环境。包括我自己也希望可以有一个良好的工作环境，但是一个良好的工作环境靠的是大家来共同维护来建立起来的，而我自己这次却犯了错误，去破坏了加油站的良好环境，是很不应该的，若每一个员工都这样犯错，那么是不会有良好的工作环境形成，对违反公司规定的员工给予惩罚也是应该的，此时此刻

我也意识到自己犯了很严重错误，我知道，我应该为自己的犯的错误付出代价，我也愿意要承担尽管是承担不起的责任，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受公司给予的处理。对不起,公司领导!我犯的是一个严重的原则性的问题。我知道，公司对于我的违规也非常的生气。我也知道，对于员工，不触犯规定，不违反纪律，做好自己的事是一项最基本的责任，也是最基本的义务。但是我却连最基本的都没有做到。如今,犯了大错,我深深懊悔不已。我会以这次违纪事件作为一面镜子时时检点自己，批评和教育自己，自觉接受监督。我要知羞而警醒，知羞而奋进，亡羊补牢、化羞耻为动力，努力学习工作。我也要通过这次事件，提高我的思想认识，强化责任措施。自己还是很想好好工作，工作对我来说是最重要的，对今后的生存都是很重要的。我还想再拼一次，再去努力一次，请公司领导给予我一个做好员工的一个机会，我会好好改过的，认认真真的去工作，无论在工作还是在别的方面我都会用公司规章制度来严格要求自己，我会把握这次机会。希望公司领导可以原谅我的错误，我保证此事不会再有第二次发生。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请公司领导相信我能够吸取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。同时也真诚地希望公司领导能继续关心和支持我，并却对我的问题酌情处理。

此致：

敬礼

检讨人：xxxxxx加油站2012年1月11日

第四篇：铁路车站货运检查作业

车站岗位作业程序及标准

马寨车站 2011年1月

铁路车站货运检查作业 范围

TB /T 2 116的本部分规定了铁路货检站货运检查作业的基本要求、基本程序、检查项目、摘车整理范围及生产台账等内容。本 部 分 适用于铁路货检作业的车站。2 规范性引用文件

下列 文 件 中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。铁 路货 物运输管理规则 基本要求

3.，货运检查员应专人专职，不允许与其他工种混岗。3.2 对货物车辆进行货运检查时，应双人双面作业。3.3 作业人员应按照规定着装，佩戴臂章。

3.4 货运检查人员的办公地点应配备桌椅、电话、传真机、复印机、数码照相机、车站信息系统终端、备品柜等。

3.5 货运检查作业应配备工具包、对讲机、尺子、钢丝钳、手锤、吊锤、撬棍、加固器、限界尺、断线钳、钢锯、电工刀、照明灯、梯子、镀锌铁线、钉子、扒镯钉、粉笔等作业工具和备品。3.6 货运检查作业点配备的资料应符合附录A的规定。基本程序

4.，计划安排和准备

车 站有 关 人员应将班计划、阶段计划、列车编组顺序表及时通知货运检查值班员(班组长)，货运检查值班员根据计划，将工作内容、检查重点、安全事项及要求等向货运检查员传达、布置。

货 运 检 查员接到作业任务后，应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。作业时，应携带作业工具和作业手册。4.2 到达列车预检

在 列 车 到达前5m in，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检。4.3 检查

4.3.1 两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检查，对重点车进行记录。

4.3.2 货运检查员对车列首尾的车辆，应涂打检查标记。4.3.3 车列检查、整理应在规定的技术作业时间内完成。4.3.4 车列检查、整理完毕后，货运检查员应及时报告。

4.3.5 在实行区段负责制的区段(有运转车长值乘的列车除外)，货运检查员发现的问题，应及时妥善处理。需拍发电报时，应于列车到达后120 min内以电报通知r-货运检杳站.必要时抄知右关单位和 TB/T 2116.5-2005 部门。需编制记录的，按规定编制。4.4 整理

4.4.，在列整理

对发 生 装 载加固、篷布苦盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。

预 计 整 理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时向车站值班员报告。

在 列 整 理时，货运检查员应按有关规定进行作业，确保人身安全。

4.4.2 摘车整理

对 危 及 行车安全，又不能在列整理的车辆，货运检查员应报告车站值班员摘车整理。摘车整理时，应做好防护工作。不允许在挂有接触网的线路(设有隔离开关的线路除外)整理车辆。5 检查项目 5，装载加固

5.1.1 货物是否倾斜、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏。

5.，.2 在设有超偏载仪的车站，还应检查货车是否超、偏载。5.1.3 加固材料、装置是否完好无损。

5.1.4 货物超限装载和特定区段装载限制是否符合有关规定。5.1.5 加固绳索、铁线捆绑拴结是否符合规定。5.2 篷布苫盖

篷 布 苫 盖是否符合规定。5.3 货车门、窗、盖、阀和集装箱

5.3.，货车门、窗、盖、阀是否关闭良好

5.3.2 使用平车(含专用平车)装集装箱时，箱门是否关闭良好。5.3.3 专用平车装载集装箱是否落槽，普通平车装载集装箱是否按加固方案进行加固。5.4 施封及其他

5.4.1 施封货车按《铁路货物运输管理规则》和有关规定进行检查。5.4.2 对无列检作业的车站，货运检查人员还应检查自动制动机的空重位置，不符合要求时应进行调整。5.4.3 规定需要检查的其他项目 摘车整理的范围

遇下列情况应摘车整理: a)篷布苫盖不整或缺少腰绳;b)货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏;c)超限货物按普通货物办理;d)加固支柱折断;e)棚车车门脱槽，油罐车上盖张开;f)液化气体泄漏，三酸罐车溢出;9)火灾;h)货物明显被盗丢失;i)发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。生产台账

车站应建立货运检查台账，包括以下内容: TB/T 2116.5-2005 a)整理换装车报告表，货运换装整理分析表;b)货运检查工作手册;c)货运检查工作日志;d)拍发电报登记簿;e)加固材料登记簿;f)建立办公设施、作业工具、备品、普通记录和施封锁定置管理、交接、使用和保管制度;K)其他应该建立的台账。__

第五篇：检查整改记录

检查整改记录

彭州市卫生局：

贵局于2017年10月16日，对我院放射科有关辐射安全与防护等工作进行了实地考察和验收，参与考察和验收的有关领导和专家认真仔细地检查了我院放射科辐射安全与防护的各项工作，对其中存在的问题，给予了中肯的评价和整改指导意见，现就我院的整改工作向贵局做一个汇报：

一、完善和执行有关规章制度和工作流程：

1、制定和完善放射科放射设备操作规程、操作注意事项、辐射安全防护、个人剂量管理、患者辐射安全等有关制度和工作流程。

2、要求放射科工作人员严格执行操作规程及相关管理制度，尤其注意设备安全、辐射安全、工作人员自身安全、患者安全。

二、精确报告时间，审核医师签字：

三、积极参与主管部门举办的有关辐射安全防护、个人剂量管理、患者辐射安全等相关知识的培训。

四、重点加强个人剂量管理、医患辐射安全防护： 整改措施：

（1）普通报告精确到“时”，急诊报告精确到“分”。（2）、诊断报告按照流程经过审核，有审核医师签名。（3）放射人员按规定佩戴个人剂量，加大个人剂量计量仪的管理力度，要求工作人员不得把工作服遗忘在放射设备。（4）严格执行放射设备的操作规程，遵守操作注意事项，工作人员不得暴露在无防护的工作现场。