双燃料技改调查报告(非专业)

第一篇：双燃料技改调查报告(非专业)

关于汽车“双燃料”技改的调查报告

一、“双燃料”技改项目相关概述

1、双燃料汽车的定义

我们把以液体燃料(汽油或柴油)为动力的汽车改装成可用液体燃料也可用气体燃料为动力的汽车称为双燃料汽车,它是通过对汽车的改装实现的

CNG是压缩天然气（compressed natural gas）的英文缩写；LPG是液化石油气（liquefied petroleum gas）的英文缩写，这两种燃料都是汽油车或柴油车的代用燃料。

液化石油气车用装置系统（LPG）组成：储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等。

2、“双燃料”技改背景 ①社会环境压力

随着我国经济的快速发展，机动车的保有量急速上升。根据一些部门预测，今后中国的汽车保有量将以每年超过10%的速度增长，还有人做了一个简单的预测，如果2020年全国达到小康水平，保守地估计中国人均汽车保有量应该有可能达到目前世界的人均水平，约每千人100辆。那么，那时中国的汽车保有量将是14000万辆，比现在增长5倍。

根据我国环保部门提供的数据，在北京、上海、广州等大城市，机动车对CO、HC、NOX的贡献率已经超过50%，有的已达到90%以上。这意味着机动车已经成为我国大城市大气污染的主要污染源。控制汽车排气污染已经成为分急迫的问题。

②油价的压力持续增大

我国的石油资源不足，需求矛盾日显突出，越来越多地依赖进口，随着每升汽油价格己突破6元，高昂的油价让公司感到了油料成本上升的压力，寻找比汽油更经济和环保的燃料成为公司降低油料成本和节能减排降耗的必然选择。

二、我国“油改气”发展现状分析

（一）“油改气”发展概况

我国从1999年开始 “油改气”工程，当年4月，为控制城市机动车排放污染、改善城市大气质量，加快燃油汽车清洁化进程，国家正式启动了“空气净化工程——清洁汽车行动”，北京、上海、天津、重庆、成都等12个城市被确定为试点城市，重点开展燃气（即CNG和LPG）汽车推广工作。截至2002年6月底的统计，12个城市（地区）共建成加气站360余座，改装燃气汽车13余万辆。上海的CNG（压缩天然气）大巴士、LPG（液化石油气）出租汽车、LPG助动车三大项目为重点的清洁燃料车辆开发应用上取得突破，至今已形成430辆CNG公交车队，3.7万辆LPG出租汽车和约3万辆LPG助动车。同步还建成了配套的100余座LPG加气站和4座CNG加气站。已经构建了“气、车、站”三位一体的安全运行管理网络体系。北京市的单一燃料CNG公交车已达到2000余辆，成为世界拥有CNG公交车最多 的城市。四川川东地区充分利用天然气资源的优势，成都、德阳、绵阳等城市共建成CNG加气站60余座，改装CNG汽车17000余辆。这些成绩为我国替代燃料汽车的推广应用积累了极为宝贵的经验和打下了重要的基础。

“十五”国家清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目中就有电控喷射单燃料CNG/LPG公交车的研究开发、电控喷射单燃料LPG/CNG轿车的研究开发、单一燃料CNG/LPG公交车示范工程、单一燃料LPG/CNG出租车示范工程、单一燃料LNG公交车示范工程、CNG汽车及加气站安全技术研究、我国加气站设备技术水平评价、改造建议及应用推广分析等众多课题。主要的汽车厂都有燃气汽车产品投放市场，根据统计已正式列入国家汽车产品公告的燃气汽车车型已达几十种，其中一部分产品的排放水平已达到欧ш标准。这些都为进一步的推广工作创造了很好的条件。在“九五”期间，中央和地方政府出台了一系列有关清洁汽车的政策和法规，同时在政策研究、标准制定、检测基地建设等方面都取得重要的进展。

（二）、“油改气”的优势

CNG、LPG燃料与现有成品油相比，不仅是一种更经济高效的能源，而且更环保。

1.省钱

以每辆出租车每天行驶200公里，现行市场价格93#汽油为6.03元/升，天然气为3.6元/立方米来计算，油改气每天可节省50元左右。

2、利于环境保护

据有关资料显示, CNG、LPG汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量是国家标准的1/20左右。“油改气”可减少废气排放20%以上,其中一氧化碳含量减少21%,二氧化碳排放量减少25％，一氧化氮含量减少14%以上。大量采用燃气来替代现在的燃油，将给城市的大气环境带来巨大的改善。目前凡是已经引进车用燃气的城市，大都表示将支持此类环保项目。

3、“油改气”对我国能源战略有重大意义

目前我国原油60％依靠进口，国际原油的价格和供应对我国国民经济影响日益增大。而我国天然气储量丰富，截至目前，我国天然气探明储量达到43816亿立方米以上，年产量407.7亿立方米，今年年底可望突破500亿立方米。大力推广天然气汽车，对促进天然气产业健康快速发展和我们能源结构多元化都有重要战略意义。

4.安全性高

此项技术在中国推广已有10年之久，可谓技术成熟，危险性极低。国家的有关标准对气瓶的安装有严格要求，要确保气体传输通道气密性，无泄漏。而且都使用达到国家安全标准的储气瓶，因此，正规的改装是很安全的。改装后的车辆在动力方面确实略微有所下降，但是这完全不影响正常的行驶。

（三）“油改气”劣势和缺点

“油改气”推广工程已经运行数年，但是所取得的成效不是很明显。其中主要的原因是，前些年进行的“油改气”主要是液化石油气

（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价相差不大，“油改气”的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的油改成液化石油气的工作开展的一直比较缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距已经很大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本，推动油改气的时机似乎已经到了。但是仍有诸多因素在制约着这一利国利民之举。

1、现有法律法规对油改气的认可比较模糊，缺乏清晰的界定 我国《道路交通安全法》第十六条第一款规定，“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”属违法行为。从油改气的行为而言，车辆进行油改气需要在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀等燃气设施，改变了车辆结构，违背了《道路交通安全法》。虽然有关部门对“油改气”表示支持和鼓励，但是在法律越来越受到尊重的今天，部门规章文件不能代替和凌驾于法律之上，因此法律环境的明确是“油改气”顺利推广的根本保障。

2、油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理

国家经贸委2002年第109号公告和2003年第26号公告涉及到多项车用代用燃料技术标准，但主要是针对代用燃料车的整车制造，不是针对现有燃油车辆进行改造的技术标准。虽然有些地方根据国家标准制定了一套燃油车辆改装成燃气车辆的标准，但其系统性和权威性都无法得到充分认可。目前车辆改装技术比较混乱，有来自欧美国家的标准，也有日韩的标准，由各个供气商来确定。车辆改装缺乏统一的技术标准，首先给车辆管理部门和保险公司带来不便，车辆管理

部门要认定改装车辆是否合法，安全性有否保障，必须要依靠统一的标准，否则他们的判断就无从谈起；保险公司要维护其自身的利益，他们也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。其次，统一改装标准的缺失必然会给车辆改装安全埋下隐患，一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装，必然给改装车辆带来安全隐患。

3、现有燃油车辆改装费用承担也是制约“油改气”的重要原因 将现有的汽车改用气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。现在改装一辆小轿车的费用在5000元左右，一辆大客车在9000元左右。不同类型的车辆有着不同的情况，私家车、出租车和公交车情况各不相同。

现在私家车主对“油改气”的热情不高，一般私家车每天所耗费的油量还不是很大，而有经济能力购买私家车的车主一般也不会在意油价上涨增加的开支，再加上很多车主对自己的爱车疼爱有加，不忍爱车去动大手术。

4、目前保险公司的保险合同条款对改装车辆的限制

目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险合同条款有如下规定：在保险期间内，保险车辆改装、加装或从事营业运输等，导致保险车辆危险程度增加的，应当及时书面通知保险人。否则，因保险车辆危险程度增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。在目前“油改气”的过程中，保险公司认为危险性较大，“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。

否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失

5、加气站点过少是制约“油改气”发展的关键问题

如果没有一定数量分布合理的加气站，车辆都实现“油改气”也无济于事。当前加气站点分布太少，给已经改气的司机加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

6、现有燃油车辆改装对车辆性能有轻微的影响

现有燃油车辆的设计并没有考虑使用天然气这些代用燃料，因此在车辆改装以后，动力性能、安全性能、发动机的使用寿命都会受到影响。通过向已经改装后的司机了解，他们反映车辆改装以后在市区内行驶没有什么区别，车辆只有在坡度较大的路面时候行驶和突然加速上，有动力不足的感觉。根据专业人士介绍，现在汽油发动机使用天然气后，动力有最多10％的下降。至于安全性，汽油碰到一点小火星不一定会爆炸，而液化气就不一样了，因此“油改气”改装的安全性还是比较欠缺保障的。另外，由于液化气和汽油的燃烧值不一样，材质不一样，而发动机和动力都有一个匹配值，所以烧油的发动机改烧气可能会对发动机有损伤，对发动机的使用寿命会有影响。

其它还有一些问题：由于气体燃料的能量密度低，以液化气做燃料的汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。目前使用液化气做燃料的汽车是在原来汽油机的基础上改装的，原来汽油机的燃料系

统大多保留。因此，要在原汽车增加液化气燃料系统，特别是气罐使后备箱的有效空间减少也增加了自重。

三、XX公司“双燃料”技改的可行性分析

首先，有些车辆不必要“油改气”

1、价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改烧液化气，因为这类汽车对喷油量、喷油时间的控制要求非常精确，在用油量上会根据道路的实际情况自动调节。如改烧了液化气，可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

2、汽车行驶里程少也没必要改烧液化气。如基地值班车每年在基地和XX市内的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气改装的费用要支付4000元左右，要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。所以对行驶里程少的汽车油攺气攺装并不划算。

其次，XX地区LPG使用技术还不成熟，没有一条相对完整的LPG产业链及配套设施做保障。

能源改革是一个系统性的工程，解决能源问题、环保问题，还要有整个系统的联动，XX地区整个LPG产业链业还没有建立起来〔车用液化石油气产业链：从燃气生产到加气站售气，从车用燃气装置的生产到安装或改装、维修，从加气站设计到建设施工等能源产业链〕。该能源在推广的过程中会遭遇一定的瓶颈，XX地区面临的正是这样的瓶颈，如果继续推行下去，至少需要建设一条相对完整的LPG产业链及配套设施，并制定完善的LPG安全管理制度和技术标准。

四、结论与建议

综上所述，实行双燃料技术改造意义重大，能够给我们带来很多好处：降低经营成本；控制汽车排放，保护大气环境；改善能源结构，保护能源安全。但是XX地区不具备发展“油改气”的有利条件，并且结合公司现有车辆技术状况、车辆使用情况和现状，建议公司暂缓对汽车“油改气” 的技改工作。

2008

XX公司

年12月8日

第二篇：非专业实习报告

报告格式

一、备选主题

（1）某一旅游景点或景区旅游服务市场调查。例如：

滕王阁旅游服务市场调查；

三清山旅游服务市场调查；

龙虎山旅游服务市场调查；

井冈山旅游服务市场调查；

庐山旅游服务调查；

其它旅游景点旅游服务市场调查；

（2）某一旅游城市节假日旅游市场调查。例如：

南昌市五一黄金周旅游市场调查；

其它旅游城市黄金周旅游市场调查；

（3）某一人群旅游市场调查。例如：

大学生旅游市场调查；

老年人旅游市场调查；

青年人旅游市场调查；

儿童旅游市场调查；

其它人群旅游市场调查；

二、制定调查计划

1.确定调查任务

即对调查目标作出具体表述和明确规定

2.确定调查范围、资料来源和调查方法

3.确定调查手段

即收集资料所必须的各种工具或条件。

4.确定抽样方案，决定：

（1）抽样单位

（2）样本大小

(3)抽样方法

5.完成时间：学生在理论学习的同时，须在10月15号之前完成此项工作。

三、分析调查结果

1.处理资料

（1）整理。对所得资料进行筛选，剔除谬误、不实和含糊之处。

（2）分类。根据调查目标，对所得资料按一定标准归类、统一编号。

（3）列表。根据所得资料，编制成各种图表，以便进一步分析。

2.撰写调查报告

（1）报告的基本内容：

前言。概述调查宗旨、经过、调查目标、调查方法和技术，以及必要的谢辞等。

正文。包括调查目标、调查任务的详细说明、调查结果的阐述。

结尾。提出意见和建议。

（2）报告写作要求

报告数据必须真实，可参考别人的资料，但不能抄袭，一旦发现一律作为零分处理；如有引

用或从别处摘录的内容要表明出处。参考文献的标注方法一律采用文后注释，具体格式为:

引文标题、作者、出处（刊物名称）、页码、发表日期或出版者、出版时间和版次。

（3）报告格式要求

a．装订顺序

封面

目录

报告内容

指导教师评分表

b．纸型：A4纸

c．字体：宋体

（4）报告目录打印格式

“目录”小

三、加粗、居中。段前、段后各6磅（或0.5行）

目录打印三个层次，即：

一、（一）、1．

各层次标题小四号、加粗，前两个层次标明页码。

（5）正文打印格式

a．字号：

标题的字号：

一、小

三、加粗。段前、段后各6磅（或0.5行）

（一）四号、加粗。段前6磅（或0.5行）

1．小四号、加粗。无明显标题意义或不单独成行时，不加粗

（1）小四号

正文的字号：小四号

b．字符间距：标准

c．行距：固定值20磅

d．每个标题、自然段前空4格（两个小四汉字）

e．图表换页时保持完整；图表内的字体可适当小一些，以美观为度。

f．页边距：左2.5厘米，上、下、右各2厘米

g．装订位置：左边装订

h．正文编页码（页面底端、右侧）

第三篇：改装双燃料汽车优缺点及注意事项

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改装双燃料汽车优缺点及注意事项

改装双燃料汽车优缺点及注意事项

1、什么是天然气汽车

简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。

天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。

我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称cng汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

2、天然气汽车的主要优缺点

（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

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（2）天然气汽车有显著的经济效益。

●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。（3）比汽油汽车更安全

首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在： 燃点高。天然气燃点在650。c以上，比汽油燃点（427。c）高出223。c，所以与汽油相比不易点燃。

密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。

辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：

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国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。

储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

（4）cng汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。（5）改装一次性投资大。目前，改装一辆cng汽车大约需1万元左右。

3、cng汽车的结构简介

cng汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“cng型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。（1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。（2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。

（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换

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器、汽油电磁阀等组成。

天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。c或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

cng汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20mpa减为负压，其真空度为49~69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。

减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。

4、cng汽车的工作原理

该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。

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充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20mpa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20mpa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。

油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

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发短消息 | 加为好友 2楼发表于 2010-4-26 13:22

5、cng汽车的主要技术性能

使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：

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发动机额定功率 不低于原车的85%

发动机最大扭矩 不低于原车的90%

汽车最高车速 不低于原车的90%

汽车加速性能 不低于原车的85%

直接档最低稳定车速 不高于原车的5%

天然气额定充气压力 20mpa

1立方米天然气可代替汽油 0.8kg以上

一次充天然气行驶里程 客车、货车不低于180km

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轿车、微车不低于200km

汽车污染物排放 co含量≤1.5%

hc含量≤1000ppm

二、cng汽车的改装

为了确保cng汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对cng汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成cng汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

1、车辆改装手续办理方法

（1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的cng汽车改装企业进行改装。

（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

（3）cng汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

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2、对被改装车辆的技术要求

车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。技术指标

发动机

（1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%

（2）发动机压缩比>7.3

（3）各汽缸压力>0.85mpa，且压力差不得超过平均缸压的5%

（4）怠速时进气管的真空度<-0.0567mpa（负气压）

（5）发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定

电气

（1）蓄电池空载电压>12.4v；起动电压>8.5v

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（2）发动机正常发电；起动机正常工作

（3）分电器白金电压<0.2v，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳 整车

（1）整车各总成工作正常

（2）整车技术附合gb7258—1997《机动车安全运行技术条件》要求

3、改装系统的安装

（1）天然气钢瓶安装。

气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。

（2）高压管线安装

高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板

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处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。

（3）减压阀安装

减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。

（4）安装其它附件

1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；

2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；

3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；

4）在适当位置安装充气阀；

（5）安装电器部件

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根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：

1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；

2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。

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发短消息 | 加为好友 3楼发表于 2010-4-26 13:24

三、cng汽车的调试使用

1、cng汽车的调试

（1）天然气泄漏试验

先缓慢充天然气到大约10mpa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20mpa，进一步仔细检漏。

（2）燃料转换调试

先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽

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油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。

（3）点火正时调整

将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。

（4）怠速和起动调式

1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。

2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。

3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。

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（5）加速性调式

用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。

（6）天然气与空气的空燃比调整

1）在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使co值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。

2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。

（7）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

2、cng汽车的驾驶操作

cng汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

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（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。

（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。（6）严禁油气混烧。

（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动

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机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。（9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。（10）停放：

1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

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[每日热点]:火爆如初见 重温08上半年车坛大事

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财产 438 帖子 104 注册 2009-3-10 来自 河北|石家庄

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发短消息 | 加为好友 4楼发表于 2010-4-26 13:25

3、cng汽车安全使用规则

（1）严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

（2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。

（3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

（4）严禁用火检查漏气。

（5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气

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泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。

（6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

（7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

（8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

（9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。

（10）意外事故处理：

1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；

2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。

4、cng汽车的维护保养

cng装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

（1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

（2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。

（3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

（4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

（5）经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。

（6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各

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接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。

（7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

（8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

（9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。

（10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

（11）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

（12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

一般用气启动车子的时候用

天然气起动——将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。起动时将天然气强制按钮（红色按钮）按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。

天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。

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注意：在气温较低时，先用汽油起动。因为天然气不适合低温使用，并且就算用汽油启动的时候，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。

而且双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。缺点：

如果是家用轿车，就要衡量使用量与改装费用的性价比了，家用轿车，如果一年没有3-5万的行驶里程，我本人观点那就没有必要改装，因为要付出的改装费少则3-5千元，多则万元，而使用量达不到一定里程数额的话，就谈不上节约了。改装也就意味着多少要破坏原车上的配置，增加行驶中的安全风险，占用了后备箱的空间。经常油、气之间的转换会增加配件的磨损。动力方面，习惯开惯以油为动力的驾驶员，改装成油气双动力后，明显感觉烧气的动力要比燃油差一截，来回转换，势必费车。还有重要一点，改装虽然好多厂家已经通过了国家质检部门的安全认证，但是没有通过车辆管理部门的认可，车辆检验的这一关不好过，要通过熟人挣只眼闭只眼的才能通过，比较费劲。所以，上述就是改装双燃料车辆的缺点，自家看法，仅供参考，慎重改装！

汽车改装天然气的一些常识，供车友了解！

1、毁发动机？没有可靠的理论支持！看看出租车一年能跑40万，相当于一辆一般使用的私家车十年的路程，不是用天然气跑的好好的！

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——天然气也是从原油中来的，均属于烃类。

2、不安全？从那说来了？天然气的辛烷值为103，而我们用的汽油的品号是用辛烷值来命名的，乌鲁木齐市场上的汽油最好的是97号汽油，其辛烷值为97。天然气的点燃温度要600多度，一般汽油的点燃温度400多度！天然气比空气轻泄露后会向上散发！车用天然气的充装和使用压力最高为20兆帕（相当于200公斤压力），一个车用气瓶国家规定试验压力为25兆帕，破坏性试验为30兆帕！

3、燃气控制系统进口的一定比国产的好？我由于要给自己的车改气，通过一些渠道了解了一下，目前在乌鲁木齐市场上号称100%是进口的设备，最多也就是曾经与国外厂商合作过的产品（不信你就要产品的进口报关单来看看！绝对没有！），所谓合资的就是国产的！由于无法与国营正规厂家竞争所以批一个“洋”皮，目的就是利润最大化！所以我选择了国产知名品牌！哪个牌子？不做广告！

4、使用效果——我的车是奇瑞A318，安装的是70升的气瓶，多点直喷二代产品。车跑起来与烧油相差不多！感觉超棒！终归油价太高啊！与烧油相比节省2/3呀，烧油每公里需要0.5-0.6元，烧气每公里我只需要不到0.2元啦

5.对发动机有影响吗？---当然会有啦！我们用的车都是为烧油设计的，精心收集

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压缩比都在8-11比1之间，而为烧天然气而设计的专用发动机的压缩比要达到14-16比1。所以我们改变燃料会对发动机有影响...比如动力下降等等。注意保养提高机油的使用等级，一般来说是可以达到相互弥补的作用的！俗话说“省着用！不如用着省！”

6.听说还要换火花塞？---那要看你的车的行驶里程了！再好的火花塞都是有寿命的，即便一直在烧油也一样要根据行驶历程进行火化塞的更换！况且油气两样火花赛也不是特别贵...7.关于CNG储气瓶安全问题

.对于使用压力为20Mpa的储气瓶,无论什么材料制造的,都要经过下列严格的安全检验 1）静水压力爆破试验

在抽样的储气瓶中充水,在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏.2）压力循环试验，在2.5~25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3~35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.3）耐火试验 在CNG气瓶内,充以25Mpa的天然气,用火烧此气瓶20min,以不发生爆炸为合格.4）坠落试验 将CNG空瓶升至3m或更高的空中,向水泥地上反复进行坠落摔打,然后进行10%~100%的工作压力下水循环13000次,不出现裂纹为合格.精心收集

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5）枪击试验 将CNG样瓶充入25Mpa的天然气,在距离46m处用速度为853m/s、口径为7.62mm的空甲弹,对瓶体进行45度的射击.气瓶不应出现裂纹.此外,气瓶还装有安全阀,其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片.当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气.虽然压缩开然汽车发展时间还不长,但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车,还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录.因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全.结语——今年车管所燃气手续放开了！你的车可以名副其实的成为合法的双燃料汽车了！明明白白消费！不迷信进口！合资！这玩意没有太多的高科技！中国人都把人送入太空了，这玩意与进口的（如果真的是！）有多大的差别？

可以加入群：86959987

大家一起聊聊汽车改装天然气！

天然气汽车日常维护：

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要想使天然气汽车保持很好的优越性，车辆的保养是非常关键的。天然气汽车经常注意保养哪些部位呢?

一、点火系统

火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞，缸线最好保证在,5万公里更换一副，以保证良好的点火性能。

二、空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证在每周吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。

三、加热系统

这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不

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够。如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一下，待减压器热了以后再使用，并且即使在夏季，车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太多。

四、气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

五、其它

1、定期清洗节气门；

2、定期清洁电瓶桩头；

3、定期进行车辆保养；

4、定期到改装厂进行调试检查。

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(一)能有效地减轻大气污染，环境保护效益明显。

我国城市空气污染十分严重，普通汽油、柴油车尾气排放占城市大气污染的70％以上，是主要的大气污染源。天然气汽车尾气中不含铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，各种有毒有害物的排放综合降低约85％左右，其中一氧化碳(CO)排放量减少90％，碳氢化物(HC)减少72％，氮氧化物(NOx)减少40％，二氧化碳(CO2)减少24％，二氧化硫(SO2)减少70％，颗粒杂质减少41％。噪音降低40％。因此，天然气汽车被公认为“绿色环保汽车”，大力推广天然气汽车是解决城市大气污染的有效措施之一。

(二)有显著的经济效益

发展天然气汽车，其显著的经济效益主要表现在以下两方面：①以气代油，可大幅度降低运输燃料成本。经测算：1m3的天然气可替代1.2升汽油，比汽油30％一40％。一辆中型汽油车年行驶6万公里，耗油约1万公升，如以天然气代替，则可节约燃料费用0，75万左右；②可大量节省维修费用。由于天然气燃烧完全、干净、不易产生积炭，不会稀释润滑油、辛烷值高(可达130)，抗爆性能好，噪音低，运行平稳，能有效减少零件磨损，延长发动机的使用寿命一倍以上，节约维修费用50％以上。

(三)比汽油车更安全。

天然气虽然是一种易燃、易爆气体，但是通过一系列安全措施

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演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案 的保障，其安全性能比汽油更好，主要体现在以下几个方面：①燃点高。天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点427℃高出223℃，所以与汽油相比不易点燃；②密度低。与空气的相对密度约为0．58—0．60，泄露气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧浓度；③辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽油辛烷值高得多，抗爆性能好；④爆炸极限窄。仅为5—15％，而汽油为1一7％，在自然环境中，形成这一条件十分困难。⑤释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或管中泄出时，泄漏周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难；⑥ 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准；⑦设计上考考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选在1.5—4倍以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，在控制系统中安装有紧急断气装置；⑧储气瓶在批量生产中一般都要抽样充分作燃烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后方能出厂使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事故，事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

(四)可燃油、燃气、油气转换方便。

由于任何汽油车都要在原供油系统保留不变的情况下，加装一套车用燃气装置，实现燃气、燃油两种功能。油气转换只需一个切换开关，任何时候都可迅速转换，操作非常方便。此外，压缩天然气的充装也同普通汽车一样简单，快速充气仅需2—5分钟。

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第四篇：技改工作总结

技改工作总结

技改工作总结1

今年是我市的“招商引资年”、“项目建设年”，全市工业继续实施项目带动战略，技改项目建设克服种种困难、化解多方矛盾正在紧张有序地进行中。我局积极遵循“时间过半、任务过半”的目标考核规则验收各科室工作成绩，现将技改科上半年工作具体总结如下：

一、项目进展情况。

20xx年，全市工业企业共计划实施技改项目76个，年初列入政府台帐的53个，实际计划实施项目128个，计划外项目75个。项目总投资1115397万元，今年计划投资34亿元。其中，市直工业项目21个，今年计划投资29亿元。乡镇工业企业项目32个，今年计划投资5亿元。

目前在建项目75个：市直12个（计划外4个）、乡镇63个（计划外45个）；未开工项目15个：市直9个、乡镇6个；已完工的项目37个：市直5个（计划外2个）、乡镇32个（计划外24个）；正在做前期工作的项目1个（国电豫源4×60万千瓦机组）。

截止6月底，全市工业企业共完成投资万元，占年任务34亿元的，同比增长。其中，市直工业企业完成投资111110万元，占年任务19亿元（不含沁北电厂二期）的58。48，同比增长31。29；乡镇工业企业完成投资万元，占年任务5亿元的，同比增长。

二、项目建设存在的问题。

1、项目建设的周边环境不尽人意，项目所在地的群众对项目建设设置障碍。如太行水泥公司百万吨水泥扩建工地附近的近30余个采石场爆破时对企业的设备、人身安全造成危险；济钢公司和恒通公司的迁坟和地面附属物赔偿事宜由于项目所在地群众不能积极配合，影响项目正常施工。

2、由于国家宏观调控政策的制约，突出表现在土地地问题上。今年我市投资超亿元的工业项目如联创化工10万吨树脂粉项目、王屋乡聚苯硫醚（PPS）项目因土地审批手续使工期推迟半年之久；豫港焦化公司100万吨捣固焦、12万吨树脂粉项目至今由于土地手续未批复导致项目迟迟不能开工。

三、对项目建设的建议。

1、市政府应加强对重大项目的组织领导，对投资超亿元的项目全程跟踪服务，协调解决项目建设征地、补偿、供水、供电、道路建设中遇到的问题和困难，尽量减轻项目建设的'支出。

2、尽快落实有关政策，如结构调整项目贷款贴息资金、土地出让金等，大力推行奖优惩劣的激励机制，为企业注入活力。

3、项目所在地的基层领导要从大局出发，做好群众工作，为项目建设营造良好的氛围。

四、下半年工作打算。

继续对项目建设全程跟踪服务，强化项目调度；鼓励企业多上投资少、效益好、污染少的项目，大力发展高新技术产业和先进制造业；倡导循环经济理念，实现项目建设与环境保护双赢。

在今后的工作中，我们要继续深入基层，协调项目建设中遇到的困难，积极引导企业度过难关；在工作方法上，我们要对照经验，查找不足，努力提高工作效率，力争在全年的目标考核工作中，为全局领导交上一份圆满的答卷。

技改科

20xx年xx月xx日

技改工作总结2

供煤厂担负着向集团公司两炉供合格煤的生产任务，包括卸车、储存、破碎、筛分、输送等工序。几年来我集团公司快速发展，伴随着新设备增加和产能的扩大，许多威胁、制约装置稳定运行和达产的问题不断出现。供煤厂在集团公司技术中心及相关科室部门的正确领导下，高度重视技术改造工作，以提高设备本质安全度、降低劳动强度、增大生产能力、改善作业环境为出发点，由厂生产技术科负责，与车间密切配合，深入生产现场，综合应用专业技术及状态检测等手段，研究解决设备和运行存在的问题和缺陷，提高装置运行效率，狠抓技改立项和重点项目改造工作，我厂技改工作保持了良好的态势。现将我厂技改工作具体总结如下：

一、项目

我们前后共实施六大技改工程：圆管皮带机防护网的技改、皮带输送机防护网的改造、C4、C5扁袋除尘器的改造、B118照明系统的`改造、15#A/B振动篦子板的改造、B118增设挡风抑尘墙及配套设施技改。

二、进展情况及效果

技改是项涉及专业性、技术性较强、工作量大、复杂、充满风险的工作，必须科学决策、谨慎实施，对此供煤厂，在集团公司统一领导下，在具体工作中，充分讨论、分析、调研，敲定最佳的解决方案。在解决皮带输送机安全设施不健全，溜槽处块煤破损严重、噪音大等重大问题后，今年我们又重点实施C4、C5扁袋除尘器的改造，B118增设挡风抑尘墙及配套设施两大技改工程，为此供煤厂成立了专门的项目小组，跟踪服务监督，确保效果。

C4、C5扁袋除尘器，由于投用时间长，内部设施变形严重，故障率高，近年来环保检测不能达标，运行也不稳定，设备已淘汰，已成制约公司发展的因素之一。为了解决这个问题，我们在充分讨论、调研、规划、比对的基础上，及时申报，集团公司，及时研究、计算，设计、招标，由湖南一家公司具体实施除尘设备改造工程，运行近一年来，设备稳定，除尘效果良好。

B118增设挡风抑尘墙及配套设施工程，一直制约着我厂的清洁生产和集团公司的上市步伐，引起了集团公司的高度重视，为尽快解决，我们到大煤矿考察，组织人员讨论，规划、设计、出图，申报，公司招标施工。同时从节能降耗方面考虑，停用了B101#原消防水喷淋设施，配套了由原水泥罐车自行改造的降尘洒水车，利用1200#中水对卸车场地和周边运煤车道流动洒水降尘，效果明显。118挡风抑尘墙外粉尘基本治理，环境明显改善，产生了良好的社会效应。

同时，今年我们还依据经验和运行中暴露出的问题实施了皮带跑偏等十余项小型技改和革新有效提高了相关设备的稳定性和运行效率。

三、存在问题

1、B101深地槽的技改申报已批复，但由于多方面原因该项目未能实施。年初，公司决定扩产，供煤系统的改造方案的意见已上报技术中心，为减低劳动强度，减少块煤破损，B101深地槽必须实施，望上级部门充分考虑。

2、B118增设挡风抑尘墙项目实施安装后，外粉尘基本治理，环境明显改善，但内部在卸车、返煤等作业时，粉尘更为严重，还影响着场内作业人员的身心健康，应增设喷淋装置，进一步完善解决内部粉尘问题。

技改工作总结3

20xx年尾声已经来临，回首20xx年，在工作中有成长也有不足。现将一年来的工作做一下总结。

一、制定检修计划，组织各项检修、技改工作有序进行

年初组织制定检修、技改计划，根据计划，提前组织编制、审查检修、技改项目技术文件，对外委工作流程有计划提前开展；对工作内容、时间节点和人员配置提前进行合理安排，提前准备耗材备件、工器具等，协调督促施工单位提前进场开工，对检修、技改项目进行全过程跟踪，全力协调解决检修技改项目中各项问题。编制项目验收标准，落实三级验收制度，深化生产人员管理意识，完善检修技改管理。

二、主抓设备治理，前方百计抢发电量

每月组织各风电场针对风电机组频发故障及集中性缺陷进行分析，形成月度报告，制定防范措施和专项解决方案，做到细致故障归类、深入查找故障症结、逐一专项整治。对齿轮箱油温高、发电机轴温高、变桨通讯闪断、等频发故障制定专项部件及系统精维护计划，把设备存在的问题在精维护工作中一并落实解决，确保在富风期来临前完成检修工作，提高设备可利用率，前方百计抢发电量。积极协调大部件

三、参与组织开展主数据编码审核工作。

20xx年9月，技能竞赛在风电场举办，其中我担任盯办比武物资和赛场总协调的角色，为大赛的成功举办贡献了自己的一份力量，在比赛准备的过程中充分锻炼了自己的沟通和团队协作能力，争取把学习到的经验运用到自己的实际工作当中去。

20xx年11月，由于集团物资编码系统的上线，主数据编码审核专家组，我有幸参与其中，圆满的完成了此次审核工作，通过此次审核工作，深刻的意识到数据编码对于实际备件储备工作的意义，希望能为公司的智慧仓储贡献一份力。

四、积极推进保险的赔付工作。

20xx年，随着设备运行时间不断增加，大部件故障不断暴露，风电场陆续出现主轴位移、发电机损坏、包齿和105叶片、SVG设备损坏等问题，公司保险赔付工作相对滞后，机器损坏保险的赔付工作迫在眉睫。为此，积极与各风电场、财务部和计划发展部的沟通，完善索赔项目保险所需的过程资料，截至12月中旬近两年的大部件损坏等相关保险的所有前期准备工作已经准备就绪，保险公司正准备保险赔付相关工作。

以上是我在一年中做得好的方面，纵观一年的工作，客观自我剖析，自己也存在以下不足之处，恳请领导的指正与批评，以待在今后的工作中进一步加强和改正。

1、20xx年对风电场检修技改工作计划性管控不严。部分检修项目的开展时间滞后。20xx年应在计划性上加强监督及考核，在设备治理方面提前谋划，提前治理，逐步使生产工作更加规范及可控。

2、设备台账和技术监督的管理不到位。20xx年积极推动制度的修订管理、运检规程，结合精维护工作组织完善设备台账；严格执行设备的技术监督定期工作，完善技术监督台账，提高对技术监督管理水平。

20xx年即将过去，我坚信在公司领导的英明决策下公司的'明天会更好，作为公司的一份子，在明年的工作当中我将一如既往，为公司的全面发展添砖加瓦！新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我决定以一个全新的面貌投入到工作中去，全心全意的为公司的不断发展壮大贡献自己的一份微薄之力。

技改工作总结4

一、企业发展情况简介

******设备制造有限公司公司成立于20xx年，注册资金5000万元，位于河北省**市**工业区，毗邻京珠高速、109国道，交通便利。全厂现有职工1100人，职工学历为大专以上学历380名，从事研发的高级技术人员13名。工厂拥有从精密龙门导轨磨到加工中心各种“精、大、稀”先进设备200余台，一般加工设备1500余套。各种检测设备齐全，激光干涉仪，动平衡仪，噪音测量仪，表面粗糙仪等应有尽有。设备硬件在同行中堪称一流，倍受瞩目。

公司目前主要产品有：卧式端面铣床、**多孔加工组合钻床、双面钻床、多轴、多工位镗铣钻**专用数控组合机床、DN50-DN200**专用加工数控机床、DN200-DN400**专用数控机床、液压式全自动卧式**床、数控加工中心等十多种产品。正在研发的产品有：**自动装配生产线，数控精密智能焊接机械臂。

公司产品畅销国内，与**集团、**、台**、高**、、斯威**有限公司、杭州**等国内多内多家知名企业建立了良好的合作关系。

二、企业重点技改项目建设情况

******设备制造有限公司承建的年产**—300A型复合式数控机床300台（套）生产线技术改造项目，该项目所用建构新建3000平方米，新增产品生产流水线1条，（含全套设备26台套）。 本项目通过技术改造后进一步提高和保证了产品品质，提高了生产效率，大幅度增加了产能。并在技术改造过程中实现了如下创新：

1、针对**传统加工机床存在的工序重复、繁琐，多次加工、多次

变换卡位，生产效率低下、加工成本高、质量难以控制等问题，采用**—300A型复合式数控机床对**三个端面、外圆、内孔等多个台阶一次性加工成型，使质量稳定，效率提高，比传统加工机床效率提高数倍。

2、实现了以**—300A型复合式数控机床为基本机型，根据客户

所提出对加工对象的技术要求而量身定制。扩大了市场范围，满足了客户需求。经过此次技术改造项目的投入，该产品年产量从项目实施前处于试制阶段的年产12台，达到了320台，零部件加工合格率达到97%，整机合格率达到100%。

本项目为年产300台（套）**—300A型复合式数控机床生产线技术改造项目，通过新增先进、节能的生产设备，实现自动化模式，该项目填补了任县**工业区制造业的一项空白，给企业的发展、振兴，带来新的契机和增长点。项目建成后，新增工作岗位120个，可吸纳社会剩余劳动力就业。

通过该项目的建设，我们更加深刻的理解了“创新是企业发展不竭动力”的意义。****重视技术改造工作，不断采用先进的技术装备，上规模，上水平，生产条件日臻完善。完善了公司销售管理、财务管理、人力资源等管理体制。企业团队的年青和活力为****的发展奠定了坚实的基础。本次技术改造项目将成为****发展过程的战略转折。

三、技术改造项目中采取的'措施

公司发展的过程中需要不断的技术改造完善的过程。在技术改造的实践中，按照“整体规划，分步实施”的原则持续推进。

在技术改造方面，公司与华中数控公司建立技术合作关系，研究开发具有自主知识产权的数控化机械设备的工艺、控制技术和工具，研制一批行业关键数控装备和主导产品，加速制造业转型升级，促进高端制造业发展，提高对传统产业的支撑作用与服务能力。

公司建立了科技服务平台，通过科技服务平台对本地企业的服务，提高企业间协作能力，提升企业产品开发、制造、经营管理的水平，实现企业产品创新增效。使数控技术创新示范企业的新产品贡献率提高15％以上；使数控技术创新示范企业的新产品开发周期缩短20％以上，生产周期缩短10％以上；使数控技术创新示范企业的产品平均综合成本降低10％以上；提高数控技术创新示范企业的市场开拓能力，市场占有率提高4%以上。

公司先后投资 120 万元，完善信息化基础设施，实施两化融合项目。目前已上线运行的系统有OA网络办公系统，金蝶ERP管理系统等。同时为了保障网络安全，提高网络运行效率，公司购入了硬件防火墙和网闸，通过这些措施使公司网络安全得到了有效的保障。

四、技术改造的经验

我公司技术改造还将以将继续完善生产自动化控制及企业信息化建设，以提高产品质量。

今后将继续以信息化建设带动管理的现代化和生产的自动化为发展目标。

支撑项目总投资共计2300万元，包括以下内容：依托我公司新征地50亩，建设新产品研发生产中心等基础设施，预计投资600万元；购置HED-21S数控系统综合实验台、HSV-19总线式数字交流伺服驱动单元、LX850数控立式加工机床等科研设备30台（套），预计投资1100万元；其它预计600万元。目前，我公司自有资金1140万元，银行贷款400万元，尚有760万元资金缺口。

在市、县各级领导的带领下，我们有信心、更有决心实现公司跨越式发展，为任县的经济腾飞贡献力量！

技改工作总结5

20xx年作为隆化招金有色的开局之年，也是基建技改至关重要的`

一年，在公司各级领导有力的敦促和指导下，统筹安排，全体职工团结一心、克服困难，狠抓生产建设质量与进度两关，本我矿基建技改取得了可喜的成绩，但是也存在一些不足之处。现将本基建技改项目进展情况总结如下。

一、项目简介

我公司基建技改项目是1000t/d铅锌采选能力配套项目，主要包括选厂技改、矿区建设和科研项目。选矿技改主要是选厂六大系统（破碎、球磨、浮选、供水、尾矿、供电）的局部改造和完善；矿区建设包括道路硬化、矿区生产设施配备、探矿工程及井巷工程开拓三项。科研项目主要有与中南大学合作的成矿系统、探矿靶区确定项目和与湖南有色研究院合作的选矿技术革新项目。

二、项目建设进展情况

1、选厂技改与整修改

完成车间航车大梁改造、安装，车间电缆架、矿浆管路、高低压配电室、尾矿泵、管道泵、低压配电盘改造、水泥散装罐等30余项整改项目，粗碎车间、球磨车间、浮选车间、供水系统、尾矿车间、供电系统的六大基础改造工程告罄，基本完成了初期技改计划，具备试车条件。

2、矿区建设本年完成土建工程量8183平方，其中完成矿区办公区建设307平方米，生活区118平方米，生产区332平方米；选厂厂区硬化375平方米，从选厂到矿区路面硬化5201平方米；改造地磅房，修建了临时爆破物品发放点、加油库、+1112中段硐口砌碹喷砼、选厂土建改造和尾矿坝加固等工程。

当年完成设备订购38台（套），完成设备安装35台（套），包括选厂设备、铲运机、矿车、配电设施等工程机械设备。

本年井巷工程预计完成开拓237标准米，工程量948m3，采掘总量2702吨。

各项基建技改效果较为理想，任务完成顺利。

3、科研项目

投入地质科研费用45万元，签订了由中南大学承担的“成矿系统与深部矿体定位预测研究”项目，预期今年12月中旬提交中期报告，20xx年5月份结题。最终查明成矿条件、成矿规律，建立成矿系统模型，提出找矿靶区，再根据科研成果，设计施工验证钻孔。

投资25万元，与湖南有色研究院合作，进行选矿工艺试验，确定最佳工艺指标。

三、项目投资概况

本项目计划总投资4892万元，20xx年底建设完毕，其中矿区建设3562万元，选厂技改1130万元，其他配套费用（财务、矿业相关证件及设计科研等办公费用）200万元；本计划项目投资1200万元，实际已完成投资1306万元，其中建筑安装340万元，设备购置483万元，其他配套费用483万元；预计本年年底完成投资1500万元。

四、存在问题

1、原矿主与其施工队交接太晚，工程施工延迟；

2、当地相关村民征地难度大，进度缓慢；

3、当地气候异常，封冻期长，冻土层厚达1.5米，雨季连阴雨天气，冬季10月份气温骤降至零下10度，严重影响基建工程施工质量和进度；

4、地区招商引资政策落后，采矿证及爆破物品批令手续繁琐，基建工程未能按计划开展。

五、20xx年项目计划

1、项目计划

以20xx年基建技改计划和采掘计划为指导，加大工作力度，合理调配生产材料和生产资源，使我公司20xx年基建技改工作再迈上新台阶。

本项目20xx年计划投资3692万元，其中矿区基建2932万元。选厂技改760万元。其中矿区基建包括矿区生活设施、高位水池、库房及机修车间、道路整修及矿区排水管路等局部改造项目，土建工程1514平方米，施工开拓工程5432米，采准工程545米。选厂技改主要包括精矿仓建设和尾矿废水回收处理系统建设。

计划拟新增基建项目一项，投资3000万元，即新建尾矿库一座，解决尾矿堆放接续问题，20xx年投入使用。其中20xx年计划投资1800万元，20xx年计划投资1200万元。

2、进度保障措施

（1）、加强工程监督管理，落实各项基建技改管理制度，把好质量、进度两关；

（2）、分析地区气候变化情况，提出“工程施工应急预案”，防范因气候异常变化导致的施工进度延滞；

（3）、引进施工队伍考核机制，从招标至工程施工，全方位执行工程竞争制度；

（4）、合理分解工程建设指标并落实，在生产材料及生产资源调配上做文章，统筹计划，集中分配；

（5）、坚决落实项目建设“三同时”制度，深入研讨当地招商引资政策，规避完善各项政策制度，使得生产建设相关证件合理化、合法化；

（6）、高标准、严要求，以基建技改管理制度为准绳，勇建埠外一流矿山。

技改工作总结6

金色六月，艳阳高照，又是一个收获的季节。技改井全体干部职工在总部领导的正确领导和关怀下，在总部各业务部门的指导下，团结一心，积极配合克服生产施工中遇到的各种困难和问题。给管理带来了利因素的情况下，精心组织，各负其责，全面保质保量完成了总部下达的总项技改工程和生产任务。

我们工作思路和各项工作安排是：

一、加强对各工种上岗前的安全技术知识培训，坚持“不培训，不入井”的原则，六月份共培训新工156人次，安检员22人次，达到了矿安全生产管理需要。

二、坚决完成总部下达的所有技改任务。

1、提前完成了首采面安装防尘和试运转，使首采面处于正常运转状态。

2、112切眼，112联络巷掘进76米。

3、完成了东大巷两个煤眼下小绞车岩巷硐室。

4、安装完成了永久避难硐室前、后门及风水管路和排气管路。

5、北石门至东大巷安装照明1200米。

6、112溜煤眼下渡线道岔2付，铺道160米。

7、主井底车场什字巷口风门一组，东联巷按风门两道，铺轨280m。

8、安装完成风井防爆井盖。

9、完成了地面工业广场照明，风井低压供电系统及配电点完善。

三、东采区24506进、回风巷由于地质构造影响，出现断层，在矿管理人员和采一队管理人员及职工的.共同努力下，过断层56.5米，其中全岩30.5米，安全顺利地渡过了断层，并超额完成了总部下达的掘进任务。

虽然六月份完成了各项技改任务，超额完成了原煤和掘进任务，但安全状况不尽人意，为了在今后的管理中消除一切不安全因素，七月份采取措施如下：

1、在7月x日前坚决完成董事长及总部下达的各项技改任务，做好技改收尾工程。

2、严格执行矿领导跟班制度，发现隐患必须现场处理，坚持“先排除隐患，后生产”的原则。

3、继续加强安检员的逢五安全知识培训，提高安检员的业务素质和责任心，安检员必须在工作现场交接班。

吸取教训，总结不足，取长补短，力争为技改验收过关做贡献。

技改工作总结7

第一章企业基本概况

1.1项目概况

1.1.1项目名称

浙江金石家居用品有限公司年新增8000万支高档餐厨具项目

1.1.2项目主办单位及负责人

项目主办单位：浙江金石家居用品有限公司

项目负责人：蔡xx联系电话：0577-589000xxxxx项目联系人：蔡xx联系电话：0577-58900xxx805

1.1.3项目地址：浙江省瑞安市经济开发区大道2699号

1.2企业基本概况

浙江金石家居用品有限公司创建于20xx年，由香港马士达有限公司和浙江金石刀具有限公司共同投资设立。公司注册资金400万美元，出资比例中方浙江金石刀具公司出资220万美元折算人民币方式出资，占55%；外方香港马士达公司出资180万美元，占45%，以美元现汇出资。

公司位于瑞安市经济开发区大道2699号，占地面积26000平方米，现有职工600余名，其中技术人员32名。主要生产经营日用刀具、锅具、炊具、餐具等系列厨房用品，旗下有“宜可”、“禾家”、“菲力仕”、“真乐”四大品牌，产品远销美国、欧盟、东南亚、香港等40多个国家和地区。

公司在组建之初，就遵循“质量求生存、创新求发展”、“诚信赢市场、管理出效益”的宗旨，全面实施品牌战略，健全企业内部的管理制度，以优质产品和真诚服务，赢得客户的信赖和市场美誉度。因此，20xx年公司被国家科技部生产力促进中心命名为中国工艺刀生产中心，并多次荣获温州市外向型出口重点企业、星级企业。20xx年实现销售收入5675万元，创汇664.71万美元，上交税收425万元。如今已与国际商超巨头沃尔玛、家乐福、易初莲花、乐购、麦德龙、爱必居等多家跨国连锁公司签定了长期供货合同，建立紧密的业务合作关系。为了更好地拓宽国内礼品、商超渠道，公司又于20xx年与瑞士菲力仕厨具有限公司、韩国真乐株式会社分别签署战略合作协议，加工生产“菲力仕”锅具和“真乐”餐具。

20xx年，通过与全球最大的家居业巨头，世界500强企业---瑞典宜家公司成为战略性合作伙伴。公司于20xx年12月16日以IWAY100分的成绩顺利通过宜家IWAY小组的审核，成为宜家不锈钢餐具组第一个满分通过审核的供应商。由此，开启了企业发展的新局面。根据公司与一家签订的合约，目前订单已排满至20xx年。

目前，全公司正围绕着“打造中国自动化餐具行业的领航者”这一宏伟而有远大的目标而团结拼搏，奋发向上。

第二章项目主要内容、实施依据、项目执行及资金筹集使用情况

2.1项目主要内容

公司本项目投资3000万元购置意大利及中国的餐厨具自动化设备，包括意大利最先进的全自动压延机、四轴机械手、全自动开齿机、全自动抛光机等，及国产设备热处理设备、自动清洗机等，共计302台（套），组建生产流水线，进行全机械化、自动化生产，进一步拓展新的市场领域，增强企业的综合实力和市场竞争能力，使企业产品从量、质方面都得到提高，达到国内外先进水平，形成年新增5000万支高档餐厨具的生产能力，为占据国际市场的更大份额奠定坚实的基础。

2.2项目实施依据

2.2.1主要工艺设备的选择从投资经济性和设备先进性两方面综合考虑平衡。采用国际先进设备具有较高的生产效率，性能可靠，自动化程度高，在生产技术上是可行的。据资料表明：

（1）本项目选用的原材料是2Cr13，既坚硬又韧性十足，防锈能力极强。

（2）本项目创新使用氨气保护炉热处理，增加不锈钢原材料的塑性，使不锈钢餐厨具表面原色成银灰色，去除氧化物等夹杂物，克服了如今经热处理后工件表面发生变化、变色、硬度不一致、产出慢、效率低等弊病。

（3）购置自动化机器设备，如自动冲床、自动抛光机、液压机、压延机等，可提高原材料的利用率，经测算可提高1.5%左右，年用料可节省约80余万元，且冲件的外形误差缩小，得高了产品的质量和产量。

2.2.2浙江金石家居用品有限公司经过多年的生产经营和市场磨砺，已具备了强劲的经济实力，拥有了一批经验丰富的骨干队伍，有一套比较成熟的管理体系。正因为如此，金石家居公司成功通过了世界500强瑞典宜家公司的审核，成为餐厨具产品的新供应商，为宜家公司提供年产5000万支的餐厨具，现已投产，而且以后每年将会以20%的增幅递增。单单宜家公司的订单就已经达到年产5000万支餐厨具的产量，更何况还有其它的订单。因此本项目，企业完全有能力确保市场的占有率，充分发挥自身的优势，取得最大化的经济效益。

2.2.3本项目采用国内先进的生产工艺设备和自动化流水线，可大大提高操作人员的生产效率和提高产品质量，降低生产成本。同时大大降低了机器设备的噪音，也合理地消除了污染源及环境污染物的处理，符合国家有关规定及可持续发展的`战略。

2.3项目执行情况

自于20xx年3月申请技改项目核准，项目本地文号瑞经贸【20xx】19号，建设项目名称《年新增8000万支高档餐厨具技改项目》。项目主要内容:拟引进意大利全自动压延机、四轴机械手、全自动抛光机等设备，配套精密冲床、加工中心、热处理炉等国产设备。项目建成后形成年新增8000万支高档餐厨具的生产能力，项目总投资8828万元，其中固定资产投资8124万元。

因受国际国内经济金融大环境影响，整个餐厨具市场前景不明朗，加之劳动用工成本增加、原材料价格上涨、人民币升值、融资成本加大等因素，造成对技改项目投资的压力日益增大。

为加快企业资金周转，提高企业应变能力，减少投资风险，我司经慎重考虑后，决定对该技改项目进行调整，固定资产投资由8124万元调整为2200万元，年生产能力调整为5000万支。该项目调整已获瑞安市经济和信息化局瑞经信【20xx】1号文件核准批复。

2.4资金筹集及使用情况

在该项目获准批复后，从20xx年1月起，开始投资，目前完成固定资产投资2318万元，铺底流动资金704万元。其中银行筹款20xx万元，企业自己筹措资金1022万元，具体使用情况详见《技改项目竣工审核设备清单》。

第三章项目经济效益情况

3.从项目财务决算分析可知，项目新增固定资产投资2318万元，形成年产5000万支高档餐厨具的生产能力，实现新增销售收入15000万元，创汇2210万美元，年增利润总额3350万元，年交销售税金及附加1400万元，投资利润率60.41%，投资利税率85.62%，有较好的经济效益。

第四章项目环保、安全、消防、劳动卫生等实施情况

4.在项目实施的过程中，劳动保护、消防及安全卫生等均按照国家有关规定、规范执行。

4.1该项目建设工程于20xx年4月28日经瑞安市消防大队实地验收综合评定消防验收合格。

4.2该项目经瑞安市环保局验收合格，在实施过程中，严格执行“三同时”制度；环保治理严格按照瑞环建【20xx】15号文件执行，污染物排放均能执行相关标准。其中污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1966）中的三级标准；生产工艺废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1966）中的二级标准。食堂油烟排放执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-20xx）中的相应标准。厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的3类标准。

4.3该项目执行过程中，作业环境及工作场所空气于20xx年9月28日委托温州市疾病预防控制中心检测，其中作业环境检测结果表明，各监测点噪声强度均在国家卫生标准限值范围内，符合国家卫生标准；工作场所空气符合国家卫生标准。

4.4该项目已于20xx年12月28日获瑞安市经济贸易局能源审查主管部门审查备案。

第五章主要经验及存在的主要问题

5.1主要经验

5.1.1通过技改项目的实施，加快了国内餐具行业向国际餐具行业学习进程，缩小了国内国际餐具行业的差距，无论在生产方式，管理水平，企业理念等方面均上了一个新的台阶。

5.2.2通过对该项目的实施，彻底改变之前手工作坊，年生产能力弱，市场竞争力差的局面。通过技改项目的实施，公司进行全机械化、自动化生产，进一步拓展了新的市场领域，增强企业的综合实力和市场竞争能力，使企业产品从量、质方面都得到提高，达到国内外先进水平，形成年新增5000万支高档餐厨具的生产能力，为占据国际市场的更大份额奠定坚实的基础。

5.2存在的主要问题

5.2.1在项目的实施过程中，主要是对进口设备的管理与维修方面，存在较大的缺陷，缺少能熟练操作和维修的技术人员；并且，有很多的进口设备零部件需要从国外进口，在某种程度上制约了生产的顺利进行；

5.2.2由于事先对设备功率及耗能情况不够熟悉，目前遇到的另外一个问题是电力容量缺口，原有的电力负荷已远远不能满足完成现在生产任务的需要，急需电力增容。

第六章项目的总体评价

通过该技术项目的改造，拓展了企业的管理理念，促进了对外开放和对外贸易，推动了地方外向型经济的发展，缩短了与国外餐具行业的差距，加快了国内餐具自动化的进程，增加了社会就业岗位，解决部分劳动力就业问题，提高了产品的质量，提升了企业的生产能力，增强了企业的管理水平，增加了企业的竞争力，使公司在较短的时间内踏上一个新的台阶，为实现公司“打造中国自动化餐具行业的领航者”这一宏伟而又远大的目标奠定了坚实的基础。

项目的实施同时也带动了相关的原辅材料产业的发展，对实现规模化、产业化的发展具有积极的作用，对瑞安市区域经济的发展作出了积极的贡献。

技改工作总结8

20xx年，机械队在公司及有关部门的正确领导下，不断适应生产结构调整、市场变化、吐量增加等宏观环境，立足实际，紧紧围绕节约降本、开源节流的主题，加大技术改造和技术革新的力度，对设备设施存在的问题进行了多方面的技术改造，取得了较好的经济效益。

机械队领导班子对技术革新改造工作十分重视，队领导多次主持召开会议布置安排技改工作，经常到作业现场实地调查了解情况，指导制定技改方案，对在实施过程中遇到的技术问题积极给予指导，进行动态监督，促进了全队技术改造和技术革新工作的蓬勃开展。机械队全年共进行各种规模的技术改造、技术革新36项，节约修理费用80万元，这些技术改造项目的规模有大有小，小的如增加小滤网、增加小油封，大的如对进口设备结构和修理工艺的改进等，处处体现了员工们的主人翁风貌和实事求是的精神。员工们立足生产实际，充分发挥聪明才智，对原有不合理、不实用的设计进行改进，用国产配件代替进口配件，大大降低了维修成本，方便了现场操作和使用维护，为码头生产作业提供了有力的设备保障。

VOLVO斗车后尾灯、470斗车熄火装置、林德后尾灯，由于这些是洋设备，损坏其中哪怕是一根拉线，都要更换总成，不仅需要几千甚至是上万的.资金，而且购买周期至少是一个月甚至更长时间。不说花费资金，更是严重影响码头安全生产。机械队综合班班长

决定给这些洋设备动次“小手术”。为了能将“手术”做成功，他几乎用上了所有的业余时间，不仅要研究具体的结构、线路走向等等，同时查阅了大量资料，到市场寻找合适经济适用的代用件，在改造中，既要考虑到配件的耐用性、又要想到日后的修理、同时还兼顾安装效果的总体美观。经过他的努力，改造后的配件全部达到预期实用效果，既为公司节约大量修理资金，方便维修保养，更是为码头生产提供安全可靠的设备保障。

机械队技术员负责的16#斗车改装成清扫机，工期紧、任务重，资料贫乏、人手不足，这些是困难，更挑战。为了保证正常的修理任务，他们只能利用中午片刻的休息时间、双休日等不影响车间修理工作时间，现场测绘、反复修改设计稿，经过一次次的改进，绘成41张成型图纸，根据输出轴轴径选择油马达型号，为了准确测出输出轴轴径，他们冒着炎热，顶着酷暑，多次钻进狭小、黑暗的空间测绘，克服资料严重缺乏的困难，将分配阀由原来的两路改成三路，增加控制油马达油路，驱动清扫器，同时增加一路操纵杆，控制油马达，在反复研究15#清扫机结构后，增加清扫器壳与车架绞点润滑，终于在一个月内完成了清扫机的改造，达到预想的设计效果。

20xx年是实现亿吨大港目标的关健一年，面对新的市场形势和经济发展的新要求，机械队要在公司和管理部门的领导和指导下，团结一心，群策群力，继续保持技术革新改造工作的良好势头，按照公司总体工作方针的要求，以保证码头生产作业需要为导向，围绕“节约降耗、降本增效”的原则，加快对重点设备、重点修理工艺的技术改造步伐，加大技术改造实施力度，为进一步增强公司市场竞争力发挥应有的作用，为完成机械队20xx年30项技改任务而继续努力。

技改工作总结9

20xx年已经结束了，对自己目前承担的工作做出了分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便在今后的工作中扬长避短，提高工作效率提供依据。总结如下：

1、针对车间试制新产品、新工艺、新材料、新技术的焊接工艺、图纸管理设计等问题的反馈整理管理工作；配合公司试制新产品的开发和实验工作；技改单（及时更改图纸）及时收发、配合跟踪综合车间收补技改的新料、错料等；

2、针对工艺事故的处理和预防措施，做好不合格品的控制，采取纠正措施；及时和一线作业人员讨论作业过程出现的各种突发性设计和工艺问题，如关键零部件图纸尺寸的控制、尺寸链的核算、新材料焊接中出现的热变形问题、管道的放样、特殊材料的热冷裂纹、关键产品的使用原理等；

3、深入现场，及时反映质量动态，查找事故原因，提出改进措施，参与质量事故的处理，对不合格品的事故调查处置做到举一反三；加强作业人员在工作中的督导，对生产中及时纠正不规范的动作，使作业人员能够提高自身的作业能力、识图能力和图纸中出现各种设计符号的含义；

4、针对平时的日常工作，坚持经常和其他技术员进行深入的技术交流、技术交底、统一技术方案，从而圆满完成各项生产任务。期间配合其他技术员根据车间生产安排负责X006、X004熨平板、R4再生试制产品、LTDY180机架、振动梁、HRS160A、FT、溢料仓、热油管道、小车、热提、NRS60以及临时任务等品种；

5、各种关键产品（如熨平板、摊铺机机架、微表摊铺箱、废溢料仓、振动梁、热提）出门再次检验，做到不放过每一个环节，避免流入下道工序，从而减少质量事故的再次发生；

6、坚持班前会对产品的结构特征、6S管理、安全、设备维护等进行讲解等，并和大家一起讨论并解决各种突发性技术质量问题；对月度班务会讨论总结当月小组存在的内部忧患、人员出勤管理、图纸设计问题、来料归类问题、焊接质量、铆焊工的.配合问题、设备管理、小组内部管理、新老员工的协作问题、工序的衔接、焊工之间的配合、焊工和技术人员之间的配合、计划完成情况和生产完成情况等予以总结并及时反馈给车间，营造一个和谐、协作的工作环境；

7、发放各类产品图纸，做好施工前做技术交底，在施工过程中跟踪，巡检，发现未按技术施工的人员，要耐心的讲解和指导，避免二次返工，保质保量；及时解决移序件的技术工艺问题；

8、及时交纳受理各种合理化建议以及降本增效单，全年车间共计39项，其中本人书写10份，部分已经获得采纳奖励；小改小革共计21项，其中本人书写5项；

9、按时编写产品以及非标检验作业指导书，及时下放制作小组，形成理论指导实践、理论与实践紧密结合的封闭圈，全年共计撰写检验作业指导书46份，其中正式产品35份，非标11份；发放各种产品的图纸和各种学习性文件，认真审核图纸，针对有问题的及时提出更改，归纳总结；做到书中的准确无误，对关键尺寸和装配过程中具有指导意义；

10、及时设计产品在制作过程中需要的各种模具，编制模具归类的台账记录表；申请了《实用国家新型专利》1项，撰写各类专业论文3篇，其中1篇在《工程机械与维修》上已发表；

11、编制各类关键产品的工艺卡，其中包含LTDY180熨平板、机械加宽熨平板、摊铺机机架、振动梁、热提等。

回顾昨天，展望明天，在接下来的时间里认真完成各项工作任务，弥补存在问题和不足之处，共同提高。

技改工作总结10

今年以来，在市委、市政府正确领导下，全市技改战线正确把握当前宏观经济形势，以国家产业政策为导向，紧紧围绕“4xx1”工作目标，狠抓技改投入和重点项目建设，技改工作保持了良好的态势。

一、1-5月份全市工业投资完成情况

1、投入完成情况

1-5月份全市完成工业投资44.4x亿元，同比增长17%，占全年目标的44%，超过序时进度2.3个百分点，其中，县区投入29x亿元，增长13%；市直(含开发区)完成投入15.4x亿元，增长26%。预计1x6月份全市完成工业投资52x亿元，增长15%。从目前工业投入情况看，呈现出以下几个特点：

一是全市投入平稳增长。总体来说，今年全市技改投入的开局好，增幅高。在宏观经济环境偏紧的大形势下，各地、各部门能够以加快发展为主线，以项目为抓手，加大工业投入，一直保持了较快的增长幅度，1-5月份全市工业投资增幅达到17%，增幅高于全社会固定资产投资增幅5个百分点。但由于20xx年上半年技改投入增幅呈逐月提高的趋势，1-5月份增幅由年初的32%上升到68%，加上受宏观环境影响，今年1-5全市工业投资出现了高开低走的现象。1-5月份投入增幅比一季度低了15个百分点，比上个月回落了3个百分点。

二是市直与县区投入增幅的差距明显缩校1-5月份市直、县区技改投入增幅分别为26%和13%，与去年同期的158%和44%相比，增幅差距明显缩校县、区投入中，5月末已有清浦区、楚州区、清河区、盱眙县提前实现投入过半。盱眙、清浦、金湖三县区投入增长较快，分别达到30%、24%和20%。涟水、洪泽两县投入增速较低，分别为2%、-4%。市直投入中，投资超x亿元的有开发区、华能、化工和冶金，分别达到5x亿元、4.3x亿元、1.6x亿元和1.3x亿元。四个部门(行业)合计投入达12.2x亿元，占市直全部投入的84%。

三是民营企业和民间资本是我市工业投入的主导力量。1-5月份民营企业完成投入27.6x亿元，增长15%，占全市工业投资的62x％；在华能电厂投入的带动下，国有及国有控股企业投资出现较快增长，1-5月份完成投入12.2x亿元，同比增长41%，占比27%；外商投资完成投资4.7x亿元，同比下降12%，占比11%。1-5月份全市44.4x亿元的投资中，一半以上的资金是通过加大招商力度吸引的外地民间资本，除此之外，企业自筹资金占26%，利用银行贷款占14.6%，利用外资占7.4%。

四是工业投资的质量有了明显改善。今年以来，全市共实施投资500万元以上的技改项目328项。从完成投入数来看，1x5月份，全市500万元以上项目、1000万元以上重点项目、5000万元以上重大项目分别完成投入34.4x亿元、29x亿元、14.8x亿元，同比分别增长32%、82%、56%，占全市工业投入的比重分别为79%、66%、34%，分别比去年同期提高了10、24、9个百分点。

2、重点项目进展情况

全市300个总投资千万元以上重点技改项目中已有xx9个项目开工建设，开工比例达到76x％，其中40个项目已竣工投产。

100个重点竣工项目中除清江石化有限责任公司常减压装置改造1个项目尚未开工外，其余99个项目已全部开工，其中清江石化气分装置改造、神华药业有限公司gmp改造项目、兰健药业公司胃用药生产线、淮安市万得宝食品公司食品生产线等31个项目竣工投产。

100个重点开工项目中鹿港毛纺厂毛纺制品项目、淮化集团年产1000吨二氯苯甲醛等86个项目开工建设，其中涟水县宝盛木业有限公司年产20万张防水模板生产线等7个项目提前竣工。

100个重点调研项目中江苏大地动物保健品公司动物保健品生产线、淮安市金汇化工有限公司活性染料项目、涟水鸿鹄发展有限公司化纤生产项目本月开工建设，开工项目数达到44个，其中淮安市淮洋酒业有限公司3万吨啤酒生产线、淮安市康宝食品厂饮料、果汁生产线2个项目提前竣工投产。

3、重大项目进展情况

全市40个5000万元以上重大项目已有35个项目开工建设，其中x亿元以上项目已开工建设15项。盈德气体制氧项目、沂洲水泥160万吨水泥粉磨站2个项目已竣工投产，淮安海螺水泥有限公司年产165万吨水泥粉磨站生产线已于5月28日投料试生产。诚意药业、理士科技、展德公司硒鼓、淮化集团二氯苯甲醛、金源科技电器加工等项目已部分投产。华能淮阴发电有限公司二期工程目前进展良好，烟囱已施工到210米标高，1#、2#冷却塔正在施工；淮安华尔润化工有限公司一期工程年产30万吨纯碱项目真空制盐工程土建及厂房基本完工，合成氨工程试生产，联碱工程基本完工，锅炉正在安装，二期工程年产35万吨纯碱项目及配套工程已完成征地；淮安市经济开发区热电有限公司热电联产项目主厂房基本完工，二台锅炉水压试验已成功，气轮机正在安装；江苏韩泰轮胎有限公司子午胎扩能改造项目目前钢结构厂房正在吊装，设备已订货，电气、公用工程管道开始安装；淮安锦纶化纤有限公司帘子布项目土建工程全面开工，主厂房已封顶；惠泰木业有限公司年产16万立方米高密板生产线厂房完工，主要设备安装到位，正在调试，预计8月份竣工投产。卷烟厂科技中心开始外墙装饰，卷接包生产线和在线烟丝膨胀系统已订货。

二、上半年开展的主要工作

(一)强化服务，全力推进重点项目建设。

今年以来，全市技术改造工作以加快项目建设为中心，以强化服务为宗旨，针对今年项目数量多、投资大、协调任务重的特点，采取了一系列行之有效的对策措施，推进项目顺利实施。

一是落实目标管理责任制。年初将全市的重点项目考核目标细化分解到各县区、各部门，明确目标责任制，建立了定期调度检查制度，确保全市工业投入和重点项目目标的顺利完成。

二是建立重大项目工作网络。为做到更快捷、更优质地服务，建立了重大项目工作联系网络，及时掌握项目动态，从统计报表、项目备案、效益跟踪、设备减免税到项目协调等一系列工作，均能得到快速的反应和办理。

三是加强协调服务工作。对在手的重大项目，全力聚集，重点服务，多次深入企业了解情况，并请分管领导带队对全市的重大项目进行过堂，帮助淮钢集团、华尔润公司等企业缓解资金困难，为诚意药业等企业协调新项目的用电问题。

（二）营造环境，发挥政策导向作用。

为进一步优化投资环境，强化服务意识，在技改工作中积极落实各项政策，调动企业加大投入的积极性。

一是加大考核奖励力度。对20xx年已达产达效的淮钢集团70吨电炉新技术应用、清江电机耐热漆包线等5个风险金项目进行了75.44万元的奖励，对25个20xx年竣工投产的优秀技改项目以及技改战线的先进单位和个人进行了奖励。

二是做好市级技改贴息的资金安排工作。上半年与财政局共同做好20xx市级技改贴息资金的安排，主要安排在20xx年开工实施、目前已竣工投产并成为新增长点的重点技改项目。目前贴息计划已经下达，共对淮钢“十五”技改、清江石化8万吨溶剂油、展德光电硒鼓、海螺水泥160万吨水泥粉磨站等36个项目进行了贴息，其中80%以上的贴息项目为民营企业项目，对调动我市民间资本的投资积极性具有一定的引导作用。

三是为重点项目发放绿卡。为降低项目建设成本、减轻企业负担，与市建设、规划等部门进行协调、磋商，进一步明确了绿卡项目的优惠扶持政策，按照扶大扶强的原则，为淮钢“十五”技改二期工程、华能二期、三期、韩泰子午胎扩能改造等24个重点项目发放了绿卡，努力为企业发展提供政策条件。

四是积极向上争取政策性项目。为使我市更多项目“进笼子、进盘子”，获得政策性资金的支持，我们不断加强与省经贸委、财政厅的沟通联系，目前已组织筛选了清江石化气分装置改造、惠泰木业中高密度板等23个项目申报第一批省技改贴息。

（三）搭好桥梁，积极推进银企合作和宁淮挂钩。

继续推进银企合作。针对宏观信贷规模收紧形势，经贸委积极应对，认真组织项目，努力争取信贷支持。从年初开始，组织人员深入企业，了解重点技改项目资金需求情况，共筛选出符合国家产业政策、对地方经济有带动作用的300多个项目，主动上门，向市五大商业银行推荐。通过与银行多轮洽谈对接，目前已落实70个工商企业融资项目，意向融资额38.2x亿元。

推进宁淮挂钩合作。发挥桥梁作用，与南京市经贸委联手合作，组织了24户企业来淮洽谈。南京金榜集团先后两次来淮考察，在企业收购、项目投资等方面已经形成了初步意向。

（四）加强研究，做好产业规划和项目储备。

一是做好热点行业研究。针对国家对热点行业投资的`控制，积极开展调研，加强工作指导。对全市钢铁、水泥行业的能力和生产情况进行了摸底排查，对淮钢集团、海螺水泥、盱眙兴眙水泥等企业的项目进行了策划指导。

二是启动工业“十一五”规划。按照市委、市政府的统一部署，配合中咨公司开展全市主要产业调查，搜集汇总全市“十一五”工业发展规划的相关基础资料，提出了“十一五”工业发展的初步设想。近期，按照市委、市政府统一部署，抽调精干力量，对我市化工、食品等六大产业进行了有针对性的、更深层次的研究，对主要产业发展的现状、条件、面临的形势进行了分析，在此基础上提出了全市工业主要产业发展的规划框架，调研储备了一批项目。目前在手储备3000万元以上项目有139个，总投资401x亿元。

三、当前工业投资面临的形势分析

从20xx年下半年开始，国家针对因房地产、汽车等行业高速增长引发的部分行业投资过热、信贷规模增长过快等问题，加大了宏观调控力度，陆续采取了控制信贷规模、整顿开发区和工业园区、规范用地行为、控制部分行业过度投资等政策措施，使经济发展的环境发生了一些明显的变化，给我市的工业投资也造成了一定的影响。

1、项目审批、土地政策的变化，延缓了一批新项目的前期进度。今年以来，国家对固定资产项在建和拟建项目进行全面清理，项目审批程序更加严格。另外国家对土地市场进行治理整顿，半年内暂停土地审批，致使许多新上项目开工日期不断推迟。一批重大项目，如淮钢“十五”技改二期工程等，受审批等条件制约，难以如期开工；一些招商引资项目受土地政策的影响，协议项目不能尽快落实，落实的项目不能开工建设，这些因素都将影响全市工业投资的快速增长。

2、信贷政策对项目实施进度产生了较大的影响。受国家信贷政策影响，我市工业贷款逐步下降。4月末，我市工业贷款36.41x亿元，比年初减少了2.36x亿元。特别是对钢铁、水泥等热点行业，国家实施严格宏观调控，不仅增加了部分企业新增贷款的难度，同时收缩了企业现有的贷款规模，资金的“瓶颈”制约作用突出。部分在建项目原来银行承诺的贷款资金不能及时到位，对项目按期投产影响较大。

技改工作总结11

七月份AHF车间两套氢氟酸装进行了大修，节能技改也在大修期间进行实施。现在大修已经结束，一期节能技改后的生产摸索也进行了一段时间。现从大修及节能技改后一期的生产情况对这次节能技改的施工和效果进行如下总结:

1.材料准备：

节能技改项目从去年开始筹备，从开始的布管图开始，然后材料统计和报买，今年五月份所报买的材料基本到施工现场。从施工结果来看除循环水部分的碳钢管有富于（大概是总数的5%左右）其它基本正常，衬塑管方面因为后来E-101配管的更改，大口径的衬塑管有富于。

2.施工情况：

节能技改本计划10的施工期，但是从施工开始到结束总共花了13天，后来试压查漏及消漏又花了2天。造成工期比预计长的原因是由以下几个方面造成的：

1)洗涤系统配管：

洗涤系统绝大部分是衬塑管，且口径都比较大。由于管件口径较大，所以做调节的短接不方便，在设备就位方面又和配管图不完全一致，造成有部分管件需要现配然后再拿出去衬，这样就耽搁了部分工期。

2)配管变动：

在节能技改的实际施工过程中，对部分设备就位产生分歧，使得一些设备就位和相应的管线都做了调整也造成工期的部分延后。

3)工艺考虑：

节能技改工艺方面在大方向上不存在问题，但是有些细节方面考虑的不是很周到，造成了一些管线和设备就位后需要作出调整。所以工艺方面考虑不周也是造成工期延后的原因。

4)施工单位：

作为节能技改的施工单位，我个人觉得还是存在这一定的问题，也是工期延后的最直接原因。在设备就位方面我在就位前就一直和他们强调要调平，可是他们却没有做到造成配管困难，到最终还是要回来调设备。工作安排方面十四化建是一个大工带几个小工，往往干活的时候是一个人在干几个人再看的局面，工作效率比较低下，举个例子：在配V-105和T-101气相管的时候他们一个组4、5个人一天竟然只配了10米管子左右。施工质量方面也是存在一定问题，在施工完毕后我们进行了试压查漏，可是局面是查到哪里哪里漏，很多法兰上的螺栓甚至用空手都能拧的动，有些法兰面垫片也没有加。

3.项目实施效果：

节能技改施工完毕后，进入生产调试阶段，从调试的情况来看效果还是比较理想的，具体表现为：

1)装负荷方面：去年夏天的时候由于装用冷量大，现有的冰机不能满足，造成装装只能降负荷生产，生产负荷基本在250左右。经过节能技改后现在负荷能到290.

2)冰机方面：去年夏天冰机开了2大5小后，还不能满足装用冷的.需要，造成装负荷只能在250左右，现在装负荷开到290，却还能停1～2台冰机，由此看来技改后装的用冷是直线下降的。

3)蒸汽方面：原先98酸、105酸、和混酸都需要换热器进行加热，用技改后的新流程后，这些换热器都不需要了，可见技改后在节蒸汽方面效果还是明显的。

4)设备方面：原先E-112经常漏，技改走新流程后E-112从来没有投用过，所以技改后对设备损耗和工人工作量都是有好处的。

5)一些不足这处：虽然节能技改实施后在好多方面比预期的要好得多，但是在一些细节上的差异造成了工人的工作量增大，主要是硫酸吸收到T-101A上没有装调节阀，在开停车是巡回工要跑现场去开关手动阀。另外T-103气相进料也还没有调试后，需要另寻方法解决。

总体来说这次节能技改的效果是非常明显的，但是在施工方面和一些工艺细节方面还需要增强。

技改工作总结12

铁蛋山技改项目部，设备物资部严格执行华冶资源开发有限责任公司，关于各分公司、直属项目部的设备物资管理规定。现将我部门20xx年工作情况作如下汇报：

一、设备管理

在设备管理方面，我部门做了如下工作：

1、建立健全以定期保养结合日常巡检的检修保养体系。定期检修实行“班检、日检、周检、月检、季检”五级设备保养制度，设备经理、技术员巡检制度以及项目部每周的设备安全大检查，以上共同构成了技改项目部的保养检修体系。每台设备都配有相应的设备运行记录，用来检查记录设备的保养、检修、运行情况。迄今共印发各种设备运行记录82本，回收存档54本，这些设备的原始记录足以反映设备的日常保养情况。每月根据设备运行情况，制定设备月﹙季﹚度检修计划并下发检修通知单，检修完成后由设备技术员对检修结果进行验收，并填写检修验收单及成本核算。迄今共计划检修设备54台次，其中L-42/7-X空压机进行大修一次，伞钻中修一次，龙工30F装载机中修一次。

2、对重要设备如卷扬机、空压机、伞钻、装载机、搅拌机、中心回转抓岩机实行机台长岗位负责制。做到责任到人，落实责任人为：卷扬机宁殿江、刘树军、空压机刘瑞国、伞钻余志云、装载机于利明、搅拌机曲剑、中心回转抓岩机马志波。

3、对重点部位如钢丝绳、吊桶梁、勾头、旋转器、翻矸台、天轮平台抽调技术骨干实行专人负责定期检查保养。天轮平台、各悬吊钢丝绳都有专门的检查保养记录，迄今共发放检查记录26本，回收存档13本。设备技术员、安全员、定期不定期的对检查保养情况进行检查。

4、进入冬季以来为确保设备正常运转对部分设备齿轮箱、液压系统采取保暖措施。如稳车电力液压制动器、水泥输送泵齿轮箱采取外包棉垫的保温措施；空压机冷却水池加盖保温棚；卷扬液压站采取电热毯包裹增温措施，润滑站加盖暖棚；搅拌站加盖保温棚。

5、项目部定于每周六为设备安全大检查日，对现场发现的问题给于定人员、定措施的限期整改。

二、物资管理

在物资管理方面，我部门做了如下工作：

1、材料计划管理：工程材料计划是由甲供、自采两部分组成。根据月施工情况以满足生产需求为宗旨，强化供需衔接，提高计划准确性加强物资平衡，降低采购成本，压缩库存储备。合理制定采购计划。在我部管理下，没有因为材料而耽误施工生产，也没有材料原因，造成成本增加。

2、与甲方业务联系

每月按规定提前与甲方甲供材料事宜，以保证工程供应及时，不耽误生产。

3、质量控制管理

对进场材料及时进行验收，严把质量关，严禁不合格材料进入工程实体，并及时和技术质量部门联系，以确保材料质量。

4、仓储发放管理

配件物资仓储管理工作，实行本着场所适宜。分区定位、性能稳定、定量堆码、易进易出、危品转储、便于维护和盘查的原则存放作业。材料出入库管理发放。9月份我们按公司要求，建立了24类生产物资、备品配件二级明细账。对所属保管员进行了培训，并严格执行了公司要求的管理制度，做到了账目清晰明了，易查易懂、简单实用。保管员基本上掌握了生产动态。做到了日清月结，月底盘点，库存与生产相结合。降低库存储备，严格贯彻领料制度，做好材料的跟踪与用料控制，辅助同事与领导做好项目施工的成本控制。生产物资配件按需发放。劳保工具，严格执行公司的劳保工具发放标准。不到期劳保工具坚决执行扣款制度。从11月1号累计扣款1662.5元。技改项目部（副井、风井）6月5号开工到10月份累计购买物资配件5334411.77元，其中风井使用1186955.61元，副井3819697.41元。现库存为327758.75元。其中主材，各种钢材购置80吨、柱齿钻头Φ48*9齿500个、Φ40一字合金头150个、B25*4.7m 钎杆500支 B22*2.5钎杆100支 导爆管套管 25m 导爆管线13500m 导爆管5m19658发 导爆管8m12529发 导爆管18m1300发 炸药49.413t 32.5水泥524吨 42.5水泥1346.71吨 低碱水泥20吨 2-4MM石子3000m 中粗沙3800m 速凝剂16吨 早强剂15吨 隔离剂2.75吨 红砖25万块 白灰16吨 红松木40m。等等，其中还有部分辅助材料。

三、修旧利废

为节省成本，我部提出修旧利废，在我部建议下，经修复能满足使用的有以下几项：

螺旋式机械千斤顶20t 4台

伞钻补偿油缸 1根

气动增压泵 1台 3020钢模 20块

中心回转小齿轮 2台

中心回转涡轮箱总成 1台

中心回转抓斗提升滑轮

1台

以上修复的`小型机具及配件总成，虽不能达到原出厂的性能指标。但是也能满足生产所需。

四、创高产期间我部所做的工作

8月16日至9月15日项目部在公司领导的正确领导下创造了月成井205.6米的骄人业绩。设备物资部为项目部创高产、破纪录，也做出了部门的最大努力。起到了促进快速施工的作用。具体措施如下：

1、在设备经理的领导下成立了应急检查维修小组，对出现的问题限时解决，对因个人问题不能及时解决的，对责任人实行责任问责制。要说清楚为什么影响了工序时间，把影响时间精确到分，并对没有合理原因的予以考核。

2、勤观察、与生产、维修班组勤沟通、及时了解施工动态。根据施工所需，及时更新配件物资储备。对于突发所需的配件物资，采取两山调拨，供货商及时送货。为满足施工生产需要，砂石料采取多元化供货方式。水泥供货积极跟甲方商谈协调材料的进场时间，由原来被动等料，到现在的我们自己通知厂家，货到现场三方同时验收。

3、在完成本职工作的同时，积极响应公司领导的号召。加入辅助工人的队伍，在井口干力所能及的工作，尽力压缩辅助工作时间。为创高产顺利实施尽一份力。

技改副井只是技改工程的一部分，20xx年技改工程工程量大，任务重，我部的工作也非常多，现对20xx年的工作作如下部署：

1、根据施工年计划，提前考虑二期工程转换所需的设备、机具、工程物资，（根据施工方案具体落实）。

2、在成本控制上，为进一步细化管理，拓宽采购渠道。推行招标采购、比价采购、和就近采购。本着先厂家、后代理、最后是专业经销商的原则。进行比质、比价、综合性价比的采购方式。备品、配件、物资执行领导审批制度，定限额发放。控制生产成本。修旧利废，对于能修复的配件、小型机具必须采取修复措施。以减少施工成本，为企业创造更辉煌的业绩。员工培训，积极组织操作人员参加技能培训，提高操作人员的技术水平。组织管理人员进行本职业务培训。提高管理人员的业务素质。

当然我本人工作中也存在很多不足，设备管理是我的弱项。在这接触到很多我从未接触过的设备。很多设备的性能、功效都不熟悉。更谈不上如何维修使用。经过这段时间的接触，我对设备有了初步认识。相信我会尽快弥补自己的不足，恪尽职守，积极配合各部门工作，全力完成本部门的工作任务。通过今年的工作经验积累，相信我们在新的一年里做的会更好。

技改工作总结13

一、工程概况：

1.半脱项目：

本工程建设单位为##集团##化工有限公司，工程名称为半水煤气脱硫装置项目，位于##集团##化工有限公司生产区里，其主要工程有：10千伏开闭所、控制室、循环水站及热水池、贫液再生槽、脱硫塔、清洗塔、硫磺库等。该工程计划工期：8个月。质量要求：合格工程。总造价：6542万。

施工单位：##塔器科技有限公司设计单位：##省天正设计工程有限公司勘察单位：##岩土工程勘察有限公司监理单位：##工程监理有限公司。

2.三废项目：

本工程建设单位为##集团##化工有限公司，工程名称为75t/h三废综合混燃炉项目，位于##集团##化工有限公司生产区里，其主要项目渣仓、上煤楼、三废混燃炉、余热锅炉、除尘器等。该工程计划工期：8个月。质量要求：合格工程。总造价：3024.7万。

施工单位：##市节能化工工程有限公司设计单位：##联合国际工程设计有限公司勘察单位：##岩土工程勘察有限公司。

监理单位：##市##工程监理有限公司

二、监理组织机构：

我公司根据监理合同和监理规划，结合本工程具体情况，组建由总监，总监代表，监理工程师，监理员组成的项目监理机构于20xx年10月5日进场，对本工程进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理。

三、监理工作情况：

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。

本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》，，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督。

在监理工作过程中，共发出监理工程师通知单四份，在工程实施过程中针对工程质量、进度、安全、合同管理等事宜召开监理例会二十六次，并根据工程实际情况召开专题工地例会两次。

4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求

（1）本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改；另一方面，通过监理检查发现后通知施工单位整改。

（2）及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料。

（3）要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。

5、工程进度及控制：

工程进度的`快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。

截止五月九日，各工程具体进度是：半脱项目：

土建方面：

1.10KV开闭所、控制室、硫磺库土建完工具备初验条件（装饰、地面、墙面、门窗、防水等）

2.循环水池、设备基础、回水沟、防酸处理、回填土方、钢梯栏杆完工。

3.半脱装置区脱硫塔基础、洗涤塔基础、再生槽基础、硫泡沫槽基础、废水池、碱液槽基础、熔硫釜钢架基础、水泵基础、十三个桥架基础、四百米回水沟、一二号倒虹管完成。

4.三十个管架完成二十六个。

5.还剩四十米回水沟正在施工。

安装方面:

1.脱硫塔制作完成，洗涤塔起高17.6m，还剩1.6m.

2.再生槽主体安装完成，正在安装喷射器。

3.脱硫泵、再生泵安装就位（十台）。

4.硫泡沫槽、碱液槽、浆液槽焊接完成，熔硫釜钢架完成，熔硫釜塔正在就位。

5.开闭所变压器、配电柜就位，室内外电缆桥架制作完成。

6.循环水池冷却塔安装完成，冷水泵、热水泵设备就位。

三废炉项目：

土建方面：

1.渣仓、混燃炉、组合除尘器、余热锅炉、静电除尘、灰库、基础全部完成。

2.上煤操作间主体完成，正在进行室内外装饰。

3.煤渣棚框架完成。

4.二号输煤机坑完成工作量的80%。

5.引、鼓风机基础完成。

安装方面：

1.混燃炉、组合除尘器筒体筑炉完成。

2.余热锅炉安装、试压完成，墙体砌筑完成40%。

3.渣仓非标设备制作完成。

4.静电除尘完成工作量的50%。

5.引风机出口烟道管吊装完成100m,还剩50m.

6、投资控制：

项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。截止五月九日，各工程具体工程款支付情况：半脱项目共支付4790万元，三废项目共支付2314.8万元。7、安全生产及文明施工：

“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。并结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生安全事故。

技改工作总结14

集团总公司技改工程启动以来，工程审计管理部作为主要参与和配合工程建设的职能部门，在集团总公司工程管理委员会的正确领导下，在处领导的高度重视下，全处全体工作人员积极主动，大力发扬“六加一、白加黑”的工作作风，以高度的责任心、事业心、精心管理，团结协作，严肃认真，全心全力的投入到公司技改工程的每一个环节中去，充分发挥审计职能，加强全过程工程审计，为技改工程的建设尽心尽责，努力为技改工程建设成本的控制和降低做出贡献。工程审计管理部在各技改工程项目中作为参与建设的职能部门，主要做了以下几点：

一、积极配合各项目指挥部，充分发挥专业管理职能和作用

工程审计管理部按照各项目指挥部人员配备的需要，积极抽调工程审计管理部工程审计室技术骨干人员进驻各项目指挥部，代表工程审计管理部全面负责和履行工程审计职能。工程审计人员在进驻各项目指挥部后，充分发挥自身专业技能，全身心投入到各工程项目的建设中，在各类工程项目合同条约的修订签订，补充协议条款的合理合规性，工程项目建设成本的控制等方面。积极主动发挥工程审计职能，为降低各工程项目建设投资成本，提出多条合理有效地建议和意见。并且工程审计人员通过深入工程现场勘察落实和监督等有效方法，对技改工程的建设进行全方位全过程审计，避免和解决了在工程建设过程出现的测量误差、偷工减料和竣工审计过程中难以确定的`隐蔽性工

程的工程量确定问题。同时，工程审计管理部组织专业审计工作人员对各工程项目指挥部的机械设备、动力设备的进货进行有效、不定期的抽检抽查和验收工作，确保了进货单位与中标单位的一致和工程项目进货的数量、质量的保证。

二、建立《集团总公司技改工程造价全过程审计监控表》，全面审计监督工程项目投资成本

为了充分发挥审计职能，做好技改工程项目的全方位审计，为集团总公司、董事会负责，严格有效的监督控制技改工程项目的投资成本，为集团总公司如期完成好技改工程把好关，工程审计管理部工程审计室根据公司领导的指示精神，负责编制了《集团总公司技改工程造价全过程审计监控表》，通过对技改工程各项目指挥部和相关职能处室部门，对各技改工程的资金情况、物资采购、合同签订、施工进度等全方位的过程进行了详尽清晰的汇总，及时、准确的反映了各工程项目实时工作进度和建设成本情况，并以周报的形式每周呈送董事长审阅，受到领导的认可，为领导全面掌握工程建设信息提供了依据。

三、全力以赴做好与技改工程相关的职能工作，一切服务于技改工程

工程审计管理部在完成自身处室工作外，全力以赴配合与技改工程相关的职能工作，以技改工作的需要为审计的工作中心，积极做好与技改工程相关的服务与保障工作。为使工程按照工期顺利有序开展，工程审计管理部安排专人负责与技改工程相关的招标工作，无论是节假日还是平日里加班加点，只要是技改工程需要，工程审计管理

部人员毫无怨言，坚决服务于技改工程，做好工程的招标工作；对于工程建设指挥部召开的技改工程相关会议，工程审计管理部工作人员更是积极主动参加，无论是否节假日休息，家离单位多远，工程审计管理部工作人员自费打车也要准时参加会议，积极献策献力，坚决发扬优良的工作作风，以高度的责任心、事业心投入到技改工程的建设中去。

目前，各技改工程项目已陆续进入尾声，工程审计管理部作为主要职能部门，在接下来的工作中，主要的工作重点也将由工程现场的全方位过程审计转入到竣工决算审计过程中，工程审计管理部工程审计人员将结合在工程建设过程中的审计监督记录和竣工验收资料等资料对技改工程各项目进行全面工程审计结算工作，增强审计力度，严格审计程序，为有效控制集团总公司建设投资成本和降低建设造价做出最直接的贡献。

技改工作总结15

概述：20xx年锅炉专业在2号炉完善性检修中主要完成了末再增加受热面，炉膛上部、水平烟道及尾部受热面吹灰器改造，空气预热器增加蓄热片，干渣机清扫链改造，烟风道漏风治理，定排排气管路抬高，引风机油站移位等重点项目，改造后提高了设备的指标及运行安全可靠性。

一、机组检修完成情况

2号炉完善性检修时间于20xx年7月21日到20xx年9月20日，完成技改项目4项、特殊项目11项、标准项目23项、检验项目3项。于9月日启机至12月15日已连续运行天。主要完成了末再增加受热面，炉膛上部、水平烟道及尾部受热面吹灰器改造，空气预热器增加蓄热片，干渣机清扫链改造，烟风道漏风治理，定排排气管路抬高，引风机油站移位等重点项目，改造后提高了设备的指标及运行安全可靠性。

排烟温度偏高、再热汽温偏低、烟风道漏风严重是本次检修的主要解决问题。

修后指标如下：

在机组带330MW负荷的工况下进行了锅炉反平衡热效率的测试。试验的主要数据如下：

锅炉反平衡热效率试验的主要数据

项目锅炉主汽流量过热汽温原煤全水分原煤空干基水分原煤空干基固定碳单位t/h℃%%%数值1006.653927.408.8335.

项目原煤空干基挥发份收到基碳收到基氢收到基氮收到基氧收到基硫收到基低位发热量空预器出口O2空预器出口CO空预器出口CO2排烟温度环境温度给水温度飞灰可燃物大渣可燃物发电功率干烟气热损失干灰渣未燃尽碳损失燃料中水分热损失氢燃烧生成的水分热损失空气中水分热损失表面辐射及热对流损失未测量热损失总损失锅炉热效率(低位热效率)送风温度修正后的排烟温度锅炉热效率(修正值)锅炉热效率（设计值）单位%%%%%%MJ/kg%%%℃℃℃%%MW%%%%%%%%%℃%%数值32.4939.312.690.6110.320.94147104.55015.04154.03-7.402700.380.163306.290.150.330.290.120.190.357.7792.23157.2692.0691.

空预器漏风试验数据

项目空气预热器空预器入口氧量空预器入口过量空气系数出口氧量出口过量空气系数漏风率（经修正后）单位%%%A3.141.784.011.244.63数值B3.941.235.091.326.50A空预器漏风率为4.63%，低于厂家保证值，B空预器漏风率为6.50%，高于厂家保证值。

5制粉系统出力及单耗试验数据

磨煤机名称出力单耗总出力平均单耗平均出力单位At/hKwh/t煤t/hKwh/t煤t/h50.453.916.32B60.26.04C48.67.40251.96.98/D44.57.90E44.77.95A/6.65/B/6.98一次风机汽水系统主要参数汇总表

项目主汽温度主汽压力再热汽温给水流量给水温度过热器减温水流量再热器减温水流量单位℃MPa℃t/h℃t/ht/h设计54117.5541-27818.50测量53916.4（汽机侧）541112827010.56.

二、技改工程完成情况

1、末级再热器增加受热面

末级再热器增加受热面改造于20xx年8月27日至20xx年9月10日结束，完成了末级再热器共60屏，每屏共7圈U型管，其中外六圈下部管为ф63x4，材质为SA-213T91，内圈下部管为ф63x7，材质12Cr1MoVG，管屏每圈两侧各加长1.892米管，可增加换热面积314.39m2，管重量SA-213T91约7.92t，12Cr1MoVG约2.2t/炉。改造后解决了再热器温度严重偏低的问题，改造后再热器温度平均提高了10-15℃左右。

2、蒸气吹灰器改造

蒸气吹灰器改造于20xx年9月1日至20xx年9月25日结束，完成了炉膛上部、水平烟道、尾部受热面部分的66台声波吹灰器更换36台长伸缩吹灰器和6台半伸缩吹灰器及相关平台改造工作。改造后提高了受热面吹灰效果，提高了受热面的换热效果。

3、空预器增加蓄热片

空预器增加蓄热片于20xx年9月3日至20xx年9月15日结束，利用原预热器转子中的预留空间增设热端预留层元件，新增耐磨层总高度250MM,采用满充型元件盒（DU3型）。传热元件改造后为四层布，元件总高度为2450MM。新增耐磨层传热元件于热端传热元件盒上。新增的'耐磨层换热元为A、B、C、D、E五种，每台预热器装入240件传热元件盒。装入时将人孔门拆卸，并在人孔门周围扩大一个800mm×900mm的装入孔。装入时每种传热元件盒与仓隔板间隙留出26mm左右，装仓时用2对或1.5对传热元件填满缝隙以保证换热面积不变。为防止空气预热器运行时产生的风力将传热元件吹出仓格中，用30mm×20mm的小铁片点焊于传热元件盒侧面，用于挡住传热元件。装入过程中密封片间隙发生细微变化，每隔一排拆卸一组密封片，调节时以两组没拆卸的密封片高度为基准，用钢板尺将拆卸的密封片高度调整与元高度一致。最后保证空气预热器可正常运转。改造后降低排烟温度10℃左右，降低煤耗约1.7g/kwh。

4、干渣机清扫链改造

干渣机清扫链改造于20xx年9月1日至20xx年9月7日结束，将干渣机头尾拆开，拆下原链轮，原设备驱动轴与从动轴保留原有的，相应链轮按板式链形式从新生产加工更换，原清扫链条拆除更换为板链，所有拖轮取消改为托板。改造后运行效果非常明显，经常的断链现象杜绝了，改善了现场文明生产。

三、检修技改费用完成情况

检修费用完成情况，包括：东北公司下达计划、实际完成情况、与计划比超节支情况、超节支原因。

技改（含环保）费用完成情况，包括：东北公司下达计划、实际完成情况、与计划比超节支情况、超节支原因。

四、好的经验与做法

五、存在的主要问题

1、减温水系统运行中无法解列检修。

2、磨煤机防爆门胶圈易老化、磁铁退磁，运行中已出现漏泄现象。磨煤机入口软链接已老化、易漏风。

3、给煤机落煤管管路补偿器（膨胀接头）运行中易漏粉，影响环境卫生。

4、烟风道非金属补偿器老化损坏部分本次检修采用粘接方法处理。

六、20xx年检修技改工作思路

20xx年技改项目：

1、磨煤机防爆门改造

2、减温水系统改造

3、磨煤机入口软连接、给煤机出口膨胀节及非金属补偿器改造

第五篇：技改工作总结

立足岗位

务实进取

-------机械队2010年科技进步工作纪实

2009年，机械队在公司及有关部门的正确领导下，不断适应生产结构调整、市场变化、呑吐量增加等宏观环境，立足实际，紧紧围绕节约降本、开源节流的主题，加大技术改造和技术革新的力度，对设备设施存在的问题进行了多方面的技术改造，取得了较好的经济效益。

机械队领导班子对技术革新改造工作十分重视，队领导多次主持召开会议布置安排技改工作，经常到作业现场实地调查了解情况，指导制定技改方案，对在实施过程中遇到的技术问题积极给予指导，进行动态监督，促进了全队技术改造和技术革新工作的蓬勃开展。机械队全年共进行各种规模的技术改造、技术革新36项，节约修理费用80万元，这些技术改造项目的规模有大有小，小的如增加小滤网、增加小油封，大的如对进口设备结构和修理工艺的改进等，处处体现了员工们的主人翁风貌和实事求是的精神。员工们立足生产实际，充分发挥聪明才智，对原有不合理、不实用的设计进行改进，用国产配件代替进口配件，大大降低了维修成本，方便了现场操作和使用维护，为码头生产作业提供了有力的设备保障。

VOLVO斗车后尾灯、470斗车熄火装置、林德后尾灯„„，由于这些是洋设备，损坏其中哪怕是一根拉线，都要更换总成，不仅需要几千甚至是上万的资金，而且购买周期至少是一个月甚至更长时间。不说花费资金，更是严重影响码头安全生产。机械队综合班班长 决定给这些洋设备动次“小手术”。为了能将“手术”做成功，他几乎用上了所有的业余时间，不仅要研究具体的结构、线路走向等等，同时查阅了大量资料，到市场寻找合适经济适用的代用件，在改造中，既要考虑到配件的耐用性、又要想到日后的修理、同时还兼顾安装效果的总体美观。经过他的努力，改造后的配件全部达到预期实用效果，既为公司节约大量修理资金，方便维修保养，更是为码头生产提供安全可靠的设备保障。

机械队技术员负责的16#斗车改装成清扫机，工期紧、任务重，资料贫乏、人手不足，这些是困难，更挑战。为了保证正常的修理任务，他们只能利用中午片刻的休息时间、双休日等不影响车间修理工作时间，现场测绘、反复修改设计稿，经过一次次的改进，绘成41张成型图纸，根据输出轴轴径选择油马达型号，为了准确测出输出轴轴径，他们冒着炎热，顶着酷暑，多次钻进狭小、黑暗的空间测绘，克服资料严重缺乏的困难，将分配阀由原来的两路改成三路，增加控制油马达油路，驱动清扫器，同时增加一路操纵杆，控制油马达，在反复研究15#清扫机结构后，增加清扫器壳与车架绞点润滑，终于在一个月内完成了清扫机的改造，达到预想的设计效果。

2009年是实现亿吨大港目标的关健一年，面对新的市场形势和经济发展的新要求，机械队要在公司和管理部门的领导和指导下，团结一心，群策群力，继续保持技术革新改造工作的良好势头，按照公司总体工作方针的要求，以保证码头生产作业需要为导向，围绕“节约降耗、降本增效”的原则，加快对重点设备、重点修理工艺的技术改造步伐，加大技术改造实施力度，为进一步增强公司市场竞争力发挥应有的作用，为完成机械队2010年30项技改任务而继续努力。

机械队 2010.02.16