黄村加油站防雷设计方案

第一篇：黄村加油站防雷设计方案

广州市黄村加油站防雷方案

目 录

1、概述....................................................................................................................................................................................................2

2、设计依据...........................................................................................................................................................................................2

3、雷电保护设计思路.........................................................................................................................................................................2

4、加油站总体整改方案....................................................................................................................................................................3 4-

1、站区直击雷保护.....................................................................................................................................................................3 4-

2、避雷接地..................................................................................................................................................................................3 4-

3、等电位连接..............................................................................................................................................................................3 4-

4、电源系统防护.........................................................................................................................................................................3 4-

5、信号系统防护.........................................................................................................................................................................4

广州市中能通信科技发展有限公司

广州市黄村加油站防雷方案

黄村加油站防雷方案

1、概述

随着地方经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，各地的机动车辆也在迅速增加，公共加油站为之提供能源的配套服务设施也在相应的增加。加油站在城市交通建设中起着十分重要的作用。近年来，加油站遭受雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到其周围人群和建筑物的安全，由此削弱了加油站作为城市能源枢纽的功能。因此，做好对加油站的雷电综合防护工作是一件意义重大的事情。

2、设计依据

①、GB50057--94（2000年版）《建筑物防雷设计规范》 ②、GB50343--2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 ③、GB 50074-2002《石油库设计规范》

④、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》 ⑤、GB 50058-92《爆炸和火灾危险环境电力设计规范》 ⑥、IEC1312-1～3《雷电电磁脉冲的防护》

⑦、GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》

3、雷电保护设计思路

根据国际IEC电工协会和依据国家《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-94）（2000年版）与《石油库设计规范》（GB 50074-2002）针对设备防雷保护，提出了防直击雷、分流、均压、屏蔽、接地、安装浪涌保护器（SPD）六大要素。

 防直击雷：防止直接的雷电打到人或设备上；  分流：共同分担，减少局部雷电流强度；  均压：减少雷电流在两者之间产生的电位差；  屏蔽：减少雷电电磁场强度；  接地：释放雷电流；

 SPD：阻止高电压大电流对通过线路对设备破坏。

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4、加油站总体整改方案

1、站区直击雷保护

依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）2000年版，由于加油站属于第二类防雷建筑物。原油站有防直击雷设施，符合相关规范要求，所以这里就不另行增加。4-

2、避雷接地

依据《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-94）2000年版，第三章建筑物防雷措施和《石油库设计规范》（GB 50074-2002）第14.2章防雷的要求：加油站的接地应采用统一接地形式，其要求统一接地电阻R≤4Ω。

在加油站油罐四周开挖的沟内，等距（间隔距离为5米）打入垂直接地极，用水平接地极把各垂直接地极连接，水平接地体使用∠40×4mm热镀锌扁钢；垂直接地体使用∠50×50×5×2000mm热镀锌角钢，垂直接地体间距应≥5m；新做地网的接地电阻R≤4欧姆。地网引出地网测试极到地面上，以便日后检测地网电阻值变化情况。4-

3、等电位连接

为了使站区达到统一等电位，需把油罐的罐体及金属管道以及呼吸阀、量油孔等金属构件、金属门窗、电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配线电缆外皮，加油机地脚螺钉等与接地系统做可靠的电气连接，所有的水管和电缆应埋地进入站区，以上油站已做。再把进入机房的电缆铠装外皮和保护金属管在进入机房时接地，电缆相线和中线应通过电涌保护器接地。4-

4、电源系统防护

雷电损坏设备原理：在雷电发生时，由于雷电流有极大的峰值和徒度，在所发生区域内，瞬时形成雷电磁场。在变化的雷电磁场作用下，区域内所有金属线路感应上瞬时高电压与大电流。若雷电流侵入到供电线路中，将会造成线路两端的设备损坏。

跟据防雷规范要求，电源线路需要安装电源浪涌避雷器，由于电源部分最广州市中能通信科技发展有限公司

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容易感应到雷电流，从它的线路窜进高电压大电流，从而对设备损坏。据气象局和有关资料统计，雷电对设备的损坏70%-80%都是从电源线路引进来的。在低压配电柜重新安装一套大流量防雷防爆型三相电源防雷箱

×××（380V，80KA），它的工作电压为380V，最大放大电流为80KV，响应时间小于25ns，并联连接，带有防暴，有雷击计数器(共计1套)；在油站营业厅配电箱安装大流量防雷防爆型三相电源防雷箱

×××（380V20KA），它的工作

××电压为380V，最大放大电流为40KV，响应时间小于25ns，并联连接，(共计1套)；在设备前端安装设备级防雷器，保护主机、电脑等设备，型号为×。

5、信号系统防护

雷电损坏设备原理：在雷电发生时，由于雷电流有极大的峰值和徒度，在所发生区域内，瞬时形成雷电磁场。在变化的雷电磁场作用下，区域内所有金属线路感应上瞬时高电压与大电流。若雷电流侵入到供电线路中，将会造成线路两端的设备损坏。

依据信号系统雷电及过电压防护要求，在加油机控制信号线引入中控室的×××（共4个）；在电话机前安装电话防雷器×××，（共1个）；在营业厅MODEM前安装网络专线防雷器×××，（共1个）；在网络交换机前安装网络防雷器，型号为：×××，分线盒内加装加油机信号防雷器，标称放电电流5KA（8/20us），插入损耗小于0.5dB，（共1个）；在油罐液位仪信号线上加装定做液位仪信号防雷器

×××，（共4个）。

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二〇〇八年

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第二篇：供电局防雷设计方案

ⅩⅩ 市 供 电 局

防感应雷设计方案

用户名称：Ⅹ市供电局

项目名称：Ⅹ市供电局计算机房防感应雷设计方案 设计日期：2004年02月22日

设计单位：四川中光高技术研究所有限责任公司

Ⅹ供电局防雷设计方案

一、概述

1.背景

随着网络技术的发展，人们在开始重视传统防雷的同时，逐步把防止雷电电磁脉 冲对通信、计算机等用电设备的防护提到议事日程。

电力调度及控制中心大楼内的设备担负着变送电管理的调度控制任务，是弱电子 设备最集中的地方，它的安全运行直接影响内部和外部的数据传输。一旦遭受雷击，致使设备损坏将会造成不可挽回的损失。经过检查，主机房电源系统、信号传输系统、卫星接受系统基本无防感应雷保护。因此对计算机网络系统加强防雷击保护势在必行。2.方案设计执行的标准

1、IEC1024 《外部防雷于内部防雷装置》

2、IEC1312 《雷电电磁脉冲的防护》

3、GB50057—94 《建筑物防雷设计规范》(2000版)

4、GB50174—93 《电子计算机机房设计规范》

5、YD5068-98 《移动通信基站防雷与接地设计规范》

6、YDJ26-89 《通信局（站）接地设计暂行技术规定》

7、YD2011-93 《微波站防雷与接地设计规范》 3.现场初步勘测分析(1)供电局办公楼

已具有良好的接地系统，本次工程不予考虑。

电源系统、信号系统没安装防雷设备，不能防止LEMP的侵入，不符合计算机设备防雷要求。

(2)远程各供电所 主要问题有：

①卫星接收系统没作防雷处理；

②计算机系统信号系统没作防雷处理，不能防止LEMP的侵入，不符合计算机设备防雷要求。

③电源系统、信号系统没安装防雷设备，4.防雷方案设计原则

（1）直击雷防护

根据建筑物防雷设计规范，大楼应采取防直击雷保护措施，除建筑物女儿墙四周必须架设金属避雷带以外，大楼顶还应安装防直击雷的优化避雷针作接闪器。

由于直击雷的破坏作用巨大，传统的金属避雷针在发生接闪时，强大的雷电流直接通过金属引下线及建筑钢筋泄流入地，根据电磁场麦克斯威理论：变化的电场产生变化 的磁场，变化的磁场产生变化的电场；泄流入地的高频雷电脉冲将在引下线周围产生高强度的雷电感应电磁场，通过空间作用于大楼内及大楼周围的供电及信号电缆上，由此产生的感应雷电过电压脉冲将会对楼内的弱电子设备造成很严重的伤害。

此外，雷电流在泄流入地的时候，由于放电时间短，土壤对电流的吸收效果不好，泄流点附近会产生很高的地电压，一方面是产生的跨步电压对人身的伤害，另一方面是会通过地线系统对周围设备造成地电位反击损坏。

因此，需采用优化避雷针替代原有的传统金属避雷针，利用其内部的箝位、分流间隙和高频限流阻抗单元对尖峰雷电脉冲进行延时和降幅，将衰减后的雷电波波头时间变为原来的10倍以上，而将雷电流的幅度变为原来的1/10以下，从而大大降低了引下线周围的感应电磁场强度，减小了在周围线缆上感应的雷电脉冲强度，从而有利于楼内设备的二次保护。（2）电源系统

雷电属于低频脉冲波，雷电的能量90%以上都集中在几百K赫兹以下的低频部分，特别是交流工频部分。从实际的统计数字表明：电源系统发生的雷击事故占所有雷击事故的60%～70%以上。由于电厂使用的基本上都为交流工频电源，因此在感应雷电场中，交流供电系统上常常耦合产生很强的感应雷过电压脉冲，高强度的雷电脉冲通过供电线路作用于电力设备上，经常造成供电设备及用电设备的损坏。在电力系统中因雷击造成设备损坏的例子不胜枚举。

因此，在大楼的交流总电源输入配电屏进线端及大楼各楼层交流分电源配电屏进线端应安装相应的电源避雷器保护装置，以防止由供电线路进入的雷电过电压脉冲对交流用电设备的损坏，同时在楼内直流供电线路上安装相应的直流电源避雷器保护程控交换机等直流用电设备。

大楼的供电体制应按照规范采用标准的TN-S制，以确保提供给楼内通讯及控制设备的电源能满足规范的安全要求。（3）控制、通讯信号系统

微电子设备的另一容易进雷的部位在信号线路上。由于控制或通讯线路往往很长，雷电感应场在信号线路上产生的过电压脉冲通过金属芯线进入设备后将直接作用于设备的接口芯片上；现代电子设备大量采用微电子集成芯片，其耐压和功率为高速工作的需要均设计得很低，一旦雷电脉冲进入芯片，轻则接口芯片损坏，重则通过接口芯片窜入其他线路板造成整个设备瘫痪，因此通讯、控制线路上必须安装SPD过电压保护设备才能保证设备的信号接口不被感应雷电过电压脉冲损坏。此外，由于雷电电磁场的穿透性，不光由室外进入的信号线路上会产生感应电压，室内信号电缆上同样有过电压脉冲，一般室内15米以上的信号电缆上就需要加装SPD过电压保护设备。

我们有些同志错误地认为信号线采用屏蔽电缆就不会受到感应，这其实是一种误解。屏蔽只能降低感应的程度而不能完全防止感应的发生，举一个简单的例子：通常人们乘坐的电梯实际上是一个接地良好的屏蔽盒，但在电梯里还是可以检测到微弱的手机信号，而雷电的强度远远超过基站信号强度几万到几十万倍以上，可想而知屏蔽层内电缆金属芯线上感应的强度同样足以造成设备接口芯片的损坏。

因此，计算机通讯接口（包括局域网交换机、HUB、MODEM等）、程控交换机用户线 接口、楼内消防控制设备接口、楼内闭路电视监控摄象机及矩阵控制器接口及电力控制室检测及控制线接口均应安装SPD过电压保护装置。（4）天馈系统

由于无线通讯天线为增加覆盖面积，天线的位置往往架设在建筑物顶端或铁塔的上部，其遭受雷电感应的强度因此更大，因此无线通讯设备天馈接口应加装相应频率的SPD过电压保护器。

在实际安装过程中，除通过波导管直接连接的天馈接口因接口承受功率大，在做好外部等电位连接后，不需要安装避雷设备外；凡天线通过馈线连接的设备天馈接口，其馈线内部金属芯线因受雷电感应的作用，同样会产生过电压脉冲，造成无线通讯机的损坏，所以都必须加装避雷设备。（5）接地系统

接地系统是电源系统的重要组成部分，良好的接地系统才可以避免各种干扰信号的破坏，本方案不考虑接地系统该动。但要求原系统为联合接地，接地电阻≤1Ω。

二、施工方案设计

1.主机房

（1）安装过电压保护器

A.电源系统------电源系统防雷设计实行三级保护 一级保护：ZGB153B-60型避雷器一台，安装在办公楼总电源配电屏的三相电源进线端。

二级保护：ZGB153B-40型电源避雷器一台，安装在办公楼六楼电源配电屏的三相电源进线端。

三级保护：ZGG680-20型电源避雷器三台，安装在机房内电源配电屏各三相电源开关进线端。

B.信号系统

在各楼层计算机网络交换机前安装ZGB210F24-5H组合避雷器1台。（共23台）C.卫星天线接收系统

在天线馈线进端安装一台ZGB017型天馈避雷器。

在楼顶距卫星天线接收系统3米处安装一台ZGU-III-3A2X型避雷针，安装高度3米。

对卫星天线接收系统馈线进行接地处理，使其达到防雷要求。2.远程各变电所

（2）安装过电压保护器

A.电源系统------电源系统防雷设计实行二级保护

在远程智能控制柜内三相电源进线端安装一台ZGG680-20电源避雷器。共27台。

在总配电柜供远程智能设备电源处安装一台ZGB153B-40型电源避雷器一台。共27台。

B.信号系统

在交换机与后台微机用5类线连接处网卡端加一台ZGB235F-3型信号避雷器。C.卫星天线接收系统

在天线馈线进端安装一台ZGB003N1型天馈避雷器。

对卫星天线接收系统馈线进行接地处理，使其达到防雷要求。

三、防雷设备

1.主机房

（1）设备一（2）设备二

名称：电源避雷器 名称：电源避雷器 型号：ZGB153B-60 作用：电源系统一级保护 位置：办公楼总配电柜内 数量：1台 参数：通流60KA、910V启动

（3）设备三 名称：电源避雷器 型号：ZGG680-20 作用：电源系统三级保护 位置：远动机房配电柜内 数量：3台 参数：通流20KA、620V启动

（5）设备五 名称：天馈避雷器 型号：ZGB003N1 作用：保护卫星通信设备 位置：馈线入口处 数量：4台 参数：接口TNC、损耗 ≤0.1 工作频率DC-1000

2.远程各变电所

（1）设备一 名称：电源避雷器 型号：ZGB153B-40 作用：电源系统一级保护 位置：总配电柜内 数量：27 台 参数：通流40KA、910V启动

型号：ZGB153B-40 作用：电源系统二级保护 位置：各楼层配电柜内 数量：6台

参数：通流40KA、910V启动 4）设备四

名称：信号避雷器 型号：ZGB210F24-5H

作用：保护计算机、交换机设备位置：交换机接口 数量：23台

参数：保护电压5V、RJ45接口（6）设备六

名称：优化避雷针 型号：ZGU-III-3A2 作用：防直击雷 位置：办公楼顶 数量：1台

参数：通流容量200KA

（2）设备二

名称：电源避雷器 型号：ZGG680-20 作用：电源系统二级保护 位置：控制系统配电柜内 数量：27台

参数：通流20KA、620V启动（(3)设备三（4）设备四

名称：信号避雷器 名称：天馈避雷器 型号：：ZGB235F-3 型号： ZGB003N1 作用：保护计算机、网卡 作用：保护卫星通信设备 位置：交换机设备、网卡接口 位置：馈线入口处 数量：5台 数量： 52台

参数：工作电压5V、RJ45接口 参数：接口TNC、损耗 ≤0.1 传输速率 100M 工作频率DC-1000

四、方案说明

1.楼内单台计算机和通信设备未做防雷考虑； 2.方案使用原接地系统，设计接地电阻要求R≤1Ω。

3.为了保障计算机终端设备安全,建议在放置终端房间内安装一个计算机终端用防雷插座ZGJ-X2R型。

4．为了保障安全,建议各收费营业所的总电源处安装一台ZGB153B-40型电源避雷器，终端房间内安装一个ZGJ-X2R型防雷插座.5.产品选型说明：方案中选用了中光高科产业集团的防雷产品，中光高科产业集团是国内规模最大，工程经验最丰富的现代防雷企业之一，是我国防雷企业中率先通过ISO9001质量体系认证及取得防雷工程设计、施工甲级资质的专业防雷公司。其产品先后通过了有关部门检验和公安部、信息产业部颁发的生产、销售许可证。产品已经在我国电力、通信、机场、石化、港口、航天等行业广泛应用，反映良好。

四川中光高技术研究所有限责任公司

2004年2月21日

第三篇：加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案1

以预防为主，宣传教育为辅，防患于未然为原则，为做好抗雷救灾工作最大限度地减轻雷击造成的损失，根据我园实际，特制定防雷击应急预案。

一、组织领导及职责

（一）成立防雷的领导小组：

组长：xx

组员：xx

（二）领导小组的职责：

1．全面负责本园雷击应急工作，进行自救互救、疏散知识的宣传教育，提高单位应急意识和抵御雷击灾害的能力。

2．对本园雷击防灾应急预案组织演练。

3．一旦发生雷击，全面负责本单位雷击应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗雷救灾。

（三）各应急专业工作组：

1、应急疏散组的组长：xx

成员：各班的班主任

2、宣传组组长：xx

成员：各班班主任

3、后勤保障组组长：xx

二、防雷安全的宣传教育

1．防雷安全全园集中宣传的教育工作，主要由办公室负责；分班宣传教育工作，主要由各班班长负责。

2．防雷安全宣传教育主要内容有：如何防雷？包括室内、室外如何“避雷”；打雷时应该往哪里躲？被雷电击中后如何抢救、自救、互救等等。

3．防雷安全宣传教育的主要形式有集中宣讲、挂图、发放资料手册、知识竞赛等。

三、防雷应急处置

1．幼儿园上空暴雨、闪电、雷鸣即将发生时，应当切断园内包括微机、各教室、各办公室等在内的一切电源；

2．各班主任应当召集、通知正在室外活动的幼儿安全地回到教室。

3．雷电正在发生时，应当关好门窗，防止球形雷（滚雷）窜入室内造成危害，不得打电话、手机，不要靠近室内的金属设备（如水管）及门窗等容易被雷击中的地方。、

4．受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。若伤者虽失去意识，但仍有呼吸或心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗。若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行口对口人工呼吸和心脏按摩，在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。

5．发生雷击伤害事故后，不管现场有没有临时急救人员，都要立即拨打120，让专业医生组织抢救。并通知受伤学生的监护人马上赶赴现场或医院。

四、防雷报告的制度

1．检查发现幼儿园防雷装置不能发挥正常作用，可能不符合标准规范要求时，要及时报告园长，由园长向上级报告。

2．在遭受雷电灾害后，应及时向教育主管部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施!

加油站防雷安全制度和应急预案加油站防雷应急预案2

1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。

2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。

3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。

4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。

5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的'出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。

6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。

7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。

加油站防雷应急预案2

1、直击雷防护

1.1储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被

保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

1.2售油亭的防直击雷措施

售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽>10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

2、防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电

(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。

2.2电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;

(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;

(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。

以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。

2.3卸油车防静电

油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

3、接地装置

(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。应的信号

(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

4对加油站进行整改的建议

在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：

①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;

②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;

③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

第四篇：加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

通达石化xxxxxx

单位基本情况

单位名称

通达石化xxxxx

单位地址

成立时间

2004年6月

电话

传真

法人代表或主要负责人

联系电话

固定资产额(万元)

营业时最大人数(人)

职工人数(人)

占地总面积

(所在建筑)(m2)

400

神龙大道

洗澡间

洗漱间

配电室

卫

生

间

接待室

营

业

厅

宿舍1

宿舍2

库房

卫生间

收银室

油罐区

4号罐（97#）

3号罐（93#）

2号罐（0#）

1号罐（0#）

员工休息室

93#（3号）

93#（3号）

93#（3号）

97#（4号）

0#（2号）

0#（1号）

加油区

出站

进站

307国道

加油站防雷应急预案

编制目的为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。

指导思想

近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。

3、雷电及应对常识

3.1雷电危害：

3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸；

3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸；

3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。

3.2

防治措施：

我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。

3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。

3.2.2

分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。

3.2.3

接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。

加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。

3.2.4

均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。

3.2.5

合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配电线与电子系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，最好两者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。

3.2.6

安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压（电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。

应急组织机构与职责

加油站经理负责现场的总体协调指挥。

加油站安全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测。

加油站核算员负责通讯、报警联络。

加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。

加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。

4、具体的防雷实施方案

4.1　直击雷防护

4.1.1　储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

4.1.2　加油罩棚的防直击雷措施

加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

4.2　防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

4.2.1　油罐和输油管道的防感应雷、静电

4.2.1.1为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

4.2.2.2输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

4.2.2.3管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

4.2.2.4储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。

4.2.2　电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

4.2.2.1在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；

4.2.2.2电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；

4.2.2.3与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。

以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气而引起火灾。

4.2.3　卸油车防静电

油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

4.3　接地装置

4.3.1避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

4.3.2储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

4.3.3罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。

4.3.4管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。

储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

4.4　对加油站进行整改

在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接；③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

应急结束

5..1

程序终止条件

确认现场危机已经解除，确认现场的环境不会再次发生危险，由站经理向上级领导汇报，得到同意后终止应急处置程序。

5.2

处置现场评估

通过应急处置过程，对各个岗位在处置过程中的表现进行评价。总结事件的起因、发现问题的诱因，在公司内进行安全经验分享，对相关人员进行教育。

站长

1、指挥各项应急行动

2、与救援队伍的联系

班长

1、处理突发事件

2、协助处理重大问题

3、上报站长或片区经理

安全员

1、现场安全管理工作

2、安全设备、设施安全检查

3、初期灾情的施救工作

核算员

1、通讯联络

2、现场施救

收银员加油员

1、通讯联络

2、现场施救

应

急

预

案

启

动

应

急

预

案

关

闭

第五篇：加油站防雷防静电管理

2.4.1消防安全

加油站就是销售油品的场所，所以防火时安全管理的首要职责，所以员工要熟悉灭火的基本方法还有灭火器的使用。灭火方法如下:

a窒息灭火法:窒息灭火法是使燃烧物质隔断氧的助燃而使或熄灭的方法。b冷却灭火法:冷却灭火法是将灭火剂直接喷洒在燃烧着的物体上，将可燃物质的温度降到燃点以下，以终止燃烧的方法。

c隔离灭火法:隔离灭火法就是将燃烧物体与附近的可燃物隔离或疏散开，使燃烧停止。

d化学抑制灭火法:化学抑制灭火法就是向火焰喷射化学灭火剂，借助化学灭火剂的被破坏、抑制活性基因的产生和存在，以阻止燃烧的连锁反应，使燃烧停止，从而达到灭火的目的。

2.4.2加油站防雷防静电管理

按要求每年定期向政府有关管理单位申请对防雷防静电设施进行检测，并依据检测结果处理，取得“防雷防静电检测合格证”。

2.4.2.1静电的预防

a卸油钱连接好静电接地线。b定期检测接地电阻值。c经常检查加油枪胶管金属屏蔽线和机体之间的静电连接。d杜绝向塑料容器内直接加注汽油。e作业人员要穿防静电工作服。

2.4.2.2雷电的预防

a加油站的防雷电接地装置必须保证达到国家规范要求，设计和施工符合所有安全防范的标准。b每年雨季之前，必须对防雷电设备进行检查和维护。c检查防雷电设备的外观、连接程度，发现断裂、损坏、松动等情况应及时修复。d用专用仪表对防雷电接地电阻进行检测，发现不符合要求的应立即上报，请专业部门进行修复。e在独立避雷针、架空避雷线（网）的支柱上，严禁悬挂电话线、广播线、低压架空电线及用金属线悬挂彩旗等。f雷电天气时应严禁接卸油品或对外加油，强雷电天气时应关闭加油机电源、罩棚照明灯，以防万一。