第一篇：返工返修处理程序及索赔办法vvv
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返工返修处理程序及索赔办法
一、目的： 规范厂内返工返修处理流程； 减少因供应商部品质量问题导致的生产成本的浪费，提高劳动效率；
二、适用范围：
1.由于供应商原因导致的不合格品，供应商申请办理让步使用的不良品；
2.供应商无力实施整改或者零件缺陷正在整改期间无法供应合格产品，由车间对零件实施临时措施产生的损失；
3.由于厂内原因导致的不良品或者不能分辨具体责任单位的质量异常；
三、职责：
1.采购部
负责通知或配合供应商办理《让步接收申请单》；
2.技术质量部（质量组）
A、负责确认各分厂上报的《制程不良品处置单》中返工内容（责任单位、返工数量、故障形态、采取措施）的真实性；
B、负责开具《制程不良品索赔单》对供应商进行索赔，同时开《制程不良部品返修嘉奖单》将工时费用返还各车间或其他施工单位；
C、负责每月对于制程索赔进行汇总在供应商群中公示并上报；
3.商品收益部
A 负责对于制程索赔单价进行核算及未纳入索赔标准的索赔金额进行核定； B.负责对制程返工返修造成的零件和材料损失价值进行核定。4.技术质量部（现场工艺组）A 负责对于不良品的处理工时进行确认； B 配合质量部完成整改方案的制定； 5.各分厂
A.负责按采购部《让步放行申请单》完成相关整改任务； B 负责按照质量部的《外购件返修通知单》完成相关整改任务；
C.负责对于返修工时进行记录并填写《制程不良品处置单》反馈给质量部，作为索赔核算的依据。
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6.制造部
负责根据质量部的返修意见安排相关分厂处理质量异常；
四、索赔标准
1、焊装分厂
1)单个零件的返工返修的索赔
索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费 工时费：按照50元/小时，辅料及动能费视返工复杂程度：分别按10元、20元、30元/件收取，单笔最高不超过1500元
管理费=（工时费+辅料及动能费）*20% 2)分总成或者总成的返工返修的索赔 a索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费 工时费：按照50元/小时，辅料及动能费：10元/件，单笔最高不超过1500元 管理费=（工时费+辅料及动能费）*20% b如若导致分总成或者总成报废的，供应商索赔费用按照实际损失费用的150%进行索赔；
2、油漆分厂
1)导致车身总成重新油漆的索赔
a、普通漆车身返工辅料及动能费：540元/台，金属漆车身返工辅料及动能费720 元/台； b、工时费：50元/小时，高顶车身：1.7小时/台、G车身：1.4小时/台、V车身：1.5小时/台、-II车：1小时/台、双排：2小时/台 c、索赔金额=工时费+辅料及动能费+管理费 管理费=（工时费+辅料及动能费）*20% 2)导致油漆小件重新返工的索赔 a 油漆小件返工的辅料和动能费： ① 金属漆：下装饰件（前面罩）113元/件，外侧板：18.5元/件，轮罩 19.5元/件，扰流板 8元/件，保险杠 115元/件, 上装饰件：58元/件； ② 普通漆：下装饰件（前面罩）82 元/件，外侧板：14元/件，轮罩14.5 元/件，扰流板：6.5元/件，保险杠 82元/件，上装饰件：44元/件，[键入文字]
③ ④ 从焊装分厂流入涂装分厂白件质量问题的返工：30元/件 上述未包含零件的返工按20元/件核算收取。
b.工时：50元/小时，下装饰件（前面罩）：0.5小时，外侧板：0.25小时，轮罩:0.25小时，扰流板:0.2小时，保险杠:0.5小时,上装饰件（上盖板）：0.25小时； c 索赔金额=工时费+辅料和动能费+管理费 管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%
3、装配分厂
1）单个零件的返工返修
索赔金额=工时费+辅料及动能费+管理费 工时费：按照50元/小时
辅料及动能费视返工复杂程度：分别按10元、20元、30元/件收取费用，单笔最高不超过1500元
管理费=（工时费+辅料及动能费）*20% 2）造成拆车的返工返修
a.索赔金额=工时费+辅料及动能费+管理费 工时费：按照50元/小时，辅料及动能费：50元/件，单笔最高不超过1500元 管理费=（工时费+辅料及动能费）*20% b 如若导致分总成或者总成报废的，供应商索赔费用按照实际损失费用的150%进行索赔； c．如造成其他分厂也参与返修，则分别按其他分厂的索赔标准累计索赔费用
4、冲压分厂
1)单个零件的返工返修的索赔
索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费 工时费：按照50元/小时，辅料及动能费：20元/件，单笔最高不超过1500元 管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%
五、索赔流程 供应商索按照附件《返工返修处理管理程序-供应商责任》执行； 厂内原因导致的按照附件《返工返修处理管理程序-分厂责任》执行；对于分厂不能按时
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到达的，按照20元/小时/每人执行索赔并奖励； 如若不能确定责任单位，由制造部下发返工返修单，由制造部安排相关责任单位处理，按照10元/小时/每人执行； 六 其他
1)对于索赔工时不足1小时的按照1小时收取相关费用；
2)因供应商质量问题在返工返修时造成其他零件损坏，按商品收益部给出的费用进行索赔 3）对于三包索赔费用金额不允许供应商申诉仅能对判定是否合理进行申诉；
4)此管理规定自2015年1月1日起开始实施；
5）技术质量部每月30日前，将本月的《制程不良品处置单》汇总后，开具《制程不良品索赔单》经主管副总批准报财务部扣款，同时开具《制程不良部品返修嘉奖单》将索赔费用中的工时费返还给实施单位。
附件：《让步接收处置单》
《外购件返修通知单》
《制程不良品处置单》
《制程不良品索赔单》
《制程不良部品返修嘉奖单》
第二篇：返工、返修复检记录
返工/ 返修复检记录
XX/JL-151-A/0
№：
产品名称
规格型号
批
次
订 单 号
复检日期
数
量
复检原因：
以下为检查项目和结果 序 检验项目 要求 实测 结论 1
检验员：
主
管：
第三篇：索赔程序
索赔程序
一、索赔流程：报案→接受受理→备齐资料→立案→审核、结案→通知客户领款→领取赔款
二、理赔的基本资料：索赔申请书、授权委托书、身份证明、受益人银行账号、保险合同、其他特殊类型材料（根据申请类型有所差别）具体如下：
三、如何办理理赔：被保险人如果发生理赔，我们只要做到听、说、交、领。
听：听出险人或目击者讲出险经过（含时间、地点、原因、经过、结果）注意：
1、听清楚出险原因
2、不对赔与不赔做出承诺
说：即报案，将出险事故通知公司。
1、第一时间报案，越快越好！及时报案更有利于事实认定，提高理赔时效。
2、报案途径：①上门报案：报案人至公司的客户服务中心柜面报案。②电话
报案：报案人可拨打公司客户服务热线400-600-8890 或拨打机构报案电话向公司报案。
3、提供保单号/卡号（险种名称）、出险人姓名及身份证号、出险时间、出险地点、原因、经过、救治医院及结果、联系方式。
交：指导收集、填写，将申请理赔的材料签收后，交至一柜通。注意：
1、交完整，对照不同类型所需的单证，不齐全不签收。
2.、24小时内交至客服柜面。
领：理赔审核结束，代领保单和批单。理赔款通过银行划到客户存折中。向客户送达和解释理赔结论
四、理赔咨询和投诉注意事项
切勿对客户作出任何理赔结果的承诺
尊重、保护客户的个人隐私权
注意理赔时效、调查等敏感话题
第四篇：一般车辆交通事故处理及保险索赔程序
一般保险索赔程序：
一般来说，一旦发生保险事故，您需要做下列几件事：
立即通知交通公安部门并保护好现场和向保险公司报案。协助保险公司对车辆查勘、照相、定损。备齐必要的单证，及时向保险公司申请索赔。保险公司结案后，尽快领取赔款。领取时要携带被保险人及取款人身份证。
撞车了怎么办？
在撞车事故中，由于所负责任不同，索赔的程序也不尽相同。但是最好立即保护现场，向当地的公安交通管理部门报案并在48小时内通知保险公司。会同保险公司和有关人员(第三方)逐项清理、定损。您向保险公司索赔时，应提供保险单正本、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据等。保险公司按被保险人在事故中的责任比例负责赔偿。下面为例说明索赔程序：
第一步：明确所负责任及处理方法
（详细说明见后面的车辆出交通事故快速处理方法）
第二步：报案
向当地的公安交通管理部门报案，并48小时内通知保险公司。(报案电话：中保-95518、太平洋-95500、平安-95512）
第三步：开具事故证明
如果是两车碰撞事故一般由交警开具事故证明（特别提醒：当事人因保留事故现场而造成交通堵塞，过错方还有可能得到交警部门的相应处罚；这种情况下最好的处理方法是用粉笔或石头在路面画好双方车辆的四轮位置，然后将车开在路边或不影响交通的位置等待交警）。如果是单独事故就直接报保险公司，等保险公司指引即可。
第四步：定损
那一方全责就去哪一方的保险公司；如果双方有责，不需要去两家保险公司，去其中一家保险公司就可以了(有的修理厂也可以代办）。
第五步：修车
去保险公司指定的修理厂进行维修；如果保险公司没有指定修理厂的可以自行选择修理厂，但不能超出定损额度。
第六步：递交索赔单证
一般由修理厂代办。
第七步：领赔款
一般直接打入账户。（公司车就打入公司账户）
第八步：转账汇款
将保险公司的理赔到账金额转给修理厂。
交通事故快速处理方法：
开车上路，司机们都会遇到大小不一的交通事故，车辆也会出现不同程度的损伤。如何处理这些麻烦事？车险专家介绍，车辆出险后有4种方式可以快速处理，不过每种处理方式要注意相关的问题。
方法1
自行协商
一般是针对小额案件或简易案件，且双方对事故责任无异议，双方都无其他违规驾驶的情形(比如：酒后开车、无证驾驶等)才适合自行协商。自行协商也包含了“互碰自赔”的部分。这种处理方式好处是：省时又省力，但其风险是：当事人利用此规则迅速要求撤离现场，消灭事故现场证据，事后又反悔，不承认事先协商好的责任，导致索赔难。
车险专家提醒：用此方式，需要尽可能地通过手机拍照等留下现场证据；其次，协商责任以书面形式，需双方当事人签字确认；其三，在处理过程中，双方相互查验证件及保险信息，确认无误后进行证件交换，各自留下联系电话，以便事后处理。
方法2
报警处理
报警处理就是交通事故发生后，立即向交管部门报案，当事人需保留事故现场，等待交警赶往现场，对现场勘查取证，对当事人进行调查核实，进行事故责任判定等。此方法好处是：责任判定较准确，证据可以得到较好的保留，发生矛盾和摩擦时可以通过交警得到有效解决，保险公司对责任判定认同度较高。其劣势是：等待时间较长，过错方还有可能得到交警部门的相应处罚，增加不必要的经济损失。
车险专家提醒：当事人是否选择报警处理，需视事故情况而定，如果难于把握，最好同时向保险公司报案，在保险公司指导下，进行报警处理。
方法3
保险查勘
保险查勘，即出险后及时向保险公司报案，并要求和等待保险查勘人员到现场进行查勘。此方法优势是：可以较快地得到保险公司的支援和服务，处理事故和保险理赔比较全面，可以得到更快捷的理赔。其缺点是：现场查勘需客户耐心等待查勘人员，等待时间更长，同时要求保险查勘，也需要其他方法的同时配合处理，方能得到较全面的解决。
车险专家提醒：最保守和有效的方法就是及时向保险公司报案，无论选择何种处理方法，都可以通过向保险公司求助，在保险公司工作人员的指导下展开事故处理工作。
方法4
客户私了
客户私了，也是处理交通事故的一种方法，双方损失非常小，为了简便处理，可以选择双方私了处理，对双方都有利。客户选择对小额事故进行私了，既省钱也省力。其好处是：简便、省时、省力、省钱、省油，不会因为小事故而耽误时间，无需为理赔而来回折腾，下保费可更低廉等。其风险是：需防范当事人双方“秋后算账”，最好签订书面协议，留下私了证据，确保无后患。
车险专家提醒：客户一旦私了后是无法得到保险公司的赔偿的，相当于当事人双方选择了放弃向保险公司索赔的权利。所以，在当事人双方选择私了前需谨慎判断，做出正确且最合理的选择。
第五篇：索赔的程序
索赔的程序
一、索赔的提出
1.索赔意向书
承包商如要对某一事件进行索赔，他应在索赔事件发生后的28天内,向雇主和工程师提交索赔意向书，目的是要求雇主及时采取措施消除或减轻索赔起因，以减少损失，并促使合同双方重视收集索赔事件的情况和证据，以利于索赔的处理。
2.索赔申请报告
承包商在发出索赔意向书后28天内，应向工程师提交索赔申请报告，其内容一般应包括索赔事件的发生情况与造成损害的情况，索赔的理由和根据、索赔的内容与范围、索赔额度的计算依据与方法等，并应附上必要的记录和证明材料。
如果索赔事件影响的延误时间较长，则承包商还应向工程师每隔一段时期提交中间索赔申请报告，并在索赔事件影响结束后28天内，向雇主和工程师提交最终索赔申请报告。
二索赔的处理
(l)工程师收到索赔意向书后，应及时核查承包商的当时记录，并可要求承包商提交全部记录的副本。此外，工程师还应及时调查收集事件有关情况。
(2)工程师在收到索赔申请报告或最终申请报告后42天内,应进行审核报告，认真研究和核查承包商提供的记录和证据，必要时可向
承包商质疑，要求答复。工程师处理时应分清合同双方对事件应负的责任，分析承包商所提供索赔额度计算方法的合理性与准确性，作出判断并提出初步的处理意见，并与雇主和承包商协商后作出决定。
三、索赔的支付
雇主和承包商在收到工程师的索赔处理决定后，应在14天内向工程师作出答复是否同意。若双方均同意工程师的决定，则工程师应在收到答复后14天内，将确定的索赔金额列入当月付款证书中予以支付。
四、争端的处理
若雇主和承包商双方或其中的一方不同意工程师的索赔处理决定，则可以提请争端调解组评审解决或提出仲裁或提出诉讼。
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