第一篇:三间房线路车间安全专项整治1月份总结
三间房线路车间安全专项整治1月份总结
根据齐工安联(2010)1号文件要求,制定了车间安全生产专项整治推进计划,围绕八个方面开展了安全攻关活动,车间本月全面兑现了1月安全专项整治计划。现将1月份工作完成兑现情况总结如下:
(一)施工安全专项整治
一是严格执行申报的“天窗内、外”作业计划审批手续; 二是严格执行作业指令,做到了无指令不作业;
三是认真提报了3月份的工电联合整治道岔施工方案6项。
(二)开展设备质量安全专项整治
1、车间主管维修副主任与技术员制定维修计划,车间包片副主任加强现场控制,全力推进。
2、洪峰3公里曲线已经按照计划进行涂油,减少了曲线测磨。
(三)开展劳动安全专项整治
1、车间结合日常的检查对驻站防护员进行重点的检查和考核,作用良好;
2、加强了五必须、五卡死的执行力度;
3、对电焊工、电动扳手以及特殊工种进行了教育。
4、及时清理了防护员档案,发现问题1件,处理1件。
5、以班组为单位组织志愿者开展亲情关爱志愿者行动。
(四)路外安全专项整治
1、细化了 “防止站内无人看守道口、平过道发生交通肇事和路外伤安全控制措施,加强对有关作业人员的培训。
2、检查发现道口问题2件,做到了及时处理。三榆线454、542KM道口。
(五)开展防断安全专项整治。
一是对小仪器探伤加强了计划的合理安排;二是对群众性检轨认真对待,结合日常工作重点进行安排,对于发现的问题及时处理;三是进行防三折演练2次,提高了职工的应急处理能力。
(六)开展作业安全专项整治。
1、车间干部要对职工作业情况进行检查,发现关键问题及时纠正,加强车间职工对五个关键作业意识。
2、对“两违”信息跟踪整改。车间干部按定量进行对各工区两违信息处罚情况检查,本月共发现班组两违5件。
(七)开展道路交通安全专项整治。
1、强化机动车驾驶员安全责任意识教育。
针对冬季雪多路滑的特点,有针对性的制定学习计划,组织职工严格落实学习制度和学习内容。
2、机动车设备质量达标。
每日出车前对机动车设备进行安全检查,对问题登记限期整改。
3、机动车安全控制建设。
(1)针对机动车管理的新情况、新变化,及时修订各项管理制度和基础资料。
(2)定期检查安全备品,缺少的及时补充。
(八)开展环境安全专项整治
1、深入到沿线村民家中走访2次,宣传铁路法;
2、下发传单24份。
2010年1月25日
第二篇:车间安全生产专项整治工作总结
车间安全生产专项整治工作总结
一、基本情况:
按照文件的统一安排和要求,结合车间实际,车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外)安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路)安全”等9项专项整治活动,解决了突出安全隐患问题。
二、取得的成效和经验:
车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作,开展情况如下:
1.调车作业安全专项整治专题组。
车间各站严格执行调车“四必须”,紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范,修订完善《站细》,全面推进“调车推演”,衔接车站的专用线(铁路)安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统,尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题;强化干部对调车作业现场的监控,始终保持对调车作业标准化 1 执行的高压态势。坚持调车预警制度,强化调车作业日常分析,及时消除调车安全隐患,从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关,加以解决调车作业的关键性问题。
2.接发列车安全专项整治专题组。
车间组织排查接发列车安全风险点,强化接发列车人员培训,把控非正常情况下应急处置流程和关键,重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。
3.轨道电路分路不良专项整治专题组。
车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位,抓好设备联合检查、测试,对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关,从技术手段上解决轨道电路分路不良问题,分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况,车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”,确保行车安全。
4.施工安全专项整治专题组。
车间在现行施工固化方案的基础上,持续规范和细化施工作业流程,排查施工安全风险,落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进,并切实提高施工“三会”质量,做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编 制,提高计划兑现率,强化施工单位间的协调配合,减少施工对运输安全的影响,把控施工结束后列车放行条件,确保施工安全。
5.劳动安全专项整治专题组。
针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度,并注重落实,同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段,以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督;排查劳动安全风险点,改进对劳动人身安全的监控手段,逐步督促、规范调车人员的不安全行为,消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护,杜绝机动车交通伤亡事故,提升劳动安全管理能力。
6.站区综治消防(路外)安全专项整治专题组。
车间成立综治小组,继续加强综合治理专项整治,结合安标线建设,健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制,加强铁路安全运输法律法规宣传教育,加强与公安处、地方护路办的协调联系,落实车站、站间疏、堵、防工作制度,齐抓共管,解决好 “三防”(防责任路伤、防折关、防盗)等“五类”案件发生的问题,落实巡查制度,强化治安综合治理,严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治,落实路伤宣传、管 理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作,严格落实“车间(三等以上车站)每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道,开展路外安全宣传的规定;协调地方政府,组织分析处理路伤事故,加强对站内责任路伤事故的处理力度,确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。
7.货物装载安全专项整治专题组。
严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求,车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案,重点放在对装卸车作业现场的监管力度,抓源头治理,履行装卸监管职责,确保装车质量,落实高速提速区段装车安全防控措施。
8.危险货物运输安全专项整治专题组。
健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系,严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件,加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理,强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练,全面提高应急救援水平。
9.专用线(铁路)安全整治专题组。
落实监管职责,强化日常监管和结合部运作协调机制,宣传贯彻铁路运输安全法律法规,车间修订完善了专用线(铁路)管理制度、办法和相应预案,落实专用线(铁路)信用评估制度,并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统,逐步提高了专用线(铁路)安全管理能力。
三、整章建制情况
1.针对接发列车安全专项整治,车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到:必须从机次到守前进行逐车复检;重点检查车辆防溜措施是否均已撤除,“关门车”编挂位置是否正确,车钩、软管是否连结妥当,折角塞门是否完全打开;复检时于列车两端车辆上(机次第一辆、守前第一辆)用粉笔进行标记(复检日期、复检人员姓名),连同车辆车号进行拍照存查;逐车复检无异后,立即向车站值班员汇报检查情况。
2.针对轨道电路分路不良专项整治,车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:(1).每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前,必须人工确认进路空闲;
(2).接发列车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于警冲标内方;
(3).排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排其他相关进路;
(4).在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道 区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔;
(5).在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时,车站值班员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示,同时必须在占线板上填记车次;
(6).遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时,车站值班员必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后,方可利用总人解按钮或区故解按钮进行人工解锁;
(7).对于进入路方线路的单机转线,实行“问路调车、要道还道”制度,确保行车安全;
(8).对于设备故障,先自行检查,不能排除故障的第一时间通知设备管理部门,及时通知值班领导。
3.针对劳动人身安全专项整治,车间制定了《劳动安全卡控流程》和《固定行走径路图》,要求车站职工严格遵守规章制度,杜绝违章,确保劳动人身安全。
四、存在的问题(遗留问题的解决方案和采取的保安监控措 施)
1.存在问题:有时有防溜交接不到位的现象。解决方案:建立交接制度,加强监督管理。2.存在问题:轨道电路分路不良处数较多。解决方案:加强与电务联系,尽可能消除轨道电路分布不良处数,同时加强落实“轨道电路分路不良区段作业的规定”,确保行车及调车安全。
五、下一步工作建议(明年整治项目建议)
继续深化安全风险管理及安全基础管理,强化劳动人身安全和调车作业安全,巩固所取得的成绩,加大对现场安全的盯控,确保车间的安全持续稳定。
第三篇:安全专项整治总结
一、切实加强了对活动的领导。
学校把开展“安全专项整治”活动作为确保学校和师生安全的重要措施,成立了“安全专项整治”活动领导小组,切实加强领导,精心组织,狠抓落实,确保了活动的顺利开展。
二、制定了安全专项整治活动方案。
我校紧紧围绕“安全专项整治”活动主题,结合自己的实际制定了具体的活动计划和活动方案,切实把安全专项整治活动抓出成效。
三、广泛开展了安全教育与宣传活动。
安全隐患排查治理专项行动活动期间,我校通过各种形式,精心组织,开展好以学校安全、师生健康为主题的宣传教育活动,努力让每一位学生、家长理解安全工作的重要性,增强全体师生的自我防护意识和能力。通过安全主题班会、全校大会、宣传栏、黑板报、宣传标语,发放安全知识宣传材料,举行安全知识演讲比赛等多种形式进行安全、健康知识的宣传与普及,营造了 “关注安全、珍爱生命”的浓厚氛围。
四、进一步健全和落实了各项安全制度。
我校的“安全专项整治”活动与日常学生管理紧密结合,层层落实责任制和责任追究制。完善了各种安全制度和各类应急处置预案,切实加强了防火、防水、防毒、防电、防盗等安全知识教育。学校每次组织的集体活动,都制定了安全预案和安全措施,并确定专人负责,作好各项防范工作。
五、深入进行了校舍设施的安全排查工作。
安全隐患排查治理专项行动活动期间,学校组织后勤等人员对全校的校舍、护栏、用电、锅炉、体育设施、消防设施、和周边环境等不安全因素全面细致地进行了一次清理检查,不漏一房一舍,排除一切不安全隐患,并责任到人,对存在的问题立即采取措施进行维修和改造,确保了师生的生命安全。
六、切实加强了学生交通安全工作。
针对当前学生在交通安全工作中存在的突出问题,学校主动与交通、公安等部门协调,做好交通安全的督查工作。学校通过多种形式,在学生中深入开展交通安全知识教育,教育学生自觉遵守交通秩序,做到不乘坐不合格车辆,不坐超载车辆,不在公路上嬉戏、玩耍,过马路要走斑马线,乘公共汽车要排队上车等,使每个学生都能成为自觉遵守交通秩序的模范。
七、切实加强了消防安全工作。
学校结合工作实际,积极开展寓教于乐、丰富多彩的消防宣传教育及消防演练活动,增强了师生的防火意识;改善消防条件,增加消防设施设备;全面落实学校消防安全定人、定员、定岗的安全责任制,加强对重点部位的消防安全检查,防止火灾事故的发生。
八、进一步做好学校饮食卫生工作。
学校努力加强对校内食品卫生工作的监管力度。学校定期组织做好学校环境卫生和食堂卫生的清理、整治和消毒工作;学校建立健全了食堂、学生集体用餐的卫生管理制度,努力加强师生的健康教育,宣传普及卫生防疫和预防食物中毒的相关知识;努力培养学生良好的个人卫生习惯,开展自觉抵制无照、无证商贩出售的各类食品和拒绝“三无”食品的活动,预防各种疾病的传播。学校在安全自查过程中,着重加强对食堂卫生以及从业人员健康合格证等的检查,对存在的卫生隐患,及时进行了整改;对违反《食品卫生法》的行为,坚决进行了纠正。
第四篇:车间安全专项整治推进计划
综合机修车间安全专项整治推进计划
一、成立车间安全专项整治活动领导小组。组 长:主任、书记 副组长:副主任
组 员:安全员、技术员、记工员、工长。
二、安全专项整治目标
通过安全专项整治活动,使车间在安全生产管理上达到职责清晰、逐级负责、制度完善、规范细化、监督有力、安全管理上台阶的目的,设备质量持续稳定。
三、专项整治时间安排和步骤
安全专项整治活动从 2011 年 1 月下旬起到 12 底,分三个阶段。
第一阶段(1 月 20日-3 月 20 日)为宣传发动和问题查摆阶段。按照段确定的 10项安全专项整治内容,车间、班组深入开展查找在防洪安全、职工两违、劳动安全、自轮运转设备、用电安全和查危防爆等方面存在的问题和隐患,对问题进行分类,建立问题库,制定整改计划,落实整改措施、责任人。
1.做好层层宣传发动工作,按照段确定的五项安全专项整治内容,明确分工安全管理责任。利用板报、标语、班前会等多种形式,结合每年的劳动安全宣传教育活动,加强对职工劳动安全的教育,增强职工劳动安全意识和自我保护意识。认真落实“天窗修”制度。建立问题库,制定整改计划,落实整改措施、责任人。
第二阶段(3 月 26日-10 月 31 日)为问题整改阶段。针对排查出的安全隐患和问题,进行全面梳理分析,制定切实可行的整改计划,有步骤地逐项加以解决。对问题的整改必须要明确责任单位、责任人和整改时限。
1.提高认识,强力推进。增强抓好专项整治工作的紧迫感、责任感。2.查整结合,重在实效。开展安全专项整治工作,要坚持务真求实、边查边改,确保质量的原则。对查出的问题,要分类排队梳理、汇总分析、登记造册,建立专项整治问题库,并制定整改计划和整改措施,一项一项加以解决,做到整改隐患不留死角,防范措施落实到位,使安全生产专项整治真正取得实效。车间定期组织人员检修管内的用电线路和电器,坚决杜绝乱拉乱扯电线的现象。高空作业人员必须穿防滑鞋,按规定佩带安全带。入冬前,车间对职工进行一次防火、防煤气中毒的人身安全教育,所有取暖炉必须有合格证方准生火。3.要加强对机动车驾驶员教育和管理,促使其认真执行交通法律法规,杜绝违章驾驶行为;要加强机动车辆年审验车、定期检修和日常安全检查,确保车辆状况良好。确保交通安全。要加强对“施工、非正常作业、劳动安全、”等方面的安全专项整治。使安全专项整治分工明确,责任到人,落实到位。
4.统筹兼顾,标本兼治。要时刻树立安全第一的思想,集中时间和精力解决和消除安全管理和线桥设备存在的安全隐患,同时要善于分析,找出问题发生的根源,彻底加以根治,杜绝此类问题的再次发生,确保安全生产的有序可控。
第三阶段(11 月 1 日-12 月 20 日)为检查验收阶段。为检查验收阶段,巩固安全专项整治活动成果。
回顾安全专项活动过程,总结经验教训。务真求实,发扬成绩,克服不足。
综合机修车间
2011-1-30
第五篇:ХХ线路车间安全大检查汇报材料
ХХ线路车间安全大检查汇报材料
尊敬的领导:
为认真贯彻落实迅速开展安全大检查活动的工作要求,深刻吸取“7.23”甬温线列车追尾事故教训,切实加强列车、人身及施工等方面的安全工作,根据集团公司《关于迅速开展安全生产大检查活动的通知》和我段《关于迅速开展安全大检查活动的通知》要求,自从7月25日开展安全大检查活动以来,梅州线路车间认真按照上级要求,扎实开展安全大检查活动。活动全面检查了安全管理、设备质量、现场作业、职工素质,路外安全、其他问题等六大类问题,检查中共发现安全管理7个;设备质量14个;现场作业6个;职工素质1个;其他问题3个;并逐一按五定原则进行及时整改。通过深入开展安全大检查活动,使梅州线路车间能进一步提高管内设备质量,进一步健全和落实安全生产责任制,进一步提升整体安全防范能力以及及时排除安全隐患问题及惯性问题,全面务实车间的安全基础,健全完善梅州线路车间的安全管理长效机制,进而实现“五杜绝一确保”的整治目标。下面我就梅州线路车间近期开展安全大检查活动的工作情况和存在的问题简要的汇报如下:
一、加强宣传发动,确保活动深入人心
接到有关开展安全大检查活动的通知后,车间立即将文件下发到各班组,并以记名的方式传达到每位员工,要求各班组及时通过政治学习、板报宣传、张贴标语,人人写反思材料和承诺书等形式,1
广泛向员工宣传安全大检查活动的重要性,促进了员工对活动认识和理解,使每一位员工都积极投入到安全大检查活动中来。
二、制订详细的细化措施,确保检查工作顺利进行
车间将安全大检查活动的推进工作作了安排,具体分三个阶段:
第一阶段从7月25日至8月10日为反思自纠,隐患排查和问题疏理阶段;第二阶段从8月11日至9月20日为再检查和问题整改阶段;第三阶段从9月21日至9月30日为总结验收阶段。检查的内容主要有天窗修制度的落实,线上作业时的人身安全情况,关键岗位地段作业时的安全防护情况,设备安全方面的检查,劳动安全的落实,防洪、防胀制度的落实情况,针对检查发现的问题,车间、工区都认真进行整改并制定整改措施,在进行问题整改的过程中,车间、工区注意作业的方式方法,做到消灭安全隐患。
三、落实干部包保,彻查安全隐患
车间严格执行段的干部下现场量化标准,落实好干部对班组的包保制度,加强了对班组的包保检查。车间干部人人皆有各自的包保责任区。且要求每周必须到责任区跟班二到三天,跟班检查及时发现和消除了设备和安全方面的不良隐患,提升了设备质量,员工违章违纪现象也明显下降。
在开展安全大检查中也正是梅州线路车间管内进行大机捣固维修作业时期,为了能使大机捣固正常顺利的进行,车间主任吴晓峰放弃了双休日的时间,针对管内线路设备假道床的情况,大机捣固作业后的水平、高低变化较大,吴主任亲自下现场检查,按
轻重、缓急地组织各工长进行处理,并对现场进行了指挥检查督促,以确保行车安全。
四、开展“三比一保”竞赛,活跃活动氛围
为了充分调动员工的工作积极性,不断增强员工遵章守纪的自觉性,车间结合管内的实际情况进行“三比一保”竞赛,即在安全大检查活动中比工作作风,比劳动纪律,比作业标准,保生产安全为主题,扎实开展岗位劳动竞赛。通过劳动竞赛,涌现了一大批工作积极分子,有效地活跃安全大检查活动氛围。
通过开展这次活动,消灭了一批安全隐患的同时也提高了员工的安全责任意识,增强了员工的安全操作能力,但离上级和段的目标仍然有一段距离,比如:在安全大检查活动开展中个别工区上报和消除问题不及时,自查工作不主动,发现问题比较片面等情况,为确保实现车间的安全目标,确保行车、人身等各方面安全的长治久安,车间继续抓好各项安全的检查,落实及整改工作,今后工作中我们将克服困难,改进不足,继续将安全大检查工作扎实开展下去。