边坡临时支护方案

第一篇：边坡临时支护方案

一、工程概况：........................................................................................2

二、坍塌部位分析：................................................................................2

三、阻止继发性坍塌的临时措施：........................................................2

四、钢管架的搭设....................................................................................3

五、钢管防护架的安全技术措施............................................................4

六、防护架拆除的安全技术措施............................................................5

七、施工防护架的管理............................................................................5

一、工程概况：

本工程位于重庆北碚区蔡家镇太平村嘉陵江右侧，现场平场土石方已完成，但边坡未采取防护措施，且施工人员在高切坡下作业，土石方施工时并无考虑操作面,最近只有几十公分，坡度为60°，边坡高度达23m左右，未采取边坡防治措施，部分高切坡段已产生滑移变形，由于近期受雨水侵湿；危险性增大，随时有垮塌危险，危及坎下的施工人员。

二、坍塌部位分析：

1、坍塌部位位于建筑物的西北面，上部泥土覆盖较厚，为粘土，下部岩石为砂岩，倾角60°。泥土中间部位有泉水流出。

2、由于前期平场时采用爆破施工，对松动的土石未进行清理，造成现在高切坡上仍有大量松动的泥土和石头。

3、雨季到来，土壤吸水软化、塑性、滑移性增加，使其粘结力、抗拉强度急剧降低而失稳。

4、高切坡未采取封面硬化及切断渗水源等措施。

三、阻止继发性坍塌的临时措施：

1、从开工到工程结束每天派2~3个专业人员对容易垮塌部位进行监测，一有危险立即撤离。

2、对垮塌的泥土和石头进行及时清理。

3、对爆破后松动的石头进行改小和清理。

4、在危险区域设警示牌、拉警戒线、夜间警示灯等。

5、密切注意边坡滑移动向，尤其在下雨或下雨后加强监测。

6、在边坡上设立多处沉降观测点；每天派专人进行沉降观测。

7、在边坡上进行卸土，减轻边坡的荷载，到达一定漏水点标高后结束卸土，作好截水沟，将掺水引出边坡外，同时在边坡上用防水彩条布进行覆盖。

8、对建筑物边线不到位的地方进行挖机清理，清理完毕后首先采用草袋进行人工装土堆码，堆码高度为2m，再搭设3m高双排钢管脚手架，延纵向满铺两层竹跳板，并搭设钢管斜撑（如图）：

四、钢管架的搭设

1、搭设程序：

搭设准备→放立杆线→铺垫板→竖立杆→搭设斜撑→连接水平杆→绑扎跳板

2、材料及规格选择

根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用￠48×3.5mm,并使用合格的钢铸铁扣件。

3、搭设要求

A、立杆间距1.5m，立杆基础处理采用人工夯实、找平、确保基础稳定坚实，且立杆与地面成80°的夹角。

B、横杆距地面200mm搭设第一道，且横杆间距不大于1.8m，保证架与边坡之间连接牢固，不摇晃、不倒塌。

C、斜支撑每2~3M搭设一道；且与地面成45°夹角，能有效支撑高切坡滑落的土石。

D、应满铺竹跳，不得高低不平，采用S10元丝牢固的绑扎在立杆和水平横杆上。

E、钢管防护架必须由持证人员搭设，随时对其进行检查，不符合要求的应迅速整改。

五、钢管防护架的安全技术措施

1、防护架必须及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

2、排水措施：架底处不得有积水，并设排水沟。

3、防护架不得搭设在距离架空线路的安全距离内，并做好可靠的防雷接地处理。

4、外架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全网、防滑鞋。

5、严格控制施工荷载，对高切坡滑落的土石进行及时清理。

6、控制扣件螺栓拧紧力矩，采用扭力扳手，扭力矩控制在40~50N.M范围内。

六、防护架拆除的安全技术措施

1、拆架前，全面检查防护架，根据检查结果拟定出作业计划，报请批准，进行安全技术交底后才准工作。拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设防护栏，竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非工作人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴好安全帽；系好安全带。

4、拆除时，要统一指挥，上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落伤人。

5、拆架时严禁触及附近电源线，以防触电事故。

6、拆下的材料要及时下运，严禁抛投，运至地面的材料应按指定地点分类堆放。

七、施工防护架的管理

1、防护架的搭设管理

①搭拆脚手架前，应由工程项目技术负责人向工长、安全员、操作班组进行交底。

②应对职工经常进行安全技术教育。③没有架工操作证的不得上岗。

④严格执行国家、重庆市有关外架的安全规定和公司的操作规程。

2、防护架的检查管理

防护架搭设好后进行检查，合格后方可验收，验收后方能使用。严格检查搭设和构造是否符合设计方案和技术要求，杆件的设置和连接，连墙件、剪刀撑或斜撑、水平加固杆的构造是否符合要求。

3、防护架的验收管理

①验收防护架应具备防护架的施工设计方案，防护架部件合格证、试验报告、质量分类合格标志。

②由工程负责人组织技术和技术安全人员进行验收。

扣件拧紧情况进行抽样检查：杆件的设置是否完整，连接件、承力件与建筑物的固定件是否牢固可靠；连墙件的数量、位置和竖向水平间距是否符合设计和规范要求。

4、防护架的使用管理

①应派专人对防护架本身进行定期的保养。②严格控制防护架的施工荷载。

③定期清除防护架上的建筑垃圾。④严禁任意拆除杆件和危及架子的作业。

第二篇：边坡临时支护方案

重庆万盛国际商贸物流园工程

临时边坡支护

施 工 方 案

重庆花溪建设（集团）有限公司

二○一四年一月八日

一、编制依据：

1.建设单位提供的场地平整开挖施工图。2.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）。

二、工程概况：

本工程按建设单位提供场地平整开挖施工图，在商贸

（一）和商贸

（二）地下车库大开挖后，四周形成2.0米~7.5米边坡，全部为回填土或者老粘土，虽然大开挖按规定进行放坡，但受雨水等因素的影响，容易对边坡下施工人员的安全造成威胁。因此基坑边坡需做有效支护，以确保边坡安全。

三、施工部署：

1.施工总部署：根据我公司在万盛经开区的施工经验，结合类似工程的实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用在边坡底部灰岩用直径25mm外漏长度300mm的钢筋打固定桩，每个固定桩上穿一根3米长的钢管作竖向支撑，横向加三排钢管与竖向钢管连接，面加3m竹跳板绑于横向钢管上，每隔3米用直径13mm的钢丝绳拉于边坡上部的混凝土路面上，按此方法作为边坡支护方案。

2.施工顺序：打固定桩→安装竖向钢管→连接横向钢管→绑扎竹跳板→拉钢丝绳。

本工程的特点是一次性支护，由于大开挖土方工程已完成，没有交叉作业故施工难度不大，不影响施工进度。

四、施工准备 1.劳动力准备

选择证件齐全的，施工经验丰富的，技术过硬的，劳务施工队伍。2.技术准备

组织人员认真熟悉方案，结合本工程特点，制定详细的施工计划和技术措施，做好施工前的技术交底和安全交底，搞好上岗人员的培训工作。

五、主要施工方法

1.在边坡底部的灰岩上每隔3米用直径25mm的风钻打孔200mm深，将500mm长直径25mm的三级钢筋强行打入钻好的孔中，作为固定桩。

2.将3米长的架用钢管套于固定桩上，以此作竖向支撑。3.用6米长的架用钢管横向固定于竖向钢管上作横向支撑，将3米竹跳板纵向绑于横向钢管上用于挡土。

4.在每根竖向钢管的中部固定一根直径13mm的钢丝绳，斜拉固定在边坡顶部的混凝土路面上。具体做法如附图所示。

六、安全措施

1．施工用电要控制支线架设，现场照明，开关箱、保险盒等重要部位，坚持高压有防护，过道有保护，电线无破皮，一机一闸箱门有锁，防雨防雪，保护零按有关规定做好，做到安全用电。2.夜间施工要确保照明，上下要走人行坡道。

3．在坡顶距坡边1米处设钢管护栏，栏高1.5米，并于栏杆上设警 示标志。

4．根据土质情况调整作业步骤，避免塌坡。5．加强设备维修管理、检查，以防止事故的发生。

6．设专人管理，发现有安全隐患及时整改，避免安全事故的发生。

重庆花溪建设（集团）有限公司 二○一四年一月八日

第三篇：边坡支护合同书

边坡支护工程协议书

工程名称：怀化市红星北路道路建设BT工程

项目名称：怀化市红星北路棚户区改造安置区边坡支护工程

承 包 人：

怀化市红星北路道路建设BT工程项目部

2012年9月7日

边坡支护工程协议书

甲方： 怀化市红星北路道路建设BT工程项目部

乙方：

根据工程需要，甲方将怀化市红星北路棚户区改造安置区边坡支护工程交由乙方来施工完成，为了完善施工管理程序，明确双方的权利和义务，确保该工程在保安全、保质量的前提下按期完工，根据《中华人民共和国合同法》，现经双方充分协商，共同签订如下合同条款：

第一条工程概况及工期

一、工程概况

1、工程名称： 怀化市红星北路棚户区改造安置区边坡支护工程

2、工程地点：怀化市红星北路居民安置区

3、工程范围： 边坡支护工程（锚杆、框架梁、挂网喷锚及其他附属工程）

4、承包方式：包工包料（工程施工所有材料如：水泥、砂、石子、钢筋

等以及措施项目所需材料均由乙方负责提供），税金及相关规费由甲方支付。

5、工程施工内容：

（1）≤怀化市红星北路棚户区改造安置区边坡支护工程施工图≥中所有的工作内容（边坡整理、挖框架梁嵌入槽、锚杆灌浆、支架搭设等）以

上工作内容全部综合到单价中。

二、工程工期

第一条、工期要求：按甲方下发的规定时间完工

第二条乙方完成施工应具备的条件

一、乙方应具备满足工程要求的施工管理人员、技术人员、各类技术工人，并具备满足工程要求的机械设备。

二、乙方施工人员、劳务工（含身份证复印件）及机械设备花名册报甲方备案，并有乙方负责人签字。

第三条工程承包价格

经协商一致本工程的单价为:

框 架 梁：元/m3

锚杆Φ25：元/m

锚杆Φ28：元/m

喷 锚 砼：元/ m3

砖砌水沟：元/m

钢筋制作：元/t

第四条 工程结算及付款方式

一、工程竣工验收合格后，乙方完成工程量经现场专业工程师、计量工程师、技术负责人、项目经理共同审核，对实际工程量签字认可后，作为结算依据。

二、整个支护工程完成后甲方按乙方实际发生工程量（经交验合格）进行计量，甲方给乙方支付的款额按工程造价总额80%（达到质量标准）付款，待红星北路道路工程完工后经业主交验后甲方向乙方支付总造价15%的款额，扣留5%保修金（保修金的退还见第十条保修条款）。

三、乙方发放工人工资的名册须上报甲方审核，在甲方的监督下发放到个人。

第五条工程质量

一、质量要求：严格按《施工技术规范标准》进行施工，质量标准达到业主

规定要求，各项工程合格率必须达到100%。

二、甲方根据国家质量验收规范和评定标准进行技术交底和组织验收，乙方按照施工图纸和说明书要求，精心组织施工，保证工程质量。工程质量必须达到合同约定的质量等级，如质量达不到标准，必须返工处理，其工料费损失，由乙方自行承担，因乙方的质量原因造成业主对甲方停工、罚款等一切损失由乙方承担。

第六条 安全生产

甲方对乙方承担的工程要做安全交底，提出明确的安全要求，并进行监督检查，乙方必须认真贯彻甲方安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程，对甲方提供的安全生产设施，乙方经检查合格方可使用，施工中如因违反上述规定而发生安全事故，责任乙方自负、费用自理。

第七条生活管理

乙方工人进场后，食宿由乙方自理。

第八条材料管理

1、乙方采购的所有材料必须向甲方提供“三证”，违反要求时所产生的一切责任由乙方承担。

2、施工机具由乙方自行负责。

第九条现场管理

一、甲、乙双方人员要严格遵守现场各项管理制度，在甲方现场负责人统一领导下组织施工，有关计划、进度、材料供应等工作双方应密切配合，保证施工顺利进行。

二、乙方应对施工班组人员进行遵纪守法和安全生产、爱护财产的教育，并指定专人负责现场保卫工作，如有违反现场管理制度的不法行为，甲方有权采取

必要措施，乙方应承担法律责任，并负责赔偿经济损失。

三、乙方施工队人员要保持相对稳定，不准合同外人员出入现场和住宿。

第十条 保修

1、乙方施工的工程保修工作由乙方负责，保修期 按业主指定期限，在保修期内，乙方必须按甲方通知的时间到达，否则公司另外派人进行维修，维修费按实际发生费用的贰倍进行支付，并从维修款中扣除。

2、保修金：按结算价的5%扣留（待业主指定质保期年满后，经检测乙方施工工程无质量问题时，业主返还5%的质保金时，甲方同时返还5%质保金给乙方）。

第十一条履约保证

乙方对其承包的工程进行履约保证的方式为：用机械设备、机具到场作抵押。工程完成交验合格后，解除履约。

第十二条违约责任

一、乙方承包的工程项目，不得分包，若发生分包行为，甲方有权更换施工队，以违约行为没收其履约保证金（如为担保，担保人承担连带责任），并由乙方承担工程造价 20%的违约金。

二、乙方在施工过程中经甲方与监理检验达不到国家验收标准，不能保证工程质量，经甲方下令整改后，仍没有改变，甲方有权终止合同，造成返工的损失，乙方应予赔偿。

三、乙方未按本合同约定按期完成任务、保证质量的，否则每逾期一天，应偿付给甲方按承包工程总价_2_‰的逾期违约金。另对甲方的信誉造成不良社会影响的（被曝光，发生上访，引起民事纠纷等），按工程承包总价的2%给予处罚。

四、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除。如乙

方不经甲方同意，单方解除合同时，应由乙方赔偿甲方因影响施工计划造成的经济损失；如甲方中途解除合同，应赔偿乙方因此造成的经济损失。

第十三条其他条款：

1.由于乙方不能按甲方要求的质量标准、工期、安全、环保标准及不具备

继续按工期质量标准完成分阶段施工任务时，甲方有权随时调配施工任务或终止合同。

2.乙方在工程施工中应该注意环保施工，如产生施工中破坏环境保护事

故，其责任由乙方承担，在环保部门及相关检测部门检查时，若发生处罚时，其罚款有被处罚地段的承包人承担处罚费用。

第十四条附则

一、本合同未尽事宜，由甲乙双方协商解决。

二、本合同一式_四份 _份，甲方执三份,乙方执一 份。

三、本合同自双方盖章之日起生效，至工程全部竣工并结算完毕后失效。

甲方：乙方：联系电话联系电话：

年月日年月日

第四篇：边坡支护施工方案(挡土墙)

挡土墙开挖施工方案

一、现场概况及特点

1.1工程名称及各参建主体

工程名称：船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程

建设单位：常德市穿紫河建设开发有限公司

协调单位：常德市江北水系办公室

设计单位：德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体

监理单位：湖南和天监理咨询有限公司

施工单位：湖南望城建设（集团）有限公司

1.2边坡支护施工范围

根据图纸定位放线，穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上，挡土墙底板宽度设计为2.2m，开挖深度为6.3，按照1:1.5放坡，大堤需开挖11m宽，现大堤降低标高修整后，堤面宽度为10.5m，挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米；总长度约262m。

1.3边坡支护施工特点和难点

西边堤岸地段较狭窄，基坑开挖以后，没有临时道路可行，对防洪有很大的影响和风险，同时，给挡土墙施工材料运输带来巨大困难；

根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求，临时道路需进行混凝土硬化。

基坑紧临河边，基坑开挖前，应将河中围堰修筑好，防止河水渗入基坑；围堰高度应修筑在32米标高以上，以防洪水漫过围堰。

2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙，正处在堤岸上，在挡土墙施工时，必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工，避免二次土方开挖。

二、现场实际情况描述

生态滤池两边为大堤，现种植有蔬菜，间或有树木，堤面宽度约1.5-3m，堤面标

高约为34m，目前水位为29m，河中水深为1-2m，淤泥深约为2m；在修筑围堰前需对大堤拓宽，并铺砖渣或碎石硬化。在生态滤池西南角有一个补给水源，每天向河中注入15万立方米沅江河水。

业主对西边堤岸补偿后，两边已进行了清表，并填宽至10.5米，标高降低至33米；根据常德市住建局、市建筑工程质量、安全监督站创建安全文明工地要求，所有临时便道必须进行混凝土硬化。现已浇筑4米宽，20cm厚，C20混凝土；长度为整个西边堤岸临时便道。基坑开挖时，需要对临时道路混凝土及路基进行破除，运离现场。

三、施工部署

3.1施工准备

1）成立管理班子，按施工组织管理机构要求，主要施工管理人员到位，并明确职责，分工到人，全面开展各项工作。参与管理的主要人员为：项目部技术负责人，施工员1名，质检员1名，安全员1名；材料、设备、资料等相关人员同时参与该工程管理。

2）与业主办理好坐标和水准点的书面交接工作，建立本标区工程平面控制网和水准测点，定位放线成果报监理复测确认后，开始施工。

3）提前做好材料计划及采购工作，并及时组织相关材料地进场。

4）做好方案技术交底，让项目管理人员、施工人员及施工班组彻底领会方案意图，完全按照方案实施。

5）落实好施工的主要设备，大型设备包括：1台2006年产、LC360型挖机，4台东风牌渣土车，1台长螺旋桩机，1台混凝土地泵等。小型设备主要包括钢筋制作、模板制作设备，回填土夯实设备等。

3.2施工保障体系

1)质量保障体系：公司质监处定期检查监督，严格执行按GB/T19002-1994标准建立的公司《质量保证手册》以及本工程的《质量保证手册》。项目总工程师负责围堰工程质量的现场管理，施工员负责质量跟踪控制，质检员负责质量跟踪检查，班组长负责本班组操作质量检查控制。

2)安全保障体系；公司安监处定期检查监督，项目副经理兼技术负责人负责整个工程安全的现场管理，施工员及专职安全员负责安全跟踪控制，班组长负责本班组操作安全的检查控制。

3)技术保障体系：项目总工程师全面负责本工程的技术保障，并对各项技术问题把关，重大问题及重要技术问题请示公司总工程师。

四、施工方案

4.1挡土墙土方开挖施工方案及注意事项

主要工艺：定位放线→土方分段开挖→修筑排水和集水井→边坡用水泥砂浆硬化→挡土墙或桥台施工→土方分层夯填→渗水管处卵石摆放→路面施工。

具体施工方案：经和业主现场工程师、监理工程师、项目经理部工程师集体讨论，均同意按基坑土方大开挖、分段施工方案进行施工，并考虑2#桥、3#桥及栈桥桥台桩基础、承台、台身、台帽施工。

因挡土墙基坑紧临河边，开挖后，为防止河水进入基坑，应先按专家评审的围堰施工方案进行围堰施工，对围堰内进行排水、清淤后，再开始挡土墙施工；围堰高度及质量需考虑整体抗洪，防止因洪水暴涨而冲垮围堰，施工时应有专人密切关注天气情况，及时和南湣电排取得联系排水，将穿紫河水位高程控制在30米以下，确保施工安全。

首先，用全站仪对挡土墙、2#桥、3#桥及栈桥桩基础进行定位放线，确定好挡土墙位置，桥台与挡土墙距离等关系；并将测量成果报监理复测，复测符合要求后方可施工。因线路较长，开挖后已无临时便道，为方便材料运输，减少材料二次运输距离，拟采用分段开挖，开挖方向从南往北，每段开挖长度不大于50米，施工缝以设计伸缩缝为标准留置。基坑西边边坡（靠公园世家一侧）采用1:1.5放坡；按照市住建局和质量、安全监督站创建要求，同时，防止边坡垮塌，对西边边坡采用MU100，30mm厚水泥砂浆硬化处理，宽度约7米，长度同挡土墙长度。在基坑底做排水明沟和集水井，以方便及时将基坑积水排除；在边坡下部砌筑排水沟，沟宽240mm，坡度从北往南按5‰坡比，用MU100水泥砂浆硬化；用MU100红砖砌240mm宽，400mm高，MU100水泥

砂浆砌筑明沟；集水井大小为1米×1米×1米，用红砖、水泥砂浆砌筑240宽1米高砌体，砖和砂浆标号同明沟；用潜水泵排水。该段挡土墙施工完毕，混凝土强度达到设计的70%后开始回填，回填采用粉质粘土分层压实，每层厚度为300mm，填至设计标高为止，密实度为95%。土方开挖量按1:1.5坡比开挖，2#、3#桥及栈桥桥台按20米长度，底部全部挖除，上部开挖宽度10.5米，合计土方开挖量为：202×｛（11＋6）×

6.5÷2｝+60×（18+202）×6.5÷2=16718m3。

挡土墙总面约140×6+60×18=2292㎡，包括桥台施工，暂按个3月计算二次排水；该项目施工正处于雨季，降雨量月平均按200mm计算，每天需要8个抽水台班，累计台班720个，每个台班配备2人，合计1440人/班(工日)；每个台班配挖机1台。

注意事项：

1、动土前，需对挡土墙，桥台等进行定位放线，并对开挖宽度限定，用石灰粉放好灰线。

2、挖机挖土，渣土车运输，从南往北开挖，土方主要输至白马湖连通北边，靠康桥蓝湾小区附近堆放，运距约1KM。

3、堤面临时便道硬化时，注意向外找坡，并在坡底修筑明沟，明沟硬化后将雨水引入集水井排除。

4、钢筋、模板在加工场地加工好后用拖拉机运至施工现场道路边，再用人工搬运至安装点。

五、保证安全措施

5.1安全生产管理措施

5.1.1坚持安全第一，预防为主的方针，建立健全安全生产岗位责任制度和预防制度，严格制定执行安全奖惩制度。

5.1.2加强领导，明确职责，全面落实安全生产岗位责任制，实行安全生产项目经理责任制，即项目经理为安全生产第一责任人，是项目的承包人，安全把关人，每个施工人员在各自的职责范围内对安全生产负责，安全管理工作坚持“谁主管、谁负责、管生产必须管安全”的原则。

5.1.3项目经理部跟公司签订安全生产责任状，施工人员与项目经理部签订安全生产合同，采取行政的、法律的和经济的手段，以提高安全管理的力度，使安全工作层层落实，真正到位。

5.1.4认真实行安全风险监督制约机制、教育激励机制，经常对施工人员进行安全教育

和技术培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，坚持先培训后上岗和特种作业人员的持证上岗制度以及持证中的再教育制度。开工前对全体施工人员进行一次安全操作规程、安全施工管理规定及公司安全规章制度的学习和考试，适当地看一些安全生产方面的录相片，使广大施工人员进一步提高安全意识，全面提高安全生产管理水平。

5.1.5定期召开安全生产工作会议，研究解决安全技术问题，保证安全生产和劳动条件的完善，坚持日常工作与安全工作“五同时”即安全工作与生产、计划、检查、总结、评比同时布置。

5.1.6组织多种形式的安全检查评比工作，反复强化安全意识。项目部每日检查评比一次，专职安全员要经常对工地的安全情况进行检查；各专业施工班组长坚持每天每班的安全交底制度，班组长每天检查作业环境的安全情况，发现安全隐患，及时消除。在安全检查评比活动中，对未达标的定时间、定标准督促整改，坚决杜绝各种事故的发生。

5.1.7对安全事故的处理，坚持“四不放过”的原则，即不放过事故原因、事故责任人、事故损失的赔偿与惩罚、事故的安全教育，对发生的事故进行分析、处理并落实防范措施，让责任人和所有施工人员受到教育。

5.1.8建立健全安全生产保护体系，即组织保证体系、制度保证体系、技术保证体系，投入保证体系和信息保证体系。

5.2安全生产技术措施

5.2.1严格遵守电力系统的安全工作规程和国家规定有关的安全操作规程。

5.2.2 土方开挖时，要有专人指挥，以防设备伤人。

5.2.3加强用电管理和雷击防护，供用电设施要有安全可靠的重复接地和保护接零装置来进行保护，并保证“一机、一闸、一漏保、一箱、一把锁”。施工用电缆必须绝缘可靠，并加以保护，需架空的一定架空。所有用电设备必须装有触电保护器。夜间照明必须充足，以确保施工安全。派专职电工管理，确保按安全规程用电。

5.2.4、边坡较高，临时围挡上需挂警示标志，防止坠物伤人。

5.2.5 工地悬挂安全标志牌，提醒所有施工人员随时注意安全。在施工范围外划分安全

警戒区，必要时设钢丝网围护，红旗或红灯示警，严禁非施工人员及其他无关人员进入施工区。

5.2.6正确使用安全“三宝”，进入现场必须戴好安全帽，临边设置安全栏杆。

5.2.7施工机具设备需经安全技术性能检测鉴定合格，防护装置安全，制动装置可靠，方可进场使用。

5.2.8 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，应立即停止使用。

5.2.9机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员，严禁无关人员进入作业区和操作室内。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

第五篇：深基坑边坡支护规定

XX市深基坑工程管理暂行规定

第一章

总 则

第一条 为加强对深基坑工程的管理，确保人民群众生命财产和在建工程及相邻建筑物、构筑物、道路及地下管线的安全，根据国家和省有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条 本规定所称深基坑，是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。

本规定所称深基坑工程，包括基坑（含边坡）支护结构、支撑体系、地下水处理和土方开挖等内容。

第三条 本规定适用于本市行政区域内深基坑工程前期准备、勘察、设计、施工图审查、施工、监理、检测、监测及其相关的管理活动。

第四条 合肥市城乡建设委员会（以下简称市建委）是本市深基坑工程的建设行政主管部门。

各级建设工程质量安全监督机构具体负责所辖区域内深基坑工程的日常监督管理工作。

第五条 为加强深基坑工程设计和施工质量的监督管理，深基坑工程的设计（含监测）方案和施工方案应当经专家评审，其中，设计（含监测）方案由建设单位组织专家进行评审，施工方案由施工单位组织专家进行评审。

深基坑工程设计和施工方案评审过程由直接负责监督的工程质量安全监督机构进行监督，通过评审并经修改完善的方案报 送工程所在地质量安全监督机构，并由监督机构报市建委备案。

对符合下列条件的深基坑工程，由监督机构报请市级建设行政主管部门对评审过程进行监督。

（一）开挖深度超过8米或者地下室二层以上（含二层）的深基坑工程。

（二）深度虽未超过8米但地质条件和周围环境比较复杂及工程影响重大的深基坑工程。

第六条 市建委负责建立全市深基坑工程评审专家库。评审专家从专家库中抽取产生。评审专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成，专家组应当对设计（含监测）、施工方案作出明确的结论意见。

第二章 深基坑工程的报建与许可

第七条 深基坑工程必须在取得《建筑工程施工许可证》后方可施工。

第八条 建设单位应当按规定将深基坑工程进行招标，深基坑工程招标时，对符合下列条件的深基坑工程，必须依法发包给具有一级地基与基础工程专业承包资质并具有相应作业能力的施工企业承担。

（一）开挖深度超过8米或者地下室二层以上（含二层）的深基坑工程；

（二）深度虽未超过8米但地质条件和周围环境比较复杂及工程影响重大的深基坑工程。

对上述条件以外的深基坑工程，必须依法发包给具备二级及以上地基与基础工程专业承包资质并具有相应作业能力的施 工企业承担。

第九条 建设单位应将评审通过的深基坑支护工程设计图纸报审图机构审查，审查合格后方可申请办理施工许可证书。

第十条 各级相关职能部门在审核发放施工许可证时，应当对深基坑工程的设计（含监测）方案和施工方案是否具有安全施工措施进行程序性审查，对未经专家评审通过的设计和施工方案，不得颁发施工许可证。

第十一条 建设单位在办理建设工程质量安全监督手续时，除按规定提交有关文件外，应同时提交深基坑工程设计图纸、深基坑工程专家评审意见、施工图审查机构出具的审图意见以及经施工企业技术负责人和总监理工程师批准的深基坑工程专项施工方案。

第十二条 未在本市范围内应用过的深基坑设计、施工新技术、新工艺，应结合合肥市具体地质情况，须经过市建委组织专家进行评审，论证通过后方可在我市试点应用。

第三章 前期准备

第十三条 建设单位是深基坑工程建设活动的第一责任人，勘察、设计、施工、监理、检测、监测等单位在按照各自职责和合同约定承担相应责任。

第十四条 建设单位应当在勘察前对深基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状，以及同期施工的相邻建设工程施工情况进行调查，调查资料应及时提供给勘察、设计、施工、监理、检测、监测等单位，并承担因提供资料不全或不准确而造成事故的相应责任。前期的调查范围从基坑边线起，向外至少延展到基坑开挖深度3倍的范围为止。

对其它可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等也应作好检查；对可能发生争议的部位应拍照或摄像，布设记号，并作好记录。

第十五条 深基坑工程相邻有多项建设工程相继施工时，各相关建设单位要采取措施，共同做好协调、配合工作，避免对相邻建设工程造成不良影响。后施工工程的建设单位应当制定施工安全技术措施，并组织相邻建设工程的建设、设计、施工、监理等有关单位共同研究确定。

第十六条 建设单位应按合同约定及时支付为保证深基坑工程质量安全所需要的相关费用。因深基坑支护问题造成基坑周围建（构）筑物、设施损坏和人员、财产损失的，建设单位应先给予赔付，后由造成事故的责任方承担相应赔偿责任。

第十七条 深基坑支护工程的检测、监测应由建设单位委托，其费用应单独列支，由建设单位承担。

第十八条 建设单位应当承担深基坑专项施工方案按规定计价的安全技术措施费，不得迫使承包方以低于成本的价格施工，不得明示或暗示施工单位不按审查通过的专项施工方案施工，不得压缩合理工期和削减施工过程中的检测、监测项目。

第十九条 对受影响可能发生争议的相邻建筑物、构筑物，建设单位应当与有可能受影响的产权单位或业主代表共同委托有资质的房屋质量检测单位进行检测，并签订相关协议。检测单位应当提出建筑物、构筑物可承受外界影响的程度。对于因深基 坑施工造成相邻建筑物、构筑物受损而产生的争议，应由建设单位与产权单位或业主代表根据检测报告进行协商解决，也可通过仲裁或司法途径进行解决。

第四章 深基坑工程勘察

第二十条 勘察单位应当根据规范、设计要求和工程实际制定勘察方案，并经单位技术负责人审核后进行勘察工作。

勘察报告应当按规范和经审定后的勘察方案进行编写。第二十一条 勘察单位应当对深基坑工程建设场地进行勘察，深入了解工程建设场地及周边环境的地质情况，为深基坑工程设计和施工提供完整的地质勘察资料。

第二十二条 勘察单位应当做好勘察报告提交后的服务工作，为深基坑工程施工做好配合。当地质勘察报告不能满足深基坑设计要求时，必须提供专门用于深基坑设计的勘察报告，并做好后续服务，必要时进行补勘。

工程勘察单位应对所提交的勘察报告准确性负责，并承担因勘察数据不准确而造成深基坑工程险情、事故的相应勘察责任。

第五章 深基坑工程设计

第二十三条 建设单位应将深基坑工程设计委托给具有岩土工程设计经验（具有3个以上工程设计经验的）的设计单位。设计单位必须具有甲级建筑工程设计资质或工程勘察设计甲级资质，设计文件应加盖国家一级注册结构工程师印章。

第二十四条 深基坑工程设计必须按照国家和地方的有关规范、标准、规定进行，深基坑工程设计单位应当根据地质情况、基坑周围环境、管线情况、主体结构设计要求、施工条件等综合制定设计方案。

深基坑工程设计方案应当包括基坑侧壁工程安全等级、基坑设计使用期限、基坑结构及重要相邻设施变形允许值和预警值、提出预防和降低对邻近建筑物、构筑物、道路、管线等周围环境造成损害的技术要求和措施、基坑周围地面允许荷载、基坑内外地表水排放系统、地下水位控制、支护结构施工及土方开挖技术要求、施工质量检测要求和监测项目等。

第二十五条 提倡主体结构工程的设计单位承担本工程的深基坑设计。当深基坑工程的设计单位为非原主体结构工程的设计单位时，其设计文件涉及主体结构工程时应由原主体结构工程设计单位审核确认。

第二十六条 采用与主体地下结构相结合的基坑支护设计方案时，应当与主体工程设计密切配合，依据工程建筑设计和结构设计文件资料进行设计，并考虑围护结构和主体结构基础沉降和变形的适应性。

第二十七条 设计单位在接受深基坑工程设计委托后，应首先拿出设计方案，交由建设单位组织专家进行论证，设计单位按照专家论证意见修改完善后，方可出具施工图纸。

第二十八条 深基坑支护设计单位应对方案的安全可靠性承担设计责任，做好技术交底和工程施工跟踪服务工作，在方案实施过程中派专人现场指导施工，及时解决施工过程中出现的问题。发现实际情况与勘察报告不符或者出现异常情况时，应当及时会同建设、勘察、施工、监理、监测等单位研究解决，必要时 应当提出补充勘察要求和修改设计文件。

第六章 深基坑工程施工

第二十九条 深基坑工程的施工单位应依据设计文件、勘察报告及环境资料，编制施工组织设计。

深基坑施工组织设计应具有针对性和可操作性，并符合住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》第七条规定内容。

深基坑施工组织设计应当由施工单位组织召开专家论证会，实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会，本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。深基坑施工组织设计经修改完善后由施工单位的技术负责人签字，总监理工程师审查，建设单位项目负责人批准后方可实施。

第三十条 深基坑工程土方开挖应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，及时施工支护结构。土方工程施工严格按照设计要求进行，严禁超挖，基坑周边堆载严禁超过设计允许荷载值。

第三十一条 深基坑工程施工应当依照审定的设计图纸和安全专项施工方案实施，任何单位和个人不得擅自修改、变更。施工企业如发现安全专项方案中确有不能满足现场施工安全之处，应及时会同勘察、设计、监理、监测单位研究处理，确需对施工方案进行重大修改、变更的，重新组织原专家组进行论证，并经施工企业技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。

第三十二条 施工单位应当随时观察和掌握地表和地下水 变化过程、支护结构施工、土方开挖、基础施工等各阶段对基坑及相邻设施的影响。当发现支护结构、相邻设施或者地质条件出现重大异常情况时，应当及时报告各有关单位和工程质量安全监督机构，并采取必要的应急措施；发生深基坑工程质量安全事故，事故发生单位必须迅速启动应急预案，有效组织抢险，防止事故及事故后果扩大，并按有关规定向市建委或区、县建设行政管理部门报告。

第三十三条 施工单位应当保护好所有的监测点，积极配合监测单位的监测。

施工单位应当配备专人24小时值班，对相邻设施和基坑变化情况进行巡查，并做好巡查记录。

第三十四条 建设单位和工程总承包单位要加强对深基坑工程施工质量安全管理，严禁违章作业和盲目施工。施工现场应当按应急预案的要求配备抢险人员和器材。

第三十五条 基坑开挖后，施工单位应当及时进行地下结构工程施工，严禁基坑长时间暴露。当深基坑工程超过设计有效期限后，应由建设单位组织有关各方对深基坑现状进行评估，不符合安全使用要求的必须进行加固处理。

第七章 监理、检测、监测和验收

第三十六条 监理单位应根据深基坑工程特点，认真编写专项监理实施细则和旁站方案，严格按照经审查批准的设计文件和施工组织设计进行全过程质量安全监理，及时掌握监测数据，切实把好现场施工安全质量关。

第三十七条 监理单位在深基坑工程监理过程中，应当履 行以下义务：

（一）检查建设、勘察、设计、施工、检测、监测等单位提供的技术资料；

（二）检查和督促设计、施工、检测、监测方案的实施；

（三）检查和督促现场施工安全、质量保证体系和各项技术措施的落实；

（四）检查和督促各项观察、监测记录的履行;

（五）深基坑开挖后暴露时间较长的，应及时制止。第三十八条 监理单位应当建立重要部位和重要施工环节的检查审核制度。

土方开挖前应当进行开挖条件审核。开挖条件包括：具备合法的基坑工程施工图，经审查的施工方案，基坑监测方案已经开始实施，已完成的支护结构检测合格，截水排水检查或者检测合格等。土方开挖过程中，必须对开挖深度和支护时间等关键点进行控制。

第三十九条 监理单位发现深基坑工程的施工问题应当及时向施工单位下达整改通知单；出现险情的，应当及时下达暂停令并向建设单位和监督机构报告，督促施工单位立即启动应急救援预案。

第四十条 监理单位对不按施工组织设计和施工方案实施的，应当责令整改，施工单位拒不整改的，应当及时向建设单位报告；建设单位接到监理单位报告后，应当立即责令施工单位停工整改，施工单位仍不停工整改的，建设单位应当及时向建设行政主管部门报告。第四十一条 监测单位应根据本基坑工程地质、水文地质、基坑安全等级、基坑周边环境和设计文件要求，制定详细的监测方案，提出各项预警值，经单位技术负责人批准并经委托方审核后实施。监测单位对基坑施工过程中进行动态监测，对相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线、地下水位等进行监测。

第四十二条 监测单位应当确保监测数据真实准确可靠，监测记录应当规范。当监测数据接近或达到预警值或出现险情时，监测单位应先口头报告后再书面报告签字确认，并及时通知建设、设计、施工、监理等有关单位，该工程必须立即停工，建设单位迅速组织有关各方采取应急措施进行抢险，迅速查明原因并制定解决方案后，方可复工。

第四十三条 监测工作必须从基坑开挖前进行，直至完成地下结构至±0.00和基坑与地下结构外墙间的空隙回填完毕。若基坑工程影响范围内的建（构）筑物、道路、地下管线发生变形，监测工作应适当延长。

第四十四条 深基坑支护工程质量检测应委托具有资质的单位，对基坑工程质量进行检测应当按设计要求和有关规范标准进行。

第四十五条 深基坑工程施工完毕后，建设单位应及时组织勘察、设计、施工、监理、检测、监测单位进行专项验收，并通知质量安全监督机构对验收过程进行监督。

第八章 监督管理

第四十六条 建设工程质量安全监督机构应依据相关法律法规、规范标准和本规定，加大对深基坑工程施工质量安全的监 督。针对深基坑工程特点，制定相应的监督方案，落实监管责任，确保深基坑施工质量。

第四十七条 建设工程质量安全监督机构发现施工现场存在违法违规、违章作业或违反本规定的，对建设、勘察、设计、施工、监理、监测、检测等相关单位，应当及时督促整改，并依据有关法律和法规的规定从严进行处罚。

第九章 附则

第四十八条 本规定由合肥市城乡建设委员会负责解释。第四十九条 本规定自发布之日起施行，有效期三年。