第一篇：桥面板吊装专项施工方案
海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案
编制人： 审核人： 审批人：
青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月
海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm；
一、砼预制板的吊装堆放
1.砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。
2.砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。交通桥桥面板施工工艺流程
二、安装准备工作
1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。
2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。
3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。
4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。
5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。
二、吊装步骤
1、将橡胶支座放置于墩台已标明的支座位置上。
2、本工程独立交通桥桥面板单块最大吨位为13.68吨。在预制场，拟用25吨汽车吊将梁板吊装至平板车上。空心板搁支时，用垫木支承，搁支点与吊点位置一致。
3、经用平板车运至西侧桥台旁，用架设在西侧桥台北侧80吨吊车，将桥面板吊装至墩8台已标明的位置上。吊装过程中，使用慢挡，避免桥面板出现强烈的碰撞。
4、若支座出现松动现象，当场用1cm厚钢板垫于橡胶支座下面，确保桥面板平稳，不出现翘动现象。
四、安装部位测量放线
构件安装前，使用经纬仪和水准仪检测、校核支撑结构的尺寸和高程，并在支撑结构上标出每块板位置的中心线和标高。
五、砂浆找平层施工
砂浆找平层施工前，首先将安放橡胶支座的区域进行凿毛处理，砂浆找平层施工时，应于24h前在其相应部位洒水湿润。找平层为1：2的水泥砂浆垫层，找平层应用木抹子摸两遍，砂浆初凝后用湿润的草袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符。
六、安放板式橡胶支座
在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座安放位置应准确，支座底部与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶。
七、桥面板运输 吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的75%，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°，起吊桥面板时，应注意避免构件变形，防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。
25t汽车吊将桥面板吊放到40t平板运输车上，由40t平板运输车将其运送到起吊地点。桥面板两边底部用方木垫起，防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏。
八、桥面板安装就位
构件吊装采用50t汽车吊。
平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区，并平行错位，两车间距应便于吊装。桥面板两边的吊钩拴上牵引绳，用于吊装时调整板位。用50t汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。桥面板安装工艺流程如下：
九、安全保护措施
为确保吊装安全，对吊装运输车辆经过的通道进行交通管制，安排专人守护号交叉路口，树立警示标识，疏导交通，严防过往行人车辆接近吊装车辆。在吊车作业半径范围内，即桥面板吊装区域，用警戒绳索进行围挡，并派专人看护，防止非吊装作业人员进入吊装区域。吊装期间，由专业起吊人员指挥吊装，对停车信号，不论何人发出都立即执行。整个吊装期间，由施工队长协调人员、设备及材料的调度。专业安全员负责进行安全巡查，对整个吊装过程进行跟踪检查，发现问题，立即停止吊装
十、绞缝砼灌注
顺交通桥轴线方向的板缝底部用木模板条封住，木模板条与桥面板顶部木横杠用铁丝绑扎固定，每1m设一个铁丝绑扎点。垂直交通桥轴线方向的板缝用木板挡住，木板与砼面应贴紧，防止砼漏浆。
木模板使用前应用专用的脱模剂涂刷。绞缝砼浇筑示意图
板缝砼灌注24h前应洒水湿润。
C40砼用吊车运至浇筑点，将砼卸到铁皮板上，人工用平板锨将砼倒入板缝内。板缝砼应分层灌注，每层灌注深度不宜超过15cm，每层灌注后用φ10的钢筋均匀插捣，使砼密实。砼初凝后覆盖湿润草袋进行养护。
三、安全生产保证措施
1、从事吊装的人员必须佩带安全帽。
2、吊车作业前，仔细检查刹车系统、液压系统以及吊钩，排除隐患，并保证作业的连续性。
3、吊车作业时，吊车起重臂下严禁站人，并设专业人员指挥吊装。
4、吊装前，仔细检查钢丝绳的情况，对有破损和毛刺、断丝现象的钢丝绳必须进行更换。
5、吊装人员在起吊之前，当吊装物起吊一定高度时，必须离开吊装物，禁止有人在吊装物下停留和工作。
6、吊装人员在作业中，应集中注意力，注意临边作业和高空作业。
7、吊装人员作业时，应有一人指挥，不得多人负责指挥。指挥信号明确，并符合标准规定。
四、质量保证措施
1、抓质量管理，确保工程质量符合设计要求，让监理工程师和项目法人满意，争创优质工程，这是项目部管理、组织、实施本工程的指导思想和出发点。
2、还应有与之配套的质量管理措施作保证，强化每个施工人员的管理责任。我公司在施工过程中严格按照质量体系程序所规定的要求执行，将质量体系要素所涉及到的施工过程的质量活动分解到各个职能部门及人员。
3、在工程施工的过程中，严格按照施工过程控制程序执行。
4、项目总工分阶段对施工“五大员”、班组长进行施工组织设计、进度计划和技术要求交底，并保留记录。项目总工对施工过程作业人员进行技术指导，根据设计、监理的变更要求和工序反映的质量偏差，及时提出新的技术措施，解决工序作业的技术问题。
5、质检员按规定检查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的阶段产品和工程产品组织检查是否符合规定的质量标准，并做好记录和签名。
6、严格执行“三检制”制度
设立专职质检员，由专业工程师任职，赋予其质量一票否决权。施工过程中，严格执行“三检制”，即自检、互检、终检。工序交接必须有班组间的交接检查，工序质量评定必须在班组自检基础上方能进行专检，并填写质量评定表；对监理工程师及设计人员提出的问题，工长应亲自监督整改，直到合格。
7、技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。青岛瑞源工程集团有限公司
第二篇：火炬施工吊装专项方案
山东日照焦炉气制LNG项目73.8米火炬系统
施工吊装专项方案
施工单位：
编制人：
审核人：
批准人：
编制单位(章):
日
期：
2017
年
X
月
X
日
吊装专项方案
一、编制依据
1.1
安装验收标准及规范
a.《石油化工企业排气筒和火炬塔架设计规范》SH3029-1991；
b.《工业管道工程施工及验收规范》；GB50235-2010
c.《起重工操作手册》
d.《石油化工特殊钢结构工程施工及验收规范》
SH3507-1999
e.《工业建筑防腐蚀设计规范》
CB50046-95
f.《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2002
g.《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》；GB50236-2011
h.《石油化工设备和管道涂装防腐蚀技术规范》
SH3022-2011
I.其它相关的施工及验收规范
1.2
施工文件
a.现场实际勘察记录；
B.山东日照焦炉气制LNG项目关于施工进度计划的要求；
c．建设单位提供的工程物资及施工条件；
d．安全预案；
e.设计图纸及相关的技术文件。
二、工程概况
2.1
概述
山东日照焦炉气制LNG项目火炬项目工程，该项目较大设备（塔架、燃烧器、筒体组合件）整体高度较高，体积较大，重量较重，大部分工作量都为高空作业，因此其安装方法适宜选用零散组对安装的专用抱杆法进行安装。为使该工程在大难度施工的情况下顺利且有序地开展施工作业，特编制本吊装方案。
此方案是我公司编制的仅适用于山东日照焦炉气制LNG项目施工方案的重要组成部分，主要针对火炬塔架、燃烧器、筒体组合件的组对安装（吊装）部分。
此次安装需要吊装的设备为：火炬筒体（包括火炬燃烧器、火炬筒体）、塔架结构（包括塔架结构、平台、爬梯附件等），相应管网（包括点火系统、连接管网、电器控制系统等）。
1.1
火炬塔架的安装
1.1.1火炬塔架的组成火炬塔架总高度73.8米，根开9米，基础顶标高+
0.3m，在标高+17.8m、+30.8m、+43.8m、+55.8m、处各设置一休息平台，在标高+67.8m、+73.8m处各设一检修平台。塔架支撑主火炬筒体直径为φ711mm，高度为73m；火炬燃烧器外径φ711mm，高度为4.7m。火炬总排放高度78m。
塔柱、横杆及刚性斜杆采用20#号无缝钢管，钢板采用Q235-B，其它采用Q235-A。塔柱横杆及刚性横隔均采用法兰连接，8.8级螺栓，8级双螺母；柔性拉杆通过45#调质销轴连接，其余爬梯、平台采用4.8级螺栓连接。
塔架一侧设带保护圈的爬梯一座，沿爬梯设有4个休息平台，爬梯在休息平台处转向上行（左或右）。
塔架构件采用热喷锌防腐处理，锌附着量不低于85μm。
1.1.2火炬塔架的安装要求
主体结构的整体垂直度
≤（H/2500）mm，且不应大于20.0mm
主体结构的整体平面弯曲度
≤
l/1500
mm且不应大于5.0mm
在分段吊装时必须分段控制
垂直度≤
H/2500
mm。
1.1.3火炬塔架的拼装与吊装
火炬塔架，总高73.8米，根开9米，为三边形变截面结构，工厂加工完成后做防腐处理，散件在现场拼装。
塔架总高度偏高，重量较重，安装周期紧，综合考虑场地、机具、人员和安装安全等因素，本项目吊装适合采用从底部开始往上的专用抱杆法拼装组对。依图纸标注，塔架自下而上分为六段：第一段（标高+0.30m至+17.80m），第二段（标高+30.8m），第三段（标高+43.8m），第四段（标高+55.8m），第五段（+67.8m）第六段（+73.8m）火炬塔架从下往上第一段（标高标高+0.30m至+17.8m）在地面用25吨汽车吊进行散件安装、将其直接就位后，水平方向测量塔柱与塔柱的对角线和根开，数据与设计图纸相符，垂直方向采用经纬仪观察火炬塔架的垂直度，塔架各个塔柱采用斜铁辅助找正，并做好隐蔽工程记录，当确认火炬塔架垂直度满足要求时，紧固好塔架塔柱的地脚螺栓。从第二段开始根据塔件的重量来衡量专用抱杆的起重能力，单件重量超过4吨以上的用吊车继续安装一段，低于4吨以下的采用专用抱杆分杆件安装，直至塔架安装结束。每段安装完成时都应采用经纬仪观察火炬塔架的垂直度并随时进行调整，直至达到图纸设计要求。具体安装过程详见专用抱杆法安装及其示意图。
1.2
火炬筒体的安装
塔架安装完成后，将火炬筒体底座基础找平，用专用抱杆吊装到位，两面采用经纬仪同时观察并调整直至垂直度达到图纸设计要求。自第二段起以后每段吊装方法同底座吊装方法，垂直后按图纸要求焊接。
1.3
火炬燃烧器的安装
火炬筒体安装结束后，将火炬燃烧器采用专用抱杆法从塔外吊装就位，用法兰螺栓和火炬燃烧器顶端连接并找平，达到图纸设计要求。
1.4
附属工艺管道、电气仪表的安装
火炬塔架、火炬筒体、火炬燃烧器安装过程中，把火炬塔架上的附属工艺管道和电气仪表按照图纸要求安装就位。
火炬塔架、火炬筒体、火炬燃烧器及其相应的工艺管线、电气仪表全部安装完成后，仔细检查各法兰螺栓连接是否牢靠，各层柔性拉杆应施加相应预应力，同时检查防腐是否有破坏地方，如有破损及时修补；检查电气仪表的安装是否符合图纸要求。
确认无误后对塔柱和筒体地脚进行固定，由业主进行二次灌浆。
2.2
主要安装实物工程量
主要实物工程量表
表1.1
序号
设备名称
设备位号
规
格
重量(t)
数量
采用的方法
热火炬筒体
Φ711×8
3.9
垂直分段吊装
冷火炬筒体
Φ711×8
3.9
垂直分段吊装
氨火炬筒体
Φ610×8
3.1
垂直分段吊装
热火炬燃烧器
Φ711×8X4.7米
1.31
垂直吊装
冷火炬燃烧器
Φ711×8X4.7米
1.63
垂直吊装
氨火炬燃烧器
Φ610×8X4.7米
3.5
垂直吊装
火炬塔架
H=73.8米
散件组对吊装
2.3
施工工期
本项目工期采用实际工期设定方式，按照现场安装(包括准备工期)的实际安装的工期需要进行排定。从材料入场开始计算，地面准备工期为5天，筒体及塔架组对安装工期为25天，附件安装工期为7天，控制系统及管网部分安装工期为23天，因此总工期为60天。开工时间在甲方批准施工方案、吊装方案3天之内开始施工。
2.4
工程质量
工程质量等级：合格
2.5
社会依托
工程所在地：山东省日照市岚山区虎山镇
交通：较便利，施工地点较偏僻
用水：就近农户家或厂内
用电：距离总电柜150米左右
通信、网络：
生活条件：
业主联系方式：
监理联系方式：
项目部可就近租用房屋或临时搭帐篷供施工人员居住，项目经理配备专用电话卡，施工人员到现场后，根据人员变动情况及时更新通讯录并通知有关各方，加强与业主和监理单位的联系。
三、施工布署
针对本项目火炬塔架安装特点，结合当地特殊的地理环境，成立适应本项目的工程项目部（项目部成员详见施工组织设计）。对需要特殊作业的工种，相关操作人员要求具有特殊作业操作证，吊装设备及吊装索具必须确保安全，方可使用。
该项目现场的施工，以项目经理的协调和领导为主，施工技术员和吊装总指挥为辅，项目部作为保证工程进度、质量、效益的施工组织，及时有效地管理各职能部门，设立健康、安全与环境（HSE）组织机构，以保证现场施工人员、其他相关人员、和第三方人员的人身和财产的安全。
四、施工技术措施
4.1
吊装方案的实施：
4.1.1
吊装作业特点
①火炬塔架较高、根开大、杆件多，技术要求高，火炬筒体直径较大，火炬燃烧器直径大、附件多。
②由于本项目工程安装实施过程中，大型起重设备进入现场由于地皮是回填土容易陷，场地要求高，费用大，安装中将采用大量的工装设施辅助安装，工装的制作安装量将占总工作量较大比例；安装高空作业量大，作业时间较长，且要与整体项目安装进度相适应。
4.1.2
吊装方案的选用
（1）
整体吊装：即将需要吊装的火炬筒体、火炬燃烧器、火炬塔架在地面连接成整体，附属的管线、电气、仪表安装调试完毕，检查确认无误后起吊。优点：吊装作业时间短，地面作业量大，作业安全系数高，难度小。缺点：准备过程长，需大型吊装公司作业，专业吊装指挥人员指挥，场地需求高、费用太大。
（2）
分段吊装：即将需要吊装的火炬筒体、火炬燃烧器分段嵌入标高相对应的塔架分段中，附属的管线、电气、仪表安装调试完毕，检查确认无误后分段起吊，每吊完一段检查确认符合标准要求再吊下一段，直至吊装完成。优点：作业时间较长，边吊装边安装，高空作业和地面作业量基本相等，难度较大。缺点：需大部分高空作业人员，安全系数较高，场地需要较高。
（3）
专用抱杆吊装：将抱杆附在火炬塔架的塔柱上，用卷扬机对抱杆进行扶正和调整，利用抱杆的升降，从下往上分段分根单件吊装。优点：塔架受力较小，吊点单一，可根据吊装物件的重量调整吊装角度和方法，灵活方便；受场地限制较小。费用低，综合以上吊装方案的优点和缺点，结合本次安装吊装工作的特点及现场环境的具体情况，宜选用专用抱杆吊装法吊装。
4.2
施工进场道路的要求
要求通往施工现场的道路硬化，以保证到达施工现场的设备可以运输到位，并满足50吨汽车吊、17米箱式载重汽车可以通行。
4.3
现场物件的摆放
火炬筒体单件段和塔架散件采用卧式摆放，火炬燃烧器直立放置。由于现场的场地仅够施工的空间，因此必须要开垦和平整其它场地才能堆放设备及半成品材料。从现场的勘察情况看，现场还必须额外设立三个场地，一是火炬筒体、火炬燃烧器的摆放，该部分内容较少，可以用较小的场地摆放，场地面积要求：10×15米；二是专门摆放塔架散件，该部分散件数量多，体积大，需要的场地较大，面积要求：15×25米；三是卷扬机设置场地。
按照塔架吊装要求，需要采用2台5吨卷扬机，绞磨1台，场地面积要求：4×30米。同时在现场东南方向设置现场办公室、材料室、资料室，并在东、南两个面各设立一个设立观测点，卷扬机地锚设置依现场而定。
附：火炬现场施工平面布置图
4.4
现场电力布置
序号
名称规格
单位
数量
功率（Kw）
卷扬机5t
台
人工绞磨
台
电焊机ZX7-400
台
22.5
焊条烘烤箱
台
电动工具
台
0.4
其它电器
总用电量
46.9Kw
为满足正常负荷量，需现场设立一个主配电箱，将输送到现场的电源进行集中管理；设置的电力电缆能够满足46.9Kw输送。
4.5
吊装前的准备
（1）设备基础尺寸复核
设备到货前，对与之相关的场地进行清理、回填和夯实；设备到场后，对设备基础与设备底座校核，确认设备基础与设备底座方位相符，基础符合土建图纸要求。
（2）设备组件的复核
设备到场后，对各组件、杆件进行清点、复核、分类、标号，按平面布置图的要求放置于相应位置。
（3）观察点的设立
在火炬塔架相邻两个侧面设置2个观察点，使用经纬仪分段对火炬塔架进行观测，通过观测点的信号反馈，对组对中的火炬筒体和塔架的安装进行校正调整。
（4）卷扬机地锚固定
参考现场泥石混合状况，采用制好的角钢地锚掺入，或采用人工挖坑预埋方式，深度2米，用φ17.5绳套系在预埋件上，旁边用地锚角钢加固，在地下引出两个交点将卷扬机拴住，并用混凝土浇灌，使卷扬机在吊装过程中保持稳固，达到起重要求。
（5）火炬筒体顶部的起吊装置的制作
采用钢结构制作一套专用抱杆，安装在逐渐升高的事故火炬筒体顶部，用以吊装15米以上的所有塔架组件、火炬燃烧器。
（6）吊装工具的核对
汽车吊一台25吨。抱杆一副，总高24米，共分6节，每节长4米，采用螺栓连接。按照抱杆随着塔架升高一节，安装一节筒体的步骤进行。
4.6
“专用抱杆法”吊装方案作业步骤简述
（说明：以火炬塔架基础标高与图纸标高一致进行叙述）
塔架吊装、安装：
第一步：将塔架第一段即标高+0.3米至+17.8米25吨汽车吊散装。
第二步：塔架第一段吊装：
标高+17.8米以下火炬塔架的整体安装。（见标高+17.8米以下的塔架吊装图）。
标高+17.8米以下在地面采用散件组对安装，地面散装安装完成后，等标高+17.8米塔架就位后，对塔架3根塔柱进行找平，可利用塔柱柱脚法兰与基础之间的间隙加斜铁进行调整。等测量无误后焊接火炬塔柱脚法兰筋板，锁紧柱脚法兰螺栓。
第三步：塔架标高+17.8m以上部分的吊装：
标高+17.8米以上火炬塔架安装。（见标高+17.8米以上的塔架吊装图）。
采用一台绞磨稳定抱杆的伸缩，方便不同角度杆件的到位，一台卷扬机专用吊装杆件，滑动部位均采用滑轮组，抱杆固定采用φ17.5的钢丝套子两根，固定在塔柱任一角，将散件吊装到位并安装，直至每段安装结束。见示意图：
标高+17.8米以上的塔架吊装图
第四步：火炬筒体的安装。（详见筒体分段吊装示意图）。
采用专用抱杆对火炬筒体进行就位。在第一段筒体就位后，锁紧筒体群座螺栓，以后各段筒体就位时要注意筒体的各管口方位，各段方向与图纸要求一致，并用经纬仪两个方向同时测量以保证垂直，然后根据图纸要求对焊缝部位进行焊接。
第五步：利用抱杆吊装火炬燃烧器。（详见火炬燃烧器吊装示意图）
本吊装方案的重点是对火炬燃烧器的吊装。由于火炬燃烧器位于火炬塔架顶部，单台设备重量重（火炬燃烧器3.5吨）。在吊装这台设备之前首先把整个火炬塔架安装完成，考虑到起吊高度的原因，对安装好火炬塔架吊装的一侧不要安装横隔（主要是降低起吊高度，让设备安全从塔架一侧顺利进入塔架中间），便于设备顺利安装。另外考虑到火炬塔架顶部没有封口，塔架塔柱受力不均的原因，给受力的2根塔柱增加2根斜撑，增加塔架强度。同时给抱杆增加2根缆风绳，增减抱杆的强度。在起吊之前首先进行试吊，确认无误后在安全吊装。
4.8
火炬燃烧器吊装的受力分析及工艺计算
此次吊装的所有设备中，火炬筒体和塔架虽然重量大，但由于火炬筒体是分段吊装，每段的实际起吊重量均小于火炬燃烧器的整体重量，而且其吊装采用的是垂直吊装法，合力大，力矩小，塔架是分杆件吊装，每个单件杆件的实际起吊重量也小于火炬燃烧器的整体重量，因此采用专用抱杆法吊装时可以满足安全起吊要求。若火炬燃烧器可以安全起吊，火炬筒体、塔架亦可安全起吊。
火炬燃烧器是此次吊装中重量最重、难度最大的设备，因此，仅对火炬燃烧器的吊装进行受力分析。
详细的计算如下：
利用抱杆吊装火炬燃烧器吊装验算
（示意图如下）：
吊装时抱杆最大可倾斜角度为21度（至第二层平台横杆）。此时抱杆与水平方向夹角70度，抱杆底部对塔架作用水平方向力最大。在正常状态下稳定吊装时两根钢丝绳的轴向拉力分别计算如下：
抱杆顶部起吊钢丝绳拉力：T1=33KN;
分离出抱杆并受力分析（见示意图）：
抱杆底部铰接。有弯矩M=0得：
33KN*COS69
o*24M+T2*SIN80
o*13M-33KN*COS70
o*24M-10KN*COS70
o*12M=0
得到T2=3.5KN；
可求得水平力:
Fx=33KN*COS48o+3.5KN*COS11o=25.5KN
Fy=-3.5KN*SIN11o+10KN+33KN*SIN48
o+33KN
=68KN
将计算结果带入塔架计算模型得节点处杆件内力如下表：（吊装工况）
组合内力表
(单位：N、Q(kN)；M(kN.m))
单元号
轴力
(KN)
剪力
Q2(KN)
剪力
Q3(KN)
弯矩
M2(KN·M)
弯矩
M3(KN·M)
塔柱
-150
0
0
0.1
0.1
塔柱
-83.6
-0.1
0.1
0.2
0.2
横杆
-28.5
-0.4
0
-0.1
-0.6
横杆
-28.1
-0.3
0
0.1
-0.5
预应力斜杆
10.8
0
0
0
0
预应力斜杆
11.6
0
0
0
0
预应力斜杆
—
—
—
—
—
预应力斜杆
—
—
—
—
—
柔性预应力斜杆计算时如受压则退出工作，内力重新分配。所以单元114、89内力为零。
说明：
①
软件对截面的强度验算是根据空间双向压弯或拉弯构件进行。
式中——与截面模量相应的截面塑性发展系数取1.0。
——对X轴和Y轴的净截面抵抗矩。
②
软件对构件的整体稳定验算同样按空间双向压弯或拉弯进行。
式中——对强轴X-X和弱轴Y-Y的轴心受压构件稳定系数；
——均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数。对闭口截面，取1.0；
——所计算段范围内对强轴和弱轴的最大弯矩；
——对强轴和弱轴的毛截面模量；
——分别为弯矩作用平面内和弯矩作用平面外等效弯矩系数；
——截面影响系数，闭口截面取，其他截面
按钢结构设计规范通过设计验算得结果如下表：
设计验算结果表
(强度和整体稳定为(应力/材料设计强度))
单元
强度
绕2轴
整体
稳定
绕3轴
整体
稳定
绕2轴
抗剪应力比
绕3轴
抗剪应力比
绕2轴
长细比
绕3轴
长细比
绕2轴
挠度比
绕3轴
挠度比
结果
塔柱
0.24
0.32
0.32
0.03
0
0
0
满足
塔柱
0.17
0.26
0.26
0.01
0
0
0
满足
横杆
0.11
0.12
0.12
0.01
0
0.02
0.01
满足
横杆
0.11
0.11
0.11
0.01
0
0.01
0.02
满足
预应力斜杆
0.07
0.07
0.07
0
0
_
_
_
_
满足
预应力斜杆
0.08
0.08
0.08
0
0
_
_
_
_
满足
预应力斜杆
0
0
0
0
0
_
_
_
_
满足
预应力斜杆
0
0
0
0
0
_
_
_
_
满足
由计算得此节点空间最大位移为52mm。满足要求。
通过以上计算可知在火炬组装的过程中，最重的设备燃烧器吊装时塔架杆件和节点均满足要求。为更安全其间现场采取临时加固措施，确保万无一失。
依以往吊装经验，此次吊装选用的抱杆可满足不超过5吨的单台设备，因此可以满足火炬燃烧器3.5吨的吊装要求。
4.9吊装的一般要求
A
设备吊装前，也必须对吊装机具的实际机械性能进行检查，确认吊车能力，吊索强度是否满足需要，防止出现过载现象。
B
对于两台以上吊车的联合吊装作业，吊装前应由现场指挥人员、技术人员、生产负责人、现场监理等对作业条件共同检查确认后，才能进行吊装。
C
大型设备进入现场前，必须根据吊装方案确认摆放位置及摆放方位，确保其摆放位置在吊车有效作业半径内。设备卸车时，应根据实际情况加垫道木等，防止设备法兰口着地。
D
设备吊装前，设备基础必须已经报监理组织检查验收合格，基础表面要作出清晰的标高基准线和中心线标记。设备基础上表面临时摆放几组调整垫鉄，垫鉄组上表面标高应为设备底座下表面安装标高，临时垫鉄的摆放位置应能确保设备就位后保持稳定。
E
设备吊装前，承包商制订的具体吊装方案已经业主和监理批准。吊装时严格按照吊装方案进行；现场吊装应通知HSE部门进行现场监督；技术人员必须对设备的安装方位进行检查确认并做好标记，防止出错。
F
设备吊装时，作业区域应拉设警戒线，无关人员禁止进入。设备起吊时，要先进行试吊，在设备离地约100mm后，重新着地，检查确认一切正常后再正式起吊。吊装过程必须听从专人指挥。
G
在主吊吊车吊起设备竖立后，将溜尾吊车拆除。主吊吊车将再生塔吊起慢慢旋转到基础的上方，按技术交底时明确的方位进行螺栓对正，指挥人员根据情况指挥吊车缓慢下降，在就位后基本平稳戴上螺栓，用溜尾吊车挂上特制的上人挂笼拆除主吊吊车索具吊装完成。
H
设备吊装至基础上方后，旋转调整好安装方位，使设备地脚螺栓孔对准地脚螺栓后，缓缓落下，使临时调整垫鉄组被压实，未被压实的垫鉄组应打紧。若设备不稳，则应及时增加临时垫鉄组，及时将螺帽拧上，才能将吊钩摘除。
I
设备吊装就位后，在摘钩前应对设备标高、垂直度等进行粗调，使其基本接近安装要求。
4.9检查、验收
所有设备安装后都必须按设计要求进行检验和验收。
主要施工机具设备配置
5.1
主要机具设备和用具的配置
主要施工机具设备配置
序
号
机械或设备名称
型
号
规
格
数量
产
地
制造
年份
额定功率
(KW)
备
注
吊车
25t
1辆
卷扬机
5t
2台
抱杆
24米
1套
人工绞磨
1台
转向滑轮
5t
10具
转向滑轮
3t
6具
卸扣
20t
8只
卸扣
10t
10只
卸扣
5t
12只
绳卡
Ф18
34只
绳卡
Ф13
48只
钢板
δ=
20毫米
4米2
钢板
δ=26毫米
2米2
槽钢
16#
240米
道木
300×300×2500
30根
水焊工具
1套
铆工工具
1套
电焊工具
1套
钢丝绳
Ф18
800米
钢丝绳
Ф13
600米
5.2
吊装机具及绳索的选用
5.2.1抱杆的选用
根据对施工现场的实际考察，根据单台吊装设备的最大重量，选用抱杆截面尺寸为400×400，采用∠75×75的角钢分5段焊接而成，总高24米，采用螺栓连接而成，总重量约为1吨。此抱杆的最大起吊重量为5-8吨。
5.2.2动力机械的选用
拟采用1台5吨卷扬机、1台人工绞磨，其中5吨卷扬机作为主起重卷扬机，卷扬机滚筒选用深筒型，以保证可以卷容足够的钢丝绳。所有塔架上的杆件、火炬筒体、火炬分子密封器及火炬头等全部由卷扬机完成。人工绞磨作为升降抱杆和调节抱杆的倾斜角度来使用。
电动卷扬机
序号
规格型号
单位
数量
额定功率
备注
单筒5t
台
5t
深筒型
5.2.3
吊装钢丝绳的选用
钢丝绳力学性能表（表一）
钢丝绳
公称直径
钢丝绳近似重量
钢
丝
绳
公
称
抗
拉
强
度
1470
1570
1670
1770
1870
钢
丝
绳
最
小
破
断
力
天然纤维
芯钢丝绳
合成纤维
芯钢丝绳
钢芯钢
丝绳
纤维芯
丝绳
钢芯钢
丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯钢丝绳
纤维芯钢丝绳
钢芯钢丝绳
纤维芯钢丝绳
钢芯钢丝绳
纤维芯钢丝绳
钢芯钢丝绳
68.8
67.4
75.9
95.6
103.00
102.00
110.00
108.00
117.00
115.00
124.00
121.00
131.00
89.90
88.10
999.10
124.00
135.00
133.00
144.00
141.00
153.00
150.00
162.00
158.00
171.00
114.00
111.00
125.00
158.00
170.00
168.00
182.00
179.00
194.00
190.00
205.00
201.00
217.00
140.00
138.00
155.00
195.00
211.00
208.00
225.00
221.00
239.00
235.00
254.00
248.00
268.00
170.00
166.00
187.00
236.00
255.00
252.00
272.00
268.00
290.00
284.00
307.00
300.00
324.00
用途
作缆风绳
手动起重设备
机械起重设备
无弯曲吊索用
捆绑吊索
载人升降机
K
3.5
4.5
5～6
6～7
8～10
钢丝绳安全系数K值表（表二）
5.2.3.1
5吨卷扬机钢丝绳的选用
5吨卷扬机（主起重卷扬机）采用Ф18
6×37--1550规格的纤维芯钢丝绳。
钢丝绳采用数量为：
垂直起吊2根100米×2＋卷扬机水平距离30米
=
230米
查表一得知：
最小钢丝绳的破断拉力＝钢丝绳最小破断拉力×1.214
＝201×1.214
＝244.014KN(约24.4吨)
查表二得知：
作为机械起重设备用钢丝绳K=5~6
其容许的拉力为P最大=24.4÷5=4.880
P最小=24.4÷6=4.067
钢丝绳容许的最大拉力4.880吨>单件设备的最大重量3.5吨(燃烧器)
所以5吨卷扬机选用Ф18的钢丝绳可以满足吊装要求。
5.2.3.2
缆风绳钢丝绳的选用
缆风绳采用2根Ф14
6×37--1550规格的钢丝绳。
钢丝绳采用数量为：
垂直起吊2根150米×2=
300米
查表一得知：
最小钢丝绳的破断拉力＝钢丝绳最小破断拉力×1.214
＝121
＝146.894KN(约14.689吨)
查表二得知：
作为缆风绳用钢丝绳K=3.5
其容许的拉力为P＝14.689÷3.5＝4.197吨
单根缆风绳的最大受力为：
抱杆重量1吨＋最大设备重量2.747÷2＝1.8735吨
钢丝绳容许的最大拉力4.197吨>缆风绳的最大拉力1.8735吨
所以缆风绳选用Ф14的钢丝绳完全满足要求。
5.2.3.3
固定抱杆钢丝绳的选用
固定抱杆采用2根Ф18
6×37--1550规格的钢丝绳。
钢丝绳采用数量为：
2根6米×2=12米
查表一得知：
最小钢丝绳的破断拉力＝钢丝绳最小破断拉力×1.214
＝201×1.214
＝244.014KN(约24.4吨)
查表二得知：
作为无弯曲吊索用钢丝绳K=6~7
其容许的拉力为P最大=24.4÷6=4.067
P最小=24.4÷7=3.486
单根固定抱杆钢丝绳的最大受力为：
抱杆重量1吨＋最大设备重量2.747÷2＝1.8735吨
钢丝绳容许的最大拉力4.067吨>单根固定抱杆钢丝绳最大受力1.8735吨
所以固定抱杆钢丝绳选用Ф18的钢丝绳完全满足要求。
5.3意外事故的安全应急措施
见吊装安全预案。
成功吊装案例
下图为2009年重庆天然气净化总厂忠县分厂火炬塔架、筒体、分子密封器的吊装图。该项目火炬塔架高86.3米，四边形，根开12米，塔架净重86.16吨，包括火炬头、分子封、筒体等排放总高度90m，其筒体重量（不包括附件或其他附属件）为20.3吨，分子封的重量为3.3吨，火炬头的重量为1吨，总重约为25吨。采用专用抱杆法成功吊装。今年来用专用抱杆完成:1、重庆万盛煤业集团106米火炬，2、山东万通集团86米火炬，3、河南新红石化液化气深加工项目106米火炬，4、福建漳州海顺德115米火炬。5、抚顺125米火炬，6、山西同煤煤业86米火炬，7、河南义马集团74米火炬，8、新疆天业集团80米火炬，9、陕西华县陕化集团86米火炬，10,盘锦北方沥青燃料有限公司115米，11、内蒙兴圣天然气80米火炬、12、内蒙古三维煤化科技有限公司70米火炬，13、贵州黔桂天能焦化75米火炬，14、贵州芭田95米烟囱塔架，15、新疆心连心75米火炬，16、目前正在施工盘锦浩业120米高架火炬，我单位采用这种方法大大降低了建设方原来必须找大型吊车才能安装的难处，对场地的要求也大大降低，特别是费用得到了很大限度的控制，一直受到各监理单位、建设单位的好评。
备注:下面图片只是一个项目的缩影，图片上是四个角的塔架安装，而现场确是三角塔，安装原理是一样的，塔架第二段抱杆起吊、就位、安装
塔架第三段以上部分就位、安装
塔架第三段以上部分就位、安装
筒体第一、二段起吊,就位
筒体第二段就位
筒体中间段空中姿态
边起吊边固定
筒体末段起吊
筒体末段空中姿态
筒体末段就位
分子密封器起吊
分子密封器空中姿态
分子密封器空中姿态
分子密封器空中姿态
分子密封器就位
文档内容仅供参考
第三篇：吊装作业专项安全施工方案
吊装作业专项安全施工方案
编制： 审核： 审批：
山东省公路桥梁建设有限公司 烟海高速公路第七合同项目经理部
二○一一年九月
吊装作业专项安全施工方案
一、编制依据
1、施工项目投标文件、施工图纸。
2、工程施工组织设计。
3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。
5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。
二、安全目标
工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。
1、年因工死亡率小于0.15‰，年重伤率小于0.5‰，年轻伤率小于5‰。
2、不发生重大及以上设备事故。
3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。
三、现场组织机构设臵及职责
（一）组织机构设臵
组 长：888 副组长: 888 组 员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生
交底，以及检查、督促落实。负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。
4、安全员
负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。
四、起重机操作规程
1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。
2、起重机启动前重点检查以下项目：（1）各安全保护装臵和指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。
（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。
（4）各连接件无松动。
（5）轮胎气压符合规定。
3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位臵，手制动器应锁死，并应按照发动机的安全操作规程进行操作。
4、启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
15、起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两个及以上的操作动作。
16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
17、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将防止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器手柄放在脱开位臵，最后锁住起重机操纵室门。
19、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。20、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时，应有人监护。
21、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐并不得堆放物。
五、龙门吊安全操作规程
1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。
2、严禁非司机开车。
3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。
4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系
（2）经过专业培训，持证上岗，所有操作人员要熟练掌握龙门吊的操作规程，在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
（3）吊装作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建（构）筑物等状况。
（4）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
2、防止高空坠落安全措施（1）吊装人员佩戴安全防护用品。
（2）吊装工作区应有明显标志，并设警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放臵材料、工具。
（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
（5）登高用梯子、操作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角60-70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
3、防物体落下伤人安全措施
（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆
（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
5、防吊装结构失稳安全措施
（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
4、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
5、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位臵或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。
6、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。
7、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。
8、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。
9、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫好，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工
时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随
七、安全生产保证措施
1、驾驶员上岗前必须进行安全教育培训、安全操作规程、劳动纪律、规章制度、及本岗安全生产技能的训练，并由技术人员对有关人员进行相应的、有针对性的安全教育。
2、起重机械操作人员必须持证上岗，施工前由项目部安质科进行检查确认，登记备案；作业人员必须遵守安全操作规程，做到“精心操作，杜绝违章”，勤检查，勤保养，禁止设备带病运转，并做好机械台班运行记录。
3、作业人员每天上下班前应检查一下生产环境，对不安全因素要及时向施工现场专职安全员汇报，并及时采取措施。每个施工人员应加强自我保护意识，上下班前应检查一下自己工作的地方，对不安全因素及时采取有效措施。
4、对进场的设备及时报当地安检部门进行检测，检测合格后报上级部门审核后方可投入使用。
八、起重机械安全事故应急救援预案
机械伤害造成的受伤部位可以遍及全身各个部位，如头部、眼部、颈部、胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些机械伤害会造成人体多处受伤，后果非常严重。
现场急救对抢救受伤非常关键，如果现场急救正确及时，不仅可以减轻伤者的痛苦，降低事故的严重程度，而且可以为争取抢救时间，挽救更多人的生命。
（一）组织机构设臵
组 长：齐继忠
3脾破裂等危及生命的内脏伤，然后处理肢体出血、骨折等伤。
（5）检查伤者呼吸道是否被舌头、分泌物或其他异物堵塞。
（6）如果呼吸已经停止，立即实施人工呼吸。
（7）如果脉搏不存在，心脏停止跳动，立即进行心肺复苏。
（8）如果伤者出血，进行必要的止血及包扎。
（9）大多数伤员可以毫无顾忌地抬送医院，但对于颈部背部严重受损者要慎重，以防止其进一步受伤。
（10）让患者平卧并保持安静，如有呕吐，同时无颈部骨折时，应将其头部侧向一边以防止噎塞。
（11）动作轻缓地检查患者，必要时剪开其衣服，避免突然挪动增加患者痛苦。
（12）救护人员既要安慰患者，自己也应尽量保持镇静，以消除患者的恐惧。
（13）不要给昏迷或半昏迷者喝水，以防液体进人呼吸道而导致窒息，也不要用拍击或摇动的方式试图唤醒昏迷者。
（五）现场急救技术
1、人工呼吸
口对口(鼻)吹气法是现场急救中采用最多的一种人工呼吸方法，其具体操作方法是：
（1）对伤员进行初步处理：将需要进行人工呼吸的伤员放在通风良好，空气新鲜、气温适宜的地方，解开伤员的衣领、裤带，清除口鼻分泌物、呕吐物及其他杂物：保证呼吸道畅通。
5法有以下几种：
（1）伤口加压法
这种方法主要适用于出血量不太大的一般伤口，通过对伤口的加压和包扎，减少出血，让血液凝固。其具体做法是如果伤口处如果没有异物，用干净的纱布、绷带等物或直接用手紧压伤口止血；如果出血较多时，可以用纱布、毛巾等柔软物垫在伤口上，再用绷带包扎以增加压力，达到止血的目的。
（2）手压止血法
临时用手指或手掌压迫伤口靠近心端、的动脉，将动脉压向深部的骨头上，阻断血液的流通，从而达到临时止血的目的。这种方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其关键是要掌握身体各部位血管止血的压迫点。手压法仅限于无法止住伤口出血，或准备敷料包扎伤口的时候。施压时间切勿超过15分钟。如施压过久，肢体组织可能因缺氧而损坏，以致不能康复，继而还可能需要截肢。
（3）止血带法
这种方法适合于四肢伤口大量出血时使用。主要有布止血带绞紧止血、布止血带加垫止血、橡皮止血带止血三种。使用止血带法止血时，绑扎松紧要适宜，以出血停止、远端不能摸到脉搏为好。使用止血带的时间越短越好，最长不宜超过3小时。并在此时间内每隔半小时(冷天)或1小时慢慢解开、放松一次。每次放松1～2分钟，放松时可用指压法暂时止血。不到万不得已时不要轻易使用止血带，因为上好的止血带能把远端肢体的全部血流阻断，造成组织缺血，时间过长会引起肢体坏死。
718-
第四篇：钢结构吊装施工方案
汽机房主厂房（8a-16）
批 准：审 核：编 制：编制单位：编制时间：
钢结构吊装施工方案
目 录
一、工程概况
二、施工准备
三、主要吊装方法
四、质量保证措施
五、安全、文明施工保证措施
一、工程概况
1.工程名称：汽机房8a-16钢结构（主厂房吊车梁、钢屋架）吊装施工方案
2.工程特点：本工程主要特点是工程量大、主体安装质量要求高、构件型材多、工序较复杂等。
3.工程量概述：
钢屋架共9榀，钢吊车梁16根。汽机房为单跨，跨度30米，长度80米，钢屋架最高点高34.774米。屋面梁单榀重15吨，吊车梁重量不同，最重7.4吨。
二、施工准备
2.1技术、物资、组织准备
1、技术准备：
(1)收集与施工有关的资料、表格、规范、标准能充分满足现场施工需要。
(2)组织施工负责人、安全员、技术人员认真学习设计图纸、相标准规范，做好施工前的交底和图纸会审工作。
(3)配备施工测量用的经纬仪、水准仪、焊缝量规等。(4)在项目总工的协调下，现场技术员、质检员、资料员做好各自的工作。
2、物资准备：
(1)技术人员根据施工图纸，在一周内提出吊装所用的材料计划，并报材料负责人及有关人员审核批准后交公司采购部。(2)技术人员根据施工总进度计划及公司项目部的施工网络，编制出汽机房钢机构施工整体计划。
(3)配备齐现场办公需要的电脑、办公用品等。
3、组织准备：
(1)根据项目需求，建立现场施工组织机构，组建现场施工领导班子，明确班子成员的职责、权限和个人业绩测量标准，提高工作效率。
(2)根据项目需求，结合劳动力需求计划，配备熟练的操作技术工人，并做好对他们的技术、安全教育及交底工作。
(3)合理对人力资源进行分配和管理，组织好现场的施工管理工作。
2.2现场平整及施工准备
1、现场平整
(1)吊装作业面内障碍物应清理干净，地面平整压实，地耐力不小于1.0MPa。
(2)钢屋架拼接平台吊机作业通道宽度不小于30米，地面平整坚实，地耐力不小于1.0MPa。
2、施工准备
(1)吊装作业场地的检查：吊车行走的道路必须压实，如果路基不能满足吊车使用，禁止吊装作业直至满足吊车正常使用，以防止出现安全事故，同时路面宽度应在20m以上才能保证吊车的正常作业吊装。(2)在吊装的吊车梁、钢梁等构件到达安装现场后，应核对建筑安装图，以证实其构件的编号正确性，防止错装，并按编号的顺序一次摆放到位。
(3)仪器校正。
(4)吊装施工工具制作准备。
(5)现场施工人员安全教育，人员职责分工，施工安全技术交底。
三、主要吊装方法
3.1础验收和施工测量放线：
1、安装前，土建基础必须已经施工结束，强度达到图纸及规范要求，并已进行基础交接。
2、基础复测：根据图纸及有关规范要求，对基础进行复测，并填写基础复测记录。
3、安装前需进行测量放线工作。
4、安装过程中，必须随时对结构安装的标高、中心线等进行监控，对有超差趋势的，必须采取有效的预防和处理措施。
5、构件安装完成后，进行整体测量，并填写安装测量记录。3.2钢柱安装：
1、钢柱组装：钢柱组装必须按照图纸尺寸组装以符合安装要求。
2、钢柱安装到位后，在把螺母上紧焊牢后才允许吊装设备摘钩。
3、为确保各钢柱安装标高符合要求，每装一钢柱，必须对钢柱的安装标高进行复测，如有偏离趋势必须采取有效的预防和纠正措施。3.3屋面梁安装。
1、在安装屋面梁之前应在每个梁上安装安全绳。
2、屋面梁安装后要用系杆依次连接，可用倒链作小范围的调整。
3、屋面梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。屋面梁吊装采用两点绑扎吊装。在第一榀梁就位后，进行轴线的垂直度校正，达到安装规范后，将梁端与柱固定。以此为总方法，逐一进行吊装并安装水平支撑。
1）绑扎：吊索选用直径32.5mm钢丝绳长度10米一对，吊点位置选在距离钢屋架中间7米位置。屋面梁重量较大，为防止在起吊过程中，吊点处产生损伤，故在构件吊点四周做包角同时设置加劲肋。
2）起吊：采用200吨汽车吊起吊，屋面梁正式起吊前，应进行试吊，将钢梁调离地面30-40厘米，检查吊点位置是否合适，钢梁稳定性是否满足要求，牵引绳是否绑扎好等。将钢屋架吊起，移至对应柱头落下，进行对位。
3）就位：在屋面梁中心点处预先挂好2根缆风绳，缆风绳用倒链与地锚连接，通过用锤球观测钢屋架的垂直情况，用倒链调整，将屋架调整至垂直状态，再将屋架与柱头预埋螺栓进行连接，吊车脱钩。同样方法安装第二榀钢屋架，在第二榀钢屋架固定好后，安装与第一榀之间的水平支撑。
4）以此类推，逐一吊装后面的屋面梁，保留开始以及两侧的各两榀屋面梁的缆风绳，带钢檩条安装好后统一进行拆除。3.4吊车梁安装：
1、安装吊车梁前必须对钢柱的标高进行测量，2、吊车梁时采用70吨压起重机安装。
1）绑扎：吊索选用直径21.5mm钢丝绳长度5米一对。吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头用溜绳控制。用自制卡具，吊点设置在离两头3米位置。
2）起吊：用70吨汽车吊起升，将钢吊车梁吊起移至对应柱子牛腿上，用螺栓与预制柱连接，吊车脱钩。
3）就位：就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。
4）临时固定：吊车梁在就位时用垫铁垫平，不需采取临时固定措施。
5）校正：校正分为垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要针对梁的端部进行校正，可用起重机调空，特殊工具抬空，油压千斤顶顶空，然后在梁底添设垫块。水平方向校正，常用撬棒，铁楔，链条葫芦和油压千斤顶进行
3、安装顺序：吊车梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。
4、安装完后要对吊车梁进行定位调整。
四、质量保证措施 4.1质量方针 认真贯彻ISO9001：2000系列标准，不断完善公司质量保证体系，组织全体职工和技术人员，认真学习和贯彻标准及技术规范，确保工程施工达到优质高效的目标。4.2工程质量目标
1、杜绝因施工原因造成的质量事故.2、安装项目的合格率100％。
3、杜绝因吊装施工造成永久性缺陷。4.3质量保证措施
严格按照吊装施工的技术要求进行吊装施工，认真执行国家有关大型设备安装施工及验收标准及监理提出的技术要求施工。施工过程中注意对成品的保护，严格按照施工程度和施工技术措施要求进行。每一程序施工结束后，经检验合格方能进行下一程序施工，做好检验记录、施工记录,并签字认可。
1、从领导到工人，抓好质量意识教育，不但要重视工程的内在质量，还要重视工程的外观工艺，提高整体安装工艺水平。
2、组建质检部门，任命各个专业工程师为质保工程师，在项目经理和技术负责人的领导下，协助专职质量员组织、协调质量体系的日常运行工作。
3、按公司质量体系文件规定，细化质量职责并结合本工程落实到部门和岗位，做到分工明确，责任到人。
4、制定本工程“质量检查验收管理制度”，满足工程监理或业主质检部门的各项管理要求。
5、工程开工前组织工程技术人员及检查、测量和实验人员，学习掌握本工程的规程、规范、验收评定标准。
6、参加本工程施工的特种工作人员，均应在进入现场前经过培训上岗，确保特殊工作的施工质量。
7、进入现场的各类施工机械、设备，均应由公司机械处和项目部检查认可性能完好并符合施工项目的要求后方可使用。
8、工程项目开工前应编制专业施工措施方案，分别明确特殊过程、关键工序和主要控制点，对过程参数进行连续控制，确保工程质量符合规定要求。
9、认真执行图纸会审制度和技术交底制度，同时做好可追溯记录，并全员签字。
10、严格履行设计变更、工程洽商、工程委托等文件的审批和收发手续，及时做好设计变更标识、服务记录。
11、工程中使用设备、材料、加工件应具备产品合格证，尤其对特殊材料应由物资供应部门材质证明方可使用。
12、工程中使用的计量器具、工具设专人管理，定期维护检查，确保在有效期内使用。
13、施工中应严格按设备制造厂家设计图纸的要求，公司企业标准，现行国家技术标准进行施工，不得擅自降低标准或更改设计。
14、技术人员、质量员要对施工过程进行指导、监督检查，发现问题及时纠正，对关键工序要亲自落实检查，特别要注意每个项目的停工待检点的检查工作。
15、工程项目施工过程中及时做好原始记录和质量检查验收单，工程完工后立即整理竣工资料，做到工程移交与竣工资料移交同步进行。
五、安全、文明施工保证措施 5.1安全方针目标
以“安全第一，预防为主”为中心，组织全体施工人员进行安全教育培训，认真学习各种安全规程，树立施工必须安全，安全为了生产的观念，提高全员的安全意识。
搞好施工的安全建设，做好安全技术交底，必须落实到每个人，完善各种安全设施，抓好现场技术交底，确保本工程无伤亡事故，无机械、设备损毁事故。
1、杜绝人身伤亡事故。
2、杜绝重大火灾、交通、机械事故。
3、杜绝机械和设备损坏事故。
4、杜绝一般以上责任事故。
5、杜绝一般以上未遂事故。
6、因工负伤事故率控制在2‰以内。5.2安全技术措施
为了保证吊装的顺利进行，确保工程质量和安全，特制定以下安全技术措施。
1、凡参加施工的人员，必须持证上岗，熟悉起吊方法和工程内容，按照施工方案进行施工，并严格按规程和规范进行操作。对进入施工现场的工作人员都必须进行安全教育及安全、技术交底，签定安全责任书。
2、在施工过程中，施工人员必须分工明确，责任明晰，在整个吊装过程中，要切实遵守现场劳动纪律，服从指挥，不得擅自离岗。
3、在吊装过程中，应有统一的指挥信号，声音清晰明亮。凡参加施工的全体人员必须熟悉此信号，各操作岗位动作协调一致。
4、吊装时，由现场总指挥统一指挥调配，各岗位分指指挥应正确执行总指挥的命令，做到信号传递迅速准确。
5、进入施工现场必须正确佩带安全帽，登高作业人员必须系好安全带，使用的工具应装在随身的工具袋内，并系上保险绳，严禁高空抛扔传递。
6、吊车司机必须熟悉起重机机械性能，执行规定的各项检查和保养后，方可启动。检查各种仪器仪表，确认正常后方可开始工作。
7、开始工作前，吊车应先试运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动装制是否灵敏可靠。
8、吊车工作前应观察在起重机的回转范围内有无障碍物。
9、吊车吊起满载荷重物时，应先进行试吊，将重物吊起20~50厘米，检查起重机稳定性，制动装置的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后才能继续起吊。
10、双机抬吊时，每台吊车的负荷不得超过该机允许负荷的80％，起吊过程中两机动作要协调，相互配合，起重滑车组基本保持垂直状态。
11、起吊前应先进行试吊，检查各部位的受力情况，确认正常后方可起吊。
12、在起吊过程中，未经现场指挥许可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通过。
13、吊装施工因故中断，必须采取措施进行处理，不得使被吊构件长时间悬空或悬空过夜。
14、吊装过程中，工作人员必须坚守岗位，发现问题及时汇 报处理，处理完后方能继续起吊。
15、夏季、冬季施工要根据气候情况采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。
16、施工和生活区应注意防火、防触电事故，严禁乱拉、乱接电源
17、施工区应设有安全隔离带，并设有明显安全标志。禁止无关人员入内。
5.3起重作业安全施工规程
1、起重指挥人员安全操作规程
1）吊运指挥必须为18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。
2）必须经安全技术培训，劳动部门考核、并发给安全操作证后方可从事指挥。
3)指挥人员必须严格执行GB5082—85标准与起重机械司机联络时做到准确无误。
4)指挥人员应熟知GB6067—85《起重机械安全规程》和LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》。
5)指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。
6)指挥人员不能干涉起重司机的正确选择。7)负责载荷的重量计算和索具的正确选择。8)指挥人员负责对可能事故采取必要的防范措施。9)指挥人员必须佩带鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。10)指挥人员在发出脱钩或负载下降信号指挥时，应有保护在降落地点的人身设备安全措施。
11)开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100～200㎜时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥上升。
12)指挥起重机的雨雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。
13)在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高空作业安全要求。14)指挥人员选择指挥位置时： a.应保证与起重机之间视线清楚；
b.在所指定的区域内，应能清楚地看到负载； c.指挥人员应与被调运物体保持安全距离；
d.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
2、司索人员安全操作规范
1)、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。2)、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。3)、作业前应对吊具与索具进行检查后方可投入使用。4)、起升重物前，应检查连接点是否连接可靠。
5)、吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。
6).作业中不得损坏吊件、吊具与吊索，必要时应在吊件与吊索 的接触处加保护衬垫。
7)起重机吊钩的吊点，应与吊物重心在同一条铅重垂线上使吊 重处于稳定平衡状态。
8)禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停 留在吊重下。
9)起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。10)应做到经常清理作业现场，保持道路畅通无阻。
11)听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。
12)经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。13)在高空作业时，应严格遵守高空作业的安全要求。14)捆绑后留出的绳头，必须紧绕在吊钩或吊具上，防止吊物移 动时,挂住沿途人员或物件。15)吊运成批零散物件必须使用专门器具，同时吊运两件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。
16)吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物体要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。
17)卸往运输车辆上的吊物，要注意观察重心是否平稳，确认不至于倾倒时，方可松绑卸物。
18)工作结束后，所使用的索具、吊具应放置在规定的地点，加强维护保养，达到报废标准的吊具、索具要及时更换。
第五篇：电气设备吊装施工方案
庐江东升太阳能开发有限公司20MWp分布式光伏发电工程
机电设备安装工程
一次设备吊装、搬运施工方案
XXXXXXXX有限公司 XXXXXX项目部 XX年2月25日
批准：
审核：
编制：
目录
1、概述...................................................................................................1
2、施工依据...........................................................................................1
3、安装流程...........................................................................................1
4、作业条件...........................................................................................1
5、一次设备安装作业方法....................................................................1 5.1一次设备基础的检查.......................................................................2 5.2一次设备开箱检查...........................................................................2 5.3一次设备安装..................................................................................2 5.3.1起吊前准备工作
.......................................................................2 5.3.2吊装..............................................................................................2 5.4设备地安装......................................................................................3
6、安全文明施工保证措施....................................................................3
7、质量保证措施...................................................................................4 一次设备吊装、搬运施工方案
1、概述
一次设备吊装、搬运工程为包含20台箱式变压器、20台箱式逆变器，14面35kV开关柜，箱式站用变，SVG成套设备的现场卸车、到货验收﹑保管﹑二次运输、安装、电缆接引、调试、试运行、消缺处理。为保证施工的顺利进行和安全，特制订此方案。
2、施工依据
（1）电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GBJ147（2）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169（3）《电气设备交接试验标准》GB50150（4）电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232（5）机电安装合同（6）设计图纸
（7）设备厂家随机图纸
3、安装流程 安装流程图
施工前准备开箱检查设备搬运基础定位一次设备安装一次设备接地安装电缆接引检查验收
4、作业条件
（1）图纸会审和根据厂家资料编制详细的作业指导书并审批完。
（2）安装一次设备有关的建筑工程质量，符合国家现行的建筑工程施工及验收。（3）预埋件及电缆预埋管等位置符合设计要求，预埋件牢固。
5、一次设备安装作业方法 安装流程图
5.1一次设备基础的检查
（1）会同业主及监理对一次设备基础的建筑施工质量进行检查，并填写记录单，由各方签字确认，对发现的问题及时上报，及时处理。
（2）认真核对一次设备基础横、纵轴线尺寸及预埋管位置，并与图纸所给尺寸核对，无误后方可进行下一步工作。5.2一次设备开箱检查
（1）一次设备到货后开箱检查时，应会同业主、监理及厂家的有关人员一同检查。
（2）检查一次设备外观无损伤，漆面完好，并记录。（3）检查一次设备内部各器件无移位、污染等情况。
（4）一次设备在运输过程中的防护应到位，在运输车辆上固定牢固。（5）一次设备在运输和装卸过程中不得倒置、倾翻、碰撞和受到剧烈的振动。制造厂有特殊规定标记的，应按制造厂的规定装运。5.3一次设备安装 5.3.1起吊前准备工作
（1）设专人检查所用起吊用具，起吊用具必须满足起吊物件的重量要求。起吊设备时，严禁非作业人员在设备附近行走或站立，起吊操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，并且在起吊过程中要设专人时刻观察起吊装置及用具的可靠性，发现问题要及时停止起吊工作，进行妥善处理，待检查无误后方可重新起吊，起吊前必须由施工负责人对起吊装置及工器具进行完好检查，严禁使用不完好起吊工器具，以免造成设备或人身事故。
（2）设专人检查钢丝绳、马蹄、螺丝、绳扣、锚链等起吊用具的完好情况，确认无误后方可使用。
（3）起吊时设专人监护，监护人员应监护到位。
（4）吊装前组织作业人员进行吊装方案及注意事项的学习和交底。（5）确认吊装场地必须平整、压实，以保证操作平稳、安全。（6）检查起吊钢丝绳符合起吊要求。
（7）设备本体有设备吊装吊耳的可采用设备自带的吊装吊耳，设备本体无吊装吊耳的，根据现场设备吊装要求，按照相关规范制作吊耳。5.3.2吊装
（1）清理吊装现场障碍物，并对场地按要求进行整理和维护。（2）由吊装负责人选择好最佳吊装场地，吊车支护完好。
（3）一次设备运至吊装现场并拆除设备包装，检查设备吊耳，同时对设备的棱角及重要部位进行防护。
（3）将一次设备吊至离地100mm处进行试吊，检查汽车吊、吊具等正常后起吊。（4）将一次设备吊至设备基础并落稳落实后，拆除吊具。吊具移开后对设备进行就位。
（5）一次设备直接就位于基础上，利用千斤顶进行找平、找正。
（6）按厂家规定的固定方式（螺接或焊接）进行一次设备与基础之间的连接。5.4设备地安装
（1）本工程一次设备地采用4×40的镀锌扁钢，扁钢安装前检查设备的接地安装位置。
（2）扁钢与一次设备接地采用焊接方式，焊接应是3面施焊，焊缝应饱满，焊接完成后，应涂以防锈漆进行保护。
（3）扁钢与一次设备焊接完成后，扁钢上应涂以黄绿相间漆，以作为接地的标志，扁钢焊接敷设外表应整齐美观。
6、安全文明施工保证措施
（1）工程开工前必须交底，使作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、安全措施。
（2）整个施工过程，施工人员应严格遵守《电业安全规程》。（3）工作现场材料、工器具排放整齐有序。（4）工作人员高空作业时正确佩带使用安全带。（5）工作完成后及时清理垃圾，做到工完场清。（6）严格执行三级验收制度，确保安装质量。
（7）现场施工人员在工作现场应统一着装，正确佩戴安全帽。
（8）电焊作业时做好防火措施，每日工作结束后检查现场无遗留火种。（9）特种作业人员应持证上岗。（10）起吊设备时应设专人指挥。
（11）严格按照图纸和方案施工，若与实际不符应及时向负责人汇报。（12）安装工艺必须可靠、合理、美观，并参照国标，电气工程标准规范。
7、质量保证措施
（1）单位工程和分部工程合格率为100%，优良率为97%。（2）工程质量等级达到：优。
（3）认真执行本公司制定的质量管理程序文件，明确落实各职能部门及施工人员的质量职责及权限，使所有工程质量活动均处于受控状态。
（4）严格执行本公司的质量三级检验制度，配合监理工程师做好质量监督工作，负责分项验收、单元验收、竣工验收，加强工序间交接检验，交接检验按程序文件规定执行，须有交接记录及双方签字确认。不合格者不得转入下道工序。（5）施工操作人员有较高的质量意识，把好施工质量关。
（6）施工工艺是控制工序质量及最终保证质量的主要手段，施工人员必须严格按规定的工艺标准进行操作。
（7）严格设计变更及工艺变更控制，按规定办理变更审批手续后方能进行施工。（8）质量指标层层落实，具体到人，负责到底。
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